JP4883341B2 - シートリクライニング装置 - Google Patents

Description

本発明は、シートクッションに対してシートバックを所定の回動方向に付勢するための渦巻ばねを備えたシートリクライニング装置に関する。

シートリクライニング装置の渦巻ばねの取付構造に関して、例えば下記の特許文献１には、以下のようなリクライニング装置の構造が開示されている。すなわち、図８に示すように、このリクライニング装置は、シートバックフレーム１０１に固着される第一フックプレート１０２と、シートクッションフレーム１０３に固着される第二フックプレート１０４と、内端部１０５ａが第一フックプレート１０２に掛止され、外端部１０５ｂが第二フックプレート１０４に掛止され、シートバックフレーム１０１を前倒方向に付勢する渦巻ばね１０５とを備えている。

第一フックプレート１０２には、シートバックフレーム１０１の回転軸と平行な方向に突出形成された第一スプリングフック１０２ａが設けられている。そして、この第一スプリングフック１０２ａに、径方向内側に折り曲げられた渦巻ばね１０５の内端部１０５ａが掛止される。ここで、渦巻ばね１０５の内端部１０５ａと第一スプリングフック１０２ａとの掛止は、折り曲げられた内端部１０５ａが第一スプリングフック１０２ａの端部に引っ掛けられることにより行われている。

また、第二フックプレート１０４には、シートバックフレーム１０１の回転軸と平行な方向に突出形成された第二スプリングフック１０４ａが設けられている。そして、この第二スプリングフック１０４ａに、径方向外側に折り曲げられた渦巻ばね１０５の外端部１０５ｂが掛止される。ここで、渦巻ばね１０５の外端部１０５ｂと第二スプリングフック１０４ａとの掛止は、渦巻ばね１０５の内端部１０５ａの場合と同様に、折り曲げられた外端部１０５ｂが第二スプリングフック１０４ａの端部に引っ掛けられることにより行われている。

特開２００１−２９２８５０号公報（第１頁、第１図）

上記特許文献１に記載のリクライニング装置では、渦巻ばね１０５の内端部１０５ａ及び外端部１０５ｂは、その折り曲げられた部分が第一スプリングフック１０２ａ又は第二スプリングフック１０４ａに引っ掛けられて掛止されているだけである。したがって、内端部１０５ａ及び外端部１０５ｂは、第一スプリングフック１０２ａ又は第二スプリングフック１０４ａを中心とする揺動方向の動きが許容される状態となっている。そのため、渦巻ばね１０５を構成する線材１０６の外端部１０５ｂ近傍の部分は、真っ直ぐに伸びようとするばね力により法線方向内側に移動し、その反対側の部分は逆に法線方向外側に膨らむように移動する。これにより、渦巻ばね１０５を構成する線材１０６の配置に、巻き付け中心に対する偏りが生じる。

このように、線材１０６の配置に偏りが生じると、線材１０６の各部分に作用する内部応力にも偏りが生じる。すなわち、線材１０６の曲率の大きいところでは内部応力が高くなり、曲率の小さいところでは内部応力が低くなる。このため、渦巻ばね１０５の設計の際には、内部応力の最も高いところを基準として許容応力を設定する必要があり、許容応力が高い渦巻ばね１０５を使用することが必要となっていた。これは、部材コストの上昇や渦巻ばね１０５の外径寸法の増大等の原因となるものであった。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、渦巻ばねを構成する線材の配置の偏りを防止することができ、それにより渦巻ばねを構成する線材の各部分に作用する内部応力を均一化することができるシートリクライニング装置を提供することにある。

上記目的を達成するための本発明に係るシートリクライニング装置の特徴構成は、外端側及び内端側のいずれか一方の被係止部がシートクッションフレームに係止され、外端側及び内端側のいずれか他方の被係止部が前記シートクッションフレームに対して回動可能に連結されたシートバックフレームに係止された渦巻ばねを備え、前記渦巻ばねの前記外端側の被係止部を係止する外端側係止部材及び前記内端側の被係止部を係止する内端側係止部材の一方又は双方が、前記渦巻ばねを形成する線材の延伸方向他端側から前記被係止部を支持する延伸方向支持手段と、前記線材の法線方向外側から前記被係止部を支持する外側支持手段と、前記外側支持手段による支持位置から前記線材の延伸方向他端側に所定距離離間した位置で前記線材の法線方向内側から前記被係止部を支持する内側支持手段とを備え、前記外側支持手段及び前記内側支持手段が、前記被係止部と合致する弧状断面を有し、前記外側支持手段と前記内側支持手段との線材の法線方向における間隔が、線材の法線方向の厚さと一致している点にある。

この特徴構成によれば、渦巻ばねの外端側及び内端側の一方又は双方の被係止部は、渦巻ばねを形成する線材の延伸方向先端側（外端側被係止部では外端側、内端側被係止部では内端側）において、外端側係止部材又は内端側係止部材の外側支持手段により前記線材の法線方向外側から支持されるとともに、外側支持手段による支持位置から前記線材の延伸方向他端側（外端側被係止部では内端側、内端側被係止部では外端側）に所定距離離間した位置において、内側支持手段により前記線材の法線方向内側から支持される。これによって、外端側及び内端側の一方又は双方の被係止部は、外端側係止部材又は内端側係止部材に対する揺動方向の動きが規制されるとともに、その線材の延伸方向に沿った形状が外端側係止部材又は内端側係止部材の外側支持手段及び内側支持手段のそれぞれの支持位置により定まる一定の形状となるように規制される。したがって、前記線材の全体が所定の渦巻形状を維持するように渦巻ばねを保持することができ、前記線材の配置に偏りが生じることを防止して、前記線材の各部分に作用する内部応力を均一化することができる。

ここで、前記線材の全体が設計上の所定の渦巻形状を維持するように渦巻ばねを保持するため、前記外側支持手段及び前記内側支持手段は、前記外側支持手段による前記線材の支持位置と前記内側支持手段による前記線材の支持位置とが、共に前記渦巻ばねの設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられていると好適である。この渦巻ばねの設計上の所定の渦巻形状は、前記渦巻ばねの隣接する線材間の距離が概略一定となる渦巻形状とすると好適であり、前記渦巻ばねの径方向における前記外側支持手段及び前記内側支持手段の配置は、渦巻ばねをそのような形状に保持することができる配置とすると好適である。

また、前記渦巻ばねの前記外端側及び前記内端側の一方又は双方の被係止部は、前記線材の端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部を有し、前記延伸方向支持手段及び前記外側支持手段が、前記折曲部に対して前記線材の延伸方向他端側から当接する延伸方向当接部と、前記線材の法線方向外側から前記被係止部に当接する外側当接部とを有する外側支持体により構成され、前記内側支持手段が、前記線材の法線方向内側から前記被係止部に当接する内側当接部を有する内側支持体により構成されていると好適である。

このような構成とすれば、外端側及び内端側の一方又は双方の被係止部は、端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部を設けるという簡易な構成とすることができる。
また、外端側係止部材及び内端側係止部材の一方又は双方は、外側支持体により前記延伸方向支持手段と前記外側支持手段とを兼ねることができる。したがって、被係止部及び係止部の双方の構成を簡略化することができる。

〔第一の実施形態〕
以下に、本発明の第一の実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態においては、シートリクライニング装置１を、車両用シートに適用する場合を例として説明する。図１は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の分解斜視図である。図２は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の正面図である。図３は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の断面図である。

１．シートリクライニング装置１の全体構成
図１〜３に示すように、シートリクライニング装置１は、シートバックの骨格を構成するシートバックフレーム３と、シートクッションの骨格を構成するシートクッションフレーム４と、これらシートバックフレーム３とシートクッションフレーム４との接続部に設けられたロック装置２と、ロック装置２の操作部としての操作レバー５及びレバー軸６と、を有している。また、シートリクライニング装置１は、シートバックフレーム３をシート前方側（図１における左側）に付勢するための渦巻ばね９を有している。ここでは、シートバックフレーム３に外端側係止部材７が取り付けられ、シートクッションフレーム４に内端側係止部材８が取り付けられている。そして、渦巻ばね９の外端側被係止部９１が外端側係止部材７に係止され、渦巻ばね９の内端側被係止部９２が内端側係止部材８に係止されている。これにより、渦巻ばね９の外端側被係止部９１がシートバックフレーム３に係止され、内端側被係止部９２がシートクッションフレーム４に係止されている。

ここで、ロック装置２は、シートバックフレーム３に固定される第一部材２１と、シートクッションフレーム４に固定される第二部材２２と、これら第一部材２１と第二部材２２との相対回転を拘束又は許容する図示しないロック機構とを有している。第一部材２１と第二部材２２とは、相対回転可能であって、かつ互いに分離しないように係合している。このロック装置２を介して、シートバックフレーム３はシートクッションフレーム４に対して回動可能に連結されている。そして、ロック装置２のロック機構がロック状態にあるときには、シートクッションフレーム４に対するシートバックフレーム３の角度は固定される。一方、操作レバー５が操作されてロック装置２のロック機構がロック解除状態になったときには、シートクッションフレーム４に対するシートバックフレーム３の角度は変更可能となる。

なお、図示は省略するが、シートの幅方向反対側にも操作レバー５を除いて同様の構成が設けられている。そして、レバー軸６はシートの幅方向反対側に設けられた同様の構成の軸と連結されており、操作レバー５の操作により、シートの幅方向両側のロック装置２が連動する構成となっている。

２．渦巻ばね９の構成
図１〜３に示すように、渦巻ばね９は、ここでは略矩形の一定断面を有する線材９Ａを所定の渦巻形状に曲成することにより形成されている。そして、この渦巻ばね９を形成する線材９Ａの外端部（径方向外側の端部）近傍に外端側被係止部９１を設け、線材９Ａの内端部（径方向内側の端部）近傍に内端側被係止部９２を設けている。具体的には、本例では、線材９Ａの外端部近傍における後述する外端側係止部材７に当接して係止される領域を外端側被係止部９１とし、線材９Ａの内端部近傍における後述する内端側係止部材８に当接して係止される領域を内端側被係止部９２としている。

また、外端側被係止部９１は、これを構成する線材９Ａの外端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部９１ａを有している。この折曲部９１ａの折り曲げ角度は略９０°としている。同様に、内端側被係止部９２は、これを構成する線材９Ａの内端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部９２ａを有している。この折曲部９２ａの折り曲げ角度は略９０°としている。そして、この渦巻ばね９は、折曲部９１ａ、９２ａ以外の部分では、線材９Ａは、所定の渦巻形状となるように形成されている。ここでは、外端側被係止部９１の折曲部９１ａ以外の渦巻き形状に沿った円弧状部分は外端側被係止部９１の本体部９１ｂとし、内端側被係止部９２の折曲部９２ａ以外の渦巻き形状に沿った円弧状部分は内端側被係止部９２の本体部９２ｂとする。

３．外端側係止部材７の構成
外端側係止部材７は、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する部材であり、シートバックフレーム３に固定されている。ここでは、外端側係止部材７は、外端側被係止部９１を法線方向外側から支持する外側支持板７１と、外端側被係止部９１を法線方向内側から支持する内側支持板７２と、これら外側支持板７１及び内側支持板７２を一体的に支持する本体部７３とを有して構成されている。

外側支持板７１は、本体部７３に対して略直角に立設され、図２に示す正面視で渦巻ばね９の外端側被係止部９１の本体部９１ｂと合致する円弧状の断面を有する板状に形成されている。そして、外側支持板７１は、外端側被係止部９１の折曲部９１ａに対して線材９Ａの延伸方向内端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接面７１ａと、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接面７１ｂとを有している。ここでは、外側支持板７１における線材９Ａの延伸方向外端側の端面、すなわち図２における右側の端面が延伸方向当接面７１ａとなっている。また、外側支持板７１の図２における下面が外側当接面７１ｂとなっている。この延伸方向当接面７１ａにより、外端側被係止部９１は線材９Ａの延伸方向内端側から支持される。また、この外側当接面７１ｂにより外端側被係止部９１は線材９Ａの法線方向外側から支持される。

なお、本明細書において「線材９Ａの延伸方向内端側」とは、線材９Ａの伸びる方向
（延伸方向）に沿って内端部（ここでは内端側被係止部９２の折曲部９２ａ）へ向かう側であり、「線材９Ａの延伸方向外端側」とは、線材９Ａの伸びる方向（延伸方向）に沿って外端部（ここでは外端側被係止部９１の折曲部９１ａ）へ向かう側である。

内側支持板７２は、外側支持板７１と同様に、本体部７３に対して略直角に立設され、図２に示す正面視で渦巻ばね９の外端側被係止部９１の本体部９１ｂと合致する円弧状の断面を有する形状に形成されている。この内側支持板７２は、外側支持板７１に対して、線材９Ａの延伸方向内端側であって線材９Ａの法線方向内側に配置されている。そして、内側支持板７２は、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接面７２ｂを有している。ここでは、内側支持板７２の図２における上面が内側当接面７２ｂとなっている。この内側当接面７２ｂにより外端側被係止部９１は線材９Ａの法線方向内側から支持される。

そして、内側支持板７２は、外側支持板７１による支持位置から線材９Ａの延伸方向内端側に所定距離離間した位置で外端側被係止部９１を支持するように配置される。ここでは図２に示すように、内側支持板７２と外側支持板７１との間の線材９Ａの延伸方向での位置関係は、内側当接面７２ｂの延伸方向外端側の端部（図２における右側の端部）の位置が、外側当接面７１ｂの延伸方向内端側の端部（図２における左側の端部）の位置にほぼ一致するように配置されている。しかし、外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂは、外端側被係止部９１に対して面接触して支持するように形成されており、少なくとも複数の点で接触して支持するように形成されている。したがって、外側当接面７１ｂの延伸方向内端側の端部と内側当接面７２ｂの延伸方向外端側の端部とのみにより外端側被係止部９１が支持されることはない。よって、実質的に、内側支持板７２による外端側被係止部９１の支持位置は、外側支持板７１による支持位置に対して線材９Ａの延伸方向内端側に所定距離離間した位置に配置されている。なお、図示は省略するが、外側当接面７１ｂと内側当接面７２ｂとの一部又は全部が線材９Ａの法線方向に対向する構成とすることも可能である。このように構成した場合でも、外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの形状と外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂの形状との関係から、実質的に外側支持板７１による支持位置と内側支持板７２による支持位置とが所定距離離間した位置関係となっていればよい。

なお、外側支持板７１及び内側支持板７２に当接して支持される外端側被係止部９１では、線材９Ａはばねとしての機能を果たさない。したがって、外端側被係止部９１の長さが、後述するように渦巻ばね９の全体を設計上の所定の渦巻形状に支持するために必要な最短の長さとなるように、外側支持板７１の外側当接面７１ｂ及び内側支持板７２の内側当接面７２ｂを設けると好適である。

また、外側支持板７１及び内側支持板７２は、外側当接面７１ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置と、内側当接面７２ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置とが、共に渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられている。ここでは、図２に示すように、内側支持板７２と外側支持板７１との間の線材９Ａの法線方向での位置関係は、円弧形状の内側当接面７２ｂが、同じく円弧形状の外側当接面７１ｂに対して、線材９Ａの法線方向の厚さと略同一の間隔を有する略平行な面上に配置されている。ここで、渦巻ばね９の径方向における外側支持板７１及び内側支持板７２の配置は、図２に示す正面視での外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂが形成する円弧形状が、渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿った形状となるように構成されている。すなわち、外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂは、外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの形状が、渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に合致するように、外端側被係止部９１の両側から当接して規制するように設けられている。上記のとおり、外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂは、外端側被係止部９１に対して面接触して支持するように形成されており、少なくとも複数の点で接触して支持するように形成されている。したがって、外側支持板７１及び内側支持板７２は、渦巻ばね９が設計上の所定の渦巻形状となるように、外端側被係止部９１を構成する線材９Ａを支持している。渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状としては、例えば、渦巻ばね９の隣接する線材９Ａ間の距離が概略一定となる渦巻形状とすると好適である。このようにすれば、シートバックフレーム３とシートクッションフレーム４とが相対回転した際に、隣接する線材９Ａ同士が接触する不都合を防止できる。

本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７に関して、「外側支持板７１」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持板７２」が本発明における「内側支持体」に相当する。そして、外側支持板７１の「延伸方向当接面７１ａ」が本発明における「延伸方向当接部」に相当し、「外側当接面７１ｂ」が本発明における「外側当接部」に相当する。また、内側支持板７２の「内側当接面７２ｂ」が本発明における「内側当接部」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持板７１」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持板７２」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成する。

４．内端側係止部材８の構成
内端側係止部材８は、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する部材であり、シートクッションフレーム４に固定されている。ここでは、内端側係止部材８は、内端側被係止部９２を法線方向外側から支持する外側支持板８１と、内端側被係止部９２を法線方向内側から支持する内側支持板８２と、これら外側支持板８１及び内側支持板８２を一体的に支持する本体部８３とを有して構成されている。ここで、本体部８３の中央付近には、レバー軸６が挿通される挿通孔８３ａが形成されている。

外側支持板８１は、本体部８３に対して略直角に立設され、図２に示す正面視で渦巻ばね９の内端側被係止部９２の本体部９２ｂと合致する円弧状の断面を有する板状に形成されている。そして、外側支持板８１は、内端側被係止部９２の折曲部９２ａに対して線材９Ａの延伸方向外端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接面８１ａと、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接面８１ｂとを有している。ここでは、外側支持板８１における線材９Ａの延伸方向内端側の端面、すなわち図２における下側の端面が延伸方向当接面８１ａとなっている。また、外側支持板８１の図２における右下面が外側当接面８１ｂとなっている。この延伸方向当接面８１ａにより、内端側被係止部９２は線材９Ａの延伸方向外端側から支持される。また、この外側当接面８１ｂにより内端側被係止部９２は線材９Ａの法線方向外側から支持される。

内側支持板８２は、外側支持板８１と同様に、本体部８３に対して略直角に立設され、図２に示す正面視で渦巻ばね９の内端側被係止部９２と合致する円弧状の断面を有する形状に形成されている。この内側支持板８２は、外側支持板８１に対して、線材９Ａの延伸方向外端側であって線材９Ａの法線方向内側に配置されている。そして、内側支持板８２は、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接面８２ｂを有している。ここでは、内側支持板８２の図２における上面が内側当接面８２ｂとなっている。この内側当接面８２ｂにより内端側被係止部９２は線材９Ａの法線方向内側から支持される。

そして、内側支持板８２は、外側支持板８１による支持位置から線材９Ａの延伸方向外端側に所定距離離間した位置で内端側被係止部９２を支持するように配置される。ここでは図２に示すように、内側支持板８２と外側支持板８１との間の線材９Ａの延伸方向での位置関係は、上述した外端側係止部材７とは異なり、内側当接面８２ｂの延伸方向内端側の端部（図２における左側の端部）の位置が、外側当接面８１ｂの延伸方向外端側の端部（図２における右上側の端部）の位置に対して所定距離離間して配置されている。このように構成すれば、内端側被係止部９２を、外側当接面８１ｂと内側当接面８２ｂとの離間している隙間に斜めに挿入し、その後、内端側被係止部９２を図２における時計方向に回転させて外側当接面８１ｂ及び内側当接面８２ｂに当接させることができるので、内端側被係止部９２を内端側係止部材８に容易に係止させることができる。なお、図示は省略するが、外端側係止部材７の場合と同様に、外側当接面８１ｂと内側当接面８２ｂとの一部又は全部が線材９Ａの法線方向に対向する構成とすることも可能である。また、外端側被係止部９１の場合と同様に、外側支持板８１及び内側支持板８２に当接して支持される内端側被係止部９２では、線材９Ａはばねとしての機能を果たさない。したがって、内端側被係止部９２の長さが、後述するように渦巻ばね９の全体を設計上の所定の渦巻形状に支持するために必要な最短の長さとなるように、外側支持板８１の外側当接面８１ｂ及び内側支持板８２の内側当接面８２ｂを設けると好適である。

また、外側支持板８１及び内側支持板８２は、外側当接面８１ｂによる内端側被係止部９２を構成する線材９Ａの支持位置と、内側当接面８２ｂによる内端側被係止部９２を構成する線材９Ａの支持位置とが、共に渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられている。ここでは、図２に示すように、内側支持板８２と外側支持板８１との間の線材９Ａの法線方向での位置関係は、円弧形状の内側当接面８２ｂが、同じく円弧形状の外側当接面８１ｂに対して、線材９Ａの法線方向の厚さと略同一の間隔を有する略平行な面上に配置されている。ここで、渦巻ばね９の径方向における外側支持板８１及び内側支持板８２の配置は、図２に示す正面視での外側当接面８１ｂ及び内側当接面８２ｂが形成する円弧形状が、渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿った形状となるように構成されている。すなわち、外側当接面８１ｂ及び内側当接面８２ｂは、内端側被係止部９２を構成する線材９Ａの形状が、渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に合致するように、内端側被係止部９２の両側から当接して規制するように設けられている。上記のとおり、外側当接面８１ｂ及び内側当接面８２ｂは、内端側被係止部９２に対して面接触して支持するように形成されており、少なくとも複数の点で接触して支持するように形成されている。したがって、外側支持板８１及び内側支持板８２は、渦巻ばね９が設計上の所定の渦巻形状となるように、内端側被係止部９２を構成する線材９Ａを支持している。

本実施形態においては、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８に関して、「外側支持板８１」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持板８２」が本発明における「内側支持体」に相当する。そして、外側支持板８１の「延伸方向当接面８１ａ」が本発明における「延伸方向当接部」に相当し、「外側当接面８１ｂ」が本発明における「外側当接部」に相当する。また、内側支持板８２の「内側当接面８２ｂ」が本発明における「内側当接部」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持板８１」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持板８２」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成する。

〔第二の実施形態〕
次に、本発明の第二の実施形態について図面に基づいて説明する。図４は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の正面図である。この図に示すように、本実施形態に係るシートリクライニング装置１は、渦巻ばね９の外端側被係止部９１及び内端側被係止部９２の形状、並びに外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７及び内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８の構成が上記第一の実施形態とは異なる。その他の構成は、上記第一の実施形態と同様である。以下、本実施形態に係るシートリクライニング装置１について、上記第一の実施形態との相違点を中心として説明する。

本実施形態においては、渦巻ばね９は、外端側被係止部９１の延伸方向中央付近に、線材９Ａの延伸方向内端側が法線方向外側となる段差状に形成された段差部９１ｃを有している。この段差部９１ｃは、外端側被係止部９１を構成する線材９Ａを図４に示す正面視でクランク状となるように折り曲げて形成されている。そして、外端側被係止部９１における段差部９１ｃの延伸方向内端側の部分を第一本体部９１ｂとし、段差部９１ｃの延伸方向外端側の部分を第二本体部９１ｄとする。ここでは、第一本体部９１ｂは、それより延伸方向内端側の線材９Ａと連続する正面視円弧状に形成されている。そして、第二本体部９１ｄは、段差部９１ｃを介して第一本体部９１ｂに対して法線方向内側に配置された正面視円弧状に形成されている。更に、外端側被係止部９１は、上記第一の実施形態と同様に、線材９Ａの外端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部９１ａを有している。また、この渦巻ばね９は、内端側被係止部９２についても同様の構成を有している。すなわち、内端側被係止部９２の延伸方向中央付近に、線材９Ａの延伸方向外端側が法線方向外側となる段差状に形成された段差部９２ｃを有している。そして、内端側被係止部９２における段差部９２ｃの延伸方向外端側の部分を第一本体部９２ｂとし、段差部９２ｃの延伸方向内端側の部分を第二本体部９２ｄとする。更に、内端側被係止部９２は、上記第一の実施形態と同様に、線材９Ａの内端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部９２ａを有している。

外端側係止部材７は、上記第一の実施形態と同様に、外側支持板７１と、内側支持板７２と、本体部７３とを有して構成されている。ただし、外側支持板７１と内側支持板７２との間には、外端側被係止部９１の段差部９１ｃが挿入される隙間７ｄが設けられている。すなわち、この外端側係止部材７では、外側支持板７１の延伸方向内端側の端面（図２における左側の端面）と内側支持板７２の延伸方向外端側の端面（図２における右側の端面）との間は隙間７ｄだけ離間して配置されている。そして、外側支持板７１は、外端側被係止部９１の折曲部９１ａに対して線材９Ａの延伸方向内端側（延伸方向他端側）から当接する第一延伸方向当接面７１ａと、外端側被係止部９１の第二本体部９１ｄに対して法線方向外側から当接する外側当接面７１ｂとを有している。一方、内側支持板７２は、外端側被係止部９１の段差部９１ｃに対して線材９Ａの延伸方向内端側から当接する第二延伸方向当接面７２ａと、外端側被係止部９１の第一本体部９１ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接面７２ｂとを有している。外端側被係止部９１は、外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂにより法線方向外側及び内側から支持されるとともに、第一延伸方向当接面７１ａ及び第二延伸方向当接面７２ａにより線材９Ａの延伸方向内端側から支持される。

そして、内側支持板７２は、外側支持板７１による支持位置から線材９Ａの延伸方向内端側に所定距離離間した位置で外端側被係止部９１を支持するように配置される。ここでは、図４に示すように、内側支持板７２と外側支持板７１との間の線材９Ａの延伸方向での位置関係は、内側支持板７２の延伸方向外端側の端面が外側支持板７１の延伸方向内端側の端面に対して隙間７ｄだけ離間して配置されている。したがって、内側支持板７２は、外側支持板７１による支持位置から線材９Ａの延伸方向内端側に少なくとも隙間７ｄ以上離間した位置で線材９Ａの法線方向内側から外端側被係止部９１を支持するように配置されている。

また、外側支持板７１及び内側支持板７２は、外側当接面７１ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置と、内側当接面７２ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置とが、共に渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられている。ここでは、図４に示すように、外端側被係止部９１は、段差部９１ｃよりも延伸方向外端側の第二本体部９１ｄが、第一本体部９１ｂ及びそれに連続する延伸方向内端側の線材９Ａに対して、段差部９１ｃの段差の分だけ法線方向内側に配置されているので、その段差分も考慮した支持位置となるように外側当接面７１ｂ及び内側当接面７２ｂを設けている。

本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７に関して、「外側支持板７１」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持板７２」が本発明における「内側支持体」に相当する。そして、外側支持板７１の「第一延伸方向当接面７１ａ」が本発明における「折曲部に当接する延伸方向当接部」に相当し、「外側当接面７１ｂ」が本発明における「外側当接部」に相当する。また、内側支持板７２の「第二延伸方向当接面７２ａ」が本発明における「段差部に当接する延伸方向当接部」に相当し、「内側当接面７２ｂ」が本発明における「内側当接部」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持板７１」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持板７２」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「内側支持手段ｉ」を構成する。

内端側係止部材８は、上記第一の実施形態と同様に、外側支持板８１と、内側支持板８２と、本体部８３とを有して構成されている。また、本体部８３の中央付近には、レバー軸６が挿通される挿通孔８３ａが形成されている。ただし、外端側係止部材７と同様に、外側支持板８１と内側支持板８２との間には、内端側係止部材８の段差部９２ｃが挿入される隙間８ｄが設けられている。そして、外側支持板８１は、内端側被係止部９２の折曲部９２ａに対して線材９Ａの延伸方向外端側（延伸方向他端側）から当接する第一延伸方向当接面８１ａと、内端側被係止部９２の第二本体部９２ｄに対して法線方向外側から当接する外側当接面８１ｂとを有している。一方、内側支持板８２は、内端側被係止部９２の段差部９２ｃに対して線材９Ａの延伸方向外端側から当接する第二延伸方向当接面８２ａと、内端側被係止部９２の第一本体部９２ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接面８２ｂとを有している。内端側被係止部９２は、外側当接面８１ｂ及び内側当接面８２ｂにより法線方向外側及び内側から支持されるとともに、第一延伸方向当接面８１ａ及び第二延伸方向当接面８２ａにより線材９Ａの延伸方向外端側から支持される。その他の実質的な構成については、上記外端側係止部材７と同様であるので説明は省略する。

本実施形態においては、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８に関して、「外側支持板８１」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持板８２」が本発明における「内側支持体」に相当する。そして、外側支持板８１の「第一延伸方向当接面８１ａ」が本発明における「折曲部に当接する延伸方向当接部」に相当し、「外側当接面８１ｂ」が本発明における「外側当接部」に相当する。また、内側支持板８２の「第二延伸方向当接面８２ａ」が本発明における「段差部に当接する延伸方向当接部」に相当し、「内側当接面８２ｂ」が本発明における「内側当接部」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持板８１」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持板８２」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「内側支持手段ｉ」を構成する。

なお、本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１及び内端側被係止部９２は、いずれも段差部９１ｃ、９２ｃ及び折曲部９１ａ、９２ａを有している場合について説明したが、折曲部９１ａ、９２ａを有しない構成とすることも好適な実施形態の一つである。すなわち、外端側係止部材７及び内端側係止部材８は、隙間７ｄ、８ｄに挿入されている段差部９１ｃ、９２ｃを、内側支持板７２、８２の第二延伸方向当接面７２ａ、８２ａにより線材９Ａの延伸方向他端側から支持する。これが延伸方向支持手段ｓを構成している。よって、折曲部９１ａ、９２ａを延伸方向他端側から支持しなくても、渦巻ばね９を形成する線材９Ａを延伸方向他端側から支持することができる。

〔第三の実施形態〕
次に、本発明の第三の実施形態について図面に基づいて説明する。図５は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の正面図である。この図に示すように、本実施形態に係るシートリクライニング装置１は、基本的に上記第一の実施形態と同様の構成を有しているが、板状体であった外端側係止部材７及び内端側係止部材８の外側支持板７１、８１及び内側支持板７２、８２を、それぞれピン形状の外側支持ピン７６、８６及び内側支持ピン７７、８７とした点で上記第一の実施形態とは異なる。その他の構成は、上記第一の実施形態と同様である。

すなわち、外端側係止部材７は、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を法線方向外側から支持する外側支持ピン７６と、外端側被係止部９１を法線方向内側から支持する内側支持ピン７７と、これら外側支持ピン７６及び内側支持ピン７７を一体的に支持する本体部７３とを有して構成されている。そして、外側支持ピン７６は、外端側被係止部９１の折曲部９１ａに対して線材９Ａの延伸方向内端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接部７６ａと、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接部７６ｂとを有している。また、内側支持ピン７７は、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部７７ｂを有している。

そして、内側支持ピン７７は、外側支持ピン７６による支持位置から線材９Ａの延伸方向内端側に所定距離離間した位置で外端側被係止部９１を支持するように配置される。また、外側支持ピン７６及び内側支持ピン７７は、外側当接部７６ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置と、内側当接部７７ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置とが、共に渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられている。ここで、外側支持ピン７６と内側支持ピン７７との延伸方向での離間距離は、渦巻ばね９の全体を設計上の所定の渦巻形状に支持するために必要な最短の長さとなるように設定すると好適である。

本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７に関して、「外側支持ピン７６」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持ピン７７」が本発明における「内側支持体」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持ピン７６」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン７７」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成する。

内端側係止部材８は、外端側係止部材７と同様に、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を法線方向外側から支持する外側支持ピン８６と、内端側被係止部９２を法線方向内側から支持する内側支持ピン８７と、これら外側支持ピン８６及び内側支持ピン８７を一体的に支持する本体部８３とを有して構成されている。また、本体部８３の中央付近には、レバー軸６が挿通される挿通孔８３ａが形成されている。そして、外側支持ピン８６は、内端側被係止部９２の折曲部９２ａに対して線材９Ａの延伸方向外端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接部８６ａと、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接部８６ｂとを有している。また、内側支持ピン８７は、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部８７ｂを有している。その他の実質的な構成については、上記外端側係止部材７と同様であるので説明は省略する。

本実施形態においては、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８に関して、「外側支持ピン８６」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持ピン８７」が本発明における「内側支持体」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持ピン８６」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン８７」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成する。

〔第四の実施形態〕
次に、本発明の第四の実施形態について図面に基づいて説明する。図６は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の正面図である。この図に示すように、本実施形態に係るシートリクライニング装置１は、上記第二の実施形態に近い構成を有しているが、渦巻ばね９が、折曲部９１ａ、９２ａを有していない点、並びに板状体であった外端側係止部材７及び内端側係止部材８の外側支持板７１、８１及び内側支持板７２、８２を、それぞれピン形状の外側支持ピン７６、８６及び内側支持ピン７７、８７とした点で上記第二の実施形態とは異なる。その他の構成は、上記第二の実施形態と同様である。

すなわち、本実施形態においては、渦巻ばね９は、外端側被係止部９１の延伸方向中央付近に、線材９Ａの延伸方向内端側が法線方向外側となる段差状に形成された段差部９１ｃを有している。そして、外端側被係止部９１における段差部９１ｃの延伸方向内端側の部分を第一本体部９１ｂとし、段差部９１ｃの延伸方向外端側の部分を第二本体部９１ｄとする。上記第二の実施形態とは異なり、折曲部９１ａは形成されていない。また、この渦巻ばね９は、内端側被係止部９２の延伸方向中央付近に、線材９Ａの延伸方向外端側が法線方向外側となる段差状に形成された段差部９２ｃを有している。そして、内端側被係止部９２における段差部９２ｃの延伸方向外端側の部分を第一本体部９２ｂとし、段差部９２ｃの延伸方向内端側の部分を第二本体部９２ｄとする。外端側被係止部９１と同様に、内端側被係止部９２にも折曲部９２ａは形成されていない。

また、外端側係止部材７は、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を法線方向外側から支持する外側支持ピン７６と、外端側被係止部９１を法線方向内側から支持する内側支持ピン７７と、これら外側支持ピン７６及び内側支持ピン７７を一体的に支持する本体部７３とを有して構成されている。そして、外側支持ピン７６は、外端側被係止部９１の第二本体部９１ｄに対して法線方向外側から当接する外側当接部７６ｂを有している。また、内側支持ピン７７は、外端側被係止部９１の段差部９１ｃに対して線材９Ａの延伸方向内端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接部７７ａと、外端側被係止部９１の第一本体部９１ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部７７ｂとを有している。

そして、内側支持ピン７７は、外側支持ピン７６による支持位置から線材９Ａの延伸方向内端側に所定距離離間した位置で外端側被係止部９１を支持するように配置される。また、外側支持ピン７６及び内側支持ピン７７は、外側当接部７６ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置と、内側当接部７７ｂによる外端側被係止部９１を構成する線材９Ａの支持位置とが、共に渦巻ばね９の設計上の所定の渦巻形状に沿って配置されるように設けられている。ここで、外側支持ピン７６と内側支持ピン７７との延伸方向での離間距離は、渦巻ばね９の全体を設計上の所定の渦巻形状に支持するために必要な最短の長さとなるように設定すると好適である。

本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７に関して、「外側支持ピン７６」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持ピン７７」が本発明における「内側支持体」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持ピン７６」が本発明における「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン７７」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「内側支持手段ｉ」を構成する。

内端側係止部材８は、外端側係止部材７と同様に、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を法線方向外側から支持する外側支持ピン８６と、内端側被係止部９２を法線方向内側から支持する内側支持ピン８７と、これら外側支持ピン８６及び内側支持ピン８７を一体的に支持する本体部８３とを有して構成されている。また、本体部８３の中央付近には、レバー軸６が挿通される挿通孔８３ａが形成されている。そして、外側支持ピン８６は、内端側被係止部９２の第二本体部９２ｄに対して法線方向外側から当接する外側当接部８６ｂを有している。また、内側支持ピン８７は、内端側被係止部９２の段差部９２ｃに対して線材９Ａの延伸方向外端側（延伸方向他端側）から当接する延伸方向当接部８７ａと、内端側被係止部９２の第一本体部９２ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部８７ｂとを有している。その他の実質的な構成については、上記外端側係止部材７と同様であるので説明は省略する。

本実施形態においては、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８に関して、「外側支持ピン８６」が本発明における「外側支持体」に相当し、「内側支持ピン８７」が本発明における「内側支持体」に相当する。また、本実施形態においては、「外側支持ピン８６」が本発明における「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン８７」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」及び「内側支持手段ｉ」を構成する。

〔第五の実施形態〕
次に、本発明の第五の実施形態について図面に基づいて説明する。図７は、本実施形態に係るシートリクライニング装置１の正面図である。この図に示すように、本実施形態に係るシートリクライニング装置１は、上記第三の実施形態に近い構成を有しているが、渦巻ばね９の折曲部９１ａ、９２ａが、線材９Ａの端部を法線方向内側に折り曲げて形成されている点、並びに外側支持ピン７６、８６及び内側支持ピン７７、８７に加えて、法線方向内側に折り曲げられた折曲部９１ａ、９２ａに対して線材９Ａの延伸方向他端側から当接して支持する延伸方向支持ピン７８、８８を有する点で上記第三の実施形態とは異なる。その他の構成は、上記第三の実施形態と同様である。

すなわち、外端側係止部材７は、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を法線方向外側から支持する外側支持ピン７６と、外端側被係止部９１を法線方向内側から支持する内側支持ピン７７と、外端側被係止部９１を線材９Ａの延伸方向内端側（延伸方向他端側）から支持する延伸方向支持ピン７８と、これら外側支持ピン７６、内側支持ピン７７及び延伸方向支持ピン７８を一体的に支持する本体部７３とを有して構成されている。そして、外側支持ピン７６は、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接部７６ｂを有している。内側支持ピン７７は、外端側被係止部９１の本体部９１ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部７７ｂを有している。延伸方向支持ピン７８は、外端側被係止部９１の折曲部９１ａに対して線材９Ａの延伸方向内端側から当接する延伸方向当接部７８ａを有している。本実施形態においては、延伸方向支持ピン７８は、外端側被係止部９１を挿んで外側支持ピン７６と対向する位置に配置されている。

本実施形態においては、渦巻ばね９の外端側被係止部９１を係止する外端側係止部材７に関して、「外側支持ピン７６」が本発明における「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン７７」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成し、「延伸方向支持ピン７８」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」を構成する。

内端側係止部材８は、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を法線方向外側から支持する外側支持ピン８６と、内端側被係止部９２を法線方向内側から支持する内側支持ピン８７と、内端側被係止部９２を線材９Ａの延伸方向外端側（延伸方向他端側）から支持する延伸方向支持ピン８８と、これら外側支持ピン８６、内側支持ピン８７及び延伸方向支持ピン８８を一体的に支持する本体部８３とを有して構成されている。また、本体部８３の中央付近には、レバー軸６が挿通される挿通孔８３ａが形成されている。そして、外側支持ピン８６は、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向外側から当接する外側当接部８６ｂを有している。内側支持ピン８７は、内端側被係止部９２の本体部９２ｂに対して法線方向内側から当接する内側当接部８７ｂを有している。延伸方向支持ピン８８は、内端側被係止部９２の折曲部９２ａに対して線材９Ａの延伸方向外端側から当接する延伸方向当接部８８ａを有している。本実施形態においては、延伸方向支持ピン８８は内端側被係止部９２を挿んで外側支持ピン８６と対向する位置に配置されている。その他の実質的な構成については、上記外端側係止部材７と同様であるので説明は省略する。

本実施形態においては、渦巻ばね９の内端側被係止部９２を係止する内端側係止部材８に関して、「外側支持ピン８６」が本発明における「外側支持手段ｏ」を構成し、「内側支持ピン８７」が本発明における「内側支持手段ｉ」を構成し、「延伸方向支持ピン８８」が本発明における「延伸方向支持手段ｓ」を構成する。

〔その他の実施形態〕
（１）上記の各実施形態においては、いずれも、外端側被係止部９１が外端側係止部材７によりシートバックフレーム３に係止され、内端側被係止部９２が内端側係止部材８によりシートクッションフレーム４に係止される場合を例として説明した。しかし、これらの関係を逆にすることも当然に可能であり、外端側被係止部９１がシートクッションフレーム４に係止され、内端側被係止部９２がシートバックフレーム３に係止される構成とすることも好適な実施形態の一つである。

（２）上記の各実施形態においては、いずれも、渦巻ばね９は略矩形の一定断面を有する線材９Ａを所定の渦巻形状に曲成することにより形成されている場合について説明した。しかし、渦巻ばね９の構成はこのようなものに限定されない。すなわち、例えば略円形の一定断面を有する線材を所定の渦巻形状に曲成することにより形成することも好適な実施形態である。また、その他の公知の渦巻ばね９の構成を適用することもできる。

（３）上記の各実施形態においては、いずれも、外端側係止部材７と内端側係止部材８とが同様の構成を有する場合について説明したが、外端側係止部材７及び内端側係止部材８のいずれか一方のみを、上記の各実施形態に示す構成とすることも好適な実施形態の一つである。

（４）上記の各実施形態においては、シートリクライニング装置１を、車両用シートに適用する場合について説明したが、本発明に係るシートリクライニング装置１の適用範囲はこれに限定されるものではない。すなわち、本発明に係るシートリクライニング装置１は、車両用以外の各種のシートに好適に利用することができる。

本発明の第一の実施形態に係るシートリクライニング装置の分解斜視図 本発明の第一の実施形態に係るシートリクライニング装置の正面図 本発明の第一の実施形態に係るシートリクライニング装置の断面図 本発明の第二の実施形態に係るシートリクライニング装置の正面図 本発明の第三の実施形態に係るシートリクライニング装置の正面図 本発明の第四の実施形態に係るシートリクライニング装置の正面図 本発明の第五の実施形態に係るシートリクライニング装置の正面図 背景技術に係るシートリクライニング装置の正面図

１：シートリクライニング装置
３：シートバックフレーム
４：シートクッションフレーム
７：外端側係止部材
７１：外側支持板（外側支持体）
７１ａ：延伸方向当接面、第一延伸方向当接面（延伸方向当接部）
７１ｂ：外側当接面（外側当接部）
７２：内側支持板（内側支持体）
７２ａ：第二延伸方向当接面（延伸方向当接部）
７２ｂ：内側当接面（内側当接部）
７６：外側支持ピン（外側支持体）
７６ａ：延伸方向当接部
７６ｂ：外側当接部
７７：内側支持ピン（内側支持体）
７７ａ：延伸方向当接部
７７ｂ：内側当接部
７８：延伸方向支持ピン
７８ａ：延伸方向当接部
８：内端側係止部材
８１：外側支持板（外側支持体）
８１ａ：延伸方向当接面、第一延伸方向当接面（延伸方向当接部）
８１ｂ：外側当接面（外側当接部）
８２：内側支持板（内側支持体）
８２ａ：第二延伸方向当接面（延伸方向当接部）
８２ｂ：内側当接面（内側当接部）
８６：外側支持ピン（外側支持体）
８６ａ：延伸方向当接部
８６ｂ：外側当接部
８７：内側支持ピン（内側支持体）
８７ａ：延伸方向当接部
８７ｂ：内側当接部
８８：延伸方向支持ピン
８８ａ：延伸方向当接部
９：渦巻ばね
９Ａ：線材
９１：外端側被係止部
９１ａ：外端側被係止部の折曲部
９１ｃ：外端側被係止部の段差部
９２：内端側被係止部
９２ａ：内端側被係止部の折曲部
９２ｃ：内端側被係止部の段差部
ｓ：延伸方向支持手段
ｏ：外側支持手段
ｉ：内側支持手段

Claims (3)

1. 外端側及び内端側のいずれか一方の被係止部がシートクッションフレームに係止され、外端側及び内端側のいずれか他方の被係止部が前記シートクッションフレームに対して回動可能に連結されたシートバックフレームに係止された渦巻ばねを備えるシートリクライニング装置であって、
   前記渦巻ばねの前記外端側の被係止部を係止する外端側係止部材及び前記内端側の被係止部を係止する内端側係止部材の一方又は双方が、前記渦巻ばねを形成する線材の延伸方向他端側から前記被係止部を支持する延伸方向支持手段と、前記線材の法線方向外側から前記被係止部を支持する外側支持手段と、前記外側支持手段による支持位置から前記線材の延伸方向他端側に所定距離離間した位置で前記線材の法線方向内側から前記被係止部を支持する内側支持手段とを備え、
   前記外側支持手段及び前記内側支持手段が、前記被係止部と合致する弧状断面を有し、
   前記外側支持手段と前記内側支持手段との線材の法線方向における間隔が、線材の法線方向の厚さと一致しているシートリクライニング装置。
2. 前記渦巻ばねの径方向における前記外側支持手段及び前記内側支持手段の配置は、前記渦巻ばねの隣接する線材間の距離が概略一定となる配置である請求項１に記載のシートリクライニング装置。
3. 前記渦巻ばねの前記外端側及び前記内端側の一方又は双方の被係止部は、前記線材の端部を法線方向外側に折り曲げて形成された折曲部を有し、
   前記延伸方向支持手段及び前記外側支持手段が、前記折曲部に対して前記線材の延伸方向他端側から当接する延伸方向当接部と、前記線材の法線方向外側から前記被係止部に当接する外側当接部とを有する外側支持体により構成され、
   前記内側支持手段が、前記線材の法線方向内側から前記被係止部に当接する内側当接部を有する内側支持体により構成されている請求項１又は２に記載のシートリクライニング装置。

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