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JP5328338B2 - Telescopic track frame - Google Patents

Telescopic track frame Download PDF

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JP5328338B2
JP5328338B2 JP2008333979A JP2008333979A JP5328338B2 JP 5328338 B2 JP5328338 B2 JP 5328338B2 JP 2008333979 A JP2008333979 A JP 2008333979A JP 2008333979 A JP2008333979 A JP 2008333979A JP 5328338 B2 JP5328338 B2 JP 5328338B2
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基寛 石井
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a telescopic truck frame which has a constitution enabling a center frame and a side frame to be separated and assembled in a short period of time by facilitating the separation and assembly of the center frame and the side frame. <P>SOLUTION: Guide frames 17 formed in a prismatic shape are provided rightward and leftward in the front and rear of the center frame 16 for installing upper machinery, respectively. Prismatic telescopic frames 18 are internally fitted in such a manner as to be expandable and contractible rightward and leftward from the front and rear guide frames 17, respectively. A telescopic cylinder 21 for expanding and contracting the telescopic frames 18 with respect to the guide frame 17 is provided in the state of being housed in the telescopic frame 18 and the guide frame 17. The telescopic frame 18 is detachably attached to the side frame 19 with a travel driving means by a bolt 30. A portion as high as/higher than the center frame 16 is presupported by a jack; and the telescopic frame 18 is detached from the side frame 19, and separated from the side frame 19 by contracting the telescopic cylinder 21. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、油圧ショベルやクレーンあるいはこれらの応用機械等の建設機械の下部走行体を構成する伸縮トラックフレームに関する。   The present invention relates to a telescopic track frame constituting a lower traveling body of a construction machine such as a hydraulic excavator, a crane, or an application machine thereof.

油圧ショベル等の建設機械において、トレーラを用いて輸送する際には下部走行体の左右方向の幅を狭く(縮幅)して輸送し易くし、作業中には下部走行体の左右方向の幅を大きく(拡幅)して機械の安定性を向上させるもの、すなわち伸縮トラックフレームを有するものがある。従来の伸縮トラックフレームは、一般に、図10の平面図に示すように、センターフレーム50の前後に左右に突出させて角筒形のガイドフレーム51を設け、履帯52を掛け回した左右のサイドフレーム53には、ガイドフレーム51を摺動可能に嵌合する角筒形の嵌合部54を設けている。センターフレーム50とサイドフレーム53との間に左右のサイドフレーム53をL1に示す幅で拡縮するための伸縮シリンダ(図示せず)を取付け(特許文献1参照)、サイドフレーム53とガイドフレーム51とは、拡幅状態と縮幅状態とでそれぞれロックピン(図示せず)によりロックされる。   In a construction machine such as a hydraulic excavator, when transporting using a trailer, the width of the lower traveling body is made narrower (reduced) so that it can be easily transported. There is one that increases (widens) the width to improve the stability of the machine, that is, one that has an extendable track frame. As shown in the plan view of FIG. 10, the conventional telescopic track frame generally has left and right side frames that are provided with a rectangular tube-shaped guide frame 51 that projects left and right on the front and rear of the center frame 50, and the crawler belt 52 is wound around. 53 is provided with a rectangular tube-shaped fitting portion 54 for fitting the guide frame 51 in a slidable manner. An extension cylinder (not shown) for expanding and contracting the left and right side frames 53 with a width indicated by L1 is attached between the center frame 50 and the side frames 53 (see Patent Document 1). Are locked by a lock pin (not shown) in the widened state and the reduced width state.

また、従来の他の伸縮トラックフレームとして、図11の平面図に示すように、サイドフレーム53に内側に突出させて突設フレーム56を溶接し、この突設フレーム56を、トラックフレーム50の前後に設けた角筒形のガイドフレーム57に摺動可能に嵌合したものもある。
特開2006−291693号公報
Further, as another conventional telescopic track frame, as shown in the plan view of FIG. 11, a protruding frame 56 is welded to the side frame 53 so as to protrude inward, and the protruding frame 56 is connected to the front and rear of the track frame 50. Some of them are slidably fitted to a rectangular tube-shaped guide frame 57 provided in the above.
JP 2006-291893 A

一般に、建設機械が大型化すると、前述したトラックフレームの拡縮だけでは建設機械全体をトレーラで輸送することが不可能となる。この場合、上部旋回体を設置したセンターフレームから、左右のサイドフレームを履帯等と共に分離して輸送してトレーラ輸送し、現地において組立てる必要がある。図10に示した従来の伸縮トラックフレームを有する建設機械においては、サイドフレーム53をセンターフレーム50から分離する際には、図12に示すように、ジャッキ60上にセンターフレーム50を載置してセンターフレーム50をサイドフレーム53と共に若干持ち上げ、この状態でクレーンより吊下げられたワイヤロープ61をサイドフレーム53に掛けて吊上げ、ガイドフレーム51とサイドフレーム53とを連結しているピン等(図示せず)を抜き、クレーン操作によりサイドフレーム53を履帯52と共に浮かせながらサイドフレーム53をガイドフレーム51に沿って矢印62に示すように外側に水平移動させて分離する(図13参照)。   In general, when a construction machine becomes larger, it becomes impossible to transport the entire construction machine with a trailer only by the above-described expansion and contraction of the truck frame. In this case, it is necessary to separate and transport the left and right side frames together with the crawler track etc. from the center frame on which the upper revolving unit is installed, and to transport by trailer and assemble on site. In the construction machine having the conventional telescopic track frame shown in FIG. 10, when the side frame 53 is separated from the center frame 50, the center frame 50 is placed on the jack 60 as shown in FIG. The center frame 50 is slightly lifted together with the side frame 53, and in this state, a wire rope 61 suspended from the crane is hung on the side frame 53 and lifted to connect the guide frame 51 and the side frame 53 (not shown). And the side frame 53 is moved horizontally along the guide frame 51 as indicated by the arrow 62 while being separated by the crane operation (see FIG. 13).

反対に、組立の際には、ジャッキ60によりセンターフレーム50を若干持ち上げておき、クレーンより吊下げられたワイヤロープ61をサイドフレーム53に掛けて吊上げ、クレーン操作によりサイドフレーム53の角筒形の嵌合部54をガイドフレーム51に嵌合し、サイドフレーム53をガイドフレーム51に沿って矢印62の反対方向に水平移動させ、サイドフレーム53をガイドフレーム51にピンにより連結して組立てる。   On the contrary, when assembling, the center frame 50 is slightly lifted by the jack 60, the wire rope 61 suspended from the crane is hung on the side frame 53, and the square frame of the side frame 53 is operated by crane operation. The fitting portion 54 is fitted to the guide frame 51, the side frame 53 is horizontally moved in the direction opposite to the arrow 62 along the guide frame 51, and the side frame 53 is connected to the guide frame 51 with a pin and assembled.

このように、図10、図13に示した伸縮トラックフレームを有する大型の建設機械においては、サイドフレーム53を分離する際に、サイドフレーム53の嵌合部54をガイドフレーム51から抜き、さらにサイドフレーム53や履帯52がガイドフレーム51に干渉しない位置まで引き抜いて分離する必要がある。このため、分離のために広いスペースが必要であると共に、図13に示すようにクレーンによりサイドフレーム53を分離する際に、サイドフレーム53の吊状態での移動距離L2が大きく、分離が容易でないという問題点がある。   Thus, in the large construction machine having the telescopic track frame shown in FIGS. 10 and 13, when separating the side frame 53, the fitting portion 54 of the side frame 53 is removed from the guide frame 51, It is necessary to pull out to a position where the frame 53 and the crawler belt 52 do not interfere with the guide frame 51 and separate them. Therefore, a large space is required for separation, and when the side frame 53 is separated by a crane as shown in FIG. 13, the moving distance L2 in the suspended state of the side frame 53 is large, and separation is not easy. There is a problem.

また、サイドフレーム53の嵌合部54の内面とガイドフレーム50の外面との間に大きな隙間があると両者の嵌合状態においてガタが生じるため、両者間の隙間はなるべく小さく設計される。このため、分離の際に、ガイドフレーム51に対してサイドフレーム53が常に直角をなすように細心の注意をしながらサイドフレーム53を水平移動させないと、サイドフレーム53を引き抜くことができず、クレーン操作が容易ではなく、分離作業に長い時間を要しているのが実状である。   In addition, if there is a large gap between the inner surface of the fitting portion 54 of the side frame 53 and the outer surface of the guide frame 50, rattling occurs in the fitted state of both, so the gap between the two is designed as small as possible. For this reason, when separating, the side frame 53 cannot be pulled out unless the side frame 53 is moved horizontally while paying close attention so that the side frame 53 is always perpendicular to the guide frame 51. Actually, the operation is not easy, and the separation work takes a long time.

組立の際にも同様に、組立のために広いスペースが必要で、サイドフレームの吊状態での移動距離が大きく、さらにサイドフレーム53の嵌合部54とガイドフレーム51との嵌合状態では両者の隙間は狭く設計されているので、嵌合部54をガイドフレーム51に合わせて嵌合することが容易ではなく、その上、サイドフレーム53の方向がガイドフレーム51に対して常に直角をなすように水平移動させて組合わせる必要があり、組立にも長い時間を必要とする。   Similarly, when assembling, a large space is required for assembling, the moving distance in the suspended state of the side frame is large, and both the fitting portion 54 of the side frame 53 and the guide frame 51 are in the fitted state. Since the gap is designed to be narrow, it is not easy to fit the fitting portion 54 to the guide frame 51, and the direction of the side frame 53 is always perpendicular to the guide frame 51. It is necessary to move horizontally and combine them, and assembly takes a long time.

一方、図11に示した伸縮トラックフレームの場合においても、輸送に当たり分離する際および組立の際には、図10、図13の伸縮トラックフレームと同様に、分離、組立に広いスペースを必要とする上、サイドフレーム53をガイドフレーム57に対して常に直角にして水平移動させる必要があるという作業の困難さがある。   On the other hand, also in the case of the telescopic track frame shown in FIG. 11, when separating and assembling for transportation, a large space is required for separation and assembly as in the case of the telescopic track frame of FIGS. In addition, there is a difficulty in work in which the side frame 53 must be moved horizontally at a right angle to the guide frame 57 at all times.

さらに図11に示した伸縮トラックフレームにおいては、クレーンによりサイドフレーム53を履帯52と共に吊上げる際に、サイドフレーム53と共にこれと一体に内側面から突出させて設けた突設フレーム56も吊上げるため、吊上げるサイドフレーム53、履帯52および突設フレーム56等からなる集合体の全体の重心が突設フレーム56側に偏位する。このため、分離する際の突設フレーム56とガイドフレーム57との間の摩擦抵抗が大きくなり、図10、図13の従来構成の場合よりも分離がさらに難しくなる。また、組立の際には、クレーンにより吊上げた状態において、突設フレーム56側が下がるように傾斜するため、突設フレーム56をガイドフレーム57に挿入することが難しく、組立がさらに難しくなるという問題点がある。   Further, in the telescopic track frame shown in FIG. 11, when the side frame 53 is lifted together with the crawler belt 52 by a crane, the protruding frame 56 provided so as to protrude from the inner surface together with the side frame 53 is also lifted. The entire center of gravity of the assembly including the side frame 53 to be lifted, the crawler belt 52, the protruding frame 56, and the like is deviated to the protruding frame 56 side. For this reason, the frictional resistance between the projecting frame 56 and the guide frame 57 at the time of separation increases, and separation becomes more difficult than in the case of the conventional configuration of FIGS. Further, when assembling, since it is tilted so that the protruding frame 56 side is lowered in a state where it is lifted by a crane, it is difficult to insert the protruding frame 56 into the guide frame 57, and the assembly becomes more difficult. There is.

本発明は、上記問題点に鑑み、センターフレームとサイドフレームとの分離、組立が容易となり、短時間で分離、組立が可能となる構成を有する伸縮トラックフレームを提供することを目的とする。   In view of the above problems, an object of the present invention is to provide an extendable track frame having a configuration in which the center frame and the side frame can be easily separated and assembled, and can be separated and assembled in a short time.

本発明の伸縮トラックフレームは、下部走行体と、この下部走行体上の上部旋回体と、この上部旋回体に取付けられる作業用アタッチメントとを備える建設機械の前記下部走行体を構成する伸縮トラックフレームにおいて、
前記上部旋回体を設置するセンターフレームと、
前記センターフレームの前後それぞれに、左右方向に向けて設けた角筒形をなすガイドフレームと、
前記前後のガイドフレームから左右にそれぞれ伸縮可能に内嵌する角筒形をなす伸縮フレームと、
前記伸縮フレームと前記ガイドフレームとに収容して設けられ、前記伸縮フレームを前記ガイドフレームに対して伸縮させる伸縮シリンダと、
前記センターフレームの左右に配置され、ボルトにより前記伸縮フレームが着脱可能に取付けられるサイドフレームと、
前記サイドフレームの上面に設けた取付け座と、
前記伸縮フレームの外端部の下面に設けられ、前記取付け座に載せてボルトにより着脱可能に取付けられるフランジとを備え、
前記伸縮フレームの下板部上の前記伸縮シリンダのピストンロッド連結部近傍に、前記伸縮シリンダ側が拡大されたテーパー状のガイド溝を有するガイド部材を設け、
前記伸縮フレームの上板部および下板部における前記ガイド溝内の最外側のボス受部に対応する箇所にそれぞれピン孔を設け、
前記ガイドフレーム内に前記伸縮フレームを挿入し、前記伸縮シリンダのピストンロッド先端のボスに前記ボス受部が当接した際に、前記ピストンロッド先端のボスのピン孔の位置が前記伸縮フレームの上板部と下板部のピン孔の位置に一致する構成を有し、
前記伸縮フレームの下板部上に設けた前記ガイド部材と、前記伸縮フレームの上板部および下板部にそれぞれ設けた前記ピン孔とを、前記伸縮シリンダを伸長させた際に、前記ガイドフレームの外端より外側に位置させたことを特徴とする。
The telescopic track frame according to the present invention includes a lower traveling body, an upper revolving body on the lower traveling body, and a work attachment attached to the upper revolving body. In
A center frame on which the upper swing body is installed;
A guide frame having a rectangular tube shape provided in the left-right direction on each of the front and rear sides of the center frame;
A telescopic frame having a rectangular tube shape that fits in the left and right directions from the front and rear guide frames.
A telescopic cylinder, housed in the telescopic frame and the guide frame, for extending and contracting the telescopic frame with respect to the guide frame;
Side frames that are arranged on the left and right of the center frame and to which the telescopic frame is detachably attached by bolts;
A mounting seat provided on the upper surface of the side frame;
A flange provided on the lower surface of the outer end of the telescopic frame, and mounted on the mounting seat so as to be detachable by a bolt;
Provided in the vicinity of the piston rod connecting portion of the telescopic cylinder on the lower plate portion of the telescopic frame is a guide member having a tapered guide groove in which the telescopic cylinder side is enlarged,
Pin holes are provided at locations corresponding to the outermost boss receiving portions in the guide grooves in the upper and lower plate portions of the telescopic frame,
When the telescopic frame is inserted into the guide frame and the boss receiving portion comes into contact with the boss at the tip of the piston rod of the telescopic cylinder, the position of the pin hole of the boss at the tip of the piston rod is above the telescopic frame. It has a configuration that matches the position of the pin holes in the plate portion and the lower plate portion,
When the guide cylinder provided on the lower plate portion of the extendable frame and the pin holes provided in the upper plate portion and the lower plate portion of the extendable frame are extended, the guide frame is extended. It is characterized by being positioned outside the outer end of the.

本発明によれば、センターフレームからサイドフレームを分離する場合、センターフレームを拡幅状態でジャッキ等の支持手段により地面に支持させておき、サイドフレームに伸縮フレームを取付けているボルトを外し、伸縮シリンダを縮めることによってサイドフレームを伸縮フレームから分離することができる。このため、サイドフレームを履帯等と共に分離する場合、分離のための建設機械側のスペースとしては建設機械の拡幅状態で据え付けるスペースあるいはそのスペースよりわずかに広いスペースがあれば良く、分離のための作業スペースが狭くてすむ。また、分離の際に従来のようにサイドフレームをセンターフレームのガイドフレームに対して正確に姿勢制御しながら水平移動させる必要がなく、分離が容易となる。 According to the present invention , when the side frame is separated from the center frame, the center frame is supported on the ground by a support means such as a jack in a widened state, the bolts attaching the expansion frame to the side frame are removed, and the expansion cylinder is removed. By contracting the side frame, the side frame can be separated from the telescopic frame. For this reason, when separating the side frame together with the crawler belt, etc., the space on the construction machine side for separation may be a space installed in the widened state of the construction machine or a space slightly larger than that space. Space is small. Further, when separating, it is not necessary to horizontally move the side frame while accurately controlling the posture of the side frame with respect to the guide frame of the center frame, and separation becomes easy.

また、組立の際には分離の場合と逆の手順で組立が可能であり、分離の場合と同様に拡幅された建設機械のスペースあるいはそのスペースよりわずかに広いスペースがあればよい。また、従来のようにサイドフレームをクレーンにより正確に姿勢制御しながら水平移動させる必要がなく、伸縮フレームを伸縮シリンダにより伸長させて伸縮フレームの先端の連結部をサイドフレームの連結部に合わせてボルト付けすればよく、組立が容易となる。このため、サイドフレームとセンターフレームの分離、組立に要する時間を大幅に短縮することができる。 Further, when assembling, the assembling can be performed in the reverse order of the separation, and it is sufficient if there is a space for the construction machine that is widened or a space slightly larger than the space as in the case of the separation. In addition, it is not necessary to horizontally move the side frame while accurately controlling the posture with a crane as in the prior art, and the telescopic frame is extended by the telescopic cylinder so that the connecting portion at the tip of the telescopic frame is aligned with the connecting portion of the side frame. It is sufficient to attach them, and the assembly becomes easy. For this reason, the time required for the separation and assembly of the side frame and the center frame can be greatly shortened.

また、ガイドフレーム内に前記伸縮フレームを挿入し、前記伸縮シリンダのピストンロッド先端のボスに前記ガイド溝内の前記最外側のボス受部が当接した際に、前記ピストンロッド先端のボスの位置が前記伸縮フレームの上板部、下板部のピン孔の位置に一致する構成を有するため、伸縮フレームの伸縮シリンダに対するピンによる連結作業が容易となる。 Further , when the telescopic frame is inserted into the guide frame and the outermost boss receiving portion in the guide groove comes into contact with the boss at the tip of the piston rod of the telescopic cylinder, the position of the boss at the tip of the piston rod Since it has the structure which corresponds to the position of the pin hole of the upper-plate part of the said expansion-contraction frame, and a lower board part, the connection operation | work by the pin with respect to the expansion-contraction cylinder of an expansion-contraction frame becomes easy.

すなわち、伸縮フレーム内に伸縮シリンダのピストンロッドを入れた状態で伸縮フレームをガイドフレーム内に押し込むと、ガイド部材のガイド溝によるピストンロッドのボスに対するガイド作用により、ピストンロッドのボスの位置が伸縮フレームの上板部、下板部のピン孔の位置に自動的に一致し、ボスの位置合わせ作業が不要となる。このため、ピストンロッドの伸縮フレームへのピン挿着作業が迅速、容易に行える。このピン挿着作業が容易になることは、製造工程における伸縮フレームのガイドフレームへの組付けの際に有効である。また、仮に伸縮フレームを分離輸送することとした場合、トラックフレームの組立作業が容易となる。   In other words, when the telescopic frame is pushed into the guide frame with the piston rod of the telescopic cylinder being inserted into the telescopic frame, the boss position of the piston rod is moved by the guide action of the guide rod against the piston rod boss by the guide groove of the guide member. It automatically matches the pin hole positions of the upper and lower plate portions, eliminating the need for boss alignment. For this reason, the pin insertion work of the piston rod to the telescopic frame can be performed quickly and easily. The ease of this pin insertion work is effective when the telescopic frame is assembled to the guide frame in the manufacturing process. Further, if the telescopic frame is separated and transported, the assembly work of the truck frame becomes easy.

また、伸縮フレームの下板部上に設けたガイド部材と、伸縮フレームの上板部および下板部にそれぞれ設けたピン孔とを、伸縮シリンダを伸長させた際に、ガイドフレームの外側に位置させたので、ピンによる伸縮フレームと伸縮シリンダとの着脱を、ガイドフレームの外側から容易に行なえる。 In addition, the guide member provided on the lower plate portion of the telescopic frame and the pin holes provided in the upper plate portion and the lower plate portion of the telescopic frame are positioned outside the guide frame when the telescopic cylinder is extended. As a result, it is possible to easily attach and detach the telescopic frame and the telescopic cylinder by the pin from the outside of the guide frame.

図1は本発明の伸縮トラックフレームの一実施の形態を示す建設機械の一例を示す側面図である。この例では建設機械が油圧ショベルである場合を示す。1は下部走行体、2は下部走行体1上に旋回装置3を介して設置した上部旋回体である。上部旋回体2には油圧パワーユニット4や運転室5等が搭載される。また上部旋回体2には、作業用アタッチメント6が取付けられる。   FIG. 1 is a side view showing an example of a construction machine showing an embodiment of the telescopic track frame of the present invention. In this example, the construction machine is a hydraulic excavator. Reference numeral 1 denotes a lower traveling body, and 2 an upper revolving body installed on the lower traveling body 1 via a revolving device 3. A hydraulic power unit 4 and an operator cab 5 are mounted on the upper swing body 2. A work attachment 6 is attached to the upper swing body 2.

作業用アタッチメント6は、上部旋回体2に起伏可能に取付けたブーム7と、このブーム7と上部旋回体2との間に取付けたブーム起伏用のブームシリンダ8と、ブーム7の先端に回動可能に取付けたアーム9と、ブーム7とアーム9との間に取付けたアーム回動用のアームシリンダ10と、アーム9の先端に回動可能に取付けたバケット12と、バケット12と回動させるためにアーム9とバケット12との間に取付けたバケットシリンダ13およびリンク機構14とを備える。   The working attachment 6 includes a boom 7 that can be raised and lowered on the upper swing body 2, a boom cylinder 8 for raising and lowering the boom that is mounted between the boom 7 and the upper swing body 2, and a pivot at the tip of the boom 7. An arm 9 that can be attached, an arm cylinder 10 for turning an arm that is attached between the boom 7 and the arm 9, a bucket 12 that is attached to the tip of the arm 9 so as to be rotatable, and a bucket 12 that rotates. Are provided with a bucket cylinder 13 and a link mechanism 14 attached between the arm 9 and the bucket 12.

図2は下部走行体1のセンターフレームとサイドフレームとの組合わせ構造を示す平面図、図3は下部走行体1の側面図、図4はセンターフレームとサイドフレームとの組合わせ構造を示す正面図、図5は同じくその縦断面図である。図2に示すように、下部走行体1の骨組を構成するトラックフレーム15は、図1に示した旋回装置3を搭載する搭載部16aを有するセンターフレーム16と、センターフレーム16の前後に左右に向けて設けた角筒状のガイドフレーム17と、前後のガイドフレーム17にそれぞれ2本ずつ、ガイドフレーム17の両端から突没するように、ガイドフレーム17の左右にそれぞれ伸縮可能に内嵌され角筒状の伸縮フレーム18と、センターフレーム16の左右にそれぞれ配置されて後述の機構で伸縮フレーム18が取付けられるサイドフレーム19とを備える。   2 is a plan view showing the combined structure of the center frame and the side frame of the lower traveling body 1, FIG. 3 is a side view of the lower traveling body 1, and FIG. 4 is a front view showing the combined structure of the center frame and the side frame. FIG. 5 and FIG. 5 are vertical sectional views of the same. As shown in FIG. 2, the track frame 15 constituting the framework of the lower traveling body 1 includes a center frame 16 having a mounting portion 16 a on which the turning device 3 shown in FIG. Two rectangular guide frames 17 provided to the front and the front and rear guide frames 17 are fitted into the left and right sides of the guide frame 17 so as to protrude and retract from the both ends of the guide frame 17, respectively. A cylindrical telescopic frame 18 and side frames 19 that are respectively arranged on the left and right sides of the center frame 16 and to which the telescopic frame 18 is attached by a mechanism that will be described later.

サイドフレーム19の後部19aには図1と図3に示すように駆動スプロケット25を取付ける。この駆動スプロケット25は、油圧モータでなる走行モータ(図示せず)により駆動されるものである。また、サイドフレーム19の前部19bには、従動輪26を取付け、駆動スプロケット25と従動輪26に履帯27を掛け回す。サイドフレーム19の上下面には、履帯27を支持するローラ29を取付ける。符号25〜29で示す装置および走行モータによりサイドフレーム19に取付ける走行駆動手段を構成する。   A drive sprocket 25 is attached to the rear portion 19a of the side frame 19 as shown in FIGS. The drive sprocket 25 is driven by a travel motor (not shown) made of a hydraulic motor. A driven wheel 26 is attached to the front portion 19 b of the side frame 19, and a crawler belt 27 is hung around the drive sprocket 25 and the driven wheel 26. Rollers 29 for supporting the crawler belt 27 are attached to the upper and lower surfaces of the side frame 19. Traveling drive means attached to the side frame 19 is constituted by the devices indicated by reference numerals 25 to 29 and the travel motor.

図6、図7はそれぞれ図2、図5の部分拡大図である。図2、図5〜図7において、21は各伸縮フレーム18を伸縮させる油圧シリンダからなる伸縮シリンダである。この各伸縮シリンダ21は、伸縮フレーム18とガイドフレーム17内に収容される。この伸縮シリンダ21は、ボトム側端部のボス21aをピン22によりガイドフレーム17に連結し、ピストンロッド先端のボス21bをピン23により伸縮フレーム18に連結して取付ける。   6 and 7 are partially enlarged views of FIGS. 2 and 5, respectively. 2 and 5 to 7, reference numeral 21 denotes an expansion / contraction cylinder composed of a hydraulic cylinder that expands / contracts each expansion / contraction frame 18. Each telescopic cylinder 21 is accommodated in the telescopic frame 18 and the guide frame 17. The telescopic cylinder 21 is attached by connecting the boss 21 a at the bottom end to the guide frame 17 by a pin 22 and connecting the boss 21 b at the tip of the piston rod to the telescopic frame 18 by a pin 23.

図3に示すように、サイドフレーム19の上面の前後に、サイドフレーム19に伸縮フレーム18着脱可能に取付けるための取付け座31を溶接する。図4、図5に示すように、この取付け座31は、ボルト30を取付けるためのねじ孔31aを有する。伸縮フレーム18の先端には、取付け座31にボルトにより取付けるためのフランジ32を溶接する。このフランジ32は、取付け座31に重ねてボルト30により取付けるためボルト挿通孔32aを有する。 As shown in FIG. 3, mounting seats 31 for attaching the telescopic frame 18 to the side frame 19 in a detachable manner are welded before and after the upper surface of the side frame 19. As shown in FIGS. 4 and 5, the mounting seat 31 has a screw hole 31 a for mounting the bolt 30. A flange 32 for welding to the mounting seat 31 with a bolt is welded to the tip of the telescopic frame 18. The flange 32 has a bolt insertion hole 32 a for being attached to the mounting seat 31 with a bolt 30.

33は伸縮フレーム18をガイドフレーム17に対してロックするロックピンである。図6に示すように、ガイドフレーム17の側板部17aにはロックピン33を挿着するピン孔36を設ける。この側板部17a側の伸縮フレーム18の側板部18aには、伸縮フレーム18の長手方向に間隔を持たせて、伸縮フレーム18の伸長時、収縮時にそれぞれロックピン33を挿着する2つのピン孔34,35を設ける。   Reference numeral 33 denotes a lock pin for locking the telescopic frame 18 with respect to the guide frame 17. As shown in FIG. 6, a pin hole 36 into which the lock pin 33 is inserted is provided in the side plate portion 17 a of the guide frame 17. The side plate portion 18a of the telescopic frame 18 on the side plate portion 17a side is provided with two pin holes into which the lock pin 33 is inserted when the telescopic frame 18 is extended and contracted with a gap in the longitudinal direction of the telescopic frame 18. 34 and 35 are provided.

図6、図7に示すように、伸縮フレーム18の下板部18b上にガイド部材40を設ける。このガイド部材40の取付け位置は、伸縮シリンダ21のピストンロッド連結部近傍である。このガイド部材40は、伸縮シリンダ21側が拡大されたテーパー状のガイド溝40aを有する。また、伸縮フレーム18の上板部18cおよび下板部18bに互いに同心をなすようにピン孔41,42を設ける。これらのピン孔41,42は、ガイド溝40a内最外側の弧状をなすボス受部40bに対応し、ボス受部40bの内接円と同心をなす。この内接円は、油圧シリンダ21のピストンロッド先端のボス21bと同径である。43,44はそれぞれ伸縮フレーム18の上板部18cの下面と下板部18bの上面にそれぞれ溶接したボスであり、これらのボス43,44のピン孔はそれぞれピン孔41,42と同心である。   As shown in FIGS. 6 and 7, a guide member 40 is provided on the lower plate portion 18 b of the telescopic frame 18. The mounting position of the guide member 40 is in the vicinity of the piston rod connecting portion of the telescopic cylinder 21. The guide member 40 has a tapered guide groove 40a in which the telescopic cylinder 21 side is enlarged. Further, pin holes 41 and 42 are provided so as to be concentric with the upper plate portion 18c and the lower plate portion 18b of the telescopic frame 18. These pin holes 41 and 42 correspond to the outermost arc-shaped boss receiving portion 40b in the guide groove 40a, and are concentric with the inscribed circle of the boss receiving portion 40b. This inscribed circle has the same diameter as the boss 21 b at the tip of the piston rod of the hydraulic cylinder 21. Reference numerals 43 and 44 denote bosses welded to the lower surface of the upper plate portion 18c and the upper surface of the lower plate portion 18b, respectively. The pin holes of these bosses 43 and 44 are concentric with the pin holes 41 and 42, respectively. .

この構成においては、製造または組立の際に、ガイドフレーム17内に伸縮フレーム18を挿入すると、伸縮シリンダ21のピストンロッド先端のボス21bがガイド溝40aに案内され、ボス受部40b当接する。この際に、ピストンロッド先端のボス21bのピン孔の位置が伸縮フレーム18の上板部18cと下板部18bのピン孔41,42およびボス43,44のピン孔の位置に一致する。 In this configuration, during manufacture or assembly, inserting a stretch frame 18 in the guide frame 17, the piston rod end of the boss 21b of the telescopic cylinder 21 is guided by the guide groove 40a, it abuts against the boss receiving portion 40b. At this time, the positions of the pin holes of the boss 21b at the tip of the piston rod coincide with the positions of the pin holes 41 and 42 of the upper and lower plate portions 18c and 18b of the telescopic frame 18 and the pin holes of the bosses 43 and 44.

この伸縮トラックフレームにおいて、この建設機械の作業中は図4、図5の各左側サイドフレーム19について示すように、伸縮シリンダ21が伸長状態にあり、拡幅状態とする。このとき、ロックピン33はガイドフレーム17に設けたピン孔36と伸縮フレーム18に設けたピン孔34(図6参照)に挿着されていて伸縮フレーム18の伸縮を防止する。 In this telescopic track frame, during the operation of the construction machine, the telescopic cylinder 21 is in an extended state, as shown for each left side frame 19 in FIGS. At this time, the lock pin 33 is inserted into a pin hole 36 provided in the guide frame 17 and a pin hole 34 provided in the extendable frame 18 (see FIG. 6) to prevent the extendable frame 18 from expanding and contracting.

センターフレーム16から左右のサイドフレーム19を履帯27と共に分離する場合は、図8に示すように、センターフレーム16側(ガイドフレーム17を含む)の下にジャッキ60をセットしておく。そしてボルト30を外してサイドフレーム19から伸縮フレーム18を外し、ジャッキ60を延ばしてセンターフレーム16をその上の上部旋回体等と共に若干浮かせ、伸縮シリンダ21を収縮させて伸縮フレーム18を矢印45で示すように収縮させる。図示例では、伸縮フレーム18を最も収縮させた状態において、伸縮フレーム18の先端がサイドフレーム19上にわずかに残る例について示している。   When the left and right side frames 19 are separated from the center frame 16 together with the crawler belts 27, the jack 60 is set under the center frame 16 side (including the guide frame 17) as shown in FIG. Then, the bolt 30 is removed, the telescopic frame 18 is removed from the side frame 19, the jack 60 is extended, the center frame 16 is slightly floated together with the upper revolving body etc. thereon, the telescopic cylinder 21 is contracted, and the telescopic frame 18 is moved by the arrow 45. Shrink as shown. The illustrated example shows an example in which the extremity frame 18 slightly remains on the side frame 19 in the state in which the expansion frame 18 is most contracted.

このように、伸縮フレーム18を収縮させた状態では、サイドフレーム19にワイヤロープ61を掛けてクレーンにより吊上げる場合、サイドフレーム19をわずかに水平移動させるだけでサイドフレーム19を履帯27等と共に吊上げることができる。このため、サイドフレーム19を履帯27等と共に分離する場合、分離のための建設機械側のスペースとしては建設機械の拡幅状態で据え付けるスペースよりわずかに広いスペースがあれば良く、分離のための作業スペースが狭くてすむ。また、分離の際に図10や図11に示した従来の伸縮トラックフレームのようにサイドフレーム53をセンターフレーム50のガイドフレーム51,57に対して正確に姿勢制御しながら水平移動させる必要がなく、分離が容易となる。   As described above, when the telescopic frame 18 is contracted, when the wire rope 61 is hung on the side frame 19 and lifted by a crane, the side frame 19 is suspended together with the crawler belt 27 and the like only by moving the side frame 19 slightly horizontally. Can be raised. For this reason, when the side frame 19 is separated together with the crawler belts 27 and the like, the space on the construction machine side for separation may be a space slightly larger than the installation space in the widened state of the construction machine, and the work space for separation. Is narrow. Further, at the time of separation, there is no need to horizontally move the side frame 53 while accurately controlling the posture with respect to the guide frames 51 and 57 of the center frame 50 as in the conventional telescopic track frame shown in FIGS. Separation becomes easy.

また、サイドフレーム19をセンターフレーム16に組付けて組立てる際には、図8において、センターフレーム16をジャッキ60または台上の支持手段に載せておき、クレーンにより吊られた履帯27を有するサイドフレーム19をセンターフレーム16の近傍に置く。そして、伸縮フレーム18を伸縮シリンダ21により伸長させて伸縮フレームの先端の連結部となるフランジ32をサイドフレーム19側連結部である取付け座31に合わせてボルト30により締結すればよい。   Further, when the side frame 19 is assembled to the center frame 16 and assembled, the side frame having the crawler belt 27 suspended by a crane with the center frame 16 placed on the jack 60 or the support means on the stand in FIG. 19 is placed near the center frame 16. Then, the telescopic frame 18 may be extended by the telescopic cylinder 21 and the flange 32 serving as the connecting portion at the tip of the telescopic frame may be fastened with the bolt 30 according to the mounting seat 31 that is the side frame 19 side connecting portion.

ここで、サイドフレーム19の伸縮フレーム18に対する位置調整は、クレーンあるいは梃子を用いて行うことができる。この組立の際にも分離の場合と同様に、拡幅された建設機械のスペースよりわずかに広いスペースがあればよく、また、従来のようにサイドフレームをクレーンにより正確に姿勢制御しながら水平移動させる必要がなく、組立が容易となる。このため、サイドフレーム19とセンターフレーム16の分離、組立に要する時間が約半分に短縮できる。   Here, the position adjustment of the side frame 19 with respect to the telescopic frame 18 can be performed using a crane or a lever. As in the case of separation, it is sufficient that there is a space slightly larger than the space of the widened construction machine, and the side frame is horizontally moved while accurately controlling the posture by a crane as in the conventional case. There is no need, and assembly becomes easy. For this reason, the time required for the separation and assembly of the side frame 19 and the center frame 16 can be reduced to about half.

また、本実施の形態においては、伸縮シリンダ21を伸長させた状態、すなわちボス21bがガイドフレーム17よりも外部に突出した状態において、ガイドフレーム17内に伸縮フレーム18を挿入すると、伸縮シリンダ21のピストンロッド先端のボス21bがガイド溝40aに案内され、ボス21bがボス受部40b当接した状態で伸縮フレーム18が止まる。この時、ピストンロッド先端のボス21bのピン孔の位置が伸縮フレーム18の上板部18cと下板部18bのピン孔41,42やボス43,44のピン孔の位置に一致する。このため、ピストンロッドの伸縮フレーム18へのピン23の挿着作業がガイドフレーム17の外側から迅速、容易に行える。このため、製造工程における伸縮フレーム18のガイドフレーム17への組付けが容易、迅速に行える。また、仮に伸縮フレーム18をサイドフレーム19やセンターフレーム16から分離輸送することとした場合、トラックフレーム15の組立作業が容易、迅速に行えることなる。 Further, in the present embodiment, when the telescopic frame 18 is inserted into the guide frame 17 in a state where the telescopic cylinder 21 is extended, that is, in a state where the boss 21b protrudes outside the guide frame 17, the piston rod end of the boss 21b is guided by the guide groove 40a, the boss 21b is stretchable frame 18 stops in a state of contact with the boss receiving portion 40b. At this time, the position of the pin hole of the boss 21b at the tip of the piston rod coincides with the position of the pin holes 41 and 42 of the upper plate portion 18c and the lower plate portion 18b of the telescopic frame 18 and the pin holes of the bosses 43 and 44. For this reason, the insertion work of the pin 23 to the telescopic frame 18 of the piston rod can be performed quickly and easily from the outside of the guide frame 17. For this reason, the assembly of the telescopic frame 18 to the guide frame 17 in the manufacturing process can be performed easily and quickly. If the telescopic frame 18 is separated and transported from the side frame 19 and the center frame 16, the assembly work of the track frame 15 can be performed easily and quickly.

図9は本発明の他の実施の形態を示す図8対応図である。この実施の形態は、サイドフレーム19の最大拡幅状態でセンターフレーム16をジャッキ60等の支持手段により地面に支持させ、伸縮フレーム18をサイドフレーム19から分離し、その後伸縮フレーム18を収縮させた図示の状態において、サイドフレーム19または履帯27のうち、センターフレーム16側により突出したものと伸縮フレーム18との間にスペースXが形成されるように、伸縮フレーム18のストローク長を設定したものである。   FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 8 showing another embodiment of the present invention. In this embodiment, the center frame 16 is supported on the ground by a support means such as a jack 60 in the maximum widened state of the side frame 19, the telescopic frame 18 is separated from the side frame 19, and then the telescopic frame 18 is contracted. In this state, the stroke length of the stretchable frame 18 is set so that a space X is formed between the side frame 19 or the crawler belt 27 protruding from the center frame 16 side and the stretchable frame 18. .

図9のように構成すれば、サイドフレーム19から伸縮フレーム18を分離して収縮させ、サイドフレーム19を履帯27と共にワイヤロープ(図示せず)を介してクレーンにより吊上げる場合、サイドフレーム19や履帯27の上下動に伸縮フレーム18が干渉しない。このため、サイドフレーム19を分離する際に、サイドフレーム19をクレーンにより真上に引き上げることができ、クレーンによるサイドフレーム19の水平移動の動作を不要とすることができ、組立時にも同様にクレーンによる水平移動の動作を不要とすることができるので、分離、組立作業がより容易となる。   9, when the telescopic frame 18 is separated and contracted from the side frame 19 and the side frame 19 is lifted together with the crawler belt 27 by a crane via a wire rope (not shown), the side frame 19 or The telescopic frame 18 does not interfere with the vertical movement of the crawler belt 27. For this reason, when separating the side frame 19, the side frame 19 can be pulled up directly by the crane, and the horizontal movement operation of the side frame 19 by the crane can be made unnecessary. Therefore, separation and assembly operations are easier.

本発明の建設機械は、作業具として、バケット以外に、チゼルを振動させてコンクリート構造物等を破壊するブレーカや、コンクリートや鉄筋を破壊、切断する鋏状の破砕具や、物と把持するための把持具等、作業目的に応じて他の作業具を作業用アタッチメント6に装着して用いることができる。   In addition to buckets, the construction machine of the present invention is a breaker that vibrates a chisel to break concrete structures, etc., a cage-like crushing tool that breaks and cuts concrete and reinforcing bars, and objects. Other work tools such as a gripping tool can be used by being attached to the work attachment 6 according to the work purpose.

本発明の伸縮トラックフレームの一実施の形態を示す油圧ショベルの一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of the hydraulic shovel which shows one Embodiment of the expansion-contraction track frame of this invention. この実施の形態のセンターフレームとサイドフレームとの組合わせ構造を示す一部断面平面図である。It is a partial cross section top view which shows the combination structure of the center frame and side frame of this Embodiment. この実施の形態の下部走行体の側面図である。It is a side view of the lower traveling body of this embodiment. この実施の形態のセンターフレームとサイドフレームの組み合わせ構造を示す正面図である。It is a front view which shows the combined structure of the center frame and side frame of this embodiment. 図4の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 図2の部分拡大図である。FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2. 図4の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of FIG. この実施の形態のトラックフレームの分離作業を説明する部分正面図である。It is a partial front view explaining the isolation | separation operation | work of the track frame of this embodiment. 本発明の他の実施の形態をトラックフレームの分離作業にて示す部分正面図である。It is a partial front view which shows other embodiment of this invention in the isolation | separation operation | work of a track frame. 従来のトラックフレームの一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example of the conventional track frame. 従来のトラックフレームの他の例を示す平面図である。It is a top view which shows the other example of the conventional track frame. 図10に示すトラックフレームの分離作業を説明する正面図である。FIG. 11 is a front view for explaining the separation work of the track frame shown in FIG. 10. 図10に示すトラックフレームの分離におけるサイドフレームの移動距離を説明する平面図である。It is a top view explaining the moving distance of the side frame in the separation of the track frame shown in FIG.

1:下部走行体、2:上部旋回体、3:旋回装置、4:油圧パワーユニット、5:運転室、6:作業用アタッチメント、7:ブーム、8:ブームシリンダ、9:アーム、10:アームシリンダ、12:バケット、13:バケットシリンダ、14:リンク機構、15:トラックフレーム、16:センターフレーム、17:ガイドフレーム、17a:側板部、18:伸縮フレーム、18a:側板部、18b:下板部、18c:上板部、19:サイドフレーム、21:伸縮シリンダ、22,23:ピン、25:駆動スプロケット、26:従動輪、27:履帯、29:ローラ、30:ボルト、31:取付け座、32:フランジ、33:ロックピン、34,35,36:ピン孔、40:ガイド部材、40a:ガイド溝、40b:ボス受部、41,42:ピン孔、43,44:ボス、60:ジャッキ   1: Lower traveling body, 2: Upper turning body, 3: Turning device, 4: Hydraulic power unit, 5: Driver's cab, 6: Working attachment, 7: Boom, 8: Boom cylinder, 9: Arm, 10: Arm cylinder , 12: bucket, 13: bucket cylinder, 14: link mechanism, 15: track frame, 16: center frame, 17: guide frame, 17a: side plate portion, 18: telescopic frame, 18a: side plate portion, 18b: lower plate portion 18c: upper plate part, 19: side frame, 21: telescopic cylinder, 22, 23: pin, 25: drive sprocket, 26: driven wheel, 27: crawler belt, 29: roller, 30: bolt, 31: mounting seat, 32: flange, 33: lock pin, 34, 35, 36: pin hole, 40: guide member, 40a: guide groove, 40b: boss receiving part, 41, 42: pin hole, 3,44: boss, 60: jack

Claims (1)

下部走行体と、この下部走行体上の上部旋回体と、この上部旋回体に取付けられる作業用アタッチメントとを備える建設機械の前記下部走行体を構成する伸縮トラックフレームにおいて、
前記上部旋回体を設置するセンターフレームと、
前記センターフレームの前後それぞれに、左右方向に向けて設けた角筒形をなすガイドフレームと、
前記前後のガイドフレームから左右にそれぞれ伸縮可能に内嵌する角筒形をなす伸縮フレームと、
前記伸縮フレームと前記ガイドフレームとに収容して設けられ、前記伸縮フレームを前記ガイドフレームに対して伸縮させる伸縮シリンダと、
前記センターフレームの左右に配置され、ボルトにより前記伸縮フレームが着脱可能に取付けられるサイドフレームと、
前記サイドフレームの上面に設けた取付け座と、
前記伸縮フレームの外端部の下面に設けられ、前記取付け座に載せてボルトにより着脱可能に取付けられるフランジとを備え、
前記伸縮フレームの下板部上の前記伸縮シリンダのピストンロッド連結部近傍に、前記伸縮シリンダ側が拡大されたテーパー状のガイド溝を有するガイド部材を設け、
前記伸縮フレームの上板部および下板部における前記ガイド溝内の最外側のボス受部に対応する箇所にそれぞれピン孔を設け、
前記ガイドフレーム内に前記伸縮フレームを挿入し、前記伸縮シリンダのピストンロッド先端のボスに前記ボス受部が当接した際に、前記ピストンロッド先端のボスのピン孔の位置が前記伸縮フレームの上板部と下板部のピン孔の位置に一致する構成を有し、
前記伸縮フレームの下板部上に設けた前記ガイド部材と、前記伸縮フレームの上板部および下板部にそれぞれ設けた前記ピン孔とを、前記伸縮シリンダを伸長させた際に、前記ガイドフレームの外端より外側に位置させたことを特徴とする伸縮トラックフレーム。
In the telescopic track frame constituting the lower traveling body of a construction machine comprising a lower traveling body, an upper swing body on the lower traveling body, and a work attachment attached to the upper swing body,
A center frame on which the upper swing body is installed;
A guide frame having a rectangular tube shape provided in the left-right direction on each of the front and rear sides of the center frame;
A telescopic frame having a rectangular tube shape that fits in the left and right directions from the front and rear guide frames.
A telescopic cylinder, housed in the telescopic frame and the guide frame, for extending and contracting the telescopic frame with respect to the guide frame;
Side frames that are arranged on the left and right of the center frame and to which the telescopic frame is detachably attached by bolts;
A mounting seat provided on the upper surface of the side frame;
A flange provided on the lower surface of the outer end of the telescopic frame, and mounted on the mounting seat so as to be detachable by a bolt;
Provided in the vicinity of the piston rod connecting portion of the telescopic cylinder on the lower plate portion of the telescopic frame is a guide member having a tapered guide groove in which the telescopic cylinder side is enlarged,
Pin holes are provided at locations corresponding to the outermost boss receiving portions in the guide grooves in the upper and lower plate portions of the telescopic frame,
When the telescopic frame is inserted into the guide frame and the boss receiving portion comes into contact with the boss at the tip of the piston rod of the telescopic cylinder, the position of the pin hole of the boss at the tip of the piston rod is above the telescopic frame. It has a configuration that matches the position of the pin holes in the plate portion and the lower plate portion,
When the guide cylinder provided on the lower plate portion of the extendable frame and the pin holes provided in the upper plate portion and the lower plate portion of the extendable frame are extended, the guide frame is extended. An expandable track frame characterized by being positioned outside the outer edge of the frame.
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