JP4592870B2

JP4592870B2 - ヘルメット

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Publication number: JP4592870B2
Application number: JP2000132552A
Authority: JP
Inventors: 佳行池田
Original assignee: Shoei Co Ltd
Current assignee: Shoei Co Ltd
Priority date: 2000-05-01
Filing date: 2000-05-01
Publication date: 2010-12-08
Anticipated expiration: 2020-05-01
Also published as: US20010034895A1; EP1151684B1; JP2001316928A; DE60133431D1; EP1151684A2; US6421841B2; DE60133431T2; EP1151684A3

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内装パッドが、頭部保護体の内周部分の少なくとも一部を構成するように、上記頭部保護体に組み込まれ、上記内装パッドが、少なくとも１つの厚板状のクッション部材と、上記クッション部材を袋状に覆っている袋状部材とを備えるヘルメットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動二輪車のライダなどのヘルメット装着者（以下、「装着者」という）の頭部に装着されるヘルメットとして、フルフェイス型ヘルメットが知られている。そして、フルフェイス型ヘルメットのキャップ状頭部保護体の内周部分には、通常、左右一対の頬部用ブロック状内装パッドが組み込まれている。また、これらの頬部用ブロック状内装パッドは、通常、顎・頬部用衝撃吸収ライナの内側面に接着、テープ止め、凹凸係合などにより取り付けられている。そして、このような頬部用ブロック状内装パッドは、通常、ウレタンフォームなどからな厚板状のクッション部材を柔軟性シート材料からなる袋状部材の開口部からこの袋状部材内に収納してこの開口部を縫い付けなどにより封止することにより構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述のようなフルフェイス型ヘルメットにおいて、頬部用ブロック状内装パッドのクッション部材の厚みや大きさを変えてキャップ状頭部保護体の内部空間の大きさや形状を変えることによって、キャップ状頭部保護体が複数の装着者の頭部に常にぴったりと合うようにすることが考えられる。しかし、従来から知られている上述のフルフェイス型ヘルメットの場合には、頬部用ブロック状内装パッドの袋状部材内からクッション部材を容易には取り出すことができなかった。
【０００４】
このために、クッション部材を比較的容易に袋状部材内から取り出したり袋状部材内に取り入れたりすることができる頬部用ブロック状内装パッドも案出されている。しかし、このような頬部用ブロック状内装パッドのうちにも、構造が簡単で軽量で強度が大きく、しかも、クッション部材をきわめて容易に袋状部材内から取り出したり袋状部材内に取り入れたりすることができるものは存在しない。
【０００５】
本発明は、従来のヘルメットの上述のような欠点を簡単な構成により効果的に是正するようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、内装パッドが、頭部保護体の内周部分の少なくとも一部を構成するように、上記頭部保護体に組み込まれ、上記内装パッドが、少なくとも１つの厚板状のクッション部材と、上記クッション部材を袋状に覆っている袋状部材とを備えるヘルメットにおいて、上記袋状部材が、上記クッション部材を出し入れできる開口部をその一方の面に有する袋本体と、薄板状の弾性材料からなりかつ上記開口部を少なくとも部分的に覆っている少なくとも１つの保持部材とを備え、上記袋本体の上記一方の面が、上記クッション部材の一方の面に対応し、上記保持部材の外周部分の一部分が、上記開口部の外周部分の一部分において、上記袋本体に取り付けられ、上記少なくとも１つの保持部材に設けられた係合突起または係合穴が、上記頭部保護体側に設けられた係合穴または係合突起に着脱自在に凹凸係合していることを特徴とするヘルメットに係るものである。
【０００７】
本発明の第１の実施態様によれば、上記保持部材が複数設けられ、これら複数の保持部材が、結合機構により、互いに着脱自在に結合されている。また、本発明の第２の実施態様によれば、上記結合機構が、係合突起とこの係合突起が着脱自在に係合する係合穴とを備えた凹凸係合機構からなり、上記係合突起が、上記複数の保持部材のうちの或る１つの保持部材に設けられ、上記係合穴が、上記複数の保持部材のうちの別の１つの保持部材に設けられている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明をフルフェイス型ヘルメットに適用した一実施例を図面を参照して説明する。
【００１１】
フルフェイス型ヘルメット１は、図１に示すように、装着者の頭部に装着されるフルフェイス型のキャップ状頭部保護体２と、装着者の額部と顎部との間（すなわち、顔面）に対向するように頭部保護体２の前面に形成した窓孔３を開閉し得るシールド板４と、頭部保護体２の内側にそれぞれ取り付けられた左右一対の顎掛け用バンド８とからなっている。なお、シールド板４は、従来から周知のように、ポリカーボネート、その他の硬質合成樹脂などの透明または半透明の硬質材料からなり、また、左右一対の取付けねじ５により頭部保護体２に回動自在に取り付けられている。そして、このシールド板４は、図１に示す復回動位置においては窓孔３を閉塞し、この復回動位置から上方へ回動した往回動位置においては窓孔３を開放し、これら両者の中間位置においては窓孔３を部分的に開放し得るように構成されている。また、図１において、符号６は、装着者がシールド板４を上方および下方に往復回動させる際に指で摘むために、シールド板４に設けられた摘み部である。また、符号７は、装着者が復回動位置にあるシールド板４を上方へごく僅か往回動させる際に作動させる作動レバーである。
【００１２】
頭部保護体２には、必要に応じて、従来から周知のように単一種類または複数種類のベンチレータ機構が組み込まれていてよい。なお、図１において、符号１１は、装着者の顎部に対向する頭部保護体２の顎領域にそれぞれ設けた左右一対の排気口兼用の給気口であり、符号１２は、給気口１１から導入された空気をシールド板４の内側面に沿って上昇させる導出口を形成している導出口形成部材であり、符号１３は、この導出口形成部材１２によって形成されている導出口を開閉させるシャッタの操作摘み部である。また、装着者の前頭部に対向する頭部保護体２の前頭領域には、左右一対の給気口開閉用シャッタ１４がそれぞれ設けられ、装着者の後頭部に対向する頭部保護体２の後頭領域には、左右一対の排気口開閉用シャッタ１５がそれぞれ設けられている。さらに、頭部保護体２の顎領域附近には、導出口形成部材１２に隣接してブレスガード１０が設けられている。
【００１３】
頭部保護体２は、図１に示すように、この頭部保護体２の外周壁を構成しているフルフェイス型の外側シェル１６と、この外側シェル１６の下端の全周囲にわたって接着などにより取付けた断面ほゞＵ字状の下端用縁部材１７と、頭部保護体２の窓孔３を形成するために外側シェル１６に形成された窓孔１８の全周囲にわたって接着などにより取付けた断面ほゞＥ字状の窓孔用縁部材１９と、装着者の前頭部、頭頂部、左右両側頭部および後頭部にそれぞれ対向する前頭領域、頭頂領域、左右両側頭領域および後頭領域における外側シェル１６の内周面に当接させて接着などにより取付けた頭部用裏当て部材２１と、装着者の顎部および頬部に対向する顎領域および頬領域における外側シェル１６の内周面に当接させて接着などにより取付けた顎・頬部用裏当て部材２５とからなっている。なお、外側シェル１６は、ＦＲＰ、その他の硬質合成樹脂などからなる強度の大きいシェル本体の内周面に多孔性不織布などの柔軟性シートを裏張りした複合材料からなっていてよい。また、下端用縁部材１７は、発泡塩化ビニール、合成ゴム、その他の軟質合成樹脂などからなっていてよい。さらに、窓孔用縁部材１９は、合成ゴム、その他の可撓性に富んだ弾性材料からなっていてよい。
【００１４】
頭部用裏当て部材２１は、頭部用衝撃吸収ライナ（図示せず）と、この頭部用衝撃吸収ライナの内側面全体をほゞ覆うようにこの頭部用衝撃吸収ライナ２３に取付けた通気性の頭部用裏当てカバー２４（図６参照）とからなっている。また、顎・頬部用裏当て部材２５は、図１に示すように、顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６と、装着者の左右両頬部にそれぞれ対向する左右両頬領域における顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６の内側面にそれぞれ当接させて取付けた左右一対の頬部用ブロック状内装パッド２７ａ、２７ｂとからなっている。
【００１５】
上記頭部用衝撃吸収ライナおよび顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６の本体部分は、それぞれ、発泡ポリスチレン、その他の合成樹脂などの適度な剛性と適度な塑性とを備えた材料からなっていてよい。また、図６に示すように、頭部用裏当てカバー２４の本体部分は、上記頭部用衝撃吸収ライナに対向する側の面（すなわち、外側面）または両側面にウレタンフォーム、その他の合成樹脂などの柔軟性に富んだ弾性材料からなる適当な形状の層をラミネートした織布の部分３１や多孔性不織布の部分３２などを組み合わせたものからなっていてよい。
【００１６】
図６に示すように、頭部用裏当てカバー２４の本体部分の前端部および後端部には、前部係止部材３３および後部係止部材３４が縫い付け、テープ止め、接着などによりそれぞれ取付けられている。また、上記頭部用衝撃吸収ライナの本体部分の前端部および後端部には、これらの前部および後部係止部材３３、３４にそれぞれほゞ対応して前部係止部材および後部係止部材がリベットおよびワッシャ（図示せず）などによる止着、接着、テープ止めなどにより取付けられている。そして、頭部用裏当てカバー２４側の前部および後部係止部材３３、３４にそれぞれ左右一対ずつ設けた係止突起３５、３６を、上記頭部用衝撃吸収ライナ側の前部および後部係止部材にそれぞれ左右一対ずつ設けた係合穴にそれぞれ圧入により凸凹係合させることによって、頭部用裏当てカバー２４が上記頭部用衝撃吸収ライナに着脱可能に取付けられている。なお、頭部用裏当てカバー２４側の前部および後部係止部材３３、３４ならびに上記頭部用衝撃吸収ライナ側の前部および後部係止部材は、ポリエチレンなどの軟質合成樹脂などからなっていてよい。また、図６において、符号３７は、外側シェル１６と上記頭部用衝撃吸収ライナとの間に差込むために前部係止部材３３に左右一対設けた位置決め用の差込部である。また、符号３８、３９、４０は、前部係止部材３３と後部係止部材３４と頭部用裏当てカバー２４の本体部分とにそれぞれ適当数ずつ設けた通気用開口である。さらに、符号３０は、一対の織布部分３１の間に形成されているスリット形状の隙間である。
【００１７】
左右一対の頬部用ブロック状内装パッド２７ａ、２７ｂは、互いに左右対称的な形状であるから、右頬部用ブロック状内装パッド２７ｂについて図２、図３および図４を参照して詳細に説明し、左頬部用ブロック状内装パッド２７ａについての詳細な説明は省略する。
【００１８】
図２、図３および図４に示すように、右頬部用ブロック状内装パッド２７ｂは、パッド本体４１と、このパッド本体４１の下端附近に縫い付け、テープ止め、接着などにより取り付けられた係止部材４２とからなっている。そして、パッド本体４１には、装着者の右耳部に対応する耳領域が欠除されるように切り込み部４３が形成されているので、このパッド本体４１は、装着者の右頬部およびその近傍（たゞし、右耳部を除く）に対応した形状を有している。また、パッド本体４１は、ウレタンフォーム、その他の合成樹脂などの柔軟性に富んだ１個または複数個の弾性材料から構成された厚板状のクッション部材４４と、このクッション部材４４のほゞ全体を袋状に覆っている袋状部材４５とからなっている。したがって、クッション部材４４は袋状部材４５内に収納されてこの袋状部材４５に取り付けられている。
【００１９】
図３および図４に示すように、袋状部材４５の顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６と対向する側の面とは反対側の面（すなわち、装着者の右頬部に当接する内側面）は、ほゞ全体が織布の部分４６からなっている。また、袋状部材４５の下面は、ほゞ全体がビニールレザーなどの人工皮革の部分４７からなっている。また、袋状部材４５の顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６と対向する側の面の下部は、多孔性不織布の部分４８からなっている。さらに、袋状部材４５の切り込み部４３の周側面は、ほゞ全体が多孔性不織布の部分４９からなっている。そして、織布部分４６、人工皮革部分４７および多孔性不織布部分４８、４９によって、顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６と対向する側の面の上部および中央部が開口していて開口部５０を有する袋状部材４５の袋本体５１が構成されている。なお、符号４６、４７、４８、４９で示す各部分は、それぞれ、織布、多孔性または非多孔性不織布および人工皮革のみに材料を限定されるものではなく、これらの材料や合成樹脂シート、紙、合成樹脂をラミネートした紙、天然皮革などの任意の柔軟性シート材料で構成することができる。
【００２０】
袋状部材４５の袋本体５１の開口部５０は、薄板状の弾性材料からそれぞれ形成されかつ互いに上下に重ね合わせられた内外一対の保持部材６１、６２によって部分的に覆われている。なお、内側および外側保持部材６１、６２は、図２、図７および図８に示すように、多数のほゞ帯状の部分を互いに一体にかつ全体として薄板状になるように連結したものであってよい。したがって、内側および外側保持部材６１、６２は、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの軟質合成樹脂、これらの軟質合成樹脂をラミネートした紙などのように柔軟性に乏しい弾性材料からなるシート材料を適当な形状に打ち抜き加工したものからなっていてよい。なお、このシート材料、ひいては、内側および外側保持部材６１、６２の厚みは、実用性の観点から見て一般的に、０．３〜２．５ｍｍの範囲であるのが好ましく、０．５〜１．８ｍｍの範囲であるのがさらに好ましい。
【００２１】
内側保持部材６１は、図７に示すように、上側部６１ａと、下側部６１ｂと、これらの上側部６１ａと下側部６１ｂとを前端側で互いに一体に連結している連結部６１ｃとからほゞ二叉状に構成されている。また、内側保持部材６１は、上側部６１ａおよび下側部６１ｂならびに連結部６１ｃの切り込み部４３に沿った部分（すなわち、外周部分の一部分）において、袋本体５１の開口部５０の外周部分の一部分に縫い付け、テープ止め、接着などにより取付けられている。そして、上側部６１ａには、複数個の開口６３が形成されている。さらに、上側部６１ａおよび下側部６１ｂの後端附近と連結部６１ｃとには、係止突起としての丸型ホックの雄型部分（すなわち、雄型ホック）６５ａ、６５ｂ、６５ｃが図４に示すようにリベット６７による止着などによりそれぞれ取付けられている。
【００２２】
外側保持部材６２は、図２および図８に示すように、上側部６２ａと、下側部６２ｂと、これらの上側部６２ａと下側部６２ｂとを前端側で互いに一体に連結している連結部６２ｃとからほゞ二叉状に構成されている。また、外側保持部材６２は、上側部６２ａの下端、下側部６２ｂの上端および連結部６２ｃの後端以外の部分（すなわち、外周部分の一部分）において、袋本体５１の開口部５０の外周部分に縫い付け、テープ止め、接着などにより取付けられている。そして、上側部６２ａおよび下側部６２ｂには、それぞれ、複数個の開口６４が形成されている。さらに、上側部６２ａおよび下側部６２ｂ後端附近の開口６４の外周囲には、雄型ホック６５ａ、６５ｂにそれぞれ対応させて切り込み形状の係合穴６６ａ、６６ｂが上記開口６４に連なるように形成されている。また、連結部６２ｃの後端側には、雄型ホック６５ｃに対応させて切り込み形状の係合穴６６ｃが形成されている。そして、これらの係合穴６６ａ、６６ｂ、６６ｃには、雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃの環状雄型部分の下部の外周囲（図４参照）がそれぞれ着脱自在に嵌合止着されているので、内側保持部材６１と外側保持部材６２とは、雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃの環状雄型部分からなる係合突起と、係合穴６６ａ、６６ｂ、６６ｃとの着脱自在な凹凸係合により互いに結合されている。なお、係合穴６６ａ、６６ｂ、６６ｃに雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃを嵌合止着させる際には、雄型ホック６５ａ〜６５ｃを係合穴６６ａ〜６６ｃに対して内側保持部材６１のほゞ面方向に相対的に移動させると、雄型ホック６５ａ〜６５ｃの環状雄型部分の下部を係合穴６６ａ〜６６ｃ内にきわめて容易に圧入させて嵌合止着させることができる。
【００２３】
係止部材４２は、図２に示すように、その前端附近に切り込み部７１が設けられ、その後端がパッド本体４１よりも後方に突出して差込み部７２を構成し、その中間部分に柔軟性附与および軽量化のための開口７３が形成されている。また、係止部材４２は、ポリエチレンなどの軟質合成樹脂からなっていてよい。
【００２４】
顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６は、左右対称的な形状であるから、以下において、この衝撃吸収ライナ２６の左側の一半部分のみを図５を参照して説明する。
【００２５】
図５に示すように、顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６の本体部分の外側シェル１６とは反対側の面（すなわち、内側面）には、左右一対の薄板状の支持部材７５が接着などにより取付けられている。そして、支持部材７５には、丸型ホックの雌型部分（すなわち、雌型ホック）７４が雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃにそれぞれ対向するようにリベット止めなどにより取り付けられている。なお、顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６の本体部分は、予め、多孔性不織布７６、ビニールレザー７７などの柔軟性シートで部分的に覆われていてよい。また、上記本体部分には、顎掛け用バンド８を挿通させるための開口７８が設けられ、支持部材７５の中央部分にも、上記開口７８に対応して開口７９が設けられている。そして、上記本体部分には、係止部材４２の切り込み部７１に対向するように係止ピン８０が設けられている。
【００２６】
図２に示す頬部用ブロック状内装パッド２７ｂを図５に示す顎・頬部用衝撃吸収ライナ２６に取り付けるには、内装パッド２７ｂの雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃを衝撃吸収ライナ２６の雌型ホック７４ａ、７４ｂ、７４ｃに凹凸係合させればよい。このとき、内装パッド２７ｂの係止部材４２は、外側シェル１６と衝撃吸収ライナ２６の間に下方から差し込まれる。そして、衝撃吸収ライナ２６の係合ピン８０が図５における下方から係止部材４２の切り込み部７１に相対的に嵌合されて凹凸係合する。また、係止部材４２の差込み部７２は、外側シェル１６と頭部用裏当て部材２１との間に差し込まれる。さらに、衝撃吸収ライナ２６の開口７８に挿通されている顎掛け用バンド８は内装パッド２７ｂの切り込み部４３に挿通される。なお、内装パッド２７ｂを衝撃吸収ライナ２６から取り外すときには、上述の取り付けの場合とは逆の操作を行えばよい。
【００２７】
つぎに、図２〜図４に示す頬部用ブロック状内装パッド２７からクッション部材４４を取り出す操作の一例を図７および図８を参照して説明する。
【００２８】
まず、図２に示す状態において、外側保持部材６２に対して内側保持部材６１を相対的に後方に移動させることによって、雄型ホック６５ａ、６５ｂ、６５ｃの環状雄型部分を係合穴６６ａ、６６ｂ、６６ｃからそれぞれ抜き出してから、図７に示すように内側保持部材６１を外側保持部材６２の上側に持ちきたす。ついで、図７に示す状態の内側保持部材６１をクッション部材４４および袋本体５１の正面側から背面側に引っくり返して図８に示す状態にする。なお、この図８に示す状態においては、内側保持部材６１は開口部５０上に存在せず、開口部５０上には外側保持部材６２が存在するだけである。したがって、外側保持部材６２を適当に弾性変形させながら、クッション部材４４を袋本体５１内からきわめて容易に取り出すことができる。なお、このクッション部材４４または別のクッション部材を袋本体５１内に取り入れるときには、上述の取り外しの場合とは逆の操作を行えばよい。
【００２９】
以上において、本発明の一実施例につき詳細に説明したが、本発明は、この実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に基づいて各種の変更および修正が可能である。
【００３０】
例えば、上述の実施例においては、頬部用ブロック状内装パッドに本発明を適用したが、本発明はヘルメットに用いられる頬部用以外の各種のブロック状内装パッドに適用することができる。
【００３１】
また、上述の実施例においては、１つの袋状部材４５に対し２つの保持部材６１、６２を設けるようにしたが、必要に応じて、１つの袋状部材４５に対し１つまたは３つ以上の保持部材を設けてもよい。
【００３２】
また、上述の実施例においては、１つの袋状部材４５内に１つのクッション部材４４のみを収納するようにしたが、例えば複数層積層して２つ以上のクッション部材を袋状部材４５内に収納するようにしてもよい。
【００３３】
また、上述の実施例においては、複数の保持部材６１、６２を着脱自在に互いに凹凸係合により係合させる凹凸係合機構の係合突起６５ａ〜６５ｃを、内装パッド２７ａ、２７ｂを頭部保持体２に組み込む際に両者を着脱自在に凹凸係合させる凹凸係合機構の係合突起と兼用させるようにしたが、後者の係合突起を外側保持部材６２などに別に設けてもよい。
【００３４】
また、上述の実施例においては、２つの保持部材６１、６２を凹凸係合により互いに結合させた状態では、一方の保持部材６１が内側で他方の保持部材６２が外側になるように互いに重ね合わせられるようにしたが、一方の保持部材６１の一部分が内側で他部分が外側になり、他方の保持部材６２の一部分が外側で他部分が内側になるように互いに重ね合せられるようにしてもよい。
【００３５】
また、上述の実施例においては、複数の保持部材６１、６２を凹凸係合機構６５ａ〜６５ｃ、７４ａ〜７４ｃにより着脱自在に互いに結合したが、鉤（かぎ）係合機構などの他の結合機構により着脱自在に互いに結合するようにしてもよい。また、上述の実施例における各種の凹凸係合機構において、係合突起と係合穴との関係を個別に互いに逆にすることもできる。
【００３６】
また、上述の実施例においては、係合穴６６ａ、６６ｂ、６６ｃを切り込み形状の係合穴としたが、ほゞ円形などの独立した係合穴としてもよい。
【００３７】
また、上述の実施例においては、保持部材６１、６２をそれぞれほゞ二叉状に形成するとともに、これらの保持部材６１、６２に弾性向上化および軽量化のために複数の開口６３、６４をそれぞれ形成したが、保持部材６１、６２は必ずしも二叉状である必要はなく、また、開口６３、６４も必要に応じて省略することができる。
【００３８】
さらに、上述の実施例においては、フルフェイス型ヘルメット１に本発明を適用したが、ジェット型、セミジェット型などの他のタイプのヘルメットにも本発明を適用することができる。
【００３９】
【発明の効果】
本発明によれば、ヘルメット用内装パッドの構造が簡単で強度が比較的大きく、しかも、クッション部材をきわめて容易にヘルメット用内装パッドの袋状部材内から取り出したり袋状部材内に取り入れたりすることができるので、袋状部材内から取り出したクッション部材と実質的に同一の形状または異なる形状のクッション部材に交換して袋状部材内に取り入れることによって、古いクッション部材を新しいクッション部材に代えたり、ヘルメットの頭部保護体の内部空間の大きさや形状を変えたりする操作がきわめて容易であり、さらに、ヘルメット用内装パッドの頭部保護体側への取り付けをきわめて確実にかつ正確に行ることができる。
また、請求項２および３に記載した発明によれば、保持部材、ひいては、袋状部材の強度をさらに大きくすることができる。また、請求項３に記載した発明によれば、袋状部材の強度が大きいだけでなく、クッション部材を袋状部材内から取り出したり袋状部材内に取り入れたりする操作がさらに容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明をフルフェイス型ヘルメットに適用した一実施例におけるヘルメットの全体斜視図である。
【図２】図１のヘルメットの右側頬当て用内装パッドの正面図である。
【図３】図２の右側頬当て用内装パッドの背面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線における断面図である。
【図５】図１のヘルメットの顎・頬部用衝撃吸収ライナの中央で縦断した状態での左側の一半部分の背面図である。
【図６】図１のヘルメットの頭部用裏当てカバーの右側面図である。
【図７】図２の右側頬当て用内装パッドの雄型ホックによる係合を解除した状態での図２と同様の正面図である。
【図８】図７の右側頬当て用内装パッドの内側保持部材をクッション部材の正面側から背面側へ引っくり返した状態での図７と同様の正面図である。
【符号の説明】
２キャップ状頭部保護体
２７ａ頬部用ブロック状内装パッド
２７ｂ頬部用ブロック状内装パッド
４４クッション部材
４５袋状部材
５０開口部
５１袋本体
６１内側保持部材
６２外側保持部材
６５ａ雄型ホック
６５ｂ雄型ホック
６５ｃ雄型ホック
６６ａ係合穴
６６ｂ係合穴
６６ｃ係合穴
７４ａ雌型ホック
７４ｂ雌型ホック
７４ｃ雌型ホック

Claims

内装パッドが、頭部保護体の内周部分の少なくとも一部を構成するように、上記頭部保護体に組み込まれ、
上記内装パッドが、少なくとも１つの厚板状のクッション部材と、上記クッション部材を袋状に覆っている袋状部材とを備えるヘルメットにおいて、
上記袋状部材が、上記クッション部材を出し入れできる開口部をその一方の面に有する袋本体と、薄板状の弾性材料からなりかつ上記開口部を少なくとも部分的に覆っている少なくとも１つの保持部材とを備え、
上記袋本体の上記一方の面が、上記クッション部材の一方の面に対応し、
上記保持部材の外周部分の一部分が、上記開口部の外周部分の一部分において、上記袋本体に取り付けられ、
上記少なくとも１つの保持部材に設けられた係合突起または係合穴が、上記頭部保護体側に設けられた係合穴または係合突起に着脱自在に凹凸係合していることを特徴とするヘルメット。
上記保持部材が複数設けられ、
これら複数の保持部材が、結合機構により、互いに着脱自在に結合されていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット。
上記結合機構が、係合突起とこの係合突起が着脱自在に係合する係合穴とを備えた凹凸係合機構からなり、
上記係合突起が、上記複数の保持部材のうちの或る１つの保持部材に設けられ、
上記係合穴が、上記複数の保持部材のうちの別の１つの保持部材に設けられていることを特徴とする請求項２に記載のヘルメット。