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JPH04230439A - 車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品 - Google Patents

車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品

Info

Publication number
JPH04230439A
JPH04230439A JP3187125A JP18712591A JPH04230439A JP H04230439 A JPH04230439 A JP H04230439A JP 3187125 A JP3187125 A JP 3187125A JP 18712591 A JP18712591 A JP 18712591A JP H04230439 A JPH04230439 A JP H04230439A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
light
socket
light unit
flashlight assembly
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3187125A
Other languages
English (en)
Inventor
Philip J Leach
フィリップ・ジェイ・リーチ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of JPH04230439A publication Critical patent/JPH04230439A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/88—Means for plugging to the electrical power supply of the vehicle, e.g. by using cigarette lighter sockets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/50—Mounting arrangements
    • B60Q3/59—Lighting devices mounted in the vehicle interior and adapted for portability

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の灯火装置、よ
り具体的には、着脱可能でフラッシュライトとしても使
用しうる車内灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車には、車内灯をはじめ左右
のドアライト、ダッシュボードライト、並びにエンジン
ルームのライト等さまざまのライトが装備されている。 これらのライトは固定して取り付けられているため、多
くの状況において効果的であるとは言い難い。そのため
多くのドライバーは、エンジンルームを見たり、タイヤ
を交換したり、シートの下のように暗い場所で何か探し
たりするために、フラッシュライトを車に積んでいる。 しかしながら、フラッシュライトによってグローブ・コ
ンパートメントのスペースが狭くなり、さらにドライバ
ーがフラッシュライトを最も必要とするときに、電池が
切れていて使えないことが多い。この電池切れの問題を
克服しようとする試みは幾つかなされている。
【０００３】例えば米国特許第４８１９１３４号は、フ
ラッシュライトをインテリアライトとして用いられるよ
うにするため、自動車のパッセンジャー・コンパートメ
ントに取り付けられるようにした、取付用部材を有する
充電可能なフラッシュライトに関するものである。取付
用プレートが自動車の電気系統に接続されており、自動
車の走行中に電池が充電されるようになっている。しか
し残念ながら、このコンセプトは十分には実用化されて
いない。このフラッシュライトは自動車のインテリアパ
ネル内にあらかじめ取り付けられるものではなく、後か
ら取り付けるよう設計されており、そのため取付に手間
を要する。このフラッシュライトがパッセンジャー・コ
ンパートメントに取り付けられると、邪魔な、そしてお
そらく危険な突起物になるものと思われる。さらに電池
の形状のため取付用ブラケットとの電気接触が不安定で
あり、さらには接点が破損するおそれがある。そのうえ
、フラッシュライトの電球及び充電回路は１２ボルトの
電圧から作動するよう設計されており、電球をある程度
長時間使用しようとするならば、標準の１．５ボルトの
ものよりもはるかに大容量の電池が必要となる。
【０００４】
【発明の要約】従って本発明の主要な目的は、小さくて
美観にも優れている車内灯兼着脱式フラッシュライト組
立品を提供することである。
【０００５】またもう一つの目的は、フラッシュライト
をしっかりと取り付けて固定し、接続不良が生じない強
固な電気接点を有する、構造的に強固な取付用組立品を
提供することである。
【０００６】さらに本発明のもう一つの目的は、フラッ
シュライトが車内の多くの場所で使用しうるよう種々の
取付用部材を提供することである。
【０００７】本発明によれば、上記並びに上記以外の目
的は、電源部、ソケット、ソケットの内側に設けられ電
源部に接続されたいくつもの電気接点、及びソケットに
挿入されると電流が流れるようにするため外側に取り付
けられたいくつもの対応する接点のあるライトユニット
、を有する車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品によ
って達成される。ライトユニットは、ハウジング、充電
用接点に接続された充電可能な電池、ハウジングに取り
付けられたスイッチ、及びスイッチによって制御される
光源部を有している。充電された電力はスイッチがＯＮ
の状態でライトユニットがソケットに挿入されていない
場合に光源部に送られ、スイッチがＯＮの状態でライト
ユニットがソケットに挿入されている場合に電源部から
光源部に電力が送られる。
【０００８】
【実施例】本発明の他の目的、特徴、及び利点について
は、以下に述べる実施例及び改良例を図面と共に検討す
ることによって一層明白になる。
【０００９】図１〜３について。
【００１０】図１は、フロントシートのサイドドアに取
り付けられた車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品を
有する自動車の斜視図である。
【００１１】図２は、図１で示された破線における断面
図である。ドアに組み込まれている車内灯兼フラッシュ
ライト１０の位置が、より明瞭に示されている。
【００１２】図３は、図１及び図２で示された車内灯兼
フラッシュライト組立品１０の詳細図である。車内灯兼
フラッシュライト組立品１０はソケット２０とライトユ
ニット３０を有する。ソケットは図１及び図２に見られ
るように、ドアパネルの形状に適合するよう設計されて
おり、取付ブラケット４０によってドアパネルの内部に
しっかりと固定することができる。図示されているよう
に、ライトユニットはソケット内に挿入され、もどり止
めラッチ５０がライトユニットをしっかりと固定する。 凹状のスイッチ６０がライトユニットに電気を流したり
切ったりするために設けられている。スイッチ６０は、
ソケットへのライトユニットの挿入を妨げないために凹
状となっている。スイッチ６０の操作によってライトユ
ニットに電気が流れると、光源部（図示されていない）
より光を発し、レンズ７０によって誘導される。レンズ
は単色のレンズ、もしくは図示されているように、異な
る方向へ二本の着色光束を誘導するため二色レンズとし
てもよい。二色レンズは、図１の実施例で示されるよう
にドアに取り付けられると便利である。即ち、赤色光は
ドアが開いていることを後続車に知らせるよう後方を照
射し、白色光は自動車を降りようとするドライバーを助
けるために下方に向けて照射し、地面を照明することが
できるのである。
【００１３】図４は、ソケット２０から取り外されたラ
イトユニット３０を描いたものである。ライトユニット
の後部に、３個の金属接点８０、９０、１００が見える
。
【００１４】図５は、ライトユニット３０と、これをソ
ケット２０に挿入する方法を示す。図４における接点８
０−１００は、ソケットの後部から突出する、これらの
接点に対応するバネで取り付けられた接点１０５と共に
、電気的結合を形成するよう設計されている。バネで取
り付けられた各接点１０５は、ライトユニットがソケッ
トに挿入されると、ライトユニットへの反撥力を生じる
。この反撥力により、互いに対応する接点の間の電気的
結合は、安定してかつ適切に通電しうるようになる。 接点１０５による反撥力に抗してソケット内にライトユ
ニットを保持するために、もどり止めラッチ５０がソケ
ットのリムにライトユニットを固定する。もどり止めラ
ッチは、ライトユニットのハウジングに切り込みを入れ
て形成された弾力性のフィンガーである。傾斜している
保持部材５４は、ライトユニットをソケット内に滑り込
ませるにつれ、弾力性のフィンガーを徐々に下に押し下
げる。ライトユニットが完全に挿入されると、傾斜して
いる保持部材５４がソケットのリムを通過し、弾力性の
フィンガーがバネにより外側に突出するので、傾斜部材
５４の底部がソケットのリムとロックする。タブ５８に
よって弾力性のフィンガーを手で押し下げることによっ
て、ライトユニットをソケットから取り外すことができ
る。
【００１５】図６及び図７は、上面図及び側面図を示し
、それぞれこれらの図によってもどり止めラッチ５０の
大きさが明瞭に視認されるのである。
【００１６】図８は、本発明の一実施例におけるライト
ユニット３０の内部部品及び配線を示すものである。一
組の充電可能の電池は直列に接続されてバッテリー１３
０を形成する。バッテリー１３０の陽極端子と陰極端子
はそれぞれ接点８０と９０に接続されている。電池の陰
極端子はまたスイッチ６０を介して光源部１２０の一の
端子に接続されている。電池の陽極端子は光源部の他の
一の端子に接続されている。バッテリー１３０が接点８
０及び９０に流れる電気によって充電され、スイッチを
ＯＮの状態にすると、光源部は蓄えられた電気から電力
を得る。さらなる利点は、他の電気製品に電力を供給す
るポータブルなバッテリーユニットとなりうるように、
バッテリー１３０をライトユニットの取り外し可能な別
個の部分に内蔵することにより実現される。
【００１７】図９は、スイッチ６０が容易に操作しうる
ようライトユニット３０の前面に取り付けられている、
もう一つの実施例を示している。
【００１８】図１０は、ライトユニット３０がソケット
２０に挿入されたときに、ライトユニット又はバッテリ
ー１３０に電力を供給するために、バネによって取り付
けられた接点１００に、３．３ボルトの調整された直流
電力を供給するように設計された電源部を示す。電源部
１４０はソケット内における独立した区画内に設けても
よい。電源部は、１２ボルトの電圧未調整直流電流の入
力端子１５０と、接地用入力端子１６０とを有する。両
方の入力端子１５０と１６０は、自動車の電気系統と直
接配線し、１２ボルトの電圧未調整直流電流の供給を受
けることができる。抵抗１７０は入力端子１５０と接続
され、またツェナーダイオード１８０は抵抗１７０から
接地端子１６０に接統されている。ツェナーダイオード
は、また、ダイオード１９０を介して、可変増幅器２３
０、抵抗２００、２１０及び２２０からなる電流増幅器
に接続されている。作動の際、１２ボルトの電圧未調整
直流電流は入力端子１５０を介して入力され、ダイオー
ド１８０によってあらかじめ定められた電圧に保たれる
。抵抗２００から２２０と可変増幅器２３０は、調整さ
れた３．３ボルトの直流３５ミリアンペアの出力を供給
するよう電流を増幅する。３個の出力端子２４０、２５
０及び２６０が設けられている。出力端子２４０は接地
用入力端子１６０に直接接続される。出力端子２６０は
直流１２ボルトの電圧未調整電流の入力端子１５０に直
接接続される。出力端子２５０は３．３ボルトに電圧を
調整された直流電流である出力信号を供給する。
【００１９】図１１は、ライトユニット３０への電源部
１４０の接続を示している。電力供給用の出力端子２４
０と２５０は、ライトユニットの接点８０及び９０と電
気的に結合するために、バネ１１０及びバネによって取
り付けられた接点１０５にそれぞれ接続される。電力供
給用出力端子２６０は、ライトユニットにある控えの入
力端子（図示されていない）に、追加のバネ１１０及び
バネによって取り付けられた接点１０５を介して接続し
てもよい。控えの入力端子は、ライトユニットをソケッ
トから取り外したときに回路が切れるように接地路とし
て形成してもよい。回路が切れ、ライトユニットが外れ
るとドライバーに点灯して知らせるように、指示灯を自
動車のダッシュボードに配してもよい。また、控えの入
力端子を、自動車のドアを開くと、ランプ１２０を点灯
するよう作動する第２のスイッチとして形成してもよい
。
【００２０】図１２Ａと図１２Ｂは、一本の光束を二方
向に分光するプリズム２７０を内蔵する、本発明におけ
るもう一つの実施例を示したものである。これは、自動
車のドアパネル内にライトユニット３０を取り付けるこ
とをより容易にする。プリズム２７０はライトユニット
から発した光の進路に沿って設けられる。光はプリズム
によって分光し、その結果生じる二本の光束を希望する
方向に向けることができる。さらに着色レンズ２８０及
び２９０を光の進路に沿って設けてもよい。これによっ
て赤色光は、ドアが開いていることを後続車に知らせる
よう後方を照射し、白色光は自動車を降りようとするド
ライバーを助けるよう下方に向けて地面を照射すること
ができるのである。
【００２１】図１３Ａと図１３Ｂは、ライトユニット３
０を、片手で保持しうるフラッシュライトとしてより便
利に使用することができるように、別のハウジング内に
収納した、もう一つの実施例を示す。
【００２２】図１４は、車内灯兼着脱式フラッシュライ
ト組立品が自動車の天井に収納されている、本発明のさ
らにもう一つの実施例を示している。
【００２３】図１５は、図１４における組立品の断面図
を示し、その取り付けられた状態を詳細に示したもので
ある。プリズム２７０は自動車のパッセンジャー・コン
パートメントを上から照らすように光を誘導するために
使用されている。
【００２４】図１６は、自動車のドライバーがライトユ
ニット３０をソケット２０から垂直に容易に取り外す方
法を示す。
【００２５】図１７は、お互いに嵌まり合うリブ３００
とグルーブ３１０が、図６及び図７におけるもどり止め
ラッチ５０の役割をする本発明のもう一つの実施例を示
したものである。リブ３００はライトユニット３０の外
表面を取り巻いており、グルーブ３１０はソケット２０
の内表面を取り巻いている。ライトユニットがソケット
に挿入されると、リブ３００はグルーブ３１０と係合し
、圧縮嵌合するのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】　　　　本発明における一実施例の斜視図
【図
２】　　　　「図１」で示された実施例の斜視図
【図３
】　　　　「図１」における車内灯兼着脱式フラッシュ
ライト組立品を示す
【図４】　　　　「図３」におけるライトユニットの背
面図
【図５】　　　　「図３」におけるライトユニット
が「図３」に示されたソケットに挿入されている斜視図
【図６】　　　　「図３」におけるライトユニットの上
面図
【図７】　　　　「図３」におけるライトユニット
の側面図
【図８】　　　　「図６」及び「図７」におけ
るライトユニットの内部回路を示す破断図
【図９】　　　　「図６」及び「図７」におけるライト
ユニットの前面図
【図１０】　　本発明の一実施例における電源部の概略
図
【図１１】　　本発明におけるライトユニットの内部
回路の概略図
【図１２Ａ】及び
【図１３Ｂ】　　本発明におけるもう一つの実施例の破
断図
【図１３Ａ】及び
【図１３Ｂ】　　「図１２Ａ」及び「図１２Ｂ」におけ
るライトユニットの拡大図
【図１４】　　乗用車の天井に取り付けられた、本発明
におけるもう一つの実施例の斜視図
【図１５】　　「図１４」における実施例の拡大破断図
【図１６】　　「図１４」の発明においてソケットから
ライトユニットを取り外す方法を示す
【図１７】　　嵌合部が「図６」及び「図７」における
もどり止めラッチの代用となる本発明のもう一つの実施
例を示す
【符号の説明】
１０　　　　　　　　車内灯及び脱着フラッシュライト
兼用部品２０　　　　　　　　ソケット　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　３０　　　　　　　　ライ
トユニット ４０　　　　　　　　取付ブラケット　　　　　　　　
　　　　　　５０　　　　　　　　もどり止めラッチ ５４　　　　　　　　保持部品　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　５８　　　　　　　　タブ ６０　　　　　　　　スイッチ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　７０　　　　　　　　レンズ ８０　　　　　　　　金属接点　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　９０　　　　　　　　金属接点 １００　　　　　　金属接点　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　１０５　　　　　　接点 １１０　　　　　　バネ　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　１２０　　　　　　光源部 １３０　　　　　　バッテリー　　　　　　　　　　　
　　　　　　　１４０　　　　　　電源部 １５０　　　　　　入力端子　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　１６０　　　　　　アース用端子 １７０　　　　　　抵抗　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　１８０　　　　　　ツェナーダイ
オード １９０　　　　　　ダイオード　　　　　　　　　　　
　　　　　　　２００　　　　　　抵抗 ２１０　　　　　　抵抗　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　２２０　　　　　　抵抗 ２３０　　　　　　可変増幅器　　　　　　　　　　　
　　　　　　　２４０　　　　　　出力端子 ２５０　　　　　　出力端子　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　２６０　　　　　　出力端子 ２７０　　　　　　プリズム　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　２８０　　　　　　レンズ ２９０　　　　　　レンズ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　３００　　　　　　リブ ３１０　　　　　　グルーブ

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】電流を供給するための電源部、ソケット、
    ソケットの内側に設けられ、前記電源部に接続され、そ
    れに対する導電路を供給する、第１の電気接点部、及び
    前記ソケットに挿入しうるよう形成されたライトユニッ
    トからなり、前記ライトユニットが、ハウジング、前記
    ライトユニットが前記ソケットに挿入されると前記第１
    の接点部との導電結合を供給する、前記ハウジングの外
    部に設けられた第２の電気接点部、前記ライトユニット
    が前記ソケットに挿入されると前記電流を受け取り、充
    電するために前記第２の複数の接点部に接続された充電
    可能な電池、前記ハウジングに取り付けられたスイッチ
    、前記スイッチを介して前記電池と接続され、前記スイ
    ッチによって選択的に通電される光源部、とからなり、
    前記スイッチがＯＮの状態で前記ライトユニットが前記
    ソケットに挿入されていない場合に、前記電池が前記光
    源部に充電された電力を供給し、前記スイッチがＯＮの
    状態で前記ライトユニットが前記ソケットに挿入されて
    いる場合に、前記電源部が前記光源部に電力を供給する
    、車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品。
  2. 【請求項２】３．３ボルトもしくはそれ以下に電圧を調
    整された直流電流及び１２ボルトの電圧未調整直流電流
    を供給するため、前記電源部が１２ボルトの自動車の電
    気系統に接続されている、「請求項１」記載の車内灯兼
    着脱式フラッシュライト組立品。
  3. 【請求項３】前記電源部がさらに１２ボルトの電圧未調
    整直流電流の入力端子、接地用端子、前記１２ボルトの
    電圧未調整直流電流の入力端子に接続された抵抗、陰極
    が前記抵抗に接続され、陽極が前記接地入力端子に接続
    された第１のダイオード、陽極が前記第１のダイオード
    の陰極に接続され、かつ陰極を有する第２のダイオード
    、及び前記第２のダイオードの陰極と前記接地用端子と
    の間に接続された電流増幅器、とを含む、「請求項２」
    記載の車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品。
  4. 【請求項４】前記電流増幅器が、可変増幅器と３個の抵
    抗をさらに含む、「請求項３」記載の車内灯兼着脱式フ
    ラッシュライト組立品。
  5. 【請求項５】あらかじめ定められた方向に光を誘導する
    ため前記ライトユニットに隣接して配されたプリズムを
    さらに含む、「請求項１」記載の車内灯兼着脱式フラッ
    シュライト組立品。
  6. 【請求項６】前記第１の接点部が第１の複数の電気接点
    及びそれに対応する数のバネからなり、前記第１の複数
    の接点が、前記ライトユニットが前記ソケットに挿入さ
    れると反撥力を生じるよう、前記ソケットの内部に前記
    バネによって取り付けられている、「請求項１」記載の
    車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品。
  7. 【請求項７】前記第１の複数の接点が３個である、「請
    求項６」記載の車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品
    。
  8. 【請求項８】前記第１の接点の反撥力に抗して、前記ソ
    ケット内に前記ライトユニットを保持するよう、前記ハ
    ウジングに取り付けられた固定具をさらに有する、「請
    求項１」記載の車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品
    。
  9. 【請求項９】前記固定具が、ハウジングの表面を取り巻
    くように取り付けられているリブを有し、前記ソケット
    の表面に前記リブを受け入れるためのグルーブが構成さ
    れている、「請求項８」記載の車内灯兼着脱式フラッシ
    ュライト組立品。
  10. 【請求項１０】前記固定具が、前記ライトユニットが前
    記ソケットに挿入されると前記ソケットのリムに引っ掛
    かるよう突起した保持部品を有する弾力性のフィンガー
    により構成されたもどり止めラッチ、及び前記ライトユ
    ニットの脱着のため前記弾力性のフィンガーを手で押し
    下げるよう突起したタブ、とからなる、「請求項８」記
    載の車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品。
  11. 【請求項１１】着脱可能なオーバーヘッドライトを提供
    するために、前記ソケットが自動車の天井に取り付けら
    れている、「請求項８」記載の車内灯兼着脱式フラッシ
    ュライト組立品。
  12. 【請求項１２】着脱可能なオーバーヘッドライトを提供
    するために、前記ソケットが自動車のドアに取り付けら
    れている、「請求項８］記載の車内灯兼着脱式フラッシ
    ュライト組立品。
  13. 【請求項１３】前記ライトユニットが、さらに、前記光
    源部により生じた光を誘導するため、前記光源部を覆う
    レンズを有する、「請求項１２」記載の車内灯兼着脱式
    フラッシュライト組立品。
  14. 【請求項１４】前記レンズが二色レンズである、「請求
    項１３」記載の車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品
    。
JP3187125A 1990-08-09 1991-04-24 車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品 Pending JPH04230439A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/564,787 US5077643A (en) 1990-08-09 1990-08-09 Combination courtesy light and detachable flashlight assembly
US564787 1990-08-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04230439A true JPH04230439A (ja) 1992-08-19

Family

ID=24255891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3187125A Pending JPH04230439A (ja) 1990-08-09 1991-04-24 車内灯兼着脱式フラッシュライト組立品

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5077643A (ja)
EP (1) EP0475922A1 (ja)
JP (1) JPH04230439A (ja)

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