JPH0539524Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ボデイの前面側から側面側へ回り込
んで形成された前面開口部を前面側レンズと所定
面積の側面側レンズが一体又は一体的に形成され
たアウターレンズで密閉して成る灯室を有する車
両用灯具に係り、特に該灯室内にインナーレンズ
を装着して光源から照射される光を側面側レンズ
へ効率的に集光させるようにした車両用灯具に関
するものである。

〔従来の技術〕

従来からボデイ５０の前面側から側面側へ回り
込んで形成された開口部を正面側レンズ５１ａと
側面側レンズ５１ｂが一体又は一体的に形成され
たアウターレンズ５１で密閉して灯室５２とし、
正面側レンズ５１ａの照明時に側面側レンズ５１
ｂを同時に照明するように構成した車両用灯具が
知られている。この種の車両用灯具は、例えば第
５図ロに示すように、自動車等の所謂マーカー付
方向指示灯や後部灯として用いられ、通常は光源
５３の点灯時に正面側レンズ５１ａと側面側レン
ズ５１ｂ、即ちマーカーレンズが同時に照明され
るように構成している。しかし、光源５３と側面
側レンズ５１ｂの距離が離れている場合には、光
源５３から所定面積を有する該側面側レンズ５１
ｂに入射する照射光の立体角Ｗが小さく、従つて
光束量も少なく成るため、十分な照度が得られ
ず、灯具としての十分な機能を果たし得なかつ
た。そこで、第５図イに示すように側面側レンズ
５１ｂの内側に、主光源５３とは別に側面側レン
ズ５１ｂ専用の補助光源５４を配置し、これを主
光源５３に連動させるようにしたものが提案され
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、上記構成によれば、側面側レンズ５１
ｂ専用の補助光源５４を収容するために専用のス
ペース５５を形設しなければならず、ボデイ５０
の造形上、制約が増大すると共に、専用の補助光
源５４に対する配線その他の製造工数が増加する
ことと成つて、組付作業上の手間が掛かるばかり
でなく、使用中における断線その他の電気的事故
の発生や保守点検項目の増加にもつながり煩雑に
なるという問題を有していた。

本考案は、上記問題を鑑みて創案されたもので
あり、側面側レンズに対する専用の光源を必要と
せず、またボデイ部における造形上の制約を生ず
ることなく、側面側レンズに対する十分な光束量
が得られると共に、灯室内に正面視による暗部を
発生することのないインナーレンズを装着した車
両用灯具を提供することを目的とするものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係るイン
ナーレンズを装着した車両用灯具は、ボデイの前
面側から側面側へ回り込んで形成された開口部を
正面側レンズと所定面積を有する側面側レンズが
一体又は一体的に形成されたアウターレンズで密
閉して成る灯室内に於いて、光源と側面側レンズ
との間に配設するインナーレンズに照射光の部分
的な透過を可能にするレンズ外領域を形成すると
共に、該インナーレンズを、アウターレンズの正
面側へ若干高く浮かせた状態で灯室内に固着する
という手段を講じたものである。

〔作用〕

上記構成によれば、光源を点灯させた時にボデ
イの側方に向かう照射光はインナーレンズで集光
され、十分な光束量で側面側レンズを照明する。

また、インナーレンズのレンズ外領域を透過し
た照射光はボデイ内面に形成した反射面部で灯室
の前面側へ反射するように成る。

〔実施例〕

以下、本考案に係るインナーレンズを装着した
車両用灯具の一実施例を図面に従つて説明する。

第１図乃至第３図は、本考案に係るインナーレ
ンズを装着した車両用灯具の第一の実施例を示す
ものであり、１は車両用灯具のボデイである。こ
のボデイ１は、その前面側から側面側へ回り込ん
で形成された開口部を正面側レンズ２ａと所定面
積を有する側面側レンズ２ｂが一体又は一体的に
形成されたアウターレンズ２で密閉して灯室３を
形成して成り、内面には反射面１ａが形成され、
且つボデイ１後面開口部４からソケツト５に装着
した光源６を挿入し、該開口部４縁に担持する。
而して、光源６を点灯すると、その照射光及び反
射光はアウターレンズ２の前面側レンズ２ａ又は
側面側レンズ２ｂから灯室３外へ放射されるよう
に成る。７は、上記構成に成る光源６と側面側レ
ンズ２ｂの間に介装したインナーレンズであり、
光源６から側方へ照射された光束は、このインナ
ーレンズ７により側面側レンズ２ｂへ集光され、
光束量を増加し得るように成つている。

本実施例に於いて、上記インナーレンズ７は、
ボデイ１の内面に形成した反射面１ａ側に照射光
の部分的な透過を可能にする斜向切欠部７ａを具
備し、該反射面１ａからアウターレンズ７の正面
側へ若干高く浮かせた状態で、ボデイ１の内側壁
１ｂに形設した差込用リブ８に嵌合固着してあ
り、光源６からボデイ１の側方へ照射された光の
うち、インナーレンズ７を通過する照射光Ａは、
該インナーレンズ７で集光されて側面側レンズ２
ｂを照射し、インナーレンズ７の斜向切欠部７ａ
やその下側等のレンズ外領域からボデイ１の反射
面１ａ上へ透過した照射光Ｂは、該反射面１ａ上
で灯室３の前面側へ反射する。而して、灯室３内
にインナーレンズ７を装着したことにより生ずる
アウターレンズ２の正面視による暗部の発生を防
止する。

第４図は、本考案に係るインナーレンズを装着
した車両用灯具の第二の実施例を示すものであ
り、インナーレンズ１７自体にレンズ外領域とな
る照射光の透過部又は透過領域１７ａと所定方向
への集光作用を有するプリズム部又はプリズム部
領域１７ｂを交互に又は千鳥状に設けたものであ
り、光源１６から透過部又は透過領域１７ａ、即
ちレンズ外領域へ入射した照射光Ｂは、そのまま
ボデイ１１の反射面１１ａ上に於いて灯室１３の
正面側へ反射し、またプリズム部又はプリズム部
領域１７ｂへ入射した照射光Ａは、該プリズム部
又はプリズム部領域１７ｂにより側面側レンズ１
２ｂへ集光されることに成る。而して、アウター
レンズ１２を正面視した場合インナーレンズ１７
による暗部の発生を防止することができるもので
ある。

インナーレンズ７，１７の構造や灯室３，１３
内に於けるそれ等の固定構造は、図示実施例に限
定されることはなく、本考案の目的の範囲内に於
いて適宜設計変更し得ることは当然である。

〔考案の効果〕

本考案に係るインナーレンズを装着した車両用
灯具は、以上のように構成したから、側面側レン
ズが光源から比較的に遠い位置に構成される車両
用灯具に於いても、側面側レンズ専用の補助光源
を必要とせずに該側面側レンズへ必要十分な光束
量の照射を可能とし、よつて、そのための配線そ
の他の構成を省略してコストの低減化を図ると共
に、消費電力を節減し、且つ造形上の自由度を広
げ、更に作業工数を減少するばかりでなく、灯室
内における暗部の発生を防止して照射光の均一な
配光を可能にする等、本考案実施後に於ける実用
上の効果に優れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るインナーレンズを装着し
た車両用灯具の内部構造を示す一部切欠した部分
斜視図、第２図は同じく光源からの照射光による
照射状態を示す部分縦断面図、第３図は灯室内に
於けるインナーレンズの固定方法を示す拡大斜視
図、第４図はインナーレンズに関する他の実施例
を示すものであり、イは車両用灯具の部分縦断面
図、ロはインナーレンズの部分拡大断面図、第５
図イ及びロは従来の車両用灯具を示す縦断面図で
ある。 １，１１……ボデイ、２，１２……アウターレ
ンズ、２ａ，１２ａ……正面側レンズ、２ｂ，１
２ｂ……側面側レンズ、３，１３……灯室、４，
１６……光源、７，１７……インナーレンズ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボデイの前面側から側面側へ回り込んで形成さ
   れた開口部を正面側レンズと所定面積を有する側
   面側レンズが一体又は一体的に形成されたアウタ
   ーレンズで密閉して成る灯室内に於いて、 光源と側面側レンズとの間に配設するインナー
   レンズに照射光の部分的な透過を可能にするレン
   ズ外領域を形成すると共に、該インナーレンズ
   を、アウターレンズの正面側へ若干高く浮かせた
   状態で灯室内に固着したことを特徴とする インナーレンズを装着した車両用灯具。