JPH086580Y2 - トラック用サンバイザの取付構造 - Google Patents
トラック用サンバイザの取付構造Info
- Publication number
- JPH086580Y2 JPH086580Y2 JP1364590U JP1364590U JPH086580Y2 JP H086580 Y2 JPH086580 Y2 JP H086580Y2 JP 1364590 U JP1364590 U JP 1364590U JP 1364590 U JP1364590 U JP 1364590U JP H086580 Y2 JPH086580 Y2 JP H086580Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sun visor
- side end
- overhead console
- headlining
- end portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はオーバヘッドコンソールを備えたトラックの
サンバイザ取付構造に関するものである。
サンバイザ取付構造に関するものである。
［従来の技術］ この種のトラックではキャブ内面に添着されたヘッド
ライニングの前端中央部に凹部が形成され、この凹部内
にオーバヘッドコンソールの前端部が収納され、かつヘ
ッドライニングの側端部にオーバヘッドコンソールの側
端部が連続して設けられている。
ライニングの前端中央部に凹部が形成され、この凹部内
にオーバヘッドコンソールの前端部が収納され、かつヘ
ッドライニングの側端部にオーバヘッドコンソールの側
端部が連続して設けられている。
従来、第５図又は第６図に示すように、これらのヘッ
ドライニング１の側端部とオーバヘッドコンソール３の
側端部とは互いに重ね合わせて組付けられる。そしてサ
ンバイザのアームを支持するサンバイザ・ブラケットを
上記側端部の近傍に配置し、このブラケットをルーフ・
リインフォースメントにボルトにより取付けている。
ドライニング１の側端部とオーバヘッドコンソール３の
側端部とは互いに重ね合わせて組付けられる。そしてサ
ンバイザのアームを支持するサンバイザ・ブラケットを
上記側端部の近傍に配置し、このブラケットをルーフ・
リインフォースメントにボルトにより取付けている。
［考案が解決しようとする課題］ 従来のヘッドライニングの側端部とオーバヘッドコン
ソールの側端部との組付構造では、双方の側端部を所定
の幅だけ重ね合わせようとしても、ヘッドライニングや
オーバヘッドコンソールに取付誤差や寸法誤差がある場
合には隙間が生じて美観を損う不具合があった。
ソールの側端部との組付構造では、双方の側端部を所定
の幅だけ重ね合わせようとしても、ヘッドライニングや
オーバヘッドコンソールに取付誤差や寸法誤差がある場
合には隙間が生じて美観を損う不具合があった。
本考案の目的は、ヘッドライニングの側端部とオーバ
ヘッドコンソールの側端部の合せ目の構造を簡素化で
き、双方の組付後の美観を損わないトラック用サンバイ
ザの取付構造を提供することにある。
ヘッドコンソールの側端部の合せ目の構造を簡素化で
き、双方の組付後の美観を損わないトラック用サンバイ
ザの取付構造を提供することにある。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案は、キャブ内面に
添着されたヘッドライニングの前端中央部に凹部が形成
され、この凹部内にオーバヘッドコンソールの前端部が
収納され、かつ前記ヘッドライニングの側端部に前記オ
ーバヘッドコンソールの側端部が連続して設けられたト
ラックにおいて、前記オーバヘッドコンソールの側端部
が前記ヘッドライニングの側端部と間隔をおいて配設さ
れ、サンバイザのアームを支持するサンバイザ・ブラケ
ットが前記双方の側端部を覆うようにルーフ・リインフ
ォースメントに取付けられたことを特徴とする。
添着されたヘッドライニングの前端中央部に凹部が形成
され、この凹部内にオーバヘッドコンソールの前端部が
収納され、かつ前記ヘッドライニングの側端部に前記オ
ーバヘッドコンソールの側端部が連続して設けられたト
ラックにおいて、前記オーバヘッドコンソールの側端部
が前記ヘッドライニングの側端部と間隔をおいて配設さ
れ、サンバイザのアームを支持するサンバイザ・ブラケ
ットが前記双方の側端部を覆うようにルーフ・リインフ
ォースメントに取付けられたことを特徴とする。
［作用］ 双方の側端部の間隔により、オーバヘッドコンソール
の組付時に高い取付精度を必要とせず、サンバイザ・ブ
ラケットの取付けにより、この間隔を覆うことができ、
キャブ内の美観を損うことがない。
の組付時に高い取付精度を必要とせず、サンバイザ・ブ
ラケットの取付けにより、この間隔を覆うことができ、
キャブ内の美観を損うことがない。
［実施例］ 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく説明す
る。
る。
第１図〜第４図に示すように、トラックのキャブ10の
天井にはヘッドライニング11が添着され、このヘッドラ
イニング11のフロントガラス12側の前端部にはオーバヘ
ッドコンソール13の幅より僅かに広い凹部11aが形成さ
れる。このヘッドライニング11の凹部11a内にはオーバ
ヘッドコンソール13の前端部が収納される。このオーバ
ヘッドコンソール13の側端部13aはヘッドライニング11
の側端部11bと間隔Ｂをおいて配設される。この間隔Ｂ
はヘッドライニング11とオーバヘッドコンソール13の取
付誤差や寸法誤差を吸収し得るように、２〜4mm程度に
設定される。
天井にはヘッドライニング11が添着され、このヘッドラ
イニング11のフロントガラス12側の前端部にはオーバヘ
ッドコンソール13の幅より僅かに広い凹部11aが形成さ
れる。このヘッドライニング11の凹部11a内にはオーバ
ヘッドコンソール13の前端部が収納される。このオーバ
ヘッドコンソール13の側端部13aはヘッドライニング11
の側端部11bと間隔Ｂをおいて配設される。この間隔Ｂ
はヘッドライニング11とオーバヘッドコンソール13の取
付誤差や寸法誤差を吸収し得るように、２〜4mm程度に
設定される。
これらのヘッドライニング11及びオーバヘッドコンソ
ール13は図示しない取付ボルトやリテーナでキャブ10の
前端部に設けられるルーフ・リインフォースメント14に
取付けられる。この例ではオーバヘッドコンソール13の
前端部はその断面形状が第２図に示すように山形Ｃをな
し、この山形Ｃの前方の傾斜面がルーフ・リインフォー
スメント14に添着される。オーバヘッドコンソール13の
前端部を山形Ｃにすることによって、オーバヘッドコン
ソール13の取付面を広くとることができるとともにフロ
ントガラス12に邪魔されることなくオーバヘッドコンソ
ール13をルーフ・リインフォースメント14に容易に取付
けることができ、かつこれらの取付ボルト（図示せず）
を車両シート20に着席した乗員の視野に入らないように
できる。
ール13は図示しない取付ボルトやリテーナでキャブ10の
前端部に設けられるルーフ・リインフォースメント14に
取付けられる。この例ではオーバヘッドコンソール13の
前端部はその断面形状が第２図に示すように山形Ｃをな
し、この山形Ｃの前方の傾斜面がルーフ・リインフォー
スメント14に添着される。オーバヘッドコンソール13の
前端部を山形Ｃにすることによって、オーバヘッドコン
ソール13の取付面を広くとることができるとともにフロ
ントガラス12に邪魔されることなくオーバヘッドコンソ
ール13をルーフ・リインフォースメント14に容易に取付
けることができ、かつこれらの取付ボルト（図示せず）
を車両シート20に着席した乗員の視野に入らないように
できる。
上記オーバヘッドコンソール13の側端部13aとヘッド
ライニング11の側端部11bとを覆うようにサンバイザ15
のアーム16を支持するサンバイザ・ブラケット17がルー
フ・リインフォースメント14にボルト18及びナット19に
より取付けられる。ナット19はあらかじめルーフ・リイ
ンフォースメント14の内面に溶着される。
ライニング11の側端部11bとを覆うようにサンバイザ15
のアーム16を支持するサンバイザ・ブラケット17がルー
フ・リインフォースメント14にボルト18及びナット19に
より取付けられる。ナット19はあらかじめルーフ・リイ
ンフォースメント14の内面に溶着される。
このようなサンバイザの取付構造では、側端部11bと
側端部13aとが間隔Ｂを有することにより、オーバヘッ
ドコンソール13の組付時にヘッドライニング11やオーバ
ヘッドコンソール13に取付誤差や寸法誤差があっても、
間隔Ｂがこれを吸収するので、これらの部品には高い取
付精度を必要としない。間隔Ｂがあいていても、側端部
11b及び13aをサンバイザ・ブラケット17が覆うため、キ
ャブ10内の美観を損うことがない。
側端部13aとが間隔Ｂを有することにより、オーバヘッ
ドコンソール13の組付時にヘッドライニング11やオーバ
ヘッドコンソール13に取付誤差や寸法誤差があっても、
間隔Ｂがこれを吸収するので、これらの部品には高い取
付精度を必要としない。間隔Ｂがあいていても、側端部
11b及び13aをサンバイザ・ブラケット17が覆うため、キ
ャブ10内の美観を損うことがない。
［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、サンバイザ・ブ
ラケットに、ヘッドライニングとオーバヘッドコンソー
ルとの合せ目を覆うカバーの機能を持たせたので、これ
らの合せ目となる双方の側端部の構造を簡素化して、ヘ
ッドライニングに対してオーバヘッドコンソールを容易
に組付けることができ、しかも組付後の品質が低下する
ことがない。
ラケットに、ヘッドライニングとオーバヘッドコンソー
ルとの合せ目を覆うカバーの機能を持たせたので、これ
らの合せ目となる双方の側端部の構造を簡素化して、ヘ
ッドライニングに対してオーバヘッドコンソールを容易
に組付けることができ、しかも組付後の品質が低下する
ことがない。
また双方の側端部をサンバイザ・ブラケットの取付ボ
ルトで固定するため、ヘッドライニング及びオーバヘッ
ドコンソールがより一層堅牢にルーフ・リインフォース
メントに固着できる利点もある。
ルトで固定するため、ヘッドライニング及びオーバヘッ
ドコンソールがより一層堅牢にルーフ・リインフォース
メントに固着できる利点もある。
第１図は本考案の一実施例のサンバイザを取付けるため
のヘッドライニング及びオーバヘッドコンソールの要部
拡大図。 第２図はそのＡ−Ａ線断面図。 第３図はそのヘッドライニングの側端部とオーバヘッド
コンソールの側端部の組付状況を示す第１図のＤ−Ｄ線
断面図。 第４図はそのキャブ内の要部斜視図。 第５図及び第６図は従来例ヘッドライニングの側端部と
オーバヘッドコンソールの側端部の組付状況を示す第３
図に対応する図。 10:キャブ、11:ヘッドライニング、11b:ヘッドライニン
グの側端部、13:オーバヘッドコンソール、13a:オーバ
ヘッドコンソールの側端部、14:ルーフ・リインフォー
スメント、15:サンバイザ、16:サンバイザのアーム、1
7:サンバイザ・ブラケット。
のヘッドライニング及びオーバヘッドコンソールの要部
拡大図。 第２図はそのＡ−Ａ線断面図。 第３図はそのヘッドライニングの側端部とオーバヘッド
コンソールの側端部の組付状況を示す第１図のＤ−Ｄ線
断面図。 第４図はそのキャブ内の要部斜視図。 第５図及び第６図は従来例ヘッドライニングの側端部と
オーバヘッドコンソールの側端部の組付状況を示す第３
図に対応する図。 10:キャブ、11:ヘッドライニング、11b:ヘッドライニン
グの側端部、13:オーバヘッドコンソール、13a:オーバ
ヘッドコンソールの側端部、14:ルーフ・リインフォー
スメント、15:サンバイザ、16:サンバイザのアーム、1
7:サンバイザ・ブラケット。
Claims (1)
- 【請求項１】キャブ内面に添着されたヘッドライニング
の前端中央部に凹部が形成され、この凹部内にオーバヘ
ッドコンソールの前端部が収納され、かつ前記ヘッドラ
イニングの側端部に前記オーバヘッドコンソールの側端
部が連続して設けられたトラックにおいて、 前記オーバヘッドコンソールの側端部が前記ヘッドライ
ニングの側端部と間隔をおいて配設され、サンバイザの
アームを支持するサンバイザ・ブラケットが前記双方の
側端部を覆うようにルーフ・リインフォースメントに取
付けられたことを特徴とするトラック用サンバイザの取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1364590U JPH086580Y2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | トラック用サンバイザの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1364590U JPH086580Y2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | トラック用サンバイザの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03104420U JPH03104420U (ja) | 1991-10-30 |
| JPH086580Y2 true JPH086580Y2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=31517049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1364590U Expired - Lifetime JPH086580Y2 (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | トラック用サンバイザの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086580Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007331224A (ja) * | 2006-06-15 | 2007-12-27 | Yoshihiro Kuwabara | 書類トレイ |
| JP5000272B2 (ja) * | 2006-11-14 | 2012-08-15 | 裕之 三宅 | カードホルダー |
-
1990
- 1990-02-14 JP JP1364590U patent/JPH086580Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03104420U (ja) | 1991-10-30 |
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