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JP4994200B2 - Lid locking structure - Google Patents

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JP4994200B2
JP4994200B2 JP2007305946A JP2007305946A JP4994200B2 JP 4994200 B2 JP4994200 B2 JP 4994200B2 JP 2007305946 A JP2007305946 A JP 2007305946A JP 2007305946 A JP2007305946 A JP 2007305946A JP 4994200 B2 JP4994200 B2 JP 4994200B2
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敏一 上野山
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Honda Motor Co Ltd
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Description

この発明は、蓋の係止構造に関するものである。   The present invention relates to a lid locking structure.

車両のバンパーなどに設けられている牽引フック用の開口部などを閉塞するための蓋は、バンパーとは別の部品であるが、外観上同一の塗装色で仕上げる必要がある。しかしながら、同じ塗料を使用しても塗装条件に違いが生じると、微妙に色の差異が生じる場合がある。   A lid for closing an opening for a tow hook provided in a bumper of a vehicle is a separate part from the bumper, but it needs to be finished with the same paint color in appearance. However, even if the same paint is used, if a difference occurs in the coating conditions, a slight color difference may occur.

このように複数の部品を組み合わせて1つの構成部品にするものにおいて、塗装方法を考慮したものとしては、特に前記蓋については次のようなものがある。
例えば、特許文献1には、蓋につり下げ孔を設けておき、塗装設備のフック等に前記つり下げ孔を引っ掛けて蓋をつり下げて、バンパーとは別に塗装するものが開示されている。
In the case of combining a plurality of parts into one component part as described above, there are the following in particular for the lid, in consideration of the coating method.
For example, Patent Document 1 discloses a technique in which a suspension hole is provided in a lid, the suspension hole is hooked on a hook or the like of a painting facility, the lid is suspended, and coating is performed separately from the bumper.

また、特許文献2には、バンパーの取付孔に挿入されるガーニッシュの脚部に係止爪を2段に設け、ガーニッシュの1段目の係止爪をバンパーの取付孔に係止させてガーニッシュをバンパーから浮かせた状態で一体化して塗装し、塗装完了後に、ガーニッシュの2段目の係止爪をバンパーの取付孔に係止させて該取付孔を塞ぐものが開示されている。
特開2005−104302号公報 特開2004−352002号公報
Further, in Patent Document 2, a garnish leg is inserted into a bumper mounting hole in two steps, and the first garnish locking claw is locked in the bumper mounting hole to create a garnish. In a state in which the garnish is floated from the bumper and painted, and after the coating is completed, the second-stage locking claw of the garnish is locked to the mounting hole of the bumper to close the mounting hole.
JP 2005-104302 A JP 2004-352002 A

しかしながら、特許文献1に開示された蓋の係止構造においては、塗装設備に蓋をつり下げるための機構が必要になり、設備コストの増大を招く。
また、特許文献2に開示された蓋の係止構造においては、バンパーにガーニッシュを装着後、牽引フックを使用する状況に至った場合に、ガーニッシュをバンパーから取り外すのが困難であるという課題がある。
そこで、この発明は、孔に対する着脱が容易で、孔周囲と蓋とを同時塗装が可能な蓋の係止構造を提供するものである。
However, in the lid locking structure disclosed in Patent Document 1, a mechanism for hanging the lid on the painting equipment is required, resulting in an increase in equipment cost.
Further, in the lid locking structure disclosed in Patent Document 2, there is a problem that it is difficult to remove the garnish from the bumper when the traction hook is used after the garnish is attached to the bumper. .
Therefore, the present invention provides a lid locking structure that can be easily attached to and detached from the hole and can simultaneously coat the periphery of the hole and the lid.

この発明に係る蓋の係止構造では、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。
請求項1に係る発明は、本体部(例えば、後述する実施例におけるフロントバンパー2)に設けられた孔(例えば、後述する実施例における孔3)に蓋(例えば、後述する実施例における蓋20)をするための蓋の係止構造であって、前記蓋はその裏面側の互いに対向する位置に係止爪(例えば、後述する実施例における係止爪22)とアーム(例えば、後述する実施例におけるアーム23)とを備え、前記アームは屈曲した帯板状をなし、その途中に凸部(例えば、後述する実施例における凸部29)を有し、該凸部よりも先端側にストッパ部(例えば、後述する実施例におけるストッパ部28)を有して構成され、前記本体部の前記孔には、該孔の周壁(例えば、後述する実施例における係止片4)から内方へ突出形成され前記蓋を脱落不能に規制するリップ(例えば、後述する実施例におけるリップ7)と、前記蓋の前記係止爪が嵌合離脱可能な凹部(例えば、後述する実施例における凹部5)とが設けられており、前記リップは、その先端が前記孔の周壁から離間していて、前記本体部の裏面側に弾性的に撓むことが可能であり、該リップの先端部には前記孔の周壁に沿い円弧状に形成された円弧部(例えば、後述する実施例における円弧部9)が設けられ、該円弧部に連なる前記リップの基部側は基部に向かって直線状に延びる直線部(例えば、後述する実施例における直線部10)となっていて、前記リップの前記直線部と前記孔の周壁との間に形成される開口(例えば、後述する実施例における開口6)は前記ストッパ部を除く前記アームが挿通可能な大きさとし、前記リップの前記円弧部と前記孔の周壁との間に形成される隙間(例えば、後述する実施例における隙間8)は、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませたときにのみ前記ストッパ部を除く前記アーム部が挿通可能となるような大きさとし、前記蓋を前記孔に対して着脱するときには、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませることで前記アームを挿通可能な状態にした前記隙間を介して前記アームを前記開口に挿脱して行い、前記蓋を前記孔内で起立させるときには、前記アームの前記ストッパ部を前記本体部の裏面に係止するとともに、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませて前記アームの前記凸部を前記リップの上に乗り上げさせて係止し、前記蓋によって前記孔を塞ぐときには、前記アームを前記本体部の裏面側に押し込み、前記蓋の前記係止爪を前記孔の前記凹部に嵌合することを特徴とする蓋の係止構造である。
The lid locking structure according to the present invention employs the following means in order to solve the above problems.
According to the first aspect of the present invention, a lid (for example, the lid 20 in the embodiment described later) is provided in a hole (for example, the hole 3 in the embodiment described later) provided in the main body (for example, the front bumper 2 in the embodiment described later). The lid has a latching structure for the lid, and the lid has a latching claw (for example, a latching claw 22 in an embodiment to be described later) and an arm (for example, an embodiment to be described later) at opposite positions on the back surface side. The arm has a bent strip shape, and has a convex portion (for example, a convex portion 29 in an embodiment described later) in the middle of the arm, and a stopper portion on the tip side of the convex portion. (For example, a stopper portion 28 in an embodiment described later), and the hole of the main body portion protrudes inward from a peripheral wall of the hole (for example, a locking piece 4 in the embodiment described later). Formed lid drop off Lip (e.g., a lip 7 in the embodiment) for restricting the ability and, before the locking pawl engaged releasable recesses Kifuta (e.g., recess 5 in the embodiment) and a is provided The tip of the lip is spaced from the peripheral wall of the hole and can be elastically bent toward the back side of the main body, and the tip of the lip is circular along the peripheral wall of the hole. A circular arc portion (for example, a circular arc portion 9 in an embodiment described later) formed in an arc shape is provided, and a base portion side of the lip connected to the circular arc portion extends linearly toward the base portion (for example, an implementation described later). The opening formed between the straight portion of the lip and the peripheral wall of the hole (for example, the opening 6 in the embodiment described later) is formed by the arm excluding the stopper portion. The size can be inserted, The gap formed between the arc portion of the lip and the peripheral wall of the hole (for example, the gap 8 in the embodiment described later) is the stopper only when the lip is bent toward the back side of the main body portion. The arm part excluding the part is sized so that it can be inserted, and when the lid is attached to or detached from the hole, the arm can be inserted by bending the lip toward the back side of the body part. The arm is inserted into and removed from the opening through the gap, and when the lid is raised in the hole, the stopper portion of the arm is locked to the back surface of the main body portion, and the lip is Bending to the rear surface side of the main body portion, the convex portion of the arm rides on the lip and is locked, and when the hole is closed by the lid, the arm is pushed into the rear surface side of the main body portion , The lid locking structure is characterized in that the locking claw of the lid is fitted into the recess of the hole.

請求項2に係る発明は、請求項1に記載の発明において、前記リップの基部は先端側よりも厚肉に形成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, the base of the lip characterized in that it is formed to be thicker than the distal end side.

請求項1に係る発明によれば、蓋を本体部に起立姿勢に保持して一体とし、本体部と蓋の同時塗装を良好に実施することができる。その結果、本体部と蓋との間に色の差異を生じなくすることができ、商品性が向上する。また、隙間を介して蓋のアームを挿脱することによって、蓋の孔に対する着脱を容易に且つ傷つけずに行うことができる。
また、円弧状の隙間にアームを挿脱させるにはリップを撓ませなければアームを挿脱することができないので、蓋の脱落を確実に防止することができる。さらに、リップの直線部と孔の周壁との間に形成された開口にアームを挿通させることで、蓋の開閉作業を保証する。
According to the first aspect of the present invention, the lid is held in an upright posture on the main body and integrated, and the main body and the lid can be satisfactorily coated. As a result, a color difference can be prevented from occurring between the main body portion and the lid, and the merchantability is improved. Furthermore, by inserting and removing the arm of the lid through the inter-gap, it can be attached and detached with respect to the lid of the hole without damaging easily and.
Further, since the arm cannot be inserted / removed unless the lip is bent in order to insert / remove the arm into / from the arcuate gap, it is possible to reliably prevent the lid from falling off. Further, the opening / closing operation of the lid is ensured by inserting the arm through an opening formed between the linear portion of the lip and the peripheral wall of the hole.

請求項2に係る発明によれば、リップに適度な剛性および弾性を付与することができ、蓋の孔に対する着脱を容易にすることができる。 According to the invention of claim 2, it is possible to impart appropriate stiffness and elasticity to the lip, Ru can be easily attached and detached for the lid of the hole.

以下、この発明に係る蓋の係止構造の実施例を図1から図8の図面を参照して説明する。なお、この実施例では、車両のフロントバンパーに設けた孔の蓋における態様で説明する。   Embodiments of the lid locking structure according to the present invention will be described below with reference to the drawings of FIGS. In this embodiment, a description will be given in the form of a lid of a hole provided in a front bumper of a vehicle.

図2に示すように、車両1には、樹脂製のフロントバンパー2の内側の車体所定部位に牽引フック(図示略)が設けられており、この牽引フックを使用するときのために、図1に示すように、フロントバンパー(本体部)2に孔3が設けられていて、この孔3を塞ぐ蓋20が取り付けられている。車両を牽引する時以外は、図2に示すように孔3は蓋20により塞がれており、この状態ではフロントバンパー2の表面と蓋20の表面がほぼ面一になる。   As shown in FIG. 2, the vehicle 1 is provided with a traction hook (not shown) at a predetermined part of the vehicle body inside the resin-made front bumper 2. As shown, a hole 3 is provided in the front bumper (main body portion) 2, and a lid 20 that closes the hole 3 is attached. Except when the vehicle is towed, the hole 3 is closed by a lid 20 as shown in FIG. 2, and in this state, the surface of the front bumper 2 and the surface of the lid 20 are substantially flush.

図4から図6に示すように、フロントバンパー2に設けられた孔3は正面から見るとほぼ真円形をなしている。この孔3の内周には、フロントバンパー2の裏面側に連なる係止片(周壁)4が径方向内側へ突出形成され且つ周方向に延設されており、係止片4はフロントバンパー2の裏面よりも更に裏側へ突出している。さらに、係止片4は孔3の径方向ほぼ対向する位置が削除されていて、一方が凹部5、他方が蓋取り付け用の開口6となっている。換言すると、係止片4は凹部5と開口6によって第1の係止片4aと第2の係止片4bに分かれている。   As shown in FIGS. 4 to 6, the hole 3 provided in the front bumper 2 has a substantially circular shape when viewed from the front. On the inner periphery of the hole 3, a locking piece (peripheral wall) 4 connected to the back surface side of the front bumper 2 is formed to project radially inward and extend in the circumferential direction. The locking piece 4 is the back surface of the front bumper 2. It protrudes further to the back side. Further, the engaging piece 4 is deleted at a position substantially opposite to the radial direction of the hole 3, one being a recess 5 and the other being an opening 6 for attaching a lid. In other words, the locking piece 4 is divided into a first locking piece 4 a and a second locking piece 4 b by the recess 5 and the opening 6.

第1の係止片4aにおいて蓋取り付け用の開口6に隣接する部位からは、板状のリップ7が、開口6を挟んで反対側の第2の係止片4bに接近する方向へ延びている。リップ7の先端部であって第2の係止片4bと対向する部分は、第2の係止片4bに沿って円弧状をなす円弧部9に形成されている。また、リップ7において円弧部9に連なる基部側であって開口6に臨む部分は、基部に向かって直線状に延びる直線部10に形成されている。
そして、リップ7の円弧部9と第2の係止片4bとの間には円弧状の隙間8が形成され、隙間8は開口6に連なっている。開口6はリップ7の直線部10に対面しているので略矩形形状となる。なお、隙間8と開口6は連続して一体であり、開口6は隙間8の延長と言うことができ、開口6は隙間8の奥部ということができる。
リップ7はその基部である第1の係止片4a側が厚肉部7bとされ、厚肉部7bより先端側(第2の係止片4bに近い側)が薄肉部7aとされている。厚肉部7bは薄肉部7aよりも厚肉に形成されており、開口6に接近するほど厚肉に傾斜状に形成されている。リップ7は基部側に厚肉部7bを備えることで、リップ7に適度な剛性および弾性を付与している。なお、係止片4およびリップ7はフロントバンパー2と一体に形成されており、樹脂製である。
A plate-like lip 7 extends from the portion of the first locking piece 4a adjacent to the lid mounting opening 6 in a direction approaching the second locking piece 4b on the opposite side across the opening 6. Yes. A portion of the tip of the lip 7 that faces the second locking piece 4b is formed in an arcuate portion 9 that has an arc shape along the second locking piece 4b. Further, the portion of the lip 7 that is on the base side continuous with the arc portion 9 and faces the opening 6 is formed in a straight portion 10 that extends linearly toward the base portion.
An arcuate gap 8 is formed between the arc portion 9 of the lip 7 and the second locking piece 4 b, and the gap 8 is continuous with the opening 6. Since the opening 6 faces the straight portion 10 of the lip 7, the opening 6 has a substantially rectangular shape. Note that the gap 8 and the opening 6 are continuous and integrated, and the opening 6 can be said to be an extension of the gap 8, and the opening 6 can be called the inner part of the gap 8.
The lip 7 has a thick portion 7b on the side of the first locking piece 4a, which is the base, and a thin portion 7a on the tip side (side closer to the second locking piece 4b) than the thick portion 7b. The thick part 7 b is formed thicker than the thin part 7 a, and is formed so as to be thicker as it approaches the opening 6. The lip 7 is provided with a thick portion 7b on the base side, thereby giving the lip 7 appropriate rigidity and elasticity. The locking piece 4 and the lip 7 are formed integrally with the front bumper 2 and are made of resin.

図7、図8に示すように、蓋20は、前記孔3の係止片4の上に配置されて孔3を塞ぐ円形の閉塞部21と、閉塞部21の裏面において径方向対向する位置に設けられた係止爪22およびアーム23と、係止爪22に対して周方向に略90度離間した位置に設けられた一対の突起24,24と、を備えて構成され、樹脂により一体形成されている。   As shown in FIGS. 7 and 8, the lid 20 is disposed on the locking piece 4 of the hole 3 to close the hole 3, and a circularly opposed position on the back surface of the closed part 21. And a pair of protrusions 24 and 24 provided at positions spaced approximately 90 degrees in the circumferential direction with respect to the locking claw 22 and integrated with resin. Is formed.

アーム23は屈曲した帯板状をなし、また平面視では略T字形をなしており、閉塞部21の裏面から離間するにしたがって径方向外側へ延びる第1傾斜部25と、第1傾斜部25の先端から径方向外側へ延びるとともに閉塞部21と略平行に延びる平行部26と、平行部26の先端から径方向外側へ延びるとともに閉塞部21の裏面から離間する方向へ延びる第2傾斜部27と、第2傾斜部27の先端に連なりアーム23の長手方向に対して直角に延びるストッパ部28と、第2傾斜部27の裏面側に突出形成された凸部29と、を備えている。   The arm 23 has a bent strip shape and is substantially T-shaped in a plan view. The first inclined portion 25 and the first inclined portion 25 extend radially outward as the distance from the back surface of the closing portion 21 increases. A parallel portion 26 extending radially outward from the distal end of the parallel portion 26 and extending substantially parallel to the closed portion 21, and a second inclined portion 27 extending radially outward from the distal end of the parallel portion 26 and extending away from the back surface of the closed portion 21. And a stopper portion 28 that is connected to the tip of the second inclined portion 27 and extends at right angles to the longitudinal direction of the arm 23, and a convex portion 29 that protrudes from the back surface of the second inclined portion 27.

係止爪22は、閉塞部21の裏面に対して直角に延びる脚部30と、脚部30の先端側から径方向外側に突出する係止突起31と、を備え、係止突起31がフロントバンパー2の孔3の凹部5に嵌合離脱可能に形成されている。
突起24,24は閉塞部21の裏面に対して直角に延びている。
The locking claw 22 includes a leg portion 30 that extends at right angles to the back surface of the closing portion 21, and a locking projection 31 that protrudes radially outward from the distal end side of the leg portion 30, and the locking projection 31 is a front bumper. 2 is formed in the recess 5 of the hole 3 so as to be detachable.
The protrusions 24, 24 extend perpendicular to the back surface of the closing portion 21.

また、孔3の開口6は、アーム23のストッパ部28を挿通不可能とするが、アーム23のそれ以外の部位を挿通可能とする大きさおよび形状に形成されている。
一方、孔3の隙間8は円弧状をなしており、リップ7を自然な姿勢にした状態では、帯板状のアーム23はいずれの部分も隙間8を挿通することができない。換言すると、リップ7が自然な姿勢のときにアーム23のいずれの部分も隙間8を挿通することができないように、アーム23の厚さおよび幅寸法が設定されるとともに、隙間8の寸法が設定されている。
そして、例えば、アーム23の平行部26を隙間8に挿通させる場合には、平行部26をフロントバンパー2の表面に対して傾斜する姿勢にして隙間8の入口に押し当て、さらにリップ7を弾性に抗してフロントバンパー2の裏面側に撓ませ、これにより隙間8を広げながら平行部26を隙間8に挿入していくと、平行部26が隙間8をスムーズに挿通することができるようになっている。このように構成すると、リップ7を撓ませて隙間8を広げてアーム23の平行部26を挿通させ、アーム23を開口6まで移動させてリップ7を弾性復帰させた後は、再びリップ7を弾性に抗してフロントバンパー2の裏面側に撓ませて隙間8を広げない限り、アーム23を開口6から離脱不能にすることができる。つまり、リップ7は蓋20を脱落不能に規制している。
Further, the opening 6 of the hole 3 is formed in a size and a shape so that the stopper portion 28 of the arm 23 cannot be inserted, but the other part of the arm 23 can be inserted.
On the other hand, the gap 8 in the hole 3 has an arc shape, and the belt-like arm 23 cannot pass through the gap 8 in a state where the lip 7 is in a natural posture. In other words, the thickness and width dimension of the arm 23 are set and the dimension of the gap 8 is set so that no part of the arm 23 can be inserted through the gap 8 when the lip 7 is in a natural posture. Has been.
For example, when the parallel part 26 of the arm 23 is inserted into the gap 8, the parallel part 26 is inclined with respect to the surface of the front bumper 2, pressed against the entrance of the gap 8, and the lip 7 is made elastic. If the parallel part 26 is inserted into the gap 8 while being bent against the back side of the front bumper 2 and thereby widening the gap 8, the parallel part 26 can smoothly pass through the gap 8. Yes. With this configuration, after the lip 7 is bent to widen the gap 8 and the parallel part 26 of the arm 23 is inserted, the arm 23 is moved to the opening 6 and the lip 7 is elastically restored. As long as the gap 8 is not widened by bending toward the back side of the front bumper 2 against elasticity, the arm 23 can be made undetachable from the opening 6. That is, the lip 7 regulates the lid 20 so that it cannot be removed.

このように構成された孔3と蓋20の作用を説明する。
車両の製造過程においてフロントバンパー2と蓋20を塗装する塗装工程では、蓋20をフロントバンパー2に装着し、蓋20とフロントバンパー2とを一体にして同時に同色塗装を行う。このときの蓋20の装着手順を説明する。
The operation of the hole 3 and the lid 20 thus configured will be described.
In the painting process of painting the front bumper 2 and the lid 20 in the manufacturing process of the vehicle, the lid 20 is attached to the front bumper 2 and the lid 20 and the front bumper 2 are integrated together and simultaneously applied with the same color. A procedure for mounting the lid 20 at this time will be described.

まず、蓋20の閉塞部21をフロントバンパー2の表面側に配置し、蓋20のアーム23を孔3に挿入する(図3において二点鎖線参照)。そして、アーム23の平行部26を孔3の隙間8に挿入し、リップ7を弾性に抗してフロントバンパー2の裏面側に撓ませて隙間8を広げながら平行部26を開口6に接近移動させていく。そして、図3において実線で示すように、アーム23の平行部26を開口6に位置させる。   First, the closed portion 21 of the lid 20 is disposed on the front surface side of the front bumper 2, and the arm 23 of the lid 20 is inserted into the hole 3 (see the two-dot chain line in FIG. 3). Then, the parallel part 26 of the arm 23 is inserted into the gap 8 of the hole 3, and the parallel part 26 is moved closer to the opening 6 while widening the gap 8 by bending the lip 7 against the elasticity against the back side of the front bumper 2. To go. Then, as shown by a solid line in FIG. 3, the parallel portion 26 of the arm 23 is positioned in the opening 6.

この後、アーム23をフロントバンパー2の表側へ引き出し、アーム23の凸部29をリップ7の薄肉部7aの上に乗り上げさせるとともに、アーム23のストッパ部28をフロントバンパー2の裏面に係止させる。この状態にすると、リップ7の弾性によってアーム23がしっかりと保持され、図1に示すように、蓋20が孔3内において起立した状態に保持される。   Thereafter, the arm 23 is pulled out to the front side of the front bumper 2, the convex portion 29 of the arm 23 is ridden on the thin portion 7 a of the lip 7, and the stopper portion 28 of the arm 23 is locked to the back surface of the front bumper 2. In this state, the arm 23 is firmly held by the elasticity of the lip 7 and the lid 20 is held upright in the hole 3 as shown in FIG.

この状態でフロントバンパー2と蓋20とを同時に同色塗装すると、塗装条件を全く同じにしてフロントバンパー2と蓋20とを塗装することができるので、フロントバンパー2と蓋20との間に色の差異が生じなくなり、また、孔3の周辺および蓋20の端部まで均一に塗装が実施可能となり、見栄えが良くなって商品性が向上する。   In this state, if the front bumper 2 and the lid 20 are simultaneously coated with the same color, the front bumper 2 and the lid 20 can be painted with the same coating conditions. In addition, the coating can be performed uniformly to the periphery of the hole 3 and the end of the lid 20, and the appearance is improved and the merchantability is improved.

そして、塗装完了後に孔3を塞ぐときには、リップ7の上に乗り上げさせていたアーム3の凸部29をリップ7から離脱させ、凸部29と平行部26を開口6に挿通してフロントバンパー2の裏側に回り込ませ、アーム23をリップ7の下方に押し込んで、蓋20の係止爪22を孔20の凹部5に嵌合する。これにより、蓋20の閉塞部21が孔3内に収まり、孔が塞がれる。また、このときに蓋20の突起24,24が孔20の係止片4a,4bの上に載置されて蓋20の押し込み過ぎを阻止する。   Then, when the hole 3 is closed after the completion of painting, the convex portion 29 of the arm 3 that has been ridden on the lip 7 is detached from the lip 7, and the convex portion 29 and the parallel portion 26 are inserted into the opening 6 so that the front bumper 2 The arm 23 is pushed under the lip 7 so as to wrap around the back side, and the locking claw 22 of the lid 20 is fitted into the recess 5 of the hole 20. As a result, the closed portion 21 of the lid 20 is accommodated in the hole 3 and the hole is closed. At this time, the protrusions 24 and 24 of the lid 20 are placed on the locking pieces 4a and 4b of the hole 20 to prevent the lid 20 from being pushed too much.

一方、車両1に牽引フックを使用する必要が生じた場合には、蓋20の係止爪22が存在する部位の近傍において蓋20と孔3との間に治具を差し込み蓋20を引き起こす。すると、蓋20が孔3の開口6側を支点にしてフロントバンパー2の外側へ回動し、孔3を開くことができる。   On the other hand, when it becomes necessary to use a tow hook in the vehicle 1, a jig is inserted between the lid 20 and the hole 3 in the vicinity of the portion where the locking claw 22 of the lid 20 exists, and the lid 20 is caused. Then, the lid 20 can be rotated to the outside of the front bumper 2 with the opening 6 side of the hole 3 as a fulcrum, so that the hole 3 can be opened.

車両を牽引する場合には、前述と同様に蓋20のアーム23の凸部29をリップ7の薄肉部7aの上に乗り上げて、蓋20を孔3内において起立した状態に保持すればよい。あるいは、蓋20を孔3から取り外してもよく、その場合には、リップ7を弾性に抗してフロントバンパー2の裏面側に撓ませ隙間8を広げて、アーム23を隙間8に挿通して取り外す。   When the vehicle is towed, the convex portion 29 of the arm 23 of the lid 20 rides on the thin-walled portion 7a of the lip 7 as described above, and the lid 20 is held upright in the hole 3. Alternatively, the lid 20 may be removed from the hole 3. In this case, the lip 7 is bent against the elasticity on the back side of the front bumper 2 to widen the gap 8, and the arm 23 is inserted through the gap 8 and removed. .

このように、この蓋の係止構造によれば、蓋20をフロントバンパー2に起立姿勢に保持し一体として、フロントバンパー2と蓋20の同時同色塗装を良好に実施することができる。その結果、フロントバンパー2と蓋20との間に色の差異を生じなくすることができ、商品性が向上する。   Thus, according to this latching structure of the lid, the lid 20 can be held in an upright posture on the front bumper 2 and integrated with the front bumper 2 and the lid 20 at the same time. As a result, it is possible to prevent the color difference between the front bumper 2 and the lid 20 and to improve the merchantability.

また、孔3の隙間8を介して蓋20のアーム23を挿脱することによって、蓋20の孔3に対する着脱を、容易に且つ傷つけずに行うことができる。
また、リップ7の厚肉部7bは、リップ7に適度な剛性および弾性を付与することができ、蓋20の孔3に対する着脱を、容易に且つ傷つけずに行うことができる。
また、リップ7の先端部に円弧部9が形成されているので、孔3の第2の係止片4bとリップ7との間に形成される隙間8が円弧状となり、リップ7を撓ませなければ帯板状のアーム23は隙間8を挿脱することができない。その結果、開口6に挿入されたアーム23を開口6から脱落不能にすることができ、蓋20の脱落を確実に防止することができる。また、リップ7は円弧部9の基端側に直線部10が形成されているので、開口6を直線状に形成することができ、開口6にアーム23を挿通させることができる。これにより、蓋20の開閉作業が保証される。
Further, by inserting and removing the arm 23 of the lid 20 through the gap 8 of the hole 3, the lid 20 can be easily attached to and detached from the hole 3 without being damaged.
In addition, the thick portion 7b of the lip 7 can impart appropriate rigidity and elasticity to the lip 7, and the attachment and detachment of the lid 20 with respect to the hole 3 can be performed easily and without being damaged.
Further, since the arc portion 9 is formed at the tip of the lip 7, the gap 8 formed between the second locking piece 4 b of the hole 3 and the lip 7 becomes an arc shape, and the lip 7 is bent. Without it, the belt-like arm 23 cannot insert or remove the gap 8. As a result, the arm 23 inserted into the opening 6 can be prevented from dropping from the opening 6, and the lid 20 can be reliably prevented from falling off. Further, since the straight portion 10 is formed on the base end side of the arc portion 9 in the lip 7, the opening 6 can be formed in a straight line, and the arm 23 can be inserted through the opening 6. Thereby, the opening / closing operation | work of the lid | cover 20 is guaranteed.

〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
前述した実施例では、リップの基部側に厚肉部を傾斜状に設けたが、厚肉部の形状はこれに限るものではなく、例えば、リップの先端から基部側に向かって徐々に厚肉にしてもよい。また、厚肉部なしでリップが適度の剛性および弾性を有している場合には、厚肉部を設けなくてもよい。
[Other Examples]
The present invention is not limited to the embodiment described above.
In the embodiment described above, the thick wall portion is provided in an inclined shape on the base side of the lip. However, the shape of the thick wall portion is not limited to this, and for example, the thick wall portion gradually increases from the tip of the lip toward the base side. It may be. Further, when the lip has an appropriate rigidity and elasticity without a thick part, the thick part may not be provided.

また、本体部の孔および蓋の組み合わせは、フロントバンパーの牽引フック用の孔およびその目隠し用の蓋に限るものではなく、種々の孔およびその孔を塞ぐ蓋の組み合わせが可能である。   Further, the combination of the hole and the lid of the main body is not limited to the hole for the pulling hook of the front bumper and the lid for the blindfold thereof, but various combinations of the hole and the lid for closing the hole are possible.

この発明に係る蓋の係止構造であって、蓋を孔内で起立姿勢に保持した状態を示す斜視図である。It is a latching structure of the lid concerning this invention, and is a perspective view showing the state where the lid was held upright in the hole. 前記蓋が設けられた車両の全体斜視図である。It is the whole vehicle perspective view provided with the lid. 前記蓋の取り付け過程を孔の裏面側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the attachment process of the said lid from the back side of the hole. 孔の平面図である。It is a top view of a hole. 孔の背面図である。It is a rear view of a hole. 図5のVI−VI断面図である。It is VI-VI sectional drawing of FIG. 蓋の背面図である。It is a rear view of a lid. 蓋の側面図である。It is a side view of a lid.

符号の説明Explanation of symbols

2 フロントバンパー(本体部)
3 孔
4 係止片(周壁)
5 凹部
7 リップ
7b 厚肉部
8 隙間
9 円弧部
10 直線部
20 蓋
22 係止爪
23 アーム
29 凸部
28 ストッパ部
2 Front bumper (main part)
3 hole 4 locking piece (peripheral wall)
5 Concave part 7 Lip 7b Thick part 8 Clearance 9 Arc part 10 Linear part 20 Lid 22 Locking claw 23 Arm 29 Convex part 28 Stopper part

Claims (2)

本体部に設けられた孔に蓋をするための蓋の係止構造であって、
前記蓋はその裏面側の互いに対向する位置に係止爪とアームとを備え、前記アームは屈曲した帯板状をなし、その途中に凸部を有し、該凸部よりも先端側にストッパ部を有して構成され、
前記本体部の前記孔には、該孔の周壁から内方へ突出形成され前記蓋を脱落不能に規制するリップと、前記蓋の前記係止爪が嵌合離脱可能な凹部とが設けられており、
前記リップは、その先端が前記孔の周壁から離間していて、前記本体部の裏面側に弾性的に撓むことが可能であり、該リップの先端部には前記孔の周壁に沿い円弧状に形成された円弧部が設けられ、該円弧部に連なる前記リップの基部側は基部に向かって直線状に延びる直線部となっていて、前記リップの前記直線部と前記孔の周壁との間に形成される開口は前記ストッパ部を除く前記アームが挿通可能な大きさとし、前記リップの前記円弧部と前記孔の周壁との間に形成される隙間は、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませたときにのみ前記ストッパ部を除く前記アーム部が挿通可能となるような大きさとし、
前記蓋を前記孔に対して着脱するときには、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませることで前記アームを挿通可能な状態にした前記隙間を介して前記アームを前記開口に挿脱して行い、前記蓋を前記孔内で起立させるときには、前記アームの前記ストッパ部を前記本体部の裏面に係止するとともに、前記リップを前記本体部の裏面側に撓ませて前記アームの前記凸部を前記リップの上に乗り上げさせて係止し、前記蓋によって前記孔を塞ぐときには、前記アームを前記本体部の裏面側に押し込み、前記蓋の前記係止爪を前記孔の前記凹部に嵌合することを特徴とする蓋の係止構造。
A lid locking structure for covering the hole provided in the main body,
The lid includes a locking claw and an arm at opposite positions on the back side of the lid, the arm has a bent strip shape , has a convex part in the middle, and a stopper on the tip side of the convex part. Part,
Into the hole of the body portion is formed projecting lip for regulating the non dropping the lid, the locking pawl before Kifuta there is a fitting detachable recess provided from the peripheral wall of the hole inwards And
The tip of the lip is separated from the peripheral wall of the hole and can be elastically bent toward the back side of the main body, and the tip of the lip has an arc shape along the peripheral wall of the hole. An arc portion formed in the arc portion is provided, and a base portion side of the lip connected to the arc portion is a straight portion extending linearly toward the base portion, and is formed between the straight portion of the lip and the peripheral wall of the hole. The opening formed in the opening is sized so that the arm excluding the stopper portion can be inserted, and a gap formed between the arc portion of the lip and the peripheral wall of the hole is formed on the back side of the main body portion. The arm portion excluding the stopper portion only when bent to a size that can be inserted,
When the lid is attached to and detached from the hole, the arm is inserted into and removed from the opening through the gap that allows the arm to be inserted by bending the lip toward the back side of the main body. When the lid is erected in the hole, the stopper portion of the arm is locked to the back surface of the main body portion, and the lip is bent toward the back surface side of the main body portion so that the convex portion of the arm is When climbing onto the lip and locking, and closing the hole with the lid, the arm is pushed into the back side of the main body , and the locking claw of the lid is fitted into the recess of the hole A lid locking structure characterized by that.
前記リップの基部は先端側よりも厚肉に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の蓋の係止構造。   The lid locking structure according to claim 1, wherein a base portion of the lip is formed thicker than a tip side.
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