JP4864606B2 - 磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置 - Google Patents

Description

本発明は、磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置に関するものである。

従来、磁気浮上式車両は、浮上時には支持車輪タイヤを用いる必要はないが、車両が浮上する前、及び車両が着陸する時には支持車輪タイヤを使用するようになっている。
磁気浮上式車両は車輪走行時に各台車に装備する支持車輪タイヤで走行する。したがって、万一支持車輪タイヤにパンクが発生した場合には、速やかに停止処置を取る必要があるので、支持車輪タイヤのパンク発生の検出機能が重要である。

一方、使用する支持車輪タイヤは中空であるため、現在は各支持車輪タイヤの内圧を直接センサで検出する内圧検知装置を各支持車輪に装備して、支持車輪パンクに至る前の内圧を監視しているが、現状の装置は構造が非常に複雑で、且つ高価なシステムとなっている。
図４はかかる従来の磁気浮上式車両のタイヤを示す図、図５はそのタイヤの空気圧を検出する圧力センサを示す図である。

図４及び図５において、１０１は磁気浮上式車両の支持車輪タイヤ（中空）、１０２は外接補助輪、１０３は圧力センサの取付部、１０４は引出しケーブル、１０５はセンサ信号伝達回路を収納するケース、１０６はタイヤホイールである。
このような磁気浮上式車両の支持車輪タイヤ１０１には、圧力センサ（図示なし）が設けられ、その圧力センサからの出力信号が、引出しケーブル１０４を介して、ケース１０５に導出されるようになっている。

また、普通の自動車用タイヤにおいては、（１）タイヤセンサをインテロゲートするシステムがあり、センサと電気導体を備えるホイールが設けられ、電気導体はホイールの回転軸の周囲に延び、センサは電気導体に電気的に連結される。このように構成することで、センサとインテロゲーション用遠隔装置との間の通信が改善されるようにしている（下記特許文献１参照）。（２）タイヤホイールのリムの一部に監視センサーを取付けるタイヤ状態監視装置の取付け構造において、前記リムの一部にセンサー本体とセンサーホルダーとで構成される監視センサーを嵌合装着するための嵌合部を形成し、この嵌合部に、前記リムの表面から前記監視センサーを突出しないように取り付けるようにしたものが開示されている（下記特許文献２参照）。
特表２００５−５３７１６６号公報 特開２００５−３２４７３２号公報

しかしながら、上記したように、現状の内圧検知装置は、高速でかつ振動がある劣悪な環境下での使用となるために、構造が非常に複雑で信頼度を確保するために高価なシステムとなっている。
また、従来の普通の自動車用タイヤの監視装置は、その構成が複雑であるといった問題があった。

本発明は、上記問題点を除去し、磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンクを信頼度を損なうことなく簡単な構造による安価なシステムで検出することができる磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置を提供することを目的とする。

本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置において、
支持車輪タイヤと、この支持車輪タイヤの側面に設けられる外接補助輪と、この外接補助輪の側面に配置される電源と送信部と送信アンテナからなる無線発信器と、前記外接補助輪の頭面部に配置される前記電源と前記送信部とを接続する配線と、この配線が健全な場合には前記無線発信器からの無線電波を受信する無線受信器とを具備し、前記支持車輪タイヤがパンクし、前記外接補助輪の頭面部が走行路面との接触により、前記配線が断線すると、前記無線受信器からの信号が途絶えることをもって支持車輪タイヤのパンクであることを報知することを特徴とする。

本発明によれば、簡単な構成で、信頼性のある安価なシテスムにより磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置を提供することができる。

本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置は、支持車輪タイヤと、この支持車輪タイヤの側面に設けられる外接補助輪と、この外接補助輪の側面に配置される電源と送信部と送信アンテナからなる無線発信器と、前記外接補助輪の頭面部に配置される前記電源と前記送信部とを接続する配線と、この配線が健全な場合には前記無線発信器からの無線電波を受信する無線受信器とを具備し、前記支持車輪タイヤがパンクし、前記外接補助輪の頭面部が走行路面との接触により、前記配線が断線すると、前記無線受信器からの信号が途絶えることをもって支持車輪タイヤのパンクであることを報知する機能を有する。

以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
図１は本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置の模式図、図２はその無線発信器の配置状態を示す模式図、図３は無線発信器のブロック図である。
図１において、１は支持車輪タイヤ、２はこの支持車輪タイヤ１に設けられる外接補助輪、３はこの外接補助輪２の頭面部、４は上昇・下降可能な車軸、５はこの無線発信器、６はこの無線発信器５からの無線電波を受信する無線受信器、７は支持車輪タイヤ１の走行路面である。なお、無線発信器５は外接補助輪２の側面に堅牢に固定される。

ここで、無線発信器５は、図２及び図３に示すように、電源５Ａと、この電源５Ａに接続される配線５Ｂと、送信部５Ｃと送信アンテナ５Ｄとを備えている。
上記したように、支持車輪タイヤ１には、この支持車輪タイヤ１がパンクした場合に回転支持を受け持つための外接補助輪２が併設されており、支持車輪タイヤ１のパンクが発生した時点で外接補助輪２の頭面部３が初めて支持車輪タイヤ１の走行路面７に接触することになる。また、図２に示すように、無線発信器５の配線５Ｂは、外接補助輪２の頭面部３上に配置されている。したがって、支持車輪タイヤ１がパンクすることにより外接補助輪２の頭面部３が支持車輪タイヤ１の走行路面７に接触すると、この接触発生をトリガーとして無線発信器５から無線信号を発生させる。例えば、無線発信器５の配線５Ｂの接地を感知して、無線発信器５から信号を発信するようにすることができる。

または、外接補助輪２の頭面部３が支持車輪タイヤ１の走行路面７に接触して、無線発信器５の配線５Ｂを断線させることにより、信号を発信していた無線発信器５からの信号を停止させ、支持車輪タイヤ１のパンクを検知するようにしてもよい。
本発明によれば、支持車輪タイヤ１の外接補助輪２に無線発信器５を配置し、この無線発信器５からの支持車輪タイヤ１のパンクの検知信号を受信する極めて簡単な構成により、支持車輪タイヤ１のパンクを検知することができる。

なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。

本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置は、構成が簡便な磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンクの検知装置として利用することができる。

本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置の模式図である。 本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置の無線発信器の配置状態を示す模式図である。 本発明の磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置の無線発信器のブロック図である。 従来の磁気浮上式車両のタイヤを示す模式図である。 従来の磁気浮上式車両のタイヤの空気圧を検出する圧力センサの取付け状態を示す模式図である。

１ 支持車輪タイヤ
２ 外接補助輪
３ 外接補助輪の頭面部
４ 上昇・下降可能な車軸
５ 無線発信器
６ 無線受信器
７ 支持車輪タイヤの走行路面

Claims (1)

1. （ａ）支持車輪タイヤと、
   （ｂ）該支持車輪タイヤの側面に設けられる外接補助輪と、
   （ｃ）該外接補助輪の側面に配置される電源と送信部と送信アンテナからなる無線発信器と、
   （ｄ）前記外接補助輪の頭面部に配置される前記電源と前記送信部とを接続する配線と、
   （ｅ）該配線が健全な場合には前記無線発信器からの無線電波を受信する無線受信器とを具備し、
   （ｆ）前記支持車輪タイヤがパンクし、前記外接補助輪の頭面部が走行路面との接触により、前記配線が断線すると、前記無線受信器からの信号が途絶えることをもって支持車輪タイヤのパンクであることを報知することを特徴とする磁気浮上式車両の支持車輪タイヤのパンク検知装置。

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