JP3173700B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばシート本体を車
室床面上で回転調整可能に支持している回転式シート等
に適用して好適な車両用シートに関し、特にシートバッ
クが背面側に傾動された時にシートクッションがこれに
連動して前方に移動するように構成されている車両用シ
ートに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば鉄道車両、バス等の乗物に用いら
れる車両用シート１は、図８及び図９の（ａ），（ｂ）
に示すように、シートクッション２とその後端側に立設
されるシートバック３とからなり、且つシートバック３
がリクライニング機構（図示せず）によりシート前後方
向に傾動調整可能に構成されている。尚、図中４は車室
床面、５はこの床面４上でシート１全体を回転可能に支
持する回転調整機構部で、その詳細な図示等は省略する
が、シート１の向きを所望の方向に変えることができる
ようになっている。

【０００３】このような構成において、着座者Ｈが仰向
けに寝た姿勢を取るためには、シートバック３を、図９
の（ａ），（ｂ）とから明らかなように、背面側に倒れ
るようにリクライニング傾動させ、これに背中を凭れさ
せてかけるとよい。

【０００４】更に、上述したような車両用シートにおい
て、シートクッション部分を、平行リンク機構等による
リフター機構を介して支持し、これを上下方向に平行移
動させたり、スライドレールの前端部を上方に湾曲形成
し、これに応じてシートクッションをスイング動作させ
ることにより、着座者の体型や好みに対処し、着座者に
とって適切な着座状態が得られるようにしたものが知ら
れている。

【０００５】この種の車両用シートによれば、シートク
ッションを、前端部がシート前方で斜め上方に向って移
動させ、且つ後端部がこれとは逆にシート下方に向って
降下するようにスイング動作させることで、着座者の尻
部の前ずれを防ぎ、安定した着座状態を得る上で効果を
発揮し得る。特に、このようなシートクッションのスイ
ング動作は、シートバックをシート背面側に傾動動作さ
せた場合のように、着座者の着座位置がずれ易く、着座
姿勢が不安定となる場合に効果的である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな従来のシート構造において、図９の（ａ）に示す通
常状態から同図の（ｂ）に示すリクライニング状態とな
るように、シートバック３を背面側に傾動させた時に、
シートクッション２を連動させてシート前方に移動させ
るような構成が一般に採用されるが、この場合に次のよ
うな不具合を避けられないものであった。

【０００７】即ち、上述した構成によるシート１では、
シートクッション２が前方に移動すると、図８から明ら
かなように、シートバック３による着座面からシートク
ッション２の前端部までのクッション長さＬ₂ も通常状
態でのＬ₁ （＜Ｌ₂ ）よりも長くなってしまうものであ
り、例えば足の短い人は床面４に足を着けようとする
と、尻部をシート前方にずらす行為を行なう必要があ
る。

【０００８】このような場合、着座者Ｈは尻部近くの支
えが無くなり、図９の（ｂ）において符号Ｄで示したよ
うに隙間が空くことを避けられず、その結果着座者Ｈの
骨盤は後転し、脊椎もＳ字状カーブ状態を保持できなく
なってしまい、安定した着座状態を得られないことにな
る。

【０００９】そして、上述した不安定な着座姿勢を保つ
と、着座者Ｈは、腰痛になったり、尻部がしびれてくる
と言う欠点を生じる結果となるもので、このような問題
点を解決できるような何らかの対策を講じることが望ま
れている。

【００１０】特に、このような要請は、前述したような
鉄道、バス等の乗物用座席を始め、種々の自動車用シー
トを含めた各種車両用の全般に用いられる車両用シート
において望まれるもので、前述した問題を一掃できる何
らかの対策を講じることが必要とされている。

【００１１】また、従来の車両用シートでのリフター機
構は、シートクッションを、シートバックとは無関係
に、着座者の体格や好みに応じてスイング動作させてい
るだけのものが多く、シートバックを傾動させた時に
は、その着座姿勢の変化に応じて着座者が、リフター機
構を操作し、所定の姿勢状態にスイングさせており、操
作性の面で問題で、操作部を含めた構造が複雑化し、実
用面で問題である。

【００１２】特に、車両用シートとしては、例えばシー
トの向きを着座者の好みや要求に応じて変更調節し得る
ような構成による回転式のシートも知られているが、こ
のような回転式シートに、上述したシートクッションの
スイング機構を採用しようとした場合に問題を生じてい
る。

【００１３】即ち、この種の回転式の車両用シートとし
て従来は、面擦り合わせ式やシャフトアップ回転式等に
よる回転調整機構を、シート本体の下方で車室床面との
間に介在させてなる構造であり、上述したようなリフタ
ー機構をそのまま適用することはできない。

【００１４】また、シートクッションをスイング動作さ
せるにあたっても、シートバックの傾動動作に連動し
て、着座者の前ずれを防ぎ、着座姿勢を安定化させ得る
程度のシートクッションの動きが得られるような簡易型
構造でよく、このような点をも考慮し、シートバックに
連動してシートクッションを所要の状態に動作させ得る
簡易型の車両用シートの出現が望まれる。

【００１５】本発明はこのような事情に鑑み、シートバ
ックのリクライニング動作に連動してシートクッション
を前方に連動させてスライド動作させた際の着座者の着
座姿勢を安定して保持でき、腰痛や尻部でのしびれ等を
生じないようにし、快適で安定した着座姿勢をリクライ
ニング動作の如何にかかわらず得ることができる簡易型
の車両用シートを得ることを目的としている。

【００１６】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係る車両用シートは、ベースフレーム上
に略水平姿勢でスライド動作可能に支持されるシートク
ッションと、このシートクッション後端側にリクライニ
ング動作可能な状態で前記ベースフレーム側の支軸によ
り回動可能に軸支して立設されるシートバックを備える
車両用シートにおいて、前記シートバックにアームブラ
ケットを下方に突出させて設け、該アームブラケットの
下端に第１のリンクの一端を枢支し、第１のリンクの他
端をシートクッションフレームの後端側に枢支し、該第
１のリンクの他端の枢支部に第２のリンクの一端を共締
め状態で軸支し、該第２のリンクの他端を前記ベースフ
レームに枢支し、前記シートクッションの前端側を前記
ベースフレーム上にガイド手段を介して支持することに
よりシート前後方向にスライド動作可能に支持し、前記
シートバックの少なくとも下側部の中央部が骨盤サポー
ト部として構成され、該骨盤サポート部の下端をシート
クッションフレームの後端に軸支部により軸支し、骨盤
サポート部の上部の両側に上下方向に延びる長溝を形成
し、該長溝を介してシートバックに対して骨盤サポート
部を上下動可能に軸支し、シートバックの傾動動作に連
動して骨盤サポート部を下降させながら前方に膨出可能
になされていることを特徴とする。

【００１７】また、本発明に係る車両用シートは、前記
ベースフレーム上のシートクッションのガイド手段がカ
ム面を有するカム部材と、該カム部材のカム面上を転動
可能なローラーを有するアームを有し、前記カム部材と
ベースフレームとの間に引張りスプリングを設けたこと
を特徴とする。

【００１８】

【作用】本発明によれば、シートクッションは常時はシ
ート後端側に位置し、この状態でシートバックが第１及
び第２のリンクにより略立設状態を維持すると共に、シ
ートバックをシート背面側に傾動させることにより、シ
ートクッションを、アームブラケットと第１及び第２の
リンクを介して、ベースフレーム上で後端部がシート前
方で斜め下方に向って降下するように動作させ、この時
にシートクッションの前端側は、ガイド手段によって、
該シートクッションが後端側から前記第１及び第２のリ
ンクによって押圧されることで、シート前方で斜め上方
に向って移動するようにスライド動作する。

【００１９】また、本発明によれば、シートクッション
の前端側を前記ベースフレーム上にガイド手段を介して
支持することによりシート前後方向にスライド動作可能
に支持し、前記シートバックの少なくとも下側部の中央
部が骨盤サポート部として構成され、該骨盤サポート部
の下端をシートクッションフレームの後端に軸支部によ
り軸支し、骨盤サポート部の上部の両側に上下方向に延
びる長溝を形成し、該長溝を介してシートバックに対し
て骨盤サポート部を上下動可能に軸支し、シートバック
の傾動動作に連動して骨盤サポート部を下降させながら
前方にに膨出可能になされているので、シートバックが
立設されている通常状態では、骨盤サポート部は凹部内
に嵌め込まれた状態でシートバック着座面の一部を構成
し、シートクッションは略水平状態で所定の個所に保持
される。そして、シートバックをリクライニング動作さ
せ、シートクッションが前方に連動してスライドした時
に、これに連動して前記引張りスプリングの付勢に抗し
てシートバック下部に設けた骨盤サポート部の下端部を
下降させながらシート前方に膨出するように動き、着座
者の足を床面に着けた際にも、着座者の前ずれする骨盤
を安定して支えることができる。

【００２０】

【実施例】図１乃至図５は本発明に係る車両用シートの
一実施例を示し、これらの図において、全体を符号１０
で示す車両用シートにおけるリクライニング機構２０や
リフター機構３０についての詳細な説明は省略する。

【００２１】ここで、車両用シート１０としては、例え
ば図６の（ａ），（ｂ）に示したような二個の着座シー
ト部１１，１１を並設してなる回転式のシートや、図７
に示したようなスライド機構が組み込まれた一般的なシ
ートがあるが、本実施例では、図６等に示したような回
転式シートに本発明を適用した場合を説明する。然し、
本発明はこのようなシート構造には限定されないことは
言うまでもない。

【００２２】尚、図６及び図７中１２はシート基台を構
成するベースフレーム、１３はこのベースフレーム上で
略水平姿勢状態で支持され前後方向にスライド動作可能
なシートクッション、１４はこのシートクッション１３
の後端部において略立設した状態で配置され且つ図示を
省略したリクライニング機構により傾動可能に支持され
ているシートバックで、これによりリクライニング式の
シートが構成されている。更に、図中１５は車室床面で
ある。

【００２３】そして、図６に示す回転式シート１０で
は、着座シート部１１，１１間のシート中央部下側に位
置するベースフレーム１２と車室床面１５との間に、シ
ート１０を回転調整自在に支持する回転盤機構１６及び
脚部が介在して設けられ、シート１０全体が、この回転
盤機構１６を中心として水平方向において回転調整可能
で、その向きを任意の方向に変更し得るように構成され
る。また、図７に示すシート１０である場合には、シー
トクッション１３の下側のベースフレーム１２が、車室
床面１５上に設置されるスライド機構１７を介してシー
トの前後方向にスライド調整自在に設けられる。

【００２４】さて、本発明に係る車両用シート１０にお
いて、図１乃至図５から明らかなように、ベースフレー
ム１２上部で略水平方向にスライドまたはスイング動作
可能に支持されるシートクッション１３と、その後端側
にリクライニング動作可能な状態でベースフレーム１２
側の支軸２１により回動可能に軸支して立設されるシー
トバック１４とを備え、このシートバック１４の少なく
とも下端側の中央部を骨盤サポート部４０として構成す
ると共に、この骨盤サポート部４０の下端部に形成した
ブラケット５２ａをシートクッション１３の後端側に形
成したブラケット５０ａに軸支部４１を介して連結し、
且つ上端部をシートバック１４側に上下方向にスライド
可能に軸支部４２を介して支持している。

【００２５】ここで、上述した骨盤サポート部４０は、
図３の（ａ），（ｂ）に示すように、シートバック１４
の下部中央部に凹設される凹部４３内に嵌め込んだ状態
で設けている。

【００２６】そして、この骨盤サポート部４０の上端部
を、図２から明らかなように、シートバック１４が背面
側に傾動し且つこれに連動してシートクッション１３が
前方にスライド移動した時に下降動作するように長溝４
４に係入する係合軸４５による軸支部４２によって支持
すると共に、この骨盤サポート部４０の下端部を下降す
ると同時にシート１０前方に膨出するように軸支ピン４
７及びこれを軸支するブラケット部からなる軸支部４１
によって構成したものである。

【００２７】尚、図２中５０はシートクッション１３の
シートクッションフレーム、５１はシートバック１４の
シートバックフレーム、５２は骨盤サポート部４０を構
成するサポートフレームである。また、図中５３はシー
トバック１４側に付設されてベースフレーム１２側の支
軸２１に軸支されて一体的に設けられるアームブラケッ
ト、５４，５５はこのアームブラケット５３の下端部５
３ａに連設され前記シートクッションフレーム５０側を
シートバック１４の動きに連動してスライド動作させる
ためのリフター機構３０を構成する第１、第２のリンク
である。

【００２８】ここで、図４、図５を用いてシートクッシ
ョン１３のリフター機構３０及びこれに連動するシート
バック１４のリクライニング機構２０を簡単に説明する
と、図中５６はシートクッション１３の後端側に軸支さ
れる第１、第２のリンク５４，５５の軸支部、５７は第
１、第２のリンク５４，５５により支持されるシートク
ッション１３を常時は図４に示す通常状態位置に復帰さ
せるように付勢する引張りスプリング、５８はこれに抗
して第１、第２のリンク５４，５５、アームブラケット
５３を介してシートクッション１３、シートバック１４
を所要の状態に動作させるためのアクチュエータである
流体圧シリンダである。

【００２９】また、図４、図５において２５はシートク
ッション１３の前端部を前記ベースフレーム１２上でス
ライド自在に支持するためのガイド手段で、このガイド
手段２５は、カム面を有するカム部材７０と、そのカム
面上を転動可能なローラ７１を有するアーム７１ａ等に
よって構成されている。

【００３０】そして、このような構成では、シートクッ
ション１３は、ベースフレーム１２の後端側との間の引
張りスプリング５７により、常時はシート１０の後端側
に向って付勢され、且つシートバック１４、更には骨盤
サポート部４０は、第１、第２のリンク５４，５５によ
るリンク機構で略立設した状態を維持するようになって
いる。また、シートバック１４を、前記アクチュエータ
５８によりシート１０の背面側に傾動動作させると、シ
ートクッション１３を、第１及び第２のリンク５４，５
５を介して、ベースフレーム１２上で後端部がシート１
０前方で斜め下方に向って降下するように動作させる。
そして、この時にシートクッション１３の前端側のガイ
ド手段２５であるカム部材７０のカム面７０ａが、ベー
スフレーム１２側のローラ７１により転動状態で支持さ
れることにより、シートクッション１３の前端部を、該
シートクッション１３が後端側から前記第１及び第２の
リンク５４，５５によって押圧されることで、シート１
０前方で斜め上方に向って移動するようにリフターまた
はスイング動作させることができる。

【００３１】勿論、アクチュエータ５８を逆に作動し、
シートバック１４を引き起こすと、リンク５４，５５や
ガイド手段２５によって、シートクッション１３も、元
の状態に復帰する。この時、シートクッション１３に
は、引張りスプリング５７の付勢力も作用しており、こ
れにより上述した復帰動作が円滑且つ適切に行なえるこ
とは言うまでもない。

【００３２】そして、このようにすれば、シートバック
１４の背面側への傾動動作にかかわらず、シートクッシ
ョン１３での着座者の前ずれを防ぎ、安定した着座姿勢
を得ることができる。

【００３３】特に、上述した構造では、シートバック１
４の背面側への傾動動作に連動し、シートクッション１
３をリフター、スイング動作させて、前ずれを防ぎ、安
定感が得られる簡易型のリフター機構３０を比較的簡単
に得ることができる。

【００３４】そして、図６に示されるように、ベースフ
レーム１２が回転盤機構１６上に支持される回転型の車
両用シート１０等に適用して好適な簡易型のスイング機
構を得ることができるが、図７に示したような一般的な
車両用シート１０であっても適用して効果を発揮し得る
ものである。要は、シートバック１４の動きを、リンク
機構によりシートクッション１３側に伝え、所要のスイ
ング動作を行なえるものであればよい。

【００３５】このような構成によれば、シートバック１
４が立設されている通常状態では、骨盤サポート部４０
は凹部４３内に嵌め込まれた状態でシートバック１４の
着座面の一部を構成し、シートクッション１３は略水平
状態で最後端側の所定個所に保持される。そして、シー
トバック１４を背面側にリクライニング動作させると、
シートクッション１３をシート前方に連動させて移動
し、これに連動してシートバック１４下部に設けた骨盤
サポート部４０の下端部が図３の（ａ）から（ｂ）に示
されるように下降しながらシート１０前方に膨出するよ
うに動作する。

【００３６】従って、このようにすれば、シートバック
１４のリクライニング動作に連動してシートクッション
１３を前方に連動させて動かし、着座者の着座姿勢を安
定して保持し、従来のような尻部とシートバック１４と
の間の隙間が無くなり、腰痛や尻部でのしびれ等を生じ
ない快適で安定した着座姿勢を、リクライニング動作の
如何にかかわらず得ることができる簡易型の車両用シー
ト１０を得られる。特に、着座者の足を床面１５に着け
ようとした際にも、着座者の前ずれ、更にこれによって
後転しようとする骨盤を安定して支えることができ、腰
椎への負担を可能な限り軽減することができる。

【００３７】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、車両用シート１０の各部の形状、構造等を、必要
に応じて適宜変形、変更することは自由であり、種々の
変形例が考えられる。例えば上述した実施例では、シー
トバック１４の傾動動作を行なうリクライニング機構２
０やこれに連動してシートクッション１３をスライド動
作させるリフター機構３０の詳細な図示及び説明は省略
したが、適宜の機構構造のものを選択して用いてよいも
のである。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る車両用
シートによれば、ベースフレーム上に略水平姿勢でスラ
イド動作可能に支持されるシートクッションと、このシ
ートクッション後端側にリクライニング動作可能な状態
で前記ベースフレーム側の支軸により回動可能に軸支し
て立設されるシートバックを備える車両用シートにおい
て、前記シートバックにアームブラケットを下方に突出
させて設け、該アームブラケットの下端に第１のリンク
の一端を枢支し、第１のリンクの他端をシートクッショ
ンフレームの後端側に枢支し、該第１のリンクの他端の
枢支部に第２のリンクの一端を共締め状態で軸支し、該
第２のリンクの他端を前記ベースフレームに枢支し、前
記シートクッションの前端側を前記ベースフレーム上に
ガイド手段を介して支持することによりシート前後方向
にスライド動作可能に支持し、前記シートバックの少な
くとも下側部の中央部が骨盤サポート部として構成さ
れ、該骨盤サポート部の下端をシートクッションフレー
ムの後端に軸支部により軸支し、骨盤サポート部の上部
の両側に上下方向に延びる長溝を形成し、該長溝を介し
てシートバックに対して骨盤サポート部を上下動可能に
軸支し、シートバックの傾動動作に連動して骨盤サポー
ト部を下降させながら前方に膨出可能になされているの
で、簡単な構造でしかも安価に構成できるにもかかわら
ず、以下に列挙する種々優れた効果を奏する。

【００３９】即ち、シートバックが立設されている通常
状態では、骨盤サポート部は凹部内に嵌め込まれた状態
でシートバック着座面の一部を構成し、シートクッショ
ンは略水平状態で所定の個所に保持されるため、所要の
着座姿勢を得て、安定した着座状態を得られる。

【００４０】そして、本発明によれば、シートバックを
リクライニング動作させ、シートクッションを前方に連
動させて動かすことによって、これに連動させてシート
バック下部に設けた骨盤サポート部の下端部を下降させ
ながらシート前方に膨出するように動かすことが可能
で、これによって着座者の足を床面に着けたとしても、
着座者の前ずれする骨盤の後転を無くし、安定して支え
ることができ、腰椎への負担を軽減できる。

【００４１】特に、本発明に係る車両用シートによれ
ば、骨盤サポート部をシートバック下側部中央に凹設さ
れる凹部内に嵌め込んだ状態で設け、この骨盤サポート
部を、シートバックが背面側に傾動動作され且つこれに
連動してシートクッションが前方にスライド移動された
時に、上端部を下降させながら下端部を下降させると同
時にシート前方に膨出させるように構成したので、上述
した作用効果を発揮させることができる。

【００４２】従って、本発明によれば、シートバックの
リクライニング動作時においても、着座者の安定した着
座姿勢を保持し、従来のような腰痛や尻部でのしびれ等
を生ぜず、快適で安定した着座姿勢をリクライニング動
作の如何にかかわらず得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートの一実施例を示す要
部を断面した概略側面図。

【図２】本発明を特徴づける骨盤サポート部とその関連
部品を示す概略分解斜視図。

【図３】（ａ）はシートバックへの骨盤サポート部の付
設状態を示す概略斜視図、（ｂ）は骨盤サポート部の動
作状態を示す概略斜視図。

【図４】本発明に係る車両用シートの一実施例を示し、
要部拡大した概略側面図。

【図５】図４のシートフレーム構造において、シートバ
ックを背面側に傾動させてシートクッションをスイング
させた場合の概略側面図。

【図６】本発明を適用して好適な回転型シートを示し、
（ａ）は概略正面図、（ｂ）は概略側面図。

【図７】本発明を適用して好適なスライド型シートを示
す概略側面図。

【図８】従来の回転型シートの概略側面図。

【図９】従来の回転型シートを示し、（ａ）は通常状態
図、（ｂ）はリクライニング動作状態図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート（回転式シート） １２ ベースフレーム １３ シートクッション １４ シートバック １５ 車室床面 ２０ リクライニング機構 ２１ 支軸 ２５ ガイド手段 ３０ リフター機構 ４０ 骨盤サポート部 ４１ 下端側軸支部 ４２ 上端側軸支部 ４３ 凹部 ４４ 長溝 ４５ 係合軸 ５０ シートクッションフレーム ５１ シートバックフレーム ５２ サポートフレーム ５３ アームブラケット ５３ａ 下端部 ５４ 第１のリンク ５５ 第２のリンク

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースフレーム上に略水平姿勢でスライ
   ド動作可能に支持されるシートクッションと、このシー
   トクッション後端側にリクライニング動作可能な状態で
   前記ベースフレーム側の支軸により回動可能に軸支して
   立設されるシートバックを備える車両用シートにおい
   て、 前記シートバックにアームブラケットを下方に突出させ
   て設け、該アームブラケットの下端に第１のリンクの一
   端を枢支し、第１のリンクの他端をシートクッションフ
   レームの後端側に枢支し、該第１のリンクの他端の枢支
   部に第２のリンクの一端を共締め状態で軸支し、該第２
   のリンクの他端を前記ベースフレームに枢支し、 前記シートクッションの前端側を前記ベースフレーム上
   にガイド手段を介して支持することによりシート前後方
   向にスライド動作可能に支持し、 前記シートバックの少なくとも下側部の中央部が骨盤サ
   ポート部として構成され、該骨盤サポート部の下端をシ
   ートクッションフレームの後端に軸支部により軸支し、
   骨盤サポート部の上部の両側に上下方向に延びる長溝を
   形成し、該長溝を介してシートバックに対して骨盤サポ
   ート部を上下動可能に軸支し、シートバックの傾動動作
   に連動して骨盤サポート部を下降させながら前方に膨出
   可能になされていることを特徴とする車両用シート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用シートにおいて、 前記ベースフレーム上のシートクッションのガイド手段
   がカム面を有するカム部材と、該カム部材のカム面上を
   転動可能なローラーを有するアームを有し、前記カム部
   材とベースフレームとの間に引張りスプリングを設けた
   ことを特徴とする車両用シート。