JP4360392B2 - プロテクタ - Google Patents

Description

本発明は、自動車に配索される電線群に外装するプロテクタに関し、特に、屈折部を備えた三次元プロテクタにおいて、プロテクタ本体から電線群をはみ出を防止して、蓋の取付作業を容易とするものである。

自動車に配索されるワイヤハーネスは、保護および配索方向を規制する必要がある箇所では、合成樹脂で成形されたプロテクタ内を挿通させている。
従来より、この種のプロテクタは多数提供されており、特開平８−５１７１４号公報には図６に示すプロテクタ１が提供されている。

前記プロテクタ１はワイヤハーネスを上下方向に屈折させて保持するものであり、ワイヤハーネスを挿通する長尺樋形状の本体２は、上下方向に屈折した屈折部３を介して下段部４および上段部５を連続している。下段部４の一側側壁上端に、前記本体２の上面開口全面をカバーする蓋７をヒンジ６を介して開閉自在に連結し、該蓋７と前記本体２とをロック爪８ａおよびロック爪係止枠部８ｂとでロック結合している。
また、図７（Ａ）（Ｂ）に示すプロテクタ１のように、上下方向の屈折部３を有する本
体２に、別体の蓋７を被せてロック結合するものもある。

このようなプロテクタ１にワイヤハーネスを挿通するとき、図７（Ａ）に示すように、ワイヤハーネスＷは特に下段部４から屈折部３にかけての段形状に沿いにくく、浮き上がりやすいため、図７（Ｂ）に示すように、蓋７を被せたときに電線ｗがはみ出す問題がある。
そのため、蓋７と本体２とをロック結合するときには、作業者が一方の手で蓋７を被せ、他方の手で電線ｗをねじ込んでいく必要がある。特に、図７に示すプロテクタ１のように全体が長尺である場合、一箇所でねじ込んでも、別の箇所で電線ｗがはみ出してしまうなど、片手でその全長に渡って全電線ｗをプロテクタ本体２内にねじ込んでいく作業は困難であり、作業性が悪い点に問題があった。

特開平８−５１７１４号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、屈折部を備えた三次元形状のプロテクタにおいて、電線のはみ出しを規制し、プロテクタ本体と蓋との嵌合の作業性を高めることを課題としている。

前記課題を解決するために、本発明は、車両のエンジンルームに配索するワイヤハーネス用のプロテクタであり、
底壁と両側壁を備えた上面開口のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体内に電線群を挿通した後に上面開口に被せてロック結合する蓋とを備え、該プロテクタ本体と蓋とは夫々樹脂成形品からなり、
前記プロテクタ本体は長さ方向の中間部において、水平方向の下段部と上段部との間に傾斜させた屈折部を備えると共に、前記蓋は該プロテクタ本体の形状に対応する屈折部を有する三次元に屈折しており、
前記プロテクタ本体の前記下段部の屈折部側端には、一方側の前記側壁から突設して他方の側壁に架け渡す電線押さえ片を突設し、該電線押さえ片の先端に設けたロック爪を前記他方の側壁の外面上端部に設けた電線押さえ用ロック枠部とロック結合し、
前記電線押さえ片はプロテクタ本体の上面開口位置では架け渡しているだけであると共に、該電線押さえ片をプロテクタ本体の他の部位よりも薄肉として、前記蓋が内面側から押し上げられないようにし、かつ、
前記蓋と前記プロテクタ本体とのロック結合位置の一部は、前記電線押さえ片と前記側壁とのロック結合位置の近くに設けていると共に、該蓋はプロテクタ本体の上面開口の全面を閉鎖しており、さらに、
該プロテクタ本体の底壁の長さ方向の両端にはテープ巻き舌片を設け、プロテクタ本体内に挿通した電線群を前記テープ巻き舌片でテープ巻き固定すると共に前記屈折部の下部側で電線群を前記電線押さえ片で押圧して両側壁より電線を突出させず、この状態で前記蓋をプロテクタ本体の上面開口に被せてロック結合していることを特徴とするプロテクタを提供している。

本発明のプロテクタは、プロテクタ本体に蓋を被せる前に、プロテクタ本体の長さ方向の略中間部であると共に電線群が最も浮き上がりやすい屈折部の下部側で、前記電線押さえ片により電線群を押圧することにより、プロテクタ全長にわたって電線をプロテクタ本体内に収め、はみ出しを防ぐことができる。しかも、電線押さえ片は小さいため、作業者は、一方の手で電線押さえ片を持ちながら、他方の手で簡単に全電線を電線押さえ片の下に入れ込むことができる。
従って、屈折部を有する三次元形状のプロテクタであっても、電線がプロテクタ本体からはみ出していない状態で蓋を被せるときことができ、従来の困難な電線ねじ込み作業が不要となるため、蓋嵌合の作業性を高めることができる。

なお、前記電線押さえ片を形成する屈折部の下部側とは、屈折部と、該屈折部と連続する下段部との境界部近傍を意味し、屈折部の下段部寄りの位置、あるいは下段部の屈折部寄りの位置のいずれでもよい。

前記電線押さえ片は直線状でも良いし屈曲させていてもよい。例えば、電線押さえ片の中央部を前記境界部側に向けて突出させると、屈曲部における電線のより効果的に押さえることができる。
また、電線押さえ片を下面を円弧形状に膨出させた断面半円形状とし、電線群との接触時に電線群に押さえ片のエッジが接触しないようにしてもよい。
さらに、前記電線押さえ片は前記蓋の内面に沿って位置し、該薄肉の電線押さえ片で前記蓋が内側から押し上げられない構成としていることが好ましい。
これにより、電線押さえ片が、蓋とプロテクタ本体との嵌合に干渉することを防ぎ、蓋とプロテクタ本体との嵌合力を維持することができる。

前記プロテクタは、車両のエンジンルームに配索するワイヤハーネス用のプロテクタであり、該プロテクタの上方にバッテリーが配置されると共に両側に他部材が配置されているため、前記プロテクタ本体の上面開口の全面を前記蓋で閉鎖している。

上述したように、本発明によれば、屈折部を備えた三次元形状のプロテクタであっても、挿通した電線群が最も浮き上がりやすい屈折部の下部側で、前記電線押さえ片によって電線群を押圧することにより、プロテクタ本体全長にわたって電線群を該本体内に容易に収めこむことができる。従って、プロテクタ本体から電線がはみ出していない状態で蓋を被せることができ、本体と蓋との嵌合作業性を高めることができる。

また、前記電線押さえ片を、薄肉に、かつ、蓋の内面に沿う位置に形成しているため、該電線押さえ片によって蓋が押し上げられることがなく、蓋と本体との嵌合力を維持できる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４に本発明の第一実施形態に係るプロテクタ１０を示す。

前記プロテクタ１０は、車両のエンジンルームに配索する電線群Ｗに取り付けられて、上方をバッテリーに、両側を他部材に、下方を車体に囲まれた狭隘なスペースに配置され、その配置スペースの形状に対応すべく三次元に屈折した形状をなしている。

プロテクタ１０は、図１に示すように、電線群Ｗを挿通する上面開口のプロテクタ本体１１と、該プロテクタ本体１１の上面開口に被せてロック結合する蓋１２とを別体として備えている。

前記プロテクタ本体１１は、底壁１３の幅方向両側縁より側壁１４を立設した樋形状よりなり、樹脂で一体成型してなる。
詳しくは、プロテクタ本体１１は、長さ方向の中間部に上下方向に屈折した屈折部１５を備え、該屈折部１５を介して上部側に水平方向の上段部１６を、下部側に水平方向の下段部１７を連続し、長さ方向の両端には、底壁１３を突出させてテープ巻き舌片１８を設けている。また、前記下段部１７の屈折部１５側端の一方の側壁上端より、電線押さえ片２０をヒンジ２１を介して屈折自在に突設している。

前記電線押さえ片２０の長さは、下段部１７の他方の側壁上端に架け渡る長さとし、細幅で、かつプロテクタ本体１１の他の部位よりも薄肉に形成し、先端部にロック爪２２ａを突設している。

前記プロテクタ本体１１の両側壁１４の外面には、蓋用ロック枠部１９ｂを複数個所に突設していると共に、下段部１７の前記ヒンジ２１と対向する位置の側壁外面には、電線押さえ片用ロック枠部２２ｂを突設している。
なお、前記蓋用ロック枠部１９ｂのうち少なくとも一対は、前記ヒンジ２１および前記電線押さえ片用ロック枠部２２ｂに近接する位置に形成している。

前記蓋１２は、プロテクタ本体１１の上面開口の全面を閉鎖する三次元形状の上壁２５と、該上壁２５の幅方向両側縁の内側から突設し、蓋１２の嵌合時に前記プロテクタ本体１１の両側壁１４の内面に当接する補強枠２６とを、樹脂で一体成形している。

蓋１２の上壁２５の幅方向両側縁には、プロテクタ本体１１の前記蓋用ロック枠部１９ｂに対応する位置にロック爪１９ａを下方に突設している。
前記補強枠２６は、蓋１２の長さ方向全長にわたって連続しているが、図２に示すように、プロテクタ本体１１の前記電線押さえ片２０が架け渡る位置に切欠部２７を設けている。

次に、前記プロテクタ１０を電線群Ｗに取り付ける作業手順を説明する。
まず、図３（Ａ）に示すように、電線押さえ片２０を開いた状態でプロテクタ本体１１内に電線群Ｗを挿通し、該電線群Ｗを前後両端の前記テープ巻き舌片１８にテープ３０で巻き付けて位置決め固定する。
ついで、作業者は、一方の手で前記電線押さえ片２０を屈折してプロテクタ本体１１上に架け渡し、他方の手で電線群Ｗを電線押さえ片２０の下に入れて本体１１内に収める。この状態で、図３（Ｂ）に示すように、電線押さえ片２０の先端のロック爪２２ａをプロテクタ本体１１の前記電線押さえ片用ロック枠部２２ｂに係止してロック結合する。
最後に、図３（Ｃ）に示すように、プロテクタ本体１１の上面開口に前記蓋１２を被せ、該蓋１２のロック爪１９ａをプロテクタ本体１１の蓋用ロック枠部１９ｂに係止してロック結合する。

本発明のプロテクタ１０は、プロテクタ本体１１の下段部１７から屈折部１５にかけて浮き上がりやすい電線群Ｗを、下段部１７の屈折部１５側端に設けた電線押さえ片２０によって押圧することにより、浮き上がって両側壁１４からはみ出そうとする電線群Ｗをプロテクタ本体１１の全長にわたって容易に収め込むことができる。従って、蓋１２を被せるときには、電線をねじ込む作業が不要となり、蓋嵌合の作業性が向上する。

また、図４に示すように、電線押さえ片２０を薄肉に形成し、かつ、蓋１２が被せられたときに、該蓋１２の内面に沿って位置するように形成している。これにより、蓋１２は、電線押さえ片２０に内側から押し上げられることなく、ロック爪１９ａをプロテクタ本体１１の蓋用ロック枠部１９ｂに挿入係止できる。

さらに、電線押さえ片２０のロック結合位置の近傍に、蓋１２とプロテクタ本体１１とのロック結合箇所が設けられているため、この点からも、電線押さえ片２０による蓋１２の浮き上がりを防止できる。

本発明は前記実施形態に限定されず、図５（Ａ）に示すように、電線押さえ片２０を平面視でＶ形状に屈曲させて、中央突出部を境界部側に向けて突出させてもよい。該構成とすると、電線群をプロテクタ本体の底面１１の段差に沿ってより確実に配線することができる。
さらに、図５（Ｂ）に示すように、電線押さえ片２０を下面が円弧状となる断面半円形状としてもよい。該形状とすると、電線群に円弧面が接触し、電線群に電線押さえ片２０のエッジが接触せず、電線の絶縁被覆面に損傷を与える恐れを確実に防止することができる。

本発明の第一実施形態に係るプロテクタの分解斜視図である。 蓋の側面図である。 （Ａ）〜（Ｃ）は、ワイヤハーネスにプロテクタを取り付ける作業を示す工程図である。 図３（Ｃ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 （Ａ）（Ｂ）は電線押さえ片の変形例を示す図面である。 従来例の図である。 従来例の問題点を示す図である。

符号の説明

１０ プロテクタ
１１ プロテクタ本体
１２ 蓋
１５ 屈折部
１８ テープ巻き舌片
２０ 電線押さえ片
Ｗ 電線群

Claims (3)

1. 車両のエンジンルームに配索するワイヤハーネス用のプロテクタであり、
   底壁と両側壁を備えた上面開口のプロテクタ本体と、該プロテクタ本体内に電線群を挿通した後に上面開口に被せてロック結合する蓋とを備え、該プロテクタ本体と蓋とは夫々樹脂成形品からなり、
   前記プロテクタ本体は長さ方向の中間部において、水平方向の下段部と上段部との間に傾斜させた屈折部を備えると共に、前記蓋は該プロテクタ本体の形状に対応する屈折部を有する三次元に屈折しており、
   前記プロテクタ本体の前記下段部の屈折部側端には、一方側の前記側壁から突設して他方の側壁に架け渡す電線押さえ片を突設し、該電線押さえ片の先端に設けたロック爪を前記他方の側壁の外面上端部に設けた電線押さえ用ロック枠部とロック結合し、
   前記電線押さえ片はプロテクタ本体の上面開口位置では架け渡しているだけであると共に、該電線押さえ片をプロテクタ本体の他の部位よりも薄肉として、前記蓋が内面側から押し上げられないようにし、かつ、
   前記蓋と前記プロテクタ本体とのロック結合位置の一部は、前記電線押さえ片と前記側壁とのロック結合位置の近くに設けていると共に、該蓋はプロテクタ本体の上面開口の全面を閉鎖しており、さらに、
   該プロテクタ本体の底壁の長さ方向の両端にはテープ巻き舌片を設け、プロテクタ本体内に挿通した電線群を前記テープ巻き舌片でテープ巻き固定すると共に前記屈折部の下部側で電線群を前記電線押さえ片で押圧して両側壁より電線を突出させず、この状態で前記蓋をプロテクタ本体の上面開口に被せてロック結合していることを特徴とするプロテクタ。
2. 前記電線押さえ片を平面視でＶ形状に屈曲させ、その中央突出部を前記下段部と屈折部との境界部側に向けて突出させている請求項１に記載のプロテクタ。
3. 電線押さえ片は下面が円弧状となる断面半円形状としている請求項１に記載のプロテクタ。

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