JP7134134B2 - コンバイン - Google Patents

Description

本発明は、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、が備えられているコンバインに関する。

上記のようなコンバインとして、例えば、特許文献１に記載のコンバインが既に知られている。特許文献１には、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置（文献では「脱穀装置〔１９〕」）と、脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部（文献では「穀粒タンク〔２０〕」）と、エンジン（文献では「ディーゼルエンジン〔１５〕」）の排気を浄化処理する排気浄化装置（文献では「排気処理装置〔３３〕」）と、排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管（文献では「連結排気管〔６１〕」）と、が備えられているコンバインが開示されている。排気管は、左右のクローラ走行装置の間に配置されており、排気浄化装置から後方へ延出されている。

特開２０１４－９７０３７号公報

特許文献１に記載のコンバインでは、排気管が機体の下部に位置しているため、藁屑等が排気管に堆積し易い。

上記状況に鑑み、藁屑等が排気管に堆積し難いコンバインが要望されている。

本発明の特徴は、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通されて、後上がりに傾斜する状態で前記脱穀装置の天板よりも高い位置まで延び、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、前記排気管を上方から覆う排気管カバーと、が備えられ、前記排気管は、前記脱穀装置に支持され、かつ、前記排気管カバーは、前記排気管に支持され、前記排気管カバーは、前記排気管を、前記排気管の幅方向一方側の側方と上方と前記排気管の幅方向他方側の側方と取り囲むように覆っており、前記排気管における前記脱穀装置よりも高い位置に位置する部位を覆う前記排気管カバーの前記幅方向一方側の部分は、側面視で、前記排気管よりも高い位置と前記天板とに亘るように設けられていることにある。

本特徴構成によれば、排気管が排気管カバーによって上方から覆われているため、藁屑等が排気管に堆積し難い。また、排気管に排気管カバーを組み付けた状態（排気管と排気管カバーとをユニット化した状態）で、排気管を排気管カバーとまとめて脱穀装置に組み付けることにより、組付け作業を容易に行うことができる。

さらに、本発明において、前記排気管は、複数の排気管部材に排気流れ方向に分割され、前記排気管カバーは、前記複数の排気管部材に対応して複数のカバー体に排気流れ方向に分割されていると好適である。

本特徴構成によれば、各排気管部材に各カバー体を組み付けた状態（各排気管部材と各カバー体とをユニット化した状態）で、各排気管部材を各カバー体とまとめて脱穀装置に組み付けることにより、排気管全体を排気管カバー全体とまとめて脱穀装置に組み付ける場合よりも、ユニットが小さくなるため、組付け作業を一層容易に行うことができる。

さらに、本発明において、前記複数の排気管部材において、排気上流側の排気管部材の排気下流側端部と排気下流側の排気管部材の排気上流側端部とが隙間をあけて重なり合い、前記複数のカバー体において、排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部と排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部とが隙間をあけて重なり合っていると好適である。

本特徴構成によれば、排気管部材同士の隙間及びカバー体同士の隙間から排気管内に外気を導入して、排気管内の排気を冷却することができる。また、排気管部材同士の重なり合い及びカバー体同士の重なり合いにより、藁屑等が排気管内及び排気管カバー内に入り込み難く、かつ、熱風が外部に漏れ難い。

さらに、本発明において、前記排気下流側の排気管部材の排気上流側端部は、前記排気上流側の排気管部材の排気下流側端部に対して外側から重なり合い、前記排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部は、前記排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部に対して外側から重なり合っていると好適である。

本特徴構成によれば、排気管部材同士の隙間及びカバー体同士の隙間が夫々、前方に向かって開口することになる。これにより、機体前方から流れてくる外気を、排気管部材同士の隙間及びカバー体同士の隙間から効率良く導入することができる。

さらに、本発明において、排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部と排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部との間の隙間を閉塞する閉塞部材が備えられていると好適である。

本特徴構成によれば、カバー体同士の隙間が閉塞部材によって閉塞されるので、藁屑等が排気管カバー内に入り込み難くなる。

さらに、本発明において、前記閉塞部材は、排気上流側の前記カバー体と排気下流側の前記カバー体との間に挟まれたパッキンであると好適である。

本特徴構成によれば、カバー体同士の隙間がパッキンによって閉塞されるので、藁屑等の排気管カバー内への入り込みを効果的に抑制することができる。

さらに、本発明において、前記複数の排気管部材のうち最も排気上流側に位置する排気管部材の排気上流側端部を上方から覆う副カバーが備えられており、前記複数のカバー体のうち最も排気上流側に位置するカバー体の排気上流側端部と前記副カバーとの間の隙間を塞ぐ塞ぎ部材が備えられていると好適である。

本特徴構成によれば、カバー体と副カバーとの間の隙間が塞ぎ部材によって塞がれるので、藁屑等が排気管カバー及び副カバーの内部に入り込み難くなる。

さらに、本発明において、前記塞ぎ部材は、前記カバー体と前記副カバーとの間の隙間を排気下流側から覆う板状部材であると好適である。

本特徴構成によれば、カバー体と副カバーとの間の隙間が板状部材によって塞がれるので、藁屑等の排気管カバー内への入り込みを効果的に抑制することができる。

さらに、本発明において、前記複数の排気管部材のうち排気下流側に位置する排気管部材ほど、水平面に対する傾斜角度が小さいと好適である。

本特徴構成によれば、藁屑等が排気管に堆積し難く、かつ、排気管内の排気を効率良く冷却するべく、排気管をできるだけ機体の上部の位置まで延びるようにしながらも、排気管の排気下流側部分の高さ位置が高くなり過ぎないようにすることができる。

さらに、本発明において、前記複数の排気管部材のうち最も排気上流側に位置する排気管部材及び前記複数のカバー体のうち最も排気上流側に位置するカバー体は、前記脱穀装置よりも上側の位置まで後方に向かって延びていると好適である。

本特徴構成によれば、排気管及び排気管カバーを、機体におけるできるだけ前側寄りの位置から高い位置に位置させている。これにより、藁屑等が排気管に一層堆積し難く、かつ、排気管内の排気を一層効率良く冷却することができる。

さらに、本発明において、前記排気管カバーは、前記穀粒貯留部の上端よりも下側に位置していると好適である。

本特徴構成によれば、排気管カバーの高さ位置が高くなり過ぎないようにして、コンバインの納屋等への収納時に、排気管カバーが納屋の上部に接触しないようにすることができる。

さらに、本発明において、前記穀粒貯留部内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置が備えられ、前記穀粒排出装置に、前記穀粒貯留部の後下部に連結され、縦方向に延びる縦搬送部と、前記縦搬送部の上端部から横方向に延びる横搬送部と、が備えられ、前記横搬送部は、前記縦搬送部の軸心周りで旋回可能であり、前記穀粒排出装置は、平面視で機体内側に設定された収納位置に前記横搬送部が位置することが可能なように構成され、前記排気管カバーは、前記収納位置の前記横搬送部の下端よりも下側に位置していると好適である。

本特徴構成によれば、コンバインの納屋等への収納時に、排気管カバーが納屋の上部に接触しないように確実にすることができる。

さらに、本発明において、前記排気管カバーは、横断面視で下方に開口する形状に形成されていると好適である。

本特徴構成によれば、藁屑等が排気管カバー内に入り込んだとしても、排気管カバー内に入り込んだ藁屑等を容易に排出することができる。

さらに、本発明において、前記排気管カバーに、前記脱穀装置側下がりに傾斜する傾斜部及び前記穀粒貯留部側下がりに傾斜部が備えられていると好適である。

本特徴構成によれば、藁屑等が排気管カバー上に落下しても傾斜部に沿って滑り落ちるため、藁屑等が排気管カバーに一層堆積し難い。

さらに、本発明において、前記排気管は、支持部材を介して前記脱穀装置の横側壁に支持され、前記支持部材に、前記横側壁から水平に張り出すステーと、前記ステーに立設され、前記排気管を支持するベースと、が備えられていると好適である。

本特徴構成によれば、ステーとベースとによる簡単な構成によって、排気管を脱穀装置に支持させる構造を構成することができる。

また、本発明の特徴は、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通され、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、前記排気管を上方から覆う排気管カバーと、が備えられ、前記排気管は、前記脱穀装置に支持され、かつ、前記排気管カバーは、前記排気管に支持され、前記穀粒貯留部は、上下方向に延びる軸心周りで揺動開閉可能に構成され、前記穀粒貯留部を閉位置に位置保持する位置保持機構が備えられ、前記位置保持機構は、前記排気管カバーによって覆われ、前記排気管カバーのうち前記位置保持機構に対応する部分に、開口が形成されていることにある。

本特徴構成によれば、排気管カバーが保持機構と干渉しないようにすることができる。

自脱型コンバインを示す右側面図である。 自脱型コンバインを示す平面図である。 運転部を示す左側面図である。 運転部を示す平面図である。 排気管及び排気管カバーを示す右側面図である。 排気管及び排気管カバーを示す平面図である。 排気管及び排気管カバーを示す右側面断面図である。 排気管及び排気管カバーを示す正面断面図である。 第一カバー体の後端部と第二カバー体の前端部とが重なり合う位置と、第一排気管部材の後端部と第二排気管部材の前端部とが重なり合う位置との関係を示す右側面断面図である。 排気管及び排気管カバーを示す正面図である。 位置保持機構と排気管カバーとの関係を示す右側面図である。 別実施形態に係る、第一カバー体の後端部と第二カバー体の前端部とが重なり合う位置と、第一排気管部材の後端部と第二排気管部材の前端部とが重なり合う位置との関係を示す右側面断面図である。 別実施形態に係る、排気管、排気管カバー及び閉塞部材を示す背面断面図である。 別実施形態に係る、第一カバー体の前端部及びカバーを示す右側面図である。 別実施形態に係る、排気管、排気管カバー及び塞ぎ部材を示す背面断面図である。

本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。なお、以下の説明では、矢印Ｆの方向を「機体前側」（図１及び図２参照）、矢印Ｂの方向を「機体後側」（図１及び図２参照）、矢印Ｌの方向を「機体左側」（図２参照）、矢印Ｒの方向を「機体右側」（図２参照）とする。

〔コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、自脱型コンバインを示している。本コンバインには、機体フレーム１と、左右一対のクローラ走行装置２と、が備えられている。走行機体の前方には、植立穀稈を刈り取る刈取り部３が設けられている。走行機体の前部における右側には、運転者が搭乗する運転部４が設けられている。運転部４の下方には、エンジンＥを収容するエンジンルームＥＲが設けられている。刈取り部３の後方には、刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置５が設けられている。刈取り部３と脱穀装置５とに亘って、刈取り部３からの刈取穀稈を脱穀装置５に向けて搬送する搬送部６が設けられている。脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留タンク１０（穀粒貯留部）が脱穀装置５と横並びに設けられている。穀粒貯留タンク１０は、作業位置（閉位置）とメンテナンス位置（開位置）とに亘って、上下方向に延びる軸心Ｚ１周りで揺動開閉可能である。

穀粒貯留タンク１０内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置１１（作業装置）が設けられている。穀粒排出装置１１には、穀粒貯留タンク１０内の穀粒を上方に向けて搬送する縦搬送部１２と、縦搬送部１２からの穀粒を機体外側に向けて搬送する横搬送部１３と、が備えられている。穀粒排出装置１１は、上下方向に延びる軸心（縦搬送部１２の軸心）Ｚ１周りで旋回可能に構成され、かつ、穀粒貯留タンク１０に対して脱穀装置５側の横隣（左隣）に位置する収納位置に収納可能に構成されている。縦搬送部１２の下端部は、穀粒貯留タンク１０の底部に連通接続されている。横搬送部１３のうち縦搬送部１２側の端部は、縦搬送部１２の上端部に連通接続され、かつ、上下揺動可能に支持されている。

図３に示すように、エンジンＥからの動力を変速するトランスミッションＴが設けられている。トランスミッションＴには、主変速装置としての油圧式無段変速装置（ＨＳＴ）１４と、ミッションケース１５と、が備えられている。ミッションケース１５には、ギヤ式の副変速装置等が収容されている。

〔運転部〕
図３及び図４に示すように、運転部４は、穀粒貯留タンク１０の前方において、搬送部６の横隣（右隣）に設けられている。運転部４には、運転座席１６と、フロントパネル１７と、サイドパネル１８と、が備えられている。運転座席１６の後方には、エンジンＥ用のエアクリーナ１９及びエンジンＥ用のプレクリーナ２０が設けられている。エアクリーナ１９は、その右端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されている。

フロントパネル１７には、ステアリングレバー２１やメータパネル２２、コンビネーションスイッチ２３、スタータスイッチ２４が設けられている。ステアリングレバー２１は、走行機体の操向操作や刈取り部３の昇降操作等を行うものである。コンビネーションスイッチ２３は、前照灯の点灯及び消灯操作やホーン操作等を行うものである。スタータスイッチ２４は、エンジンＥの始動及び停止操作を行うものである。

サイドパネル１８は、運転座席１６に対して機体左右方向で搬送部６が位置する側である一方側（左側）に設けられている。サイドパネル１８には、上面部を構成する上板２５と、上板２５を上方から覆う外装カバー２６と、が備えられている。脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複している。サイドパネル１８には、主変速レバー２７や副変速レバー２８、クラッチレバー２９、機体姿勢操作スイッチ３０（機体姿勢操作具）、穀粒排出装置操作スイッチ３１（作業装置姿勢操作具）が設けられている。サイドパネル１８のうち運転座席１６と隣り合う部分には、運転座席１６と干渉しないように、運転座席１６側下がり（右下がり）に傾斜する傾斜部１８ａが形成されている。

主変速レバー２７は、ＨＳＴ１４を変速操作するものである。主変速レバー２７は、機体左右方向に延びる軸心Ｘ１周りで前後揺動操作可能に構成されている。副変速レバー２８は、前記副変速装置を変速操作するものである。クラッチレバー２９は、刈取りクラッチ（図示省略）及び脱穀クラッチ（図示省略）を切替え操作するものである。

機体姿勢操作スイッチ３０は、機体の姿勢を水平（前後方向、左右方向）な状態に操作するものである。機体姿勢操作スイッチ３０には、自動操作スイッチ３０ａと、前後手動操作スイッチ３０ｂと、左右手動操作スイッチ３０ｃと、が備えられている。自動操作スイッチ３０ａ、前後手動操作スイッチ３０ｂ及び左右手動操作スイッチ３０ｃは、前側からこの順に位置する状態で設けられている。自動操作スイッチ３０ａは、機体の姿勢を前後方向及び左右方向で水平な状態に自動で操作するものである。前後手動操作スイッチ３０ｂは、機体の姿勢を前後方向で水平な状態に手動で操作するものである。左右手動操作スイッチ３０ｃは、機体の姿勢を左右方向で水平な状態に手動で操作するものである。

穀粒排出装置操作スイッチ３１には、穀粒排出クラッチ（図示省略）を入状態と切状態とに切替え操作するクラッチ切替え操作部や、穀粒排出装置１１を旋回操作する旋回操作部、穀粒排出装置１１を昇降操作する昇降操作部が備えられている。

〔エンジンルーム〕
図３から図６に示すように、エンジンルームＥＲには、エンジンＥの他、エンジンＥの排気を浄化処理する排気浄化装置３２やエンジン冷却水の放熱を行うラジエータ３３、ラジエータ３３を冷却する冷却ファン３４が収容されている。ラジエータ３３は、エンジンＥに対して機体横外側（右側）に設けられている。ラジエータ３３及びエンジンルームＥＲの右側部を右方から、通気を許容し、かつ、塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵カバー３５が設けられている。

排気浄化装置３２は、エンジンＥの排気をＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）によって浄化処理するものである。排気浄化装置３２は、脱穀装置５と穀粒貯留タンク１０との間の前方において、運転部４の下方に設けられている。脱穀装置５の左右範囲と排気浄化装置３２の左右範囲とが重複している。排気浄化装置３２は、その長手方向が機体前後方向に沿う姿勢で、サイドパネル１８の後部の下方でエンジンＥの上方に設けられている。詳述すると、排気浄化装置３２は、脱穀装置５よりも前側において、排気浄化装置３２の左右範囲が脱穀装置５のうち穀粒貯留タンク１０側（右側）の部分の左右範囲と重複する状態で、かつ、排気浄化装置３２の長手方向が機体前後方向に沿う状態で設けられている。排気浄化装置３２の外周上部には、排気口３２ａが設けられている。排気浄化装置３２の排気口３２ａは、機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延びている。

排気浄化装置３２には、各種センサ用のハーネスやステーが設けられている。サイドパネル１８の上板２５のうち排気浄化装置３２の上方に位置する部分には、前記ステーや前記ステー等と干渉しないように開口が形成され、かつ、前記開口を上方から覆うカバー９６が、サイドパネル１８の上板２５の上面から上方に出っ張る状態で取り付けられている。

排気浄化装置３２には、温度センサ用のハーネスＨが設けられている。ハーネスＨは、その経路が最短経路となるように、配策されている。本実施形態では、ハーネスＨは、排気浄化装置３２の上部から延び出て、排気浄化装置３２に対して左側を通って下方に向かって延びて、排気浄化装置３２とエンジンＥとの上下間を通って右方に向かって延びて、エンジンＥに対して右側を通って下方に向かって延びている。

エンジンルームＥＲを形成するエンジンルーム形成体３７が設けられている。エンジンルーム形成体３７には、サイドパネル１８と、エンジンボンネット３８と、が備えられている。エンジンルーム形成体３７において、エンジンボンネット３８が右側に位置し、かつ、サイドパネル１８が左側に位置している。すなわち、エンジンボンネット３８は、エンジンルーム形成体３７のうち右側の部分を構成し、かつ、サイドパネル１８は、エンジンルーム形成体３７のうち左側の部分を構成している。エンジンボンネット３８には、運転座席１６を載置支持する天板３９と、天板３９の前端部と運転部４の床部とに亘る前壁４０と、が備えられている。

〔脱穀装置〕
図５及び図６に示すように、脱穀装置５の上部には、扱胴４１が機体前後方向に延びる軸心Ｙ１周りで回転可能に設けられている。扱胴４１を上方から覆う天板４２が設けられている。脱穀装置５の下部には、選別部４３が設けられている。選別部４３は、選別物を選別すると共に、一番物の穀粒（単粒化穀粒等）及び二番物の穀粒（枝梗付き穀粒等）を回収するように構成されている。選別部４３の前部には、選別風を送風する唐箕４４が設けられている。脱穀装置５の右側部には、一番物の穀粒を穀粒貯留タンク１０に向けて上方に搬送する縦搬送装置４５が設けられている。

〔位置保持機構〕
図１０及び図１１に示すように、穀粒貯留タンク１０を閉位置に位置保持する位置保持機構４６が設けられている。位置保持機構４６には、ピン４７と、ピン４７に係合可能なフック４８と、スプリング４９と、操作ロッド５０と、が備えられている。ピン４７は、脱穀装置５の右側壁に固定されたステー５１に支持されている。フック４８は、穀粒貯留タンク１０の前面部に固定されたステー５２に揺動可能に支持されている。スプリング４９は、フック４８をピン４７に係合する側に揺動付勢するものである。操作ロッド５０は、フック４８を係合解除側に揺動操作するものである。

フック４８がピン４７に係合することにより、穀粒貯留タンク１０が閉位置に位置保持されることになる。操作ロッド５０を機体横外側（右側）から引っ張り操作することにより、フック４８がスプリング４９の付勢力に抗して係合解除側に揺動することになる。ピン４７に対するフック４８の係合が解除された状態で、穀粒貯留タンク１０を開位置まで揺動させることができる。

〔排気管〕
図５から図１１に示すように、排気浄化装置３２による浄化処理後の排気を排出する排気管３６が設けられている。排気管３６は、平面視で脱穀装置５と穀粒貯留タンク１０との間を通されている。排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから上方に向かって延び出てから、後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延びている。排気管３６は、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って前後に延びており、かつ、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って脱穀装置５よりも上側に位置している。排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置し、かつ、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。排気管３６は、脱穀装置５の右側壁に支持されている。排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置している。

排気管３６には、尾管５３と、排気管本体５４と、が備えられている。排気管本体５４は、複数（本実施形態では、三つ）の排気管部材に排気流れ方向に分割されている。本実施形態では、排気管本体５４は、排気上流側から、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７に排気流れ方向に分割されている。排気管３６は、尾管５３、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７の順に、径が大きくなるように構成されている。第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７は、脱穀装置５よりも上側の位置まで後方に向かって延びている。第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１は、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度α２よりも小さい。本実施形態では、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１と第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１とは、同じである。

〔尾管〕
尾管５３は、排気浄化装置３２の排気口３２ａにボルト固定されている。尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延び出てから、後側に曲がっている。言い換えると、尾管５３は、機体左右方向で脱穀装置５側（左側）に曲がって排気浄化装置３２の排気口３２ａに連結されている。尾管５３には、排気浄化装置３２の排気口３２ａから穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方に向かって延び出る上方向き延出部５３ａと、上方向き延出部５３ａの上端部から後方に向かって延び出る後向き延出部５３ｂと、が備えられている。尾管５３における曲げ部（上方向き延出部５３ａと後向き延出部５３ｂとの接続部）は、サイドパネル１８の上板２５よりも上側に位置している。

サイドパネル１８の上板２５の後部には、尾管５３（上方向き延出部５３ａ）が通される開口１８ｃが形成されている。尾管５３は、開口１８ｃを通されてサイドパネル１８の上板２５の下方から上方に向かって延びている。開口１８ｃは、運転座席１６の背もたれ部よりも後側に位置している。

〔第一排気管部材〕
第一排気管部材５５の前端部には、前端ほど径が大きくなる拡径部５５ａが形成されている。第一排気管部材５５の後端部には、水平面に対する傾斜角度が小さくなるように、下方に折れ曲る折れ曲り部５５ｂが形成されている。尾管５３の後端部と第一排気管部材５５の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第一排気管部材５５の前端部が尾管５３の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。

第一排気管部材５５は、第一支持部材５８及び第二支持部材５９を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第一支持部材５８は、第一排気管部材５５の前部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第一支持部材５８には、脱穀装置５の右側壁に固定されたステー６３と、第一排気管部材５５を支持するベース６４と、が備えられている。ベース６４は、第一排気管部材５５に固定されており、かつ、ステー６３に対して後側から当て付けられた状態で後方からボルト固定されている。

第二支持部材５９は、第一排気管部材５５の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第二支持部材５９には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６５と、ステー６５に立設され、第一排気管部材５５を支持するベース６６と、が備えられている。ベース６６は、第一排気管部材５５に固定されており、かつ、ステー６５に立設された状態で下方からボルト固定されている。

〔第二排気管部材〕
第二排気管部材５６は、直管によって構成されている。第一排気管部材５５の後端部と第二排気管部材５６の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第二排気管部材５６の前端部が第一排気管部材５５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。

第二排気管部材５６は、第三支持部材６０及び第四支持部材６１を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第三支持部材６０は、第二排気管部材５６の前部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第三支持部材６０には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６７と、ステー６７に立設され、第二排気管部材５６を支持するベース６８と、が備えられている。ベース６８は、第二排気管部材５６に固定されており、かつ、ステー６７に立設された状態で下方からボルト固定されている。

第四支持部材６１は、第二排気管部材５６の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第四支持部材６１には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー６９と、ステー６９に立設され、第二排気管部材５６を支持するベース７０と、が備えられている。ベース７０は、第二排気管部材５６に固定されており、かつ、ステー６９に立設された状態で下方からボルト固定されている。

〔第三排気管部材〕
第三排気管部材５７は、直管によって構成されている。第二排気管部材５６の後端部と第三排気管部材５７の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第三排気管部材５７の前端部が第二排気管部材５６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。第三排気管部材５７には、排気の風向きを設定する風向板７１が、後上がりに傾斜する状態で設けられている。

第三排気管部材５７は、第五支持部材６２を介して、脱穀装置５の右側壁に支持されている。第五支持部材６２は、第三排気管部材５７の後部と脱穀装置５の右側壁とに亘って設けられている。第五支持部材６２には、脱穀装置５の右側壁に固定され、かつ、脱穀装置５の右側壁から水平に張り出すステー７２と、ステー７２に立設され、第三排気管部材５７を支持するベース７３と、が備えられている。ベース７３は、第三排気管部材５７に固定されており、かつ、ステー７２に立設された状態で上方からボルト固定されている。

〔排気管カバー〕
図５から図８に示すように、排気管本体５４を上方から覆う排気管カバー７４が設けられている。排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置し、かつ、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。排気管カバー７４は、排気管３６に支持されている。排気管カバー７４と脱穀装置５の右側壁との間には、隙間Ｓが排気管カバー７４の前後全長に亘って設けられている。これにより、隙間Ｓから藁屑等を落下させることができる。

排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して複数（本実施形態では、三つ）のカバー体に排気流れ方向に分割されている。本実施形態では、排気管カバー７４は、排気上流側から、第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７に排気流れ方向に分割されている。第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７は、脱穀装置５よりも上側の位置まで後方に向かって延びている。

〔第一カバー体〕
第一カバー体７５は、排気管カバー７４のうち第一排気管部材５５に対応する部分である。ピン４７は、第一カバー体７５によって覆われている。第一カバー体７５は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第一カバー体７５には、第一左側半部７８と、第一右側半部７９と、側板８０と、が備えられている。第一左側半部７８に対して第一右側半部７９が上側から覆い被さっている。第一左側半部７８の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａが形成されている。第一右側半部７９の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａが形成されている。第一右側半部７９の右側部には、下方に開口する開口７９ｂが形成されている（図１１参照）。

側板８０は、開口７９ｂを覆うように、第一右側半部７９の右側面に右方からボルト固定されている。側板８０のうち位置保持機構４６に対応する部分には、下方に開口する開口８０ａが形成されている。これにより、フック４８が開口８０ａに入ってピン４７に係合可能になる。

第一カバー体７５は、上ステー８１、横ステー８２、前下ステー８３及び後下ステー８４を介して、第一排気管部材５５に支持されている。第一カバー体７５は、上ステー８１、横ステー８２、前下ステー８３及び後下ステー８４にボルト固定されている。上ステー８１は、第一排気管部材５５の上部に固定されている。左側の横ステー８２は、第一排気管部材５５の左側部に固定されている。右側の横ステー８２は、第一排気管部材５５の右側部に固定されている。前下ステー８３は、ベース６４（第一支持部材５８）に固定されている。後下ステー８４は、ベース６６（第二支持部材５９）に固定されている。

〔第二カバー体〕
第二カバー体７６は、排気管カバー７４のうち第二排気管部材５６に対応する部分である。第二カバー体７６は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第二カバー体７６には、第二左側半部８５と、第二右側半部８６と、が備えられている。第二左側半部８５に対して第二右側半部８６が上側から覆い被さっている。第二左側半部８５の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部８５ａが形成されている。第二右側半部８６の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部８６ａが形成されている。第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第二カバー体７６の前端部が第一カバー体７５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。藁屑等が入り込み難く、かつ、熱風が外部に漏れ難いように、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが重なり合う位置と、第一排気管部材５５の後端部と第二排気管部材５６の前端部とが重なり合う位置とを前後にずらして、ラビリンス構造を構成している。

第二カバー体７６は、上ステー８７、横ステー８８、前下ステー８９及び後下ステー９０を介して、第二排気管部材５６に支持されている。第二カバー体７６は、上ステー８７、横ステー８８、前下ステー８９及び後下ステー９０にボルト固定されている。上ステー８７は、第二排気管部材５６の上部に固定されている。左側の横ステー８８は、第二排気管部材５６の左側部に固定されている。右側の横ステー８８は、第二排気管部材５６の右側部に固定されている。前下ステー８９は、ベース６８（第三支持部材６０）に固定されている。後下ステー９０は、ベース７０（第四支持部材６１）に固定されている。

〔第三カバー体〕
第三カバー体７７は、排気管カバー７４のうち第三排気管部材５７に対応する部分である。第三カバー体７７は、横断面視で下方に開口する形状に形成されている。第三カバー体７７には、第三左側半部９１と、第三右側半部９２と、が備えられている。第三左側半部９１に対して第三右側半部９２が上側から覆い被さっている。第三左側半部９１の上部には、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部９１ａが形成されている。第三右側半部９２の上部には、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部９２ａが形成されている。第二カバー体７６の後端部と第三カバー体７７の前端部とが隙間をあけて重なり合っている。本実施形態では、第三カバー体７７の前端部が第二カバー体７６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。藁屑等が入り込み難く、かつ、熱風が外部に漏れ難いように、第二カバー体７６の後端部と第三カバー体７７の前端部とが重なり合う位置と、第二排気管部材５６の後端部と第三排気管部材５７の前端部とが重なり合う位置とを前後にずらして、ラビリンス構造を構成している。

第三カバー体７７は、上ステー９３及び横ステー９４を介して、第三排気管部材５７に支持されている。第三カバー体７７は、上ステー９３及び横ステー９４にボルト固定されていると共に、ベース７３（第五支持部材６２）の左右両側部にボルト固定されている。上ステー９３は、第三排気管部材５７の上部に固定されている。左側の横ステー９４は、第三排気管部材５７の左側部に固定されている。右側の横ステー９４は、第三排気管部材５７の右側部に固定されている。
第一左側半部７８と第二左側半部８５と第三左側半部９１とのうち脱穀装置５よりも高い位置に位置する部位によって、及び、第一右側半部７９と第二右側半部８６と第三右側半部９２のうち脱穀装置５よりも高い位置に位置する部位によって、排気管３６における脱穀装置５よりも高い位置に位置する部位を覆う排気管カバー７４の幅方向一方側の部分及び幅方向他方側の部分が構成されている。

〔カバー〕
尾管５３、第一排気管部材５５の前部及び開口１８ｃを上方から覆うカバー９５が設けられている。カバー９５は、サイドパネル１８の上板２５等にボルト固定されている。第一カバー体７５の前端部は、カバー９５の内側に後方から差し込まれている。

〔排気管ユニットの組付け方〕
第一排気管部材５５に第一カバー体７５が組み付けられた状態でユニット（以下「第一排気管ユニット」という。）が構成され、第二排気管部材５６に第二カバー体７６が組み付けられた状態でユニット（以下「第二排気管ユニット」という。）が構成され、第三排気管部材５７に第三カバー体７７が組み付けられた状態でユニット（以下「第三排気管ユニット」という。）が構成されることになる。本実施形態では、前記第一排気管ユニット、前記第二排気管ユニット及び前記第三排気管ユニットを、次の手順で脱穀装置５の右側壁に組み付ける。

詳述すると、最初に、前記第三排気管ユニットを、第五支持部材６２を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。次に、前記第二排気管ユニットを、第三支持部材６０及び第四支持部材６１を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。その際、第二カバー体７６の後端部を第三カバー体７７の前端部に差し込み、かつ、第二排気管部材５６の後端部を第三排気管部材５７の前端部に差し込むようにする。

最後に、前記第一排気管ユニットを、第一支持部材５８及び第二支持部材５９を介して脱穀装置５の右側壁に組み付ける。その際、第一カバー体７５の後端部を第二カバー体７６の前端部に差し込み、かつ、第一排気管部材５５の後端部を第二排気管部材５６の前端部に差し込むようにする。

ここで、側板８０が取り付けられていない状態で前記第一排気管ユニットの組み付けを行うと好適である。これにより、第二排気管部材５６への第一排気管部材５５の差し込みを行う際に、互いの管中心の位置を視認し易い。

〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置している。しかし、排気管３６は、唐箕４４よりも前側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していなくてもよい。この場合、排気管３６は、唐箕４４よりも後側の位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していてもよい。あるいは、排気管３６は、唐箕４４に対応する前後位置において、脱穀装置５よりも上側に位置していてもよい。

（２）上記実施形態では、排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置している。しかし、排気管３６は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも上側に位置していてもよい。

（３）上記実施形態では、排気管３６は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。しかし、排気管３６は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも上側に位置していてもよい。

（４）上記実施形態では、排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから上方に向かって延び出てから、後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延びている。しかし、排気管３６は、排気浄化装置３２の排気口３２ａから後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延び出ていてもよい。

（５）上記実施形態では、排気管カバー７４は、排気管３６に支持されている。しかし、排気管カバー７４は、排気管３６に加えて脱穀装置５に支持されていてもよい。

（６）上記実施形態では、排気管カバー７４に、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａ、８５ａ、９１ａ及び穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａ、８６ａ、９２ａが備えられている。しかし、排気管カバー７４に、脱穀装置５側下がり（左側下がり）に傾斜する傾斜部７８ａ、８５ａ、９１ａのみが備えられていてもよい。あるいは、排気管カバー７４に、穀粒貯留タンク１０側下がり（右側下がり）に傾斜する傾斜部７９ａ、８６ａ、９２ａのみが備えられていてもよい。

（７）上記実施形態では、排気管本体５４は、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７に排気流れ方向に分割されている。しかし、排気管本体５４は、二つあるいは四つ以上の排気管部材に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管本体５４は、分割されていなくてもよい。

（８）上記実施形態では、排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して第一カバー体７５、第二カバー体７６及び第三カバー体７７に排気流れ方向に分割されている。しかし、排気管カバー７４は、複数の排気管部材に対応して二つあるいは四つ以上の排気管部材に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管カバー７４は、複数の排気管部材とは異なる複数のカバー体に排気流れ方向に分割されていてもよい。あるいは、排気管カバー７４は、分割されていなくてもよい。

（９）上記実施形態では、第二排気管部材５６の前端部が第一排気管部材５５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合い、かつ、第三排気管部材５７の前端部が第二排気管部材５６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。しかし、第一排気管部材５５の後端部が第二排気管部材５６の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよいし、第二排気管部材５６の後端部が第三排気管部材５７の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよい。

（１０）上記実施形態では、第二カバー体７６の前端部が第一カバー体７５の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合い、かつ、第三カバー体７７の前端部が第二カバー体７６の後端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っている。しかし、第一カバー体７５の後端部が第二カバー体７６の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよいし、第二カバー体７６の後端部が第三カバー体７７の前端部に対して外側から隙間をあけて重なり合っていてもよい。

（１１）上記実施形態では、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１は、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度α２よりも小さく、かつ、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度α１と第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度α１とは、同じである。しかし、第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度は、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度よりも小さくてもよい。すなわち、第一排気管部材５５、第二排気管部材５６及び第三排気管部材５７のうち、排気下流側に位置する第三排気管部材５７ほど、水平面に対する傾斜角度が小さくてもよい。あるいは、第一排気管部材５５の水平面に対する傾斜角度、第二排気管部材５６の水平面に対する傾斜角度及び第三排気管部材５７の水平面に対する傾斜角度は、同じであってもよい。

（１２）上記実施形態では、排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも下側に位置している。しかし、排気管カバー７４は、穀粒貯留タンク１０の上端よりも上側に位置していてもよい。

（１３）上記実施形態では、排気管カバー７４は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも下側に位置している。しかし、排気管カバー７４は、収納位置の穀粒排出装置１１（横搬送部１３）の下端よりも上側に位置していてもよい。

（１４）上記実施形態では、開口１８ｃは、サイドパネル１８の上板２５の後部に形成されている。しかし、開口１８ｃは、エンジンボンネット３８の天板３９の後部に形成されていてもよい。

（１５）上記実施形態では、エアクリーナ１９は、その右端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されている。しかし、エアクリーナ１９は、その左端部ほど前側に位置するように、平面視で斜めに配置されていてもよい。あるいは、エアクリーナ１９は、平面視で横方向に配置されていてもよい。

（１６）上記実施形態では、第一カバー体７５の前端部は、カバー９５の内側に後方から差し込まれている。しかし、第一カバー体７５の内側に、カバー９５の後端部が差し込まれていてもよい。

（１７）上記実施形態では、脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複している。しかし、脱穀装置５の左右範囲とサイドパネル１８の左右範囲とが重複していなくてもよい。

（１８）上記実施形態では、尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の斜め上方（右斜め上方）に向かって延び出てから、後側に曲がっている。しかし、尾管５３は、排気浄化装置３２の外周上部から機体左右方向で穀粒貯留タンク１０側（右側）の横方に向かって延び出てから、後側に曲がっていてもよい。

（１９）上記実施形態では、排気浄化装置３２は、サイドパネル１８の下方に設けられている。しかし、排気浄化装置３２は、エンジンボンネット３８（天板３９）の下方に設けられていてもよい。

（２０）図１２、図１３に示すように、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部との間の隙間を閉塞する閉塞部材９７が備えられてもよい。以下の説明では、上記実施形態と同様の構成に対して同じ符号を付し、説明を省略する場合がある。

本実施形態では、図１２、図１３に示すように、第一カバー体７５の後端部が第二カバー体７６の前端部に対して外側から隙間を開けて重なり合っている。すなわち、第一カバー体７５の後端部は第二カバー体７６の前端部よりも上側に位置する。

閉塞部材９７は、例えば、弾性変形可能なゴム製のパッキンである。閉塞部材９７は、スポンジ状の部材であってもよいし、金属製の板状部材や棒状部材であってもよい。閉塞部材９７は、第一カバー体７５と第二カバー体７６との間に挟まれた状態で配置されている。詳しくは閉塞部材９７は、第一カバー体７５の下面と第二カバー体７６の上面との間に挟まれている。閉塞部材９７は、第二カバー体７６の上面に沿う状態で、第二左側半部８５の傾斜部８５ａの左端部から第二右側半部８６の傾斜部８６ａの右端部に渡って設けられている。閉塞部材９７は、第一カバー体７５の上面に沿う状態で、第一左側半部７８の傾斜部７８ａの左端部から第一右側半部７９の傾斜部７９ａの右端部に渡って設けられている。

本実施形態では、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが重なり合っているが、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが重なり合わない形態も可能である。例えば、第一カバー体７５の後端面と第二カバー体７６の前端面とが接触する状態で、又は前後方向に離間する状態で、第一カバー体７５と第二カバー体７６とが配置されてもよい。第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部とが重なり合わない状態で、第一カバー体７５の後端部と第二カバー体７６の前端部との間の隙間を閉塞する閉塞部材９７が備えられてもよい。

（２１）図１４、図１５に示すように、第一カバー体７５の前端部とカバー９５（副カバー）との間を塞ぐ塞ぎ部材９８、９９が備えられてもよい。左右の塞ぎ部材９８、９９は、いずれも板状部材であって、カバー９５の後端部に後側から取り付けられている。左の部材９８は、第一左側半部７８とカバー９５との間の隙間を塞いでいる。右の部材９９は、第一右側半部７９とカバー９５との間を塞いでいる。

本実施形態では、第一カバー体７５の前端部とカバー９５の後端部とが重なり合っているが、第一カバー体７５の前端部とカバー９５の後端部とが重なり合わない形態も可能であり、その状態で第一カバー体７５とカバー９５との間の隙間を塞ぐ部材９８、９９が備えられてもよい。

本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。

５ 脱穀装置
１０ 穀粒貯留タンク（穀粒貯留部）
１１ 穀粒排出装置
３２ 排気浄化装置
３６ 排気管
４６ 位置保持機構
５５ 第一排気管部材
５６ 第二排気管部材
５７ 第三排気管部材
５８ 第一支持部材
５９ 第二支持部材
６０ 第三支持部材
６１ 第四支持部材
６２ 第五支持部材
６５ ステー
６６ ベース
６７ ステー
６８ ベース
６９ ステー
７０ ベース
７１ ステー
７３ ベース
７４ 排気管カバー
７５ 第一カバー体
７６ 第二カバー体
７７ 第三カバー体
７８ 第一左側半部
７８ａ 傾斜部
７９ 第一右側半部
７９ａ 傾斜部
８０ａ 開口
８５ 第二左側半部
８５ａ 傾斜部
８６ 第二右側半部
８６ａ 傾斜部
９１ 第三左側半部
９１ａ 傾斜部
９２ 第三右側半部
９２ａ 傾斜部
９５ カバー（副カバー）
９７ 閉塞部材
９８ 塞ぎ部材
９９ 塞ぎ部材
Ｅ エンジン
Ｚ１ 軸心
α１ 傾斜角度
α２ 傾斜角度

Claims (16)

1. 刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、
   前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、
   エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、
   平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通されて、後上がりに傾斜する状態で前記脱穀装置の天板よりも高い位置まで延び、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、
   前記排気管を上方から覆う排気管カバーと、が備えられ、
   前記排気管は、前記脱穀装置に支持され、かつ、前記排気管カバーは、前記排気管に支持され、
   前記排気管カバーは、前記排気管を、前記排気管の幅方向一方側の側方と上方と前記排気管の幅方向他方側の側方と取り囲むように覆っており、
   前記排気管における前記脱穀装置よりも高い位置に位置する部位を覆う前記排気管カバーの前記幅方向一方側の部分は、側面視で、前記排気管よりも高い位置と前記天板とに亘るように設けられているコンバイン。
2. 前記排気管は、複数の排気管部材に排気流れ方向に分割され、
   前記排気管カバーは、前記複数の排気管部材に対応して複数のカバー体に排気流れ方向に分割されている請求項１に記載のコンバイン。
3. 前記複数の排気管部材において、排気上流側の排気管部材の排気下流側端部と排気下流側の排気管部材の排気上流側端部とが隙間をあけて重なり合い、
   前記複数のカバー体において、排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部と排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部とが隙間をあけて重なり合っている請求項２に記載のコンバイン。
4. 前記排気下流側の排気管部材の排気上流側端部は、前記排気上流側の排気管部材の排気下流側端部に対して外側から重なり合い、
   前記排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部は、前記排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部に対して外側から重なり合っている請求項３に記載のコンバイン。
5. 排気上流側の前記カバー体の排気下流側端部と排気下流側の前記カバー体の排気上流側端部との間の隙間を閉塞する閉塞部材が備えられている請求項２から４のいずれか１項に記載のコンバイン。
6. 前記閉塞部材は、排気上流側の前記カバー体と排気下流側の前記カバー体との間に挟まれたパッキンである請求項５に記載のコンバイン。
7. 前記複数の排気管部材のうち最も排気上流側に位置する排気管部材の排気上流側端部を上方から覆う副カバーが備えられており、
   前記複数のカバー体のうち最も排気上流側に位置するカバー体の排気上流側端部と前記副カバーとの間の隙間を塞ぐ塞ぎ部材が備えられている請求項２から６の何れか一項に記載のコンバイン。
8. 前記塞ぎ部材は、前記カバー体と前記副カバーとの間の隙間を排気下流側から覆う板状部材である請求項７に記載のコンバイン。
9. 前記複数の排気管部材のうち排気下流側に位置する排気管部材ほど、水平面に対する傾斜角度が小さい請求項２から８の何れか一項に記載のコンバイン。
10. 前記複数の排気管部材のうち最も排気上流側に位置する排気管部材及び前記複数のカバー体のうち最も排気上流側に位置するカバー体は、前記脱穀装置よりも上側の位置まで後方に向かって延びている請求項９に記載のコンバイン。
11. 前記排気管カバーは、前記穀粒貯留部の上端よりも下側に位置している請求項１から１０の何れか一項に記載のコンバイン。
12. 前記穀粒貯留部内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置が備えられ、
    前記穀粒排出装置に、前記穀粒貯留部の後下部に連結され、縦方向に延びる縦搬送部と、前記縦搬送部の上端部から横方向に延びる横搬送部と、が備えられ、
    前記横搬送部は、前記縦搬送部の軸心周りで旋回可能であり、
    前記穀粒排出装置は、平面視で機体内側に設定された収納位置に前記横搬送部が位置することが可能なように構成され、
    前記排気管カバーは、前記収納位置の前記横搬送部の下端よりも下側に位置している請求項１１に記載のコンバイン。
13. 前記排気管カバーは、横断面視で下方に開口する形状に形成されている請求項１から１２の何れか一項に記載のコンバイン。
14. 前記排気管カバーに、前記脱穀装置側下がりに傾斜する傾斜部及び前記穀粒貯留部側下がりに傾斜部が備えられている請求項１３に記載のコンバイン。
15. 前記排気管は、支持部材を介して前記脱穀装置の横側壁に支持され、
    前記支持部材に、前記横側壁から水平に張り出すステーと、前記ステーに立設され、前記排気管を支持するベースと、が備えられている請求項１から１４の何れか一項に記載のコンバイン。
16. 刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、
    前記脱穀装置と横並びに設けられ、脱穀処理後の穀粒を貯留する穀粒貯留部と、
    エンジンの排気を浄化処理する排気浄化装置と、
    平面視で前記脱穀装置と前記穀粒貯留部との間を通され、前記排気浄化装置による浄化処理後の排気を排出する排気管と、
    前記排気管を上方から覆う排気管カバーと、が備えられ、
    前記排気管は、前記脱穀装置に支持され、かつ、前記排気管カバーは、前記排気管に支持され、
    前記穀粒貯留部は、上下方向に延びる軸心周りで揺動開閉可能に構成され、
    前記穀粒貯留部を閉位置に位置保持する位置保持機構が備えられ、
    前記位置保持機構は、前記排気管カバーによって覆われ、
    前記排気管カバーのうち前記位置保持機構に対応する部分に、開口が形成されているコンバイン。

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