JP5574273B2 - 車両のセンターコンソール - Google Patents

Description

本発明は、
インストルメントパネルの左右中央部にセンターコンソール本体が連設され、
前記センターコンソール本体は、インストルメントパネル本体の左右中央部から後ろ下方に延びる左右一対の側壁と、前記左右一対の側壁の後端部同士を連結する後壁とを備え、
前記センターコンソール本体の左右一対の側壁の頂面と前記後壁の頂面にＵ字状のコンソールガーニッシュが重なるとともに、前記コンソールガーニッシュの複数の第１係合部が前記センターコンソール本体の複数の第１被係合部に各別に係合し、
前記コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部が、左右一対の隣接部材の端部に各別に突き合わされている車両用のセンターコンソールに関する。

従来、上記の車両のセンターコンソールでは、コンソールガーニッシュの第１係合部とセンターコンソール本体の第１被係合部との係合方向（第１被係合部に対する第１係合部の差込み方向）が、それぞれの第１被係合部が設けられている場所によって異なっていた（特許文献１参照）。

特開２００６−５６２７９号公報

上記従来の構造によれば、コンソールガーニッシュの第１係合部とセンターコンソール本体の第１被係合部との係合方向（第１被係合部に対する第１係合部の差込み方向）が、それぞれの第１被係合部が設けられている場所によって異なっていたために、各係合方向に合うように、コンソールガーニッシュの位置を細かく調整しながら取り付けなければならず、調整作業に手間がかかっていた。
また、この構造のコンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に取り付ける際には、上下前後方向の位置合わせが難しいため、コンソールガーニッシュの組み付け作業に多くの時間がかかり、さらに、コンソールガーニッシュの位置規制のための対策に時間と手間がかかって生産性を上げることが困難であった。
そして、コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体から取り外す際には、コンソールガーニッシュを前記係合方向に平行に引き抜く必要性があり、そのために、作業者は引き抜き方向を意識しなければならず作業者にとって負担が大きかった。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に簡単に取り付け取り外しすることができて生産性を上げることができる車両のセンターコンソールを提供する点にある。

本発明の特徴は、
インストルメントパネルの左右中央部にセンターコンソール本体が連設され、
前記センターコンソール本体は、インストルメントパネル本体の左右中央部から後ろ下方に延びる左右一対の側壁と、前記左右一対の側壁の後端部同士を連結する後壁とを備え、
前記センターコンソール本体の左右一対の側壁の頂面と前記後壁の頂面にＵ字状のコンソールガーニッシュが重なるとともに、前記コンソールガーニッシュの複数の第１係合部が前記センターコンソール本体の複数の第１被係合部に各別に係合し、
前記コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部が、左右一対の隣接部材の端部に各別に突き合わされている車両用のセンターコンソールであって、
前記コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部に第２係合部がそれぞれ形成され、
前記左右一対の隣接部材の端部に第２被係合部がそれぞれ形成され、
前記第２係合部が前記第２被係合部側の横軸芯周りに回転自在に前記第２被係合部に係合し、
前記第１係合部と第１被係合部の係合方向が、各第１係合部及び第１被係合部ごとに、前記第１係合部の前記横軸芯周りの回転軌跡の接線方向に沿っており、
前記コンソールガーニッシュは、
前記センターコンソール本体の左側の側壁に重なる左側コンソールガーニッシュ部と、
前記センターコンソール本体の右側の側壁に重なる右側コンソールガーニッシュ部と、
前記センターコンソール本体の後壁に重なる後ろ側コンソールガーニッシュ部と、
前記左側コンソールガーニッシュ部と右側コンソールガーニッシュ部の長手方向中間部同士を連結する連結部とを備え、
前記左側ガーニッシュ部と右側ガーニッシュ部はそれぞれ下側開放の断面Ｕ字状に形成され、
前記左右一対の側壁の頂面の車両後方側の後半部は車両前方側の前半部に対して上方に滑らかに折曲し、
前記左右一対の側壁の前半部の頂部に、前記第１被係合部を備えた台座がそれぞれ膨出形成され、
前記台座の座面が前記側壁の前半部の頂面の外側上方に位置して、左右一対の前記台座が前記左側コンソールガーニッシュ部内と右側コンソールガーニッシュ部内に各別に入り込む点にある。（請求項１）

コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に組み付ける場合、コンソールガーニッシュの左右一対の第２係合部を左右一対の隣接部材の第２被係合部に隣接部材の端部の裏側から係合させる。これにより、コンソールガーニッシュの回転中心（横軸芯）が定まり、作業者が容易にコンソールガーニッシュの位置を決定することができる。次に、前記左右一対の第２被係合部側の横軸芯周りにコンソールガーニッシュを下方に揺動回転させる。この操作により、コンソールガーニッシュの複数の第１係合部が円弧を描きながらセンターコンソール本体の複数の第１被係合部に近づいて係合する。
コンソールガーニッシュの第１係合部とセンターコンソール本体の第１被係合部の係合方向は、各第１係合部及び第１被係合部ごとに、前記第１係合部の前記横軸芯周りの回転軌跡の接線方向に沿っているから、コンソールガーニッシュの単純な回転動作のみで、コンソールガーニッシュの複数の第１係合部をセンターコンソール本体の複数の第１被係合部に正確かつ簡単に各別に係合させることができる。
上記のように、コンソールガーニッシュを前記第２被係合部側の横軸芯周りに回転させて第１係合部を第１被係合部に係合させるから、コンソールガーニッシュと隣接部材の見切り線を、コンソールガーニッシュの長手方向と直交する線に対して大きく傾斜させなくても済み、見切り線をできるだけ短くすることができて外観を向上させることができる。
コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体から取り外す際には、コンソールガーニッシュを組み付け時と逆に回転させれば取り外すことができる。従って、第１係合部と第１被係合部の係合方向を意識することなく簡単にコンソールガーニッシュを取り外すことができる。

左側コンソールガーニッシュ部と右側コンソールガーニッシュ部の長手方向中間部同士を連結部で連結しているから、コンソールガーニッシュの剛性・強度を向上させることができる。
通常、センターコンソールにはフロアから上方に突出しているシフトレバーが挿通される。従って、コンソールガーニッシュのセンターコンソール本体への組み付け時に連結部とシフトレバーとの干渉を回避する必要があるが、本発明の上記構成によれば、左側コンソールガーニッシュ部と右側コンソールガーニッシュ部と後ろ側コンソールガーニッシュ部と連結部で囲まれる空間内にシフトレバーが入り込むように、コンソールガーニッシュを前記横軸芯周りに回転させることで、組み付け時にシフトレバーが連結部に干渉することを防止することができる。（請求項１）
本発明において、
前記第１被係合部を備えた台座は、前記左右一対の側壁の後半部の頂部にも膨出形成され、
前記左右一対の側壁の前半部の頂部に膨出形成された前記台座の膨出量は、前記左右一対の側壁の後半部の頂部に膨出形成された前記台座の膨出量よりも長く設定されている構成にすることができる。（請求項２）

本発明において、
前記第２被係合部は、前記隣接部材の端部の裏面から突出する凸部状に形成され、
前記第２係合部は、前記コンソールガーニッシュの開放側の端部の裏面から突出して前記第２被係合部に嵌合するフック状に形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項３）

第２被係合部と第２係合部の構造及び係合構造を簡素化することができる。また、コンソールガーニッシュの左右一対の第２係合部を左右一対の隣接部材の第２被係合部に係合させる際に簡単かつ確実に係合させることができる。

本発明によれば、
コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に簡単に取り付け取り外しすることができて生産性を上げることができる車両のセンターコンソールを提供することができた。

インストルメントパネルとセンターコンソールを示す斜視図 センターコンソールの要部の斜視図 図２のＢ−Ｂ断面図（図２にシフトレバーを追加した図の断面図） 図２のＡ−Ａ断面図 コンソールガーニッシュとセンターカバーの側面図 図５に対応する比較例の側面図 コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に取り付ける方法を示す斜視図 コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に組み付ける際のコンソールガーニッシュの作動を示す側面図 コンソールガーニッシュを取り外した状態のセンターコンソールを後ろ下方から見た斜視図 コンソールガーニッシュを取り外した状態のセンターコンソールを斜め上方から見た斜視図 コンソールガーニッシュの斜視図 コンソールガーニッシュの裏面側を示す斜視図

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１にインストルメントパネル本体２と、インストルメントパネル本体２の左右中央部に連設されたセンターコンソール３とを示してある。インストルメントパネル本体２には、左側の下部にグローブボックスの取り付け部４が設けられ、左右中央部に操作パネルの取り付け部５が設けられ、右側に速度計などのメーター類の取り付け部６が設けられている。これらの取り付け部４，５，６にグローブボックスなどが取り付けられてインストルメントパネル１が構成される。

［センターコンソール３の構造］
センターコンソール３は、センターコンソール本体７と縁取り材としてのコンソールガーニッシュ２２とを備えている。前記センターコンソール本体７は、インストルメントパネル本体２の左右中央部から後ろ下方に延びる左右一対の側壁８と、左右一対の側壁８の後端部同士を連結する後壁９と、センターコンソール本体７の左右一対の側壁８の長手方向中間部同士を連結する第１連結部１０（図１０参照）とを備えている。図１０に示すように、側壁８の頂部１８は側壁８の内面側にフランジ状に折曲され、折曲端部がさらに下方に折曲されている。また、後壁９の頂部１９は後壁９の内面側にフランジ状に折曲され、折曲端部がさらに下方に折曲されている。そして、側壁８の頂部１８と後壁９の頂部１９が連なってこれらの頂面１８Ｔ，１９Ｔがフランジ面状に形成されている。

図８に示すように、前記側壁８の頂面１８Ｔの車両後方側の後半部１８Ｔ１は車両前方側の前半部１８Ｔ２に対して上方に滑らか（緩やかに）に折曲して折曲部が湾曲面に形成され、前記頂面１８Ｔが左側面視で車両前方側に少し傾斜した「く」の字状に形成されている。左右一対の側壁８の間には操作パネルやオーディオ機器が配置され、第１連結部１０と後壁９の間にはフロア側から上方に突出するシフトレバー１１が挿通されている（図３参照）。シフトレバー１１は握り部１１Ａとレバー本体部１１Ｂとから成る。

そして、図１０に示すように、前記側壁８のフランジ状の頂部１８に、側壁８の長手方向に間隔を空けて並ぶ複数の角形の台座１２が上方に膨出形成されている。各台座１２には長方形状の第１係合孔２１（第１被係合部に相当）が形成され、隣り合う台座１２の間に位置する複数の頂部部分うちの所定の頂部部分に長方形状の第１係合孔２１が形成されている。第１係合孔２１は側壁８の長手方向に長く形成されている。孔４１は、ＭＴ車においてシフトブーツを固定するための孔である。この孔４０にはシフトブーツに設けられた爪が係合しシフトブーツが固定される。

また、図２，図８，図１０に示すように、側壁８の頂面１８Ｔの後半部１８Ｔ１と、側壁８の頂面１８Ｔの前半部１８Ｔ２の一部分（前記後半部１８Ｔ１に連続する部分）と、後壁９の頂面１９Ｔ１とにＵ字状のコンソールガーニッシュ２２が重なっている。

［コンソールガーニッシュ２２の構造］
図２，図５，図７，図１１，図１２に示すように、コンソールガーニッシュ２２は、センターコンソール本体７の左側の側壁８に重なる左側ガーニッシュ部２３と、センターコンソール本体７の右側の側壁８に重なる右側ガーニッシュ部２４と、左側ガーニッシュ部２３と右側ガーニッシュ部２４の後端部同士を連結する後ろ側ガーニッシュ部２５と、左側ガーニッシュ部２３と右側ガーニッシュ部２４の長手方向中間部同士を連結する第２連結部２６（連結部に相当）とから成る。左側ガーニッシュ部２３と右側ガーニッシュ部２４は前記側壁８の頂面１８Ｔに対応して滑らかに折曲している。

前記左側ガーニッシュ部２３と右側ガーニッシュ部２４と後ろ側ガーニッシュ部２５と第２連結部２６はそれぞれ下側開放の断面Ｕ字状に形成され、これらの裏面に補強リブＢが突設されている。また、左側ガーニッシュ部２３の裏面（下面）に複数の第１係合爪２０（第１係合部に相当）が左側ガーニッシュ部２３の長手方向に間隔を空けて形成され、複数の第１係合爪２０に一つおきにクリップ２７が嵌合(外嵌)している。そして、右側ガーニッシュ部２４の裏面（下面）に複数の第１係合爪２０が右側ガーニッシュ部２４の長手方向に間隔を空けて形成され、複数の第１係合爪２０に一つおきにクリップ２７が嵌合している。複数の第１係合爪２０及びクリップ２７は前記複数の第１係合孔２１に各別に係合する。

前記側壁８の頂面１８Ｔの前半部１８Ｔ２のうち、前記前半部１８Ｔ２の一部分を除く部分にはセンターカバー３０（隣接部材に相当）が重なっており、コンソールガーニッシュ２２の左右一対の開放側の端部２２Ａが、左右一対のセンターカバー３０の端部３０Ａに各別に突き合わされている。

［センターカバー３０の構造］
センターカバー３０はコンソールガーニッシュ２２に対応して下側開放の断面Ｕ字状に形成され、左右一対のセンターカバー３０の間には、空調スイッチなどを備えた操作パネルやオーディオ機器が取り付けられている。

そして、図５に示すように、センターカバー３０の裏面に複数の第１係合爪２０が突設され、複数の第１係合爪２０に一つおきにクリップ２７が嵌合されている。前記複数の第１係合爪２０及びクリップ２７は前記複数の第１係合孔２１に各別に係合している。クリップ２７による係合はクリップ方向への引き込み力を有するものの、位置規制性能が不完全となっている。（クリップ２７を介して孔側部品と接するため第１係合孔２１の短辺方向に対する位置規制能力が不足している。）対して、第一係合爪２０による係合は、爪と係合孔が引っ掛かっているだけとなるため引き込み力はクリップより劣るが係合孔短辺方向に関する位置規制能力に優れている。上記性質より、コンソールガーニッシュ２２の固定のためにクリップ２７を使用し、センターコンソール本体７に対するコンソールガーニッシュ２２の位置を規制するために第一係合爪２０を使用してある。

［コンソールガーニッシュ２２とセンターカバー３０の係合構造］
図７，図８，図１１，図１２に示すように、コンソールガーニッシュ２２の左右一対の開放側の端部２２Ａに第２係合部３１がそれぞれ形成され、左右一対のセンターカバー３０の端部３０Ａに第２被係合部３２がそれぞれ形成されて、前記第２係合部３１が前記第２被係合部３２側の横軸芯Ｏ（図４参照）周りに回転自在に第２被係合部３２に係合している。

第２被係合部３２は、センターカバー３０の端部３０Ａの裏面から突出する凸部状に形成されている。図９に示すように、センターカバー３０の端部３０Ａには端部壁３ＯＴが形成され、この端部壁３０Ｔに角孔３０Ｈが貫通形成されている。そして、図４に示すように、角孔３０Ｈの上側の周部から前記第２被係合部３２が下側の周部に向かって突出している。

図４に示すように、第２被係合部３２のコンソールガーニッシュ２２とは反対側の面３２Ｍ（インストルメントパネル１側の面）は断面円弧状の突曲面に形成されている。また、第２被係合部３２のコンソールガーニッシュ２２側の面３２Ｎは扁平面に形成されて、センターカバー３０の端部３０Ａの端面３０Ａ１と共にコンソールガーニッシュ２２の端部２２Ａに対する第１突き合わせ端面Ｔ１を形成している。

第２係合部３１は、コンソールガーニッシュ２２の開放側の端部２２Ａの裏面から突出して第２被係合部３２に嵌合するフック状に形成されている。この第２係合部３１は、コンソールガーニッシュ２２の開放側の端部２２Ａからこの端部の裏側に突出する突出片３３と、突出片３３の突出端部からセンターカバー３０側に折り返された折り返し片３４とから成る。突出片３３のセンターカバー３０側を向く端面３３Ｍは、コンソールガーニッシュ２２の開放側の端部２２Ａの端面２２Ａ１と共にセンターカバー３０の第１突き合わせ端面Ｔ１に対する第２突き合わせ端面Ｔ２を形成している。

図７，図８に示すように、前記第１係合爪２０（及びクリップ２７）と第１係合孔２１の係合方向は第１係合爪２０の前記横軸芯Ｏ周りの回転軌跡の接線方向Ａ１，Ａ２，Ａ３に沿っている。すなわち、第１係合爪２０（及びクリップ２７）と第１係合孔２１の係合方向が第１係合爪２０の前記横軸芯Ｏ周りの回転軌跡の接線方向Ａ１，Ａ２，Ａ３に沿うように、各台座１２の座面１２Ｍの姿勢と前記所定の頂部部分の頂面の姿勢が各台座１２ごと及び頂部部分ごとに設定されている。従って、前記座面１２Ｍと前記所定の頂部部分の頂面は各台座１２ごと及び前記所定の頂部部分ごとに姿勢が異なった斜面に形成されている。

［コンソールガーニッシュ２２のセンターコンソール本体７への取り付け］
（１） 図７，図８に示すように、コンソールガーニッシュ２２を後ろ上がりに傾斜させ、コンソールガーニッシュ２２の左右一対の第２係合部３１を、左右一対のセンターカバー３０の端部３０Ａの端部壁３ＯＴに形成された角孔３０Ｈ（図９参照）に挿入し、左右一対のセンターカバー３０の第２被係合部３２（図４参照）に左右一対のセンターカバー３０の端部３０Ａの裏側から嵌合（外嵌）させて係合させる。

これにより、コンソールガーニッシュ２２とセンターカバー３０の車幅方向の相対的な位置を規制することができ、コンソールガーニッシュ２２とセンターカバー３０の見切り（合わせ部）の左右方向の寸法精度を高めて外観を向上することができる。コンソールガーニッシュ２２はセンターコンソール本体７に対して上方に開いた状態になる。

（２） センターカバー３０の左右一対の第２被係合部３２の横軸芯Ｏ周りにコンソールガーニッシュ２２を下方に揺動回転させる。コンソールガーニッシュ２２の下面から下方に突出した複数の第１係合爪２０が円弧を描きながら（図８参照）、センターコンソール本体７の複数の第１係合孔２１に近づき、第１係合孔２１が形成されている座面１２Ｍに対して直角に移動して第１係合孔２１に挿入し係合する。

本発明によれば、
（１） コンソールガーニッシュ２２の単純な回転動作のみで、コンソールガーニッシュ２２の複数の第１係合爪２０（及びクリップ２７）をセンターコンソール本体７の複数の第１係合孔２１に各別に係合させることができる。
（２） 組み付け作業時にはコンソールガーニッシュ２２のフック状の第２係合部３１とセンターカバー３０の凸状の第２被係合部３２を嵌合させることで、回転中心（横軸芯Ｏ）が定まるため、作業者が容易に各部品の位置を決定することができる。
（３） コンソールガーニッシュ２２をセンターコンソール本体７から取り外す際には、コンソールガーニッシュ２２を組み付け時と逆に回転させれば取り外すことができるので、コンソールガーニッシュ２２を、第１係合爪２０と第１係合孔２１の係合方向を意識することなく簡単に取り外すことができる。
また、全ての第１係合爪２０が第１係合孔２１から外れるまで、第２被係合部３２を第２係合部３１に係合させておき、全ての第１係合爪２０が第１係合孔２１から外れてから第２被係合部３２と第２係合部３１との係合を解除させることで、コンソールガーニッシュ２２をセンターコンソール本体７から取り外す時に、外れた勢いでコンソールガーニッシュ２２が飛びあがることを防ぐことができ、この飛び上がりに起因するコンソールガーニッシュ２２の破損を防ぐことができる。
（４） 前記横軸芯Ｏをセンターカバー３０の第１突き合わせ端面Ｔ１の近辺に設定したことで、コンソールガーニッシュ２２の第１係合爪２０に取り付けられたクリップ２７の係合方向と関係なく合わせ面を設定することができる。（第１係合爪２０及びクリップ２７を設けた個所と別の個所に第２被係合部３２を設けるため、クリップ２７のレイアウトに影響を及ぼす心配がない）
（５） コンソールガーニッシュ２２を前記横軸芯Ｏ周りに回転移動させて第１係合爪２０を第１係合孔２１に係合させるので、コンソールガーニッシュ２２の第１係合爪２０の係合方向に規制されることなく、コンソールガーニッシュ２２とセンターカバー３０の合わせ面（突き合わせ端面）を決定することができ、比較例の図６に示す構造に比べて見切り線Ｌをできるだけ短くすることができ（図５参照）、外観を向上させることができる。
（６） センターカバー３０とコンソールガーニッシュ２２の隣接面が不用意にぶつかって、互いの意匠面に傷が付くのを防ぐことができる。

１ インストルメントパネル
２ インストルメントパネル本体
７ センターコンソール本体
８ 側壁
９ 後壁
１８Ｔ 側壁の頂面
１９Ｔ 後壁の頂面
２０ 第１係合部（第１係合爪）
２１ 第１被係合部（第１係合孔）
２２ コンソールガーニッシュ
２２Ａ コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部
２３ 左側ガーニッシュ部
２４ 右側ガーニッシュ部
２５ 後ろ側ガーニッシュ部
２６ 連結部（第２連結部）
３０ センターカバー（隣接部材）
３０Ａ 隣接部材の端部
３１ 第２係合部
３２ 第２被係合部
Ｏ 横軸芯

Claims (3)

1. インストルメントパネルの左右中央部にセンターコンソール本体が連設され、
   前記センターコンソール本体は、インストルメントパネル本体の左右中央部から後ろ下方に延びる左右一対の側壁と、前記左右一対の側壁の後端部同士を連結する後壁とを備え、
   前記センターコンソール本体の左右一対の側壁の頂面と前記後壁の頂面にＵ字状のコンソールガーニッシュが重なるとともに、前記コンソールガーニッシュの複数の第１係合部が前記センターコンソール本体の複数の第１被係合部に各別に係合し、
   前記コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部が、左右一対の隣接部材の端部に各別に突き合わされている車両用のセンターコンソールであって、
   前記コンソールガーニッシュの左右一対の開放側の端部に第２係合部がそれぞれ形成され、
   前記左右一対の隣接部材の端部に第２被係合部がそれぞれ形成され、
   前記第２係合部が前記第２被係合部側の横軸芯周りに回転自在に前記第２被係合部に係合し、
   前記第１係合部と第１被係合部の係合方向が、各第１係合部及び第１被係合部ごとに、前記第１係合部の前記横軸芯周りの回転軌跡の接線方向に沿っており、
   前記コンソールガーニッシュは、
   前記センターコンソール本体の左側の側壁に重なる左側コンソールガーニッシュ部と、
   前記センターコンソール本体の右側の側壁に重なる右側コンソールガーニッシュ部と、
   前記センターコンソール本体の後壁に重なる後ろ側コンソールガーニッシュ部と、
   前記左側コンソールガーニッシュ部と右側コンソールガーニッシュ部の長手方向中間部同士を連結する連結部とを備え、
   前記左側ガーニッシュ部と右側ガーニッシュ部はそれぞれ下側開放の断面Ｕ字状に形成され、
   前記左右一対の側壁の頂面の車両後方側の後半部は車両前方側の前半部に対して上方に滑らかに折曲し、
   前記左右一対の側壁の前半部の頂部に、前記第１被係合部を備えた台座がそれぞれ膨出形成され、
   前記台座の座面が前記側壁の前半部の頂面の外側上方に位置して、左右一対の前記台座が前記左側コンソールガーニッシュ部内と右側コンソールガーニッシュ部内に各別に入り込む車両のセンターコンソール。
2. 前記第１被係合部を備えた台座は、前記左右一対の側壁の後半部の頂部にも膨出形成され、
   前記左右一対の側壁の前半部の頂部に膨出形成された前記台座の膨出量は、前記左右一対の側壁の後半部の頂部に膨出形成された前記台座の膨出量よりも長く設定されている請求項１記載の車両のセンターコンソール。
3. 前記第２被係合部は、前記隣接部材の端部の裏面から突出する凸部状に形成され、
   前記第２係合部は、前記コンソールガーニッシュの開放側の端部の裏面から突出して前記第２被係合部に嵌合するフック状に形成されている請求項１又は２記載の車両のセンターコンソール。

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