JPH0666388A - Isolation valve monitor - Google Patents
Isolation valve monitorInfo
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- JPH0666388A JPH0666388A JP21997792A JP21997792A JPH0666388A JP H0666388 A JPH0666388 A JP H0666388A JP 21997792 A JP21997792 A JP 21997792A JP 21997792 A JP21997792 A JP 21997792A JP H0666388 A JPH0666388 A JP H0666388A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】蒸気配管等に設置された隔離弁の
機能と健全性の監視および診断に係り、特に閉止操作機
構の機能確認が簡便な隔離弁モニタに関する。[Field of Industrial Application] The present invention relates to monitoring and diagnosis of the function and soundness of an isolation valve installed in a steam pipe or the like, and particularly to an isolation valve monitor in which the function of a closing operation mechanism can be easily confirmed.
【0002】[0002]
【従来の技術】原子力発電所を例に隔離弁の機能につい
て説明すると、一般に図5の主蒸気系統略図に示すよう
に、原子炉圧力容器1内で発生した熱エネルギーは、蒸
気流となって主蒸気配管2を介し、原子炉格納容器3を
貫通して蒸気タービン4に供給され、運動エネルギーと
なって軸5に直結した発電機6で電気エネルギーに変換
されて、送電線7から電力として需要地へ送電されてい
る。2. Description of the Related Art The function of an isolation valve will be described by taking a nuclear power plant as an example. Generally, as shown in the main steam system diagram of FIG. 5, thermal energy generated in a reactor pressure vessel 1 becomes a steam flow. It is supplied to the steam turbine 4 through the main steam pipe 2 through the reactor containment vessel 3, becomes kinetic energy, is converted into electric energy by the generator 6 directly connected to the shaft 5, and is converted from the transmission line 7 into electric power. Power is being transmitted to the demand areas.
【0003】前記主蒸気配管2には、原子炉格納容器3
を挟んで両側に隔離弁8,9が設けられている。またタ
ービン4の近傍には、タービン4を起動、停止する主塞
止弁10とタービン4への蒸気流量を調整する加減弁11が
設けられている。原子炉の運転中において隔離弁8,9
は開いているが、主蒸気配管2の破断を含む故障やター
ビン系の故障発生に際しては、原子炉圧力容器1よりの
放射性物質が蒸気と一緒に外部へ放出されないように、
直ちに隔離弁8,9を閉じる。A reactor containment vessel 3 is installed in the main steam pipe 2.
Isolation valves 8 and 9 are provided on both sides of the valve. Further, in the vicinity of the turbine 4, a main blocking valve 10 for starting and stopping the turbine 4 and a control valve 11 for adjusting the flow rate of steam to the turbine 4 are provided. Isolation valves 8 and 9 during operation of the reactor
However, in the event of a failure including breakage of the main steam pipe 2 or a failure of the turbine system, radioactive materials from the reactor pressure vessel 1 should not be released to the outside together with steam.
Immediately close the isolation valves 8 and 9.
【0004】この2つの隔離弁8,9が原子炉格納容器
3を挟んで内側と外側に設けられているのは、万一、一
方の隔離弁が不具合により閉じない時にも、他方の隔離
弁により蒸気と共に放射性物質の漏洩を防止する万全を
期するためのものである。The two isolation valves 8 and 9 are provided on the inner side and the outer side with the reactor containment vessel 3 interposed therebetween, even if one isolation valve does not close due to a problem, the other isolation valve is provided. This is to prevent leakage of radioactive materials with steam.
【0005】従って、隔離弁8,9については高い信頼
性が要求されるため、運用中においても定期的に閉作動
の確認をするサーベイランステストが行なわれるが、実
際に隔離弁8,9を全閉にさせると主蒸気流量が変動し
て、最悪の場合は原子炉圧力や中性子束を変動させるこ
とになり、原子炉を停止させてしまう恐れもある。この
ため、これらの隔離弁8,9は、主蒸気配管2やタービ
ン4が故障した場合には必ず閉じ、それ以外では不用意
に閉じないような工夫がなされている。Therefore, since the isolation valves 8 and 9 are required to have high reliability, a surveillance test is regularly performed to confirm the closing operation even during operation. If it is closed, the main steam flow rate will fluctuate, and in the worst case, the reactor pressure and neutron flux will fluctuate, and there is a risk of shutting down the reactor. For this reason, these isolation valves 8 and 9 are designed so that they are always closed when the main steam pipe 2 or the turbine 4 fails, and are not closed carelessly in other cases.
【0006】すなわち、隔離弁8,9を閉止する制御回
路は直流と交流の2系統とし、交流用と直流用の電磁パ
イロット弁と、交流用のテスト電磁パイロット弁が設け
られていて、直流用と交流用の両電磁パイロット弁が同
時に作動しない限り、隔離弁8,9は閉じない構造とし
ている。なお、一般に1基の原子炉には主蒸気系統が4
系統備えてあるので、主蒸気配管2は4本で隔離弁8,
9は夫々4基ずつ、合計8基設置されている。That is, the control circuit for closing the isolation valves 8 and 9 has two systems of direct current and alternating current, and an electromagnetic pilot valve for alternating current and direct current and a test electromagnetic pilot valve for alternating current are provided. The isolation valves 8 and 9 are constructed so as not to be closed unless both the electromagnetic pilot valves for AC and AC operate simultaneously. Generally, one reactor has four main steam systems.
Since there is a system, the main steam pipe 2 has four isolation valves 8,
There are 9 units, 4 units each, 8 units in total.
【0007】図6は1系統の隔離弁制御系統図を示した
もので、原子炉からの主蒸気12は隔離弁8の弁ケース13
内にある弁体14により流路を制限される。弁体14は連結
された弁棒15により引上げられて上限に至れば主蒸気12
が流れ、弁体14が下限にあれば主蒸気12の流れは止ま
る。弁棒15の途中には突起16を設け、上下位置にリミッ
トスイッチ17,18を配設して、夫々弁体14の上限および
下限位置検出から隔離弁8の開閉位置を検出している。FIG. 6 shows a control system diagram of one isolation valve, in which the main steam 12 from the reactor is a valve case 13 of the isolation valve 8.
The flow path is restricted by the valve body 14 inside. If the valve body 14 is pulled up by the connected valve rod 15 and reaches the upper limit, the main steam 12
And the valve body 14 is at the lower limit, the flow of the main steam 12 stops. A protrusion 16 is provided in the middle of the valve rod 15 and limit switches 17 and 18 are provided at the upper and lower positions to detect the open / close position of the isolation valve 8 from the upper limit and lower limit positions of the valve body 14, respectively.
【0008】前記弁体14の連結された弁棒15の上下操作
は弁駆動機構19により行われるが、この弁駆動機構19は
操作気体およびスプリングにより弁棒15を駆動するシリ
ンダ20と、このシリンダ20を操作するパイロットシリン
ダ21からなり、このパイロットシリンダ21には交流電磁
パイロット弁22と直流電磁パイロット弁23、さらに交流
テスト弁24が設けられている。The valve rod 15 to which the valve body 14 is connected is operated up and down by a valve drive mechanism 19. The valve drive mechanism 19 drives the valve rod 15 by operating gas and a spring, and the cylinder 20. It is composed of a pilot cylinder 21 for operating 20. The pilot cylinder 21 is provided with an AC electromagnetic pilot valve 22, a DC electromagnetic pilot valve 23, and an AC test valve 24.
【0009】なお、交流電磁パイロット弁22は、交流電
源25に隔離弁8の手動開閉制御スイッチ26と、主蒸気配
管2やタービン4の故障を検出して自動的に隔離させる
隔離論理27、および盤内配線、ケーブルを含む交流制御
回路28に接続されていて、手動開閉制御スイッチ26およ
び隔離論理27を交流電磁パイロット弁22が無励磁となる
ように操作すれば交流電磁パイロット弁22は排気位置に
なる。The AC electromagnetic pilot valve 22 includes an AC power supply 25, a manual opening / closing control switch 26 for the isolation valve 8, an isolation logic 27 for detecting a failure in the main steam pipe 2 and the turbine 4, and automatically isolating the isolation. It is connected to the AC control circuit 28 including wiring inside the panel and cables, and if the manual opening / closing control switch 26 and isolation logic 27 are operated so that the AC electromagnetic pilot valve 22 is not excited, the AC electromagnetic pilot valve 22 will be in the exhaust position. become.
【0010】また直流電磁パイロット弁23においても同
様に、直流電源29に手動開閉制御スイッチ30、および主
蒸気配管2やタービン4の故障を検出して自動的に隔離
させる隔離論理31と、盤内配線およびケーブルを含む直
流制御回路32に接続されており、前記手動開閉制御スイ
ッチ30も隔離論理31も、直流電磁パイロット弁23を無励
磁にするように作動すれば直流電磁パイロット弁23は操
作気体を排気する位置となる。Similarly, in the DC electromagnetic pilot valve 23, the DC power supply 29 has a manual opening / closing control switch 30, and an isolation logic 31 for detecting a failure of the main steam pipe 2 or the turbine 4 and automatically isolating the failure. It is connected to a DC control circuit 32 including wiring and cables, and both the manual opening / closing control switch 30 and the isolation logic 31 are operated so that the DC electromagnetic pilot valve 23 is de-energized. Is the position to exhaust.
【0011】ここで交流電磁パイロット弁22と直流電磁
パイロット弁23が同時に無励磁、すなわち排気位置にな
ると、弁駆動機構19のシリンダ20およびパイロットシリ
ンダ21内の気体が排気され、シリンダ20のスプリング力
により弁体14は高速で下降して隔離弁8が閉止される。Here, when the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC electromagnetic pilot valve 23 are simultaneously unexcited, that is, in the exhaust position, the gas in the cylinder 20 and the pilot cylinder 21 of the valve drive mechanism 19 is exhausted, and the spring force of the cylinder 20 is exhausted. As a result, the valve body 14 descends at high speed and the isolation valve 8 is closed.
【0012】プラントの運転中は、前記手動開閉制御用
スイッチ26,30は『隔離弁閉』位置以外にあって閉じて
おり、隔離論理27,31も動作せずに閉じているため、交
流電磁パイロット弁22と直流電磁パイロット弁23は励磁
状態で操作気体を給気する位置にあり、弁棒15はシリン
ダ20のスプリングに打ち勝ち、弁体14を操作気体により
上限に保持して隔離弁8を開いている。During operation of the plant, the manual opening / closing control switches 26 and 30 are closed except at the "isolation valve closed" position, and the isolation logics 27 and 31 are also closed without operation. The pilot valve 22 and the direct-current electromagnetic pilot valve 23 are in a position where the operating gas is supplied in the excited state, the valve rod 15 overcomes the spring of the cylinder 20, and the valve body 14 is held at the upper limit by the operating gas to operate the isolation valve 8. is open.
【0013】なお、前記交流電源25と直流電源29は、他
の図示しない検出器、制御盤、ケーブルルート、電源等
とも物理的に独立されており、相互間の影響がないよう
にしている。さらに隔離弁は、原子炉格納容器3の内側
と外側の2弁、すなわち4個の電磁パイロット弁で(1
/2×2)論理や(2/4)論理を構築して、高い信頼
性の確保を行っている。The AC power supply 25 and the DC power supply 29 are physically independent from other detectors (not shown), control panel, cable route, power supply, etc. so that they do not affect each other. Further, the isolation valves are two valves inside and outside the reactor containment vessel 3, that is, four electromagnetic pilot valves (1
High reliability is ensured by constructing a (2 × 2) logic or a (2/4) logic.
【0014】また隔離弁8が緊急時に確実に閉じること
の高い信頼性を維持するために、原子炉出力運転中にお
いて自動隔離論理による定期的な動作確認テストを行っ
ている。すなわち、先ず前記隔離論理31が自動的に動作
することにより直流電磁パイロット弁23の排気動作を確
認してから復帰させ、次に隔離論理27を自動的に動作さ
せて交流電磁パイロット弁22の排気動作を確認する。こ
の時に両電磁パイロット弁22,23は同時に排気位置とな
らないため隔離弁8は閉止作動しない。Further, in order to maintain high reliability that the isolation valve 8 is surely closed in an emergency, a periodic operation confirmation test is performed by the automatic isolation logic during the reactor power output operation. That is, first, the isolation logic 31 is automatically operated to check the exhaust operation of the DC electromagnetic pilot valve 23, and then is returned, and then the isolation logic 27 is automatically operated to exhaust the AC electromagnetic pilot valve 22. Check the operation. At this time, both electromagnetic pilot valves 22 and 23 are not in the exhaust position at the same time, so the isolation valve 8 does not close.
【0015】[0015]
【発明が解決しようとする課題】交流電磁パイロット弁
22の交流制御回路28や直流電磁パイロット弁23の直流制
御回路32において、接続部の締付け不良や盤内配線等に
断線が生じたり、交流電磁パイロット弁22および直流電
磁パイロット弁23のコイルが断線した場合には、その制
御回路の電磁パイロット弁が無励磁となり排気位置にな
るため、一方の隔離論理27,31の自動動作テストを実施
すると、両電磁パイロット弁22,23が無励磁状態とな
り、隔離弁8が自動的に閉じてしまうことになる。AC electromagnetic pilot valve
In the AC control circuit 28 of 22 and the DC control circuit 32 of the DC electromagnetic pilot valve 23, the tightening of the connection part or the disconnection in the wiring inside the panel, or the coil of the AC electromagnetic pilot valve 22 or the DC electromagnetic pilot valve 23 is disconnected. In that case, the electromagnetic pilot valve of the control circuit is not excited and is in the exhaust position. Therefore, when an automatic operation test of one isolation logic 27, 31 is performed, both electromagnetic pilot valves 22, 23 are in the unexcited state, The isolation valve 8 will automatically close.
【0016】この結果、タービン4への蒸気流量に大幅
な変動を与えて、これに伴う出力変動や、原子炉の自動
停止を招く恐れがあった。特に原子炉格納容器3内に設
置されている隔離弁8の電気系統では、その設置環境が
悪いのでコイル断線や接触不良および短絡が生ずる可能
性が高い。As a result, there is a possibility that the steam flow rate to the turbine 4 may be greatly changed, resulting in output fluctuation and automatic shutdown of the reactor. In particular, in the electric system of the isolation valve 8 installed in the reactor containment vessel 3, the installation environment is bad, and therefore coil breakage, contact failure, and short circuit are likely to occur.
【0017】しかしながら、隔離弁9,8については前
記リミットスイッチ17,18により開閉位置を検知できる
が、電磁パイロット弁22,23は、弁体の給気・排気位置
を検出する装置を設ける程ストロークが得られる大きさ
でないため、交流制御回路28および直流制御回路32の断
線によって電磁パイロット弁22,23が無励磁になっても
中央制御室における運転員にはこの状態が検知できなか
った。However, the open / close positions of the isolation valves 9 and 8 can be detected by the limit switches 17 and 18, but the electromagnetic pilot valves 22 and 23 have a stroke as long as a device for detecting the air supply / exhaust position of the valve body is provided. Therefore, even if the electromagnetic pilot valves 22 and 23 were de-excited due to the disconnection of the AC control circuit 28 and the DC control circuit 32, the operator in the main control room could not detect this state.
【0018】なお、隔離弁8,9についても、弁体14の
位置は弁棒15を介して前記リミットスイッチ17,18によ
り検出しているが、もしも弁棒15が折損した時には弁体
14の位置を検出することができない。また前記電磁パイ
ロット弁22,23の不具合の検出はさらに困難であり、従
って、隔離弁8,9の開運用中に、電磁パイロット弁2
2,23を含む弁の健全性をモニタし、サーベイランステ
スト等で不用意に隔離弁8,9が閉止作動しない対策の
開発が要望されていた。Regarding the isolation valves 8 and 9, the position of the valve element 14 is detected by the limit switches 17 and 18 via the valve rod 15. However, if the valve rod 15 is broken, the valve element 14 is broken.
14 positions cannot be detected. Further, it is more difficult to detect the malfunction of the electromagnetic pilot valves 22 and 23. Therefore, during the opening operation of the isolation valves 8 and 9, the electromagnetic pilot valves 2 and 23 are not operated.
It was requested to develop a measure to monitor the soundness of the valves including 2 and 23 and prevent the isolation valves 8 and 9 from closing carelessly in surveillance tests.
【0019】本発明の目的とするところは、弁制御回路
電流あるいは弁構成部分の歪み量から、弁および弁制御
回路の状態を検出して表示、警報を発すると共に、隔離
弁のサーベイランステスト時においても不用意な閉止動
作を防止して、隔離弁を含む系統の信頼性を向上する隔
離弁モニタを提供することにある。The object of the present invention is to detect the state of the valve and the valve control circuit from the current of the valve control circuit or the amount of distortion of the valve component to display and issue an alarm, and at the time of a surveillance test of the isolation valve. Another object is to provide an isolation valve monitor that prevents inadvertent closing operation and improves the reliability of the system including the isolation valve.
【0020】[0020]
【課題を解決するための手段】第1の発明は、隔離弁の
弁駆動機構を構成する電磁パイロット弁の電気制御回路
に設けた電流検出手段と、この電流検出手段の出力が規
定値以下または以上を判定する判定器と、この判定器か
らの規定値以下または以上信号により警報信号を出力す
る警報回路からなることを特徴とする。A first aspect of the present invention is to provide a current detecting means provided in an electric control circuit of an electromagnetic pilot valve which constitutes a valve drive mechanism of an isolation valve, and an output of the current detecting means is below a prescribed value or It is characterized by comprising a judging device for judging the above, and an alarm circuit for outputting an alarm signal by a signal below or above a specified value from this judging device.
【0021】第2の発明は、隔離弁および電磁パイロッ
ト弁等の弁に設けた歪検出手段と、この歪検出手段から
の歪信号の変化を検出して弁体の位置および異常を判別
する判別装置と、この判別装置の判別信号から弁の開閉
位置および異常状態の表示をする表示装置と、前記判別
装置の判別信号により弁に対する制御と異なる時に警報
信号を発する警報回路からなることを特徴とする。A second aspect of the invention is a strain detecting means provided on a valve such as an isolation valve and an electromagnetic pilot valve, and a discrimination for discriminating a position and abnormality of a valve body by detecting a change of a strain signal from the strain detecting means. A device, a display device for displaying an open / closed position of the valve and an abnormal state from a discrimination signal of the discriminating device, and an alarm circuit for issuing an alarm signal when the discrimination signal of the discriminating device is different from the control for the valve. To do.
【0022】[0022]
(1) 隔離弁のサーベイランステスト時においては、隔離
弁を操作する弁駆動機構を構成する2つの電磁パイロッ
ト弁の制御回路の内で、一方の制御回路に断線等が生ず
ると、この電磁パイロット弁が排気位置となる。この時
に断線した制御回路にある電流検出手段と判定器は電流
低信号を出力し、警報回路では隔離論理等の信号との論
理条件が整うと警報信号を発する。この警報により運転
員は、他方の電磁パイロット弁のサーベイランステスト
を中止して、隔離弁が閉止作動することを防止する。(1) During the isolation valve surveillance test, if a disconnection occurs in one of the control circuits of the two electromagnetic pilot valves that make up the valve drive mechanism that operates the isolation valve, this electromagnetic pilot valve Is the exhaust position. At this time, the current detecting means and the judging device in the control circuit, which are broken, output a low current signal, and the alarm circuit issues an alarm signal when the logical condition with the signal such as the isolation logic is satisfied. With this alarm, the operator stops the surveillance test of the other electromagnetic pilot valve to prevent the isolation valve from closing.
【0023】(2) 隔離弁を操作する弁駆動機構を構成す
る2つの電磁パイロット弁で、電気的または機械的な故
障により一方の電磁パイロット弁が無励磁となると、こ
の電磁パイロット弁は排気位置となる。この電磁パイロ
ット弁の排気位置における弁ケースおよびヨークでの歪
の変化を歪検出手段で検出し、歪測定装置と判別装置で
排気位置と判定すると弁閉判別信号を警報回路に出力す
る。警報回路では隔離論理等の他の信号との論理条件が
整うと警報信号を発する。(2) Two electromagnetic pilot valves constituting a valve drive mechanism for operating the isolation valve. When one electromagnetic pilot valve becomes non-excited due to an electrical or mechanical failure, the electromagnetic pilot valve is placed in the exhaust position. Becomes When the strain detecting means detects a change in strain in the valve case and the yoke at the exhaust position of the electromagnetic pilot valve, and the strain measuring device and the discriminating device determine the exhaust position, a valve closing discriminating signal is output to the alarm circuit. The alarm circuit issues an alarm signal when a logical condition with another signal such as isolation logic is satisfied.
【0024】なお、前記判別装置では弁の開閉位置の外
に、異常状態についても判別して表示装置にて表示す
る。従って、この時に運転員は、前記排気位置となった
電磁パイロット弁の状態と共に、別の電磁パイロット弁
が給気位置であること、および隔離弁が開いていること
が表示装置にて容易に確認できる。これにより、他方の
電磁パイロット弁を操作するサーベイランステストを直
ちに中止し、隔離弁が閉止作動することを防止して不用
意な原子炉自動停止を避けることができる。In addition, in the discriminating device, an abnormal state is discriminated and displayed on the display device in addition to the opening / closing position of the valve. Therefore, at this time, the operator can easily check the state of the electromagnetic pilot valve in the exhaust position, that another electromagnetic pilot valve is in the air supply position, and that the isolation valve is open on the display device. it can. As a result, the surveillance test for operating the other electromagnetic pilot valve can be immediately stopped, the isolation valve can be prevented from closing, and inadvertent automatic shutdown of the reactor can be avoided.
【0025】[0025]
【実施例】本発明の一実施例を図面を参照して説明す
る。なお、上記した従来技術と同じ構成部分については
同一符号を付して詳細な説明を省略する。図1の隔離弁
系統構成図は第1の発明で、1系統のみを例示する。原
子炉からの主蒸気12は隔離弁8の弁ケース13内にある弁
体14により流路を制限される。弁体14は連結された弁棒
15により引上げられて上限に至れば隔離弁8は全開状態
で主蒸気12が流れ、弁体14が下限にあれば全閉状態で主
蒸気12の流れは止まる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that the same components as those in the above-described conventional technique are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. The isolation valve system configuration diagram of FIG. 1 is the first invention, and only one system is illustrated. The flow path of the main steam 12 from the nuclear reactor is restricted by the valve body 14 in the valve case 13 of the isolation valve 8. The valve body 14 is a connected valve rod
When the valve 15 is pulled up by 15 to reach the upper limit, the isolation valve 8 is fully opened and the main steam 12 flows, and when the valve body 14 is at the lower limit, the main steam 12 is fully closed and the main steam 12 is stopped.
【0026】前記弁体14の連結された弁棒15の上下操作
は弁駆動機構19により行われ、この弁駆動機構19は操作
気体およびスプリングにより弁棒15を駆動するシリンダ
20と、このシリンダ20を操作するパイロットシリンダ21
からなり、このパイロットシリンダ21には操作用の交流
電磁パイロット弁22と直流電磁パイロット弁23、および
交流テスト弁24が設けられている。The valve rod 15 to which the valve element 14 is connected is operated up and down by a valve drive mechanism 19. The valve drive mechanism 19 drives the valve rod 15 by operating gas and a spring.
20 and pilot cylinder 21 for operating this cylinder 20
The pilot cylinder 21 is provided with an operating AC electromagnetic pilot valve 22, a DC electromagnetic pilot valve 23, and an AC test valve 24.
【0027】なお、交流電磁パイロット弁22は、交流電
源25に手動開閉制御スイッチ26と、主蒸気配管2やター
ビン4の故障を検出して自動的に隔離させる隔離論理27
aおよび盤内配線、ケーブルを含む交流制御回路28に接
続されていて、手動開閉制御スイッチ26および隔離論理
27aを開いて交流電磁パイロット弁22が無励磁となるよ
うに操作すれば交流電磁パイロット弁22は排気位置にな
る。The AC electromagnetic pilot valve 22 is an isolation logic 27 for automatically detecting and isolating the failure of the manual opening / closing control switch 26 and the main steam piping 2 and the turbine 4 in the AC power supply 25.
a, an in-board wiring, and an AC control circuit 28 including a cable, and a manual opening / closing control switch 26 and an isolation logic.
By opening 27a and operating the AC electromagnetic pilot valve 22 so that it is not excited, the AC electromagnetic pilot valve 22 is at the exhaust position.
【0028】また直流電磁パイロット弁23においても同
様に、直流電源29に手動開閉制御スイッチ30、および主
蒸気配管2やタービン4の故障を検出して自動的に隔離
させる隔離論理31aと、盤内配線およびケーブルを含む
直流制御回路32に接続されており、前記手動開閉制御ス
イッチ30や隔離論理31aが、直流電磁パイロット弁23を
無励磁にするように作動すれば直流電磁パイロット弁23
は操作気体を排気する位置となる。Similarly, in the DC electromagnetic pilot valve 23, the DC power source 29 has a manual opening / closing control switch 30, and an isolation logic 31a for automatically detecting and isolating the failure of the main steam pipe 2 and the turbine 4, and the inside of the panel. It is connected to a DC control circuit 32 including wiring and cables, and if the manual opening / closing control switch 30 or the isolation logic 31a operates so as to de-energize the DC electromagnetic pilot valve 23, the DC electromagnetic pilot valve 23
Is the position for exhausting the operating gas.
【0029】さらに、交流電磁パイロット弁22と直流電
磁パイロット弁23の両制御回路28,32には、夫々電流検
出手段であるクリップ式の電流検出器33,34を取付け、
この電流検出器33,34の検出電流を判定器35,36で読み
取る。この判定器35,36は両制御回路28,32に流れる電
流が正常値と相違した異常を検出した場合に、夫々の電
流低信号37a,38aまたは電流高信号37b,38bを出力
する。Further, clip type current detectors 33 and 34, which are current detecting means, are attached to both control circuits 28 and 32 of the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC electromagnetic pilot valve 23, respectively.
The currents detected by the current detectors 33, 34 are read by the determiners 35, 36. The determiners 35 and 36 output the low current signals 37a and 38a or the high current signals 37b and 38b, respectively, when detecting an abnormality in which the currents flowing through the control circuits 28 and 32 are different from the normal values.
【0030】別途この電流低信号37a,38aおよび電流
高信号37b,38bを導入して警報信号を出力する、電流
低信号37aと電流高信号37b、あるいは電流低信号38a
と電流高信号38bからなるOR論理と、この各OR論理
と前記主蒸気配管2やタービン4の故障を検出して自動
的に隔離させる隔離論理27b,31bの夫々とでAND論
理を構築した監視回路39,40を設けて構成されている。The current low signal 37a, 38a and the current high signal 37b, 38b are separately introduced to output an alarm signal. The current low signal 37a and the current high signal 37b, or the current low signal 38a.
And an OR logic consisting of a high current signal 38b, and each OR logic and isolation logics 27b and 31b for detecting and automatically isolating a failure of the main steam pipe 2 or turbine 4, respectively. It is configured by providing circuits 39 and 40.
【0031】次に上記構成による作用について説明す
る。手動開閉制御スイッチ26,30が『隔離弁閉』位置以
外のため閉じており、隔離論理27a,27b,31a,31b
も動作せずに閉じた状態で、隔離弁8の制御を行う弁駆
動機構19における交流電磁パイロット弁22および直流電
磁パイロット弁23の各コイルを含めた両制御回路28,32
において断線や接触不良があれば、この時に電流検出器
33,34が検出する電流値は零か通常値よりも小さい、従
って、判定器35,36ではこれを異常と判断し、電流低信
号37a,38aを監視回路39,40に出力する。Next, the operation of the above configuration will be described. The manual open / close control switches 26, 30 are closed because they are not in the "isolation valve closed" position, and the isolation logic 27a, 27b, 31a, 31b.
Both control circuits 28, 32 including the coils of the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC electromagnetic pilot valve 23 in the valve drive mechanism 19 that controls the isolation valve 8 in the closed state without operating
If there is a disconnection or contact failure in the
The current value detected by 33, 34 is zero or smaller than the normal value. Therefore, the determiners 35, 36 judge this to be abnormal and output the low current signals 37a, 38a to the monitoring circuits 39, 40.
【0032】この不具合が前記交流電磁パイロット弁22
側の交流制御回路28であれば、交流電磁パイロット弁22
は排気位置となり、監視回路39は電流低信号37a、およ
び隔離弁8以外で故障がない時に出力されている隔離論
理27bとから警報信号39aを出力する。この警報信号39
aは図示しない警報装置により表示灯の点灯およびブザ
ー等により運転員等に報知される。This problem is caused by the AC electromagnetic pilot valve 22.
Side AC control circuit 28, AC electromagnetic pilot valve 22
Becomes the exhaust position, and the monitoring circuit 39 outputs the alarm signal 39a from the low current signal 37a and the isolation logic 27b which is output when there is no failure other than the isolation valve 8. This alarm signal 39
"a" is notified to the operator or the like by turning on an indicator lamp by a warning device (not shown) and by a buzzer.
【0033】また交流制御回路28に短絡等が生じて過電
流が流れた場合には、電流高信号37bにより警報信号39
aが出力されるが、この時も交流電磁パイロット弁22は
排気位置となる。なお、同様に直流電磁パイロット弁23
側の直流制御回路32における故障の場合には、前記監視
回路40より警報信号40aが出力される。When an overcurrent flows due to a short circuit or the like in the AC control circuit 28, an alarm signal 39 is generated by the high current signal 37b.
Although a is output, the AC electromagnetic pilot valve 22 is also in the exhaust position at this time. In addition, the DC solenoid pilot valve 23
In the case of a failure in the DC control circuit 32 on the side, an alarm signal 40a is output from the monitoring circuit 40.
【0034】従って、この第1の発明によれば、隔離弁
駆動機構19における電磁パイロット弁22,23が接続され
ている制御回路28,32の電流を測定することにより制御
回路28,32での電磁パイロット弁22,23を含めた断線・
接触不良、または短絡等の異常状態を速やかに検知する
ことができる。Therefore, according to the first aspect of the present invention, by measuring the current of the control circuits 28, 32 to which the electromagnetic pilot valves 22, 23 of the isolation valve drive mechanism 19 are connected, Disconnection including solenoid pilot valves 22 and 23
It is possible to quickly detect an abnormal state such as a contact failure or a short circuit.
【0035】サーベイランステスト時において、もしも
一方の電磁パイロット弁が制御回路不具合のために無励
磁で排気位置になると、この状態の警報により運転員
は、他方の電磁パイロット弁のテストの実施を直ちに回
避することができるので、テスト中における不用意な隔
離弁8の閉止動作を未然に防ぐことができ、原子炉の健
全性を維持することができる。During the surveillance test, if one electromagnetic pilot valve is in the exhaust position without excitation due to a control circuit failure, the operator is immediately alerted to this condition by avoiding the test of the other electromagnetic pilot valve. Therefore, the careless closing operation of the isolation valve 8 during the test can be prevented, and the soundness of the reactor can be maintained.
【0036】また前記電流検出器33,34は、クリップ式
電流計等のように、既設の制御回路28,32に部品、ケー
ブル、加工等を何ら追加せずに使用できる機器とするこ
とにより、制御回路28,32の信頼性を下げることなく、
従来のプラントへ容易に採用することができる。Further, the current detectors 33 and 34 are devices such as clip type ammeters which can be used without adding any parts, cables or processing to the existing control circuits 28 and 32, Without reducing the reliability of the control circuits 28 and 32,
It can be easily adopted in conventional plants.
【0037】図2のモニタ構成図は第2の発明の一実施
例を示し、1つの電磁パイロット弁を例としている。交
流電磁パイロット弁22は図示しない弁体が弁ケース41内
に収容されていて、弁蓋42を貫いて突出する弁棒43に一
体的に連結され、さらに、弁棒43と一体化した鉄心44を
電磁コイル45への通電によりスプリング46のばね力に抗
して作動することにより弁は開閉作動する。また弁棒43
は、ヨーク47により補強支持され、上下作動が案内され
ている。The monitor configuration diagram of FIG. 2 shows an embodiment of the second invention, and one electromagnetic pilot valve is taken as an example. The AC electromagnetic pilot valve 22 has a valve body (not shown) housed in the valve case 41, is integrally connected to a valve rod 43 that protrudes through the valve lid 42, and further has an iron core 44 integrated with the valve rod 43. Is operated against the spring force of the spring 46 by energizing the electromagnetic coil 45, the valve is opened and closed. Also valve rod 43
Is reinforced and supported by a yoke 47, and its vertical movement is guided.
【0038】この弁ケース41の底部およびヨーク47に、
夫々歪検出手段であるストレーンゲージ48a,48bを接
着剤等で貼着する。各ストレーンゲージ48a,48bには
夫々ストレーンゲージ48a,48bからの歪信号の電圧変
化を検出する歪測定装置49a,49bと、この2つの歪測
定装置49a,49bの出力から電磁パイロット弁22の給気
あるいは排気位置や、異常を判別する判別装置50、およ
び判別装置50からの出力信号により給気・排気位置や、
異常を表示する表示装置51を接続して構成されている。On the bottom of the valve case 41 and the yoke 47,
The strain gauges 48a and 48b, which are strain detecting means, are attached with an adhesive or the like. Each strain gauge 48a, 48b is provided with a strain measuring device 49a, 49b for detecting the voltage change of the strain signal from the strain gauge 48a, 48b, respectively, and the electromagnetic pilot valve 22 is supplied from the outputs of these two strain measuring devices 49a, 49b. Air / exhaust position, discriminating device 50 for discriminating abnormality, and the air supply / exhaust position or the output signal from the discriminating device 50,
A display device 51 for displaying an abnormality is connected.
【0039】図3の特性曲線図は、上記構成において正
常な動作を行なう交流電磁パイロット弁22の、弁の開方
向に対する歪み変化を例示したもので、図3(a)は弁
ケース41底部の、また図3(b)はヨーク47外側部にお
ける歪の発生状態を示す。The characteristic curve diagram of FIG. 3 exemplifies the change in strain of the AC electromagnetic pilot valve 22 which operates normally in the above-mentioned configuration with respect to the valve opening direction. FIG. 3A shows the bottom of the valve case 41. Further, FIG. 3B shows a state where strain is generated on the outer side portion of the yoke 47.
【0040】すなわち、弁ケース41底部のストレーンゲ
ージ48aの歪信号は、図3(a)の曲線66で示すよう
に、電磁パイロット弁22が排気位置にある時には弁ケー
ス41底部に引張力が作用し、この歪みに対応して引張側
(+)の電圧変化として歪測定装置49aによって検出さ
れる。また排気状態以外の場合においては、作用する応
力が少ないため歪は発生せず、従って歪測定装置49aの
出力信号は零となる。That is, the strain signal of the strain gauge 48a at the bottom of the valve case 41, as shown by the curve 66 in FIG. 3 (a), has a tensile force acting on the bottom of the valve case 41 when the electromagnetic pilot valve 22 is in the exhaust position. Then, in response to this strain, the strain measuring device 49a detects a voltage change on the tension side (+). Further, in the case other than the exhaust state, since the stress acting is small, no strain is generated, and therefore the output signal of the strain measuring device 49a becomes zero.
【0041】一方、ヨーク47外側部のストレーンゲージ
48bの歪信号は、図3(b)の曲線67で示すように、排
気位置においては図示しない弁体が弁棒43を介して、弁
ケース41の図示しない弁押しに強く圧着されるため、ヨ
ーク47の外表面には圧縮力が働く。On the other hand, a strain gauge outside the yoke 47
As shown by a curve 67 in FIG. 3 (b), the strain signal of 48b causes the valve element (not shown) to be strongly crimped to the valve push (not shown) of the valve case 41 via the valve rod 43 in the exhaust position. Compressive force acts on the outer surface of the yoke 47.
【0042】また反対に給気位置においては、弁棒43の
先端部が図示しないバックシートに強く圧着されるため
引張力が作用し、夫々の場合において歪みの発生方向に
対応した電圧変化として歪測定装置49bによって検出さ
れる。従って、前記ストレーンゲージ48a,48bからの
歪信号は、夫々歪測定装置49a,49bにより測定され、
その出力信号レベルが調整された後に判別装置50に入力
される。On the other hand, at the air supply position, the tip end of the valve rod 43 is strongly pressed against the back seat (not shown), so that a tensile force acts, and in each case, a strain is generated as a voltage change corresponding to the direction of strain generation. It is detected by the measuring device 49b. Therefore, the strain signals from the strain gauges 48a and 48b are measured by the strain measuring devices 49a and 49b, respectively,
The output signal level is adjusted and then input to the discrimination device 50.
【0043】判別装置50では、歪測定装置49a,49bか
らの歪信号の大きさと歪みの程度、すなわち、歪信号の
発生場所、信号の正負方向、信号波形、ピーク値等の特
性から、次の(イ)〜(ホ)の区分に従って交流電磁パ
イロット弁22の開度および動作状態を判別する。In the discriminating device 50, the magnitude of the strain signals from the strain measuring devices 49a and 49b and the degree of the strain, that is, the location of the strain signal, the positive / negative direction of the signal, the signal waveform, the peak value, etc. The opening degree and operating state of the AC electromagnetic pilot valve 22 are determined according to the categories (a) to (e).
【0044】(イ)ヨーク47のストレーンゲージ48bか
らの信号と、弁ケース41のストレーンゲージ48aからの
信号が負で、かつ弁ケース41のストレーンゲージ48aか
らの信号が規定値以上の時は、排気状態である。 (ロ)ヨーク47のストレーンゲージ48b、および弁ケー
ス41のストレーンゲージ48aからの信号が共に規定値以
下の時は、給気状態である。(A) When the signal from the strain gauge 48b of the yoke 47 and the signal from the strain gauge 48a of the valve case 41 are negative and the signal from the strain gauge 48a of the valve case 41 is above the specified value, Exhausted state. (B) When the signals from the strain gauge 48b of the yoke 47 and the strain gauge 48a of the valve case 41 are both below the specified value, the air supply state is established.
【0045】(ハ)ヨーク47のストレーンゲージ48b、
および弁ケース41のストレーンゲージ48aからの信号が
共に規定値以下の時は、中間開度の状態である。 (ニ)ヨーク47のストレーンゲージ48bからの信号が負
以外であり、かつ弁ケース41のストレーンゲージ48aか
らの信号が規定値以上のときは、弁棒43の弁体(図示せ
ず)が分離した状態を示す。(C) The strain gauge 48b of the yoke 47,
When the signals from the strain gauge 48a of the valve case 41 are both below the specified value, the state is the intermediate opening. (D) When the signal from the strain gauge 48b of the yoke 47 is other than negative and the signal from the strain gauge 48a of the valve case 41 is equal to or more than the specified value, the valve body (not shown) of the valve rod 43 is separated. Shows the state.
【0046】(ホ)ヨーク47のストレーンゲージ48bか
らの信号が負で、かつ弁ケース41のストレーンゲージ48
aからの信号が零であれば弁棒43が途中でステックした
状態を示す。以上のように判別装置50では、(イ)〜
(ハ)の状態を識別し、表示装置51において夫々交流電
磁パイロット弁22における排気、給気、中間開度の表示
をする。なお、(ニ)および(ホ)のような異常状態が
発生した場合においては、表示装置51に異常信号を出力
して表示灯の点灯と共にブザー等を鳴らして運転員に報
知する。(E) The signal from the strain gauge 48b of the yoke 47 is negative and the strain gauge 48 of the valve case 41 is
If the signal from "a" is zero, it indicates that the valve rod 43 has been stuck on the way. As described above, in the discrimination device 50, (a) to
The state of (c) is identified, and the display device 51 displays the exhaust gas, the air supply, and the intermediate opening degree of the AC electromagnetic pilot valve 22, respectively. When an abnormal state such as (d) or (e) occurs, an abnormal signal is output to the display device 51, the indicator lamp is turned on, and a buzzer or the like is sounded to notify the operator.
【0047】以上第2の発明では、弁の開閉位置および
正常、異常状態が弁の外部から検知することができ、し
かも弁の外側部に歪検出手段である小さなストレーンゲ
ージ48a,48bを接着剤等で貼着するだけなので、既設
プラントへの適用が極めて容易に実施できる。なお、上
記一実施例は交流電磁パイロット弁22としたが、これに
限らず、直流電磁パイロット弁23を始め図1の隔離弁8
等の各種の弁に採用して同様の作用、効果を得られるこ
とは勿論である。In the second aspect of the invention described above, the open / closed position of the valve and the normal and abnormal states can be detected from the outside of the valve, and the small strain gauges 48a and 48b, which are strain detecting means, are attached to the outer side of the valve with an adhesive. It can be applied to an existing plant very easily because it is just pasted. Although the AC electromagnetic pilot valve 22 is used in the above embodiment, the invention is not limited to this, and the DC electromagnetic pilot valve 23 and the isolation valve 8 of FIG.
It is needless to say that the same action and effect can be obtained by adopting various valves such as.
【0048】図4の隔離弁制御系統図は上記第2の発明
における他の実施例を示し、隔離弁8および電磁パイロ
ット弁22,23におけるサーベイランステストに適用した
ものである。隔離弁8には弁棒15を介して弁駆動機構19
が設けられており、この弁駆動機構19は交流電源25に接
続されている交流電磁パイロット弁22と、直流電源29に
接続されている直流電磁パイロット弁23、さらに交流テ
スト弁24が連結されていて、操作気体を介して操作され
ている。The isolation valve control system diagram of FIG. 4 shows another embodiment of the second invention, which is applied to a surveillance test for the isolation valve 8 and the electromagnetic pilot valves 22 and 23. A valve drive mechanism 19 is attached to the isolation valve 8 via a valve rod 15.
This valve drive mechanism 19 is connected with an AC electromagnetic pilot valve 22 connected to an AC power supply 25, a DC electromagnetic pilot valve 23 connected to a DC power supply 29, and an AC test valve 24. And is operated via the operating gas.
【0049】前記交流電源25には手動開閉制御スイッチ
26aと主蒸気配管2やタービン4の故障を検出して自動
的に隔離させる隔離論理27a、および交流電磁パイロッ
ト弁22のコイルを接続した交流制御回路28を、同じく直
流電源29には手動開閉制御スイッチ30aと隔離論理31a
および直流電磁パイロット弁23のコイルを接続して直流
制御回路32を形成している。The AC power source 25 has a manual opening / closing control switch.
26a, an isolation logic 27a that automatically detects and isolates a failure of the main steam pipe 2 or turbine 4, and an AC control circuit 28 that connects the coil of the AC electromagnetic pilot valve 22 to the DC power supply 29. Switch 30a and isolation logic 31a
A coil of the DC electromagnetic pilot valve 23 is connected to form a DC control circuit 32.
【0050】また交流電磁パイロット弁22の弁ケース41
およびヨーク47には、歪検出手段であるストレーンゲー
ジ48a,48bを装着し、歪測定装置49a,49bと判別装
置50、および表示装置51を接続する。直流電磁パイロッ
ト弁23にもストレーンゲージ52a,52bと、歪測定装置
53a,53b、判別装置54、および表示装置55が接続され
ている。Further, the valve case 41 of the AC electromagnetic pilot valve 22
The strain gauges 48a and 48b, which are strain detecting means, are attached to the yoke 47, and the strain measuring devices 49a and 49b, the discriminating device 50, and the display device 51 are connected. The strain gauges 52a, 52b and strain gauges are also provided on the DC electromagnetic pilot valve 23.
53a, 53b, the discriminating device 54, and the display device 55 are connected.
【0051】さらに隔離弁8の弁ケース13には、ストレ
ーンゲージ56a,56bを装着し、歪測定装置57a,57b
と判別装置58、および表示装置59を接続して設ける。な
お、前記判別装置50,54,58は、前記ストレーンゲージ
48a,48b,52a,52b,56a,56bの歪信号から夫々
の弁閉判別信号60,61,62を出力する。Further, strain gauges 56a and 56b are attached to the valve case 13 of the isolation valve 8 to provide strain measuring devices 57a and 57b.
The discriminating device 58 and the display device 59 are connected and provided. The discrimination devices 50, 54, 58 are the strain gauges.
The valve closing determination signals 60, 61, 62 are output from the distortion signals of 48a, 48b, 52a, 52b, 56a, 56b.
【0052】別途、判別装置50の弁閉判別信号60と手動
開閉制御スイッチ26bおよび隔離論理27bのAND論理
条件で警報信号63aを発する監視回路63と、判別装置54
の弁閉判別信号61と手動開閉制御スイッチ30bおよび隔
離論理31bのAND論理条件で警報信号64aを出力する
監視回路64、さらに判別装置58の弁閉判別信号62と、手
動開閉制御スイッチ26cと隔離論理27cのAND論理お
よび手動開閉制御スイッチ30cと隔離論理31cのAND
論理のOR論理とのAND論理条件で、警報信号65aを
出力する監視回路65により構成されている。Separately, a monitoring circuit 63 for issuing an alarm signal 63a according to the AND logic condition of the valve closing discrimination signal 60 of the discrimination device 50, the manual opening / closing control switch 26b and the isolation logic 27b, and the discrimination device 54.
Monitoring signal 64 for outputting an alarm signal 64a according to the AND logic condition of the valve closing discrimination signal 61 of the manual opening / closing control switch 30b and the isolation logic 31b, the valve closing discrimination signal 62 of the discrimination device 58, and the manual opening / closing control switch 26c. AND of logic 27c and AND of manual opening / closing control switch 30c and isolation logic 31c
The monitoring circuit 65 outputs an alarm signal 65a under an AND logic condition with a logical OR logic.
【0053】次に上記構成による作用について説明す
る。運用状態で隔離弁8が開いている時は、交流電磁パ
イロット弁22と直流電磁パイロット弁23が励磁されてい
て、手動開閉制御スイッチ26a,26b,26c、30a,30
b,30cと、隔離論理27a,27b,27c、31a,31b,
31cは共に閉じているが、判別装置50,54,58からの弁
閉判別信号60,61,62は出力されず、従って、警報信号
63a,64a,65aは出力されていない。Next, the operation of the above configuration will be described. When the isolation valve 8 is opened in the operating state, the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC electromagnetic pilot valve 23 are excited and the manual opening / closing control switches 26a, 26b, 26c, 30a, 30
b, 30c and isolation logic 27a, 27b, 27c, 31a, 31b,
Although both 31c are closed, the valve closing discrimination signals 60, 61, 62 from the discrimination devices 50, 54, 58 are not output, and therefore the alarm signal
63a, 64a and 65a are not output.
【0054】なお、表示装置51,55,59には、前記スト
レーンゲージ48a,48b,52a,52b,57a,57bの歪
信号による交流電磁パイロット弁22と直流電磁パイロッ
ト弁23、および隔離弁8における判別装置50,54,58で
の上記(イ)〜(ハ)による給気・排気位置の表示がさ
れる。The display devices 51, 55 and 59 include the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC electromagnetic pilot valve 23 and the isolation valve 8 which are based on the strain signals of the strain gauges 48a, 48b, 52a, 52b, 57a and 57b. The air supply / exhaust positions are displayed on the discrimination devices 50, 54, and 58 by the above (a) to (c).
【0055】ここで、交流制御回路28において手動開閉
制御スイッチ26aが『隔離弁閉』以外の状態で閉じてお
り、主蒸気配管2やタービン4に故障がなく隔離論理27
aも閉じた状態であるが、交流電源25の喪失、あるいは
交流電磁パイロット弁22のコイル、盤内配線、ケーブル
を含む制御回路28に接触不良や断線等が発生すると、交
流電磁パイロット弁22が無励磁となり、このため交流電
磁パイロット弁22は排気位置となる。Here, in the AC control circuit 28, the manual opening / closing control switch 26a is closed in a state other than "isolation valve closed", and there is no failure in the main steam pipe 2 or the turbine 4, and the isolation logic 27
Although a is also in the closed state, if the AC power supply 25 is lost, or if the control circuit 28 including the coil of the AC electromagnetic pilot valve 22, the wiring in the panel, and the cable has a poor contact or disconnection, the AC electromagnetic pilot valve 22 will be closed. Since there is no excitation, the AC electromagnetic pilot valve 22 is in the exhaust position.
【0056】交流電磁パイロット弁22が排気位置となる
と、前記ストレーンゲージ48a,48bからの歪信号によ
る歪測定装置49a,49bの電圧変化検出信号は、判別装
置50に入力されて上記(イ)により交流電磁パイロット
弁22の排気状態を判別して、表示装置51に排気位置の表
示を行う。When the AC electromagnetic pilot valve 22 is in the exhaust position, the voltage change detection signals of the strain measuring devices 49a and 49b due to the strain signals from the strain gauges 48a and 48b are input to the discriminating device 50 and the (a) above is applied. The exhaust state of the AC electromagnetic pilot valve 22 is determined, and the exhaust position is displayed on the display device 51.
【0057】また交流電磁パイロット弁22が排気位置と
なったことで、判別装置50から弁閉判別信号60が警報回
路63に出力されて、警報回路63より警報信号63aが出力
される。これにより、運転員はこの状態で隔離弁8の隔
離論理31aにおける自動動作によるサーベイランステス
トを実施した場合に、直流電磁パイロット弁23を排気状
態とすると、前記交流電磁パイロット弁22と合わせて両
電磁パイロット弁22,23が同時に排気状態となり、隔離
弁8が閉止作動することが分かる。Further, since the AC electromagnetic pilot valve 22 is in the exhaust position, the discriminator 50 outputs the valve closing discrimination signal 60 to the alarm circuit 63, and the alarm circuit 63 outputs the alarm signal 63a. As a result, when the operator conducts a surveillance test by the automatic operation of the isolation logic 31a of the isolation valve 8 in this state, if the direct current electromagnetic pilot valve 23 is put into the exhaust state, both the electromagnetic valves together with the alternating current electromagnetic pilot valve 22 are operated. It can be seen that the pilot valves 22 and 23 are in the exhaust state at the same time and the isolation valve 8 closes.
【0058】従って、直ちにサーベイランステストの中
止と、交流制御回路28における不具合の調査、修復の手
配ができて、原子炉および主蒸気系に支障を与えること
が回避できる。また直流制御回路32で故障が発生した場
合にも、上記交流制御回路28の場合と同様に、判別装置
54と表示装置55および警報回路64が作動して警報信号64
aが出力される。Therefore, it is possible to immediately stop the surveillance test, investigate defects in the AC control circuit 28, and arrange repairs, thereby avoiding troubles in the reactor and the main steam system. Further, even when a failure occurs in the DC control circuit 32, as in the case of the AC control circuit 28, the discriminating device
54, the display device 55 and the alarm circuit 64 are activated to activate the alarm signal 64.
a is output.
【0059】もしも、手動開閉制御スイッチ26a,26
c,30a,30cが『隔離弁閉』以外の状態で閉じてお
り、隔離論理27a,27c,31a,31cも閉じた状態で、
前記いずれかの制御回路28,32の故障に気付かずにサー
ベイランステストを実施すると、隔離弁8は閉止作動
し、この時には判別装置58からの上記(ハ)または
(イ)による弁閉判別信号62により警報回路65が作動し
て警報信号65aを出力する。If the manual opening / closing control switches 26a, 26
c, 30a, 30c are closed in a state other than "isolation valve closed", and isolation logics 27a, 27c, 31a, 31c are also closed,
When the surveillance test is performed without noticing the failure of any one of the control circuits 28 and 32, the isolation valve 8 is closed, and at this time, the valve closing discrimination signal 62 from the discrimination device 58 by the above (c) or (a). This activates the alarm circuit 65 to output an alarm signal 65a.
【0060】なお、本他の実施例によれば、交流電磁パ
イロット弁22の交流制御回路28および直流電磁パイロッ
ト弁23の直流制御回路32における、電源喪失、電磁パイ
ロット弁22,23のコイル、盤内配線、ケーブルを含む接
触不良や断線等電気回路の故障や、さらに隔離弁8およ
び電磁パイロット弁22,23における弁棒15,43と弁体14
の分離、あるいは弁棒15,43のスタック等の機械的故障
による異常が発生した場合にも、前記(イ)〜(ハ)に
よる弁の全開・全閉位置と、(ニ)、(ホ)による異常
の判別が判別装置50,54,58により行われて、夫々表示
装置51,55,59で表示されると共に、適宜判別装置50,
54,58から判別信号を得て、これにより警報を発すして
中央制御室にいる運転員に報知することができる。According to the other embodiments, in the AC control circuit 28 of the AC electromagnetic pilot valve 22 and the DC control circuit 32 of the DC electromagnetic pilot valve 23, the power is lost, the coils of the electromagnetic pilot valves 22 and 23, the board Failure of electrical circuits such as contact failure and disconnection including internal wiring and cables, and valve rods 15, 43 and valve body 14 of isolation valve 8 and solenoid pilot valves 22, 23
Even when there is an abnormality due to separation of the valve stems or mechanical failure of the stack of the valve rods 15, 43, etc., the valve fully open / fully closed positions according to the above (a) to (c) and (d) and (e) The abnormality is discriminated by the discriminating devices 50, 54 and 58 and displayed on the display devices 51, 55 and 59, respectively, and the discriminating devices 50, 54 and 58 are appropriately discriminated.
It is possible to obtain a discrimination signal from 54 and 58 and issue an alarm thereby to notify the operator in the main control room.
【0061】また本他の本実施例によれば、隔離弁8と
電磁パイロット弁22,23の外側面にストレーンゲージ48
a,48b,52a,52b,57a,57bを貼着するだけの簡
便な作業で、隔離弁8や動作ストロークの短い電磁パイ
ロット弁22,23の構造を変えることなく、また制御回路
28,31に何も追加せずに、弁開度状態や異常を検出する
ことができる。さらに、この異常を警報することによ
り、隔離弁8の不用意なサーベイランステストによる閉
止の回避を始め、弁の機械的な不良による異常状態も検
出し、警報を行うので運転員が速みやかに処置運転する
ことができる。According to this and other embodiments, the strain gauge 48 is provided on the outer surface of the isolation valve 8 and the electromagnetic pilot valves 22 and 23.
a, 48b, 52a, 52b, 57a, 57b can be simply attached to the control circuit without changing the structure of the isolation valve 8 or the electromagnetic pilot valves 22, 23 having a short operation stroke.
It is possible to detect the valve opening state and abnormality without adding anything to 28 and 31. Further, by issuing an alarm for this abnormality, the isolation valve 8 can be prevented from being closed due to an inadvertent surveillance test, and an abnormal state due to a mechanical failure of the valve can be detected and an alarm can be issued, so that the operator can quickly operate. You can drive treatment.
【0062】[0062]
【発明の効果】以上本発明によれば、第1の発明では、
隔離弁を制御する電磁パイロット弁の制御回路の電流を
検出して制御回路の異常を診断し、これを報知すると共
に、サーベイランステスト等における不用意な隔離弁の
閉止を回避することができる効果がある。また現場より
のケーブル追加や、隔離弁を改造することなく、容易に
本発明を追加することが可能である。As described above, according to the present invention, in the first invention,
It is possible to detect the current of the control circuit of the electromagnetic pilot valve that controls the isolation valve, diagnose the abnormality of the control circuit, notify this, and avoid the inadvertent closing of the isolation valve in the surveillance test. is there. Further, the present invention can be easily added without adding a cable from the site or modifying the isolation valve.
【0063】また第2の発明では、上記第1の発明と同
様に装置の採用が簡便であり、電磁パイロット弁を始め
隔離弁における複数の歪信号から、電磁パイロット弁の
制御回路における原因を含む弁の排気・給気位置や弁体
の異常の検出をしてサーベイランステスト時において予
期せぬ隔離弁閉止作動による原子力停止の回避や、弁異
常の早期検出による迅速な補修体制等が容易となり、従
って、定期点検を含めて原子炉停止期間が短縮され、実
質的に原子力発電所の稼働率を大幅に向上する効果があ
る。Further, in the second invention, like the first invention, the device can be easily adopted, and the cause in the control circuit of the electromagnetic pilot valve is included from a plurality of distortion signals in the isolation valve including the electromagnetic pilot valve. It is possible to detect abnormalities in the valve exhaust / air supply position and the valve disc to avoid an unexpected nuclear shutdown due to the unexpected isolation valve closing operation during a surveillance test, and to facilitate a quick repair system by early detection of a valve abnormality. Therefore, the reactor shutdown period including the periodic inspection is shortened, and the operation rate of the nuclear power plant is substantially improved.
【図1】本発明に係る第1の発明の一実施例を示す隔離
弁系統構成図。FIG. 1 is a configuration diagram of an isolation valve system showing an embodiment of a first invention according to the present invention.
【図2】本発明に係る第2の発明の一実施例を示すモニ
タ構成図。FIG. 2 is a monitor configuration diagram showing an embodiment of a second invention according to the present invention.
【図3】第2の発明に係る特性曲線図で、図3(a)は
弁ケース底部の、図3(b)はヨーク部における歪特性
を示す。FIG. 3 is a characteristic curve diagram according to a second aspect of the present invention, in which FIG. 3 (a) shows distortion characteristics at the bottom of the valve case and FIG. 3 (b) shows distortion characteristics at the yoke.
【図4】第2の発明に係る他の実施例を示す隔離弁系統
構成図。FIG. 4 is a configuration diagram of an isolation valve system showing another embodiment according to the second invention.
【図5】従来の沸騰水型原子力発電所の主蒸気系統略
図。FIG. 5 is a schematic diagram of a main steam system of a conventional boiling water nuclear power plant.
【図6】従来の1系統の隔離弁制御系統図。FIG. 6 is a conventional isolation valve control system diagram of one system.
8,9…隔離弁、12…主蒸気、13,41…弁ケース、14…
弁体、15,43…弁棒、19…弁駆動機構、20…シリンダ、
21…パイロットシリンダ、22…交流電磁パイロット弁、
23…直流電磁パイロット弁、24…交流テスト弁、25…交
流電源、26,26a〜26c,30,30a〜30c…手動開閉制
御スイッチ、27,27a〜27c,31,31a〜31c…隔離論
理、28…交流制御回路、29…直流電源、32…直流制御回
路、33,34…電流検出器、35,36…判定器、37a,38a
…電流低信号、37b,38b…電流高信号、39,40,63,
64,65…監視回路、39a,40a,63a,64a,65a…警
報信号、44…鉄心、45…電磁コイル、46…スプリング、
47…ヨーク、48a,48b,52a,52b,56a,56b…ス
トレーンゲージ、49a,49b,53a,53b,57a,57b
…歪測定装置、50,54,58…判別装置、51,55,59…表
示装置、60,61,62…弁閉判別信号。8, 9 ... Isolation valve, 12 ... Main steam, 13, 41 ... Valve case, 14 ...
Valve body, 15, 43 ... Valve rod, 19 ... Valve drive mechanism, 20 ... Cylinder,
21 ... Pilot cylinder, 22 ... AC solenoid pilot valve,
23 ... DC electromagnetic pilot valve, 24 ... AC test valve, 25 ... AC power supply, 26, 26a to 26c, 30, 30a to 30c ... Manual opening / closing control switch, 27, 27a to 27c, 31, 31a to 31c ... Isolation logic, 28 ... AC control circuit, 29 ... DC power supply, 32 ... DC control circuit, 33, 34 ... Current detector, 35, 36 ... Judgment device, 37a, 38a
... low current signal, 37b, 38b ... high current signal, 39, 40, 63,
64, 65 ... Monitoring circuit, 39a, 40a, 63a, 64a, 65a ... Alarm signal, 44 ... Iron core, 45 ... Electromagnetic coil, 46 ... Spring,
47 ... York, 48a, 48b, 52a, 52b, 56a, 56b ... Strain gauge, 49a, 49b, 53a, 53b, 57a, 57b
... Strain measuring device, 50, 54, 58 ... Discriminating device, 51, 55, 59 ... Display device, 60, 61, 62 ... Valve closing discrimination signal.
Claims (2)
ロット弁の電気制御回路に設けた電流検出手段と、この
電流検出手段の出力が規定値以下または以上を判定する
判定器と、この判定器からの規定値以下または以上信号
により警報信号を出力する警報回路からなることを特徴
とする隔離弁モニタ。1. A current detecting means provided in an electric control circuit of an electromagnetic pilot valve constituting a valve driving mechanism of an isolation valve, a judging device for judging whether the output of the current detecting means is below or above a specified value, and this judgment. An isolation valve monitor comprising an alarm circuit that outputs an alarm signal when the signal is below or above a specified value from the container.
設けた歪検出手段と、この歪検出手段からの歪信号の変
化を検出して弁体の位置および異常を判別する判別装置
と、この判別装置の判別信号から弁の開・閉位置および
異常状態の表示をする表示装置と、前記判別装置の判別
信号により弁の制御と異なる状態で警報信号を発する警
報回路よりなることを特徴とする隔離弁モニタ。2. A strain detecting means provided on a valve such as an isolation valve and an electromagnetic pilot valve, a discriminating device for discriminating a position and abnormality of a valve disc by detecting a change in a strain signal from the strain detecting means, It is characterized by comprising a display device for displaying the open / closed position of the valve and an abnormal state from the discrimination signal of the discrimination device, and an alarm circuit for issuing an alarm signal in a state different from the control of the valve by the discrimination signal of the discrimination device. Isolation valve monitor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21997792A JPH0666388A (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Isolation valve monitor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21997792A JPH0666388A (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Isolation valve monitor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JPH0666388A true JPH0666388A (en) | 1994-03-08 |
Family
ID=16743995
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP21997792A Pending JPH0666388A (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Isolation valve monitor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0666388A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006184194A (en) * | 2004-12-28 | 2006-07-13 | Japan Atom Power Co Ltd:The | Thrust detector and calibration device of air-driven valve |
JP2006184195A (en) * | 2004-12-28 | 2006-07-13 | Japan Atom Power Co Ltd:The | On-site monitoring device of air-drive valve |
JP2009063171A (en) * | 2008-10-20 | 2009-03-26 | Hitachi-Ge Nuclear Energy Ltd | Monitoring system of valve apparatus |
JP2011059135A (en) * | 2007-10-16 | 2011-03-24 | Shikoku Res Inst Inc | Calibration method of yoke stress sensor |
-
1992
- 1992-08-19 JP JP21997792A patent/JPH0666388A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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