JPH0645200U - 潤滑オイル供給装置用リリーフ弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チェック弁の機能を兼ね備えたリリーフ弁を
提供する。 【構成】 ハウジング５１と、このハウジング５１内に
形成された弁孔５２と、この弁孔５２に対し該弁孔５２
の長手方向一端側から他端側に互いに間隔をもって順番
に連通する入口通路５３、出口通路５５、リリーフ通路
５６と、弁孔５２内に収容されスプリング５８によって
弁孔５２の一端側に付勢され入口通路５３からの流体圧
と前記スプリング５８による付勢力とのバランスにより
弁孔５２の長手方向に移動する弁体５７とを有する。弁
体５７は、入口通路５３からの流体圧が所定の低圧未満
のとき入口通路５３を塞ぐ位置に移動し、入口通路５３
からの流体圧が所定の低圧以上で所定の高圧未満のとき
入口通路５３と出口通路５５とを連通する位置に移動
し、入口通路５３からの流体圧が所定の高圧以上とき入
口通路５３とリリーフ通路５６とを連通する位置に移動
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種機械の潤滑部分に潤滑オイルを供給する装置に用いられるリリ ーフ弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

潤滑オイル供給系を有した機械の例として、パートタイム式四輪駆動車におけ るトランスファ装置を図３、図４に示す。このトランスファ装置は、実開昭６３ −１６６７５７号公報に開示されたものである。

【０００３】 このトランスファ装置では、トランスファケース１内に、変速機２の出力軸３ と同一軸線上に配置された入力軸４と、該入力軸４の側方に入力軸４と平行に配 置された前輪側出力軸５と、入力軸４の後方に入力軸４と同一軸線上に配置され た後輪側出力軸６とが設けられている。入力軸４はベアリング７、８、９を介し て回転自在に支持され、また後輪側出力軸６はベアリング９、１０を介して、前 輪側出力軸５はベアリング１１、１２、１３を介して、それぞれ回転自在に支持 されている。

【０００４】 入力軸４の変速機３側の端部には、エンジンから車輪に伝達される動力の伝達 比を低速状態及び高速状態に切り換えるための遊星歯車式の減速機構１４が配設 されている。この減速機構１４は、スリーブ１５の操作により低速状態あるいは 高速状態に選択的に切り換えられ、切り換えられた状態で変速機２の出力を入力 軸４に伝達する。

【０００５】 また、入力軸４の反対側の端部には遊星歯車式のセンタデフ１６が配設され、 さらにこのセンタデフ１６と前記減速機構１４との間の入力軸４上には駆動側ス プロケット１７が回転自在に支持されている。この駆動側スプロケット１７は、 前輪側出力軸５に一体結合された被駆動側スプロケット１８とチェーン１９で連 結されている。

【０００６】 これにより、入力軸４の動力は前記センタデフ１６を介して後輪側出力軸６に 伝達され、必要に応じてセンタデフ１６により差動分配がなされた上で動力が駆 動側スプロケット１７、チェーン１９、被駆動側１８を介して前輪側出力軸５に 伝達される。

【０００７】 また、前記ベアリング８と駆動側スプロケット１７との間の入力軸４上には、 オイルポンプ２０が配設されている。このオイルポンプ２０は、トランスファケ ース１に固定されたハウジング２１と、該ハウジング２１内に嵌装され入力軸７ により回転駆動されるロータとを有している。

【０００８】 図４に示すように、ハウジング２１の下部には吸入口２２が設けられ、該吸入 口２２には吸入管２３の一端が嵌合されている。吸入管２３はトランスファケー ス１の内壁下面に沿って斜め下方に延びて、その先端は被駆動側スプロケット１ ８に隣接配置されたオイルストレーナ２４に接続されている。トランスファケー ス１の下部はオイルが貯留するオイルタンクとしての機能を持ち、前記オイルス トレーナ２４は貯留オイル内に没するように配されている。

【０００９】 一方、ハウジング２１の上部にはオイル吐出口２５が設けられている。このオ イル吐出口２５は、入力軸４の内部に貫通形成されたオイル通路２６を介して入 力軸４上の各潤滑部分（例えばベアリング８、９、１０、減速機構１４、センタ デフ１６、スプロケット１７等）に連通されており、オイルポンプ２０の作動に よりトランスファケース１の底部に溜まるオイルを各潤滑部分に供給するように なっている。なお、オイルポンプ２０のオイル吐出口２５にはリリーフ弁２７が 設けられている。

【００１０】 以上説明したオイル供給系を簡略化すると、図２に示すようになる。この図に おいて、２０はオイルポンプ、２２はオイル吸入口、２４はオイルストレーナ、 ２５はオイル吐出口、２３は吸入管、２６は入力軸内のオイル通路、２７はリリ ーフ弁、３０はトランスファケース１内の静的オイルレベルである。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来ではオイルポンプ２０を駆動停止した場合、オイル通路（オイ ルストレーナ２４から入力軸内のオイル通路２６の先端までの全通路を指す）内 のオイルのレベルが、トランスファケース１の底部の静的オイルレベルまで下が ってしまっていた。このため、オイルポンプ２０を再始動した場合、停止時のオ イルレベルから潤滑オイルを汲み上げて供給を始めなければならず、特にオイル 通路の長さが長い場合には、潤滑部分までオイルが行き渡るのに時間がかかると いう問題があった。

【００１２】 これを防止するためには、オイル通路の途中にチェック弁を設けてオイルの戻 りを押さえればよいが、そうすると、リリーフ弁のほかにチェック弁も配置しな くてはならず、配置のための構造が複雑化するおそれがあった。

【００１３】 本考案は、上記事情を考慮し、チェック弁の機能を兼ね備えたリリーフ弁を提 供し、オイルの戻りを防止すると共に、弁の配置に関する問題をなくすことを目 的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】

本考案の潤滑オイル供給装置用リリーフ弁は、ハウジングと、このハウジング 内に形成された弁孔と、この弁孔に対し該弁孔の長手方向一端側から他端側に互 いに間隔をもって順番に連通する入口通路、出口通路、リリーフ通路と、前記弁 孔内に収容され、スプリングによって弁孔の一端側に付勢され、前記入口通路か らの流体圧と前記スプリングによる付勢力とのバランスにより弁孔の長手方向に 移動する弁体とを有し、前記入口通路からの流体圧が所定の低圧未満のとき前記 弁体が入口通路と出口通路の連通を遮断する位置に移動し、前記入口通路からの 流体圧が所定の低圧以上で所定の高圧未満のとき入口通路と出口通路とを連通す る位置に移動し、前記入口通路からの流体圧が所定の高圧以上とき入口通路とリ リーフ通路とを連通する位置に移動することを特徴としている。

【００１５】

【作用】

上記構成のリリーフ弁は、入口通路をオイルポンプに接続し、出口通路を潤滑 部分に連通するオイル通路に接続して用いる。

【００１６】 オイルポンプ駆動中は、入口通路のオイル圧の上昇により弁体が移動し、入口 通路と出口通路が連通して、オイルが出口通路から潤滑部分へと供給される。

【００１７】 また、オイルポンプから入口通路へ入力されるオイルの圧力が所定以上に高く なると、さらに弁体が移動してリリーフ通路が開かれ圧力が逃がされ、出口通路 への圧力が常に一定の範囲内にコントロールされる。

【００１８】 一方、オイルポンプが停止され、入口通路のオイル圧が低下すると、自動的に 弁体が入口通路と出口通路の連通を遮断する。そして、この弁体の遮断作用によ りオイルの戻りが阻止され、オイル通路中のオイルレベルがオイルポンプ停止時 の位置のまま維持される（チェック弁作用）。従って、この状態でオイルポンプ を再始動すると、その維持されたレベルからオイルの供給が開始され、潤滑部分 に素早くオイルが供給される。

【００１９】

【実施例】

以下、本考案のリリーフ弁の一実施例を図１に基づいて説明する。

【００２０】 このリリーフ弁５０はハウジング５１を有する。ハウジング５０内には一端か ら他端に弁孔５２が貫通形成されている。弁孔５２の一端は入口通路５３として 開口し、他端はスプリング受部材５４により閉塞されている。

【００２１】 ハウジング５１には、弁孔５２と直交する方向に出口通路５５とリリーフ通路 ５６の２つの通路が形成されている。出口通路５５とリリーフ通路５６は、弁孔 ５２の長手方向に間隔をおいて形成されており、出口通路５５は入口通路５３側 に配置され、リリーフ通路５６はスプリング受部材５４側に配置されている。出 口通路５５及びリリーフ通路５６は共に、弁孔５２の内壁に開口している。

【００２２】 弁孔５２内には、ゴム、樹脂、あるいは金属で形成されたボール状弁体５７が 弁孔５２の長手方向に沿って摺動自在に収容されている。また、ボール状弁体５ ７とスプリング受部材５４との間には、ボール状弁体５７を入口通路５３側に付 勢するスプリング５８が介装されている。また、入口通路５３には管路５９が嵌 合されている。この管路５９の先端は、ボール状弁体５７が密着する弁座６０と して構成されている。

【００２３】 ボール状弁体５７は、入口通路５３から入力されるオイル圧とスプリング５８ による付勢力とのバランスにより、弁孔５２の長手方向に移動する。そして、入 口通路５３からの流体圧が所定の低圧未満のとき、つまり入口通路５３に接続さ れたオイルポンプが停止されたときには、ボール状弁体５７が入口通路５３を塞 ぐ位置（図の実線で示す位置）に移動する。また、入口通路５３からの流体圧が 所定の低圧以上で所定の高圧未満のとき（通常時）には、入口通路５３と出口通 路５５とを連通する位置（図の点線で示す位置）に移動する。また、入口通路５ ３からの流体圧が所定の高圧（リリーフ圧）以上ときには、入口通路５３とリリ ーフ通路５６とを連通する位置（図の二点鎖線で示す位置）に移動する。

【００２４】 次に作用を説明する。

【００２５】 このリリーフ弁５０は従来と同じ位置に配置する。そして、入口通路５３をオ イルポンプに接続し、出口通路５５を入力軸のオイル通路２６（図２参照）に接 続して用いる。

【００２６】 オイルポンプ駆動中は、入口通路５３のオイル圧の上昇により、ボール状弁体 ５７が点線位置へ移動し、入口通路５３と出口通路５５が連通して、オイルが出 口通路５５から潤滑部分へと供給される。

【００２７】 また、オイルポンプから入口通路５３へ入力されるオイルの圧力が所定以上に 高くなると、さらにボール状弁体５７が右方（二点鎖線の位置）に移動してリリ ーフ通路５６が開かれ圧力が逃がされて、それにより出口通路５５への圧力が常 に一定の範囲内にコントロールされる。

【００２８】 一方、オイルポンプが停止され、入口通路５３のオイル圧が低下すると、自動 的にボール状弁体５７が実線で示す位置に移動し、入口通路５３と出口通路５５ の連通を遮断する。そして、このボール状弁体５７のチェック作用によりオイル の戻りが阻止され、オイル通路中のオイルレベルがオイルポンプ停止時の位置の ままに維持される。従って、この状態でオイルポンプを再始動すると、その維持 されたレベルからオイルの供給が開始され、潤滑部分に素早くオイルが供給され る。

【００２９】 なお、上記実施例では、弁体をボール状としたが、円柱形としてもよい。円柱 形の弁体を用いると、出口通路５５と入口通路５３とを同時に完全に塞ぐことが できる。

【００３０】 また、上記実施例では、弁孔５２の一端開口を入口通路５３としたが、レイア ウト上の制約等により入口通路を他の２つの通路（出口通路５５やリリーフ通路 ５６）を同じ向きに形成してもよい。

【００３１】 また、本考案のリリーフ弁の配置位置はポンプの吐出側であればどこに設定し てもよく、図２で示すオイル通路２６の先端に配置してもよい。

【００３２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のリリーフ弁は、リリーフ作用とともにチェック 弁の機能も果たすから、１個の弁の配置だけでオイルの戻りを押さえることがで きる。従って、このオイルの戻りを押さえる機能により、オイルポンプの再始動 時にも素早い動作で潤滑部にオイルを供給することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の断面図である。

【図２】従来の潤滑オイル供給系の簡略図である。

【図３】従来の潤滑オイル供給系を有した機械の例とし
て示すトランスファ装置の断面図である。

【図４】同トランスファ装置のIV−IV矢視図である。

【符号の説明】

５０ リリーフ弁 ５１ ハウジング ５２ 弁孔 ５３ 入口通路 ５５ 出口通路 ５６ リリーフ通路 ５７ ボール状弁体 ５８ スプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングと、 このハウジング内に形成された弁孔と、 この弁孔に対し該弁孔の長手方向一端側から他端側に互
   いに間隔をもって順番に連通する入口通路、出口通路、
   リリーフ通路と、 前記弁孔内に収容され、スプリングによって弁孔の一端
   側に付勢され、前記入口通路からの流体圧と前記スプリ
   ングによる付勢力とのバランスにより弁孔の長手方向に
   移動する弁体とを有し、 前記入口通路からの流体圧が所定の低圧未満のとき前記
   弁体が入口通路と出口通路の連通を遮断する位置に移動
   し、 前記入口通路からの流体圧が所定の低圧以上で所定の高
   圧未満のとき入口通路と出口通路とを連通する位置に移
   動し、 前記入口通路からの流体圧が所定の高圧以上とき入口通
   路とリリーフ通路とを連通する位置に移動することを特
   徴とする潤滑オイル供給装置用リリーフ弁。