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JP4174693B2 - 遠心圧縮機のディフューザー - Google Patents

遠心圧縮機のディフューザー Download PDF

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JP4174693B2
JP4174693B2 JP08298898A JP8298898A JP4174693B2 JP 4174693 B2 JP4174693 B2 JP 4174693B2 JP 08298898 A JP08298898 A JP 08298898A JP 8298898 A JP8298898 A JP 8298898A JP 4174693 B2 JP4174693 B2 JP 4174693B2
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Japan
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diffuser
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    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/44Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/441Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
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    • F05D2250/50Inlet or outlet
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、遠心圧縮機において、案内羽根による拡大通路によって流体の運動エネルギーを圧力エネルギーに変換するディフューザーの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
遠心圧縮機では、羽根車の外周側周囲に拡大通路によるディフューザーが形成され、羽根車の回転によって付与された流体の運動エネルギーをディフューザーによって圧力エネルギーに変換するように構成される。
【0003】
このようなディフューザーとして、拡大通路に案内羽根を備えたものがある。
【0004】
羽根付きディフューザーは、図5に遠心圧縮機のディフューザー部位の部分概略断面図、図6にそのD−D断面図を示すように、羽根車30の外周側に形成された回転軸方向前後の側壁10H,10S(羽根車のハブ側と対応するハブ側側壁10H,羽根車のシュラウド側と対応するシュラウド側側壁10S)によって挟まれた通路空間(ハブ側側壁10Hの内面20Hとシュラウド側側壁10Sの内面20Sの間の空間)が、周方向に複数配設された案内羽根21(21′)…によって仕切られ、案内羽根21と隣接する案内羽根21′の間に所定の広がり角の拡大通路を形成するように構成されている。
【0005】
案内羽根21は、高さ方向(通路の厚さ方向)で断面形状一定の二次元翼であってその形状は羽根車30からの流体の流出角に基づいて設定されるが、羽根車30からの流出角は、羽根車30の形状に起因して通路の厚さ方向(羽根車30の回転軸と平行する方向)で異なって図8に示すように羽根車30のシュラウド側で大きくハブ側で小さくなり、また、その流量も厚さ方向の位置によって分布を有するため、これら流出角分布及び流量分布を勘案して平均的に高い効率が得られるように設定される。
【0006】
尚、羽根付ディフューザーの案内羽根部分の通路の厚さは通常は一定に設定されるが、希に外周側が広がるように形成して圧縮機全体の外形を小さく構成するようにしたものもある。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、羽根車30の形状に起因する流出角の差異は20〜30゜にも及び、上記従来のごとく案内羽根21の形状を平均的に設定した場合、特に流出角が小さい羽根車のハブ側と対応する案内羽根21の圧力面21Aに流体剥離が発生するという問題があった。即ち、図6及びそのE矢視図に相当する通路出口図である図7中に低速領域を示すように、案内羽根21の後端部のハブ側内面20Hの近傍に剥離が発生する低速部位がある。
【0008】
このような剥離が生ずると、ディフューザーの全圧損失が増加し、性能低下を来す。
【0009】
本発明は、上記解決課題に鑑みて成されたものであって、流出角の小さなハブ側においても案内羽根の圧力面側に剥離を生ずることがなく、ディフューザーの全圧損失の増加を防いで効率向上を可能とする遠心圧縮機のディフューザーを提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明に係る遠心圧縮機のディフューザーは、遠心圧縮機において、案内羽根による拡大通路によって流体の運動エネルギーを圧力エネルギーに変換する羽根付きのディフューザーであって、拡大通路を形成する回転軸方向の平行側壁面間にスロートを形成して前記案内羽根を配置し、拡大通路を形成する回転軸方向の少なくとも一方の側壁面が、スロートから下流側に離れた位置から前記案内羽根の外周端までの通路厚さを縮小する側に傾斜形成されていることを特徴とする。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図1は、本発明に係る遠心圧縮機のディフューザーの一構成例を適用した圧縮機のディフューザー部位の部分概略断面図であり、図2はそのA−A断面図、図3は図2のB−B断面図である。
【0012】
図示圧縮機1は、ケーシング10によって、羽根車室11とその外周側の渦形室12の間にディフューザー20が形成されており、羽根車室11内に配設された羽根車30が図示しない回転駆動手段によって回転駆動されて、吸気口13から吸入した流体に径方向の運動エネルギーを与えると共にディフューザー20で圧力エネルギーに変換して渦形室12に吐出するようになっている。
【0013】
ディフューザー20は、羽根車30の外周側に、ケーシング10の側壁(羽根車13のハブ側と対応するハブ側側壁10H,羽根車13のシュラウド側と対応するシュラウド側側壁10S)に挟まれた通路空間(ハブ側側壁10Hの内面20Hとシュラウド側側壁10Sの内面20Sの間の空間)が周方向に複数配設された案内羽根21(21′)…によって仕切られ、案内羽根21と隣接する案内羽根21′の間にスロートから下流が半径方向に所定の広がり角で拡大通路を形成している。
【0014】
ここで、ハブ側側壁10Hの内面20Hは、スロートより下流側の所定位置:Sから、通路厚さを縮小させる側に傾斜形成されている。
【0015】
このように、ハブ側側壁10Hの内面20Hがスロートより下流側の位置:Sから通路面積を縮小させる側に傾斜形成されていることにより、案内羽根21の後端に発達する剥離を抑制することが可能となる。
【0016】
即ち、隣接する案内羽根21によって形成された拡大通路内では、案内羽根21の圧力面側21Aに流体剥離を生じ易いが、羽根車30の形状に起因する通路厚さ方向の流出分布により、流出角の大きいシュラウド側側壁10Sの内面20Sの境界層内に案内羽根21の負圧面21B側から圧力面21A側へ流れる二次流れが生じ、この二次流れが圧力面21Aに衝突した後圧力面21Aに沿ってハブ側側壁10H(内面20H)に向かうためにこれによって剥離が押さえられ、二次流れの大きい案内羽根21の先端部位では剥離が小さく、案内羽根21の後端のハブ側側壁10Hの内面20H近傍に剥離領域が形成される。
【0017】
一方、拡大通路は、案内羽根21の先端部と隣接する案内羽根21の負圧面12Bとの間に形成されるスロート面積を最小として所定角度で拡大するため、流体の流入量はこのスロート面積によって決まる。
【0018】
従って、流体剥離が発生する案内羽根21の後端と対応するスロートより下流側の側壁10H(又は10S)の内面20H(又は20S)を傾斜させて通路厚さを縮小することで、流量は変わらず下流側の通路面積が通常の案内羽根高さ一定の通路面積よりも絞られることとなり、その結果、剥離の生ずる低速領域を減少させることができるものである。
【0019】
通路幅の縮小率(1−bo/bi)は、主流域の流速の増大を伴うことなく低速領域が消滅する程度に設定する。図2のC矢視図に相当する通路出口図である図4中に低速領域(剥離部位)を示すように、略0.2程度とすることで剥離抑制効果が最大となって最も好ましく、それ以上では主流の流速が増大して効率が低下する。尚、図中(A)は縮小率:0.05,(B)は縮小率:0.1,(C)は縮小率:0.2の例である。
【0020】
上記のごとく、スロートより下流側の所定位置から側壁内面20Hを傾斜させて通路厚さを縮小させることにより、案内羽根21の圧力面21Aの後端近傍での流体剥離を抑制することができ、ディフューザーの全圧損失の増加を防いで効率を向上させることができる。また、スロート面積は縮小されることはないために圧縮機の流量特性の変化を考慮する必要がなく、従来と同様にして案内羽根形状を設定可能なものである。
【0021】
尚、上記構成例は、通路厚さを縮小させるためにハブ側の側壁内面20Hを傾斜させたものであるが、傾斜させる側壁内面はハブ側に限るものではなく、シュラウド側であっても良く、ハブ側及びシュラウド側の両側とも傾斜させても良いものである。
【0022】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明による遠心圧縮機のディフューザーによれば、羽根付きのディフューザーで、拡大通路を形成する回転軸方向の平行側壁面間にスロートを形成して前記案内羽根を配置し、拡大通路を形成する回転軸方向の少なくとも一方の側壁面が、スロートから下流側に離れた位置から前記案内羽根の外周端までの通路厚さを縮小する側に傾斜形成されていることにより、案内羽根の圧力面後端近傍での流体剥離を抑制することができ、ディフューザーの全圧損失の増加を防いで効率を向上させることができる。更に、スロート面積が縮小されることはないために圧縮機の流量特性の変化を考慮する必要がなく、従来と同様にして案内羽根形状を設定可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る遠心圧縮機のディフューザーの一構成例を適用した圧縮機のディフューザー部位の部分概略断面図である。
【図2】図1のA−A断面図である。
【図3】図2のB−B断面図である。
【図4】図2のC矢視図に相当する通路出口の低速領域を示し、(A)は縮小率:0.05,(B)は縮小率:0.1,(C)は縮小率:0.2の例である。
【図5】従来例としての圧縮機のディフューザー部位の部分概略断面図である。
【図6】図5のD−D断面図である。
【図7】図6のE矢視図に相当する通路出口の低速領域を示す図である。
【図8】通路の厚さ方向における流出角分布を示す図である。
【符号の説明】
1 圧縮機(遠心圧縮機)
10H ハブ側側壁
10S シュラウド側側壁
20 ディフューザー
20H ハブ側側壁内面(羽根車のハブ側と対応する側壁面)
20S シュラウド側側壁内面(側壁面)
21 案内羽根

Claims (1)

  1. 遠心圧縮機において、案内羽根による拡大通路によって流体の運動エネルギーを圧力エネルギーに変換する羽根付きのディフューザーであって、
    拡大通路を形成する回転軸方向の平行側壁面間にスロートを形成して前記案内羽根を配置し、拡大通路を形成する回転軸方向の少なくとも一方の側壁面が、スロートから下流側に離れた位置から前記案内羽根の外周端までの通路厚さを縮小する側に傾斜形成されていることを特徴とする遠心圧縮機のディフューザー。
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