JP6079885B2

JP6079885B2 - グラブボックス

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Publication number: JP6079885B2
Application number: JP2015530689A
Authority: JP
Inventors: 一高井; 健宮之脇; 浅野　賢二; 賢二浅野
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2013-08-09
Filing date: 2014-07-25
Publication date: 2017-02-15
Anticipated expiration: 2034-07-25
Also published as: CN105452061A; CN105452061B; JPWO2015019571A1; WO2015019571A1

Description

本発明は車載用のグラブボックスに関する。

車両のインストルメントパネルに配設されるグラブボックスとしては種々のものが知られている。一般的なグラブボックスは、ケース部とグラブリッドとを備える。ケース部は箱状をなし、グラブリッドはケース部に対して位置変化する。具体的には、グラブリッドはケース部の開口を開閉する。グラブリッドがケース部の開口を開くと（つまり、グラブリッドが開位置に配置されると）、ケース部の内部が外界に露出する。つまりこのときグラブボックスが開かれる。また、グラブリッドがケース部の開口を閉じると（つまり、グラブリッドが閉位置に配置されると）、ケース部の内部が外界から隔離される。つまりこのときグラブボックスが閉じられる。

ところで、一般的なグラブボックスには、グラブリッドを閉位置にロックするためのロック機構が設けられている。この種のグラブボックスにおけるロック機構は、グラブリッドをケース部に対してロックする。このロックは解除可能である。ロック機構としては特許文献１に紹介されているような閂式のものが一般的である。特許文献１に紹介されているロック機構は、往復動可能な２つの可動側係合部と、ノブ状の入力部と、入力部に従動するとともに入力部の動作を各可動側係合部に伝達するリンク機構と、２つの可動側係合部に各々対応する２つの固定側係合部と、を備える。各可動側係合部はグラブリッドに設けられ、各固定側係合部はケース部に設けられる。ユーザーが操作ノブを操作すると、リンク機構が動作して２つの可動側係合部が各々動作し、各々の可動側係合部と固定側係合部とが係合するか、または、両者の係合が解除される。ところで、何らかの原因により、一方の可動側係合部（第１可動側係合部と呼ぶ）と一方の固定側係合部（第１固定側係合部と呼ぶ）との相対位置にばらつきが生じ、第１可動側係合部と第１固定側係合部との距離が目標値よりも大きくなることが考えられる。このような場合には、第１可動側係合部と第１固定側係合部との係合代が十分でなくなり、第１可動側係合部と第１固定側係合部とが安定して係合し難くなる。ひいては、ロック機構によるグラブリッドのロック性能が十分でなくなる場合がある。

特開２００６-５１９０４号公報

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、２つの可動側係合部によりグラブリッドを閉位置にロックする閂型のロック機構を持つグラブボックスであって、ロック性能に優れるものを提供することを目的とする。

上記課題を解決する本発明のグラブボックスは、開口を持つ箱状をなすケース部と、
前記ケース部に対して変位可能であり、前記開口を閉じる閉位置に配置され得るグラブリッドと、
前記グラブリッドを前記閉位置にロックするロック機構と、を備え、
前記ロック機構は、
前記ケース部と前記グラブリッドとの一方に設けられている第１固定側係合部と、前記ケース部と前記グラブリッドとの他方に設けられている第１可動側係合部と、で構成されている第１係合部と、
前記ケース部と前記グラブリッドとの一方に設けられている第２固定側係合部と、前記ケース部と前記グラブリッドとの他方に設けられている第２可動側係合部と、で構成されている第２係合部と、
前記グラブリッドに対して相対的に状態変化可能である入力部と、
前記入力部、前記第１可動側係合部、および、前記第２可動側係合部を接続する変換部と、を備え、
前記第１可動側係合部は、前記第１固定側係合部と係合する第１ロック位置と、前記第１固定側係合部との係合が解除する第１解除位置と、の間をスライド移動可能であり、
前記第２可動側係合部は、前記第２固定側係合部と係合する第２ロック位置と、前記第２固定側係合部との係合が解除する第２解除位置と、の間をスライド移動可能であり、
前記変換部は、前記第１ロック位置と前記第１解除位置との間の前記第１可動側係合部のスライド量が、前記第２ロック位置と前記第２解除位置との間の前記第２可動側係合部のスライド量よりも大きくなるように、前記入力部の動作を前記第１可動側係合部および前記第２可動側係合部に伝達するものである。

本発明のグラブボックスは、下記の（１）〜（５）の何れかを備えるのが好ましく、複数を備えるのがより好ましい。
（１）前記変換部は回転体を備え、
前記第１可動側係合部は、前記変換部に接続される第１接続部を備え、
前記第２可動側係合部は、前記変換部に接続される第２接続部を備え、
前記回転体は、回転軸と、前記第１可動側係合部に直接または間接的に接続される第１回転接続部と、前記第２可動側係合部に直接または間接的に接続される第１回転接続部と、を備え、
前記回転体の回転軸と前記第１接続部との距離は、前記回転軸と前記第２接続部との距離よりも長い。
（２）前記変換部は回転体を備え、
前記回転体は、回転軸と、前記回転軸の径方向外側に位置する第１回転接続部と、前記第１回転接続部と離間するとともに前記回転軸の径方向外側に位置する第２回転接続部を持ち、
前記第１可動側係合部は、前記第１回転接続部に接続される第１接続部を備え、
前記第２可動側係合部は、前記第２回転接続部に接続される第２接続部を備え、
前記回転体の回転軸と前記第１回転接続部との距離と、前記回転軸と前記第２回転接続部との距離とは、同じであり、
前記第１ロック位置と前記第１解除位置との間を移動する際の、前記第１可動側係合部のスライド方向における前記第１回転接続部の直線移動距離は、前記第２ロック位置と前記第２解除位置との間を移動する際の、前記第２可動側係合部のスライド方向における前記第２回転接続部の直線移動距離よりも大きい請求項１に記載のグラブボックス。
（３）前記回転体はピニオンであり、
前記第１接続部および前記第２接続部はそれぞれラック状をなし、
前記第１回転接続部は前記第１接続部に噛合する歯列状をなし、前記第２回転接続部は前記第２接続部に噛合する歯列状をなす。
（４）前記第１可動側係合部のスライド方向と前記第２可動側係合部のスライド方向とは平行である。
（５）前記入力部は、前記グラブリッドに設けられ、
前記第１可動側係合部の長手方向の長さは、前記第２可動側係合部の長手方向の長さよりも長い。

本発明のグラブボックスにおいては、第１可動側係合部のスライド量を第２可動側係合部のスライド量よりも大きくしたことで、ロック機構によるグラブリッドのロック性能を向上させ得る。つまり、寸法精度のばらつき等により第１可動側係合部と第１固定側係合部との距離が目標値よりも大きくなった場合にも、第１可動側係合部を大きくスライドさせることで、第１可動側係合部と第１固定側係合部とを信頼性高く係合させ得る。

実施例１のグラブボックスが車両に搭載されている様子を模式的に表す斜視図である。実施例１のグラブボックスを模式的に表す説明図である。実施例１のグラブボックスを模式的に表す説明図である。実施例１のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例２のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例３のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例３のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例３のグラブボックスにおける入力部を模式的に表す分解斜視図である。実施例４のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例４のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例５のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。実施例５のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図である。

以下、本発明のグラブボックスを具体的に説明する。

（実施例１）
実施例１のグラブボックスが車両に搭載されている様子を模式的に表す斜視図を図１に示す。また、実施例１のグラブボックスを模式的に表す説明図を図２に示し、実施例１のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図を図３および図４に示す。具体的には、図２は第１可動側係合部が第１ロック位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２ロック位置にあるグラブボックスを示す。図３は図２の要部拡大図である。図４はグラブリッドが閉位置にあり、第１可動側係合部が第１解除位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２解除位置にあるグラブボックスを示す。以下、実施例１において、上、下、前、後とは図１に示す上、下、前、後を指す。なお、前は車両進行方向の先側に相当する。後は車両進行方向の後側、つまり、車室内側に相当する。

図１および図２に示すように、実施例１のグラブボックスは、ケース部１と、グラブリッド２と、ロック機構３とを備える。ロック機構３は、グラブボックスの後側（つまり車室内側）からは視認されないが、図２に示すように、グラブリッド２の内部に設けられている。ロック機構３は、第１固定側係合部４０と、第２固定側係合部４５と、第１可動側係合部５０と、第２可動側係合部５５と、入力部６０と、変換部６５と、を備える。

ケース部１は、車両のインストルメントパネル９０に組み付けられている。具体的には、ケース部１は開口１１を持つ箱状をなし、開口１１をインストルメントパネル９０の意匠面（つまり後面、車室内に露出する面）に向けている。なお、実施例１においては、ケース部１はインストルメントパネル９０と別体であり、インストルメントパネル９０に組み付けられている。しかし、ケース部１は全体として箱状をなせば良く、例えば、インストルメントパネル９０等の車両構成部材でケース部１の少なくとも一部を構成しても良い。

グラブリッド２は、ケース部１の開口１１を開閉可能な形状をなす。例えばグラブリッド２は、内部に物品を収容可能な箱状をなしても良いし、単なる板状をなし開口１１を開閉するだけでも良い。グラブリッド２が箱状をなす場合、ケース部１はグラブリッド２を内部に収容可能であるのが良い。グラブリッド２は開口１１を閉じる閉位置（図１）と、開口１１を開く開位置（図略）との間を位置変化可能である。具体的には、実施例１のグラブボックスにおけるグラブリッド２は、図略のガイド機構により案内されて、開位置と閉位置との間を回動する。

実施例１のグラブボックスにおいて、ロック機構３の入力部６０は、グラブリッド２に設けられている。入力部６０はノブ状をなす。グラブリッド２における運転席側の領域には開口２１が設けられ、入力部６０は当該開口２１の内部に配設されている。入力部６０はグラブリッド２に対して揺動可能である。入力部６０は、ユーザーが当該入力部６０を手前側（つまり後側、車室内側）に向けて引くか、或いは、奥側（つまり前側、車室外側）に押すことで動作する。入力部６０の前側部分はグラブリッド２の前面側（つまり背面側、ケース部１の内部側）に露出している。そして、入力部６０の前側部分には図略の歯列が設けられている。

図２〜図４に示すように、第１固定側係合部４０および第２固定側係合部４５は、ケース部１の側部に設けられている。具体的には、第１固定側係合部４０および第２固定側係合部４５は、各々、左右方向に貫通する係合孔（４１、４６）を持つ枠状をなす。第１固定側係合部４０はケース部１の左側壁（図略）に設けられ、第２固定側係合部４５はケース部１の右側壁（図略）に設けられている。実施例１のグラブボックスにおいては、第１固定側係合部４０および第２固定側係合部４５はケース部１に設けられている。また、後述するように、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５はグラブリッド２に設けられている。

第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５は、略棹状をなし、左右方向にスライド可能であるように、グラブリッド２の内部にそれぞれ取り付けられている。第１可動側係合部５０は、第２可動側係合部５５よりも長尺であり、グラブリッド２の左側部分に配置されている。第１可動側係合部５０の左端部は、略爪状をなし、第１固定側係合部４０の係合孔４１に対面している。第２可動側係合部５５は、グラブリッド２の右側部分に配置されている。第２可動側係合部５５の右端部もまた略爪状をなし、第２固定側係合部４５の係合孔４６に対面している。第１可動側係合部５０は、第１固定側係合部４０と係合する第１ロック位置（図２、図３）と、第１固定側係合部４０との係合が解除される第１解除位置（図４）と、の間をスライド移動する。また、第２可動側係合部５５は、第２固定側係合部４５と係合する第２ロック位置（図２、図３）と、第２固定側係合部４５との係合が解除される第２解除位置（図４）と、の間をスライド移動する。なお、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５は、後述する変換部６５によって同期する。さらに、第１可動側係合部５０は、後述する第１ピニオン部６６と噛合する第１ラック５１を持つ。第２可動側係合部５５は、後述する第２ピニオン部６７と噛合する第２ラック５６を持つ。

変換部６５は、３つのピニオン部（第１ピニオン部６６、第２ピニオン部６７および図略の第３ピニオン部）が同軸的に一体化されたピニオン６８からなる。第１ピニオン部６６は第２ピニオン部６７よりも大径である。第３ピニオン部は上述した入力部６０の歯列（図略）と噛合している。したがって、入力部６０が揺動すると、ピニオン６８が回転駆動される。実施例１のグラブボックスにおいては、入力部６０に駆動されたピニオン６８は、図２中時計回りに回転する。

第１ラック５１は、第１ピニオン部６６に噛合するラック状をなす。第２ラック５６は、第２ピニオン部６７に噛合するラック状をなす。

以下、実施例１のグラブボックスにおけるロック機構３の動作を説明する。

図１に示すようにグラブリッド２がケース部１の開口を閉じる閉位置に配置されている時には、図２に示すように、第１可動側係合部５０が第１固定側係合部４０と係合し、第２可動側係合部５５が第２固定側係合部４５と係合する。したがって、このときグラブリッド２とケース部１とは相対的に位置変化し得ない。つまり、グラブリッド２は閉位置にロックされる。

ユーザーが入力部６０を引くと、ピニオン６８が図２中時計回りに回転する。つまりこのとき、ピニオン６８を構成する第１ピニオン部６６および第２ピニオン部６７は図２中時計回りに回転する。すると、第１ピニオン部６６に噛合している第１ラック５１が図２中右方向にスライドし、第１ラック５１に一体化されている第１可動側係合部５０もまた図２中右方向にスライドする。その一方で、第２ピニオン部６７に噛合している第２ラック５６は図２中左方向にスライドし、第２ラック５６に一体化されている第２可動側係合部５５もまた図２中左方向にスライドする。すると、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０との係合が解除されるとともに、第２可動側係合部５５と第２固定側係合部４５との係合が解除されて、ロック機構３によるグラブリッド２のロックが解除される。つまり、このときグラブリッド２は位置変化可能になり、ケース部１の開口１１を開き得る。

ところで、図１に示すように入力部６０をグラブリッド２に設ける場合、実施例１のグラブボックスのように、グラブリッド２における長手方向の一方側に偏った位置に入力部６０を配置する場合がある。グラブボックスは、一般に車両の助手席側に配設されるが、入力部６０をグラブリッド２における運転席側の位置に設ければ、運転者が入力部６０を操作し易くなるからである。この場合、入力部６０と第１固定側係合部４０との位置、および、入力部６０と第２固定側係合部４５の位置に応じて、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５の長手方向の長さを設定する必要がある。つまり、第１可動側係合部５０の長手方向の長さを第２可動側係合部５５の長手方向の長さよりも長くする必要がある。

実施例１のグラブボックスにおいては、第１可動側係合部５０の長手方向の長さは、第２可動側係合部５５の長手方向の長さよりも大きい。また、入力部６０から第１固定側係合部４０までの距離は、入力部６０から第２固定側係合部４５までの距離よりも大きい。さらに、変換部６５から第１固定側係合部４０までの距離は、入力部６０から第２固定側係合部４５までの距離よりも大きい。このため、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０との相対位置は、第２可動側係合部５５と第２固定側係合部４５との相対位置に比べてずれ易くなると考えられる。実施例１のグラブボックスにおいては、材料の大部分が樹脂で占められている。大型の樹脂部材は寸法精度高く成形し難いため、比較的大型の部材である第１可動側係合部５０もまた寸法精度高く成形し難い。また、比較的大型の部材であるケース部１もまた寸法精度高く成形し難い。このため、第１可動側係合部５０と、ケース部１に設けられている第１固定側係合部４０と、の相対位置は比較的ずれ易い。

したがって、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０との距離は、予め定めた距離よりも大きくなる可能性があり、この場合、第１可動側係合部５０のストローク（スライド量）が、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０とが係合するのに十分でなくなる可能性がある。つまり、第２可動側係合部５５と第２固定側係合部４５とが係合しても、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０とが係合しない可能性がある。換言すると、この種のグラブボックスにおいては、一方の係合部のみが係合して他方の係合部が十分に係合しない現象（所謂、ロックの片掛かり現象）が生じる可能性がある。

上述したロックの片掛かり現象を抑制するためには、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０との相対位置の誤差分の余裕をもたせて、第１可動側係合部５０のスライド量を第２可動側係合部５５のスライド量よりも大きくすれば良いと考えられる。

実施例１のグラブボックスにおいては、ピニオン６８が同軸かつ異径の２つのピニオン６８（第１ピニオン部６６、第２ピニオン部６７）で構成されている。そして、第１ピニオン部６６と第１ラック５１との噛合部分からピニオン６８の回転軸６９までの距離は、第２ピニオン部６７と第２ラック５６との噛合部分から回転軸６９までの距離に比べて大きい。このため、ピニオン６８が回転したときの第１ラック５１の移動距離は、第２ラック５６の移動距離に比べて大きくなり、第１可動側係合部５０のスライド量は第２可動側係合部５５のスライド量に比べて大きくなる。つまり、図４に示すように、変換部６５は、第１可動側係合部５０のスライド量Ｌ１が第２可動側係合部５５のスライド量Ｌ２よりも大きくなるように、入力部６０の動作を第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５に伝達する。このため、実施例１のグラブボックスによると、上述したロックの片掛かり現象を回避あるいは抑制して、ロック機構３によってグラブリッド２を閉位置に信頼性高くロックし得る。つまり、実施例１のグラブボックスはロック性能に優れる。

実施例１のグラブボックスにおいては、グラブリッド２を閉位置に配置した後に入力部６０を押すと、ピニオン６８が図２中反時計回りに回転し、第１可動側係合部５０が左方向にスライドし、かつ第２可動側係合部５５が右方向にスライドする。そして、第１可動側係合部５０が第１固定側係合部４０と係合し、かつ、第２可動側係合部５５が第２固定側係合部４５と係合することで、グラブリッド２が再度閉位置にロックされる。しかし、例えば実施例１のグラブボックスに、第１可動側係合部５０を左方に向けて付勢し、第２可動側係合部５５を右方に向けて付勢する付勢手段を設けることもできる。この場合、グラブリッド２を閉位置に配置するだけで、ロック機構３によりグラブリッド２を閉位置に自動的にロックできる。

入力部６０の位置は、車両室内のレイアウトに応じて適宜設定すれば良く、例えば、グラブリッド２の略中央部に設けても良い。或いは、インストルメントパネル９０におけるグラブリッド２の周縁部に設けても良い。さらに、実施例１における入力部６０はノブ型のものであったが、例えば、ユーザーが押圧操作することで動作するプッシュスイッチ型の入力部６０を本発明のグラブボックスに適用しても良い。

また、入力部６０は、グラブリッド２に対して相対的に状態変化可能であれば良い。ここでいう状態変化とは、入力部６０の少なくとも一部が状態変化することを指す。つまり、閉位置にロックされているグラブリッド２に対して入力部６０の少なくとも一部が相対的に位置変化すれば、グラブリッド２をロックしている第１可動側係合部５０、第１固定側係合部４０、第２可動側係合部５５および第２固定側係合部４５の少なくとも一つに対して入力部６０の少なくとも一部が相対的に位置変化し、変換部６５を介してこれらの部材の少なくとも一つに動力を伝達できる。

実施例１においては、第１固定側係合部４０および第２固定側係合部４５はケース部１に設けられるとともに、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５はグラブリッド２に設けられている。しかし、本発明のグラブボックスにおいては、第１固定側係合部４０と第１可動側係合部５０との一方をケース部１に設けるとともに他方をグラブリッド２に設ければ良い。そして、第２固定側係合部４５と第２可動側係合部５５との一方をケース部１に設けるとともに他方をグラブリッド２に設ければ良い。つまり、第１固定側係合部４０および第２固定側係合部４５をグラブリッド２に設け、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５をケース部１に設けても良い。さらには、第１固定側係合部４０と第２固定側係合部４５との一方をケース部１に設けるとともに他方をグラブリッド２に設けても良い。例えば、第１固定側係合部４０をケース部１に設けるとともに第２固定側係合部４５をグラブリッド２に設けるのであれば、第１可動側係合部５０をグラブリッド２に設けるとともに第２可動側係合部５５をケース部１に設ければ良い。

その他、グラブボックスは、グラブリッド２を自動的または半自動的に開閉させるための開閉駆動機構を備えても良い。この場合、ロック機構３の動作と開閉駆動機構の動作との少なくとも一部が同期するようにするのが好ましい。

（実施例２）
実施例２のグラブボックスは、ピニオンの形状が異なること以外は実施例１のグラブボックスと同じものである。実施例２のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図を図５に示す。

図５に示すように、実施例２のグラブボックスにおける変換部６５は１つのピニオン６８で構成されている。このピニオン６８は２つの歯列（第１歯列６１、第２歯列６２）を備える。第１歯列６１は第１ラック５１と噛合し、第２歯列６２は第２ラック５６と噛合している。そして、第１歯列６１と回転軸６９との距離は、第２歯列６２と回転軸６９との距離よりも大きい。このため、実施例２のグラブボックスにおいても、実施例１のグラブボックスと同様に、ピニオン６８が回転したときの第１ラック５１の移動距離は、第２ラック５６の移動距離に比べて大きくなる。そして、このときの第１可動側係合部５０のスライド量は第２可動側係合部５５のスライド量に比べて大きくなる。よって、実施例２のグラブボックスもまた、ロック性能に優れる。

（実施例３）
実施例３のグラブボックスは、変換部がリンク機構で構成されていること、および、入力部の構造以外は実施例１のグラブボックスと同じものである。実施例３のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図を図６および図７に示す。入力部を模式的に表す分解斜視図を図８に示す。なお、図６は第１可動側係合部が第１ロック位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２ロック位置にあるグラブボックスを示す。図７は第１可動側係合部が第１解除位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２解除位置にあるグラブボックスを示す。

図６に示すように、変換部６５は、回転体７０、２つのリンクピン（第１回転接続部７１、第２回転接続部７２）、２つのリンク孔（第１接続部７３、第２接続部７４）、２つのガイドピン（第１ガイドピン７５、第２ガイドピン７６）、および、２つのガイド孔（第１ガイド孔７７、第２ガイド孔７８）で構成されている。

回転体７０は、グラブリッド２の内部においてグラブリッド２に軸支されている。回転体７０には２つのリンクピン（第１回転接続部７１、第２回転接続部７２）が一体形成されている。回転体７０の回転軸６９と第１回転接続部７１との距離は、回転軸６９と第２回転接続部７２との距離よりも大きい。実施例３のグラブボックスにおいては、第１回転接続部７１と回転軸６９と第２回転接続部７２とは直線的に配列している。換言すると、第１回転接続部７１、回転軸６９および第２回転接続部７２は同一直線上に配置されている。また、第１回転接続部７１と回転軸６９とを通る直線と、回転軸６９と第２回転接続部７２とを通る直線との交差角は、１８０°である。

第１可動側係合部５０には第１接続部７３が貫通形成されている。第１接続部７３には第１回転接続部７１が挿入されている。第２可動側係合部５５には第２接続部７４が貫通形成されている。第２接続部７４には第２回転接続部７２が挿入されている。

第１ガイドピン７５および第２ガイドピン７６は、回転体７０に一体形成されている。グラブリッド２には第１ガイド孔７７および第２ガイド孔７８が陥没形成されている。第１ガイド孔７７および第２ガイド孔７８は、回転軸６９を中心とした円弧状をなす。第１ガイド孔７７には第１ガイドピン７５が挿入され、第２ガイド孔７８には第２ガイドピン７６が挿入されている。第１ガイドピン７５は第１ガイド孔７７内をスライド可能であり、第２ガイドピン７６は第２ガイド孔７８内をスライド可能である。第１ガイドピン７５、第１ガイド孔７７、第２ガイドピン７６および第２ガイド孔７８に案内されて、回転体７０は安定して回転する。なお、回転体７０が所定角度回転すると、第１ガイドピン７５と第１ガイド孔７７の溝端部とが係合し、第２ガイドピン７６と第２ガイド孔７８の溝端部とが係合する。このため、第１ガイドピン７５、第１ガイド孔７７、第２ガイドピン７６および第２ガイド孔７８は回転体７０のストッパとしても機能する。

実施例３のグラブボックスにおいても、入力部６０に従動して回転体７０が回転する。このときの回転体７０の回転方向は、図６中時計回り方向である。回転体７０が回転すると、回転体７０に一体に形成されている第１回転接続部７１および第２回転接続部７２が、回転体７０の回転軸６９を中心とした円弧上を時計回り方向に移動する。第１可動側係合部５０には、第１回転接続部７１に係合する第１接続部７３が設けられている。また、第２可動側係合部５５には第２回転接続部７２に係合する第２接続部７４が設けられている。このため、第１可動側係合部５０は第１回転接続部７１に引っ張られて位置変化し、第２可動側係合部５５は第２回転接続部７２に引っ張られて位置変化する。したがって、第１可動側係合部５０は左右方向に略直線的にスライドする（図７）。同様に、第２可動側係合部５５もまた左右方向に略直線的にスライドする。

実施例３のグラブボックスにおいては、回転体７０の回転軸６９と第１回転接続部７１との距離が、回転軸６９と第２回転接続部７２との距離よりも大きい。このため、回転体７０の回転に伴う第１回転接続部７１の移動距離は、第２回転接続部７２の移動距離よりも大きく、第１回転接続部７１に従動する第１可動側係合部５０のスライド量Ｌ１は、第２回転接続部７２に従動する第２可動側係合部５５のスライド量Ｌ２よりも大きい。よって、実施例３のグラブボックスもまた、ロック性能に優れる。

ところで、図８に示すように、実施例３のグラブボックスにおける入力部６０はプッシュボタン８とベース部９とで構成されている。プッシュボタン８はベース部９の後側（つまり車室内側）に配置されている。より具体的には、ベース部９にはプッシュボタン８の外形に対応する凹部９０が設けられている。凹部９０は前側に向けて陥没し、プッシュボタン８は凹部９０の内部に配置される。また、プッシュボタン８には、ベース部９に向けて突出する第１ボス部８１が設けられている。さらに、第１ボス部８１の径方向外側には、２つの立壁（入力壁部８５と呼ぶ）が設けられている。凹部９０には、第１ボス部８１に対応する位置に、第２ボス部９１が設けられている。第２ボス部９１は、第１ボス部８１よりも大径の筒状（実施例３では略円筒状）をなし、凹部９０の前面からさらに前側（つまり、後述する回転体７０側、プッシュボタン８の押圧方向の先側）に向けて突出している。第１ボス部８１は第２ボス部９１の内部に挿入される。また、凹部９０には、入力壁部８５に対応する位置に、入力壁部８５を挿通可能な２つの貫通孔９２が設けられている。各貫通孔９２には、各々対応する入力壁部８５が挿入される。プッシュボタン８とベース部９との間にはコイルスプリングからなる第１付勢手段８９が介在している。より具体的には、第１付勢手段８９は第１ボス部８１の外側に装着されている。第１付勢手段８９の一端部はプッシュボタン８における前面に着座し、第１付勢手段８９の他端部はベース部９（より具体的には凹部９０）における後面に着座している。第１付勢手段８９は、プッシュボタン８を後ろ方向、つまり、ベース部９から離れる方向に付勢する。

プッシュボタン８には、さらに、キーシリンダ８２が設けられている。キーシリンダ８２は、図略のキーを差し込むための差し込み口（図略）を持つ。ベース部９の凹部９０には、キーシリンダ８２に対応する位置に、キーシリンダ８２の外形に対応する形状のキーシリンダベース９３が陥没形成されている。キーシリンダ８２はキーシリンダベース９３の内部に配置される。キーシリンダ８２には、キーシリンダベース９３に向けて突起するキーロック第１係合部８３が設けられている。キーシリンダベース９３には。貫通孔状のキーロック第２係合部９４が設けられている。図略のキーをキーシリンダ８２に差し込み回転させると、キーシリンダ８２はキーに従動して、図８に示すロック解除位置と、当該ロック解除位置から９０°回転したロック位置（図略）と、の間を回転可能である。ロック解除位置において、キーシリンダ８２のキーロック第１係合部８３は、キーシリンダベース９３のキーロック第２係合部９４に対面する。つまり、このときキーロック第１係合部８３はキーロック第２係合部９４内に退避可能であるため、プッシュボタン８をベース部９に向けて押圧すると、プッシュボタン８はベース部９に近づく方向に移動する。つまり、このときプッシュボタン８は押圧操作可能である。キーシリンダ８２がロック位置に配置されると、キーロック第１係合部８３はキーシリンダベース９３の底面に対面する。したがって、このときキーロック第１係合部８３は退避不可能となる。つまりこのとき、プッシュボタン８をベース部９に向けて押圧すると、キーロック第１係合部８３がキーシリンダベース９３の底面に当接する。このためプッシュボタン８はベース部９に近づくことができない。換言すると、このときプッシュボタン８は押圧操作不可能である。このように、キーシリンダ８２にキーを差し込みかつ回転させることで、プッシュボタン８を押圧操作可能にするロック解除位置と、プッシュボタン８を押圧操作不可能にするロック位置と、の間でキーシリンダ８２を状態変化させることができる。

第２ボス部９１の周縁部には３つの位置決めリブ９５が設けられている。また、第２ボス部９１の突出端部には３つの第１抜け止め係合部９６が設けられている。各第１抜け止め係合部９６は略短冊状をなし、第２ボス部９１の外周面から径方向外方に向けて突出している。また、隣接する第１抜け止め係合部９６同士は、第２ボス部９１の周方向に離間している。第１抜け止め係合部９６と位置決めリブ９５とは、第２ボス部９１の軸方向（図８中前後方向）に離間している。そして、第１抜け止め係合部９６と位置決めリブ９５との間には、回転体７０が保持される。

実施例３のグラブボックスにおいては、回転体７０には貫通孔状をなす軸受７９が設けられている。軸受７９には第２ボス部９１が挿通されている。したがって、第２ボス部９１は、実質的には、回転体７０の回転軸６９を構成している。軸受７９の内面には、３つの第２抜け止め係合部９７が設けられている。各第２抜け止め係合部９７は、略短冊状をなし、軸受７９の内周面から径方向内方に向けて突出している。また、隣接する第２抜け止め係合部９７は軸受７９の周方向に離間している。隣接する第２抜け止め係合部９７の周方向距離は、第１抜け止め係合部９６の周方向長さよりも僅かに大きい。したがって第１抜け止め係合部９６は、回転体７０を第２ボス部９１に挿通する際に、隣接する第２抜け止め係合部９７の間を通過可能である。第１抜け止め係合部９６が第２抜け止め係合部９７間を通過した後に回転体７０を所定角度回転させれば、第１抜け止め係合部９６と第２抜け止め係合部９７とが係合し、回転体７０が第２ボス部９１に保持される。なお、第２ボス部９１は回転体７０の回転軸６９であり、回転体７０は第２ボス部９１に対して回転可能に保持される。

回転体７０の第１回転接続部７１は、第１可動側係合部５０の第１接続部７３に挿通されている。回転体７０の第２回転接続部７２は第２可動側係合部５５の第２接続部７４に挿通されている。ベース部９には第１バネ座部８７が設けられ、回転体７０には第２バネ座部８８が設けられている。第１バネ座部８７には引きバネからなる第２付勢手段８４の一端が取り付けられている。第２バネ座部８８には第２付勢手段８４の他端が取り付けられている。第２付勢手段８４は、伸長して付勢力を蓄積した状態で第１バネ座部８７および第２バネ座部８８に取り付けられ、回転体７０を図８中反時計回り方向に付勢する。そして、回転体７０に取り付けられている第１可動側係合部５０を第１ロック位置に向けて付勢するとともに、回転体７０に取り付けられている第２可動側係合部５５を第２ロック位置に向けて付勢する。したがって、グラブリッド２が閉位置に配置されるとともにプッシュボタン８が押圧操作されていないときには、第２付勢手段８４の付勢力によって、第１可動側係合部５０は第１固定側係合部４０と係合し、第２可動側係合部５５は第１固定側係合部４５と係合する。つまりこのときグラブリッド２は閉位置にロックされる。

ところで、プッシュボタン８に設けられている２つの入力壁部８５は、突出高さの徐変するテーパ壁状をなす。具体的には、２つの入力壁部８５は、略円筒状をなす第１ボス部８１の径方向外側に配置されるとともに、互いに離間している。各入力壁部８５の突出方向は、第１ボス部８１の突出方向（つまり第１ボス部８１の軸方向）と略一致している。そして各入力壁部８５は、第１ボス部８１を中心とする円の周方向に沿って僅かに湾曲している。さらに、各入力壁部８５の突出高さは、第１ボス部８１を中心とする時計回り方向の先側から後側に向けて徐々に高くなっている。一方、回転体７０には、各入力壁部８５の突出端面８６にそれぞれ当接可能な２つの当て面９８が設けられている。各入力壁部８５における突出端側の一部は、プッシュボタン８が押圧操作されていないときにも、貫通孔９２に挿通されている。そして、各入力壁部８５において突出高さの高い部分（時計回り方向の後側部分）はこのとき貫通孔９２を経てベース部９の前側に露出し、回転体７０の当て面９８に当接している。ユーザーがプッシュボタン８を押圧操作すると、プッシュボタン８とベース部９とが近接する。すると、入力壁部８５の突出端面８６のなかで突出高さの比較的小さい部分、つまり、時計回り方向の先側に位置する部分が、徐々に貫通孔９２を経てベース部９の前側に露出する。このため、回転体７０の当て面９８は入力壁部８５の突出端面８６によって時計回り方向の後側から先側に向けて押圧される。換言すると、このとき回転体７０は時計回りに押圧され回転駆動される。すると、回転体７０に取り付けられている第１可動側係合部５０は第１解除位置に向けてスライドし、回転体７０に取り付けられている第２可動側係合部５５は第２解除位置に向けてスライドする。このため、グラブリッド２のロックは解除される。

実施例３のグラブボックスにおける入力部６０は、簡単な構造からなり、回転体７０を容易に回転駆動できる。

なお、実施例３のグラブボックスにおける入力壁部８５は、回転体７０の回転方向に沿った湾曲形状をなしているが、入力壁部８５の形状は回転体７０を回転駆動可能なテーパ壁状であれば良く、これに限定されない。例えば入力壁部８５は突出高さの徐変する平板状であっても良い。

（実施例４）
実施例４のグラブボックスは、変換部がリンク機構で構成されていること以外は実施例１のグラブボックスと概ね同じものである。また、実施例４のグラブボックスは、第１回転接続部と回転軸との距離と、第２回転接続部と回転軸の距離が等しい点で実施例３のグラブボックスと異なる。実施例４のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図を図９および図１０に示す。なお、図９は第１可動側係合部が第１ロック位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２ロック位置にあるグラブボックスを示す。図１０は第１可動側係合部が第１解除位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２解除位置にあるグラブボックスを示す。

図９に示すように、変換部６５は、回転体７０、２つのリンクピン（第１回転接続部７１、第２回転接続部７２）、２つのリンク孔（第１接続部７３、第２接続部７４）、１つのガイドピン（第１ガイドピン７５）、および、１つのガイド孔（第１ガイド孔７７）で構成されている。

回転体７０は、実施例３のグラブボックスと同様に、グラブリッド２の内部においてグラブリッド２に軸支されている。回転体７０には２つのリンクピン（第１回転接続部７１、第２回転接続部７２）が一体形成されている。回転体７０の回転軸６９と第１回転接続部７１との距離は、回転軸６９と第２回転接続部７２との距離と略同じである。なお、実施例４のグラブボックスにおいては、第１回転接続部７１と回転軸６９と第２回転接続部７２とは、直線的に配列していない。具体的には、実施例４のグラブボックスにおいて、第１回転接続部７１と回転軸６９とを通る直線と、回転軸６９と第２回転接続部７２とを通る直線との交差角（劣角）は、約１４０°である。

第１可動側係合部５０には第１接続部７３が貫通形成されている。第１接続部７３は貫通孔状をなす。第１接続部７３には第１回転接続部７１が挿入されている。第２可動側係合部５５には第２接続部７４が貫通形成されている。第２接続部７４には第２回転接続部７２が挿入されている。なお、第１回転接続部７１を貫通孔状にし、第１接続部７３をピン状にしても良い。同様に、第２回転接続部７２を貫通孔状にし、第２接続部７４をピン状にしても良い。

第１可動側係合部５０は、図９に示す第１ロック位置と、図１０に示す第１解除位置と、の間をスライド移動する。また、第２可動側係合部５５は、図９に示す第２ロック位置と、図１０に示す第２解除位置と、の間をスライド移動する。第１可動側係合部５０のスライド方向および第２可動側係合部５５のスライド方向は、実施例１〜実施例３のグラブボックスと同様に、左右方向である。

第１ガイドピン７５はグラブリッド２に一体形成され、第１ガイド孔７７は回転体７０に陥没形成されている。第１ガイド孔７７は回転軸６９を中心とした円弧状をなす。第１ガイド孔７７には第１ガイドピン７５が挿入されている。第１ガイドピン７５は第１ガイド孔７７内をスライド可能である。

実施例４のグラブボックスでは、入力部６０に従動して、回転体７０が図１０中反時計回り方向に回転する。すると、回転体７０に一体に形成されている第１回転接続部７１および第２回転接続部７２が、回転体７０の回転軸６９を中心とした円弧上を反時計回り方向に移動する。実施例４においては、回転軸６９と第１回転接続部７１との径方向距離、および、回転軸６９と第２回転接続部７２との径方向距離―は等しい。したがって、回転体７０の周方向（つまり、回転軸６９を中心とする円弧方向）における第１回転接続部７１の移動距離および第２回転接続部７２の移動距離は等しい。しかし、図１０に示すように、このときの第１回転接続部７１および第２回転接続部７２の移動距離を、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５のスライド方向（つまり直線方向、左右方向）に投影すると、第１回転接続部７１の移動距離Ｌ０１が第２回転接続部７２の移動距離Ｌ０２を大きく上回る。したがって、実施例４のグラブボックスにおいても、第１可動側係合部５０のスライド量Ｌ１は第２可動側係合部５５のスライド量Ｌ２よりも大きく、実施例４のグラブボックスもまたロック性能に優れる。

なお、実施例４のグラブボックスにおいては、第１可動側係合部５０は第１回転接続部７１を中心として揺動しつつ全体としてスライドする。同様に、第２可動側係合部５５は第２回転接続部７２を中心として揺動しつつ全体としてスライドする。しかし、例えば第１接続部７３および第２接続部７４の形状を適宜変更すれば、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５がスライドだけして揺動しないようにもできる。例えば、第１接続部７３を、第１可動側係合部５０のスライド方向に直交する長孔状にすれば、第１回転接続部７１が第１接続部７３内をスライドする。このようにすれば、第１可動側係合部５０はスライドするだけで揺動しない。同様に、第２可動側係合部５５の揺動を回避するためには、第２接続部７４を、第２可動側係合部５５のスライド方向に直交する長孔状にし、第２回転接続部７２が第２接続部７４内をスライドするようにすれば良い。

ところで、第１可動側係合部５０および第２可動側係合部５５のスライド方向に直交する方向（図９紙面中上下方向）において、第１回転接続部７１の移動量は、第２回転接続部７２の移動量に比べて小さい。つまり、第１可動側係合部５０の揺動量は、第２可動側係合部５５の揺動量に比べて比較的小さい。換言すると、実施例４のグラブボックスにおいては、２つの可動側係合部（第１可動側係合部５０、第２可動側係合部５５）の揺動量が異なる。また、実施例４のグラブボックスにおいては、第１可動側係合部５０と、ケース部１に設けられている第１固定側係合部４０と、の距離は比較的大きく、第１可動側係合部５０と第１固定側係合部４０との相対位置は比較的ズレ易い。実施例４のグラブボックスにおいては、このように、位置ズレし易い側の可動側係合部（実施例４では第１可動側係合部５０）の揺動量を小さくしたことで、可動側係合部と固定側係合部との配置精度を高め、ロックの片掛かりを抑制し得る。

また、実施例４のグラブボックスにおいては、第２可動側係合部５５の揺動量は比較的大きい。しかし、図９に示すように、第２可動側係合部５５をガイドするガイド部９９をグラブボックスに設け、このガイド部９９に第２可動側係合部５５を第２固定側係合部４５に向けて案内する傾斜面９９ａを設けることで、第２可動側係合部５５と第２固定側係合部４５との配置精度を向上させ、第２可動側係合部５５と第２固定側係合部４５とを信頼性高く係合させ得る。

（実施例５）
実施例５のグラブボックスは、回転体および入力部の形状以外は実施例３のグラブボックスと概ね同じものである。実施例５のグラブボックスを模式的に表す要部拡大説明図を図１１および図１２に示す。なお、図１１は第１可動側係合部が第１ロック位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２ロック位置にあるグラブボックスを示す。図１２は第１可動側係合部が第１解除位置にあり、かつ、第２可動側係合部が第２解除位置にあるグラブボックスを示す。

実施例５のグラブボックスにおいて、回転体７０にはストッパ部７０ａが設けられている。ストッパ部７０ａは回転体７０の径方向に突出する形状をなす。ストッパ部７０ａの突出端部は、回転体７０の径方向における最も外側に位置している。ストッパ部７０ａは回転体７０と一体に回転する。

入力部６０は、実施例３のグラブボックスにおける入力部６０と同様に、プッシュボタン８およびベース部９で構成されている。ベース部９には、キーシリンダベース９３の代わりに開口（図略）が形成されている。図略の開口は、プッシュボタン８のキーシリンダ８２に対応する位置にある。

プッシュボタン８はキーシリンダ８２を備える。図略のキーをキーシリンダ８２に差し込み回転させると、キーシリンダ８２はキーに従動して、図１１に示すロック位置と図１２に示すロック解除位置との間を回転可能である。キーシリンダ８２には前側に向けて突起するキーロック第１係合部８３が設けられている。キーロック第１係合部８３はキーシリンダ８２と一体的に回転する。キーロック第１係合部８３は、ベース部９に設けられている図略の開口を経て、ベース部９の前側に露出している。

キーシリンダ８２がロック位置にあるときのキーロック第１係合部８３と回転体７０の回転軸６９との距離は、キーシリンダ８２がロック解除位置にあるときのキーロック第１係合部８３と回転軸６９との距離に比べて小さい。このため図１１に示すように、ロック位置において、キーシリンダ８２のキーロック第１係合部８３は回転体７０のストッパ部７０ａに係合し、回転体７０の回転を妨げる。つまりこのとき、ユーザーがプッシュボタン８を押圧操作しても回転体７０は回転せず、第１可動側係合部５５および第２可動側係合部５０はスライド移動できず、ロック機構３によるグラブリッド２のロックは維持される。実施例５のグラブボックスは、キーシリンダ８２と回転体７０とを直接係合させることで回転体７０をロックし、ひいてはロック機構３によるグラブリッド２のロックを維持する点で実施例３のグラブボックスと異なる。しかし、このような実施例５のグラブボックスにおいても、キー（図略）とキーシリンダ８２とを用いてグラブリッド２のロック状態を維持および解除可能である。

一方、ロック解除位置においては、キーシリンダ８２のキーロック第１係合部８３は回転体７０のストッパ部７０ａに当接しない。このため、このとき回転体７０は回転可能となり、ユーザーがプッシュボタン８を押圧操作すると、ロック機構３によるグラブリッド２のロックは解除される。

なお、実施例５のグラブボックスにおける入力部６０、変換部６５、第１可動側係合部５５、第１固定側係合部４０、第２可動側係合部５０および第２固定側係合部４５は、実施例３のグラブボックスにおけるこれら各部材と略同じ形状であり、略同じ動作をする。このため、実施例５のグラブボックスにおいても、ロックの片掛かり現象は抑制される。

本発明のグラブボックスは、各種車両用のグラブボックスとして好ましく使用できる。

１：ケース部２：グラブリッド３：ロック機構
４０：第１固定側係合部４５：第２固定側係合部５０：第１可動側係合部
５５：第２可動側係合部６０：入力部６５：変換部
６８：ピニオン６９：回転軸７０：回転体
７１：第１回転接続部７２：第２回転接続部７３：第１接続部
７４：第２接続部

Claims

開口を持つ箱状をなすケース部と、
前記ケース部に対して変位可能であり、前記開口を閉じる閉位置に配置され得るグラブリッドと、
前記グラブリッドを前記閉位置にロックするロック機構と、を備え、
前記ロック機構は、
前記ケース部と前記グラブリッドとの一方に設けられている第１固定側係合部と、前記ケース部と前記グラブリッドとの他方に設けられている第１可動側係合部と、で構成されている第１係合部と、
前記ケース部と前記グラブリッドとの一方に設けられている第２固定側係合部と、前記ケース部と前記グラブリッドとの他方に設けられている第２可動側係合部と、で構成されている第２係合部と、
前記グラブリッドに対して相対的に状態変化可能である入力部と、
前記入力部、前記第１可動側係合部、および、前記第２可動側係合部を接続する変換部と、を備え、
前記第１可動側係合部は、前記第１固定側係合部と係合する第１ロック位置と、前記第１固定側係合部との係合が解除する第１解除位置と、の間をスライド移動可能であり、
前記第２可動側係合部は、前記第２固定側係合部と係合する第２ロック位置と、前記第２固定側係合部との係合が解除する第２解除位置と、の間をスライド移動可能であり、
前記変換部は、前記第１ロック位置と前記第１解除位置との間の前記第１可動側係合部のスライド量が、前記第２ロック位置と前記第２解除位置との間の前記第２可動側係合部のスライド量よりも大きくなるように、前記入力部の動作を前記第１可動側係合部および前記第２可動側係合部に伝達するグラブボックス。
前記変換部は回転体を備え、
前記第１可動側係合部は、前記変換部に接続される第１接続部を備え、
前記第２可動側係合部は、前記変換部に接続される第２接続部を備え、
前記回転体は、回転軸と、前記第１可動側係合部に直接または間接的に接続される第１回転接続部と、前記第２可動側係合部に直接または間接的に接続される第１回転接続部と、を備え、
前記回転体の回転軸と前記第１接続部との距離は、前記回転軸と前記第２接続部との距離よりも長い請求項１に記載のグラブボックス。
前記変換部は回転体を備え、
前記回転体は、回転軸と、前記回転軸の径方向外側に位置する第１回転接続部と、前記第１回転接続部と離間するとともに前記回転軸の径方向外側に位置する第２回転接続部を持ち、
前記第１可動側係合部は、前記第１回転接続部に接続される第１接続部を備え、
前記第２可動側係合部は、前記第２回転接続部に接続される第２接続部を備え、
前記回転体の回転軸と前記第１回転接続部との距離と、前記回転軸と前記第２回転接続部との距離とは、同じであり、
前記第１ロック位置と前記第１解除位置との間を移動する際の、前記第１可動側係合部のスライド方向における前記第１回転接続部の直線移動距離は、前記第２ロック位置と前記第２解除位置との間を移動する際の、前記第２可動側係合部のスライド方向における前記第２回転接続部の直線移動距離よりも大きい請求項１に記載のグラブボックス。
前記回転体はピニオンであり、
前記第１接続部および前記第２接続部はそれぞれラック状をなし、
前記第１回転接続部は前記第１接続部に噛合する歯列状をなし、前記第２回転接続部は前記第２接続部に噛合する歯列状をなす請求項２に記載のグラブボックス。
前記第１可動側係合部のスライド方向と前記第２可動側係合部のスライド方向とは平行である請求項１〜請求項４の何れか一項に記載のグラブボックス。
前記入力部は、前記グラブリッドに設けられ、
前記第１可動側係合部の長手方向の長さは、前記第２可動側係合部の長手方向の長さよりも長い請求項１〜請求項５の何れか一項に記載のグラブボックス。