JP7481889B2 - Shock absorber - Google Patents
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Description
本発明は、緩衝器に関する。 The present invention relates to a shock absorber.
緩衝器は、アウターシェルと、アウターシェル内に移動自在に挿入されるピストンロッドとを備え、たとえば、車両におけるサスペンションに組み込まれて使用され、アウターシェルに対してピストンロッドが軸方向に移動する伸縮時に減衰力を発揮して車体と車輪の振動を抑制する。このようにサスペンションに組み込まれる緩衝器は、たとえば、車両の車体にピストンロッドを連結するマウントと、車輪を保持するナックルにアウターシェルを連結するためのブラケットとによって、車体と車輪との間に介装される。 The shock absorber comprises an outer shell and a piston rod that is movably inserted into the outer shell, and is used, for example, by being incorporated into the suspension of a vehicle, where it exerts a damping force when the piston rod moves axially relative to the outer shell, suppressing vibration of the vehicle body and wheels. A shock absorber incorporated into a suspension in this way is interposed between the vehicle body and the wheels, for example, by a mount that connects the piston rod to the vehicle body, and a bracket that connects the outer shell to a knuckle that holds the wheel.
緩衝器がストラットとして利用される場合、車輪を回転可能に支持するハブが装着されるナックルから延長されるナックルキャリアと称されるブラケットで緩衝器が保持されることがある。また、サスペンションがダブルウイッシュボーンである場合、緩衝器は、二股のフォークブラケットを介してナックルを揺動自在に車体に連結するロアアームに連結されることがある。 When the shock absorber is used as a strut, it may be held by a bracket called a knuckle carrier that extends from a knuckle to which a hub that rotatably supports the wheel is attached. Also, when the suspension is a double wishbone, the shock absorber may be connected to a lower arm that connects the knuckle to the vehicle body so that it can swing freely, via a bifurcated fork bracket.
いずれのケースでも、ブラケットは、割りを有して断面Ｃ型に形成される抱持部を備えており、抱持部内に嵌合される緩衝器におけるアウターシェルの下端を抱持してアウターシェルとナックルに連結する。また、抱持部の両端には、ボルト孔を備えて互いに対向するボルト受片が設けられており、ボルト受片にはボルトが挿通され、ボルトにはナットが螺着される。そして、ボルトとナットとでボルト受片同士を引き寄せるように締め付けて、抱持部にアウターシェルを強く緊迫する緊迫力を与えると、ブラケットは、アウターシェルに固定される。 In either case, the bracket has a holding part formed with a split and a C-shaped cross section, which holds the lower end of the outer shell of the shock absorber that is fitted into the holding part, connecting the outer shell to the knuckle. In addition, bolt receiving pieces with bolt holes are provided on both ends of the holding part, and bolts are inserted into the bolt receiving pieces and nuts are screwed onto the bolts. The bolt and nut are then tightened to pull the bolt receiving pieces together, applying a strong tensioning force to the holding part that tightens the outer shell, and the bracket is fixed to the outer shell.
このようにアウターシェルの外周の緊迫によってブラケットが固定されるが、緩衝器は、アウターシェルに対してブラケットを所定の位置に取り付けできるようにアウターシェルの外周に溶接によって接合される位置決めブラケットを備えている。 In this way, the bracket is fixed by tension on the outer circumference of the outer shell, but the shock absorber is equipped with a positioning bracket that is welded to the outer circumference of the outer shell so that the bracket can be attached to a specified position relative to the outer shell.
位置決めブラケットは、アウターシェルの外周に溶接される円弧状の取付部と、取付片の中央から延びる係止突起とを備えている。そして、位置決めブラケットは、取付部をブラケットの端面に当接させてブラケットのアウターシェルに対する軸方向の位置決めをし、さらに、抱持部の割り内に挿入される係止突起でブラケットのアウターシェルに対する周方向の回転を規制している（たとえば、特許文献１参照）。 The positioning bracket has an arc-shaped mounting portion welded to the outer periphery of the outer shell and a locking protrusion extending from the center of the mounting piece. The positioning bracket positions the bracket in the axial direction relative to the outer shell by abutting the mounting portion against the end face of the bracket, and further restricts circumferential rotation of the bracket relative to the outer shell with the locking protrusion inserted into the slot of the holding portion (see, for example, Patent Document 1).
このように構成された緩衝器では、ブラケットの抱持部と抱持部が嵌合されるアウターシェルの外周との間にガタがあると、車両の車体に対する車輪の位置にずれが生じてしまうため、アウターシェルのブラケットが嵌合される部位に対して高い真円度が要求される。 In a shock absorber constructed in this way, if there is any play between the bracket's holding portion and the outer circumference of the outer shell into which the holding portion is fitted, the position of the wheel will be shifted relative to the vehicle body, so high circularity is required for the portion of the outer shell where the bracket is fitted.
ところが、位置決めブラケットがアウターシェルの外周であってブラケットが嵌合される部位の至近で溶接されるため、当該部位が位置決め部材の溶接によって歪んでしまう場合があった。 However, because the positioning bracket is welded to the outer periphery of the outer shell, close to the area where the bracket fits, this area can become distorted by the welding of the positioning member.
そこで、本発明は、位置決めブラケットをアウターシェルへ溶接してもアウターシェルのブラケット取付部の高い真円度を実現できる緩衝器の提供を目的としている。 The present invention aims to provide a shock absorber that can achieve high roundness in the bracket mounting portion of the outer shell even when the positioning bracket is welded to the outer shell.
前記した課題を解決するために、本発明の緩衝器は、筒状であって下端側外周に車両のナックルに接続されるブラケットが嵌合されるブラケット取付部を有するアウターシェルと、アウターシェルの外周に溶接によって接合されてブラケットに当接してブラケットのアウターシェルに対する軸方向の位置を位置決めする位置決めブラケットとを備え、位置決めブラケットは、アウターシェルの外周であってブラケット取付部から離間した位置に溶接される取付片と、取付片の周方向幅全体から前記ブラケット取付部側へ延びるとともに前記アウターシェルの外周から離間する方向に傾斜する傾斜部と前記傾斜部から前記ブラケット取付部側へ延びる延長部とを有してアウターシェルの外周から離間するとともに前記ブラケットの上端面に当接する当接片とを備え、アウターシェルには、位置決めブラケット以外に被取付物が溶接されることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the shock absorber of the present invention comprises an outer shell that is cylindrical and has a bracket mounting portion on its lower end outer periphery into which a bracket connected to a knuckle of a vehicle is fitted, and a positioning bracket that is joined to the outer periphery of the outer shell by welding and abuts against the bracket to position the bracket in the axial direction relative to the outer shell, and the positioning bracket comprises an attachment piece that is welded to the outer periphery of the outer shell at a position spaced from the bracket mounting portion, and an abutment piece that has an inclined portion extending from the entire circumferential width of the attachment piece toward the bracket mounting portion and inclined in a direction away from the outer periphery of the outer shell and an extension portion extending from the inclined portion toward the bracket mounting portion, the abutment piece being spaced from the outer periphery of the outer shell and abutting the upper end surface of the bracket, and is characterized in that an object to be attached other than the positioning bracket is welded to the outer shell .
このように構成された緩衝器では、位置決めブラケットがアウターシェルに溶接される取付片と取付片から延びてアウターシェルから離間する当接片とを備えているので、アウターシェルに溶接により接合される取付片とブラケット取付部とを離間させるとともにブラケットをブラケット取付部に配置させ得る。 In a shock absorber configured in this manner, the positioning bracket is provided with an attachment piece welded to the outer shell and an abutment piece extending from the attachment piece and spaced apart from the outer shell, so that the attachment piece joined to the outer shell by welding can be spaced apart from the bracket attachment portion and the bracket can be positioned at the bracket attachment portion .
また、本発明の緩衝器における位置決めブラケットは、当接片からブラケット側へ突出し、ブラケットのブラケット取付部に嵌合される割入り断面Ｃ型の抱持部の割内に挿入されてブラケットのアウターシェルに対する周方向への回転を規制する回転防止片を備え、回転防止片の全体がアウターシェルの軸方向に対して平行に延びていてもよい。このように構成された緩衝器によれば、ブラケットを軸方向だけでなく周方向にも位置決めできるとともにブラケットの周方向の回転を規制できるので、ブラケットのアウターシェルへの取付け時の位置合わせ作業が容易となるだけでなく、ブラケット或いはアウターシェルにトルクが作用してもブラケットとアウターシェルとの位置ずれを阻止できる。また、本発明の緩衝器における位置決めブラケットでは、被取付物はアウターシェルの内周に溶接されてもよい。また、被取付物は、アウターシェルの下端側の開口を閉塞するロアキャップであってもよい。 The positioning bracket in the shock absorber of the present invention may also include a rotation prevention piece that protrudes from the abutment piece toward the bracket and is inserted into a slit of a C-shaped cross section of the embrace part that is fitted to the bracket mounting part of the bracket to restrict the circumferential rotation of the bracket relative to the outer shell , and the entire rotation prevention piece may extend parallel to the axial direction of the outer shell . According to the shock absorber configured in this manner, the bracket can be positioned not only in the axial direction but also in the circumferential direction, and the circumferential rotation of the bracket can be restricted, so that not only the positioning work when mounting the bracket to the outer shell is facilitated, but also the positional deviation between the bracket and the outer shell can be prevented even if torque is applied to the bracket or the outer shell. In the positioning bracket in the shock absorber of the present invention, the mounting object may be welded to the inner circumference of the outer shell. The mounting object may also be a lower cap that closes an opening on the lower end side of the outer shell.
さらに、緩衝器における取付片は、アウターシェルに対してプロジェクション溶接によって接合されてもよい。このように構成された緩衝器によれば、プロジェクション溶接時に電流が分流されるのを回避でき溶接不良の発生を阻止できるとともに、プロジェクション溶接時の荷重の作用によってブラケット取付部の真円度を損なうことがない。 Furthermore, the mounting piece in the shock absorber may be joined to the outer shell by projection welding. With a shock absorber configured in this way, it is possible to avoid current shunting during projection welding, thereby preventing poor welding, and the roundness of the bracket mounting portion is not impaired by the action of the load during projection welding.
本発明の緩衝器によれば、位置決めブラケットをアウターシェルへ溶接してもアウターシェルのブラケット取付部の高い真円度を実現できる。 The shock absorber of the present invention can achieve high roundness of the bracket mounting portion of the outer shell even when the positioning bracket is welded to the outer shell.
以下、図に示した実施の形態に基づき、本発明を説明する。図１および図２に示すように、緩衝器Ｄは、筒状であって下端１ｂ側外周にブラケット３が嵌合されるブラケット取付部１ａを有するアウターシェル１と、アウターシェル１の外周に溶接によって接合されてブラケット３に当接してブラケット３のアウターシェル１に対する軸方向の位置を位置決めする位置決めブラケット１１とを備えて構成されており、ブラケット３を利用して図示しない車両の車輪を支持するナックルに連結される。 The present invention will be described below based on the embodiment shown in the drawings. As shown in Figs. 1 and 2, shock absorber D is configured with an outer shell 1 that is cylindrical and has a bracket attachment portion 1a on the outer periphery of the lower end 1b to which a bracket 3 is fitted, and a positioning bracket 11 that is joined by welding to the outer periphery of the outer shell 1 and abuts against the bracket 3 to position the axial position of the bracket 3 relative to the outer shell 1, and is connected to a knuckle that supports a wheel of a vehicle (not shown) using the bracket 3.
緩衝器Ｄは、下端がロアキャップ２によって閉塞される筒状のアウターシェル１と、アウターシェル１内に挿入されたシリンダ４と、シリンダ内に移動自在に挿入されるピストンロッド５と、ピストンロッド５に連結されるとともにシリンダ４内に挿入されてシリンダ４内を伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とに区画するピストン６とを備えている。 The shock absorber D is equipped with a cylindrical outer shell 1 whose lower end is closed by a lower cap 2, a cylinder 4 inserted into the outer shell 1, a piston rod 5 inserted movably into the cylinder, and a piston 6 connected to the piston rod 5 and inserted into the cylinder 4 to divide the inside of the cylinder 4 into an extension side chamber R1 and a compression side chamber R2.
伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２は、作動油が充填されている。また、緩衝器Ｄに使用される液体は、作動油以外にも、たとえば、水、水溶液といった液体でもよい。アウターシェル１とシリンダ４との間の環状隙間は、リザーバ８として利用され、液体として作動油とガスが充填されている。 The extension side chamber R1 and the compression side chamber R2 are filled with hydraulic oil. The liquid used in the shock absorber D may be liquid other than hydraulic oil, such as water or an aqueous solution. The annular gap between the outer shell 1 and the cylinder 4 is used as a reservoir 8, and is filled with hydraulic oil and gas as liquids.
ピストン６は、伸側室Ｒ１と圧側室Ｒ２とを連通する伸側ポート６ａと圧側ポート６ｂを備えており、ピストン６の上面と下面にはそれぞれ圧側のリーフバルブＶｃと伸側のリーフバルブＶｅが積層される。伸側のリーフバルブＶｅは、ピストン６の下面に積層されて伸側ポート６ａの下端を閉塞しており、伸側室Ｒ１の圧力によって撓むことで伸側ポート６ａを開放して伸側室Ｒ１から圧側室Ｒ２へ向かう液体の流れに抵抗を与える。圧側のリーフバルブＶｃは、ピストン６の上面に積層されて圧側ポート６ｂの上端を閉塞しており、圧側室Ｒ２の圧力によって撓むことで圧側ポート６ｂを開放して圧側室Ｒ２から伸側室Ｒ１へ向かう液体の流れに抵抗を与える。 The piston 6 has an extension side port 6a and a compression side port 6b that communicate with the extension side chamber R1 and the compression side chamber R2, and a compression side leaf valve Vc and an extension side leaf valve Ve are stacked on the upper and lower surfaces of the piston 6, respectively. The extension side leaf valve Ve is stacked on the lower surface of the piston 6 and closes the lower end of the extension side port 6a. It opens the extension side port 6a by bending due to the pressure of the extension side chamber R1, providing resistance to the flow of liquid from the extension side chamber R1 to the compression side chamber R2. The compression side leaf valve Vc is stacked on the upper surface of the piston 6 and closes the upper end of the compression side port 6b. It opens the compression side port 6b by bending due to the pressure of the compression side chamber R2, providing resistance to the flow of liquid from the compression side chamber R2 to the extension side chamber R1.
なお、図示はしないが、アウターシェル１の上端には、ピストンロッド５の外周に摺接するロッドガイドが装着されている。また、シリンダ４の下端には、図２に示すように、バルブケース７が嵌合されており、アウターシェル１の下端１ｂ側の内周に溶接されたロアキャップ２とロッドガイドとでシリンダ４とバルブケース７が挟持されてアウターシェル１に対して固定される。なお、アウターシェル１は、下端部の内径をそれより上方側よりも大径に形成して設けた内径大径部１ｃと、内径大径部１ｃを設けることで内周に形成される段部１ｄとを備えている。そして、円盤状のロアキャップ２は、段部１ｄに当接するまでアウターシェル１内に挿入された状態でアウターシェル１の内周に溶接によって接合されている。アウターシェル１におけるブラケット取付部１ａは、図１に示したところでは、ブラケット３が嵌合されている部位、つまり、アウターシェル１のブラケット３の図１中上端から下端までに対向する範囲となっている。また、アウターシェル１のブラケット取付部１ａから下端１ｂまでの外周の外径は一定して変化せず、アウターシェル１のブラケット取付部１ａから下端１ｂまで外周形状は、ストレートな円筒形状となっている。なお、段部１ｄは、ロアキャップ２の溶接によってブラケット取付部１ａに歪が生じないように、アウターシェル１のブラケット取付部１ａが設けられる位置から軸方向で下端１ｂ側に離間した位置に設けられている。 Although not shown, a rod guide that slides on the outer periphery of the piston rod 5 is attached to the upper end of the outer shell 1. As shown in FIG. 2, a valve case 7 is fitted to the lower end of the cylinder 4, and the cylinder 4 and the valve case 7 are sandwiched between the lower cap 2 welded to the inner periphery of the lower end 1b side of the outer shell 1 and the rod guide, and are fixed to the outer shell 1. The outer shell 1 has a large inner diameter portion 1c, which is formed by making the inner diameter of the lower end larger than that of the upper side, and a step portion 1d formed on the inner periphery by providing the large inner diameter portion 1c. The disk-shaped lower cap 2 is inserted into the outer shell 1 until it abuts against the step portion 1d, and is joined to the inner periphery of the outer shell 1 by welding. In FIG. 1, the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1 is the portion where the bracket 3 is fitted, that is, the range that faces the bracket 3 of the outer shell 1 from the upper end to the lower end in FIG. 1. In addition, the outer diameter of the outer periphery of the outer shell 1 from the bracket mounting portion 1a to the lower end 1b does not change at a constant rate, and the outer peripheral shape of the outer shell 1 from the bracket mounting portion 1a to the lower end 1b is a straight cylindrical shape. Note that the step portion 1d is provided at a position axially away from the position where the bracket mounting portion 1a of the outer shell 1 is provided toward the lower end 1b so that the bracket mounting portion 1a is not distorted by welding the lower cap 2.
また、バルブケース７は、リザーバ８と圧側室Ｒ２とを連通する吸込ポート７ａと排出ポート７ｂと、下端外周に切欠７ｄが形成される環状の脚部７ｃとを備えている。吸込ポート７ａの上端は、環状のチェックバルブ９によって閉塞されている。チェックバルブ９は、リザーバ８の圧力が圧側室Ｒ２の圧力よりも高くなると撓んで吸込ポート７ａを開放してリザーバ８から圧側室Ｒ２へ向かう液体の流れを許容するが、圧側室Ｒ２からリザーバ８へ向かう液体の流れを阻止する。排出ポート７ｂの下端は、環状のベースバルブ１０によって閉塞されている。ベースバルブ１０は、圧側室Ｒ２の圧力によって撓むことで排出ポート７ｂを開放して圧側室Ｒ２からリザーバ８へ向かう液体の流れに抵抗を与える。 The valve case 7 also has an intake port 7a and an exhaust port 7b that communicate between the reservoir 8 and the pressure side chamber R2, and an annular leg 7c with a notch 7d formed on the outer periphery of the lower end. The upper end of the intake port 7a is blocked by an annular check valve 9. When the pressure of the reservoir 8 becomes higher than the pressure of the pressure side chamber R2, the check valve 9 bends to open the intake port 7a, allowing the flow of liquid from the reservoir 8 to the pressure side chamber R2, but blocking the flow of liquid from the pressure side chamber R2 to the reservoir 8. The lower end of the exhaust port 7b is blocked by an annular base valve 10. The base valve 10 bends due to the pressure of the pressure side chamber R2, opening the exhaust port 7b and providing resistance to the flow of liquid from the pressure side chamber R2 to the reservoir 8.
緩衝器Ｄは、アウターシェル１に対してピストンロッド５が上方へ移動する伸長時には、ピストン６によって圧縮される伸側室Ｒ１から拡大する圧側室Ｒ２へ移動する液体の流れに対して伸側のリーフバルブＶｅが抵抗を与えて伸長を妨げる減衰力を発生する。緩衝器Ｄの伸長時には、チェックバルブ９が開いて作動油が吸込ポート７ａを介してリザーバ８から圧側室Ｒ２へ供給され、ピストンロッド５がシリンダ４内から退出する体積が補償される。他方、緩衝器Ｄは、アウターシェル１に対してピストンロッド５が下方へ移動する収縮時には、ピストン６によって圧縮される圧側室Ｒ２から拡大する伸側室へ移動する液体の流れに対して圧側のリーフバルブＶｃが抵抗を与える。また、緩衝器Ｄの収縮時には、ベースバルブ１０が開いて作動油が排出ポート７ｂを介して圧側室Ｒ２からリザーバ８へ排出され、ピストンロッド５がシリンダ４内へ侵入する体積が補償される。よって、緩衝器Ｄは、収縮時には、圧側のリーフバルブＶｃとベースバルブ１０とにより収縮を妨げる減衰力を発生する。なお、ピストン６に積層される圧側のリーフバルブＶｃをチェックバルブへ変更してもよく、その場合には圧側の減衰力はベースバルブ１０のみによって発生される。 When the shock absorber D extends, the piston rod 5 moves upward relative to the outer shell 1, and the extension leaf valve Ve provides resistance to the flow of liquid moving from the extension side chamber R1 compressed by the piston 6 to the expanding compression side chamber R2, generating a damping force that prevents extension. When the shock absorber D extends, the check valve 9 opens and hydraulic oil is supplied from the reservoir 8 to the compression side chamber R2 through the suction port 7a, compensating for the volume of the piston rod 5 exiting from the cylinder 4. On the other hand, when the shock absorber D contracts, the compression side leaf valve Vc provides resistance to the flow of liquid moving from the compression side chamber R2 compressed by the piston 6 to the expanding extension side chamber. When the shock absorber D contracts, the base valve 10 opens and hydraulic oil is discharged from the compression side chamber R2 to the reservoir 8 through the discharge port 7b, compensating for the volume of the piston rod 5 entering the cylinder 4. Thus, when the shock absorber D contracts, the compression side leaf valve Vc and the base valve 10 generate a damping force that prevents contraction. The compression side leaf valve Vc stacked on the piston 6 may be changed to a check valve, in which case the compression side damping force is generated only by the base valve 10.
また、前述した緩衝器Ｄは、いわゆる複筒型の緩衝器とされているが、アウターシェル１の内周にピストンを摺接させてアウターシェル１内をピストンで伸側室と圧側室とに区画するいわゆる単筒型の緩衝器とされてもよい。 The shock absorber D described above is a so-called twin-cylinder shock absorber, but it may be a so-called single-cylinder shock absorber in which a piston slides against the inner circumference of the outer shell 1 to divide the inside of the outer shell 1 into an expansion side chamber and a compression side chamber.
ロアキャップ２は、図２に示すように、円盤状であって、平らな円形の鏡部２ａと、鏡部２ａの外周からアウターシェル１の上端側へ向けて傾斜する円錐形状のテーパ部２ｂと、テーパ部２ｂの外周から水平に外方へ向けて突出する環状のフランジ部２ｃとを備えている。 As shown in FIG. 2, the lower cap 2 is disk-shaped and has a flat circular mirror portion 2a, a cone-shaped tapered portion 2b that slopes from the outer periphery of the mirror portion 2a toward the upper end of the outer shell 1, and an annular flange portion 2c that protrudes horizontally outward from the outer periphery of the tapered portion 2b.
このように構成されたロアキャップ２は、フランジ部２ｃがアウターシェル１の下端１ｂ側の内径大径部１ｃに嵌合されて段部１ｄに当接するまでアウターシェル１内に挿入される。このように、ロアキャップ２をアウターシェル１の下端１ｂの内周に挿入すると、アウターシェル１の内径大径部１ｃとロアキャップ２の外周側であってフランジ部２ｃとテーパ部２ｂとで囲まれる環状の空隙Ｇがアウターシェル１の下端内方に形成される。 The lower cap 2 configured in this manner is inserted into the outer shell 1 until the flange portion 2c fits into the large inner diameter portion 1c on the lower end 1b side of the outer shell 1 and abuts against the step portion 1d. When the lower cap 2 is inserted into the inner circumference of the lower end 1b of the outer shell 1 in this manner, an annular gap G is formed inside the lower end of the outer shell 1, surrounded by the large inner diameter portion 1c of the outer shell 1 and the flange portion 2c and tapered portion 2b on the outer peripheral side of the lower cap 2.
そして、ロアキャップ２をアウターシェル１に固定するには、前述のようにロアキャップ２をアウターシェル１の下端１ｂ側の内径大径部１ｃに嵌合した状態として、ロアキャップ２のフランジ部２ｃとアウターシェル１の内径大径部１ｃとをアーク溶接する。このように、ロアキャップ２とアウターシェル１とを溶接すると、溶接棒と、ロアキャップ２およびアウターシェル１の母材が溶接時に発生する熱で溶融して、ロアキャップ２とアウターシェル１との接合部に溶接ビードＢが生じる。 To fix the lower cap 2 to the outer shell 1, the lower cap 2 is fitted into the large inner diameter portion 1c on the lower end 1b side of the outer shell 1 as described above, and the flange portion 2c of the lower cap 2 is arc-welded to the large inner diameter portion 1c of the outer shell 1. When the lower cap 2 and the outer shell 1 are welded together in this way, the welding rod and the base materials of the lower cap 2 and the outer shell 1 melt due to the heat generated during welding, and a weld bead B is formed at the joint between the lower cap 2 and the outer shell 1.
溶接ビードＢは、ロアキャップ２とアウターシェル１との接合部に盛り上がるようにして形成される。ところが、本実施の形態の緩衝器Ｄでは、ロアキャップ２がアウターシェル１の内周であって下端１ｂから上方側にずれた位置で溶接されため、ロアキャップ２とアウターシェル１の内周との間に空隙Ｇが形成され、溶接ビードＢがこの空隙Ｇに貯留されてアウターシェル１の外周側へはみ出ない。 The weld bead B is formed so as to bulge at the joint between the lower cap 2 and the outer shell 1. However, in the shock absorber D of this embodiment, the lower cap 2 is welded to the inner circumference of the outer shell 1 at a position shifted upward from the lower end 1b, so a gap G is formed between the lower cap 2 and the inner circumference of the outer shell 1, and the weld bead B is retained in this gap G and does not protrude to the outer circumference side of the outer shell 1.
ロアキャップ２の外周のテーパ部２ｂは、バルブケース７の下端の脚部７ｃの下端面に当接している。バルブケース７の下端の脚部７ｃの下端面は、テーパ部２ｂに沿うテーパ面とされている。このように、ロアキャップ２の外周のテーパ部２ｂを設けると、バルブケース７は、ロッドガイドから軸力が付加され、ロアキャップ２によってアウターシェル１およびシリンダ４と同軸となる位置に調心されて固定される。 The tapered portion 2b on the outer periphery of the lower cap 2 abuts against the lower end surface of the leg 7c at the bottom of the valve case 7. The lower end surface of the leg 7c at the bottom of the valve case 7 is a tapered surface that follows the tapered portion 2b. By providing the tapered portion 2b on the outer periphery of the lower cap 2 in this way, the valve case 7 is applied with axial force from the rod guide, and is fixed by the lower cap 2 in a position that is coaxial with the outer shell 1 and cylinder 4.
また、アウターシェル１の下端外周には、図１および図２に示すように、ブラケット３をアウターシェル１に対して軸方向と周方向で位置決めするための位置決めブラケット１１が溶接によって取り付けられている。そして、アウターシェル１の外周であって位置決めブラケット１１より下方にブラケット３が装着されるブラケット取付部１ａが設けられている。位置決めブラケット１１は、アウターシェル１の外周に沿って湾曲されてアウターシェル１の外周にプロジェクション溶接される矩形の取付片１１ａと、取付片１１ａの下端から下方へ延びてアウターシェル１から離間するともにブラケット３の上端面３ｆに当接する当接片１１ｂと、当接片１１ｂの水平方向の中央からブラケット３側へ向けて突出する回転防止片１１ｃとを備えている。 As shown in Figs. 1 and 2, a positioning bracket 11 is attached by welding to the outer periphery of the lower end of the outer shell 1 to position the bracket 3 in the axial and circumferential directions relative to the outer shell 1. A bracket attachment portion 1a is provided on the outer periphery of the outer shell 1 below the positioning bracket 11 to which the bracket 3 is attached. The positioning bracket 11 includes a rectangular attachment piece 11a that is curved along the outer periphery of the outer shell 1 and projection-welded to the outer periphery of the outer shell 1, a contact piece 11b that extends downward from the lower end of the attachment piece 11a, is spaced apart from the outer shell 1, and abuts against the upper end surface 3f of the bracket 3, and a rotation prevention piece 11c that protrudes from the horizontal center of the contact piece 11b toward the bracket 3.
取付片１１ａは、本実施の形態では、緩衝器Ｄを側方から見る視点で矩形であって、周方向の中央部はアウターシェル１の外周面に沿うようにアウターシェル１の周方向に沿って湾曲しており、周方向の両端はアウターシェル１から離間するようになだらかに折れ曲がった形状となっている。また、取付片１１ａは、湾曲している中央部に周方向の中央を挟んで対称となる２点に小突起１１ａ１，１１ａ１を備えている。そして、取付片１１ａにおける小突起１１ａ１，１１ａ１がアウターシェル１の外周にプロジェクション溶接によって接合され、位置決めブラケット１１はアウターシェル１に装着される。小突起１１ａ１，１１ａ１の設置位置は、位置決めブラケット１１をアウターシェル１に溶接できブラケット３から入力される荷重に対して耐えうる限りにおいて他所に変更してもよく、その設置数についても変更可能である。なお、プロジェクション溶接に代えてアーク溶接によって取付片１１ａをアウターシェル１に溶接する場合には、小突起１１ａ１，１１ａ１を設けなくてよい。 In this embodiment, the mounting piece 11a is rectangular when viewed from the side of the shock absorber D, and the central part in the circumferential direction is curved along the circumferential direction of the outer shell 1 so as to follow the outer peripheral surface of the outer shell 1, and both ends in the circumferential direction are gently bent so as to move away from the outer shell 1. The mounting piece 11a also has small protrusions 11a1, 11a1 at two points symmetrical about the circumferential center in the curved central part. The small protrusions 11a1, 11a1 of the mounting piece 11a are joined to the outer periphery of the outer shell 1 by projection welding, and the positioning bracket 11 is attached to the outer shell 1. The installation positions of the small protrusions 11a1, 11a1 may be changed to other positions as long as the positioning bracket 11 can be welded to the outer shell 1 and can withstand the load input from the bracket 3, and the number of installations can also be changed. Note that if the mounting piece 11a is welded to the outer shell 1 by arc welding instead of projection welding, the small protrusions 11a1, 11a1 do not need to be provided.
当接片１１ｂは、取付片１１ａの周方向幅全体から下方のブラケット取付部１ａ側へ傾斜して延びる傾斜部１１ｂ１と、傾斜部１１ｂ１の幅全体からアウターシェル１の軸線方向に沿って下方へ向けて延びる延長部１１ｂ２とを備えている。そして、当接片１１ｂは、全体がアウターシェル１の外周面から離間している。また、当接片１１ｂは、緩衝器Ｄを側方から見る視点で矩形であって、取付片１１ａと同様に周方向の中央部がアウターシェル１の外周に倣って湾曲した形状とされているが、周方向の両端はアウターシェル１から離間する方向へなだらかに折れ曲がった形状となっている。なお、当接片１１ｂの延長部１１ｂ２の図１中下端は、ブラケット３の上端面３ｆ（抱持部３ｃの上面）に対向して当接し、ブラケット３が図１中で上方側へ移動するのを規制する。なお、位置決めブラケット１１の取付片１１ａおよび当接片１１ｂの全体的な形状は、中央部がアウターシェル１の外周に倣って湾曲しており、周方向の両端がアウターシェル１から遠ざかる方向へ折れ曲がった形状とされており曲げに対する位置決めブラケット１１の強度の向上が図られているが、取付片１１ａがアウターシェル１に溶接可能であって、当接片１１ｂが取付片１１ａから延びてアウターシェル１の外周から離間していれば、位置決めブラケット１１の形状については任意に設計変更できる。 The abutment piece 11b has an inclined portion 11b1 that extends from the entire circumferential width of the mounting piece 11a downward toward the bracket mounting portion 1a, and an extension portion 11b2 that extends downward along the axial direction of the outer shell 1 from the entire width of the inclined portion 11b1. The entire abutment piece 11b is spaced apart from the outer peripheral surface of the outer shell 1. The abutment piece 11b is rectangular when viewed from the side of the shock absorber D, and like the mounting piece 11a, the central portion in the circumferential direction is curved to follow the outer periphery of the outer shell 1, but both ends in the circumferential direction are gently bent in a direction away from the outer shell 1. The lower end of the extension portion 11b2 of the abutment piece 11b in FIG. 1 abuts against the upper end surface 3f (upper surface of the holding portion 3c) of the bracket 3, restricting the bracket 3 from moving upward in FIG. 1. The overall shape of the mounting piece 11a and the abutment piece 11b of the positioning bracket 11 is such that the center is curved to follow the outer circumference of the outer shell 1, and both ends in the circumferential direction are bent in a direction away from the outer shell 1, improving the strength of the positioning bracket 11 against bending; however, as long as the mounting piece 11a can be welded to the outer shell 1, and the abutment piece 11b extends from the mounting piece 11a and is spaced apart from the outer circumference of the outer shell 1, the shape of the positioning bracket 11 can be redesigned as desired.
また、当接片１１ｂの下端、つまり、延長部１１ｂ２の下端は、アウターシェル１に対してブラケット取付部１ａの上端と水平方向で同一高さに位置している。このように、位置決めブラケット１１は、当接片１１ｂを備えているので、ブラケット３がアウターシェル１に嵌合するブラケット取付部１ａとアウターシェル１の外周であって取付片１１ａが溶接される部位とは、少なくとも当接片１１ｂの軸方向の長さ分と同じか、それ以上に離間する。 The lower end of the abutment piece 11b, i.e., the lower end of the extension 11b2, is located at the same horizontal height as the upper end of the bracket attachment portion 1a relative to the outer shell 1. In this way, since the positioning bracket 11 is equipped with the abutment piece 11b, the bracket attachment portion 1a where the bracket 3 fits into the outer shell 1 and the outer periphery of the outer shell 1 where the attachment piece 11a is welded are separated by at least the same distance as the axial length of the abutment piece 11b or more.
回転防止片１１ｃは、当接片１１ｂの幅方向の中央から下方へ向けて突出して先端が緩衝器Ｄを側方から見る視点で半円形となっており、全体がアウターシェル１の外周面から離間している。なお、当接片１１ｂの下端であって回転防止片１１ｃの付け根の幅方向の両側には半円形の切欠１１ｄ，１１ｄが設けられている。 The anti-rotation piece 11c protrudes downward from the center of the width of the abutment piece 11b, and its tip is semicircular when viewed from the side of the shock absorber D, and the entire piece is spaced apart from the outer peripheral surface of the outer shell 1. Semicircular notches 11d, 11d are provided on both sides of the width of the base of the anti-rotation piece 11c at the lower end of the abutment piece 11b.
ブラケット３は、本実施の形態では、車両の車輪を保持するナックル３ａから延長されるアーム部３ｂと、アーム部３ｂの上端に設けられてアウターシェル１のブラケット取付部１ａの外周に嵌合されてアウターシェル１を包み持つ割り入りのＣ型の抱持部３ｃと、抱持部３ｃの両端に設けられて互いに対向するとともにボルト１３の挿通を許容する孔ｈを備えたボルト装着片３ｄ，３ｅとを備えており、ナックル３ａと一体となった所謂ナックルキャリアとされている。 In this embodiment, the bracket 3 is a so-called knuckle carrier that is integrated with the knuckle 3a and includes an arm 3b extending from a knuckle 3a that holds the wheel of the vehicle, a split C-shaped holding portion 3c that is provided at the upper end of the arm 3b and fits around the outer periphery of the bracket mounting portion 1a of the outer shell 1 to encase the outer shell 1, and bolt attachment pieces 3d, 3e that are provided at both ends of the holding portion 3c and face each other and have a hole h that allows the bolt 13 to pass through.
このように構成されたブラケット３は、以下のようにしてアウターシェル１に装着される。まず、アウターシェル１の下端１ｂ側からアウターシェル１の下端を抱持部３ｃ内に挿入して、ブラケット３の上端面３ｆとなる抱持部３ｃの上面を位置決めブラケット１１の当接片１１ｂの下端面に当接させるとともに、回転防止片１１ｃを抱持部３ｃの割内に挿入する。回転防止片１１ｃの先端は半円形となっているので、抱持部３ｃの割内に侵入しやすくなっている。 The bracket 3 configured in this manner is attached to the outer shell 1 as follows. First, the lower end of the outer shell 1 is inserted into the holding portion 3c from the lower end 1b side of the outer shell 1, and the upper surface of the holding portion 3c, which becomes the upper end surface 3f of the bracket 3, is brought into contact with the lower end surface of the abutment piece 11b of the positioning bracket 11, and the rotation prevention piece 11c is inserted into the slit of the holding portion 3c. The tip of the rotation prevention piece 11c is semicircular, making it easy to insert into the slit of the holding portion 3c.
すると、ブラケット３は、上端面３ｆが位置決めブラケット１１の当接片１１ｂに当接すると、アウターシェル１に対して軸方向でそれ以上の上方側への移動が規制されて、軸方向でアウターシェル１のブラケット取付部１ａに対向する位置に位置決めされる。なお、当接片１１ｂがブラケット３の抱持部に当接する周方向の幅については、ブラケット３をガタつかせることなくブラケット取付部１ａに対向する位置に位置決めできるようになっていれば任意に設定できる。 When the upper end surface 3f of the bracket 3 comes into contact with the contact piece 11b of the positioning bracket 11, further upward movement in the axial direction relative to the outer shell 1 is restricted, and the bracket 3 is positioned in a position facing the bracket mounting portion 1a of the outer shell 1 in the axial direction. The circumferential width at which the contact piece 11b comes into contact with the holding portion of the bracket 3 can be set arbitrarily, so long as the bracket 3 can be positioned in a position facing the bracket mounting portion 1a without rattling.
また、ブラケット３は、抱持部３ｃの割に入り込む回転防止片１１ｃによって周方向への回転が規制されるとともに、アーム部３ｂをアウターシェル１に対して所定方向へ向くように周方向に位置決めされる。 The bracket 3 is prevented from rotating in the circumferential direction by the anti-rotation piece 11c that fits into the slit in the holding portion 3c, and the arm portion 3b is positioned in the circumferential direction so that it faces in a predetermined direction relative to the outer shell 1.
このように位置決めブラケット１１は、当接片１１ｂによってブラケット３をアウターシェル１に対して軸方向の位置を位置決めできるとともに、回転防止片１１ｃを備えることでブラケット３をアウターシェル１に対して周方向に位置決めするとともにブラケット３のアウターシェル１に対する周方向への回転を防止する回転止めとしても機能する。 In this way, the positioning bracket 11 can position the bracket 3 in the axial direction relative to the outer shell 1 using the abutment piece 11b, and by being equipped with the rotation prevention piece 11c, it can position the bracket 3 in the circumferential direction relative to the outer shell 1 and also function as a rotation stopper that prevents the bracket 3 from rotating in the circumferential direction relative to the outer shell 1.
ここで、当接片１１ｂに切欠１１ｄ，１１ｄを設けずに当接片１１ｂから回転防止片１１ｃが連なる構造の場合、当接片１１ｂと回転防止片１１ｃとの境を直角に加工するのは難しく、当該境に湾曲面やテーパ面が形成されてしまう。こうなると、当接片１１ｂと回転防止片１１ｃとの境にブラケット３が乗り上げてしまいブラケット３の上端面３ｆと当接片１１ｂとが面当たりせず、ブラケット３がブラケット取付部１ａに対してずれたり、傾いたりしてしまう。これに対して、当接片１１ｂの回転防止片１１ｃの両側に切欠１１ｄ，１１ｄを設けると、ブラケット３の上端面３ｆと当接片１１ｂの端面と面接触するようになるので、位置決めブラケット１１は、精度よくブラケット３を位置決めできる。なお、位置決めブラケット１１の外縁の形状は、母材を打ち抜き加工によって成型できるので特別な加工も必要もない。 Here, in the case of a structure in which the abutment piece 11b is connected to the anti-rotation piece 11c without providing the notches 11d, 11d in the abutment piece 11b, it is difficult to machine the boundary between the abutment piece 11b and the anti-rotation piece 11c at a right angle, and a curved or tapered surface is formed at the boundary. In this case, the bracket 3 rides up on the boundary between the abutment piece 11b and the anti-rotation piece 11c, and the upper end surface 3f of the bracket 3 and the abutment piece 11b do not come into surface contact, and the bracket 3 shifts or tilts relative to the bracket mounting part 1a. In contrast, if the notches 11d, 11d are provided on both sides of the anti-rotation piece 11c of the abutment piece 11b, the upper end surface 3f of the bracket 3 comes into surface contact with the end surface of the abutment piece 11b, so the positioning bracket 11 can position the bracket 3 with high precision. The shape of the outer edge of the positioning bracket 11 can be formed by punching the base material, so no special processing is required.
戻って、前述したように、位置決めブラケット１１によって、ブラケット３をアウターシェル１に軸方向および周方向にて位置決めした後、ボルト１３をボルト装着片３ｄ，３ｅの孔ｈに挿入してからボルト１３にナット１４を螺合させる。そして、ボルト１３に対してナット１４をねじ込んでいくと、ボルト装着片３ｄ，３ｅが互いに引き寄せられて抱持部３ｃが縮径してアウターシェル１のブラケット取付部１ａを強く緊迫して把持し、ブラケット３がアウターシェル１のブラケット取付部１ａに強固に固定される。なお、ボルト装着片３ｄ，３ｅのいずれか一方のボルト孔を雌螺子としてナット１４を省略してもよい。 Returning to the above, after the bracket 3 is positioned in the axial and circumferential directions on the outer shell 1 by the positioning bracket 11, the bolt 13 is inserted into the hole h of the bolt attachment pieces 3d, 3e, and the nut 14 is screwed onto the bolt 13. When the nut 14 is screwed onto the bolt 13, the bolt attachment pieces 3d, 3e are drawn together and the holding portion 3c contracts in diameter to tightly grip the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1, and the bracket 3 is firmly fixed to the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1. Note that the bolt hole of either one of the bolt attachment pieces 3d, 3e may be a female screw, and the nut 14 may be omitted.
なお、ブラケット３のアウターシェル１の下端１ｂ側からの挿入の際、溶接ビードＢが空隙Ｇに貯留されてアウターシェル１の外周側にはみ出ることがないのでブラケット３内へのアウターシェル１の挿入を妨げない。本実施の形態の緩衝器Ｄのように、アウターシェル１の内周の下端１ｂより上方へずれた位置にロアキャップ２を溶接し、溶接ビードＢをアウターシェル１内からはみ出さないようにすれば、アウターシェル１のブラケット取付部１ａより下端の外径を縮径せずストレートにしていても、ブラケット３内にアウターシェル１を挿入できる。これに対して、ロアキャップ２をアウターシェル１の下端に溶接しても溶接ビードがブラケット３内へのアウターシェル１の挿入の邪魔にならないようアウターシェル１の下端１ｂを絞り加工によって縮径させておいてもよい。 When inserting the bracket 3 from the lower end 1b of the outer shell 1, the weld bead B is stored in the gap G and does not protrude from the outer periphery of the outer shell 1, so it does not interfere with the insertion of the outer shell 1 into the bracket 3. As in the shock absorber D of this embodiment, if the lower cap 2 is welded to a position shifted upward from the lower end 1b of the inner circumference of the outer shell 1 so that the weld bead B does not protrude from inside the outer shell 1, the outer shell 1 can be inserted into the bracket 3 even if the outer diameter of the lower end of the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1 is straight and not reduced. On the other hand, even if the lower cap 2 is welded to the lower end of the outer shell 1, the lower end 1b of the outer shell 1 may be reduced in diameter by drawing so that the weld bead does not interfere with the insertion of the outer shell 1 into the bracket 3.
以上、本実施の形態の緩衝器Ｄは、筒状であって下端側外周に車両のナックルに接続されるブラケット３が嵌合されるブラケット取付部１ａを有するアウターシェル１と、アウターシェル１の外周に溶接によって接合されてブラケット３に当接してブラケット３のアウターシェル１に対する軸方向の位置を位置決めする位置決めブラケット１１とを備え、位置決めブラケット１１は、アウターシェル１の外周であってブラケット取付部１ａから離間した位置に溶接される取付片１１ａと、取付片１１ａからブラケット取付部１ａ側へ延びてアウターシェル１の外周から離間するとともにブラケット３の上端面３ｆに当接する当接片１１ｂとを備えている。 As described above, the shock absorber D of this embodiment is equipped with an outer shell 1 that is cylindrical and has a bracket mounting portion 1a on the outer periphery of the lower end side into which a bracket 3 connected to a vehicle knuckle is fitted, and a positioning bracket 11 that is joined by welding to the outer periphery of the outer shell 1 and abuts against the bracket 3 to determine the axial position of the bracket 3 relative to the outer shell 1. The positioning bracket 11 is equipped with an attachment piece 11a that is welded to the outer periphery of the outer shell 1 at a position spaced apart from the bracket mounting portion 1a, and an abutment piece 11b that extends from the attachment piece 11a toward the bracket mounting portion 1a, is spaced apart from the outer periphery of the outer shell 1, and abuts against the upper end surface 3f of the bracket 3.
このように構成された緩衝器Ｄでは、位置決めブラケット１１がアウターシェル１に溶接される取付片１１ａと取付片１１ａから延びてアウターシェル１から離間する当接片１１ｂとを備えているので、アウターシェル１に溶接接合される取付片１１ａとブラケット取付部１ａとを離間させるとともにブラケット３をブラケット取付部１ａに配置させ得る。すると、取付片１１ａがブラケット取付部１ａから離間した位置でアウターシェル１に溶接されるので、ブラケット取付部１ａは溶接による歪みの影響を受けずに済みブラケット取付部１ａの真円度を損なわずに済む。よって、本実施の形態の緩衝器Ｄによれば、位置決めブラケット１１をアウターシェル１へ溶接してもアウターシェル１のブラケット取付部１ａの高い真円度を実現できる。なお、当接片１１ｂのアウターシェル１の軸線にそう長さである軸方向長さの設定によって取付片１１ａとブラケット取付部１ａとの間の距離を制御でき、当接片１１ｂの軸方向長さは、アウターシェル１の肉厚や取付片１１ａの溶接の種類によってブラケット取付部１ａに溶接歪みの影響を与えない長さに設定されればよい。 In the shock absorber D configured in this manner, the positioning bracket 11 has an attachment piece 11a welded to the outer shell 1 and an abutment piece 11b extending from the attachment piece 11a and spaced apart from the outer shell 1, so that the attachment piece 11a welded to the outer shell 1 and the bracket attachment portion 1a can be spaced apart, and the bracket 3 can be positioned on the bracket attachment portion 1a. Then, the attachment piece 11a is welded to the outer shell 1 at a position spaced apart from the bracket attachment portion 1a, so that the bracket attachment portion 1a is not affected by distortion due to welding, and the roundness of the bracket attachment portion 1a is not impaired. Therefore, according to the shock absorber D of this embodiment, even if the positioning bracket 11 is welded to the outer shell 1, a high roundness of the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1 can be achieved. The distance between the mounting piece 11a and the bracket mounting portion 1a can be controlled by setting the axial length of the abutment piece 11b along the axis of the outer shell 1, and the axial length of the abutment piece 11b can be set to a length that does not affect the bracket mounting portion 1a due to welding distortion caused by the thickness of the outer shell 1 or the type of welding of the mounting piece 11a.
また、当接片１１ｂは、アウターシェル１から離間しており、アウターシェル１から浮いた状態でブラケット３の抱持部３ｃの上端面３ｆに当接しており、当接片１１ｂの肉厚の中央を抱持部３ｃの肉厚の中央に正対させて当接させることができる。これにより、ブラケット３から軸方向の荷重を位置決めブラケット１１で受けやすくなるので強度面で有利となる。 The abutment piece 11b is spaced apart from the outer shell 1 and abuts against the upper end surface 3f of the holding portion 3c of the bracket 3 while floating from the outer shell 1, and the center of the thickness of the abutment piece 11b can be abutted directly against the center of the thickness of the holding portion 3c. This makes it easier for the positioning bracket 11 to receive the axial load from the bracket 3, which is advantageous in terms of strength.
さらに、本実施の形態の緩衝器Ｄにおける位置決めブラケット１１は、当接片１１ｂからブラケット３側へ突出し、ブラケット３のブラケット取付部１ａに嵌合される割入り断面Ｃ型の抱持部３ｃの割内に挿入されてブラケット３のアウターシェル１に対する周方向への回転を規制する回転防止片１１ｃを備えている。このように構成された緩衝器Ｄによれば、ブラケット３を軸方向だけでなく周方向にも位置決めできるとともにブラケット３の周方向の回転を規制できるので、ブラケット３のアウターシェル１への取付け時の位置合わせ作業が容易となるだけでなく、ブラケット３或いはアウターシェル１にトルクが作用してもブラケット３とアウターシェル１との位置ずれを阻止できる。 Furthermore, the positioning bracket 11 in the shock absorber D of this embodiment is provided with a rotation prevention piece 11c that protrudes from the abutment piece 11b toward the bracket 3 and is inserted into the slit of the holding portion 3c with a C-shaped slit cross section that is fitted into the bracket mounting portion 1a of the bracket 3, thereby restricting the circumferential rotation of the bracket 3 relative to the outer shell 1. With the shock absorber D configured in this way, the bracket 3 can be positioned not only in the axial direction but also in the circumferential direction, and the circumferential rotation of the bracket 3 can be restricted, which not only makes it easier to align the bracket 3 when mounting it to the outer shell 1, but also prevents the bracket 3 and the outer shell 1 from shifting in position even if torque acts on the bracket 3 or the outer shell 1.
さらに、本実施の緩衝器Ｄにおける取付片１１ａは、アウターシェル１に対してアーク溶接されてもよいが、プロジェクション溶接による接合に向いている。取付片１１ａをアウターシェル１にプロジェクション溶接するには、取付片１１ａとアウターシェル１とに径方向で押圧する荷重をかけて両者に電流を流して、両者を抵抗発熱させて溶融させるようにする。このようにプロジェクション溶接では、取付片１１ａとアウターシェル１との溶接接合部位に径方向で大きな荷重を作用させる必要があるが、アウターシェル１に対して作用する荷重は、ブラケット取付部１ａから軸方向へ少なくとも当接片１１ｂの長さ以上離間した取付片１１ａと対向する部位に作用する。したがって、プロジェクション溶接時にアウターシェル１に荷重をかけた際に、荷重が作用する部位が歪んでしまっても、荷重が作用する部位とブラケット取付部１ａとがアウターシェル１の軸方向で離間しているため、当該部位の歪みはブラケット取付部１ａに影響を与えずに済む。また、位置決めブラケット１１は、当接片１１ｂおよび回転防止片１１ｃはアウターシェル１から離間しており、取付片１１ａのみがアウターシェル１に接するので、プロジェクション溶接時に電流を流した際に電流が取付片１１ａ以外を流れてしまう分流を防止でき、溶接不良の発生を防止できる。以上、本実施の形態の緩衝器Ｄは、位置決めブラケット１１における取付片１１ａがプロジェクション溶接によってアウターシェル１に接合されても、ブラケット取付部１ａの高い真円度を実現できるとともに、溶接不良の発生を阻止できる。したがって、本実施の形態の緩衝器Ｄによれば、プロジェクション溶接による位置決めブラケット１１の接合に適する。 Furthermore, the mounting piece 11a in the shock absorber D of this embodiment may be arc-welded to the outer shell 1, but is suitable for joining by projection welding. In order to projection-weld the mounting piece 11a to the outer shell 1, a load is applied to press the mounting piece 11a and the outer shell 1 in the radial direction, and an electric current is passed through both of them to generate resistance heat and melt them. In this way, in projection welding, a large load needs to be applied in the radial direction to the welded joint portion between the mounting piece 11a and the outer shell 1, but the load acting on the outer shell 1 acts on a portion facing the mounting piece 11a, which is separated from the bracket mounting portion 1a in the axial direction by at least the length of the abutting piece 11b or more. Therefore, even if the portion to which the load acts is distorted when a load is applied to the outer shell 1 during projection welding, the portion to which the load acts and the bracket mounting portion 1a are separated in the axial direction of the outer shell 1, so that the distortion of the portion does not affect the bracket mounting portion 1a. In addition, the positioning bracket 11 has the abutment piece 11b and anti-rotation piece 11c spaced apart from the outer shell 1, and only the mounting piece 11a contacts the outer shell 1, so that when a current is applied during projection welding, it is possible to prevent current from flowing through anything other than the mounting piece 11a, and to prevent the occurrence of welding defects. As described above, the shock absorber D of this embodiment can achieve high roundness of the bracket mounting portion 1a and prevent the occurrence of welding defects, even if the mounting piece 11a of the positioning bracket 11 is joined to the outer shell 1 by projection welding. Therefore, the shock absorber D of this embodiment is suitable for joining the positioning bracket 11 by projection welding.
また、本実施の形態の緩衝器Ｄは、アウターシェル１の下端１ｂの内側にアウターシェル１とロアキャップ２との接合部に生じる溶接ビードＢを貯留する空隙Ｇが形成されている。このように構成された緩衝器Ｄによれば、アウターシェル１とロアキャップ２との接合部に生じる溶接ビードＢが空隙Ｇに貯留されてアウターシェル１の外周側にはみ出ないので、アウターシェル１の下端１ｂを縮径せずともブラケット３の抱持部３ｃ内にアウターシェル１を挿入できる。このように本実施の形態の緩衝器Ｄによれば、アウターシェル１の下端１ｂの縮径させる絞り加工が不要となるため、アウターシェル１のブラケット取付部１ａとブラケット取付部１ａより下方側の外径を同一径とでき、ブラケット取付部１ａの真円度を損なうことがない。 In addition, in the shock absorber D of this embodiment, a gap G is formed inside the lower end 1b of the outer shell 1 to store the weld bead B generated at the joint between the outer shell 1 and the lower cap 2. With the shock absorber D configured in this manner, the weld bead B generated at the joint between the outer shell 1 and the lower cap 2 is stored in the gap G and does not protrude to the outer periphery of the outer shell 1, so the outer shell 1 can be inserted into the holding portion 3c of the bracket 3 without reducing the diameter of the lower end 1b of the outer shell 1. In this way, with the shock absorber D of this embodiment, drawing to reduce the diameter of the lower end 1b of the outer shell 1 is not necessary, so the outer diameter of the bracket attachment portion 1a of the outer shell 1 and the outer diameter below the bracket attachment portion 1a can be made the same diameter, and the roundness of the bracket attachment portion 1a is not impaired.
なお、ブラケット３は、図示したところでは、ナックルキャリアとされているが、緩衝器Ｄをダブルウイッシュボーン形式のサスペンションに組み込む場合には、特開２００３－１０４０２０号公報の図１から図５に開示されているようなナックルを揺動自在に車体に連結するロアアームに緩衝器Ｄを連結する二股のフォークブラケットとされてもよい。このように、ブラケット３は、ナックルに対して直接或いは他部品を介して間接に接続されるものでもよいし、ナックルに一体となって接続されるものでもよい。 In the illustrated embodiment, the bracket 3 is a knuckle carrier, but when the shock absorber D is incorporated into a double-wishbone suspension, it may be a two-pronged fork bracket that connects the shock absorber D to a lower arm that connects the knuckle to the vehicle body so that it can swing freely, as disclosed in Figures 1 to 5 of JP 2003-104020 A. In this way, the bracket 3 may be connected to the knuckle directly or indirectly via other parts, or it may be connected to the knuckle as one unit.
以上、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明したが、特許請求の範囲から逸脱しない限り、改造、変形、および変更が可能である。 Although the preferred embodiment of the present invention has been described in detail above, modifications, variations, and changes are possible without departing from the scope of the claims.
１・・・アウターシェル、１ａ・・・ブラケット取付部、３・・・ブラケット、３ｃ・・・抱持部、３ｆ・・・上端面、１１・・・位置決めブラケット、１１ａ・・・取付片、１１ｂ・・・当接片、１１ｃ・・・回転防止片 1: outer shell, 1a: bracket mounting part, 3: bracket, 3c: holding part, 3f: upper end surface, 11: positioning bracket, 11a: mounting piece, 11b: abutment piece, 11c: anti-rotation piece
Claims (5)
前記アウターシェルの外周に溶接によって接合されて前記ブラケットに当接して前記ブラケットの前記アウターシェルに対する軸方向の位置を位置決めする位置決めブラケットとを備え、
前記位置決めブラケットは、
前記アウターシェルの外周であって前記ブラケット取付部から離間した位置に溶接される取付片と、
前記取付片の周方向幅全体から前記ブラケット取付部側へ延びるとともに前記アウターシェルの外周から離間する方向に傾斜する傾斜部と、前記傾斜部から前記ブラケット取付部側へ延びる延長部とを有して、前記アウターシェルの外周から離間するとともに前記ブラケットの上端面に当接する当接片とを有し、
前記アウターシェルには、前記位置決めブラケット以外に被取付物が溶接される
ことを特徴とする緩衝器。 an outer shell having a cylindrical shape and a bracket attachment portion on an outer periphery of a lower end side into which a bracket connected to a knuckle of a vehicle is fitted;
a positioning bracket that is joined to an outer periphery of the outer shell by welding and abuts against the bracket to determine an axial position of the bracket relative to the outer shell,
The positioning bracket is
an attachment piece welded to an outer periphery of the outer shell at a position spaced from the bracket attachment portion;
a contact piece having an inclined portion extending from the entire circumferential width of the mounting piece toward the bracket mounting portion and inclined in a direction away from the outer periphery of the outer shell, and an extension portion extending from the inclined portion toward the bracket mounting portion, the contact piece being away from the outer periphery of the outer shell and contacting an upper end surface of the bracket,
A shock absorber, wherein an object to be attached other than the positioning bracket is welded to the outer shell.
前記回転防止片の全体が前記アウターシェルの軸方向に対して平行に延びる
ことを特徴とする請求項１に記載の緩衝器。 The positioning bracket has a rotation prevention piece that protrudes from the abutment piece toward the bracket and is inserted into a slit of a holding portion having a C-shaped cross section that is fitted into the bracket mounting portion of the bracket to restrict rotation of the bracket in a circumferential direction relative to the outer shell,
The shock absorber according to claim 1 , wherein the entirety of the anti-rotation piece extends parallel to the axial direction of the outer shell.
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の緩衝器。 3. The shock absorber according to claim 1, wherein the object is welded to an inner periphery of the outer shell.
ことを特徴とする請求項３に記載の緩衝器。 4. The shock absorber according to claim 3, wherein the attachment member is a lower cap that closes an opening at a lower end side of the outer shell.
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の緩衝器。 The shock absorber according to any one of claims 1 to 4 , wherein the mounting piece is joined to the outer shell by projection welding.
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