JP7579013B1 - Compressed Air Generator - Google Patents
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Abstract
【課題】外気の接触による圧縮空気の温度低下及びドレンの発生を防ぎ、性能を最大限に有効活用可能な圧縮空気生成装置を提供する。【解決手段】圧縮空気圧回路を内蔵して成る圧縮空気生成装置であって、該圧縮空気圧回路は、少なくとも前段から順に、給油式コンプレッサと、オイルタンクと、エアドライヤと、油分除去装置と、から構成される各種機器を備え、該各種機器が一の筐体内にケーシングされエア配管を介して夫々接続されて成ると共に、該油分除去装置と筐体から後段へ送気可能な吹出口とがエア配管を介して接続されて成る手段を採る。【選択図】図1[Problem] To provide a compressed air generating device that can prevent a drop in temperature of compressed air and the generation of drainage due to contact with outside air, and can make the most of its performance. [Solution] A compressed air generating device with a built-in compressed air pressure circuit, the compressed air pressure circuit comprising various devices consisting of, at least from the front stage, an oil-lubricated compressor, an oil tank, an air dryer, and an oil removal device, the various devices being housed in a single housing and connected to each other via air piping, and the oil removal device being connected to an outlet that can send air from the housing to the rear stage via air piping. [Selected drawing] Figure 1
Description
本発明は、圧縮空気圧回路を構成する各種機器、コンプレッサと、オイルタンクと、エアドライヤと、油分除去装置が、一の筐体内にケーシングされて成る圧縮空気生成装置に関するものである。 The present invention relates to a compressed air generating device in which various devices constituting a compressed air pressure circuit, such as a compressor, an oil tank, an air dryer, and an oil removal device, are casing-packed in a single housing.
コンプレッサによって生成される圧縮空気は、スプレー塗装や、電車の自動開閉装置等、様々な用途に使用されている。そして、かかる圧縮空気の用途によっては、コンプレッサから圧縮空気が吐出されるまでの空気圧回路の中間において、エアドライヤやサイクロンセパレータ、油分除去装置といった各種機器が配設される。 Compressed air generated by compressors is used for a variety of purposes, including spray painting and automatic train opening and closing devices. Depending on the purpose of the compressed air, various devices such as air dryers, cyclone separators, and oil removal devices are installed in the middle of the pneumatic circuit before the compressed air is discharged from the compressor.
しかしながら、従来の圧縮空気圧回路の構成によると、各種機器同士を接続するエア配管が各種機器の配設状況に伴って伸長されると、外気との接触部分が増加し、通過する圧縮空気の温度低下及び飽和水蒸気量が低下し、エア配管内でドレンが生じやすくなる、といった問題があった。また、生じたドレンが、圧縮空気内の油分除去用に使用される油分除去装置へ流入し、充填された除去素材の劣化を早めてしまう、といった問題もあった。
そのため、エア配管の伸長による圧縮空気の温度低下を防ぐと共に、油分除去装置へ水分を流入させることがない技術が求められていた。
However, in the conventional compressed air circuit configuration, when the air piping connecting various devices is extended due to the arrangement of the various devices, the area in contact with the outside air increases, the temperature of the compressed air passing through it drops, and the amount of saturated water vapor decreases, which makes it easier for drainage to occur in the air piping. In addition, there is also the problem that the generated drainage flows into the oil removal device used to remove oil from the compressed air, accelerating the deterioration of the removal material filled therein.
Therefore, there was a need for technology that could prevent a drop in the temperature of the compressed air due to the extension of the air piping, while also preventing moisture from entering the oil removal device.
そこで、本出願人は、エアドライヤと油水分離装置を一体に構成し、コンプレッサにて生成された圧縮空気をエアドライヤで乾燥させることで発生したドレンを、油水分離装置を通過させることで清水化し排出する、といった技術を開発し、特許第3368429号公報(特許文献1)に記載の技術提案を行っている。また、サイクロンセパレータ及び油吸着装置を配設させることで、コンプレッサにて生成された圧縮空気中の水分及びオイルミストの分離・除去を行い、清浄な圧縮空気として後段へ送気する、といった技術を開発し、特許第6713596号公報(特許文献2)に記載の技術提案を行っている。 The applicant has developed a technology in which an air dryer and an oil-water separator are integrated, and the compressed air generated by the compressor is dried using the air dryer, and the drain generated is passed through the oil-water separator to purify it and discharge it. This technology is proposed in Patent No. 3368429 (Patent Document 1). In addition, the applicant has developed a technology in which a cyclone separator and an oil adsorption device are installed to separate and remove moisture and oil mist from the compressed air generated by the compressor, and the clean compressed air is sent to the subsequent stage. This technology is proposed in Patent No. 6713596 (Patent Document 2).
しかしながら、特許文献1の提案によれば、エアドライヤから油水分離装置までのドレン配管を短くすることによるドレン処理の効率化には有用であるものの、油水分離装置の用途はエアドライヤから排出されるドレンに対して分離・除去を行うものであり、上記問題の解決には至っていない。
また、特許文献2の提案によれば、サイクロンセパレータによる水分や異物の分離・除去には有用ではあるものの、送気される圧縮空気自体が高温のままであり、油吸着装置内との気温差によって圧縮空気の温度が低下し、装置内にてドレンが発生してしまう場合があり、やはり上記問題の解決には至っていない。
However, while the proposal in Patent Document 1 is useful for improving the efficiency of drain treatment by shortening the drain piping from the air dryer to the oil-water separation device, the purpose of the oil-water separation device is to separate and remove the drain discharged from the air dryer, and it does not solve the above-mentioned problem.
Furthermore, according to the proposal in Patent Document 2, although the cyclone separator is useful for separating and removing moisture and foreign matter, the compressed air that is sent out remains at a high temperature, and the temperature difference with the inside of the oil adsorption device causes the temperature of the compressed air to drop, which can result in drainage being generated within the device, so the above-mentioned problems are still not solved.
本出願人は、以上のような従来の圧縮空気圧回路において、エア配管の伸長によってドレンが生じる現象に着目し、圧縮空気圧回路を構成する各種機器を近接箇所に配設できないものかとの着想の元、一の筐体内にコンプレッサ、オイルタンク、エアドライヤ、油分除去装置を夫々配設しエア配管を短くすることで、エア配管と外気の接触による圧縮空気の温度低下及びドレン生成を防ぐと共に、エアドライヤの後段に油分除去装置を配設することで該油分除去装置内へのドレン流入を防止する圧縮空気生成装置を開発し、本発明にかかる「圧縮空気生成装置」の提案に至るものである。 The applicant focused on the phenomenon of drainage caused by the extension of air piping in conventional compressed air circuits as described above, and came up with the idea of arranging the various devices that make up the compressed air circuit in close proximity to each other. By arranging the compressor, oil tank, air dryer, and oil removal device in a single housing and shortening the air piping, the applicant developed a compressed air generating device that prevents the compressed air from dropping in temperature and drainage caused by contact between the air piping and the outside air and prevents drainage from flowing into the oil removal device by arranging the oil removal device after the air dryer, which led to the proposal of the "compressed air generating device" of the present invention.
本発明は、上記問題点に鑑み、外気の接触による圧縮空気の温度低下及びドレンの発生を防ぎ、性能を最大限に有効活用可能な圧縮空気生成装置を提供することを課題とする。 In view of the above problems, the present invention aims to provide a compressed air generating device that can prevent the temperature drop of compressed air and the generation of drainage due to contact with outside air, and can make the most of its performance.
上記課題を解決するため、本発明は、圧縮空気圧回路を内蔵して成る圧縮空気生成装置であって、該圧縮空気圧回路は、少なくとも前段から順に、給油式コンプレッサと、オイルタンクと、エアドライヤと、油分除去装置と、から構成される各種機器を備え、該各種機器が一の筐体内にケーシングされエア配管を介して夫々接続されて成ると共に、該油分除去装置と筐体から後段へ送気可能な吹出口とがエア配管を介して接続されて成り、エアドライヤと油分除去装置とを繋ぐエア配管は、該油分除去装置の下方域で上方に屈曲して油分除去装置の下面に接続されると共に、該エア配管の上方屈曲箇所にドレン用配管が接続されて成る手段を採る。
In order to solve the above problems, the present invention provides a compressed air generating device having a built-in compressed air circuit, the compressed air circuit comprising various devices consisting of, at least from the front stage, an oil-lubricated compressor, an oil tank, an air dryer, and an oil removal device, the various devices being housed in a single housing and connected to each other via air piping, the oil removal device being connected to an outlet capable of sending air from the housing to the rear stage via an air piping , the air piping connecting the air dryer and the oil removal device being bent upward in a region below the oil removal device and connected to the underside of the oil removal device, and a drain piping being connected to the upward bent point of the air piping .
また、本発明は、前記各種機器及びエア配管が平面視略直線状に配設され成る手段を採る。 The present invention also employs a means for arranging the various devices and air piping in a generally straight line in a plan view.
さらに、本発明は、前記オイルタンクと前記エアドライヤとを接続するエア配管の所定中間箇所に、プレクーラーが配設されて成る手段を採る。 Furthermore, the present invention employs a means in which a precooler is provided at a predetermined intermediate location of the air piping that connects the oil tank and the air dryer.
本発明にかかる圧縮空気生成装置によれば、各種機器が一の筐体内にケーシングされて成ることにより、各種機器間を接続するエア配管における必要長さを短くすることができると共に、該エア配管が外気と接触する面積を狭くすることが可能となり、該エア配管内に送気される圧縮空気の温度低下の防止に資することとなる。 The compressed air generating device of the present invention has various devices housed in a single housing, which shortens the required length of the air piping connecting the various devices and reduces the area of the air piping that comes into contact with the outside air, helping to prevent a drop in the temperature of the compressed air being sent into the air piping.
また、本発明にかかる圧縮空気生成装置によれば、各種機器及びエア配管が平面視略直線状に配設され成ることにより、該エア配管の屈曲箇所を減少させることが可能となり、エア配管内に送気される圧縮空気の圧力損失の低下を低減させることができると共に、屈曲の存在によるドレン発生を抑制することが可能になる、といった優れた効果を奏する。 In addition, with the compressed air generating device of the present invention, various devices and air piping are arranged in a generally straight line in a plan view, which makes it possible to reduce the number of bends in the air piping, thereby reducing the reduction in pressure loss of the compressed air sent into the air piping and suppressing the generation of drainage due to the presence of bends.
さらに、本発明にかかる圧縮空気生成装置によれば、オイル管の所定中間箇所にオイルクーラが配設されて成ることにより、圧縮空気の生成時に給油式コンプレッサから放出される潤滑油を、油分としてオイルタンクにて圧縮空気から分離させた後、その分離回収した油分をオイルクーラにて冷却した上でコンプレッサへ送流させ、再度給油式エアコンプレッサの潤滑油として循環させることが可能となる。 Furthermore, with the compressed air generating device according to the present invention, an oil cooler is provided at a predetermined intermediate location in the oil pipe, so that the lubricating oil discharged from the oil-lubricated compressor when the compressed air is generated is separated as oil from the compressed air in the oil tank, and the separated and recovered oil is cooled in the oil cooler before being sent to the compressor and circulated again as lubricating oil for the oil-lubricated air compressor.
本発明にかかる圧縮空気生成装置1は、圧縮空気圧回路を構成する各種機器として、コンプレッサ2、オイルタンク21、エアドライヤ3及び油分除去装置4を筐体10へケーシングする手段を採用したことを最大の特徴とする。
以下、本発明にかかる圧縮空気生成装置1の実施形態について、図面に基づき説明する。
The greatest feature of the compressed air generating device 1 of the present invention is that it employs a means for casing the compressor 2, oil tank 21, air dryer 3 and oil removal device 4, which are various devices that constitute the compressed air pressure circuit, into a housing 10.
Hereinafter, an embodiment of a compressed air generating device 1 according to the present invention will be described with reference to the drawings.
なお、本発明にかかる圧縮空気生成装置1は、以下に述べる実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内、すなわち同一の作用効果を発揮できる形状や寸法、材質等の範囲内で適宜変更することができるものである。 The compressed air generating device 1 according to the present invention is not limited to the embodiment described below, but can be modified as appropriate within the scope of the technical concept of the present invention, i.e., within the scope of shapes, dimensions, materials, etc. that can achieve the same functional effects.
図1及び図2は、本発明にかかる圧縮空気生成装置1の実施形態を示す説明図である。
本発明にかかる圧縮空気生成装置1は、コンプレッサ2、オイルタンク21、エアドライヤ3及び油分除去装置4(以下、各種機器という場合がある。)を一つの筐体10へケーシングした装置であり、コンプレッサ2によって生成された圧縮空気は、オイルタンク21にて油分が分離された後、エアドライヤ3へ送られ、該エアドライヤ3によって水分が分離され乾燥した圧縮空気は、油分除去装置4へ送気されることで、油分が除去された清浄な圧縮空気として吹出口20から送出され、後段の圧縮空気使用機器に供される。
1 and 2 are explanatory diagrams showing an embodiment of a compressed air generating device 1 according to the present invention.
The compressed air generating device 1 of the present invention is a device in which a compressor 2, an oil tank 21, an air dryer 3 and an oil removal device 4 (hereinafter sometimes referred to as various equipment) are casing'd in a single housing 10, and the compressed air generated by the compressor 2 is sent to the air dryer 3 after the oil is separated from it in the oil tank 21, and the compressed air which has had water separated and been dried by the air dryer 3 is sent to the oil removal device 4, where it is sent out from the outlet 20 as clean compressed air from which the oil has been removed, and is supplied to downstream compressed air-using equipment.
各種機器間は、中空管から成るエア配管11によって夫々が接続されており、コンプレッサ2から圧縮空気使用機器まで送気される圧縮空気の流路となる。
各種機器間を接続するエア配管11の径については特に限定はないが、夫々のエア配管11の径を同径とすることで圧縮空気の圧力損失を軽減することが可能となる。また、エア配管11の長さについても特に限定はしないが、各種機器間に配設される該エア配管11の長さを短くし外気と接触する面積を狭くすることで、エア配管11内に送気される圧縮空気の温度変化を防ぐ効果を高めることが可能となる。
The various devices are connected to each other by air piping 11 made of hollow tubes, which serve as a flow path for compressed air sent from the compressor 2 to the devices using the compressed air.
Although there is no particular limitation on the diameter of the air pipes 11 connecting the various devices, it is possible to reduce the pressure loss of the compressed air by making the diameters of the respective air pipes 11 the same. In addition, although there is no particular limitation on the length of the air pipes 11, it is possible to enhance the effect of preventing temperature changes in the compressed air sent into the air pipes 11 by shortening the length of the air pipes 11 arranged between the various devices and narrowing the area in contact with the outside air.
本発明にかかるケーシングとは、圧縮空気使用機器へ送気する圧縮空気を生成可能な圧縮空気圧回路を構成する各種機器について、筐体10によって該各種機器全体を覆うことであり、少なくとも側方及び上方を外界から遮ることが可能な構造である。
ケーシングの方法については特に限定はなく、例えば、金属製の箱体によって各種機器全体を完全に覆う態様や、各種機器の側面全体をガラスや強化プラスチック等で構成し、各種機器の一部または全部を目視可能にさせる態様等が考え得る。
筐体10には、図1に図示した通り、各種機器を経由した圧縮空気を筐体10外部へ向け送気するエア配管11dと、後段の圧縮空気使用機器と接続可能な吹出口20が備わっている。また、図示してはいないが、コンプレッサ2が外気を取り込み可能な給気口や、筐体10内の温度管理に用いられる通気口等が必要に応じて設けられることとなる。
各種機器の配設箇所についても特に限定はなく、例えば、平面視略直線状に配設される態様も考え得る。かかる態様を採ることにより、該各種機器同士の接続時に発生するエア配管11の屈曲箇所を減少させることが可能となり、屈曲箇所にて発生していた圧縮空気の衝突による圧力損失やドレン発生を低減させることが可能となる。
The casing of the present invention is a structure in which the various devices that make up the compressed air pressure circuit capable of generating compressed air to be sent to compressed air-using equipment are entirely covered by a housing 10, and which is capable of blocking at least the sides and top from the outside world.
There are no particular limitations on the casing method, and possible methods include completely covering the various devices in their entirety with a metal box, or constructing the entire sides of the various devices out of glass or reinforced plastic, etc., so that some or all of the various devices can be visually observed.
1, the housing 10 is provided with an air pipe 11d that sends the compressed air that has passed through various devices to the outside of the housing 10, and an air outlet 20 that can be connected to a downstream device that uses compressed air. In addition, although not shown, an air intake port that allows the compressor 2 to take in outside air, an air vent used for temperature control inside the housing 10, and the like are provided as necessary.
There is no particular limitation on the locations where the various devices are arranged, and for example, they may be arranged in a substantially straight line in a plan view. By adopting such an arrangement, it is possible to reduce the number of bends in the air piping 11 that occur when the various devices are connected to each other, and it is possible to reduce pressure loss and drainage caused by collisions of compressed air at the bends.
給油式コンプレッサ2は、空気を圧縮して所定気圧(例えば0.7Mpa)へ昇圧し圧縮させた圧縮空気を生成する機器である。
給油式コンプレッサ2には、圧縮空気を生成するための構造によって、往復式や回転式、遠心式など種々の方式が存在する。本発明で使用する給油式コンプレッサ2の方式については、特に限定はなく、いずれの方式・構造のものでも使用することが可能である。また、給油式コンプレッサ2には、生成した圧縮空気をオイルタンク21へ送気するためのエア配管11aが接続されている。
給油式コンプレッサ2の稼働に際し、該給油式コンプレッサ2に使用される潤滑油等が圧縮空気に多く含まれてしまうため、後段にはオイルタンク21を配設し、圧縮空気中の油分を除去することとなる。
The oil-lubricated compressor 2 is a device that compresses air and raises its pressure to a predetermined pressure (for example, 0.7 MPa) to generate compressed air.
There are various types of oil-lubricated compressors 2, such as reciprocating, rotary, and centrifugal types, depending on the structure for generating compressed air. There is no particular limitation on the type of oil-lubricated compressor 2 used in the present invention, and any type and structure can be used. In addition, an air pipe 11a is connected to the oil-lubricated compressor 2 to send the generated compressed air to the oil tank 21.
When the oil-lubricated compressor 2 is in operation, the compressed air contains a large amount of the lubricating oil used in the oil-lubricated compressor 2, so an oil tank 21 is provided downstream to remove the oil from the compressed air.
オイルタンク21は、圧縮空気内に含有される油分をエアドライヤ3へ流入させる前に分離・除去するものである。
オイルタンク21は、給油式コンプレッサにて生成された圧縮空気に含有される油分を、オイルエレメント等のフィルタ機能により分離させることで除去するものである。オイルタンク21により、後段のエアドライヤ3内にて発生するドレンに含有される油分を事前に減少させることが可能であり、更に後段の、油分除去装置4内を通過する圧縮空気内の油分が減少することで、該油分除去装置内の充填物に油分が付着することによる油分除去性能の長寿命化を図ることが可能となる。
オイルタンク21には、給油式コンプレッサ2にて生成された圧縮空気が送気されるエア配管11aと、油分が分離・除去された圧縮空気をエアドライヤ3へ送気するためのエア配管11bが接続されている。
オイルタンク21の形状や内部構造については特に限定はなく、エア配管11aによって流入した圧縮空気から油分を分離・除去し、さらに、除去された油分が該オイルタンク21内部に貯留可能な構造を持つ従来公知のものを使用すれば足りる。例えば、図1に図示したように、中空部を有し、上方及び下方が閉塞された筒状管をオイルタンク21として使用し、給油式コンプレッサ2から延伸したエア配管11aをオイルタンク21の側壁側から中空部まで貫通した状態で進入させ、該エア配管11aの先端部である吐出口15を上方に向けて屈曲させることで、油分を含んだ圧縮空気がオイルタンク21の上方へ向け放出され、オイルタンク21上部に備えられたオイルエレメント22を通過することで油分が分離された圧縮空気が、エアドライヤ3と接続されたエア配管11b内へ流入する、といった作用が行われる構造を採用し得る。
The oil tank 21 separates and removes oil contained in the compressed air before it flows into the air dryer 3.
The oil tank 21 removes oil contained in the compressed air generated by the oil-lubricated compressor by separating it using the filter function of an oil element, etc. The oil tank 21 makes it possible to reduce the amount of oil contained in the drain generated in the downstream air dryer 3 in advance, and further reduces the amount of oil in the compressed air passing through the downstream oil removal device 4, which makes it possible to extend the life of the oil removal performance by preventing the oil from adhering to the filler in the oil removal device.
The oil tank 21 is connected to an air pipe 11a through which the compressed air generated by the oil-lubricated compressor 2 is supplied, and an air pipe 11b through which the compressed air from which the oil has been separated and removed is supplied to the air dryer 3.
There are no particular limitations on the shape and internal structure of the oil tank 21, and it is sufficient to use a conventionally known structure that separates and removes oil from the compressed air flowing in through the air pipe 11a and further allows the removed oil to be stored inside the oil tank 21. For example, as shown in Fig. 1, a cylindrical pipe having a hollow portion and closed at the top and bottom is used as the oil tank 21, and the air pipe 11a extending from the oil-lubricated compressor 2 is inserted from the side wall side of the oil tank 21 into the hollow portion while penetrating it, and the discharge port 15 at the tip of the air pipe 11a is bent upward, so that the compressed air containing oil is released toward the top of the oil tank 21, and the compressed air from which the oil has been separated by passing through an oil element 22 provided at the top of the oil tank 21 flows into the air pipe 11b connected to the air dryer 3.
オイルタンク21内には、圧縮空気中の油分を分離・除去させるオイルエレメント22が備えられる態様が考え得るが、かかる態様において使用される該オイルエレメント22の素材や形状については、圧縮空気中の油分を分離可能なものであれば特に限定はなく、セルロースや合成繊維等を使用したろ過紙を蛇腹状に織り込んだ形状等の従来公知のものを使用すれば足りる。また、オイルエレメント22の構造についても特に限定はなく、例えば、天面部をオイルタンク21とエア配管11bとの接続部分と連結しつつ、底面部を閉塞した略筒状体を設け、側面部を油分フィルタで構成することで、オイルタンク21へ流入した圧縮空気がエア配管11bへの流入前に必ず油分フィルタを経由することとなり、圧縮空気中の油分が分離されるといった構造等が考え得る。 The oil tank 21 may be provided with an oil element 22 that separates and removes oil from the compressed air. The material and shape of the oil element 22 used in this embodiment are not particularly limited as long as they are capable of separating oil from the compressed air. Conventional known elements such as filter paper made of cellulose or synthetic fibers woven into a bellows shape may be used. The structure of the oil element 22 is also not particularly limited. For example, the top surface of the oil element 22 may be connected to the connection between the oil tank 21 and the air pipe 11b, and the bottom surface may be closed. The side surface may be configured as an oil filter, so that the compressed air that flows into the oil tank 21 always passes through the oil filter before flowing into the air pipe 11b, and the oil in the compressed air may be separated.
オイルエレメント22等によって圧縮空気から分離・除去された油分や、オイルタンク21内で発生したドレンは、オイルタンク21底部近傍に貯留することとなる。このとき、油分とドレンとは上下に分離した状態、すなわち、上方に油分、下方にドレンと分離した状態で貯留されることとなる。かかるオイルタンク21に貯留した油分については、給油式コンプレッサ2へ戻して潤滑油として再利用する態様が好適であり(図示)、給油式コンプレッサ2とオイルタンク21との間で潤滑油の循環構造が構築されることで、潤滑油の節約並びに有効利用に資することとなる。具体的には、オイルタンク21と給油式コンプレッサ2との間をオイル管13で繋ぎ、オイルタンク21に貯留した油分がオイル管13を介して給油式コンプレッサ2へ送流される態様となる。その際、オイル管13の所定中間箇所には、送流される油分を冷却するためのオイルクーラ23が配設される。給油式コンプレッサ2によって生成された圧縮空気は高温であるため、その圧縮空気に含まれる油分も高温状態にあり、それ故オイルタンク21にて分離・除去された油分も高温状態のまま貯留されることとなる。かかる油分を高温状態のまま給油式コンプレッサ2へ送流すると、潤滑油としての機能低下、さらには給油式コンプレッサ2の不具合等の発生も想定されることから、油分を潤滑油としての当初温度にまで冷却した上で送流することが望ましく、そのためにオイル管13の所定中間箇所にオイルクーラ23が配設される。
また、図示してはいないが、オイル管13におけるオイルクーラ23の前段若しくは後段に、塵埃フィルタ等を介在させ、油分内に残留する塵埃等の異物を除去する態様も好適である。
The oil separated and removed from the compressed air by the oil element 22 and the like, and the drainage generated in the oil tank 21 are stored near the bottom of the oil tank 21. At this time, the oil and the drainage are stored in a state separated vertically, that is, the oil is stored in the upper part and the drainage is stored in the lower part. It is preferable that the oil stored in the oil tank 21 is returned to the oil-lubricated compressor 2 and reused as lubricating oil (as shown in the figure), and a lubricating oil circulation structure is constructed between the oil-lubricated compressor 2 and the oil tank 21, which contributes to saving and effective use of the lubricating oil. Specifically, the oil tank 21 and the oil-lubricated compressor 2 are connected by an oil pipe 13, and the oil stored in the oil tank 21 is sent to the oil-lubricated compressor 2 through the oil pipe 13. At this time, an oil cooler 23 for cooling the sent oil is arranged at a predetermined intermediate position of the oil pipe 13. Since the compressed air generated by the oil-lubricated compressor 2 is at a high temperature, the oil contained in the compressed air is also at a high temperature, and therefore the oil separated and removed in the oil tank 21 is also stored at a high temperature. If such oil is sent to the oil-lubricated compressor 2 while still at a high temperature, it is expected that its function as a lubricant will decrease and even malfunctions of the oil-lubricated compressor 2 will occur. Therefore, it is desirable to cool the oil to its initial temperature as a lubricant before sending it. For this reason, an oil cooler 23 is provided at a predetermined intermediate position of the oil pipe 13.
Although not shown, it is also preferable to provide a dust filter or the like in the oil pipe 13 before or after the oil cooler 23 to remove foreign matter such as dust remaining in the oil.
オイルタンク21の底部近傍には、油分と共に貯留されるドレンの排出用として、ドレン用配管7及びドレントラップ5が備えられる。水分であるドレンは油分よりも重いため、既述のとおり上方に油分、下方にドレンと分離した状態でオイルタンク21内に貯留される。したがって、ドレン用配管7は、オイルタンク21の最底部近傍に接続される態様となる。ドレン排出に際し、オイルタンク21内に貯留している油分がドレンと共に外部へ排出されないよう、ドレントラップ5内に油分量検出用のフロート等を内蔵したオイルトラップを使用する態様も採用し得る。 Drain pipe 7 and drain trap 5 are provided near the bottom of oil tank 21 to discharge drainage stored together with oil. Drainage, which is water, is heavier than oil, so as described above, it is stored in oil tank 21 separated into oil at the top and drainage at the bottom. Therefore, drainage pipe 7 is connected near the bottom of oil tank 21. When drainage is discharged, an oil trap with a float or the like for detecting the amount of oil built in drain trap 5 can also be used to prevent the oil stored in oil tank 21 from being discharged to the outside together with the drainage.
エアドライヤ3は、オイルタンク21からエア配管11bを経由して送られてくる圧縮空気を乾燥させ、水分を取り除くための機器である。
該エアドライヤ3は、水分の除去方式により、冷凍式や中空糸膜式、吸着式などが存在する。本発明で使用するエアドライヤ3は、冷凍式や中空糸膜式、吸着式のいずれかを問うものではなく、特に限定されるものではないが、一般に繁用されているのは、冷凍式のエアドライヤ3である。冷凍式エアドライヤは、冷媒の蒸発潜熱を利用して、圧縮空気を冷却し、含有水分を凝縮して除去するための装置であって、比較的安価に導入することができるため、好適である。
エアドライヤ3には、オイルタンク21にて油分を分離・除去した圧縮空気が送気されるエア配管11bと、水分が取り除かれ乾燥した圧縮空気を油分除去装置4へ送気するためのエア配管11cが接続されている。
また、冷凍式エアドライヤは、圧縮空気中の含有水分を凝縮・除去する過程において、冷却による飽和水蒸気量の低下によりドレンがエアドライヤ3内に発生するため、ドレンを排出すべくドレン用配管7が備えられ、該ドレン用配管7に流入したドレンはドレントラップ5により外部へ排出される。ドレントラップ5は、従来公知のものを使用すれば足り、その排出方法により電磁式やフロート式などが存在するが、特に限定するものではない。
The air dryer 3 is a device for drying the compressed air sent from the oil tank 21 via the air pipe 11b, and removing moisture.
The air dryer 3 may be of a refrigeration type, a hollow fiber membrane type, an adsorption type, etc., depending on the method of removing moisture. The air dryer 3 used in the present invention may be of any of the refrigeration type, hollow fiber membrane type, and adsorption type, and is not particularly limited, but the most commonly used is the refrigeration type air dryer 3. The refrigeration type air dryer is a device that uses the latent heat of evaporation of a refrigerant to cool compressed air and condense and remove the contained moisture, and is preferable because it can be introduced relatively inexpensively.
The air dryer 3 is connected to an air pipe 11b through which compressed air from which oil has been separated and removed in the oil tank 21 is sent, and an air pipe 11c through which the dried compressed air from which moisture has been removed is sent to the oil removal device 4.
Furthermore, in the process of condensing and removing moisture contained in the compressed air, the refrigeration type air dryer generates drain inside the air dryer 3 due to a decrease in the amount of saturated water vapor caused by cooling, so a drain pipe 7 is provided to discharge the drain, and the drain that flows into the drain pipe 7 is discharged to the outside by a drain trap 5. It is sufficient to use a conventionally known drain trap 5, and there are electromagnetic types, float types, and the like depending on the discharge method, but there is no particular limitation.
尚、図2で示す様に、オイルタンク21とエアドライヤ3とを接続するエア配管11bの所定中間箇所に、プレクーラー8を配設する態様も好適である。該プレクーラー8は、オイルタンク21とエアドライヤ3とを繋ぐエア配管11bの中間箇所に配設され、エアドライヤ3に流入する圧縮空気を予備冷却するための機器である。プレクーラー8の具体的構造については、予熱を除去できれば特に限定するものではなく、例えば空冷式のアフタ-クーラーなど、既存の機器を使用すれば足りる。かかるプレクーラー8を配設することにより、圧縮空気が事前に冷却された状態でエアドライヤ3に流入することとなるため、該エアドライヤ3の性能を上げることが可能となる。 As shown in FIG. 2, a preferred embodiment is one in which a precooler 8 is disposed at a predetermined intermediate location of the air pipe 11b connecting the oil tank 21 and the air dryer 3. The precooler 8 is disposed at an intermediate location of the air pipe 11b connecting the oil tank 21 and the air dryer 3, and is a device for precooling the compressed air flowing into the air dryer 3. The specific structure of the precooler 8 is not particularly limited as long as it can remove preheating, and it is sufficient to use existing equipment such as an air-cooled aftercooler. By disposing such a precooler 8, the compressed air flows into the air dryer 3 in a precooled state, making it possible to improve the performance of the air dryer 3.
油分除去装置4は、エアドライヤ3からエア配管11cを経由して送られてくる乾燥した圧縮空気を、油分除去装置4内に備えた充填物と接触させ、圧縮空気に含有される油分を分離・除去し、後段へ清浄な圧縮空気として送気するための機器である。
油分除去装置4の形状や性能に特に限定はなく、空気の圧縮過程及び各種機器にて発生し得る油分に鑑み、後段にて接続される圧縮空気使用機器へ清浄な圧縮空気を送気可能な形状及び性能を有した従来公知のものを使用すれば足りる。
また、油分除去装置4内に備えられる充填物に関しても同様に限定はなく、例えば、立方体形状や直方体形状のポリエチレンやポリプロピレン、ポリエチレンテフタレート、アミン類を不織布に塗布または浸透させたものや、多孔体を有する鉱物であるゼオライト、活性炭等といった、従来公知のものを使用し、上記性能を発揮させることとなる。
油分除去装置4には、エアドライヤ3にて水分が取り除かれ乾燥した圧縮空気が送気されるエア配管11cと、油分が分離・除去された清浄な圧縮空気を吹出口20を介して圧縮空気使用機器へ送気するためのエア配管11dが接続されている。
The oil removal device 4 is a device for bringing the dried compressed air sent from the air dryer 3 via the air piping 11c into contact with fillers provided within the oil removal device 4, separating and removing the oil contained in the compressed air, and sending the air to the subsequent stage as clean compressed air.
There are no particular limitations on the shape or performance of the oil removal device 4, and it is sufficient to use a conventionally known device that has a shape and performance capable of supplying clean compressed air to a compressed air-using device connected downstream, taking into account the oil that may be generated during the air compression process and in various equipment.
Similarly, there are no limitations on the filler to be placed in the oil removal device 4, and conventionally known materials such as, for example, cubic or rectangular shaped polyethylene, polypropylene, polyethylene terephthalate, amines coated or impregnated into nonwoven fabric, zeolite, which is a porous mineral, activated carbon, etc., can be used to achieve the above-mentioned performance.
The oil removal device 4 is connected to an air pipe 11c through which the dried compressed air having had moisture removed by the air dryer 3 is supplied, and an air pipe 11d through which the clean compressed air from which the oil has been separated and removed is supplied to compressed air-using equipment via an air outlet 20.
ところで、図1に図示したように、エアドライヤ3と油分除去装置4とを繋ぐエア配管11cの所定中間箇所に、ドレン用配管7及びドレントラップ5を備える態様も好適である。かかる態様を採ることにより、エアドライヤ3から油分除去装置4に至るまでに発生し得るドレン(エア配管11cの屈曲内壁への衝突に伴い発生するドレン)が該油分除去装置4内へ流入することを防ぐことが可能となる。エア配管11cとドレン用配管7の接続箇所については、ドレン発生が想定される箇所や、油分除去装置4内へのドレン流入を最終的に阻止すること等に鑑みると、エア配管11cにおける最終の屈曲箇所である上方屈曲箇所に接続する態様が好適であり、かかる態様を採用することで、油分除去装置4へのドレン流入防止効果が最大限に発揮されることとなる。
1, a preferred embodiment is one in which the drain pipe 7 and the drain trap 5 are provided at a predetermined intermediate position of the air pipe 11c connecting the air dryer 3 and the oil removal device 4. By adopting such an embodiment, it is possible to prevent drain (drain generated by collision with the bent inner wall of the air pipe 11c) that may be generated on the way from the air dryer 3 to the oil removal device 4 from flowing into the oil removal device 4. Regarding the connection point between the air pipe 11c and the drain pipe 7 , in consideration of the position where drain generation is expected and the final prevention of drain flow into the oil removal device 4, a preferred embodiment is one in which the connection is made to the upward bent position, which is the final bent position of the air pipe 11c, and by adopting such an embodiment, the effect of preventing drain flow into the oil removal device 4 is maximized.
また、エアドライヤ3と油分除去装置4との距離を近接に配置し、これらを繋ぐエア配管11cの距離をより短くする態様も好適である。距離が短いことで、圧縮空気がエア配管11C内を通過する際の冷却作用を極力抑えてドレン発生を抑制することが可能となり、油分除去装置4へのドレン流入防止効果を発揮させつつ、エア配管11Cへのドレン用配管7やドレントラップ5の配設を省略することが可能となる。 It is also preferable to arrange the air dryer 3 and the oil removal device 4 close to each other and shorten the distance of the air pipe 11c connecting them. By shortening the distance, it is possible to minimize the cooling effect when the compressed air passes through the air pipe 11C and suppress the generation of drainage. This makes it possible to omit the installation of the drain pipe 7 and drain trap 5 on the air pipe 11C while still preventing drainage from flowing into the oil removal device 4.
エア配管11dにおける吹出口20近傍には、送気量を調整可能なバルブ6を設ける態様が好適である。かかる態様を採用することにより、圧縮空気使用機器への圧縮空気の吹出可否や流量調整が容易となる他、圧縮空気使用機器や各種機器のメンテナンスや異常時に流路を遮断することが可能である。
また同様に、ドレン用配管7におけるドレントラップ5の前段所定中央箇所にも、流量調整が可能なバルブ6を設ける態様が好適であり、ドレンの流量調整や流路遮断が容易に可能となる。
A preferred embodiment is one in which a valve 6 capable of adjusting the amount of air sent is provided near the air outlet 20 of the air piping 11d. By adopting such an embodiment, it becomes easy to determine whether compressed air is to be sent to the compressed air-using equipment and to adjust the flow rate, and it is also possible to shut off the flow path during maintenance of the compressed air-using equipment and various other equipment or when an abnormality occurs.
Similarly, it is also preferable to provide a valve 6 capable of adjusting the flow rate at a predetermined central location in the drain piping 7 before the drain trap 5, which makes it easy to adjust the flow rate of the drain and block the flow path.
以上の構成要素から成る圧縮空気生成装置1について、図1に基づきその主な動作および作用を説明する。
圧縮空気生成装置1は、給油式コンプレッサ2、オイルタンク21、エアドライヤ3、油分除去装置4がエア配管11a~dを介して配設されると共に、給油式コンプレッサ2とオイルタンク21とを繋ぐオイル管13の中間にオイルクーラ23が配設された状態で、その全体が筐体10にケーシングされている。
まず、給油式コンプレッサ2にて圧縮空気が生成され、エア配管11aを介して送気され、吐出口15よりオイルタンク21内へ流入する。この際の圧縮空気には、給油式コンプレッサ2にて使用されている潤滑油がオイルミストとして含有される。オイルタンク21へ流入した圧縮空気は、該オイルタンク21内に備わったオイルエレメント22にて油分(オイルミスト)が分離・除去され、エア配管11bを介してエアドライヤ3へ流入する。エアドライヤ3にて乾燥された圧縮空気は、エア配管11cを介して油分除去装置4へ流入する。油分除去装置4にて油分が除去された清浄な圧縮空気は、エア配管11dを介して吹出口20から圧縮空気使用機器へ送気されることとなる。
そして、オイルタンク21にて圧縮空気から分離された油分は、該オイルタンク21の下部からオイル管13を介してオイルクーラ23へ流入する。オイルクーラ23にて冷却され温度が低下した油分は、オイル管13を介して給油式コンプレッサ2へ供給されることで、潤滑油として再利用に供される。
The main operations and functions of the compressed air generating device 1 consisting of the above components will be described with reference to FIG.
The compressed air generating device 1 comprises an oil-lubricated compressor 2, an oil tank 21, an air dryer 3, and an oil removal device 4 arranged via air piping 11a-d, and an oil cooler 23 arranged in the middle of an oil pipe 13 connecting the oil-lubricated compressor 2 and the oil tank 21, with the entire device being housed in a housing 10.
First, compressed air is generated in the oil-lubricated compressor 2, sent through the air piping 11a, and flows into the oil tank 21 from the discharge port 15. The compressed air at this time contains the lubricating oil used in the oil-lubricated compressor 2 as oil mist. The compressed air that has flowed into the oil tank 21 has oil (oil mist) separated and removed by the oil element 22 provided in the oil tank 21, and flows into the air dryer 3 through the air piping 11b. The compressed air that has been dried by the air dryer 3 flows into the oil removal device 4 through the air piping 11c. The clean compressed air from which the oil has been removed by the oil removal device 4 is sent from the air outlet 20 through the air piping 11d to the compressed air-using equipment.
The oil separated from the compressed air in the oil tank 21 flows from the bottom of the oil tank 21 into the oil cooler 23 via the oil pipe 13. The oil cooled in the oil cooler 23 and lowered in temperature is supplied to the oil-lubricated compressor 2 via the oil pipe 13, and is reused as lubricating oil.
以上、本発明にかかる圧縮空気生成装置1の基本的構成態様、並びに、動作・作用について説明したが、本発明は、上記実施形態や図面に示す構成態様に限定するものではない。例えば、筐体10内部に配設されたエアドライヤ3と油分除去装置4を隣接させて備えることで、夫々を接続するエア配管11cの長さをさらに短くすることが可能となり、該エア配管11cを経由することで発生し得る圧縮空気の温度及び飽和水蒸気量の低下を防ぐと共に、油分除去装置4内における水分付着による油分除去素材の性能劣化を防止する態様等も考え得る。 The above describes the basic configuration and operation/action of the compressed air generating device 1 according to the present invention, but the present invention is not limited to the configuration shown in the above embodiment and drawings. For example, by arranging the air dryer 3 and oil removal device 4 adjacent to each other inside the housing 10, it is possible to further shorten the length of the air pipe 11c connecting them, preventing a decrease in the temperature and saturated water vapor amount of the compressed air that may occur by passing through the air pipe 11c, and also preventing performance degradation of the oil removal material due to moisture adhesion inside the oil removal device 4.
以上のように、本発明にかかる圧縮空気生成装置1は、給油式コンプレッサ2、オイルタンク21、エアドライヤ3、油分除去装置4を一の筐体10でケーシングさせることで、装置間を接続するエア配管11の距離を短縮させ、装置全体の省スペース化を実現し得ると共に、エア配管11の外気接触に伴う温度変化を軽減させてドレン発生を抑制することができ、更には、水分付着による油分除去装置4の性能劣化を防いで長寿命化を図ることが可能となる。 As described above, the compressed air generating device 1 of the present invention casings the oil-lubricated compressor 2, oil tank 21, air dryer 3, and oil removal device 4 in a single housing 10, thereby shortening the distance of the air piping 11 connecting the devices and realizing space saving for the entire device, and also reducing the temperature change caused by contact of the air piping 11 with the outside air, thereby suppressing the generation of drainage, and further preventing performance degradation of the oil removal device 4 due to moisture adhesion, thereby enabling a longer lifespan.
本発明は、食品加工や電子部品、車体塗装等、油分を含まない圧縮空気を必要とするあらゆる分野において、省スペースかつ油分除去性能に優れた圧縮空気生成装置として採用することが可能である。したがって、本発明にかかる「圧縮空気生成装置」の産業上の利用可能性は大であると思料する。 The present invention can be used as a space-saving compressed air generating device with excellent oil removal performance in any field that requires oil-free compressed air, such as food processing, electronic component and car body painting. Therefore, it is believed that the "compressed air generating device" of the present invention has great industrial applicability.
1 圧縮空気生成装置
2 給油式コンプレッサ
3 エアドライヤ
4 油分除去装置
5 ドレントラップ
6 バルブ
7 ドレン用配管
8 プレクーラー
10 筐体
11 エア配管
11a エア配管
11b エア配管
11c エア配管
11d エア配管
13 オイル管
15 吐出口
16 オイルタンク用トラップ
20 吹出口
21 オイルタンク
22 オイルエレメント
23 オイルクーラ
REFERENCE SIGNS LIST 1 Compressed air generating device 2 Oil-lubricated compressor 3 Air dryer 4 Oil removal device 5 Drain trap 6 Valve 7 Drain pipe 8 Precooler 10 Housing 11 Air pipe 11a Air pipe 11b Air pipe 11c Air pipe 11d Air pipe 13 Oil pipe 15 Discharge port 16 Oil tank trap 20 Outlet 21 Oil tank 22 Oil element 23 Oil cooler
Claims (3)
該圧縮空気圧回路は、少なくとも前段から順に、給油式コンプレッサと、オイルタンクと、エアドライヤと、油分除去装置と、から構成される各種機器を備え、
該各種機器が一の筐体内にケーシングされエア配管を介して夫々接続されて成ると共に、該油分除去装置と筐体から後段へ送気可能な吹出口とがエア配管を介して接続されて成り、
エアドライヤと油分除去装置とを繋ぐエア配管は、該油分除去装置の下方域で上方に屈曲して油分除去装置の下面に接続されると共に、該エア配管の上方屈曲箇所にドレン用配管が接続されて成ることを特徴とする圧縮空気生成装置。
A compressed air generating device having a built-in compressed air pressure circuit,
The compressed air circuit includes various devices including, in order from the front, an oil-lubricated compressor, an oil tank, an air dryer, and an oil removal device.
The various devices are housed in a single housing and connected to each other via air piping, and the oil removal device is connected to an air outlet capable of sending air from the housing to a downstream stage via air piping .
A compressed air generating device characterized in that an air piping connecting an air dryer and an oil removal device is bent upward in a lower area of the oil removal device and connected to the underside of the oil removal device, and a drain piping is connected to the upward bent part of the air piping .
3. The compressed air generating device according to claim 1, further comprising a precooler disposed at a predetermined intermediate position of an air pipe connecting the oil tank and the air dryer.
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