JP3582781B2

JP3582781B2 - Roof trim mounting structure

Info

Publication number: JP3582781B2
Application number: JP26081899A
Authority: JP
Inventors: 潤藤井; 清彦小原
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 1999-09-14
Filing date: 1999-09-14
Publication date: 2004-10-27
Anticipated expiration: 2019-09-14
Also published as: JP2001080429A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両のルーフパネルの室内側に取り付けられるルーフトリムの取付構造に係り、特に、アシストストラップ，ルームランプ等のアクセサリとルーフトリムとをルーフパネルに一体に取り付けができ、取付作業性を高めることができ、しかも、良好な衝撃吸収機能を付与したルームトリムの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、図１９に示すように、車両のルーフ部には、ルーフパネル（図示せず）の室内側に内装材としてのルーフトリム１が内装されており、このルーフトリム１は、僅かに湾曲したパネル形状に成形され、適度の保形性と、優れた表面風合い、手触り感を備えるために、保形性を備えた樹脂ボード等の表面に不織布，クロス等の表皮材を貼着して構成されている。
【０００３】
そして、このルームトリム１には、急カーブ時等、乗員が掴んで適正な姿勢を維持できるように側縁部分にアシストストラップ２が装着されているとともに、中央部にはルームランプ３等の種々のアクセサリが装着されている。
【０００４】
次に、図２０において、ルーフパネル４に対するルーフトリム１（芯材１ａ，表皮材１ｂで示す）、アシストストラップ２の取付構造について簡単に説明すると、ルーフパネル４の室内面にルーフトリム１を適正位置に位置決めした後、アシストストラップ２のボス部２ａをルーフトリム１にロケートして、取付用ボルト５をそれぞれアシストストラップ２の取付孔２ｂ、ルーフトリム１の取付孔１ｃを挿通させて、ルーフパネル４の取付孔４ａの背面に植設されている取付ナット６に締め付け固定することにより、ルーフパネル４に対してルーフトリム１及びアシストストラップ２を取付固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のルーフトリム１の取付構造においては、ルーフトリム１を正規位置に位置決めした後、更にアシストストラップ２をそれぞれ適正箇所に位置決めし、その後、取付用ボルト５を介して共締め固定するという方法を採用しているため、それぞれルーフトリム１やアシストストラップ２の各取付姿勢を保持しておかなければならず、取付作業が面倒であり、かつ一人作業では行なうことができず、省人化の大きな障害となっていた。
【０００６】
更に、側突時等、アシストストラップ２の取付部位においては、アシストストラップ２自体が硬質樹脂の射出成形体から構成されているため、乗員に負荷がかかることが予想されるため、この部位においても衝撃吸収機能を付与することが望まれていた。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、アシストストラップ，ルームランプ，ルームミラーブラケット等のアクセサリを備えたルーフトリムをルーフパネルに取り付けるルーフトリムの取付構造において、ルーフトリムとアクセサリとの間のモジュール化を達成することにより、ルーフトリムの取付作業性を高めることができ、しかも、アクセサリ取付部分に衝撃吸収機能を付与することにより、側突時等、乗員にかかる負荷を軽減できるルーフトリムの取付構造を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の請求項１に記載の発明は、車両のルーフパネルの室内側にルーフトリムを内装するとともに、このルーフトリムの表面所定箇所にアシストストラップ，ルームランプ等のアクセサリを装着してなるルーフトリムの取付構造であって、ルーフトリムの表面側所定箇所にアクセサリを位置決めするとともに、中空ケース状に射出成形され、スペーサ機能、衝撃吸収機能を備えた樹脂成形体からなる緩衝部材をアクセサリ設置箇所のルーフトリム裏面側に対応設置し、取付用ボルトをアクセサリ，ルーフトリム，緩衝部材に差し込み、緩衝部材に設けたボス孔内に取付用ボスを保持することにより三者を仮保持した後、ルーフパネルの取付孔内に取付用ボルトを締め付け固定することにより、ルーフトリムとアクセサリをルーフパネルに対して同時に取り付けることを特徴とする。
【０００９】
ここで、ルーフトリムは、軽量で適度な保形性並びに良好な手触り感を備え、外観見栄えを備えることが望ましいことから、発泡樹脂板等の成形基材の表面に不織布，クロス等の表皮材を貼着したものが好ましい。
【００１０】
更に、アクセサリとしては、アシストストラップ，ルームランプ，ルームミラー用ブラケット，サンバイザ用ホルダ等が挙げられる。
【００１１】
そして、請求項１に記載の発明によれば、ルーフトリムの室内側にアクセサリ、裏面側に緩衝部材を接合した状態で取付用ボルトを介して三者を仮保持した後、ルーフパネル側に取り付けるという方法を採用しているため、ルーフパネルにルーフトリムを一人作業で取り付けることができる。
更に、請求項１に記載の発明によれば、樹脂成形体に設けたボス孔内に取付用ボルトを挿入すれば、ストッパー壁部やフランジ部等により取付用ボルトを仮保持することができ、樹脂成形体の厚みや座屈部を適宜設定することにより、衝撃荷重を有効に制御できる。
【００１２】
更に、アクセサリ取付部分には、ルーフパネルとルーフトリムとの間に緩衝部材が介挿されるという構成であるため、側突等、外部からの衝撃に対して緩衝部材により衝撃を吸収することができる。
【００１４】
また、中空ケース状の樹脂成形体としては、ルーフパネルとルーフトリムとの間のスペーサ機能と、衝撃吸収機能と、取付用ボルトの仮保持機能を備えることが必要である。
【００１５】
中空ケース状の樹脂成形体は、外壁フレームに連通する補強リブや衝撃吸収機能を高めるためには所定箇所に座屈部等を設けることが良い。
【００１６】
一方、取付用ボルトの仮保持手段としては、ボス孔内に取付用ボルトの挿入を遮断するストッパー壁部や取付用ボルトの外周を保持するフランジ部を設けるか、あるいは、樹脂弾性を利用してボス孔の内周壁に係止爪やクリップ片を一体に設けるか、また、別物の係止片を嵌め込むようにしても良い。
【００１８】
本願の請求項２に記載の発明は、緩衝部材の車体パネル当接面側に先端を傾斜させたロケートピンが突設形成されるとともに、ロケートピンに対応して、車体パネルにロケート孔が設けられ、ロケートピンをロケート孔に差し込むことにより、ルーフトリムの位置決めを行なうとともに、ルーフトリムの仮保持を達成したことを特徴とする。
【００１９】
ここで、ロケートピンとしては、プレート状、クロス状、断面Ｔ字状等、形状が特に限定されるものではなく、特にロケートピンの先端を傾斜させれば、ルーフパネルのロケート孔内に差し込んだ状態で仮保持することができる。
【００２０】
そして、請求項２に記載の発明によれば、緩衝部材のパネル対向面にロケートピンが突設され、これと対応するようにルーフパネルにはロケート孔が設けられているため、ルーフトリム，アクセサリ，緩衝部材の三者を一体に仮保持したアッセンブリ体をルーフパネルの適切箇所に簡単かつ迅速に位置決めすることができる。
【００２１】
また、ロケートピンに仮保持機能をもたせれば、ボルト止め作業が非常にやりやすくなる。
【００２２】
本願の請求項３に記載の発明は、緩衝部材に設けられているボスには、側突時、緩衝部材の座屈を誘発する脆弱部が設けられているとともに、緩衝部材の厚み寸法が薄肉に設定されていることにより、衝撃吸収性能を高めたことを特徴とする。
【００２３】
そして、請求項３に記載の発明によれば、ケース状の樹脂成形体からなる緩衝部材に設けられるボスには、座屈を誘発するスリット等の脆弱部が設けられているため、側突時等、外部からの衝撃が加わった際、この脆弱部が座屈することにより、外部からの衝撃を有効に吸収できる。
【００２４】
本願の請求項４に記載の発明は、車両のルーフパネルの室内側にルーフトリムを内装するとともに、このルーフトリムの表面所定箇所にアシストストラップ，ルームランプ等のアクセサリを装着してなるルーフトリムの取付構造であって、ルーフトリムの表面側所定箇所にアクセサリを位置決めするとともに、所要形状にモールド成形され、スペーサ機能、衝撃吸収機能を備えた発泡樹脂成形体からなる緩衝部材をアクセサリ設置箇所のルーフトリム裏面側に対応設置し、取付用ボルトをアクセサリ，ルーフトリム，緩衝部材に差し込み、緩衝部材に設けたボス孔内に取付用ボスを保持することにより三者を仮保持した後、ルーフパネルの取付孔内に取付用ボルトを締め付け固定することにより、ルーフトリムとアクセサリをルーフパネルに対して同時に取り付けることを特徴とする。
【００２５】
ここで、発泡樹脂体としては、ウレタン樹脂発泡体，ポリスチレン発泡体等、軽量でスペーサ機能並びに衝撃吸収機能を備えていれば、特に発泡樹脂の材質は限定されない。
【００２６】
また、上記発泡樹脂成形体からなる緩衝部材に取付用ボルトを仮保持する手段としては、取付用ボルトを挿通させるボス孔の入口部、あるいは途中の内周にフランジ部を形成するか、あるいはボス孔の全体、あるいは一部をボルトの径よりも小径に設定するか、あるいは小径のスペーサを嵌め込む等の種々の手段が考えられる。
【００２７】
そして、請求項４に記載の発明によれば、ボス孔内に取付用ボルトが仮保持されるため、ルーフトリムに対してアクセサリと緩衝部材の三者を簡単に仮保持することができるとともに、取付後、外部からの衝撃が加わった際、発泡樹脂成形体が圧縮変形することにより、衝撃を有効に吸収できる。
【００２８】
本願の請求項５に記載の発明は、緩衝部材のルーフパネル当接面側に先端を傾斜させたロケート用突起が突設形成されるとともに、ロケート用突起に対応してルーフパネルにロケート孔が設けられ、ロケート用突起をロケート孔内に差し込むことにより、ルーフトリムの位置決めを行なうとともに、ルーフトリムの仮保持を達成したことを特徴とする。
【００２９】
そして、請求項５に記載の発明によれば、発泡樹脂成形体からなる緩衝部材のパネル対向面に形成されるロケート用突起をルーフパネルのロケート孔に嵌合することにより、アクセサリと緩衝部材を仮アッセンブリしたルーフトリムをルーフパネルに簡単に位置決めすることが可能となる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るルーフトリムの取付構造の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００３１】
尚、ルーフトリムとアシストストラップのモジュール化について以下説明するが、取付後の状態は、従来例として図１９に示す構造と同一である。
【００３２】
まず、図１乃至図７に基づき、本発明に係るルーフトリムの取付構造における第１実施形態について説明する。
【００３３】
図１に示すように、ルーフトリム１は、成形基材１ａの表面に表皮材１ｂが貼着されており、本実施形態では、ＰＰＯ（ポリフェニレンオキシド）基材の表面にクロスからなる表皮材１ｂが貼着されており、アシストストラップ２を取り付けるための取付孔１ｃが適宜箇所に開設されている。
【００３４】
また、アシストストラップ２は、ルーフトリム１の取付孔１ｃ内に挿入するボス部２ａが両端末側の裏面に突設して形成され、このボス部２ａをルームトリム１の取付孔１ｃ内に嵌合して、取付用ボルト５を介してルーフパネル４の取付孔４ａ、裏面に植設したナット６に締め付け固定される。
【００３５】
ところで、本発明は、ルーフトリム１とルーフパネル４との間にスペーサ機能をもつルーフサイドブラケット１０が介挿されたことが特徴であり、特にこのルーフサイドブラケット１０を利用してルーフトリム１とアシストストラップ２とを仮保持したことが特徴である。
【００３６】
このルーフサイドブラケット１０は、ＰＰ（ポリプロピレン）樹脂の射出成形体から構成され、パネルに対向する面を開口した中空ケース状に成形されており、取付用ボルト５を挿通保持させるボス部１１がルーフトリム１の取付孔１ｃと対応する位置に設けられており、このボス部１１には、ボス孔１２が開設され、かつボス部１１と連接する補強リブ１３が一体に設けられ、ボス孔１２内には、取付用ボルト５を仮保持するためのフランジ部１４が形成されている。
【００３７】
次いで、ルーフパネル４に対するルーフトリム１並びにアシストストラップ２の取付方法について、図２乃至図４を基に説明すると、まず、図２に示すように、ルーフトリム１の室内側にアシストストラップ２、ルーフトリム１の裏面側にルーフサイドブラケット１０を位置決めし、アシストストラップ２のボス孔２ｂとルーフトリム１の取付孔１ｃとルーフサイドブラケット１０のボス孔１２とを同軸上に位置決めした後、取付用ボルト５を押し込むことにより、ルーフトリム１，アシストストラップ２，ルーフサイドブラケット１０の三者を仮保持する。
【００３８】
このとき、取付用ボルト５は、ルーフサイドブラケット１０のボス孔１２の入口部分に設けられているフランジ部１４により仮保持されることにより、この取付用ボルト５を介してルーフトリム１の表面側にアシストストラップ２が、裏面側にルーフサイドブラケット１０がそれぞれ保持されることになり、ルーフトリム１にアシストストラップ２をルーフサイドブラケット１０を介して組み付けたものを車両の室内側に搬送すれば良い。
【００３９】
次いで、図３に示すように、ルーフパネル４の取付孔４ａの背面側に植設されているナット６に対してルーフサイドブラケット１０のボス孔１２を合わせることにより、ルーフパネル４に対してルーフトリム１を位置決めし、取付用ボルト５を取付孔４ａ，ナット６内に締め付け固定することにより、図４に示すようにルーフパネル４に対してルーフトリム１及びアシストストラップ２を簡単かつ確実に取り付けることができる。
【００４０】
更に、ルーフパネル４とルーフトリム１の間にルーフサイドブラケット１０が介挿されているため、例えば側突等により車両に衝撃が加わった際、ルーフサイドブラケット１０が破断することにより衝撃を吸収することが可能となり、特にルーフサイドブラケット１０を構成する樹脂成形体の厚み寸法を薄肉に設定したり、あるいは切欠きやスリット等の剛性脆弱部を設定することにより、衝撃吸収性能をより高めることができ、乗員に加わる衝撃荷重を有効に吸収することができ、乗員の安全性に貢献できる利点もある。尚、ルーフサイドブラケット１０は、車両の長手方向に沿って延びる長尺状としても良い。
【００４１】
次いで、図５乃至図７は、ルーフサイドブラケット１０のボス部１１の変形例を示すものであり、取付用ボルト５の仮保持手段のバリエーションを示している。すなわち、図５に示すものは、ボス孔１２のほぼ中央に取付用ボルト５の侵入を妨げるストッパー壁部１５が形成されており、図示するようにルーフトリム１とアシストストラップ２とルーフサイドブラケット１０の仮保持状態では、取付用ボルト５はストッパー壁部１５により侵入を阻止され、ルーフパネル４に取り付けるには、この取付用ボルト５を電動ドライバーで締め付けることにより、このストッパー壁部１５を破断させて、取付用ボルト５の締め付け作業を行なうことができる。
【００４２】
また、図６に示すように、ルーフサイドブラケット１０のボス部１１に図６（ａ），（ｂ）に示すように、クリップ片１６をスリット１７間に設けることにより、このクリップ片１６の弾性作用により取付用ボルト５を保持することができる。
【００４３】
尚、図６（ｃ）に示すように、ボス部１１に開口１８を開設し、この開口１８に金属板を折曲形成したクリップ片１９を嵌着固定しても良い。
【００４４】
更に、図７に示すように、ボス部１１の外壁に切欠き１１ａを形成して、側突等の衝撃が加わった際にボス部１１が破断することにより衝撃を有効に吸収し、乗員にかかる負荷を軽減するようにしても良い。
【００４５】
図８乃至図１２は、本発明に係るルーフトリムの取付構造の第２実施形態を示すもので、ルーフサイドブラケット１０に替えてルーフサイドパッド３０を用いたことが特徴である。
【００４６】
すなわち、図８に示すように、ルーフトリム１及びアシストストラップ２並びにルーフパネル４の構成については第１実施形態と同様であるが、ルーフサイドパッド３０は、ポリウレタン樹脂発泡成形体から構成され、適宜厚みの直方体形状にモールド成形されており、ルーフトリム１の取付孔１ｃに対応する２ヶ所に取付方向に貫通するボス孔３１が開設されており、このボス孔３１内に取付用ボルト５を仮保持するためのフランジ部３２がボス孔３１の内周に沿って設けられている。
【００４７】
従って、図９乃至図１１に示すように、ルーフトリム１の室内側にアシストストラップ２を位置決めし、かつ対応する裏面側にルーフサイドパッド３０を接合した状態で取付用ボルト５をそれぞれアシストストラップ２のボス孔２ｂ、ルーフトリム１の取付孔１ｃ、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１内に挿通させれば、図１０に示すように、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１に形成されているフランジ部３２で取付用ボルト５の外周面と当接して取付用ボルト５を仮保持することができ、このことにより、ルーフトリム１の表面側にアシストストラップ２、裏面側にルーフサイドパッド３０を三者一体に仮保持できる。
【００４８】
その後、図１１に示すように、ルーフパネル４のナット６に対してルーフサイドパッド３０のボス孔３１を一致させて取付用ボルト５を締め付け固定することにより、ルーフトリム１並びにアシストストラップ２のモジュール化が可能となり、組み付け作業性を大幅に向上させることができる。
【００４９】
更に、ルーフサイドパッド３０の緩衝作用により、側突等、車両の側方から衝撃が加わった際、この負荷を有効に吸収することができ、乗員に加わる衝撃を緩和することができる。
【００５０】
次いで、図１２は、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１の変形例を示すもので、図１２（ａ）に示すように、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１の径ｄ１は、取付用ボルト５の径よりも小さく設定されている。従って、取付用ボルト５をルーフサイドパッド３０のボス孔３１内に挿入するだけで取付用ボルト５が仮保持できる。また、図１２（ｂ）に示すように、ボス孔３１をテーパー孔に設定し、ボス孔の小径部３３の径をボルト径よりも小さく設定しておけば、同様に取付用ボルト５をボス孔３１内に嵌め入れるだけで仮保持できる。図１２（ｃ）に示すように、ルーフサイドパッド３０に矩形状の貫通孔３４を開設し、入口部、あるいは出口部に開口の幅を狭くさせるフランジ３５を形成しても、このフランジ３５により取付用ボルト５を仮保持できる。更に、図１２（ｄ）に示すように、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１を比較的大径に設定しておいても、ボス孔３１内に小径のカラー３６を嵌め入れるか、あるいはカラー３６をインサート成形することにより、カラー３６の内径ｄ２を取付用ボルト５の径よりも小径に設定しておけば同様の効果が得られる。
【００５１】
次に、図１３乃至図１５は、本発明に係るルーフトリムの取付構造の第３実施形態を示すもので、第１実施形態にロケート機能を付与したことが特徴である。
【００５２】
すなわち、図１３では、ルーフサイドブラケット１０とルーフパネル４の関係についてのみ示すが、ルーフサイドブラケット１０のパネル対向面側にボス孔１２の左右側にそれぞれパネル側に突出するロケートピン４０が突設形成されており、このロケートピン４０と対応するようにルーフパネル４には、ロケート孔４ｂが開設されている。
【００５３】
従って、ルーフトリム１にアシストストラップ２並びにルーフサイドブラケット１０を取付用ボルト５を利用することにより、三者を一体的に仮保持した後、ルーフパネル４に取り付ける際、ルーフサイドブラケット１０に設けたロケートピン４０をルーフパネル４のロケート孔４ｂ内に差し込むことにより、ルーフトリム１をルーフパネル４に対して適切位置に簡単かつ迅速に位置決めすることができ、モジュール化されたルーフトリム１の取付作業性を更に向上させることができる。
【００５４】
このロケートピン４０としては、この実施形態では中空ピン形状のものを採用したが、図１５（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、断面Ｔ字状等、適宜形状を選択して良く、また図１５（ｄ），（ｅ）に示すように、先端に傾斜部４１を設定することにより、ルーフパネル４に対してルーフサイドブラケット１０を仮保持させても良い。
【００５５】
すなわち、ルーフトリム１にアシストストラップ２並びにルーフサイドブラケット１０を組み付けたものをルーフパネル４に取り付ける際、ロケートピン４０をルーフパネル４のロケート孔４ｂに差し込んだ状態で保持することができ、組み付け作業性をより向上させることができる。
【００５６】
次いで、図１６乃至図１８は、本発明に係るルーフトリムの取付構造の第４実施形態を示すもので、第２実施形態にロケート機能を付与したことが特徴である。
【００５７】
すなわち、図１６においてルーフサイドパッド３０とルーフパネル４についてのみ説明するが、ルーフサイドパッド３０のボス孔３１のそれぞれ外方に左右一対のロケート用突起５０が突設形成されており、このロケート用突起５０に対応するようにルーフパネル４には、矩形状のロケート孔４ｃが開設されている。
【００５８】
従って、この第４実施形態においても、ルーフトリム１に対してアシストストラップ２並びにルーフサイドパッド３０の三者を取付用ボルト５を介して組み付けた後、図１７に示すように、ルーフパネル４に取り付ける際、ルーフサイドパッド３０に設けたロケート用突起５０をルーフパネル４のロケート用開口４ｃ内に嵌め入れることにより、ルーフトリム１を適切位置に簡単かつ迅速に位置決めすることができ、取付作業性をより高めることができる。
【００５９】
また、図１８に示すように、ロケート用突起５０としては、第４実施形態では角錐形状に設定したが、図１８（ａ），（ｂ）に示すように、略円錐形状に形状設定しても良く、図１８（ｃ）に示すように、ロケート用突起５０の先端に傾斜部５１を設定すれば、ルーフサイドパッド３０をルーフパネル４に対して仮保持することができ、取付作業性をより高めることができる。
【００６０】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係るルーフトリムの取付構造は、ルーフサイドブラケット，ルーフサイドパッドのような緩衝部材と取付用ボルトを介してルーフトリムとアシストストラップ等のアクセサリを仮保持させた状態で取り付けることができるため、ルーフトリムとアクセサリのモジュール化が可能となり、ルーフトリムの取付作業性を高めることができるという効果を有する。
【００６１】
更に、ルーフサイドブラケット，ルーフサイドパッドは、緩衝機能を備えているため、側突等、外部から衝撃が加わった際、緩衝部材が破断、あるいは変形することにより、衝撃を緩和することができるため、乗員に加わる衝撃負荷を大幅に軽減することができるという効果を有する。
【００６２】
また、ルーフサイドブラケットを使用した際、ケースの厚み寸法や補助リブの厚み寸法並びに脆弱部を設定することにより、衝撃荷重を制御することができる一方、ルーフサイドパッドの場合には、発泡倍率や厚み寸法等を選択することにより、衝撃荷重を有効に制御できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第１実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示すルーフトリムの取付構造におけるルーフトリム，アシストストラップ，ルーフサイドブラケットの仮保持状態を示す断面図である。
【図３】図２に示す仮保持状態のアッセンブリ体をルーフパネルに位置決めした状態を示す断面図である。
【図４】図１に示すルーフトリムの取付構造を示す組み付け後の断面図である。
【図５】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第１実施形態における変形態様を示す要部断面図である。
【図６】本発明に係るルーフトリムの取付構造におけるルーフサイドブラケットのボス孔形状の変形例を示す各説明図である。
【図７】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第１実施形態におけるルーフサイドブラケットの変形態様を示す断面図である。
【図８】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第２実施形態を示す分解斜視図である。
【図９】図８に示すルーフトリムの取付構造における取付用ボルトの挿入前の状態を示す説明図である。
【図１０】図８に示すルーフトリムの取付構造におけるルーフトリム，アシストストラップ，ルーフサイドパッドの仮組み付け状態を示す断面図である。
【図１１】図８に示すルーフトリムの取付構造におけるパネルへの組み付け状態を示す断面図である。
【図１２】図８に示すルーフトリムの取付構造におけるルーフサイドパッドの変形例を示す各説明図でる。
【図１３】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第３実施形態におけるルーフサイドブラケットとルーフパネルとの関係を示す説明図である。
【図１４】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第３実施形態における構成を示す断面図である。
【図１５】図１４に示すルーフトリムの取付構造におけるロケートピンの変形例を示す各説明図である。
【図１６】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第４実施形態を示すもので、ルーフサイドパッドとルーフパネルとの関係を示す説明図である。
【図１７】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第４実施形態における構成を示す断面図である。
【図１８】本発明に係るルーフトリムの取付構造の第４実施形態に用いるロケート用突起の変形例を示す説明図である。
【図１９】ルーフトリムを示す車室内側からみた外観図である。
【図２０】従来のルーフトリムの取付構造を示す説明図である。
【符号の説明】
１ルーフトリム
１ｃ取付孔
２アシストストラップ
２ａボス部
２ｂボス孔
３ルームランプ
４ルーフパネル
４ａ取付孔
４ｂ，４ｃロケート孔
５取付用ボルト
６ナット
１０ルーフサイドブラケット
１１ボス部
１２ボス孔
１３補強リブ
１４フランジ部
１５ストッパー壁部
１６クリップ片
１７スリット
１８開口
１９クリップ片
３０ルーフサイドパッド
３１ボス孔
３２フランジ部
３３小径部
３４矩形状貫通孔
３５フランジ部
３６カラー
４０ロケートピン
４１傾斜部
５０ロケート用突起
５１傾斜部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a roof trim mounting structure mounted on the interior side of a roof panel of a vehicle. In particular, accessories such as an assist strap and a room lamp and a roof trim can be integrally mounted on the roof panel, thereby improving mounting workability. The present invention relates to a room trim mounting structure which can be enhanced and has a good shock absorbing function.
[0002]
[Prior art]
Normally, as shown in FIG. 19, a roof trim 1 as an interior material is installed on the interior side of a roof panel (not shown) in the roof portion of the vehicle, and the roof trim 1 is slightly curved. Molded into a panel shape, and composed of a nonwoven fabric, cloth, or other skin material on the surface of a resin board with shape retention to provide moderate shape retention and excellent surface texture and feel. Have been.
[0003]
In the room trim 1, an assist strap 2 is attached to a side edge portion so that an occupant can hold the vehicle in an appropriate posture during a sharp curve or the like. Accessories are installed.
[0004]
Next, referring to FIG. 20, the structure of mounting the roof trim 1 (shown by the core material 1a and the skin material 1b) on the roof panel 4 and the assist strap 2 will be briefly described. After being positioned at the position, the boss portion 2a of the assist strap 2 is located on the roof trim 1, and the mounting bolts 5 are inserted through the mounting holes 2b of the assist strap 2 and the mounting holes 1c of the roof trim 1, respectively. The roof trim 1 and the assist strap 2 are mounted and fixed to the roof panel 4 by tightening and fixing to a mounting nut 6 planted on the back surface of the mounting hole 4a.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, in the conventional mounting structure of the roof trim 1, after the roof trim 1 is positioned at the proper position, the assist straps 2 are further positioned at appropriate positions, and then fixed together via the mounting bolts 5. In this case, the mounting positions of the roof trim 1 and the assist strap 2 must be maintained, and the mounting operation is troublesome and cannot be performed by one person. It was a major obstacle to humanization.
[0006]
Further, at the mounting portion of the assist strap 2 such as at the time of a side collision, since the assist strap 2 itself is made of a hard resin injection molded body, it is expected that a load is applied to the occupant. It has been desired to provide a shock absorbing function.
[0007]
The present invention has been made in view of such circumstances, and a roof trim mounting structure for mounting a roof trim including accessories such as an assist strap, a room lamp, and a room mirror bracket to a roof panel. Of the roof trim can be improved by achieving modularization during the installation, and the impact on the occupant in the event of a side impact can be reduced by providing a shock absorbing function to the accessory mounting part. It is an object of the present invention to provide a roof trim mounting structure.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
Means for Solving the Problems To achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present application provides a roof trim inside a vehicle roof panel and accessories such as an assist strap, a room lamp, and the like on a predetermined portion of the surface of the roof trim. Roof trim mounting structure with accessories installed, positioning accessories at predetermined locations on the front side of the roof trimAt the same time, a cushioning member made of a resin molded body that is injection molded into a hollow case and has a spacer function and a shock absorbing functionRoof trim for accessory installationCorresponding installation on the back sideAnd mounting bolts as accessories andHTrim, insert into cushioning materialAnd hold the mounting boss in the boss hole provided in the buffer memberThus, after the three members are temporarily held, the roof trim and the accessory are simultaneously mounted on the roof panel by tightening and fixing the mounting bolts in the mounting holes of the roof panel.
[0009]
Here, since the roof trim is desired to have a lightweight, moderate shape-retaining property, good touch feeling, and good appearance, a surface material such as a nonwoven fabric or cloth is formed on the surface of a molding base material such as a foamed resin plate. Is preferred.
[0010]
Further, the accessories include an assist strap, a room lamp, a bracket for a room mirror, a holder for a sun visor, and the like.
[0011]
According to the first aspect of the present invention, the accessory is temporarily attached to the interior of the roof trim and the cushioning member is attached to the back side of the roof trim, and the three members are temporarily held via the mounting bolts, and then attached to the roof panel. Therefore, the roof trim can be attached to the roof panel by one person.
Further, according to the first aspect of the present invention, if the mounting bolt is inserted into the boss hole provided in the resin molded body, the mounting bolt can be temporarily held by the stopper wall portion, the flange portion, or the like, By appropriately setting the thickness and the buckling portion of the resin molded body, the impact load can be effectively controlled.
[0012]
Furthermore, since the cushioning member is interposed between the roof panel and the roof trim in the accessory mounting portion, shocks can be absorbed by the cushioning members against external shocks such as side collisions. .
[0014]
Further, the hollow case-shaped resin molded body needs to have a spacer function between a roof panel and a roof trim, a shock absorbing function, and a function of temporarily holding a mounting bolt.
[0015]
The hollow case-shaped resin molded body is preferably provided with a buckling portion or the like at a predetermined position in order to enhance a reinforcing rib communicating with the outer wall frame and a shock absorbing function.
[0016]
On the other hand, as the temporary holding means for the mounting bolt, a stopper wall portion for blocking insertion of the mounting bolt in the boss hole or a flange portion for holding the outer periphery of the mounting bolt is provided, or resin elasticity is used. A locking claw or a clip piece may be integrally provided on the inner peripheral wall of the boss hole, or another locking piece may be fitted.
[0018]
Of the present applicationClaim 2The invention described in (1) is provided on the vehicle body panel contact surface side of the cushioning member.The tip was inclinedA locating pin is formed in a protruding manner, and a locating hole is provided in the vehicle body panel corresponding to the locating pin, and the roof trim is positioned by inserting the locating pin into the locating hole.Achieved temporary holding of the roof trimIt is characterized by the following.
[0019]
Here, the shape of the locating pin is not particularly limited, such as a plate shape, a cross shape, and a T-shaped cross section. In particular, if the tip of the locating pin is inclined, it can be inserted into the locating hole of the roof panel. Can be temporarily held.
[0020]
AndClaim 2According to the invention described in (1), the locating pin is projected from the panel-facing surface of the cushioning member, and the locating hole is provided in the roof panel so as to correspond to the locating pin. Can be easily and quickly positioned at an appropriate position on the roof panel.
[0021]
Also, if the locating pin has a temporary holding function, the bolting work becomes very easy.
[0022]
Of the present applicationClaim 3The invention described in the above, the boss provided on the cushioning member, at the time of side collision,Induces buckling of cushioning membersVulnerable part is providedIn addition, the shock absorbing performance is improved by setting the thickness of the cushioning member to be thin.It is characterized by the following.
[0023]
AndClaim 3According to the invention described in the above, since the boss provided on the cushioning member made of the case-shaped resin molded body is provided with a fragile portion such as a slit that induces buckling, such as when a side collision occurs, When an impact is applied, the fragile portion buckles, so that an external impact can be effectively absorbed.
[0024]
Of the present applicationClaim 4The invention described inA roof trim mounting structure in which a roof trim is provided inside a vehicle roof panel and accessories such as an assist strap and a room lamp are attached to a predetermined portion of the surface of the roof trim. At the same time as positioning the accessory at a predetermined location, a cushioning member made of a foamed resin molded article that has been molded into the required shape and has a spacer function and a shock absorbing function is installed corresponding to the accessory installation location on the back side of the roof trim, and mounting bolts Into the accessory, the roof trim, and the cushioning member, and temporarily hold the three members by holding the mounting boss in the boss hole provided in the cushioning member, and then tighten and fix the mounting bolt into the mounting hole in the roof panel. This allows the roof trim and accessories to be attached to the roof panel at the same time. And.
[0025]
Here, the material of the foamed resin is not particularly limited as long as it is lightweight and has a spacer function and a shock absorbing function, such as a urethane resin foam and a polystyrene foam.
[0026]
As means for temporarily holding the mounting bolt in the cushioning member made of the foamed resin molded body, a flange portion may be formed at the entrance of the boss hole through which the mounting bolt is inserted, or a flange portion may be formed in the middle of the boss hole. Various means are conceivable, such as setting the whole or a part of the hole to a diameter smaller than the diameter of the bolt, or fitting a small-diameter spacer.
[0027]
AndClaim 4According to the invention described in (1), since the mounting bolt is temporarily held in the boss hole, the accessory and the cushioning member can be temporarily temporarily held easily with respect to the roof trim, and after installation, from the outside, When the impact is applied, the foamed resin molded article is compressed and deformed, so that the impact can be effectively absorbed.
[0028]
Of the present applicationClaim 5The invention described in (1) is on the roof panel contact surface side of the cushioning member.The tip was inclinedA projection for locating is formed in a projecting manner, and a locating hole is provided in the roof panel corresponding to the locating projection, and the positioning of the roof trim is performed by inserting the locating projection into the locating hole.Achieved temporary holding of the roof trimIt is characterized by the following.
[0029]
AndClaim 5According to the invention described in the above, by fitting the locating projection formed on the panel facing surface of the cushioning member made of the foamed resin molded product into the locating hole of the roof panel, the roof trim in which the accessory and the cushioning member are temporarily assembled is provided. Can be easily positioned on the roof panel.
[0030]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0031]
The modularization of the roof trim and the assist strap will be described below, but the state after attachment is the same as the conventional example shown in FIG.
[0032]
First, a first embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention will be described with reference to FIGS.
[0033]
As shown in FIG. 1, the roof trim 1 has a skin 1b adhered to the surface of a molding base 1a, and in this embodiment, a skin 1b made of cloth on the surface of a PPO (polyphenylene oxide) base. Is attached, and an attachment hole 1c for attaching the assist strap 2 is opened at an appropriate place.
[0034]
The assist strap 2 has a boss 2a inserted into the mounting hole 1c of the roof trim 1 projecting from the rear surface on both ends, and the boss 2a is fitted into the mounting hole 1c of the room trim 1. At the same time, it is fastened and fixed to the mounting hole 4 a of the roof panel 4 and the nut 6 planted on the back surface via the mounting bolt 5.
[0035]
By the way, the present invention is characterized in that a roof side bracket 10 having a spacer function is interposed between the roof trim 1 and the roof panel 4. The feature is that the assist strap 2 is temporarily held.
[0036]
The roof side bracket 10 is made of an injection molded body of PP (polypropylene) resin, is formed in a hollow case shape having an open surface facing the panel, and has a boss 11 for inserting and holding the mounting bolts 5. The boss 11 is provided at a position corresponding to the mounting hole 1c of the trim 1. A boss hole 12 is formed in the boss 11, and a reinforcing rib 13 connected to the boss 11 is integrally provided. Is formed with a flange portion 14 for temporarily holding the mounting bolt 5.
[0037]
Next, a method of attaching the roof trim 1 and the assist strap 2 to the roof panel 4 will be described with reference to FIGS. 2 to 4. First, as shown in FIG. The roof side bracket 10 is positioned on the back side of the trim 1, and the boss hole 2b of the assist strap 2, the mounting hole 1c of the roof trim 1, and the boss hole 12 of the roof side bracket 10 are positioned coaxially. By pushing in 5, the roof trim 1, the assist strap 2, and the roof side bracket 10 are temporarily held.
[0038]
At this time, the mounting bolt 5 is temporarily held by the flange portion 14 provided at the entrance of the boss hole 12 of the roof side bracket 10, so that the front side of the roof trim 1 is connected via the mounting bolt 5. In this case, the assist strap 2 is held on the back side and the roof side bracket 10 is held on the back side, and the assembly of the assist strap 2 on the roof trim 1 via the roof side bracket 10 may be conveyed to the vehicle interior side. .
[0039]
Next, as shown in FIG. 3, the boss hole 12 of the roof side bracket 10 is aligned with the nut 6 planted on the back side of the mounting hole 4a of the roof panel 4, so that the roof panel 4 is By positioning the trim 1 and fastening the mounting bolts 5 in the mounting holes 4a and the nuts 6, the roof trim 1 and the assist strap 2 are easily and reliably mounted on the roof panel 4 as shown in FIG. be able to.
[0040]
Further, since the roof side bracket 10 is interposed between the roof panel 4 and the roof trim 1, when an impact is applied to the vehicle due to, for example, a side collision or the like, the roof side bracket 10 is broken to absorb the impact. In particular, by setting the thickness of the resin molded body constituting the roof side bracket 10 to be thin, or by setting a fragile portion such as a notch or a slit, the shock absorbing performance can be further improved. There is also an advantage that the impact load applied to the occupant can be effectively absorbed and contribute to the occupant's safety. Note that the roof side bracket 10 may have a long shape extending along the longitudinal direction of the vehicle.
[0041]
5 to 7 show a modification of the boss 11 of the roof side bracket 10 and show a variation of the means for temporarily holding the mounting bolts 5. FIG. That is, in the one shown in FIG. 5, a stopper wall portion 15 for preventing entry of the mounting bolt 5 is formed substantially at the center of the boss hole 12, and the roof trim 1, the assist strap 2, the roof side bracket 10 In the temporary holding state, the mounting bolt 5 is prevented from entering by the stopper wall portion 15. To mount the mounting bolt 5 on the roof panel 4, the mounting bolt 5 is tightened with an electric screwdriver to break the stopper wall portion 15. Thus, the work of tightening the mounting bolts 5 can be performed.
[0042]
Also, as shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b), the clip 16 is provided between the slits 17 on the boss 11 of the roof side bracket 10 as shown in FIG. By the action, the mounting bolt 5 can be held.
[0043]
As shown in FIG. 6C, an opening 18 may be formed in the boss 11, and a clip 19 formed by bending a metal plate may be fitted into the opening 18.
[0044]
Further, as shown in FIG. 7, a notch 11a is formed in the outer wall of the boss portion 11 so that the boss portion 11 breaks when an impact such as a side collision is applied, thereby effectively absorbing the impact and providing the occupant with a shock. Such a load may be reduced.
[0045]
8 to 12 show a second embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention, which is characterized in that a roof side pad 30 is used in place of the roof side bracket 10.
[0046]
That is, as shown in FIG. 8, the configurations of the roof trim 1, the assist strap 2, and the roof panel 4 are the same as those of the first embodiment, but the roof side pad 30 is made of a polyurethane resin foam molded body, and Boss holes 31 are formed in a rectangular parallelepiped shape having a thickness, and boss holes 31 penetrating in the mounting direction are formed at two locations corresponding to the mounting holes 1c of the roof trim 1, and the mounting bolts 5 are temporarily inserted into the boss holes 31. A flange portion 32 for holding is provided along the inner periphery of the boss hole 31.
[0047]
Therefore, as shown in FIG. 9 to FIG. 11, the assist strap 2 is positioned on the indoor side of the roof trim 1 and the mounting bolts 5 are respectively attached to the assist strap 2 with the roof side pad 30 joined to the corresponding back side. The boss hole 2b, the mounting hole 1c of the roof trim 1, and the boss hole 31 of the roof side pad 30 can be inserted into the boss hole 31 of the roof side pad 30 as shown in FIG. At 32, the mounting bolt 5 can be temporarily held in contact with the outer peripheral surface of the mounting bolt 5, whereby the assist strap 2 is provided on the front side of the roof trim 1 and the roof side pad 30 is provided on the rear side. Can be temporarily held together.
[0048]
Then, as shown in FIG. 11, the boss holes 31 of the roof side pad 30 are aligned with the nuts 6 of the roof panel 4, and the mounting bolts 5 are tightened and fixed. This makes it possible to greatly improve the assembling workability.
[0049]
Furthermore, due to the shock-absorbing action of the roof side pad 30, when an impact is applied from the side of the vehicle such as a side collision, the load can be effectively absorbed, and the impact applied to the occupant can be reduced.
[0050]
Next, FIG. 12 shows a modification of the boss hole 31 of the roof side pad 30. As shown in FIG. 12A, the diameter d1 of the boss hole 31 of the roof side pad 30 is It is set smaller than the diameter. Therefore, the mounting bolt 5 can be temporarily held only by inserting the mounting bolt 5 into the boss hole 31 of the roof side pad 30. Also, as shown in FIG. 12 (b), if the boss hole 31 is set as a tapered hole and the diameter of the small diameter portion 33 of the boss hole is set smaller than the bolt diameter, the mounting bolt 5 is similarly connected to the boss hole. Temporary holding can be achieved simply by fitting it into the hole 31. As shown in FIG. 12C, even if a rectangular through hole 34 is opened in the roof side pad 30 and a flange 35 for reducing the width of the opening is formed at the entrance or the exit, the flange 35 can be used. The mounting bolt 5 can be temporarily held. Further, as shown in FIG. 12D, even if the boss hole 31 of the roof side pad 30 is set to have a relatively large diameter, a small-diameter collar 36 is fitted into the boss hole 31 or the collar 36 is formed. The same effect can be obtained if the inner diameter d2 of the collar 36 is set smaller than the diameter of the mounting bolt 5 by insert molding.
[0051]
Next, FIGS. 13 to 15 show a third embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention, which is characterized in that a locate function is added to the first embodiment.
[0052]
That is, FIG. 13 shows only the relationship between the roof side bracket 10 and the roof panel 4, but the locating pins 40 projecting toward the panel are formed on the left and right sides of the boss hole 12 on the panel facing surface side of the roof side bracket 10. The roof panel 4 has a locating hole 4b corresponding to the locating pin 40.
[0053]
Accordingly, the assist strap 2 and the roof side bracket 10 are attached to the roof panel 4 by using the mounting bolts 5 to temporarily hold the three members together and then to attach the roof strap 4 to the roof panel 4. By inserting the locating pins 40 into the locating holes 4b of the roof panel 4, the roof trim 1 can be easily and quickly positioned at an appropriate position with respect to the roof panel 4, and the installation workability of the modularized roof trim 1 can be improved. Can be further improved.
[0054]
In this embodiment, the locating pin 40 has a hollow pin shape. However, as shown in FIGS. 15A, 15B and 15C, an appropriate shape such as a T-shaped cross section is selected. Alternatively, as shown in FIGS. 15D and 15E, the roof side bracket 10 may be temporarily held on the roof panel 4 by setting an inclined portion 41 at the tip.
[0055]
That is, when attaching the roof strap 1 and the assist strap 2 and the roof side bracket 10 to the roof panel 4, the locating pin 40 can be held in a state of being inserted into the locating hole 4 b of the roof panel 4. Can be further improved.
[0056]
16 to 18 show a fourth embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention, which is characterized in that a locate function is added to the second embodiment.
[0057]
That is, only the roof side pad 30 and the roof panel 4 will be described with reference to FIG. 16, but a pair of left and right locating projections 50 are formed projecting outward of the boss holes 31 of the roof side pad 30, respectively. A rectangular locate hole 4c is formed in the roof panel 4 so as to correspond to the projection 50.
[0058]
Therefore, also in the fourth embodiment, after the three members of the assist strap 2 and the roof side pad 30 are assembled to the roof trim 1 via the mounting bolts 5, as shown in FIG. When mounting, the roof trim 1 can be easily and quickly positioned at an appropriate position by fitting the locating projection 50 provided on the roof side pad 30 into the locating opening 4c of the roof panel 4, thereby facilitating the mounting workability. Can be further enhanced.
[0059]
Also, as shown in FIG. 18, the protrusion 50 for locating is set in a pyramid shape in the fourth embodiment, but is set in a substantially conical shape as shown in FIGS. 18 (a) and 18 (b). Alternatively, as shown in FIG. 18C, if the inclined portion 51 is set at the tip of the locating projection 50, the roof side pad 30 can be temporarily held on the roof panel 4, and the mounting workability can be improved. Can be higher.
[0060]
【The invention's effect】
As described above, the roof trim mounting structure according to the present invention is configured such that accessories such as the roof trim and the assist strap are temporarily held via the cushioning member such as the roof side bracket and the roof side pad and the mounting bolt. Since the roof trim and the accessory can be modularized, the roof trim can be attached easily, and the installation workability of the roof trim can be improved.
[0061]
Further, since the roof side bracket and the roof side pad have a cushioning function, when a shock is applied from the outside such as a side collision, the shock can be reduced by breaking or deforming the cushioning member. This has the effect that the impact load applied to the occupant can be greatly reduced.
[0062]
In addition, when the roof side bracket is used, the impact load can be controlled by setting the thickness of the case, the thickness of the auxiliary rib, and the fragile portion. By selecting the thickness and the like, there is an effect that the impact load can be effectively controlled.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment of a roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 2 is a sectional view showing a temporary holding state of a roof trim, an assist strap, and a roof side bracket in the roof trim mounting structure shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where the assembly body in a temporarily held state shown in FIG. 2 is positioned on a roof panel.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing an installation structure of the roof trim shown in FIG. 1 after assembly.
FIG. 5 is a cross-sectional view of a principal part showing a modification of the first embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 6 is an explanatory view showing a modification of the boss hole shape of the roof side bracket in the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a modification of the roof side bracket in the first embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 8 is an exploded perspective view showing a second embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 9 is an explanatory view showing a state before the mounting bolts are inserted in the roof trim mounting structure shown in FIG. 8;
FIG. 10 is a cross-sectional view showing a state in which a roof trim, an assist strap, and a roof side pad are temporarily assembled in the roof trim mounting structure shown in FIG. 8;
11 is a cross-sectional view showing a state where the roof trim shown in FIG. 8 is mounted to a panel in the mounting structure.
FIG. 12 is an explanatory view showing a modification of the roof side pad in the roof trim mounting structure shown in FIG. 8;
FIG. 13 is an explanatory diagram showing a relationship between a roof side bracket and a roof panel in a third embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 14 is a cross-sectional view showing a configuration of a roof trim mounting structure according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 15 is an explanatory view showing a modified example of the locate pin in the roof trim mounting structure shown in FIG. 14;
FIG. 16 is a view showing a fourth embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention, and is an explanatory view showing a relationship between a roof side pad and a roof panel.
FIG. 17 is a cross-sectional view illustrating a structure of a roof trim mounting structure according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 18 is an explanatory view showing a modified example of the locating protrusion used in the fourth embodiment of the roof trim mounting structure according to the present invention.
FIG. 19 is an external view of the roof trim as viewed from the vehicle interior side.
FIG. 20 is an explanatory view showing a conventional roof trim mounting structure.
[Explanation of symbols]
1 Roof trim
1c Mounting hole
2 Assist strap
2a Boss
2b Boss hole
3 room lamp
4 Roof panel
4a Mounting hole
4b, 4c Locate hole
5 Mounting bolts
6 nuts
10 Roof side bracket
11 Boss
12 Boss hole
13 Reinforcement rib
14 Flange
15 Stopper wall
16 clip pieces
17 slit
18 opening
19 clip pieces
30 Roof side pad
31 Boss hole
32 Flange
33 Small diameter part
34 rectangular through hole
35 Flange
36 colors
40 Locate pin
41 Inclined part
50 Locating protrusion
51 Slope

Claims

A roof trim mounting structure in which a roof trim is provided inside a vehicle roof panel and accessories such as an assist strap and a room lamp are mounted on predetermined surfaces of the roof trim.
In addition to positioning the accessory at a predetermined location on the front side of the roof trim, a cushioning member made of a resin molded body that is injection molded into a hollow case and has a spacer function and shock absorption function is installed corresponding to the accessory installation location on the back side of the roof trim and a mounting bolt accessories, Lou off trim, Plug the cushioning member, after temporarily holding the tripartite by retaining the attachment boss into the boss hole formed in the buffer member, the mounting hole of the roof panel The roof trim and the accessory are simultaneously mounted on the roof panel by tightening and fixing the mounting bolts to the roof trim.

A locating pin having a tip inclined on the body panel contact surface side of the cushioning member is formed projectingly, and a locating hole is provided in the vehicle body panel corresponding to the locating pin, and the locating pin is inserted into the locating hole, so that the roof trim is provided. mounting structure Lou off trim according to claim 1, performs a positioning, characterized in that to achieve a temporary holding of the roof trim.

The boss provided on the cushioning member is provided with a fragile portion that induces buckling of the cushioning member in the event of a side collision, and the thickness of the cushioning member is set to be thin, so that the shock absorbing performance is improved. mounting structure Lou off trim according to claim 1 or 2, characterized in that enhanced.

A roof trim mounting structure in which a roof trim is provided on the indoor side of a roof panel of a vehicle and accessories such as an assist strap and a room lamp are attached to a predetermined portion of the surface of the roof trim.
In addition to positioning the accessory at a predetermined location on the front side of the roof trim, a cushioning member made of foamed resin molded with a spacer function and shock absorption function molded into the required shape is installed on the back side of the roof trim where the accessory is installed Then, the mounting bolts are inserted into the accessory, the roof trim, and the cushioning member, and the three members are temporarily held by holding the mounting boss in the boss hole provided in the cushioning member. A roof trim mounting structure, wherein a roof trim and accessories are simultaneously mounted on a roof panel by tightening bolts.

On the roof panel contact surface side of the cushioning member, a projection for locating having a tip inclined is formed so as to protrude, and a locating hole is provided on the roof panel corresponding to the locating projection, and the locating projection is provided in the locating hole. by inserting, together with the positioning of the roof trim, mounting structure Lou off trim according to claim 4, characterized in that to achieve a temporary holding of the roof trim.