JP7563046B2 - 蓄電装置、寿命判断方法 - Google Patents

Description

本発明は、蓄電セルの寿命を判断する技術に関する。

特許文献１には、２次電池の充放電寿命判定制御装置に関し、以下の記載がある。電池ユニットの端子電圧を電圧計により検出することにより充放電を検出して、充放電回数検出記憶部に充放電回数を記憶すると共に、充放電回数を警報表示部に表示する。充放電回数比較制御回路では、検出した充放電回数と、予め設定した充放電寿命回数とを比較し、その差がゼロになったら警報表示部により警告を発生させると共に、電池主回路遮断操作回路により電池主回路遮断スイッチを開路させ、電池ユニットの放電路を遮断させる。

特開平１１－７９０６３号公報

蓄電セルの使用頻度（充放電回数）の情報を使用せずに、蓄電セルの寿命を判断することを課題とする。

蓄電装置は、蓄電セルと、検査器を用いて計測された前記蓄電セルの寿命に関する検査データが入力される入力部と、入力された検査データを検査履歴として記憶する記憶部と、制御部と、を備え、前記制御部は、前記入力部に前記蓄電セルの検査データの入力があった場合、入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として記憶されている過去の検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断する。

上記技術は、蓄電セルの寿命判断方法に適用することが出来る。

本構成では、蓄電セルの使用頻度が分からなくても、蓄電セルの寿命を判断することが出来る。

バッテリの分解斜視図 二次電池セルの平面図 二次電池セルの断面図 バッテリの回路図 航空機と空港を示す図 バッテリ及び検査器の回路図 バッテリ及び検査器の回路図 バッテリ及び検査器の回路図 放電容量の検査シーケンス 放電容量Ｃの検査履歴を示す図 二次電池セルの寿命曲線を示す図

蓄電装置の概要を説明する。
蓄電装置は、蓄電セルと、検査器を用いて計測された前記蓄電セルの寿命に関する検査データが入力される入力部と、入力された検査データを検査履歴として記憶する記憶部と、制御部と、を備え、前記制御部は、前記入力部に前記蓄電セルの検査データの入力があった場合、入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として記憶されている過去の検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断する。

この構成では、現在の検査データと、記憶部に検査履歴として記憶された過去の検査データとに基づいて、蓄電セルの寿命を判断する。蓄積された検査データから蓄電セルの寿命を判断するため、検査間の蓄電セルの使用状況や使用頻度が分からなくても、蓄電セルの寿命を判断することが出来る。検査データを検査器に蓄積する場合、その検査器で行った検査結果しか、寿命判断に反映させることが出来ないので、寿命の判断精度に課題がある。特に検査のサイクルが長い場合や、検査に使用される検査器が複数ある場合、顕著である。この構成では、検査を行った検査器を問わず、検査データを記憶部に蓄積して寿命判断に反映させることが出来る。そのため、検査データを検査器に蓄積する場合に比べて、多くの検査データを蓄積することが可能となることから、蓄電装置の寿命を高精度に判断できる。

前記記憶部は、複数の整備場で計測された複数の検査データを、検査履歴として記憶し、前記制御部は、前記入力部に入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として記憶されている複数の整備場で計測された複数の検査データと、に基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断してもよい。

この構成では、複数の整備場で計測された複数の検査データを検査履歴として残すため、同一の整備場からしか検査データを集めない場合に比べて、多くの検査データを得ることが可能となる。そのため、蓄電セルの寿命の判断精度が高まる。特に、移動体に搭載された蓄電装置の場合、特定の整備場に限らず、複数の整備場で検査が行わる場合がある。従って、検査データが集まり難く、寿命の判断精度が低下する懸念がある。移動体に搭載された蓄電装置に、この構成を適用することで、寿命の判断精度が高まる。

前記制御部は、現在の検査データと過去の検査データとに基づいて、前記検査データの時間推移を示す寿命曲線を求め、求めた寿命曲線より前記蓄電セルの寿命を判断してもよい。この構成では、寿命曲線により検査データの経時変化を予測して蓄電セルの交換時期を判断することが出来る。

前記制御部は、前記蓄電セルの検査データが入力される毎に、現在の検査データと過去に行った検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命曲線を更新してもよい。この構成では、蓄電セルの検査回数が増えるほど、データ数が多くなり、寿命曲線の精度が高くなる。そのため、蓄電セルの寿命を高精度に判断することが出来る。

前記入力部は、前記検査器と通信可能な通信部であり、前記検査器から通信により前記検査データを受信してもよい。この構成では、作業者が検査データを蓄電装置に入力する必要がなくなるので、作業者の負担を軽減することが出来る。

＜実施形態１＞
１．バッテリの説明
バッテリ５０は、図１に示すように、組電池６０と、回路基板ユニット６５と、収容体７１を備える。

収容体７１は、合成樹脂材料からなる本体７３と蓋体７４とを備えている。本体７３は有底筒状である。本体７３は、底面部７５と、４つの側面部７６とを備えている。４つの側面部７６によって上端部分に上方開口部７７が形成されている。

収容体７１は、組電池６０と回路基板ユニット６５を収容する。組電池６０は１２個の二次電池セル６２を有する。１２個の二次電池セル６２は、３並列で４直列に接続されている。

回路基板ユニット６５は、組電池６０の上部に配置されている。図４のブロック図では、並列に接続された３つの二次電池セル６２を１つの電池記号で表している。二次電池セル６２は「蓄電セル」の一例である。

蓋体７４は、本体７３の上方開口部７７を閉鎖する。蓋体７４の周囲には外周壁７８が設けられている。蓋体７４は、平面視略Ｔ字形の突出部７９を有する。蓋体７４の前部のうち、一方の隅部に正極の外部端子５１が固定され、他方の隅部に負極の外部端子５２が固定されている。

バッテリ５０は、正負の外部端子５１、５２に接続された負荷に対して電力を供給する。

図２及び図３に示すように、二次電池セル６２は、直方体形状のケース８２内に電極体８３を非水電解質と共に収容したものである。二次電池セル６２は一例としてリチウムイオン二次電池である。ケース８２は、ケース本体８４と、その上方の開口部を閉鎖する蓋８５とを有している。

電極体８３は、詳細については図示しないが、銅箔からなる基材に活物質を塗布した負極要素と、アルミニウム箔からなる基材に活物質を塗布した正極要素との間に、多孔性の樹脂フィルムからなるセパレータを配置したものである。

これらはいずれも帯状で、セパレータに対して負極要素と正極要素とを幅方向の反対側にそれぞれ位置をずらした状態で、ケース本体８４に収容可能となるように扁平状に巻回されている。

正極要素には正極集電体８６を介して正極端子８７が、負極要素には負極集電体８８を介して負極端子８９がそれぞれ接続されている。正極集電体８６及び負極集電体８８は、平板状の台座部９０と、この台座部９０から延びる脚部９１とからなる。台座部９０には貫通孔が形成されている。脚部９１は正極要素又は負極要素に接続されている。

正極端子８７及び負極端子８９は、端子本体部９２と、その下面中心部分から下方に突出する軸部９３とからなる。そのうち、正極端子８７の端子本体部９２と軸部９３とは、アルミニウム（単一材料）によって一体成形されている。負極端子８９においては、端子本体部９２がアルミニウム製で、軸部９３が銅製であり、これらを組み付けたものである。

正極端子８７及び負極端子８９の端子本体部９２は、蓋８５の両端部に絶縁材料からなるガスケット９４を介して配置され、このガスケット９４から外方へ露出されている。

蓋８５は、圧力開放弁９５を有している。圧力開放弁９５は、図２に示すように、正極端子８７と負極端子８９の間に位置している。圧力開放弁９５は、ケース８２の内圧が制限値を超えた時に、開放して、ケース８２の内圧を下げる。

図４を参照して、バッテリ５０の電気的構成を説明する。バッテリ５０は、組電池６０と、遮断装置５３と、管理装置１００とを含む。

組電池６０は、直列接続された複数の二次電池セル６２から構成されている。二次電池セル６２は、リチウムイオン二次電池セルでもよい。二次電池セル６２は、本発明の「蓄電セル」の一例である。

組電池６０の正極は、パワーライン５５Ｐにより、正極の外部端子５１と接続されている。組電池６０の負極は、パワーライン５５Ｎにより、負極の外部端子５２に接続されている。バッテリ５０は、外部端子５１、５２に接続された負荷Ｒに対して電力を供給する。また、外部端子５１、５２に充電器が接続された場合、充電器より充電することも出来る。

遮断装置５３は、組電池６０の正極に位置し、正極のパワーライン５５Ｐに設けられている。遮断装置５３は、リレーやＦＥＴなどにより構成することが出来る。

遮断装置５３は、回路基板ユニット６５上に配置されており、収容体７１内に収容されている。

遮断装置５３は、正常時、ＣＬＯＳＥ状態（normally close）に制御される。バッテリ５０に異常があった場合、遮断装置５３を用いて電流を遮断することで、バッテリ５０を保護することが出来る。

管理装置１００は、ＣＰＵ等からなる制御部１１１と、記憶部１１３と通信部１１５とを含む。管理装置１００はバッテリ５０を管理する。

管理装置１００によるバッテリ５０の管理項目には、ＳＯＣなど充電状態に関する管理や、バッテリ５０の使用状態の管理が含まれる。使用状態の管理は、電圧、電圧、温度に関し、適正な使用範囲内で、バッテリ５０が使用されているかである。

また、管理装置１００は、組電池６０の寿命Ｔを管理する。記憶部１１３には、バッテリ５０の管理に使用となるデータが記憶されている。

データには、組電池６０の寿命Ｔを判断するためのデータや、寿命Ｔを判断する検査シーケンスを実行するためのプログラムを含む。プログラムはＣＤ－ＲＯＭ等の記録媒体に記憶して譲渡等することが出来る。プログラムは電気通信回線を用いて配信することも出来る。

バッテリ５０は、航空機１０や船舶などの移動体に搭載して、航空機１０や船舶に搭載された機器の電源として、使用することが出来る。

移動体は、搭載されている機器の検査を定期的に行う場合がある。例えば、航空機用の場合、図５に示すように、空港ＡＰの整備場ＭＴにて、航空機１０から取り外して、機器の検査が行われる。

整備場ＭＴは、複数の空港ＡＰに設けられており、機器の検査は、特定の整備場ＭＴに限らず、複数の空港ＡＰにて行われる場合がある。機器の検査には、バッテリ５０の検査が含まれている。

バッテリ５０の検査項目の一つに、組電池６０の放電容量Ｃ［Ａｈ］がある。放電容量Ｃ［Ａｈ］は、満充電から放電終止電圧に至るまでに、組電池６０が放電する電気量である。放電終止電圧は、安全に放電を行える放電電圧の最低値である。

各空港ＡＰの各整備場ＭＴには、同一構造の検査器１５０が設けられており、どの整備場ＭＴでも、組電池６０の放電容量Ｃ［Ａｈ］を計測することができる。

放電容量Ｃ［Ａｈ］は、組電池６０の劣化に伴い低下することから、組電池６０の寿命と相関性がある。放電容量Ｃ［Ａｈ］は、組電池６０の寿命に関する検査データの一例である。

２．検査器１５０の説明
検査器１５０は、図６に示すように、一対の接続端子１５１、１５２と、電流センサ１６０と、充電回路１７０と、放電回路１８０と、制御装置２００を備える。

充電回路１７０は、第１スイッチ１７１と充電器１７３を備える。第１スイッチ１７１と充電器１７３は直列に接続されている。

放電回路１８０は、第２スイッチ１８１と放電抵抗１８３を備える。第２スイッチ１８１と放電抵抗１８３３は直列に接続されている。

充電回路１７０と放電回路１８０は、並列に接続されている。充電回路１７０及び放電回路１８０の一方の接続点Ｐ１は、パワーライン１５５Ｐを介して、正極の接続端子１５１に接続され、他方の接続点Ｐ２は、パワーライン１５５Ｎを介して、負極の接続端子１５２に接続されている。

電流センサ１６０は、正極のパワーライン１５５Ｐに位置しており、パワーライン１５５Ｐに流れる電流を計測する。電流センサ１６０は、正極のパワーライン１５５Ｐに限らず、負極のパワーライン１５５Ｎに配置することも出来る。

バッテリ５０の外部端子５１、５２を、検査器１５０の接続端子１５１、１５２にそれぞれ接続することで、バッテリ５０を検査器１５０に対して接続することが出来る。

検査器１５０の２つのスイッチのうち、第１スイッチ１７１をオン、第２スイッチ１８１をオフに切り換えることで、検査器１５０の充電回路１７０をバッテリ５０に接続することが出来る（図７参照）。

検査器１５０の２つのスイッチ１７１、１８１のうち、第１スイッチ１７１をオフ、第２スイッチ１８１をオンに切り換えることで、検査器１５０の放電回路１８０をバッテリ５０に接続することが出来る（図８参照）。

制御装置２００は、正極の接続端子１５１と信号線Ｌ１を介して接続されており、正極の接続端子１５１の電圧Ｖ（バッテリ５０の正極の端子電圧）が取り込まれるようになっている。また、電流センサ１６０とも信号線Ｌ２を介して接続されており、電流センサ１６０の計測値Ｉｂが取り込まれるようになっている。

また、制御装置２００は通信部２１５を有しており、バッテリ５０と通信することが出来る。バッテリ５０との通信は、特定の整備場Ｍに設置された特定の検査器１５０に限らず、どの整備場Ｍに設置された検査器１５０でも行うことが出来る。図６に示すバッテリ５０と検査器１５０は、両間を通信線Ｌ３で接続して通信を行うが、バッテリ５０と検査器１５０の通信は、無線通信でもよい。

３．バッテリの検査と寿命診断
検査を行う場合、航空機１０から取り外されたバッテリ５０を、空港ＡＰの整備場ＭＴに装備された検査器１５０に接続する。具体的には、バッテリ５０の外部端子５１、５２と検査器１５０の接続端子１５１、１５２を接続し、更に、バッテリ５０の通信部１１５と検査器１５０の通信部２１５を通信線Ｌ３で接続する。通信線Ｌ３の接続は、着脱可能なコネクタを用いて行う。

検査器１５０の制御装置２００は、通信線Ｌ３の接続により、検査器１５０にバッテリ２０が接続されたことを検出することが出来る。バッテリ５０の接続は、通信線Ｌ３の接続に限らず、接続端子１５１の端子電圧Ｖで判断することも出来る。

制御装置２００はバッテリ５０の接続を検出した場合、図９に示す放電容量の検査シーケンスを実行する。検査シーケンス実行前の状態において、第１スイッチ１７１と第２スイッチ１８１はいずれもオフに制御されている。

制御装置２００は、検査シーケンスを開始すると、まず、第１スイッチ１７１をオン、第２スイッチ１８１をオフに切り換え、充電回路１７０をバッテリ５０に接続する（図７参照）。

その後、制御装置２００は、充電回路１７０から組電池６０に充電電流Ｉａを流して、組電池６０を満充電まで充電する（Ｓ１０）。満充電の検出は、接続端子１５１の電圧Ｖや充電電流Ｉａの大きさ等から判断することが出来る。

制御装置２００は、組電池６０の満充電を検出すると、第１スイッチ１７１をオフ、第２スイッチ１８１をオンに切り換えることで、バッテリ５０に放電回路１８０を接続する（図８参照）。

放電回路１８０の接続により、満充電に充電された組電池６０から放電回路１８０に放電電流Ｉｂが流れ、組電池６０は放電する。組電池６０の放電電流Ｉｂは電流センサ１６０により計測され、そのデータは制御装置２００に取り込まれる。

制御装置２００は、組電池６０の放電中、接続端子１５１の電圧Ｖをモニタし、接続端子１５１の電圧Ｖ、つまりバッテリ５０の端子電圧Ｖが、所定の放電終止電圧まで下がると、第２スイッチ１８１をオンからオフに切り換えて放電を停止する。これにより、組電池６０を放電終止電圧まで放電することが出来る（Ｓ２０）。

制御装置２００は、満充電で放電を開始してから放電終止電圧に至るまでの放電電流Ｉｂを積算することにより、組電池６０の放電容量Ｃ［Ａｈ］を計測することが出来る。

制御装置２００は、組電池６０の放電容量Ｃ［Ａｈ］の計測が完了すると、そのデータを、計測日時、整備場の情報と共に、通信線Ｌ３を介してバッテリ５０に送信する（Ｓ３０）。

バッテリ５０は、検査器１５０から放電容量Ｃ［Ａｈ］の計測結果を受信すると、受信した現在の放電容量Ｃ［Ａｈ］と、記憶部１１３に検査履歴として記憶された過去の放電容量Ｃ［Ａｈ］に基づいて、組電池６０の寿命を判断する（Ｓ４０）。

図１０は、バッテリ５０の記憶部１１３に記憶されている放電容量Ｃの検査履歴の一例である。検査履歴は、計測日時、整備場、放電容量Ｃの計測値の項目などから構成することが出来る。

３回目の検査の場合、過去に検査を２回実行しており、記憶部１１３に対して、検査履歴として、放電容量Ｃ０～Ｃ２の３つのデータが記憶されている。

「Ｃ０」は放電容量の初期値、「Ｃ１」は１回目の検査時に整備場Ｍ１てに計測した放電容量である。「Ｃ２」は２回目の検査時に整備場Ｍ２にて計測した放電容量である。

制御部１１１は、記憶部１１３に記憶されている過去の放電容量Ｃ０～Ｃ２と、今回（３回目）の検査で計測した現在の放電容量Ｃ３から、図１１に示すように、放電容量Ｃ［Ａｈ］の時間推移を示す寿命曲線ＬＴを求める。

寿命曲線ＬＴは、放電容量Ｃ［Ａｈ］の時間推移を近似するものであれば、曲線でもいいし、直線でもよい。

制御部１１１は、寿命曲線ＬＴを算出すると、算出した寿命曲線ＬＴから組電池６０の寿命Ｔを算出する。寿命Ｔは、放電容量Ｃが現在値Ｃ３から閾値Ｃｘまで低下するまでの期間である。閾値Ｃｘは、放電容量Ｃの使用限界値（最低値）である。

制御部１１１は、組電池６０の寿命Ｔを求めると、求めた寿命Ｔの長さを判断する（Ｓ５０）。制御部１１１は、寿命Ｔが所定期間以上存在する場合、バッテリ５０は使用可能と判断する（Ｓ５０：ＹＥＳ）。

制御部１１１は、バッテリ５０は使用可能と判断した場合、３回目の検査で計測した現在の放電容量Ｃ３［Ａｈ］を、計測日時及び整備場（例えば整備場Ｍ１）と共に、記憶部１１３に対して検査履歴として記憶する（Ｓ６０）。

制御部１１１は、その後、検査器１５０に対してバッテリ５０の充電指令を送る。

検査器１５０は、バッテリ５０から充電指令を受けると、その後、第１スイッチ１７１をオン、第２スイッチ１８１をオフに切り換え、充電回路１７０をバッテリ５０に接続し、バッテリ５０を充電する（Ｓ７０）。

バッテリ５０の充電後、検査器１５０から取り外すことで、充電済みのバッテリ５０を、航空機１０に搭載して使用することが出来る。

その後、所定期間が経過すると、航空機１０の滞在するいずれかの空間ＡＰの整備場ＭＴにて、次の検査（４回目）が行われ、バッテリ５０に接続された検査器１５０により、放電容量Ｃ４［Ａｈ］が再計測される。

この時点では、バッテリ５０の記憶部１１３に対して、初回の放電容量Ｃ０に加えて、第１回目～第３回目までの検査時に計測した放電容量Ｃ１～Ｃ３が検査履歴として記憶されている。

バッテリ５０は、記憶部１１３に記憶された放電容量Ｃ０～Ｃ３のデータと、再計測した放電容量Ｃ４のデータに基づいて、放電容量Ｃ［Ａｈ］の時間推移を示す寿命曲線ＬＴを改めて算出し、更新する。そして、更新した寿命曲線ＬＴから組電池６０の寿命Ｔを算出する。

このように、バッテリ５０の記憶部１１３には、過去に計測した放電容量Ｃのデータが累積的に蓄積される（図１０）。

そのため、使用期間が長くなるほど、つまり寿命Ｔが短くなるほど、寿命曲線ＬＴの算出に使用されるデータ数が増えるので、組電池６０の寿命Ｔの判定精度が高くなる。

そして、制御部１１１は、組電池６０の寿命Ｔを判定した結果、所定期間未満である場合（Ｓ５０：Ｎｏ）、バッテリ５０は使用不可と判断し、バッテリ５０の交換を報知する。

例えば、バッテリ５０から検査器１５０に指令を送り、検査器１５０の表示部２２０にバッテリ５０の交換を促すメッセージを表示する。

３．効果説明
本構成では、組電池６０の使用頻度や使用環境（主として温度）が分からなくても、組電池６０の寿命Ｔを判断することが出来る。

本構成では、複数の整備場Ｍ１、Ｍ２で計測された複数の放電容量Ｃ［Ａｈ］を検査履歴としてバッテリ５０に残し、過去の検査データ（放電容量）をバッテリ５０で一元管理する。そのため、多くの検査データを得ることが可能となり、検査データを検査器１５０に蓄積する場合に比べて、組電池６０の寿命Ｔの判断精度が高まる。特に、検査サイクルが長い場合、検査データが集まり難く、判断精度が低下する傾向にあることから、好適である。

本構成では、バッテリ５０は検査器１５０と通信接続されており、バッテリ５０は放電容量Ｃ［Ａｈ］を通信で取得できる。そのため、検査した放電容量Ｃ［Ａｈ］のデータをバッテリ５０に対して手動で入力する必要がなく、作業者の負担を軽減することが出来る。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）実施形態では、蓄電セルの一例として、二次電池セルを示した。蓄電セルは、キャパシタなどでもよい。蓄電セルは、複数セルに限らず、単セルでもよい。また、複数セルが直並列に接続されていてもよい。

（２）実施形態では、バッテリ５０を航空機や船舶に使用する場合を例示した。これ以外にも、車両用や鉄道用に使用することも出来る。また、バッテリ５０の使用用途は、移動体用に限定されない。定期的に検査を行って寿命を判断する場合であれば、無停電電源装置や発電システムの蓄電装置など、定置用として使用することも出来る。

（３）実施形態では、二次電池セル６２の検査データとして、放電容量Ｃ［Ａｈ］を計測した。検査データは、放電容量Ｃ［Ａｈ］に限らない。組電池６０の寿命と相関性を有するデータであれば、他のデータでもよい。例えば、内部抵抗でもよい。内部抵抗はバッテリ５０の端子電圧Ｖと電流Ｉｂから求めてもよい。

（４）実施形態では、バッテリ５０は、検査器１５０で検査した検査データ（放電容量）を通信により受信した。検査データの受け渡し方法は、通信に限らない。バッテリ５０に、ＵＳＢメモリなど電子メディアを接続可能な接続ポート（入力部の一例）などを設けて、電子メディアを介して検査データを入力するようにしてもよい。

（５）実施形態では、現在の放電容量Ｃのデータと、記憶部１１３に検査履歴として記憶された過去の放電容量Ｃのデータと、から放電容量Ｃの時間推移を示す寿命曲線ＬＴを求めた。求めた寿命曲線ＬＴから組電池６０の寿命を判断した。現在の放電容量Ｃのデータと、記憶部１１３に検査履歴として記憶された過去の放電容量Ｃのデータと、から組電池６０の寿命を判断することが出来れば、寿命曲線ＬＴとは別の方法で、組電池６０の寿命を判断してもよい。例えば、放電容量Ｃの時間に対する低下率を求めて、放電容量Ｃの時間推移を予想することにより、寿命Ｔを判断してもよい。

５０ バッテリ（本発明の「蓄電装置」に相当）
６０ 組電池
１００ 管理部
１１１ 制御部
１１３ 記憶部
１１５ 通信部（本発明の「入力部」に相当）
１５０ 検査器
１６０ 電流センサ
１７０ 放電回路
１８０ 充電回路

Claims (6)

1. 蓄電装置であって、
   蓄電セルと、
   移動体の外部に設置された検査器を用いて計測された前記蓄電セルの寿命に関する検査データが入力される入力部と、
   前記移動体の内部に搭載され、入力された複数の検査データを検査履歴として記憶して蓄積する記憶部と、
   制御部と、を備え、
   前記制御部は、前記入力部に前記蓄電セルの検査データの入力があった場合、
   入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として蓄積された過去の前記複数の検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断する、蓄電装置。
2. 請求項１に記載の蓄電装置であって、
   前記記憶部は、複数の整備場で計測された複数の検査データを、検査履歴として記憶し、
   前記制御部は、前記入力部に入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として記憶されている複数の整備場で計測された複数の検査データと、に基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断する、蓄電装置。
3. 請求項１又は２に記載の蓄電装置であって、
   前記制御部は、現在の検査データと過去の検査データとに基づいて、前記検査データの時間推移を示す寿命曲線を求め、求めた寿命曲線より前記蓄電セルの寿命を判断する、蓄電装置。
4. 請求項３に記載の蓄電装置であって、
   前記制御部は、前記蓄電セルの検査データが入力される毎に、現在の検査データと過去に行った検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命曲線を更新する、蓄電装置。
5. 請求項１～請求項４のいずれか一項に記載の蓄電装置であって、
   前記入力部は、前記検査器と通信可能な通信部であり、前記検査器から通信により前記検査データを受信する、蓄電装置。
6. 蓄電装置の寿命判断方法であって、
   前記蓄電装置は、蓄電セルと、移動体の外部に設置された検査器を用いて計測された前記蓄電セルの寿命に関する検査データが入力される入力部と、前記移動体の内部に搭載され、入力された複数の検査データを検査履歴として記憶して蓄積する記憶部と、を含み、
   前記入力部に前記蓄電セルの検査データの入力があった場合、入力された現在の検査データと、前記記憶部に検査履歴として蓄積された過去の前記複数の検査データとに基づいて、前記蓄電セルの寿命を判断する、寿命判断方法。

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