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JP4897641B2 - Bolt fastening structure and construction machinery - Google Patents

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JP4897641B2
JP4897641B2 JP2007266692A JP2007266692A JP4897641B2 JP 4897641 B2 JP4897641 B2 JP 4897641B2 JP 2007266692 A JP2007266692 A JP 2007266692A JP 2007266692 A JP2007266692 A JP 2007266692A JP 4897641 B2 JP4897641 B2 JP 4897641B2
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正道 宮崎
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Description

この発明は、複数枚の板を重ね合わせた状態で、ボルトにより締め付け固定するようにしたボルト締め構造及びそのボルト締め構造を採用した建設機械に関するものである。特に、この発明は前記複数の各板に形成されたボルトを通すための透孔の内周面と、ボルトの外周面との間をシールするようにした構成に関するものである。   The present invention relates to a bolting structure in which a plurality of plates are overlapped and fixed with bolts, and a construction machine adopting the bolting structure. In particular, the present invention relates to a configuration in which a space between an inner peripheral surface of a through hole for passing a bolt formed on each of the plurality of plates and an outer peripheral surface of the bolt is sealed.

従来、この種のボルト締め構造が空気調和ユニット(以下、単に空調ユニットとする)を建設機械のキャブに固定するための構造として採用されている。この場合、このボルト締め構造は、空調ユニットの重量や、車両走行中の振動に耐え得るように、高い強度が要求される。しかも、このボルト締め構造のボルトが挿通される孔を介して雨水等がキャブ内に侵入しないように、防水機能が要求される。   Conventionally, this type of bolting structure has been adopted as a structure for fixing an air conditioning unit (hereinafter simply referred to as an air conditioning unit) to a cab of a construction machine. In this case, the bolt tightening structure is required to have high strength so that it can withstand the weight of the air conditioning unit and the vibration while the vehicle is running. Moreover, a waterproof function is required so that rainwater or the like does not enter the cab through the hole through which the bolt of the bolt tightening structure is inserted.

一方、従来の種のボルト締め構造としては、例えば特許文献1及び特許文献2に開示されるような構造が提案されている。この従来構造においては、図7に示すように、複数枚の板41,42が重ね合わせて配置され、それらの板41,42には透孔41a,42aが形成されている。両板41,42の透孔41a,42aにはワッシャ43を介してボルト44が挿通され、そのボルト44の先端には雌ねじとしてのナット45が螺合されている。ワッシャ43の両側面には環状溝43a,43bが形成され、それらの環状溝43a,43b内にはシールリング46,47が配置されている。   On the other hand, as conventional bolt fastening structures, for example, structures disclosed in Patent Document 1 and Patent Document 2 have been proposed. In this conventional structure, as shown in FIG. 7, a plurality of plates 41, 42 are arranged in an overlapping manner, and through holes 41 a, 42 a are formed in these plates 41, 42. Bolts 44 are inserted into the through holes 41 a and 42 a of both plates 41 and 42 through washers 43, and nuts 45 as female screws are screwed into the ends of the bolts 44. Ring grooves 43a and 43b are formed on both side surfaces of the washer 43, and seal rings 46 and 47 are disposed in the ring grooves 43a and 43b.

そして、ボルト44とナット45とが螺合されることにより、両板41,42がボルト44の頭部側のワッシャ43とナット45との間において重合状態で締め付け固定される。この場合、一方のシールリング46によりボルト44の頭部44aとワッシャ43との間がシールされるとともに、他方のシールリング47によりワッシャ43とそれに対応する板41との間がシールされる。その結果、水がボルト44の外周面と透孔41a,42aの内周面との間の隙間に入り込んだとしても、前記シールリング46,47によってブロックされる。このため、水がボルト頭部44aとワッシャ43等との間を通って図7の下側に流れ落ちることが防止される。
実開昭56−117113号公報 実開平5−3625号公報
Then, the bolts 44 and the nuts 45 are screwed together, whereby the plates 41 and 42 are fastened and fixed in a superposed state between the washer 43 and the nut 45 on the head side of the bolts 44. In this case, one seal ring 46 seals between the head 44 a of the bolt 44 and the washer 43, and the other seal ring 47 seals between the washer 43 and the corresponding plate 41. As a result, even if water enters the gap between the outer peripheral surface of the bolt 44 and the inner peripheral surface of the through holes 41a and 42a, it is blocked by the seal rings 46 and 47. For this reason, the water is prevented from flowing down to the lower side of FIG. 7 through between the bolt head 44a and the washer 43.
Japanese Utility Model Publication No. 56-117113 Japanese Utility Model Publication No. 5-3625

ところが、前述のように、この従来のボルト締め構造においては、ワッシャ43の両側面の環状溝43a,43b内にシールリング46,47が配置され、従ってワッシャ43の両側面には、シールリング46,47用の環状溝43a,43bが形成されている。このため、シールリング46,47を配置しないボルト締め構造に比較して、ボルト44の頭部44aとワッシャ43との間の金属同士の接触面積が減少する。このため、ボルト44とナット45との間に強い締め付け軸力を確保できず、両板41,42に対する締め付け強度の面で不安が残るという問題があった。すなわち、この従来のボルト締め構造において、締め付け強度を確保するために、強い締め付けトルクをボルト44とナット45との間に与えた場合には、圧力が高騰してボルト44の頭部44aやワッシャ43が破損するおそれがあった。これを防ぐために、ボルトとして大きな頭部を有するものを用いるとともに、それ対応してワッシャとして大径のものを用いることも考えられるが、このためには、汎用ではないISO(国際標準規格)外の特別なボルト及びワッシャを用いる必要があって、市場での汎用性を失うとともに、コスト高を避けることができない。   However, as described above, in this conventional bolting structure, the seal rings 46 and 47 are disposed in the annular grooves 43 a and 43 b on both side surfaces of the washer 43, and accordingly, the seal rings 46 are disposed on both side surfaces of the washer 43. , 47 annular grooves 43a, 43b are formed. For this reason, compared with the bolt fastening structure which does not arrange | position the seal rings 46 and 47, the contact area of the metals between the head 44a of the bolt 44 and the washer 43 reduces. For this reason, there is a problem that a strong tightening axial force cannot be secured between the bolt 44 and the nut 45, and anxiety remains in terms of tightening strength with respect to both the plates 41 and 42. That is, in this conventional bolt tightening structure, when a strong tightening torque is applied between the bolt 44 and the nut 45 in order to ensure the tightening strength, the pressure rises and the head 44a or washer of the bolt 44 is increased. 43 may be damaged. In order to prevent this, it is possible to use a bolt with a large head and a correspondingly large diameter washer. For this purpose, it is not a general purpose ISO (International Standard). Special bolts and washers must be used, losing versatility in the market and unavoidably increasing costs.

この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、ボルトの頭部とワッシャとの金属接触面積を広く確保することができて、ボルトとナットとの間の板を強く締め付けることができるとともに、ボルト締め付け部から水が侵入することを抑制することができ、しかも汎用のボルトとワッシャを用いることができるボルト締め構造を提供することにある。   The present invention has been made paying attention to such problems existing in the prior art. The purpose is to secure a wide metal contact area between the bolt head and the washer, so that the plate between the bolt and nut can be strongly tightened, and water can enter from the bolt tightening part. An object of the present invention is to provide a bolt tightening structure that can be suppressed and that can use general-purpose bolts and washers.

上記の目的を達成するために、この発明は、複数枚の板を重ね合わせて、それらの板に形成された透孔にボルトを通し、そのボルトを雌ねじに螺入させることにより、前記各板同士を固定するとともに、前記ボルトの外周面と透孔の内周面との間をシールするようにしたボルト締め構造において、前記ボルトの頭部とその頭部側の板との間に、ワッシャとカラーとを介在させ、前記カラーと板との間及びカラーとボルトの外周との間にシールリングを介在させている。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is configured such that a plurality of plates are overlapped, a bolt is passed through a through hole formed in the plate, and the bolt is screwed into a female screw. In the bolt tightening structure that fixes each other and seals between the outer peripheral surface of the bolt and the inner peripheral surface of the through hole, a washer is provided between the head of the bolt and the plate on the head side. and a collar is interposed, it is interposed a seal ring and between the outer periphery of the collar and the bolt of the collar and the plate.

特にこの発明では、ワッシャをボルトの頭部側に、カラーを前記板側に配置し、前記シールリングを、前記カラーの外周縁と板との間に介在される第1シールリングと、前記カラーの内周縁とボルトの非ねじ部の外周面との間に介在される第2シールリングとにより構成し、前記ボルトの頭部と前記ワッシャとの間には前記シールリングを配置しないことを特徴としている Particularly in this invention, the washer is disposed on the head side of the bolt, the collar is disposed on the plate side, the seal ring is disposed between the outer peripheral edge of the collar and the plate, and the collar. And a second seal ring interposed between the inner peripheral edge of the bolt and the outer peripheral surface of the non-threaded portion of the bolt, and the seal ring is not disposed between the head of the bolt and the washer. It is said .

さらに、前記の構成において、建設機械のキャブの側壁に、その側壁の内外を貫通する空気調和ユニットを設け、請求項1に記載のボルト締め構造を前記空気調和ユニットのキャブ室内側における下部の部分の固定構造に採用することが好ましい。 Further, in the configuration described above, the side walls of the construction machine cab, an air conditioning unit that penetrates the inside and outside of the side wall is provided, the lower portion of the cab interior side of the air conditioning unit bolting structure according to claim 1 It is preferable to employ this structure.

この発明のボルト締め構造においては、ボルトの頭部とワッシャとの間にシールリングが存在しないため、それらの間に金属同士の広い接触面積を確保することができる。よって、ボルトを強い締め付け力で締め付けた場合でも、ボルトの頭部やワッシャ等が損傷したりするおそれはなく、複数枚の板をボルト及びナットにより強い締め付け力で締め付け固定することができる。従って、ボルトの頭部やワッシャを大径にする必要はない。また、一対のシールリングにより、カラーと板との間及びカラーとボルトの外周との間がシールされるため、透孔の内周面とボルトの外周面との間に水が入り込んでも、その水がボルトの頭部側に出てくることはない。   In the bolt tightening structure of the present invention, since there is no seal ring between the head of the bolt and the washer, a wide contact area between metals can be ensured between them. Therefore, even when the bolt is tightened with a strong tightening force, there is no risk of damage to the head of the bolt, the washer, or the like, and a plurality of plates can be fastened and fixed with a bolt and a nut with a strong tightening force. Therefore, it is not necessary to increase the diameter of the bolt head or washer. In addition, since a pair of seal rings seals between the collar and the plate and between the collar and the outer periphery of the bolt, even if water enters between the inner peripheral surface of the through hole and the outer peripheral surface of the bolt, Water never comes out on the head side of the bolt.

以上のように、この発明によれば、板を強い締め付け力で締め付け固定することができるとともに、ボルト締め付け部から水が侵入することを抑制することができ、しかも汎用部品を用いることができて、コスト低下が可能になるという効果を発揮する。   As described above, according to the present invention, the plate can be fastened and fixed with a strong fastening force, water can be prevented from entering from the bolt fastening portion, and general-purpose parts can be used. The effect that the cost can be reduced is exhibited.

以下に、この発明の一実施形態を図1〜図5に基づいて説明する。
図1に示すように、この実施形態の建設機械としてのブルドーザにおいては、キャブ11が車体フレーム12上に複数のダンパ13を介して支持されている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, in the bulldozer as a construction machine of this embodiment, a cab 11 is supported on a vehicle body frame 12 via a plurality of dampers 13.

図1〜図3に示すように、空調ユニット14のユニットフレーム15は、前記キャブ11の後壁部の上端に装着され、その後壁部の内外を貫通している。その結果、空調ユニット14のキャブ11外への張り出し量が抑えられている。空気吹き出し口16及び空気取り込み口17は、キャブ11内に開口するように、ユニットフレーム15の前面における上部及び下部にそれぞれ形成されている。そして、空調ユニット14の運転に伴い、キャブ11内の空気が、空気取り込み口17から空調ユニット14に取り込まれて温度及び湿度が調節された後、空気吹き出し口16からキャブ11内に吹き出される。なお、前記キャブ11の外側面とユニットフレーム15との間において、前記空気吹き出し口16及び空気取り込み口17との間にはシール24が設けられている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the unit frame 15 of the air conditioning unit 14 is attached to the upper end of the rear wall portion of the cab 11 and penetrates the inside and outside of the rear wall portion. As a result, the amount of the air conditioning unit 14 projecting outside the cab 11 is suppressed. The air blowout port 16 and the air intake port 17 are formed in the upper part and the lower part of the front surface of the unit frame 15 so as to open in the cab 11. As the air conditioning unit 14 is operated, the air in the cab 11 is taken into the air conditioning unit 14 from the air intake port 17 and the temperature and humidity are adjusted, and then blown out from the air outlet 16 into the cab 11. . A seal 24 is provided between the air blowing port 16 and the air intake port 17 between the outer surface of the cab 11 and the unit frame 15.

次に、前記キャブ11に対する空調ユニット14のユニットフレーム15のキャブ室内側における下部の部分の固定構造について詳細に説明する。
図3及び図4に示すように、取付板26は前記キャブ11の図示しないキャブフレームに固定されている。カバー板21が前記取付板26上に積層されるとともに、補強板23がカバー板21上に積層され、それらの板26,21,23がボルト28及びナット27により固定されている。なお、前記カバー板21は、図1に示すユニットカバー18の下部を構成している。前記補強板23は、ユニットフレーム15のカバー板21の前部上面に溶接固定され、ユニットフレーム15を補強している。
Next, the fixing structure of the lower portion of the unit frame 15 of the air conditioning unit 14 with respect to the cab 11 on the cab room side will be described in detail.
As shown in FIGS. 3 and 4, the mounting plate 26 is fixed to a cab frame (not shown) of the cab 11. The cover plate 21 is laminated on the mounting plate 26, the reinforcing plate 23 is laminated on the cover plate 21, and the plates 26, 21, and 23 are fixed by bolts 28 and nuts 27. The cover plate 21 constitutes the lower part of the unit cover 18 shown in FIG. The reinforcing plate 23 is welded and fixed to the upper surface of the front portion of the cover plate 21 of the unit frame 15 to reinforce the unit frame 15.

透孔23a,21a,26aは、前記キャブ11の内部の複数箇所(図面においては1箇所のみ図示)に位置するように、各補強板23、カバー板21及び取付板26に形成されている。雌ねじとしての複数の前記ナット27は、前記各透孔23a等に対応して各補強板23上に溶接固定されている。複数の前記ボルト28は、頭部28a,ねじを有しない非ねじ部としての首部28b及びねじ部28cを有している。そして、ボルト28はキャブ11の内部側から透孔26a,21a,23a内を上方に通り、ねじ部28cがナット27に螺入されている。そして、このようにボルト28をナット27に螺入することにより、補強板23及びカバー板21が前記取付板26上に重合状態で締め付け固定されている。   The through holes 23 a, 21 a, and 26 a are formed in the reinforcing plates 23, the cover plate 21, and the mounting plate 26 so as to be positioned at a plurality of locations (only one location is shown in the drawing) inside the cab 11. The plurality of nuts 27 as female screws are welded and fixed on the reinforcing plates 23 corresponding to the through holes 23a and the like. The plurality of bolts 28 include a head portion 28a, a neck portion 28b as a non-threaded portion not having a screw, and a threaded portion 28c. The bolt 28 passes through the through holes 26 a, 21 a, and 23 a upward from the inside of the cab 11, and the screw portion 28 c is screwed into the nut 27. The bolts 28 are screwed into the nuts 27 in this way, whereby the reinforcing plate 23 and the cover plate 21 are fastened and fixed on the mounting plate 26 in a superposed state.

図3及び図4に示すように、金属製のワッシャ29及びカラー30は、前記ボルト28の頭部28aとその頭部28aに隣接する取付板26との間に介在されている。段差状凹部30aは、カラー30の上部外周縁に形成されている。テーパ状凹部30bは、カラー30の下部内周縁に形成されている。ゴム等の弾性材料よりなる第1シールリング31は、カラー30と取付板26との間に介在されるように、カラー30の段差状凹部30a内に配置されている。ゴム等の弾性材料よりなる第2シールリング32は、カラー30とボルト28の非ねじ部としての首部28bの外周との間に介在されるように、カラー30の下部の内周縁のテーパ状凹部30b内に配置されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the metal washer 29 and the collar 30 are interposed between the head 28a of the bolt 28 and the mounting plate 26 adjacent to the head 28a. The stepped recess 30 a is formed on the upper outer periphery of the collar 30. The tapered recess 30 b is formed on the lower inner periphery of the collar 30. The first seal ring 31 made of an elastic material such as rubber is disposed in the stepped recess 30 a of the collar 30 so as to be interposed between the collar 30 and the mounting plate 26. The second seal ring 32 made of an elastic material such as rubber is tapered between the collar 30 and the outer periphery of the neck portion 28b as the non-threaded portion of the bolt 28. 30b.

そして、図5に示すように、カラー30の各凹部30a,30bにシールリング31,32を配置した状態で、ワッシャ29、カラー30及び各透孔26a,21a,23aを通して、ボルト28がナット27に螺入されたとき、図4に示すように、各シールリング31,32が弾性変形される。この弾性変形により、第1シールリング31がカラー30の上面と取付板26の下面とに圧接されて、それらの間がシールされる。それとともに、第2シールリング32がカラー30の内周面とボルト28の首部28bの外周面とに圧接されて、それらの間がシールされる。   Then, as shown in FIG. 5, with the seal rings 31 and 32 disposed in the recesses 30a and 30b of the collar 30, the bolt 28 is passed through the washer 29, the collar 30 and the through holes 26a, 21a and 23a through the nut 27. As shown in FIG. 4, the seal rings 31 and 32 are elastically deformed. By this elastic deformation, the first seal ring 31 is brought into pressure contact with the upper surface of the collar 30 and the lower surface of the mounting plate 26, and the space between them is sealed. At the same time, the second seal ring 32 is brought into pressure contact with the inner peripheral surface of the collar 30 and the outer peripheral surface of the neck portion 28b of the bolt 28, and the space between them is sealed.

その結果、ボルト28の外周面と透孔23a,21a,26aの内周面との間がシールされる。よって、キャブ11の後方に突出して配置された空調ユニット14のユニットフレーム15内に雨水等の水が流入して、その水がボルト28の外周面と透孔23a,21a,26aの内周面との間の隙間に入り込んだとしても、その隙間から、キャブ11内に侵入することを防止できる。ちなみに、空調ユニット14がキャブ11の内外を貫通していると、空調ユニット14外周部に雨水や車両を洗浄した水が侵入した場合、その雨水等がキャブ11内に落下しやすいが、この実施形態においては、このようなおそれはない。   As a result, the space between the outer peripheral surface of the bolt 28 and the inner peripheral surfaces of the through holes 23a, 21a, and 26a is sealed. Therefore, water such as rainwater flows into the unit frame 15 of the air conditioning unit 14 that protrudes from the rear of the cab 11, and the water flows on the outer peripheral surface of the bolt 28 and the inner peripheral surfaces of the through holes 23a, 21a, and 26a. Can be prevented from entering the cab 11 through the gap. By the way, if the air conditioning unit 14 penetrates the inside and outside of the cab 11, when rainwater or water that has washed the vehicle enters the outer periphery of the air conditioning unit 14, the rainwater or the like easily falls into the cab 11. There is no such fear in the form.

従って、このボルト締め構造においては、前述のように、取付板26とカラー30との間及びカラー30とボルト28の外周面との間がシールリング30.31によりシールされるため、雨水等がボルト28の外周面と透孔26a等の内周面との間を通ってキャブ11内に落下することが防止される。このため、このボルト締め構造は実施形態のようなキャブ11の側壁を貫通する空調ユニットが設けられた構成に採用した場合に有用である。そして、この実施形態においては、図7に示す従来例とは異なり、シールリングがワッシャの狭い両側面の溝に嵌合されるものではない。従って、シールリングとして大径(断面径)のものを使用でき、充分なシール効果を得ることができる。   Therefore, in this bolt tightening structure, as described above, the gap between the mounting plate 26 and the collar 30 and the collar 30 and the outer peripheral surface of the bolt 28 are sealed by the seal ring 30.31. It is prevented from falling into the cab 11 through the space between the outer peripheral surface of the bolt 28 and the inner peripheral surface such as the through hole 26a. For this reason, this bolting structure is useful when employed in a configuration provided with an air conditioning unit that penetrates the side wall of the cab 11 as in the embodiment. In this embodiment, unlike the conventional example shown in FIG. 7, the seal ring is not fitted into the grooves on both side surfaces of the washer. Accordingly, a seal ring having a large diameter (cross-sectional diameter) can be used, and a sufficient sealing effect can be obtained.

また、シールリング31,31がカラー30の上下に配置されていて、ボルト28の頭部28aとワッシャ29との間にはシールリングが存在しない。このため、ボルト28の頭部28aとワッシャ29との間に金属同士の広い接触面積を確保することができる。従って、ボルト28を強い締め付け力で締め付けた場合でも、ボルト28の頭部28aやワッシャ29に損傷が生じるおそれはなく、補強板23、カバー板21及び及び取付板26を強い締め付け力で締め付け固定することができる。このため、頭部28aが大径のボルト28や、大径のワッシャ29を使用する必要がなく、汎用のものを使用できて、コストダウンに有効である。   Further, the seal rings 31 are arranged above and below the collar 30, and no seal ring exists between the head 28 a of the bolt 28 and the washer 29. For this reason, a wide contact area between metals can be ensured between the head 28 a of the bolt 28 and the washer 29. Therefore, even when the bolt 28 is tightened with a strong tightening force, there is no risk of damage to the head 28a or the washer 29 of the bolt 28, and the reinforcing plate 23, the cover plate 21 and the mounting plate 26 are tightened and fixed with a strong tightening force. can do. For this reason, it is not necessary to use a bolt 28 having a large head 28a or a washer 29 having a large diameter, and a general-purpose one can be used, which is effective for cost reduction.

(変更例)
なお、この実施形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ 図6に示すように、カラー30の取付板26側にリング状の溝30cを設けて、その溝30cにシールリング31を嵌合してもよい。
(Example of change)
In addition, this embodiment can also be changed and embodied as follows.
As shown in FIG. 6, a ring-shaped groove 30c may be provided on the mounting plate 26 side of the collar 30, and the seal ring 31 may be fitted into the groove 30c.

・ 前記実施形態においては、雌ねじとしてのナット27が補強板23に溶接固定されているが、このナット27は必ずしも固定する必要はない。
・ 前記実施形態においては、建設機械のキャブ11に空調ユニット14のユニットフレーム15を装着固定する場合のボルト締め構造にこの発明を具体化しているが、建設機械の他の部分における板状部材のボルト締め構造、あるいは他の機械における板状部材のボルト締め構造に具体化してもよい。
In the embodiment described above, the nut 27 as a female screw is welded and fixed to the reinforcing plate 23. However, the nut 27 is not necessarily fixed.
In the embodiment, the present invention is embodied in the bolt tightening structure in the case where the unit frame 15 of the air conditioning unit 14 is mounted and fixed to the cab 11 of the construction machine, but the plate-like member in the other part of the construction machine You may embody in the bolting structure or the bolting structure of the plate-shaped member in another machine.

一実施形態のボルト締め構造を備えた建設機械を示す側面図。The side view which shows the construction machine provided with the bolting structure of one Embodiment. 図1の建設機械においてキャブに対する空調ユニットの装着構成を拡大して示す要部斜視図。The principal part perspective view which expands and shows the mounting structure of the air conditioning unit with respect to a cab in the construction machine of FIG. 同じく空調ユニットの装着構成を示す要部断面図。The principal part sectional drawing which similarly shows the mounting structure of an air conditioning unit. 同空調ユニットの装着構成におけるボルト締め構造を拡大して示す部分断面図。The fragmentary sectional view which expands and shows the bolt fastening structure in the mounting structure of the air conditioning unit. 同じくボルト締め構造の締め付け前の状態を示す部分断面図。Similarly, the fragmentary sectional view which shows the state before the fastening of a bolting structure. 変更例を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the example of a change. 従来のボルト締め付け構造を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which shows the conventional bolt fastening structure.

符号の説明Explanation of symbols

11…キャブ、14…空調ユニット、15…ユニットフレーム、21…カバー板、21a…透孔、23…補強板、23a…透孔、24…シール、26…取付板、26a…透孔、27…雌ねじとしてのナット、28…ボルト、28a…頭部、28b…非ねじ部としての首部、29…ワッシャ、30…カラー、31…第1シールリング、32…第2シールリング。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Cab, 14 ... Air conditioning unit, 15 ... Unit frame, 21 ... Cover plate, 21a ... Through hole, 23 ... Reinforcement plate, 23a ... Through hole, 24 ... Seal, 26 ... Mounting plate, 26a ... Through hole, 27 ... Nuts as female threads, 28 ... bolts, 28a ... heads, 28b ... neck portions as non-threaded parts, 29 ... washers, 30 ... collars, 31 ... first seal rings, 32 ... second seal rings.

Claims (2)

複数枚の板を重ね合わせて、それらの板に形成された透孔にボルトを通し、そのボルトを雌ねじに螺入させることにより、前記各板同士を固定するとともに、前記ボルトの外周面と透孔の内周面との間をシールするようにしたボルト締め構造において、
前記ボルトの頭部とその頭部側の板との間に、ワッシャとカラーとを介在させ、前記カラーと板との間及びカラーとボルトの外周との間にシールリングを介在させるとともに、
前記ワッシャを前記ボルトの頭部側に、カラーを前記板側に配置し、前記シールリングを、前記カラーの外周縁と板との間に介在される第1シールリングと、前記カラーの内周縁とボルトの非ねじ部の外周面との間に介在される第2シールリングとにより構成し、
前記ボルトの頭部と前記ワッシャとの間には前記シールリングを配置しない
ことを特徴とするボルト締め構造。
By overlapping a plurality of plates, passing bolts through the through holes formed in those plates, and screwing the bolts into the female screws, the plates are fixed to each other, and the outer peripheral surface of the bolts are transparent. In the bolt tightening structure that seals between the inner peripheral surface of the hole,
Wherein between the bolt head and its head side of the plate, a washer and a collar is interposed, the sealing ring is interposed between the outer and between collar and bolt between the collar and the plate Rutotomoni,
The washer is disposed on the head side of the bolt, the collar is disposed on the plate side, the seal ring is disposed between the outer peripheral edge of the collar and the plate, and the inner peripheral edge of the collar And a second seal ring interposed between the outer peripheral surface of the non-threaded portion of the bolt,
The bolt tightening structure, wherein the seal ring is not disposed between the head of the bolt and the washer .
建設機械のキャブの側壁に、その側壁の内外を貫通する空気調和ユニットを設け、請求項1に記載のボルト締め構造を前記空気調和ユニットのキャブ室内側における下部の部分の固定構造に採用したことを特徴とする建設機械。 An air conditioning unit penetrating the inside and outside of the side wall of the cab of the construction machine is provided, and the bolt tightening structure according to claim 1 is adopted as a fixing structure of a lower portion of the air conditioning unit on the cab indoor side. Construction machine characterized by.
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