JP6884280B1

JP6884280B1 - 伝動ベルト

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Publication number: JP6884280B1
Application number: JP2020526641A
Authority: JP
Inventors: 正吾小林
Original assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Current assignee: Bando Chemical Industries Ltd
Priority date: 2019-06-07
Filing date: 2020-05-01
Publication date: 2021-06-09
Anticipated expiration: 2040-05-01
Also published as: US20220089843A1; CN113892000B; CN113892000A; US11441020B2; JP2021101125A; JPWO2020246189A1; DE112020002286T5; WO2020246189A1

Abstract

伝動ベルト（Ｂ）は、ゴム組成物で形成されたプーリ非接触部分（１１）を含む。ゴム組成物は、ゴム成分と、セルロース系微細繊維と、非カーボンブラックの親水性無機フィラーとを含有し、且つカーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックを、ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満で含有する。

Description

本発明は、伝動ベルトに関する。

伝動ベルトのベルト本体を形成するゴム組成物にセルロース系微細繊維を含有させて補強することが知られている。例えば、特許文献１には、セルロース系微細繊維を含有するゴム組成物でベルト本体が形成された歯付ベルトが開示されている。

特開２０１６−２０５５５５号公報

本発明は、ゴム組成物で形成されたプーリ非接触部分を含む伝動ベルトであって、前記ゴム組成物は、ゴム成分と、前記ゴム成分に分散した平均繊維径が１０ｎｍ以上１０００ｎｍ以下のセルロース系微細繊維と、非カーボンブラックの親水性無機フィラーとを含有し、且つカーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックを、前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満で含有する。

実施形態１に係るラップドＶベルトの一片の斜視図である。実施形態２に係る歯付ベルトの一片の斜視図である。ベルト走行試験機のプーリレイアウト図である。

以下、実施形態について詳細に説明する。

（実施形態１）
図１は、実施形態１に係るラップドＶベルトＢ（伝動ベルト）を示す。この実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、例えば農業機械や産業機械等の動力伝達部材として用いられる摩擦伝動ベルトである。

実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、エンドレスのゴム製のベルト本体１１を備える。ベルト本体１１の横断面形状は、ベルト内周側からベルト外周側に行くにしたがって幅広となった台形状に形成されている。ベルト本体１１は、ベルト内周側の圧縮ゴム層１１１と、ベルト厚さ方向の中間部の接着ゴム層１１２と、ベルト外周側の伸張ゴム層１１３との３層で構成されている。実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、接着ゴム層１１２のベルト厚さ方向の中間部に埋設された心線１２を備える。心線１２は、周方向に沿ってベルト幅方向にピッチを有する螺旋を形成して延びるように設けられている。実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、ベルト本体１１全体を被覆するように設けられた被覆布１３を備える。

圧縮ゴム層１１１、接着ゴム層１１２、及び伸張ゴム層１１３は、いずれも架橋したゴム組成物で形成されている。このゴム組成物は、シート状の未架橋ゴム組成物が架橋することにより得られるものであるが、その列理方向がベルト幅方向及び非列理方向がベルト長さ方向にそれぞれ対応するように配置されていることが好ましい。実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、プーリのＶ溝に嵌め入れられて用いられるので、その両側面の被覆布１３がプーリ接触部分を構成する。したがって、ベルト本体１１の圧縮ゴム層１１１、接着ゴム層１１２、及び伸張ゴム層１１３のそれぞれは、実施形態１に係るラップドＶベルトＢが含むゴム組成物で形成されたプーリ非接触部分を構成する。

圧縮ゴム層１１１、接着ゴム層１１２、及び伸張ゴム層１１３のうちの少なくとも１つは、ゴム成分と、セルロース系微細繊維と、非カーボンブラックの親水性無機フィラーとを含有し、且つカーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックを、前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満で含有するゴム組成物（以下「ゴム組成物Ａ」という。）で形成されている。

一般にセルロース系微細繊維を含有するゴム組成物では、高い耐摩耗性を期待することができない。しかしながら、実施形態１に係るラップドＶベルトＢによれば、耐摩耗性が要求されないプーリ非接触部分が、ゴム成分と、セルロース系微細繊維と、非カーボンブラックの親水性無機フィラーとを含有し、且つカーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックを、ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満で含有するゴム組成物Ａで形成されていることにより、優れた耐久性を得ることができる。これは、耐摩耗性が要求されないプーリ非接触部分において、セルロース系微細繊維とそれとの親和性の高い親水性無機フィラーとの相互作用により、セルロース系微細繊維の補強効果が高められるとともに、カーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックの含有量が少ないことにより発熱が低減されることから、セルロース系微細繊維の持つポテンシャルが有効に発揮されるためであると推測される。

圧縮ゴム層１１１、接着ゴム層１１２、及び伸張ゴム層１１３は、それらのうちのいずれか１つがゴム組成物Ａで形成されていてもよく、全てがゴム組成物Ａで形成されていてもよい。優れた耐久性を得る観点からは、少なくとも圧縮ゴム層１１１がゴム組成物Ａで形成されていることが好ましい。

ゴム組成物Ａにおけるゴム成分としては、例えば、クロロプレンゴム（ＣＲ）；エチレン・プロピレンコポリマー（ＥＰＲ）、エチレン・プロピレン・ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）、エチレン・オクテンコポリマー、エチレン・ブテンコポリマーなどのエチレン−α−オレフィンエラストマー；クロロスルホン化ポリエチレンゴム（ＣＳＭ）；水素添加アクリロニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）等が挙げられる。ゴム成分は、これらのうちの１種のゴム又は２種以上のブレンドゴムであることが好ましく、優れた耐久性を得る観点から、クロロプレンゴム（ＣＲ）を含むことがより好ましく、硫黄変性クロロプレンゴム（硫黄変性ＣＲ）を含むことが更に好ましい。

ゴム組成物Ａにおけるセルロース系微細繊維は、ゴム成分に分散して含有されている。セルロース系微細繊維は、植物繊維を細かくほぐすことで得られる植物細胞壁の骨格成分で構成されたセルロース微細繊維を由来とする繊維材料である。セルロース系微細繊維の原料植物としては、例えば、木、竹、稲（稲わら）、じゃがいも、サトウキビ（バガス）、水草、海藻等が挙げられる。これらのうち木が好ましい。

セルロース系微細繊維としては、セルロース微細繊維自体及びそれを疎水化処理した疎水化セルロース微細繊維が挙げられる。セルロース系微細繊維は、これらのうちの一方又は両方を含むことが好ましい。

セルロース系微細繊維としては、機械的解繊手段によって製造された高アスペクト比のもの及び化学的解繊手段によって製造された針状結晶のものが挙げられる。セルロース系微細繊維は、これらのうちの一方又は両方を含むことが好ましく、優れた耐久性を得る観点から、機械的解繊手段によって製造されたセルロース系微細繊維を含むことがより好ましい。

セルロース系微細繊維の平均繊維径は、例えば１０ｎｍ以上１０００ｎｍ以下である。セルロース系微細繊維の平均繊維長は、例えば０．１μｍ以上１０００μｍ以下である。ゴム組成物Ａにおけるセルロース系微細繊維の含有量は、優れた耐久性を得る観点から、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上２０質量部以下、より好ましくは１．５質量部以上１０質量部以下、更に好ましくは２質量部以上５質量部以下である。

ゴム組成物Ａにおける親水性無機フィラーは、ゴム成分に分散して含有されている。親水性無機フィラーとしては、シリカ、層状珪酸塩、炭酸カルシウム、クレー等が挙げられる。親水性無機フィラーは、これらのうちの１種又は２種以上を含むことが好ましく、優れた耐久性を得る観点から、シリカを含むことがより好ましい。ゴム組成物Ａにおける親水性無機フィラーの含有量は、優れた耐久性を得る観点から、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上５０質量部以下、より好ましくは１５質量部以上３５質量部以下である。

ゴム組成物Ａにおける親水性無機フィラーの含有量は、セルロース系微細繊維の含有量よりも多いことが好ましい。ゴム組成物Ａにおける親水性無機フィラーの含有量のセルロース系微細繊維の含有量に対する比（親水性無機フィラーの含有量／セルロース系微細繊維の含有量）は、優れた耐久性を得る観点から、好ましくは１．０以上１５以下、より好ましくは７以上１２以下である。

ゴム組成物Ａは、優れた耐久性を得る観点から、カーボンブラックを含有しないことが好ましい。但し、ゴム組成物Ａがカーボンブラックを含有する場合、かかるカーボンブラックとしては、例えば、チャネルブラック；ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、Ｎ−３３９、ＨＡＦ、Ｎ−３５１、ＭＡＦ、ＦＥＦ、ＳＲＦ、ＧＰＦ、ＥＣＦ、Ｎ−２３４などのファーネスブラック；ＦＴ、ＭＴなどのサーマルブラック；アセチレンブラック等が挙げられる。カーボンブラックは、これらのうちの１種又は２種以上を含むことが好ましく、優れた耐久性を得る観点から、算術平均粒子径が５０μｍ以下のカーボンブラックを含むことがより好ましく、ＦＥＦを含むことが更に好ましい。なお、カーボンブラックもまた、ゴム成分に分散して含有される。

ゴム組成物Ａにおけるカーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満であり、優れた耐久性を得る観点から、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。ゴム組成物Ａにおける親水性無機フィラー及びカーボンブラックの含有量の和は、優れた耐久性を得る観点から、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２０質量部以上４０質量部以下、より好ましくは２９質量部以上３５質量部以下である。

ゴム組成物Ａは、その他のゴム配合剤として、可塑剤、加工助剤、老化防止剤、架橋剤、加硫促進剤、加硫促進助剤等を含有していてもよい。

心線１２は、ポリエステル繊維、ポリエチレンナフタレート繊維、アラミド繊維、ビニロン繊維等の撚糸で構成されている。心線１２には、ベルト本体１１の接着ゴム層１１２に対する接着性を付与するためのＲＦＬ処理等の接着処理が施されていることが好ましい。

被覆布１３は、例えば、綿、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アラミド繊維等の糸で形成された織布、編物、不織布等で構成されている。被覆布１３には、ベルト本体１１に対する接着性を付与するためのＲＦＬ処理等の接着処理が施されていることが好ましい。

実施形態１に係るラップドＶベルトＢは、従来から一般的に行われている公知の方法で製造することができる。

（実施形態２）
図２は、実施形態２に係る歯付ベルトＣ（伝動ベルト）を示す。実施形態２に係る歯付ベルトＣは、例えば自動車や産業機械等の動力伝達部材として用いられる噛合伝動ベルトである。

実施形態２に係る歯付ベルトＣは、エンドレスのゴム製のベルト本体２１を備える。ベルト本体２１は、ベルト外周側の背ゴム部２１１とベルト内周側の複数の歯ゴム部２１２とを含む。背ゴム部２１１は、平帯状に形成されている。複数の歯ゴム部２１２は、ベルト長さ方向に間隔をおいて一定ピッチで配設されているとともに、それぞれが背ゴム部２１１に一体に設けられている。歯ゴム部２１２は、側面視形状がベルト内周側からベルト外周側に行くにしたがって幅広となった台形状で、且つベルト幅方向に延びるように形成されている。

実施形態２に係る歯付ベルトＣは、背ゴム部２１１のベルト内周側の部分に埋設された心線２２を備える。心線２２は、周方向に沿ってベルト幅方向にピッチを有する螺旋を形成して延びるように設けられている。

実施形態２に係る歯付ベルトＣは、ベルト本体２１の歯ゴム部２１２が設けられたベルト内周側の表面を被覆するように設けられた被覆布２３を備える。これにより、実施形態２に係る歯付ベルトＣでは、歯ゴム部２１２が被覆布２３で被覆されてベルト幅方向に延びる台形歯の歯部２４が構成されている。なお、歯部２４は、ベルト幅方向に対して傾斜する方向に延びるハス歯であってもよく、また、側面視形状が半円形の丸歯等であってもよい。

背ゴム部２１１及び歯ゴム部２１２は、いずれも架橋したゴム組成物で形成されている。実施形態２に係る歯付ベルトＣは、歯部２４がプーリの歯部間に噛合わせて用いられるので、ベルト内周側の表面の被覆布２３がプーリ接触部分を構成する。したがって、背ゴム部２１１及び歯ゴム部２１２のそれぞれは、実施形態２に係る歯付ベルトＣが含むゴム組成物で形成されたプーリ非接触部分を構成する。

背ゴム部２１１及び歯ゴム部２１２のうちの少なくとも一方は、ゴム組成物Ａで形成されている。したがって、背ゴム部２１１及び歯ゴム部２１２は、それらのうちの一方がゴム組成物Ａで形成されていてもよく、また、それらの両方がゴム組成物Ａで形成されていてもよい。優れた耐久性を得る観点からは、背ゴム部２１１及び歯ゴム部２１２の両方がゴム組成物Ａで形成されていることが好ましい。

心線２２は、ガラス繊維、アラミド繊維、カーボン繊維、金属繊維等の撚糸で構成されている。心線２２には、ベルト本体２１の背ゴム部２１１に対する接着性を付与するためのＲＦＬ処理等の接着処理が施されていることが好ましい。

被覆布２３は、例えば、綿、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アラミド繊維等の糸で形成された織布、編物、不織布等で構成されている。被覆布２３には、ベルト本体２１に対する接着性を付与するためのＲＦＬ処理等の接着処理が施されていることが好ましい。

実施形態２に係る歯付ベルトＣは、従来から一般的に行われている公知の方法で製造することができる。

その他の構成及び作用効果は実施形態１と同一である。

（その他の実施形態）
実施形態１ではラップドＶベルトＢ及び実施形態２では歯付ベルトＣのベルト本体１１，２１の少なくとも一部分をゴム組成物Ａで形成する構成としたが、特にこれらに限定されるものではなく、プーリ接触部分に被覆布又はゴム層が設けられ、その内側のプーリ非接触部分の内部ゴム部がゴム組成物Ａで形成されたＶベルトやＶリブドベルト等であってもよい。

（ラップドＶベルト）
実施例１〜４及び比較例１〜３のラップドＶベルトを作製した。それぞれのベルト本体を形成するゴム組成物の組成を表１に示す。

＜実施例１＞
クラフトパルプを、その含有量が１質量％となるように水に加えて攪拌機で予備混合した後、それを微粒化装置（スターバーストスギノマシン社製）に投入し、１５０ＭＰａに加圧してセラミックスボールに衝突させる処理を８回繰り返すことにより、機械的解繊手段によって製造されたセルロース系微細繊維の水分散体を調製した。

セルロース系微細繊維の水分散体を、硫黄変性ＣＲラテックスに、セルロース系微細繊維の含有量が硫黄変性ＣＲラテックスのゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して３質量部となるように混合し、その混合液を風乾して固形化させた。

固体のＣＲ-セルロース系微細繊維複合体をゴム混練機に投入して混練し、そこに、ゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して、２５質量部の親水性無機フィラー（シリカ）、５質量部のカーボンブラック（ＦＥＦ算術平均粒子径：４３μｍ）、５質量部の可塑剤（ＤＯＳ）、１質量部の加工助剤（ステアリン酸）、３質量部の老化防止剤、５質量部の酸化マグネシウム、及び５質量部の酸化亜鉛を投入して更に混練することにより未架橋ゴム組成物を調製した後、カレンダによりシート状に加工した。

この未架橋ゴム組成物を架橋させたゴム組成物で圧縮ゴム層、接着ゴム層、及び伸張ゴム層を含むベルト本体全体を形成した上記実施形態１と同様の構成のラップドＶベルトを作製し、それを実施例１とした。なお、未架橋ゴム組成物は、その列理方向がベルト幅方向及び非列理方向がベルト長さ方向にそれぞれ対応するように配置した。心線には、ＲＦＬ処理及びゴム糊処理を施したポリエステル繊維の撚糸を用いた。被覆布には、接着処理を施したナイロン繊維製の織布を用いた。ベルトサイズは、ベルト長さが１１００ｍｍ、ベルト幅が１６．７ｍｍ、及びベルト厚さが９．０ｍｍとした。

＜実施例２＞
ベルト本体を形成するゴム組成物における親水性無機フィラーの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して３３質量部とし、ゴム組成物にカーボンブラックを含有させなかったことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを実施例２とした。

＜実施例３＞
ベルト本体を形成するゴム組成物における親水性無機フィラーの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して１８質量部とし、カーボンブラックの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して１０質量部としたことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを実施例３とした。

＜実施例４＞
ベルト本体を形成するゴム組成物における親水性無機フィラーの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して５質量部とし、カーボンブラックの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して２０質量部としたことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを実施例４とした。

＜比較例１＞
ベルト本体を形成するゴム組成物に親水性無機フィラーを含有させず、ゴム組成物におけるカーボンブラックの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して３０質量部としたことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを比較例１とした。

＜比較例２＞
ＣＲ-セルロース系微細繊維複合体に代えて、硫黄変性ＣＲラテックスを風乾して固形化させた硫黄変性ＣＲを用い、ベルト本体を形成するゴム組成物における親水性無機フィラーの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して６５質量部とし、ゴム組成物にカーボンブラックを含有させなかったことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを比較例２とした。

＜比較例３＞
ＣＲ-セルロース系微細繊維複合体に代えて、硫黄変性ＣＲラテックスを風乾して固形化させた硫黄変性ＣＲを用い、ベルト本体を形成するゴム組成物に親水性無機フィラーを含有させず、ゴム組成物におけるカーボンブラックの含有量をゴム成分の硫黄変性ＣＲ１００質量部に対して５０質量部としたことを除いて実施例１と同一構成のラップドＶベルトを作製し、それを比較例３とした。

（試験方法）
図３は、ベルト走行試験機３０のプーリレイアウトを示す。

このベルト走行試験機３０は、左右に間隔をおいて設けられた駆動プーリ３１及び従動プーリ３２と、それらの駆動プーリ３１及び従動プーリ３２の軸間中央のやや上方に設けられたアイドラプーリ３３とを備える。駆動プーリ３１及び従動プーリ３２は、プーリ径が１１０ｍｍであり、外周にＶ溝を有する。アイドラプーリ３３は、プーリ径が６０ｍｍである。

実施例１〜４及び比較例１〜３のそれぞれのラップドＶベルトＢについて、駆動プーリ３１及び従動プーリ３２のＶ溝に嵌め入れるとともに、アイドラプーリ３３でベルト外周側の背面を押圧するように巻き掛けた。そして、雰囲気温度８０℃の下、従動プーリ３２に５．１５ｋＷの回転負荷を与えるとともに、アイドラプーリ３３によりベルト背面を８８.３Ｎの力で押圧し、その状態で駆動プーリ３１を回転数３０００ｒｐｍで回転させることによりベルト走行させた。

まず、ベルト走行初期において、スリップ率を求めた。スリップ率は、Ｎ_ｒ０：無負荷時の駆動プーリ３１の回転数、Ｎ_ｒｔ：負荷時の駆動プーリ３１の回転数、Ｎ_ｎ０：無負荷時の従動プーリ３２の回転数、及びＮ_ｎｔ：負荷時の従動プーリ３２の軸回転数としたとき、下記式に基づいて算出されるものである。

スリップ率＝（（Ｉ_０−Ｉ_ｔ）／Ｉ_０）×１００（％）
（Ｉ_０＝Ｎ_ｎ０／Ｎ_ｒ０，Ｉ_ｔ＝Ｎ_ｎｔ／Ｎ_ｒｔ）

ベルト走行開始から２４時間毎にベルト走行を中断し、ベルト内周側に発生するクラックを目視確認した。そして、心線位置まで進展したクラックが確認された時点でベルト走行を中止し、そのときのベルト走行時間をベルト走行寿命とした。なお、ベルト走行時間の最長を２１６時間とした。

ベルト走行後のラップドＶベルトＢを切断し、圧縮ゴム層の部分のゴム硬さを、ＪＩＳＫ６２５３-３：２０１２に基づき、タイプＡデュロメータを用いて測定した。

（試験結果）
試験結果を表２に示す。表２によれば、実施例１〜４は、比較例１〜３に比べてスリップ率が低く、また、耐久性も優れることが分かる。温度上昇に伴ってゴム硬さが低下すると、ベルトがベルト幅方向に圧縮変形し、ベルトのプーリへの圧接力が低下するため、ベルトがプーリ上でスリップし易くなる。しかしながら、実施例１〜４では、カーボンブラックの含有量が少ないため、温度上昇に伴うゴム硬さの低下が抑制され、雰囲気温度８０℃の下における走行中のスリップが低減されたものと推定される。そして、スリップが低減されることによる発熱抑制とカーボンブラックの含有量が少ないことによる発熱抑制との相乗効果により、ベルト走行寿命が大幅に向上したものと推定される。このことから、特に、カーボンブラックの含有量が少ない実施例１及びカーボンブラックを含有していない実施例２では、ベルト走行後のゴム硬さが他のものよりも低く、硬化の進行が遅いので、耐久性における余力を残しているものと思われる。

本発明は、伝動ベルトの技術分野について有用である。

ＢラップドＶベルト（伝動ベルト）
Ｃ歯付ベルト（伝動ベルト）
１１，２１ベルト本体
１１１圧縮ゴム層
１１２接着ゴム層
１１３伸張ゴム層
１２，２２心線
１３，２３被覆布
２１１背ゴム部
２１２歯ゴム部
２４歯部
３０ベルト走行試験機
３１駆動プーリ
３２従動プーリ
３３アイドラプーリ

Claims

ゴム組成物で形成されたプーリ非接触部分を含む伝動ベルトであって、
前記ゴム組成物は、ゴム成分と、前記ゴム成分に分散した平均繊維径が１０ｎｍ以上１０００ｎｍ以下のセルロース系微細繊維と、非カーボンブラックの親水性無機フィラーとを含有し、且つカーボンブラックを含有しない、又は、カーボンブラックを、前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部未満で含有する伝動ベルト。
請求項１に記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム成分が、クロロプレンゴム、エチレン−α−オレフィンエラストマー、及びクロロスルホン化ポリエチレンゴムのうちの１種のゴム又は２種以上のブレンドゴムである伝動ベルト。
請求項１又は２に記載された伝動ベルトにおいて、
前記セルロース系微細繊維が、機械的解繊手段によって製造されたセルロース系微細繊維を含む伝動ベルト。
請求項１乃至３のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物における前記セルロース系微細繊維の含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して１質量部以上２０質量部以下である伝動ベルト。
請求項１乃至４のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記親水性無機フィラーがシリカを含む伝動ベルト。
請求項１乃至５のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物における前記親水性無機フィラーの含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して３質量部以上５０質量部以下である伝動ベルト。
請求項１乃至６のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物における前記親水性無機フィラーの含有量の前記セルロース系微細繊維の含有量に対する比が１．０以上１５以下である伝動ベルト。
請求項１乃至７のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物における前記親水性無機フィラーの含有量が前記セルロース系微細繊維の含有量よりも多い伝動ベルト。
請求項１乃至８のいずれかに記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物がカーボンブラックを含有し、且つ前記カーボンブラックがＦＥＦを含む伝動ベルト。
請求項９に記載された伝動ベルトにおいて、
前記ゴム組成物における前記親水性無機フィラー及び前記カーボンブラックの含有量の和が、前記ゴム成分１００質量部に対して２０質量部以上４０質量部以下である伝動ベルト。