JP6683099B2

JP6683099B2 - Pulley unit with damper

Info

Publication number: JP6683099B2
Application number: JP2016199669A
Authority: JP
Inventors: 真人磯谷
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 2016-10-11
Filing date: 2016-10-11
Publication date: 2020-04-15
Anticipated expiration: 2036-10-11
Also published as: JP2018062940A

Description

本発明はダンパ付きプーリユニットに関する。 The present invention relates to a pulley unit with a damper.

特許文献１に従来のダンパ付きプーリユニットが開示されている。このダンパ付きプーリユニットは、ハブと、プーリと、弾性体と、軸受とを備えている。ハブは、回転軸の一例であるクランクシャフトに固定されており、クランクシャフトとともに、クランクシャフトの回転軸心周りに回転可能となっている。クランクシャフトはエンジンに設けられている。プーリもクランクシャフトの回転軸心周りに回転可能となっている。プーリの外周面にはプーリベルトが巻き掛けられている。このプーリベルトは、クランクシャフトの回転トルクをオルタネータやコンプレッサ等の補機に伝達する。弾性体は、ハブとプーリとの間に圧縮状態で設けられている。軸受は、ハブとプーリとの間に設けられている。 Patent Document 1 discloses a conventional pulley unit with a damper. The damper pulley unit includes a hub, a pulley, an elastic body, and a bearing. The hub is fixed to a crankshaft, which is an example of a rotation shaft, and is rotatable with the crankshaft around the rotation axis of the crankshaft. The crankshaft is provided on the engine. The pulley is also rotatable around the rotation axis of the crankshaft. A pulley belt is wound around the outer peripheral surface of the pulley. This pulley belt transmits the rotating torque of the crankshaft to an auxiliary machine such as an alternator or a compressor. The elastic body is provided in a compressed state between the hub and the pulley. The bearing is provided between the hub and the pulley.

このダンパ付きプーリユニットでは、ハブがクランクシャフトと一体的に回転すると、弾性体及び軸受を介してハブからプーリへ動力が伝達され、プーリがクランクシャフトの回転軸心周りに回転する。そして、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフトの回転トルクの変動や回転速度の変動を吸収するように弾性体がハブとプーリとの間で捩じり変形する。また、軸受は、ハブとプーリとの回転軸心周りの相対変位を許容する。これにより、ハブとプーリとの回転軸心周りの相対変位が可能となる。こうして、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフトの回転トルクの変動や回転速度の変動が生じた場合に、プーリベルトの張力が過大になることを抑制する。この結果、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフトの捩じり振動を低減するとともに、クランクシャフトの回転速度の変動がプーリ側に伝わるのを抑制することができる。 In this pulley unit with damper, when the hub rotates integrally with the crankshaft, power is transmitted from the hub to the pulley via the elastic body and the bearing, and the pulley rotates around the rotation axis of the crankshaft. In this pulley unit with damper, the elastic body is twisted and deformed between the hub and the pulley so as to absorb the fluctuations in the rotational torque and the rotational speed of the crankshaft. Further, the bearing allows relative displacement between the hub and the pulley around the rotation axis. This enables relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis. In this way, in the pulley unit with the damper, it is possible to prevent the tension of the pulley belt from becoming excessive when the rotational torque of the crankshaft or the rotational speed of the crankshaft changes. As a result , in this pulley unit with damper , it is possible to reduce the torsional vibration of the crankshaft and suppress the fluctuation of the rotation speed of the crankshaft from being transmitted to the pulley side.

特開２０１２−２０２４７１号公報JP2012-202471A

しかし、上記従来のダンパ付きプーリユニットでは、エンジンの始動時等、回転軸から入力されるトルクの変動が過剰に大きくなると、ハブとプーリとの間に固定された弾性体の捩じり変形が過大となって、弾性体が破損してしまうおそれがある。このため、回転軸から入力されるトルクの変動が過剰に大きくなる場合であっても、弾性体を破損させることなく、プーリベルトの張力が過大になることを抑制可能なダンパ付きプーリユニットが求められている。 However, in the above-mentioned conventional pulley unit with a damper, when the fluctuation of the torque input from the rotating shaft becomes excessively large at the time of starting the engine, the elastic body fixed between the hub and the pulley is twisted and deformed. If it becomes too large, the elastic body may be damaged. Therefore, a pulley unit with a damper that can suppress the tension of the pulley belt from becoming excessive without damaging the elastic body even when the fluctuation of the torque input from the rotating shaft becomes excessively large is sought. Has been.

そこで、例えば、弾性体自体を大型化し、弾性体が捩り変形可能な量を大きくすることにより、ハブとプーリとがより大きく相対変位できるようにすることが考えられる。しかしながら、この場合には、ダンパ付きプーリユニットの大型化を招くことになる。 Therefore, for example, it is conceivable to enlarge the elastic body itself and increase the amount by which the elastic body can be torsionally deformed, so that the hub and the pulley can be relatively displaced relatively. However, in this case, the pulley unit with the damper is upsized.

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、大型化を抑制しつつ、回転軸から過剰に大きいトルク変動が入力された場合であっても、弾性体を破損させることなく、プーリベルトの張力が過大になることを抑制可能なダンパ付きプーリユニットを提供することを解決すべき課題としている。 The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional circumstances, and prevents the elastic body from being damaged even when an excessively large torque fluctuation is input from the rotating shaft while suppressing an increase in size. The problem to be solved is to provide a pulley unit with a damper capable of suppressing the tension of the pulley belt from becoming excessive.

本発明のダンパ付きプーリユニットは、回転軸に固定され、前記回転軸とともに前記回転軸の回転軸心周りに回転可能なハブと、
前記回転軸心周りに回転可能であるとともに、自己の外周面にプーリベルトが巻き掛けられるプーリと、
前記ハブと前記プーリとの間に圧縮状態で設けられ、自己の捩り変形量により前記ハブと前記プーリとの前記回転軸心周りの相対変位を吸収する弾性体と、
前記ハブと前記プーリとの間に設けられ、前記ハブと前記プーリとの前記回転軸心周りの相対変位を許容する軸受とを備えるダンパ付きプーリユニットであって、
前記弾性体と前記プーリとの間には、前記弾性体の圧縮反力が設定値を下回れば前記弾性体と前記プーリとの前記回転軸心周りの相対変位を許容するリミッタが設けられ、
前記ハブは、前記回転軸心と同軸に延びる第１ボス部と、前記第１ボス部から前記回転軸心から離れる方向に延びる第１フランジと、前記第１ボス部から前記第１フランジと対向して延びる第２フランジとを有し、
前記プーリは、前記回転軸心と同軸に延び、前記第１ボス部と対向する第２ボス部と、前記第２フランジと対面する第３フランジとを有し、
前記弾性体は、前記第１ボス部と前記第２ボス部との間に設けられ、
前記軸受は、前記第２フランジと前記第３フランジとの間に設けられ、
前記リミッタは、前記弾性体と前記第２ボス部との間に設けられていることを特徴とする。 A pulley unit with a damper according to the present invention is fixed to a rotating shaft, and is rotatable with the rotating shaft around a rotating shaft center of the rotating shaft.
A pulley that is rotatable around the rotation axis and has a pulley belt wound around its outer peripheral surface,
An elastic body that is provided between the hub and the pulley in a compressed state, and that absorbs relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis due to its own torsional deformation amount,
A pulley unit with a damper, which is provided between the hub and the pulley and includes a bearing that allows relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis.
A limiter is provided between the elastic body and the pulley, which allows relative displacement of the elastic body and the pulley around the rotation axis if the compression reaction force of the elastic body is lower than a set value .
The hub includes a first boss portion that extends coaxially with the rotation axis, a first flange that extends in a direction away from the rotation axis from the first boss portion, and a first boss portion that faces the first flange. And a second flange extending in parallel,
The pulley has a second boss portion that extends coaxially with the rotation axis and that faces the first boss portion, and a third flange that faces the second flange,
The elastic body is provided between the first boss portion and the second boss portion,
The bearing is provided between the second flange and the third flange,
The limiter is provided between the elastic body and the second boss portion .

本発明のダンパ付きプーリユニットでは、弾性体の捩じり変形量が大きくなるにつれて、プーリに作用する弾性体の圧縮反力は小さくなる傾向にある。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、回転軸から入力されたトルクの変動がさほど大きくなく、弾性体が捩じり変形してもプーリに作用する弾性体の圧縮反力が設定値以上であるときには、リミッタが弾性体とプーリとの回転軸心周りの相対変位を禁止する。この結果、回転軸から入力されたトルクの変動がさほど大きくない場合には、弾性体が自己の捩り変形量によって、ハブとプーリとの回転軸心周りの相対変位を吸収する。こうして、このダンパ付きプーリユニットでは、回転軸入力されたトルクの変動がさほど大きくない場合、プーリに巻き掛けられたプーリベルトの張力が過大になることを抑制できる。 In the pulley unit with a damper of the present invention, as the amount of torsional deformation of the elastic body increases, the compression reaction force of the elastic body acting on the pulley tends to decrease. For this reason, in this pulley unit with damper, the fluctuation of the torque input from the rotating shaft is not so large, and the compression reaction force of the elastic body acting on the pulley is equal to or more than the set value even if the elastic body is twisted and deformed. At times, the limiter prohibits relative displacement between the elastic body and the pulley around the rotation axis. As a result, when the fluctuation of the torque input from the rotary shaft is not so large, the elastic body absorbs the relative displacement of the hub and the pulley around the rotary shaft center due to its own torsional deformation amount. In this way, in this pulley unit with damper, it is possible to prevent the tension of the pulley belt wound around the pulley from becoming excessively large when the fluctuation of the torque input to the rotary shaft is not so large.

そして、このダンパ付きプーリユニットでは、回転軸から過剰に大きいトルク変動が入力されれば、弾性体の捩じり変形量が大きくなる。このため、プーリに作用する弾性体の圧縮反力が設定値を下回れば、リミッタは弾性体とプーリとの回転軸心周りの相対変位を許容する。これにより、このダンパ付きプーリユニットでは、リミッタがハブからプーリへの動力伝達を遮断することで、弾性体の捩じり変形が解消する。この結果、回転軸から過剰に大きいトルク変動が入力された場合でも、それによって、弾性体が破損することなく、プーリベルトの張力が過大になることを抑制できる。 Then, in this pulley unit with damper, if an excessively large torque fluctuation is input from the rotating shaft, the amount of torsional deformation of the elastic body increases. Therefore, if the compression reaction force of the elastic body acting on the pulley falls below the set value, the limiter allows relative displacement of the elastic body and the pulley around the rotation axis. As a result, in this pulley unit with damper, the limiter blocks the power transmission from the hub to the pulley, so that the torsional deformation of the elastic body is eliminated. As a result, even if an excessively large torque fluctuation is input from the rotating shaft, the tension of the pulley belt can be prevented from becoming excessive without damaging the elastic body.

また、このダンパ付きプーリユニットでは、プーリベルトの張力が過大になることを抑制するに当たって、弾性体とプーリとの間にリミッタを設けているので、弾性体を大型化する必要がない。 Further, in this pulley unit with damper, in order to suppress the tension of the pulley belt from becoming excessive, since the limiter is provided between the elastic body and the pulley, it is not necessary to enlarge the elastic body.

したがって、本発明のダンパ付きプーリユニットによれば、大型化を抑制しつつ、回転軸から過剰に大きいトルク変動が入力された場合であっても、弾性体を破損させることなく、プーリベルトの張力が過大になることを抑制できる。 Therefore, according to the pulley unit with the damper of the present invention, the tension of the pulley belt can be suppressed without damaging the elastic body even when an excessively large torque fluctuation is input from the rotating shaft while suppressing the increase in size. Can be prevented from becoming excessive.

特に、このダンパ付きプーリユニットでは、リミッタが弾性体とプーリとの間に設けられている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、リミッタがハブと弾性体との間に設けられている場合と比較して、リミッタが弾性体とプーリとの回転軸心周りの相対変位を許容するまでは、弾性体が自己の捩り変形量によってハブとプーリとの回転軸心周りの相対変位を吸収しつつ、ハブからプーリへ好適に動力を伝達できる。 Particularly, in this pulley unit with damper, the limiter is provided between the elastic body and the pulley. Therefore, in this pulley unit with damper, as compared with the case where the limiter is provided between the hub and the elastic body, the limiter allows relative displacement of the elastic body and the pulley around the rotation axis. The elastic body absorbs the relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis due to the amount of torsional deformation of the elastic body, and can appropriately transmit the power from the hub to the pulley.

ハブは、回転軸心と同軸に延びる第１ボス部と、第１ボス部から回転軸心から離れる方向に延びる第１フランジと、第１ボス部から第１フランジと対向して延びる第２フランジとを有している。さらに、プーリは、回転軸心と同軸に延び、第１ボス部と対向する第２ボス部と、第２フランジと対面する第３フランジとを有している。また、弾性体は、第１ボス部と第２ボス部との間に設けられている。さらに、軸受は、第２フランジと第３フランジとの間に設けられている。そして、リミッタは、弾性体と第２ボス部との間に設けられている。 Hub, the rotation axis and the first boss portion extending coaxially, a first flange extending away from the rotation axis from the first boss, the second extending opposite the first flange from the first boss portion and a flange. Further, the pulley extends in the rotation axis coaxially has a second boss portion facing the first boss portion and a third flange that faces the second flange. The elastic member is provided between the first boss and the second boss. Furthermore, the bearing is provided between the second flange and the third flange. The limiter is provided between the elastic body and the second boss portion .

リミッタは、軸受よりも高い摩擦係数を有する滑り軸受であることが好ましい。この場合には、リミッタの構成を簡素化しつつ、上記の作用を好適に奏することが可能となる。 The limiter is preferably a plain bearing having a higher coefficient of friction than the bearing. In this case, it is possible to preferably achieve the above-mentioned action while simplifying the structure of the limiter.

本発明のダンパ付きプーリユニットによれば、大型化を抑制しつつ、回転軸から過剰に大きいトルク変動が入力された場合であっても、弾性体を破損させることなく、プーリベルトの張力が過大になることを抑制できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the pulley unit with a damper of the present invention, while suppressing an increase in size, even if an excessively large torque fluctuation is input from the rotating shaft, the tension of the pulley belt becomes excessive without damaging the elastic body. Can be suppressed.

図１は、参考例のダンパ付きプーリユニットを示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a pulley unit with a damper of a reference example . 図２は、参考例のダンパ付きプーリユニットを示す要部拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of essential parts showing a pulley unit with a damper according to a reference example . 図３は、実施例のダンパ付きプーリユニットを示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a pulley unit with a damper of the embodiment. 図４は、実施例のダンパ付きプーリユニットを示す要部拡大断面図である。Figure 4 is an enlarged sectional view showing a damper pulley unit according to example.

以下、本発明を具体化した実施例と参考例とを図面を参照しつつ説明する。実施例及び参考例のダンパ付きプーリユニットは、いずれも車両のエンジンに取り付けられている。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention and reference examples will be described with reference to the drawings. The pulley unit with the damper of the embodiment and the reference example are both attached to the engine of the vehicle.

（参考例）
図１及び図２に示すように、参考例のダンパ付きプーリユニットは、ハブ１と、プーリ３と、ダンパ５と、第１滑り軸受７と、第２滑り軸受９と、第３滑り軸受１１とを備えている。第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９は、本発明における「軸受」の一例である。また、第３滑り軸受１１は、本発明における「リミッタ」の一例である。 ( Reference example )
As shown in FIGS. 1 and 2, the pulley unit with a damper of the reference example includes a hub 1, a pulley 3, a damper 5, a first slide bearing 7, a second slide bearing 9, and a third slide bearing 11. It has and. The first plain bearing 7 and the second plain bearing 9 are examples of the "bearing" in the present invention. The third plain bearing 11 is an example of the "limiter" in the present invention.

以下の説明では、図１の紙面左側をダンパ付きプーリユニットの前側とし、図１の紙面右側をダンパ付きプーリユニットの後側とする。そして、図２以降では、図１に対応させて前後方向を表示する。なお、実施例及び参考例における前後方向は一例であり、車両におけるエンジン（図示略）の搭載方向に対応して、その取付姿勢が適宜変更される。 In the following description, the left side of FIG. 1 is the front side of the pulley unit with damper, and the right side of FIG. 1 is the rear side of the pulley unit with damper. Then, in FIG. 2 and subsequent figures, the front-back direction is displayed in correspondence with FIG. The front-rear direction in the embodiments and the reference examples is an example, and the mounting posture thereof is appropriately changed in accordance with the mounting direction of the engine (not shown) in the vehicle.

図１に示すように、ハブ１は、第１ボス部１ａと、第１フランジ１ｂと、外壁１ｃとを有しており、略円筒状をなしている。ハブ１は、エンジンに設けられたクランクシャフト１３に固定されることにより、クランクシャフト１３とともに、クランクシャフト１３の回転軸心Ｏ周りで回転可能となっている。クランクシャフト１３は、本発明における「回転軸」の一例である。なお、図１では、説明を容易にするため、クランクシャフト１３を仮想線で図示している。後述する図３についても同様である。 As shown in FIG. 1, the hub 1 has a first boss portion 1a, a first flange 1b, and an outer wall 1c, and has a substantially cylindrical shape. The hub 1 is fixed to a crankshaft 13 provided in the engine so that the hub 1 can rotate together with the crankshaft 13 around a rotation axis O of the crankshaft 13. The crankshaft 13 is an example of the "rotating shaft" in the present invention. In FIG. 1, the crankshaft 13 is shown in phantom to facilitate the description. The same applies to FIG. 3 described later.

第１ボス部１ａは、ハブ１の中心側に位置しており、回転軸心Ｏと平行で前後方向に延びる円筒状に形成されている。また、第１ボス部１ａには段部１ｄが形成されている。これにより、第１ボス部１ａは、段部１ｄよりも前側に比べて、段部１ｄよりも後側が小径となっている。また、第１ボス部１ａ内には、前後方向に延びてハブ１を前後に貫通する軸孔１ｅが形成されている。上記のクランクシャフト１３は、ハブ１の後側から軸孔１ｅ内に挿通されることにより、ハブ１と固定されている。 The first boss portion 1a is located on the center side of the hub 1, and is formed in a cylindrical shape that is parallel to the rotation axis O and extends in the front-rear direction. Further, a step portion 1d is formed on the first boss portion 1a. As a result, the first boss portion 1a has a smaller diameter on the rear side of the step portion 1d than on the front side of the step portion 1d. A shaft hole 1e extending in the front-rear direction and penetrating the hub 1 in the front-rear direction is formed in the first boss portion 1a. The crankshaft 13 is fixed to the hub 1 by being inserted into the shaft hole 1e from the rear side of the hub 1.

第１フランジ１ｂは、ハブ１の前端に位置している。第１フランジ１ｂは、第１ボス部１ａの前端と連続しており、第１ボス部１ａ側から、回転軸心Ｏから離れる方向に略直角に延びている。外壁１ｃは、第１フランジ１ｂの外縁と連続しており、第１フランジ１ｂ側から回転軸心Ｏと平行で後側に向かって延びる円筒状に形成されている。より詳細には、外壁１ｃは、前側から後側に向かって段状に拡径する形状となっている。外壁１ｃは、第１ボス部１ａを外周側から覆っている。これにより、第１ボス部１ａと外壁１ｃとの間には、円筒状をなす収容空間１ｆが形成されている。 The first flange 1b is located at the front end of the hub 1. The first flange 1b is continuous with the front end of the first boss portion 1a, and extends from the first boss portion 1a side at a substantially right angle in a direction away from the rotation axis O. The outer wall 1c is continuous with the outer edge of the first flange 1b, and is formed in a cylindrical shape extending from the first flange 1b side in parallel with the rotation axis O toward the rear side. More specifically, the outer wall 1c has a shape in which the diameter increases stepwise from the front side to the rear side. The outer wall 1c covers the first boss portion 1a from the outer peripheral side. As a result, a cylindrical accommodation space 1f is formed between the first boss portion 1a and the outer wall 1c.

また、ハブ１には、プレッシャーリング１５が設けられている。プレッシャーリング１５は、嵌合部１５ａと第２フランジ１５ｂとを有している。嵌合部１５ａは、円筒状に形成されており、回転軸心Ｏと平行で前後方向に延びている。第２フランジ１５ｂは、嵌合部１５ａの後端で嵌合部１５ａと一体をなしており、嵌合部１５ａ側から後側に向かってやや傾斜しつつ、回転軸心Ｏから離れる方向に延びている。 Further, the hub 1 is provided with a pressure ring 15. The pressure ring 15 has a fitting portion 15a and a second flange 15b. The fitting portion 15a is formed in a cylindrical shape and extends in the front-rear direction in parallel with the rotation axis O. The second flange 15b is integrated with the fitting portion 15a at the rear end of the fitting portion 15a, and extends in a direction away from the rotation axis O while being slightly inclined from the fitting portion 15a side toward the rear side. ing.

プレッシャーリング１５は、第１ボス部１ａの外周面に対してハブ１の後側から嵌合部１５ａを嵌合させることにより、第１ボス部１ａと同軸で第１ボス部１ａに固定されている。これにより、プレッシャーリング１５は、回転軸心Ｏ周りでハブ１と一体で回転可能となっている。また、プレッシャーリング１５が第１ボス部１ａに固定されることにより、第２フランジ１５ｂは、収容空間１ｆを挟んで第１フランジ１ａと回転軸心Ｏ方向で対向した状態となっている。 The pressure ring 15 is fixed to the first boss portion 1a coaxially with the first boss portion 1a by fitting the fitting portion 15a from the rear side of the hub 1 to the outer peripheral surface of the first boss portion 1a. There is. As a result, the pressure ring 15 can rotate integrally with the hub 1 around the rotation axis O. Further, since the pressure ring 15 is fixed to the first boss portion 1a, the second flange 15b is in a state of facing the first flange 1a in the rotation axis O direction with the accommodation space 1f interposed therebetween.

また、ハブ１には、慣性質量体１７とダンパラバー１９とが組み付けられている。慣性質量体１７及びダンパラバー１９は、ともに円筒状に形成されている。慣性質量体１７は、外壁１ｃの外周側であって、外壁１ｃの前側に配置されている。ダンパラバー１９は、外壁１ｃと慣性質量体１７との間に圧入されている。こうして、慣性質量体１７及びダンパラバー１９は、ハブ１と同軸をなしている。 Further, the inertial mass body 17 and the damper bar 19 are assembled to the hub 1. The inertial mass body 17 and the damper bar 19 are both formed in a cylindrical shape. The inertial mass body 17 is arranged on the outer peripheral side of the outer wall 1c and on the front side of the outer wall 1c. The damper bar 19 is press-fitted between the outer wall 1c and the inertial mass body 17. In this way, the inertial mass body 17 and the damper bar 19 are coaxial with the hub 1.

プーリ３は、円筒部３ａと、第３フランジ３ｂと、第１挿通孔３ｃとを有しており、略円筒状をなしている。円筒部３ａは、プーリ３の外周側に位置しており、回転軸心Ｏと平行で前後方向に延びている。円筒部３ａの外周面には、プーリ溝３００が形成されている。プーリ溝３００には、プーリベルト２１が巻き掛けられている。 The pulley 3 has a cylindrical portion 3a, a third flange 3b, and a first insertion hole 3c, and has a substantially cylindrical shape. The cylindrical portion 3a is located on the outer peripheral side of the pulley 3 and extends in the front-rear direction in parallel with the rotation axis O. A pulley groove 300 is formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 3a. The pulley belt 21 is wound around the pulley groove 300.

第３フランジ３ｂは、円筒部３ａの後端と連続しており、円筒部３ａ側から、プーリ３の中心側、すなわち回転軸心Ｏ側に近づくように延びている。第１挿通孔３ｃは、プーリ３の中心側に形成されている。 The third flange 3b is continuous with the rear end of the cylindrical portion 3a, and extends from the cylindrical portion 3a side so as to approach the center side of the pulley 3, that is, the rotation axis O side. The first insertion hole 3c is formed on the center side of the pulley 3.

プーリ３は、第１挿通孔３ｃに第１ボス部１ａを挿通させた状態でハブ１の後側に組み付けられている。これにより、ダンパ付きプーリユニットにおいて、プーリ３は回転軸心Ｏ周りで回転可能となっている。また、プーリ３がハブ１に組み付けられることにより、第３フランジ３ｂは、ハブ１の収容空間１ｆを後側から覆う状態となる。これにより、第３フランジ３ｂは、自己の前面が収容空間１ｆを挟んで第１フランジ１ｃと対面する。また、第３フランジ３ｂは、自己の後面が収容空間１ｆの外側で第２フランジ１５ｂと対面する。 The pulley 3 is attached to the rear side of the hub 1 with the first boss portion 1a inserted through the first insertion hole 3c. As a result, in the pulley unit with damper, the pulley 3 can rotate around the rotation axis O. In addition, as the pulley 3 is assembled to the hub 1, the third flange 3b is in a state of covering the accommodation space 1f of the hub 1 from the rear side. Thereby, the front surface of the third flange 3b faces the first flange 1c with the accommodation space 1f interposed therebetween. The rear surface of the third flange 3b faces the second flange 15b outside the housing space 1f.

また、ハブ１の外壁１ｃの後側とプーリ３の円筒部３ａとの間に、第１滑り軸受７が設けられている。そして、プーリ３の第３フランジ３ｂとプレッシャーリング１５の第２フランジ１５ｂとの間に、第２滑り軸受９が設けられている。つまり、第１滑り軸受７は、ハブ１やプーリ３の径方向、すなわち、ダンパ付きプーリユニットの径方向に設けられている。一方、第２滑り軸受９は、ハブ１やプーリ３の回転軸心Ｏ方向、すなわち、ダンパ付きプーリユニットの回転軸心Ｏ方向に設けられている。 A first plain bearing 7 is provided between the rear side of the outer wall 1c of the hub 1 and the cylindrical portion 3a of the pulley 3. A second slide bearing 9 is provided between the third flange 3b of the pulley 3 and the second flange 15b of the pressure ring 15. That is, the first plain bearing 7 is provided in the radial direction of the hub 1 and the pulley 3, that is, the radial direction of the pulley unit with a damper. On the other hand, the second plain bearing 9 is provided in the rotational axis O direction of the hub 1 and the pulley 3, that is, in the rotational axis O direction of the pulley unit with a damper.

第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９は、摺動性に優れた表面処理がされた金属やＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等によって形成されている。第１滑り軸受７では、自己の内周面と外壁１ｃの外周面とが当接しているとともに、自己の外周面と円筒部３ａの内周面とが当接している。また、第２滑り軸受９では、自己の前面と第３フランジ３ｂの後面とが当接しているとともに、自己の後面と第２フランジ１５ｂの前面とが当接している。そして、第１滑り軸受７では、自己に対して外壁１ｃや円筒部３ａを摺動させることで、ハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。また、第２滑り軸受９では、自己に対して第３フランジ３ｂや第２フランジ１５ｂを摺動させることで、ハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。 The first sliding bearing 7 and the second sliding bearing 9 is formed by a superior surface treatment to the sliding resistance metal and PTFE (polytetrafluoroethylene) or the like. In the first plain bearing 7, the inner peripheral surface of itself and the outer peripheral surface of the outer wall 1c are in contact with each other, and the outer peripheral surface of itself and the inner peripheral surface of the cylindrical portion 3a are in contact with each other. In the second plain bearing 9, the front surface of itself and the rear surface of the third flange 3b are in contact with each other, and the rear surface of itself and the front surface of the second flange 15b are in contact with each other. The first plain bearing 7 allows the relative displacement of the hub 1 and the pulley 3 around the rotation axis O by sliding the outer wall 1c and the cylindrical portion 3a with respect to itself. The second plain bearing 9 allows the relative displacement of the hub 1 and the pulley 3 around the rotation axis O by sliding the third flange 3b and the second flange 15b with respect to itself.

図２に示すように、ダンパ５は、弾性体５１と、第１保持部材５３と、第２保持部材５５とを有している。弾性体５１は、合成ゴム製であり、回転軸心Ｏに沿って前後方向に延びる円筒状に形成されている。より詳細には、弾性体５１の中心側には、弾性体５１を前後方向に貫通する第２挿通孔５１ａが形成されている。そして、弾性体５１は、第２挿通孔５１ａ側から外周側に向かうにつれて、前後方向の長さが徐々に長くなる形状に形成されている。 As shown in FIG. 2, the damper 5 has an elastic body 51, a first holding member 53, and a second holding member 55. The elastic body 51 is made of synthetic rubber and is formed in a cylindrical shape extending in the front-rear direction along the rotation axis O. More specifically, a second insertion hole 51a that penetrates the elastic body 51 in the front-rear direction is formed on the center side of the elastic body 51. The elastic body 51 is formed in a shape in which the length in the front-rear direction gradually increases from the second insertion hole 51a side toward the outer peripheral side.

第１保持部材５３は、本体部５３ａと接合部５３ｂとを有している。本体部５３ａは、円筒状に形成されており、回転軸心Ｏと平行で前後方向に延びている。接合部５３ｂは、本体部５３ａの前端で本体部５３ａと一体をなしており、本体部５３ａ側から前側に向かってやや傾斜しつつ、回転軸心Ｏから離れる方向に延びている。第２保持部材５５は、円環状をなしており、中心側に第３挿通孔５５ａが形成されている。 The first holding member 53 has a main body portion 53a and a joint portion 53b. The main body portion 53a is formed in a cylindrical shape and extends in the front-rear direction in parallel with the rotation axis O. The joint portion 53b is integrated with the main body portion 53a at the front end of the main body portion 53a, and extends in a direction away from the rotation axis O while being slightly inclined from the main body portion 53a side toward the front side. The second holding member 55 has an annular shape, and a third insertion hole 55a is formed on the center side.

ダンパ５では、弾性体５１の第２挿通孔５１ａ内に第１保持部材５３の本体部５３ａを進入させた状態で、弾性体５１の前端面と第１保持部材５３の接合部５３ｂとが加硫接着されている。また、弾性体５１の後端面と第２保持部材５５とが加硫接着されている。こうして、ダンパ５では、弾性体５１と、第１、２保持部材５３、５５とが一体となっている。 In the damper 5, the front end surface of the elastic body 51 and the joining portion 53b of the first holding member 53 are added in a state where the main body portion 53a of the first holding member 53 is inserted into the second insertion hole 51a of the elastic body 51. Sulfurized and bonded. The rear end surface of the elastic body 51 and the second holding member 55 are vulcanized and bonded. Thus, in the damper 5, the elastic body 51 and the first and second holding members 53 and 55 are integrated.

ダンパ５は、収容空間１ｆ内でハブ１に同軸で組み付けられている。具体的には、第２保持部材５３の本体部５３ａ内及び第２保持部材５５の第３挿通孔５５ａ内に第１ボス部１ａを進入させつつ、第１ボス部１ａの外周面に対して本体部５３ａを嵌合させる。また、収容空間１ｆ内で第１保持部材５３の接合部５３ｂを第１フランジ１ｃに当接させる。こうして、収容空間１ｆ内において、ダンパ５は、第１保持部材５３を通じてプレッシャーリング１５よりも前側でハブ１に固定されている。 The damper 5 is coaxially assembled to the hub 1 in the accommodation space 1f. Specifically, with respect to the outer peripheral surface of the first boss portion 1a, the first boss portion 1a is inserted into the main body portion 53a of the second holding member 53 and the third insertion hole 55a of the second holding member 55. The main body 53a is fitted. Further, the joint portion 53b of the first holding member 53 is brought into contact with the first flange 1c in the accommodation space 1f. Thus, the damper 5 is fixed to the hub 1 on the front side of the pressure ring 15 through the first holding member 53 in the accommodation space 1f.

また、第２保持部材５５とプーリ３の第３フランジ３ｂとの間に第３滑り軸受１１が設けられている。これにより、ダンパ５とプーリ３とが組みつけられ、収容空間１ｆ内で第２保持部材５５が第３フランジ３ｂに後側から支持されている。この際、第３フランジ３ｂは、収容空間１ｆ内でダンパ５を前側に向けて押圧する。このため、ダンパ５では、弾性体５１が回転軸心Ｏ方向に圧縮された状態となっている。これにより、同図の白色矢印で示すように、収容空間１ｆ内において、ハブ１の第１フランジ１ｂには、第１保持部材５３を通じて後側から弾性体５１の圧縮反力Ｆ１が作用する。同様に、収容空間１ｆ内において、プーリ３の第３フランジ３ｂには、第２保持部材５５及び第３滑り軸受１１を通じて前側から弾性体５１の圧縮反力Ｆ１が作用する。ここで、このダンパ付きプーリユニットでは、弾性体５１の圧縮反力Ｆ１について、所定の設定値が設定されている。この設定値は、例えば、弾性体５１の特性試験の結果の他、第３フランジ３ｂ及び第２保持部材５５と第３滑り軸受１１との間に作用する摩擦抵抗等に基づいて決定されている。 Further, the third plain bearing 11 is provided between the second holding member 55 and the third flange 3b of the pulley 3. As a result, the damper 5 and the pulley 3 are assembled, and the second holding member 55 is supported by the third flange 3b from the rear side in the accommodation space 1f. At this time, the third flange 3b presses the damper 5 toward the front side in the accommodation space 1f. Therefore, in the damper 5, the elastic body 51 is compressed in the direction of the rotation axis O. As a result, as shown by the white arrow in the figure, the compression reaction force F1 of the elastic body 51 acts on the first flange 1b of the hub 1 from the rear side through the first holding member 53 in the accommodation space 1f. Similarly, in the accommodation space 1f, the compression reaction force F1 of the elastic body 51 acts on the third flange 3b of the pulley 3 from the front side through the second holding member 55 and the third slide bearing 11. Here, in this pulley unit with damper, a predetermined set value is set for the compression reaction force F1 of the elastic body 51. This set value is determined based on, for example, the result of the characteristic test of the elastic body 51, the frictional resistance acting between the third flange 3b and the second holding member 55, and the third slide bearing 11, and the like. .

第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９と同様、第３滑り軸受１１についても、摺動性に優れた表面処理がされた金属やＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等によって形成されている。第３滑り軸受１１は、第２滑り軸受９よりも前側で第２滑り軸受９と同軸に設けられている。第３滑り軸受１１では、自己の前面と第２保持部材５５とが当接するとともに、自己の後面と第３フランジ３ｂの前面とが当接する。ここで、第３滑り軸受１１は、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９よりも摩擦係数が高く設定されている。これにより、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９に比べて、第３滑り軸受１１では、第２保持部材５５や第３フランジ３ｂの前面が摺動し難くなっている。 Similar to the first sliding bearing 7 and the second sliding bearing 9, also a third slide bearing 11 is formed by a superior surface treatment to the sliding resistance metal and PTFE (polytetrafluoroethylene) or the like. The third plain bearing 11 is provided coaxially with the second plain bearing 9 on the front side of the second plain bearing 9. In the third plain bearing 11, the front surface of itself and the second holding member 55 are in contact with each other, and the rear surface of itself and the front surface of the third flange 3b are in contact with each other. Here, the third slide bearing 11 is set to have a higher friction coefficient than the first slide bearing 7 and the second slide bearing 9. As a result, as compared with the first slide bearing 7 and the second slide bearing 9, in the third slide bearing 11, the front surfaces of the second holding member 55 and the third flange 3b are less likely to slide.

そして、第３滑り軸受１１は、第２保持部材５５及び第３滑り軸受１１を通じて弾性体５１から第３フランジ３ｂに作用する圧縮反力Ｆ１が設定値以上である場合には、自己に対して第２保持部材５５や第３フランジ３ｂを摺動させないことで、ダンパ５とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を禁止するようになっている。一方、第３滑り軸受１１は、第２保持部材５５及び第３滑り軸受１１を通じて弾性体５１から第３フランジ３ｂに作用する圧縮反力Ｆ１が設定値を下回る場合には、自己に対して第２保持部材５５や第３フランジ３ｂを摺動させることで、ダンパ５とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容するようになっている。 When the compression reaction force F1 acting on the third flange 3b from the elastic body 51 through the second holding member 55 and the third slide bearing 11 is equal to or larger than the set value, By not sliding the second holding member 55 and the third flange 3b, relative displacement of the damper 5 and the pulley 3 around the rotation axis O is prohibited. On the other hand, when the compression reaction force F1 that acts on the third flange 3b from the elastic body 51 through the second holding member 55 and the third slide bearing 11 is less than the set value, the third slide bearing 11 moves first against itself. By sliding the second holding member 55 and the third flange 3b, relative displacement of the damper 5 and the pulley 3 around the rotation axis O is allowed.

以上のように構成されたダンパ付きプーリユニットでは、エンジンが作動してハブ１がクランクシャフト１３とともに回転軸心Ｏ周りに回転することにより、ダンパ５は、ハブ１からプーリ３へ動力を伝達する。これにより、プーリ３が回転軸心Ｏ周りに回転する。そして、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から入力されるトルク変動によって、ハブ１の回転速度に変動が生じれば、ダンパ５では、弾性体５１がハブ１とプーリ３との間で捩じり変形する。これにより、第１滑り軸受７では、自己に対して外壁１ｃや円筒部３ａを摺動させる。また、第２滑り軸受９では、自己に対して第３フランジ３ｂや第２フランジ１５ｂを摺動させる。こうして、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９は、ハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。 In the pulley unit with damper configured as described above, the engine operates and the hub 1 rotates together with the crankshaft 13 around the rotation axis O, so that the damper 5 transmits power from the hub 1 to the pulley 3. . As a result, the pulley 3 rotates around the rotation axis O. In this damper unit with a damper, if the rotational speed of the hub 1 fluctuates due to the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13, the elastic body 51 of the damper 5 is twisted between the hub 1 and the pulley 3. It deforms. As a result, in the first plain bearing 7, the outer wall 1c and the cylindrical portion 3a slide on itself. Further, in the second plain bearing 9, the third flange 3b and the second flange 15b are slid on themselves. Thus, the first slide bearing 7 and the second slide bearing 9 allow relative displacement of the hub 1 and the pulley 3 around the rotation axis O.

ここで、弾性体５１の捩じり変形量が大きくなるにつれて、ハブ１の第１フランジ１ｃに作用する弾性体５１の圧縮反力Ｆ１や、プーリ３の第３フランジ３ｂに作用する弾性体５１の圧縮反力Ｆ１は小さくなる傾向にある。また、第３滑り軸受１１の摩擦係数は、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９よりも高く設定されている。これらのため、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から入力されたトルクの変動がさほど大きくなく、弾性体５１が捩じり変形しても第３フランジ３ｂに作用する弾性体５１の圧縮反力Ｆ１が設定値以上であるときには、第３滑り軸受１１は、自己に対して第２保持部材５５や第３フランジ３ｂを摺動させない。つまり、第３滑り軸受１１は、ダンパ５とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を禁止する。このため、第３フランジ３ｂに作用する弾性体５１の圧縮反力Ｆ１が設定値以上であるときには、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９のみがハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。 Here, as the amount of torsional deformation of the elastic body 51 increases, the compression reaction force F1 of the elastic body 51 that acts on the first flange 1c of the hub 1 and the elastic body 51 that acts on the third flange 3b of the pulley 3. The compression reaction force F1 tends to be small. The friction coefficient of the third plain bearing 11 is set higher than that of the first plain bearing 7 and the second plain bearing 9. Therefore, in the pulley unit with the damper, the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13 is not so large, and even if the elastic body 51 is twisted and deformed, the compression reaction of the elastic body 51 that acts on the third flange 3b is performed. When the force F1 is equal to or greater than the set value, the third plain bearing 11 does not slide the second holding member 55 or the third flange 3b with respect to itself. That is, the third plain bearing 11 prohibits relative displacement of the damper 5 and the pulley 3 around the rotation axis O. Therefore, when the compression reaction force F1 of the elastic body 51 acting on the third flange 3b is equal to or more than the set value, only the first sliding bearing 7 and the second sliding bearing 9 have the rotational axis O of the hub 1 and the pulley 3 Allow relative displacement around.

この結果、クランクシャフト１３から入力されたトルクの変動がさほど大きくない場合には、弾性体５１が自己の捩り変形量によって、ハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を吸収する。こうして、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から入力されたトルクの変動がさほど大きくない場合、プーリ溝３００に巻き掛けられたプーリベルト２１の張力が過大になることを抑制できる。 As a result, when the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13 is not so large, the elastic body 51 absorbs the relative displacement of the hub 1 and the pulley 3 around the rotation axis O due to its own torsional deformation amount. . In this way, in this pulley unit with damper, when the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13 is not so large, it is possible to suppress the tension of the pulley belt 21 wound around the pulley groove 300 from becoming excessive.

そして、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から過剰に大きいトルク変動が入力されれば、弾性体５１の捩じり変形量が大きくなる。このため、第３フランジ３ｂに作用する弾性体５１の圧縮反力Ｆ１が設定値を下回れば、第３滑り軸受１１は、自己に対して第２保持部材５５や第３フランジ３ｂを摺動させることで、ダンパ５とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。これにより、このダンパ付きプーリユニットでは、第３滑り軸受１１がハブ１からプーリ３への動力伝達を遮断する。この結果、このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から過剰に大きいトルク変動が入力された場合でも、それによって、弾性体５１が破損することなく、プーリベルト２１の張力が過大になることを抑制できる。 In this damper unit with damper, if an excessively large torque fluctuation is input from the crankshaft 13, the amount of torsional deformation of the elastic body 51 increases. Therefore, if the compression reaction force F1 of the elastic body 51 acting on the third flange 3b is lower than the set value, the third plain bearing 11 slides the second holding member 55 and the third flange 3b with respect to itself. Thus, the relative displacement of the damper 5 and the pulley 3 around the rotation axis O is allowed. As a result, in this pulley unit with damper, the third slide bearing 11 blocks the power transmission from the hub 1 to the pulley 3. As a result, in this pulley unit with damper, even when an excessively large torque fluctuation is input from the crankshaft 13, the elastic body 51 is not damaged and thereby the tension of the pulley belt 21 is prevented from becoming excessive. it can.

また、このダンパ付きプーリユニットでは、プーリベルト２１の張力が過大になることを抑制するに当たって、弾性体５１とプーリ３との間にリミッタとしての第３滑り軸受１１を設けているので、弾性体５１を大型化する必要がない。 Further, in this pulley unit with damper, the third slide bearing 11 as a limiter is provided between the elastic body 51 and the pulley 3 in order to suppress the tension of the pulley belt 21 from becoming excessive. There is no need to upsize 51.

したがって、参考例のダンパ付きプーリユニットによれば、大型化を抑制しつつ、クランクシャフト１３から過剰に大きいトルク変動が入力された場合であっても、弾性体５１を破損させることなく、プーリベルト２１の張力が過大になることを抑制できる。 Therefore, according to the pulley unit with the damper of the reference example , the pulley belt is prevented from being damaged without damaging the elastic body 51 even when an excessively large torque fluctuation is input from the crankshaft 13 while suppressing an increase in size. It is possible to prevent the tension of 21 from becoming excessive.

特に、このダンパ付きプーリユニットでは、第３滑り軸受１１が第２保持部材５５や第３フランジ３ｂとの間、ひいては、弾性体５１とプーリ３との間に設けられている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、第３滑り軸受１１が第１フランジ１ｂと第１保持部材５３の接合部５３ｂとの間に設けられている場合と比較して、第３滑り軸受１１が弾性体５１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容するまでは、弾性体５１が自己の捩り変形量によってハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を吸収しつつ、ハブ１からプーリ３へ好適に動力を伝達することが可能となっている。 Particularly, in this pulley unit with damper, the third plain bearing 11 is provided between the second holding member 55 and the third flange 3b, and by extension, between the elastic body 51 and the pulley 3. For this reason, in the pulley unit with the damper, the third plain bearing 11 is compared with the case where the third plain bearing 11 is provided between the first flange 1b and the joint portion 53b of the first holding member 53. Until the elastic body 51 and the pulley 3 allow relative displacement around the rotation axis O, the elastic body 51 absorbs the relative displacement around the rotation axis O between the hub 1 and the pulley 3 due to its own torsional deformation amount. At the same time, it is possible to preferably transmit power from the hub 1 to the pulley 3.

また、このダンパ付きプーリユニットでは、本発明のリミッタとして、第３滑り軸受１１を採用しており、第３滑り軸受１１は、第１、２滑り軸受７、９よりも摩擦係数が高く設定されている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、リミッタの構成を簡素化しつつ、上記の作用を好適に奏することが可能となっている。 Also, in this pulley unit with damper, the third sliding bearing 11 is adopted as the limiter of the present invention, and the third sliding bearing 11 is set to have a higher friction coefficient than the first and second sliding bearings 7 and 9. ing. For this reason, in this pulley unit with damper, it is possible to suitably perform the above-mentioned action while simplifying the configuration of the limiter.

さらに、このダンパ付きプーリユニットでは、収容空間１ｆ内において、弾性体５１が回転軸心Ｏ方向に圧縮された状態でダンパ５がハブ１に組み付けられている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、径方向に大型化することを抑制することが可能となっている。 Furthermore, in this pulley unit with damper, the damper 5 is assembled to the hub 1 in a state where the elastic body 51 is compressed in the direction of the rotation axis O in the accommodation space 1f. Therefore, in this pulley unit with damper, it is possible to prevent the pulley unit from increasing in size in the radial direction.

（実施例）
図３及び図４に示す実施例のダンパ付きプーリユニットは、プーリ３が円筒部３ａ、第３フランジ３ｂ及び第１挿通孔３ｃに加えて、第２ボス部３ｄをさらに有している。また、このダンパ付きプーリユニットは、参考例のダンパ付きプーリユニットのダンパ５に換えて、ダンパ６を備えている他、第３滑り軸受１１に換えて、第３滑り軸受１２を備えている。 ( Example )
In the pulley unit with the damper of the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the pulley 3 further has a second boss portion 3d in addition to the cylindrical portion 3a, the third flange 3b and the first insertion hole 3c. Further, this pulley unit with damper is provided with a damper 6 instead of the damper 5 of the pulley unit with damper of the reference example , and is provided with a third slide bearing 12 instead of the third slide bearing 11.

図４に示すように、第２ボス部３ｄは、第３フランジ３ｂに一体に形成されている。第２ボス部３ｄは円筒状に形成されており、第３フランジ３ｂから離れるように回転軸心Ｏ方向で前側に向かって延びている。第２ボス部３ｄは、ハブ１の第１ボス部１ａよりも大径に形成されている一方、ハブ１の外壁１ｃよりも小径に形成されている。また、第２ボス部３ｄは、第３フランジ３ｂ側から前側に向かうにつれて、内周面が拡径するテーパ状をなしている。第２ボス部３ｄは、参考例のダンパ付きプーリユニットと同様にハブ１とプーリ３とが組み付けられることにより、ハブ１の収容空間１ｆ内に進入する。これにより、第２ボス部３ｄは第１ボス部１ａと対面する。 As shown in FIG. 4, the second boss portion 3d is formed integrally with the third flange 3b. The second boss portion 3d is formed in a cylindrical shape and extends toward the front side in the direction of the rotation axis O so as to be separated from the third flange 3b. The second boss portion 3d is formed to have a larger diameter than the first boss portion 1a of the hub 1 and smaller than the outer wall 1c of the hub 1. Further, the second boss portion 3d has a tapered shape in which the inner peripheral surface increases in diameter from the third flange 3b side toward the front side. The second boss portion 3d enters the accommodation space 1f of the hub 1 by assembling the hub 1 and the pulley 3 in the same manner as the damper-equipped pulley unit of the reference example . As a result, the second boss portion 3d faces the first boss portion 1a.

ダンパ６は、弾性体６１と、第１保持部材６３と、第２保持部材６５とを有している。弾性体６１は、上記の弾性体５１と同様、合成ゴム製であり、回転軸心Ｏに沿って前後方向に延びる円筒状に形成されている。より詳細には、弾性体６１の中心側には、弾性体６１を前後方向に貫通する第２挿通孔６１ａが形成されている。第２挿通孔６１ａは、回転軸心Ｏと平行に延びる円筒状をなしている。一方、弾性体６１の外周面は、後端から前端に向かって拡径するテーパ状をなしている。これにより、弾性体６１は、後端から前端に向かって肉厚になっている。また、弾性体６１は、第２挿通孔６１ａ側から外周側に向かうにつれて、前後方向の長さが徐々に長くなる形状に形成されている。 The damper 6 has an elastic body 61, a first holding member 63, and a second holding member 65. Like the elastic body 51, the elastic body 61 is made of synthetic rubber and is formed in a cylindrical shape extending along the rotation axis O in the front-rear direction. More specifically, a second insertion hole 61a that penetrates the elastic body 61 in the front-rear direction is formed on the center side of the elastic body 61. The second insertion hole 61a has a cylindrical shape extending parallel to the rotation axis O. On the other hand, the outer peripheral surface of the elastic body 61 has a tapered shape whose diameter increases from the rear end toward the front end. As a result, the elastic body 61 becomes thicker from the rear end toward the front end. Further, the elastic body 61 is formed in a shape in which the length in the front-rear direction gradually increases from the second insertion hole 61a side toward the outer peripheral side.

第１保持部材６３は、回転軸心Ｏと平行で前後方向に延びる略円筒状に形成されている。第２保持部材６５は、円筒状に形成されている。より詳細には、第２保持部材６５は、弾性体６１の外周面に沿うように、後端から前端に向かって拡径するテーパ状となっている。 The first holding member 63 is formed in a substantially cylindrical shape that is parallel to the rotation axis O and extends in the front-rear direction. The second holding member 65 is formed in a cylindrical shape. More specifically, the second holding member 65 has a tapered shape in which the diameter increases from the rear end toward the front end along the outer peripheral surface of the elastic body 61.

ダンパ６では、弾性体６１の第２挿通孔６１ａ内に第１保持部材６３を進入させた状態で、弾性体６１の内周面の全体と前端面の一部とが１保持部材６３に加硫接着されている。また、弾性体６１の外周面に第２保持部材６５が加硫接着されている。こうして、ダンパ６でも、弾性体６１と、第１、２保持部材６３、６５とが一体となっている。 In the damper 6, with the first holding member 63 inserted into the second insertion hole 61a of the elastic body 61, the entire inner peripheral surface of the elastic body 61 and a part of the front end surface thereof are added to the first holding member 63. Sulfurized and bonded. Further, the second holding member 65 is vulcanized and adhered to the outer peripheral surface of the elastic body 61. Thus, also in the damper 6, the elastic body 61 and the first and second holding members 63 and 65 are integrated.

ダンパ６は、収容空間１ｆ内において、第２ボス部３ｄの内側に配置されている。そして、第１保持部材６３内にハブ１の第１ボス部１ａを挿通させることで、第１保持部材６３と第１ボス部１ａとが嵌合する。これにより、ダンパ６は、プレッシャーリング１５よりも前側でハブ１に固定されている。 The damper 6 is arranged inside the second boss portion 3d in the accommodation space 1f. Then, by inserting the first boss portion 1a of the hub 1 into the first holding member 63, the first holding member 63 and the first boss portion 1a are fitted together. As a result, the damper 6 is fixed to the hub 1 on the front side of the pressure ring 15.

また、第２保持部材６５と第２ボス部３ｄとの間に第３滑り軸受１２が設けられている。これにより、ダンパ６とプーリ３とが組みつけられ、収容空間１ｆ内で第２保持部材６５は、第４フランジ３ｄによって径方向の外側から支持されている。この際、第２ボス部３ｄは、収容空間１ｆ内でダンパ６を径方向の内側に向けて押圧する。このため、ダンパ６では、弾性体６１が径方向の内側に圧縮された状態となっている。これにより、同図の白色矢印で示すように、収容空間１ｆ内において、第１ボス部１ａには、第１保持部材６３を通じて外周側から弾性体６１の圧縮反力Ｆ２が作用する。同様に、収容空間１ｆ内において、第２ボス部３ｄには、第２保持部材６５及び第３滑り軸受１２を通じて内周側から弾性体６１の圧縮反力Ｆ２が作用する。参考例のダンパ付きプーリユニットと同様、このダンパ付きプーリユニットでも、弾性体６１の圧縮反力Ｆ２について、所定の設定値が設定されている。 Further, the third plain bearing 12 is provided between the second holding member 65 and the second boss portion 3d. Thereby, the damper 6 and the pulley 3 are assembled, and the second holding member 65 is supported from the outside in the radial direction by the fourth flange 3d in the accommodation space 1f. At this time, the second boss portion 3d presses the damper 6 inward in the radial direction within the accommodation space 1f. Therefore, in the damper 6, the elastic body 61 is compressed inward in the radial direction. As a result, as indicated by the white arrow in the figure, the compression reaction force F2 of the elastic body 61 acts on the first boss portion 1a from the outer peripheral side through the first holding member 63 in the accommodation space 1f. Similarly, in the accommodation space 1f, the compression reaction force F2 of the elastic body 61 acts on the second boss portion 3d from the inner peripheral side through the second holding member 65 and the third slide bearing 12. Similar to the damper-equipped pulley unit of the reference example , also in this damper-equipped pulley unit, a predetermined set value is set for the compression reaction force F2 of the elastic body 61.

第３滑り軸受１２についても、上記の第３滑り軸受１１と同様、摺動性に優れた表面処理がされた金属やＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等によって形成されている。第３滑り軸受１２は円筒状に形成されている。第３滑り軸受１２は、第２ボス部３ｄの内周面及び第２保持部材６５の外周面に沿うように、後端から前端に向かって拡径するテーパ状となっている。第３滑り軸受１２では、自己の内周面と第２保持部材６５の外周面とが当接するとともに、自己の外周面と第２ボス部３ｄの内周面とが当接する。上記の第３滑り軸受１１と同様、第３滑り軸受１２についても、第１滑り軸受７及び第２滑り軸受９よりも摩擦係数が高く設定されている。 For even third slide bearing 12, similar to the third sliding bearing 11 described above it is formed by excellent surface treatment to the sliding resistance metal and PTFE (polytetrafluoroethylene) or the like. The third plain bearing 12 is formed in a cylindrical shape. The third plain bearing 12 has a tapered shape in which the diameter increases from the rear end to the front end along the inner peripheral surface of the second boss portion 3d and the outer peripheral surface of the second holding member 65. In the third plain bearing 12, the inner peripheral surface of itself contacts the outer peripheral surface of the second holding member 65, and the outer peripheral surface of its own contacts the inner peripheral surface of the second boss portion 3d. Similar to the third sliding bearing 11 described above, the friction coefficient of the third sliding bearing 12 is also set higher than that of the first sliding bearing 7 and the second sliding bearing 9.

そして、第３滑り軸受１２は、第２保持部材６５及び第３滑り軸受１２を通じて弾性体６１から第２ボス部３ｄに作用する圧縮反力Ｆ２が設定値以上である場合には、自己に対して第２保持部材６５や第２ボス部３ｄを摺動させないことで、ダンパ６とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を禁止するようになっている。一方、第３滑り軸受１２は、第２保持部材６５及び第３滑り軸受１２を通じて弾性体６１から第２ボス部３ｄに作用する圧縮反力Ｆ２が設定値を下回る場合には、自己に対して第２保持部材６５や第２ボス部３ｄを摺動させることで、ダンパ６とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容するようになっている。このダンパ付きプーリユニットにおける他の構成は参考例のダンパ付きプーリユニットと同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。 When the compression reaction force F2 acting on the second boss portion 3d from the elastic body 61 through the second holding member 65 and the third sliding bearing 12 is equal to or more than the set value, the third sliding bearing 12 is By not sliding the second holding member 65 and the second boss portion 3d, the relative displacement of the damper 6 and the pulley 3 around the rotation axis O is prohibited. On the other hand, when the compression reaction force F2 acting on the second boss portion 3d from the elastic body 61 through the second holding member 65 and the third sliding bearing 12 is less than the set value, By sliding the second holding member 65 and the second boss portion 3d, relative displacement of the damper 6 and the pulley 3 around the rotation axis O is allowed. The other configurations of the pulley unit with damper are similar to those of the pulley unit with damper of the reference example , and the same components are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof is omitted.

このダンパ付きプーリユニットでは、クランクシャフト１３から入力されたトルクの変動がさほど大きくなく、弾性体６１が捩じり変形しても第２ボス部３ｄに作用する弾性体６１の圧縮反力Ｆ２が設定値以上であるときには、第３滑り軸受１２は、自己に対して第２保持部材６５や第２ボス部３ｄを摺動させない。つまり、第３滑り軸受１２は、ダンパ６とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を禁止する。このため、参考例のダンパ付きプーリユニットと同様、このダンパ付きプーリユニットでも、クランクシャフト１３から入力されたトルクの変動がさほど大きくない場合には、弾性体６１が自己の捩り変形量によって、ハブ１とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を吸収する。 In this pulley unit with damper, the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13 is not so large, and even if the elastic body 61 is twisted and deformed, the compression reaction force F2 of the elastic body 61 acting on the second boss portion 3d is generated. When the value is equal to or larger than the set value, the third slide bearing 12 does not slide the second holding member 65 and the second boss portion 3d with respect to itself. That is, the third plain bearing 12 prohibits relative displacement of the damper 6 and the pulley 3 around the rotation axis O. Therefore, like the pulley unit with the damper of the reference example , also in the pulley unit with the damper, when the fluctuation of the torque input from the crankshaft 13 is not so large, the elastic body 61 is deformed by its own torsional deformation amount. The relative displacement between the rotary shaft center O and the pulley 1 is absorbed.

一方、クランクシャフト１３から過剰に大きいトルク変動が入力されれば、弾性体６１の捩じり変形量が大きくなる。これにより、第２ボス部３ｄに作用する弾性体６１の圧縮反力Ｆ２が設定値を下回れば、第３滑り軸受１２は、自己に対して第２保持部材６５や第２ボス部３ｄを摺動させる。これにより、第３滑り軸受１２は、ダンパ６とプーリ３との回転軸心Ｏ周りの相対変位を許容する。こうして、このダンパ付きプーリユニットでも、クランクシャフト１３から過剰に大きいトルク変動が入力されれば、第３滑り軸受１２がハブ１からプーリ３への動力伝達を遮断する。 On the other hand, if an excessively large torque fluctuation is input from the crankshaft 13, the amount of torsional deformation of the elastic body 61 increases. As a result, if the compression reaction force F2 of the elastic body 61 acting on the second boss portion 3d falls below the set value, the third plain bearing 12 slides on the second holding member 65 and the second boss portion 3d with respect to itself. To move. As a result, the third plain bearing 12 allows relative displacement of the damper 6 and the pulley 3 around the rotation axis O. In this way, also in this pulley unit with a damper, if an excessively large torque fluctuation is input from the crankshaft 13, the third plain bearing 12 blocks the power transmission from the hub 1 to the pulley 3.

また、このダンパ付きプーリユニットでは、収容空間１ｆ内において、弾性体６１が径方向に圧縮された状態でダンパ６がハブ１に組み付けられている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、回転軸心Ｏ方向に大型化することを抑制することが可能となっている。 Further, in this pulley unit with damper, the damper 6 is assembled to the hub 1 in a state where the elastic body 61 is radially compressed in the accommodation space 1f. Therefore, in the pulley unit with the damper, it is possible to suppress the increase in size in the direction of the rotation axis O.

さらに、このダンパ付きプーリユニットでは、プーリ３の第２ボス部３ｄの内周面、弾性体６１の外周面、第２保持部材６５及び第３滑り軸受１２のいずれも、後端から前端に向かって拡径するテーパ状となっている。このため、このダンパ付きプーリユニットでは、ダンパ６に対して回転軸心Ｏ方向の後側からプーリ３及び第３滑り軸受１２を組み付け易くなっている。また、このダンパ付きプーリユニットでは、ダンパ６と第３滑り軸受１２と第２ボス部３ｄとの位置決めも好適に行うことが可能となっている。このダンパ付きプーリユニットにおける他の作用は、参考例のダンパ付きプーリユニットと同様である。 Furthermore, in this pulley unit with damper, all of the inner peripheral surface of the second boss portion 3d of the pulley 3, the outer peripheral surface of the elastic body 61, the second holding member 65, and the third slide bearing 12 face from the rear end to the front end. Taper shape to expand the diameter. Therefore, in this pulley unit with damper, the pulley 3 and the third slide bearing 12 can be easily assembled to the damper 6 from the rear side in the direction of the rotation axis O. Further, in this pulley unit with a damper, the damper 6, the third slide bearing 12, and the second boss portion 3d can also be suitably positioned. Other functions of the damper pulley unit are similar to those of the damper pulley unit of the reference example .

以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。 Although the invention has been described with reference to examples, the present invention is not limited to the above embodiments, it can naturally be modified as appropriate without departing from its spirit.

例えば、実施例では、弾性体６１を合成ゴム製としているが、これに限らず、弾性体６１をエラストマー等で形成しても良い。 For example, in the embodiment, although the elastic body 61 made of a synthetic rubber is not limited thereto, it may be formed an elastic body 61 of an elastomer or the like.

さらに、実施例では、本発明の「軸受」として、第１、２滑り軸受７、９を採用しているが、これに限らず、玉軸受を採用しても良い。 Furthermore, in the embodiment, as a "bearing" of the present invention adopts the first and second sliding bearings 7,9 is not limited thereto, it may be adopted ball bearings.

本発明は動力伝達装置に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICATION This invention can be utilized for a power transmission device.

１…ハブ
１ａ…第１ボス部
１ｂ…第１フランジ
３…プーリ、
３ｄ…第２ボス部
７…第１滑り軸受（軸受）
９…第２滑り軸受（軸受）
１１、１２…第３滑り軸受（リミッタ）
１３…クランクシャフト（回転軸）
１５ｂ…第２フランジ
２１…プーリベルト
５１、６１…弾性体
Ｆ１、Ｆ２…圧縮反力 1 ... Hub 1a ... 1st boss part 1b ... 1st flange 3 ... Pulley,
3d ... 2nd boss part 7 ... 1st plain bearing (bearing)
9 ... Second plain bearing (bearing)
11, 12 ... Third plain bearing (limiter)
13 ... Crank shaft (rotating shaft)
15b ... 2nd flange 21 ... Pulley belt 51, 61 ... Elastic body F1, F2 ... Compression reaction force

Claims

A hub fixed to the rotating shaft and rotatable with the rotating shaft around the rotating shaft center of the rotating shaft,
A pulley that is rotatable around the rotation axis and has a pulley belt wound around its outer peripheral surface,
An elastic body that is provided between the hub and the pulley in a compressed state, and that absorbs relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis due to its own torsional deformation amount,
A pulley unit with a damper, which is provided between the hub and the pulley and includes a bearing that allows relative displacement of the hub and the pulley around the rotation axis.
A limiter is provided between the elastic body and the pulley, which allows relative displacement of the elastic body and the pulley around the rotation axis if the compression reaction force of the elastic body is lower than a set value .
The hub includes a first boss portion that extends coaxially with the rotation axis, a first flange that extends in a direction away from the rotation axis from the first boss portion, and a first boss portion that faces the first flange. And a second flange extending in parallel,
The pulley has a second boss portion that extends coaxially with the rotation axis and that faces the first boss portion, and a third flange that faces the second flange,
The elastic body is provided between the first boss portion and the second boss portion,
The bearing is provided between the second flange and the third flange,
The pulley unit with a damper , wherein the limiter is provided between the elastic body and the second boss portion .

The limiter damper pulley unit according to claim 1, wherein a sliding bearing having a high coefficient of friction than the bearing.