JPH09177724A - 油圧システムの冷温オイル保護回路 - Google Patents
油圧システムの冷温オイル保護回路Info
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- JPH09177724A JPH09177724A JP32515696A JP32515696A JPH09177724A JP H09177724 A JPH09177724 A JP H09177724A JP 32515696 A JP32515696 A JP 32515696A JP 32515696 A JP32515696 A JP 32515696A JP H09177724 A JPH09177724 A JP H09177724A
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- Japan
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- fluid
- valve mechanism
- protection circuit
- reservoir
- temperature
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/045—Compensating for variations in viscosity or temperature
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7737—Thermal responsive
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
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- Y10T137/86582—Pilot-actuated
- Y10T137/86614—Electric
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- Fluid Mechanics (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 冷流体保護回路に関する。
【解決手段】 この冷流体保護回路は、リザーバ内のオ
イルの温度に応答して油圧システムの流体の流量を制御
するようになっている。この回路は、リザーバ内の流体
の温度を検出し、これを表す電気信号をコントローラに
送信するように作動する。このコントローラは、流体調
節機構を通ってアクチュエータからリザーバに戻る、油
圧システム内の流量に対する温度を検出し、この検出さ
れた温度に応答して方向付けバルブ機構の変位を制御的
に減少させることによって流量を比例的に減少させる。
イルの温度に応答して油圧システムの流体の流量を制御
するようになっている。この回路は、リザーバ内の流体
の温度を検出し、これを表す電気信号をコントローラに
送信するように作動する。このコントローラは、流体調
節機構を通ってアクチュエータからリザーバに戻る、油
圧システム内の流量に対する温度を検出し、この検出さ
れた温度に応答して方向付けバルブ機構の変位を制御的
に減少させることによって流量を比例的に減少させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的にクーラ、ある
いは油圧システム内の流体の温度を制御するための別の
流体調節機構を備えた流体システムを有する油圧システ
ムに関する。より詳細には、本発明は、システム内の流
体が冷えた状態のときにシステムを保護するための回路
に関する。
いは油圧システム内の流体の温度を制御するための別の
流体調節機構を備えた流体システムを有する油圧システ
ムに関する。より詳細には、本発明は、システム内の流
体が冷えた状態のときにシステムを保護するための回路
に関する。
【０００２】
【従来の技術】冷えた状態の環境において流体システム
を作動させるとき、または機械のエンジンを最初に始動
させるとき、流体は冷たく、粘性は相当に高い。これら
の状況のもとで、１つか２つ以上のアクチュエータが作
動される場合には、システムを通って流れる流体の容積
は大きい。流体の粘性が高いので、流体をクーラ、また
はフィルターのような様々なシステムの部品を通して流
すことは極めて困難である。公知のシステムにおいて、
システムに流体を流そうと試みてきたが、流れ抵抗によ
る高流体圧のためにいくつかのシステムの部品を傷つけ
たり破壊することになった。流体の流体温度が所定のレ
ベル以下の時には、システムを通る流体の流れを減少さ
せることが望ましい。
を作動させるとき、または機械のエンジンを最初に始動
させるとき、流体は冷たく、粘性は相当に高い。これら
の状況のもとで、１つか２つ以上のアクチュエータが作
動される場合には、システムを通って流れる流体の容積
は大きい。流体の粘性が高いので、流体をクーラ、また
はフィルターのような様々なシステムの部品を通して流
すことは極めて困難である。公知のシステムにおいて、
システムに流体を流そうと試みてきたが、流れ抵抗によ
る高流体圧のためにいくつかのシステムの部品を傷つけ
たり破壊することになった。流体の流体温度が所定のレ
ベル以下の時には、システムを通る流体の流れを減少さ
せることが望ましい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】様々な試みが上述の問
題を補うのに用いられてきた。戻り流体の圧力が所定の
圧力レベルを越えるときには、クーラ、あるいは別の部
品のまわりにバイパスを設けるという試みがなされた。
流体の温度をより短時間で高くするように流体の温度に
応答してクーラのファンの速度を低減させる別の試みも
なされた。他の試みでは、流体の温度が所定のレベル以
下である場合に、ポンプからリザーバまでの流体の流れ
をバイパスさせるようにバイパスバルブが設けられてい
た。ポンプのバイパスされた流体流れは、所定の通路を
通ってリザーバに戻らなければならず、流体の容積が相
当に大きい場合には、クーラ、フィルターまたは別の部
品に対する損傷が依然として生じる可能性がある。
題を補うのに用いられてきた。戻り流体の圧力が所定の
圧力レベルを越えるときには、クーラ、あるいは別の部
品のまわりにバイパスを設けるという試みがなされた。
流体の温度をより短時間で高くするように流体の温度に
応答してクーラのファンの速度を低減させる別の試みも
なされた。他の試みでは、流体の温度が所定のレベル以
下である場合に、ポンプからリザーバまでの流体の流れ
をバイパスさせるようにバイパスバルブが設けられてい
た。ポンプのバイパスされた流体流れは、所定の通路を
通ってリザーバに戻らなければならず、流体の容積が相
当に大きい場合には、クーラ、フィルターまたは別の部
品に対する損傷が依然として生じる可能性がある。
【０００４】本発明は上述の問題の１つか２つ以上を解
決する。
決する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の１態様におい
て、リザーバから流体を受け取り、方向付けバルブ機構
を介してアクチュエータに加圧流体を給送する加圧流体
源、入力コマンドの大きさに比例して方向付けバルブ機
構の動きを制御する電気油圧式比例バルブ機構、および
システム内の流体を調節するように作動する流体調節機
構を有する油圧システムに用いるように冷流体保護回路
が設けられている。冷流体保護回路は、リザーバと組み
合わされており、リザーバ内の流体の温度を表す信号を
作り出すように作動する温度センサーと、入力コマンド
を受信および処理し、この入力コマンドに比例する電気
油圧比例バルブに電気コマンドを出力するように作動す
るコントローラと、を備える。コントローラは、リザー
バ内の流体の温度を表す温度センサーから信号を受信
し、電気油圧式比例バルブ機構への電気コマンドを修正
し、流体温度が所定のレベル以下のときには、方向付け
バルブ機構を横切る流れと流体調節機構を通る流れとを
比例的に減少させる。
て、リザーバから流体を受け取り、方向付けバルブ機構
を介してアクチュエータに加圧流体を給送する加圧流体
源、入力コマンドの大きさに比例して方向付けバルブ機
構の動きを制御する電気油圧式比例バルブ機構、および
システム内の流体を調節するように作動する流体調節機
構を有する油圧システムに用いるように冷流体保護回路
が設けられている。冷流体保護回路は、リザーバと組み
合わされており、リザーバ内の流体の温度を表す信号を
作り出すように作動する温度センサーと、入力コマンド
を受信および処理し、この入力コマンドに比例する電気
油圧比例バルブに電気コマンドを出力するように作動す
るコントローラと、を備える。コントローラは、リザー
バ内の流体の温度を表す温度センサーから信号を受信
し、電気油圧式比例バルブ機構への電気コマンドを修正
し、流体温度が所定のレベル以下のときには、方向付け
バルブ機構を横切る流れと流体調節機構を通る流れとを
比例的に減少させる。
【０００６】
【実施例】図１を参照すると、油圧システム１０が示さ
れており、可変容積形ポンプ１４のような加圧流体源１
２、リザーバ１６、第１および第２アクチュエータ１
８、２０、第１および第２方向付けバルブ機構２２、２
４、および各第１および第２電気比例バルブ機構２６、
２８を含む。第１および第２電気油圧比例バルブ機構２
６、２８のそれぞれは、第１および第２の電気付勢式比
例バルブ３０、３２を有する。流体調節機構３６は、油
圧システム１０内に配置されており、流体を調節するよ
うになっている。流体調節機構３６は、アクチュエータ
１８、２０からリザーバ１６までの途中に配置されてお
り、流体クーラ装置３８と流体フィルター装置４０とを
含む。公知のように、流体クーラ装置３８は、冷却ファ
ン、バイパスバルブまたは本発明の原則から逸脱するこ
となく公知の別の部品を含む。同様に、フィルター装置
４０は、平行、すなわち並列に配置されたいくつかのフ
ィルターを含む。
れており、可変容積形ポンプ１４のような加圧流体源１
２、リザーバ１６、第１および第２アクチュエータ１
８、２０、第１および第２方向付けバルブ機構２２、２
４、および各第１および第２電気比例バルブ機構２６、
２８を含む。第１および第２電気油圧比例バルブ機構２
６、２８のそれぞれは、第１および第２の電気付勢式比
例バルブ３０、３２を有する。流体調節機構３６は、油
圧システム１０内に配置されており、流体を調節するよ
うになっている。流体調節機構３６は、アクチュエータ
１８、２０からリザーバ１６までの途中に配置されてお
り、流体クーラ装置３８と流体フィルター装置４０とを
含む。公知のように、流体クーラ装置３８は、冷却ファ
ン、バイパスバルブまたは本発明の原則から逸脱するこ
となく公知の別の部品を含む。同様に、フィルター装置
４０は、平行、すなわち並列に配置されたいくつかのフ
ィルターを含む。
【０００７】冷流体保護回路４２は、油圧システム１０
内における、リザーバ１６内の流体の温度に基づいて流
れ調節機構３６を通る流体流量を制御するように設けら
れている。冷流体保護回路４２は、マイクロプロセサの
ようなコントローラ４４を含んでおり、一対のジョイス
ティック制御５０の第１および第２レバー４６、４８か
ら電気信号“Ｉ1 、Ｉ 2”の形態で入力コマンド“Ｉ”
を受信し、処理するように作動する。コントローラ４４
は、電気コマンド信号“Ｃ”を作り出し、電気油圧比例
バルブ機構２６、２８に送信する。コマンド“Ｃ”は、
第１電気油圧比例バルブ機構２６の各第１および第２電
気付勢式比例バルブ３０、３２のそれぞれに送信される
第１および第２電気信号“Ｃ1 、Ｃ 2”を含む。またコ
マンド“Ｃ”は、第２電気油圧比例バルブ機構２８の各
第１および第２電気付勢式比例バルブ３０、３２のそれ
ぞれに送信される第３および第４電気信号“Ｃ3 、
Ｃ 4”を含む。
内における、リザーバ１６内の流体の温度に基づいて流
れ調節機構３６を通る流体流量を制御するように設けら
れている。冷流体保護回路４２は、マイクロプロセサの
ようなコントローラ４４を含んでおり、一対のジョイス
ティック制御５０の第１および第２レバー４６、４８か
ら電気信号“Ｉ1 、Ｉ 2”の形態で入力コマンド“Ｉ”
を受信し、処理するように作動する。コントローラ４４
は、電気コマンド信号“Ｃ”を作り出し、電気油圧比例
バルブ機構２６、２８に送信する。コマンド“Ｃ”は、
第１電気油圧比例バルブ機構２６の各第１および第２電
気付勢式比例バルブ３０、３２のそれぞれに送信される
第１および第２電気信号“Ｃ1 、Ｃ 2”を含む。またコ
マンド“Ｃ”は、第２電気油圧比例バルブ機構２８の各
第１および第２電気付勢式比例バルブ３０、３２のそれ
ぞれに送信される第３および第４電気信号“Ｃ3 、
Ｃ 4”を含む。
【０００８】冷流体保護回路４２は、リザーバ１６内の
流体の温度を検出し、検出された温度を表す電気信号
“Ｔ”をコントローラ４４に送信するように作動する温
度センサー５４を含む。温度センサー５４はリザーバ１
６に取りつけられて示されているが、この温度センサー
をリザーバ１６とポンプ１４との間の入口ラインに接続
できる。２つのアクチュエータ１８、２０とこれらに関
連するバルブのみが示されて記載されているが、本発明
の油圧システム１０は、本発明の本質から逸脱すること
なく別のアクチュエータとそれに関連するバルブを用い
ることができる。コントローラ４４は、本実施例に記載
したのと同じ方法で、別のアクチュエータとこれに関連
するバルブを制御する。同様に、ジョイスティック制御
５０が示されているが、別の種類のパイロット制御を用
いることができる。
流体の温度を検出し、検出された温度を表す電気信号
“Ｔ”をコントローラ４４に送信するように作動する温
度センサー５４を含む。温度センサー５４はリザーバ１
６に取りつけられて示されているが、この温度センサー
をリザーバ１６とポンプ１４との間の入口ラインに接続
できる。２つのアクチュエータ１８、２０とこれらに関
連するバルブのみが示されて記載されているが、本発明
の油圧システム１０は、本発明の本質から逸脱すること
なく別のアクチュエータとそれに関連するバルブを用い
ることができる。コントローラ４４は、本実施例に記載
したのと同じ方法で、別のアクチュエータとこれに関連
するバルブを制御する。同様に、ジョイスティック制御
５０が示されているが、別の種類のパイロット制御を用
いることができる。
【０００９】油圧システム１０の作動において、オペレ
ータは、コントロールレバー４６、４８の１つか、双方
に入力を行ない、各アクチュエータ１８、２０の制御を
行なう。アクチュエータ１８、２０の各々は、入力から
コントロールレバー４４、４６のいずれかまで基本的に
同じ方法で制御されるので、アクチュエータ１８、２０
の１つの制御された作動のみを詳細に記載する。レバー
４６の動きは、アクチュエータ１８の動きの方向を表す
電気信号“Ｉ1”を作り出し、電気信号“Ｉ1 ”は、制
御レバー４６の動きの程度に比例する。コントローラ４
４は、入力電気信号“Ｉ1 ”を処理し、電気信号
“Ｃ1 ”または“Ｃ2 ”を第１電気油圧比例バルブ機構
２６の第１および第２電気付勢式比例バルブ３０、３２
のひとつに送信する。制御レバー４６の動きがアクチュ
エータ１８の伸び量を表す場合には、コントローラ４４
は、電気信号“Ｃ1 ”を作り出して、第１の電気油圧比
例バルブ機構２６の第１の電気付勢式比例バルブ３０に
送信する。第１電気付勢式比例バルブ３０は、方向付け
バルブ機構を付勢位置に動かしてアクチュエータ１８を
伸ばす。
ータは、コントロールレバー４６、４８の１つか、双方
に入力を行ない、各アクチュエータ１８、２０の制御を
行なう。アクチュエータ１８、２０の各々は、入力から
コントロールレバー４４、４６のいずれかまで基本的に
同じ方法で制御されるので、アクチュエータ１８、２０
の１つの制御された作動のみを詳細に記載する。レバー
４６の動きは、アクチュエータ１８の動きの方向を表す
電気信号“Ｉ1”を作り出し、電気信号“Ｉ1 ”は、制
御レバー４６の動きの程度に比例する。コントローラ４
４は、入力電気信号“Ｉ1 ”を処理し、電気信号
“Ｃ1 ”または“Ｃ2 ”を第１電気油圧比例バルブ機構
２６の第１および第２電気付勢式比例バルブ３０、３２
のひとつに送信する。制御レバー４６の動きがアクチュ
エータ１８の伸び量を表す場合には、コントローラ４４
は、電気信号“Ｃ1 ”を作り出して、第１の電気油圧比
例バルブ機構２６の第１の電気付勢式比例バルブ３０に
送信する。第１電気付勢式比例バルブ３０は、方向付け
バルブ機構を付勢位置に動かしてアクチュエータ１８を
伸ばす。
【００１０】アクチュエータ１８を収縮させることが望
ましい場合には、制御レバー４６は反対方向に動かさ
れ、コントローラ４４は、制御レバー４６の動きの程度
に比例する電気信号“Ｃ2 ”を作り出し、第２の電気付
勢式比例バルブ３２に送信する。第２電気付勢式比例バ
ルブ３２は比例力を作り出し、方向付けバルブ機構２２
を付勢位置に動かしてアクチュエータ１８を収縮させ
る。アクチュエータ１８、２０のいずれかまたは双方が
伸びたり縮む間、アクチュエータからの排気流体がクー
ラ装置３８およびフィルター装置４０を通ってリザーバ
１６に戻る。流体の温度が変わると、流体の粘性が変わ
ることはよく知られている。油圧システムにおいて、オ
イルが冷えた状態のとき、油圧オイルはより粘性があ
る。従って、アクチュエータ１８、２０から戻ってくる
オイルの量によって決まるような、より高速度でシステ
ムの部品にオイルを流すことは困難である。冷温オイル
がより大きな流量でクーラ装置３８またはフィルター装
置４０を通って流される場合には、これらを通る流れ抵
抗のために高圧が発生することになる。従って、システ
ムの部品は、高圧によって損傷を受ける可能性がある。
ましい場合には、制御レバー４６は反対方向に動かさ
れ、コントローラ４４は、制御レバー４６の動きの程度
に比例する電気信号“Ｃ2 ”を作り出し、第２の電気付
勢式比例バルブ３２に送信する。第２電気付勢式比例バ
ルブ３２は比例力を作り出し、方向付けバルブ機構２２
を付勢位置に動かしてアクチュエータ１８を収縮させ
る。アクチュエータ１８、２０のいずれかまたは双方が
伸びたり縮む間、アクチュエータからの排気流体がクー
ラ装置３８およびフィルター装置４０を通ってリザーバ
１６に戻る。流体の温度が変わると、流体の粘性が変わ
ることはよく知られている。油圧システムにおいて、オ
イルが冷えた状態のとき、油圧オイルはより粘性があ
る。従って、アクチュエータ１８、２０から戻ってくる
オイルの量によって決まるような、より高速度でシステ
ムの部品にオイルを流すことは困難である。冷温オイル
がより大きな流量でクーラ装置３８またはフィルター装
置４０を通って流される場合には、これらを通る流れ抵
抗のために高圧が発生することになる。従って、システ
ムの部品は、高圧によって損傷を受ける可能性がある。
【００１１】本装置において、コントローラ４４は、リ
ザーバ１６のオイルの温度を連続して検出し、流体調節
機構３６を通ってリザーバ１６に戻される計算された流
量と検出された温度を比較する。検出された温度によっ
て求められるように、流体流れの戻り流量が流体の粘性
に対して大きい場合には、コントローラ４４は、各方向
付けバルブ機構２２、２４を動かすことによって各アク
チュエータバルブ１８、２０から各アクチュエータバル
ブ１８、２０までの流れを比例的に減少させ、バルブ機
構２２、２４を通る流体の流れを制限する。これは、電
気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”が励磁されることに
従って各電気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”を変更す
ることによって達成される。流体の温度が、流体調整機
構３６を横切って油圧システム１０を通る流体の流れを
より大きくできるのに十分高くなると、コントローラ４
４は、各制御レバー４６、４８の元の位置によって形成
されたレベルに各電気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”
をリセットする。
ザーバ１６のオイルの温度を連続して検出し、流体調節
機構３６を通ってリザーバ１６に戻される計算された流
量と検出された温度を比較する。検出された温度によっ
て求められるように、流体流れの戻り流量が流体の粘性
に対して大きい場合には、コントローラ４４は、各方向
付けバルブ機構２２、２４を動かすことによって各アク
チュエータバルブ１８、２０から各アクチュエータバル
ブ１８、２０までの流れを比例的に減少させ、バルブ機
構２２、２４を通る流体の流れを制限する。これは、電
気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”が励磁されることに
従って各電気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”を変更す
ることによって達成される。流体の温度が、流体調整機
構３６を横切って油圧システム１０を通る流体の流れを
より大きくできるのに十分高くなると、コントローラ４
４は、各制御レバー４６、４８の元の位置によって形成
されたレベルに各電気信号“Ｃ1 、Ｃ2 、Ｃ3 、Ｃ4 ”
をリセットする。
【００１２】前述したように、本発明は、クーラ、また
はフィルター等のような部品が、これらの部品に高粘性
流体を通すことによる損傷から保護できることを確実に
する冷流体保護回路４２を提供する。これは、リザーバ
１６内のオイル（流体）の温度が所定のレベル以下であ
るときに、方向付けバルブ機構２２、２４を通る流体の
流れの容積を減少させることによって達成される。本発
明の別の態様、目的および利点は、図面、発明の開示お
よび請求の範囲から得られる。
はフィルター等のような部品が、これらの部品に高粘性
流体を通すことによる損傷から保護できることを確実に
する冷流体保護回路４２を提供する。これは、リザーバ
１６内のオイル（流体）の温度が所定のレベル以下であ
るときに、方向付けバルブ機構２２、２４を通る流体の
流れの容積を減少させることによって達成される。本発
明の別の態様、目的および利点は、図面、発明の開示お
よび請求の範囲から得られる。
【図１】本発明の実施例を組み入れる油圧システムの概
略図である。
略図である。
１０ 油圧システム １２ 加圧流体源 １４ 可変容積形ポンプ １６ リザーバ １８ 第１アクチュエータ ２０ 第２アクチュエータ ２２ 第１方向付けバルブ機構 ２４ 第２方向付けバルブ機構 ２６ 第１電気油圧比例バルブ機構 ２８ 第２電気油圧比例バルブ機構 ３０ 第１電気付勢式比例バルブ ３２ 第２電気付勢式比例バルブ ３６ 流体調節機構 ３８ 流体クーラ装置 ４０ 流体フィルター装置 ４２ 冷流体保護回路 ４４ コントローラ ４６ 第１レバー ４８ 第２レバー ５４ 温度センサー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マーク アール ホーキンズ アメリカ合衆国 イリノイ州 61523 チ ラコシ イースト トルーイット ロード 1516 (72)発明者 ディヴィッド アール マインホールド アメリカ合衆国 イリノイ州 61548 メ タモーラ ベイサイド サークル 606 アールアール ５ (72)発明者 スティーヴン ジェイ ズムーダ アメリカ合衆国 イリノイ州 61525 ダ ンラップ シダー ブラッフ ドライヴ 12602
Claims (7)
- 【請求項１】 リザーバから流体を受け取り、方向付け
バルブ機構を通ってアクチュエータに加圧流体を給送す
る加圧流体源と、入力コマンドの大きさに比例して前記
方向付けバルブ機構の動きを制御する電気油圧比例バル
ブ機構と、流体の状態を調節するように作動する流体調
節機構と、を有する油圧システムの冷流体保護回路にお
いて、該保護回路は、 リザーバ内の流体に作動的に対応し、前記リザーバ内の
流体の温度を表す信号を発信するように作動する温度セ
ンサーと、 入力コマンドを受信して処理し、該入力コマンドに比例
する電気油圧式比例バルブ機構に電気コマンドを出力す
るように作動するコントローラと、を備えており、該コ
ントローラは、前記リザーバ内の流体温度を表す前記温
度センサーから前記信号を受信して、前記電気油圧比例
バルブ機構への前記電気コマンドを修正し、流体の温度
が所定レベル以下のときに、前記方向付けバルブ機構を
通る流れと前記流体調節機構を通る流れとを比例的に減
少させるようになっている冷流体保護回路。 - 【請求項２】 前記電気油圧比例バルブ機構は、前記方
向付けバルブ機構の両端部にそれぞれ接続されている第
１および第２電気付勢式比例バルブを含んでおり、前記
電気コマンドは、前記第１および第２比例バルブに接続
されている第１および第２電気信号を含んでいることを
特徴とする請求項１に記載の冷流体保護回路。 - 【請求項３】 前記入力コマンドは、制御レバーの動き
によって作られた電気信号であることを特徴とする請求
項１に記載の冷流体保護回路。 - 【請求項４】 前記油圧システムは、２つ以上のアクチ
ュエータを有し、前記コントローラからの各電気コマン
ドで電気油圧比例制御式方向付けバルブ機構と組み合わ
されており、前記コントローラは、前記流体の温度が前
記所定レベル以下であるときに前記方向付けバルブ機構
のそれぞれを通る流体を比例的に減少させるように作動
することを特徴とする請求項３に記載の冷流体保護回
路。 - 【請求項５】 前記コントローラはマイクロプロセサで
あることを特徴とする請求項４に記載の冷流体保護回
路。 - 【請求項６】 前記流体調節機構は流体クーラ装置を含
むことを特徴とする請求項５に記載の冷流体保護回路。 - 【請求項７】 前記流体調節回路は、フィルター装置を
含むことを特徴とする請求項６に記載の冷流体保護回
路。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/571422 | 1995-12-13 | ||
| US08/571,422 US5564274A (en) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | Cold oil protection circuit for a hydraulic system |
Publications (2)
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