JP3056139B2 - Mechanical parking lot - Google Patents
Mechanical parking lotInfo
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- JP3056139B2 JP3056139B2 JP9220873A JP22087397A JP3056139B2 JP 3056139 B2 JP3056139 B2 JP 3056139B2 JP 9220873 A JP9220873 A JP 9220873A JP 22087397 A JP22087397 A JP 22087397A JP 3056139 B2 JP3056139 B2 JP 3056139B2
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- elevator
- empty
- exit
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は機械式駐車場に関する。
さらに詳しくは、大規模であり、かつパレット方式の機
械式駐車場に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mechanical parking lot.
More particularly, it relates to a large-scale, palletized mechanical parking lot.
【0002】[0002]
【従来の技術】機械式駐車場には、自動車を搬送・保管
するのにパレットを使用するパレット方式とパレットを
用いず直接搬送装置で自動車を搬送するパレットレス方
式の二つの方式がある。パレット方式の入出庫操作の要
領を示すと図24のとおりであり、入庫車は入庫用乗降室
でパレットに載せられ、この実車パレットが実線矢印で
示すように入庫エレベータと台車によって各格納層の駐
車室に搬送され、そこで保管される。また出庫車も実線
矢印に示すように各格納層の駐車室から台車と出庫エレ
ベータで出庫用乗降室まで搬送され、そこから出庫して
いく。2. Description of the Related Art There are two types of mechanical parking lots: a pallet system in which a pallet is used to transport and store an automobile, and a palletless system in which an automobile is transported directly by a transport apparatus without using a pallet. Fig. 24 shows the procedure of the pallet-type loading / unloading operation.The loading vehicle is placed on the pallet in the loading cab, and the actual pallet is loaded into each storage layer by the loading elevator and bogie as shown by solid arrows. It is transported to a parking room and stored there. Also, as shown by the solid line arrow, the exiting vehicle is also transported from the parking room of each storage layer to the exit elevator room by the bogie and the exit elevator, and exits from there.
【0003】このパレット方式では、出庫車が出た後の
空パレットを入庫用乗降室へ回収して供給しなければな
らない。そのため出庫エレベータおよび入庫エレベータ
とも2段フレーム構造にし、上段フレームに実車パレッ
ト(本明細書において自動車を載せたパレットをいう)
を載せ、下段フレームに複数枚の空パレット(本明細書
において自動車を載せていないパレットをいう)を収容
するようにし、さらに各エレベータの下方に段積みした
空パレットを格納しうるスペースをもち、必要な枚数の
パレットを保管できるようにしている。そして、出庫エ
レベータに段積み機構を、入庫エレベータに段バラシ機
構を備えている。上記のパレット方式における空パレッ
ト処理は、点線矢印で示すように空パレットを入出庫用
エレベータに何枚かストックしておき、自動車の移載と
同時に払い出すものであり、入庫用はパレットが無くな
れば駐車室へ取りに行き、出庫用はパレットがたまれば
駐車室へ返しに行くように構成されている。In this pallet system, an empty pallet after the exiting vehicle has to be recovered and supplied to the entry / exit room. For this reason, both the outgoing elevator and the incoming elevator have a two-stage frame structure, and an actual vehicle pallet (referred to as a pallet on which an automobile is mounted in this specification) is mounted on the upper frame.
To accommodate a plurality of empty pallets (referred to herein as pallets on which no car is mounted) in the lower frame, and has a space for storing empty pallets stacked below each elevator, The required number of pallets can be stored. The exit elevator has a stacking mechanism, and the entrance elevator has a step balancing mechanism. The empty pallet processing in the above pallet method is to store some empty pallets in the elevator for loading and unloading as shown by the dotted line arrow and pay it out at the same time as the transfer of the car. The pallet is used to pick up the car in the parking room and return to the parking room when the pallets are collected.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前記パレット方式で
は、自動車をパレットに載せて保管できるので自動車に
対する搬送機械等の直接接触がなく損傷が生じにくいこ
と、また半ドア事故を防ぐ半ドア防止棚をパレットに取
付けることができること等の利点があるが、反面では入
庫時の空パレットの供給、出庫時の空パレットの回収処
理が必要となり入出庫サイクルタイムが長くなるという
問題がある。立体駐車場では入出庫サイクルタイムから
収容台数が決定されるようになっており、たとえば1時
間30分で出庫させうる台数が収容台数の上限となってい
る。したがって、できるだけ収容台数の多い大規模駐車
場を作るためには入出庫サイクルタイムを短縮しなけれ
ばならないので、前記のパレットの回収供給に時間を要
することは駐車場の大規模化を阻害する要因となるもの
である。前記パレットレス方式では、空パレットを処理
する必要がないので、前述のパレット方式に比べて入出
庫サイクルタイムの点では有利である。According to the pallet method, since the car can be placed on a pallet and stored, there is no direct contact of the transport machine or the like with the car, so that the car is hardly damaged. Although there are advantages such as being able to be mounted on a pallet, on the other hand, supply of empty pallets at the time of entry into the warehouse and recovery processing of empty pallets at the time of exit from the warehouse are required, so that there is a problem that the entry / exit cycle time becomes long. In a multistory parking lot, the number of cars accommodated is determined from the entry / exit cycle time. For example, the number of cars that can be ejected in one hour and 30 minutes is the upper limit of the number of accommodated cars. Therefore, in order to create a large-scale parking lot with as many accommodations as possible, it is necessary to shorten the entry / exit cycle time. Therefore, it takes time to collect and supply the pallets, which is a factor that hinders the enlargement of the parking lot. It is what becomes. In the palletless method, there is no need to process an empty pallet, so that it is advantageous in terms of the loading and unloading cycle time as compared with the pallet method described above.
【0005】本発明はかかる事情に鑑み、パレット方式
の利点を全て活かしながら、パレットレス方式と同等の
短い入出庫サイクルタイムが実現でき、円滑な自動車の
入出庫とパレットの移載が可能な機械式駐車場を提供す
ることを目的とする。また、本発明は各部の高さを低
く、かつコンパクトにして、容積効率の高い駐車場を提
供することを目的とする。In view of such circumstances, the present invention realizes a short loading / unloading cycle time equivalent to that of the palletless method while making full use of the advantages of the pallet method, and realizes a machine capable of smoothly loading and unloading vehicles and transferring pallets. The purpose is to provide a parking garage. Another object of the present invention is to provide a parking lot having a high volumetric efficiency by reducing the height of each part and making it compact.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】請求項1の機械式駐車場
は、実車パレットを載せる上段載置部と空パレットを載
せる下段載置部とを有する多数の格納棚と、実車パレッ
トを載せる上段載置部と、空パレットを載せる下段載置
部とを有する入出庫乗降室と、前記格納棚と前記入出庫
用乗降室との間で実車パレットと空パレットを搬送する
ための、上段載置部と下段載置部を有するエレベータお
よび台車を備えた機械式駐車場であって、前記入出庫用
乗降室における下段載置部は固定であり、上段載置部は
駆動装置により実車パレットを支持する位置と支持しな
い位置との間で進退可能であり、前記入出庫用乗降室
は、パレットを前記上段載置部と下段載置部との間で移
し替える受渡し手段が設けられており前記受渡し手段
は、パレットを載置するフレームと、該フレームを入出
庫乗降室の上段載置部より若干高い上昇位置と下段載置
部上の下降位置との間で昇降させる昇降機構からなるパ
レット支持装置で構成され、前記パレット支持装置のフ
レームには、入出庫乗降室に入ってきたエレベータとの
間でパレットを移載動作するための駆動ローラと、パレ
ットの移載時の移動軌跡を規制するサイドローラが設け
られていることを特徴とする。請求項2の機械式駐車場
は、実車パレットを載せる上段載置部と空パレットを載
せる下段載置部とを有する多数の格納棚と、実車パレッ
トを載せる上段載置部と、空パレットを載せる下段載置
部とを有する入出庫乗降室と、前記格納棚と前記入出庫
用乗降室との間で実車パレットと空パレットを搬送する
ための、上段載置部と下段載置部を有するエレベータお
よび台車を備えた機械式駐車場であって、前記入出庫用
乗降室における下段載置部は固定であり、上段載置部は
駆動装置により実車パレットを支持する位置と支持しな
い位置との間で進退可能であり、前記入出庫用乗降室
は、パレットを前記上段載置部と下段載置部との間で移
し替える受渡し手段が設けられており前記受渡し手段
は、パレットを載置するフレームと、該フレームを入出
庫乗降室の上段載置部より若干高い上昇位置と下段載置
部上の下降位置との間で昇降させる昇降機構からなるパ
レット支持装置で構成され、前記パレット支持装置の昇
降機構は、モータで駆動されるネジジャッキと、該ネジ
ジャッキの先端に連結されたチェーンが巻き掛けられた
スプロケットと、該スプロケットを軸支する軸に取付け
られたアームと、前記軸を回動自在に支持するブラケッ
トとからなり、前記アームの先端が前記フレームの下面
に接していることを特徴とする。請求項3の機械式駐車
場は、請求項1または2記載の発明において、前記入出
庫乗降室が、前記エレベータが昇降するエレベータ室に
隣接して設けられており、前記入出庫乗降室におけるパ
レット支持装置のエレベータ室側の床上と反エレベータ
室側の床上に、歩道が設けられており、前記エレベータ
室側の歩道は、昇降式であって、人が自動車の乗り降り
に利用する上昇位置と、空パレットの移載を妨げない下
降位置との間で昇降可能であり、前記パレット支持装置
の駆動ローラは、該パレット支持装置のフレームにおけ
る前記歩道に近い部位に取り付けられていることを特徴
とする。請求項4の機械式駐車場は、実車パレットを載
せる上段載置部と空パレットを載せる下段載置部とを有
する多数の格納棚と、実車パレットを載せる上段載置部
と、空パレットを載せる下段載置部とを有する入出庫乗
降室と、前記格納棚と前記入出庫用乗降室との間で実車
パレットと空パレットを搬送するための、上段載置部と
下段載置部を有するエレベータおよび台車を備えた機械
式駐車場であって、前記入出庫用乗降室には、前記上段
載置部および前記下段載置部を固定したパレット支持装
置と、パレットを前記上段載置部と前記下段載置部との
間で移し替える受渡し手段が設けられており前記受渡し
手段は、前記パレット支持装置の側方に設置された、パ
レットを載置するフレームを前記上段載置部と同レベル
の上昇位置と前記下段載置部と同レベルの下降位置との
間で昇降させ、前記上・下段載置部と前記フレームとの
間でパレットの受け渡しを行う空パレット移送装置で構
成されていることを特徴とする。請求項5の機械式駐車
場は、請求項1または4記載の発明において、前記上・
下段載置部が、いずれもレールで構成されていることを
特徴とする。なお、本発明においては、入出庫用乗降室
とは、入庫用乗降室と出庫用乗降室をそれぞれ備えたも
ののほか、入出庫兼用の乗降室を1個もつものを含む概
念である。また、本発明におけるエレベータにはリフト
と称されるものも含まれる。According to a first aspect of the present invention, there is provided a mechanical parking lot, comprising: a plurality of storage shelves having an upper stage mounting portion for mounting an actual vehicle pallet and a lower stage mounting portion for mounting an empty pallet; A loading / unloading room having a loading section , a lower loading section for loading an empty pallet , the storage shelf, and the loading / unloading section;
Transport pallets and empty pallets to and from the passenger compartment
Elevator with an upper stage and a lower stage
And a mechanical parking lot with a truck,
The lower stage in the boarding room is fixed, and the upper stage is
The position to support the actual vehicle pallet by the drive
Between the entrance and the exit,
Is provided with a delivery means for transferring a pallet between the upper placement part and the lower placement part, and the delivery means
Is a frame on which a pallet is placed, and
Lifting position slightly lower than the upper mounting part and lower mounting
Of a lifting mechanism that moves up and down
And a pallet supporting device.
In the frame, there is an elevator
A drive roller for transferring the pallet between
Side rollers are provided to regulate the movement trajectory during transfer of units.
It is characterized by having been done. In the mechanical parking lot according to the second aspect, an upper stage mounting portion for mounting an actual vehicle pallet and an empty pallet are mounted.
Multiple storage shelves with a lower mounting
And the lower stage for loading empty pallets.
Entry / Exit Room having a section, the storage shelf and the entry / exit
Transport pallets and empty pallets to and from the passenger compartment
Elevator with an upper stage and a lower stage
And a mechanical parking lot with a truck,
The lower stage in the boarding room is fixed, and the upper stage is
The position to support the actual vehicle pallet by the drive
Between the entrance and the exit,
Transfer the pallet between the upper mounting section and the lower mounting section.
A delivery means for replacing the delivery means is provided.
Is a frame on which a pallet is placed, and
Lifting position slightly lower than the upper mounting part and lower mounting
Of a lifting mechanism that moves up and down
Pallet support device, and the pallet support device
The lowering mechanism includes a screw jack driven by a motor and the screw
A chain connected to the tip of the jack was wound
Attached to the sprocket and the shaft that supports the sprocket
Arm and a bracket for rotatably supporting the shaft.
And the tip of the arm is the lower surface of the frame.
Is characterized by being in contact with According to a third aspect of the present invention, in the mechanical parking lot according to the first or second aspect , the entrance / exit elevator room is provided in an elevator room where the elevator moves up and down.
It is provided adjacent to the entrance and exit
On the floor on the elevator room side of the let support device and anti-elevator
A sidewalk is provided on the floor on the room side, and the elevator
The sidewalk on the side of the room is of an up-and-down type, and people can get on and off the car.
Ascending position to be used for transfer
The pallet support device, which can be raised and lowered between a lowered position and
Drive roller is mounted on the frame of the pallet support device.
In the vicinity of the sidewalk . In the mechanical parking lot according to the fourth aspect , an actual car pallet is loaded.
There is an upper stage for placing an empty pallet
Storage shelves, and an upper stage mounting section for loading actual car pallets
And a loading / unloading vehicle having a lower placing portion on which an empty pallet is placed
An actual vehicle between the exit and the storage shelf and the entry / exit
An upper stage for transporting pallets and empty pallets
Machine with elevator and bogie having lower mounting part
A parking lot, wherein the entry / exit cab is provided with the upper
A pallet support device to which the mounting portion and the lower mounting portion are fixed.
And a pallet between the upper mounting portion and the lower mounting portion.
Transfer means for transferring the pallet between the pallet supporting device and the frame on which the pallet is mounted is provided at the same level as the upper mounting portion.
Between the lower position and the lower position of the same level as the lower mounting portion.
It raised and lowered between, configured with an empty pallet transfer device for transferring the pallet between the frame and the upper and lower mounting portion
It is characterized by having been done . The mechanical parking lot according to claim 5 is the invention according to claim 1 or 4 , wherein
Each of the lower mounting portions is constituted by a rail. In the present invention, the entry / exit room for entrance / exit is a concept that includes not only the entrance / exit room for entry / exit and the entrance / exit room for exit / exit, but also one having a single entry / exit room for both entry and exit. The elevator according to the present invention also includes an elevator called a lift.
【0007】[0007]
【作用】請求項1の発明によれば、駐車場の入出庫用乗
降室とエレベータの間、エレベータと台車の間、および
台車と格納棚の間のそれぞれにおいて、上段載置部間で
の実車パレットの移載と、下段載置部間での空パレット
の移載を同時に行える。そして、入出庫用乗降室では、
上段載置部を側方へ退避させておいて、空パレットを載
せたフレームを昇降させ、再び上段載置部を進出させる
と、空パレットを下段から上段へ、また上段から下段へ
移し替えることができる。このため、下段載置部を使っ
た空パレットの循環ルートと上段載置部を使った実車パ
レットの循環ルートを1カ所で連結して、空パレットを
順次上段載置部の循環ルートに供給する必要があるが、
この操作を入出庫乗降室の受渡し手段で行えるので、入
庫と出庫を順次円滑に行わせることができる。また、空
パレットを貯めたり払い出したりする特別の設備が不要
なので、駐車場空間にデッドスペースが生じず、容積効
率を高め、収容台数を増やすことができる。さらに、前
記受渡し手段を構成するパレット支持装置は、パレット
を移載動作させる駆動ローラを備えているので、エレベ
ータとの間で実車パレットおよび空パレットを移載する
際に、エレベータ側に設けるべきパレット移載機構の移
載ストロークと動力を少なくできる。また、パレットの
移載時の移動軌跡を規制するサイドローラを設けている
ので、パレットが移載時に移動軌跡から外れないので、
確実かつ速やかにパレット移載を完了でき、自動車の入
出庫サイクルタイムを短縮できる。 請求項2の発明によ
れば、請求項1の発明と同様に入出庫を順次円滑に行わ
せることができ、容積効率を高めて収容台数を増やすこ
とができる外、つぎの効果がある。すなわち、パレット
支持装置の昇降機構は、ネジジャッキを伸縮させるとチ
ェーンを介してアームを揺動させ、該アームの先端で支
えているフレームを昇降させることができるが、この構
成は、動力源であるネジジャッキと作動手段であるアー
ムとが横並びに配置できる構成であるので、フレームよ
り下方の高さをアームあるいはネジジャッキの高さにま
で下げることができ、パレット支持装 置を高さの低い構
成にできる。このため入出庫乗降室の高さも低くでき、
駐車場の容積効率を高め、自動車の収容台数を増やすこ
とができる。 請求項3の発明によれば、入出庫用乗降室
で、自動車の両サイド、すなわちエレベータ側と反エレ
ベータ側の歩道を使えて、人の乗降に便利がよい。ま
た、エレベータ側の歩道は昇降式であって、下降したと
きは、エレベータと入出庫乗降室内のパレット支持装置
との間におけるパレットの移載を邪魔することがない。
さらに、エレベータとパレット支持装置との間に歩道と
配置したレイアウトはパレットの移載ストロークを長く
するのであるが、パレット支持装置の駆動ローラはエレ
ベータに近い側に配置したので、エレベータ側に必要と
されるパレット移載機構の移載ストロークは短くてす
み、それぞれの機構が簡略化、コンパクト化されてい
る。このため、駐車場の容積効率を高め収容台数を増や
すことができる。請求項4の発明によれば、駐車場の入
出庫用乗降室とエレベータの間、エレベータと台車の
間、および台車と格納棚の間のそれぞれにおいて、上段
載置部間での実車パレットの移載と、下段載置部間での
空パレットの移載を同時に行える。そして、下段載置部
を使った空パレットの循環ルートと上段載置部を使った
実車パレットの循環ルートを1カ所で連結して、空パレ
ットを順次上段載置部の循環ルートに供給する必要があ
るが、この操作を入出庫乗降室の受渡し手段で行えるの
で、入庫と出庫を順次円滑に行わせることができる。ま
た、空パレットを貯めたり払い出したりする特別の設備
が不要なので、駐車場空間にデッドスペースが生じず、
容積効率を高め、収容台数を増やすことができる。さら
に、入出庫用乗降室では、専用の空パレット移送装置に
空パレットを預けて移し替え動作をさせるので、入出庫
時における乗降室の上段載置部と下段載置部は入出庫用
エレベータの上段載置部と下段載置部との間でのパレッ
トを相互移載に専用でき、移し替えのための準備動作を
必要としないので、実車パレットと空パレットを完全に
同時に移載でき、入出庫サイクルタイムをより短縮する
ことができる。請求項5の発明によれば、上・下段載置
部がいずれもレールで構成されているので、単純な構成
であり、かつコンパクトであって、駐車場の容積効率を
高くとることができる。According to the first aspect of the present invention, entry and exit of a parking lot are performed.
Between the exit and the elevator, between the elevator and the bogie, and
In each between carriage and storage shelves, obtain simultaneously rows and transfer of vehicle pallets between the upper mounting portion, an empty pallet transferring of between lower mounting portion. And in the entry / exit room,
With the upper mounting section retracted to the side, place an empty pallet
The raised frame is moved up and down, and the upper mounting section is advanced again.
And empty pallets from the bottom to the top, and from the top to the bottom
Can be relocated. For this reason , the circulation route of the empty pallet using the lower mounting portion and the circulation route of the actual vehicle pallet using the upper mounting portion are connected at one place, and the empty pallets are sequentially supplied to the circulation route of the upper mounting portion. Need to be
Since this operation can be performed by the delivery means of the entrance / exit room, it is possible to smoothly perform the entrance and exit sequentially. In addition, since the special amenities or paid out or accumulated an empty pallet is not needed, parking space dead space does not occur, it is possible the volume efficiency to increase the ocular, accommodation number. Furthermore, before
The pallet support device that constitutes the delivery means is a pallet.
Is equipped with a drive roller for transferring the
Transfer the pallets and empty pallets to the vehicle
When moving the pallet transfer mechanism to be provided on the elevator side
The loading stroke and power can be reduced. Also on the palette
Side rollers are provided to regulate the movement trajectory during transfer
Since the pallet does not deviate from the movement path when transferring,
Pallet transfer can be completed reliably and promptly,
Outgoing cycle time can be reduced. According to the invention of claim 2
If this is the case, similar to the first aspect of the invention, it is possible to carry out the storage and retrieval sequentially and smoothly.
To increase volume efficiency and increase
In addition to the above, there are the following effects. That is, the pallet
The lifting mechanism of the support device will
The arm is swung through the chain and supported by the tip of the arm.
You can raise and lower the frame
The mechanism consists of a screw jack, which is the power source, and an arm, which is the operating means.
Frame can be arranged side by side,
Height below the arm or screw jack.
It can be lowered by a lower pallet support equipment height structure
Can be achieved. As a result, the height of the entry / exit room can be reduced,
Improve the volumetric efficiency of parking lots and increase the number of cars
Can be. According to the third aspect of the present invention, the entrance / exit cab is provided.
Then, both sides of the car, that is, the elevator side and the
The sidewalk on the beta side can be used, which is convenient for getting on and off people. Ma
Also, the sidewalk on the elevator side is a lift type,
The pallet support device in the elevator and the loading / unloading compartment
The transfer of the pallet between the pallet and the pallet is not obstructed.
In addition, there is a sidewalk between the elevator and the pallet support device.
Arranged layout lengthens pallet transfer stroke
However, the drive roller of the pallet support device is
Since it is located on the side near the beta, it is necessary for the elevator side
The transfer stroke of the pallet transfer mechanism
Each mechanism is simplified and compact.
You. For this reason, the volume efficiency of the parking lot has been increased to accommodate more
Can be According to the invention of claim 4 , entering the parking lot
Between the elevator and the elevator, between the elevator and bogie
During, and at each of between the carriage and storage shelves, obtain simultaneously rows and transfer of vehicle pallets between the upper mounting portion, an empty pallet transferring of between lower mounting portion. The circulation route of the vehicle pallet with circular route and the upper mounting portion of the empty pallet using lower Dan'no portion to be connected by one place, and supplies the circular route of sequential upper mounting portion of the empty pallet it is necessary, but because performed in transfer means Goods Movement passenger compartment of this operation, it is possible to sequentially smoothly the goods issue and Warehousing. In addition, there is no need for special equipment for storing and dispensing empty pallets, so there is no dead space in the parking space,
The volumetric efficiency high because, it is possible to increase the accommodation number. Further
In addition, in the entry / exit room, the empty pallets are deposited in a dedicated empty pallet transfer device and the transfer operation is performed, so that the upper and lower loading sections of the entry / exit room at the time of entry / exit are used for entry / exit. /> elevators can exclusively to each other transfers the pallet between the upper mounting portion and the lower mounting portion of the data, does not require preparation operation for re transferred, the vehicle pallet and an empty pallet at exactly the same Transfer can be performed, and the entry and exit cycle time can be further reduced. According to the fifth aspect of the present invention, since both the upper and lower mounting portions are configured by rails, the configuration is simple and compact, and the volume efficiency of the parking lot can be increased.
【0008】[0008]
【実施例】つぎに、請求項1の発明の実施例を図面に基
づき説明する。まず、図7〜8に基づき本発明が適用さ
れる機械式駐車場の全体構成を説明する。同図におい
て、1〜4は4層の格納層であり、最上層5に入庫用乗
降室6と出庫用乗降室7を設けており、乗降室6,7に
隣接して垂直にエレベータ室8,9が形成され、入庫用
エレべータE1と出庫用エレベータE2が昇降するようにな
っている。なお、格納層の階数は任意であり、3層以下
でもよく、5層以上であってもよい。各格納層1〜4は
同一構成であり、図8に示すように、3列の長尺のスペ
ースL1,L2,L3に区分されている。そして、中央のスペ
ースL2は台車走行レーンであり、その左右のスペースL
1、L3が駐車室を多数配置した駐車スペースとなってい
る。なお、片側のスペースL1(L2)のみが駐車スペースの
ものも本発明に含まれる。各駐車室には後述する格納棚
Hが配置されている。乗降室6,7には昇降式のパレッ
ト支持装置F1,F2が設置され、それぞれのパレット支持
装置F1,F2の両サイドには昇降式の歩道Waと固定式の歩
道Wbが設置されている。EXAMPLES Next, with reference to the accompanying drawings embodiments of the invention of claim 1 is described. First, an overall configuration of a mechanical parking lot to which the present invention is applied will be described with reference to FIGS. In FIG. 1, reference numerals 1 to 4 denote four storage layers, in which a loading / unloading room 6 and a loading / unloading room 7 are provided on the uppermost layer 5. , 9 are formed, and the entrance elevator E1 and the exit elevator E2 are raised and lowered. The number of storage layers is arbitrary, and may be three or less, or five or more. Each of the storage layers 1 to 4 has the same configuration, and is divided into three rows of long spaces L1, L2, and L3 as shown in FIG. The space L2 in the center is the truck driving lane, and the space L on the left and right
1, L3 is a parking space with many parking rooms. The present invention includes a parking space in which only the space L1 (L2) on one side is a parking space. A storage shelf H described later is arranged in each parking room. Elevating pallet support devices F1 and F2 are installed in the passenger compartments 6 and 7, and an up-and-down walkway Wa and a fixed walkway Wb are installed on both sides of each pallet support device F1 and F2.
【0009】図1に基づき、さらに詳細に説明する。な
お、以下の上段レールR1および下段レールR2は、特許請
求の範囲にいう上段載置部および下段載置部に相当す
る。エレベータE1,E2はそれぞれ実車パレットPaを移載
する上段レールR1と空パレットPeを移載する下段レール
R2を有している。台車Cは各格納層毎に1台ずつ配置さ
れ、各格納層の台車走行レーンに設置されたレールr3上
を走行するようになっており、上段レールR1と下段レー
ルR2を備えている。各駐車室に備えた格納棚Hも上段レ
ールR1と下段レールR2を備えている。そして、乗降室
6,7には昇降式のパレット支持装置F1,F2が設置さ
れ、そのエレベータ側には昇降式の歩道Waが、反エレベ
ータ側には固定式の歩道Wbが設置されている。This will be described in more detail with reference to FIG. Note that the following upper rail R1 and lower rail R2 correspond to the upper mounting portion and the lower mounting portion in the claims. Elevators E1 and E2 are upper rails R1 for transferring the actual car pallets Pa and lower rails for transferring the empty pallets Pe.
Has R2. One truck C is arranged for each storage layer, and runs on a rail r3 installed in a truck traveling lane of each storage layer, and includes an upper rail R1 and a lower rail R2. The storage shelf H provided in each parking room also has an upper rail R1 and a lower rail R2. Elevating pallet support devices F1 and F2 are installed in the passenger compartments 6 and 7, and an elevator sidewalk Wa is installed on the elevator side, and a fixed sidewalk Wb is installed on the non-elevator side.
【0010】さらに、図1では図示を省略し、図9〜22
で詳細を説明するが、エレベータE1,E2と乗降室6、7
に設置したパレット支持装置F1,F2には、互いの間で実
車パレットを移載する実車パレット移載手段と空パレッ
トを移載する空パレット移載手段が設けられている。前
記実車パレット移載手段は、エレベータE1、E2に設置さ
れた実車パレット移載機構70A とパレット支持装置F1,
F2に取り付けられた移載機構(駆動ローラ32など)によ
り構成され、空パレット移載手段はエレベータE1、E2に
設置された空パレット移載機構(フリクションローラ86
など)とパレット支持装置F1,F2に取り付けられた前記
移載機構(駆動ローラ32など)により構成されている。
また全ての台車Cには、エレベータE1、E2および格納棚
Hとの間で実車パレットを移載する実車パレット移載装
置70と空パレットを移載する空パレット移載装置50が設
置されている。Further, the illustration is omitted in FIG.
The details will be explained in the following, but the elevators E1, E2 and the
The pallet support devices F1 and F2 installed in the pallet are provided with an actual pallet transfer means for transferring an actual pallet between them and an empty pallet transfer means for transferring an empty pallet . Previous
The actual vehicle pallet transfer means includes an actual vehicle pallet transfer mechanism 70A installed in the elevators E1 and E2 and a pallet support device F1,
The empty pallet transferring means (friction roller 86) is installed on the elevators E1 and E2.
) And the transfer mechanism (drive roller 32, etc.) attached to the pallet support devices F1, F2 .
In addition, all the trolleys C are provided with an actual vehicle pallet transfer device 70 for transferring an actual vehicle pallet between the elevators E1, E2 and the storage shelves H, and an empty pallet transfer device 50 for transferring an empty pallet. .
【0011】つぎに、本発明の機械式駐車場における入
出庫操作を説明する。なお、図2〜5においては、必要
以上に図面を複雑化しないため、移載機構等の図示を省
略している。図2〜3はいずれも入庫操作の説明図であ
り、図2は乗降室6からエレベータE1までの入庫操作
を、図3はエレベータE1から格納棚Hまでの入庫操作を
図示している。Next, the entry / exit operation in the mechanical parking lot according to the present invention will be described. 2 to 5, illustration of a transfer mechanism and the like is omitted to avoid unnecessarily complicating the drawings. 2 to 3 are explanatory diagrams of the warehousing operation. FIG. 2 shows the warehousing operation from the getting on / off room 6 to the elevator E1, and FIG. 3 shows the warehousing operation from the elevator E1 to the storage shelf H.
【0012】図2(I)は入庫用乗降室6のパレット支
持装置F1に入庫車が進入してきた状態であり、乗降室6
に上昇してきたエレベータE1の下段レールR2には空パレ
ットPeが載せられている。入庫車の乗員が歩道Waまたは
歩道Wbを通って乗降室6から出ていくと、同図(II)に
示すように歩道Waが下降する。ついで同図( III〜IV)
に示すように実車パレットPaをエレベータE1の上段レー
ルR1上に引き込む。つぎに同図(IV)に示すようにパレ
ット支持装置F1を下降させ、空パレットPeの払い出しを
受け取る。これにより乗降室6での実車パレットPaと空
パレットPeの移載は完了であり、同図(V)に示すよう
に、エレベータE1は入庫車を載せて格納すべき格納層へ
降りていく。またパレット支持装置F1と歩道Waはつぎの
入庫に備えて上昇する。このパレット支持装置F1の上昇
により空パレットPeはつぎの入庫車を載せる態勢とな
る。なお乗降室6での上記入庫操作は、パレット支持装
置F1から実車パレットPaを出した後、下降してから空パ
レットPeを受け取るので、実車パレットPaと空パレット
Peの移載に少しタイムラグが生じるが、その遅れ時間は
短いので、実質的に同時に交換されており、かつ空パレ
ットPeを払い出した後のエレベータE1は直ちに下降動作
に移れるので、空パレットPeの処理によって入庫サイク
ルタイムが長くなることはない。FIG. 2 (I) shows a state in which the incoming vehicle has entered the pallet support device F1 of the incoming / outgoing room 6 and the incoming / outgoing room 6
An empty pallet Pe is placed on the lower rail R2 of the elevator E1 that has risen to the above. When the occupant of the entering car exits the passenger compartment 6 through the sidewalk Wa or the sidewalk Wb, the sidewalk Wa descends as shown in FIG. Next, the same figure (III-IV)
The pallet Pa is pulled on the upper rail R1 of the elevator E1 as shown in FIG. Next, as shown in FIG. 4 (IV), the pallet supporting device F1 is lowered to receive the empty pallets Pe. This completes the transfer of the real vehicle pallet Pa and the empty pallet Pe in the passenger compartment 6, and as shown in FIG. 5 (V), the elevator E1 descends to the storage layer where the incoming vehicle is to be loaded and stored. In addition, the pallet support device F1 and the sidewalk Wa are raised in preparation for the next storage. With the rise of the pallet support device F1, the empty pallet Pe is ready for loading the next incoming vehicle. Note that the upper entry operation in the entry / exit room 6 takes out the actual pallet Pa from the pallet support device F1 and then receives the empty pallet Pe after descending.
Although there is a slight time lag in the transfer of Pe, the delay time is short, so it has been replaced substantially at the same time, and the elevator E1 after dispensing the empty pallets Pe can immediately move to the lowering operation, so the empty pallets Pe The processing does not increase the storage cycle time.
【0013】図3(VI)は、エレベータE1が入庫車を格
納する格納層へ降りてきた状態であり、エレベータE1の
前に台車Cが停止している。この台車Cの下段レールR2
には空パレットPeが載せられている。ここで、同図(VI
I)に示すように実車パレットPaが台車Cの上段レールR1
に移され、同時に空パレットPeがエレベータE1の下段レ
ールR2に払い出される。ついで、同図(VIII)に示すよ
うに、エレベータE1は次の入庫に備えて上昇していき、
台車Cは格納すべき駐車室の前まで走行する。同図(I
X)は台車Cが駐車室の前で停止した状態であり、その
駐車室の格納棚Hの下段レールR2上には空パレットPeが
載せられている。ここで同図(X)に示すように実車パ
レットPaが格納棚Hの上段レールR1に移され、同時に空
パレットPeが台車Cの下段レールR2上に払い出される。
この(X)段階と前記(VII)段階における実車パレット
Paと空パレットPeの移載は全く同時に行われ、空パレッ
ト処理にのみ要する時間が生じない。換言すれば、見か
け上空パレットの処理がないように操作することができ
る。FIG. 3 (VI) shows a state in which the elevator E1 has descended to the storage layer for storing the incoming vehicle, and the bogie C has stopped before the elevator E1. The lower rail R2 of this cart C
Has an empty pallet Pe. Here, the same figure (VI
As shown in (I), the pallet Pa of the actual vehicle is the upper rail R1 of the trolley C.
At the same time, the empty pallets Pe are paid out to the lower rail R2 of the elevator E1. Then, as shown in Figure (VIII), the elevator E1 rises in preparation for the next storage.
The carriage C travels to the front of the parking room to be stored. Figure (I
X) is a state in which the cart C is stopped in front of the parking room, and an empty pallet Pe is placed on the lower rail R2 of the storage shelf H in the parking room. Here, the actual car pallet Pa is moved to the upper rail R1 of the storage shelf H, and at the same time, the empty pallet Pe is paid out on the lower rail R2 of the cart C as shown in FIG.
The actual vehicle pallet in the (X) stage and the (VII) stage
The transfer of Pa and the empty pallets Pe is performed at the same time, and no time is required only for the empty pallet processing. In other words, the operation can be performed such that there is no apparently empty pallet processing.
【0014】つぎに出庫操作を、図4〜5に基づき説明
する。なお、図4は駐車室からエレベータE2までの出庫
操作を、図5はエレベータE2から乗降室7までの出庫操
作を図示している。図4(I)は出庫車を格納している
駐車室の格納棚Hの前に台車Cが走行してきて停止した
状態である。台車Cの下段レールR2上の空パレットPeは
前記図3(X)の段階で移載されたものである。同図
(II)は移載作用を示しており、実車パレットPaが台車
Cの上段レールR1上に移され、空パレットPeが格納棚H
の下段レールR2上に移される。つぎに台車Cが走行レー
ンを走行し、同図(III)に示すように出庫用エレベータ
E2の前で停止すると、同図(IV)に示すように、台車C
とエレベータE2との間で、実車パレットPaがエレベータ
E2の上段レールR1上に移され、空パレットPeが台車Cの
下段レールR2上に移される。この(IV)段階の移載と前
記(II)段階の移載は、実車パレットPaの移載と空パレ
ットPeの移載が同時に行われ、空パレット処理にのみ要
する時間が生じない。すなわち、見かけ上空パレットの
処理がないように操作することができる。Next, the retrieval operation will be described with reference to FIGS. FIG. 4 illustrates a leaving operation from the parking room to the elevator E2, and FIG. 5 illustrates a leaving operation from the elevator E2 to the getting on / off room 7. FIG. 4 (I) shows a state in which the bogie C has traveled and stopped in front of the storage shelf H in the parking room storing the pick-up vehicle. The empty pallet Pe on the lower rail R2 of the carriage C has been transferred in the stage of FIG. 3 (X). FIG. 2 (II) shows the transfer operation, in which the actual car pallet Pa is moved onto the upper rail R1 of the trolley C, and the empty pallet Pe is stored in the storage shelf H.
To the lower rail R2. Next, the truck C travels in the traveling lane, and as shown in FIG.
When stopped before E2, as shown in FIG.
Pallet Pa between the elevator and the elevator E2
The empty pallet Pe is moved onto the lower rail R2 of the trolley C on the upper rail R1 of E2. In the transfer at the stage (IV) and the transfer at the stage (II), the transfer of the actual vehicle pallet Pa and the transfer of the empty pallet Pe are performed at the same time, and the time required only for the empty pallet processing does not occur. That is, the operation can be performed such that there is no apparently empty pallet processing.
【0015】図5(V)は実車パレットPaを載せた出庫
用エレベータE2が出庫用乗降室7に上昇してきた状態で
あり、乗降室7のパレット支持装置F2および歩道Waは下
降位置にある。この状態から同図(VI)〜(VII)に示す
ように、パレット支持装置F2が空パレットPeを払い出し
て上昇し、実車パレットPaを受け入れる状態を作り、実
車パレットPaをパレット支持装置F2上に受け取り、空パ
レットPeをエレベータE2の下段レールR2上に移載する。
移載が完了した後は、出庫車の乗員が歩道Waまたは歩道
Wbより自動車に乗り込み出庫する。エレベータE2は次の
出庫に備え、空パレットPeを載せて降下していく。ま
た、パレット支持装置F2は自動車が出庫した後の空パレ
ットを載せた状態で下降し(同図(V)参照)、つぎの
出庫に備える。FIG. 5 (V) shows a state in which the exit elevator E2 on which the actual vehicle pallet Pa is placed has been raised to the exit elevator room 7, and the pallet support device F2 and the sidewalk Wa of the elevator room 7 are at the lowered position. From this state, the pallet support device F2 pays out the empty pallets Pe and ascends to receive the actual vehicle pallets Pa as shown in FIGS. 7 (VI) to (VII), and places the actual vehicle pallets Pa on the pallet support device F2. Upon receipt, the empty pallet Pe is transferred onto the lower rail R2 of the elevator E2.
After the transfer is completed, the occupant of the leaving car will walk
Get in the car from Wb. Elevator E2 drops with empty pallets Pe in preparation for the next exit. In addition, the pallet support device F2 is lowered with the empty pallet after the vehicle leaves the vehicle (see FIG. 5 (V)), and prepares for the next retrieval.
【0016】以上の入庫操作および出庫操作をまとめる
と図6のとおりであり、図6において、実線矢印は実車
パレットの移動を示しており、点線矢印は空パレットの
移動を示している。本図からも明らかなように、実車パ
レットの移載と同時的に空パレットの移載が行われてお
り、このため見かけ上空パレットが存在しないのと同様
となり、パレットレス方式と同等の短い入出庫サイクル
タイムを実現できる。FIG. 6 summarizes the above-described loading and unloading operations. In FIG. 6, the solid arrows indicate the movement of the actual vehicle pallet, and the dotted arrows indicate the movement of the empty pallet. As is evident from this figure, the empty pallets are transferred at the same time as the actual vehicle pallets are transferred. Outgoing cycle time can be realized.
【0017】つぎに、本発明の駐車場における各部の構
成を詳細に説明する。図9(A)はパレットPの平面
図、同図(B)はパレットPと格納棚Hの側面図であ
る。パレットPは自動車を載置する概ね平板状の長四角
形の部材であり、その表面は自動車載置面11となってい
る。またパレットPの四隅には後述する実車パレット移
載装置70および実車パレット移載機構70A の係合ローラ
88が掛合する係合凹部12が形成されている。パレットP
の短辺側の下面には移載時にレールR1,R2上を転動する
ローラ13が片側に4個ずつほぼ等間隔に軸着されてい
る。パレットPの長辺側の側面には降り畳み可能な半ド
ア防止柵14が取付けられている。パレットPの下面に
は、その長辺側に沿って、後述する空パレット移載装置
のスイングアーム先端のローラが係合する係合レール1
5,16が形成されている。これらの係合レール15の一端
(図中右端)と係合レール16の他端(図中左端)にはラ
ッパ状に閉口したラッパ状開口部15a 、16a が形成され
ており、ガイド部分は溝状に構成されている。さらに、
パレットPの下面において、短辺側の二辺と平行に送り
レール17が形成されている。Next, the configuration of each part in the parking lot of the present invention will be described in detail. 9A is a plan view of the pallet P, and FIG. 9B is a side view of the pallet P and the storage shelf H. The pallet P is a generally flat rectangular member on which a car is mounted, and the surface thereof is an automatic vehicle mounting surface 11. Also, at the four corners of the pallet P, engagement rollers of an actual vehicle pallet transfer device 70 and an actual vehicle pallet transfer mechanism
An engagement recess 12 with which the engagement 88 is formed is formed. Pallet P
Rollers 13 that roll on the rails R1 and R2 during transfer are mounted on the lower surface on the short side of the roller at substantially equal intervals, four on each side. A foldable semi-door preventing fence 14 is attached to the long side of the pallet P. On the lower surface of the pallet P, along the long side, an engaging rail 1 with which a roller at the tip of a swing arm of an empty pallet transfer device to be described later engages.
5, 16 are formed. At one end (right end in the drawing) of the engaging rail 15 and the other end (left end in the drawing) of the engaging rail 16, trumpet-shaped openings 15a, 16a closed in a trumpet shape are formed. It is configured in a shape. further,
On the lower surface of the pallet P, a feed rail 17 is formed in parallel with the two short sides.
【0018】図9(B)に示す格納棚Hは駐車室に1台
ずつ設置されるもので、ベースフレーム21を有し、その
前後両端部にL型台22が設置され、L型台22の上面から
内側に向って突出した板状部材が上段レールR1となって
いる。またその上段レールR1の下方に下段レールR2が設
置されている。The storage shelves H shown in FIG. 9 (B) are installed one by one in the parking room, have a base frame 21, and have L-shaped bases 22 installed at both front and rear ends thereof. A plate-like member protruding inward from the upper surface of the upper rail R1 serves as an upper rail R1. A lower rail R2 is provided below the upper rail R1.
【0019】図10は入庫用および出庫用の乗降室6
(7)の平面図であり、エレベータ室8(9)の一部と
左側歩道Wa、パレット支持装置F1(F2)を示している。
なお、右側歩道は省略している。図11(A)は歩道Waの
側面図、同図(B)はパレット支持装置F1の側面図であ
る。図10および図11の(B)のパレット支持装置F1(F
2)は、井桁状に組んだフレーム31を有しており、この
フレーム31の外形はパレットPより若干小さくなってい
る。フレーム31の両端の短辺側には二辺とも、それぞれ
3個のローラ32,33,34が軸着されており、そのうちエ
レベータ側のローラ32はモータ35が連結された駆動ロー
ラとなっている。残る2個のローラ33,34はフリーロー
ラである。パレットPの下面の前記送りレール17がこれ
らのローラ32,33,34上に載って、駆動ローラ32によっ
て送りをかけられて幅方向に払い出されたり、引き込ま
れたりする。またパレットPの横移動をガイドするた
め、サイドローラ36が適数個取付けられている。前記ロ
ーラ32、33、34およびモータ35によりパレット支持装置
F1、F2における移載機構が構成されている。FIG. 10 shows the entry / exit room 6 for entry and exit.
It is a top view of (7) and shows a part of elevator room 8 (9), left sidewalk Wa, and pallet support device F1 (F2).
The right sidewalk is omitted. FIG. 11A is a side view of the sidewalk Wa, and FIG. 11B is a side view of the pallet support device F1. Pallet support device F1 (F
2) has a frame 31 assembled in a cross-girder shape, and the outer shape of the frame 31 is slightly smaller than the pallet P. Three rollers 32, 33, and 34 are respectively mounted on the short sides of both ends of the frame 31 on both sides, and the roller 32 on the elevator side is a driving roller to which a motor 35 is connected. . The remaining two rollers 33 and 34 are free rollers. The feed rail 17 on the lower surface of the pallet P is mounted on these rollers 32, 33, and 34, and is fed by the drive roller 32 to be discharged or drawn in the width direction. Further, an appropriate number of side rollers 36 are attached to guide the lateral movement of the pallet P. Pallet support device by the rollers 32, 33, 34 and the motor 35
A transfer mechanism in F1 and F2 is configured.
【0020】フレーム31の下面にはパレット支持装置F
1,F2の昇降機構30が設けられている。モータ37で駆動
されるネジジャッキ38と該ネジジャッキ38の先端に連結
されたチェーン39が巻き掛けられたスプロケット40と、
該スプロケット40を軸支する軸41の両端に取付けられた
アーム42と、該アーム42の先端のローラ43と、軸41を回
動自在に支持するブラケット44とから構成されている。
前記アーム42先端のローラ43はフレーム31の下面に接し
ている。また床面に設置されたガイド45とフレーム31に
取付けられたスライダ46からなる昇降ガイド47が設けら
れている。このため、アーム42を揺動させると、フレー
ム31が昇降し、パレットPを上昇位置(図11(B)の左
側実線位置)と下降位置(図11(B)の右側実線位置)
との間で昇降させることができる。前記フレーム31と前
記昇降機構30により、特許請求の範囲にいう受渡し手段
が構成されている。そして、フレーム31が上昇している
とき、前記ローラ32、33、34およびモータ35は実車パレ
ットの移載機構として作用し、フレーム31が下降してい
るとき、前記ローラ32、33、34およびモータ35は空パレ
ットの移載機構として作用する。A pallet supporting device F is provided on the lower surface of the frame 31.
1, an F2 elevating mechanism 30 is provided. A screw jack 38 driven by a motor 37 and a sprocket 40 around which a chain 39 connected to the tip of the screw jack 38 is wound;
It comprises an arm 42 attached to both ends of a shaft 41 that supports the sprocket 40, a roller 43 at the tip of the arm 42, and a bracket 44 that rotatably supports the shaft 41.
The roller 43 at the tip of the arm 42 is in contact with the lower surface of the frame 31. Further, an elevating guide 47 including a guide 45 installed on the floor surface and a slider 46 attached to the frame 31 is provided. Therefore, when the arm 42 is swung, the frame 31 is moved up and down, and the pallet P is moved up (the left solid line position in FIG. 11B) and down (the right solid line position in FIG. 11B).
It can be raised and lowered between. The frame 31 and the elevating mechanism 30 constitute a delivery unit described in claims. When the frame 31 is raised, the rollers 32, 33, 34 and the motor 35 act as a transfer mechanism of the actual vehicle pallet. When the frame 31 is lowered, the rollers 32, 33, 34 and the motor 35 are moved. 35 functions as an empty pallet transfer mechanism.
【0021】図10〜11において、パレット支持装置F1,
F2の両端部近傍外側には移動式の上段レールR1と固定式
の下段レールR2が設置されている。上段レールR1は実車
パレットPaを移載する高さに設定されたものであり、側
面視でL形状の部材から構成されている。この上段レー
ルR1はスライダ66上に固定され、該スライダ66はレール
67上を摺動するようになっており、シリンダ68で進退す
るようになっている。図11(B)において、左側は上段
レールR1が進出した状態であり、実車パレットPaを支持
している。右側は上段レールR1が退避した状態であり、
空パレットPeの短辺から離間するように退避している。
このように退避した状態では上段レールR1とパレットP
の短辺が干渉しないので、パレット支持装置F1,F2によ
ってパレットPを昇降させることができる。また前記上
段レールR1の定位置の下方には空パレットPeを移載する
高さに設定された下段レールR2が固定されている。もち
ろん、これらの上段レールR1と下段レールR2はエレベー
タE1,E2の上段レールR1と下段レールR2にレベルが合わ
されている。In FIGS. 10 and 11, the pallet supporting devices F1,
A movable upper rail R1 and a fixed lower rail R2 are installed outside the vicinity of both ends of F2. The upper rail R1 is set at a height at which the actual vehicle pallet Pa is transferred, and is formed of an L-shaped member in a side view. This upper rail R1 is fixed on the slider 66, and the slider 66 is
It slides on the top 67 and moves forward and backward with the cylinder 68. In FIG. 11B, the left side shows a state in which the upper rail R1 has advanced, and supports the actual vehicle pallet Pa. The right side shows the upper rail R1 retracted,
The empty pallets Pe are retracted away from the short sides.
In this state, the upper rail R1 and the pallet P
Since the short sides do not interfere with each other, the pallet P can be moved up and down by the pallet supporting devices F1 and F2. Below the fixed position of the upper rail R1, a lower rail R2 set at a height at which the empty pallets Pe are transferred is fixed. Of course, the levels of the upper rail R1 and the lower rail R2 are adjusted to the upper rail R1 and the lower rail R2 of the elevators E1 and E2.
【0022】さらに、図10に示すように、歩道Waの前端
と後端の近傍には、固定式の上段レールr4と下段レール
r5が設置されている。この上段レールr4と下段レールr5
は、前記上段レールR1、下段レールR2とレベルが合わさ
れており、パレット支持装置F1,F2と後述するエレベー
タE1,E2との間で実車パレットPaおよび空パレットPeを
移載する際に、パレットを支持するため使用される。前
記歩道Waは、エレベータ室8(9)とパレット支持装置
F1(F2)の間の空間を埋める長方形の板状部材である。
図11(A)に示すように、この歩道Waの下面にはパンタ
グラフ式の昇降機構48が取付けられており、左側に示す
上昇位置と右側に示す下降位置との間で昇降するように
なっている。そして、上昇位置では入出庫の乗員が自動
車への乗り降りに利用する。下降したときは、実車パレ
ットPaおよび空パレットPeの移載を妨げないように退避
した位置にある。Further, as shown in FIG. 10, fixed upper rails r4 and lower rails are provided near the front end and the rear end of the sidewalk Wa.
r5 is installed. This upper rail r4 and lower rail r5
The upper rail R1, the lower rail R2 and the level is matched, when transferring the pallet Pa and the empty pallet Pe between the pallet support devices F1, F2 and the elevators E1, E2 described later, Used to support. The sidewalk Wa includes an elevator room 8 (9) and a pallet support device.
It is a rectangular plate-like member that fills the space between F1 and F2.
As shown in FIG. 11 (A), a pantograph type elevating mechanism 48 is attached to the lower surface of the sidewalk Wa, so as to ascend and descend between a raised position shown on the left side and a lowered position shown on the right side. I have. Then, at the ascending position, the occupants of the entrance and exit use the vehicle to get on and off the car. When descending, it is in a retracted position so as not to hinder transfer of the actual vehicle pallet Pa and the empty pallet Pe.
【0023】図12は台車Cの平面図(A)および側面図
(B)、図13は台車Cの正面図である。51は台車Cのベ
ースフレームで、中央の載置部52と該載置部52の前方の
前方設置部53と後方の後方設置部54とからなる。中央の
載置部52はパレットPを載せる部分であり、側面視で平
坦かつ薄くなっている。この載置部52には空パレット移
載装置50が設置される。また、載置部52の前端と後端に
は、図9(B)に示す格納棚Hと同様な形状のL形台59
によって上段レールR1と下段レールR2が取付けられてい
る。さらに載置部52の前後端には実車パレット移載装置
70が設置される。ただし図12(A),(B)において符
号70で設置場所のみ示し、その詳細は後述する。FIG. 12 is a plan view (A) and a side view (B) of the truck C, and FIG. Reference numeral 51 denotes a base frame of the trolley C, which includes a central mounting portion 52, a front installation portion 53 in front of the mounting portion 52, and a rear installation portion 54 in the rear. The center mounting portion 52 is a portion on which the pallet P is mounted, and is flat and thin in a side view. An empty pallet transfer device 50 is installed on the mounting portion 52. An L-shaped base 59 having the same shape as the storage shelf H shown in FIG.
The upper rail R1 and the lower rail R2 are attached. Further, at the front and rear ends of the mounting portion 52, an actual vehicle pallet transfer device
70 will be installed. However, in FIGS. 12A and 12B, only the installation location is indicated by reference numeral 70, and the details will be described later.
【0024】前方設置部53と後方設置部54には走行駆動
装置60が設置されている。61は走行輪で、その駆動軸62
には減速機を介してモータ63が連結されている。本実施
例の台車Cは前後に2台のモータ63を分散して配置して
いる。また載置部52には空パレット移載装置50を構成す
る2基のスイングアーム55,56が回動自在に取付けられ
ている。各スイングアーム55,56の基端部はフレーム51
内に取付けられたモータ(図示省略)により水平面内で
回動するようになっており、その先端にはローラ57,58
が取付けられている。そして、スイングアーム55,56を
旋回させたとき、各ローラ57,58はそれぞれ符号57a,
58aが示す軌跡を描いて円運動する。A traveling drive device 60 is installed in the front installation section 53 and the rear installation section 54. 61 is a running wheel, and its drive shaft 62
Is connected to a motor 63 via a speed reducer. In the truck C of the present embodiment, two motors 63 are disposed in front and behind in a distributed manner. Two swing arms 55 and 56 constituting the empty pallet transfer device 50 are rotatably attached to the mounting portion 52. The base end of each swing arm 55, 56 is frame 51
The motor (not shown) is mounted inside the motor so as to rotate in a horizontal plane.
Is installed. When the swing arms 55 and 56 are turned, the rollers 57 and 58 are denoted by reference numerals 57a and 57a, respectively.
A circular motion is drawn on the locus indicated by 58a.
【0025】図14は前記空パレット移載装置50によるパ
レット引込み操作の説明図である。いま台車Cの左側に
空パレットPeがいると、台車Cのスイングアーム55が時
計方向に旋回して、空パレットPeの係合レール16に係合
し、さらに同方向に旋回させると空パレットPeは台車C
上に引き込まれる。スイングアーム55を反対方向に旋回
させると台車C上の空パレットPeを左側に払い出すこと
ができる。また、別のスイングアーム56を使えば、台車
Cの右側に位置する空パレットPeを払い出したり引き込
んだりすることができる。FIG. 14 is an explanatory view of a pallet pull-in operation by the empty pallet transfer device 50. If the empty pallet Pe is present on the left side of the trolley C, the swing arm 55 of the trolley C is rotated clockwise to engage with the engaging rail 16 of the empty pallet Pe. Is trolley C
Pulled up. By rotating the swing arm 55 in the opposite direction, the empty pallet Pe on the carriage C can be paid out to the left. If another swing arm 56 is used, an empty pallet Pe located on the right side of the carriage C can be paid out or pulled in.
【0026】図15は実車パレット移載装置70の片側の平
面図、図16は同側面図、図17は図15における VII線矢視
図、図18は図15におけるVIII線矢視図である。図15〜16
において、71はベースフレームであり、その外側寄りの
上面には長手方向にレール72が設置されている。73は移
動フレームであり、この移動フレーム73の下面に固定し
た2個のスライダ74が前記レール72上を摺動するように
なっている。図18に示すように、前記移動フレーム73か
らは外側に突出させて、ラックベース75が取付けられて
おり、該ラックベース75の上面には図15に示すように、
ラック76が移動フレーム73の長手方向に沿って設置され
ている。そして図18に示すように、ベースフレーム71か
ら立ち上った支持台77に減速機付モータ78が設置され、
その減速機付モータ78によってピニオン79が回転される
ようになっている。このピニオン79は前記ラック76と噛
み合っているので、ピニオン79の回転によって、移動フ
レーム73はパレットPの幅方向(図15の矢印a,b方
向)に往復動する。FIG. 15 is a plan view of one side of the actual vehicle pallet transfer device 70, FIG. 16 is a side view thereof, FIG. 17 is a view taken along line VII in FIG. 15, and FIG. 18 is a view taken along line VIII in FIG. . Figures 15-16
In the figure, reference numeral 71 denotes a base frame, and a rail 72 is provided in a longitudinal direction on an upper surface near the outside. Reference numeral 73 denotes a moving frame, and two sliders 74 fixed to the lower surface of the moving frame 73 slide on the rail 72. As shown in FIG. 18, a rack base 75 is attached so as to protrude outward from the moving frame 73, and on the upper surface of the rack base 75, as shown in FIG.
A rack 76 is installed along the longitudinal direction of the moving frame 73. Then, as shown in FIG. 18, a motor 78 with a speed reducer is installed on a support base 77 rising from the base frame 71,
The pinion 79 is rotated by the motor 78 with a speed reducer. Since the pinion 79 is engaged with the rack 76, the rotation of the pinion 79 causes the moving frame 73 to reciprocate in the width direction of the pallet P (the directions of arrows a and b in FIG. 15).
【0027】図15〜16に示すように、移動フレーム73は
長方形の箱状フレームで、その一端部において上下にガ
イドスプロケット81,82が軸支され、他端部において上
下にガイドスプロケット83,84が軸支され、該移動フレ
ーム73の上面には減速機付モータ85で回転される駆動ス
プロケット86が配置されている。これらの各スプロケッ
ト81〜86にチェーン87が無端状に掛け廻わされ、該チェ
ーン87の2ヵ所に係合ローラ88が取付けられている。こ
の係合ローラ88はパレットPの係合凹部12に係合して、
パレットPを引き込むものである。なお上記に説明した
移載装置は左右一対の片側であり、これらを図12に符号
70で示したように、前方設置部53と後方設置部54に配置
して1台の実車パレット移載装置70が構成される。As shown in FIGS. 15 and 16, the movable frame 73 is a rectangular box-shaped frame, and guide sprockets 81 and 82 are vertically supported at one end thereof, and guide sprockets 83 and 84 are vertically provided at the other end thereof. A drive sprocket 86 rotated by a motor 85 with a reduction gear is disposed on the upper surface of the moving frame 73. A chain 87 is wound around these sprockets 81 to 86 endlessly, and engagement rollers 88 are attached to two places of the chain 87. This engagement roller 88 is engaged with the engagement recess 12 of the pallet P,
The pallet P is pulled in. The transfer device described above is a pair of left and right sides, and these are denoted by reference numerals in FIG.
As shown at 70, one real vehicle pallet transfer device 70 is arranged in the front installation section 53 and the rear installation section 54.
【0028】つぎに上記実車パレット移載装置70による
実車パレット引込み操作を図19に基づき説明する。図19
(I)は台車に取付けられているベースフレーム71上の
定位置に移動フレーム73が位置している状態である。実
車パレットPaはエレベータE1、E2内または格納棚H上に
あって移載装置70の側方に位置している。この状態から
同図(II)に示すように、移動フレーム73を前記ラック
ピニオン機構によって実車パレットPa側に若干量移動さ
せ、エンドレスチェーン機構を循環させて係合ローラ88
を実車パレットPaの係合凹部12に上方から入れて係合さ
せる。ついで同図(III)に示すように、移動フレーム73
を後退させると共にエンドレスチェーン機構を循環させ
て実車パレットPaを引き込むと、台車Cへの移載が完了
する。Next, the operation of retracting the actual vehicle pallet by the actual vehicle pallet transfer device 70 will be described with reference to FIG. FIG.
(I) is a state in which the moving frame 73 is located at a fixed position on the base frame 71 attached to the cart. The actual vehicle pallet Pa is located in the elevators E1 and E2 or on the storage shelf H and beside the transfer device 70. From this state, the moving frame 73 is slightly moved toward the actual vehicle pallet Pa by the rack and pinion mechanism as shown in FIG.
Into the engaging recess 12 of the actual vehicle pallet Pa from above to engage. Then, as shown in FIG.
And the endless chain mechanism is circulated to pull in the actual vehicle pallet Pa, and the transfer to the truck C is completed.
【0029】図21はエレベータE1(E2)の平面図、図22
は側面図である。エレベータE1(E2)は水平なベースフ
レーム91の両サイドに縦フレーム92,93が取付けられ
て、側面視でU字形に構成されている。縦フレーム92,
93にはガイドローラ94が取付けられ、エレベータ用ガイ
ドレール95に沿って昇降するようになっている。昇降用
駆動装置は任意の駆動機構を用いることができる。そし
て、ベースフレーム91に台車Cと同様の上段レールR1、
下段レールR2が取付けられ、さらに図20に示すように、
実車パレット移載機構70A が取り付けられている。この
実車パレット移載機構70A は、台車の実車パレット移載
装置70からラックピニオン機構を除き、台車における移
動フレーム73を固定式にした固定フレームを用い、か
つ、台車における移動フレーム73よりパレット移送量を
少なくする(L1>L2)と共に、台車よりエレベータ側に
突出させた移動フレーム73の先端より間隔L3をあけて設
置されたものである。この実車パレット移載機構70A
は、先に図10に基づき説明したパレット支持装置F1、F2
のローラ32、33、34およびモータ35と共に、実車パレッ
ト移載手段を構成している。FIG. 21 is a plan view of the elevator E1 (E2), and FIG.
Is a side view. The elevator E1 (E2) has vertical frames 92, 93 attached to both sides of a horizontal base frame 91, and is formed in a U-shape in side view. Vertical frame 92,
A guide roller 94 is attached to 93 so as to move up and down along an elevator guide rail 95. An arbitrary driving mechanism can be used as the lifting drive. Then, the upper rail R1 similar to the carriage C is mounted on the base frame 91,
The lower rail R2 is attached, and as shown in FIG. 20,
An actual vehicle pallet transfer mechanism 70A is attached. The actual vehicle pallet transfer mechanism 70A uses a fixed frame in which the movable frame 73 in the bogie is fixed, excluding the rack and pinion mechanism from the actual vehicle pallet transfer device 70 of the bogie, and the pallet transfer amount from the movable frame 73 in the bogie. (L1> L2), and at a distance L3 from the tip of the moving frame 73 protruding from the bogie to the elevator side. This actual vehicle pallet transfer mechanism 70A
Are the pallet supporting devices F1, F2 described above with reference to FIG.
With the rollers 32, 33, 34 and the motor 35 constitute a real car pallet transferring means.
【0030】また図21〜22に示すように、空パレット移
載機構として、フレーム91上に2基のフリクションロー
ラ96が軸着され、モータ97で回転駆動されるようになっ
ている。なお、このフリクションローラ96は先に図10に
基づき説明したパレット支持装置F1(F2)のローラ32、
33、34およびモータ35と共に、空パレット移載手段を構
成している。上記の装置により、エレベータE1(E2)は
乗降室6(7)のパレット支持装置F1(F2)との間、お
よび台車Cとの間で、実車パレットPaおよび空パレット
Peを互いに移載することができる。As shown in FIGS. 21 and 22, two friction rollers 96 are axially mounted on a frame 91 as an empty pallet transfer mechanism, and are driven to rotate by a motor 97. The friction roller 96 is a roller 32 of the pallet support device F1 (F2) described above with reference to FIG.
The empty pallet transfer means is constituted together with 33, 34 and the motor 35. With the above-described device, the elevator E1 (E2) is connected to the pallet supporting device F1 (F2) of the passenger compartment 6 (7) and the trolley C between the actual pallet Pa and the empty pallet.
Pes can be transferred to each other.
【0031】つぎに、請求項3の発明の実施例を説明す
る。前記実施例では入出庫用乗降室6,7に昇降式のパ
レット支持装置F1,F2を設置したが、昇降式とする代り
に図23に示すように、パレット支持装置F1,F2を前記実
施例のエレベータE1,E2や台車Cと同様に、上段レール
R1と下段レールR2を取付けた2段構造としてもよい。こ
の場合、パレット支持装置F1,F2の横に昇降式の空パレ
ット移送装置F3を設置し、パレット支持装置F1,F2の下
段レールR2から受取った空パレットPeを受け取り(同図
(II))、上昇してパレット支持装置F1,F2の上段レー
ルR1に払い出す(同図(III))ようにすればよい。この
実施例では空パレット移送装置F3が特許請求の範囲にい
う受渡し手段に相当する。この実施例では、乗降室6、
7において、パレット支持装置F1、F2の上・下段レール
R1、R2とエレベータE1、E2の上・下段レールR1、R2を使
って、実車パレットPaと空パレットPeを完全に同時交換
することが可能である。Next, a description will be given of actual施例of the invention of claim 3. In the above embodiment, the pallet supporting devices F1 and F2 are installed in the loading and unloading cabins 6 and 7, but instead of using the pallet supporting device as shown in FIG. Like the elevators E1, E2 and trolley C, the upper rail
A two-stage structure in which R1 and the lower rail R2 are attached may be used. In this case, a vertically movable empty pallet transfer device F3 is installed beside the pallet support devices F1 and F2, and receives the empty pallets Pe received from the lower rail R2 of the pallet support devices F1 and F2 (FIG. (II)). The pallet supporting devices F1 and F2 may be lifted and discharged to the upper rail R1 (FIG. 3 (III)). In this embodiment empty pallet transfer feeder F3 corresponds to the transfer means in the claims. In this embodiment, the passenger compartment 6,
7, upper and lower rails of pallet support devices F1, F2
By using the upper and lower rails R1 and R2 of the elevators E1 and E2 and the elevators E1 and E2, it is possible to completely exchange the pallets Pa and the empty pallets Pe simultaneously.
【0032】また、前記実施例では、入庫用と出庫用そ
れぞれに、乗降室6,7、エレベータE1,E2を設けた
が、これを入出庫兼用の乗降室とエレベータを用いた機
械式駐車場にも本発明を適用することができる。さら
に、本発明において、台車Cの実車パレット移載装置70
と空パレット移載装置50は前記の例に限ることなく、任
意の装置を採用することができる。ただし、台車Cの高
さが高くならないものが好ましい。また、エレベータE
1,E2に搭載する実車パレット移載機構70A や空パレッ
ト移載機構、さらにエレベータE1,E2とパレット支持装
置F1,F2間の実車パレット移載手段と空パレット移載手
段も前記の例に限ることなく任意の機構を採用できる。
また、歩道Waの昇降機構やパレット支持装置F1,F2の昇
降機構も前記の例に限らず任意の機構を採用することが
できる。In the above embodiment, the elevators E1 and E2 are provided for the entrance and exit of the vehicle, respectively, but the elevators E1 and E2 are provided for the entrance and exit. The present invention can also be applied to Further, in the present invention, the actual vehicle pallet transfer device 70 of the carriage C is used.
The empty pallet transfer device 50 is not limited to the above example, and any device can be adopted. However, it is preferable that the height of the carriage C does not increase. Also, elevator E
1, the actual vehicle pallet transfer mechanism 70A and empty pallet transfer mechanism mounted on E2, and the actual vehicle pallet transfer means and empty pallet transfer means between the elevators E1, E2 and the pallet support devices F1, F2 are also limited to the above examples. Any mechanism can be adopted without the need.
Further, the lifting mechanism of the sidewalk Wa and the lifting mechanisms of the pallet supporting devices F1 and F2 are not limited to the above examples, and any mechanism can be adopted.
【0033】[0033]
【発明の効果】請求項1の発明によれば、駐車場の入出
庫用乗降室とエレベータの間、エレベータと台車の間、
および台車と格納棚の間のそれぞれにおいて、上段載置
部間での実車パレットの移載と、下段載置部間での空パ
レットの移載を同時に行える。そして、入出庫用乗降室
では、上段載置部を側方へ退避させておいて、空パレッ
トを載せたフレームを昇降させ、再び上段載置部を進出
させると、空パレットを下段から上段へ、また上段から
下段へ移し替えることができる。このため、下段載置部
を使った空パレットの循環ルートと上段載置部を使った
実車パレットの循環ルートを1カ所で連結して、空パレ
ットを順次上段載置部の循環ルートに供給する必要があ
るが、この操作を入出庫乗降室の受渡し手段で行えるの
で、入庫と出庫を順次円滑に行わせることができる。ま
た、空パレットを貯めたり払い出したりする特別の設備
が不要なので、駐車場空間にデッドスペースが生じず、
容積効率を高め、収容台数を増やすことができる。さら
に、前記受渡し手段を構成するパレット支持装置は、パ
レットを移載動作させる駆動ローラを備えているので、
エレベータとの間で実車パレットおよび空パレットを移
載する際に、エレベータ側に設けるべきパレット移載機
構の移載ストロークと動力を少なくできる。また、パレ
ットの移載時の移動軌跡を規制するサイドローラを設け
ているので、パレットが移載時に移動軌跡から外れない
ので、確実かつ速やかにパレット移載を完了でき、自動
車の入出庫サイクルタイムを短縮できる。 請求項2の発
明によれば、請求項1の発明と同様に入出庫を順次円滑
に行わせることができ、容積効率を高めて収容台数を増
やすことができる外、つぎの効果がある。すなわち、パ
レット支持装置の昇降機構は、ネジジャッキを伸縮させ
るとチェーンを介してアームを揺動させ、該アームの先
端で支えているフレームを 昇降させることができるが、
この構成は、動力源であるネジジャッキと作動手段であ
るアームとが横並びに配置できる構成であるので、フレ
ームより下方の高さをアームあるいはネジジャッキの高
さにまで下げることができ、パレット支持装置を高さの
低い構成にできる。このため入出庫乗降室の高さも低く
でき、駐車場の容積効率を高め、自動車の収容台数を増
やすことができる。 請求項3の発明によれば、入出庫用
乗降室で、自動車の両サイド、すなわちエレベータ側と
反エレベータ側の歩道を使えて、人の乗降に便利がよ
い。また、エレベータ側の歩道は昇降式であって、下降
したときは、エレベータと入出庫乗降室内のパレット支
持装置との間におけるパレットの移載を邪魔することが
ない。さらに、エレベータとパレット支持装置との間に
歩道と配置したレイアウトはパレットの移載ストローク
を長くするのであるが、パレット支持装置の駆動ローラ
はエレベータに近い側に配置したので、エレベータ側に
必要とされるパレット移載機構の移載ストロークは短く
てすみ、それぞれの機構が簡略化、コンパクト化されて
いる。このため、駐車場の容積効率を高め収容台数を増
やすことができる。請求項4の発明によれば、駐車場の
入出庫用乗降室とエレベータの間、エレベータと台車の
間、および台車と格納棚の間のそれぞれにおいて、上段
載置部間での実車パレットの移載と、下段載置部間での
空パレットの移載を同時に行える。そして、下段載置部
を使った空パレットの循環ルートと上段載置部を使った
実車パレットの循環ルートを1カ所で連結して、空パレ
ットを順次上段載置部の循環ルートに供給する必要があ
るが、この操作を入出庫乗降室の受渡し手段で行えるの
で、入庫と出庫を順次円滑に行わせることができる。ま
た、空パレットを貯めたり払い出したりする特別の設備
が不要なので、駐車場空間にデッドスペースが生じず、
容積効率を高め、収容台数を増やすことができる。さら
に、入出庫用乗降室では、専用の空パレット移送装置に
空パレットを預けて移し替え動作をさせるので、入出庫
時における乗降室の上段載置部と下段載置部は入出庫用
エレベータの上段載置部と下段載置部との間でのパレッ
トを相互移載に専用でき、移し替えのための準備動作を
必要としないので、実車パレットと空パレットを完全に
同時に移載でき、入出庫サイクルタイムをより短縮する
ことができる。請求項5の発明によれば、上・下段載置
部がいずれもレールで構成されているので、単純な構成
であり、かつコンパクトであって、駐車場の容積効率を
高くとることができる。According to the first aspect of the present invention, entering and exiting a parking lot.
Between the elevator room and the elevator, between the elevator and the bogie,
And in each of between the carriage and storage shelves, a transfer of the actual vehicle palette between the upper mounting portion, obtain empty pallets simultaneously rows transfer of between lower mounting portion. And entry and exit cabs
Then, retract the upper stage to the side, and
Up and down the frame on which the
When you let the empty pallet move from the bottom to the top,
It can be moved to the bottom. For this reason , the circulation route of the empty pallet using the lower mounting portion and the circulation route of the actual vehicle pallet using the upper mounting portion are connected at one place, and the empty pallets are sequentially supplied to the circulation route of the upper mounting portion. it is necessary, but because performed in transfer means Goods Movement passenger compartment of this operation, it is possible to sequentially smoothly the goods issue and Warehousing. In addition, there is no need for special equipment for storing and dispensing empty pallets, so there is no dead space in the parking space,
The volumetric efficiency high because, it is possible to increase the accommodation number. Further
The pallet support device constituting the delivery means is
Since it has a drive roller to transfer the let,
Transfer actual and empty pallets to and from the elevator.
Pallet transfer machine to be installed on the elevator side when loading
The transfer stroke and power of the structure can be reduced. Also, Palais
Equipped with side rollers to regulate the movement trajectory during transfer of units
The pallet does not deviate from the trajectory during transfer
Pallet transfer can be completed reliably and promptly,
The entry and exit cycle time of cars can be shortened. Claim 2
According to the description, the entry / exit is smoothly performed sequentially as in the first aspect of the invention.
To increase the volumetric efficiency and increase the capacity
In addition to the ease of use, the following effects are obtained. That is,
The lifting mechanism of the let support device extends and retracts the screw jack.
Swings the arm through the chain,
You can raise and lower the frame supported by the edge ,
In this configuration, the screw jack, which is the power source, and the operating means are used.
Arm can be arranged side by side,
Arm or screw jack.
Pallet support device can be lowered to
Can be low configuration. Therefore, the height of the entry / exit cab is low
To increase the volumetric efficiency of parking lots and increase the number of cars
It can be easy. According to the third aspect of the invention, for storage and retrieval
In the passenger compartment, on both sides of the car, that is, on the elevator side
Convenient for people getting on and off by using the sidewalk on the anti-elevator side
No. In addition, the sidewalk on the elevator side is a lift
The pallet support in the elevator and the entry / exit
Can interfere with the transfer of pallets to and from
Absent. In addition, between the elevator and the pallet support device
The layout of the sidewalk and the layout is the pallet transfer stroke
The drive roller of the pallet support device
Is located closer to the elevator,
The required transfer stroke of the pallet transfer mechanism is short
Tezumi, each mechanism is simplified and compact
I have. For this reason, the volume efficiency of the parking lot has been increased and the number of
It can be easy. According to the invention of claim 4 , the parking lot
Between the elevator room and the elevator, between the elevator and bogie
During, and at each of between the carriage and storage shelves, obtain simultaneously rows and transfer of vehicle pallets between the upper mounting portion, an empty pallet transferring of between lower mounting portion. The circulation route of the vehicle pallet with circular route and the upper mounting portion of the empty pallet using lower Dan'no portion to be connected by one place, and supplies the circular route of sequential upper mounting portion of the empty pallet it is necessary, but because performed in transfer means Goods Movement passenger compartment of this operation, it is possible to sequentially smoothly the goods issue and Warehousing. In addition, there is no need for special equipment for storing and dispensing empty pallets, so there is no dead space in the parking space,
The volumetric efficiency high because, it is possible to increase the accommodation number. Further
In addition, in the entry / exit room, the empty pallets are deposited in a dedicated empty pallet transfer device and the transfer operation is performed, so that the upper and lower loading sections of the entry / exit room at the time of entry / exit are used for entry / exit. /> elevators can exclusively to each other transfers the pallet between the upper mounting portion and the lower mounting portion of the data, does not require preparation operation for re transferred, the vehicle pallet and an empty pallet at exactly the same Transfer can be performed, and the entry and exit cycle time can be further reduced. According to the fifth aspect of the present invention, since both the upper and lower mounting portions are configured by rails, the configuration is simple and compact, and the volume efficiency of the parking lot can be increased.
【図1】請求項1の発明における駐車場の基本構成を示
す説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing a basic configuration of a parking lot according to the invention of claim 1 ;
【図2】入庫操作の説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of a storage operation.
【図3】入庫操作の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a storage operation.
【図4】出庫操作の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a retrieval operation.
【図5】出庫操作の説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of a retrieval operation.
【図6】入出庫操作と空パレット回収操作の説明図であ
る。FIG. 6 is an explanatory diagram of a loading / unloading operation and an empty pallet collecting operation.
【図7】本発明が適用される駐車場の平面図(A)およ
び断面図(B)である。FIG. 7 is a plan view (A) and a sectional view (B) of a parking lot to which the present invention is applied.
【図8】図7の駐車場の格納層の平面図である。FIG. 8 is a plan view of a storage layer of the parking lot of FIG. 7;
【図9】パレットP平面図(A)および格納棚Hの側面
図(B)である。FIG. 9 is a plan view of the pallet P (A) and a side view of the storage shelf H (B).
【図10】乗降室6,7における歩道Waとパレット支持
装置F1,F2の平面図である。FIG. 10 is a plan view of a sidewalk Wa and pallet support devices F1 and F2 in the passenger compartments 6 and 7.
【図11】歩道Waの側面図(A)およびパレット支持装
置F1,F2の側面図(B)である。FIG. 11 is a side view (A) of a sidewalk Wa and side views (B) of pallet supporting devices F1 and F2.
【図12】台車Cの平面図(A)および側面図(B)で
ある。FIG. 12 is a plan view (A) and a side view (B) of the carriage C.
【図13】台車Cの正面図である。FIG. 13 is a front view of the cart C.
【図14】台車Cの空パレット移載操作の説明図であ
る。FIG. 14 is an explanatory diagram of an empty pallet transfer operation of the cart C.
【図15】実車パレット移載装置70の平面図である。15 is a plan view of the actual vehicle pallet transfer device 70. FIG.
【図16】実車パレット移載装置70の概略側面図であ
る。16 is a schematic side view of an actual vehicle pallet transfer device 70. FIG.
【図17】図15における VII線矢視図である。FIG. 17 is a view taken in the direction of the arrow VII in FIG. 15;
【図18】図15におけるVIII線矢視図である。FIG. 18 is a view taken along line VIII in FIG. 15;
【図19】実車パレット移載操作の説明図である。FIG. 19 is an explanatory diagram of an actual vehicle pallet transfer operation.
【図20】実車パレット移載機構70A の説明図である。FIG. 20 is an explanatory view of an actual vehicle pallet transfer mechanism 70A.
【図21】エレベータE1,E2の平面図である。FIG. 21 is a plan view of elevators E1 and E2.
【図22】エレベータE1,E2の正面図である。FIG. 22 is a front view of elevators E1 and E2.
【図23】請求項3の発明における駐車場の基本構成を
示す説明図である。FIG. 23 shows a basic configuration of a parking lot according to the invention of claim 3;
It is an explanatory diagram showing.
【図24】従来のパレット方式駐車場の入出庫操作の説
明図である。FIG. 24 is an explanatory diagram of a conventional pallet-type parking lot entry / exit operation.
6 入庫用乗降室 7 出庫用乗降室 E1 入庫用エレベータ E2 出庫用エレベー
タ F1 パレット支持装置 F2 パレット支持装
置 C 台車 R1 上段レール R2 下段レール P パレット H 格納棚 50 空パレット移載
装置 70 実車パレット移載装置 70A 実車パレット移
載機構6 Entry / Exit Room 7 Entry / Exit Room E1 Entry Elevator E2 Egress Elevator F1 Pallet Support F2 Pallet Support C Cart R1 Upper Rail R2 Lower Rail P Pallet H Storage Shelf 50 Empty Pallet Transfer 70 Real Car Pallet Transfer Equipment 70A Car pallet transfer mechanism
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小倉 俊一 愛媛県新居浜市惣開町5番2号 住友重 機械工業株式会社新居浜製造所内 (72)発明者 大柴 茂 愛媛県新居浜市惣開町5番2号 住友重 機械工業株式会社新居浜製造所内 (72)発明者 園部 哲也 愛媛県新居浜市新田町3−4−23 (56)参考文献 特開 平4−343981(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E04H 6/18 609 E04H 6/22 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Shunichi Ogura 5-2 Sokaicho, Niihama-shi, Ehime Prefecture Sumitomo Heavy Industries Machinery Co., Ltd. Niihama Works (72) Inventor Shigeru Oshiba 5-2 Sokaicho, Niihama-shi, Ehime Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Niihama Works (72) Inventor Tetsuya Sonobe 3-4-23 Nittacho, Niihama-shi, Ehime (56) References JP-A-4-343981 (JP, A) (58) Fields investigated ( Int.Cl. 7 , DB name) E04H 6/18 609 E04H 6/22
Claims (5)
ットを載せる下段載置部とを有する多数の格納棚と、 実車パレットを載せる上段載置部と、空パレットを載せ
る下段載置部とを有する入出庫乗降室と、 前記格納棚と前記入出庫用乗降室との間で実車パレット
と空パレットを搬送するための、上段載置部と下段載置
部を有するエレベータおよび台車を備えた機械式駐車場
であって、 前記入出庫用乗降室における下段載置部は固定であり、
上段載置部は駆動装置により実車パレットを支持する位
置と支持しない位置との間で進退可能であり、 前記入出庫用乗降室は、 パレットを前記上段載置部と下
段載置部との間で移し替える受渡し手段が設けられてお
り前記受渡し手段は、パレットを載置するフレームと、
該フレームを入出庫乗降室の上段載置部より若干高い上
昇位置と下段載置部上の下降位置との間で昇降させる昇
降機構からなるパレット支持装置で構成され、 前記パレット支持装置のフレームには、入出庫乗降室に
入ってきたエレベータとの間でパレットを移載動作する
ための駆動ローラと、パレットの移載時の移動軌跡を規
制するサイドローラが設けられている ことを特徴とする
機械式駐車場。1. An upper pallet for placing an actual vehicle pallet and an empty pallet.
And a lower mounting portion for mounting theMany storage shelves, An upper pallet for loading an actual car pallet and an empty pallet
And the lower stageEntry and exit cabs with An actual vehicle pallet between the storage shelf and the loading / unloading cabin.
Upper stage and lower stage for transporting empty pallets
Parking lot with elevator and bogie with section
And The lower mounting portion in the entrance / exit cab is fixed,
The upper mounting part is a position where the driving device supports the actual car pallet.
Can move back and forth between the The entrance / exit cab is, Place the pallet on the upper
Delivery means for transferring to and from the stage mounting partIs provided
The delivery means comprises a frame on which a pallet is placed;
The frame is slightly higher than the upper stage
Lifting up and down between the raising position and the lowering position on the lower stage
It is composed of a pallet support device consisting of a lowering mechanism, In the frame of the pallet support device,
Transfer pallets to and from the incoming elevator
And the trajectory of the pallet when transferring the pallet.
Side rollers to control Characterized by
Mechanical parking.
ットを載せる下段載置部とを有する多数の格納棚と、 実車パレットを載せる上段載置部と、空パレットを載せ
る下段載置部とを有する入出庫乗降室と、 前記格納棚と前記入出庫用乗降室との間で実車パレット
と空パレットを搬送するための、上段載置部と下段載置
部を有するエレベータおよび台車を備えた機械式 駐車場
であって、 前記入出庫用乗降室における下段載置部は固定であり、
上段載置部は駆動装置により実車パレットを支持する位
置と支持しない位置との間で進退可能であり、 前記入出庫用乗降室は、パレットを前記上段載置部と下
段載置部との間で移し替える受渡し手段が設けられてお
り 前記受渡し手段は、パレットを載置するフレームと、該
フレームを入出庫乗降室の上段載置部より若干高い上昇
位置と下段載置部上の下降位置との間で昇降させる昇降
機構からなるパレット支持装置で構成され、 前記パレット支持装置の昇降機構は、モータで駆動され
るネジジャッキと、該ネジジャッキの先端に連結された
チェーンが巻き掛けられたスプロケットと、該スプロケ
ットを軸支する軸に取付けられたアームと、前記軸を回
動自在に支持するブラケットとからなり、前記アームの
先端が前記フレームの下面に接していることを特徴とす
る機械式駐車場。 2. An empty pallet for mounting an actual vehicle pallet on an upper stage.
A large number of storage shelves having a lower mounting portion for mounting a pallet, an upper mounting portion for mounting an actual vehicle pallet, and an empty pallet
An entry / exit loading / unloading room having a lower mounting portion, and an actual vehicle pallet between the storage shelf and the entrance / exiting entry / exit room.
Upper stage and lower stage for transporting empty pallets
Parking lot with elevator and bogie with section
A is, the lower placing portion before inlet-outlet for passenger compartment is fixed,
The upper mounting part is a position where the driving device supports the actual car pallet.
The pallet for entry and exit can move between the upper mounting portion and the lower loading portion.
Delivery means for transferring between the stage mounting part is provided.
The delivery means comprises a frame on which a pallet is placed;
The frame rises slightly higher than the upper loading part of the loading / unloading room
Lifting up and down between the position and the lowering position on the lower stage
The pallet support device comprises a pallet support device, and the lifting mechanism of the pallet support device is driven by a motor.
Screw jack, and connected to the tip of the screw jack
A sprocket around which the chain is wound and the sprocket
An arm attached to a shaft that supports the
It consists of a bracket that movably supports
The tip is in contact with the lower surface of the frame.
Mechanical parking lot.
降するエレベータ室に隣接して設けられており、 前記入出庫乗降室におけるパレット支持装置のエレベー
タ室側の床上と反エレベータ室側の床上に、歩道が設け
られており、 前記エレベータ室側の歩道は、昇降式であって、人が自
動車の乗り降りに利用する上昇位置と、空パレットの移
載を妨げない下降位置との間で昇降可能であり、前記パ
レット支持装置の駆動ローラは、該パレット支持装置の
フレームにおける前記歩道に近い部位に取り付けられて
いる ことを特徴とする請求項1または2記載の機械式駐
車場。3. The elevator room , wherein the elevator room is lifted.
The elevator of the pallet support device in the elevator room is provided adjacent to the elevator room to be lowered.
Sidewalks are provided on the floor of the elevator room and on the floor of the anti-elevator room.
The sidewalk on the elevator room side is an up-and-down type,
Ascending position used for getting on and off the vehicle and transfer of empty pallets
It can be moved up and down to a lower position that does not hinder
The drive roller of the pallet support device is
Attached to the part of the frame near the sidewalk
According to claim 1 or 2 wherein mechanical parking, characterized in that there.
ットを載せる下段載置部とを有する多数の格納棚と、 実車パレットを載せる上段載置部と、空パレットを載せ
る下段載置部とを有する入出庫乗降室と、 前記格納棚と前記入出庫用乗降室との間で実車パレット
と空パレットを搬送する ための、上段載置部と下段載置
部を有するエレベータおよび台車を備えた機械式駐車場
であって、 前記入出庫用乗降室には、前記上段載置部および前記下
段載置部を固定したパレット支持装置と、パレットを前
記上段載置部と前記下段載置部との間で移し替える受渡
し手段が設けられており 前記受渡し手段は、前記パレッ
ト支持装置の側方に設置された、パレットを載置するフ
レームを前記上段載置部と同レベルの上昇位置と前記下
段載置部と同レベルの下降位置との間で昇降させ、前記
上・下段載置部と前記フレームとの間でパレットの受け
渡しを行う空パレット移送装置で構成されていることを
特徴とする機械式駐車場。4. An upper pallet for mounting an actual vehicle pallet and an empty pallet.
A large number of storage shelves having a lower mounting portion for mounting a pallet, an upper mounting portion for mounting an actual vehicle pallet, and an empty pallet
An entry / exit loading / unloading room having a lower mounting portion, and an actual vehicle pallet between the storage shelf and the entrance / exiting entry / exit room.
Upper stage and lower stage for transporting empty pallets
Parking lot with elevator and bogie with section
A is, before inlet-outlet for passenger compartment, said upper mounting portion and the lower
Pallet support device with fixed stage mounting part and pallet in front
Delivery to transfer between the upper stage and the lower stage
The delivery means is provided with the palette.
Placed on the side of the bets supporting device, the lower the frame for placing the pallet with raised position of the upper mounting portion and the same level
It is raised and lowered between a lowered position of Dan'no part the same level, characterized in that it consists of an empty pallet transfer device for transferring the pallets between said upper and lower mounting portion frame Mechanical parking.
構成されていることを特徴とする請求項1または4記載
の機械式駐車場。Wherein the upper and lower placing portion, according to claim 1 or 4, wherein mechanical parking, characterized in that it consists of both rails.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9220873A JP3056139B2 (en) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Mechanical parking lot |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9220873A JP3056139B2 (en) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Mechanical parking lot |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5326092A Division JP2774764B2 (en) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | Mechanical parking lot |
Related Child Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP11335349A Division JP2000120293A (en) | 1999-11-26 | 1999-11-26 | Mechanical parking space |
JP11335348A Division JP2000120292A (en) | 1999-11-26 | 1999-11-26 | Mechanical parking space |
Publications (2)
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Family
ID=16757884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP9220873A Expired - Fee Related JP3056139B2 (en) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Mechanical parking lot |
Country Status (1)
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---|---|
JP (1) | JP3056139B2 (en) |
Families Citing this family (4)
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DE102006048229B4 (en) * | 2006-10-11 | 2008-07-24 | Marcus Reuss | Car parking and parking facility |
DE102008029075B3 (en) * | 2008-06-10 | 2010-01-21 | WAP Wöhr Automatikparksysteme GmbH & Co KG | Park for motor vehicles |
DE102010052850B3 (en) * | 2010-11-29 | 2012-06-06 | Serva Transport Systems Gmbh | Device and method for the automatic transverse storage of a motor vehicle in a storage facility |
-
1997
- 1997-08-01 JP JP9220873A patent/JP3056139B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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JPH1068243A (en) | 1998-03-10 |
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---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |