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JPH07290606A - 複合材料製の連結桿及びその製造方法 - Google Patents

複合材料製の連結桿及びその製造方法

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Publication number
JPH07290606A
JPH07290606A JP7090888A JP9088895A JPH07290606A JP H07290606 A JPH07290606 A JP H07290606A JP 7090888 A JP7090888 A JP 7090888A JP 9088895 A JP9088895 A JP 9088895A JP H07290606 A JPH07290606 A JP H07290606A
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JP
Japan
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yarn
connecting rod
filling
thread
composite material
Prior art date
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Application number
JP7090888A
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English (en)
Inventor
Lucien Fantino
ルシアン・ファンティノ
Georges Cahuzac
ジョルジュ・カウザック
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Airbus Group SAS
Original Assignee
Airbus Group SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Group SAS filed Critical Airbus Group SAS
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 複合材料の特性を充分に活用すると共に、容
易且つ迅速に多数の連結桿を製造することを可能にする
構造を有する複合材料の連結桿及びその製造方法を提供
する 【構成】 連結桿（Ａ）は、硬化マトリクス内に埋設さ
れた補強体を含む複合材料から形成され、縦軸線（Ｘ−
Ｘ）に沿う中央の胴部（Ｂ）を有し、該胴部の両端から
は、大端部（Ｃ）と小端部（Ｄ）とが延長している。こ
の連結桿（Ａ）は、全体として、複合材料から形成され
た単一の要素として製作される。複合材料の補強体は、
交差する直線状の充填糸からなる糸層と、該糸層を貫通
する結束糸とから構成される。連結桿（Ａ）の縦軸線
（Ｘ−Ｘ）に平行に延びる充填糸は、該連結桿（Ａ）の
縦軸線以外の各方向に延在する充填糸の少なくとも２倍
の体積百分率を有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複合材料製の連結桿、
特に内燃機関用の連結桿に関し、また、該連結桿を製造
する方法に関するものである
【０００２】
【従来の技術及びその問題点】この種の連結桿は、中央
の胴部に加えて、クランク軸側に位置する連結桿部分で
ある広幅の大端部と、ピストン側に位置する連結桿部分
である狭幅の小端部とを含む細長い要素である。この連
結桿を取り付ける場合には、上記大端部を開放すること
が可能でなければならず、そのため、該大端部は、２つ
のボルトによって締着する２つの部分を具備しており、
ボルトで締着された場合には、ボルト締めされる部分の
表面に相当大きな応力が発生する。上記連結桿は、主た
る荷重方向を有し、小端部及び大端部の孔の周囲におけ
る変形を阻止するのに充分に高い剛度を有しなければな
らない要素である。
【０００３】複合材料製の連結桿は、例えば、フランス
国特許明細書ＦＲ−Ａ−２,６５４,４８３から既に知ら
れている。ここで複合材料とは、硬化合成材料のマトリ
クス内に埋設された糸もしくは繊維からなる補強体を含
む材料を意味する。この種の複合材料は、軽量化を可能
にすると共に、それに加えて機械的荷重に極めて良好に
耐えることができ、更に、高い耐食性及び卓越した高温
挙動を有している。しかし、上記フランス国特許明細書
ＦＲ−Ａ−２,６５４,４８３に記載のものにおいては、
このような複合材料の性質は充分に活用されていない。
その理由は次の通りである。即ち、連結桿の胴部、小端
部及び大端部は、個別の要素の形態で製作され、その後
に、接着剤による結合及びストラップを形成する糸の巻
回により一緒に接続されているからである。更にまた、
この公知の連結桿の製造は複雑であって、実施するのに
相当数の工程を必要とし、そのため、この種の連結桿の
効率的な大量生産が阻害されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
の問題点を回避し、一方では、先に述べた複合材料の特
性を充分に活用すると共に、他方では、容易且つ迅速に
多数の連結桿を製造することを可能にする構造を有する
複合材料の連結桿を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明によれば、硬化マトリクス内に埋設された
補強体により形成される複合材料から製造される内燃機
関等のための連結桿であって、その長手方向の延長線に
沿って、中央の胴部を備え、該胴部は、その両端でそれ
ぞれ大端部と小端部とにより延長されている連結桿にお
いて、前記連結桿は、全体として、前記複合材料から形
成された単一の要素として製作されており、前記複合材
料の補強体は、交差した直線状の充填糸からなる、重ね
合わされた糸層から構成され、前記連結桿の前記延長線
に平行に延びる充填糸は、該連結桿の前記延長線以外の
各方向に延在する充填糸の少なくとも２倍の体積百分率
をなしており、前記重ね合わされた糸層は、結束糸によ
り貫通されている。
【０００６】上述の構成により、本発明による複合材料
製の連結桿の補強体は最大荷重方向、即ち連結桿の長手
方向において増強された強度を有し、更に、連結桿が複
合材料製の単一の要素もしくは機素として製造されるの
で、製造が単純であると共に、複合材料の上述の諸特性
を最大限に活用することができる。
【０００７】有利な実施態様においては、該連結桿の長
手方向に平行に延在する補強体の充填糸が０°方向の糸
である場合に、該補強体の他の充填糸は４５°、９０°
及び１３５°方向に沿って延在する糸とすることができ
る。
【０００８】特に、補強体は、上記他の３つの４５°、
９０°及び１３５°方向に沿って延在する充填糸と実質
的に同量の０°方向の充填糸を含むのが好ましい。
【０００９】有利な実施態様においては、上記補強体及
び硬化マトリクスを含め、上記複合材料の全体積に対
し、充填糸の体積百分率が４０％と６０％との間にあ
り、上記結束糸の体積百分率が１％と１０％との間にあ
るようにするのが好ましい。
【００１０】特に、０°方向の充填糸の体積百分率が少
なくとも実質的に２７％に等しく、他方、４５°、９０
°及び１３５°方向の充填糸の各体積百分率は少なくと
も実質的に９％に等しくすることができる。
【００１１】更に、上記結束糸の体積百分率が少なくと
も実質的に３％に等しくするのが有利である。
【００１２】有利な実施態様においては、各一連の糸層
毎に、充填糸を、０°方向の糸、４５°方向の糸、０°
方向の糸、９０°方向の糸、０°方向の糸、１３５°方
向の糸の順序で配設するのが好ましい。
【００１３】本発明の他の様相によれば、上記連結桿の
上記大端部の領域に、該大端部の厚さを増加するために
追加の９０°方向の充填糸を設けることができる。
【００１４】有利な実施態様においては、上記追加の９
０°方向の充填糸を、上記各一連の糸層に組み入れるこ
とができる。
【００１５】本発明の更に他の様相によれば、０°方向
の充填糸を、上記連結桿の上記小端部を迂回し、上記一
連の糸層間に組み入れると共に（又は）上記連結桿の小
端部を迂回する糸を上記連結桿の小端部の縁に沿い縫い
込むことにより配設することができる。
【００１６】本発明はまた、上に述べた複合材料製の連
結桿を製造する方法に関し、本発明によれば、 ａ） 複合材料のシート（Ｐ）のために、交差した直線
状の充填糸からなる重ね合わされた糸層と、該重ね合わ
された糸層を貫通する結束糸とから構成され、第１の方
向に平行に延びる充填糸は、他の各方向に延びる充填糸
の少なくとも２倍の体積百分率をなしている、前記重ね
合わされた糸層は、結束糸により貫通されている、補強
体を形成するステップと、 ｂ） 前記シート（Ｐ）のマトリクスを形成するために
前記補強体に合成材料を含浸するステップと、 ｃ） 前記合成材料を硬化して前記シート（Ｐ）を形成
するステップと、 ｄ） 前記シート（Ｐ）を切断して、前記第１の方向が
長手方向の延長線（Ｘ−Ｘ）に対応する連結桿（Ａ）の
プレフォームを形成するステップと、 ｅ） 形成された前記連結桿（Ａ）の各プレフォームを
最終状態に加工するステップと、 を含む連結桿の製造方法が提案される。
【００１７】特に、上記第１の方向に沿って延びる補強
体の充填糸が０°方向の糸である場合に、上記補強体の
他の充填糸は４５°、９０°及び１３５°方向に沿って
延在させることができる。
【００１８】好適な実施態様においては、上記ステップ
ａ）において、上記他の３つの４５°、９０°及び１３
５°方向に沿って延在する充填糸と実質的に同量の０°
方向の充填糸を布設することができる。
【００１９】有利な実施態様においては、各一連の糸層
毎に、０°方向の糸、４５°方向の糸、０°方向の糸、
９０°方向の糸、０°方向の糸、１３５°方向の糸の順
序に従い上記充填糸を布設することができる。
【００２０】本発明の別の様相によれば、上記ステップ
ａ）において、上記連結桿の大端部に対応する領域に追
加の９０°方向の充填糸を布設することができる。
【００２１】好適な実施態様においては、上記追加の９
０°方向の充填糸を、上記各一連の糸層の形成時に布設
することができる。
【００２２】本発明の別の様相によれば、上記一連の糸
層間に、上記連結桿の小端部用に設けられた箇所を迂回
して上記一連の糸層間に０°方向の充填糸を布設するこ
とができる。
【００２３】特に、上記ステップｄ）を、上記ステップ
ｂ）及びｃ）前に実施し、以て、上記ステップｄ）後
に、上記連結桿の小端部（Ｄ）を迂回して上記補強体に
上記小端部の縁に沿って糸を縫い込むことが可能であ
る。
【００２４】
【実施例】以下、本発明の充分な理解を得るために、本
発明を実施し得る態様に関し添付図面を参照して説明す
る。尚、添付図面中、同じ参照符号は類似の要素を指す
ものとする。
【００２５】図１及び図２は、本発明に従い、複合材料
から製造された連結棒もしくは連結桿Ａ、特に内燃機関
用の連結桿を示す。既に述べたように、複合材料は、硬
化合成材料のマトリクス内に埋設された補強糸（特に炭
素、ガラス又はホウ素糸）により形成されるものであ
る。尚、図解上の理由から、補強糸の網状組織を図１及
び図２に簡略的に示してあるが、この網状組織は、補強
糸をマトリクス内に埋設した場合に明瞭に見えるもので
ないことに留意されたい。
【００２６】通常、連結桿Ａは、その縦軸線（延長線）
Ｘ−Ｘに沿い、中央本体部分（胴部）Ｂと、その両端で
延長した大端部Ｃ及び小端部Ｄとを含み、該大端部及び
小端部はそれぞれ、当該連結桿をクランク軸及びピスト
ンに連結するための孔Ｅ１、Ｅ２を備えている。取り付
けのためには、連結桿の大端部Ｃを開放することができ
なければならないので、この大端部Ｃは、ボルト（図示
せず）によって締着される２つの要素Ｃ１、Ｃ２を備え
ており、該要素Ｃ１、Ｃ２はこの目的で、内ねじＧ、Ｈ
を有している。既に述べたように、この種の連結桿は、
主たる荷重方向（長手方向の延長線Ｘ−Ｘ）を有する要
素であり、小端部及び大端部の孔を中心とする変形を阻
止するのに充分に大きい剛度を有しなければならない。
【００２７】本発明によれば、連結桿Ａは全体として、
複合材料から造られた単一の要素もしくは機素として製
作されるものであり、複合材料の補強体１は、交差する
直線状の充填糸と、連結桿Ａの縦軸線Ｘ−Ｘに平行に延
在する充填糸であって、連結桿の縦軸線Ｘ−Ｘ以外の各
方向に延在する充填糸の少なくとも２倍の体積百分率の
充填糸との重ね合わされた糸層と、図６には示していな
い針を用いて開ループ８（図６参照）を有する縫い目を
形成するように上記重ね合わされた糸層を貫通する結束
糸Ｆとを含む。尚、これら一連の糸層Ｎの製造に関して
は図５の（Ａ）〜（Ｆ）を参照して追って詳述する。こ
こで「一連の糸層」とは、後述するように、繰り返し連
続して配設された糸からなる糸層を意味する。
【００２８】補強体及び硬化マトリクスを含む複合材料
の全体積に対し充填糸の体積百分率は４０％と６０％と
の間にあり、結束糸の体積百分率は１％と１０％との間
にある。例えば、連結桿の長手方向に平行に延在する強
化充填糸が０°方向の糸であり、他の強化充填糸が４５
°、９０°及び１３５°の方向に延在するものとする
と、強化糸は、上記他の３つの方向、即ち、４５°、９
０°及び１３５°の方向に延在する充填糸と同量の０°
方向の充填糸を含むことができる。
【００２９】例えば、０°方向の充填糸の体積百分率が
少なくとも実質的に２７％に等しく、他方、４５°、９
０°及び１３５°方向の充填糸の各体積百分率が少なく
とも９％に実質的に等しくすることができる。その場
合、結束糸の体積百分率は実質的に少なくとも３％に等
しくすることができる。
【００３０】本発明による複合材料製の連結桿Ａを製造
するためには、一般に、次のような手順が実行される。 ａ） 複合材料のシートに対し補強体を製作する。この
補強体は、交差する直線状の充填糸からなる重ね合わさ
れ糸層と、該重ね合わされた糸層を貫通する結束糸とを
含み、第１の方向に平行に延在する充填糸は、他の各方
向に延在する充填糸の体積百分率の少なくとも２倍の体
積百分率を有する。 ｂ） 上記シートのマトリクスを形成する目的で上記補
強体に合成樹脂を含浸する。 ｃ） 上記合成樹脂を硬化して上記シートを形成する。 ｄ） 上記シートを切断して連結桿りプレフォームを得
る。その場合、上記第１の方向は、該プレフォームの長
手方向に対応する。 ｅ） このようにして得られた各プレフォームを機械加
工もしくは研削して最終状態にする。
【００３１】図３及び図４は、本発明による連結桿Ａが
切り出される上述のようなシートＰを示す。特に図３か
ら明らかなように、連結桿の形状及び単純な幾何学的形
状のシートの形成により、スクラップ量を最小限度にし
て多数の連結桿を簡単に製造することが可能となる。
【００３２】図５の（Ａ）〜（Ｆ）は、本発明による一
連の糸層Ｎの形成における種々の糸層を示す図である。
この実施例においては、各一連の糸層毎に、充填糸は次
のような順序で布設される。先ず、０°方向糸の４（図
５の（Ａ))、次いで４５°方向の糸４（４５）（図５の
（Ｂ))、次に０°方向の糸４（図５の（Ｃ))、次に９０
°方向の糸５（図５の（Ｄ))、次に０°方向の糸４（図
５の（Ｅ))、そして最後に１３５°方向の糸５（１３
５）（図５の（Ｆ))を布設する。上述の一連の糸層が、
説明を明瞭にする意図から、布設される最初の一連の糸
層であると仮定すると、上記充填糸は支持体６上に布設
される。しかし、これら糸は任意周知の仕方で布設する
ことができ、特に、本出願人のフランス国特許願第９４
０４５８１号及び第９４ ０４５８２号各明細書に記
載されている仕方で布設するのが有利である。
【００３３】ここで、一連の糸層の厚さ、即ち、上述の
ように定義した各種方向に挿入した充填糸により構成さ
れる糸層の厚さは、糸の布設間隔及び糸の断面積に依存
する。実際例として、この厚さは約１ｍｍとすることが
でき、そして上記のような一連の糸層は実現したい要素
の厚さに依存し、所要の回数だけ重ね合わせることがで
きよう。
【００３４】更にまた、連結桿の大端部に対応する領域
Ｌ１（図３参照）において連結桿の厚さを増加するため
に、各一連の糸層に補充して、上記領域及び遷移領域Ｌ
２に付加的な９０°方向の充填糸５Ａを布設することが
できる。これにより、切断ステップにおいて、可変の厚
さを有する連結桿要素を直接得ることが可能となり、所
望の厚さを実現するために要素の面を研削する必要性は
回避される。
【００３５】更に、２つの相続く一連の糸層間に、連結
桿の小端部用に設けられた箇所を迂回し０°方向の充填
糸４Ａを布設することが可能である（図３参照）。
【００３６】これは、縫い込み作業（結束糸の布設）過
程中に、支持体を取り払い、糸案内ピンにより実施する
ことができる。
【００３７】また、シートを基本的要素に切断後でしか
も該要素にマトリクスを含浸する前に、連結桿の小端部
Ｄを迂回し、該小端部の縁に沿って補強体に糸Ｉを縫い
込むことにより連結桿の小端部を強化することも可能で
ある（図１及び図２参照）。
【００３８】上述の方法を実施するために、特に、既述
のフランス国特許願明細書に記述されているような構成
のプログラム可能な機械を使用することが可能である。
【００３９】単純な直線状の軌跡を有する糸からなる糸
層に対しては、機械のオペレータは、主プログラムによ
り、これ等の方向のコールアップ（callup）を使用す
る。
【００４０】第１のプログラムでは、工具に従い単純な
糸層充填に必要なデータを作成する。オペレータはこの
プログラムに、工具データ、即ち、周辺ピンの長さ、
幅、間隔を入力する。
【００４１】このプログラムは１枚のプロッピーディス
ク上に、 ０°方向に対する４つのファイル ９０°方向に対する４つのファイル ４５°方向に対する２つのファイル １３５°方向に対する２つのファイル を作成する。
【００４２】実際、０°、９０°方向の糸層は、工具の
４つの隅部の内の１つから出発して形成することがで
き、他方、４５°、１３５°方向の糸層の形成は２つの
対向する隅部からだけしか始めることができない。
【００４３】特定の要素に対しては、オペレータは、出
発点及び終点の連接を満足する挿入すべき各種糸層を相
次いで呼び込むプログラムを作成する。
【００４４】更に、１つの特定のプログラムで、上に述
べた方向以外の方向における糸層の布設に対応するファ
イルを作成する。
【００４５】特定値の軌跡は、一般に、ティーチング・
プロセスによってオペレータが充分にプログラムするこ
とができるように単純である。これらプログラムは主プ
ログラムにより起動される。
【００４６】縫い込み機能は、縫い込みプログラムによ
って実行される。各縫い目の縫い込み実行中に、使用し
た糸の長さを測定し、縫い込みプログラムに書き込まれ
ている所要長さと比較する。
【００４７】シートを製造するためには、機械に所望の
充填もしくは埋め込みフレームを配設した後に、オペレ
ータは、使用されるフレームに対応するフロッピーディ
スクを機械のフロッピーディスク読取り器に挿入して、
このシートを定義する主プログラムを起動する。
【００４８】オペレータは糸を布設工具に挿入し、それ
らの端を、接着テープを具備するフレームに接合する。
【００４９】充填は自動的に遂行されるが、下記のよう
なオペレータの介入を必要とする。即ち、真直ぐな周辺
ピンを備えたフレームを使用する場合に、６つの糸層
（一連の糸層）のパターンの実行後にのみ、糸を上記ピ
ンに装着する。また、機械側で、糸の不在（空のボビ
ン）を検出した場合にも、糸を装着することが必要とな
る。
【００５０】充填の終了時に、オペレータはまた、糸の
端をフレームに接着材で接合する必要がある。
【００５１】縫い込みは、縫い込み工具と対向する面
に、針の端が貫通することができる軟質材料を配置した
後に行われる。この縫い込みは、最初に、１つの面に対
して行い、次いで、シートをひっくり返して第２の面に
を行うことができる。このような縫い込みは、要素の強
度にとって最も肝要な箇所、特に、連結桿の大端部を胴
部に接続するボルト孔の両側で局部的に行うことができ
る。
【００５２】各要素は、含浸前にシートからカットアウ
トすることができる。これは、側面（縁部）に沿い縫い
込みで小端部を迂回するように糸Ｉを配設するためには
本質的なことである。このカットアウト・プロセスは、
鋸挽きによるか或いは水噴射（ウオータ・ジェット）機
械を用いて行うことができる。
【００５３】これらの構成要素は下記のサイクルに従っ
て含浸される。要素を型内に入れ、型を排気し、樹脂を
注入し、温度を上昇して、樹脂が硬化するまで圧力を保
持し、プレフォームを型から取り出し、型の外部で、炉
内で後硬化（postcuring）する。
【００５４】機械加工は、任意の機械的要素の機械加工
と同じである。一般には機械加工は、ダイヤモンド研磨
ホイールを用いて行われる。要素を充填中に生ずる厚さ
変動を有するシートから製造し、型内で所望の寸法で含
浸を行う場合には、機械加工は、大端部の２つの部分へ
の分離と、穿孔と固定ボルト用の内ねじの切削に減少す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明により製造された連結桿の正面図であ
る。
【図２】 図１に示した連結桿の側面図である。
【図３】 本発明による連結桿を切り出す前の基となる
シート材を上から見た図である。
【図４】 図３のＩＶ−ＩＶ線における断面図である。
【図５】 （Ａ）〜（Ｆ）は、本発明による一連の糸層
の形成における種々の糸層を図解する図である。
【図６】 重ね合わされた糸層の縫い合わせを示す図で
ある。
【符号の説明】
１…複合材料の補強体、４、４Ａ、５、５Ａ…補強体を
構成する充填糸、Ａ…連結桿、Ｂ…中央本体部分（胴
部）、Ｃ…大端部、Ｄ…小端部、Ｆ…結束糸、Ｉ…縫い
合わせ糸、Ｎ…糸層、Ｐ…シート。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:06 (72)発明者 ジョルジュ・カウザック フランス国、33110 ル・ブスカ、アブニ ュー・オソン 14

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 硬化マトリクス内に埋設された補強体に
    より形成される複合材料から製造される内燃機関等のた
    めの連結桿であって、該連結桿（Ａ）は、その長手方向
    の延長線（Ｘ−Ｘ）に沿って、中央の胴部（Ｂ）を備
    え、該胴部は、その両端でそれぞれ大端部（Ｃ）と小端
    部（Ｄ）とにより延長されている連結桿において、 前記連結桿（Ａ）は、全体として、前記複合材料から形
    成された単一の要素として製作されており、前記複合材
    料の補強体は、交差した直線状の充填糸からなる、重ね
    合わされた糸層から構成され、前記連結桿（Ａ）の前記
    延長線（Ｘ−Ｘ）に平行に延びる充填糸は、該連結桿
    （Ａ）の前記延長線以外の各方向に延在する充填糸の少
    なくとも２倍の体積百分率をなしており、前記重ね合わ
    された糸層は、結束糸により貫通されている複合材料製
    の連結桿。
  2. 【請求項２】 前記連結桿（Ａ）の長手方向の延長線
    （Ｘ−Ｘ）に平行に延在する補強体の充填糸が０°方向
    の糸である場合に、前記補強体の他の充填糸は４５°、
    ９０°及び１３５°方向に沿って延在する請求項１に記
    載の連結桿。
  3. 【請求項３】 前記補強体は、前記他の３つの４５°、
    ９０°及び１３５°方向に沿って延在する充填糸（４
    （４５）、５、５（１３５））と実質的に同量の０°方
    向の充填糸（４）を含む請求項２に記載の連結桿。
  4. 【請求項４】 前記補強体及び前記硬化マトリクスを含
    め、前記複合材料の全体積に対し、充填糸の体積百分率
    が４０％と６０％との間にあり、前記結束糸の体積百分
    率が１％と１０％との間にある請求項３に記載の連結
    桿。
  5. 【請求項５】 ０°方向の充填糸の体積百分率が少なく
    とも実質的に２７％に等しく、一方４５°、９０°及び
    １３５°方向の充填糸の各体積百分率は少なくとも実質
    的に９％に等しい請求項４に記載の連結桿。
  6. 【請求項６】 前記結束糸の体積百分率が少なくとも実
    質的に３％に等しい請求項５に記載の連結桿。
  7. 【請求項７】 各一連の糸層（Ｎ）毎に、前記充填糸
    は、０°方向の糸（４）、４５°方向の糸（４（４
    ５））、０°方向の糸（４）、９０°方向の糸（５）、
    ０°方向の糸（４）、１３５°方向の糸（５（１３
    ５））の順序で配設されている請求項２に記載の連結
    桿。
  8. 【請求項８】 前記連結桿の前記大端部（Ｃ）の領域
    に、該大端部の厚さを増加するために、追加の９０°方
    向の充填糸（５Ａ）を設けた請求項２に記載の連結桿。
  9. 【請求項９】 前記追加の９０°方向の充填糸（５Ａ）
    を、前記各一連の糸層（Ｎ）に組み入れた請求項８に記
    載の連結桿。
  10. 【請求項１０】 ０°方向の充填糸（４Ａ）を、前記連
    結桿の前記小端部（Ｄ）を迂回し、前記一連の糸層
    （Ｎ）間に組み入れ請求項２に記載の連結桿。
  11. 【請求項１１】 前記連結桿の小端部を迂回する糸
    （Ｉ）が前記連結桿の小端部（Ｄ）の縁に沿い縫い込ま
    れている請求項２に記載の連結桿。
  12. 【請求項１２】 請求項１に記載の連結桿を製造する方
    法であって、 ａ） 複合材料のシート（Ｐ）のために、交差した直線
    状の充填糸からなる重ね合わされた糸層と、該重ね合わ
    された糸層を貫通する結束糸とから構成され、第１の方
    向に平行に延びる充填糸は、他の各方向に延びる充填糸
    の少なくとも２倍の体積百分率をなしている、前記重ね
    合わされた糸層は、結束糸により貫通されている、補強
    体を形成するステップと、 ｂ） 前記シート（Ｐ）のマトリクスを形成するために
    前記補強体に合成材料を含浸するステップと、 ｃ） 前記合成材料を硬化して前記シート（Ｐ）を形成
    するステップと、 ｄ） 前記シート（Ｐ）を切断して、前記第１の方向が
    長手方向の延長線（Ｘ−Ｘ）に対応する連結桿（Ａ）の
    プレフォームを形成するステップと、 ｅ） 形成された前記連結桿（Ａ）の各プレフォームを
    最終状態に加工するステップと、 を含む連結桿の製造方法。
  13. 【請求項１３】 前記第１の方向に沿って延びる前記補
    強体の前記充填糸が０°方向の糸である場合に、前記補
    強体の他の充填糸は４５°、９０°及び１３５°方向に
    沿って延在する請求項１２に記載の製造方法。
  14. 【請求項１４】 前記ステップａ）において、前記他の
    方向である３つの４５°、９０°及び１３５°方向に沿
    って延在する充填糸（４（４５）、５、５（１３５））
    と実質的に同量の０°方向の充填糸（４）を布設する請
    求項１３に記載の製造方法。
  15. 【請求項１５】 各一連の糸層（Ｎ）毎に、０°方向糸
    （４）、４５°方向の糸（４（４５））、０°方向の糸
    （４）、９０°方向の糸（５）、０°方向の糸（４）、
    １３５°方向の糸（５（１３５））の順序に従い前記充
    填糸を布設する請求項１３に記載の製造方法。
  16. 【請求項１６】 前記ステップａ）において、前記連結
    桿の大端部（Ｃ）に対応する領域に追加の９０°方向の
    充填糸（５Ａ）を布設する請求項１３に記載の製造方
    法。
  17. 【請求項１７】 前記追加の９０°方向の充填糸を、前
    記各一連の糸層（Ｎ）の形成時に布設する請求項１６に
    記載の製造方法。
  18. 【請求項１８】 前記一連の糸層（Ｎ）間に、前記連結
    桿の小端部（Ｄ）用に設けられた箇所を迂回して前記一
    連の糸層（Ｎ）間に０°方向の充填糸を布設する請求項
    １３に記載の製造方法。
  19. 【請求項１９】 前記ステップｄ）を、前記ステップ
    ｂ）及びｃ）の前に実施する請求項１２に記載の製造方
    法。
  20. 【請求項２０】 前記ステップｄ）後に、前記連結桿の
    小端部（Ｄ）を迂回して前記補強体に前記小端部の縁に
    沿って糸（Ｉ）を縫い込む請求項１９に記載の製造方
    法。
JP7090888A 1994-04-18 1995-04-17 複合材料製の連結桿及びその製造方法 Abandoned JPH07290606A (ja)

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