JPH0417384Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動二・三輪車のコーナリングラン
プに関する。

〔従来の技術〕

自動二輪車等では、夜間走行時のコーナリング
中に旋回方向の照射角度を広げるため、例えば特
開昭60−47738号公報に示されるように、ハンド
ルの回転方向及び回動角度を検知し、上記回動角
度に対応して一対のヘツドランプの一方を回動さ
せて旋回方向の照射角度を広げたものがある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記の構造では回動角度の検知装置や
ヘツドランプの回動装置が必要なため、複雑で高
価な構造となつていた。

そこで本考案は、簡単な構造で旋回方向の照射
角度を広げることができるコーナリングランプを
提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的達成のため本考案は、車体中心線を挟
んで左右対称に配置され、車体前方を照射する自
動二・三輪車のコーナリングランプにおいて、左
右のコーナリングランプを、その光軸が車体前方
の照射面との間で交差するように配設したことを
特徴としている。

〔作用〕

このように構成することにより、自動二輪車等
では、コーナリング時に車体を曲がろうとする側
へバンクさせるので、内傾した車体の外側のコー
ナリングランプの位置が高くなり、その光が車体
内側の旋回方向の前方へ延びて旋回方向を照射す
る。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

自動二輪車１は、車体フレーム２の前部にヘツ
ドパイプ３を固設し、該ヘツドパイプ３に前輪４
を支承するフロントフオーク５をバーハンドル６
にて操舵可能に支持している。

フロントフオーク５には、ヘツドライトステー
７が固設され、該ヘツドライトステー７に車体前
方を照射するヘツドライト８が設けられている。

ヘツドライト８には、その両側にウインカース
テー９，９が固設され、該ウインカーステー９に
ウインカー１０，１０が取付けられている。

また、ウインカー１０，１０の下方には、車体
中心線を挟んで左右対称にコーナリングランプ１
１，１１がウインカーステー９，９に取付けられ
ている。

コーナリングランプ１１，１１は、その光軸１
１ａ，１１ａが車体前方で交差してヘツドライト
８の光軸８ａの前方の路面を照射するように配設
されている。

このように構成することにより、第４図に示さ
れるように、コーナリングの際に、自動二輪車１
をバンクさせると、車体外側のコーナリングラン
プ１１が内側のコーナリングランプ１１よりも高
い位置になつて、ヘツドライト８の配光よりも前
方の旋回方向の路面を大きく照射し、また、車体
内側のコーナリングランプ１１は、外側のコーナ
リングランプ１１よりも低い位置になつて、ヘツ
ドライト８の配光よりも手前を小さく照射し、ヘ
ツドライト８が照射できない旋回方向前後の配光
を補完する。

これにより、旋回方向の照射角度が広がり、前
方視認性が向上するとともに、対向車線にコーナ
リングランプの光が漏れることも少なくなる。

尚、上記実施例では、フロントフオークにコー
ナリングランプを取付けたもので説明したが、ヘ
ツドパイプあるいは車体フレームに取付けても同
様の効果を奏する。

〔考案の効果〕

本考案は以上のように、車体中心線を挟んで左
右対称に設けられるコーナリングランプを、その
光軸が車体前方で交差するように配設したので、
コーナリングの際に車体をバンクさせると、車体
外側のコーナリングランプが内側のコーナリング
ランプよりも高い位置になり、車体内側となる旋
回方向の路面を大きく照射して照射角度を広げる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
正面図、第２図は側面図、第３図は平面図、第４
図はコーナリングの際の照射角を示す説明図であ
る。 １……自動二輪車、２……車体フレーム、３…
…ヘツドパイプ、４……前輪、５……フロントフ
オーク、６……バーハンドル、８……ヘツドライ
ト、１１，１１……コーナリングランプ、１１
ａ，１１ａ……コーナリングランプの光軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体中心線を挟んで左右対称に配置され、車体
   前方を照射する自動二・三輪車のコーナリングラ
   ンプにおいて、左右のコーナリングランプを、そ
   の光軸が車体前方の照射面との間で交差するよう
   に配設したことを特徴とする自動二・三輪車のコ
   ーナリングランプ。