JP6834405B2 - 油圧センサ取付構造 - Google Patents
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Description
ボディに、前記油路内を流れるオイルの圧力を計測する油圧センサを取り付ける油圧セン
サ取付構造であって、前記油路ボディは、内部に前記油圧センサの少なくとも一部が収容
される収容部と、前記収容部の内部に露出し、前記油路と前記収容部の内部とを繋ぐ油圧
検出口と、を有し、前記収容部は、前記油圧センサを下側から支持する支持部を有し、前
記油圧センサは、センサ本体と、前記センサ本体を覆うセンサケースと、を有し、前記セ
ンサケースは、下面に前記油圧センサが前記油路ボディに取り付けられた状態において前
記油圧検出口と繋がる検出ポート部を有し、前記油圧センサ取付構造は、前記収容部と、
前記センサケースと、前記収容部の上側に配置される蓋体と、を備え、前記収容部と前記
蓋体とは、上下方向に延びる中心軸を中心とする周方向に相対的に回転することでそれぞ
れ互いに締め合わされる締め部を有し、前記蓋体を周方向一方向きに回転させて前記収容
部の前記締め部と前記蓋体の前記締め部とを互いに締め合わせることで、前記センサケー
スは、前記支持部と前記蓋体とに上下方向に挟持されて前記油路ボディに固定され、前記油路ボディは、第1回転抑制部を備え、前記蓋体は、前記収容部の径方向外側に配置される筒状の第1筒部と、前記第1回転抑制部に引っ掛けられる第2回転抑制部と、を有し、前記センサケースが前記支持部と前記蓋体とに上下方向に挟持されて前記油路ボディに固定された取付状態において、前記第1回転抑制部と前記第2回転抑制部とは、互いに引っ掛かり合って、前記収容部に対する前記蓋体の周方向他方向きの回転を抑制し、前記第1筒部の下端は、第1回転抑制部の上側に隙間を空けて配置される。
図1から図4に示す本実施形態の油圧センサ取付構造30は、油圧制御装置のコントロールバルブ10に油圧センサ20を取り付ける。より詳細には、油圧センサ取付構造30は、コントロールバルブ10の油路ボディ11の上面11a側から油圧センサ20を取り付ける。図4に示すように、油路ボディ11は、オイルが流れる油路11bを内部に有する。油圧センサ20は、油路11b内を流れるオイルの圧力を計測する。油路ボディ11は、油路11bと繋がる油圧検出口12を有する。油圧検出口12は、後述する収容部50の内部に露出し、油路11bと収容部50の内部とを繋ぐ。油圧検出口12は、中心軸Jを中心とする円形状である。
図5は、本実施形態の油圧センサ取付構造130によって油圧センサ20が取り付けられる前の非取付状態を示す。図6は、本実施形態の油圧センサ取付構造130によって油圧センサ20が取り付けられた取付状態を示す。
図7は、本実施形態の油圧センサ取付構造230によって油圧センサ20が取り付けられる前の非取付状態を示す。図8および図9は、本実施形態の油圧センサ取付構造230によって油圧センサ20が取り付けられた取付状態を示す。
Claims (10)
- オイルが流れる油路を内部に有する油路ボディに、前記油路内を流れるオイルの圧力を計測する油圧センサを取り付ける油圧センサ取付構造であって、
前記油路ボディは、
内部に前記油圧センサの少なくとも一部が収容される収容部と、
前記収容部の内部に露出し、前記油路と前記収容部の内部とを繋ぐ油圧検出口と、
を有し、
前記収容部は、前記油圧センサを下側から支持する支持部を有し、
前記油圧センサは、
センサ本体と、
前記センサ本体を覆うセンサケースと、
を有し、
前記センサケースは、下面に前記油圧センサが前記油路ボディに取り付けられた状態において前記油圧検出口と繋がる検出ポート部を有し、
前記油圧センサ取付構造は、
前記収容部と、
前記センサケースと、
前記収容部の上側に配置される蓋体と、
を備え、
前記収容部と前記蓋体とは、上下方向に延びる中心軸を中心とする周方向に相対的に回転することでそれぞれ互いに締め合わされる締め部を有し、
前記蓋体を周方向一方向きに回転させて前記収容部の前記締め部と前記蓋体の前記締め部とを互いに締め合わせることで、前記センサケースは、前記支持部と前記蓋体とに上下方向に挟持されて前記油路ボディに固定され、
前記油路ボディは、第1回転抑制部を備え、
前記蓋体は、前記収容部の径方向外側に配置される筒状の第1筒部と、
前記第1回転抑制部に引っ掛けられる第2回転抑制部と、
を有し、
前記センサケースが前記支持部と前記蓋体とに上下方向に挟持されて前記油路ボディに固定された取付状態において、前記第1回転抑制部と前記第2回転抑制部とは、互いに引っ掛かり合って、前記収容部に対する前記蓋体の周方向他方向きの回転を抑制し、
前記第1筒部の下端は、第1回転抑制部の上側に隙間を空けて配置される、油圧センサ取付構造。 - 前記収容部は、前記中心軸を中心として前記油路ボディの上面から上側に突出する筒状である、請求項1に記載の油圧センサ取付構造。
- 前記収容部の前記締め部は、前記収容部の径方向外側面に設けられ、
前記蓋体の前記締め部は、前記第1筒部の径方向内側面に設けられている、請求項2に記載の油圧センサ取付構造。 - 前記第1回転抑制部は、径方向外側に突出する複数の歯部を有する歯車状であり、かつ、前記収容部の径方向外側において前記収容部を囲んで配置され、
前記歯部は、周方向一方向きを向く第1接触面を有し、
前記第2回転抑制部は、
前記第1筒部の径方向外側面から径方向外側に突出した接続部と、
前記接続部の径方向外端部から周方向に延びた第1腕部と、
前記第1腕部の周方向先端部から下側に突出した第1爪部と、
を有し、
前記第1腕部は、弾性変形可能であり、
前記第1爪部は、前記取付状態において前記第1接触面と接触し得る第2接触面を有する、請求項3に記載の油圧センサ取付構造。 - 前記第1腕部は、径方向に弾性変形可能である、請求項4に記載の油圧センサ取付構造。
- 前記第1回転抑制部は、前記油路ボディの上面から上側に突出する複数の歯部を有し、
前記複数の歯部は、前記収容部の径方向外側において周方向に沿って円環状に並んで配置され、
前記歯部は、周方向一方向きを向く第1接触面を有し、
前記第2回転抑制部は、前記第1筒部よりも下側に延びた第2腕部を有し、
前記第2腕部は、弾性変形可能であり、
前記第2腕部の先端部は、前記取付状態において前記第1接触面と接触し得る第2接触面を有する、請求項3に記載の油圧センサ取付構造。 - 前記第2腕部は、上下方向に弾性変形可能である、請求項6に記載の油圧センサ取付構造。
- 前記第1回転抑制部と前記第2回転抑制部とは、前記収容部に対する前記蓋体の周方向一方向きの回転を許容し、前記収容部に対する前記蓋体の周方向他方向きの回転を抑制するラチェット機構を構成する、請求項4から7のいずれか一項に記載の油圧センサ取付構造。
- 前記蓋体は、前記収容部の径方向内側に配置される第2筒部を有し、
前記収容部の前記締め部は、前記収容部の径方向内側面に設けられ、
前記蓋体の前記締め部は、前記第2筒部の径方向外側面に設けられている、請求項2に記載の油圧センサ取付構造。 - 前記第1回転抑制部は、前記収容部の径方向外側面から径方向内側に窪む溝部を有し、
前記溝部は、周方向に延び、
前記蓋体は、前記第2筒部の上部から径方向外側に拡がるフランジ部を有し、
前記第2回転抑制部は、
前記フランジ部の径方向外端部から下側に延びた第3腕部と、
前記第3腕部の先端部から径方向内側に突出した第2爪部と、
を有し、
前記第2爪部は、前記取付状態において前記溝部に挿入されて引っ掛けられる、請求項9に記載の油圧センサ取付構造。
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