JPH04104739U - 車両用円筒状灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中空な円筒状のハウジングの両端をキャップ
で閉止する構成とした車両用灯具において、前記キャッ
プを固定するための押しネジが前記ハウジングの側面に
露出し著しく外観を損なう問題点の解決を図る。 【構成】 キャップ５をインナーキャップ５１と、傾斜
部５２ｃを有するアウターキャップ５２とに分割して形
成し、キャップ５をハウジング２に挿着した状態で両キ
ャップ５１、５２の間隔を調整することで、傾斜部５２
ｃによりＯリングの外径を拡大させ、これによる圧接力
でキャップ５の固定を行い、従来必要とされた押しネジ
を廃して外観向上を達成するものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は例えばハイマウントストップランプなど車両用の信号灯具に関するも のであり、詳細には照射方向を調整するために円筒状のハウジングが採用された 車両用灯具に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の灯具９０の例を示すものが図３であり、例えば全体が透明部材 で形成されたハウジング９１の両端の内径に回動自在なキャップ９２を嵌着し、 このキャップ９２夫々の間にＬＥＤ９３が搭載された基板９４を保持させるもの である。 このときに、前記ハウジング９１には図４に示すように取付脚９１ａが設けら れてリアウインド８０に接着して取付けられるものとされ、この場合には車種毎 のリアウインド８０の傾斜角の差により照射方向が異なるものとなるので、前記 キャップ９２を回動することで照射方向の補正を行うものとされている。 尚、前記した補正が行われた後には前記ハウジング９１の側面に設けられた押 しネジ９５により前記キャップ９２は固定されるものとなる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記した従来の灯具９０においては、第一にはハウジング９１ の側面に押しネジ９５が露出し観者に違和感を与えて商品性を低下させる問題点 を生じ、第二には前記したリアウインド８０の傾斜角が略水平に近いものからク リフカットと称されている通常とは逆傾斜のものまで存在するので、その傾斜に よっては前記押しネジ９５が調整不能な位置となる場合もあり汎用性に欠ける問 題点も生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、中空な略 円筒状のハウジングの両端の開口部をキャップで閉止して成る車両用円筒状灯具 において、前記キャップは、前記ハウジングの内径に略嵌合する円板状としたフ ランジ部と該フランジ部よりも小径の円筒状としたスライド部とが同芯に形成さ れたインナーキャップと、外径で前記ハウジングの内径に略嵌合し内径で前記ス ライド部に嵌合する管状で且つ一端の外側に傾斜部が設けられたシリンダー部と 該傾斜部と反対側の端部に接続し前記ハウジングの外径に略一致する外径を有す る円板状の蓋部とが同芯に形成されたアウターキャップと、前記フランジ部と傾 斜部とに挟持されるＯリングとで構成され、前記インナーキャップとアウターキ ャップとは固定螺子により前記スライド部とシリンダー部との嵌入位置を調整自 在に係着されていることを特徴とする車両用円筒状灯具を提供することで前記押 しネジを使用することなくハウジングとキャップとの固定を可能として、前記し た従来の課題を解決するものである。

【０００５】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。 図１、図２に符号１で示すものは本考案に係る車両用円筒状灯具（以下に灯具 １と略称する）であり、この灯具１は例えば透明な樹脂部材で形成された円筒状 のハウジング２を有し、該ハウジング２の両端の開口部にはＬＥＤ３を搭載した 基板４を支持するキャップ５が取付けられるものである点は従来例のものと同様 であるが、本考案により前記キャップ５はインナーキャップ５１とアウターキャ ップ５２とで構成されるものとなり、これにより従来例で使用されていた押しネ ジを使用することなくハウジング２に対する固定を可能なものとしている。 尚、この灯具の両端部は同一形状であるので図示は一方の端部で示す。

【０００６】 以下に、更に詳細に本考案のキャップ５、即ちインナーキャップ５１とアウタ ーキャップ５２とについて説明を行えば、先ずインナーキャップ５１は、前記ハ ウジング２の内径と略嵌合する円板状としたフランジ部５１ａと、このフランジ 部５１ａよりも適宜に小径とした円筒状のスライド部５１ｂとが同芯に接続され た形状に形成され、前記フランジ部５１ａのスライド部５１ｂが接続されたのと 反対側の面には前記基板４を挟持するためのスリット５１ｃが形成されるものと なっている。

【０００７】 一方のアウターキャップ５２は、外径で前記ハウジング２の内径に略嵌合し内 径で前記インナーキャップ５１のスライド部５１ｂに嵌合する管状に形成したシ リンダー部５２ａと、外径を前記ハウジング２の外径に略一致させた円板状の蓋 部５２ｂとが同芯に接続した形状に形成され、前記シリンダー部５２ａの蓋部５ ２ｂと接続された反対側の端部には外径側から面取りを行うようにして傾斜部５ ２ｃが設けられている。

【０００８】 また、前記インナーキャップ５１のスライド部５１ｂの外径には歯車の外歯状 としたスライド部歯形５１ｄが形成され、前記アウターキャップ５２のシリンダ ー部５２ａの内径には内歯状としたシリンダー部歯形５２ｄが形成され、且つ両 歯形５１ｄ、５２ｄはお互いに嵌合可能なものとされて、これにより前記スライ ド部５１ｂとシリンダー部５２ａとを嵌合させたときにはインナーキャップ５１ とアウターキャップ５２とはお互いが回転することなく軸方向の摺動のみが可能 なものとされている。

【０００９】 加えて、前記インナーキャップ５１のフランジ部５１ａと、アウターキャップ ５２の傾斜部５２ｃとの間にはゴム部材などで形成され、内径を前記スライド部 ５１ｂと略一致し外径を前記ハウジング２の内径と略一致させるＯリング５３が 挟持され、前記インナーキャップ５１とアウターキャップ５２とは固定螺子５４ で前記Ｏリング５３が変形を生じない程度の締付力で係着されるものとなってい る。

【００１０】 次いで、上記の構成としたキャップ５の作用効果について説明を行えば、上記 に説明した組立状態ではこのキャップ５はハウジング２に内径に対して挿入と回 動とが自在なものであるので、前記ハウジング２を自動車の例えばリアウインド に接着した後の、このリアウインドの傾斜角の差による照射方向の調整は自在な ものとなる。

【００１１】 前記した調整が行われた後に、前記固定螺子５４を締める方向に回転させれば 、前記インナーキャップ５１とアウターキャップ５２とはスライド部５１ｂとシ リンダー部５２ａとで摺動し、両キャップ５１、５２はその保持する間隔を狭め るように摺動する。 このとき同時に前記Ｏリング５３は傾斜部５２ｃにより径を増すように変形さ せられるので、このＯリング５３の外径はハウジング２の内径に圧接され、その 摩擦力によりハウジング２とキャップ５とは固定されるものとなる。

【００１２】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、キャップを相互の位置を調整可能なイン ナーキャップとアウターキャップとで形成し、このインナーキャップとアウター キャップとの間に、両キャップの間隔を調整するときには径を変化させるように Ｏリングを挟持させ、且つ前記インナーキャップとアウターキャップとは歯形に より摺動のみ自在なものとしたことで、このキャップは前記した間隔の調整によ るＯリングの変形でハウジングの内径に固定されるものとなり、外観を損じ観者 に違和感を与える押しネジを不要なものとしてこの種の車両用円筒状灯具の商品 性の向上に極めて優れた効果を奏するものである。 また、上記の構成としたことでリアウインドの傾斜角により前記キャップの固 定のための作業位置が影響されないものとして、取付作業時の作業効率の向上に も優れた効果を奏するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用円筒状灯具の一実施例を
分解した状態で示す斜視図出ある。

【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。

【図３】 従来例を要部で示す断面図である。

【図４】 この種の車両用円筒状灯具の取付状態を示す
断面図である。

【符号の説明】

１……車両用円筒状灯具 ２……ハウジング ３……ＬＥＤ ４……基板 ５……キャップ ５１……インナーキャップ ５１ａ……フランジ部 ５１ｂ……スライド部 ５１ｃ……スリット ５１ｄ……スライド部歯形 ５２……アウターキャップ ５２ａ……シリンダー部 ５２ｂ……蓋部 ５２ｃ……傾斜部 ５２ｄ……シリンダー部歯形 ５３……Ｏリング ５４……固定螺子

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空な略円筒状のハウジングの両端の開
   口部をキャップで閉止して成る車両用円筒状灯具におい
   て、前記キャップは、前記ハウジングの内径に略嵌合す
   る円板状としたフランジ部と該フランジ部よりも小径の
   円筒状としたスライド部とが同芯に形成されたインナー
   キャップと、外径で前記ハウジングの内径に略嵌合し内
   径で前記スライド部に嵌合する管状で且つ一端の外側に
   傾斜部が設けられたシリンダー部と該傾斜部と反対側の
   端部に接続し前記ハウジングの外径に略一致する外径を
   有する円板状の蓋部とが同芯に形成されたアウターキャ
   ップと、前記フランジ部と傾斜部とに挟持されるＯリン
   グとで構成され、前記インナーキャップとアウターキャ
   ップとは固定螺子により前記スライド部とシリンダー部
   との嵌入位置を調整自在に係着されていることを特徴と
   する車両用円筒状灯具。
2. 【請求項２】 前記スライド部とシリンダー部には摺動
   を自在とし回転を抑制する歯形が夫々が噛合するように
   形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両
   用円筒状灯具。