JP7382287B2

JP7382287B2 - power conditioner

Info

Publication number: JP7382287B2
Application number: JP2020104059A
Authority: JP
Inventors: 廣美曽山
Original assignee: Nichicon Corp
Current assignee: Nichicon Corp
Priority date: 2020-06-16
Filing date: 2020-06-16
Publication date: 2023-11-16
Anticipated expiration: 2040-06-16
Also published as: JP2021197855A

Description

本発明は、パワーコンディショナに関する。 The present invention relates to a power conditioner.

太陽光発電システムと、電気自動車、蓄電池等を組み合わせて、昼間、太陽光発電で発電した電気を蓄電池に貯めて、夜間に、電気自動車へ電気を移動するエレムーブ（登録商標）や、電気自動車に貯めた電気も利用することにより、長期間の停電にも対応可能なトライブリッド蓄電システム（登録商標）の開発が進められている（例えば、非特許文献１参照）。 ELEMOVE (registered trademark), which combines a solar power generation system, an electric vehicle, a storage battery, etc., stores electricity generated by solar power generation in the storage battery during the day, and transfers the electricity to the electric vehicle at night. Tribrid power storage systems (registered trademark) are being developed that can cope with long-term power outages by also using stored electricity (for example, see Non-Patent Document 1).

上記のような蓄電システムにおいては、商用電力系統に接続され、商用電力系統から電気自動車に搭載される車載蓄電池や定置型蓄電池の双方に充電を行うことができる。また、車載蓄電池または定置型蓄電池から負荷に電力を供給することができる。 The power storage system as described above is connected to a commercial power system, and can charge both an on-vehicle storage battery and a stationary storage battery mounted on an electric vehicle from the commercial power system. Further, power can be supplied to the load from an on-vehicle storage battery or a stationary storage battery.

一方で、太陽光発電システムの発電電力はその性質上、どれだけ発生しているかが分からず、余剰電力が発生する可能性がある。そのため、余剰電力を廃棄することなく、こうした電力を有効に活用する技術が提案されている。 On the other hand, due to the nature of the power generated by a solar power generation system, it is not known how much power is being generated, and there is a possibility that surplus power will be generated. Therefore, techniques have been proposed to effectively utilize surplus power without discarding it.

例えば、特許文献１に記載の技術では、商用電力系統に接続された配電線に電力の余剰が発生した場合、商用電力系統側に設けられた電流センサの検出値からその余剰電力を検出し、この余剰電力による充電開始の応答速度に差を設けて、充電対象の優先順位に従って、充電を実行する技術が開示されている。 For example, in the technology described in Patent Document 1, when surplus power occurs in a distribution line connected to a commercial power system, the surplus power is detected from the detection value of a current sensor provided on the commercial power system side, A technique has been disclosed in which charging is performed in accordance with the priority order of the charging target by providing a difference in the response speed of charging start using this surplus power.

特開２０１８－１９５７５号公報Japanese Patent Application Publication No. 2018-19575

トライブリッド蓄電システム、［online］、ニチコン株式会社、［令和２年４月６日検索］、インターネット＜ＵＲＬ：http://www.nichicon.co.jp/products/tribrid/＞Tribrid energy storage system, [online], Nichicon Co., Ltd., [searched on April 6, 2020], Internet <URL: http://www.nichicon.co.jp/products/tribrid/>

しかしながら、特許文献１に記載の電力供給システムでは、商用電力系統への逆潮流が発生（潮流電力を検出）したことをトリガとして余剰電力の発生を検知し、所定の充放電ストラテジに従って余剰電力が解消するように充放電を制御している。
そのため、商用電力系統への出力抑制制御や電圧上昇抑制によって逆潮流ができない場合、余剰電力の充電が実行できず、結果として余剰電力を有効に活用できないおそれがあった。 However, in the power supply system described in Patent Document 1, the generation of surplus power is detected using the occurrence of reverse power flow to the commercial power grid (detection of power flow power) as a trigger, and the surplus power is generated according to a predetermined charging/discharging strategy. Charging and discharging are controlled to eliminate the problem.
Therefore, if reverse power flow is not possible due to output suppression control to the commercial power grid or voltage rise suppression, charging of surplus power cannot be performed, and as a result, there is a possibility that surplus power cannot be used effectively.

そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、商用電力系統への逆潮流が制限されているか否かにかかわらず、余剰電力を有効に活用できるパワーコンディショナを提供することを主な目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a power conditioner that can effectively utilize surplus power regardless of whether reverse power flow to the commercial power system is restricted. The main purpose is

形態１；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、発電装置と複数の蓄電池とに接続されたパワーコンディショナにおいて、前記発電装置および複数の蓄電池の各々に接続されたコンバータからの直流電力の供給を受けることが可能な電力バスと、前記電力バスの電圧値を取得する電圧取得部と、前記電力バスを介して前記複数の蓄電池に対する充電を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記電圧取得部により検出された前記電力バスの電圧値が第１の閾値を超えた場合に前記発電装置の発電電力に余剰が発生していると判断し、前記複数の蓄電池のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、前記余剰充電による前記電力バスの電圧値の変化から前記発電装置の余剰電力を推定する余剰電力推定部を備え、前記複数の蓄電池に対して前記余剰電力を所定の配分値に従って充電制御することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。 Form 1: One or more embodiments of the present invention provide a power conditioner connected to a power generation device and a plurality of storage batteries, in which direct current power is generated from a converter connected to each of the power generation device and the plurality of storage batteries. The control unit includes a power bus capable of receiving supply, a voltage acquisition unit that acquires a voltage value of the power bus, and a control unit that controls charging of the plurality of storage batteries via the power bus. determines that a surplus has occurred in the generated power of the power generation device when the voltage value of the power bus detected by the voltage acquisition unit exceeds a first threshold, and selects one of the plurality of storage batteries. a surplus power estimating unit that estimates the surplus power of the power generation device from a change in the voltage value of the power bus due to the surplus charging by performing surplus charging on one storage battery; We have proposed a power conditioner characterized by controlling charging of surplus power according to a predetermined distribution value.

本発明の１またはそれ以上の実施形態に係る電力バスは、発電装置および複数の蓄電池の各々に接続されたコンバータからの直流電力の供給を受ける。
電圧取得部は、電力バスの電圧値を取得する。
制御部は、電力バスを介して複数の蓄電池に対する充電を制御する。
具体的には、制御部は、余剰電力推定部を備え、余剰電力推定部は、電圧取得部により検出された電力バスの電圧値が第１の閾値を超えた場合に発電装置の発電電力に余剰が発生していると判断し、複数の蓄電池のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、余剰充電による電力バスの電圧値の変化から発電装置の余剰電力を推定する。
そして、制御部は、複数の蓄電池に対して余剰電力を所定の配分値に従って充電制御する。ここで、発電装置としては、太陽電池モジュールを例示することができ、複数の蓄電池としては、定置型蓄電池および車載蓄電池等を例示することができる。
この構成によれば、商用電力系統への逆潮流が発生を検知（潮流電力を検出）することなく電力バスの電圧値の変化から余剰電力を的確に推定することができる。
そのため、商用電力系統への逆潮流が制限されているか否かにかかわらず、複数の蓄電池に対して余剰電力を所定の配分値に従って充電制御することで、余剰電力を有効に活用することができる。 A power bus according to one or more embodiments of the present invention receives direct current power from a converter connected to a power generation device and each of a plurality of storage batteries.
The voltage acquisition unit acquires the voltage value of the power bus.
The control unit controls charging of the plurality of storage batteries via the power bus.
Specifically, the control unit includes a surplus power estimating unit, and the surplus power estimating unit adjusts the power generated by the power generation device when the voltage value of the power bus detected by the voltage acquisition unit exceeds a first threshold. By determining that a surplus is occurring and performing surplus charging on one of the plurality of storage batteries, the surplus power of the power generation device is estimated from the change in the voltage value of the power bus due to the surplus charging.
The control unit then controls charging of the plurality of storage batteries with surplus power according to a predetermined distribution value. Here, as the power generation device, a solar cell module can be exemplified, and as the plurality of storage batteries, a stationary storage battery, a vehicle-mounted storage battery, etc. can be exemplified.
According to this configuration, surplus power can be accurately estimated from changes in the voltage value of the power bus without detecting the occurrence of reverse power flow to the commercial power grid (detecting power flow power).
Therefore, regardless of whether or not reverse power flow to the commercial power grid is restricted, surplus power can be effectively utilized by controlling charging of surplus power to multiple storage batteries according to predetermined distribution values. .

形態２；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記複数の蓄電池のうち定格電力が最も大きい蓄電池に対して前記余剰充電を行うことを特徴とするパワーコンディショナを提案している。 Form 2: One or more embodiments of the present invention propose a power conditioner, wherein the control unit performs the surplus charging on a storage battery with the largest rated power among the plurality of storage batteries. are doing.

本発明の１またはそれ以上の実施形態に係るパワーコンディショナの制御部は、複数の蓄電池のうち定格電力が最も大きい蓄電池に対して余剰充電を行う。
つまり、定格電力が小さい蓄電池に対して余剰充電を行って余剰電力を推定する場合には、余剰電力により蓄電池の定格電力に達してしまう懸念があり、余剰電力の推定を実行できないおそれもある。
これに対し、定格電力が最も大きい蓄電池に対して余剰充電を行って余剰電力を推定する場合には、余剰電力により蓄電池の定格電力に達する懸念が小さく、余剰電力の推定の確実な実行を期待できる。 A control unit of a power conditioner according to one or more embodiments of the present invention performs surplus charging on a storage battery having the highest rated power among the plurality of storage batteries.
In other words, when estimating surplus power by performing surplus charging on a storage battery with a small rated power, there is a concern that the rated power of the storage battery will be reached due to the surplus power, and there is also a possibility that the surplus power cannot be estimated.
On the other hand, when estimating surplus power by performing surplus charging on a storage battery with the highest rated power, there is less concern that the excess power will reach the rated power of the storage battery, and the estimation of surplus power can be performed reliably. can.

形態３；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、余剰充電の開始後に前記電力バスの電圧値が低下し、前記第１の閾値よりも小さい第２の閾値に達すると、余剰充電の充電電力を増加させないように充電制御することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。 Form 3: In one or more embodiments of the present invention, when the voltage value of the power bus decreases after starting surplus charging and reaches a second threshold value that is smaller than the first threshold value, the control unit proposed a power conditioner that controls charging so as not to increase surplus charging power.

本発明の１またはそれ以上の実施形態に係るパワーコンディショナの制御部は、余剰充電の開始後に電力バスの電圧値が低下し、第１の閾値よりも小さい第２の閾値に達すると、余剰充電の充電電力を増加させないように充電制御する。
この構成によれば、余剰充電の充電電力の増加により商用電力系統に繋がる負荷（以下、単に「系統負荷」という）への供給電力が不足するのを回避することができる。
ここで、第２の閾値としては、発電装置の発電電力と、系統負荷への供給電力および余剰電力推定部で推定された余剰電力の和とが釣り合ったときの電力バスの電圧値とすることが好ましい。 The control unit of the power conditioner according to one or more embodiments of the present invention is configured to control the power conditioner when the voltage value of the power bus decreases after starting surplus charging and reaches a second threshold value that is smaller than the first threshold value. Charging is controlled so as not to increase charging power.
According to this configuration, it is possible to avoid a shortage of power supplied to a load connected to a commercial power grid (hereinafter simply referred to as a "system load") due to an increase in charging power for surplus charging.
Here, the second threshold value is the voltage value of the power bus when the power generated by the power generation device is balanced with the sum of the power supplied to the system load and the surplus power estimated by the surplus power estimator. is preferred.

形態４；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、ユーザからの設定を受け付けるユーザ設定受付部をさらに備え、前記制御部は、前記複数の蓄電池に対してユーザにより設定された前記余剰電力の配分値に従って充電制御することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。 Form 4: One or more embodiments of the present invention further include a user setting reception unit that accepts settings from a user, and the control unit controls the amount of surplus power set by the user for the plurality of storage batteries. We have proposed a power conditioner that is characterized by controlling charging according to distribution values.

本発明の１またはそれ以上の実施形態に係るユーザ設定受付部は、ユーザからの設定を受け付ける。そして、制御部は、複数の蓄電池に対してユーザにより設定された余剰電力の配分値に従って充電制御する。
そのため、複数の蓄電池に対して、ユーザにとっての重要度、例えば、明日、電気自動車で遠出を予定している場合には、車載蓄電池の充電割合を多めにする等の設定に応じて、適切な充電処理を実行することができる。 A user setting accepting unit according to one or more embodiments of the present invention accepts settings from a user. The control unit then controls charging of the plurality of storage batteries according to the surplus power distribution value set by the user.
Therefore, depending on the importance of multiple storage batteries to the user, for example, if you are planning a long trip in an electric car tomorrow, you can set appropriate settings such as increasing the charging rate of the in-vehicle storage battery. Charging processing can be executed.

形態５；本発明の１またはそれ以上の実施形態は、前記制御部は、前記複数の蓄電池に対して等分の割合で充電制御することを特徴とするパワーコンディショナを提案している。 Form 5: One or more embodiments of the present invention propose a power conditioner, wherein the control unit controls charging of the plurality of storage batteries at an equal rate.

本発明の１またはそれ以上の実施形態に係る制御部は、複数の蓄電池に対して等分の割合で充電制御する。
そのため、複数の蓄電池に対して、ユーザにとっての重要度、例えば、中古の電気自動車を蓄電池替わりに接続して、定置型蓄電池と併設しているユーザ等のニーズに的確に応えることができる。 A control unit according to one or more embodiments of the present invention controls charging of a plurality of storage batteries at an equal rate.
Therefore, it is possible to accurately respond to the importance of multiple storage batteries to users, for example, the needs of users who connect a used electric vehicle instead of a storage battery and install a stationary storage battery.

本発明の１またはそれ以上の実施形態によれば、商用電力系統への逆潮流が制限されているか否かにかかわらず、余剰電力を有効に活用できる。 According to one or more embodiments of the present invention, surplus power may be utilized effectively regardless of whether reverse power flow to the utility grid is restricted.

本発明の実施形態に係る蓄電システムの構成図である。1 is a configuration diagram of a power storage system according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るパワーコンディショナの構成図である。1 is a configuration diagram of a power conditioner according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るユーザ設定時のリモコン表示部における選択表示例を示した図である。FIG. 6 is a diagram illustrating an example of selection display on the remote control display unit during user settings according to the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るユーザ設定時のリモコン表示部における表示例を示した図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of a display on a remote control display unit during user settings according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係るユーザ設定時のリモコン表示部における表示例を示した図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of a display on a remote control display unit during user settings according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る制御部の構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of a control unit according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る制御部の処理フローである。3 is a processing flow of a control unit according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る制御部の処理フローである。3 is a processing flow of a control unit according to an embodiment of the present invention.

＜実施形態＞
図１から図８を用いて、本発明の実施形態について説明する。 <Embodiment>
Embodiments of the present invention will be described using FIGS. 1 to 8.

＜蓄電システム１０の構成＞
以下、図１を用いて、本実施形態に係るパワーコンディショナ２００が用いられる蓄電システム１０の構成について説明する。
なお、本実施形態においては、後述する制御部をパワーコンディショナ内に有する構成を例示して説明するが、当該制御部をパワーコンディショナ以外に有する構成であってもよい。 <Configuration of power storage system 10>
Hereinafter, the configuration of a power storage system 10 in which a power conditioner 200 according to the present embodiment is used will be described using FIG. 1.
In addition, in this embodiment, although the structure which has the control part mentioned later in a power conditioner is illustrated and demonstrated, the structure which has the said control part other than a power conditioner may be sufficient.

なお、本実施形態にかかる蓄電システム１０は、単機能型蓄電システム（太陽電池に接続される太陽光パワーコンディショナが分離された蓄電システム）および多機能型蓄電システム（太陽光パワーコンディショナと蓄電池ユニットに接続される蓄電パワーコンディショナとを一体化した蓄電システム、さらには太陽光パワーコンディショナと蓄電パワーコンディショナと電動車両に接続される充放電回路とを一体化した蓄電システム）のいずれにも対応可能な蓄電システムであり、特に、直流電力を供給する供給源として、太陽電池以外に電気自動車（ＥＶ）等の電動車に搭載された車載蓄電池や定置型の蓄電池ユニットの複数の供給源が接続される蓄電システムに好適である。
ここで、発電装置として太陽電池以外に、水力発電や風力発電など交流発電した電力をコンバータで直流電力に変換して供給するものであってもよい。 Note that the power storage system 10 according to the present embodiment includes a single-function power storage system (a power storage system in which a solar power conditioner connected to a solar cell is separated) and a multi-functional power storage system (a power storage system in which a solar power conditioner and a storage battery are connected to a solar cell). A power storage system that integrates a power storage power conditioner connected to a unit, or a power storage system that integrates a solar power conditioner, a power storage power conditioner, and a charging/discharging circuit connected to an electric vehicle). It is also a power storage system that can be used as a power storage system, and in particular, as a supply source for DC power, multiple sources such as in-vehicle storage batteries installed in electric vehicles such as electric vehicles (EVs) and stationary storage battery units are used in addition to solar cells. It is suitable for power storage systems connected to.
Here, in addition to solar cells, the power generation device may be one that converts alternating current generated power, such as hydroelectric power generation or wind power generation, into direct current power using a converter and supplies the converted power.

本実施形態に係る蓄電システム１０は、図１に示すように、蓄電池システム用ブレーカ１１０と、パワーコンディショナ２００と、定置型の蓄電池ユニット２４０と、電動車２６０に接続されるＶ２Ｈ（ＶｅｈｉｃｌｅｔｏＨｏｍｅ）スタンド２５０と、太陽電池モジュール（発電装置）３００と、主幹ブレーカ４１０と、分岐ブレーカ４２０と、切替スイッチ４３０と、重要負荷用分岐ブレーカ４４０とを含んで構成されている。また、商用電力系統に繋がる電力線の上流側には商用電力系統に逆潮流する電力（潮流電力）を検出する電流センサＣＴが設置されている。
なお、図１に示すように主幹ブレーカ４１０の商用電力系統側にエネファーム（登録商標）等の商用系統連系機器５００が接続される場合がある。 As shown in FIG. 1, the power storage system 10 according to the present embodiment includes a storage battery system breaker 110, a power conditioner 200, a stationary storage battery unit 240, and a V2H (Vehicle to Home) connected to an electric vehicle 260. ) A stand 250, a solar cell module (power generation device) 300, a main breaker 410, a branch breaker 420, a changeover switch 430, and an important load branch breaker 440. Further, a current sensor CT is installed on the upstream side of the power line connected to the commercial power system to detect power flowing backward into the commercial power system (current power).
Note that, as shown in FIG. 1, a commercial grid interconnection device 500 such as ENE-FARM (registered trademark) may be connected to the commercial power grid side of the main breaker 410.

蓄電池システム用ブレーカ１１０には、商用電力から常時、電力が供給されており、例えば、パワーコンディショナ２００や蓄電池ユニット２４０に異常が発生した場合等に蓄電池システム用ブレーカ１１０が作動して、電路を開放する。 The storage battery system breaker 110 is constantly supplied with power from commercial power, and for example, when an abnormality occurs in the power conditioner 200 or the storage battery unit 240, the storage battery system breaker 110 is activated and the electrical circuit is disconnected. Open.

パワーコンディショナ２００は、蓄電池システム用ブレーカ１１０を介して商用電力系統と接続されるとともに、例えば、太陽光により発電する太陽電池モジュール３００等の再生可能エネルギーを利用した発電モジュール、定置型の蓄電池ユニット２４０（以下、単に「定置型蓄電池」という）やＶ２Ｈスタンド２５０を介して外部への給電機能を有する電動車２６０と接続可能とされている。 The power conditioner 200 is connected to a commercial power system via a storage battery system breaker 110, and is connected to a power generation module using renewable energy such as a solar cell module 300 that generates electricity from sunlight, or a stationary storage battery unit. 240 (hereinafter simply referred to as a "stationary storage battery") or a V2H stand 250, it can be connected to an electric vehicle 260 having an external power supply function.

パワーコンディショナ２００は、例えば、太陽光等の再生可能エネルギーにより発電された直流電力（発電電力）および定置型蓄電池２４０からの直流電力（放電電力）をコンバータにより所定の電圧に変換した後、交流電力に変換するとともに、Ｖ２Ｈスタンド２５０からの直流電力（放電電力）を交流電力に変換する。変換された交流電力は、蓄電池システム用ブレーカ１１０を介して重要負荷および一般負荷に繋がる系統出力に供給可能となっている。
また、太陽電池モジュール３００からの発電電力および／または直流電力に変換された商用電力を充電電力として、コンバータを介して定置型蓄電池２４０および／またはＶ２Ｈスタンド２５０を介して電動車２６０に搭載された車載蓄電池２６１（図２）に充電することが可能となっている。 For example, the power conditioner 200 converts DC power (generated power) generated by renewable energy such as sunlight and DC power (discharged power) from the stationary storage battery 240 into a predetermined voltage using a converter, and then converts the DC power to an AC voltage. It converts into electric power, and also converts the DC power (discharge power) from the V2H stand 250 into AC power. The converted AC power can be supplied to the system output connected to important loads and general loads via the storage battery system breaker 110.
In addition, the power generated by the solar cell module 300 and/or the commercial power converted to DC power is used as charging power to be installed in the electric vehicle 260 via the stationary storage battery 240 and/or the V2H stand 250 via the converter. It is possible to charge the on-vehicle storage battery 261 (FIG. 2).

＜パワーコンディショナ２００の構成＞
パワーコンディショナ２００は、図２に示すように、コンバータ２１１，２１２と、インバータ２２１と、制御装置２２２と、ユーザ設定受付部２２３と、制御部２３０と、電圧取得部２３１とを含んで構成されている。
なお、以下の構成は例示であり、同様の機能を果たすことができるものであれば、他の構成であってもよい。 <Configuration of power conditioner 200>
As shown in FIG. 2, the power conditioner 200 includes converters 211 and 212, an inverter 221, a control device 222, a user setting reception section 223, a control section 230, and a voltage acquisition section 231. ing.
Note that the following configuration is an example, and other configurations may be used as long as they can perform the same functions.

コンバータ２１１は、太陽電池モジュール３００からの直流電力に基づいて所定の直流電圧に昇圧した直流電力に変換する。 The converter 211 converts the DC power from the solar cell module 300 into DC power boosted to a predetermined DC voltage.

コンバータ２１２は、定置型蓄電池２４０からの直流電力（放電電力）を昇圧した直流電力に変換する。なお、コンバータ２１２は、インバータ２２１により直流電力に変換された商用電力を所定の直流電圧に変換した直流電力や太陽電池モジュール３００等の他の供給源からの直流電力を充電電力として定置型蓄電池２４０に供給する双方向コンバータである。 Converter 212 converts DC power (discharged power) from stationary storage battery 240 into boosted DC power. Note that the converter 212 uses DC power obtained by converting commercial power converted into DC power by the inverter 221 into a predetermined DC voltage or DC power from another supply source such as the solar cell module 300 as charging power to charge the stationary storage battery 240. It is a bidirectional converter that supplies

インバータ２２１は、太陽電池モジュール３００の発電電力を含む太陽光等の再生可能エネルギーにより発電された直流電力を交流電力に変換するとともに、定置型蓄電池２４０あるいは、Ｖ２Ｈスタンド２５０からの直流電力（放電電力）を交流電力に変換する。
また、定置型蓄電池２４０および／または車載蓄電池２６１を充電するため、商用電力を直流電力に変換する。 The inverter 221 converts DC power generated from renewable energy such as sunlight, including the power generated by the solar cell module 300, into AC power, and also converts DC power (discharge power) from the stationary storage battery 240 or the V2H stand 250. ) into AC power.
Further, in order to charge the stationary storage battery 240 and/or the on-vehicle storage battery 261, commercial power is converted to DC power.

制御装置２２２は、インバータ２２１および各種コンバータを制御する。 Control device 222 controls inverter 221 and various converters.

ユーザ設定受付部２２３は、パワーコンディショナ２００の筐体や蓄電システム１０をコントロールするためのリモコン等に設けられ、例えば、ユーザ操作によって、充電モードを設定する。
なお、ユーザ設定受付部２２３における充電モードの設定は、スイッチ等のキー入力でもよいし、タッチパネルに表示されるボタンをタッチ操作すること等によって実行してもよい。具体的には、ユーザが充電モードを設定するときには、リモコンのタッチパネル上に、図３に示すような充電モード設定画面が表示され、選択可能な充電モードが表示される。ユーザは、タッチパネル上に表示された所望のモードをタッチすることにより充電モードを設定することができる。
本発明では、充電モードとして、発電装置からの発電電力が大きく負荷で消費しきれない余剰電力が生じた場合に複数の蓄電池の少なくとも１つに対して余剰充電を行う余剰充電モードが存在する。
また、余剰充電モードとして、複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合をユーザが指定する割合指定充電モード、複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合を等分とする等分充電モードを選択可能となっている。
具体的には、ユーザが図３に示す余剰充電モードを設定画面において、複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合を指定する割合指定充電モードが指定された場合には、画面が図４に示す画面に遷移し、ユーザが車載蓄電池２６１の割合または定置型蓄電池２４０の割合を入力する（ユーザが一方の蓄電池の割合を入力すると他方の蓄電池の割合は自動入力される。図４の場合、車載蓄電池２６１が７０％、定置型蓄電池２４０が３０％）と、余剰電力のうち実際に充電される車載蓄電池２６１あるいは定置型蓄電池２４０に充電される充電量が表示される。
また、ユーザが図３に示す充電モードを設定画面において、複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合を等分とする等分充電モードが指定された場合には、画面が図５に示す画面に遷移し、車載蓄電池２６１の割合と定置型蓄電池２４０の割合とが等分となる充電電力が表示される。 The user setting reception unit 223 is provided in the housing of the power conditioner 200, the remote control for controlling the power storage system 10, and the like, and sets the charging mode by, for example, a user operation.
Note that the setting of the charging mode in the user setting reception unit 223 may be performed by key input such as a switch, or by touching a button displayed on a touch panel. Specifically, when the user sets the charging mode, a charging mode setting screen as shown in FIG. 3 is displayed on the touch panel of the remote controller, and selectable charging modes are displayed. The user can set the charging mode by touching the desired mode displayed on the touch panel.
In the present invention, as a charging mode, there is a surplus charging mode in which surplus charging is performed on at least one of the plurality of storage batteries when the generated power from the power generation device is large and surplus power is generated that cannot be consumed by the load.
In addition, as surplus charging modes, a ratio specified charging mode in which the user specifies the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261, and an equal division charging mode in which the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261 is divided equally. can be selected.
Specifically, when the user specifies a ratio specified charging mode in which the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261 is specified on the surplus charging mode setting screen shown in FIG. 3, the screen changes to the screen shown in FIG. The screen changes to the screen shown in , and the user inputs the percentage of the on-board storage battery 261 or the percentage of the stationary storage battery 240 (when the user inputs the percentage of one storage battery, the percentage of the other storage battery is automatically input. In the case of FIG. 4 , 70% for the on-board storage battery 261 and 30% for the stationary storage battery 240), and the amount of charge that will actually be charged to the on-board storage battery 261 or the stationary storage battery 240 out of the surplus power is displayed.
In addition, when the user specifies an equal division charging mode in which the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261 is equally divided on the charging mode setting screen shown in FIG. 3, the screen is shown in FIG. 5. The screen changes to display the charging power at which the proportion of the on-vehicle storage battery 261 and the proportion of the stationary storage battery 240 are equally divided.

電圧取得部２３１は、電力バスＰＢの電圧値を取得する。
制御部２３０は、電圧取得部２３１により取得された電力バスＰＢの電圧値（中間電圧値）に基づいて、余剰電力の有無を検出する。
そして、制御部２３０が、余剰電力が有ると判定した場合には、複数の蓄電池２４０，２６１のうち１の蓄電池に対して余剰充電を行い、充電開始後の電力バスＰＢの電圧値（中間電圧値）の変化から余剰電力を推定する。
そして、余剰電力が確定した後、例えば、ユーザ設定受付部２２３において受け付けたユーザの設定に従って、複数の蓄電池２４０，２６１に推定された余剰電力による充電を実行するよう制御する。
ここで、電力バスＰＢの電圧値（中間電圧値）とは、インバータ２２１（直流側）と、コンバータ２１１，２１２および双方向コンバータ２５１とを接続する電力バスＰＢ上の電圧値をいう。 The voltage acquisition unit 231 acquires the voltage value of the power bus PB.
The control unit 230 detects the presence or absence of surplus power based on the voltage value (intermediate voltage value) of the power bus PB acquired by the voltage acquisition unit 231.
When the control unit 230 determines that there is surplus power, surplus charging is performed on one of the plurality of storage batteries 240 and 261, and the voltage value of the power bus PB after the start of charging (intermediate voltage The surplus power is estimated from the change in the
After the surplus power is determined, for example, the plurality of storage batteries 240 and 261 are controlled to be charged with the estimated surplus power according to the user settings received by the user setting reception unit 223.
Here, the voltage value (intermediate voltage value) of power bus PB refers to the voltage value on power bus PB that connects inverter 221 (DC side), converters 211 and 212, and bidirectional converter 251.

また、制御部２３０は、通信ラインを介して、定置型蓄電池２４０と通信を行って、例えば、定置型蓄電池２４０の残留蓄電容量および温度に関する情報等を取得する。
また、制御部２３０は、例えば、ＣＡＮ通信を用いて、Ｖ２Ｈスタンド２５０を介して電動車２６０と通信を行って、車載蓄電池２６１の残留蓄電容量に関する情報等を取得する。
また、電動車２６０側で車載蓄電池２６１の温度情報を検出していれば、制御部２３０は併せて車載蓄電池２６１の温度情報も取得する。 Further, the control unit 230 communicates with the stationary storage battery 240 via the communication line, and acquires, for example, information regarding the residual storage capacity and temperature of the stationary storage battery 240.
Further, the control unit 230 communicates with the electric vehicle 260 via the V2H stand 250 using, for example, CAN communication, and acquires information regarding the remaining power storage capacity of the on-board storage battery 261.
Further, if the temperature information of the on-vehicle storage battery 261 is detected on the electric vehicle 260 side, the control unit 230 also acquires the temperature information of the on-board storage battery 261.

＜Ｖ２Ｈスタンド２５０の構成＞
Ｖ２Ｈスタンド２５０は、双方向コンバータ２５１を内蔵し、当該双方向コンバータ２５１は、車載蓄電池２６１からの直流電力（放電電力）を昇圧した直流電力に変換する一方、インバータ２２１により直流電力に変換された商用電力を所定の直流電圧に変換した直流電力や太陽電池モジュール３００等の他の供給源からの直流電力を充電電力として車載蓄電池２６１に供給する。
なお、これらのコンバータとしては、例えば、昇圧または昇降圧チョッパ型コンバータを例示することができる。 <Configuration of V2H stand 250>
The V2H stand 250 has a built-in bidirectional converter 251, and the bidirectional converter 251 converts DC power (discharged power) from an on-vehicle storage battery 261 into boosted DC power, and converts DC power into DC power by an inverter 221. DC power obtained by converting commercial power into a predetermined DC voltage or DC power from another supply source such as the solar cell module 300 is supplied to the on-vehicle storage battery 261 as charging power.
Note that, as these converters, for example, a voltage step-up or buck-boost chopper type converter can be exemplified.

また、Ｖ２Ｈスタンド２５０は、パワーコンディショナ２００と通信ケーブルで接続されており、パワーコンディショナ２００からの制御指令に基づき充放電制御されるとともに、当該通信ケーブルを用いて、パワーコンディショナ２００に、車載蓄電池２６１の状態等を出力可能となっている。 In addition, the V2H stand 250 is connected to the power conditioner 200 by a communication cable, and is controlled to charge and discharge based on control commands from the power conditioner 200. It is possible to output the status of the on-vehicle storage battery 261, etc.

＜その他の構成について＞
太陽電池モジュール３００は、太陽電池セルが複数配列され、これをガラスや樹脂、フレームで保護したものであり、一般的には、太陽光パネルあるいは太陽電池パネルと呼ばれるものである。 <About other configurations>
The solar cell module 300 has a plurality of solar cells arranged and protected with glass, resin, or a frame, and is generally called a solar panel or a solar cell panel.

主幹ブレーカ４１０には、商用電力からの出力電力が常時、供給されており、例えば、漏電や過負荷、短絡等の要因で二次側の回路（負荷、電路等）に異常な過電流が流れたときには、主幹ブレーカ４１０が作動して、電路を開放する。
なお、主幹ブレーカ４１０は、トリップ機能を備えたブレーカである。 The main breaker 410 is constantly supplied with output power from commercial power, and for example, abnormal overcurrent may flow in the secondary side circuit (load, electric line, etc.) due to factors such as leakage, overload, and short circuit. When this occurs, the main breaker 410 operates to open the electrical circuit.
Note that the master breaker 410 is a breaker with a trip function.

分岐ブレーカ４２０は、一端が主幹ブレーカ４１０と接続されるとともに、他端が、それぞれの一般負荷と接続されている。 The branch breaker 420 has one end connected to the main breaker 410 and the other end connected to each general load.

切替スイッチ４３０は、商用電力系統出力側と自立出力側とに切替え可能となっている。
通常時（商用電力連系時）には、切替スイッチ４３０は自立出力側に接続され、重要負荷には蓄電池システム用ブレーカ１１０およびパワーコンディショナ２００を介して商用電力が供給される。
また、一般負荷には主幹ブレーカ４１０を介して商用電力が供給される。一方、停電時には、商用電力系統とパワーコンディショナ２００とが解列され蓄電池ユニット２４０、Ｖ２Ｈスタンド２５０（車載蓄電池）および太陽電池モジュール３００の少なくとも１つに基づく電力がパワーコンディショナ２００から重要負荷に供給可能となっている。
また、パワーコンディショナ２００が故障した場合等、蓄電池システム用ブレーカ１１０がオフ状態のときには、切替スイッチ４３０を手動で系統出力側に切り替えることにより、重要負荷には主幹ブレーカ４１０を介して商用電力が供給される。 The changeover switch 430 can be switched between a commercial power system output side and an independent output side.
During normal times (commercial power interconnection), the selector switch 430 is connected to the independent output side, and commercial power is supplied to the important load via the storage battery system breaker 110 and the power conditioner 200.
Further, commercial power is supplied to the general load via the main breaker 410. On the other hand, during a power outage, the commercial power system and the power conditioner 200 are disconnected, and the power based on at least one of the storage battery unit 240, the V2H stand 250 (vehicle storage battery), and the solar cell module 300 is transferred from the power conditioner 200 to the important load. It is available for supply.
Furthermore, when the storage battery system breaker 110 is off, such as when the power conditioner 200 fails, commercial power is supplied to the important load via the main breaker 410 by manually switching the selector switch 430 to the grid output side. Supplied.

重要負荷用分岐ブレーカ４４０は、一端が切替スイッチ４３０と接続されるとともに、他端が、それぞれの重要負荷と接続されている。ここで、重要負荷としては、照明、冷蔵庫、空調機器等を例示することができる。 One end of the important load branch breaker 440 is connected to the changeover switch 430, and the other end is connected to each important load. Here, examples of important loads include lighting, refrigerators, air conditioners, and the like.

なお、商用系統連系機器５００が系統出力に接続される場合には、当該商用系統連系機器５００からの供給電力を重要負荷および一般負荷に給電することが可能となっている。 Note that when the commercial grid interconnection device 500 is connected to the grid output, the power supplied from the commercial grid interconnection device 500 can be supplied to important loads and general loads.

＜制御部２３０の構成＞
図６に示すように、制御部２３０は、余剰電力推定部２３２と、充電制御部２３３と、発電電力取得部２３４と、を含んで構成されている。 <Configuration of control unit 230>
As shown in FIG. 6, the control unit 230 includes a surplus power estimation unit 232, a charging control unit 233, and a generated power acquisition unit 234.

余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１により検出された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えた場合に発電装置３００の発電電力に余剰が発生していると判断し、複数の蓄電池２４０，２６１のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、余剰充電による電力バスＰＢの電圧値の変化から発電装置３００の余剰電力を推定する。
また、余剰充電を行う蓄電池は、定格電力が最も大きい蓄電池であることが好ましい。
なお、余剰電力推定部２３２の処理の詳細については、後述する。 The surplus power estimation unit 232 determines that a surplus has occurred in the power generated by the power generation device 300 when the voltage value of the power bus PB detected by the voltage acquisition unit 231 exceeds the first threshold, and By performing surplus charging on one of the storage batteries 240 and 261, the surplus power of the power generation device 300 is estimated from the change in the voltage value of the power bus PB due to the surplus charging.
Moreover, it is preferable that the storage battery that performs surplus charging is the storage battery with the largest rated power.
Note that details of the processing of the surplus power estimating unit 232 will be described later.

充電制御部２３３は、余剰電力推定部２３２が推定した余剰電力の推定結果と、後述する発電電力取得部２３４により取得された発電電力と、ユーザ設定受付部２２３において受け付けたユーザ設定とに基づいて、定置型蓄電池２４０、車載蓄電池２６１等に対する充電を制御する。なお、充電制御部２３３による充電制御については、後述する。 The charging control unit 233 uses the estimated result of the surplus power estimated by the surplus power estimation unit 232, the generated power acquired by the generated power acquisition unit 234, which will be described later, and the user settings received by the user setting reception unit 223. , controls charging of the stationary storage battery 240, the on-vehicle storage battery 261, and the like. Note that charging control by the charging control section 233 will be described later.

発電電力取得部２３４は、例えば、コンバータ２１１から出力情報を受信し、太陽電池モジュール３００の発電電力を取得する。
＜制御部２３０の処理＞
図７から図１０を用いて、制御部２３０の具体的な処理について説明する。 For example, the generated power acquisition unit 234 receives output information from the converter 211 and acquires the generated power of the solar cell module 300.
<Processing of control unit 230>
Specific processing by the control unit 230 will be explained using FIGS. 7 to 10.

電圧取得部２３１は、電力バスＰＢの電圧値を取得する（ステップＳ１１０）。 The voltage acquisition unit 231 acquires the voltage value of the power bus PB (step S110).

そして、余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１により取得された電力バスＰＢの電圧値に基づいて、余剰電力の有無を判定する（ステップＳ１２０）。
具体的には、余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１により取得された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えた場合に発電装置３００の発電電力に余剰が発生していると判断する（ステップＳ１２０の「ＹＥＳ」）。 Then, the surplus power estimation unit 232 determines whether there is surplus power based on the voltage value of the power bus PB acquired by the voltage acquisition unit 231 (step S120).
Specifically, the surplus power estimation unit 232 determines that a surplus has occurred in the power generated by the power generation device 300 when the voltage value of the power bus PB acquired by the voltage acquisition unit 231 exceeds a first threshold value. It is determined (“YES” in step S120).

一方で、余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１により取得された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えていない場合には、発電装置３００の発電電力に余剰が発生していないと判断し（ステップＳ１２０の「ＮＯ」）、処理をステップＳ１１０に戻す。 On the other hand, if the voltage value of the power bus PB acquired by the voltage acquisition unit 231 does not exceed the first threshold, the surplus power estimating unit 232 determines that there is no surplus in the generated power of the power generation device 300. (“NO” in step S120), and the process returns to step S110.

ステップＳ１２０において、余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１において取得された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えていると判断した場合には、複数の蓄電池２４０，２６１のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、余剰充電による電力バスＰＢの電圧値の変化から発電装置３００の余剰電力を推定する（ステップＳ１３０）。 In step S120, if the surplus power estimating unit 232 determines that the voltage value of the power bus PB acquired by the voltage acquiring unit 231 exceeds the first threshold, the surplus power estimating unit 232 selects one of the plurality of storage batteries 240, 261. By performing surplus charging on one storage battery, the surplus power of the power generation device 300 is estimated from the change in the voltage value of the power bus PB due to the surplus charging (step S130).

ステップＳ１３０において、余剰電力推定部２３２は、図８に示す処理フローに基づいて、余剰電力の推定処理を実行する。
具体的には、余剰電力推定部２３２が電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えていると判断した場合には、充電制御部２３３により定置型蓄電池２４０および車載蓄電池２６１等からなる複数の蓄電池２４０，２６１のうち１つの蓄電池に対して余剰充電を実行させる（ステップＳ１３１）。
そして、余剰電力推定部２３２は、余剰充電開始後の電力バスＰＢの電圧値の変化を検出し、１つの蓄電池に対する充電量と電力バスＰＢの電圧値の変化とから余剰電力を推定する（ステップＳ１３２）。
ここで、余剰充電の開始後に発電電力の余剰分が減少すると、それに伴い電力バスＰＢの電圧値が低下する。そして、電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値よりも小さな第２の閾値に達した場合には、余剰充電の充電電力を増加させないように充電制御する。ここでは、第２の閾値として、発電装置３００の発電電力と、系統負荷への供給電力および余剰電力推定部２３２で推定された余剰電力の和とが釣り合ったときの電力バスＰＢの電圧値に設定している。
これにより、余剰充電の充電電力の増加により系統負荷への供給電力が不足するのを回避することができる。また、電力バスＰＢの電圧値が第２の閾値を下回った場合には、電力バスＰＢの電圧値がそれ以上低下しないように充電制御して余剰充電の充電電力の絞り込みを行う。 In step S130, the surplus power estimation unit 232 executes surplus power estimation processing based on the processing flow shown in FIG.
Specifically, when the surplus power estimating unit 232 determines that the voltage value of the power bus PB exceeds the first threshold, the charging control unit 233 uses a plurality of batteries including the stationary storage battery 240, the on-vehicle storage battery 261, etc. Excess charging is performed on one of the storage batteries 240 and 261 (step S131).
Then, the surplus power estimating unit 232 detects a change in the voltage value of the power bus PB after the start of surplus charging, and estimates the surplus power from the charge amount for one storage battery and the change in the voltage value of the power bus PB (step S132).
Here, when the surplus amount of generated power decreases after the start of surplus charging, the voltage value of the power bus PB decreases accordingly. Then, when the voltage value of the power bus PB reaches a second threshold value smaller than the first threshold value, charging control is performed so as not to increase the charging power of surplus charging. Here, the second threshold value is set to the voltage value of the power bus PB when the power generated by the power generation device 300 is balanced with the sum of the power supplied to the system load and the surplus power estimated by the surplus power estimation unit 232. It is set.
Thereby, it is possible to avoid a shortage of power supplied to the system load due to an increase in charging power for surplus charging. Further, when the voltage value of the power bus PB is less than the second threshold value, charging is controlled so that the voltage value of the power bus PB does not drop any further, and the charging power for surplus charging is narrowed down.

制御部２３０は、ユーザ設定受付部２２３からユーザが設定した余剰充電モードを入力する（ステップＳ１４０）。ユーザが設定する余剰充電モードとしては、複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合を指定した割合指定充電モードや複数の蓄電池２４０，２６１ごとの充電電力の割合を等分とした等分充電モード等を例示することができる。 The control unit 230 inputs the surplus charging mode set by the user from the user setting reception unit 223 (step S140). The surplus charging mode set by the user includes a ratio specified charging mode in which the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261 is specified, and equal division charging in which the ratio of charging power for each of the plurality of storage batteries 240, 261 is divided equally. Modes etc. can be exemplified.

制御部２３０内の充電制御部２３３は、ユーザ設定受付部２２３により受け付けられたユーザの設定に従って、複数の蓄電池２４０，２６１に余剰電力推定部２３２により推定された余剰電力による充電を複数の蓄電池２４０，２６１に対して実行する（ステップＳ１５０）。 The charging control unit 233 in the control unit 230 charges the plurality of storage batteries 240 and 261 with the surplus power estimated by the surplus power estimation unit 232 according to the user settings accepted by the user setting reception unit 223. , 261 (step S150).

＜作用・効果＞
本実施形態に係るパワーコンディショナ２００は、発電装置３００および複数の蓄電池２４０，２６１の各々に接続されたコンバータ２１２，２５１からの直流電力の供給を受けることが可能な電力バスＰＢと、電力バスＰＢの電圧値を取得する電圧取得部２３１と、電力バスＰＢを介して複数の蓄電池２４０，２６１に対する充電を制御する制御部２３０と、を備え、制御部２３０は、電圧取得部２３１により検出された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えた場合に発電装置３００の発電電力に余剰が発生していると判断し、複数の蓄電池２４０，２６１のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、余剰充電による電力バスＰＢの電圧値の変化から発電装置３００の余剰電力を推定する余剰電力推定部２３２を備え、複数の蓄電池２４０，２６１に対して余剰電力を所定の配分値に従って充電制御する。
つまり、余剰電力推定部２３２は、電圧取得部２３１により検出された電力バスＰＢの電圧値が第１の閾値を超えた場合に発電装置３００の発電電力に余剰が発生していると判断する。
そして、余剰電力が発生していると判断した場合に、複数の蓄電池２４０，２６１のうちの１の蓄電池に対して余剰充電を行うことにより、余剰充電による電力バスＰＢの電圧値の変化から発電装置３００の余剰電力を推定する。
このように、商用電力系統への逆潮流の発生を検知（潮流電力を検出）することなく余剰電力を的確に推定することができる。
そのため、商用電力系統への逆潮流が制限されているか否かにかかわらず、複数の蓄電池２４０，２６１に対して余剰電力を所定の配分値に従って充電制御することで、余剰電力を有効に活用することができる。 <Action/Effect>
The power conditioner 200 according to the present embodiment includes a power bus PB capable of receiving DC power supply from converters 212, 251 connected to a power generation device 300 and a plurality of storage batteries 240, 261, and a power bus PB. The control unit 230 includes a voltage acquisition unit 231 that acquires the voltage value of PB, and a control unit 230 that controls charging of the plurality of storage batteries 240 and 261 via the power bus PB. When the voltage value of the electric power bus PB exceeds the first threshold value, it is determined that there is a surplus in the generated power of the power generation device 300, and the surplus is generated for one of the plurality of storage batteries 240, 261. The surplus power estimating unit 232 estimates the surplus power of the power generation device 300 from the change in the voltage value of the power bus PB due to surplus charging by performing charging, and distributes the surplus power in a predetermined manner to the plurality of storage batteries 240 and 261. Charging is controlled according to the value.
That is, the surplus power estimating unit 232 determines that a surplus has occurred in the power generated by the power generation device 300 when the voltage value of the power bus PB detected by the voltage acquisition unit 231 exceeds the first threshold value.
When it is determined that surplus power is generated, surplus charging is performed on one of the plurality of storage batteries 240, 261, and power is generated from the change in the voltage value of the power bus PB due to the surplus charging. The surplus power of the device 300 is estimated.
In this way, surplus power can be accurately estimated without detecting the occurrence of reverse power flow to the commercial power grid (detecting power flow).
Therefore, regardless of whether or not the reverse power flow to the commercial power grid is restricted, surplus power can be effectively utilized by controlling charging of the surplus power to the plurality of storage batteries 240, 261 according to a predetermined distribution value. be able to.

本実施形態に係るパワーコンディショナ２００において、制御部２３０は、複数の蓄電池２４０，２６１のうち定格電力が最も大きい蓄電池に対して余剰充電を行う。
つまり、定格電力が小さい蓄電池に対して余剰充電を行って余剰電力を推定する場合には、余剰電力により蓄電池の定格電力に達してしまう懸念があり、余剰電力推定を実行できないおそれもある。
しかしながら、定格電力が最も大きい蓄電池に対して余剰充電を行って余剰電力を推定する場合には、余剰電力により蓄電池の定格電力に達する懸念が小さく、余剰電力の推定の確実な実行を期待できる。 In the power conditioner 200 according to the present embodiment, the control unit 230 performs surplus charging on the storage battery with the highest rated power among the plurality of storage batteries 240 and 261.
That is, when estimating surplus power by performing surplus charging on a storage battery with a small rated power, there is a concern that the rated power of the storage battery will be reached due to the surplus power, and there is also a possibility that surplus power estimation cannot be executed.
However, when estimating surplus power by performing surplus charging on a storage battery with the highest rated power, there is little concern that the rated power of the storage battery will be reached due to the surplus power, and the estimation of surplus power can be expected to be carried out reliably.

本実施形態に係るパワーコンディショナ２００において、制御部２３０は、余剰充電の開始後に電力バスＰＢの電圧値が低下し、第１の閾値よりも小さい第２の閾値に達すると、余剰充電の充電電力を増加させないように充電制御するので、余剰充電の充電電力の増加により商用電力系統に繋がる負荷への供給電力が不足するのを回避することができる。 In the power conditioner 200 according to the present embodiment, when the voltage value of the power bus PB decreases after the start of surplus charging and reaches a second threshold smaller than the first threshold, the control unit 230 controls the charging of the surplus charging. Since the charging is controlled so as not to increase the power, it is possible to avoid a shortage of power supplied to the load connected to the commercial power system due to an increase in the charging power of surplus charging.

本実施形態に係るパワーコンディショナ２００において、ユーザ設定受付部２２３は、ユーザからの設定を受け付ける。そして、制御部２３０は、複数の蓄電池２４０，２６１に対してユーザにより設定された余剰電力の配分値に従って充電制御する。
そのため、複数の蓄電池２４０，２６１に対して、ユーザにとっての重要度、例えば、明日、電動車２６０で遠出を予定している場合には、車載蓄電池２６１の充電割合を多めにする等の設定に応じて、適切な充電処理を実行することができる。 In the power conditioner 200 according to this embodiment, the user setting accepting unit 223 accepts settings from the user. Then, the control unit 230 controls charging of the plurality of storage batteries 240 and 261 according to the surplus power distribution value set by the user.
Therefore, for the plurality of storage batteries 240 and 261, the importance level for the user can be determined, for example, if the user is planning a long trip tomorrow in the electric vehicle 260, settings such as increasing the charging rate of the on-board storage battery 261 can be made. Accordingly, appropriate charging processing can be performed.

本実施形態に係るパワーコンディショナ２００において、制御部２３０は、複数の蓄電池２４０，２６１に対して等分の割合で充電制御する。
そのため、複数の蓄電池２４０，２６１に対して、ユーザにとっての重要度、例えば、中古の電動車２６０を蓄電池替わりに接続して、定置型蓄電池２４０と併設しているユーザ等のニーズに的確に応えることができる。 In the power conditioner 200 according to this embodiment, the control unit 230 controls charging of the plurality of storage batteries 240 and 261 at an equal rate.
Therefore, the importance of the plurality of storage batteries 240 and 261 to the user can be determined, for example, by connecting the used electric vehicle 260 instead of the storage battery to accurately meet the needs of users who are installing the stationary storage battery 240. be able to.

以上、この発明の実施形態および実施例につき、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態あるいは実施例に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。
例えば、上記蓄電システムにかかる実施形態では、複数の蓄電池として、定置型蓄電池と車載蓄電池の２種類を示したが、これに限定されない。
また、蓄電システムは、太陽電池モジュール３００以外の同種の直流源を備えてもよく、２種以上の供給源を備えてもよい。 The embodiments and examples of this invention have been described above in detail with reference to the drawings, but the specific configuration is not limited to these embodiments or examples, and may be provided within the scope of the gist of this invention. This also includes design, etc.
For example, in the embodiment of the power storage system described above, two types of storage batteries, a stationary storage battery and an on-vehicle storage battery, are shown, but the present invention is not limited to this.
Further, the power storage system may include the same type of DC source other than the solar cell module 300, or may include two or more types of supply sources.

１０；蓄電システム
１１０；蓄電池システム用ブレーカ
２００；パワーコンディショナ
２１１；コンバータ
２１２；双方向コンバータ
２２１；インバータ
２２２；制御装置
２２３；ユーザ設定受付部
２３０；制御部
２３１；電圧取得部
２３２；余剰電力推定部
２３３；充電制御部
２３４；発電電力取得部
２４０；定置型蓄電池
２５０；Ｖ２Ｈスタンド
２５１；双方向コンバータ
２６０；電動車
２６１；車載蓄電池
３００；太陽電池モジュール
４１０；主幹ブレーカ
４２０；分岐ブレーカ
４３０；切替スイッチ
４４０；重要負荷用分岐ブレーカ
５００；商用系統連系機器 10; Power storage system 110; Breaker for storage battery system 200; Power conditioner 211; Converter 212; Bidirectional converter 221; Inverter 222; Control device 223; User setting reception unit 230; Control unit 231; Voltage acquisition unit 232; Surplus power estimation Part 233; Charging control part 234; Generated power acquisition part 240; Stationary storage battery 250; V2H stand 251; Bidirectional converter 260; Electric vehicle 261; On-vehicle storage battery 300; Solar cell module 410; Main breaker 420; Branch breaker 430; Switching Switch 440; Branch breaker for important loads 500; Commercial grid connection equipment

Claims

In a power conditioner connected to a power generator and multiple storage batteries,
a power bus capable of receiving DC power from converters connected to each of the power generation device and the plurality of storage batteries;
a voltage acquisition unit that acquires a voltage value of the power bus;
a control unit that controls charging of the plurality of storage batteries via the power bus;
Equipped with
The control unit determines that a surplus has occurred in the generated power of the power generation device when the voltage value of the power bus detected by the voltage acquisition unit exceeds a first threshold, and comprising a surplus power estimating unit that estimates surplus power of the power generation device from a change in the voltage value of the power bus due to the surplus charging by performing surplus charging on one of the storage batteries;
A power conditioner that controls charging of the surplus power to the plurality of storage batteries according to a predetermined distribution value.

The power conditioner according to claim 1, wherein the control unit performs the surplus charging on a storage battery with the largest rated power among the plurality of storage batteries.

The control unit may perform charging control so as not to increase charging power for surplus charging when a voltage value of the power bus decreases after starting surplus charging and reaches a second threshold value that is smaller than the first threshold value. The power conditioner according to claim 1 or 2, characterized in that:

It further includes a user settings reception unit that accepts settings from the user,
The power conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the control unit controls charging of the plurality of storage batteries according to a distribution value of the surplus power set by a user. .

The power conditioner according to any one of claims 1 to 3, wherein the control unit controls charging of the plurality of storage batteries at an equal rate.