JP3040840B2 - 防振装置 - Google Patents
防振装置Info
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- JP3040840B2 JP3040840B2 JP9061691A JP9061691A JP3040840B2 JP 3040840 B2 JP3040840 B2 JP 3040840B2 JP 9061691 A JP9061691 A JP 9061691A JP 9061691 A JP9061691 A JP 9061691A JP 3040840 B2 JP3040840 B2 JP 3040840B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両、特に自動車のエン
ジンマウント等に用いられ、振動発生部からの振動を吸
収減衰するブッシュタイプの防振装置に関する。
ジンマウント等に用いられ、振動発生部からの振動を吸
収減衰するブッシュタイプの防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジンにはエンジンと車体と
の間にエンジンマウントとしての防振装置が配設され、
エンジンの振動が車体に伝達されることを阻止するよう
になっている。エンジンに発生する振動には車両が時速
７０キロ程度で走行している場合に発生する所謂シエイ
ク振動やアイドル時及び車両が時速５キロ程度で走行し
ている場合に発生する所謂アイドル振動等がある。一般
的に前記シエイク振動は周波数が１５Ｈｚ未満であるの
に対しアイドル振動は周波数が２０〜４０Ｈｚであり、
シエイク振動とアイドル振動とでは周波数が相違する。
の間にエンジンマウントとしての防振装置が配設され、
エンジンの振動が車体に伝達されることを阻止するよう
になっている。エンジンに発生する振動には車両が時速
７０キロ程度で走行している場合に発生する所謂シエイ
ク振動やアイドル時及び車両が時速５キロ程度で走行し
ている場合に発生する所謂アイドル振動等がある。一般
的に前記シエイク振動は周波数が１５Ｈｚ未満であるの
に対しアイドル振動は周波数が２０〜４０Ｈｚであり、
シエイク振動とアイドル振動とでは周波数が相違する。
【０００３】このような広い周波数の振動を効果的に吸
収する防振装置として液体封入式の防止装置が提案され
ている（特開平２−４２２２６号公報、特開平２−４２
２２７号公報）。
収する防振装置として液体封入式の防止装置が提案され
ている（特開平２−４２２２６号公報、特開平２−４２
２２７号公報）。
【０００４】この防振装置では、内筒の一方の片側に主
液室と２つの副液室が層状に配置されているため内部構
造が複雑となり製作が煩雑となる。
液室と２つの副液室が層状に配置されているため内部構
造が複雑となり製作が煩雑となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、複数個の副液室を設けても構造が複雑にならない
防振装置を得ることが目的である。
慮し、複数個の副液室を設けても構造が複雑にならない
防振装置を得ることが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の防振装置は、振
動発生部及び振動受部の一方に連結される外筒と、振動
発生部及び振動受部の他方へ連結される内筒と、前記外
筒と前記内筒との間に設けられて振動発生時に変形する
弾性体と、前記弾性体を少なくとも隔壁の一部として拡
縮可能な主液室と、前記内筒を挟んだ両側に配置され前
記主液室とは隔離されると共に連通路で連結された複数
の副液室と、 前記外筒に設けられ前記副液室の隔壁の一
部を構成するダイヤフラムと、 前記内筒と前記複数の副
液室との間に配置され前記内筒の径方向の変位を規制す
る中間部材と、 を有することを特徴としている。
動発生部及び振動受部の一方に連結される外筒と、振動
発生部及び振動受部の他方へ連結される内筒と、前記外
筒と前記内筒との間に設けられて振動発生時に変形する
弾性体と、前記弾性体を少なくとも隔壁の一部として拡
縮可能な主液室と、前記内筒を挟んだ両側に配置され前
記主液室とは隔離されると共に連通路で連結された複数
の副液室と、 前記外筒に設けられ前記副液室の隔壁の一
部を構成するダイヤフラムと、 前記内筒と前記複数の副
液室との間に配置され前記内筒の径方向の変位を規制す
る中間部材と、 を有することを特徴としている。
【０００７】
【作用】本発明の防振装置では、例えば、外筒を振動受
部へ連結し、内筒を振動発生部へ連結すると、振動発生
部から伝達される振動は弾性体を介して振動受部へと支
持される。この弾性体の内部摩擦に基づく抵抗で振動が
吸収されるほか、主液室と副液室との間の連通路で生ず
る液体の通過抵抗及び液柱共振で振動が吸収される。
部へ連結し、内筒を振動発生部へ連結すると、振動発生
部から伝達される振動は弾性体を介して振動受部へと支
持される。この弾性体の内部摩擦に基づく抵抗で振動が
吸収されるほか、主液室と副液室との間の連通路で生ず
る液体の通過抵抗及び液柱共振で振動が吸収される。
【０００８】また、本発明の防振装置は副液室が互いに
内筒を挟んで両側に配置されているため、内筒の一方の
片側に複数個の副液室を配置した従来の防振装置に比較
して内部構造が複雑にならない。
内筒を挟んで両側に配置されているため、内筒の一方の
片側に複数個の副液室を配置した従来の防振装置に比較
して内部構造が複雑にならない。
【０００９】
〔第１実施例〕本発明に係る防振装置１０の第１実施例
を図１乃至図３にしたがって説明する。
を図１乃至図３にしたがって説明する。
【００１０】図１に示すように、この防振装置１０には
図示しない車体への取付用とされる取付フレーム１２が
備えられており、この取付フレーム１２の環状部１４に
外筒１６が挿入されている。この外筒１６の内周面には
薄肉ゴム層１８が加硫接着されている。また、この外筒
１６には、上側に外筒１６から薄肉ゴム層１８の一部が
内周面から離れたダイヤフラム２０が設けられており、
下側にダイヤフラム２１が設けられている。
図示しない車体への取付用とされる取付フレーム１２が
備えられており、この取付フレーム１２の環状部１４に
外筒１６が挿入されている。この外筒１６の内周面には
薄肉ゴム層１８が加硫接着されている。また、この外筒
１６には、上側に外筒１６から薄肉ゴム層１８の一部が
内周面から離れたダイヤフラム２０が設けられており、
下側にダイヤフラム２１が設けられている。
【００１１】この外筒１６の内方には、略円柱状のブロ
ツクとされた中間ブロツク２２が挿入されている。この
中間ブロツク２２は、上部の軸線方向中間部には切欠部
２３が形成されており、下部の軸線方向中間部には切欠
部２７が形成されている。なお、中間ブロツク２２の半
径方向外周面は薄肉ゴム層１８の内周面へ密着してい
る。
ツクとされた中間ブロツク２２が挿入されている。この
中間ブロツク２２は、上部の軸線方向中間部には切欠部
２３が形成されており、下部の軸線方向中間部には切欠
部２７が形成されている。なお、中間ブロツク２２の半
径方向外周面は薄肉ゴム層１８の内周面へ密着してい
る。
【００１２】図２に示すように、中間ブロツク２２の半
径方向略中央部には軸線方向に貫通しかつ切欠部２３へ
一部が連通する大径孔２９が形成されている。
径方向略中央部には軸線方向に貫通しかつ切欠部２３へ
一部が連通する大径孔２９が形成されている。
【００１３】大径孔２９には中間筒２５が嵌入されてお
り、この中間筒２５の内側には内筒２６が貫通した状態
で配置されている。内筒２６は中間筒２５との間に弾性
体としての本体ゴム２８が掛け渡されて中間筒２５に支
持されている。
り、この中間筒２５の内側には内筒２６が貫通した状態
で配置されている。内筒２６は中間筒２５との間に弾性
体としての本体ゴム２８が掛け渡されて中間筒２５に支
持されている。
【００１４】本体ゴム２８と大径孔２９とに囲まれた空
間部は、内筒２６の下側が主液室３０とされており、内
筒２６の上側は外部と連通している。また、切欠部２３
と外筒１６とに囲まれた空間部は第１副液室３２とされ
ている。なお、ダイヤフラム２０と環状部１４との間は
空気室３１とされており必要に応じて外部と連通され
る。
間部は、内筒２６の下側が主液室３０とされており、内
筒２６の上側は外部と連通している。また、切欠部２３
と外筒１６とに囲まれた空間部は第１副液室３２とされ
ている。なお、ダイヤフラム２０と環状部１４との間は
空気室３１とされており必要に応じて外部と連通され
る。
【００１５】一方、切欠部２７と外筒１６とに囲まれた
空間部は第２副液室３４とされている。また、ダイヤフ
ラム２２と環状部１４との間は空気室３６とされおり、
必要に応じて外部と連通される。
空間部は第２副液室３４とされている。また、ダイヤフ
ラム２２と環状部１４との間は空気室３６とされおり、
必要に応じて外部と連通される。
【００１６】なお、第１実施例では、ダイヤフラム２０
の表面積とダイヤフラム２２の表面積とは略同一にされ
ているが、ダイヤフラム２０の厚さはダイヤフラム２２
の厚さよりも大きくされている。このため、ダイヤフラ
ム２０の液圧に対する剛性はダイヤフラム２２よりも大
きくされている。
の表面積とダイヤフラム２２の表面積とは略同一にされ
ているが、ダイヤフラム２０の厚さはダイヤフラム２２
の厚さよりも大きくされている。このため、ダイヤフラ
ム２０の液圧に対する剛性はダイヤフラム２２よりも大
きくされている。
【００１７】図１に示すように、中間ブロツク２２の図
１矢印Ａ方向側の半径方向外周面には、外周方向に沿っ
て溝部３８が形成されている。この溝部３８の上端は切
欠部２３に連結され、下端部は孔４０を介して主液室３
０に連結されており、外筒１６に囲まれて第１連通路４
２を形成している。
１矢印Ａ方向側の半径方向外周面には、外周方向に沿っ
て溝部３８が形成されている。この溝部３８の上端は切
欠部２３に連結され、下端部は孔４０を介して主液室３
０に連結されており、外筒１６に囲まれて第１連通路４
２を形成している。
【００１８】さらに、中間ブロツク２２には、図２に示
すように、主液室３０と第２副液室３４との間に第２連
通路４４が形成されており、この第２連通路４４を介し
て主液室３０と第２副液室３４とは常に連通している。
すように、主液室３０と第２副液室３４との間に第２連
通路４４が形成されており、この第２連通路４４を介し
て主液室３０と第２副液室３４とは常に連通している。
【００１９】これらの主液室３０、第１副液室３２、第
２副液室３４、第１制限通路４２及び第２制限通路４４
には水、オイル等の液体が充填されている。
２副液室３４、第１制限通路４２及び第２制限通路４４
には水、オイル等の液体が充填されている。
【００２０】なお、第１実施例では、第２連通路４４の
大きさが第１連通路４２よりも大きくされている（な
お、ここで言う連通路の大きさとは、次式で表される無
次元のパラメーターである。連通路の大きさ＝（連通路
の長手に直角な断面積）1/2 ／連通路の長さ）。
大きさが第１連通路４２よりも大きくされている（な
お、ここで言う連通路の大きさとは、次式で表される無
次元のパラメーターである。連通路の大きさ＝（連通路
の長手に直角な断面積）1/2 ／連通路の長さ）。
【００２１】次に本実施例の作用を説明する。フレーム
１２を図示しない車体へ取り付け、内筒２６を図示しな
いエンジンに連結すると、エンジンの振動は内筒２６、
本体ゴム２８を介して図示しない車体へ支持される。こ
のとき、本体ゴム２８が弾性変形して内部摩擦に基づく
減衰作用によって振動が吸収される。
１２を図示しない車体へ取り付け、内筒２６を図示しな
いエンジンに連結すると、エンジンの振動は内筒２６、
本体ゴム２８を介して図示しない車体へ支持される。こ
のとき、本体ゴム２８が弾性変形して内部摩擦に基づく
減衰作用によって振動が吸収される。
【００２２】エンジンの振動が比較的低周波の場合には
（一例として、周波数が例えば１５ＨZ未満のシェイク
振動）、主液室３０内の液体が第２連通路４４を介して
第２副液室３４と行き来する。このとき、第１副液室３
２のダイヤフラム２０はほとんど変形することはなく、
第１副液室３２の体積変化は少なく液体は第１連通路４
２を流れない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２
０が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高
いためである。したがって、液体の第２連通路４４内で
の通過抵抗または液柱共振によってシエイク振動が吸収
される。
（一例として、周波数が例えば１５ＨZ未満のシェイク
振動）、主液室３０内の液体が第２連通路４４を介して
第２副液室３４と行き来する。このとき、第１副液室３
２のダイヤフラム２０はほとんど変形することはなく、
第１副液室３２の体積変化は少なく液体は第１連通路４
２を流れない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２
０が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高
いためである。したがって、液体の第２連通路４４内で
の通過抵抗または液柱共振によってシエイク振動が吸収
される。
【００２３】また、エンジンの振動が高くなると（一例
として、アイドリング運転の場合や、車速が５ｋｍ／ｈ
以下の場合に生じる周波数２０〜４０ＨZのアイドル振
動）、第２連通路４４が目詰まり状態となる。このた
め、主液室３０内の液体は第１連通路４２を通ってダイ
ヤフラム２０を変形させ、主液室３０と第１副液室３２
との間を行き来する。これによって、液体の第１連通路
４２内での液柱共振によって防振装置１０の動ばね定数
が低減される。
として、アイドリング運転の場合や、車速が５ｋｍ／ｈ
以下の場合に生じる周波数２０〜４０ＨZのアイドル振
動）、第２連通路４４が目詰まり状態となる。このた
め、主液室３０内の液体は第１連通路４２を通ってダイ
ヤフラム２０を変形させ、主液室３０と第１副液室３２
との間を行き来する。これによって、液体の第１連通路
４２内での液柱共振によって防振装置１０の動ばね定数
が低減される。
【００２４】〔第２実施例〕次に、本発明の第２実施例
を図４乃至図５にしたがって説明する。なお、第１実施
例と同一構成に関しては同一符号を付し、その説明を省
略する。
を図４乃至図５にしたがって説明する。なお、第１実施
例と同一構成に関しては同一符号を付し、その説明を省
略する。
【００２５】図４及び図５に示すように、第２実施例の
中間ブロック４６は第１実施例の中間ブロック２２とは
異なっており、中間ブロツク４６の図４及び図５矢印Ａ
方向側及び矢印Ａ方向とは反対方向側の半径方向外周面
には、外周方向に沿って一対の溝部４８が形成されてい
る。これら溝部４８の上端は切欠部２３に連結され、下
端部は切欠部２７に連結されており、外筒１６に囲まれ
て第１連通路５０を形成している。
中間ブロック４６は第１実施例の中間ブロック２２とは
異なっており、中間ブロツク４６の図４及び図５矢印Ａ
方向側及び矢印Ａ方向とは反対方向側の半径方向外周面
には、外周方向に沿って一対の溝部４８が形成されてい
る。これら溝部４８の上端は切欠部２３に連結され、下
端部は切欠部２７に連結されており、外筒１６に囲まれ
て第１連通路５０を形成している。
【００２６】図４に示すように、中間ブロツク２２に
は、図４矢印Ｂ方向側端部近傍に、外周方向に沿って溝
部５２が形成されている。図４及び図５に示すように、
この溝部５２は一端が切欠部２７に連結されており、他
端が孔５４を介して主液室３０に連結されており、外筒
１６に囲まれて第２連通路５６を形成している。なお、
第２連通路５６は第１連通路４２に比較して長さが長
く、長手に直角な断面積が小さくされている。
は、図４矢印Ｂ方向側端部近傍に、外周方向に沿って溝
部５２が形成されている。図４及び図５に示すように、
この溝部５２は一端が切欠部２７に連結されており、他
端が孔５４を介して主液室３０に連結されており、外筒
１６に囲まれて第２連通路５６を形成している。なお、
第２連通路５６は第１連通路４２に比較して長さが長
く、長手に直角な断面積が小さくされている。
【００２７】次に、第２実施例の作用を説明する。エン
ジンの振動が比較的低周波の場合には（シェイク振
動）、主液室３０内の液体が第２連通路５６を介して第
２副液室３４と行き来する。このとき、第１副液室３２
のダイヤフラム２０はほとんど変形することはなく、第
１副液室３２の体積変化は少なく液体は第１連通路５０
を流れない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２０
が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高い
ためである。したがって、液体の第２連通路５６内での
通過抵抗または液柱共振によってシエイク振動が吸収さ
れる。
ジンの振動が比較的低周波の場合には（シェイク振
動）、主液室３０内の液体が第２連通路５６を介して第
２副液室３４と行き来する。このとき、第１副液室３２
のダイヤフラム２０はほとんど変形することはなく、第
１副液室３２の体積変化は少なく液体は第１連通路５０
を流れない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２０
が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高い
ためである。したがって、液体の第２連通路５６内での
通過抵抗または液柱共振によってシエイク振動が吸収さ
れる。
【００２８】また、エンジンの振動が高くなると（アイ
ドル振動）、第２連通路５６が目詰まり状態となる。こ
のため、主液室３０内の液体は第１連通路５０を通って
ダイヤフラム２１を変形させ、主液室３０と第１副液室
３２と行き来する。したがって、液体の第１連通路５０
内での液柱共振によって防振装置１０の動ばね定数が低
減される。
ドル振動）、第２連通路５６が目詰まり状態となる。こ
のため、主液室３０内の液体は第１連通路５０を通って
ダイヤフラム２１を変形させ、主液室３０と第１副液室
３２と行き来する。したがって、液体の第１連通路５０
内での液柱共振によって防振装置１０の動ばね定数が低
減される。
【００２９】〔第３実施例〕次に、本発明の第３実施例
を図６乃至図７にしたがって説明する。なお、第１実施
例と同一構成に関しては同一符号を付し、その説明を省
略する。
を図６乃至図７にしたがって説明する。なお、第１実施
例と同一構成に関しては同一符号を付し、その説明を省
略する。
【００３０】図６に示すように、第３実施例の中間ブロ
ック５８は第１実施例の中間ブロック２２とは異なって
おり、第１連通路４２が除かれている。
ック５８は第１実施例の中間ブロック２２とは異なって
おり、第１連通路４２が除かれている。
【００３１】図７に示すように、中間ブロツク５８の図
７矢印Ａ方向とは反対方向側に、外周方向に沿って溝部
６０が形成されている。この溝部６０の上端は切欠部２
３に連結され、下端部は切欠部２７に連結されており、
外筒１６に囲まれて第１連通路６２を形成している。ま
た、図６に示すように、中間ブロツク５８の図６矢印Ａ
方向側の半径方向外周面には、外周方向に沿って溝部６
４が形成されている。この溝部６４の上端は切欠部２３
に連結され、下端部は孔６６を介して主液室３０に連結
されており、外筒１６に囲まれて第２連通路６８を形成
している。
７矢印Ａ方向とは反対方向側に、外周方向に沿って溝部
６０が形成されている。この溝部６０の上端は切欠部２
３に連結され、下端部は切欠部２７に連結されており、
外筒１６に囲まれて第１連通路６２を形成している。ま
た、図６に示すように、中間ブロツク５８の図６矢印Ａ
方向側の半径方向外周面には、外周方向に沿って溝部６
４が形成されている。この溝部６４の上端は切欠部２３
に連結され、下端部は孔６６を介して主液室３０に連結
されており、外筒１６に囲まれて第２連通路６８を形成
している。
【００３２】なお、第２連通路６８は第１連通路６２に
比較して長手に直角な断面積が小さくされている。
比較して長手に直角な断面積が小さくされている。
【００３３】次に、第３実施例の作用を説明する。エン
ジンの振動が比較的低周波の場合には（シェイク振
動）、主液室３０内の液体が第２連通路６８、第１副液
室３２、第１連通路６２を介して第２副液室３４と行き
来する。したがって、液体の第２連通路６８、第１副液
室３２、第１連通路６２内での通過抵抗または液柱共振
によってシエイク振動が吸収される。なお、このときに
は第１副液室３２のダイヤフラム２０はほとんど変形す
ることはない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２
０が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高
いためである。
ジンの振動が比較的低周波の場合には（シェイク振
動）、主液室３０内の液体が第２連通路６８、第１副液
室３２、第１連通路６２を介して第２副液室３４と行き
来する。したがって、液体の第２連通路６８、第１副液
室３２、第１連通路６２内での通過抵抗または液柱共振
によってシエイク振動が吸収される。なお、このときに
は第１副液室３２のダイヤフラム２０はほとんど変形す
ることはない。これは第１副液室３２のダイヤフラム２
０が第２副液室３４のダイヤフラム２２よりも剛性が高
いためである。
【００３４】また、エンジンの振動が高くなると（アイ
ドル振動）、第１連通路６２が目詰まり状態となる。こ
のため、主液室３０内の液体は第１副液室３２のダイヤ
フラム２０を変形させ、主液室３０と第１副液室３２と
の間を行き来する。したがって、液体の第１連通路６２
内での液柱共振によって動ばね定数が低減される。
ドル振動）、第１連通路６２が目詰まり状態となる。こ
のため、主液室３０内の液体は第１副液室３２のダイヤ
フラム２０を変形させ、主液室３０と第１副液室３２と
の間を行き来する。したがって、液体の第１連通路６２
内での液柱共振によって動ばね定数が低減される。
【００３５】なお、第１実施例では、ダイヤフラム２０
の剛性がダイヤフラム２１の剛性よりも高くされ、第１
連通路４２の大きさが第２連通路４４の大きさよりも大
きくされているが、本発明はこれに限らず、ダイヤフラ
ム２１の剛性をダイヤフラム２０の剛性よりも大きく設
定し、第２連通路４４の大きさを第１連通路４２の大き
さよりも大きく設定してもよい（ダイヤフラムの液圧に
対する剛性を決める要因としては表面積、厚さ及び材質
の硬度等があり、これらの組合せで所望の液圧に対する
剛性を決めることができる。例えば、ダイヤフラムの表
面積を大きくすれば液圧に対する剛性が低くなり、表面
積を小さくすれば剛性が高くなる。また、ダイヤフラム
を薄くすれば液圧に対する剛性が低くなり、厚くすれば
剛性が高くなる。また、材質の硬度を上げれば液圧に対
する剛性が高くなり、材質の硬度を下げれば液圧に対す
る剛性が低くなる。）。以下の表１に第１実施例で示し
た防振装置１０のダイヤフラム２０及びダイヤフラム２
１の剛性を夫々変えた場合、第１連通路４２及び第２連
通路４４の大きさを夫々変えた場合の変形例１乃至変形
例３を示す。
の剛性がダイヤフラム２１の剛性よりも高くされ、第１
連通路４２の大きさが第２連通路４４の大きさよりも大
きくされているが、本発明はこれに限らず、ダイヤフラ
ム２１の剛性をダイヤフラム２０の剛性よりも大きく設
定し、第２連通路４４の大きさを第１連通路４２の大き
さよりも大きく設定してもよい（ダイヤフラムの液圧に
対する剛性を決める要因としては表面積、厚さ及び材質
の硬度等があり、これらの組合せで所望の液圧に対する
剛性を決めることができる。例えば、ダイヤフラムの表
面積を大きくすれば液圧に対する剛性が低くなり、表面
積を小さくすれば剛性が高くなる。また、ダイヤフラム
を薄くすれば液圧に対する剛性が低くなり、厚くすれば
剛性が高くなる。また、材質の硬度を上げれば液圧に対
する剛性が高くなり、材質の硬度を下げれば液圧に対す
る剛性が低くなる。）。以下の表１に第１実施例で示し
た防振装置１０のダイヤフラム２０及びダイヤフラム２
１の剛性を夫々変えた場合、第１連通路４２及び第２連
通路４４の大きさを夫々変えた場合の変形例１乃至変形
例３を示す。
【００３６】
【表１】 なお、上記表１の中で記載されている第１連通路４２、
第２連通路４４の大きさとは次式で表される無次元のパ
ラメーターである。
第２連通路４４の大きさとは次式で表される無次元のパ
ラメーターである。
【００３７】 連通路の大きさ＝（連通路の長手に直角な断面積）1/2 ／連通路の長さ また、前記表１の中で記載されている吸収する振動の種
類は相対的な高低を意味するものであり、その周波数の
大きさは限定されるものではない。
類は相対的な高低を意味するものであり、その周波数の
大きさは限定されるものではない。
【００３８】また、第１実施例及び第２実施例では、シ
ェイク振動及びアイドル振動を吸収するようにしたが、
本発明はこれに限らず、第１連通路４２及び第２連通路
４４の大きさと、ダイヤフラム２０及びダイヤフラム２
１の剛性とを夫々チューニングして、シェイク振動（低
周波振動）とこもり音（高周波振動）とを吸収するよう
にしてもよく、アイドル振動（低周波振動）とこもり音
（高周波振動）とを吸収するようにしてもよい。なお、
ここでいう、こもり音とは周波数８０Ｈz 程度以上の振
動のことをいうが、必ずしも周波数は８０Ｈz 程度には
限定されない。
ェイク振動及びアイドル振動を吸収するようにしたが、
本発明はこれに限らず、第１連通路４２及び第２連通路
４４の大きさと、ダイヤフラム２０及びダイヤフラム２
１の剛性とを夫々チューニングして、シェイク振動（低
周波振動）とこもり音（高周波振動）とを吸収するよう
にしてもよく、アイドル振動（低周波振動）とこもり音
（高周波振動）とを吸収するようにしてもよい。なお、
ここでいう、こもり音とは周波数８０Ｈz 程度以上の振
動のことをいうが、必ずしも周波数は８０Ｈz 程度には
限定されない。
【００３９】
【発明の効果】以上説明した如く本発明の防振装置は、
上記構成としたので複数個の副液室を設けても構造が複
雑にならない優れた効果を有する。
上記構成としたので複数個の副液室を設けても構造が複
雑にならない優れた効果を有する。
【図１】本発明の第１実施例に係る防振装置を示す分解
斜視図である。
斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る防振装置を示し、軸
線に対して直角方向の断面図である。
線に対して直角方向の断面図である。
【図３】本発明の第１実施例に係る防振装置を示し、図
２のIII −III 線断図である。
２のIII −III 線断図である。
【図４】本発明の第２実施例に係る防振装置を示す分解
斜視図である。
斜視図である。
【図５】本発明の第２実施例に係る防振装置を示し、軸
線に対して直角方向の断面図である。
線に対して直角方向の断面図である。
【図６】本発明の第３実施例に係る防振装置を示す分解
斜視図である。
斜視図である。
【図７】本発明の第１実施例に係る防振装置を示し、軸
線に対して直角方向の断面図である。
線に対して直角方向の断面図である。
１０ 防振装置 １６ 外筒 ２６ 内筒 ２８ 本体ゴム（弾性体） ３０ 主液室 ３２ 第１副液室（副液室） ３４ 第２副液室（副液室）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−11945（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−176827（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−167949（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−250636（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−122249（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−27549（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−53544（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−121742（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16F 13/14 B60K 5/12
Claims (1)
- 【請求項１】 振動発生部及び振動受部の一方に連結さ
れる外筒と、 振動発生部及び振動受部の他方へ連結される内筒と、 前記外筒と前記内筒との間に設けられて振動発生時に変
形する弾性体と、 前記弾性体を少なくとも隔壁の一部として拡縮可能な主
液室と、前記内筒を挟んだ両側に配置され前記主液室と隔離され
た複数の副液室と、 前記外筒に設けられ前記副液室の隔壁の一部を構成する
ダイヤフラムと、 前記内筒と前記複数の副液室との間に配置され前記内筒
の径方向の変位を規制する中間部材と、 を有する ことを特徴とする防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9061691A JP3040840B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9061691A JP3040840B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04321834A JPH04321834A (ja) | 1992-11-11 |
| JP3040840B2 true JP3040840B2 (ja) | 2000-05-15 |
Family
ID=14003424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9061691A Expired - Fee Related JP3040840B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3040840B2 (ja) |
-
1991
- 1991-04-22 JP JP9061691A patent/JP3040840B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04321834A (ja) | 1992-11-11 |
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Legal Events
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