JPH0124941B2 - - Google Patents
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- JPH0124941B2 JPH0124941B2 JP55157264A JP15726480A JPH0124941B2 JP H0124941 B2 JPH0124941 B2 JP H0124941B2 JP 55157264 A JP55157264 A JP 55157264A JP 15726480 A JP15726480 A JP 15726480A JP H0124941 B2 JPH0124941 B2 JP H0124941B2
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- cylinder
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- Reciprocating Pumps (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、定容量型油圧ポンプと、可変容量型
油圧モータとの組合せよりなる油圧式無段変速装
置、詳しくは入力軸に結合されたポンプシリンダ
にその回転中心を囲む環状配列の多数のポンププ
ランジヤを摺合してなる油圧ポンプと、出力軸に
連なり前記ポンプシリンダを同心上で囲繞するよ
う配設されたモータシリンダにその回転中心を囲
む環状配列の多数のモータプランジヤを摺合して
なる油圧モータとの間に油圧閉回路を形成し、前
記モータシリンダに、それとポンプシリンダとの
相対回転に伴い各ポンププランジヤに往復動を与
えるポンプ斜板を固設し、また固定のミツシヨン
ケースに、前記モータシリンダの回転に伴い各モ
ータプランジヤに往復動を与え、且つその往復動
ストロークを任意に調節し得るモータ斜板を傾動
自在に枢支したものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hydraulic continuously variable transmission consisting of a combination of a fixed displacement hydraulic pump and a variable displacement hydraulic motor, and more specifically, to a hydraulic continuously variable transmission device that has its center of rotation at a pump cylinder connected to an input shaft. A hydraulic pump formed by sliding together a large number of pump plungers arranged in an annular arrangement surrounding the motor cylinder, connected to an output shaft and disposed so as to concentrically surround the pump cylinder, and a large number of motor plungers arranged in an annular arrangement surrounding the rotation center of the motor cylinder. A hydraulic closed circuit is formed between the motor cylinder and the hydraulic motor, and a pump swash plate is fixed to the motor cylinder to give reciprocating motion to each pump plunger as the motor cylinder and the pump cylinder rotate relative to each other. The present invention relates to a transmission case in which a motor swash plate is tiltably supported, which gives reciprocating motion to each motor plunger as the motor cylinder rotates, and can arbitrarily adjust the reciprocating stroke.
かかる変速装置において、各モータプランジヤ
の外端に、モータ斜板に滑接するモータシユーを
首振り自在に連結し、これらシユーの背面に共通
の座板を重ね、その座板の背面に摺動自在に当接
する押え板を、モータ斜板を支持する斜板ホルダ
に固着し、モータシリンダ内の圧力変動によりモ
ータプランジヤの推力が急減してもモータシユー
が浮き上がるのを防止するようにしたものが知ら
れているが、モータシユー、座板および押え板の
三者を常に当接関係に保つことは加工精度上極め
て困難であることから、モータシユーの満足すべ
き浮き上がり防止効果を得ることは実際上容易で
はない。 In such a transmission, a motor shoe that is in sliding contact with a motor swash plate is swingably connected to the outer end of each motor plunger, a common seat plate is stacked on the back of these shoes, and a motor shoe is slidably connected to the back of the seat plate. There is a known device in which a presser plate that comes into contact is fixed to a swash plate holder that supports the motor swash plate to prevent the motor shoe from floating even if the thrust of the motor plunger suddenly decreases due to pressure fluctuations within the motor cylinder. However, it is extremely difficult to maintain the motor shoe, the seat plate, and the presser plate in contact with each other at all times in terms of processing accuracy, so it is not easy in practice to obtain a satisfactory effect of preventing the motor shoe from lifting.
本発明は上記に鑑み提案されたもので、前記モ
ータシユーの浮き上がりおよび振動を効果的に抑
制し、しかも前記各モータプランジヤに無用な側
圧が加わることを防止することができるようにし
た前記油圧式無段変速装置を提供することを目的
とする。 The present invention has been proposed in view of the above, and is capable of effectively suppressing the lifting and vibration of the motor shoe and preventing unnecessary side pressure from being applied to each of the motor plungers. The purpose of the present invention is to provide a step-change transmission.
以下、図面により本発明の実施例について説明
すると、1は長手方向に分割された二つのケース
半体1a,1bを結合してなるミツシヨンケース
で、それに装備される変速装置は油圧ポンプPと
油圧モータMとより構成される。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes a transmission case formed by combining two case halves 1a and 1b divided in the longitudinal direction, and a transmission device equipped thereon is a hydraulic pump P and It is composed of a hydraulic motor M.
油圧ポンプPは、入力軸2に中心部をスプライ
ン結合部3されたポンプシリンダ4と、そのポン
プシリンダ4にその回転中心を囲むように設けら
れた環状配列の多数のシリンダ孔5,5…にそれ
ぞれ摺合した多数のポンププランジヤ6,6…と
を有し、入力軸2には図示しないエンジンからの
動力がフライホイール7を介して伝達される。一
方、油圧モータMは、ポンプシリンダ4を同心上
で囲繞してそれと相対的に回転し得るように配設
されたモータシリンダ8と、そのモータシリンダ
8にその回転中心を囲むように設けられた環状配
列の多数のシリンダ孔9,9…それぞれ摺合した
多数のモータプランジヤ10,10…を有する。 The hydraulic pump P includes a pump cylinder 4 whose center portion is connected to an input shaft 2 by a spline joint 3, and a large number of cylinder holes 5, 5... provided in an annular arrangement surrounding the rotation center of the pump cylinder 4. It has a large number of pump plungers 6, 6, . On the other hand, the hydraulic motor M includes a motor cylinder 8 arranged to concentrically surround the pump cylinder 4 and rotate relative to it, and a motor cylinder 8 provided so as to surround the center of rotation of the motor cylinder 8. A large number of cylinder holes 9, 9 arranged in an annular manner have a large number of motor plungers 10, 10, which are slidably engaged with each other.
モータシリンダ8の軸方向両端面には一対の支
軸11,11′が突設されており、一方の支軸1
1がボールベアリング12を介して右ケース半体
1bの端壁に、また他方の支軸11′はニードル
ベアリング13を介して左ケース半体1aの端壁
にそれぞれ支持される。そして一方の支軸11の
外端に、モータシリンダ8と共にボールベアリン
グ12のインナレース12aを挾持する止環14
が係止され、またそのアウタレース12bの外周
外端部に係止した別の止環15が右ケース半体1
bの端壁外面の環状凹部16に係合され、さらに
アウタレース12bの外端に当接する押え板17
がボルト18により右ケース半体1bに着脱可能
に固着され、かくしてボールベアリング12およ
び支軸11の右ケース半体1bに対する軸方向移
動が阻止される。 A pair of support shafts 11 and 11' are protruded from both axial end surfaces of the motor cylinder 8, and one support shaft 1
1 is supported by the end wall of the right case half 1b via a ball bearing 12, and the other support shaft 11' is supported by the end wall of the left case half 1a via a needle bearing 13. A retaining ring 14 that clamps the inner race 12a of the ball bearing 12 together with the motor cylinder 8 is attached to the outer end of one of the support shafts 11.
is locked, and another stop ring 15 that is locked to the outer edge of the outer race 12b is attached to the right case half 1.
a presser plate 17 that is engaged with the annular recess 16 on the outer surface of the end wall of b and further abuts the outer end of the outer race 12b;
is removably fixed to the right case half 1b by bolts 18, thus preventing the ball bearing 12 and the support shaft 11 from moving in the axial direction with respect to the right case half 1b.
他方の支軸11′は歯車19を一体に形成され
て出力軸とされ、油圧モータMの出力は上記歯車
19から取出され、中間歯車20を介して差動歯
車装置21へと伝達されるようになつている。 The other support shaft 11' is integrally formed with a gear 19 to serve as an output shaft, and the output of the hydraulic motor M is taken out from the gear 19 and transmitted to the differential gear device 21 via the intermediate gear 20. It's getting old.
モータシリンダ8の内側には、各ポンププラン
ジヤ6に対し一定角度傾斜したポンプ斜板22が
固定されており、このポンプ斜板22の傾斜面に
滑接するポンプシユー6aが各ポンププランジヤ
6外端に首振り自在に付設される。かくして、ポ
ンプ斜板22はポンプシリンダ4の回転に伴い各
ポンププランジヤ6に往復動を与えて吸入および
吐出行程を繰返させることができる。 A pump swash plate 22 that is inclined at a certain angle with respect to each pump plunger 6 is fixed inside the motor cylinder 8, and a pump shoe 6a that is in sliding contact with the slope of the pump swash plate 22 is attached to the outer end of each pump plunger 6. It is attached so that it can be swung freely. Thus, the pump swash plate 22 can cause each pump plunger 6 to reciprocate as the pump cylinder 4 rotates, thereby repeating the suction and discharge strokes.
ミツシヨンケース1にはモータシリンダ8の出
力軸11′近傍を囲繞する斜板ホルダ24がその
両外側面から突出する一対のトラニオン軸24a
を介して傾動自在に枢支されており、各モータプ
ランジヤ10の外端に対向するモータ斜板23が
上記斜板ホルダ24に嵌着される。したがつて、
モータ斜板23は斜板ホルダ24と共にトラニオ
ン軸24a周りに傾動してモータシリンダ8の軸
線に対る傾斜角度を任意に変えることができる。 In the transmission case 1, a swash plate holder 24 surrounding the vicinity of the output shaft 11' of the motor cylinder 8 has a pair of trunnion shafts 24a protruding from both outer surfaces thereof.
A motor swash plate 23, which is tiltably supported via the swash plate holder 24 and faces the outer end of each motor plunger 10, is fitted into the swash plate holder 24. Therefore,
The motor swash plate 23 tilts together with the swash plate holder 24 around the trunnion shaft 24a, so that the angle of inclination with respect to the axis of the motor cylinder 8 can be arbitrarily changed.
またモータ斜板23の傾斜面には一体の円環状
モータシユー70が支承される。このモータシユ
ー70は、その外周面をラジアルベアリング71
を介して斜板ホルダ24に支持され、またシユー
70背面の外周段部70aは、斜板ホルダ24に
ボルト72で固着した押え板73によりスラスト
ベアリング74を介して押圧され、これによりモ
ータシユー70は常に定位置で回転してモータ斜
板23上を摺動することができる。 Further, an integral annular motor shoe 70 is supported on the inclined surface of the motor swash plate 23. This motor shoe 70 has a radial bearing 71 on its outer peripheral surface.
The motor shoe 70 is supported by the swash plate holder 24 via a thrust bearing 74, and the outer peripheral step 70a on the rear surface of the motor shoe 70 is pressed by a presser plate 73 fixed to the swash plate holder 24 with bolts 72 via a thrust bearing 74. It can always rotate at a fixed position and slide on the motor swash plate 23.
モータシユー70にはモータプランジヤ10,
10…がすべて揺動自在の連接杆75を介して連
接される。即ち、各モータプランジヤ10は、そ
の外端面に開口する円筒状の有底孔76を有し、
その孔76に挿入された連接杆75は、その内端
のボールジヨイント75aを介してモータプラン
ジヤ10に首振り自在に連結され、また連接杆7
5は有底孔76外に長く突出し、その外端のボー
ルジヨイント75aを介してモータシユー70と
も首振り自在に連結させる。 The motor show 70 includes a motor plunger 10,
10... are all connected via a swingable connecting rod 75. That is, each motor plunger 10 has a cylindrical bottomed hole 76 that opens on its outer end surface,
The connecting rod 75 inserted into the hole 76 is swingably connected to the motor plunger 10 via a ball joint 75a at its inner end.
5 protrudes long outside the bottomed hole 76, and is swingably connected to the motor shoe 70 via a ball joint 75a at its outer end.
またモータシユー70は自在継手77を介して
モータシリンダ8に連結される。自在継手77
は、モータシリンダ8の適所外周にスプライン結
合78した継手内輪79と、この継手内輪79と
モータシユー70との間に介在する環状の自在リ
ンク80とより構成されて、自在リンク80は一
対の枢軸81,81を介して継手内輪79に、ま
た他の一対の枢軸82,82を介してモータシユ
ー70にそれぞれ揺動自在に連結される。その
際、枢軸81,81と枢軸82,82とは自在リ
ンク80の互いに直交する2本の直径線上にそれ
ぞれ配置される。83,84はそれぞれ枢軸8
1,82のためのベアリングである。 Further, the motor shoe 70 is connected to the motor cylinder 8 via a universal joint 77. Universal joint 77
is composed of a joint inner ring 79 spline-coupled to the outer periphery of the motor cylinder 8 at a proper location, and an annular flexible link 80 interposed between the joint inner ring 79 and the motor shoe 70. The flexible link 80 is connected to a pair of pivot shafts 81 , 81 to the joint inner ring 79, and via another pair of pivots 82, 82 to the motor shoe 70, respectively. At this time, the pivots 81, 81 and 82, 82 are respectively arranged on two mutually orthogonal diameter lines of the swivel link 80. 83 and 84 are respectively axis 8
This is a bearing for 1,82.
而して、モータシリンダ8から継手内輪79を
回転すれば、その回転トルクは枢軸82,82を
介して自在リンク80に伝達し、自在リンク80
はモータ斜板23の傾斜に応じて揺動しながら回
転し枢軸81,81を介してモータシユー70に
回転トルクを伝達するので、モータシユー70は
モータシリンダ8に同期して回転する。かくして
モータ斜板23は、モータシリンダ8の回転に伴
いモータシユー70および連接杆75を介して各
モータプランジヤ10に往復動を与えて膨脹およ
び収縮行程を繰返させることができる。 When the joint inner ring 79 is rotated from the motor cylinder 8, the rotational torque is transmitted to the flexible link 80 via the pivot shafts 82, 82, and
rotates while swinging according to the inclination of the motor swash plate 23 and transmits rotational torque to the motor shoe 70 via the pivot shafts 81, 81, so the motor shoe 70 rotates in synchronization with the motor cylinder 8. Thus, the motor swash plate 23 can cause each motor plunger 10 to reciprocate through the motor shoe 70 and the connecting rod 75 as the motor cylinder 8 rotates, thereby repeating the expansion and contraction strokes.
その際モータプランジヤ10のストロークはモ
ータ斜板23を各モータプランジヤ10に対し垂
直となる直立位置から図示の最大傾斜位置へ傾動
することにより零から最大に無段階に調節するこ
とができる。 The stroke of the motor plungers 10 can then be adjusted steplessly from zero to the maximum by tilting the motor swash plate 23 from an upright position perpendicular to each motor plunger 10 to the maximum tilted position shown.
油圧ポンプPと油圧モータM間には後述する分
配盤Dおよび分配環25を介して油圧閉回路が形
成される。而して、入力軸2よりポンプシリンダ
4を回転したとき、吐出行程のポンププランジヤ
6を収容するシリンダ孔5から吐出される高圧の
作動油が膨脹行程のモータプランジヤ10を収容
するシリンダ孔9に給送される一方、収縮行程の
モータプランジヤ10を収容するシリンダ孔9か
ら排出される作動油が吸入行程のポンププランジ
ヤ6を収容するシリンダ孔5に還流し、その間、
吐出行程のポンププランジヤ6がポンプ斜板22
を介してモータシリンダ8に与える反動トルク
と、膨脹行程のモータプランジヤ10がモータ斜
板23から受ける反動トルクとの和によつてモー
タシリンダ8は回転される。 A hydraulic closed circuit is formed between the hydraulic pump P and the hydraulic motor M via a distribution panel D and a distribution ring 25, which will be described later. When the pump cylinder 4 is rotated by the input shaft 2, high-pressure hydraulic oil discharged from the cylinder hole 5 that accommodates the pump plunger 6 on the discharge stroke flows into the cylinder hole 9 that accommodates the motor plunger 10 on the expansion stroke. On the other hand, the hydraulic oil discharged from the cylinder hole 9 that accommodates the motor plunger 10 in the contraction stroke returns to the cylinder hole 5 that accommodates the pump plunger 6 in the suction stroke.
The pump plunger 6 in the discharge stroke is connected to the pump swash plate 22
The motor cylinder 8 is rotated by the sum of the reaction torque applied to the motor cylinder 8 via the motor cylinder 8 and the reaction torque that the motor plunger 10 receives from the motor swash plate 23 during the expansion stroke.
モータシリンダ8の作動中、モータ斜板23の
傾きに起因して、連接杆75の両端のボールジヨ
イント75a,75bの各中心の回転軌跡は同一
円筒面に収まらないから、両回転軌跡のずれに応
じて連接杆75はモータプランジヤ10の有底孔
76内でボールジヨイント75aを支点として揺
動し、その揺動はモータプランジヤ10に何等拘
束されない。そして、モータプランジヤ10群の
略半数は常に膨脹行程にあつてそれら背面側のモ
ータ油室の高い油圧により連接杆75を介して円
環状モータシユー70の半周部分をモータ斜板2
3に対して押圧しているので、その押圧力はモー
タシユー70の他の半周部分にも及ぶ。したがつ
てモータシユー70の摺動面全体をモータ斜板2
3に対し常に押し付けらる結果、収縮行程側のモ
ータ油室に何等かの原因により急激な圧力低下が
起きてもモータシユー70の一部がモータ斜板2
3から浮き上がることはない。 During operation of the motor cylinder 8, due to the inclination of the motor swash plate 23, the rotational loci of the centers of the ball joints 75a, 75b at both ends of the connecting rod 75 do not fit on the same cylindrical surface, so that the two rotational loci are misaligned. Accordingly, the connecting rod 75 swings about the ball joint 75a as a fulcrum within the bottomed hole 76 of the motor plunger 10, and its swing is not restrained by the motor plunger 10 in any way. Approximately half of the 10 groups of motor plungers are always in the expansion stroke, and the high oil pressure in the motor oil chambers on the rear side connects the half circumference of the annular motor shoe 70 to the motor swash plate 2 via the connecting rod 75.
3, the pressing force also extends to the other half of the motor shoe 70. Therefore, the entire sliding surface of the motor shoe 70 is covered with the motor swash plate 2.
As a result of being constantly pressed against the motor swash plate 3, even if a sudden pressure drop occurs for some reason in the motor oil chamber on the contraction stroke side, a part of the motor swash plate 70 will not touch the motor swash plate 2.
It never rises above 3.
この場合、ポンプシリンダ4に対するモータシ
リンダ8の変速比は次式によつて与えられる。 In this case, the gear ratio of the motor cylinder 8 to the pump cylinder 4 is given by the following equation.
変速比=ポンプシリンダ4の回転数/モータシリンダ
8の回転数
=1+油圧モータMの容量/油圧ポンプPの容量
上式から明らかなように、油圧モータMの容量
を零から或る値に変えれば、変速比を1から或る
必要な値まで変えることができる。ところで、油
圧モータMの容量はモータプランジヤ10のスト
ロークにより決定されるので、モータ斜板23を
前述のように直立位置から或る傾斜角まで傾動さ
せることにより変速比を1から或る値まで無段階
に調節することができる。モータ斜板23の傾動
操作のために油圧サーボモータS1がミツシヨンケ
ース1に設けられている。 Speed ratio = rotation speed of pump cylinder 4 / rotation speed of motor cylinder 8 = 1 + capacity of hydraulic motor M / capacity of hydraulic pump P As is clear from the above equation, change the capacity of hydraulic motor M from zero to a certain value. For example, the gear ratio can be changed from 1 to a certain required value. Incidentally, since the capacity of the hydraulic motor M is determined by the stroke of the motor plunger 10, the gear ratio can be changed from 1 to a certain value by tilting the motor swash plate 23 from the upright position to a certain inclination angle as described above. Can be adjusted in stages. A hydraulic servo motor S 1 is provided in the mission case 1 for tilting the motor swash plate 23 .
モータシユー70は前面にモータプランジヤ1
0,10…と同数の油圧ポケツト85を有し、こ
の油圧ポケツト85をモータシリンダ8内の油室
に連通させるために、モータプランジヤ10、連
接杆75およびモータシユー70に一連の通孔8
6,87,88が穿設される。したがつて、モー
タシリンダ8の作動中には、その内部の圧油が油
圧ポケツト85に供給され、そしてその圧油は、
モータプランジヤ10からモータシユー70に加
わる推力を支承するようにモータシユー70に圧
力を及ぼすので、モータシユー70とモータ斜板
23との接触圧力を低減させ、同時にモータシユ
ー70とモータ斜板23との摺動面を潤滑するこ
とができる。 The motor show 70 has a motor plunger 1 on the front.
It has the same number of hydraulic pockets 85 as 0, 10, .
6, 87, and 88 are drilled. Therefore, during operation of the motor cylinder 8, the pressure oil inside the motor cylinder 8 is supplied to the hydraulic pocket 85, and the pressure oil is
Since pressure is exerted on the motor shoe 70 to support the thrust applied to the motor shoe 70 from the motor plunger 10, the contact pressure between the motor shoe 70 and the motor swash plate 23 is reduced, and at the same time, the sliding surface between the motor shoe 70 and the motor swash plate 23 is reduced. can be lubricated.
モータシリンダ8は、その軸方向に分割された
第1〜4部分8a〜8dより構成され、第1部分
8aには前記支軸11′およびポンプ斜板22が
設けられ、また第2部分8bには前記シリンダ孔
9のうちモータプランジヤ10の摺動を案内する
軸受孔9aが設けられ、また第3および第4部分
8c,8dには前記シリンダ孔9のうち軸受孔9
aより若干大径の一連の油室孔9bが設けられ、
そして第3部分8cは分配盤Dを構成している。 The motor cylinder 8 is composed of first to fourth parts 8a to 8d divided in the axial direction. A bearing hole 9a for guiding the sliding movement of the motor plunger 10 is provided in the cylinder hole 9, and a bearing hole 9a in the cylinder hole 9 is provided in the third and fourth portions 8c and 8d.
A series of oil chamber holes 9b having a slightly larger diameter than a are provided,
The third portion 8c constitutes a distribution board D.
第1部分8aは第2部分8bとの対向端部に連
結フランジ26を一体に有し、そのフランジ26
がそれに対向する第2部分8bの端面の位置決め
孔27に密合されると共に複数本のボルト28に
より第2部分8bに固着される。また第2、第3
および第4部分8b,8c,8dは、それらの各
接合部にノツクピン29,30を嵌入して相互に
位置決めされると共に複数本のボルト31により
一体的に結合される。 The first portion 8a integrally has a connecting flange 26 at the end opposite to the second portion 8b, and the flange 26
is tightly fitted into the positioning hole 27 in the end face of the second portion 8b opposite thereto, and is fixed to the second portion 8b by a plurality of bolts 28. Also the second and third
The fourth portions 8b, 8c, and 8d are positioned relative to each other by inserting dowel pins 29 and 30 into their joint portions, and are integrally connected by a plurality of bolts 31.
前記入力軸2は、その外端部をニードルベアリ
ング32を介して前記支軸11′の中心部に、ま
たその内端部をニードルベアリング33を介して
前記分配盤Dの中心にそれぞれ支持される。 The input shaft 2 is supported at its outer end at the center of the support shaft 11' via a needle bearing 32, and at its inner end at the center of the distribution board D via a needle bearing 33. .
入力軸2とポンプシリンダ4の対向周面間には
それらの前記スプライン結合部3に隣接して環状
ばね室56が形成されており、該室56に圧縮ば
ね57が収容され、このばね57は、その右端を
ポンプシリンダ4に係止した座板58に、またそ
の左端を入力軸2に係止した座板59にそれぞれ
弾発的に当接させる。一方、入力軸2の、ポンプ
シリンダ4の左端面から突出した部分にはモータ
シリンダ8の内端面に対向するストツパ板60が
係止され、それらの対向面間にニードルスラスト
ベアリング61が介装される。したがつて前記ば
ね57の弾発力は座板58を介してポンプシリン
ダ4を分配盤Dに圧接して、それらの回転摺動部
からの漏油を防止し、その弾発力の反力は座板5
9、入力軸2、ストツパ板60およびニードルス
ラストベアリング61を介してモータシリンダ8
に伝達して支持される。 An annular spring chamber 56 is formed between the opposing peripheral surfaces of the input shaft 2 and the pump cylinder 4 adjacent to the spline joint 3 thereof, and a compression spring 57 is accommodated in the chamber 56. , its right end is elastically brought into contact with a seat plate 58 that is latched to the pump cylinder 4, and its left end is elastically abutted against a seat plate 59 that is latched to the input shaft 2. On the other hand, a stopper plate 60 facing the inner end surface of the motor cylinder 8 is engaged with a portion of the input shaft 2 that protrudes from the left end surface of the pump cylinder 4, and a needle thrust bearing 61 is interposed between these opposing surfaces. Ru. Therefore, the elastic force of the spring 57 presses the pump cylinder 4 against the distribution board D via the seat plate 58 to prevent oil leakage from their rotating and sliding parts, and the reaction force of the elastic force is seat plate 5
9, motor cylinder 8 via input shaft 2, stopper plate 60 and needle thrust bearing 61
be transmitted and supported.
前記押え板17にはモータシリンダ8の支軸1
1を貫通する固定軸35がピン36を介して連結
されており、この固定軸35の内端に、分配盤D
に接する分配環25が偏心的に支持され、この分
配環25によつてモータシリンダ8の第4部分8
dの中空部37が内側室37aと外側室37bと
に区画される。一方、分配盤Dには吐出および吸
入ポート38,39が穿設してあり、その吐出ポ
ート38により吐出行程にあるポンププランジヤ
6のシリンダ孔5と前記内側室37a間が連通さ
れ、また吸入ポート39により吸入行程にあるポ
ンププランジヤ6のシリンダ孔5と前記外側室3
7b間が連通される。また分配盤Dには多数の連
絡ポート40,40…が穿設されており、これら
によつてモータシリンダ8のシリンダ孔9,9…
が前記内側室37aまたは外側室37bに連通さ
れる。 The support plate 17 has a support shaft 1 of the motor cylinder 8.
A fixed shaft 35 passing through D 1 is connected via a pin 36 , and a distribution board D is connected to the inner end of this fixed shaft 35 .
A distribution ring 25 in contact with the motor cylinder 8 is eccentrically supported by the distribution ring 25.
The hollow portion 37 of d is divided into an inner chamber 37a and an outer chamber 37b. On the other hand, the distribution board D is provided with discharge and suction ports 38 and 39, and the discharge port 38 communicates between the cylinder hole 5 of the pump plunger 6 in the discharge stroke and the inner chamber 37a, and the suction port 39 between the cylinder hole 5 of the pump plunger 6 in the suction stroke and the outer chamber 3
7b are communicated with each other. Further, the distribution board D is provided with a large number of communication ports 40, 40..., which are connected to the cylinder holes 9, 9... of the motor cylinder 8.
is communicated with the inner chamber 37a or the outer chamber 37b.
したがつてポンプシリンダ4の回転時、ポンプ
プランジヤ6の吐出行程により生成された高圧の
作動油を吐出ポート38から内側室37aへ、さ
らにそれと連通状態にある連絡ポート40を経て
膨脹行程のモータプランジヤ10のシリンダ孔9
に流入してそのプランジヤ10に推力を与え、一
方、収縮行程のモータプランジヤ10により排出
される作動油は外側室37bに連通する連絡ポー
ト40および吸入ポート39を介して吸入行程の
ポンププランジヤ6のシリンダ孔5に還流し、こ
のような作動油の循環により前述のような油圧ポ
ンプPから油圧モータMへの伝動が行われる。 Therefore, when the pump cylinder 4 rotates, the high-pressure hydraulic oil generated by the discharge stroke of the pump plunger 6 is transferred from the discharge port 38 to the inner chamber 37a, and then via the communication port 40 in communication with the inner chamber 37a to the motor plunger in the expansion stroke. 10 cylinder holes 9
On the other hand, the hydraulic oil discharged by the motor plunger 10 on the contraction stroke flows into the pump plunger 6 on the suction stroke through the communication port 40 and suction port 39 communicating with the outer chamber 37b. The hydraulic oil is returned to the cylinder hole 5, and the above-mentioned transmission from the hydraulic pump P to the hydraulic motor M is performed by such circulation of the hydraulic oil.
前記固定軸35は中心孔41と、その側壁を貫
通する複数個(図では2個)の短絡ポート42,
43を有し、これら短絡ポート42,43の内端
は中心孔41を介して前記内側室37aに連な
り、またそれらの外端は固定軸35の外周溝4
4,45を介して前記外側室37bに連なり、そ
してこれら短絡ポート42,43は中心孔41に
摺合するクラツチ弁48の右動と左動により開閉
されるようになつている。即ちクラツチ弁48が
右動位置にあるときは、短絡ポート42,43は
開放されて内外両側室37a,37b間を連通
し、分配盤Dの吐出ポート38から吐出される作
動油が直ちに吸入ポート39に短絡して油圧モー
タMへの作動油の給送が行われないので、油圧モ
ータMを不作動にした、所謂クラツチ・オフ状態
となり、次にクラツチ弁48を左動して短絡ポー
ト42,43を共に閉塞したときは、油圧ポンプ
PからモータMへの作動油の循環作用が生起する
のでクラツチ・オンの状態となる。その間のクラ
ツチ弁48の中間位置では、短絡ポート42,4
3の開度に応じて作動油の循環が生起して半クラ
ツチ状態となる。 The fixed shaft 35 has a center hole 41 and a plurality of (two in the figure) short-circuit ports 42 passing through the side wall thereof.
43, the inner ends of these shorting ports 42 and 43 are connected to the inner chamber 37a through the center hole 41, and the outer ends thereof are connected to the outer circumferential groove 4 of the fixed shaft 35.
4 and 45, and these short-circuit ports 42 and 43 are opened and closed by rightward and leftward movement of a clutch valve 48 that slides into the center hole 41. That is, when the clutch valve 48 is in the rightward movement position, the short-circuit ports 42 and 43 are opened to communicate between the inner and outer chambers 37a and 37b, and the hydraulic oil discharged from the discharge port 38 of the distribution panel D immediately flows to the suction port. 39 and hydraulic oil is not supplied to the hydraulic motor M, the hydraulic motor M becomes inactive, a so-called clutch-off state, and then the clutch valve 48 is moved to the left to close the short-circuit port 42. , 43 are both closed, the hydraulic fluid is circulated from the hydraulic pump P to the motor M, resulting in a clutch-on state. In the intermediate position of the clutch valve 48 between them, the short circuit ports 42, 4
Circulation of hydraulic oil occurs depending on the opening degree of No. 3, resulting in a half-clutch state.
クラツチ弁48の先端には弁杆50が螺着さ
れ、その球状端部50aに傘状弁体51が首振り
可能に連結され、この弁体51は、クラツチ弁4
8がクラツチ・オンの位置を越えて左動したとき
吐出ポート38を閉塞するように分配盤Dに密着
することができる。この弁体51による吐出ポー
ト38の閉塞はモータ斜板23を直立状態にして
変速比を1:1にしたときに行うもので、これに
よりポンププランジヤ6を油圧的にロツクしてポ
ンプシリンダ4からポンププランジヤ6群および
ポンプ斜板22を介してモータシリンダ8を機械
的に駆動することができ、したがつてモータプラ
ンジヤ10のモータ斜板23に与える推力が消失
し、その推力による各部の負担を軽減することが
できる。 A valve rod 50 is screwed onto the tip of the clutch valve 48, and an umbrella-shaped valve body 51 is swingably connected to its spherical end 50a.
8 can be brought into close contact with the distribution board D so as to close the discharge port 38 when it moves to the left beyond the clutch-on position. The discharge port 38 is closed by the valve body 51 when the motor swash plate 23 is placed in an upright position and the gear ratio is set to 1:1. The motor cylinder 8 can be mechanically driven via the pump plunger 6 group and the pump swash plate 22, so the thrust applied to the motor swash plate 23 of the motor plunger 10 disappears, reducing the burden on each part due to the thrust. It can be reduced.
前記クラツチ弁48の摺動操作のために、固定
軸35に油圧サーボモータS2が設けられている。 For sliding operation of the clutch valve 48, a hydraulic servo motor S2 is provided on the fixed shaft 35.
左ケース半体1aの外側には補給ポンプFが装
備され、そのポンプは入力軸2により駆動され図
示しない油溜から油を吸入して一定圧力の作動油
を生成するようになつており、そしてこのポンプ
Fの吐出ポート52は、入力軸2内の油路53を
介し、さらに逆止弁54,55を介して分配盤D
の吐出ポート38および、前記外側室37bにそ
れぞれ連通している。したがつて油圧ポンプPと
油圧モータMの油圧閉回路から作動油が漏洩した
とき、その分を補給ポンプFから自動的に補給す
ることができる。 A replenishment pump F is installed on the outside of the left case half 1a, and the pump is driven by an input shaft 2 to suck oil from an oil reservoir (not shown) to generate hydraulic oil at a constant pressure. The discharge port 52 of this pump F is connected to the distribution board D via an oil passage 53 in the input shaft 2 and further via check valves 54 and 55.
and the outer chamber 37b, respectively. Therefore, when hydraulic oil leaks from the hydraulic closed circuit of the hydraulic pump P and the hydraulic motor M, the leaked amount can be automatically replenished from the replenishment pump F.
以上のように本発明によれば、モータ斜板23
の傾斜面に一体の円環状モータシユー70を摺動
自在に支承し、このシユー70に複数のモータプ
ランジヤ10,10…をそれぞれ揺動自在の連接
杆75を介して連接し、前記モータシユー70と
モータシリンダ8とを自在継手77を介して連結
し、モータシリンダ8からモータシユー70を同
期回転させるようにしたので、一部のモータプラ
ンジヤ10に加わる高油圧によりモータシユー7
0全体をモータ斜板23の傾斜面に押し付けるこ
とができ、したがつてモータシユー70の浮き上
がりや振動が抑制されるため、モータシユー70
およびモータ斜板23の摩耗、損傷が極めて少な
く、またモータシユー70の振動による騒音の発
生も、浮き上がりによる作動効率の低下もない。 As described above, according to the present invention, the motor swash plate 23
An integral annular motor shoe 70 is slidably supported on the inclined surface of the motor shoe 70, and a plurality of motor plungers 10, 10, . Since the motor cylinder 8 is connected to the cylinder 8 via a universal joint 77 and the motor cylinder 8 rotates the motor cylinder 70 synchronously, the high hydraulic pressure applied to some motor plungers 10 causes the motor cylinder 8 to rotate.
0 can be pressed entirely against the inclined surface of the motor swash plate 23, thereby suppressing lifting and vibration of the motor shoe 70.
Furthermore, wear and damage to the motor swash plate 23 are extremely small, and there is no generation of noise due to vibration of the motor shoe 70 and no reduction in operating efficiency due to lifting.
しかも、常に揺動自在の連接杆75はモータプ
ランジヤ10に側圧を殆んど与えることなくモー
タ斜板23とモータプランジヤ10間の推力の授
受を効率良く行うことができ、したがつてモータ
プランジヤ10はこじり現象を起すことなく常に
円滑に摺動して摩耗が少なく、動力の摩擦損失を
著しく減少させることができる。 In addition, the articulated rod 75, which is always swingable, can efficiently transmit and receive thrust between the motor swash plate 23 and the motor plunger 10 without applying much side pressure to the motor plunger 10. It always slides smoothly without causing any twisting phenomenon, resulting in less wear and tear, and can significantly reduce frictional loss of power.
第1図は本発明装置の一実施例を示す縦断側面
図、第2図はその―線断面図である。
M…油圧モータ、P…油圧ポンプ、1…ミツシ
ヨンケース、2…入力軸、4…ポンプシリンダ、
6…ポンププランジヤ、8…モータシリンダ、1
0…モータプランジヤ、11′…出力軸、22…
ポンプ斜板、23…モータ斜板、70…モータシ
ユー、75…連接杆、77…自在継手。
FIG. 1 is a longitudinal sectional side view showing an embodiment of the apparatus of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view thereof taken along the line --. M... Hydraulic motor, P... Hydraulic pump, 1... Mission case, 2... Input shaft, 4... Pump cylinder,
6...Pump plunger, 8...Motor cylinder, 1
0...Motor plunger, 11'...Output shaft, 22...
Pump swash plate, 23...Motor swash plate, 70...Motor shoe, 75...Connecting rod, 77...Universal joint.
Claims (1)
の回転中心を囲む環状配列の多数のポンププラン
ジヤ6,6…を摺合してなる油圧ポンプPと、出
力軸11′に連なり前記ポンプシリンダ4を同心
上で囲繞するよう配設されたモータシリンダ8に
その回転中心を囲む環状配列の多数のモータプラ
ンジヤ10,10…を摺合してなる油圧モータM
との間に油圧閉回路を形成し、前記モータシリン
ダ8に、それとポンプシリンダ4との相対回転に
伴い各ポンププランジヤ6に往復動を与えるポン
プ斜板22を固設し、また固定のミツシヨンケー
ス1に、前記モータシリンダ8の回転に伴い各モ
ータプランジヤ10に往復動を与え、且つその往
復動ストロークを任意に調節し得るモータ斜板2
3を傾動自在に枢支してなるものにおいて、前記
モータ斜板23の傾斜面に一体の円環状モータシ
ユー70を摺動自在に支承し、このモータシユー
70に前記複数のモータプランジヤ10,10…
をそれぞれ揺動自在の連接杆75を介して連接
し、前記モータシユー70と前記モータシリンダ
8とを、それらが同期回転し得るように自在継手
77を介して連結したことを特徴とする、油圧式
無段変速装置。1 A hydraulic pump P formed by sliding a plurality of pump plungers 6, 6... in an annular arrangement surrounding the rotation center of the pump cylinder 4 connected to the input shaft 2, and a hydraulic pump P connected to the output shaft 11' with the pump cylinder 4 concentrically A hydraulic motor M is formed by sliding together a large number of motor plungers 10, 10, .
A hydraulic closed circuit is formed between the motor cylinder 8 and the pump cylinder 4, and a pump swash plate 22 is fixedly installed on the motor cylinder 8 to give reciprocating motion to each pump plunger 6 as the motor cylinder 8 and the pump cylinder 4 rotate relative to each other. A motor swash plate 2 is provided in the case 1, which gives reciprocating motion to each motor plunger 10 as the motor cylinder 8 rotates, and can arbitrarily adjust the reciprocating stroke.
3, an integral annular motor shoe 70 is slidably supported on the inclined surface of the motor swash plate 23, and the plurality of motor plungers 10, 10, . . .
are connected to each other via a swingable connecting rod 75, and the motor shoe 70 and the motor cylinder 8 are connected via a universal joint 77 so that they can rotate synchronously. Continuously variable transmission.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55157264A JPS5783751A (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 | Oil pressure stepless speed change gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP55157264A JPS5783751A (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 | Oil pressure stepless speed change gear |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5783751A JPS5783751A (en) | 1982-05-25 |
JPH0124941B2 true JPH0124941B2 (en) | 1989-05-15 |
Family
ID=15645848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP55157264A Granted JPS5783751A (en) | 1980-11-07 | 1980-11-07 | Oil pressure stepless speed change gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5783751A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN206000954U (en) * | 2016-07-18 | 2017-03-08 | 戎华庆 | A kind of swinging rolling Wheel-type continuously variable transmission device |
-
1980
- 1980-11-07 JP JP55157264A patent/JPS5783751A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5783751A (en) | 1982-05-25 |
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