JP6680184B2 - 車両用部材取付構造 - Google Patents
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Description
次に、図6を用いて、本発明に係る車両用部材取付構造の実施形態の変形例について説明する。なお、前述した実施形態と同一構成部分については、同一番号を付してその説明を省略する。
12 フロントサスペンションメンバ
30 ロアレール部(第2部材)
60 ボルト(締結部材)
66 補強部材(第1部材)
67 第1挿通孔
68 雌ねじ
70 第1端面
72 第2端面
78 第2挿通孔
82 第1取付部の車両前後方向前端部
Claims (1)
- 第1挿通孔が形成された第1部材と、前記第1部材と対向して配置されるとともに、前記第1挿通孔と対向する位置に第2挿通孔が形成された第2部材を含んで構成され、車両用部材を車体に取り付けるために前記車体に設けられた一対の部材と、
軸芯部を貫通して前記第2挿通孔の内径よりも小さい内径を有する雌ねじが形成され、前記雌ねじが前記第1挿通孔に対して開放された位置で軸方向の一端面である第1端面と前記第1部材が当接した状態で前記第1端面側の外周部と前記第1部材が溶接され、前記第1端面の側とは軸方向に反対側の端部において前記第2挿通孔の外周部よりも径方向外側へ延在されると共に軸方向の他端面である第2端面を有するフランジ部が前記第2挿通孔に対して開放された位置で前記第2端面の一部と前記第2部材が当接した状態で前記第2端面のうち前記第2挿通孔から露出する面と前記第2部材が溶接されたチューブナットと、
前記第1挿通孔を介して前記チューブナットの前記雌ねじに螺入されて、前記チューブナット及び前記第1部材との間で前記車両用部材を締結するボルトと、
を有する車両用部材取付構造。
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