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JPH04373160A - Semiconductor integrated circuit - Google Patents

Semiconductor integrated circuit

Info

Publication number
JPH04373160A
JPH04373160A JP3151252A JP15125291A JPH04373160A JP H04373160 A JPH04373160 A JP H04373160A JP 3151252 A JP3151252 A JP 3151252A JP 15125291 A JP15125291 A JP 15125291A JP H04373160 A JPH04373160 A JP H04373160A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
stage
driver circuit
wiring
driver circuits
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3151252A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaomi Okabe
岡辺 雅臣
Kengo Azuma
東 憲吾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP3151252A priority Critical patent/JPH04373160A/en
Publication of JPH04373160A publication Critical patent/JPH04373160A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Semiconductor Integrated Circuits (AREA)

Abstract

PURPOSE:To obtain a semiconductor integrated circuit having a clock distribution circuit wherein skew management of clock signal between a plurality of clock signal processing circuit parts in an inner circuit part is easy, the inner circuit can be driven even when the circuit scale is large, and high frequency clock signal can be transmitted to the inner circuit parts. CONSTITUTION:A first stage driver circuit 3, second stage driver circuits 7, 8 and third stage driver circuits 13-16 are connected in a tree structure. The lengths of a plurality of wirings connecting the first stage and the second stage driver circuits are made equal. The lengths of wirings connecting the second stage and the third stage driver circuits are made equal. Output terminals of four driver circuits 13-16 of the third stage are mutually connected, and one output is led out. Hence a clock distribution circuit can be constituted which can manage easily clock skew, drive a large scale circuit, and transmit high frequency clock.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】この発明は、半導体集積回路のク
ロック分配回路に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clock distribution circuit for semiconductor integrated circuits.

【0002】0002

【従来の技術】図3はLSI上に実装される従来のクロ
ック分配回路を示す回路図である。同図に示すように、
クロック信号入力端子1が入力バッファ回路2の入力端
子に接続されている。また、入力バッファ回路2の出力
端子が配線4の一方端に接続されており、配線4の他方
端がドライバ回路3の入力端子に接続されている。さら
に、ドライバ回路3の出力端子が配線17の一方端に接
続されており、配線17の他方端が後述するLSIの内
部回路部に対応する内部回路(図示せず)に接続されて
いる。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a circuit diagram showing a conventional clock distribution circuit mounted on an LSI. As shown in the figure,
A clock signal input terminal 1 is connected to an input terminal of an input buffer circuit 2. Further, the output terminal of the input buffer circuit 2 is connected to one end of the wiring 4, and the other end of the wiring 4 is connected to the input terminal of the driver circuit 3. Further, the output terminal of the driver circuit 3 is connected to one end of a wiring 17, and the other end of the wiring 17 is connected to an internal circuit (not shown) corresponding to an internal circuit section of the LSI, which will be described later.

【0003】図4は図3の従来のクロック分配回路をL
SIのチップ上に実装したときのレイアウト示す図であ
る。同図に示すように、LSIチップ23において、P
AD領域19内の図3のクロック信号入力端子1に対応
するクロック信号入力PAD18がI/Oバッファ領域
20内の入力バッファ2に対応する入力バッファ回路部
2aの入力部に電気的に接続されている。また、入力バ
ッファ回路部2aの出力部が配線領域21内の図3の配
線4に対応するアルミ配線4aを介してI/Oバッファ
領域20内のドライバ回路3に対応するドライバ回路部
3aの入力部に接続されている。さらに、ドライバ回路
部3aの出力部が配線領域21内の図3の配線17に対
応するアルミ配線170を介して内部回路部22に接続
されている。
FIG. 4 shows the conventional clock distribution circuit of FIG.
FIG. 3 is a diagram showing a layout when mounted on an SI chip. As shown in the figure, in the LSI chip 23, P
The clock signal input PAD 18 corresponding to the clock signal input terminal 1 in FIG. There is. Further, the output part of the input buffer circuit section 2a is connected to the input of the driver circuit section 3a corresponding to the driver circuit 3 in the I/O buffer area 20 via the aluminum wiring 4a corresponding to the wiring 4 in FIG. 3 in the wiring area 21. connected to the section. Furthermore, the output section of the driver circuit section 3a is connected to the internal circuit section 22 via an aluminum wiring 170 corresponding to the wiring 17 in FIG. 3 within the wiring region 21.

【0004】次に図3,図4の動作について説明する。 まず、図3において、クロック入力端子1より印加され
たクロック信号は入力バッファ回路2から出力され、配
線4を介してドライバ回路3に入力される。ドライバ回
路3で駆動されたクロック入力信号はその出力から配線
17を介して図示しない内部回路(図4の内部回路部2
2に対応)に与えられる。
Next, the operations shown in FIGS. 3 and 4 will be explained. First, in FIG. 3, a clock signal applied from a clock input terminal 1 is output from an input buffer circuit 2 and input to a driver circuit 3 via a wiring 4. The clock input signal driven by the driver circuit 3 is sent from its output to an internal circuit (not shown) via a wiring 17 (internal circuit section 2 in FIG.
2) is given.

【0005】図4においても同様に、クロック信号入力
PAD18に印加されたクロック信号は入力バッファ回
路部2aの入力に与えられ、入力バッファ回路部2aの
出力はアルミ配線4aを介してドライバ回路部3aに入
力される。このドライバ回路部3aで駆動されたクロッ
ク信号はアルミ配線170を介して内部回路部22に供
給される。また、アルミ配線170は内部回路部22内
のクロック信号を処理する複数の回路部に接続されてい
る。
Similarly, in FIG. 4, the clock signal applied to the clock signal input PAD 18 is given to the input of the input buffer circuit section 2a, and the output of the input buffer circuit section 2a is sent to the driver circuit section 3a via the aluminum wiring 4a. is input. The clock signal driven by the driver circuit section 3a is supplied to the internal circuit section 22 via the aluminum wiring 170. Furthermore, the aluminum wiring 170 is connected to a plurality of circuit sections within the internal circuit section 22 that process clock signals.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】従来のクロック分配回
路は以上のように構成されていたので、以下に述べるよ
うな問題点があった。 ■.図4に示すLSI上のレイアウトにおいて、ドライ
バ回路部3aと内部回路部22を接続するアルミ配線1
70にさらに接続され、ドライバ回路部3aと内部回路
部22内のクロック信号を処理する複数の回路部とをそ
れぞれ接続する複数の配線の配線長に依存して、クロッ
ク信号を処理する複数の回路部同士でクロックスキュー
が異なり、(すなわち、例えば内部回路部22のドライ
バ回路部3aが接続されている部分から遠い回路部と近
い回路部ではクロック信号のスキューが異なる。)クロ
ック信号のスキュー管理が困難である。 ■.図3に示すように、ドライバ回路の段数がドライバ
回路3のみの1段となっているので、内部回路部22の
回路規模が大となったときのドライバ回路3による駆動
能力が不足することがある。 ■.ドライバ回路3による駆動能力の不足から、ドライ
バ回路3の入力に与えられている信号の波形がドライバ
回路3の出力でなまり、ドライバ回路3よって高周波の
クロック信号を駆動することができない。
Since the conventional clock distribution circuit was constructed as described above, it had the following problems. ■. In the layout on the LSI shown in FIG. 4, aluminum wiring 1 connecting the driver circuit section 3a and the internal circuit section 22
A plurality of circuits that process clock signals depending on the wiring lengths of a plurality of wirings that are further connected to 70 and connect the driver circuit section 3a and a plurality of circuit sections that process clock signals in the internal circuit section 22, respectively. The clock skew differs between sections (for example, the skew of the clock signal differs between a circuit section far from and a circuit section close to the section to which the driver circuit section 3a of the internal circuit section 22 is connected). Have difficulty. ■. As shown in FIG. 3, the number of stages of the driver circuit is one stage, which is only the driver circuit 3. Therefore, when the circuit scale of the internal circuit section 22 becomes large, the driving ability of the driver circuit 3 will not be insufficient. be. ■. Due to the lack of driving capability of the driver circuit 3, the waveform of the signal applied to the input of the driver circuit 3 is rounded at the output of the driver circuit 3, making it impossible for the driver circuit 3 to drive a high-frequency clock signal.

【0007】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、以下に述べるようなクロック分
配回路を有する半導体集積回路を得ることを目的とする
。 ■.内部回路部内のクロック信号入力を処理する複数の
回路部間のクロック信号のスキュー管理が容易である。 ■.内部回路部の回路規模が大となったときでも、これ
を駆動できる。 ■.内部回路部に高周波のクロック信号を伝達すること
ができる。
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to obtain a semiconductor integrated circuit having a clock distribution circuit as described below. ■. It is easy to manage clock signal skew between a plurality of circuit units that process clock signal input within the internal circuit unit. ■. Even when the circuit scale of the internal circuit section becomes large, it can be driven. ■. A high frequency clock signal can be transmitted to the internal circuit section.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】この発明に係る半導体集
積回路は、複数段ツリー構造に構成された複数のドライ
バ回路を有し、隣接段間における各ドライバ回路間の配
線長を同一にするとともに、最終段ドライバ回路の出力
端子同士を接続し1つの出力を導き出すようにして構成
されている。
[Means for Solving the Problems] A semiconductor integrated circuit according to the present invention has a plurality of driver circuits configured in a multi-stage tree structure, and has the same wiring length between each driver circuit between adjacent stages. , the output terminals of the final stage driver circuits are connected to each other to derive one output.

【0009】[0009]

【作用】この発明による半導体集積回路においては、複
数段ツリー構造に構成された複数のドライバ回路の隣接
段間における各ドライバ回路間の配線長を同一にすると
ともに、最終段ドライバ回路の出力端子同士を接続し1
つの出力を導き出すようにしているので、初段のドライ
バ回路に入力された信号の最終段のドライバ回路の出力
におけるスキューを同一にでき、また、最終的な1つの
出力の駆動能力を大きくすることができる。
[Operation] In the semiconductor integrated circuit according to the present invention, the wiring length between adjacent stages of a plurality of driver circuits configured in a multi-stage tree structure is made the same, and the output terminals of the final stage driver circuit are Connect 1
Since two outputs are derived, the skew of the signal input to the first-stage driver circuit at the output of the final-stage driver circuit can be made the same, and the driving capability of one final output can be increased. can.

【0010】0010

【実施例】図1はこの発明の一実施例を示すLSI上に
実装されるクロック分配回路の回路図である。同図に示
すように、クロック信号入力端子1が入力バッファ回路
2の入力端子に接続されている。また、入力バッファ回
路2の出力端子が配線4の一方端に接続されており、配
線4の他方端がドライバ回路3の入力端子に接続されて
いる。さらに、ドライバ回路3の出力端子が配線5,配
線6の一方端に接続されており、配線5の他方端がドラ
イバ回路7の入力端子に、配線6の他方端がドライバ回
路8の入力端子にそれぞれ接続されている。また、ドラ
イバ回路7の出力端子が配線9,10の一方端に、ドラ
イバ回路8の出力端子が配線11,12の一方端にそれ
ぞれ接続されており、配線9〜12の他方端がそれぞれ
ドライバ回路13〜16の入力端子に接続されている。 さらに、ドライバ回路13〜16の出力端子が共通接続
されて配線17の一方端に接続されており、配線17の
他方端が後述するLSIの内部回路部に対応する内部回
路(図示せず)に接続されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a circuit diagram of a clock distribution circuit implemented on an LSI according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, a clock signal input terminal 1 is connected to an input terminal of an input buffer circuit 2. Further, the output terminal of the input buffer circuit 2 is connected to one end of the wiring 4, and the other end of the wiring 4 is connected to the input terminal of the driver circuit 3. Further, the output terminal of the driver circuit 3 is connected to one end of the wiring 5 and the wiring 6, the other end of the wiring 5 is connected to the input terminal of the driver circuit 7, and the other end of the wiring 6 is connected to the input terminal of the driver circuit 8. each connected. Further, the output terminal of the driver circuit 7 is connected to one end of the wirings 9 and 10, the output terminal of the driver circuit 8 is connected to one end of the wirings 11 and 12, respectively, and the other ends of the wirings 9 to 12 are connected to the driver circuits. It is connected to input terminals 13 to 16. Furthermore, the output terminals of the driver circuits 13 to 16 are commonly connected to one end of a wiring 17, and the other end of the wiring 17 is connected to an internal circuit (not shown) corresponding to an internal circuit section of the LSI, which will be described later. It is connected.

【0011】図2は図1のクロック分配回路をLSIの
チップ上に実装したときのレイアウトを示す図である。 同図に示すように、LSIチップ23において、PAD
領域19内の図1のクロック信号入力端子1に対応する
クロック信号入力PAD18がI/Oバッファ領域20
内の入力バッファ2に対応する入力バッファ回路部2a
の入力部に電気的に接続されている。また、入力バッフ
ァ回路部2aの出力部が配線領域21内の図1の配線4
に対応するアルミ配線4aを介してI/Oバッファ領域
20内のLSIチップ23のチップコーナー部に位置す
る1段目のドライバ回路3に対応するドライバ回路部3
aの入力部に接続されている。
FIG. 2 is a diagram showing a layout when the clock distribution circuit of FIG. 1 is mounted on an LSI chip. As shown in the figure, in the LSI chip 23, the PAD
The clock signal input PAD 18 corresponding to the clock signal input terminal 1 in FIG. 1 in the area 19 is connected to the I/O buffer area 20.
Input buffer circuit section 2a corresponding to input buffer 2 in
electrically connected to the input section of the Further, the output part of the input buffer circuit section 2a is connected to the wiring 4 in FIG. 1 within the wiring area 21.
The driver circuit portion 3 corresponding to the first stage driver circuit 3 located at the chip corner portion of the LSI chip 23 in the I/O buffer area 20 is connected via the aluminum wiring 4a corresponding to the
It is connected to the input section of a.

【0012】さらに、ドライバ回路部3aの出力部が配
線領域21内の図1の配線5,6それぞれに対応するア
ルミ配線5a,6aを介してI/Oバッファ領域20内
のドライバ回路部3aの位置するLSI21のチップコ
ーナー部に隣接する、そのチップコーナー部から等距離
にあるチップコーナー部にそれぞれ位置する2段目のド
ライバ回路7,8に対応するドライバ回路部7a,8a
の入力部に接続されている。
Further, the output section of the driver circuit section 3a is connected to the driver circuit section 3a in the I/O buffer area 20 via the aluminum wirings 5a and 6a corresponding to the wirings 5 and 6 in FIG. 1 in the wiring area 21, respectively. Driver circuit sections 7a and 8a corresponding to second-stage driver circuits 7 and 8 respectively located at chip corner sections adjacent to and equidistant from the chip corner section of the LSI 21 located therein;
is connected to the input section of the

【0013】また、ドライバ回路部7aの出力部が配線
領域21内の図1の配線9,10に対応するアルミ配線
9a,10bを介してI/Oバッファ領域20内のドラ
イバ回路部7aの位置するLSIチップ23のチップコ
ーナー部に隣接する、そのチップコーナー部から等距離
にあるLSIチップ23の左右中央部及び上下中央部に
それぞれ位置する3段目のドライバ回路13,14に対
応するドライバ回路部13a,14aの入力部に接続さ
れている。同じように、ドライバ回路部8aの出力部が
配線領域21内の図1の配線11,12に対応するアル
ミ配線11a,11bを介してI/Oバッファ領域20
内のドライバ回路部8aの位置するLSIチップ23の
チップコーナー部に隣接する、そのチップコーナー部か
ら等距離にあるLSIチップ23の左右中央部及び上下
中央部にそれぞれ位置する3段目のドライバ回路15,
16に対応するドライバ回路部15a,16aの入力部
に接続されている。
Furthermore, the output section of the driver circuit section 7a is connected to the position of the driver circuit section 7a within the I/O buffer area 20 via aluminum wirings 9a and 10b corresponding to the wirings 9 and 10 in FIG. 1 within the wiring area 21. driver circuits corresponding to the third-stage driver circuits 13 and 14 located at the left and right center portions and the top and bottom center portions of the LSI chip 23 adjacent to and equidistant from the chip corner portion of the LSI chip 23; It is connected to the input sections of sections 13a and 14a. Similarly, the output section of the driver circuit section 8a is connected to the I/O buffer area 20 via aluminum wirings 11a and 11b corresponding to the wirings 11 and 12 in FIG. 1 in the wiring area 21.
A third-stage driver circuit is located at the left and right center portions and the top and bottom center portions of the LSI chip 23, which are adjacent to the chip corner portion of the LSI chip 23 where the driver circuit section 8a is located, and which are equidistant from the chip corner portion. 15,
It is connected to the input section of the driver circuit section 15a, 16a corresponding to the driver circuit section 16.

【0014】さらに、3段目のドライバ回路部13a〜
16aの出力部がそれぞれ配線領域21内のアルミ配線
171〜174を介して内部回路部22の入力部に、内
部回路部22から見て対称に接続されている。なお、ア
ルミ配線171〜174は内部回路部22内で接続され
、図1の配線17に対応する配線17aが内部回路部2
2内のクロック信号を処理する各回路部に接続されてい
る。このとき、この配線17aは、内部回路部22内の
クロック信号を処理する各回路部からなるべく等距離に
なるように、例えば、内部回路部22内でループ状にな
るように接続されている。
Furthermore, the third stage driver circuit section 13a~
The output portions of the aluminum wires 16a are connected to the input portions of the internal circuit portion 22 via aluminum wires 171 to 174 in the wiring region 21, respectively, in a symmetrical manner when viewed from the internal circuit portion 22. Note that the aluminum wirings 171 to 174 are connected within the internal circuit section 22, and the wiring 17a corresponding to the wiring 17 in FIG. 1 is connected within the internal circuit section 22.
It is connected to each circuit section in 2 that processes a clock signal. At this time, the wiring 17a is connected, for example, in a loop shape within the internal circuit section 22 so as to be as equidistant as possible from each circuit section that processes clock signals within the internal circuit section 22.

【0015】次に図1,図2の動作について説明する。 まず、図1において、クロック入力端子1より印加され
たクロック信号は入力バッファ回路2から出力され、1
つの1段目のドライバ回路3、2つの2段目のドライバ
回路7,8、4つの3段目のドライバ回路13〜16に
より駆動される。また、3段目のドライバ回路13〜1
6の出力端子同士が接続されて、配線17を介して図示
しない内部回路(図2の内部回路部22に対応)に与え
られる。
Next, the operations shown in FIGS. 1 and 2 will be explained. First, in FIG. 1, a clock signal applied from clock input terminal 1 is output from input buffer circuit 2, and
It is driven by two first-stage driver circuits 3, two second-stage driver circuits 7 and 8, and four third-stage driver circuits 13 to 16. In addition, the third stage driver circuits 13 to 1
The output terminals 6 are connected to each other and supplied to an internal circuit (corresponding to the internal circuit section 22 in FIG. 2), not shown, via a wiring 17.

【0016】図2においても同様に、クロック信号入力
PAD18に印加されたクロック信号は入力バッファ回
路部2aから出力され、まず1段目のドライバ回路部3
aに入力される。次に、ドライバ回路部3aの出力は、
このドライバ回路部3aから等距離にある2段目のドラ
イバ回路部7a,8aに入力される。さらに、ドライバ
回路部7aの出力は、このドライバ回路部7aから等距
離にある3段目のドライバ回路部13a,14aに入力
され、ドライバ回路部8aの出力は、このドライバ回路
部8aから等距離にある3段目のドライバ回路部15a
,16aに入力される。また、ドライバ回路部13a〜
16aの出力はそれぞれアルミ配線171〜174を介
して内部回路部22に入力されている。
Similarly, in FIG. 2, the clock signal applied to the clock signal input PAD 18 is output from the input buffer circuit section 2a, and is first sent to the first stage driver circuit section 3.
input to a. Next, the output of the driver circuit section 3a is
The signal is input to second-stage driver circuit sections 7a and 8a that are equidistant from this driver circuit section 3a. Further, the output of the driver circuit section 7a is inputted to the third stage driver circuit sections 13a and 14a which are equidistant from this driver circuit section 7a, and the output of the driver circuit section 8a is inputted at an equal distance from this driver circuit section 8a. The third stage driver circuit section 15a located in
, 16a. In addition, the driver circuit section 13a~
The outputs of 16a are input to the internal circuit section 22 via aluminum wirings 171 to 174, respectively.

【0017】なお、アルミ配線171〜174は内部回
路部22内で接続され、図1の配線17に対応する共通
配線が内部回路部22内のクロック信号を処理する各回
路部に接続されている。このとき、この共通配線は、内
部回路部22内のクロック信号を処理する各回路部から
なるべく等距離になるように、例えば、内部回路部22
内でループ状に接続されている。
The aluminum wires 171 to 174 are connected within the internal circuit section 22, and a common wire corresponding to the wire 17 in FIG. 1 is connected to each circuit section within the internal circuit section 22 that processes clock signals. . At this time, the common wiring is arranged so that it is as equidistant as possible from each circuit section that processes clock signals within the internal circuit section 22, for example.
connected in a loop inside.

【0018】以上説明したように、この発明によれば、
図1において、1段目のドライバ回路3及び2段目のド
ライバ回路7,8及び3段目のドライバ回路13〜16
をツリー構造に構成し、3段目の4つのドライバ回路1
3〜16の出力端子同士を接続して1つの出力を導き出
すようにしたので、回路全体の駆動能力が高まり、高周
波クロックをも駆動することができる。なお、このとき
3段目のドライバ回路13〜16のトランジスタサイズ
を可変とすることで、あらゆる回路規模に対応した駆動
能力を有するクロック分配回路を実現することができる
As explained above, according to the present invention,
In FIG. 1, the first stage driver circuit 3, the second stage driver circuits 7 and 8, and the third stage driver circuits 13 to 16
is configured in a tree structure, and the four driver circuits 1 in the third stage are arranged in a tree structure.
Since the 3 to 16 output terminals are connected to each other to derive one output, the driving ability of the entire circuit is increased and a high frequency clock can also be driven. Note that by making the transistor sizes of the third-stage driver circuits 13 to 16 variable at this time, it is possible to realize a clock distribution circuit having a driving ability compatible with any circuit scale.

【0019】また、図2において、1段目のドライバ回
路部3aと2段目のドライバ回路部7a,8aの間のア
ルミ配線5a,6aの配線長がそれぞれ同一になり、2
段目のドライバ回路部7a,8aと3段目のドライバ回
路部13a〜16aの間のアルミ配線9a〜12aの配
線長がそれぞれ同一になるように、また、3段目のドラ
イバ回路部13a〜16aの出力が内部回路部21内に
それぞれ対称に入力されるようにLSIチップ23上の
レイアウトを構成したので、内部回路部21内の、クロ
ック信号入力を処理する複数の回路部相互の間のクロッ
ク信号のスキュー管理が容易になる。
In addition, in FIG. 2, the wiring lengths of the aluminum wirings 5a and 6a between the first-stage driver circuit section 3a and the second-stage driver circuit sections 7a and 8a are the same, respectively.
The wiring lengths of the aluminum wirings 9a to 12a between the driver circuit sections 7a and 8a of the third stage and the driver circuit sections 13a to 16a of the third stage are made to be the same, respectively. Since the layout on the LSI chip 23 is configured so that the outputs of the 16a are symmetrically input into the internal circuit section 21, there are Clock signal skew management becomes easier.

【0020】なお、この実施例では、ドライバ回路を1
段目のドライバ回路3及び2段目のドライバ回路7,8
及び3段目のドライバ回路13〜16の3段のツリー構
造にしたが、3段以外の構成にしても良い。
Note that in this embodiment, the driver circuit is
Stage driver circuit 3 and second stage driver circuits 7 and 8
Although a three-stage tree structure is used, including driver circuits 13 to 16 in the third stage, a structure other than three stages may be used.

【0021】また、ドライバ回路のLSIチップ23上
へのレイアウトの一例として、図2を示したが、隣接段
間における各ドライバ回路間の配線長を同一にできるレ
イアウトであれば、特にこれに限る必要はない。
Although FIG. 2 is shown as an example of the layout of the driver circuits on the LSI chip 23, this layout is particularly limited as long as the wiring length between each driver circuit in adjacent stages can be made the same. There's no need.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、複数
段ツリー構造に構成された複数のドライバ回路を有し、
隣接段間における各ドライバ回路間の配線長を同一にす
るとともに、最終段ドライバ回路の出力端子同士を接続
し1つの出力を導き出すようにしたので、初段のドライ
バ回路に入力された信号の最終段のドライバ回路の出力
におけるスキューを同一にでき、また、最終的な1つの
出力の駆動能力を大きくすることができることから高周
波の信号をも伝達することができるという効果がある。
As described above, according to the present invention, there is provided a plurality of driver circuits configured in a multi-stage tree structure,
In addition to making the wiring length between each driver circuit in adjacent stages the same, the output terminals of the final stage driver circuits are connected to derive one output, so that the final stage of the signal input to the first stage driver circuit Since the skews in the outputs of the driver circuits can be made the same and the driving ability of one final output can be increased, there is an effect that even high-frequency signals can be transmitted.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】この発明の一実施例を示すドライバ回路をツリ
ー構造に構成したクロック分配回路の回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram of a clock distribution circuit in which driver circuits are arranged in a tree structure, showing one embodiment of the present invention.

【図2】図1の回路をLSIチップ上に実装したときの
レイアウトの一例を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing an example of a layout when the circuit of FIG. 1 is mounted on an LSI chip.

【図3】従来のクロック分配回路を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a conventional clock distribution circuit.

【図4】図3の回路をLSIチップ上に実装したときの
レイアウトの一例を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing an example of a layout when the circuit of FIG. 3 is mounted on an LSI chip.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3,7,8,13〜16  ドライバ回路5,6,9〜
12  配線
3, 7, 8, 13~16 Driver circuit 5, 6, 9~
12 Wiring

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  複数段ツリー構造に構成された複数の
ドライバ回路を有し、隣接段間における各ドライバ回路
間の配線長を同一にするとともに、最終段ドライバ回路
の出力端子同士を接続し1つの出力を導き出すようにし
たことを特徴とする半導体集積回路。
Claim 1: A driver circuit comprising a plurality of driver circuits configured in a multi-stage tree structure, with the wiring length between each driver circuit in adjacent stages being the same, and output terminals of the final stage driver circuits being connected to each other. A semiconductor integrated circuit characterized in that it derives two outputs.
JP3151252A 1991-06-24 1991-06-24 Semiconductor integrated circuit Pending JPH04373160A (en)

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