JP6690922B2 - 引戸開閉装置 - Google Patents

Description

本発明は、引戸開閉装置に関する。

引戸開閉装置の一例として、ホームドア装置が知られている。このようなホームドア装置の一例としての特許文献１のプラットホーム用可動柵装置は、フレーム構造の扉が扉の上下方向に間隔を置いて配置された３本の水平パイプと、３本の水平パイプのうちの中央の水平パイプに設けられ、扉を移動させるための駆動部とを備える。

図１７を参照して、特許文献１のプラットホーム用可動柵装置のような従来の引戸開閉装置について説明する。
引戸開閉装置２００は、開閉方向に移動可能な引戸２１０と、引戸２１０を収納可能な戸袋２２０と、引戸２１０を開閉方向に移動させる駆動部２３０とを備える。引戸２１０は、開閉方向に延びる上桟２１１、下桟２１２、および、中央桟２１３を含むフレーム構造である。

引戸２１０の表面２１４は、上桟２１１、下桟２１２、および、中央桟２１３を覆うように非透光性のカバーからなる。引戸２１０の表面２１４には、４つの開口部２１５が設けられている。開口部２１５には、例えば半透明の板材が取り付けられることにより透光部２１６が構成される。

駆動部２３０は、中央桟２１３に設けられている。駆動部２３０は、歯付きプーリ２３１Ａを含む電動モータ２３１と、引戸２１０の開閉方向において電動モータ２３１の両側に位置する２つのガイドローラ２３２と、歯付きプーリ２３１Ａおよび各ガイドローラ２３２に連結され、中央桟２１３の開閉方向の全体にわたり取り付けられた歯付きベルト２３３とを備える。電動モータ２３１が歯付きプーリ２３１Ａを回転させることにより、歯付きベルト２３３が開閉方向に送り出される。これにより、引戸２１０が開閉方向に移動する。

特開２０１３−７１５６１号公報

ところで、一般的なホームドア装置では、引戸が金属板等の非透光性の部材により構成された場合において、引戸が全閉位置に移動したとき、ホーム側に立つ乗客が引戸により閉塞感を感じたり、プラットホームの縁やプラットホームに進入した鉄道が見えなくなったりする弊害がある。このような事情のもと、透光性を有する引戸、すなわち乗客が引戸を介して軌道側が見える引戸開閉装置の要求が高まっている。

一方、図１７の引戸開閉装置２００は、引戸２１０の中央桟２１３に駆動部２３０の歯付きベルト２３３が開閉方向に延びるため、引戸２１０の中央の開閉方向における全体にわたり非透光性のカバーで覆う必要があり、引戸２１０の透光部２１６の面積を大きく取ることができない。

なお、引戸の透光部の面積を大きく取る要求は、プラットホームに設置されるホームドア装置に限られず、例えば工場の出入口を開閉する引戸開閉装置についても同様である。
本発明は、引戸の透光部の面積を大きく取ることができる引戸開閉装置を提供することを目的とする。

〔１〕本発明の一形態に従う引戸開閉装置は、開閉方向に移動可能な引戸と、前記引戸を移動させる駆動部と、前記駆動部と前記引戸の戸尻とを連結し、前記駆動部の駆動力を前記引戸に伝達する連結部とを備え、前記引戸は、前記引戸の表面の少なくとも一部を構成する透光部と、前記開閉方向に延び、前記透光部の両端部に設けられ、前記透光部を支持する一対の桟とを有する。

この構成によれば、駆動部が引戸の戸尻に連結されるため、図１７に示される従来の引戸開閉装置２００のように引戸２１０の中央桟２１３が必要なくなる。このため、透光部の両側に設けられた一対の桟により支持された構成でも引戸が開閉できるため、引戸の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔２〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記透光部の厚さ方向の寸法は、前記桟の厚さ方向の寸法よりも小さく、前記透光部は、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記一対の桟に対して一方寄りに配置されている。

この構成によれば、透光部の厚さ方向の寸法が桟の厚さ方向の寸法よりも小さく、透光部が一対の桟の厚さ方向において一対の桟に対して一方寄りに配置されるため、透光部の一方側の面と桟の一方側の面との段差が小さくなる。このため、引戸の美観が向上する。

〔３〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記引戸が前記開閉方向に移動するときに前記一対の桟のうちの一方の桟を支持しながら前記開閉方向に案内する案内支持部をさらに備え、前記案内支持部は、前記一対の桟の間、かつ、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記透光部に対して他方寄りに配置されている。

透光部の厚さ方向の寸法が桟の厚さ方向の寸法よりも小さく、透光部が一対の桟の厚さ方向において一対の桟に対して一方寄りに配置されるため、一対の桟と透光部の厚さ方向の他方側の面とにより囲まれた空間が形成される。そしてその空間に案内支持部が配置されるため、空間を有効に活用できる。

〔４〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記案内支持部とは個別に設けられ、前記引戸の前記開閉方向における位置に応じて前記引戸を鉛直下方から支持可能な引戸支持部をさらに備える。

この構成によれば、引戸の自重に起因する引戸の鉛直下方への撓みを引戸支持部により抑制することができる。これにより、一対の桟以外でも引戸を鉛直下方から支持できるため、引戸の鉛直下方への撓みを抑制するために一対の桟を大型化する必要がなくなる。したがって、一対の桟を小さくすることができるため、引戸の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔５〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記案内支持部は、前記桟と平行して延びるように前記一対の桟の少なくとも一方に設けられるレールを有する。

戸袋側にレールが設けられる場合、レールが配置される範囲にわたり１つの戸袋体により構成される必要がある。その点、この構成によれば、引戸側にレールが設けられるため、レールの長さにかかわらず戸袋を複数の戸袋体に分割することができる。加えて、レールが一対の桟の少なくとも一方に設けられるため、引戸の中央にレールが設けられると仮定した場合と比較して、透光部の面積を大きく取ることができる。

〔６〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記透光部は、前記開閉方向に並べられた複数の透光板を含む。

この構成によれば、大型の一枚の透光板を製造する場合と比較して、複数の透光板が製造しやすい。加えて、透光板の一部が破損等となった場合、その破損した透光板を交換すればよく、透光部全体を交換しなくてもよい。このため、透光部の交換費用を低減することができる。

〔７〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記引戸を収納可能な戸袋をさらに備え、前記戸袋は、それぞれ前記引戸を挿入可能であり、前記開閉方向において連結された複数の戸袋体を含む。

例えばプラットホームに引戸開閉装置を設置する場合、戸袋が開閉方向に長い構成であると、持ち運びが困難となるとともに戸袋をプラットホームに設置するときに大型の建設機械によりプラットホームの外部から戸袋を吊り下げて設置場所に運ぶ必要がある。このように、戸袋をプラットホームに設置する作業に時間やコストがかかってしまう。また吊り下げ具により戸袋が変形してしまうおそれがある。
その点、上記〔７〕の構成によれば、戸袋を複数の戸袋体により構成することにより、戸袋を分解して持ち運べるため、戸袋の持ち運びが容易となるとともに、プラットホームに設置する場合に戸袋体を台車でプラットホームの設置場所に直接運ぶことができる。したがって、建設機械を用いずに戸袋を設置場所に運ぶことができるため、戸袋をプラットホームに設置する作業に時間やコストがかかることを抑制することができる。

〔８〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記複数の戸袋体は、前記開閉方向において前記駆動部の閉方向の端部が収容される閉端側戸袋体と、前記開閉方向において前記駆動部の開方向の端部が収容される開端側戸袋体と、前記開閉方向において前記閉端側戸袋体と前記開端側戸袋体との間に位置する中間戸袋体とを含む。
この構成によれば、上記〔７〕の構成の効果と同様の効果が得られる。

〔９〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記駆動部は、電動モータと、前記電動モータに連結される駆動回転体と、前記駆動回転体から前記開閉方向における開方向に間隔を置いて配置される従動回転体と、前記駆動回転体と前記従動回転体とに巻き掛けられる伝達部材とを備える。

この構成によれば、図１７に示される従来の引戸開閉装置２００のように引戸２１０の全長にわたり歯付きベルト２３３を取り付ける作業に代えて、駆動回転体および従動回転体に伝達部材を巻き掛ける作業となるため、引戸開閉装置の設置作業が容易になる。

〔１０〕上記引戸開閉装置に従属する一形態によれば、前記透光部は、ガラス板と透光性の樹脂板とが積層されてなる。

この構成によれば、透光部が同じ厚さのガラス板から構成されると仮定した場合と比較して、透光部を軽量化することができる。このため、引戸を軽量化することができる。

本発明にかかる引戸開閉装置によれば、引戸の透光部の面積を大きく取ることができる。

第１の実施形態の引戸開閉装置において、（ａ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の平面図、（ｂ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の正面図、（ｃ）引戸の位置が全開位置のときの引戸開閉装置の正面図。 （ａ）引戸の正面図、（ｂ）戸側支持部の拡大図。 図１（ｂ）の３−３線の断面図。 引戸開閉装置における閉端側戸袋体の内部構造を示す正面図。 図４の５−５線の断面図。 （ａ）引戸開閉装置における開端側戸袋体の内部構造を示す正面図、（ｂ）開端側戸袋体の内部構造を示す側面図。 図１（ｂ）の７−７線の断面図。 （ａ）端部水平支持部の内部構造を示す正面図、（ｂ）端部水平支持部の内部構造を示す側面図。 図８（ｂ）の９−９線の断面図。 （ａ）〜（ｄ）引戸開閉装置の引戸の動作を示す模式正面図。 引戸開閉装置における戸袋の内部構造の一部を示す模式正面図。 第２の実施形態の引戸開閉装置において、（ａ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の平面図、（ｂ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の正面図。 （ａ）貫通戸袋の内部構造を示す正面図、（ｂ）貫通戸袋の内部構造を示す側面図。 図１３（ｂ）の１４−１４線の断面図。 変形例の引戸開閉装置について、（ａ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の平面図、（ｂ）引戸の位置が全閉位置のときの引戸開閉装置の正面図。 変形例の引戸開閉装置について、水平支持部および引戸の側面図。 従来の引戸開閉装置の正面図。

（第１の実施形態）
以下、引戸開閉装置の第１の実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態の引戸開閉装置は、鉄道のプラットホームに設置されるホームドア装置である。図１（ｂ）は、引戸開閉装置１をプラットホームＰのホーム側から軌道側に向けて見たときの正面図である。

図１（ｂ）に示されるように、引戸開閉装置１は、プラットホームＰの軌道側端部に沿って設置され、プラットホームＰ上をホーム側と軌道側とに仕切る。引戸開閉装置１は、設置面Ｐ１に対して上方に間隔を設けて移動可能な引戸１０と、引戸１０を収納可能な戸袋２０と、引戸１０の戸先が挿入可能な端部水平支持部３０とを備える。

引戸開閉装置１は、戸袋２０と端部水平支持部３０との間の空間である出入口１００を引戸１０が移動することにより出入口１００を開閉する。すなわち、引戸開閉装置１は、図１（ｂ）により示されるように、引戸１０の戸先が戸袋２０から離れる方向に移動して引戸１０の戸先が端部水平支持部３０に挿入されることにより出入口１００を閉鎖し、図１（ｃ）により示されるように、引戸１０の戸先が戸袋２０付近に移動することにより出入口１００を開放する。引戸１０は、図１（ｂ）に示される全閉位置と、図１（ｃ）に示される全開位置との間を可動範囲ＭＲとして、可動範囲ＭＲ内を引戸１０の開閉方向（以下、「開閉方向ＺＡ」）に移動可能である。なお、本実施形態では、図１（ｃ）に示されるように、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全開位置のときに引戸１０の戸先が戸袋２０から突出しているが、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全開位置のときに引戸１０の戸先が戸袋２０内に収納されてもよい。また引戸開閉装置１から端部水平支持部３０を省略してもよい。

図１（ｂ）に示されるように、引戸１０は、正面視において開閉方向ＺＡが長手となる略長方形である。引戸１０は、引戸１０の表面の一部を構成する透光部１１と、開閉方向ＺＡに延び、透光部１１の両端部に設けられ、透光部１１を支持する一対の桟１２Ｕ，１２Ｌとを有する。引戸１０の戸先には、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの閉方向端部および透光部１１の閉方向端部を保持する縦桟１３が設けられている。図１（ａ）に示されるように、引戸１０は、戸袋２０に対してホーム側寄りに配置されている。なお、引戸１０の表面は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の一方側の面である表面１２Ｘおよび透光部１１の厚さ方向の一方側の面である表面１１Ｘを含む（図３参照）。また引戸１０の裏面は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の他方側の面である裏面１２Ｙを含む（図３参照）。

図１（ｂ）に示されるように、戸袋２０は、開閉方向ＺＡに沿って延びている。戸袋２０内には、引戸１０を開閉方向ＺＡに移動させる駆動部４０が収容されている。駆動部４０は、駆動源となる電動モータ４１と、電動モータ４１に連結される駆動回転体４２と、開閉方向ＺＡにおいて駆動回転体４２に対して間隔を置いて配置される従動回転体４３と、これら回転体４２，４３に巻き掛けられる伝達部材４４とを備える。なお、伝達部材４４の一例はベルトであり、駆動回転体４２および従動回転体４３の一例はプーリである。また、伝達部材４４はチェーンであり、駆動回転体４２および従動回転体４３はスプロケットであってもよい。

戸袋２０は、それぞれ引戸１０を挿入可能であり、開閉方向ＺＡに連結された複数の戸袋体を含む。詳細には、開閉方向ＺＡにおいて隣り合う戸袋体は、例えばボルト（図示略）により互いに連結されている。複数の戸袋体は、駆動部４０の閉端側端部を収納する閉端側戸袋体２０Ａと、駆動部４０の開端側端部を収納する開端側戸袋体２０Ｂと、開閉方向ＺＡにおいて閉端側戸袋体２０Ａと開端側戸袋体２０Ｂとの間に位置する中間戸袋体２０Ｃとを含む。中間戸袋体２０Ｃは、開閉方向ＺＡに連結された４つの分割戸袋体２０Ｄ，２０Ｅ，２０Ｆ，２０Ｇを含む。

図１（ｂ）に示されるとおり、閉端側戸袋体２０Ａの開閉方向ＺＡの寸法は、開端側戸袋体２０Ｂおよび分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇの開閉方向ＺＡの寸法よりも大きい。開端側戸袋体２０Ｂの開閉方向ＺＡの寸法は、分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇのそれぞれの開閉方向ＺＡの寸法と等しい。閉端側戸袋体２０Ａの高さ方向ＺＢの寸法、開端側戸袋体２０Ｂの高さ方向ＺＢの寸法、および、分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇの高さ方向ＺＢの寸法は、互いに等しい。図１（ａ）に示されるとおり、閉端側戸袋体２０Ａの厚み方向の寸法、開端側戸袋体２０Ｂの厚み方向の寸法、および、分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇのそれぞれの厚み方向の寸法は、互いに等しい。

図１（ｂ）に示されるとおり、端部水平支持部３０の開閉方向ＺＡの寸法は、開端側戸袋体２０Ｂおよび分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇの開閉方向ＺＡの寸法よりも小さい。端部水平支持部３０の高さ方向ＺＢの寸法は、閉端側戸袋体２０Ａ、開端側戸袋体２０Ｂ、および、分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇの高さ方向ＺＢの寸法と等しい。

図２および図３を参照して、引戸１０の詳細な構成について説明する。
図２（ａ）に示されるように、透光部１１は、開閉方向ＺＡが長手となる。透光部１１は、開閉方向ＺＡに並べられた複数枚の透光板１１Ａを含む。複数枚の透光板１１Ａのうちの１枚を除いた透光板１１Ａは同一形状であり、開端側の透光板１１Ａの開閉方向ＺＡの寸法が他の透光板１１Ａの開閉方向ＺＡの寸法よりも小さい。透光板１１Ａは、その厚さ方向において、ガラス板と透光性の樹脂板とが積層されてなる。詳細には、透光板１１Ａは、ガラス板の厚さ方向の両側を透光性の樹脂板により挟み込まれた構成である。透光性の樹脂板の材料の一例は、ポリカーボネートである。なお、樹脂板の材料は、ポリカーボネートに限られず、例えばアクリル樹脂であってもよい。

引戸１０の戸尻には、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの開方向の端部を連結する端板１４が設けられている。端板１４において、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの間の桟１２Ｌ寄りの部分には、閉方向に向けて凹む凹部１４Ａが形成されている。凹部１４Ａの上部には、駆動部４０（図１（ｂ）参照）と引戸１０の戸尻とを連結する連結部５０が取り付けられている。連結部５０は、駆動部４０の駆動力を引戸１０に伝達する。連結部５０は、端板１４の凹部１４Ａに取り付けられる取付部５１と、取付部５１により保持され、駆動部４０の伝達部材４４（図１（ｂ）参照）と連結する連結体５２とを備える。

一対の桟１２Ｕ，１２Ｌのそれぞれには、引戸１０が開閉方向ＺＡに移動するときに一対の桟１２Ｕ，１２Ｌを開閉方向ＺＡに支持しながら案内する案内支持部１５Ｕ，１５Ｌが取り付けられている。案内支持部１５Ｕ，１５Ｌは、互いに同様の構成であり、開閉方向ＺＡに延びるレール１５Ａと、レール１５Ａに対して開閉方向ＺＡに摺動可能なガイド部材１５Ｂとを備える、いわゆるリニアガイドである。案内支持部１５Ｕは、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの間、かつ、透光部１１よりも一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の他方側（軌道側）、すなわち透光板１１Ａの裏面１１Ｙ側に配置されている（図５参照）。案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのレール１５Ａは、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌと平行して延びている。ガイド部材１５Ｂは、レール１５Ａに取り付けられている。

本実施形態の案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのガイド部材１５Ｂの個数は、２つである。２つのガイド部材１５Ｂは、開閉方向ＺＡに間隔を置いてレール１５Ａに取り付けられている。ガイド部材１５Ｂは、レール１５Ａにより開閉方向ＺＡと直交する方向に対して支持されている。すなわちガイド部材１５Ｂは、開閉方向ＺＡと直交する方向においてレール１５Ａに対する移動が規制されている。なお、案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのそれぞれのガイド部材１５Ｂの個数は、任意に設定可能である。例えば、案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのガイド部材１５Ｂの個数が互いに異なってもよい。また案内支持部１５Ｕ，１５Ｌの一方を省略してもよい。

また引戸１０の戸先かつ下方には、引戸１０の開閉位置に応じて引戸１０の戸先を鉛直下方から支持可能な引戸支持部の一例である戸側支持部１６が取り付けられている。戸側支持部１６は、引戸１０における案内支持部１５Ｌよりも戸先側の部分に設けられる。詳細には、戸側支持部１６は、引戸１０においてレール１５Ａよりも戸先側に設けられる。また図１（ｃ）に示されるとおり、引戸１０の位置が全開位置のときに戸側支持部１６が戸袋２０から突出している。このため、引戸１０が可動範囲ＭＲにおいて移動したとしても戸側支持部１６は、開閉方向ＺＡにおいて案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのガイド部材１５Ｂ（図２（ａ）参照）よりも閉方向に位置する。

図２（ｂ）は、戸側支持部１６の内部構造を示している。なお、図２（ｂ）では、説明の便宜上、カバー１６Ｃの正面側を省略して示している。
戸側支持部１６は、戸側支持部１６の厚さ方向に延びる回転中心軸を中心に回転可能な車輪１６Ａと、車輪１６Ａを引戸１０の厚さ方向の両側から挟み込み、車輪１６Ａを回転可能に支持する車輪支持部１６Ｂと、車輪１６Ａを取り囲むように覆うカバー１６Ｃとを備える。カバー１６Ｃの開閉方向ＺＡの両側には、一対のクッション１６Ｄが取り付けられている。一対のクッション１６Ｄは、例えばゴム製である。

図３に示されるように、車輪支持部１６Ｂは、下方が開口するＵ字状に形成されている。車輪支持部１６Ｂは、例えばボルト（図示略）により下側の桟１２Ｌに固定されている。カバー１６Ｃは、車輪支持部１６Ｂの厚さ方向の側面のそれぞれに取り付けられている。

図３に示されるとおり、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌは、同一形状である。一対の桟１２Ｕ，１２Ｌは、例えばアルミニウムの押出成型により形成されている。桟１２Ｕのホーム側かつ下部には、透光部１１の上方を支持する上側支持片１７Ｕが取り付けられている。桟１２Ｌのホーム側かつ上部には、透光部１１を下方から支持する下側支持片１７Ｌが取り付けられている。各支持片１７Ｕ，１７Ｌは、透光部１１の開閉方向ＺＡの全長にわたり延びている（図２（ａ）参照）。各支持片１７Ｕ，１７Ｌには、透光板１１Ａの高さ方向ＺＢの端部が挿入される溝１７Ａが形成されている。各支持片１７Ｕ，１７Ｌは、例えばステンレス鋼を折り曲げ加工することにより形成されている。透光板１１Ａ（透光部１１）は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌに対して開閉方向ＺＡにスライド可能に支持されている。図２（ａ）に示されるように、引戸１０は、縦桟１３と押込部材（図示略）とにより透光部１１を開閉方向ＺＡにおいて挟み込むことにより、透光部１１を開閉方向ＺＡに保持している。

ここで、作業者が透光板１１Ａを交換する作業手順について説明する。作業者は、まず、縦桟１３を一対の桟１２Ｕ，１２Ｌから取り外し、透光板１１Ａを閉方向にスライドさせて一対の桟１２Ｕ，１２Ｌから取り外す。その後、作業者は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌに交換用の透光板１１Ａを一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの閉方向の端部から開方向にスライドさせて取り付ける。最後に作業者は、縦桟１３を桟１２Ｕ，１２Ｌに取り付ける。

図３に示すとおり、透光部１１の厚さ方向の寸法は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の寸法よりも小さい。また透光部１１は、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向において一対の桟１２Ｕ，１２Ｌに対して一方寄り（ホーム側寄り）に位置している。詳細には、透光部１１（各透光板１１Ａ）の表面１１Ｘは、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘと概ね面一となる。このため、引戸１０には、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの間と透光部１１（各透光板１１Ａ）の裏面１１Ｙとにより囲まれた空間Ｓ１が形成されている。

次に、図４〜図７を参照して、戸袋２０の詳細な内部構造について説明する。
図４は、戸袋２０のうちの閉端側戸袋体２０Ａの内部構造を示している。閉端側戸袋体２０Ａのケース２１は、基板２２Ａおよび支持板２２Ｂを介して例えばボルト（図示略）によりプラットホームＰに固定されている。基板２２Ａはケース２１の底壁２１Ａ上に設置され、支持板２２Ｂは基板２２Ａ上に設置されている。すなわちケース２１の底壁２１Ａは、プラットホームＰと基板２２Ａとにより挟み込まれている。ケース２１内には、駆動側支持体６０、駆動部４０の一部、電源盤８１、制御盤８２、操作盤８３等が収容されている。電源盤８１は、駆動部４０等の電気機器に電力を供給する。制御盤８２は、駆動部４０等の動作を制御する。操作盤８３は、作業者が引戸開閉装置１のメンテナンス等において引戸開閉装置１を操作するための機器である。

図４および図５に示されるように、駆動側支持体６０は、開閉方向ＺＡに間隔を置いて配置された第１支柱６１および第２支柱６２を備える。第１支柱６１は閉端側戸袋体２０Ａの閉方向の端部に位置し、第２支柱６２は閉端側戸袋体２０Ａの開方向の端部に位置している。これら支柱６１，６２は、例えばボルト（図示略）により支持板２２Ｂに固定されている。第１支柱６１および第２支柱６２は、引戸１０よりも軌道側に配置されているため、駆動部４０等をホーム側に配置することが可能となる。このため、駆動部４０等のメンテナンスが容易となる。

第１支柱６１には、案内支持部１５Ｕを下方から支持するための上側支持部６３と、案内支持部１５Ｌを下方から支持するための下側支持部６４とが設けられている。上側支持部６３は、第１支柱６１の上端部に固定された支持金具６１Ａに対して例えばボルト（図示略）により固定されている。上側支持部６３は、案内支持部１５Ｕのガイド部材１５Ｂを支持する支持ブロック６３Ａを有する。支持ブロック６３Ａは、ガイド部材１５Ｂに例えばボルト（図示略）により固定されている。下側支持部６４は、例えばボルト（図示略）により第１支柱６１の下端部に固定されている。下側支持部６４は、案内支持部１５Ｌのガイド部材１５Ｂを支持する支持ブロック６４Ａを有する。支持ブロック６４Ａは、ガイド部材１５Ｂに例えばボルト（図示略）により固定されている。

図５に示されるとおり、各支持部６３，６４は、第１支柱６１よりもホーム側かつ引戸１０の厚さ方向において一対の桟１２Ｕ，１２Ｌと同じ位置に配置されている。上側支持部６３は、空間Ｓ１内に位置している。このため、案内支持部１５Ｕは、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの間、かつ、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向において透光部１１に対して他方寄り（裏面１２Ｙ側寄り）に配置されている。また、第２支柱６２も同様に上側支持部６３および下側支持部６４が設けられている。このため、駆動側支持体６０は、案内支持部１５Ｕ，１５Ｌを介して、桟１２Ｕ，１２Ｌのそれぞれを開閉方向ＺＡに間隔を置いた２箇所で支持している。

図４に示されるように、第１支柱６１の上部には、引戸ストッパ６５が取り付けられている。引戸ストッパ６５は、引戸１０の位置が全開位置の場合、縦桟１３（図２参照）と開閉方向ＺＡに接触することにより引戸１０の開方向への移動を規制する。第２支柱６２の上部には、引戸ストッパ６６が取り付けられている。引戸ストッパ６６は、引戸１０の位置が全閉位置の場合、端板１４と開閉方向ＺＡに接触することにより引戸１０の閉方向への移動を規制する。

駆動側支持体６０は、第１支柱６１および第２支柱６２を開閉方向ＺＡにおいて連結する連結柱６７をさらに備える。連結柱６７は、各支柱６１，６２の高さ方向ＺＢの中央において例えばボルト（図示略）により各支柱６１，６２に固定されている。連結柱６７は、戸袋２０の厚さ方向において、各支柱６１，６２と同じ位置に配置されている。連結柱６７の上面には、電源盤８１および制御盤８２が例えばボルト（図示略）により固定されている。電源盤８１および制御盤８２は、開閉方向ＺＡにおいて並べられている。連結柱６７のホーム側の面には、駆動部４０の電動モータ４１が取り付けられている。また連結柱６７のホーム側の面において電動モータ４１よりも閉方向の部分には、引戸１０の位置が全閉位置となることを検出する閉センサ６８が取り付けられている。閉センサ６８は、光学センサであり、桟１２Ｌに取り付けられた反射板６８Ａからの反射光を受光することに基づいて引戸１０の位置が全閉位置となることを検出する。図５に示されるとおり、電動モータ４１、駆動回転体４２、伝達部材４４、および、閉センサ６８は、空間Ｓ１に収容されている。電動モータ４１、駆動回転体４２、伝達部材４４、および、閉センサ６８は、空間Ｓ１において上側支持部６３よりも下方に配置されている。なお、閉端側戸袋体２０Ａから閉センサ６８および反射板６８Ａを省略してもよい。

図６（ａ）および（ｂ）は、開端側戸袋体２０Ｂの内部構造を示している。開端側戸袋体２０Ｂのケース２３が基板２２Ａを介して例えばボルト（図示略）によりプラットホームＰに固定されている。ケース２３において閉方向の端壁２３Ａには、引戸１０が挿入可能な貫通孔２３Ｂが形成されている。ケース２３内には、従動側支持体７０、駆動部４０の一部等が収容されている。

図６（ａ）に示されるように、従動側支持体７０は、開端側戸袋体２０Ｂにおける開方向の端部に位置する支柱７１を備える。支柱７１は、例えばボルト（図示略）により基板２２Ａに固定されている。図６（ｂ）に示されるように、支柱７１は、引戸１０よりも軌道側に配置されている。図６（ａ）に示されるように、支柱７１において、引戸１０の凹部１４Ａと高さ方向ＺＢに同じ位置には、従動回転体４３を回転可能に支持する従動支持部７２が設けられている。従動支持部７２は、例えばボルト（図示略）により支柱７１のホーム側の面に取り付けられている。このため、駆動部４０の従動回転体４３のメンテナンスが容易となる。図６（ｂ）に示されるように、従動支持部７２は、引戸１０の厚さ方向において、引戸１０と重なる位置に配置されている。図６（ａ）に示されるとおり、従動支持部７２の閉方向の端部は、引戸１０の位置が全開位置のとき、引戸１０の凹部１４Ａ内に位置している。

支柱７１の上端部と支柱７１における従動支持部７２よりも下方の部分とのそれぞれには、引戸ストッパ７３が取り付けられている。引戸ストッパ７３は、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全開位置のときに端板１４と開閉方向ＺＡにおいて接触することにより引戸１０の開方向への移動を規制する。

また開端側戸袋体２０Ｂにおける開方向寄りかつ従動側支持体７０よりも閉方向側の位置には、引戸支持部の一例であり、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全開位置のときに引戸１０の戸尻を鉛直下方から支持可能な戸袋側支持部２４が設けられている。戸袋側支持部２４は、開端側戸袋体２０Ｂにおいて支柱７１よりも閉方向に位置する支持板２５に固定されている。戸袋側支持部２４は、戸袋側支持部２４の厚さ方向に延びる回転中心軸を中心に回転可能な車輪２４Ａと、車輪２４Ａを回転可能に支持する車輪支持部２４Ｂとを有する。車輪支持部２４Ｂは、引戸１０の厚さ方向において車輪２４Ａの両側に位置する一対の板であり、支持板２５に取り付けられている。車輪２４Ａの上端部は、高さ方向ＺＢにおいてケース２３の貫通孔２３Ｂ内に位置している。このため、図６（ｂ）に示されるとおり、引戸１０が戸袋側支持部２４上に位置するとき、戸袋側支持部２４は、引戸１０の厚さ方向の中央を支持している。詳細には、戸袋側支持部２４は、車輪２４Ａが案内支持部１５Ｌのレール１５Ａと接触することにより引戸１０を鉛直下方から支持している。

図７は、中間戸袋体２０Ｃの分割戸袋体２０Ｅの内部構造を示している。中間戸袋体２０Ｃにおいて、分割戸袋体２０Ｄ，２０Ｆ，２０Ｇ（図１参照）は図７の分割戸袋体２０Ｅと同様の構成である。分割戸袋体２０Ｅのケース２６は、例えばボルト（図示略）によりプラットホームＰに固定されている。ケース２６における開閉方向ＺＡの端壁２６Ａのそれぞれには、開閉方向ＺＡにおいて貫通する貫通孔２６Ｂが形成されている。引戸１０は、貫通孔２６Ｂを通じて中間戸袋体２０Ｃ内を移動する。

ケース２６内のホーム側には、支持板２７が例えばボルト（図示略）によりプラットホームＰに固定されている。支持板２７上には、引戸支持部の一例であり、引戸１０を鉛直下方から支持可能な戸袋側支持部２８が設けられている。戸袋側支持部２８は、戸袋側支持部２４と同一構造であり、車輪２８Ａおよび車輪支持部２８Ｂを有する。車輪２８Ａの上端部は、高さ方向ＺＢにおいて貫通孔２６Ｂ内に位置している。戸袋側支持部２８は、開閉方向ＺＡにおいて分割戸袋体２０Ｅの中央に位置している。図７に示されるとおり、戸袋側支持部２８は、引戸１０の厚さ方向の中央を支持している。詳細には、戸袋側支持部２８は、車輪２８Ａが案内支持部１５Ｌのレール１５Ａの下面と接触することにより引戸１０を鉛直下方から支持している。なお、分割戸袋体２０Ｄについては、戸袋側支持部２８を有していない点以外は、分割戸袋体２０Ｅと同様の構成である。

上述のように、戸袋２０内には、１つの戸袋側支持部２４および３つの戸袋側支持部２８が設けられている（図１参照）。戸袋側支持部２４，２８は、開閉方向ＺＡに間隔を置いて配置されている。なお、戸袋側支持部２４，２８の開閉方向ＺＡの位置は任意に変更可能である。また図１１に示されるように、戸袋側支持部２８は、開方向に向かうにつれて順に高さが低くなり、戸袋側支持部２４の高さは、戸袋側支持部２８のうちの最も高さが低い戸袋側支持部２８よりも低い。

図８および図９を参照して、端部水平支持部３０の詳細な内部構造について説明する。
図８（ａ）および（ｂ）に示されるように、端部水平支持部３０のケース３１は、基板３２を介して例えばボルト（図示略）によりプラットホームＰに固定されている。ケース３１の開方向の端壁３３には、図８（ｂ）の二点鎖線により示されるような開口部３３Ａが形成されている。ケース３１内には、戸当たり３４、一対の上側水平支持部３５Ｕ、および、一対の下側水平支持部３５Ｌが収容されている。

図９に示されるように、戸当たり３４は、ケース３１の閉方向の端壁３６に設けられている。戸当たり３４は、引戸１０の戸先が開閉方向ＺＡにおいて接触することにより、引戸１０の閉方向への移動を規制する。なお、図９では、便宜上、桟１２Ｕを平面図として示している。

図８（ｂ）に示されるように、一対の上側水平支持部３５Ｕは引戸１０の厚さ方向において上側の桟１２Ｕの両側に位置し、一対の下側水平支持部３５Ｌは引戸１０の厚さ方向において下側の桟１２Ｌの両側に位置している。図９に示されるように、引戸１０の戸先が端部水平支持部３０に挿入された状態において、桟１２Ｕの表面１２Ｘと上側水平支持部３５Ｕとは引戸１０の厚さ方向において僅かに隙間が形成され、桟１２Ｕの裏面１２Ｙと上側水平支持部３５Ｕとは引戸１０の厚さ方向において僅かに隙間が形成される。なお、桟１２Ｌと下側水平支持部３５Ｌとの関係は、桟１２Ｕと上側水平支持部３５Ｕとの関係と同様である。このため、引戸１０の戸先がホーム側または軌道側に撓むとき、一対の上側水平支持部３５Ｕが桟１２Ｕに接触するため、一対の上側水平支持部３５Ｕが桟１２Ｕをホーム側および軌道側から支持可能である。また引戸１０の戸先がホーム側または軌道側に撓むとき、一対の下側水平支持部３５Ｌが桟１２Ｌに接触するため、一対の下側水平支持部３５Ｌが桟１２Ｌをホーム側および軌道側から支持可能である。

図１０および図１１を参照して、引戸開閉装置１の動作と、戸側支持部１６および戸袋側支持部２４，２８の支持状態について、その作用効果とともに説明する。
図１０（ａ）に示されるように、引戸１０の位置が全開位置のとき、引戸１０の戸先は案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのガイド部材１５Ｂの近くに位置している。このため、引戸１０の戸先は、引戸１０の自重により鉛直下方に撓みにくい。このとき、戸側支持部１６の車輪１６Ａは、プラットホームＰの設置面Ｐ１よりも上方に間隔を設けて位置している。このため、戸側支持部１６は、引戸１０を鉛直下方から支持していない状態となる。

一方、引戸１０の位置が全開位置のとき、戸袋２０に収納された引戸１０の戸尻は案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのガイド部材１５Ｂに対して遠くに位置している。このため、引戸１０の戸尻は、引戸１０の自重により鉛直下方に撓みやすい。その点、引戸開閉装置１では、引戸１０の位置が全開位置のとき、戸袋２０に設けられた戸袋側支持部２４および各戸袋側支持部２８上に引戸１０が位置している。すなわち、引戸１０の位置が全開位置のとき、戸袋側支持部２４および各戸袋側支持部２８は、引戸１０を鉛直下方から支持している状態となる。このため、戸袋２０に収納された引戸１０が自重により鉛直下方に撓むことを抑制することができる。

そして図１０（ｂ）に示されるように、引戸１０が閉方向に移動したとき、引戸１０の戸先がガイド部材１５Ｂから離れたことにより、引戸１０の自重による鉛直下方への撓み量が多くなる。このため、戸側支持部１６は、設置面Ｐ１に接近するものの、車輪１６Ａが設置面Ｐ１に接触していない。このため、戸側支持部１６は、引戸１０を鉛直下方から支持していない状態が維持される。

一方、戸袋２０に収納された引戸１０は、閉方向側の２つの戸袋側支持部２８上に位置する一方、戸袋側支持部２４および最も開方向に位置する戸袋側支持部２８上に位置していない。このため、閉方向側の２つの戸袋側支持部２８は引戸１０を鉛直下方から支持している状態を維持する一方、戸袋側支持部２４および最も開方向に位置する戸袋側支持部２８は引戸１０を鉛直下方から支持していない状態に変更される。このように、戸袋２０に収納された引戸１０が位置する箇所では戸袋側支持部２８が鉛直下方から支持しているため、戸袋２０に収納された引戸１０が自重により鉛直下方に撓むことを抑制することができる。

そして図１０（ｃ）に示されるように、引戸１０がさらに閉方向に移動したとき、引戸１０の戸先がガイド部材１５Ｂから一層離れたことにより、引戸１０の自重による鉛直下方への撓み量がより多くなる。このとき、戸側支持部１６の車輪１６Ａが設置面Ｐ１と接触する。すなわち、戸側支持部１６は、引戸１０を鉛直下方から支持している状態に変更される。このため、引戸１０の戸先が自重により鉛直下方に撓むことを抑制することができる。

一方、戸袋側支持部２４および各戸袋側支持部２８上に引戸１０が位置しない。このため、閉方向の２つの戸袋側支持部２８は引戸１０を鉛直下方から支持していない状態に変更され、戸袋側支持部２４および最も開方向に位置する戸袋側支持部２８は引戸１０を鉛直下方から支持していない状態が維持される。また戸袋２０に収納された引戸１０の戸尻は、ガイド部材１５Ｂの近くに位置している。このため、戸袋２０に収納された引戸１０を戸袋側支持部２４，２８が鉛直下方から支持しなくても、戸袋２０に収納された引戸１０は鉛直下方に撓みにくい状態となっている。

そして図１０（ｄ）に示されるように、引戸１０の位置が全閉位置のとき、引戸１０の戸先が端部水平支持部３０に挿入される。このとき、端部水平支持部３０の上側水平支持部３５Ｕおよび下側水平支持部３５Ｌにより引戸１０の厚み方向において引戸１０が支持可能となる。なお、戸側支持部１６は引戸１０を鉛直下方から支持している状態が維持され、戸袋側支持部２４および各戸袋側支持部２８は引戸１０を鉛直下方から支持していない状態が維持される。

このように、戸側支持部１６は、引戸１０の開閉方向ＺＡの位置に応じて、引戸１０を鉛直下方から支持する状態、または、引戸１０を鉛直下方から支持しない状態を取り得る。また、戸袋側支持部２４、および、各戸袋側支持部２８は、引戸１０の開閉方向ＺＡの位置に応じて、引戸１０を鉛直下方から支持する状態、または、引戸１０を鉛直下方から支持しない状態を取り得る。このため、引戸１０が自重により鉛直下方へ撓むことを抑制することができるとともに、戸側支持部１６および戸袋側支持部２４，２８が常に引戸１０と接触している構成と比較して引戸１０の開閉方向ＺＡへの移動がスムーズになる。

特に、戸側支持部１６が案内支持部１５Ｕ，１５Ｌの近くで引戸１０を鉛直下方から支持すると仮定した場合、例えば戸袋２０付近の設置面Ｐ１上に小石等の障害物が存在し、戸側支持部１６がその障害物を乗り上げたとき、引戸１０が上側に移動しようとし、案内支持部１５Ｕ，１５Ｌに過大な力が加えられてしまう。これにより、レール１５Ａがガイド部材１５Ｂに対して移動不能となり、引戸１０が開閉方向ＺＡに移動しないおそれがある。

その点、本実施形態の引戸開閉装置１は、図１０（ｃ）に示されるように、戸側支持部１６が案内支持部１５Ｕ，１５Ｌから遠い位置で引戸１０を鉛直下方から支持するため、戸側支持部１６が設置面Ｐ１上の障害物を乗り上げたとしても案内支持部１５Ｕ，１５Ｌに過大な力が加えられることが抑制される。このため、引戸１０が開閉方向ＺＡにスムーズに移動することができる。

ところで、戸袋２０に収納された引戸１０は、戸袋２０の外部から視認できないため、鉛直下方に撓んでも引戸１０の美観の低下が避けられる。また引戸１０が開方向に移動するにつれて、戸袋２０に収納される引戸１０の戸尻は、引戸１０の自重により鉛直下方に撓みやすくなる。このため、戸袋２０に収納される引戸１０は開方向に移動するにつれて鉛直下方に撓む量が多くなる。このため、戸袋２０に収納された引戸１０が戸袋側支持部２８により鉛直下方から支持されないと仮定した場合、戸袋２０に収納された引戸１０は鉛直下方に過度に撓む。その結果、引戸１０が開動作するとき、引戸１０の戸尻が中間戸袋体２０Ｃの端壁２６Ａや開端側戸袋体２０Ｂの端壁２３Ａ（ともに図１１参照）に衝突するおそれがある。

一方、戸袋側支持部２４，２８により引戸１０が鉛直下方から支持される構成において、３つの戸袋側支持部２８および戸袋側支持部２４の設置面Ｐ１からの高さが全て一定と仮定した場合、引戸１０の戸尻の下端部が開方向側の戸袋側支持部２８や戸袋側支持部２４の車輪２８Ａ，２４Ａの上端面よりも下方に位置する場合がある。この場合、引戸１０の戸尻が開閉方向ＺＡにおいて車輪２８Ａ，２４Ａと衝突してしまい、引戸１０に衝撃が加えられるとともに引戸１０が開方向にスムーズに移動しなくなるおそれがある。

そこで、本実施形態の引戸開閉装置１では、図１１に示されるように、３つの戸袋側支持部２８および戸袋側支持部２４の設置面Ｐ１からの高さは、開方向に向かうにつれて低くなっている。このため、引戸１０が開方向に移動するとき、車輪２８Ａ，２４Ａの上端部に接触するため、開閉方向ＺＡにおいて車輪２８Ａ，２４Ａと衝突しにくい。このため、引戸１０に衝撃が加えられることが抑制され、引戸１０が開方向にスムーズに移動することができる。

また、引戸１０が開方向に向かうにつれて戸袋２０に収納される引戸１０の戸尻における鉛直下方への撓み量が徐々に増加するが、各戸袋側支持部２４，２８により引戸１０が鉛直下方から支持されるため、戸袋２０に収納される引戸１０が鉛直下方に過度に撓むことが抑制される。このため、引戸１０の戸尻が中間戸袋体２０Ｃの端壁２６Ａや開端側戸袋体２０Ｂの端壁２３Ａに衝突することを抑制することができる。

本実施形態の引戸開閉装置１によれば、上記作用効果に加え、以下の効果が得られる。
（１）戸袋２０内に設けられた駆動部４０が引戸１０の戸尻に連結されることにより、駆動部４０が引戸１０の開閉方向ＺＡの一部のみに設けられる。このため、透光部１１が高さ方向ＺＢの両端部に設けられた一対の桟１２Ｕ，１２Ｌにより支持可能となる。したがって、引戸１０の高さ方向ＺＢの中央に駆動部４０を配置すると仮定した構成と比較して、引戸１０に対して透光部１１の面積を大きく取ることができる。したがって、引戸１０の美観が向上する。

（２）透光板１１Ａが桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘ側に配置されるため、透光板１１Ａの表面１１Ｘと桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘとの間の段差が小さくなる。このため、引戸１０の美観が向上する。

（３）透光板１１Ａの厚さ方向の寸法が桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の寸法よりも小さく、透光板１１Ａが桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘ側に配置されるため、透光板１１Ａの裏面１１Ｙと桟１２Ｕ，１２Ｌの裏面１２Ｙとにより囲まれた空間Ｓ１が形成される。この空間Ｓ１には、案内支持部１５Ｕが配置されている。このため、空間Ｓ１を有効に活用することができる。また、透光板１１Ａが桟１２Ｕ，１２Ｌの裏面１２Ｙ側に配置されると仮定した構成と比較して、桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の寸法および戸袋２０の厚さ方向の寸法を小さくすることができる。

（４）引戸１０の戸先には、引戸１０を鉛直下方から支持可能な戸側支持部１６が設けられている。また戸袋２０には、引戸１０を鉛直下方から支持可能な戸袋側支持部２４，２８が設けられている。このため、引戸１０の鉛直下方への撓み量を減らすために桟１２Ｕ，１２Ｌを大型化することが抑制される。このため、桟１２Ｕ，１２Ｌの高さ方向ＺＢの寸法を小さくすることができるため、透光部１１の面積を大きく取ることができる。また桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の寸法を小さくすることができるため、引戸１０の厚さ方向の寸法を小さくすることができる。

（５）案内支持部１５Ｕ，１５Ｌのレール１５Ａが引戸１０に設けられるため、レール１５Ａの長さにかかわらず、戸袋２０を複数の戸袋体である閉端側戸袋体２０Ａ，開端側戸袋体２０Ｂ、および、中間戸袋体２０Ｃに分割することができる。加えて、レール１５Ａが桟１２Ｕ，１２Ｌに設けられるため、桟１２Ｕ，１２Ｌの高さ方向ＺＢの間にレール１５Ａが設けられると仮定した構成と比較して、透光部１１の面積を大きく取ることができる。

（６）透光部１１は、複数の透光板１１Ａが開閉方向ＺＡに並べて構成されている。このため、透光部１１を一枚の透光板として製造する場合と比較して、透光部１１を製造しやすい。加えて、透光部１１のうちの一枚の透光板１１Ａが破損等となった場合、その破損した透光板１１Ａを交換すればよく、透光部１１の全体を交換しなくてもよい。このため、透光部１１の交換費用を低減することができる。

（７）プラットホームＰに引戸開閉装置が設置される場合、戸袋が開閉方向に長い構成であると、戸袋の持ち運びが困難となるとともに戸袋をプラットホームＰに設置するときに大型の建設機械によりプラットホームＰの外部から戸袋を吊り下げて設置場所に運ぶ必要がある。このように、戸袋をプラットホームＰに設置する作業に時間やコストがかかってしまう。また吊り下げ具により戸袋が変形してしまうおそれがある。
その点、本実施形態の引戸開閉装置１は、戸袋２０を閉端側戸袋体２０Ａ、開端側戸袋体２０Ｂ、および、中間戸袋体２０Ｃのように複数の戸袋体により構成することにより、戸袋２０を分解して持ち運ぶことができる。このため、戸袋２０の持ち運びが容易となるとともに、プラットホームＰに設置する場合に各戸袋体２０Ａ〜２０Ｃを台車でプラットホームＰの設置場所に直接運ぶことができる。したがって、建設機械を用いずに戸袋２０を設置場所に運ぶことができるため、戸袋２０をプラットホームＰに設置する作業にかかる時間やコストを抑制することができる。
加えて、中間戸袋体２０Ｃが４つの分割戸袋体２０Ｄ〜２０Ｇの複数の戸袋体に分割されるため、中間戸袋体２０Ｃを分解して持ち運ぶことができ、台車でプラットホームＰの設置場所に運ぶことができる。したがって、戸袋２０をプラットホームＰに設置する作業にかかる時間やコストを一層抑制することができる。

（８）駆動部４０は、駆動回転体４２、従動回転体４３、および、伝達部材４４を含み、戸袋２０における駆動側支持体６０および従動側支持体７０に対してホーム側に配置されている。これにより、作業者は、駆動部４０の取り付け作業やメンテナンスを戸袋２０のホーム側から行うことができる。また、図１７に示される引戸開閉装置２００のように、電動モータ２３１に連結された歯付きプーリ２３１Ａと噛み合う歯付きベルト２３３が引戸２１０に設けられる構成と比較して、引戸１０の全体に歯付きベルトを取り付ける作業が省略されるため、駆動部４０の組み付けが容易となる。

（９）透光部１１の透光板１１Ａがガラス板を透光性の樹脂板で挟み込むように構成されるため、透光板１１Ａの厚さと同じ厚さのガラス板で構成されると仮定した構成と比較して、透光部１１を軽量化することができる。このため、引戸１０を軽量化することができる。

（１０）戸袋側支持部２４，２８が案内支持部１５Ｌのレール１５Ａを支持可能である。このため、戸袋側支持部２４，２８が平面度の精度が高いレール１５Ａを支持することにより、戸袋側支持部２４，２８の少なくとも１つがレール１５Ａを支持した状態において引戸１０が開閉方向ＺＡにスムーズに移動することができる。

（１１）戸側支持部１６は車輪１６Ａを有し、戸袋側支持部２４，２８は車輪２４Ａ，２８Ａを有する。このため、車輪１６Ａが設置面Ｐ１に接触するとき、引戸１０とプラットホームＰとの間で転がり摩擦となる。また車輪２４Ａ，２８Ａが引戸１０に接触するとき、車輪２４Ａ，２８Ａと引戸１０との間で転がり摩擦となる。このため、引戸１０と設置面Ｐ１が摺動摩擦となる場合、および、戸袋側支持部２４，２８と引戸１０とが摺動摩擦となる場合と比較して、戸側支持部１６および戸袋側支持部２４，２８により引戸１０が支持された状態における引戸１０の摩擦力が小さくなる。したがって、引戸１０がスムーズに移動することができる。

（１２）戸袋２０には、複数の戸袋側支持部２４，２８が設けられている。このため、引戸１０が戸袋２０に収納されたとき、複数の戸袋側支持部２８、または複数の戸袋側支持部２４，２８により引戸１０を鉛直下方から支持可能となる。したがって、戸袋２０内に収納された引戸１０の鉛直下方への撓みを一層抑制することができる。

（１３）引戸１０の位置が全開位置のときに戸尻を鉛直下方から支持可能な戸袋側支持部２４を有する。このため、引戸１０の位置が全開位置のときに引戸１０の戸尻が引戸１０の自重により鉛直下方に撓むことを抑制することができる。

（１４）桟１２Ｕ，１２Ｌのアルミニウムの押出成型で透光部１１を支持する溝１７Ａを設けると仮定した場合、成型上、および、溝１７Ａの強度を確保するため、溝１７Ａの表面側の部分の厚さ方向の寸法が大きくなる。このため、桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘと透光部１１の表面１１Ｘとの間の段差が大きくなり、引戸１０の美観が低下するおそれがある。
その点、本実施形態の桟１２Ｕ，１２Ｌには、ステンレス鋼の折り曲げ加工で形成された上側支持片１７Ｕおよび下側支持片１７Ｌが取り付けられている。ステンレス鋼は高強度であるため、薄くても強度が高い。このため、ステンレス鋼で各支持片１７Ｕ，１７Ｌを設けることにより、各支持片１７Ｕ，１７Ｌと透光部１１との段差が小さくなる。したがって、引戸１０の美観の低下を抑制することができる。

（１５）一対の桟１２Ｕ，１２Ｌが同一形状であるため、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌを同一の金型により製造することができる。したがって、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌの製造コストを低減することができる。

（１６）透光板１１Ａが一対の桟１２Ｕ，１２Ｌに対して開閉方向ＺＡにおいてスライド可能であるため、透光板１１Ａを交換する際、一対の桟１２Ｕ，１２Ｌに対して容易に取り外すことができる。

（１７）引戸１０の端板１４には凹部１４Ａが設けられている。引戸１０の位置が全開位置のとき、従動回転体４３を支持する従動支持部７２の閉端部が凹部１４Ａ内に位置する。このため、引戸１０の位置が全開位置のときに従動支持部７２が端板１４よりも開方向に位置すると仮定した構成と比較して、開端側戸袋体２０Ｂの開閉方向ＺＡの寸法を小さくすることができる。

（１８）引戸１０において一対の桟１２Ｕ，１２Ｌと透光部１１の裏面１１Ｙとにより囲まれた空間Ｓ１には、駆動部４０、閉センサ６８、および、支持金具６１Ａが収容可能である。このため、駆動部４０、閉センサ６８、および、支持金具６１Ａが引戸１０よりも軌道側に配置されると仮定した構成と比較して、戸袋２０の厚さ方向の薄型化を図ることができる。

（第２の実施形態）
図１２〜図１４を参照して、第２の実施形態の引戸開閉装置１の構成について説明する。なお、第２の実施形態の引戸開閉装置１において第１の実施形態の引戸開閉装置１の構成と共通する構成要素には、共通の符号を用い、その説明の一部または全部を省略する場合がある。

図１２（ａ）および（ｂ）に示されるように、本実施形態の引戸開閉装置１は、端部水平支持部３０に代えて、水平支持部の一例である貫通戸袋９０が設けられた点、および、引戸１０から戸側支持部１６が省略された点が第１の実施形態の引戸開閉装置１と異なる。

図１２（ｂ）に示されるように、貫通戸袋９０は、引戸１０が貫通可能であり、引戸１０の戸先の可動範囲ＭＲ内において、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全閉位置のときにおける引戸１０の戸先の位置寄りに設けられている。貫通戸袋９０の高さ方向ＺＢの寸法は、戸袋２０の高さ方向ＺＢの寸法と等しい。

図１３（ａ）に示されるように、貫通戸袋９０のケース９１は、例えばボルト（図示略）により基板２２Ａを介してプラットホームＰに固定されている。ケース９１の開閉方向ＺＡの端壁９２のそれぞれには、開閉方向ＺＡに向けて貫通する貫通孔９２Ａが形成されている。図１３（ｂ）に示されるように、貫通孔９２Ａは、引戸１０を挿入可能である。これにより、引戸１０は、貫通戸袋９０に対して貫通して移動可能となる。

図１３（ａ）および（ｂ）に示されるように、ケース９１内には、上側支持部９３、下側支持部９４、および、引戸支持部の一例である戸袋側支持部９５が収容されている。上側支持部９３は、貫通戸袋９０の上部に設けられている。特に、上側支持部９３は、引戸１０の桟１２Ｕと高さ方向ＺＢに同じ位置、かつ貫通戸袋９０の厚さ方向において桟１２Ｕの両側に設けられている。このため、上側支持部９３は、桟１２Ｕの表面１２Ｘ側および裏面１２Ｙ側から支持可能となる。下側支持部９４は、貫通戸袋９０の下部に設けられている。特に、下側支持部９４は、引戸１０の桟１２Ｌと高さ方向ＺＢに同じ位置、かつ貫通戸袋９０の厚さ方向において桟１２Ｌの両側に設けられている。このため、下側支持部９４は、桟１２Ｌの表面１２Ｘ側および裏面１２Ｙ側から支持可能となる。

図１３（ａ）に示されるように、戸袋側支持部９５は、開閉方向ＺＡにおいて貫通戸袋９０の中央に位置している。戸袋側支持部９５は、車輪９５Ａおよび車輪支持部９５Ｂを有する。車輪９５Ａの上端部は、高さ方向ＺＢにおいて貫通孔９２Ａ内に位置している。車輪支持部９５Ｂは、支持板９８に固定されている。戸袋側支持部９５は、戸袋側支持部９５上に引戸１０が位置するとき、引戸１０を鉛直下方から支持する状態となり、戸袋側支持部９５上に引戸１０が位置しないとき、引戸１０を鉛直下方から支持しない状態となる。

図１３（ｂ）に示されるように、戸袋側支持部９５は、車輪９５Ａが案内支持部１５Ｌのレール１５Ａの下面に接触可能なように配置されている。このため、戸袋側支持部９５は、案内支持部１５Ｌを鉛直下方から支持可能である。

図１４は、上側支持部９３の構成を示している。なお、図１４では、便宜上、桟１２Ｕを平面図により示している。また、下側支持部９４の構成は、上側支持部９３の構成と同じであるため、その説明を省略する。
上側支持部９３は、引戸１０の桟１２Ｕを表面１２Ｘ側から支持可能な表側支持体９６と、桟１２Ｕを裏面１２Ｙ側から支持可能な裏側支持体９７とを含む。表側支持体９６はケース９１における表壁９１Ｘ側の端壁９２に固定され、裏側支持体９７はケース９１における裏壁９１Ｙ側の端壁９２に固定されている。

表側支持体９６は、一対の支持ローラ９６Ａと、各支持ローラ９６Ａを回転可能に支持するローラ支持部９６Ｂと、ローラ支持部９６Ｂが固定される取付板９６Ｃとを含む。一対の支持ローラ９６Ａは、開閉方向ＺＡにおいて並べられ、高さ方向ＺＢに沿う方向が回転中心軸となるように配置されている。ローラ支持部９６Ｂは、高さ方向ＺＢにおいて各支持ローラ９６Ａの両側に配置された、平面視で四角形の一対の板である。これら板の間に設けられた軸に支持ローラ９６Ａが回転可能なように取り付けられる。取付板９６Ｃは、一対の支持ローラ９６Ａおよび２個のローラ支持部９６Ｂを開閉方向ＺＡにおいて収容する。取付板９６Ｃは、表壁９１Ｘから間隔を置いて配置され、かつ、両端壁９２の内面に接触し、例えばボルト（図示略）によりケース９１に取り付けられている。

裏側支持体９７は、表側支持体９６と同様の構成であり、一対の支持ローラ９７Ａと、各支持ローラ９７Ａを回転可能に支持するローラ支持部９７Ｂと、ローラ支持部９７Ｂが固定される取付板９７Ｃとを含む。

貫通戸袋９０は、引戸１０が貫通戸袋９０に挿入されたとき、各支持部９３，９４により引戸１０の裏面側（桟１２Ｕ，１２Ｌの裏面１２Ｙ側）および引戸１０の表面側（桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘ側）から支持される状態となる。一方、引戸１０が貫通戸袋９０に挿入されていないとき、各支持部９３，９４により引戸１０の裏面側（桟１２Ｕ，１２Ｌの裏面１２Ｙ側）および引戸１０の表面側（桟１２Ｕ，１２Ｌの表面１２Ｘ側）から支持されない状態となる。このように貫通戸袋９０は、引戸１０の裏面側から支持される状態、または、引戸１０の裏面側から支持されない状態を取り得る。

次に、貫通戸袋９０における引戸１０の支持状態について説明する。
引戸１０が貫通戸袋９０に挿入されたとき、引戸１０が戸袋側支持部９５上に位置する。これにより、戸袋側支持部９５の車輪９５Ａが引戸１０の案内支持部１５Ｌのレール１５Ａに接触する。このため、戸袋側支持部９５は、引戸１０を鉛直下方から支持している状態となる。これにより、引戸１０の自重による鉛直下方への撓み量を少なくすることができる。

また、引戸１０が貫通戸袋９０に挿入されたとき、上側支持部９３および下側支持部９４により引戸１０の高さ方向ＺＢの端部、すなわち引戸１０の桟１２Ｕ，１２Ｌが支持される。図１３（ｂ）に示されるように、上側支持部９３において表側支持体９６により桟１２Ｕの表面１２Ｘ側を支持し、裏側支持体９７により桟１２Ｕの裏面１２Ｙ側を支持する。また下側支持部９４において表側支持体９６により桟１２Ｌの表面１２Ｘ側を支持し、裏側支持体９７により桟１２Ｌの裏面１２Ｙ側を支持する。このため、引戸１０の厚さ方向において引戸１０が撓むことが抑制される。

本実施形態の引戸開閉装置１によれば、第１の実施形態の引戸開閉装置１に準じた効果に加え、以下の効果を得ることができる。
（１９）貫通戸袋９０の上側支持部９３が引戸１０の上端部である桟１２Ｕを引戸１０の厚さ方向から支持し、下側支持部９４が引戸１０の下端部である桟１２Ｌを引戸１０の厚さ方向から支持する。このため、引戸１０の上端部または下端部において表面１２Ｘ側（ホーム側）から裏面１２Ｙ側（軌道側）に向けて力が加えられたとき、上側支持部９３および下側支持部９４が引戸１０を支持するため、引戸１０が捩れることを抑制することができる。

（２０）引戸１０の戸先は、開閉方向ＺＡの閉方向において戸袋２０（案内支持部１５Ｕ，１５Ｌ）から離れるにつれて鉛直下方に撓みやすく、かつ、引戸１０の表面側から裏面側に向けて力が加えられたときに引戸１０の裏面側に変形しやすい。
その点、本実施形態の貫通戸袋９０は、引戸１０の可動範囲ＭＲにおいて引戸１０の全閉位置における戸先の位置寄りに設けられる。すなわち貫通戸袋９０は、引戸１０の自重により引戸１０が鉛直下方に撓みやすい位置、かつ、引戸１０の裏面側（軌道側）に撓みやすい位置に設けられる。このため、貫通戸袋９０により引戸１０の鉛直下方への撓みおよび引戸１０の裏面側（軌道側）への撓みを効果的に抑制することができる。

（２１）上側支持部９３および下側支持部９４は、引戸１０を裏面側（軌道側）から支持する裏側支持体９７と、引戸１０を表面側（ホーム側）から支持する表側支持体９６とを備える。これにより、引戸１０の厚み方向の両側への撓みを抑制することができる。

（変形例）
上記各実施形態に関する説明は、本発明に従う引戸開閉装置が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う引戸開閉装置は、例えば以下に示される各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。

（変形例１）
上記第１の実施形態において、端部水平支持部３０の構成を次の（ａ）〜（ｄ）のように変更してもよい。また（ａ）〜（ｄ）を互いに組み合わせてもよい。
（ａ）上側水平支持部３５Ｕおよび下側水平支持部３５Ｌの少なくとも一方を省略する。
（ｂ）桟１２Ｕの裏面１２Ｙを支持する上側水平支持部３５Ｕ、および、桟１２Ｕの表面１２Ｘを支持する上側水平支持部３５Ｕの少なくとも一方を省略する。
（ｃ）桟１２Ｌの裏面１２Ｙを支持する下側水平支持部３５Ｌ、および、桟１２Ｌの表面１２Ｘを支持する下側水平支持部３５Ｌの少なくとも一方を省略する。
（ｄ）端部水平支持部３０は、引戸１０の裏面側に位置する板状または棒状の水平支持部により構成される。この水平支持部は、引戸１０の厚さ方向において桟１２Ｕを支持可能な高さであることが好ましい。なお、水平支持部は、引戸１０の厚さ方向において桟１２Ｌを支持可能であり、桟１２Ｕを支持不能な高さであってもよい。

（変形例２）
上記第２の実施形態において、貫通戸袋９０の構成を次の（ａ）〜（ｅ）のように変更してもよい。また、（ａ）〜（ｅ）を互いに組み合わせてもよい。
（ａ）上側支持部９３および下側支持部９４の少なくとも一方において、表側支持体９６および裏側支持体９７の一方が省略される。
（ｂ）上側支持部９３および下側支持部９４の一方が省略される。
（ｃ）表側支持体９６および裏側支持体９７の支持ローラ９６Ａ，９７Ａの個数が１つまたは３つ以上である。
（ｄ）貫通戸袋９０は、複数の戸袋側支持部９５を有する。
（ｅ）貫通戸袋９０から戸袋側支持部９５が省略される。

（変形例３）
上記第１または第２の実施形態において、引戸開閉装置１は、貫通戸袋９０に代えて、引戸１０の裏面側（軌道側）に配置され、引戸１０を裏面側（軌道側）から支持可能な水平支持部を備えてもよい。例えば、図１５（ａ）に示されるように、引戸開閉装置１は、引戸１０の裏面側（軌道側）に配置される水平支持部１１０を備える。水平支持部１１０は、引戸１０の戸先の可動範囲ＭＲ内において、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全閉位置のときにおける引戸１０の戸先の位置寄りに設けられる。図１５（ｂ）に示されるように、水平支持部１１０の形状は、高さ方向ＺＢに延びる板状または棒状である。好ましくは、水平支持部１１０は、引戸１０の桟１２Ｕの裏面１２Ｙ（図１５（ａ）参照）を支持可能な高さを有する。水平支持部１１０は、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置に応じて、引戸１０を裏面側（軌道側）から支持する状態、または、引戸１０を裏面側（軌道側）から支持しない状態を取り得る。
開閉方向ＺＡにおいて水平支持部１１０と同じ位置には、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置に応じて、引戸１０を鉛直下方から支持する状態、または、引戸１０を鉛直下方から支持しない状態を取り得る引戸支持部１２０が設けられている。引戸支持部１２０は、プラットホームＰに設置されている。引戸支持部１２０は、引戸１０の厚さ方向に延びる回転中心軸を中心に回転可能な車輪１２１と、車輪１２１を回転可能に支持する車輪支持部１２２とを有する。引戸１０が引戸支持部１２０上に位置するとき、車輪１２１が案内支持部１５Ｌのレール１５Ａ（図１５では図示略）と接触することにより、引戸支持部１２０が引戸１０を鉛直下方から支持する。
この構成によれば、例えば貫通戸袋９０よりも水平支持部１１０の構成を簡略化することができるため、水平支持部１１０のコストを低減することができる。また、水平支持部１１０が引戸１０の裏面側（軌道側）に配置されるため、すなわち水平支持部１１０が引戸１０の表面側（ホーム側）に配置されないため、引戸１０の表面側（ホーム側）のスペースが広くなる。
なお、水平支持部１１０の高さ方向ＺＢの寸法は、任意に設定可能である。例えば、水平支持部１１０は、引戸１０の桟１２Ｌの裏面１２Ｙを支持可能であり、桟１２Ｕの裏面１２Ｙ（図１５では不図示）を支持不能な高さであってもよい。また、水平支持部１１０は、引戸１０の戸先の可動範囲ＭＲ内において、開閉方向ＺＡにおける引戸１０の位置が全開位置のときにおける引戸１０の戸先の位置寄りに設けられてもよい。また、水平支持部１１０は、開閉方向ＺＡにおいて複数個設けられてもよい。また、引戸支持部１２０は、開閉方向ＺＡにおいて複数個設けられてもよい。また引戸支持部１２０は、省略されてもよい。

（変形例４）
上記変形例３において、図１６に示されるように、水平支持部１１０の上部の形状を引戸１０の桟１２Ｕを上側および桟１２Ｕの表面１２Ｘ側から覆うように変更してもよい。詳細には、水平支持部１１０は、その上端部から桟１２Ｕの表面１２Ｘ側に向けて延びる上端カバー部１１１と、上端カバー部１１１のホーム側の端部から下方に向けて延びる対向カバー部１１２とをさらに備える。上端カバー部１１１および対向カバー部１１２は、水平支持部１１０と一体的に形成されている。上端カバー部１１１は、引戸１０よりも上方に位置している。対向カバー部１１２は、桟１２Ｕの表面１２Ｘと対向している。
この構成によれば、水平支持部１１０が引戸１０をホーム側および軌道側から支持可能となるため、引戸１０のホーム側および軌道側に撓むことを抑制することができる。
なお、上端カバー部１１１および対向カバー部１１２は、水平支持部１１０と個別に形成され、水平支持部１１０に対して例えばボルト（図示略）により取り付けられてもよい。また上端カバー部１１１および対向カバー部１１２は、互いに個別に形成されてもよい。

（変形例５）
上記各実施形態において、引戸１０の構成を次の（ａ）〜（ｆ）のように変更してもよい。また（ａ）〜（ｆ）を互いに組み合わせてもよい。
（ａ）透光部１１の透光板１１Ａの個数は、１〜４つまたは６つ以上である。
（ｂ）透光板１１Ａの開閉方向ＺＡの寸法が互いに異なる。
（ｃ）透光板１１Ａは、ガラス板のみにより構成される。
（ｄ）透光板１１Ａは、透光性樹脂のみにより構成される。
（ｅ）引戸１０から上側支持片１７Ｕおよび下側支持片１７Ｌが省略される。この場合、透光板１１Ａは、桟１２Ｕ，１２Ｌに直接的に取り付けられる。
（ｆ）透光部１１は、桟１２Ｕ，１２Ｌの厚さ方向の中央、または裏面１２Ｙ寄りに配置される。

（変形例６）
上記各実施形態において、中間戸袋体２０Ｃの構成を次の（ａ）〜（ｆ）のように変更してもよい。また（ａ）〜（ｆ）において組合せが可能な限り、互いに組み合わせてもよい。
（ａ）中間戸袋体２０Ｃの分割戸袋体の個数を２つ、３つ、または、５つ以上であってもよい。中間戸袋体２０Ｃの分割戸袋体の個数は、引戸１０の開閉方向ＺＡの長さに応じて変更することができる。
（ｂ）中間戸袋体２０Ｃの分割戸袋体２０Ｄに１つまたは複数の戸袋側支持部２８が設けられる。
（ｃ）中間戸袋体２０Ｃの分割戸袋体２０Ｅ〜２０Ｇの少なくとも１つには、複数の戸袋側支持部２８が設けられる。
（ｄ）分割戸袋体２０Ｅ〜２０Ｇの少なくとも１つから戸袋側支持部２８が省略される。
（ｅ）分割戸袋体２０Ｅ〜２０Ｇの戸袋側支持部２８の少なくとも１つは、開閉方向ＺＡにおいて分割戸袋体２０Ｅ〜２０Ｇの開方向寄りまたは閉方向寄りに設けられる。
（ｆ）分割戸袋体２０Ｅ〜２０Ｇの戸袋側支持部２８において開閉方向ＺＡに隣り合う少なくとも２つは、設置面Ｐ１からの高さが等しい。

（変形例７）
上記第１の実施形態において、戸側支持部１６の構成を次の（ａ）〜（ｃ）のように変更してもよい。
（ａ）戸側支持部１６からクッション１６Ｄを省略してもよい。
（ｂ）戸側支持部１６からクッション１６Ｄおよびカバー１６Ｃを省略してもよい。
（ｃ）戸側支持部１６は、車輪１６Ａおよび車輪支持部１６Ｂに代えて、板状の支持部を引戸１０に取り付けてもよい。この場合、引戸１０が鉛直下方に撓むとき、支持部が設置面Ｐ１に接触することにより引戸１０を鉛直下方より支持する。そして支持部が設置面Ｐ１に接触した状態で引戸１０が開閉方向ＺＡに移動するとき、支持部と設置面Ｐ１とが摺動する。

（変形例８）
上記第１の実施形態において、戸側支持部１６が常に設置面Ｐ１に接触していてもよい。また上記第１の実施形態において、引戸１０に複数の戸側支持部１６が取り付けられてもよい。また上記第１の実施形態において、戸側支持部１６を省略してもよい。

（変形例９）
上記各実施形態において、戸袋側支持部２４，２８の構成を次の（ａ）および（ｂ）のように変更してもよい。また（ａ）および（ｂ）は互いに組み合わせてもよい。
（ａ）戸袋側支持部２４の設置面Ｐ１からの高さと、中間戸袋体２０Ｃにおける分割戸袋体２０Ｇの戸袋側支持部２８の設置面Ｐ１からの高さとが互いに等しい。
（ｂ）戸袋側支持部２４，２８の少なくとも１つが車輪２４Ａ，２８Ａに代えて、板状の支持部である。この場合、引戸１０が戸袋側支持部２４，２８上に位置するとき、支持部が引戸１０に接触することにより引戸１０を鉛直下方より支持する。そして支持部が引戸１０に接触した状態で引戸１０が開閉方向ＺＡに移動するとき、支持部と引戸１０とが摺動する。

（変形例１０）
第１の実施形態において、戸側支持部１６および戸袋側支持部２４，２８の少なくとも１つを省略してもよい。
第２の実施形態において、戸袋側支持部２４，２８，９５の少なくとも１つを省略してもよい。

（変形例１１）
上記各実施形態において、引戸開閉装置１は、ホームドア装置に適用した例を説明したが、引戸開閉装置１は、例えば工場の出入口を開閉する引戸開閉装置等のホームドア装置以外にも適用することができる。

１ 引戸開閉装置
１０ 引戸
１１ 透光部
１１Ａ 透光板
１２Ｕ 桟
１２Ｌ 桟
１５Ｕ 案内支持部
１５Ｌ 案内支持部
１５Ａ レール
１６ 戸側支持部（引戸支持部）
２０ 戸袋
２０Ａ 閉端側戸袋体
２０Ｂ 開端側戸袋体
２０Ｃ 中間戸袋体
２４ 戸袋側支持部（引戸支持部）
２８ 戸袋側支持部（引戸支持部）
４０ 駆動部
４１ 電動モータ
４２ 駆動回転体
４３ 従動回転体
４４ 伝達部材
５０ 連結部
９５ 戸袋側支持部（引戸支持部）
１２０ 引戸支持部
ＺＡ 開閉方向

Claims (11)

1. 開閉方向に移動可能な引戸であって前記引戸の表面の少なくとも一部を構成する透光部及び前記開閉方向に延び、前記透光部の両端部に設けられ、前記透光部を支持する一対の桟を有する前記引戸と、
   前記引戸を移動させる駆動部と、
   前記駆動部と前記引戸の戸尻とを連結し、前記駆動部の駆動力を前記引戸に伝達する連結部と、
   前記引戸が前記開閉方向に移動するときに前記一対の桟のうちの一方の桟を支持しながら前記開閉方向に案内する案内支持部と、
   前記案内支持部とは個別に設けられ、前記引戸の前記開閉方向における位置に応じて前記引戸を鉛直下方から支持可能な引戸支持部とを備える
   引戸開閉装置。
2. 前記透光部の厚さ方向の寸法は、前記桟の厚さ方向の寸法よりも小さく、
   前記透光部は、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記一対の桟に対して一方寄りに配置され、
   前記案内支持部は、前記一対の桟の間、かつ、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記透光部に対して他方寄りに配置されている
   請求項１に記載の引戸開閉装置。
3. 前記案内支持部は、前記桟と平行して延びるように前記一対の桟の少なくとも一方に設けられるレールを有する
   請求項１又は２に記載の引戸開閉装置。
4. 前記透光部は、前記開閉方向に並べられた複数の透光板を含む
   請求項１〜３のいずれか一項に記載の引戸開閉装置。
5. 前記引戸を収納可能な戸袋をさらに備え、
   前記戸袋は、それぞれ前記引戸を挿入可能であり、前記開閉方向において連結された複数の戸袋体を含む
   請求項１〜４のいずれか一項に記載の引戸開閉装置。
6. 開閉方向に移動可能な引戸であって前記引戸の表面の少なくとも一部を構成する透光部及び前記開閉方向に延び、前記透光部の両端部に設けられ、前記透光部を支持する一対の桟を有する前記引戸と、
   前記引戸を移動させる駆動部と、
   前記駆動部と前記引戸の戸尻とを連結し、前記駆動部の駆動力を前記引戸に伝達する連結部と、
   前記引戸を収納可能な戸袋とを備え、
   前記戸袋は、それぞれ前記引戸を挿入可能であり、前記開閉方向において連結された複数の戸袋体を含み、
   前記複数の戸袋体は、前記開閉方向において前記駆動部の閉方向の端部が収容される閉端側戸袋体と、前記開閉方向において前記駆動部の開方向の端部が収容される開端側戸袋体と、前記開閉方向において前記閉端側戸袋体と前記開端側戸袋体との間に位置する中間戸袋体とを含む
   引戸開閉装置。
7. 前記透光部の厚さ方向の寸法は、前記桟の厚さ方向の寸法よりも小さく、
   前記透光部は、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記一対の桟に対して一方寄りに配置されている
   請求項６に記載の引戸開閉装置。
8. 前記引戸が前記開閉方向に移動するときに前記一対の桟のうちの一方の桟を支持しながら前記開閉方向に案内する案内支持部をさらに備え、
   前記案内支持部は、前記一対の桟の間、かつ、前記一対の桟の前記厚さ方向において前記透光部に対して他方寄りに配置されている
   請求項７に記載の引戸開閉装置。
9. 前記案内支持部とは個別に設けられ、前記引戸の前記開閉方向における位置に応じて前記引戸を鉛直下方から支持可能な引戸支持部をさらに備える
   請求項８に記載の引戸開閉装置。
10. 前記駆動部は、電動モータと、前記電動モータに連結される駆動回転体と、前記駆動回転体から前記開閉方向における開方向に間隔を置いて配置される従動回転体と、前記駆動回転体と前記従動回転体とに巻き掛けられる伝達部材とを備える
    請求項１〜９のいずれか一項に記載の引戸開閉装置。
11. 前記透光部は、ガラス板と透光性の樹脂板とが積層されてなる
    請求項１〜１０のいずれか一項に記載の引戸開閉装置。

Images