JPH0712072A - ベーン圧縮機 - Google Patents
ベーン圧縮機Info
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- JPH0712072A JPH0712072A JP5152487A JP15248793A JPH0712072A JP H0712072 A JPH0712072 A JP H0712072A JP 5152487 A JP5152487 A JP 5152487A JP 15248793 A JP15248793 A JP 15248793A JP H0712072 A JPH0712072 A JP H0712072A
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- discharge
- oil
- rear side
- cylinder block
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- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
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- F04C29/0035—Equalization of pressure pulses
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- F04C29/026—Lubricant separation
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S418/01—Non-working fluid separation
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 吐出室から油分離器を収容した油分離室内へ
吐出冷媒ガスが移動する際に生じる吐出脈動を低減し
て、騒音を抑制する。 【構成】 吐出室13と油分離器19を収容する油貯留
室17とを連通する吐出通路18に絞り18aを設け
る。この絞り18aにより冷媒ガスの脈動を抑制して油
分離器19の油分離筒21にガスを吹き付ける。
吐出冷媒ガスが移動する際に生じる吐出脈動を低減し
て、騒音を抑制する。 【構成】 吐出室13と油分離器19を収容する油貯留
室17とを連通する吐出通路18に絞り18aを設け
る。この絞り18aにより冷媒ガスの脈動を抑制して油
分離器19の油分離筒21にガスを吹き付ける。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は例えば車両空調装置に
使用されるベーン圧縮機に関するものである。
使用されるベーン圧縮機に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来のベーン圧縮機は、ハウジング内に
シリンダブロックを収容するとともに、該シリンダブロ
ックの前後両側にフロント及びリヤのサイドプレートを
設け、シリンダブロックの内部に回転軸に支持されたロ
ータを収容している。又、該ロータに放射状に形成した
ベーン溝にベーンを収容し、前記シリンダブロックの外
周面、ハウジングの内周面及び両サイドプレートにより
吐出室を区画形成している。さらに、前記リヤサイドプ
レートのリヤ側面とハウジングとの間には油分離室を設
けて油分離器を収容し、前記リヤサイドプレートには吐
出室と油分離室を連通する吐出通路を形成している。さ
らに、前記ロータの回転によりベーンを作動させて吸入
室から吸入した冷媒ガスをシリンダブロック内作動室内
で圧縮して吐出室へ吐出するように構成されている。
シリンダブロックを収容するとともに、該シリンダブロ
ックの前後両側にフロント及びリヤのサイドプレートを
設け、シリンダブロックの内部に回転軸に支持されたロ
ータを収容している。又、該ロータに放射状に形成した
ベーン溝にベーンを収容し、前記シリンダブロックの外
周面、ハウジングの内周面及び両サイドプレートにより
吐出室を区画形成している。さらに、前記リヤサイドプ
レートのリヤ側面とハウジングとの間には油分離室を設
けて油分離器を収容し、前記リヤサイドプレートには吐
出室と油分離室を連通する吐出通路を形成している。さ
らに、前記ロータの回転によりベーンを作動させて吸入
室から吸入した冷媒ガスをシリンダブロック内作動室内
で圧縮して吐出室へ吐出するように構成されている。
【0003】上記ベーン圧縮機は冷凍回路で断熱膨張さ
れた冷媒ガスを圧縮して再び冷凍回路に供給する。この
ベーン圧縮機の駆動機構の潤滑は冷媒ガス中に含まれる
潤滑油により行われる。又、圧縮された冷媒ガス中に含
まれるミスト状の潤滑油は、吐出室から前記吐出通路を
通して油分離器に供給され、該油分離器により分離され
た潤滑油は油貯留室の底部に貯留される。この油貯留室
の上部空間は吐出圧力となっているので、その高圧力に
より潤滑油が回転軸を支持するベアリング、ロータとサ
イドプレートとの摺動面、及びロータとベーンとの摺動
面等に供給されるようになっている。
れた冷媒ガスを圧縮して再び冷凍回路に供給する。この
ベーン圧縮機の駆動機構の潤滑は冷媒ガス中に含まれる
潤滑油により行われる。又、圧縮された冷媒ガス中に含
まれるミスト状の潤滑油は、吐出室から前記吐出通路を
通して油分離器に供給され、該油分離器により分離され
た潤滑油は油貯留室の底部に貯留される。この油貯留室
の上部空間は吐出圧力となっているので、その高圧力に
より潤滑油が回転軸を支持するベアリング、ロータとサ
イドプレートとの摺動面、及びロータとベーンとの摺動
面等に供給されるようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ベーン圧縮機の運転中
に油分離器により分離される潤滑油量が多いと、吐出脈
動を低減させる効果の大きい油貯留室の上部空間の容積
が減少する。特に、ベーン圧縮機の低速回転時には油分
離器による油の分離量が増大するので、ガス収容容積が
減少し、吐出脈動による異常騒音が増大する。
に油分離器により分離される潤滑油量が多いと、吐出脈
動を低減させる効果の大きい油貯留室の上部空間の容積
が減少する。特に、ベーン圧縮機の低速回転時には油分
離器による油の分離量が増大するので、ガス収容容積が
減少し、吐出脈動による異常騒音が増大する。
【0005】この発明の目的は上記従来の技術に存する
問題点を解消して、圧縮機を大型化することなく、吐出
通路を長くして吐出脈動を抑制し、騒音を低減すること
ができるベーン圧縮機を提供することにある。
問題点を解消して、圧縮機を大型化することなく、吐出
通路を長くして吐出脈動を抑制し、騒音を低減すること
ができるベーン圧縮機を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、ハウジング内にシリンダブロックを収容す
るとともに、該シリンダブロックの前後両側にフロント
及びリヤのサイドプレートを設け、シリンダブロックの
内部に回転軸に支持されたロータを収容し、該ロータ又
はシリンダブロックにベーンを設け、前記シリンダブロ
ックの外周面、ハウジングの内周面及び前記両サイドプ
レートにより吐出室を区画形成し、前記リヤサイドプレ
ートのリヤ側面とハウジングとの間には油分離室を設け
て油分離器を収容し、前記リヤサイドプレートには吐出
室から前記油分離器に冷媒ガスを導く吐出通路を形成
し、前記ロータの回転によりベーンを作動させて吸入室
から吸入した冷媒ガスをシリンダブロック内作動室で圧
縮して吐出室へ吐出するように構成したベーン圧縮機に
おいて、前記吐出通路に絞りを設けるとともに、該吐出
通路の一部をリヤサイドプレートと油分離器との接合面
に形成するという手段をとっている。ここで絞りとは油
分離室から冷媒ガスを外部冷凍回路に導く吐出ポートよ
り通路面積を小さくすることをいう。
成するため、ハウジング内にシリンダブロックを収容す
るとともに、該シリンダブロックの前後両側にフロント
及びリヤのサイドプレートを設け、シリンダブロックの
内部に回転軸に支持されたロータを収容し、該ロータ又
はシリンダブロックにベーンを設け、前記シリンダブロ
ックの外周面、ハウジングの内周面及び前記両サイドプ
レートにより吐出室を区画形成し、前記リヤサイドプレ
ートのリヤ側面とハウジングとの間には油分離室を設け
て油分離器を収容し、前記リヤサイドプレートには吐出
室から前記油分離器に冷媒ガスを導く吐出通路を形成
し、前記ロータの回転によりベーンを作動させて吸入室
から吸入した冷媒ガスをシリンダブロック内作動室で圧
縮して吐出室へ吐出するように構成したベーン圧縮機に
おいて、前記吐出通路に絞りを設けるとともに、該吐出
通路の一部をリヤサイドプレートと油分離器との接合面
に形成するという手段をとっている。ここで絞りとは油
分離室から冷媒ガスを外部冷凍回路に導く吐出ポートよ
り通路面積を小さくすることをいう。
【0007】
【作用】この発明はロータが回転されると、吸入室から
シリンダブロック内作動室に吸入された冷媒ガスはベー
ンの作用により圧縮されて吐出孔から吐出室に脈動を伴
って吐出される。その後、吐出室から吐出通路を通して
油分離器に供給され、分離された潤滑油は油貯留室に貯
留される。
シリンダブロック内作動室に吸入された冷媒ガスはベー
ンの作用により圧縮されて吐出孔から吐出室に脈動を伴
って吐出される。その後、吐出室から吐出通路を通して
油分離器に供給され、分離された潤滑油は油貯留室に貯
留される。
【0008】前記吐出通路には絞りが設けられているの
で、吐出室から油分離器を通して油分離室の上部空間に
圧縮冷媒ガスが供給される際、吐出脈動が低減される。
特に、ベーン圧縮機が低速回転されている状態で油分離
器による油の分離作用が向上して、油貯留室内に多量の
潤滑油が蓄えられて、油貯留室の上部空間のガス収容容
積が減少して吐出脈動の低減作用が低下しても前記絞り
により吐出脈動を抑制して、騒音を低減することができ
る。
で、吐出室から油分離器を通して油分離室の上部空間に
圧縮冷媒ガスが供給される際、吐出脈動が低減される。
特に、ベーン圧縮機が低速回転されている状態で油分離
器による油の分離作用が向上して、油貯留室内に多量の
潤滑油が蓄えられて、油貯留室の上部空間のガス収容容
積が減少して吐出脈動の低減作用が低下しても前記絞り
により吐出脈動を抑制して、騒音を低減することができ
る。
【0009】又、この発明では吐出通路の一部をリヤサ
イドプレートと油分離器との接合面に形成したので、圧
縮機を大型化することなく、吐出通路を長く形成するこ
とができ、吐出脈動を抑制できる。
イドプレートと油分離器との接合面に形成したので、圧
縮機を大型化することなく、吐出通路を長く形成するこ
とができ、吐出脈動を抑制できる。
【0010】
【実施例】以下、この発明を具体化した一実施例を図面
に基づいて説明する。図1に示すようにセンタハウジン
グ1の前(左)端面にはフロントハウジング2が接合固
定され、後(右)部にはリヤハウジング3が一体に形成
されている。前記センタハウジング1の内部には楕円筒
状の内周面4a(図2参照)を有するシリンダブロック
4が収容され、その前後両端面にはフロントサイドプレ
ート5及びリヤサイドプレート6が接合固定されてい
る。前記フロント及びリヤのサイドプレート5,6には
回転軸7がラジアルベアリング8を介して支持され、該
回転軸7には前記シリンダブロック4内に位置するよう
にロータ9が嵌合固定されている。このロータ9には複
数箇所に放射状にベーン溝9aが形成され、各ベーン溝
9aにはベーン10が出没可能に収容されている。
に基づいて説明する。図1に示すようにセンタハウジン
グ1の前(左)端面にはフロントハウジング2が接合固
定され、後(右)部にはリヤハウジング3が一体に形成
されている。前記センタハウジング1の内部には楕円筒
状の内周面4a(図2参照)を有するシリンダブロック
4が収容され、その前後両端面にはフロントサイドプレ
ート5及びリヤサイドプレート6が接合固定されてい
る。前記フロント及びリヤのサイドプレート5,6には
回転軸7がラジアルベアリング8を介して支持され、該
回転軸7には前記シリンダブロック4内に位置するよう
にロータ9が嵌合固定されている。このロータ9には複
数箇所に放射状にベーン溝9aが形成され、各ベーン溝
9aにはベーン10が出没可能に収容されている。
【0011】前記シリンダブロック4の内周面4aと、
ロータ9の外周面とにより形成された三日月状の空間
は、前記ベーン10により複数の作動室11に区画形成
されている。そして、ロータ9の回転によりベーン10
の先端面が遠心力によりシリンダブロック4の内周面4
aに接触する。このロータ9の回転方向に関して作動室
11が容積を拡大する行程が吸入行程となり、減少する
行程が圧縮行程となる。
ロータ9の外周面とにより形成された三日月状の空間
は、前記ベーン10により複数の作動室11に区画形成
されている。そして、ロータ9の回転によりベーン10
の先端面が遠心力によりシリンダブロック4の内周面4
aに接触する。このロータ9の回転方向に関して作動室
11が容積を拡大する行程が吸入行程となり、減少する
行程が圧縮行程となる。
【0012】前記吸入行程中の作動室11はシリンダブ
ロック4及びフロントサイドプレート5に設けた吸入通
路4b,5aを通してフロントハウジング2内に設けた
吸入室12と連通されている。又、シリンダブロック4
の外周部にはセンタハウジング1及び両サイドプレート
5,6とともに吐出室13が区画形成されている。シリ
ンダブロック4には圧縮行程中の作動室11と吐出室1
3を連通する複数の吐出口4cが形成されている。これ
らの吐出口4cは吐出弁14により開閉可能となってい
る。なお、吐出弁14はリテーナ15により開放位置が
規制される。
ロック4及びフロントサイドプレート5に設けた吸入通
路4b,5aを通してフロントハウジング2内に設けた
吸入室12と連通されている。又、シリンダブロック4
の外周部にはセンタハウジング1及び両サイドプレート
5,6とともに吐出室13が区画形成されている。シリ
ンダブロック4には圧縮行程中の作動室11と吐出室1
3を連通する複数の吐出口4cが形成されている。これ
らの吐出口4cは吐出弁14により開閉可能となってい
る。なお、吐出弁14はリテーナ15により開放位置が
規制される。
【0013】前記リヤサイドプレート6とリヤハウジン
グ3との間には油貯留室17が形成され、該油貯留室1
7はリヤサイドプレート6に形成した吐出通路18によ
り前記吐出室13と連通されているとともに、リヤハウ
ジング3に形成した吐出ポート3aにより外部冷凍開路
(図示略)と連通されている。この吐出通路18は、図
1,3に示すように吐出室13側の入口において、軸方
向に貫設され吐出ポート3aより小径の絞り18aと、
リヤサイドプレート6の側面に溝加工された通路18c
とにより構成されており、通路18cは途中屈曲されて
いる。
グ3との間には油貯留室17が形成され、該油貯留室1
7はリヤサイドプレート6に形成した吐出通路18によ
り前記吐出室13と連通されているとともに、リヤハウ
ジング3に形成した吐出ポート3aにより外部冷凍開路
(図示略)と連通されている。この吐出通路18は、図
1,3に示すように吐出室13側の入口において、軸方
向に貫設され吐出ポート3aより小径の絞り18aと、
リヤサイドプレート6の側面に溝加工された通路18c
とにより構成されており、通路18cは途中屈曲されて
いる。
【0014】前記油貯留室17の上部には前記吐出通路
18から油貯留室17へ圧送される冷媒ガス中に含まれ
るミスト状の潤滑油を分離するための油分離器19が設
けられている。この油分離器19はリヤサイドプレート
6に対し前記回転軸7の後端部及び前記通路18cを覆
うように接合固定されたケース20と、該ケース20に
形成した有底円筒状の油分離室20aの上部に嵌合固定
した円筒状の油分離筒21とにより構成されている。前
記ケース20には前記吐出通路18の出口18bと連通
する通路20bが形成され、該通路20bは前記油分離
筒21の外周面に指向されている。なお、図1,4に示
す20dはケース20に一体に設けた油の案内板であっ
て、油貯留室17の下部に貯留された油面を安定化する
機能も有する。
18から油貯留室17へ圧送される冷媒ガス中に含まれ
るミスト状の潤滑油を分離するための油分離器19が設
けられている。この油分離器19はリヤサイドプレート
6に対し前記回転軸7の後端部及び前記通路18cを覆
うように接合固定されたケース20と、該ケース20に
形成した有底円筒状の油分離室20aの上部に嵌合固定
した円筒状の油分離筒21とにより構成されている。前
記ケース20には前記吐出通路18の出口18bと連通
する通路20bが形成され、該通路20bは前記油分離
筒21の外周面に指向されている。なお、図1,4に示
す20dはケース20に一体に設けた油の案内板であっ
て、油貯留室17の下部に貯留された油面を安定化する
機能も有する。
【0015】又、前記リヤサイドプレート6には油貯留
室17の底部に貯留された油を前記ベアリング8及びベ
ーン溝9a等に導くための油供給通路22が形成されて
いる。
室17の底部に貯留された油を前記ベアリング8及びベ
ーン溝9a等に導くための油供給通路22が形成されて
いる。
【0016】次に、前記のように構成したベーン圧縮機
について、その動作を説明する。今、回転軸7がエンジ
ンの動力により回転されると、ロータ9及びベーン10
が回転され、吸入室12から吸入通路5a,4bを通し
て吸入行程中の作動室11に吸入された冷媒ガスは、圧
縮行程中の作動室11の容積減少により圧縮される。こ
の圧縮ガスは吐出孔4cから吐出室13に吐出される。
この吐出室13へのガスの圧送は間欠的に行われるの
で、吐出室13内の圧力は変動し吐出脈動となる。圧縮
冷媒ガスは吐出通路18の絞り18aを通って油分離器
19に導かれる。このとき、吐出通路18により吐出脈
動が抑制されるので、騒音が低減される。
について、その動作を説明する。今、回転軸7がエンジ
ンの動力により回転されると、ロータ9及びベーン10
が回転され、吸入室12から吸入通路5a,4bを通し
て吸入行程中の作動室11に吸入された冷媒ガスは、圧
縮行程中の作動室11の容積減少により圧縮される。こ
の圧縮ガスは吐出孔4cから吐出室13に吐出される。
この吐出室13へのガスの圧送は間欠的に行われるの
で、吐出室13内の圧力は変動し吐出脈動となる。圧縮
冷媒ガスは吐出通路18の絞り18aを通って油分離器
19に導かれる。このとき、吐出通路18により吐出脈
動が抑制されるので、騒音が低減される。
【0017】そして、冷媒ガスは通路20bから油分離
筒21の外周面に吹き付けられ、該外周面を旋回しなが
らガスは油分離室20aの下方へ導かれ、分離された油
は油通路20cから油貯留室17の底部へ流下される。
油分離された冷媒ガスは油分離筒21の内部を上方へ移
動して油貯留室17の上部ガス収容空間17aに導かれ
る。
筒21の外周面に吹き付けられ、該外周面を旋回しなが
らガスは油分離室20aの下方へ導かれ、分離された油
は油通路20cから油貯留室17の底部へ流下される。
油分離された冷媒ガスは油分離筒21の内部を上方へ移
動して油貯留室17の上部ガス収容空間17aに導かれ
る。
【0018】圧縮機の回転数はエンジンの回転数に比例
して低速から高速の間で変動する。低速運転状態では吐
出通路18から油分離器19を通して油貯留室17へ移
送される圧縮ガスの流れが低下するので、油分離器19
による油の分離作用が高速運転時よりも増大する。この
ため油貯留室17の底部には多量の油が貯留されるの
で、元々吐出脈動の緩衝作用を有している油貯留室17
の上部ガス収容空間17aの容積が減少して、緩衝作用
が低減される。しかし、この実施例では吐出室13から
油貯留室17へ圧送される冷媒ガスは、吐出通路18内
にて絞り作用及び屈曲による方向転換を受け、吐出脈動
が抑制され、騒音を低減することができる。又、通路1
8cはリヤサイドプレート6の側面に形成するため、構
造の複雑化及び圧縮機の大型化を招くことなく、吐出通
路18を長く形成でき、吐出脈動の抑制効果が増大す
る。
して低速から高速の間で変動する。低速運転状態では吐
出通路18から油分離器19を通して油貯留室17へ移
送される圧縮ガスの流れが低下するので、油分離器19
による油の分離作用が高速運転時よりも増大する。この
ため油貯留室17の底部には多量の油が貯留されるの
で、元々吐出脈動の緩衝作用を有している油貯留室17
の上部ガス収容空間17aの容積が減少して、緩衝作用
が低減される。しかし、この実施例では吐出室13から
油貯留室17へ圧送される冷媒ガスは、吐出通路18内
にて絞り作用及び屈曲による方向転換を受け、吐出脈動
が抑制され、騒音を低減することができる。又、通路1
8cはリヤサイドプレート6の側面に形成するため、構
造の複雑化及び圧縮機の大型化を招くことなく、吐出通
路18を長く形成でき、吐出脈動の抑制効果が増大す
る。
【0019】なお、この発明は前記実施例に限定される
ものではなく、次のように具体化することができる。 (1)図5に示すように、吐出通路18の絞りを通路全
体に設けること。又、この別例において、図示しないが
幅及び深さともに一部を絞ること。
ものではなく、次のように具体化することができる。 (1)図5に示すように、吐出通路18の絞りを通路全
体に設けること。又、この別例において、図示しないが
幅及び深さともに一部を絞ること。
【0020】(2)吐出通路18の途中に複数の絞り1
8aを設けること。 (3)前記実施例では油分離器19を二箇所に設けた
が、これを一箇所にして両吐出通路18の出口側を一つ
の油分離器19内に開口すること。この別例では吐出冷
媒ガスが分離器19内で衝突する際に相互干渉により脈
動が抑制されるので、騒音の低減作用がさらに向上す
る。
8aを設けること。 (3)前記実施例では油分離器19を二箇所に設けた
が、これを一箇所にして両吐出通路18の出口側を一つ
の油分離器19内に開口すること。この別例では吐出冷
媒ガスが分離器19内で衝突する際に相互干渉により脈
動が抑制されるので、騒音の低減作用がさらに向上す
る。
【0021】
【発明の効果】以上詳述したように、この発明は吐出室
と油分離室を連通する吐出通路に絞りを設けるととも
に、吐出通路の一部をリヤサイドプレートと油分離器と
の接合面に形成したので、圧縮機を大型化することな
く、吐出通路を長く形成することができ、吐出室から吐
出通路を通して油分離室へ吐出される冷媒ガスの吐出脈
動を低減して騒音を抑制することができる効果がある。
と油分離室を連通する吐出通路に絞りを設けるととも
に、吐出通路の一部をリヤサイドプレートと油分離器と
の接合面に形成したので、圧縮機を大型化することな
く、吐出通路を長く形成することができ、吐出室から吐
出通路を通して油分離室へ吐出される冷媒ガスの吐出脈
動を低減して騒音を抑制することができる効果がある。
【図1】この発明のベーン圧縮機の縦断面図である。
【図2】ベーン圧縮機の中央部横断面図である。
【図3】ベーン圧縮機のリヤサイドプレートを通る横断
面図である。
面図である。
【図4】ベーン圧縮機の油分離器付近を通る横断面図で
ある。
ある。
【図5】この発明の別例を示す圧縮機のリヤサイドプレ
ートを通る横断面図である。
ートを通る横断面図である。
1…センタハウジング、2…フロントハウジング、3…
リヤハウジング、4…シリンダブロック、5…フロント
サイドプレート、6…リヤサイドプレート、7…回転
軸、9…ロータ、10…ベーン、11…作動室、12…
吸入室、13…吐出室、17…油分離室、17a…上部
ガス収容空間、18…吐出通路、18a…絞り、19…
油分離器。
リヤハウジング、4…シリンダブロック、5…フロント
サイドプレート、6…リヤサイドプレート、7…回転
軸、9…ロータ、10…ベーン、11…作動室、12…
吸入室、13…吐出室、17…油分離室、17a…上部
ガス収容空間、18…吐出通路、18a…絞り、19…
油分離器。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F04C 29/06 D 6907−3H (72)発明者 井田 昌宏 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 株式会 社豊田自動織機製作所内
Claims (1)
- 【請求項1】 ハウジング内にシリンダブロックを収容
するとともに、該シリンダブロックの前後両側にフロン
ト及びリヤのサイドプレートを設け、シリンダブロック
の内部に回転軸に支持されたロータを収容し、該ロータ
又はシリンダブロックにベーンを設け、前記シリンダブ
ロックの外周面、ハウジングの内周面及び前記両サイド
プレートにより吐出室を区画形成し、前記リヤサイドプ
レートのリヤ側面とハウジングとの間には油分離室を設
けて油分離器を収容し、前記リヤサイドプレートには吐
出室から前記油分離器に冷媒ガスを導く吐出通路を形成
し、前記ロータの回転によりベーンを作動させて吸入室
から吸入した冷媒ガスをシリンダブロック内作動室で圧
縮して吐出室へ吐出するように構成したベーン圧縮機に
おいて、 前記吐出通路に絞りを設けるとともに、該吐出通路の一
部をリヤサイドプレートと油分離器との接合面に形成し
たベーン圧縮機。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5152487A JPH0712072A (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | ベーン圧縮機 |
TW085212141U TW373690U (en) | 1993-06-23 | 1994-05-25 | Vane compressor |
KR1019940013075A KR0133251B1 (ko) | 1993-06-23 | 1994-06-10 | 베인 압축기 |
US08/263,032 US5499515A (en) | 1993-06-23 | 1994-06-21 | Rotary vane-type compressor |
DE4421771A DE4421771C2 (de) | 1993-06-23 | 1994-06-22 | Flügelzellenverdichter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5152487A JPH0712072A (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | ベーン圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0712072A true JPH0712072A (ja) | 1995-01-17 |
Family
ID=15541559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5152487A Pending JPH0712072A (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | ベーン圧縮機 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
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JP (1) | JPH0712072A (ja) |
KR (1) | KR0133251B1 (ja) |
DE (1) | DE4421771C2 (ja) |
TW (1) | TW373690U (ja) |
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- 1993-06-23 JP JP5152487A patent/JPH0712072A/ja active Pending
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1994
- 1994-05-25 TW TW085212141U patent/TW373690U/zh unknown
- 1994-06-10 KR KR1019940013075A patent/KR0133251B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-06-21 US US08/263,032 patent/US5499515A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-22 DE DE4421771A patent/DE4421771C2/de not_active Expired - Fee Related
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Date | Code | Title | Description |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040706 |