JPH075994U - ハンドフリーキーレスエントリーシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 送信機の電池切れを防止する。 【構成】 センターコンソール９の前部に取付けたオー
デイオ装置２０のフェイスパネル２１に送信機１０を収
納するためのホルダー部２２を開口させ、ホルダー部２
２内に充電部を設け、送信機１０内に充電式電池を設け
る。不使用時に送信機１０をホルダー部２２内へ収納す
ると、車載バッテリからホルダー部２２内の充電部を介
して送信機１０の充電式電池を充電する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のドアロックをキー無しで解錠できるハンドフリーキーレ スエントリーシステムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

振動によって自動的に識別信号を発信する送信機と、この送信機を持ち歩くこ とによる振動で発信される識別信号を受信する受信機と、この受信機の受信した 識別信号に基づいて所定条件のとき自動的にドアロックを解錠し、受信しなくな ったとき所定条件で自動的にドアロックを施錠するハンドフリー制御装置を備え たハンドフリーキーレスエントリーシステムが実用化されている。

【０００３】

【解決すべき課題】

ところでこの送信機は、車外へ出るとき常時携帯しなければならず、かつ振動 によって自動的に識別信号を発信するので、歩く度にその振動によって識別信号 が発信されてしまうことになる。このため送信機に内蔵された電池の消耗が激し く、頻繁に電池交換が必要になるという問題点があった。そこで本考案は係る問 題点の解決を目的とする。

【０００４】

【課題の解決手段】

上記課題を解決するため、本考案に係るハンドフリーキーレスエントリーシス テムは、振動によって自動的に識別信号を発信する送信機と、この識別信号を受 信する受信機と、この受信機の受信した識別信号に基づいて所定条件のとき自動 的にドアロックを解錠し、受信しなくなったとき所定条件で自動的にドアロック を施錠するハンドフリー制御装置を備えたハンドフリーキーレスエントリーシス テムにおいて、送信機に充電式電池を設けるとともに、車室内に登載されたオー デイオ装置に不使用時の送信機を収納するためのホルダー部を設け、かつこのホ ルダー部内に充電部を設け、送信機をホルダー部へ収納したとき、充電部により 車載バッテリから送信機の充電式電池に充電することを特徴とする。

【０００５】

【作用】

送信機の不使用時に、送信機を車室内に登載されているオーデイオ装置のホル ダー部へ収納する。すると、送信機内の充電式電池が。ホルダー部内に設けられ た充電部により車載バッテリから充電される。

【０００６】

【実施例】

図１乃至図６に基づいて本考案の一実施例を説明する。図２は運転席側ドア１ のハンドフリーキーレスエントリーシステムにおける構成部品の配置を示す図で あり、ドアロックノブ２を作動するためのアクチュエータ３、このアクチュエー タ３を制御するドアロック制御装置４、ドアロック制御装置４へ解錠又は施錠信 号を出力するハンドフリー制御装置５、ハンドフリー制御装置５により切り換え られるドアロックスイッチ６、車外の送信機１０からの識別信号を受信してハン ドフリー制御装置５へ出力する受信機７を備えている。

【０００７】 アクチュエータ３はドアロック制御装置４によって作動する後述のモータを備 え、ドアロックノブ２を連動させて図示を省略した公知のロック機構をパワー制 御するとともに、ノブスイッチ並びにキーシリンダスイッチを内蔵している。な お、後述のキーによる手動解錠又は施錠操作も可能である。

【０００８】 図１は車室内前部を示し、インパネ８の中央部にセンターコンソール９の前部 ９ａが乗員に対面するように斜めに立ち上がった状態で取付けられている。前部 ９ａに設けられた取付用の開口部（図示省略）にはオーデイオ装置２０を嵌合取 付してある。

【０００９】 オーデイオ装置２０はラジオやカセットデッキなど適宜機能を組込んだもので あり、そのフェイスパネル２１の下部に送信機１０を収納するためのホルダー部 ２２が開口されている。

【００１０】 図３は送信機１０を収納した状態におけるホルダー部２２を図１のＡ−Ａ線に 沿う断面で示したものである。この図において、送信機１０は充電式電池１１、 これに接続する充電端子１２、及び送信機１０の作動を停止又は開始させるため のメインスイッチ１３を備えている。

【００１１】 なお、図示を省略してあるが、送信機１０には、携帯して歩くことによる振動 を感知する振動センサと、この振動センサの検出する振動によって所定のエリア 内に予め決定されている識別信号を発信するための制御装置並びに発信装置が内 蔵されている。

【００１２】 一方、ホルダー部２２内には充電部２３を設け、その接続端子２４が収納状態 にある送信機１０の先端部に露出している１２と接触するようになっている。接 続端子２４へは車載バッテリＢＴから充電部２３の本体部を経て充電電流が供給 される。なお充電部２３は車載バッテリＢＴとイグニッションスイッチＩＧを介 して接続されている。

【００１３】 図４はハンドフリーキーレスエントリーシステムの回路図であり、ハンドフリ ー制御装置５には、アンテナ３０、受信機７を介して送信機１０の識別信号、ド アスイッチ３１の開閉に基づくドア開閉状態信号、キーシリンダスイッチ３２に より図示省略のキーシリンダへキー３３が差し込まれているか否かを検出するキ ー差込状態検出信号、ドアノブスイッチ３４によりドアロックノブ２が開又は閉 のいずれかにあるかを検出するドアロック状態検出信号が入力される。

【００１４】 一方、ハンドフリー制御装置５からはドアロックスイッチ６のロック端子３５ へ施錠信号を、アンロック端子３６へ解錠信号を出力し、いずれか出力があった 方へドアロックスイッチ６が切り換わるようになっている。

【００１５】 これら各端子３５、３６はドアロック制御装置４へ接続しており、ドアロック 制御装置４はドアロックスイッチ６の切り換わりに応じて、モータＭを作動させ て解錠又は施錠を行う。この際、ドアロックノブ２も連動して移動し、同時にド アノブスイッチ３４においても、ハンドフリー制御装置５からの信号が施錠時に はロック端子３７へ、解錠時にはアンロック端子３８へ出力されることにより切 り換わる。

【００１６】 図５は送信機１０における作動を示すフローチャートであり、メインスイッチ １３をオンにすると（Ｓ・１）、振動有無を判断し（Ｓ・２）、無ければ（Ｓ・ ２）へ戻り、有れば識別信号を５パルス所定間隔で発信して（Ｓ・３）、（Ｓ・ ２）へ戻る。

【００１７】 図６はハンドフリー制御装置５内における作動を示すフローチャートであり、 スタートすると（Ｓ・１０）、まず識別信号受信有無を判断し（Ｓ・１１）、無 ければ（Ｓ・１０）へ戻り、有れば識別信号を内蔵メモリに予め記憶されている ものと照合する（Ｓ・１２）。

【００１８】 不一致であれば（Ｓ・１１）へ戻り、一致すればドアロック状態を判断する（ Ｓ・１３）。ロック状態であれば解錠信号をドアロックスイッチ６へ出力し（Ｓ ・１４）、アンロック状態である場合又は（Ｓ・１４）が終了した場合は、再び 識別信号受信有無を判断する（Ｓ・１５）。

【００１９】 識別信号を受信していれば（Ｓ・１５）へ戻り、そうでなければドアが閉じて かつキーが抜かれている状態にあるか否かを判断し（Ｓ・１６）、この状態でな ければ（Ｓ・１５）へ戻る。

【００２０】 この状態にあれば５秒間待機し（Ｓ・１５）、その後施錠信号をドアロックス イッチ６へ出力して最初へ戻る（Ｓ・１８）。

【００２１】 次に、本実施例の作用を説明する。図１において、乗員が車内にいて送信機１ ０を持ち歩く必要がないときは、送信機１０をオーデイオ装置２０のホルダー部 ２２内へ収納する。これにより、送信機１０の内蔵充電式電池は自動的に車載バ ッテリから充電される。

【００２２】 したがって、車外へ持って出るときは常時十分に充電された状態になるため、 電池切れの事態になりにくくなり、頻繁な電池交換が不要になる。

【００２３】 しかも、ホルダー部２２は乗員に対面するオーデイオ装置２０に設けられ、目 に付き易いため送信機１０の収納し忘れを防止でき、かつ操作もし易くなる。

【００２４】

【考案の効果】

本考案に係るハンドフリーキーレスエントリーシステムによれば、送信機をし ようしないときはオーデイオ装置のホルダー部内へ収納して、送信機の内蔵充電 式電池を自動的に車載バッテリから充電するようにした。

【００２５】 したがって、車外へ持って出るときは常時十分に充電された状態になるため、 電池切れになりにくくなり、頻繁な電池交換が不要になる。

【００２６】 しかも、ホルダー部をオーデイオ装置に設けたので、目に付き易いため送信機 の収納し忘れを防止でき、かつ操作もし易くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の適用された自動車の車室内前部を示
す図

【図２】本実施例の適用された自動車の運転席側ドアに
おける構成部品の配置を示す図

【図３】図１のＡ−Ａ線に沿って送信機収納状態のホル
ダー部を断面で示した図

【図４】本実施例の回路図

【図５】送信機の作動を示すフローチャート

【図６】ハンドフリー制御装置の作動を示すフローチャ
ート

【符号の説明】

１：運転席側ドア、２：ドアロックノブ、３：アクチュ
エータ、４：ドアロック制御装置、５：ハンドフリー制
御装置、６：ドアロックスイッチ、７：受信機、９：セ
ンターコンソール、１０：送信機、１１：充電式電池、
１２：充電端子、２０：オーデイオ装置：、２１：フェ
イスパネル、２２：ホルダー部、２３：充電部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】振動によって自動的に識別信号を発信する
   送信機と、この識別信号を受信する受信機と、この受信
   機の受信した識別信号に基づいて所定条件のとき自動的
   にドアロックを解錠し、受信しなくなったとき所定条件
   で自動的にドアロックを施錠するハンドフリー制御装置
   を備えたハンドフリーキーレスエントリーシステムにお
   いて、送信機に充電式電池を設けるとともに、車室内に
   登載されたオーデイオ装置に不使用時の送信機を収納す
   るためのホルダー部を設け、かつこのホルダー部内に充
   電部を設け、送信機をホルダー部へ収納したとき、充電
   部により車載バッテリから送信機の充電式電池に充電す
   ることを特徴とするハンドフリーキーレスエントリーシ
   ステム。