JP5509978B2 - 車両用シートスライド装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用シートスライド装置に関するものである。

従来、車両用シートスライド装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この車両用シートスライド装置は、車両フロアに固定されるロアレールと、シートに固定されロアレールに相対移動可能に支持されるアッパレールとを備えている。また、この車両用シートスライド装置は、ロアレール及びアッパレールの相対移動を規制するロック部材を備えている。このロック部材によるロアレール及びアッパレールの相対移動の規制は、例えば当該シートに着座する乗員が操作ハンドルを操作することで解除される。

さらに、この車両用シートスライド装置は、ロアレール及びアッパレールの形成する箱形の内部空間でロアレールの長手方向に沿って移動自在に装着され該ロアレールとの係合により移動が係止されるメモリ部材を備える。また、車両用シートスライド装置は、メモリ部材を保持する保持部材（受け部、メモリプレート）を備える。この保持部材は、例えば当該シートに着座する乗員が操作ハンドルの操作によりロック部材を解除してシート位置を調整する通常のスライド作動時にアッパレールと一体移動するようにメモリ部材を保持する。あるいは、保持部材は、シートバックの前倒しに伴うロック部材の解除状態でロアレールとの係合状態を維持するようにメモリ部材を保持する。従って、例えば当該シートの後席側に乗降するためのいわゆるウォークイン時には、保持部材によりメモリ部材とロアレールとの係合状態が維持される態様で、アッパレール（シート）の移動が許容される。そして、乗降後に保持部材によるメモリ部材とロアレールとの係合状態の維持が解除可能な元位置（メモリ位置）までアッパレール（シート）を移動させるとともにその状態でシートバックの前倒しを戻すと、ロック部材が復帰し元位置でその移動が係止される。

特開２００８−２４７１４３号公報

ところで、特許文献１では、特にロアレールとの係合状態を維持するようにメモリ部材を保持するためのメモリプレートをアッパレールに固定する手段について何ら言及されていない。仮に、メモリプレートをアッパレールに締結しようとした場合、ロアレール及びアッパレールの組付工程に先立ってこれを締結する必要があり、その制約を受ける分、組付性が悪くなる。これは、メモリプレートをアッパレールに締結するためには、該メモリプレートの延在方向（ロアレール及びアッパレールの相対移動方向）とは異なる方向、例えば上下方向に締結用の治具を挿入することになるためである。

本発明の目的は、メモリ部材を保持する保持部材の組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供することにある。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、第１レールと、該第１レールに対し相対移動自在な第２レールと、前記第１及び第２レールの相対移動を規制するロック部材と、前記第１及び第２レールの形成する内部空間で前記第１レールの長手方向に沿って移動自在に装着され前記第１レールとの係合により移動が係止されるメモリ部材と、前記第２レールに固定され操作ハンドルの操作に基づく前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第２レールと一体移動するように前記メモリ部材を保持する第１保持部材と、シートバックの前倒しに伴う前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第１レールとの係合状態を維持するように前記メモリ部材を保持する第２保持部材とを備える車両用シートスライド装置において、前記内部空間で前記第２レールに固定され、前記第１及び第２レールの相対移動方向一側に挿入された前記第２保持部材の一側の端部を支持する支持ブラケットと、前記第２レールに設けられ、前記第２保持部材の他側の端部に形成された保持部材側係合部と係合して前記第２保持部材を抜け止めするレール側係合部とを備えたことを要旨とする。

同構成によれば、前記第２保持部材は、前記内部空間で前記第１及び第２レールの相対移動方向一側に挿入されることで前記支持ブラケットに前記一側の端部が支持され、前記保持部材側係合部が前記レール側係合部と係合することで抜け止めされる。従って、前記第２保持部材は、一方向（第１及び第２レールの相対移動方向一側）への組付けによって前記第２レールに固定することができ、その組付性を向上することができる。特に、前記第２保持部材は、その挿入方向に前記内部空間が開放されていれば、前記第１及び第２レールの組付け後であっても前記第２レールに固定することができ、その組付性を更に向上することができる。また、前記第２保持部材は、例えば締結用の部材（ピンなど）を要することなく前記第２レールに固定することができ、部品点数を削減することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２レールは、幅方向両側に並設された一対の側壁部及び該両側壁部の基端間を連結する蓋壁部を有し、前記レール側係合部は、前記側壁部を幅方向に開口する対の嵌合孔であって、前記保持部材側係合部は、前記第２レールへの挿入に伴い前記側壁部に押圧されて幅方向内側に弾性変形するとともに前記嵌合孔において幅方向外側に突出するように弾性復帰して該嵌合孔に嵌合する対の嵌合突部であることを要旨とする。

同構成によれば、前記第２保持部材は、前記両嵌合孔への前記両嵌合突部の嵌合という極めて簡易な構造で、前記第２レールに対し抜け止めすることができる。
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２レールは、前記側壁部の幅方向外側で該側壁部の先端から折り返された対の折返し壁部を有し、前記嵌合孔は、前記側壁部の前記折返し壁部で覆われる先端部に形成されていることを要旨とする。

同構成によれば、前記嵌合突部は、前記側壁部の前記折返し壁部で覆われる先端部に配置されてその露出が抑制されることで、例えば外力の影響を受けて前記嵌合孔から脱落したりすることを抑制できる。

請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両用シートスライド装置において、前記第１レールは、対のストッパ部を備え、前記第２レールは、幅方向内側に突出するように前記側壁部に切り起こされ、前記第１及び第２レールの相対移動に伴い前記ストッパ部と係合して前記第１及び第２レールの相対移動可能範囲を規制する対の切り起こし部を備え、前記嵌合孔は、前記切り起こし部の形成に伴って形成された切り込み部であることを要旨とする。

同構成によれば、前記切り起こし部の形成に伴って前記嵌合孔（切り込み部）を形成することができ、例えば該嵌合孔を別設する場合に比べて製造工数を削減するとともに、前記第２レールに徒に穴空けすることを回避できる。

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２保持部材は、前記切り起こし部に載置される対の据置部を有することを要旨とする。
同構成によれば、前記第２保持部材は、前記両据置部が前記両切り起こし部に載置されることで、その姿勢をより安定化することができる。

請求項６に記載の発明は、請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２レールに装着されて該第２レールの端末を閉塞するカバーを備え、前記カバーは、前記嵌合孔に嵌合する前記両嵌合突部の幅方向内側面に当接して該嵌合突部の弾性変形を規制する規制部を有することを要旨とする。

同構成によれば、前記両嵌合突部は、幅方向内側面に前記規制部が当接してその弾性変形が規制されることで、例えば外力の影響を受けて前記嵌合孔から脱落したりすることを抑制できる。

請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２保持部材は、前記第２レールの幅方向中央部から上下方向に突設された係止突部を有し、前記カバーは、前記係止突部を幅方向に挟持する対の挟持片を有することを要旨とする。

同構成によれば、前記カバーは、前記両挟持片で前記係止突部を幅方向に挟持することで、前記第２保持部材から脱落したりすることを抑制でき、ひいては該カバーによって脱落の抑制された前記第２保持部材の脱落を抑制できる。

請求項８に記載の発明は、請求項６又は７に記載の車両用シートスライド装置において、前記第１レールは、対のストッパ部を備え、前記第２レールは、幅方向内側に突出するように前記側壁部に切り起こされ、前記第１及び第２レールの相対移動に伴い前記ストッパ部と係合して前記第１及び第２レールの相対移動可能範囲を規制する対の切り起こし部を備え、前記カバーは、前記切り起こし部に載置される対の据置部を有することを要旨とする。

同構成によれば、前記カバーは、前記両据置部が前記両切り起こし部に載置されることで、その姿勢をより安定化することができる。
請求項９に記載の発明は、請求項１〜８のいずれか一項に記載の車両用シートスライド装置において、前記第１保持部材は、前記支持ブラケットとして兼用されていることを要旨とする。

同構成によれば、前記第１保持部材を、前記支持ブラケットとして兼用することで、部品点数を削減することができる。

本発明では、メモリ部材を保持する保持部材の組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供することができる。

本発明の第１の実施形態を示す分解斜視図。 同実施形態を示す縦断面図。 図２のＡ−Ａ線に沿った断面図。 図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図。 （ａ）（ｂ）は、メモリピースの最前部における動作を示す縦断面図。 アッパレールの最後部における動作を示す縦断面図。 アッパレールの最前部における動作を示す縦断面図。 （ａ）（ｂ）は、同実施形態の動作を示す側面図。 同実施形態を示す分解斜視図。 スライダ本体を示す斜視図。 前側ストッパブラケットを示す斜視図。 メモリ保持ブラケットを示す斜視図。 車両用シートを示す側面図。 本発明の第２の実施形態を示す側面図。 同実施形態を示す分解斜視図。 図１４のＣ−Ｃ線に沿った断面図。 図１４のＣＤ−Ｄ線に沿った断面図。 図１４のＥ−Ｅ線に沿った断面図。

（第１の実施形態）
以下、本発明を具体化した第１の実施形態について図面に従って説明する。
図１３は、例えば自動車などの車両の前席側に搭載される車両用シート１を模式的に示す側面図である。同図に示すように、車両フロア２には、車両前後方向に延在する第１レールとしてのロアレール３が前後一対の足ブラケット９を介して固定されるとともに、該ロアレール３には、第２レールとしてのアッパレール４がロアレール３に対し相対移動可能に装着されている。

なお、ロアレール３及びアッパレール４は、車両用シート１の幅方向（図１３において紙面に直交する方向）でそれぞれ対をなして配設されており、ここでは車両の前方に向かって左側に配置されたものを示している。そして、両アッパレール４には、乗員の着座部を形成するシート５が固定・支持されている。このシート５は、シート座面を形成するシートクッション７と、該シートクッション７の後端部において回動軸Ｏ周りに傾動自在に支持されたシートバック８とを備えて構成される。なお、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動は基本的に規制状態にあり、該規制状態を解除するための操作ハンドルとしての解除ハンドル６が設けられている。

次に、本実施形態に係る車両用シートスライド装置について、図１〜図４に基づき更に説明する。なお、図１及び図２は、この車両用シートスライド装置の骨格部の分解斜視図及び縦断面図である。また、図３及び図４は、図２のＡ−Ａ線及びＢ−Ｂ線に沿った断面図である。なお、図３及び図４では、便宜的に一部の部材を割愛して描画している。既述のように、ロアレール３及びアッパレール４は、車両用シート１の幅方向でそれぞれ対をなして配設されている。従って、これらロアレール３及びアッパレール４も含めた構造は、車両用シート１の幅方向で対で備えられている。図１及び図２では、各側に配置される構造に共通のものとして、車両の前方に向かって右側に配置される構造を代表して示している。

図１に示すように、ロアレール３は、幅方向両側から立設された一対の側壁部１１及びこれら側壁部１１を互いに連結する底壁部１２を有する。そして、各側壁部１１の先端（上端）には、幅方向内側に曲成されて更に側壁部１１の基端側に折り返された折返し壁部１３が連続形成されている。

一方、アッパレール４は、ロアレール３の両折返し壁部１３間で上下方向に延びる一対の側壁部１４及びこれら側壁部１４を互いに連結する蓋壁部１５を有する。そして、各側壁部１４の先端（下端）には、図３に示すように、幅方向外側に曲成されて更に側壁部１１及び折返し壁部１３に包囲されるように折り返された折返し壁部１６が連続形成されている。

つまり、ロアレール３及びアッパレール４は、開口側が互いに突き合わされたＵ字状のレール断面をそれぞれ有しており、主として折返し壁部１３，１６との係合によって上下方向に抜け止めされる。これらロアレール３及びアッパレール４により形成されるレール断面は、矩形状をなすいわゆる箱形である。ロアレール３は、アッパレール４と協働して内部空間Ｓを構成する。

図１に示すように、アッパレール４は、その前端部及び後端部において、各折返し壁部１６及びこれに対向する側壁部１１との間に装着される一対の転動部材１７により、前記ロアレール３に対し長手方向（車両前後方向）に摺動自在に支持される。

ロアレール３の底壁部１２には、長手方向に並設された複数の円形の係止孔１２ａが所定の間隔をもって形成されている。また、ロアレール３の幅方向一側（図１の左側）の折返し壁部１３には、長手方向に並設された複数の四角形のロック孔１３ａが前記所定の間隔をもって形成されている。

アッパレール４の幅方向一側（図１の左側）の側壁部１４には、長手方向に並設された複数（４個）の挿通孔１４ａが前記所定の間隔をもって形成されている。これら複数の挿通孔１４ａは、ロアレール３の長手方向で隣り合う複数（４個）のロック孔１３ａと合致可能な位置に配置されている。

さらに、アッパレール４の幅方向一側（図１の左側）の折返し壁部１６には、長手方向に並設された複数（４個）の挿通孔１６ａが前記所定の間隔をもって形成されている。これら複数の挿通孔１６ａは、複数の挿通孔１４ａと合致可能な位置に配置されている。なお、アッパレール４の蓋壁部１５及びその幅方向一側（図１の左側）に繋がる側壁部１４のなす肩部には、挿通孔１４ａ等の形成された長手方向の位置に合わせて矩形状の貫通孔１５ａが形成されるとともに、該貫通孔１５ａ前側で矩形状の透孔１５ｂが形成されている。

アッパレール４の蓋壁部１５上面には、貫通孔１５ａの位置に合わせて、板材からなる前後一対のサポートブラケット２１，２２が複数のリベット２３により締結される。これらサポートブラケット２１，２２には、貫通孔１５ａの前端及び後端の位置に合わせて立設された軸受片２１ａ，２２ａがそれぞれ形成されている。これら軸受片２１ａ，２２ａが、アッパレール４の長手方向で対向配置されることはいうまでもない。

サポートブラケット２１，２２には、両軸受片２１ａ，２２ａに挿通されたロックレバーピン（図示略）を介してロック部材としての板材からなるロックレバー２６が回動可能に支持される。すなわち、ロックレバー２６は、両軸受片２１ａ，２２ａ間の距離よりも短い長さを有する長尺状の本体部２６ａを有するとともに、該本体部２６ａの両端から屈曲された一対の支持片２６ｂを有する。そして、ロックレバー２６は、前記支持片２６ｂともども軸受片２１ａ，２２ａにロックレバーピンが挿通されて、サポートブラケット２１，２２に回動可能に支持される。

各ロックレバー２６には、本体部２６ａから下方に延出して外側に折り返された複数（４個）のロック爪２６ｃが前記所定の間隔をもって形成されている。これらロック爪２６ｃは、貫通孔１５ａを通じてアッパレール４のレール断面内に導入される。各ロック爪２６ｃは、ロックレバーピン周りの回動に伴い、挿通孔１４ａ及び挿通孔１６ａに対して挿脱可能に配置されている。

ここで、ロックレバー２６の各ロック爪２６ｃが挿通孔１４ａ及び挿通孔１６ａとともにロック孔１３ａへと挿入されると、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が規制される。従って、アッパレール４は、ロックレバー２６のロック爪２６ｃが最後部のロック孔１３ａに挿入される最後部の位置から、ロック爪２６ｃが最前部のロック孔１３ａに挿入される最前部の位置までの範囲で、前記所定の間隔ごとにロアレール３に対する相対移動が規制される。そして、アッパレール４に支持されるシート５が位置決めされる。あるいは、ロックレバー２６の各ロック爪２６ｃが少なくとも挿通孔１６ａ及びロック孔１３ａから順次、外されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が許容される。

なお、ロックレバー２６には、本体部２６ａから上方に延出する当接片２６ｄが形成されている。そして、この当接片２６ｄには、アッパレール４に一方の端部が係止される棒状のロックスプリング２７の他方の端部が係止される。ロックレバー２６は、このロックスプリング２７によりロック爪２６ｃが挿通孔１４ａ等に挿入される方向に常時回動付勢されている。そして、ロックレバー２６は、解除ハンドル６に連結された連結棒２８を介して解除ハンドル６からの操作力が伝達されると、ロックスプリング２７の付勢力に抗してロック爪２６ｃが引っ込む側の回動方向、即ちロック爪２６ｃが挿通孔１６ａ等から外れる側の回動方向に回動する。これにより、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が許容される。例えばシート位置を調整する通常のスライド作動時には、まず、解除ハンドル６に操作力を付与してロアレール３及びアッパレール４の相対移動を許容することになる。

図２及び図３に示すように、ロアレール３の底壁部１２には、メモリ部材としてのメモリピース３０が載置される。このメモリピース３０は、スライダ本体３１と、コイルスプリング３２と、メモリピン３３とを備えて構成される。

スライダ本体３１は、アッパレール４の両側壁部１４間の距離よりも小さい幅を有して略ブロック状に成形されている。図１０に示すように、スライダ本体３１には、下面の幅方向両端に沿って下側にリブ状に突出する対のガイド部３１ａが形成されている。スライダ本体３１は、内部空間Ｓ内でアッパレール４（側壁部１４）と干渉することなく、ガイド部３１ａを介して底壁部１２の長手方向に摺動自在に支持される。また、スライダ本体３１には、前端から前側に突出する突出部３１ｂが形成されるとともに、後端から後側に斜面状に突出する後側当接部３１ｃが形成されている。後側当接部３１ｃは、下側に向かうに従い後側に突出するように傾斜する。

なお、スライダ本体３１は、下面と突出部３１ｂとの間の段差面によって前側当接部３１ｄを形成する。また、スライダ本体３１は、突出部３１ｂ及び後側当接部３１ｃ間で上端部から幅方向両外側に突出するフランジ状の対の当接部３１ｅを形成する。さらに、スライダ本体３１は、図２に示すように、上側に開口する略四角形のガイド穴３１ｆを有するとともに、前記係止孔１２ａの内径と同等の内径を有してガイド穴３１ｆの底壁を貫通する挿通孔３１ｇを有する。

スライダ本体３１のガイド穴３１ｆには、コイルスプリング３２が収容されるとともに、該コイルスプリング３２に挿通される態様でメモリピン３３が装着される。このメモリピン３３は、ガイド穴３１ｆの外形に合わせて略四角柱状に成形されコイルスプリング３２に載置される頭部３３ａを有するとともに、該頭部３３ａから下側に突出してコイルスプリング３２に挿通される略円柱状の係止部３３ｂを有する。係止部３３ｂの外径は、挿通孔３１ｇ（係止孔１２ａ）の内径と同等に設定されている。

このメモリピン３３は、係止部３３ｂが挿通孔３１ｇと同軸上に配置される態様でコイルスプリング３２に挿通されており、頭部３３ａがスライダ本体３１から上側に突出するようにコイルスプリング３２により上方に付勢されている。このとき、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇを貫通しないように設定されており、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動可能である。

なお、係止部３３ｂの下側に前記係止孔１２ａが開口するとき、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び係止孔１２ａを貫通する。このとき、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されてその長手方向に移動不能となる。

前側の足ブラケット９には、上下方向に中心線の延びる前側ストッパピン３６が固着されている。この前側ストッパピン３６は、前後方向において、アッパレール４の移動軌跡を遮らないように、且つ、スライダ本体３１の前側当接部３１ｄの位置でスライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮るように突設されている。メモリピース３０は、ロアレール３の長手方向に沿って前側に移動する際、図５（ａ）に示すように、前側当接部３１ｄが前側ストッパピン３６に当接することでその移動が係止される。このとき、メモリピース３０は、係止部３３ｂの下側にロアレール３の係止孔１２ａが開口するように配置設定されている。なお、ロアレール３（底壁部１２）の前端部でその下面に固着される足ブラケット９には、各係止孔１２ａに対向して開口する複数の円形の挿通孔９ａが形成されている。従って、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、図５（ｂ）に示すように、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び係止孔１２ａとともに挿通孔９ａを貫通することで、メモリピース３０は、同様にロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動不能となる。

一方、ロアレール３（底壁部１２）の後部には、例えば金属板からなる最前部ストッパブラケット４１が最後部ストッパピン４０により締結されている。すなわち、図９に示すように、ロアレール３の底壁部１２に形成された複数の係止孔１２ａのうち、最後端に配置される後端係止孔３７は、隣接する係止孔１２ａに対して前記所定の間隔となる位置を起点に後側に延出する長孔である。そして、後端係止孔３７の後側には、小判形のピン挿通孔３８が形成されるとともに、後端係止孔３７の前側には、係止孔１２ａの幅方向両側で前後方向に延在するスリット状の対のストッパ部挿通孔３９が形成されている。

そして、最前部ストッパブラケット４１は、ロアレール３の長手方向に延在して底壁部１２下面に当接する長尺状の取付部４２を有する。取付部４２には、ピン挿通孔３８に対向して開口する円形の挿通孔４２ａが形成されている。図６に示すように、取付部４２（最前部ストッパブラケット４１）は、メモリピース３０の後側でピン挿通孔３８及び挿通孔４２ａに挿通された最後部ストッパピン４０のかしめにより底壁部１２に締結される。また、取付部４２には、後端係止孔３７を含む各係止孔１２ａに対向して開口する複数の円形の挿通孔４２ｂが前記所定の間隔をもって形成されている。従って、後端係止孔３７は、取付部４２が取着されることで本来の位置から外側に延出する部位が閉塞され、挿通孔４２ｂの外形に合わせて概ね円形に開口する。

また、最前部ストッパブラケット４１は、取付部４２の前端部の幅方向両端から上側に延びて各ストッパ部挿通孔３９に挿通されるストッパ部としての対のフランジ４３を有する。各フランジ４３は、ストッパ部挿通孔３９の前後方向の長さよりも短い長さを有して該ストッパ部挿通孔３９に挿入される挿通片４３ａを有するとともに、該挿通片４３ａの内部空間Ｓに進入する先端に繋がって上下方向に立設されたフランジ部４３ｂを有する。このフランジ部４３ｂは、ストッパ部挿通孔３９よりも若干短い長さ及び挿通片４３ａよりも長い長さを有してロアレール３の長手方向に延在しており、前端部の下側が上側よりも前側に突出するように略ひれ状に成形されている。そして、フランジ部４３ｂは、底壁部１２の上側で挿通片４３ａよりも前側に突出する掛止部４３ｃを有する。従って、掛止部４３ｃの下端は、ロアレール３の底壁部１２上面に当接している。

なお、図３及び図６に示すように、最後部ストッパピン４０は、前後方向において、アッパレール４の移動軌跡を遮らないように、且つ、スライダ本体３１の後側当接部３１ｃの位置でスライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮るように突設されている。また、最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３は、スライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮らないように突設されている。換言すれば、スライダ本体３１は、両当接部３１ｅの下側に形成される空間によってフランジ４３との干渉を回避する通路Ｐを形成する。メモリピース３０は、ロアレール３の長手方向に沿って後側に移動する際、フランジ４３を通過した後側当接部３１ｃが最後部ストッパピン４０に当接することでその移動が係止される。このとき、メモリピース３０は、係止部３３ｂの下側に前述の態様で実質的に円形に開口する後端係止孔３７が開口するように配置設定されている。従って、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び後端係止孔３７とともに挿通孔４２ｂを貫通することで、メモリピース３０は、同様にロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動不能となる。

ここで、図２及び図４に示すように、フランジ４３の後側となるアッパレール４の後端部には、側壁部１４の折返し壁部１６に繋がる下端部において、幅方向に対称配置された一対の切り起こし部としての切り起こし片４６が形成されている。一対の切り起こし片４６は、上端に向かって縮開される扁平なハの字形状を呈するように所定角度で切り起こされており、前記内部空間Ｓに突出する。また、各切り起こし片４６は、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動方向に延在する。そして、各側壁部１４の下端部には、切り起こし片４６の形成（切り起こし）に伴って、幅方向に開口するレール側係合部及び嵌合孔としての切り込み部４７が形成されている。各切り込み部４７は、幅方向外側が少なくとも折返し壁部１６で覆われるように配置されている。

なお、図３に示すように、最後部ストッパピン４０は、幅方向において両切り起こし片４６間に配置されている。そして、両切り起こし片４６は、前後方向において、最後部ストッパピン４０及びメモリピース３０によってその移動軌跡が遮られないように、且つ、フランジ部４３ｂ（フランジ４３）によってその移動軌跡が遮られるように突設されている。従って、フランジ４３及び切り起こし片４６は、図７に示すように、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動に伴い当接・係合されることで、これらロアレール３及びアッパレール４の相対移動可能範囲を規制する。つまり、ロアレール３に対するアッパレール４の前側への移動は、フランジ４３及び切り起こし片４６が係合するまでの範囲に規制されている。

図２に示すように、メモリピース３０の前側となるアッパレール４の前端部には、支持ブラケット及び第１保持部材としての前側ストッパブラケット５０が固定されている。図１１に併せ示すように、この前側ストッパブラケット５０は、蓋壁部１５下面に当接する取付壁部５１及び該取付壁部５１の幅方向両端から下側に延出する対の係止壁部５２を有して下側に開口する略Ｕ字状に成形されている。前側ストッパブラケット５０は、蓋壁部１５及び取付壁部５１が、例えばかしめピン（図示略）で締結されることでアッパレール４に固定される。

図２及び図３に示すように、両係止壁部５２は、前側ストッパピン３６及びフランジ部４３ｂ（フランジ４３）によって前側方向への移動軌跡が遮られないように、且つ、メモリピース３０の当接部３１ｅによって後側方向への移動軌跡が遮られるように突設されている。すなわち、図２に示すように、係止壁部５２は、メモリピース３０の当接部３１ｅに当接可能な段差面によって前側保持部５２ａを形成する。従って、ロアレール３に対するアッパレール４の後側への移動は、前述の態様でロアレール３に固定されるメモリピース３０の当接部３１ｅに係止壁部５２（前側保持部５２ａ）が当接・係合するまでの範囲に規制される。あるいは、図６に示すように、後側当接部３１ｃにおいて最後部ストッパピン４０に当接するメモリピース３０の当接部３１ｅに係止壁部５２（前側保持部５２ａ）が当接・係合するまでの範囲に規制される。なお、係止壁部５２の後端部は、後側に向かうに従い下側に向かうように傾斜する突壁部５２ｂを形成する（図１１参照）。

また、図２に示すように、前側ストッパブラケット５０は、前側保持部５２ａの後側となる取付壁部５１後端の幅方向中間部から後側に延出する爪状の後側保持部５３を有する。つまり、前側ストッパブラケット５０は、取付壁部５１、両係止壁部５２及び後側保持部５３を一体的に備える。この後側保持部５３は、後側に向かうに従い下側に向かうように傾斜しており、図８（ａ）に拡大して示したように、その下面によって傾斜面５３ａを形成するとともに、その逆側の面である上面によって同様に傾斜する係合部５３ｂを形成する。後側保持部５３は、幅方向一側（図３の左側）寄りの中間部に配置されており、前後方向において、スライダ本体３１及びフランジ部４３ｂ（フランジ４３）によってその移動軌跡が遮られないように、且つ、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３（頭部３３ａ）の当該幅方向一側の部位でその移動軌跡が遮られるように突設されている。つまり、後側保持部５３は、図８（ａ）に示すように、前側保持部５２ａ及び当接部３１ｅの当接状態においてスライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３の上端部位（頭部３３ａ）の後側面と傾斜面５３ａで当接してメモリピース３０を挟持する。

従って、ロアレール３に対してアッパレール４が前側に移動するとき、メモリピース３０は、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３が前側ストッパブラケット５０の後側保持部５３に押圧されることで一体で前側に移動する。あるいは、図８（ｂ）に示すように、メモリピース３０は、メモリピン３３がスライダ本体３１内に引っ込むとき（即ちロアレール３と係止状態にあるとき）、前側ストッパブラケット５０の後側保持部５３の移動軌跡を開放することで当該位置に残置されたままアッパレール４の前側への移動を許容する。換言すれば、アッパレール４がロアレール３に対し前側に移動する際、メモリピン３３がスライダ本体３１内に引っ込む状態であれば、前側ストッパブラケット５０はメモリピース３０（両当接部３１ｅ）から離脱可能である。なお、前側ストッパブラケット５０の幅方向一側寄りの中間部に配置される後側保持部５３は、幅方向他側に隣接する突壁部５２ｂとの間に上下方向に開口する間隙Ｃ（図３参照）を形成する。この間隙Ｃは、アッパレール４の前記透孔１５ｂの形成された長手方向の位置に合わせて配置されている。

図２に示すように、アッパレール４の内部には、前側ストッパブラケット５０の後側に隣接して、例えば樹脂材又は弾性材からなる第２保持部材としてのメモリ保持ブラケット６０が固定されている。このメモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４の長手方向に延在する長尺状の本体保持部６１を有する。この本体保持部６１の下面は、平坦に拡がる押圧面６１ａを形成する。

また、メモリ保持ブラケット６０は、長手方向に間隔をおいて本体保持部６１の上端から上側に台状又はフランジ状に隆起される複数のガイド部６２，６３，６４，６５を有するとともに、ガイド部６５の後側で本体保持部６１の上端から上側に隆起されるブロック状のガイド部６６を有する。メモリ保持ブラケット６０は、これらガイド部６２〜６６上面がアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接する状態で、押圧面６１ａがロアレール３の底壁部１２と平行に拡がるように設定されている。

なお、図８に示すように、本体保持部６１（メモリ保持ブラケット６０）の前端部は、アッパレール４の蓋壁部１５下面及び前側ストッパブラケット５０の係合部５３ｂの間に形成される鋭角の角部に合わせて下側が切り欠かれてなる尖鋭な支持部６１ｂを形成する。従って、メモリ保持ブラケット６０は、ガイド部６２〜６６上面をアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接（摺接）させつつ、アッパレール４の後側から前方向に挿入されることで、支持部６１ｂが前記角部に挿入されて前端部が支持される。このとき、押圧面６１ａは、前記傾斜面５３ａの後端と面一に繋がるように設定されている。また、本体保持部６１（押圧面６１ａ）の後端は、アッパレール４の後端に略一致して配置される（図２参照）。

一方、図２に示すように、本体保持部６１の長手方向中間部に配置されるガイド部６５には、上端面と面一になるように前側に延出する片持ち支持の突片６５ａが形成されるとともに、該突片６５ａの先端部から上側に突出する円盤状の嵌合部６５ｂが形成されている。この嵌合部６５ｂは、メモリ保持ブラケット６０の前端部が前述の態様で支持されるとき、アッパレール４の蓋壁部１５に形成された円形の嵌合孔１５ｃに嵌合する。従って、突片６５ａは、メモリ保持ブラケット６０が前述の態様でアッパレール４に挿入される際、嵌合部６５ｂが蓋壁部１５下面に当接することで該蓋壁部１５から前端が離れるように弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、嵌合部６５ｂが嵌合孔１５ｃに達して該嵌合孔１５ｃに嵌入すると、突片６５ａは弾性復帰して蓋壁部１５下面に当接する。これにより、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し前後方向に抜け止めされる。

また、本体保持部６１の最後部に配置されるガイド部６６は、アッパレール４（側壁部１４及び蓋壁部１５）の内壁面の外形に合わせて成形されており、該アッパレール４に嵌合する。これにより、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し幅方向に位置決めされる。

さらに、メモリ保持ブラケット６０は、最後部のガイド部６６が配置される後端部の位置で幅方向両外側に突出する保持部材側係合部としての対の嵌合突部６７を有する。図１２に示すように、各嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０下面の幅方向両端から下側に垂れ下がるように成形されており、幅方向内側に屈曲した略Ｌ字形状を呈する。そして、図４に示すように、両嵌合突部６７間の幅方向の距離は、両側壁部１４間の幅方向の距離よりも若干大きく、且つ、ロアレール３の両折返し壁部１３間の幅方向の距離よりも小さく設定されている。両嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０の前端部（支持部６１ｂ）が前述の態様で支持されるとき、アッパレール４の前記切り込み部４７に嵌入する。従って、両嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０が前述の態様でアッパレール４に挿入される際、側壁部１４内側面に押圧されて上端を起点に幅方向内側に弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、嵌合突部６７が切り込み部４７に達して該切り込み部４７に嵌入するように弾性復帰すると、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し前後方向に抜け止めされる。切り込み部４７に嵌入する嵌合突部６７は、側壁部１４の折返し壁部１６で覆われる下端部に配置されることで外部への露出が抑制されている。

なお、嵌合突部６７の幅方向内側に延出する下端部は、前記切り起こし片４６に載置されて据置部６７ａを形成する。従って、メモリ保持ブラケット６０は、ガイド部６２〜６６上面が蓋壁部１５下面に当接するとともに、両据置部６７ａが切り起こし片４６に載置されることでアッパレール４に対し上下方向に位置決めされる。また、嵌合突部６７は、切り起こし片４６の後端面を覆うように据置部６７ａの後端部から下側に延出するとともに、切り起こし片４６の下面を覆うように前側に延出する略Ｌ字状の被覆部６７ｂを有する。従って、各切り起こし片４６は、据置部６７ａを含めて被覆部６７ｂにより後側から覆われることで外部への露出が抑制されている。

ここで、図８（ａ）に示すように、メモリピース３０は、当接部３１ｅにおいて前側保持部５２ａに当接され、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３の後側面において傾斜面５３ａに当接される状態、即ち前側ストッパブラケット５０で保持される状態にあるとする。このとき、前記解除ハンドル６に操作力を付与してロアレール３及びアッパレール４の相対移動を許容する通常のスライド作動時に、該アッパレール４の移動に連動してロアレール３（底壁部１２）の長手方向（前後方向）に移動する。

また、図５（ａ）に示すように、メモリピース３０（前側当接部３１ｄ）が前側ストッパピン３６に係止されてそれ以上の前側への移動が規制されると、アッパレール４の更なる前側への移動により、メモリピン３３の後側面が傾斜面５３ａに押圧される。そして、メモリピン３３は、傾斜面５３ａに案内される態様でコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動し、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ、係止孔１２ａ及び挿通孔９ａを貫通する。これにより、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。

続いて、アッパレール４が更に前側に移動すると、傾斜面５３ａは、その後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへとメモリピン３３を案内する。このとき、メモリピン３３は、頭部３３ａ上面が押圧面６１ａに押圧されることで、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ、係止孔１２ａ及び挿通孔９ａを貫通したままの状態となる。これにより、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されたままの状態を維持する。換言すれば、アッパレール４は、メモリピース３０を残置したままでの更なる前側への移動が可能となっており、図５（ｂ）及び図７に示す最前部の位置までアッパレール４の移動量が確保される。アッパレール４は、この最前部の位置まで、ロックレバー２６による前記所定の間隔ごとのロアレール３に対する相対移動の規制が可能である。そして、アッパレール４に支持されるシート５も、これに対応して車両フロア２に対する車両前後方向の位置が調整される。

その後、アッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。この際、メモリピン３３は、頭部３３ａ上面がメモリ保持ブラケット６０（押圧面６１ａ）及び傾斜面５３ａから順次解放されることで、コイルスプリング３２に付勢されて上側に移動し、係止部３３ｂの先端が挿通孔９ａ及び係止孔１２ａから外れる。そして、メモリピース３０は、前側保持部５２ａ及び傾斜面５３ａに挟まれる態様で前側ストッパブラケット５０で保持される。

なお、アッパレール４が、図５（ａ）に示す中間部の位置（メモリピース３０の最前部の位置）から図６に示す最後部の位置までの範囲で、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制可能な任意の位置にあるとき、前側ストッパブラケット５０で保持されるメモリピース３０は、メモリピン３３の下側に係止孔１２ａが開口するように配置設定されている。つまり、メモリピース３０は、前側ストッパピン３６により前側への移動が規制されるまでの範囲において、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制可能な任意の位置で、前述の態様でロアレール３（底壁部１２）への固定が可能である。

図１及び図２に示すように、アッパレール４の蓋壁部１５上面には、上側に立ち上がるようにＬ字に屈曲された板材からなるサポートブラケット２９が締結される。このサポートブラケット２９は、アッパレール４の長手方向に延在する。そして、サポートブラケット２９の後端部には、板材からなる靴形の解除レバー７１が回動自在に連結される。この解除レバー７１には、回動軌跡上にロックレバー２６の当接片２６ｄが配置されるようにその前端で幅方向に屈曲された当接片７１ａが形成されている。解除レバー７１は、図示しない付勢手段により当接片７１ａが当接片２６ｄから離れる方向（図２において時計回転方向）に常時回動付勢されている。解除レバー７１は、シートバック８の前倒しに連動して、その回転軸周りに図２において反時計回転方向に回動することで、当接片７１ａにてロックレバー２６の当接片２６ｄを押圧し、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制を解除する。

サポートブラケット２９の長手方向中間部には、板材からなる鉤爪状のメモリ作動レバー７２が回動自在に連結される。そして、このメモリ作動レバー７２には、解除レバー７１に一方の端部が回動自在に連結される板材からなる棒状の連結レバー７３の他方の端部が回動自在に連結される。メモリ作動レバー７２は、シートバック８の前倒しに連動する解除レバー７１の回動に連動して、その回転軸周りに図２において反時計回転方向に回動する。

メモリ作動レバー７２は、その前端部に先鋭な押圧片７２ａを形成する。この押圧片７２ａは、その回動軌跡上に前記透孔１５ｂ及び前側ストッパブラケット５０の間隙Ｃが配置されるように設定されている。シートバック８を前倒ししていない通常の状態で、メモリピース３０が前側ストッパブラケット５０で保持される状態では、図８（ａ）に示すように、メモリ作動レバー７２は、押圧片７２ａが頭部３３ａから離脱するように設定されている。

この状態で、シートバック８の前倒しに連動してメモリ作動レバー７２が図示反時計回転方向に回動すると、図８（ｂ）に示すように、頭部３３ａが押圧片７２ａにて押圧されることで、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動し、前述の態様でメモリピース３０がロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。このとき、解除レバー７１が当接片７１ａにて当接片２６ｄを押圧することで、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制が解除されることは既述のとおりである。

そして、これに続いてアッパレール４が前側に移動すると、後側保持部５３の傾斜面５３ａは、押圧片７２ａに押圧されて下側に移動したメモリピン３３の上側への移動を規制しつつその後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへと案内する。これにより、ロアレール３に対するメモリピース３０の固定状態が維持され、アッパレール４は、メモリピース３０を残置したまま更に前側へと移動する。

なお、アッパレール４が、図５（ａ）に示す中間部の位置から図６に示す最後部の位置までの範囲で、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制される任意の位置にあれば、前側ストッパブラケット５０に保持されるメモリピース３０は、シートバック８の前倒しに連動して、前述の態様でロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。

そして、メモリピース３０を残置したまま前側へと移動したアッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。これにより、アッパレール４は、前側に移動する前の元位置、即ちメモリ位置に復帰する。その後、シートバック８を引き起こすと、ロックレバー２６の当接片２６ｄが解除レバー７１の当接片７１ａから解放されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が当該位置（メモリ位置）で規制される。

ここで、シートバック８の前倒しに連動してロックレバー２６の解除及びその保持が行われるいわゆるウォークイン時の動作について総括して説明する。
アッパレール４が、図２に準じて所定位置（メモリ位置）でロアレール３に対する相対移動の規制状態にあるとき、シートバック８が前倒しされると、図８（ｂ）に示すように、これに連動して解除レバー７１及びメモリ作動レバー７２が図示反時計回転方向に回動する。このとき、解除レバー７１は、当接片７１ａにて当接片２６ｄを押圧することで、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制を解除する。同時に、メモリ作動レバー７２は、押圧片７２ａにてメモリピース３０（メモリピン３３）の頭部３３ａ上面を押圧することで、前述の態様でメモリピース３０をロアレール３（底壁部１２）に固定する。

この状態で、アッパレール４が前側に移動すると、後側保持部５３の傾斜面５３ａは、押圧片７２ａに押圧されて下側に移動したメモリピン３３の上側への移動を規制しつつその後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへと案内する。従って、メモリピース３０は、頭部３３ａ上面が押圧面６１ａに引き続き押圧されることで、ロアレール３（底壁部１２）に固定されたままの状態となる。既述のように、メモリ保持ブラケット６０（押圧面６１ａ）は、アッパレール４の後端部まで延在している。従って、図７に仮想線で併せ示したように、メモリピース３０がロアレール３の最後部に固定されているとして、アッパレール４が最前部に達してもこの状態は継続される。換言すれば、メモリピース３０は、アッパレール４が最前部に移動しても、少なくともメモリピン３３がアッパレール４の後端よりも前側に配置されるように設定されている。これにより、アッパレール４の後端からのメモリピース３０の露出が抑制されている。このとき、アッパレール４に支持されるシート５（シートバック８）の後方に空間が確保されて、例えば当該シート５の後席側への乗降性が向上される。

なお、ロアレール３に対するアッパレール４の前側への移動に伴い最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３及び切り起こし片４６が係合される際、掛止部４３ｃの下端が底壁部１２上面に係止されて回り止めされる。これにより、最前部ストッパブラケット４１がこのときの荷重によって変形したりすることが抑制される。

その後、シートバック８の前倒しの状態で、アッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。これにより、アッパレール４は、メモリ位置に復帰する。その後、シートバック８を引き起こすと、ロックレバー２６の当接片２６ｄが解除レバー７１の当接片７１ａから解放されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動がメモリ位置で規制される。なお、アッパレール４が最前部及びメモリ位置の間の任意の位置にあるときにシートバック８を引き起こしても、同様にロアレール３及びアッパレール４の相対移動が規制される。

以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）本実施形態では、メモリ保持ブラケット６０は、内部空間Ｓで前側に挿入されることで前側ストッパブラケット５０に前端部が支持され、嵌合突部６７が切り込み部４７と係合することで抜け止めされる。従って、メモリ保持ブラケット６０は、一方向（前側）への組付けによってアッパレール４に固定することができ、その組付性を向上することができる。特に、メモリ保持ブラケット６０は、その挿入方向に内部空間Ｓが開放されていることで、ロアレール３及びアッパレール４の組付け後であってもアッパレール４に固定することができ、その組付性を更に向上することができる。また、メモリ保持ブラケット６０は、例えば締結用の部材（ピンなど）を要することなくアッパレール４に固定することができ、部品点数を削減することができる。

（２）本実施形態では、メモリ保持ブラケット６０は、両切り込み部４７への両嵌合突部６７の嵌合という極めて簡易な構造で、アッパレール４に対し抜け止めすることができる。

（３）本実施形態では、嵌合突部６７は、側壁部１４の折返し壁部１６で覆われる下端部に配置されてその露出が抑制されることで、例えば外力の影響を受けて切り込み部４７から脱落したりすることを抑制できる。

（４）本実施形態では、切り起こし片４６の形成に伴って嵌合突部６７と嵌合する切り込み部４７を形成することができ、例えば嵌合孔を別設する場合に比べて製造工数を削減するとともに、アッパレール４に徒に穴空けすることを回避できる。

（５）本実施形態では、メモリ保持ブラケット６０は、両据置部６７ａが両切り起こし片４６に載置されることで、その姿勢をより安定化することができる。加えて、両被覆部６７ｂで切り起こし片４６を後側から覆うことで、該切り起こし片４６に乗員が誤って触れたりすることを防止できる。

（６）本実施形態では、前側ストッパブラケット５０を流用してメモリ保持ブラケット６０の前端部を支持したことで、部品点数を削減することができる。
（７）本実施形態では、アッパレール４内に挿入等されたメモリピース３０は、例えばウォークイン作動によりアッパレール４が最前部に配置されてもその後端よりも後側への露出を抑制することができ、見栄えを向上することができる。さらに、メモリピース３０の露出が抑制されることで、乗員との接触を防止することができる。

（８）本実施形態では、前側ストッパピン３６により、メモリピース３０が所定位置より前側へ移動することが制限されるため、前側ストッパブラケット５０によりアッパレール４と一体移動するようにメモリピース３０が再び保持されるアッパレール４の復帰位置（メモリ位置）が過剰に前側に設定されることを回避できる。従って、当該シートに着座する乗員の乗降スペースを好適に確保することができる。

（９）本実施形態では、メモリ保持ブラケット６０を樹脂材又は弾性材で成形したことで、容易に製造することができ、その組付性も向上することができる。
（第２の実施形態）
以下、本発明を具体化した第２の実施形態を図面に従って説明する。なお、第２の実施形態は、第１の実施形態のメモリ保持ブラケット、特にその後端部の支持構造を変更した構成であるため、同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。

図１４及び図１５は、本実施形態に係る車両用シートスライド装置の骨格部の側面図及び分解斜視図である。また、図１６、図１７及び図１８は、図１４のＣ−Ｃ線、Ｄ−Ｄ線及びＥ−Ｅ線に沿った断面図である。図１４に示すように、アッパレール４の内部には、例えば樹脂材又は弾性材からなる第２保持部材としてのメモリ保持ブラケット８０が固定されている。このメモリ保持ブラケット８０は、アッパレール４の長手方向に延在する長尺状の本体保持部８１を有する。なお、図１５に示すように、本体保持部８１の後端部には、幅方向両側から縮幅されて後側に延出する連結部８１ａが形成されている。

また、メモリ保持ブラケット８０は、連結部８１ａの前側で長手方向に間隔をおいて本体保持部８１の上端から上側に有底筒状に隆起される複数のガイド部８２を有する。さらに、メモリ保持ブラケット８０は、連結部８１ａ前端部の上端から上側に有底筒状に隆起されるガイド部８３を有するとともに、連結部８１ａ後端部の上側に隆起され且つ幅方向両側に拡幅される枠状のガイド部８４を有する。ガイド部８４は、幅方向に延在する連結壁部８４ａ及び連結壁部８４ａの幅方向両端から後側に延出する対の延出壁部８４ｂを有して後側に開いたＵ字形状を呈する。ガイド部８２，８４は、アッパレール４（側壁部１４及び蓋壁部１５）の内壁面の外形に合わせて成形されており、該アッパレール４に嵌合する。これにより、メモリ保持ブラケット８０は、アッパレール４に対し幅方向に位置決めされる。

なお、前記第１の実施形態と同様、本体保持部８１（メモリ保持ブラケット８０）の前端部（支持部６１ｂ）は、アッパレール４の蓋壁部１５下面及び前側ストッパブラケット５０の係合部５３ｂの間に形成される角部に挿入されることで支持される。そして、メモリ保持ブラケット８０は、これらガイド部８２〜８４上面がアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接する状態で、その下面（押圧面６１ａ）がロアレール３の底壁部１２と平行に拡がるように設定されている。

メモリ保持ブラケット８０は、両延出壁部８４ｂの連結壁部８４ａに繋がる基端から垂れ下がる態様で幅方向外側に台状に突出する保持部材側係合部としての対の嵌合突部８５を有する。そして、前記第１の実施形態と同様、両嵌合突部８５間の幅方向の距離は、両側壁部１４間の幅方向の距離よりも若干大きく、且つ、ロアレール３の両折返し壁部１３間の幅方向の距離よりも小さく設定されている。両嵌合突部８５は、メモリ保持ブラケット８０の前端部（支持部６１ｂ）が前述の態様で支持されるとき、アッパレール４後端部の両側壁部１４に形成された四角形の対の嵌合孔８６に嵌入する。従って、ガイド部８２〜８４上面をアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接（摺接）させつつ、メモリ保持ブラケット８０がアッパレール４の後側から前方向に挿入されると、両嵌合突部８５は、側壁部１４内側面に押圧されて上端を起点に幅方向内側に弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、嵌合突部８５が嵌合孔８６に達して該嵌合孔８６に嵌入するように弾性復帰すると、メモリ保持ブラケット８０は、アッパレール４に対し前後方向に抜け止めされる。なお、メモリ保持ブラケット８０は、連結部８１ａのガイド部８４で包囲される中央部から上側に柱状に突設された係止突部８７を有する。

アッパレール４の後端部には、その端末を閉塞する樹脂製のカバー９０が装着される。図１５に示すように、このカバー９０は、幅方向で対称な構造となっており、メモリ保持ブラケット８０ともどもアッパレール４を長手方向に見たときの投影面に合わせてハット形状に成形された板状のカバー部９１を有する。このカバー部９１は、前後方向において、スライダ本体３１内にメモリピン３３の引っ込んだメモリピース３０の移動軌跡を開放するように成形されている。また、カバー９０は、両側壁部１４の内壁面に嵌合可能な外壁面を有してカバー部９１から前側に突設されたリブ状の対の嵌合壁部９２を有するとともに、前記係止突部８７の幅方向両外側面に沿ってカバー部９１の上部から前側に突設された爪状の対の挟持片９３を有する。

さらに、カバー９０は、折返し壁部１６の内壁面のなす湾曲形状に嵌合可能な外壁面を有してカバー部９１の下部から前側に突設された台形状の対の嵌合部９４を有するとともに、該嵌合部９４の幅方向内側に隣接してカバー部９１から側壁部１４の内壁面に沿って前側に延出する長尺状の対の延出片９５を有する。なお、各延出片９５の先端部は、上下方向に２分して据置部９５ａ及び被覆部９５ｂを形成する。

また、カバー９０は、連結部８１ａ及び嵌合突部８５間に形成される幅方向の間隙Ｃ１に合わせて前側に延出する平板状の対の規制部９６を有する。
このような構成にあって、カバー９０をアッパレール４に組付ける際は、まず、メモリ保持ブラケット８０の固定されたアッパレール４の長手方向に沿ってその端末側から挿入する。このとき、各延出片９５が側壁部１４の内壁面を摺動して据置部９５ａが切り起こし片４６に載置される。そして、各切り起こし片４６は、据置部９５ａを含めて被覆部９５ｂにより後側から覆われることで外部への露出が抑制される。

また、各規制部９６が連結部８１ａ及び嵌合突部８５間に形成される間隙Ｃ１に挿入されて嵌合孔８６に嵌入する嵌合突部８５の幅方向内側への弾性変形、即ち該嵌合突部８５が嵌合孔８６から離脱する側の弾性変形を規制する。つまり、メモリ保持ブラケット８０の後端部は、カバー９０が取着されることでより堅固にアッパレール４に固定される。

さらに、両挟持片９３は、先端の爪部が係止突部８７の幅方向両外側面を摺動することで前端が係止突部８７から離れるように弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、両挟持片９３は、先端の爪部が係止突部８７を通過して該係止突部８７から解放されると、弾性復帰して係止突部８７を幅方向に挟持する。これにより、カバー９０は、メモリ保持ブラケット８０（アッパレール４）に対し前後方向に抜け止めされる。なお、カバー９０は、両挟持片９３上面が蓋壁部１５下面に当接するとともに、両据置部９５ａが切り起こし片４６に載置されることでアッパレール４に対し上下方向に位置決めされる。

また、両嵌合壁部９２が一対の側壁部１４の内壁面に嵌合するとともに、両嵌合部９４が折返し壁部１６の内壁面のなす湾曲形状に嵌合する。
以上により、カバー９０は、アッパレール４及びメモリ保持ブラケット８０に結合される。このとき、メモリ保持ブラケット８０ともどもアッパレール４の端末の先端面は、カバー部９１で覆われる。

以上詳述したように、本実施形態によれば、前記第１の実施形態における（１）（６）〜（９）の効果に加えて以下に示す効果が得られるようになる。
（１）本実施形態では、メモリ保持ブラケット８０は、両嵌合孔８６への両嵌合突部８５の嵌合という極めて簡易な構造で、アッパレール４に対し抜け止めすることができる。

（２）本実施形態では、両嵌合突部８５は、幅方向内側面にカバー９０の規制部９６が当接してその弾性変形が規制されることで、例えば外力の影響を受けて嵌合孔８６から脱落したりすることを抑制できる。

（３）本実施形態では、カバー９０は、両挟持片９３で係止突部８７を幅方向に挟持することで、メモリ保持ブラケット８０から脱落したりすることを抑制でき、ひいてはカバー９０によって脱落の抑制されたメモリ保持ブラケット８０の脱落を抑制できる。

（４）本実施形態では、カバー９０は、両据置部９５ａが両切り起こし片４６に載置されることで、その姿勢をより安定化することができる。加えて、両被覆部９５ｂで切り起こし片４６を後側から覆うことで、該切り起こし片４６に乗員が誤って触れたりすることを防止できる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記各実施形態において、メモリ保持ブラケット６０，８０の前端部（支持部６１ｂ）は、前側ストッパブラケット５０とは独立の適宜の支持ブラケットで支持してもよい。

・前記各実施形態において、アッパレール４の切り起こし片４６及び該切り起こし片４６に係合可能な最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３は、幅方向の片側にのみ配置されていてもよい。また、フランジ４３に代えて、ロアレール３から切り起こしたストッパ部としての切り起こし片を採用してもよい。

・前記各実施形態において、ロアレール３及びアッパレール４の上下関係は逆であってもよい。すなわち、アッパレール４を車両フロア２に固定し、ロアレール３をシート５に固定してもよい。

・前記各実施形態において、ロアレール３及びアッパレール４（車両用シートスライド装置）は、シートに対し各１本ずつ配設される構成であってもよいし、各３本以上ずつ配設される構成であってもよい。

・ロアレール３に対するアッパレール４の移動に伴うシートの移動方向は、例えば車両の幅方向であってもよい。

Ｓ…内部空間、２…車両フロア、３…ロアレール（第１レール）、４…アッパレール（第２レール）、５…シート、６…解除ハンドル（操作ハンドル）、８…シートバック、１４…側壁部、１５…蓋壁部、１６…折返し壁部、２６…ロックレバー（ロック部材）、３０…メモリピース（メモリ部材）、３１…スライダ本体、３３…メモリピン、４３…フランジ（ストッパ部）、４６…切り起こし片（切り起こし部）、４７…切り込み部（レール側係合部、嵌合孔）、５０…前側ストッパブラケット（支持ブラケット、第１保持部材）、６０，８０…メモリ保持ブラケット（第２保持部材）、６７，８５…嵌合突部（保持部材側係合部）、６７ａ，９５ａ…据置部、８６…嵌合孔、８７…係止突部、９０…カバー、９３…挟持片、９６…規制部。

Claims (9)

1. 第１レールと、該第１レールに対し相対移動自在な第２レールと、前記第１及び第２レールの相対移動を規制するロック部材と、前記第１及び第２レールの形成する内部空間で前記第１レールの長手方向に沿って移動自在に装着され前記第１レールとの係合により移動が係止されるメモリ部材と、前記第２レールに固定され操作ハンドルの操作に基づく前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第２レールと一体移動するように前記メモリ部材を保持する第１保持部材と、シートバックの前倒しに伴う前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第１レールとの係合状態を維持するように前記メモリ部材を保持する第２保持部材とを備える車両用シートスライド装置において、
   前記内部空間で前記第２レールに固定され、前記第１及び第２レールの相対移動方向一側に挿入された前記第２保持部材の一側の端部を支持する支持ブラケットと、
   前記第２レールに設けられ、前記第２保持部材の他側の端部に形成された保持部材側係合部と係合して前記第２保持部材を抜け止めするレール側係合部とを備えた車両用シートスライド装置。
2. 請求項１に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２レールは、幅方向両側に並設された一対の側壁部及び該両側壁部の基端間を連結する蓋壁部を有し、
   前記レール側係合部は、前記側壁部を幅方向に開口する対の嵌合孔であって、
   前記保持部材側係合部は、前記第２レールへの挿入に伴い前記側壁部に押圧されて幅方向内側に弾性変形するとともに前記嵌合孔において幅方向外側に突出するように弾性復帰して該嵌合孔に嵌合する対の嵌合突部である車両用シートスライド装置。
3. 請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２レールは、前記側壁部の幅方向外側で該側壁部の先端から折り返された対の折返し壁部を有し、
   前記嵌合孔は、前記側壁部の前記折返し壁部で覆われる先端部に形成されている車両用シートスライド装置。
4. 請求項３に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第１レールは、対のストッパ部を備え、
   前記第２レールは、幅方向内側に突出するように前記側壁部に切り起こされ、前記第１及び第２レールの相対移動に伴い前記ストッパ部と係合して前記第１及び第２レールの相対移動可能範囲を規制する対の切り起こし部を備え、
   前記嵌合孔は、前記切り起こし部の形成に伴って形成された切り込み部である車両用シートスライド装置。
5. 請求項４に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２保持部材は、前記切り起こし部に載置される対の据置部を有する車両用シートスライド装置。
6. 請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２レールに装着されて該第２レールの端末を閉塞するカバーを備え、
   前記カバーは、前記嵌合孔に嵌合する前記両嵌合突部の幅方向内側面に当接して該嵌合突部の弾性変形を規制する規制部を有する車両用シートスライド装置。
7. 請求項６に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２保持部材は、前記第２レールの幅方向中央部から上下方向に突設された係止突部を有し、
   前記カバーは、前記係止突部を幅方向に挟持する対の挟持片を有する車両用シートスライド装置。
8. 請求項６又は７に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第１レールは、対のストッパ部を備え、
   前記第２レールは、幅方向内側に突出するように前記側壁部に切り起こされ、前記第１及び第２レールの相対移動に伴い前記ストッパ部と係合して前記第１及び第２レールの相対移動可能範囲を規制する対の切り起こし部を備え、
   前記カバーは、前記切り起こし部に載置される対の据置部を有する車両用シートスライド装置。
9. 請求項１〜８のいずれか一項に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第１保持部材は、前記支持ブラケットとして兼用されている車両用シートスライド装置。

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