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JP7220520B2 - spool valve - Google Patents

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JP7220520B2 JP2018089300A JP2018089300A JP7220520B2 JP 7220520 B2 JP7220520 B2 JP 7220520B2 JP 2018089300 A JP2018089300 A JP 2018089300A JP 2018089300 A JP2018089300 A JP 2018089300A JP 7220520 B2 JP7220520 B2 JP 7220520B2
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Description

本発明は、応答遅れ防止機能およびショックレス機能を有するスプール弁に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a spool valve having a response delay prevention function and a shockless function.

従来から、油圧ショベル等の建設機械に用いられる油圧シリンダ等のアクチュエータを駆動制御する油圧回路において、アクチュエータの動作停止時における衝撃の発生を防止するために、ショックレス弁を設けることが知られている。図8は、従来のショックレス弁を使用した油圧回路の一例を示したものである。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a hydraulic circuit that drives and controls an actuator such as a hydraulic cylinder used in construction machinery such as a hydraulic excavator, it is known to provide a shockless valve in order to prevent the occurrence of shock when the actuator stops operating. there is FIG. 8 shows an example of a hydraulic circuit using a conventional shockless valve.

図8に示す油圧回路1は、アクチュエータ2と、アクチュエータ2への圧油の給排を制御するためのスプール弁3と、スプール弁3を介してアクチュエータ2に圧油を供給するメイン油圧源5と、を有する。また、油圧回路1は、スプール弁3の動作を制御するためのパイロットコントロール弁(以下、リモコン弁と呼ぶ)4と、パイロット油圧源6と、タンク7と、を有する。さらに、油圧回路1は、ショックレス弁20を有する。 A hydraulic circuit 1 shown in FIG. and have The hydraulic circuit 1 also has a pilot control valve (hereinafter referred to as a remote control valve) 4 for controlling the operation of the spool valve 3 , a pilot hydraulic pressure source 6 and a tank 7 . Furthermore, the hydraulic circuit 1 has a shockless valve 20 .

図示の例では、アクチュエータ2は、ピストンロッド2rを有する油圧シリンダであり、ヘッド側油室2aとロッド側油室2bとを有する。ヘッド側油室2aおよびロッド側油室2bには、それぞれヘッド側ポートおよびロッド側ポートが設けられている。 In the illustrated example, the actuator 2 is a hydraulic cylinder having a piston rod 2r, and has a head-side oil chamber 2a and a rod-side oil chamber 2b. A head-side port and a rod-side port are provided in the head-side oil chamber 2a and the rod-side oil chamber 2b, respectively.

スプール弁3は、弁本体ブロック(図示せず)と、一方向(図8の左右方向)に延びるスプール31と、を有している。スプール31は、弁本体ブロックに形成されたスプール穴に収容されている。スプール弁3は、メイン油圧源5と連通した給油ポートと、タンク7と連通した排油ポートと、を有している。スプール弁3は、スプール31の位置に応じて、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートと、アクチュエータ2のヘッド側ポートおよびロッド側ポートと、の接続状態を変更する。 The spool valve 3 has a valve body block (not shown) and a spool 31 extending in one direction (horizontal direction in FIG. 8). The spool 31 is accommodated in a spool hole formed in the valve body block. The spool valve 3 has an oil supply port communicating with the main hydraulic pressure source 5 and an oil drain port communicating with the tank 7 . The spool valve 3 changes the connection state between the oil supply port and oil drain port of the spool valve 3 and the head side port and rod side port of the actuator 2 according to the position of the spool 31 .

スプール弁3は、前記一方向の一側端部および他側端部にパイロット圧作用部32a,32bを含んでいる。パイロット圧作用部32a,32bは、スプール31の駆動を目的として、スプール31の端部にパイロット圧を負荷するための手段である。スプール31の前記一方向の一側端部にパイロット圧を負荷することにより、スプール31を、図8に示す中立位置から、前記一方向の他側(図8の左方向)に移動した第1作動位置へ、移動させることができる。また、スプール31の前記一方向の他側端部にパイロット圧を負荷することにより、スプール31を、図8に示す中立位置から、前記一方向の一側(図8の右方向)に移動した第2作動位置へ、移動させることができる。 The spool valve 3 includes pilot pressure acting portions 32a and 32b at one side end and the other side end of the one direction. The pilot pressure acting portions 32 a and 32 b are means for applying pilot pressure to the ends of the spool 31 for the purpose of driving the spool 31 . By applying a pilot pressure to one side end of the spool 31 in the one direction, the spool 31 is moved from the neutral position shown in FIG. It can be moved into the operating position. Further, by applying a pilot pressure to the other side end of the spool 31 in the one direction, the spool 31 is moved from the neutral position shown in FIG. 8 to one side in the one direction (rightward in FIG. 8). It can be moved to a second operating position.

スプール弁3は、また、スプール31に前記一方向に弾発力を加えるバネ13を有する。バネ13により、パイロット圧作用部32a,32bのいずれにもパイロット圧が生じていない場合、スプール31は、図8に示す中立位置に保持される。 The spool valve 3 also has a spring 13 that applies elastic force to the spool 31 in the one direction. The spring 13 holds the spool 31 at the neutral position shown in FIG.

なお、スプール31が中立位置にある場合、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートは、アクチュエータ2のいずれのポートにも接続されておらず(図8参照)、アクチュエータ2への圧油の給排はなされない。一方、スプール31が第1作動位置にある場合、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートは、それぞれ、アクチュエータ2のヘッド側ポートおよびロッド側ポートに接続される。この結果、スプール弁3を介して、メイン油圧源5とヘッド側油室2aとが連通し、また、ロッド側油室2bとタンク7とが連通して、ピストンロッド2rが延び出すように圧油の給排がなされる。また、スプール31が第2作動位置にある場合、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートは、それぞれ、アクチュエータ2のロッド側ポートおよびヘッド側ポートに接続される。この結果、スプール弁3を介して、メイン油圧源5とロッド側油室2bとが連通し、また、ヘッド側油室2aとタンク7とが連通して、ピストンロッド2rが引っ込むように圧油の給排がなされる。このように、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートと、アクチュエータ2のポートと、の接続状態を変更することにより、アクチュエータ2を所望のように駆動することができる。 When the spool 31 is in the neutral position, the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 3 are not connected to any port of the actuator 2 (see FIG. 8), and pressure oil is supplied to the actuator 2. No evacuation takes place. On the other hand, when the spool 31 is in the first operating position, the oil supply port and the oil drain port of the spool valve 3 are connected to the head side port and the rod side port of the actuator 2, respectively. As a result, the main hydraulic pressure source 5 and the head-side oil chamber 2a communicate with each other through the spool valve 3, and the rod-side oil chamber 2b and the tank 7 communicate with each other. Oil is supplied and discharged. Also, when the spool 31 is in the second operating position, the oil supply port and the oil drain port of the spool valve 3 are connected to the rod side port and the head side port of the actuator 2, respectively. As a result, the main hydraulic source 5 and the rod-side oil chamber 2b communicate with each other through the spool valve 3, and the head-side oil chamber 2a and the tank 7 communicate with each other. is supplied and discharged. In this manner, the actuator 2 can be driven as desired by changing the connection state between the oil supply port and oil discharge port of the spool valve 3 and the port of the actuator 2 .

リモコン弁4は、上述のパイロット圧を制御するための弁である。ここで、スプール弁3のパイロット圧作用部32a,32bの各々には、パイロットライン11,12が接続されている。リモコン弁4は、その操作レバー4aの操作方向に対応する側のパイロットライン11,12とパイロット油圧源6とを連通させて、当該パイロットライン11,12に圧油を供給する。この結果、当該パイロットライン11,12に接続したパイロット圧作用部32a,32bにパイロット圧が生じる。なお、リモコン弁4は、一方のパイロットライン11,12とパイロット油圧源6とを連通させるとき、他方のパイロットライン12,11とタンク7とを連通させる。また、操作レバー4aが操作されていない場合、リモコン弁4は、両方のパイロットライン11,12を、タンク7に連通させる。 The remote control valve 4 is a valve for controlling the pilot pressure described above. Pilot lines 11 and 12 are connected to the pilot pressure acting portions 32a and 32b of the spool valve 3, respectively. The remote control valve 4 causes the pilot lines 11 and 12 on the side corresponding to the operating direction of the control lever 4a to communicate with the pilot hydraulic pressure source 6 to supply pressure oil to the pilot lines 11 and 12 . As a result, pilot pressure is generated in the pilot pressure acting portions 32 a and 32 b connected to the pilot lines 11 and 12 . When the remote control valve 4 connects the pilot lines 11 and 12 with the pilot hydraulic pressure source 6, the other pilot lines 12 and 11 and the tank 7 are connected with each other. Also, when the operating lever 4 a is not operated, the remote control valve 4 allows both pilot lines 11 and 12 to communicate with the tank 7 .

ショックレス弁20は、リモコン弁4と一方のパイロット圧作用部32aとの間のパイロットライン11上となる位置に、スプール弁3及びリモコン弁4とは別途の弁として、設けられている。ショックレス弁20は、パイロットライン11上に配置された絞り21と、両端部が絞り21の両側でパイロットライン11に接続された迂回路22と、を有している。迂回路22には、チェック弁23が設けられている。チェック弁23は、リモコン弁4の側からスプール弁3のパイロット圧作用部32aの側への圧油の流入を許容する一方で、パイロット圧作用部32aの側からリモコン弁4の側への圧油の流入を防止するように構成されている。このようなショックレス弁20は、リモコン弁4からパイロット圧作用部32aに向かう圧油の単位時間当たりの流量は制限しないが、パイロット圧作用部32aからリモコン弁4に向かう圧油の単位時間当たりの流量を制限する。 The shockless valve 20 is provided as a separate valve from the spool valve 3 and the remote control valve 4 at a position on the pilot line 11 between the remote control valve 4 and one pilot pressure acting portion 32a. The shockless valve 20 has a throttle 21 arranged on the pilot line 11 and a detour 22 having both ends connected to the pilot line 11 on both sides of the throttle 21 . A check valve 23 is provided in the detour 22 . The check valve 23 allows pressure oil to flow from the remote control valve 4 side to the pilot pressure acting portion 32a side of the spool valve 3, while allowing pressure oil to flow from the pilot pressure acting portion 32a side to the remote control valve 4 side. It is configured to prevent the inflow of oil. Such a shockless valve 20 does not limit the flow rate of pressure oil directed from the remote control valve 4 to the pilot pressure acting portion 32a per unit time. limit the flow of

次に、図8に示す油圧回路1の作用について説明する。 Next, the action of the hydraulic circuit 1 shown in FIG. 8 will be described.

まず、リモコン弁4の操作レバー4aが操作されていない場合、パイロットライン11,12は、いずれもタンク7と連通している。このため、パイロット圧作用部32a,32bのいずれにもパイロット圧は生じず、スプール31は、バネ13の弾発力により、図8に示す中立位置に保持される。 First, when the operating lever 4a of the remote control valve 4 is not operated, both the pilot lines 11 and 12 communicate with the tank 7. As shown in FIG. Therefore, no pilot pressure is generated in any of the pilot pressure acting portions 32a and 32b, and the spool 31 is held at the neutral position shown in FIG.

中立位置にあるスプール31を第1作動位置に移動させるため、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロットライン11とパイロット油圧源6とを連通させる。これにより、パイロット油圧源6からパイロットライン11に、圧油が供給される。パイロットライン11に供給された圧油は、ショックレス弁20を通って、パイロット圧作用部32aに流入する。ショックレス弁20は、パイロット圧作用部32aに流入する圧油の単位時間当たりの流量を制限しない。したがって、パイロット圧作用部32aには操作レバー4aの操作量に応じたパイロット圧が即座に生じ、スプール31は操作レバー4aの操作量に応じた速度で、中立位置から第1作動位置へ即座に移動する。したがって、アクチュエータ2は、操作レバー4aの操作に対し、応答遅れを起こすことなく動作する。 In order to move the spool 31 from the neutral position to the first operating position, the operating lever 4a of the remote control valve 4 is operated to bring the pilot line 11 and the pilot hydraulic pressure source 6 into communication. As a result, pressure oil is supplied from the pilot hydraulic pressure source 6 to the pilot line 11 . The pressure oil supplied to the pilot line 11 passes through the shockless valve 20 and flows into the pilot pressure acting portion 32a. The shockless valve 20 does not limit the flow rate per unit time of pressure oil flowing into the pilot pressure acting portion 32a. Therefore, a pilot pressure corresponding to the amount of operation of the operating lever 4a is immediately generated in the pilot pressure acting portion 32a, and the spool 31 immediately moves from the neutral position to the first operating position at a speed corresponding to the amount of operation of the operating lever 4a. Moving. Therefore, the actuator 2 operates without delay in response to the operation of the operating lever 4a.

次に、第1作動位置にあるスプール31を中立位置に移動させるため、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロットライン11をタンク7に接続する。これにより、パイロットライン11内のパイロット圧が消失する。そして、パイロット圧作用部32aの圧油がリモコン弁4に向かう方向に流れ、これにともなって、スプール31は、中立位置への移動を開始する。ここで、ショックレス弁20は、パイロット圧作用部32aからリモコン弁4に向かう方向に流れる圧油の単位時間当たりの流量を制限する。このため、スプール31は、第1作動位置から中立位置へ、ゆっくりと移動する。これにより、スプール31の急激な動作にともなうアクチュエータ2の急激な動作停止が防止される。この結果、アクチュエータ2の急激な動作停止にともなう衝撃や振動の発生が防止される。 Next, in order to move the spool 31 from the first operating position to the neutral position, the control lever 4a of the remote control valve 4 is operated to connect the pilot line 11 to the tank 7. As a result, the pilot pressure in the pilot line 11 disappears. Then, the pressure oil in the pilot pressure acting portion 32a flows in the direction toward the remote control valve 4, and along with this, the spool 31 starts moving to the neutral position. Here, the shockless valve 20 limits the flow rate per unit time of pressure oil that flows from the pilot pressure acting portion 32 a toward the remote control valve 4 . Therefore, the spool 31 moves slowly from the first operating position to the neutral position. This prevents the actuator 2 from suddenly stopping due to the sudden movement of the spool 31 . As a result, it is possible to prevent the occurrence of shocks and vibrations caused by sudden stoppage of the actuator 2 .

以上のように、ショックレス弁20は、スプール31が中立位置から第1作動位置へ移動する際のアクチュエータ2の応答遅れを防止することができ、且つ、スプール31が第1作動位置から中立位置へ移動する際のアクチュエータ2による衝撃や振動の発生を防止することができる。 As described above, the shockless valve 20 can prevent the response delay of the actuator 2 when the spool 31 moves from the neutral position to the first operating position, and the spool 31 can move from the first operating position to the neutral position. It is possible to prevent the actuator 2 from generating a shock or vibration when moving to.

特開平08-312801号公報JP-A-08-312801

しかしながら、図8に示すように、スプール弁3及びリモコン弁4とは別にショックレス弁20が設けられると、油圧回路1が、大型で複雑なものとなってしまう。また、より簡易な構成で、スプール31が中立位置から一方の側に移動する際のアクチュエータ2の応答遅れを防止し、且つ、スプールが前記一方の側から中立位置に戻る際のアクチュエータ2による衝撃および振動の発生を防止することが望まれる。 However, when the shockless valve 20 is provided separately from the spool valve 3 and the remote control valve 4 as shown in FIG. 8, the hydraulic circuit 1 becomes large and complicated. Further, with a simpler structure, the response delay of the actuator 2 when the spool 31 moves from the neutral position to one side can be prevented, and the impact of the actuator 2 when the spool returns from the one side to the neutral position can be prevented. and to prevent vibration from occurring.

さらに、図8に示すショックレス弁20は、スプール31が中立位置から他方の側に移動する際も、パイロット圧作用部32aからリモコン弁4に向かう方向に流れる圧油の単位時間当たりの流量を制限する。このため、スプール31は中立位置から他方の側へ即座に移動することができず、アクチュエータ2の応答遅れが生じてしまう。したがって、スプールが中立位置から一方の側に移動する際のアクチュエータの応答遅れ、並びに、スプールが前記一方の側から中立位置に戻る際のアクチュエータによる衝撃および振動の発生を防止しつつ、スプールが中立位置から他方の側に移動する際のアクチュエータの応答遅れを防止することが可能なスプール弁の実現が望まれる。 Furthermore, the shockless valve 20 shown in FIG. 8 reduces the flow rate per unit time of pressure oil flowing in the direction from the pilot pressure acting portion 32a toward the remote control valve 4 even when the spool 31 moves from the neutral position to the other side. Restrict. For this reason, the spool 31 cannot immediately move from the neutral position to the other side, and the response delay of the actuator 2 occurs. Therefore, the spool is neutralized while preventing the response delay of the actuator when the spool moves from the neutral position to one side and the impact and vibration caused by the actuator when the spool returns from the one side to the neutral position. It would be desirable to have a spool valve that can prevent actuator response delays when moving from one position to the other.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、簡易な構成で、スプールが中立位置から一方の側および他方の側へ移動する際のアクチュエータの応答遅れを防止することができ、且つ、スプールが前記一方の側から中立位置に戻る際のアクチュエータによる衝撃および振動の発生を防止することができるスプール弁を提供することを目的とする。 The present invention has been devised in consideration of such points, and is capable of preventing a response delay of the actuator when the spool moves from the neutral position to one side and the other side with a simple structure. Further, it is an object of the present invention to provide a spool valve capable of preventing the actuator from generating impact and vibration when the spool returns to the neutral position from the one side.

本発明によるスプール弁は、
スプール室内に配置され、前記スプール室の一側端部または他側端部にパイロット圧が作用することにより移動可能なスプールと、
前記スプール室の一側端部を閉鎖または開放するように移動可能なポペットと、を備え、
前記ポペットは、前記スプールに接触可能である。
A spool valve according to the present invention comprises:
a spool disposed in a spool chamber and movable by application of a pilot pressure to one end or the other end of the spool chamber;
a poppet movable to close or open one side end of the spool chamber;
The poppet is contactable with the spool.

より具体的には、前記スプール室の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、前記スプールが停止している場合、前記ポペットは、前記スプールに接触している。 More specifically, when the pilot pressure at one end and the other end of the spool chamber has disappeared and the spool is stopped, the poppet is in contact with the spool. .

このようなスプール弁において、前記スプール室の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、前記スプールが停止している場合、前記スプール室の一側端部は開放されていてもよい。 In such a spool valve, when the pilot pressure at one end and the other end of the spool chamber disappears and the spool is stopped, the one end of the spool chamber is open. may have been

また、前記ポペットは、前記ポペットを前記スプール室に向けて押す圧油を収容する背圧室と前記スプール室の一側端部とを連通させる第1内部通路と、前記スプール室外と前記スプール室の一側端部とを連通させ且つ絞りが形成された第2内部通路と、を有していてもよい。 Also, the poppet includes a first internal passage communicating between a back pressure chamber containing pressurized oil for pushing the poppet toward the spool chamber and one end of the spool chamber; and a second internal passage communicating with one end of the and formed with a constriction.

さらに、前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失して前記スプールが前記スプール室の一側端部へ向けて移動を開始する際、前記ポペットが前記スプール室の一側端部を閉鎖し、前記スプール室の一側端部内の圧油が、前記第2内部通路を介して前記スプール室外に流れてもよい。 Further, the poppet closes the one side end of the spool chamber when the pilot pressure at the one side end of the spool chamber disappears and the spool starts moving toward the one side end of the spool chamber. The pressure oil in the one side end of the spool chamber may flow out of the spool chamber through the second internal passage.

この場合、前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失して前記スプールが前記スプール室の一側端部へ向けて移動を開始する際、
まず、前記ポペットが前記スプール室の一側端部を閉鎖し、前記スプール室の一側端部内の圧油が、前記第2内部通路を介して前記スプール室外に流れ、
次に、前記スプールが前記ポペットとともに移動して、前記スプール室の一側端部が開放されてもよい。
In this case, when the pilot pressure at the one side end of the spool chamber disappears and the spool starts to move toward the one side end of the spool chamber,
First, the poppet closes one side end of the spool chamber, and pressure oil in the one side end of the spool chamber flows out of the spool chamber through the second internal passage,
The spool may then move with the poppet to open one end of the spool chamber.

また、前記スプール室の一側端部にパイロット圧が生じている状態において、前記ポペットは、前記スプール室の一側端部を開放し、
前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失した直後に、前記ポペットは、前記スプール室に接近するように移動して前記スプール室の一側端部を閉鎖してもよい。
Further, in a state in which a pilot pressure is generated at one side end of the spool chamber, the poppet opens the one side end of the spool chamber,
Immediately after the pilot pressure in one end of the spool chamber is dissipated, the poppet may move closer to the spool chamber to close the one end of the spool chamber.

また、前記スプールを収容するスプール穴を形成された弁本体ブロックと、前記弁本体ブロックの一側端部に取り付けられたバルブカバーと、を備え、
前記ポペットは、前記バルブカバー内に収容されていてもよい。
A valve body block formed with a spool hole for accommodating the spool, and a valve cover attached to one end of the valve body block,
The poppet may be housed within the valve cover.

本発明によれば、簡易な構成で、スプールが中立位置から一方の側(中立位置の他側)および他方の側(中立位置の一側)に移動する際のアクチュエータの応答遅れを防止することができ、且つ、スプールが前記一方の側(中立位置の他側)から中立位置に戻る際のアクチュエータによる衝撃および振動の発生を防止することができるスプール弁を提供することができる。 According to the present invention, a response delay of an actuator when a spool moves from a neutral position to one side (the other side of the neutral position) and the other side (the one side of the neutral position) is prevented with a simple structure. In addition, it is possible to provide a spool valve that can prevent the actuator from generating impact and vibration when the spool returns from the one side (the other side of the neutral position) to the neutral position.

本発明の実施の形態によるスプール弁を用いた油圧回路の一例を示す油圧回路図。1 is a hydraulic circuit diagram showing an example of a hydraulic circuit using a spool valve according to an embodiment of the present invention; FIG. 図1に示すスプール弁の一側端部であって、スプール室内に配置され中立位置に位置するスプールと、スプール室の一側端部を開放する位置にあるポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 2 is a cross-sectional view schematically showing one side end of the spool valve shown in FIG. 1, the spool positioned in the spool chamber and positioned at a neutral position, and the poppet positioned to open the one side end of the spool chamber; figure. 図2に対応する図であって、中立位置から第1作動位置への移動を開始したスプールと、スプールから離れる方向に移動するポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 and schematically showing a cross-sectional view of the spool starting to move from the neutral position to the first operating position and the poppet moving away from the spool; 図2に対応する図であって、第1作動位置から中立位置への移動を開始したスプールと、スプール室の一側端部を閉鎖する位置にあるポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 and schematically showing a cross-sectional view of the spool beginning to move from the first operating position to the neutral position and the poppet positioned to close one side end of the spool chamber; 図2に対応する図であって、図4に示す位置からさらに中立位置へ向けて移動したスプールと、スプールに押されてスプールと共に移動するポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 , and is a cross-sectional view schematically showing the spool that has moved from the position shown in FIG. 4 toward a neutral position, and the poppet that is pushed by the spool and moves together with the spool; 図2に対応する図であって、中立位置から第2作動位置への移動を開始したスプールと、スプールに押されてスプールと共に移動するポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 , and is a cross-sectional view schematically showing a spool that has started to move from a neutral position to a second operating position, and a poppet that is pushed by the spool and moves together with the spool; 図2に対応する図であって、第2作動位置から中立位置への移動を開始したスプールと、スプールに追従して移動するポペットとを、模式的に示す断面図。FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 2 , and is a cross-sectional view schematically showing the spool that has started to move from the second operating position to the neutral position and the poppet that moves following the spool; 従来のショックレス弁を用いた油圧回路の一例を示す油圧回路図。A hydraulic circuit diagram showing an example of a hydraulic circuit using a conventional shockless valve.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、本件明細書に添付する図面は簡略化されており、例えば各要素の寸法、各要素間の寸法比及び各要素の具体的な形状が、実物のそれらから異なっている部分が図面に含まれうる。ただし、当業者であれば、そのような簡略化された図面から、以下に説明する実施の形態及び本発明のその他の実施の形態を十分に理解することが可能である。また、図1乃至図7に示す本実施の形態において、図8に示す従来例と同様の部分には、同一符号を付して詳細な説明は省略する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The drawings attached to this specification are simplified, and the drawings include parts where, for example, the dimensions of each element, the dimensional ratio between each element, and the specific shape of each element differ from those of the real thing. can be However, those skilled in the art will be able to fully appreciate the embodiments described below and other embodiments of the invention from such simplified drawings. 1 to 7, parts similar to those of the conventional example shown in FIG. 8 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

図1に、本発明の一実施の形態によるスプール弁を用いた油圧回路の一例を示す。スプール弁30は、アクチュエータへの圧油の給排を制御するための方向切換弁として機能する。スプール弁30には、スプール31が中立位置から一方の側(図1の左側。また、図示の例では後述する軸線方向Dxの他側)および他方の側(図1の右側。また、図示の例では軸線方向Dxの一側)に移動する際のアクチュエータ2の応答遅れを防止する機能(応答遅れ防止機能)と、スプール31が前記一方の側(図1の左側)から中立位置に戻る際のアクチュエータ2による衝撃および振動の発生を防止する機能(ショックレス機能)と、が付与されている。図2は、図1に示すスプール弁30の一側(図1の右側)端部(軸線方向Dxの一側の端部)の断面を模式的に示す部分断面図である。 FIG. 1 shows an example of a hydraulic circuit using a spool valve according to one embodiment of the invention. The spool valve 30 functions as a directional switching valve for controlling supply and discharge of pressure oil to and from the actuator. The spool valve 30 has a spool 31 on one side (the left side in FIG. 1; in the illustrated example, the other side in the axial direction Dx described later) and on the other side (the right side in FIG. 1; A function (response delay prevention function) for preventing a response delay of the actuator 2 when moving in the axial direction Dx in the example, and a function for preventing the spool 31 from returning to the neutral position from the one side (left side in FIG. 1). and a function (shockless function) to prevent the occurrence of shock and vibration by the actuator 2 of the above. FIG. 2 is a partial cross-sectional view schematically showing a cross section of one side (right side in FIG. 1) end (one side end in the axial direction Dx) of the spool valve 30 shown in FIG.

図1および図2に示すように、本実施の形態のスプール弁30は、主たる構成要素として、弁本体ブロック33と、弁本体ブロック33のスプール穴33aに収容されたスプール31と、を有している。スプール穴33aは、後述するスプール室40の少なくとも一部を画成する。スプール31は、棒状の部材であって、長手方向を有している。スプール31は、その中心軸線Axと平行な方向(以下において、単に「軸線方向」とも呼ぶ)Dxに移動可能となるよう、弁本体ブロック33に支持されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the spool valve 30 of this embodiment has, as main components, a valve body block 33 and a spool 31 housed in a spool hole 33a of the valve body block 33. ing. The spool hole 33a defines at least part of a spool chamber 40, which will be described later. The spool 31 is a rod-shaped member and has a longitudinal direction. The spool 31 is supported by the valve body block 33 so as to be movable in a direction Dx parallel to its central axis Ax (hereinafter also simply referred to as "axial direction").

スプール弁30は、軸線方向Dxの一側に位置するパイロット圧作用部50と、軸線方向Dxの他側に位置するパイロット圧作用部32bと、を含んでいる。パイロット圧作用部50,32bは、スプール31の駆動を目的として、スプール31の端部にパイロット圧を付加するための手段である。スプール31は、スプール室40の両端部におけるパイロット圧の作用によって、中立位置の軸線方向Dxの一側及び他側に移動することができる。 The spool valve 30 includes a pilot pressure acting portion 50 located on one side in the axial direction Dx and a pilot pressure acting portion 32b located on the other side in the axial direction Dx. The pilot pressure acting portions 50 and 32b are means for applying pilot pressure to the ends of the spool 31 for the purpose of driving the spool 31. As shown in FIG. The spool 31 can move to one side and the other side of the neutral position in the axial direction Dx by the action of the pilot pressure at both ends of the spool chamber 40 .

図1および図2に示すスプール弁30は、メイン油圧源5と接続する給油ポートと、タンク7と接続する排油ポートとを有している。スプール弁30は、給油ポートおよび排油ポートとアクチュエータ2が有する2つのポートとの接続状態を、スプール31の位置に応じて変更する。具体的には、スプール31の位置を、図1に示す中立位置と、中立位置から軸線方向Dxの他側(図1の左側)に移動した第1作動位置と、中立位置から軸線方向Dxの一側(図1の右側)に移動した第2作動位置と、の間で変更することにより、スプール弁30の給油ポートおよび排油ポートと、アクチュエータ2の2つのポートと、の接続状態を変更する。 The spool valve 30 shown in FIGS. 1 and 2 has an oil supply port connected to the main hydraulic pressure source 5 and an oil drain port connected to the tank 7 . The spool valve 30 changes the connection state between the oil supply port and the oil discharge port and the two ports of the actuator 2 according to the position of the spool 31 . Specifically, the position of the spool 31 is changed to the neutral position shown in FIG. 1, the first operating position moved from the neutral position to the other side in the axial direction Dx (the left side in FIG. 1), and the axial direction Dx from the neutral position. The connection state between the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 30 and the two ports of the actuator 2 is changed by changing between the second operating position moved to one side (right side in FIG. 1). do.

なお、スプール31が図1に示す中立位置にある場合、スプール弁30の給油ポートおよび排油ポートは、アクチュエータ2のポートに接続されていない。したがって、アクチュエータ2への圧油の給排はなされない。なお、図示の例では、アクチュエータ2は、ピストンロッド2rを有する油圧シリンダであり、ヘッド側油室2aに設けられたヘッド側ポートと、ロッド側油室2bとに設けられたロッド側ポートと、を有する。スプール弁30の給油ポートおよび排油ポートがヘッド側ポートおよびロッド側ポートのいずれにも接続されないので、ヘッド側油室2aおよびロッド側油室2bへの圧油の給排はなされず、油圧シリンダ2のピストンロッド2rは動作しない。 When the spool 31 is in the neutral position shown in FIG. 1, the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 30 are not connected to the ports of the actuator 2 . Therefore, pressure oil is not supplied to or discharged from the actuator 2 . In the illustrated example, the actuator 2 is a hydraulic cylinder having a piston rod 2r, and includes a head side port provided in the head side oil chamber 2a, a rod side port provided in the rod side oil chamber 2b, have Since the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 30 are not connected to either the head side port or the rod side port, pressure oil is not supplied to or discharged from the head side oil chamber 2a or the rod side oil chamber 2b. 2 piston rod 2r does not move.

一方、スプール31が第1作動位置にある場合、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートは、それぞれ、アクチュエータ2の一方のポートおよび他方のポートに接続される。図示の例では、スプール31が第1作動位置にある場合、給油ポートはヘッド側ポートに接続され、排油ポートはロッド側ポートに接続される。これにより、スプール弁30を介して、メイン油圧源5とヘッド側油室2aとが連通し、また、ロッド側油室2bとタンク7とが連通する。この結果、ヘッド側油室2aに圧油が供給されると同時に、ロッド側油室2bから圧油が排出されて、油圧シリンダ2のピストンロッド2rが延び出す。 On the other hand, when the spool 31 is in the first operating position, the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 3 are connected to one port and the other port of the actuator 2, respectively. In the illustrated example, when the spool 31 is in the first operating position, the oil supply port is connected to the head side port and the oil drain port is connected to the rod side port. As a result, the main hydraulic pressure source 5 and the head-side oil chamber 2a communicate with each other through the spool valve 30, and the rod-side oil chamber 2b and the tank 7 communicate with each other. As a result, pressure oil is supplied to the head-side oil chamber 2a and simultaneously discharged from the rod-side oil chamber 2b, so that the piston rod 2r of the hydraulic cylinder 2 begins to extend.

また、スプール31が第2作動位置にある場合、スプール弁3の給油ポートおよび排油ポートは、それぞれ、アクチュエータ2の他方のポートおよび一方のポートに接続される。図示の例では、スプール31が第2作動位置にある場合、給油ポートはロッド側ポートに接続され、排油ポートはヘッド側ポートに接続される。これにより、スプール弁30を介して、メイン油圧源5とロッド側油室2bとが連通し、また、ヘッド側油室2aとタンク7とが連通する。この結果、ロッド側油室2bに圧油が供給されると同時に、ヘッド側油室2aから圧油が排出されて、油圧シリンダ2のピストンロッド2rが引っ込む。 Further, when the spool 31 is in the second operating position, the oil supply port and the oil discharge port of the spool valve 3 are connected to the other port and one port of the actuator 2, respectively. In the illustrated example, when the spool 31 is in the second operating position, the oil supply port is connected to the rod side port and the oil drain port is connected to the head side port. As a result, the main hydraulic pressure source 5 and the rod-side oil chamber 2b communicate with each other through the spool valve 30, and the head-side oil chamber 2a and the tank 7 communicate with each other. As a result, the pressure oil is supplied to the rod-side oil chamber 2b and at the same time, the pressure oil is discharged from the head-side oil chamber 2a, so that the piston rod 2r of the hydraulic cylinder 2 is retracted.

図1および図2に示すスプール弁30には、スプール31を中立位置から第1作動位置へ移動させてアクチュエータ2を動作させる際の応答遅れを防止する機能(第1応答遅れ防止機能)と、スプール31を第1作動位置から中立位置へ移動させてアクチュエータ2の動作を停止させる際の衝撃や振動の発生を防止する機能(ショックレス機能)とが付与されている。さらに、スプール弁30には、スプール31を中立位置から第2作動位置へ移動させてアクチュエータ2を動作させる際の応答遅れを防止する機能(第2応答遅れ防止機能)が付与されている。以下、図2を参照して、本実施の形態のスプール弁30の構成について詳述する。 The spool valve 30 shown in FIGS. 1 and 2 has a function (first response delay prevention function) for preventing a response delay when the actuator 2 is operated by moving the spool 31 from the neutral position to the first operating position; A function (shockless function) is provided to prevent the occurrence of shock and vibration when the spool 31 is moved from the first operating position to the neutral position to stop the operation of the actuator 2 . Further, the spool valve 30 is provided with a function (second response delay prevention function) for preventing response delay when the actuator 2 is operated by moving the spool 31 from the neutral position to the second operating position. The configuration of the spool valve 30 of this embodiment will be described in detail below with reference to FIG.

図2に示すように、スプール弁30は、弁本体ブロック33の軸線方向Dxにおける一側端部に取り付けられたバルブカバー51と、バルブカバー51内に収容されたポペット61と、を有している。図示された例において、パイロット圧作用部50は、バルブカバー51及びポペット61によって構成されている。 As shown in FIG. 2, the spool valve 30 has a valve cover 51 attached to one end of the valve body block 33 in the axial direction Dx, and a poppet 61 housed in the valve cover 51. there is In the illustrated example, the pilot pressure acting portion 50 is composed of a valve cover 51 and a poppet 61 .

バルブカバー51は、その軸線方向Dxの一端が閉鎖された、筒状の部材である。バルブカバー51の内部には、バルブカバー51の内周壁からスプール31の中心軸線Axに向かって延び出す環状の周状突出部53が設けられている。周状突出部53によって、周状突出部53の一側の空間と他側の空間とを連通する開口53aが画成されている。 The valve cover 51 is a cylindrical member closed at one end in the axial direction Dx. Inside the valve cover 51 , an annular protruding portion 53 is provided that extends from the inner peripheral wall of the valve cover 51 toward the center axis Ax of the spool 31 . The circumferential projection 53 defines an opening 53a that communicates between the space on one side of the circumferential projection 53 and the space on the other side.

バルブカバー51の内部空間のうち、軸線方向Dxにおける周状突出部53の他側の空間は、スプール31を収容するスプール穴33aの内部空間と連通して、スプール31の軸線方向Dxの一側端部を収容している。したがって、バルブカバー51の周状突出部53の他側には、スプール穴51aが形成されているとみなすこともできる。スプール穴51aは、スプール穴33aと共に、スプール31を収容するスプール室40を形成する。スプール室40は、スプール31の中心軸線Axに沿って延びている。スプール室40の軸線方向Dxの一側端部は、周状突出部53によって画成されている。スプール室40には、スプール31が軸線方向Dxに移動可能に収容されて、且つ、後述のように、スプール31を軸線方向Dxに動作させるための圧油が供給される。 Of the internal space of the valve cover 51, the space on the other side of the circumferential protrusion 53 in the axial direction Dx communicates with the internal space of the spool hole 33a that accommodates the spool 31, and the one side of the spool 31 in the axial direction Dx. contains the ends. Therefore, it can be considered that the spool hole 51a is formed on the other side of the circumferential protrusion 53 of the valve cover 51 . The spool hole 51a forms a spool chamber 40 that accommodates the spool 31 together with the spool hole 33a. The spool chamber 40 extends along the center axis Ax of the spool 31 . One end of the spool chamber 40 in the axial direction Dx is defined by a circumferential protrusion 53 . The spool chamber 40 accommodates the spool 31 so as to be movable in the axial direction Dx, and is supplied with pressure oil for moving the spool 31 in the axial direction Dx as described later.

すなわち、バルブカバー51及び弁本体ブロック33は、スプール31を移動可能に収容する弁本体35を構成している。ただし、この例に限られず、バルブカバー51及び弁本体ブロック33が一体的に形成されていてもよい。また、スプール室40が、弁本体ブロック33のスプール穴33aのみによって形成されていてもよい。 That is, the valve cover 51 and the valve body block 33 constitute a valve body 35 that movably accommodates the spool 31 . However, the present invention is not limited to this example, and the valve cover 51 and the valve body block 33 may be integrally formed. Also, the spool chamber 40 may be formed only by the spool hole 33 a of the valve body block 33 .

バルブカバー51の内部空間のうち、軸線方向Dxにおける周状突出部53の一側の空間は、パイロットライン11と連通する作動油路52をなしている。作動油路52は、軸線方向Dxに対して非平行な方向、とりわけ垂直な方向に延び出す部分52aを有しており、当該部分52aにおいてパイロットライン11と連通している。リモコン弁4によってパイロット油圧源6とパイロットライン11とが連通してパイロットライン11に圧油が供給されると、当該圧油が作動油路52に圧油が供給され、作動油路52にパイロット圧が生じる。 Of the internal space of the valve cover 51 , a space on one side of the circumferential protrusion 53 in the axial direction Dx forms an operating oil passage 52 that communicates with the pilot line 11 . The hydraulic oil passage 52 has a portion 52a extending in a direction non-parallel to the axial direction Dx, particularly in a direction perpendicular to it, and communicates with the pilot line 11 at the portion 52a. When the pilot hydraulic pressure source 6 and the pilot line 11 are communicated by the remote control valve 4 and pressurized oil is supplied to the pilot line 11 , the pressurized oil is supplied to the hydraulic oil passage 52 , and the pilot oil is supplied to the hydraulic oil passage 52 . pressure is generated.

弁本体35には、ポペット61が移動可能に収容されている。図示された例では、上述したように、バルブカバー51内に、ポペット61が配置されている。ポペット61は、スプール室40の一側端部を閉鎖する位置と、スプール室40の一側端部を開放して作動油路52に連通させる位置と、の間を、軸線方向Dxに移動可能に配置されている。ポペット61は、周状突出部53に着座してスプール室40の一側端部を閉鎖するポペット弁60を構成している。ポペット61を用いることにより、簡易な構成で、上述の第1応答遅れ防止機能およびショックレス機能を有するスプール弁30を実現可能である。また、ポペット61をバルブカバー51内に配置することにより、上述の第1応答遅れ防止機能およびショックレス機能を有するスプール弁30を、簡単に組立可能である。 A poppet 61 is movably accommodated in the valve body 35 . In the illustrated example, the poppet 61 is positioned within the valve cover 51 as described above. The poppet 61 is movable in the axial direction Dx between a position where one side end of the spool chamber 40 is closed and a position where the one side end of the spool chamber 40 is opened to communicate with the hydraulic oil passage 52. are placed in The poppet 61 forms a poppet valve 60 that is seated on the circumferential protrusion 53 and closes one end of the spool chamber 40 . By using the poppet 61, it is possible to realize the spool valve 30 having the above-described first response delay prevention function and shockless function with a simple configuration. Further, by disposing the poppet 61 inside the valve cover 51, the spool valve 30 having the first response delay prevention function and the shockless function can be easily assembled.

なお、ポペット61を軸線方向Dxに移動可能とするため、バルブカバー51内には、ポペット61の一側に背圧室66が形成されている。背圧室66は、ポペット61をスプール室40に向けて押す圧油を収容している。より具体的には、バルブカバー51内には、作動流路52の一側に軸線方向Dxに延びる凹部67が形成されている。凹部67は、作動油路52に開口し、ポペット61の軸線方向Dxの一側端部を収容している。そして、背圧室66は、凹部67とポペット61によって画成される。凹部67の形状及び寸法は、ポペット61の一側端部の形状及び寸法に対応しており、背圧室66内の圧油がポペット61と凹部67の内周面との間を通って作動流路52に流出することのないようになっている。また、図示の例では、背圧室66には、ポペット61をスプール室40に向けて付勢するバネ68が収容されている。 In order to allow the poppet 61 to move in the axial direction Dx, a back pressure chamber 66 is formed on one side of the poppet 61 within the valve cover 51 . The back pressure chamber 66 contains pressure oil that pushes the poppet 61 toward the spool chamber 40 . More specifically, a concave portion 67 extending in the axial direction Dx is formed on one side of the working flow path 52 in the valve cover 51 . The recess 67 opens into the hydraulic oil passage 52 and accommodates one end of the poppet 61 in the axial direction Dx. A back pressure chamber 66 is defined by the recess 67 and the poppet 61 . The shape and dimensions of the recess 67 correspond to the shape and dimensions of one side end of the poppet 61, and the pressurized oil in the back pressure chamber 66 operates by passing between the poppet 61 and the inner peripheral surface of the recess 67. It is designed not to flow out into the flow path 52 . In the illustrated example, the back pressure chamber 66 accommodates a spring 68 that biases the poppet 61 toward the spool chamber 40 .

ポペット61は、周状突出部53の一側(すなわち作動油路52の側)に配置された本体部62を有している。軸線方向Dxにおける本体部62の一側端部は、凹部67に収容されている。本体部62の他側端部は、作動油路52内に位置し、周状突出部53が画成する開口53aと対向している。 The poppet 61 has a body portion 62 arranged on one side of the circumferential protrusion 53 (that is, on the hydraulic oil passage 52 side). One end of the body portion 62 in the axial direction Dx is accommodated in the recess 67 . The other side end portion of the body portion 62 is located in the hydraulic oil passage 52 and faces the opening 53 a defined by the circumferential projection portion 53 .

本体部62の他側端部(すなわち周状突出部53に対向する側の端部)には、肩部64が形成されている。この肩部64は、ポペット61が周状突出部53に着座したとき、周状突出部53に周状に接触する。本明細書では、このように肩部64が周状突出部53に周状に接触した状態を、スプール室40の一側端部が閉鎖された状態と呼ぶ。また、肩部64が周状突出部53から離間して、スプール室40の一側端部と作動油路52とが、ポペット61と開口53aの内周面との間の隙間を通じて連通している状態を、スプール室40の一側端部が開放された状態と呼ぶ。肩部64は、一方向に対して傾斜した傾斜面65を有する。図示の例では、傾斜面65は、軸線方向Dxに沿ったスプール31の側へ向けて先細りする円錐の側面又は円錐台の側面の形状を有する。 A shoulder portion 64 is formed at the other end portion of the body portion 62 (that is, the end portion on the side facing the circumferential protrusion 53). The shoulder portion 64 circumferentially contacts the circumferential protrusion 53 when the poppet 61 is seated on the circumferential protrusion 53 . In this specification, the state in which the shoulder portion 64 is in circumferential contact with the circumferential protrusion 53 is referred to as a state in which one side end of the spool chamber 40 is closed. Further, the shoulder portion 64 is separated from the circumferential projecting portion 53, and the one side end portion of the spool chamber 40 and the hydraulic oil passage 52 are communicated through the gap between the poppet 61 and the inner peripheral surface of the opening 53a. The state in which one side end of the spool chamber 40 is open is called a state in which the spool chamber 40 is open. The shoulder 64 has an inclined surface 65 inclined with respect to one direction. In the illustrated example, the inclined surface 65 has a shape of a side surface of a cone or a side surface of a truncated cone that tapers toward the spool 31 side along the axial direction Dx.

また、図示の例では、ポペット61は、さらに、本体部62の他側端部から軸線方向Dxの他側に延出する延出部63を有している。延出部63は、開口53aを通ってスプール室40の一側端部内に延びている。延出部63の他側の端部は、スプール31の一側端部に対向している。 In the illustrated example, the poppet 61 further has an extending portion 63 extending from the other side end portion of the main body portion 62 to the other side in the axial direction Dx. The extension 63 extends into one side end of the spool chamber 40 through the opening 53a. The other end of the extension 63 faces one end of the spool 31 .

なお、本体部62の背圧室66に対向する面62aは、背圧室66の圧油の圧力及びバネ68の弾発力が作用する第1作用面をなす。また、延出部63のスプール31側の面63aは、スプール室40の一側端部内の圧油の圧力またはスプール31による押圧力が作用する第2作用面をなす。さらに、肩部64にも、作動油路52内の圧油による圧力が作用する。 A surface 62a of the body portion 62 facing the back pressure chamber 66 forms a first action surface on which the pressure of the pressure oil in the back pressure chamber 66 and the elastic force of the spring 68 act. A surface 63a of the extending portion 63 on the spool 31 side forms a second working surface on which the pressure of the pressure oil in the one side end of the spool chamber 40 or the pressing force of the spool 31 acts. Further, the shoulder portion 64 is also pressured by the pressure oil in the hydraulic oil passage 52 .

ポペット61は、スプール31が図1に示す中立位置にある場合、その延出部63の先端(第2作用面63aの側の端部)がスプール31の一側端部に当接するようになっている。さらに、図示の例では、ポペット61は、スプール31が図1に示す中立位置にある場合、本体部62が周状突出部53から離間して、スプール室40の一側端部が開放されて作動油路52と連通するようになっている。具体的には、バネ68の弾発力やバネ13の弾発力を調節しておくことで、このような設計を可能にすることができる。 When the spool 31 is in the neutral position shown in FIG. 1, the poppet 61 is such that the tip of the extending portion 63 (the end on the side of the second working surface 63a) comes into contact with one side end of the spool 31. ing. Further, in the illustrated example, when the spool 31 is in the neutral position shown in FIG. 1, the main body portion 62 of the poppet 61 is separated from the circumferential projecting portion 53 and one end of the spool chamber 40 is open. It communicates with the hydraulic oil passage 52 . Specifically, by adjusting the elastic force of the spring 68 and the elastic force of the spring 13, such a design can be made possible.

また、ポペット61には、背圧室66とスプール室40の一側端部とを連通させる第1内部通路71が設けられている。第1内部通路71を通じて、スプール室40の一側端部と背圧室66とは、同圧に維持される。ただし、ポペット61は、本体部62の背圧室66側の第1作用面62aの面積が、延出部63のスプール室40側の第2作用面63aの面積よりも大きいので、肩部64への圧油の作用が無い場合には、ポペット61は、スプール31側へ押される。また、ポペット61には、作動油路52とスプール室40の一側端部とを連通させる第2内部通路72が設けられている。第2内部通路72には絞り73が形成されている。この絞り73によって、第2内部通路72を流れることができる圧油の単位時間当たりの流量は、第1内部通路71と比較して十分に低く抑えられている。 The poppet 61 is also provided with a first internal passage 71 that communicates the back pressure chamber 66 with one end of the spool chamber 40 . One end of the spool chamber 40 and the back pressure chamber 66 are maintained at the same pressure through the first internal passage 71 . However, in the poppet 61, the area of the first action surface 62a of the body portion 62 on the back pressure chamber 66 side is larger than the area of the second action surface 63a of the extension portion 63 on the spool chamber 40 side. The poppet 61 is pushed toward the spool 31 when there is no pressure oil acting on the poppet 61 . The poppet 61 is also provided with a second internal passage 72 that communicates the hydraulic oil passage 52 with one end of the spool chamber 40 . A throttle 73 is formed in the second internal passage 72 . Due to this throttle 73 , the flow rate of pressure oil that can flow through the second internal passage 72 per unit time is kept sufficiently low compared to the first internal passage 71 .

次に、図1~7を参照して、スプール弁の動作について説明する。 The operation of the spool valve will now be described with reference to FIGS.

まず、リモコン弁4の操作レバー4aが操作されていない場合、パイロットライン11,12は、いずれもタンク7に連通している。このため、パイロット油圧源6からパイロットライン11,12への圧油の供給がなされず、パイロット圧作用部50,32bのいずれにも、パイロット圧は生じない。このため、スプール31にはパイロット圧が作用せず、スプール31は、バネ13の弾発力により、図1および図2に示す中立位置に保持される。なお、スプール31が中立位置にある場合、図2に示すように、スプール31の一側端部とポペット61の他側端部とが接触しており、スプール室40の一側端部は開放されて作動油路52と連通している。 First, when the operating lever 4a of the remote control valve 4 is not operated, both the pilot lines 11 and 12 are communicated with the tank 7. As shown in FIG. Therefore, pressure oil is not supplied from the pilot hydraulic pressure source 6 to the pilot lines 11 and 12, and no pilot pressure is generated in any of the pilot pressure acting portions 50 and 32b. Therefore, no pilot pressure acts on the spool 31, and the spool 31 is held at the neutral position shown in FIGS. When the spool 31 is in the neutral position, as shown in FIG. 2, one side end of the spool 31 and the other side end of the poppet 61 are in contact, and one side end of the spool chamber 40 is open. and communicates with the hydraulic oil passage 52 .

次に、図3を参照して、スプール31を中立位置から第1作動位置へ移動させる際の、スプール弁30の動作について説明する。スプール31を中立位置から第1作動位置に移動させる場合、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロット油圧源6とパイロットライン11とを連通させ、パイロット油圧源6からパイロットライン11に圧油を供給する。パイロットライン11に供給された圧油は、作動油路52に流入する。これにより、作動油路52に、操作レバー4aの操作量に応じたパイロット圧が生じる。図3に示すように、作動油路52にパイロット圧が生じる前からスプール室40の一側端部は開放されて作動油路52と連通しているので、作動油路52の圧力が高まると、作動油路52内の圧油がスプール室40の一側端部に即座に流入する。これにより、作動油路52のパイロット圧がスプール31の一側端部に即座に作用し、スプール31は、操作レバー4aの操作量に応じた速度で、ポペット61から離間する向きS1(すなわち軸線方向Dxの他側)へ即座に移動する。この結果、アクチュエータ2が、応答遅れを起こすことなく、操作レバー4aの操作に応じて即座に動作する。このため、操作レバー4aの操作者は、所望の動作をアクチュエータ2に実行させることができ、また、アクチュエータ2を違和感なく操作することができる。 Next, referring to FIG. 3, the operation of spool valve 30 when moving spool 31 from the neutral position to the first operating position will be described. When moving the spool 31 from the neutral position to the first operating position, the control lever 4a of the remote control valve 4 is operated to communicate the pilot hydraulic pressure source 6 and the pilot line 11, and pressure is applied from the pilot hydraulic pressure source 6 to the pilot line 11. supply oil. The pressure oil supplied to the pilot line 11 flows into the working oil passage 52 . As a result, a pilot pressure corresponding to the amount of operation of the operating lever 4a is generated in the operating oil passage 52. As shown in FIG. As shown in FIG. 3, one end of the spool chamber 40 is opened and communicated with the hydraulic fluid passage 52 before the pilot pressure is generated in the hydraulic fluid passage 52. Therefore, when the pressure in the hydraulic fluid passage 52 increases, , the pressure oil in the hydraulic oil passage 52 immediately flows into one end of the spool chamber 40 . As a result, the pilot pressure of the hydraulic fluid passage 52 immediately acts on one side end of the spool 31, and the spool 31 moves away from the poppet 61 in the direction S1 (that is, the axis to the other side of direction Dx) immediately. As a result, the actuator 2 immediately operates according to the operation of the operating lever 4a without delay in response. Therefore, the operator of the operating lever 4a can cause the actuator 2 to perform a desired operation, and can operate the actuator 2 without discomfort.

ここで、ポペット61は、肩部64に作用するパイロット圧が背圧室66から第1作用面62aに加えられる背圧に抗し、スプール31から離間する向きP2(すなわち軸線方向Dxの一側)に移動する。したがって、作動油路52とスプール室40の一側端部とは、連通された状態に維持される。これにより、作動油路52にパイロット圧が発生している間、当該パイロット圧がスプール31の一側端部に作用し続ける。この結果、スプール31の第1作動位置への迅速な移動が達成される。 Here, the poppet 61 resists the back pressure that the pilot pressure acting on the shoulder portion 64 applies to the first action surface 62a from the back pressure chamber 66, and moves away from the spool 31 in the direction P2 (that is, one side in the axial direction Dx). ). Therefore, the hydraulic oil passage 52 and one end of the spool chamber 40 are maintained in communication. As a result, the pilot pressure continues to act on the one end of the spool 31 while the pilot pressure is being generated in the hydraulic fluid passage 52 . As a result, rapid movement of the spool 31 to the first operating position is achieved.

なお、作動油路52にパイロット圧が生じる前にスプール室40の一側端部がポペット61によって閉鎖されている場合であっても、スプール31の第1作動位置への移動時におけるアクチュエータ2の応答遅れを防止することができる。なぜなら、ポペット61が周状突出部53に着座してスプール室40の一側端部が閉鎖されていても、作動油路52に発生したパイロット圧がポペット61の肩部64に作用することで、ポペット61を、その肩部64が周状突出部53から離間する向きP2(すなわち軸線方向Dxの一側)に直ちに移動させて、スプール室40の一側端部を開放することができるからである。 Note that even if one end of the spool chamber 40 is closed by the poppet 61 before the pilot pressure is generated in the hydraulic oil passage 52, the actuator 2 will not operate when the spool 31 moves to the first operating position. Response delay can be prevented. This is because even if the poppet 61 is seated on the circumferential projecting portion 53 and one side end of the spool chamber 40 is closed, the pilot pressure generated in the hydraulic oil passage 52 acts on the shoulder portion 64 of the poppet 61 . , the poppet 61 can be immediately moved in the direction P2 (that is, one side of the axial direction Dx) in which the shoulder portion 64 is separated from the circumferential projection 53, and the one side end portion of the spool chamber 40 can be opened. is.

次に、図4および図5を参照して、スプール31を第1作動位置から中立位置に移動させる際のスプール弁30の動作について説明する。スプール31を第1作動位置から中立位置に移動させる場合、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロットライン11をタンク7に連通させる。これにより、作動油路52のパイロット圧が消失すると、その直後に、ポペット61は、背圧室66内のバネ68の弾発力によって、その肩部64が周状突出部53に向かう向きP1(すなわち軸線方向Dxの他側)に移動する(図4参照)。そして、ポペット61が周状突出部53に着座して、スプール室40の一側端部を閉鎖する。このとき、作動油路52の圧力はスプール室40の一側端部の圧力よりも低い。このため、スプール室40の一側端部の圧油は第2内部流路72を介して作動油路52に流れるが、絞り73によってその単位時間当たりの流量は制限される。したがって、スプール31の一側端部に加わる圧油の圧力は、操作レバー4aの操作後、即座に低下しない。 The operation of the spool valve 30 when moving the spool 31 from the first operating position to the neutral position will now be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. When moving the spool 31 from the first operating position to the neutral position, the control lever 4 a of the remote control valve 4 is operated to connect the pilot line 11 to the tank 7 . As a result, immediately after the pilot pressure in the working oil passage 52 disappears, the poppet 61 moves toward the circumferential projecting portion 53 in the direction P1 of the shoulder portion 64 due to the elastic force of the spring 68 in the back pressure chamber 66 . (that is, the other side of the axial direction Dx) (see FIG. 4). Then, the poppet 61 is seated on the circumferential protrusion 53 to close one end of the spool chamber 40 . At this time, the pressure in the hydraulic fluid passage 52 is lower than the pressure at one end of the spool chamber 40 . Therefore, the pressure oil at one end of the spool chamber 40 flows through the second internal flow path 72 into the working oil path 52 , but the flow rate per unit time is limited by the throttle 73 . Therefore, the pressure of the pressurized oil applied to one end of the spool 31 does not drop immediately after the operating lever 4a is operated.

スプール室40の一側端部の圧油が第2内部流路72を介して作動油路52に流入することにより、スプール室40の一側端部の圧力が徐々に低下して、スプール31は、ポペット61に向かう向きS2に、ゆっくりと移動する。そして、図5に示すように、スプール31がポペット61に当接すると、スプール31はポペット61を、その肩部64が周状突出部53から離れる向きP2(すなわち軸線方向Dxの一側)に押す。これにより、スプール室40の一側端部が開放されて作動油路52と連通し、スプール室40の一側端部の圧油が作動油路52に即座に流入する。この結果、スプール室40の一側端部の圧力が迅速に低下する。そして、スプール室40の一側端部が開放された後、スプール31は、迅速に中間位置まで移動する。 As the pressure oil at the one end of the spool chamber 40 flows into the working oil passage 52 via the second internal flow path 72, the pressure at the one end of the spool chamber 40 gradually decreases, and the spool 31 slowly moves in the direction S2 toward the poppet 61 . As shown in FIG. 5, when the spool 31 abuts against the poppet 61, the spool 31 moves the poppet 61 in a direction P2 (that is, one side in the axial direction Dx) in which the shoulder portion 64 of the poppet 61 separates from the circumferential protrusion 53. push. As a result, the one side end of the spool chamber 40 is opened to communicate with the working oil passage 52 , and the pressurized oil in the one side end of the spool chamber 40 immediately flows into the working oil passage 52 . As a result, the pressure at one end of the spool chamber 40 quickly drops. After the one side end of the spool chamber 40 is opened, the spool 31 quickly moves to the intermediate position.

このように、作動油路52内にパイロット圧が生じている状態においてスプール室40の一側端部を開放する位置にあるポペット61が、作動油路52内のパイロット圧が消失した直後に、軸線方向Dxの他側に押されてスプール室40の一側端部を閉鎖し、スプール室40の一側端部から作動油路52への圧油の単位時間当たりの流量を制限する。これにより、スプール31を中立位置から第1作動位置へ移動させてアクチュエータ2を動作させる際の応答遅れを防止しながら、スプール31を第1作動位置から中立位置へ移動させてアクチュエータ2の動作を停止させる際の衝撃や振動の発生を防止することができる。 In this way, the poppet 61, which is positioned to open one side end of the spool chamber 40 in a state where the pilot pressure is generated in the working oil passage 52, immediately after the pilot pressure in the working oil passage 52 disappears. One end of the spool chamber 40 is closed by being pushed to the other side in the axial direction Dx, and the flow rate of pressure oil from the one end of the spool chamber 40 to the hydraulic oil passage 52 per unit time is restricted. As a result, the spool 31 is moved from the first operating position to the neutral position and the actuator 2 is operated while preventing a delay in response when the spool 31 is moved from the neutral position to the first operating position and the actuator 2 is operated. It is possible to prevent the occurrence of shock and vibration when stopping.

とりわけ図示の例では、ポペット61にスプール室40の一側端部と背圧室66とを連通させる第1内部通路71が設けられていることで、背圧室66内の圧力をスプール室40の一側端部内の圧力と等しくすることができる。これにより、背圧室66内の圧力が過剰に高くなったり低くなったりして、ポペット61の移動が妨げられることがない。 In particular, in the illustrated example, the poppet 61 is provided with a first internal passage 71 that communicates between one side end of the spool chamber 40 and the back pressure chamber 66 , so that the pressure in the back pressure chamber 66 is can be equal to the pressure in one end of the As a result, the movement of the poppet 61 is not hindered due to excessively high or low pressure in the back pressure chamber 66 .

また、ポペット61に絞り73付きの第2内部通路72を設けることで、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流れる圧油の単位時間当たりの流量を、安定して制限することができる。これにより、スプール31の第1作動位置から中立位置へ向かう動作を安定して遅くすることができる。この結果、スプール31が中立位置へ向けて高速動作してアクチュエータ2が急停止することによる衝撃や振動の発生を、安定して防止することができる。 Further, by providing the second internal passage 72 with the restrictor 73 in the poppet 61, the flow rate per unit time of the pressurized oil flowing from one end of the spool chamber 40 to the hydraulic oil passage 52 can be stably restricted. can be done. As a result, the movement of the spool 31 from the first operating position to the neutral position can be stably slowed down. As a result, it is possible to stably prevent the occurrence of shocks and vibrations due to the spool 31 moving toward the neutral position at high speed and the actuator 2 suddenly stopping.

その一方で、スプール31は、中立位置に到達する前にポペット61に接触する。そして、スプール31は、ポペット61を押しながらポペット61と共に移動して、スプール室40の一側端部を開放し、作動油路52と連通させる。これにより、作動油路52のパイロット圧が消失した後、しばらくの間だけスプール31の動作を遅くし、その後、スプール31を迅速に移動させることができる。この結果、ショックレス機能の発揮にともなってアクチュエータ2の動作に必要以上の応答遅れが生じることを、効果的に防止することができる。 On the other hand, spool 31 contacts poppet 61 before reaching the neutral position. The spool 31 pushes the poppet 61 and moves together with the poppet 61 to open one end of the spool chamber 40 to communicate with the hydraulic oil passage 52 . As a result, the operation of the spool 31 can be slowed down for a while after the pilot pressure in the hydraulic fluid passage 52 has disappeared, and then the spool 31 can be moved quickly. As a result, it is possible to effectively prevent the occurrence of an excessive response delay in the operation of the actuator 2 due to the exertion of the shockless function.

次に、図6を参照して、スプール31を中立位置から第2作動位置に移動させる際のスプール弁30の動作について説明する。スプール31を中立位置から第2作動位置に移動させる場合、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロットライン12をパイロット油圧源6に連通させる。これにより、パイロット油圧源6からパイロット圧作用部32bに圧油が供給される。この結果、パイロット圧作用部32bに、操作レバー4aの操作量に応じたパイロット圧が生じ、スプール31の他側端部にパイロット圧が作用する。そして、スプール31は第2作動位置に向かう向きS2(すなわち軸線方向Dxの一側)に移動を開始する。このとき、スプール31の一側端部とポペット61の他側端部とが接触しているので、スプール31はポペット61を押して、ポペット61を、その肩部64が周状突出部53からさらに離間する向きP2(すなわち軸線方向Dxの一側)に移動させる。このため、スプール室40の一側端部は開放された状態に維持される。したがって、スプール31が中立位置から第2作動位置する際、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流れる圧油の単位時間当たりの流量が制限されてスプール31の移動が妨げられる、ということがない。 Next, referring to FIG. 6, the operation of the spool valve 30 when moving the spool 31 from the neutral position to the second operating position will be described. When moving the spool 31 from the neutral position to the second operating position, the control lever 4 a of the remote control valve 4 is operated to connect the pilot line 12 to the pilot hydraulic pressure source 6 . As a result, pressure oil is supplied from the pilot hydraulic pressure source 6 to the pilot pressure acting portion 32b. As a result, a pilot pressure corresponding to the amount of operation of the operating lever 4 a is generated in the pilot pressure acting portion 32 b , and the pilot pressure acts on the other side end portion of the spool 31 . Then, the spool 31 starts to move in the direction S2 toward the second operating position (that is, one side of the axial direction Dx). At this time, one side end of the spool 31 and the other side end of the poppet 61 are in contact with each other. It is moved in the separating direction P2 (that is, one side of the axial direction Dx). Therefore, one side end of the spool chamber 40 is kept open. Therefore, when the spool 31 moves from the neutral position to the second operating position, the flow rate per unit time of the pressure oil flowing from the one side end of the spool chamber 40 to the hydraulic oil passage 52 is restricted, thereby hindering the movement of the spool 31. There is no such thing as

このように、スプール室40の一側端部が開放された状態に維持されることにより、パイロット圧作用部32bにパイロット圧が生じると、スプール31は、軸線方向Dxの一側に、即座に移動することができる。これにより、アクチュエータ2は、応答遅れを起こすことなく、操作レバー4aの操作に応じて即座に動作する。したがって、操作レバー4aの操作者は、所望の動作をアクチュエータ2に実行させることができ、アクチュエータ2を違和感なく操作することができる。 In this way, by maintaining the one side end of the spool chamber 40 in an open state, when the pilot pressure is generated in the pilot pressure acting portion 32b, the spool 31 immediately moves to one side in the axial direction Dx. can move. As a result, the actuator 2 immediately operates in response to the operation of the operating lever 4a without delay in response. Therefore, the operator of the operating lever 4a can cause the actuator 2 to perform a desired operation, and can operate the actuator 2 without discomfort.

次に、図7を参照して、スプール31を第2作動位置から中立位置に移動させる際のスプール弁30の動作について説明する。スプール31を第2作動位置から中立位置に移動させる場合、リモコン弁4の操作レバー4aを操作して、パイロットライン12をタンク7に連通させる。これによりパイロット圧作用部32bのパイロット圧が消失すると、バネ13の弾発力により、スプール31は中立位置に向かう向きS1に移動を開始する。このとき、図7に示すように、ポペット61は、第1作用面62aが受けるバネ68の弾発力によってスプール31に追随する向きP2(すなわち軸線方向Dxの他側)に移動し、図2に示す位置に戻る。 Next, referring to FIG. 7, the operation of the spool valve 30 when moving the spool 31 from the second operating position to the neutral position will be described. When moving the spool 31 from the second operating position to the neutral position, the operation lever 4 a of the remote control valve 4 is operated to connect the pilot line 12 to the tank 7 . When the pilot pressure of the pilot pressure acting portion 32b disappears, the spool 31 starts to move in the direction S1 toward the neutral position due to the elastic force of the spring 13. As shown in FIG. At this time, as shown in FIG. 7, the poppet 61 moves in a direction P2 (that is, the other side of the axial direction Dx) following the spool 31 due to the elastic force of the spring 68 received by the first action surface 62a. return to the position shown in .

以上、スプール31の一側に位置するパイロット圧作用部50が、バルブカバー51およびポペット61によって構成されている場合について説明してきたが、これに限られない。例えば、スプール弁30の他側に位置するパイロット圧作用部32bが、パイロット圧作用部50と同様のバルブカバーおよびポペットによって構成されていてもよい。この場合、当該バルブカバーは、スプール31の軸方向Dxの他側端部を収容し、当該バルブカバー内に設けられる作動油路は、パイロットライン12と連絡する。このように構成されたスプール弁30には、スプール31を中立位置から第2作動位置および第1作動位置へ移動させてアクチュエータを動作させる際のアクチュエータ2の応答遅れを防止する機能(応答遅れ防止機能)と、スプール31を第2作動位置から中立位置へ移動させてアクチュエータ2の動作を停止させる際の衝撃や振動の発生を防止する機能(ショックレス機能)とが付与されている。 Although the case where the pilot pressure acting portion 50 located on one side of the spool 31 is configured by the valve cover 51 and the poppet 61 has been described above, the present invention is not limited to this. For example, the pilot pressure acting portion 32b located on the other side of the spool valve 30 may be composed of the same valve cover and poppet as the pilot pressure acting portion 50 does. In this case, the valve cover accommodates the other end of the spool 31 in the axial direction Dx, and the hydraulic oil passage provided in the valve cover communicates with the pilot line 12 . The spool valve 30 configured in this way has a function of preventing a response delay of the actuator 2 when the actuator is operated by moving the spool 31 from the neutral position to the second operating position and the first operating position (response delay prevention function). function) and a function (shockless function) of preventing the occurrence of shock and vibration when the spool 31 is moved from the second operating position to the neutral position to stop the operation of the actuator 2 .

また、スプール31の一側に位置するパイロット圧作用部50が、バルブカバー51およびポペット61によって構成され、さらに、スプール31の軸線方向Dxの他側に位置するパイロット圧作用部32bが、パイロット圧作用部50と同様のバルブカバーおよびポペットによって構成されていてもよい。すなわち、スプール31の両側にパイロット圧作用部50あるいはパイロット圧作用部50と同様に構成されたパイロット圧作用部が設けられていてもよい。 A pilot pressure acting portion 50 positioned on one side of the spool 31 is constituted by the valve cover 51 and the poppet 61, and a pilot pressure acting portion 32b positioned on the other side of the spool 31 in the axial direction Dx is provided with a pilot pressure. It may be configured by a valve cover and a poppet similar to the acting portion 50 . That is, pilot pressure acting portions 50 or pilot pressure acting portions configured similarly to the pilot pressure acting portions 50 may be provided on both sides of the spool 31 .

なお、スプール31の両側にパイロット圧作用部50あるいはパイロット圧作用部50と同様に構成されたパイロット圧作用部が設けられた場合、スプール弁は、以下のように作用する。すなわち、スプール31が中立位置から第1作動位置へ移動する際には、スプール31はパイロット圧作用部32bのポペットを押してスプール室40の他側端部(パイロット圧作用部32b側の端部)を開放する。このため、スプール室40の他側端部の圧油がパイロット圧作用部32bの作動油路に即座に流入し、スプール31の他側端部に加わる圧油の圧力が即座に低下する。この結果、スプール31は第1作動位置へ即座に移動する。また、スプール31が中立位置から第2作動位置へ移動する際には、上述のように、スプール31はパイロット圧作用部50のポペット61を押してスプール室40の一側端部(パイロット圧作用部50側の端部)を開放する。このため、スプール室40の一側端部の圧油が作動油路52に即座に流入し、スプール31の一側端部に加わる圧油の圧力が即座に低下する。この結果、スプール31は第2作動位置へ即座に移動する。以上により、スプール31を中立位置から第1作動位置へ移動させる際、および、中立位置から第2作動位置へ移動させる際の両方において、アクチュエータ2の応答遅れを防止することができる。その一方で、スプール31が第1作動位置から中立位置へ移動する際には、上述のように、スプール室40の一側端部(パイロット圧作用部50側の端部)が閉鎖される。このため、スプール室40の一側端部から作動油路52に流れる圧油の単位時間当たりの流量が制限される。この結果、スプール31の一側端部に加わる圧油の圧力は即座に低下せず、スプール31は第1作動位置から中立位置へゆっくりと移動する。また、スプール31が第2作動位置から中立位置へ移動する際には、スプール室40の他側端部(パイロット圧作用部32b側の端部)が閉鎖される。このため、スプール室40の他側端部からパイロット圧作用部32bの作動油路に流れる圧油の単位時間当たりの流量が制限される。この結果、スプール31の他側端部に加わる圧油の圧力は即座に低下せず、スプール31は第2作動位置から中立位置へゆっくりと移動する。以上により、スプール31を第1作動位置から中立位置へ移動させる際、および、第2作動位置から中立位置へ移動させる際の両方において、アクチュエータ2の動作を停止させる際の衝撃や振動の発生を防止することができる。 When the pilot pressure acting portion 50 or the pilot pressure acting portion configured similarly to the pilot pressure acting portion 50 is provided on both sides of the spool 31, the spool valve operates as follows. That is, when the spool 31 moves from the neutral position to the first operating position, the spool 31 pushes the poppet of the pilot pressure acting portion 32b to move the other side end of the spool chamber 40 (the end on the pilot pressure acting portion 32b side). open the Therefore, the pressure oil at the other end of the spool chamber 40 immediately flows into the working oil path of the pilot pressure acting portion 32b, and the pressure of the pressure oil applied to the other end of the spool 31 is immediately reduced. This results in immediate movement of spool 31 to the first operating position. Further, when the spool 31 moves from the neutral position to the second operating position, as described above, the spool 31 pushes the poppet 61 of the pilot pressure acting portion 50 to push the one side end of the spool chamber 40 (the pilot pressure acting portion). 50 side) is opened. Therefore, the pressure oil at one end of the spool chamber 40 immediately flows into the working oil passage 52, and the pressure of the pressure oil applied to the one end of the spool 31 is immediately reduced. This results in immediate movement of spool 31 to the second operating position. As described above, response delay of the actuator 2 can be prevented both when the spool 31 is moved from the neutral position to the first actuation position and when it is moved from the neutral position to the second actuation position. On the other hand, when the spool 31 moves from the first operating position to the neutral position, one end of the spool chamber 40 (the end on the side of the pilot pressure acting portion 50) is closed as described above. Therefore, the flow rate per unit time of pressure oil flowing from one end of the spool chamber 40 to the hydraulic oil passage 52 is restricted. As a result, the pressure of the pressurized oil applied to one end of the spool 31 does not drop immediately, and the spool 31 slowly moves from the first operating position to the neutral position. Further, when the spool 31 moves from the second operating position to the neutral position, the other side end of the spool chamber 40 (the end on the side of the pilot pressure acting portion 32b) is closed. Therefore, the flow rate per unit time of pressure oil flowing from the other end of the spool chamber 40 to the working oil passage of the pilot pressure acting portion 32b is restricted. As a result, the pressure of the pressurized oil applied to the other end of the spool 31 does not drop immediately, and the spool 31 slowly moves from the second operating position to the neutral position. As described above, both when the spool 31 is moved from the first operating position to the neutral position and when it is moved from the second operating position to the neutral position, the occurrence of impact and vibration when stopping the operation of the actuator 2 is suppressed. can be prevented.

さらに、背圧室66とスプール室40の一側端部とを連通させる第1内部通路71、並びに、作動油路52とスプール室40の一側端部とを連通させる第2内部通路72は、ポペット61の内部に設けられていなくてもよい。例えば、内部通路71,72は、バルブカバー51に形成されていてもよい。例えば、作動油路52とスプール室40の一側端部とを連通させる第2内部通路72は、周状突出部53に形成されていてもよい。あるいは、第2内部通路72は、ポペット61の側面に溝として形成されてもよい。 Furthermore, a first internal passage 71 communicating between the back pressure chamber 66 and one end of the spool chamber 40, and a second internal passage 72 communicating between the hydraulic oil passage 52 and one end of the spool chamber 40 are , may not be provided inside the poppet 61 . For example, internal passages 71 and 72 may be formed in valve cover 51 . For example, the second internal passage 72 that communicates between the hydraulic oil passage 52 and one end of the spool chamber 40 may be formed in the circumferential protrusion 53 . Alternatively, the second internal passage 72 may be formed as a groove in the side of the poppet 61 .

以上に説明した本実施の形態によるスプール弁30は、スプール室40内に配置され、スプール室40の一側端部及び他側端部にパイロット圧が作用することにより移動可能なスプール31と、スプール室40の一側端部を閉鎖または開放するように移動可能なポペット61と、を備えている。そして、ポペット61は、スプール31に接触可能である。より具体的には、スプール室40の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、スプール31が停止している場合、すなわちスプール31が中立位置にある場合、ポペット61は、スプール31に接触している。 The spool valve 30 according to the present embodiment described above includes the spool 31 arranged in the spool chamber 40 and movable by the application of pilot pressure to one side end and the other side end of the spool chamber 40; and a poppet 61 movable to close or open one end of the spool chamber 40 . The poppet 61 can then come into contact with the spool 31 . More specifically, when the pilot pressure at one end and the other end of the spool chamber 40 disappears and the spool 31 is stopped, that is, when the spool 31 is in the neutral position, the poppet 61 is in contact with the spool 31 .

このようなスプール弁30によれば、リモコン弁4が操作されて作動油路52内にパイロット圧が生じた際、ポペット61をスプール室40の一側端部を開放する位置に配置して、作動油路52からスプール室40の一側端部に流入する圧油の単位時間当たりの流量が制限されないようにすることで、スプール31を中立位置から中立位置の他側へ(第1作動位置へ)即座に移動させることができる。これにより、スプール弁30は、スプール31の中立位置から前記他側への(第1作動位置への)移動時におけるアクチュエータ2の応答遅れを防止する機能(第1応答遅れ防止機能)を発揮することができる。 According to the spool valve 30 as described above, when the remote control valve 4 is operated and the pilot pressure is generated in the hydraulic oil passage 52, the poppet 61 is arranged at the position where one end portion of the spool chamber 40 is opened. By not restricting the flow rate per unit time of the pressurized oil that flows from the hydraulic oil passage 52 to one side end of the spool chamber 40, the spool 31 is moved from the neutral position to the other side of the neutral position (first operating position). d) can be moved immediately. Thereby, the spool valve 30 exhibits a function (first response delay prevention function) of preventing a response delay of the actuator 2 when the spool 31 is moved from the neutral position to the other side (to the first actuation position). be able to.

また、リモコン弁4が操作されて作動油路52内のパイロット圧が消失した際、ポペット61をスプール室40の一側端部を閉鎖する位置に配置して、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流入する圧油の単位時間当たりの流量を制限することで、スプール31を前記他側から(第1作動位置から)中立位置へゆっくりと移動させることができる。これにより、スプール弁30は、スプール31の前記他側から(第1作動位置から)中立位置への移動時におけるアクチュエータ2による衝撃および振動の発生を防止する機能(ショックレス機能)を発揮することができる。 Further, when the remote control valve 4 is operated and the pilot pressure in the hydraulic oil passage 52 disappears, the poppet 61 is arranged in a position to close the one side end of the spool chamber 40, and the one side end of the spool chamber 40 is closed. The spool 31 can be slowly moved from the other side (from the first operating position) to the neutral position by limiting the flow rate per unit time of the pressure oil flowing into the hydraulic oil passage 52 from the second side. As a result, the spool valve 30 exhibits a function (shockless function) of preventing the actuator 2 from generating shock and vibration when the spool 31 is moved from the other side (from the first operating position) to the neutral position. can be done.

さらに、他側のパイロット圧作用部32bにパイロット圧が生じた場合には、スプール31は、中立位置から中立位置の一側へ向けて(第2作動位置へ向けて)押されるが、このとき、中立位置においてスプール31がポペット61に接触していることにより、スプール31は、ポペット61を押してポペット61と共に移動することとなる。このため、スプール31が中立位置から前記一側へ(第2作動位置へ)移動を開始する際、スプール室40の一側端部がポペット61によって閉鎖されていたとしても、スプール室40の一側端部を即座に開放して作動油路52と連通させることができる。このため、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流入する圧油の単位時間当たりの流量は制限されず、スプール31は前記一側へ向けた(第2作動位置へ向けた)移動を即座に開始することができる。また、スプール31が前記一側への(第2作動位置への)移動を終了するまで、ポペット61はスプール31によって押され続け、スプール室40の一側端部と作動油路52とは連通した状態に維持される。このため、スプール31が前記一側への(第2作動位置への)移動を終了するまで、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流入する圧油の単位時間当たりの流量は制限されない。この結果、スプール31は前記一側に(第2作動位置に)即座に移動することができる。このように、スプール弁30は、スプール31の中立位置から前記一側への(第2作動位置への)移動時におけるアクチュエータ2の応答遅れを防止する機能(第2応答遅れ防止機能)を発揮することができる。 Furthermore, when pilot pressure is generated in the pilot pressure acting portion 32b on the other side, the spool 31 is pushed from the neutral position toward one side of the neutral position (toward the second actuation position). Since the spool 31 is in contact with the poppet 61 at the neutral position, the spool 31 pushes the poppet 61 and moves together with the poppet 61 . For this reason, when the spool 31 starts to move from the neutral position to the one side (to the second operating position), even if the one side end of the spool chamber 40 is closed by the poppet 61, one side of the spool chamber 40 is closed. The side ends can be immediately opened and communicated with hydraulic fluid passage 52 . Therefore, the flow rate per unit time of the pressure oil flowing into the hydraulic oil passage 52 from the one side end of the spool chamber 40 is not limited, and the spool 31 is directed to the one side (toward the second operating position). You can start moving immediately. The poppet 61 continues to be pushed by the spool 31 until the spool 31 finishes moving to the one side (to the second operating position), and the one side end of the spool chamber 40 and the hydraulic oil passage 52 are communicated. maintained as is. Therefore, until the spool 31 finishes moving to the one side (to the second operating position), the flow rate per unit time of pressure oil flowing into the hydraulic oil passage 52 from the one side end of the spool chamber 40 is Not restricted. As a result, the spool 31 can immediately move to the one side (to the second operating position). Thus, the spool valve 30 exhibits a function (second response delay prevention function) of preventing a response delay of the actuator 2 when the spool 31 is moved from the neutral position to the one side (to the second operating position). can do.

すなわち、上述した一実施の形態のスプール弁30によれば、スプール弁30の一側端部に内蔵されたポペット61により、スプール31の中立位置から前記他側へ向けた(第1作動位置へ向けた)移動だけでなく前記一側へ向けた(第2作動位置へ向けた)移動も迅速に行うことができ、且つ、スプール31の前記他側から(第1作動位置から)中立位置への移動を遅らせることができる。これにより、スプール弁30は、スプール31が中立位置から前記他側および前記一側へ移動する際の、アクチュエータ2の動作開始時における応答遅れを防止することができ、且つ、スプール31が前記他側から中立位置へ移動する際の、アクチュエータ2の動作停止時における衝撃の発生を防止することができる。 That is, according to the spool valve 30 of the embodiment described above, the spool 31 is directed from the neutral position to the other side (to the first operating position) by the poppet 61 built into the one side end of the spool valve 30. (towards) as well as to said one side (towards a second operating position), and from said other side of spool 31 (towards a first operating position) to a neutral position. movement can be delayed. As a result, the spool valve 30 can prevent a delay in response at the start of operation of the actuator 2 when the spool 31 moves from the neutral position to the other side and the one side, and the spool 31 can be moved to the other side. It is possible to prevent the occurrence of impact when the actuator 2 stops operating when moving from the side to the neutral position.

また、ポペット61がスプール弁30内に配置されていることから、スプール弁30自体に優れた応答遅れ防止機能およびショックレス機能が付与される。したがって、別途のショックレス弁等を油圧回路10に設置する必要がなく、油圧回路10の大型複雑化を効果的に回避することができる。 In addition, since the poppet 61 is arranged inside the spool valve 30, the spool valve 30 itself is endowed with excellent response delay prevention function and shockless function. Therefore, there is no need to install a separate shockless valve or the like in the hydraulic circuit 10, and the increase in size and complexity of the hydraulic circuit 10 can be effectively avoided.

また、本実施の形態において、スプール室40の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、スプール31が停止している場合、すなわちスプール31が中立位置にある場合、スプール室40の一側端部は開放されている。したがって、この場合、スプール室40の一側端部は作動油路52と連通している。これにより、作動油路52内にパイロット圧が生じた際、作動油路52内の圧油のスプール室40の一側端部内への流入を、効果的に迅速にすることができる。そして、スプール31の中立位置から前記他側への移動を、効果的に迅速にすることができる。 Further, in the present embodiment, when the pilot pressure at one end and the other end of the spool chamber 40 disappears and the spool 31 is stopped, that is, when the spool 31 is at the neutral position , one side end of the spool chamber 40 is open. Therefore, in this case, one side end of the spool chamber 40 communicates with the hydraulic oil passage 52 . As a result, when the pilot pressure is generated in the working oil passage 52, the pressurized oil in the working oil passage 52 can effectively and rapidly flow into the one end portion of the spool chamber 40. FIG. Then, the movement of the spool 31 from the neutral position to the other side can be effectively speeded up.

また、このように構成した場合、作動油路52内のパイロット圧が消失してスプール31が前記他側から中立位置に戻る際、スプール31は、中立位置に到達する前に、スプール室40の一側端部を閉鎖するポペット61にぶつかることになる。そして、スプール31は、ポペット61を押してスプール室40の一側端部を開放しながら、中立位置へ移動することになる。したがって、作動油路52のパイロット圧の消失後、中立位置へ向けてゆっくりと移動していたスプール31は、スプール室40の一側端部が開放された後は、スプール室40の一側端部内の圧油が作動油路52内へ迅速に流入することにより、中立位置へ迅速に移動することとなる。すなわち、上述のように構成することにより、作動油路52のパイロット圧が消失した後、しばらくの間だけスプール31の動作を遅くし、その後、スプール31を迅速に移動させることができる。これにより、スプール31が前記他側から中立位置へ移動する際のショックレス機能の発揮にともなって、スプールが前記他側から中立位置に戻る際のアクチュエータ2の動作が必要以上に遅れる、ということを効果的に防止することができる。 Further, in this configuration, when the pilot pressure in the hydraulic fluid passage 52 disappears and the spool 31 returns to the neutral position from the other side, the spool 31 is pushed out of the spool chamber 40 before reaching the neutral position. It will hit a poppet 61 closing one end. Then, the spool 31 moves to the neutral position while pushing the poppet 61 to open one side end of the spool chamber 40 . Therefore, the spool 31, which had been slowly moving toward the neutral position after the pilot pressure in the hydraulic fluid passage 52 was lost, moves toward the one side end of the spool chamber 40 after the one side end of the spool chamber 40 is opened. As the pressurized oil in the section quickly flows into the working oil passage 52, it quickly moves to the neutral position. That is, by configuring as described above, the operation of the spool 31 can be slowed for a while after the pilot pressure in the hydraulic fluid passage 52 has disappeared, and then the spool 31 can be rapidly moved. As a result, the movement of the actuator 2 when the spool 31 returns to the neutral position from the other side is delayed more than necessary as the shockless function is exhibited when the spool 31 moves from the other side to the neutral position. can be effectively prevented.

また、ポペット61は、ポペット61をスプール室40に向けて押す圧油を収容する背圧室66とスプール室40の一側端部とを連通させる第1内部通路71と、スプール室40外(具体的には作動油路52)とスプール室40の一側端部とを連通させ且つ絞り73が形成された第2内部通路72と、を有している。ポペット61にスプール室40の一側端部と背圧室66とを連通させる第1内部通路71が設けられていることで、背圧室66内の圧力をスプール室40の一側端部内の圧力と等しくすることができる。これにより、背圧室66内の圧力が過剰に高くなったり低くなったりして、ポペット61の移動が妨げられることがない。また、ポペット61に絞り73付きの第2内部通路72を設けることで、スプール室40の一側端部から作動油路52へ流れる圧油の単位時間当たりの流量を、安定して制限することができる。これにより、スプール31の前記他側から(第1作動位置から)中立位置への動作を安定して遅くすることができる。この結果、スプール弁30は、スプール31が中立位置へ高速動作してアクチュエータ2が急停止することによる衝撃や振動の発生を防止する機能(ショックレス機能)を、安定して発揮することができる。 In addition, the poppet 61 includes a first internal passage 71 that communicates a back pressure chamber 66 containing pressurized oil that pushes the poppet 61 toward the spool chamber 40 and one side end of the spool chamber 40, and the outside of the spool chamber 40 ( Specifically, it has a second internal passage 72 that communicates between the hydraulic oil passage 52) and one side end of the spool chamber 40 and that has a throttle 73 formed therein. The poppet 61 is provided with the first internal passage 71 that communicates the one side end of the spool chamber 40 and the back pressure chamber 66 , so that the pressure in the back pressure chamber 66 is reduced to the one side end of the spool chamber 40 . can be equal to pressure. As a result, the movement of the poppet 61 is not hindered due to excessively high or low pressure in the back pressure chamber 66 . Further, by providing the second internal passage 72 with the restrictor 73 in the poppet 61, the flow rate per unit time of the pressurized oil flowing from one end of the spool chamber 40 to the hydraulic oil passage 52 can be stably restricted. can be done. As a result, the movement of the spool 31 from the other side (from the first operating position) to the neutral position can be stably slowed down. As a result, the spool valve 30 can stably perform the function (shockless function) of preventing the occurrence of shocks and vibrations caused by the spool 31 moving to the neutral position at high speed and the actuator 2 suddenly stopping. .

具体的には、スプール室40の一側端部の(したがって作動油路52内の)パイロット圧が消失してスプール31がスプール室40の一側端部へ向けて移動を開始する際、ポペット61がスプール室40の一側端部を閉鎖し、スプール室40の一側端部内の圧油が、第2内部通路72を介してスプール室40外(具体的には作動油路52内)に流れる。これにより、作動油路52内のパイロット圧が消失した後、スプール室40の一側端部内の圧油による圧力を安定して徐々に低下させることができ、スプール31を、前記他側から(第1作動位置から)中立位置へ向けて、安定してゆっくりと移動させることができる。この結果、この際のアクチュエータ2の動作も、安定させることができる。 Specifically, when the pilot pressure at one end of the spool chamber 40 (and thus within the hydraulic fluid passage 52) disappears and the spool 31 begins to move toward the one end of the spool chamber 40, the poppet 61 closes one side end of the spool chamber 40, and the pressurized oil in the one side end of the spool chamber 40 flows out of the spool chamber 40 (specifically, into the hydraulic oil passage 52) through the second internal passage 72. flow to As a result, after the pilot pressure in the hydraulic oil passage 52 disappears, the pressure of the pressurized oil in the one-side end of the spool chamber 40 can be stably and gradually reduced, and the spool 31 can be moved from the other side ( It can be moved steadily and slowly towards the neutral position (from the first operating position). As a result, the operation of the actuator 2 at this time can also be stabilized.

とりわけ、本実施の形態においては、スプール室40の一側端部の(作動油路52内の)パイロット圧が消失してスプール31がスプール室40の一側端部へ向けて移動を開始する際、まず、ポペット61がスプール室40の一側端部を閉鎖し、スプール室40の一側端部内の圧油が、第2内部通路72を介してスプール室40外(具体的には作動油路52内)に流れ、次に、スプール31がポペット61とともに移動して、スプール室40の一側端部が開放され、これにより作動油路52と連通する。上述のように、この場合、パイロット圧が消失した後、しばらくの間だけスプール31の前記他側から中立位置へ向けた移動を遅くし、その後、スプール31を迅速に中立位置へ移動させることができる。これにより、スプール31の前記他側から中立位置への移動時におけるショックレス機能の発揮にともなって、スプール31の前記他側から中立位置への移動が必要以上に遅くなることを効果的に防止することができる。 In particular, in the present embodiment, the pilot pressure (within hydraulic fluid passage 52 ) at one end of spool chamber 40 disappears and spool 31 starts moving toward one end of spool chamber 40 . First, the poppet 61 closes one side end of the spool chamber 40, and the pressure oil in the one side end of the spool chamber 40 flows through the second internal passage 72 to the outside of the spool chamber 40 (specifically, the operating pressure). 52 ), and then the spool 31 moves with the poppet 61 to open one end of the spool chamber 40 , thereby communicating with the hydraulic fluid passage 52 . As described above, in this case, after the pilot pressure disappears, it is possible to slow the movement of the spool 31 from the other side toward the neutral position for a while, and then quickly move the spool 31 to the neutral position. can. As a result, it is possible to effectively prevent the movement of the spool 31 from the other side to the neutral position from being unnecessarily delayed due to the exertion of the shockless function when the spool 31 is moved from the other side to the neutral position. can do.

また、本実施の形態において、スプール室40の一側端部に(具体的には作動油路52内に)パイロット圧が生じている状態において、ポペット61は、スプール室40の一側端部を開放し、これにより作動油路52に連通させる。そして、スプール室40の一側端部の(具体的には作動油路52内の)パイロット圧が消失した直後に、ポペット61は、スプール室40に接近するように移動してスプール室40の一側端部を閉鎖する。これにより、スプール弁30は、上述のように、スプール31の中立位置から前記他側への移動時における応答遅れ防止機能(第1応答遅れ防止機能)を発揮し、且つ、スプール31の前記他側から中立位置への移動時におけるショックレス機能を発揮することができる。 Further, in the present embodiment, in a state where pilot pressure is generated at the one side end of the spool chamber 40 (specifically, in the working oil passage 52), the poppet 61 is positioned at the one side end of the spool chamber 40. is opened, thereby communicating with the hydraulic oil passage 52 . Then, immediately after the pilot pressure at one end of the spool chamber 40 (specifically, in the hydraulic oil passage 52) disappears, the poppet 61 moves closer to the spool chamber 40, Close one end. As a result, the spool valve 30 exerts a response delay prevention function (first response delay prevention function) when the spool 31 is moved from the neutral position to the other side, and A shockless function can be exhibited when moving from the side to the neutral position.

また、本実施の形態において、スプール31を収容するスプール穴51aを形成された弁本体ブロック33と、弁本体ブロック33の一側端部に取り付けられたバルブカバー51と、を備え、ポペット61は、バルブカバー51内に収容されている。この場合、スプール弁30は、簡単に組立可能な簡易な構成により、上述のスプール31の中立位置から前記他側への移動時および中立位置から前記一側への移動時における応答遅れ防止機能を発揮し、且つ、スプール31の前記他側から中立位置への移動時におけるショックレス機能を発揮する。 Further, in this embodiment, the valve body block 33 formed with the spool hole 51a for accommodating the spool 31, and the valve cover 51 attached to one end of the valve body block 33 are provided. , are accommodated in the valve cover 51 . In this case, the spool valve 30 has a simple structure that can be easily assembled, and has a response delay prevention function when the spool 31 moves from the neutral position to the other side and from the neutral position to the one side. Also, a shockless function is exhibited when the spool 31 is moved from the other side to the neutral position.

本発明は、上述の実施形態には限定されない。例えば、上述の実施形態の各要素に各種の変形が加えられてもよい。また、上述の構成要素及び/又は方法以外の構成要素及び/又は方法を含む形態も、本発明の実施形態に含まれる。また、上述の構成要素及び/又は方法のうちの一部の要素が含まれない形態も、本発明の実施形態に含まれる。また、本発明によって奏される効果も上述の効果に限定されず、各実施形態の具体的な構成に応じた特有の効果も発揮されうる。 The invention is not limited to the embodiments described above. For example, various modifications may be made to each element of the above-described embodiments. Embodiments of the present invention also include forms including components and/or methods other than the components and/or methods described above. Embodiments of the present invention also include forms that do not include some of the components and/or methods described above. Further, the effects achieved by the present invention are not limited to those described above, and specific effects according to the specific configurations of the respective embodiments can also be exhibited.

1、10 油圧回路
2 油アクチュエータ
4 リモコン弁
13 バネ
3、30 スプール弁
31 スプール
40 スプール室
51 バルブカバー
52 作動油路
53 開口
60 ポペット弁
61 ポペット
66 背圧室
71 第1内部通路
72 第2内部通路
73 絞り
1, 10 Hydraulic circuit 2 Hydraulic actuator 4 Remote control valve 13 Springs 3, 30 Spool valve 31 Spool 40 Spool chamber 51 Valve cover 52 Hydraulic oil passage 53 Opening 60 Poppet valve 61 Poppet 66 Back pressure chamber 71 First internal passage 72 Second interior Passage 73 Aperture

Claims (8)

中心軸線を有するスプールであって、前記中心軸線と平行な軸線方向に延びるスプール室内に配置され、前記スプール室の前記軸線方向の一側端部または他側端部に生じるパイロット圧が前記スプールの前記軸線方向の一側端部又は他側端部に作用することにより前記軸線方向に移動可能なスプールと、
前記スプール室の一側端部を閉鎖または開放するように移動可能なポペットと、を備え、
前記ポペットは、前記スプールに接触可能である、スプール弁。
A spool having a central axis and disposed in a spool chamber extending in an axial direction parallel to the central axis, wherein a pilot pressure generated at one end or the other end of the spool chamber in the axial direction is applied to the spool. a spool movable in the axial direction by acting on one end or the other end in the axial direction ;
a poppet movable to close or open one side end of the spool chamber;
A spool valve, wherein the poppet is contactable with the spool.
前記スプール室の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、前記スプールが停止している場合、前記ポペットは、前記スプールに接触している、請求項1に記載のスプール弁。 2. The poppet of claim 1, wherein the poppet is in contact with the spool when pilot pressure at one end and the other end of the spool chamber is absent and the spool is stopped. spool valve. 前記スプール室の一側端部および他側端部のパイロット圧が消失しており、且つ、前記スプールが停止している場合、前記スプール室の一側端部は開放されている、請求項1または2に記載のスプール弁。 2. The one end of the spool chamber is open when pilot pressure is lost in one end and the other end of the spool chamber and the spool is stopped. 3. or the spool valve according to 2. 前記ポペットは、前記ポペットを前記スプール室に向けて押す圧油を収容する背圧室と前記スプール室の一側端部とを連通させる第1内部通路と、前記スプール室外と前記スプール室の一側端部とを連通させ且つ絞りが形成された第2内部通路と、を有している、請求項1~3のいずれか一項に記載のスプール弁。 The poppet includes a first internal passage that communicates between a back pressure chamber that stores pressure oil that pushes the poppet toward the spool chamber and one side end of the spool chamber, and a first internal passage that communicates between the outside of the spool chamber and the one side of the spool chamber. 4. The spool valve according to any one of claims 1 to 3, further comprising a second internal passage communicating with the side end and formed with a throttle. 前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失して前記スプールが前記スプール室の一側端部へ向けて移動を開始する際、前記ポペットが前記スプール室の一側端部を閉鎖し、前記スプール室の一側端部内の圧油が、前記第2内部通路を介して前記スプール室外に流れる、請求項4に記載のスプール弁。 when the pilot pressure at one end of the spool chamber disappears and the spool starts moving toward the one end of the spool chamber, the poppet closes the one end of the spool chamber; 5. The spool valve according to claim 4, wherein pressure oil in one side end of said spool chamber flows out of said spool chamber via said second internal passage. 前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失して前記スプールが前記スプール室の一側端部へ向けて移動を開始する際、
まず、前記ポペットが前記スプール室の一側端部を閉鎖し、前記スプール室の一側端部内の圧油が、前記第2内部通路を介して前記スプール室外に流れ、
次に、前記スプールが前記ポペットとともに移動して、前記スプール室の一側端部が開放される、請求項5に記載のスプール弁。
When the pilot pressure at one end of the spool chamber disappears and the spool starts moving toward the one end of the spool chamber,
First, the poppet closes one side end of the spool chamber, and pressure oil in the one side end of the spool chamber flows out of the spool chamber through the second internal passage,
6. The spool valve of claim 5, wherein said spool then moves with said poppet to open one end of said spool chamber.
前記スプール室の一側端部にパイロット圧が生じている状態において、前記ポペットは、前記スプール室の一側端部を開放し、
前記スプール室の一側端部のパイロット圧が消失した直後に、前記ポペットは、前記スプール室に接近するように移動して前記スプール室の一側端部を閉鎖する、請求項1~6のいずれか一項に記載のスプール弁。
The poppet opens the one side end of the spool chamber in a state where a pilot pressure is generated at the one side end of the spool chamber,
The poppet moves closer to the spool chamber to close the one side end of the spool chamber immediately after the pilot pressure in the one side end of the spool chamber disappears. A spool valve according to any one of the preceding claims.
前記スプールを収容するスプール穴を形成された弁本体ブロックと、前記弁本体ブロックの前記軸線方向の一側端部に取り付けられたバルブカバーと、を備え、
前記ポペットは、前記バルブカバー内に収容されている、請求項1~7のいずれか一項に記載のスプール弁。
a valve body block formed with a spool hole for accommodating the spool; and a valve cover attached to one end of the valve body block in the axial direction ,
A spool valve as claimed in any preceding claim, wherein the poppet is housed within the valve cover.
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