JP2985947B2 - 二段式駐輪装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、狭い駐輪スペース
を有効に利用するために、駐輪スペースに自転車を上下
二段で駐輪する二段式駐輪装置に関するものである。

【０００２】従来、この種の二段式駐輪装置は、下段駐
輪スペースに支柱を立設し、この支柱には固定レールを
略水平方向に取り付け、該固定レールには手動で抜き差
しする上段自転車保持レールを設け、この上段自転車保
持レールは該固定レールにその前端部を差し込むと該固
定レールによって略水平方向に保持され、引き出したと
きに前端側の途中部位を該固定レールで支承すると共
に、後端側を下方に向けて傾斜できるようになしてあ
る。

【０００３】そして、従来の上記のような二段式駐輪装
置は、上段自転車保持レールを固定レールより引き出
し、その後端（引き出し方向の先端）を下段駐車スペー
スの床面側に降ろして該上段自転車保持レールを傾斜さ
せる。そして、この上段自転車保持レールが傾斜した状
態で、自転車を使用者が持ち上げてこの上段自転車保持
レールに上げ降ろしさせるようになしてある。

【０００４】すなわち、自転車を上記従来の二段式駐輪
装置の上段に乗せる場合は、上記のように傾斜させた上
段自転車保持レールの上に自転車を持ち上げて乗せ、次
いで、上段自転車保持レールの後端を手にして持ち上げ
て、自転車と共に該上段自転車保持レールを略水平とな
して、自転車を載せた該上段自転車保持レールの前端を
固定レール内に差し込むようになしてある。なお、上段
の自転車を降ろす場合はこの操作を逆に行うようになっ
ている。

【０００５】したがって、上記のような従来の二段式駐
輪装置は、比較的重量の大きい自転車を使用者自身が上
段の所定の高さまで持ち上げなくてはならず、操作に大
きな力を要するという問題点を有するものであった。

【０００６】また、従来のこの種の二段式駐輪装置の使
用に起因する大きな事故例の報告はほとんど無いが、比
較的重量の大きい自転車を人手で所定の高さに上げ降ろ
しするには危険が伴うもので、特に高所より自転車を降
ろす作業には、危険が伴うことを否定できないという問
題点を有している。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
問題点を解決すべくなされたもので、高段への自転車の
上げ降ろしを遠隔操作で、安全に、小さな力で、容易に
行える二段式駐輪装置を提供することを課題としたもの
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明の構成は、下段駐輪スペースＳに支柱１を立
設し、この支柱１には固定レール２を略水平方向に取り
付け、上記固定レール２には、樋状の上段自転車保持レ
ール３１よりなる上段自転車保持体３の前端を引き出し
式に連結し、上記固定レール２の前端部には上記上段自
転車保持体３を差し込んだとき該上段自転車保持体３を
略水平方向に保持する保持面２１ｃを、後端部には上記
上段自転車保持体３を引き出したときにその前端近くの
途中部位を支点状に支承して、その後端側を下段駐輪ス
ペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようになした支承
部２２を設け、上記固定レール２等の固定部位と上段自
転車保持体３との間には、該上段自転車保持体３を固定
レール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設
け、さらに、上記固定レール２等の適宜固定部位には、
上段自転車保持レール３１の抜き差しを行う牽引条Ｒ１
を有したウインチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先端を該固
定レール２内を通して該上段自転車保持体３の前端部位
に連結してなる技術的手段を講じたものである。

【０００９】それ故本発明は、上段自転車保持レール３
１の上に自転車Ｂを乗せ、該上段自転車保持レール３１
を「図１」の傾斜した状態よりその後部を持ち上げ、略
水平となした後、該上段自転車保持レール３１の先端を
「図１」に二点鎖線で示すように固定レール２内に差し
込んでいたとして、この上段自転車保持レール３１乃至
その上に乗せた自転車Ｂを固定レール２より降ろすに
は、ウインチＲを手動または電動で巻き戻す。すると、
ウインチＲの巻き戻し当初は、上段自転車保持レール３
１は付勢装置４で固定レール２より引き出される方向に
移動する作用を呈する。

【００１０】そして、上段自転車保持レール３１が固定
レール２より引き出され、さらにウインチＲを巻き戻す
と、上段自転車保持体３はその前端近くの途中部位を支
承部２２で支点状に支承してあるので、その後端側が該
上段自転車保持レール３１の自重で、さらには自転車が
載っている場合はその荷重で下降して、この上段自転車
保持レール３１は、前端近くを固定レール２で支承され
後端を下段駐輪スペースＳの床面Ｆ上に位置させて「図
１」に示す状態に傾斜する作用を呈する。

【００１１】そして、上記の状態で、すなわち「図１」
図示状態に上段自転車保持レール３１を傾斜させた状態
で、自転車を該上段自転車保持レール３１上に上げ降ろ
しすればよいが、上段自転車保持レール３１に自転車Ｂ
（「図１」では省略）を載せてこの自転車Ｂを上段に持
ち上げるにはウインチＲを操作する。すなわち、ウイン
チＲに牽引条Ｒ１を巻き込むと、上段自転車保持レール
３１を牽引する作用を呈し、この牽引に際し、牽引条Ｒ
１を固定レール２内に通してあるので当初は該固定レー
ル２より引き出された該固定レール２より上方に位置し
ている上段自転車保持レール３１の前端を引き下げ、該
上段自転車保持レール３１を略水平とし、次いで、該上
段自転車保持レール３１の前端を固定レール２内に引き
込み、該上段自転車保持レール３１を「図１」に二点鎖
線で示す位置に保持するように作用する。

【００１２】そして、上段自転車保持レール３１の前端
を固定レール２内に引き込むと、この上段自転車保持レ
ール３１は、その上に自転車を載せたままで固定レール
２に保持される作用を呈するものである。

【００１３】次ぎに、「請求項２」の発明は、下段駐輪
スペースＦに支柱１を立設し、この支柱１には固定レー
ル２を略水平方向に取り付け、上記固定レール２には、
上段案内レール３２と、該上段案内レール３２の上に搭
載され自転車保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レ
ール後方車輪３１ｂとによって移動可能となした樋状の
上段自転車保持レール３１とからなる上段自転車保持体
３の前端を引き出し式に連結し、上記固定レール２の前
端部には上記上段自転車保持体３を差し込んだとき該上
段自転車保持体３を略水平方向に保持する保持面２１ｃ
を、後端部には上記上段自転車保持体３を引き出したと
きに、上記上段案内レール３２の前端近くの途中部位を
支点状に支承して、その後端側を下段駐輪スペースＳの
床面Ｆに向けて傾斜できるようになした支承部２２を設
け、上記固定レール２等の固定部位と上段案内レール３
２との間には、該上段案内レール３２を固定レール２よ
り引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、さらに、
上記固定レール２等の固定部位には、上記上段自転車保
持レール３１の抜き差しを行う牽引条Ｒ１を有したウイ
ンチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を
通して該上段自転車保持レール３１の前端部位に連結し
てなる技術的手段を講じたものである。

【００１４】それ故本発明は、上記「請求項１」の作用
に加え、上段自転車保持体３が上段案内レール３２と、
上段自転車保持レール３１とで構成し、しかも、該上段
自転車保持レール３１は自転車保持レール前方車輪３１
ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可
能となしてあるので、上記上段自転車保持体３を上段よ
り降ろす際、先ず、上段案内レール３２が「図２」に示
すように、その前端途中部位を固定レール２で支承さ
れ、その後端を床面Ｆに降ろして傾斜する作用を呈す
る。

【００１５】そして、上記のごとく上段案内レール３２
を傾斜させた後、さらにウインチＲを巻き戻すことで、
上記上段自転車保持レール３１は、上段案内レール３２
の上に搭載され、自転車保持レール前方車輪３１ａと自
転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可能とな
してあるので、この上段案内レール３２より該上段自転
車保持レール３１が上段案内レール３２より滑り下り
て、この上段自転車保持レール３１を「図２」に破線で
示すように、床面Ｆ上に略水平となるまで降ろせる作用
を呈するものである。

【００１６】次ぎに、「請求項３」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には固定レー
ル２を略水平方向に取り付け、上記固定レール２には、
該固定レール２に案内されてこの固定レール２に対して
抜き差し方向に移動可能となした移動台３３と、該移動
台３３の上に位置して該移動台３３の後端に水平軸３３
ａによって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レー
ル３２と、該上段案内レール３２の上に搭載され自転車
保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レール後方車輪
３１ｂとによって移動可能となした樋状の上段自転車保
持レール３１とからなる上段自転車保持体３の前端を引
き出し式に連結し、上記固定レール２の前端側には、上
記上段自転車保持体３の上段案内レール３２の前端部を
差し込んだとき該上段自転車保持体３を略水平方向に保
持すると共に、引き出したとき上段案内レール３２の後
端側を下段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できる
ようになした保持面２１ｃを設け、上記固定レール２等
の固定部位と移動台３３との間には、該移動台３３を固
定レール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設
け、さらに、上記固定レール２等の固定部位には、上段
自転車保持レール３１の移動を行う牽引条Ｒ１を有した
ウインチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２
内を通し、また上段案内レール３２の前端に設けた案内
レール滑車３２ｄに掛けて該上段自転車保持レール３１
の前端部位に連結してなる技術的手段を講じたものであ
る。

【００１７】それ故本発明は、上記「請求項２」の作用
に加え、上段自転車保持体３を移動台３３と、上段案内
レール３２と、上段自転車保持レール３１とで構成し、
この移動台３３に該移動台３３を固定レール２より引き
出す方向に付勢する付勢装置４を設けてあるので、この
付勢装置４は移動台３３の往復直線運動のみに作用す
る。

【００１８】すなわち、上記移動台３３は直線往復移動
のみを行ない、上段案内レール３２は水平軸３３ａを回
動中心軸として仰伏動するので、両者の動きを総合する
ことで、該上段案内レール３２を固定台２より引き出し
て後端側を下降するように傾斜する（またはその逆の作
動を行なう）ことが可能となる作用を呈するものであ
る。

【００１９】次ぎに、「請求項４」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り
付け、上記固定レール２には、該固定レール２に案内さ
れてこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能
となした移動台３３と、該移動台３３の上に位置して該
移動台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途
中部位を枢着した上段案内レール３２と、該上段案内レ
ール３２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１
ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可
能となした樋状の上段自転車保持レール３１とからなる
上段自転車保持体３の前端を引き出し式に連結し、上記
移動台３３の前端側には移動台滑車３３ｂを設け、ま
た、上記上段案内レール３２の前端には案内レール滑車
３２ｄと、該上段案内レール３２を略水平となしてその
前端部を上記固定レール２内に差し込んだとき該固定レ
ール２の保持面２１ｃ，２１ｃの下方に位置して該上段
案内レール３２を略水平方向に保持する水平保持転車３
２ｅとを設け、この上段案内レール３２は固定レール２
より引き出したときに前端側を該移動台３３の水平軸３
３ａによって支承し後端側を下段駐輪スペースＳの床面
Ｆに向けて傾斜できるようになし、上記固定レール２等
の固定部位と移動台３３との間には、該移動台３３を固
定レール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設
け、上記固定レール２等の固定部位には、上段自転車保
持レール３１の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチ
Ｒを設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通
し、また上記移動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄ
とに掛けて該上段自転車保持レール３１の前端部位に連
結し、さらに、上記固定レール２と移動台３３との間に
は、該移動台３３を固定レール２より引き出す方向に移
動した際に所定位置で両者を係止して、上段案内レール
３２が略水平となることでこの両者の係止が脱着される
係止装置５を設けてなる技術的手段を講じたものであ
る。

【００２０】それ故本発明は、上記「請求項３」の作用
に加え、固定レール２と移動台３３との間に係止装置５
を設けてなるので、上段自転車保持レール３１（自転車
Ｂ）を引き上げる際に、上段案内レール３２が引き上げ
られて水平となった後に、該係止装置５の係止が脱着し
て、移動台３３が引き戻されるという順番が確実に行な
えるという作用を呈するものである。

【００２１】次ぎに、「請求項５」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り
付け、上記固定レール２には、固定レール２に案内され
てこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能と
なした移動台３３と該移動台３３の上に位置して該移動
台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途中部
位を枢着した上段案内レール３２と該上段案内レール３
２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１ａと自
転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可能とな
した樋状の上段自転車保持レール３１とからなる上段自
転車保持体３の前端を引き出し式に連結し、上記移動台
３３の前端側には移動台滑車３３ｂを設け、また、上記
上段案内レール３２の前端には案内レール滑車３２ｄ
と、該上段案内レール３２を略水平となしてその前端部
を上記固定レール２内に差し込んだとき該固定レール２
の保持面２１ｃ，２１ｃの下方に位置して該上段案内レ
ール３２を略水平方向に保持する水平保持転車３２ｅと
を設け、この上段案内レール３２は固定レール２より引
き出したときに前端側を該移動台３３の水平軸３３ａに
よって支承し後端側を下段駐輪スペースＳの床面Ｆに向
けて傾斜できるようになし、上記固定レール２等の固定
部位と移動台３３との間には、該移動台３３を固定レー
ル２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上
記固定レール２等の固定部位には、上段自転車保持レー
ル３１の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチＲを設
け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、また
上記移動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛け
て該上段自転車保持レール３１の前端部位に連結し、ま
た、下段駐輪スペースＳの上記固定レール２の下方に
は、前輪保持レール６１を固定し、この前輪保持レール
６１の後端には垂直軸６２で後輪保持レール６３を連結
してなる下段自転車保持レール６を設け、この下段自転
車保持レール６の上記前輪保持レール６１と後輪保持レ
ール６３との間には、両者が一直線上に位置する方向に
付勢する付勢装置６６を設け、さらに、上記後輪保持レ
ール６３の前端側には回動用アーム６４を延設し、この
回動用アーム６４の前端側には前記上段自転車保持レー
ル３１の引き出しに伴って該後輪保持レール６３を付勢
装置６６の付勢力に抗して折り曲げる滑車条Ｒ２を掛け
るための後輪保持レール滑車６５を設けてなる技術的手
段を講じたものである。

【００２２】それ故本発明は、前記「請求項３」の作用
に加え、下段自転車保持レール６を設け、この下段自転
車保持レール６は、上段自転車保持レール３１の引き出
しに伴って該後輪保持レール６３を付勢装置６６の付勢
力に抗して折り曲げるようになしてあるので、上段自転
車保持レール３１を引き出す際に、その下方にある自転
車Ｂの後部を、上段自転車保持レール３１を下げる際の
支障とならない位置に移動する作用を呈するものであ
る。

【００２３】次ぎに、「請求項６」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り
付け、上記固定レール２には、該固定レール２に案内さ
れてこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能
となした移動台３３と、該移動台３３の上に位置して該
移動台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途
中部位を枢着した上段案内レール３２と、該上段案内レ
ール３２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１
ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可
能となした樋状の上段自転車保持レール３１とからなる
上段自転車保持体３の前端を引き出し式に連結し、上記
移動台３３の前端側には移動台滑車３３ｂを設け、ま
た、上記上段案内レール３２の前端には案内レール滑車
３２ｄと、該上段案内レール３２を略水平となしてその
前端部を上記固定レール２内に差し込んだとき該固定レ
ール２の保持面２１ｃ，２１ｃの下方に位置して該上段
案内レール３２を略水平方向に保持する水平保持転車３
２ｅとを設け、この上段案内レール３２は固定レール２
より引き出したときに前端側を該移動台３３の水平軸３
３ａによって支承し後端側を下段駐輪スペースＳの床面
Ｆに向けて傾斜できるようになし、上記固定レール２等
の固定部位と移動台３３との間には、該移動台３３を固
定レール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設
け、上記固定レール２等の固定部位には、上段自転車保
持レール３１の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチ
Ｒを設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通
し、また上記移動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄ
とに掛けて該上段自転車保持レール３１の前端部位に連
結し、上記固定レール２と移動台３３との間には、該移
動台３３を固定レール２より引き出す方向に移動した際
に所定位置で両者を係止して、上段案内レール３２が略
水平となることでこの両者の係止が脱着される係止装置
５を設け、さらに、上記上段自転車保持レール３１の後
端側には、一対の開閉アーム７１，７１と、昇降によっ
てこの開閉アーム７１，７１を開閉する開閉昇降体７２
とからなり、常時またはこの上段自転車保持レール３１
が上段案内レール３２上にある際は該開閉アーム７１，
７１が閉じて後輪ＢＷを保持し、上段自転車保持レール
３１が下部駐輪スペースＦの床面上に下りると該開閉昇
降体７２が床面によって見かけ上押し上げられ該開閉ア
ーム７１，７１が開いて後輪ＢＷの保持を脱着する後輪
保持装置７を設けてなる技術的手段を講じたものであ
る。

【００２４】それ故、本発明は、「請求項３」の作用に
加え、後輪保持装置７を設けてあるので、上段の自転車
Ｂを降ろす際に上段案内レール３２の後端が床面Ｆに何
等かの事情で衝突した場合、自転車Ｂの後輪ＢＷが保持
され、上段自転車保持レール３１よりその衝撃で跳ね上
がってこの自転車Ｂが脱落するのを防ぐ作用を呈するも
のである。

【００２５】また、「請求項７」の発明は、下段駐輪ス
ペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１ａ
と、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２１
ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１ｃ，
２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り付
け、上記固定レール２には、該固定レール２に案内され
てこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能と
なした移動台３３と、該移動台３３の上に位置して該移
動台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途中
部位を枢着した上段案内レール３２と、該上段案内レー
ル３２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１ａ
と自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可能
となした樋状の上段自転車保持レール３１とからなる上
段自転車保持体３の前端を引き出し式に連結し、上記移
動台３３の前端側には移動台滑車３３ｂを設け、また、
上記上段案内レール３２の前端には案内レール滑車３２
ｄと、該上段案内レール３２を略水平となしてその前端
部を上記固定レール２内に差し込んだとき該固定レール
２の保持面２１ｃ，２１ｃの下方に位置して該上段案内
レール３２を略水平方向に保持する水平保持転車３２ｅ
とを設け、この上段案内レール３２は固定レール２より
引き出したときに前端側を該移動台３３の水平軸３３ａ
によって支承し後端側を下段駐輪スペースＳの床面Ｆに
向けて傾斜できるようになし、上記固定レール２等の固
定部位と移動台３３との間には、該移動台３３を固定レ
ール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、
上記固定レール２等の固定部位には、上段自転車保持レ
ール３１の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチＲを
設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、ま
た上記移動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛
けて該上段自転車保持レール３１の前端部位に連結し、
上記固定レール２と移動台３３との間には、該移動台３
３を固定レール２より引き出す方向に移動した際に所定
位置で両者を係止して、上段案内レール３２が略水平と
なることでこの両者の係止が脱着される係止装置５を設
け、また、下段駐輪スペースＳの上記固定レール２の下
方には、前輪保持レール６１を固定し、この前輪保持レ
ール６１の後端には垂直軸６２で後輪保持レール６３を
連結してなる下段自転車保持レール６を設け、この下段
自転車保持レール６の前輪保持レール６１と後輪保持レ
ール６３との間には、両者が一直線上に位置する方向に
付勢する付勢装置６６を設け、さらに、上記後輪保持レ
ール６３の前端側には回動用アーム６４を延設し、この
回動用アーム６４の前端側には前記上段自転車保持レー
ル３１の引き出しに伴って該後輪保持レール６３を付勢
装置６６の付勢力に抗して折り曲げる滑車条Ｒ２を掛け
るための後輪保持レール滑車６５を設けてなる技術的手
段を講じたものである。

【００２６】それ故本発明は、前記「請求項４」の作用
に加えて、「請求項５」の上段自転車保持レール３１の
引き出しに伴って後輪保持レール６３を付勢装置６６の
付勢力に抗して折り曲げ、上段自転車保持レール３１を
引き出す際にその下方にある自転車Ｂの後部を、上段自
転車保持レール３１を下げる際の支障とならない位置に
移動する作用を呈するものである。

【００２７】また、「請求項８」の発明は、下段駐輪ス
ペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１ａ
と、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２１
ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１ｃ，
２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り付
け、上記固定レール２には、下面に車輪３３ｃ，３３ｃ
を有して該固定レール２に案内されてこの固定レール２
に対して抜き差し方向に移動可能となした移動台３３
と、該移動台３３の上に位置して該移動台３３の後端に
水平軸３３ａによって前端近くの途中部位を枢着した上
段案内レール３２と、該上段案内レール３２の上に搭載
され自転車保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レー
ル後方車輪３１ｂとによって移動可能となした樋状の上
段自転車保持レール３１とからなる上段自転車保持体３
の前端を引き出し式に連結し、上記上段自転車保持レー
ル３１には、前後両端部に平面Ｕ字状に折り曲げた枠棒
３４ａからなり、その折り返し端部を上段自転車保持レ
ール３１の端部上方に位置させ、平行棒部は該上段自転
車保持レール３１の中央側に向かうにしたがって下降さ
せてその先端を該上段自転車保持レール３１の両側に固
着した転倒防止枠３４，３４を取り付け、上記移動台３
３の前端側には移動台滑車３３ｂを設け、また、上記上
段案内レール３２の前端には案内レール滑車３２ｄと、
該上段案内レール３２を略水平となしてその前端部を上
記固定レール２内に差し込んだとき該固定レール２の保
持面２１ｃ，２１ｃの下方に位置して該上段案内レール
３２を略水平方向に保持する水平保持転車３２ｅとを設
け、この上段案内レール３２は固定レール２より引き出
したときに前端側を該移動台３３の水平軸３３ａによっ
て支承し後端側を下段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて
傾斜できるようになし、上記固定レール２等の固定部位
と移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール２
より引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上記固
定レール２等の固定部位には、上段自転車保持レール３
１の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチＲを設け、
該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、また上記
移動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該
上段自転車保持レール３１の前端部位に連結し、上記固
定レール２には係止孔２３又は係止凸部２３ａを設け、
移動台３３には該係止孔２３又は係止凸部２３ａに一端
を係止する係止アーム５１の中間部を水平軸５２で枢着
し、この係止アーム５１は水平軸５２より係止端側が自
重等で下方に下がるようになすと共に、係止反対端側を
移動台３３の上方に突出させ、該移動台３３を固定レー
ル２より引き出す方向に移動した際に所定位置で係止ア
ーム５１が係止孔２３又は係止凸部２３ａに係止して、
上段案内レール３２が略水平となることで該係止アーム
５１の係止反対端側をこの上段案内レール３２で押し下
げて係止が脱着されるようになした係止装置５を設け、
また、下段駐輪スペースＳの上記固定レール２の下方に
は、前輪保持レール６１を固定し、この前輪保持レール
６１の後端には垂直軸６２で後輪保持レール６３を連結
してなる下段自転車保持レール６を設け、この下段自転
車保持レール６前輪保持レール６１と後輪保持レール６
３との間には、両者が一直線上に位置する方向に付勢す
る付勢装置６６を設け、上記後輪保持レール６３の前端
側には回動用アーム６４を延設し、この回動用アーム６
４の前端側には前記上段自転車保持レール３１の引き出
しに伴って該後輪保持レール６３を付勢装置６６の付勢
力に抗して折り曲げる滑車条Ｒ２を掛けるための後輪保
持レール滑車６５を設け、さらに、上記上段自転車保持
レール３１の後端側には、一対の開閉アーム７１，７１
と、昇降によってこの開閉アーム７１，７１を開閉する
開閉昇降体７２とからなり、常時またはこの上段自転車
保持レール３１が上段案内レール３２上にある際は該開
閉アーム７１，７１が閉じて後輪ＢＷを保持し、上段自
転車保持レール３１が下部駐輪スペースＦの床面上に下
りて略水平となると該開閉昇降体７２が床面によって見
かけ上押し上げられ該開閉アーム７１，７１が開いて後
輪ＢＷの保持を脱着する後輪保持装置７を設けてなる技
術的手段を講じたものである。

【００２８】それ故本発明は、上記「請求項７」の作用
に加え、「請求項６」の後輪保持作用を呈するものであ
る。

【００２９】

【発明の実施の態様】次ぎに、本発明の実施の態様を添
付図面を参照して詳細に説明する。図中、Ｓが下段駐輪
スペース、Ｆが該下段駐輪スペースＳの床面である。こ
の下段駐輪スペースＳは自転車Ｂを容易に乗り入れられ
る場所であれば、屋外・屋内（階上を含む）のいずれで
もよいのは無論である。

【００３０】なお、本願では、特に説明する場合を除い
ては、前端とは各図の左端を、後端とは各図の右端を意
味するものとする。但し、「図１９」では同図をその他
の図面に対して左右逆方向に示してあるので、前端とは
同図の右端を、後端とは同図の左端を意味するものとす
る。

【００３１】そして、上記下段駐輪スペースＳに支柱１
を立設し、この支柱１には固定レール２を略水平方向に
取り付けてある。この支柱１と固定レール２とは型鋼材
で構成される。そして、該支柱１は通常鉛直に立設し、
その上に固定レール２を略水平方向に取り付ける。図示
例では、一本の支柱１に一本の固定レール２を取り付け
てなるものを複数組並置するようになしてあるが、支柱
１の上に図示しない横桟を固定（通常、複数本の支柱
１，１，１・・・に渡して該横桟を固定する。）し、こ
の横桟上に所定間隔で複数本の固定レール２，２，２・
・・を並置して取り付けるようになしてもよいのは無論
である。

【００３２】上記の並置された複数の固定レール２，
２，２・・・は、一本おきに高さを交互に変更してもよ
く、そのためには支柱１，１，１・・・は一本おきにそ
の高さに高低差を設ければよく、または、上記横桟を使
用する実施態様では一本おきに上記横桟上に同じく図示
はしていないが、所定長さの第二の支柱を取り付けても
よい。また、上記固定レール２，２，２・・・の取り付
け位置に高低差を設けるのに対して、該固定レール２，
２，２・・・を前後方向（図左右方向）に交互にずらし
てもよいものである。

【００３３】上記のように固定レール２，２，２・・・
の取り付け位置を一本おきに交互にずらす技術は従来公
知なもので、自転車ＢはハンドルＨ部位が最も幅が広い
ので、このハンドルＨ部位の位置を上下や前後にその位
置を交互にずらすことで、駐輪間隔を狭くし、同じ広さ
の駐車スペースＳにより多数の自転車Ｂ，Ｂ，Ｂ・・・
を駐輪することができるようになすためである。

【００３４】そして、本願において、「（固定レール２
を）略水平方向に取り付ける」とあるのは、上記固定レ
ール２，２，２・・・を一本おきに高さを交互に変更し
た際に、高段のものは水平に、低段のものは後端側を上
昇させて、後記する各上段自転車保持体３，３，３・・
・の後端の高さを合わせる（この上段自転車保持体３，
３，３・・・の夫々の前端を各固定レール２に差し込ん
だ状態）ことで、多くの部品の共通化をはかるようにな
すものを含むもので、ここでの「略水平」とは相当に傾
斜したものをも含むものである。また、上記上段自転車
保持体３は保持した自転車Ｂの荷重で、固定レール２よ
り自然と抜け出ないようになすため、固定レール２の後
端側を多少高くなるように設定することもあり得るが、
本願での略水平とはこのようなものをも含むものであ
る。さらには、本発明では、上段自転車保持体３は牽引
条Ｒ１で保持されるので、前記とは逆にその後端側が多
少下方に向かって傾斜してもずれ落ちることがないの
で、「略水平」にはこのようなものをも含むものとす
る。

【００３５】上記固定レール２は、後記する上段自転車
保持レール３１を抜き差し可能に収納できるものであれ
ば断面方形等の適宜断面形状のものを使用してよいが、
本実施態様では、「図１３」に最も明らかに示すよう
に、底面２１ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂ
と、該両側面２１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げ
た保持面２１ｃ，２１ｃとを有し、この保持面２１ｃ，
２１ｃの間には適宜な間隙を有した断面形状となしてあ
る。

【００３６】そして、上記固定レール２には、樋状の上
段自転車保持レール３１よりなる上段自転車保持体３の
前端を引き出し式に連結してある。この上段自転車保持
レール３１は、樋状部内に自転車Ｂの車輪ＦＷと後輪Ｂ
Ｗとを入れて（乗せて）保持するもので、支柱１や固定
レール２と同様に型鋼で構成される。そして、樋状とし
ては通常の断面半円形を始め、断面Ｕ字状、断面Ｖ字状
のもの等は使用できる。なお、図示実施態様では、「図
１１」乃至「図１３」に示すように、平らな底面３１ｃ
と、この底面３１ｃより上方の間隔が広がる傾斜立ち上
がる両側面３１ｄ，３１ｄと、該両側面３１ｄ，３１ｄ
の上端より外方に水平に延設した水平面３１ｅ，３１ｅ
とで構成しされた断面略Ｖ字状の断面形状で、所定の長
さのものを使用している。

【００３７】なお、上記上段自転車保持レール３１は、
該上段自転車保持レール３１をその長手方向の一端側を
下方に下げるように傾斜しても自転車Ｂがずれ落ちない
ようになしておくのは無論で、「図１」では省略してあ
るが、「図２」に示す従来公知な転倒防止枠３４，３４
で、自転車Ｂの転倒と上段自転車保持レール３１上より
のずれ落ち（上段自転車保持レール３１の長手方向への
ずれ落ち）とを防ぐようになしてある。

【００３８】上記転倒防止枠３４，３４は、平面Ｕ字状
に折り曲げた枠棒３４ａからなり、その折り返し端部を
上段自転車保持レール３１の前端または後端の上方部位
に位置させ、その平行棒部は上段自転車保持レール３１
の中央側に向かって順次下降するようになして、その先
端を該上段自転車保持レール３１の両側に、図示では両
水平面３１ｅ，３１ｅ上に夫々溶接等の適宜手段で固定
してある。また、上記枠棒３４ａの平行棒部の適所と上
段自転車保持レール３１（水平面３１ｅ，３１ｅ）とは
縦棒３４ｂ，３４ｂ，３４ｂ・・・で連結して、固定を
確実にするように補強してある。

【００３９】そして、上記固定レール２の前端部には上
記上段自転車保持体３を差し込んだとき該上段自転車保
持体３を略水平方向に保持する保持面２１ｃを、後端部
には上記上段自転車保持体３を引き出したときにその前
端近くの途中部位を支点状に支承して、その後端側を下
段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようにな
した支承部２２を設けてある。

【００４０】上記保持面２１ｃは固定レール２の全幅に
渡って設けてもよいが、図示実施態様では、該保持面２
１ｃ，２１ｃは固定レール２の幅方向中央部では前記も
したように所定の間隙を有するようになして設けてあ
る。また、この保持面２１ｃ，２１ｃは固定レール２の
全長に渡って設けられるものでは無く、該固定レール２
の前端側にのみ設け（但し、「図５」に最も明らかに示
すように所定の長さで保持面２１ｃ，２１ｃを省略して
その後方には所定の間隔、すなわち、後記する一対の転
車３１ｆ，３１ｆ（別の実施態様では水平保持転車３２
ｅ）が出入できる間隔を設けた後、その後方に保持面２
１ｃ，２１ｃの延長部を設けてもよい。）ている。

【００４１】そして、上段自転車保持体３、すなわち上
段自転車保持レール３１はその最大幅が両保持面２１
ｃ，２１ｃの間隔より小さく設定して、該上段自転車保
持レール３１の前端が固定レール２の前端近くまで進入
できるようになしてある。すなわち、上段自転車保持レ
ール３１自体は両保持面２１ｃ，２１ｃが間隙を有して
いなくても固定レール２内に差し込める。しかし、その
上に自転車Ｂが乗っていると、この自転車Ｂは該上段自
転車保持レール３１の上に立ち上がっている。また、
「図２」例では該上段自転車保持レール３１の前端には
縦棒３４ｂ，３４ｂが立設されている。

【００４２】したがって、該上段自転車保持レール３１
より立ち上がる上記縦棒３４ｂ，３４ｂ等は、上段自転
車保持レール３１を固定レール２に差し込む際、両保持
面２１ｃ，２１ｃの幅方向中央に間隔がないと引っ掛か
ってしまうので、該上段自転車保持レール３１を固定レ
ール２に差し込んだ時に、この固定レール２の上面の下
に隠れる部分には、これら支障物となる立ち上がる物
を、載せたり立設したりすることができないことにな
る。そして、その結果、該固定レール２の全長を有効に
利用できなくなるため、両保持面２１ｃ，２１ｃの幅方
向中央には間隙を設けて、上段自転車保持レール３１よ
り立ち上がる部位がこの間隙内に差し込むことができる
ようになして、短い固定レール２の全長を有効に利用で
きるようになしてある。

【００４３】また、この上段自転車保持レール３１の前
端には一対の転車３１ｆ，３１ｆが「図１」奥手前方向
に取り付け（したがって、一方の転車３１ｆは見えな
い。）てあり、この両転車３１ｆ，３１ｆは上段自転車
保持体３の両側方に突出して、保持面２１ｃ，２１ｃの
下面と固定レール２の底面２１ａに上のいずれか一方に
接して転動できるようになしてある。

【００４４】したがって、両転車３１ｆ，３１ｆが「図
１」に二点鎖線で示すように、保持面２１ｃ，２１ｃの
下方に位置する場合は、該上段自転車保持体３の後端側
に荷重が加わっても、この上段自転車保持体３を支承部
２２を支点として回動することはなく、略水平状態を保
つようになっている。そして、この上段自転車保持体３
を固定レール２より引き出す方向に移動し、両転車３１
ｆ，３１ｆの上方に保持面２１ｃ，２１ｃが無くなる
と、該上段自転車保持体３はその後端側に自重または自
転車Ｂの荷重が加わっているので、支承部２２を支点と
して、この上段自転車保持体３の後端側が下方に下がる
ようになっている。

【００４５】なお、上記転車３１ｆ，３１ｆは、上段自
転車保持体３を移動しやすくする車輪の目的にも使用さ
れるもので、後記する回転自在な支承部２２と共に、上
段自転車保持体３の水平方向（固定レール２への抜き差
し方向）の移動に際して、固定レール２との摩擦抵抗が
なく移動しやすいようにしている。

【００４６】また、上記支承部２２は、上段自転車保持
体３、すなわち上段自転車保持レール３１の前端近くの
途中部位を支点状に支承するためのもので、図では明示
していないが、両端を固定レール２の両側面２１ｂ，２
１ｂに回転自在に挿通して構成され、この支承部２２の
上に上記上段自転車保持体３、すなわち上段自転車保持
レール３１が移動可能（該上段自転車保持レール３１の
移動案内ローラを兼ねる。）に乗るようになしてある。

【００４７】そして、この支承部２２は上記保持面２１
ｃ，２１ｃの後端よりさらに後方に位置することで、上
段自転車保持体３を固定レール２より引き出す方向に移
動し、両転車３１ｆ，３１ｆ上方に保持面２１ｃ，２１
ｃが無くなると、該上段自転車保持体３は該支承部２２
を支点として回動し「図１」に実線で示す図示状態に傾
斜するようになしてある。

【００４８】なお、上記支承部２２は、図示例では前記
したような水平で回転自在な軸で構成しているが、従
来、固定レール２の両側面２１ｂ，２１ｂの内面に水平
車軸で保持した、図示しない一対の転車を設け、上段自
転車保持体３（上段自転車保持レール３１）の両側面に
はこの転車が入る断面コの字状または逆Ｌ字状のレール
を夫々取り付けたものが使用されており、無論、本発明
もこのような他の従来法を使用してもよいものである。

【００４９】したがって、上記上段自転車保持レール３
１を「図１」に実線で示すように傾斜させた状態で自転
車を上げ降ろしして、常時は該上段自転車保持レール３
１を「図１」図示実線状態より後端側を上昇させて水平
となし、その先端を固定レール２に差し込み同図に二点
鎖線で示す状態とすることで、下段駐車スペースＳの上
方に、もう一段の駐輪スペースを得ることができるもの
である。

【００５０】そして、上記固定レール２等の固定部位と
上段自転車保持体３との間には、該上段自転車保持体３
を固定レール２より引き出す方向に付勢する付勢装置４
を設けてある。この付勢装置４は、所定の引っ張り力を
所定距離に渡って有するものが使用でき、通常のコイル
バネ等を使用してもよいが、図示実施態様では、図では
明示していないが、所定の巻き戻し力を付与したドラム
を固定部位に設置し、このドラムに薄板（可曲性の薄板
鋼板）等を巻き、該薄板を引き出してその先端を上段自
転車保持体３の適所に固定したものを使用している。な
お、該付勢装置４は、上段自転車保持体３及びその上に
乗る自転車Ｂを共に引き戻すに充分な力を有するものが
使用されるのは無論である。

【００５１】なお、この付勢装置４の主たる目的は、後
記するウインチＲを巻き戻した際に、上段自転車保持体
３（上段自転車保持レール３１）を固定レール２より引
き出す方向に移動させるためであるが、上記薄板の先端
を連結する上段自転車保持レール３１の位置によって
は、上段自転車保持体３を固定レール２より所定距離引
き出した後、この上段自転車保持体３が「図１」に実線
で示すように後端側を下方に向けて傾斜すると、引き出
し中は一度ドラムに巻き込んだ薄板を、この後端下降傾
斜時に再び巻き戻すようになることがある。そしてこの
際の薄板の巻き戻しは、上段自転車保持体３の後端が下
降する荷重に対して抵抗となるが、この抵抗力は一種の
緩衝機構として作用するので、積極的にこの緩衝機構を
利用してもよいものである。

【００５２】さらに、上記固定レール２等の適宜固定部
位には、上段自転車保持レール３１の抜き差しを行う牽
引条Ｒ１を有したウインチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先
端を該固定レール２内を通して該上段自転車保持体３の
前端部位に連結してなる。

【００５３】上記ウインチＲは、図示例では、「図２
３」に最も明らかに示すように、ハンドルＲ３を手動で
回すことで、ドラムＲ４に巻いたワイヤー等の牽引条Ｒ
１（「図２３」では省略）を巻き取り・巻き戻すもの
（図示はしていないが、ギアー群を介して小さい力で該
ドラムＲ４を回せるようになすのは無論である。）を使
用しているが、無論電動式のものを使用してもよい。

【００５４】なお、上記ウインチＲの操作中に、ハンド
ルＲ３より手を離す等して、意に反して牽引条Ｒ１の無
制御な巻き戻しが生じないものを使用するとよい。すな
わち、意に反する巻き戻しが防止されるウインチＲを使
用するのが望ましいもので、例えば、巻き取り時は巻き
取りのみ可能で、逆転はラチェットで不能とする。ま
た、巻き戻し時は所定のブレーキ等が作動して所定速度
以上では巻き戻されないようになすとか、ハンドルＲ３
を逆転すると巻き戻しはできるがハンドルＲ３を操作せ
ず牽引条Ｒ１を引いても巻き戻しができないようなすと
か、ハンドルＲ３を巻き戻すとその力でラチェット爪等
の係止爪が外れハンドルＲ３より手を離すとラチェット
爪がの係止爪が係合して巻き戻しを停止するもの等が使
用できる。

【００５５】なお、上記ウインチＲの図示実施態様は、
図には必ずしも明示していないが、「図２３」に示す切
換レバーＲ９を操作することで、巻き取りの際は通常の
ラチェット機構、巻き戻しの際はハンドルＲ３を回わす
力でラチェット爪等の係止爪がが外れる機構が選択され
るものを使用しているが、最近はこの切換レバーＲ９が
なくても自動的に上記ラチェット機構が選択機能するも
のが市販されているのでこのようなものを使用すればよ
い。

【００５６】また、上記ウインチＲに電動式のものを使
用する場合は、駆動源に正逆転電動機を使用することが
望ましく、また、リミットスイッチ等の位置検出センサ
ーで上段自転車保持レール３１の移動位及び回動位置を
検出して、その検出信号を制御盤で組み合わせ整理して
該電動機への通電を制御し、また、停電時等の非通電時
には常にブレーキが作用する自動ブレーキ付き電動機を
使用することが望ましい。

【００５７】なお、「図２３」実施態様のウインチＲ
は、ハンドルＲ３によって回転するドラムＲ４の回転中
心軸Ｒ４をリール本体Ｒ１０の外方に延設・突出させ、
この回転中心軸Ｒ４の突出部外周に螺条Ｒ４ａを設けて
ナットＲ５を螺合してある。そして、このナットＲ５は
ウインチ本体Ｒ１０に固定した回転防止案内体Ｒ６で回
転を阻止し、回転中心軸Ｒ４の回転で螺進退のみするよ
うになしてある。また、回転中心軸Ｒ４の先方にはナッ
トストッパーＲ７を設け、上記ナットＲ５の螺進退距離
を規制して、結果として牽引条Ｒ１の巻き取り巻き戻し
量を所定に設定できるようになしてある。

【００５８】すなわち、ウインチＲが無制限に巻き戻し
可能であると、上段自転車保持レール３１が所定位置ま
で降ろされた後にさらにウインチＲが巻き戻され、その
結果牽引条Ｒ１がたるみ、該牽引条Ｒ１が絡んだりして
故障の原因となるので、巻き戻しが所定量以上は行われ
ないようになしてあるものである。

【００５９】また、上記ナットストッパーＲ７は回転防
止案内体Ｒ６に螺合して固定する等、固定位置変更可能
となしてその固定位置を変更することで、牽引条Ｒ１の
巻き取り巻き戻し量の設定を変更できるようになしてお
くことが望ましい。

【００６０】なお、「図２３」の符号Ｒ８は、ラチェッ
ト機構収納部でこのラチェット機構収納部Ｒ８内には上
記のようなラチェット機構が収納され、このラチェット
機構は切換レバーＲ９で選択採用されるようになしてあ
る。また、このラチェット機構収納部Ｒ８内には前記ギ
アー群も収納されているものである。

【００６１】なお、「図１」例では、上記ウインチＲを
固定レール２の後端側の側面に固定し、その牽引条Ｒ１
を固定レール２の前端に設けた滑車２１ｅに掛けて、該
固定レール２内に通して、上段自転車保持体３（上段自
転車保持レール３１）の前端部位に連結してある。した
がって、「図１」の状態より牽引条Ｒ１をウインチＲで
巻き取ると、巻き取り当初は、該上段自転車保持体３の
前端を引っ張って下方に向けて回動（伏動）し、該上段
自転車保持体３が水平となると固定レール２内に引き込
むようになるので、該上段自転車保持体３の前端部位は
自動的に該固定レール２内に入り込まれることになる。

【００６２】「図１」（「図２」）中、符号２１ｄは牽
引条Ｒ１の案内と上段自転車保持体３の前端部位が固定
レール２内に入り込むための案内とを兼ねる回転自在な
ローラ軸を示すものである。また、図示していないが、
固定レール２に適宜ガイド体を設け、上記上段自転車保
持体３（上段自転車保持レール３１）の前端部位は移動
する際に、このガイド体によって強制的に所定の軌跡を
描くようになしても無論差し支えないものである。

【００６３】なお、このウインチＲの牽引条Ｒ１は直接
上段自転車保持体３の前端部に連結してもよいが、「図
１８」に示すようなマルチプル滑車１００を介して連結
してもよい。このマルチプル滑車１００は移動側滑車組
１０１を牽引条Ｒ１で移動可能となし、一端を固定した
第二牽引条Ｒ１ａをこの移動側滑車組１０１と固定側滑
車組１０２とに交互に掛け、その他端を上段自転車保持
体３の前端部に連結してなるもので、ウインチＲの操作
は小さな力で大きな荷重を巻き上げることができるよう
になしてある。なお、このマルチプル滑車１００の使用
は後記する各請求項においても使用できるものである。

【００６４】しかし、上記ウインチＲで上段自転車保持
体３の移動を行なおうとする際、ウインチＲを巻き戻し
ても、略水平な上段自転車保持体３は固定レール２より
抜け出る方向には動かないので、この際は前記した付勢
装置４の付勢力で上段自転車保持体３を移動させるよう
になしている。そして、該上段自転車保持体３が一定距
離引き出されると、荷重でこの上段自転車保持体３はそ
の後端側が下降する力が加わるので、ウインチＲの巻き
戻しのみで上段自転車保持体３は支承部２２を支点とし
て後端側を下降する方向に回動することになるものであ
る。

【００６５】また、上段自転車保持体３を「図１」より
固定レール２に差し込むように引き上げるには、ウイン
チＲを巻き取る力で行なえばよく、このウインチＲは巻
き取り当初は上段自転車保持体３の前端を引き下げ、次
いで上段自転車保持体３が略水平となると固定レール２
内に引き込むことになる。そして、この上段自転車保持
体３を固定レール２内に引き込む際その力の一部が付勢
装置４に作用して、上段自転車保持体３を引き出し方向
に付勢する付勢力が該付勢装置４に蓄えられるものであ
る。

【００６６】次に、「請求項２」の発明は、下段駐輪ス
ペースＦに支柱１を立設し、この支柱１には固定レール
２を略水平方向に取り付けてなるのは「請求項１」と同
じである。

【００６７】そして本発明は、上記固定レール２には、
上段案内レール３２と、該上段案内レール３２の上に搭
載され自転車保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レ
ール後方車輪３１ｂとによって移動可能となした樋状の
上段自転車保持レール３１とからなる上段自転車保持体
３の前端を引き出し式に連結してある。

【００６８】すなわち、「請求項１」では、上段自転車
保持体３が、上段自転車保持レール３１の単体で構成さ
れていたのに対して、本発明では上段案内レール３２
と、上段自転車保持レール３１との組み合わせによって
該上段自転車保持体３を二重テレスコピック式（二重引
き出し式）に構成してある。

【００６９】したがって、上記上段自転車保持体３を上
段より降ろす際、先ず、上段案内レール３２が「請求項
１」の上段自転車保持レール３１と同様に前端の途中部
位を固定レール２の支承部２２で支点状に支承され、そ
の後端側を床面Ｆに降ろして傾斜することになる。な
お、この上段案内レール３２は、同じく型鋼で構成さ
れ、断面形状は特に限定されるものではないが、図示実
施態様では「図１３」に示すように、固定レール２と略
同じ形状で該固定レール２内に差し込める太さとなして
ある。

【００７０】すなわち、上記上段案内レール３２は「図
９」に示すように、底面３２ａと、両側面３２ｂ，３２
ｂと、この両側面３２ｂ，３２ｂより内側に向けた水平
面３２ｃ，３２ｃとで構成され、両水平面３２ｃ，３２
ｃの間には上段自転車保持レール３１の下部が遊挿され
る間隙を持たせてある。なお、この上段案内レール３２
の後端下面には車輪３２ｆを設けて、この車輪３２ｆが
床面Ｆに接するようになしてあるが、この車輪３２ｆは
省略してもよい。

【００７１】そして、上段自転車保持体３が「図２」に
示すように傾斜すると、上記上段自転車保持レール３１
は、上段案内レール３２の上に搭載され上段自転車保持
レール３１と自転車保持レール後方車輪３１ｂとによっ
て移動可能となしてあるので、さらにウインチＲを巻き
戻す（この場合、後記するようにウインチＲの牽引条Ｒ
１の先端は上段案内レール３２ではなく、上段自転車保
持レール３１の前端に連結してある。）ことで、この上
段案内レール３２上より上段自転車保持レール３１が滑
り下りて、該上段自転車保持レール３１を「図２」に実
線で示す状態を経て破線で示すように、下段駐輪スペー
スＳの床面Ｆ上に略水平に置いた状態となるまで降ろせ
ることになる。

【００７２】なお、上記上段自転車保持レール３１が上
段案内レール３２上より滑り下りる際、該上段自転車保
持レール３１は上段案内レール３２内より抜け出ないよ
うにしてあり、そのためには、後記する牽引条Ｒ１の長
さを所定にするとか、ウインチＲの巻き戻し量を所定に
制限するようになすとよく、さらには図示していない
が、段案内レール３２の後端に上段自転車保持レール３
１がそれ以上転動しないようになすストッパーを設けれ
ばよい。

【００７３】なお、上記自転車保持レール前方車輪３１
ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとは、上段自転車
保持レール３１の下面に通常の車輪を取り付けてもよい
が、図示実施態様では、自転車保持レール前方車輪３１
ａは、「図１０」及び「図１１」に示すように、台３１
ａ１に上段自転車保持レール３１の前後方向（長手方
向）に並ぶと共に、該上段自転車保持レール３１の幅方
向の車軸を有した二対の車輪体３１ａ２，３１ａ２，３
１ａ２，３１ａ２を設け、この台３１ａ１上に立設した
アーム３１ａ３と上段自転車保持レール３１の前端に突
設したアーム３１ａ５とを水平軸３１ａ４で枢着してあ
る。

【００７４】上記のように、上段自転車保持レール３１
の前端に台３１ａ１を枢着して、該台３１ａ１に二対の
車輪体３１ａ２，３１ａ２，３１ａ２，３１ａ２を設け
ると、上段案内レール３２に対して順次角度を変更する
該上段自転車保持レール３１の滑り降りをより円滑化で
きるものである。また、この車輪体３１ａ２，３１ａ
２，３１ａ２，３１ａ２を二対とすることで上段案内レ
ール３２内での余裕を少なくして、特に図示実施態様で
は、該車輪体３１ａ２，３１ａ２，３１ａ２，３１ａ２
が水平面３２ｃ，３２ｃの下方に位置することで、該上
段自転車保持レール３１を「図３」に破線で示す状態ま
で滑り降ろした際に、安定性（特に短手方向の安定性
で、言い換えると乗せた自転車の左右方向の安定性）を
確保するようになしてある。

【００７５】また、上記自転車保持レール後方車輪３１
ｂは、図には必ずしも明確に示していないが、一対を
「図２」の奥手前方向に並べて、上段自転車保持レール
３１の下面に取り付けてある。この自転車保持レール後
方車輪３１ｂ，３１ｂを一対となしたのも、上段自転車
保持レール３１の安定性（上記と同じ短手方向の安定
性）を向上させるためで、一対の該自転車保持レール後
方車輪３１ｂ，３１ｂの間隔を大きくすることで該上段
自転車保持レール３１乃至その上に乗せた自転車Ｂが、
上段自転車保持レール３１と共に転倒するのを防いでい
る。

【００７６】そして、上記固定レール２の前端部には上
記上段自転車保持体３を差し込んだとき該上段自転車保
持体３を略水平方向に保持する保持面２１ｃ，２１ｃ
を、後端部には上記上段自転車保持体３を引き出したと
きに、上記上段案内レール３２の前端近くの途中部位を
支点状に支承して、その後端側を下段駐輪スペースＳの
床面Ｆに向けて傾斜できるようになした支承部２２を設
け、上記固定レール２等の固定部位と上段案内レール３
２との間には、該上段案内レール３２を固定レール２よ
り引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、さらに、
上記固定レール２等の固定部位には、上記上段自転車保
持レール３１の抜き差しを行う牽引条Ｒ１を有したウイ
ンチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を
通して該上段自転車保持レール３１の前端部位に連結し
てなる。

【００７７】上記固定レール２、付勢装置４、ウインチ
Ｒは、「請求項１」と同じものを使用しているが、上記
固定レール２の支承部２２は「請求項１」が上段自転車
保持レール３１を支承するのに対して本発明は上段案内
レール３２を支承するようになしてある点、また、上記
付勢装置４は「請求項１」が上段自転車保持レール３１
を付勢するようになしてあるのに対して本発明は上段案
内レール３２を付勢するようになしてある点で相違して
いるものである。

【００７８】したがって、本発明では、上記上段自転車
保持レール３１が二重テレスコピック式になしてあるの
で、固定レール２に対して引き出す方向への移動、後端
側を床面Ｆに降ろす回動、傾斜した上段案内レール３２
より床面Ｆ上への順次角度を変更しての移動、という複
雑で移動範囲の大きな移動を可能とするものである。ま
た、該上段自転車保持レール３１は上段案内レール３２
を介して固定レール２に対して抜き差し方向に移動し、
さらに、支承部２２を支点として回動する際も上段案内
レール３２を介して回動することになり、該上段自転車
保持レール３１を支承部２２に直接接触することなく移
動、回動でき、その結果該上段自転車保持レール３１が
上段案内レール３２より円滑に滑り下りるようになすこ
とができるものである。

【００７９】上記上段自転車保持レール３１を「図２」
破線に示すように、床面Ｆ上に水平に降ろして自転車の
上げ降ろしを行なえばよいが、この上段自転車保持レー
ル３１はウインチＲを巻き取り方向に操作することで、
先ず、上段自転車保持レール３１を傾斜する上段案内レ
ール３２上に引き上げ、次いで、上段案内レール３２の
前端を「図２」図示状態より引き下げ該上段案内レール
３２と上段自転車保持レール３１とを共に略水平とな
し、次いでこの両者を固定レール２内に引き込むように
なっている。

【００８０】なお、上記ウインチＲの牽引条Ｒ１の先端
は固定レール２内を通して該上段自転車保持レール３１
の前端部位に連結してなるので、上記上段案内レール３
２と上段自転車保持レール３１とを共に固定レール２内
に引き込む際、上段自転車保持レール３１の前端が上段
案内レール３２の前端より抜け出ないように、必要に応
じては上段案内レール３２の前端に抜けどめストッパー
等を配するのは無論である。

【００８１】次ぎに「請求項３」の発明は、下段駐輪ス
ペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には固定レール
２を略水平方向に取り付けてあるのは、「請求項１」及
び「請求項２」と同じである。

【００８２】そして本発明は、上記固定レール２には、
該固定レール２に案内されてこの固定レール２に対して
抜き差し方向に移動可能となした移動台３３と、該移動
台３３の上に位置して該移動台３３の後端に水平軸３３
ａによって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レー
ル３２と、該上段案内レール３２の上に搭載され自転車
保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レール後方車輪
３１ｂとによって移動可能となした樋状の上段自転車保
持レール３１とからなる上段自転車保持体３の前端を引
き出し式に連結してある。

【００８３】すなわ、本発明では、上段自転車保持体３
を、移動台３３と、上段案内レール３２と、上段自転車
保持レール３１との三部材を主要構成部材として構成し
ている。そして、この移動台３３は固定レール２に案内
されて、この固定レール２に対して抜き差し方向にのみ
移動可能となしてある。

【００８４】上記移動台３３は、図示実施態様では「図
７」に示すように、底面３３ｄとこの底面３３ｄの両側
辺より立ち上げた両側面３３ｅ，３３ｅとで構成されて
いる。そして、該底面３３ｄの下面に車輪３３ｃ，３３
ｃ，３３ｃ・・・を取り付け、この車輪３３ｃ，３３
ｃ，３３ｃ・・・が固定レール２の底面２１ａ上を転動
して容易に移動できるようになしてある。なお、該移動
台３３の移動範囲は適宜ストッパー等によって固定レー
ル２より脱落しないように特定しておくのがよいのは無
論である。

【００８５】また、上記移動台３３の後端に上段案内レ
ール３２の前端近くの途中部位を水平軸３３ａによって
枢着することで、この上段案内レール３２は単独では該
水平軸３３ａを中心軸とした回動のみを行ない、固定レ
ール２の抜き差し方向への移動は移動台３３を介して、
該移動台３３と共にのみ行なうようになしてある。な
お、この移動台３３と上段案内レール３２との枢着は蝶
番等を使用した従来公知な種々の枢着法を利用すればよ
いが、図示実施態様では「図１３」に最も明らかに示す
ように、上段案内レール３２の下面にその幅方向を向く
水平軸３３ａを固定し、この水平軸３３ａの両端は移動
台３３の両側面３３ｅ，３３ｅを回転可能に挿通するよ
うになしてある。

【００８６】そして本発明は、上記固定レール２の前端
側には、上記上段自転車保持体３の上段案内レール３２
の前端部を差し込んだとき該上段自転車保持体３を略水
平方向に保持すると共に、引き出したとき上段案内レー
ル３２の後端側を下段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて
傾斜できるようになした保持面２１ｃを設け、上記固定
レール２等の固定部位と移動台３３との間には、該移動
台３３を固定レール２より引き出す方向に付勢する付勢
装置４を設けてある。

【００８７】上記固定レール２と付勢装置４とは「請求
項１」と同じものを使用しているが、該付勢装置４は
「請求項１」が上段自転車保持レール３１を直接付勢す
るようになし、「請求項２」は上段案内レール３２を付
勢するようになしてあるのに対して、本発明は移動台３
３を付勢するようになしてある点で相違しているもので
ある。したがって、この付勢装置４は移動台３３の直線
的移動にのみ作用し、付勢対象物が複雑な動きをしない
（上段案内レール３２の回動には無関係）ので小さい付
勢力を効率的に利用することが可能となるものである。

【００８８】なお、この移動台３３を使用する場合、よ
り円滑な動きを確保する実施態様として「図１５」のよ
うに、固定レール２の後端に上段案内レール３２の下面
支承ローラ２４を設けておくことが望ましい。

【００８９】すなわち、上段案内レール３２は移動台３
３の後端側に大きく突出しているので、荷重によって上
段自転車保持体３の全体は前端側が上方に後端側が下方
に向かうように力を受けることになる。そして、この力
に対して点Ｐ１と点Ｐ２で二点支承すると両点Ｐ１，Ｐ
２の間隔が短いため、車輪３３ｃ，３３ｃ，３３ｃ・・
・と、後記する水平保持転車３２ｅが円滑に回転でき
ず、移動台３３の円滑な移動が阻害されることがある。

【００９０】そこで、固定レール２の後端に、上段案内
レール３２の下面支承ローラ２４を設けると、上段自転
車保持体３は点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３の三点で支承され、特
に間隔の大きい点Ｐ１，Ｐ３で支承されることから、大
きな荷重が加わっても移動台車３３の円滑な移動が保証
されるものである。

【００９１】さらに、本発明は上記固定レール２等の固
定部位には、上段自転車保持レール３１の移動を行う牽
引条Ｒ１を有したウインチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先
端を固定レール２内を通し、また上段案内レール３２の
前端に設けた案内レール滑車３２ｄに掛けて該上段自転
車保持レール３１の前端部位に連結してなる。

【００９２】上記ウインチＲも「請求項１」と同じもの
を使用しているが、このウインチＲの牽引条Ｒ１の先端
は、固定レール２内を通し、また上段案内レール３２の
前端に設けた案内レール滑車３２ｄに掛けて該上段自転
車保持レール３１の前端部位に連結して、上段自転車保
持レール３１を固定レール２内に引き上げる際、最初に
上段自転車保持レール３１のみを引き上げ、次いで上段
案内レール３２をも伴い両者を略水平条他となし、さら
には該移動台３３をも伴って、固定レール２内に引き込
むように移動できるようになしてある。

【００９３】次ぎに、「請求項４」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り
付けてある。

【００９４】本発明が上記固定レール２の断面形状を特
に限定したのは、保持面２１ｃ，２１ｃの間に間隙を持
たせ、この間隙に上段自転車保持レール３１の前端が進
入可能（前記したように、該上段自転車保持レール３１
の前端に転倒防止枠３４を立設して支障物があっても進
入可能）とすることで、該固定レール２の略全長を有効
に利用するためである。

【００９５】そして、上記固定レール２には、該固定レ
ール２に案内されて、この固定レール２に対して抜き差
し方向に移動可能となした移動台３３と、該移動台３３
の上に位置して該移動台３３の後端に水平軸３３ａによ
って前端近くの途中部位を枢着した上段案内レール３２
と、該上段案内レール３２の上に搭載され自転車保持レ
ール前方車輪３１ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂ
とによって移動可能となした樋状の上段自転車保持レー
ル３１とからなる上段自転車保持体３の前端を引き出し
式に連結してあるのは「請求項３」と同じである。

【００９６】そして、上記移動台３３の前端側には移動
台滑車３３ｂを設け、また、上記上段案内レール３２の
前端には案内レール滑車３２ｄと、該上段案内レール３
２を略水平となしてその前端部を上記固定レール２内に
差し込んだとき該固定レール２の保持面２１ｃ，２１ｃ
の下方に位置して該上段案内レール３２を略水平方向に
保持する水平保持転車３２ｅとを設け、この上段案内レ
ール３２は固定レール２より引き出したときに前端側を
該移動台３３の水平軸３３ａによって支承し後端側を下
段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようにな
してある。

【００９７】すなわち、前記したように保持面２１ｃ，
２１ｃの間に間隙を持たせてあるので、水平保持転車３
２ｅはこの間隙部からはずらして保持面２１ｃ，２１ｃ
の下方に位置するようになしてあり、該水平保持転車３
２ｅは「図９」に最も明らかに示すように一対が固定レ
ール２の側方に突出して位置するように取り付けてあ
る。

【００９８】そして、上記固定レール２等の固定部位と
移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール２よ
り引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上記固定
レール２等の固定部位には、上段自転車保持レール３１
の移動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチＲを設け、該
牽引条Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、また上記移
動台滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上
段自転車保持レール３１の前端部位に連結してある。

【００９９】上記付勢装置４とウインチＲとは前記した
ものと同じものが使用されるが、本発明ではその牽引条
Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、また上記移動台滑
車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上段自転
車保持レール３１の前端部位に連結してある。なお、ウ
インチＲを固定レール２に固定してあるので図示例では
牽引条Ｒ１は該固定レール２の前端に設けた滑車２１
ｆ，２１ｆにも掛けてある。したがって、牽引条Ｒ１は
順次滑車２１ｆ，２１ｆ、移動台滑車３３ｂ、案内レー
ル滑車３２ｄによって所定場所を確実に案内されるもの
である。

【０１００】上記牽引条Ｒ１を移動台滑車３３ｂと案内
レール滑車３２ｄとに掛けることで、この牽引条Ｒ１を
巻き戻したとき、案内レール滑車３２ｄの直下に常に移
動台滑車３３ｂが位置するので、該案内レール滑車３２
ｄを真下方向に引き下げるようになって、上段案内レー
ル３２の前端を小さい力で確実に引き下げることができ
るものである。

【０１０１】本発明は、さらに上記固定レール２と移動
台３３との間には、該移動台３３を固定レール２より引
き出す方向に移動した際に所定位置で両者を係止して、
上段案内レール３２が略水平となることでこの両者の係
止が脱着される係止装置５を設けてなる。

【０１０２】上記係止装置５は、図示例では、上記固定
レール２には係止孔２３（「図５」参照）を設け、移動
台３３には該係止孔２３に一端を係止する係止アーム５
１を設けてなる。この係止アーム５１は、「図８」に最
も明らかに示すように、その中間部に水平軸５２を設
け、一端に鍵状折り曲げ部５３を設けてある。

【０１０３】そして、上記係止アーム５１は水平軸５２
より係止端側（鍵状折り曲げ部５３）が自重等（必要に
応じてスプリングを使用してもよい。）で下方に下がる
ようになし、この鍵状折り曲げ部５３は「図７」に最も
明らかに示すように移動台３３の底面３３ｄに設けた窓
孔５４よりその先端部を常時は下方に突出している。ま
た、該鍵状折り曲げ部５３とは反対端側を移動台３３の
上方に突出させてある。

【０１０４】したがって、該移動台３３を固定レール２
より引き出す方向に移動し上段案内レール３２が仰動
（この上段案内レール３２の先端側が上方に向きよう回
動）した際に、該係止アーム５１が係止孔２３に係止さ
れる。また、上段案内レール３２が略水平となることで
該係止アーム５１の係止反対端側をこの上段案内レール
３２で押し下げて、該係止アーム５１の係止が脱着され
るようになしてある。

【０１０５】また、「図１４」が上記係止装置５の別の
実施態様で、係止アーム５１は前記「図８」例とは逆方
向を向け、先端の鍵状折り曲げ部５３を係止凸部３２ａ
に係止するようになしてある。すなわち、「図８」例で
は係止を脱着する際に移動台３３が同図左方向に引っ張
られているので固く係止され脱着が不能なことも想定で
きる。そこで、「図１３」のようになすと、移動台３３
が同図左方向に引っ張られていてもさほど大きな抵抗力
を受けずに係止を脱着できるものである。

【０１０６】なお、上記係止装置５は、移動台３３の所
定移動位置で固定レール２に係止され、上段案内レール
３２が略水平となることでこの両者の係止が脱着される
ものであればその他の方式のものを使用しても差し支え
ないものである。

【０１０７】したがって、本発明では上記係止装置５を
設けたので、この係止装置５は「図３」の状態では固定
レール２に係止されており、上段案内レール３２と上段
自転車保持レール３１とをウインチＲで引き上げる際に
移動台３３は移動せず、まず、上段自転車保持レール３
１を上段案内レール３２上に引き揚げ、次いで、上段案
内レール３２と上段自転車保持レール３１とを略水平と
なるように回動させ、この上段案内レール３２と上段自
転車保持レール３１とが略水平となってから該係止装置
５の係止を脱着して、移動台３３を共に固定レール２内
に引き込むようになすことができるものである。

【０１０８】次に「請求項５」の発明は、下段駐輪スペ
ースＳに支柱１を立設し、この支柱１には固定レール２
を略水平方向に取り付け、上記固定レール２には、固定
レール２に案内されてこの固定レール２に対して抜き差
し方向に移動可能となした移動台３３と該移動台３３の
上に位置して該移動台３３の後端に水平軸３３ａによっ
て前端近くの途中部位を枢着した上段案内レール３２と
該上段案内レール３２の上に搭載され自転車保持レール
前方車輪３１ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとに
よって移動可能となした樋状の上段自転車保持レール３
１とからなる上段自転車保持体３の前端を引き出し式に
連結してあるのは「請求項４」と同じである。

【０１０９】また、上記移動台３３の前端側には移動台
滑車３３ｂを設け、また、上記上段案内レール３２の前
端には案内レール滑車３２ｄと、該上段案内レール３２
を略水平となしてその前端部を上記固定レール２内に差
し込んだとき該固定レール２の保持面２１ｃ，２１ｃの
下方に位置して該上段案内レール３２を略水平方向に保
持する水平保持転車３２ｅとを設け、この上段案内レー
ル３２は固定レール２より引き出したときに前端側を該
移動台３３の水平軸３３ａによって支承し後端側を下段
駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようになし
てあるのも「請求項４」と同じである。

【０１１０】また、記固定レール２等の固定部位と移動
台３３との間には、該移動台３３を固定レール２より引
き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上記固定レー
ル２等の固定部位には、上段自転車保持レール３１の移
動を行う牽引条Ｒ１を有したウインチＲを設け、該牽引
条Ｒ１の先端を固定レール２内を通し、また上記移動台
滑車３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上段自
転車保持レール３１の前端部位に連結してあるのも「請
求項４」と同じである。

【０１１１】そして本発明は、下段駐輪スペースＳの上
記固定レール２の下方には、前輪保持レール６１を固定
し、この前輪保持レール６１の後端には垂直軸６２で後
輪保持レール６３を連結してなる下段自転車保持レール
６を設け、この下段自転車保持レール６の上記前輪保持
レール６１と後輪保持レール６３との間には、両者が一
直線上に位置する方向に付勢する付勢装置６６を設け、
さらに、上記後輪保持レール６３の前端側には回動用ア
ーム６４を延設し、この回動用アーム６４の前端側には
前記上段自転車保持レール３１の引き出しに伴って該後
輪保持レール６３を付勢装置６６の付勢力に抗して折り
曲げる滑車条Ｒ２を掛けるための後輪保持レール滑車６
５を設けてなる。

【０１１２】上記前輪保持レール６１と後輪保持レール
６３とは、図では必ずしも明確に示していないが、共
に、前記上段自転車保持レール３１と同様に型鋼で構成
した樋状のものが使用される。そして、該前輪保持レー
ル６１に自転車Ｂの前輪ＦＷを後輪保持レール６３に自
転車Ｂの後輪ＢＦを乗せるのは無論であるが、図示実施
態様では、該前輪保持レール６１と後輪保持レール６３
とは前輪保持レール６１の方が低く位置するようになし
ておき、その結果、下段自転車保持レール６に乗せた自
転車Ｂは前輪ＦＷが低くなるようになしてある。

【０１１３】そして、上記前輪保持レール６１の前端側
には前記したと同様な転倒防止枠３４を設け、自転車Ｂ
が下段自転車保持レール６の前方にずれ落ちないように
なしてある。

【０１１４】上記前輪保持レール６１は固定であるのに
対して、後輪保持レール６３は垂直軸６２で回動可能と
してあるため、該後輪保持レール６３を回動すると、そ
の上に乗せた自転車Ｂは前輪ＦＷはそのままで、後輪Ｂ
Ｗ側のみが回動する。すなわち、自転車Ｂはハンドル軸
部で、後輪ＢＷ側が枢着されているので、後輪保持レー
ル６３を回動すると、その上の自転車Ｂはハンドル軸を
中心軸としてそれより後方の後輪ＢＷを含む部位が回動
することになる。

【０１１５】そして、上記後輪保持レール６３の枢着の
図示実施態様は、「図１６」及び「図１７」に最も明ら
かに示すように、前輪保持レール６１の後端に床面Ｆに
接する連結片６８を取り付け、この連結片６８の前輪保
持レール６１の後端よりさらに後方部に前記垂直軸６２
を立設して、後輪保持レール６３はその前端部をこの垂
直軸６２を回転中心軸として回動可能に連結してある。

【０１１６】上記下段自転車保持レール６も、下段駐輪
スペースＳに複数並置するもので、図示はしていない
が、自転車Ｂ，Ｂ，Ｂ・・・の駐輪間隔を詰めるため
に、並置した下段自転車保持レール６，６，６・・・は
前記した固定レール２，２，２・・・と同様に、一本お
きに前端側を上下にまたは前後に位置をずらしたりする
ことが望ましい。なお、該下段自転車保持レール６，
６，６・・・を前後方向に位置をずらすと、各自転車Ｂ
の前後方向の駐輪スペースが増すので、下段自転車保持
レール６は略水平のものと、前端側が上昇するように傾
斜するものとを一本おきに並置するのが最も効果的であ
る。

【０１１７】そこで、図示していないが、前輪保持レー
ル６１，６１，６１・・・を一本おきに高く設置すれ
ば、ハンドルＨが隣のハンドルＨに衝突しないで駐輪間
隔をせばめることができる。なお、前輪保持レール６１
を高くする実施態様として、前記とは相違してこの前輪
保持レール６１を最も低い後端側を、後輪保持レール６
３と略同じ高さとして、前端側を上昇する方向に傾斜さ
せてある。

【０１１８】しかし、上記のように前輪保持レール６１
を高くすると、その上の自転車Ｂは前記とは逆に該下段
自転車保持レール６の後端側にずれ落ちようとする。そ
こで、前記した前輪保持レール６１に設けた転倒防止枠
３４の両平行棒部の前輪保持レール６１に近づいた比較
的低い位置に連結横桟３４ｃ（「図３」参照）を設け
て、自転車Ｂはこの横桟３４ｃを乗り越えて駐輪するこ
とで該自転車Ｂの後端側へのずれ落ちを防ぐようになす
とよい。

【０１１９】また、上記付勢装置６６は適宜バネ材で構
成すればよく、図示はしていないが、前輪保持レール６
１と後輪保持レール６３とが一直線となる位置にストッ
パーを設けて、このストッパーに後輪保持レール６３の
一部が付勢装置６６によって圧接するように付勢してお
いてもよいが、板バネ等、常時は後輪保持レール６３に
付勢力を加えず、該後輪保持レール６３が垂直軸６２を
中心軸として回動すると、この回転を戻そうとする付勢
力が初めて生ずるものを使用してもよいものである。

【０１２０】なお、上記付勢装置６６の実施態様として
は、「図１６」及び「図１７」に示すように複数枚を重
ねたＳ字状板バネを使用し、その一端側の湾曲部で垂直
軸６２を巻き込みこの付勢装置６６を固定螺子等で該垂
直軸６２に固定し、このＳ字状板バネの他端側の湾曲部
は垂直軸６２より離れて後輪保持レール６３に固定した
垂直軸６２ａに掛けてある。

【０１２１】また、上記前輪保持レール６１と後輪保持
レール６３とは自転車を乗り入れる際に、すなわち、常
時は直線状に連続しているのが便利であるので、前記回
動用アーム６４は後輪保持レール６３より折り曲げた状
態で延設（図示例では、後輪保持レール６３の前端横方
向にアングルで構成した回動用アーム６４を突設し、前
輪保持レール６１の横に沿うようになしてある。）する
とよい。

【０１２２】そして、この回動用アーム６４を回動する
ことで、一体的な後輪保持レール６３を回動するが、後
輪保持レール６３を回動する必要性は、上段自転車保持
体３を固定レール２より傾斜して降ろす際に、その下方
に自転車Ｂが無いと（特に、自転車Ｂの後部に篭を取り
付けてあるこの篭が支障となる。）上段自転車保持体３
の傾斜を急激として省スペース化（駐輪する自転車の前
後方向の駐輪スペースの省スペース化）が達成できるた
めである。

【０１２３】そこで、上段自転車保持体３をその後端を
床面Ｆに降ろす際、連動して後輪保持レール６３を回動
して、該上段自転車保持体３を降ろす下方より、駐輪し
てある自転車Ｂを別の場所に移動させるようになしたも
ので、回動用アーム６４の前端側に前記上段自転車保持
レール３１の引き出し（実際には、移動台３３の引き出
し）に伴って該後輪保持レール６３を付勢装置６６の付
勢力に抗して折り曲げる滑車条Ｒ２を掛けるための後輪
保持レール滑車６５を設けてある。

【０１２４】なお、上記滑車条Ｒ２の掛け方の具体例は
「図１９」に最も明らかに示すように、該滑車条Ｒ２の
一端は宜固定部位Ｐ１に固定してある。この固定部位
は、前記回動用アーム６４が前輪保持レール６１の横に
沿うようになしてあるので、該回動用アーム６４は前輪
保持レール６１に接離する方向、すなわち「図１９」の
矢印Ａ１方向に回動可能であるので、前輪保持レール６
１に対して回動用アーム６４が沿う側部位（前輪保持レ
ール６１に対して「図１９」上方部位）が選定される。

【０１２５】そして、上記滑車条Ｒ２の他端側を上記後
輪保持レール滑車６５に掛けた後折り返し、適宜な場所
に設けた滑車６５ａ（前記固定部位Ｐ１と並ぶ場所で滑
車条Ｒ２の折り返し用），６５ｂ（支柱１等の下部の場
所で滑車条Ｒ２の立ち上げ用），６５ｃ（固定レール２
の前端部位の場所で滑車条Ｒ２を該固定レール２内に導
く導入用）で案内（該滑車条Ｒ２は「図１９」に示す滑
車６５ｂに掛けた後上方に立ち上げて（「図１９」手前
側に立ち上げて）、「図３」の滑車６５ｃに掛けるよう
になしてある。）その先端を、固定レール２内を通して
上段自転車保持体３（上段自転車保持体３のどれでもよ
いが、図示実施態様では移動台３３の前端部位）に連結
してある。

【０１２６】したがって、上段自転車保持体３を固定レ
ール２より引き出す方向に移動すると、上記滑車条Ｒ２
は引っ張られ「図１９」の上から二番目に示すように後
輪保持レール滑車６５に掛けた後の折り返し部の距離Ｌ
１が縮まり、回動用アーム６４の前端を同図上方に向け
て回動し、その結果後輪保持レール６３は同図下方に回
動することになる。

【０１２７】なお、上記後輪保持レール６３の回動
（「図１９」の矢印Ａ１方向への回動）を円滑にするた
め、該後輪保持レール６３と回動用アーム６４との下面
には、床面Ｆの上を転動する車輪６６ａ，６６ｂ（「図
３」参照）を設けておくことが望ましい。また、「図１
９」では便宜上同図上から三段目より五段目の牽引条Ｒ
２に、たるみ部を設けてあるが、実際にはこのように牽
引条Ｒ２にたるみ部を設けることはないのは無論で、適
宜場所にテンション用の滑車を設けてたるみの発生を防
ぐようになしてある。

【０１２８】「図１９」例では、複数並べた上記下段自
転車保持レール６，６，６・・・はその一台の後輪保持
レール６３を回動させると、並置した数台の下段自転車
保持レール６，６，６・・・に影響して、数台の後輪保
持レール６３，６３，６３・・・を共に回動するように
なしてある。

【０１２９】すなわち、下段駐輪スペースＳに下段自転
車保持レール６，６，６・・・を間隔を狭く設定してお
き、該下段自転車保持レール６上の一台の自転車Ｂみの
後輪ＢＷ側を大きく回動すると、隣の自転車Ｂに衝突し
て回動できなかったり、無理に回動すると隣の自転車Ｂ
を倒してしまうことがある。

【０１３０】特に、前記したように自転車Ｂの後部に篭
が取り付けてある場合、上記の回動可能範囲は小さくく
なるので、一台の自転車の後輪ＢＷ側を大きく回動する
と、並べて駐輪した自転車Ｂ，Ｂ，Ｂ・・・は順次遠ざ
かるにしたがって回動量が順次少なくなるように共に回
動させて、逆に言うと、数台の自転車Ｂ，Ｂ，Ｂ・・・
少しづつ回動させて大きな間隙を得るようになして上記
の問題点を解決している。

【０１３１】そして、上記の解決手段として、本実施態
様では、後輪保持レール６３の後端部位に下段自転車保
持レール６，６，６・・・の並置間隔より所定寸法短く
設定した押し腕６７を横方向に突出させて設けてある。
したがって、「図１９」で同図上から二番目の下段自転
車保持レール６の後輪保持レール６３を所定角度回動
（図下方に向けて回動）させると、この下段自転車保持
レール６の押し腕６７が隣の（図下方の）後輪保持レー
ル６３を押して多少回動角度を少なく回動させる。そし
て、以後、順次図下方の後輪保持レール６３を次第に回
転角度を小さくして回動させるようになしてある。

【０１３２】なお、上記押し腕６７の先端には転車６７
ａを設けて、この転車６７ａが隣の後輪保持レール６３
に接して転動することで、押し腕６７と隣の後輪保持レ
ール６３との間の摩擦抵抗が生ずるのを防いでいる。

【０１３３】上記押し腕６７による下段自転車保持レー
ル６（後輪保持レール６３）の回動は、影響する台数を
増やすと大きな力が必要となるので２〜４台程度の後輪
保持レール６３，６３，６３・・・のみに影響するよう
になしておくのが望ましい。

【０１３４】なお、本発明では回動用アーム６４の先端
を回動することで後輪保持レール６３を回動するように
なしてあるが、牽引条Ｒ２をの一端を後輪保持レール６
３の垂直軸６２より離れた位置に連結しても、該後輪保
持レール６３を回動することは可能である。しかし、上
段自転車保持体３を固定レール２より引き出す方向に移
動することで直接後輪保持レール６３を回動するには大
きな力が必要であるので、この回動用アーム６４を使用
して梃作用で容易に後輪保持レール６３を回動するよう
になしたものである。

【０１３５】次ぎに、「請求項６」の発明は、下段駐輪
スペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り
付け、上記固定レール２には、該固定レール２に案内さ
れてこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能
となした移動台３３と、該移動台３３の上に位置して該
移動台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途
中部位を枢着した上段案内レール３２と、該上段案内レ
ール３２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１
ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可
能となした樋状の上段自転車保持レール３１とからなる
上段自転車保持体３の前端を引き出し式に連結してある
のは「請求項４」と同じである。

【０１３６】そして、上記移動台３３の前端側には移動
台滑車３３ｂを設け、また、上記上段案内レール３２の
前端には案内レール滑車３２ｄと、該上段案内レール３
２を略水平となしてその前端部を上記固定レール２内に
差し込んだとき該固定レール２の保持面２１ｃ，２１ｃ
の下方に位置して該上段案内レール３２を略水平方向に
保持する水平保持転車３２ｅとを設け、この上段案内レ
ール３２は固定レール２より引き出したときに前端側を
該移動台３３の水平軸３３ａによって支承し後端側を下
段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようにな
してあるのも「請求項４」と同じである。

【０１３７】さらに、上記固定レール２等の固定部位と
移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール２よ
り引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上記固定
レール２等の固定部位には、上段自転車保持レール３１
の移動を行う牽引条Ｒ１のリールＲを設け、該牽引条Ｒ
１の先端を固定レール２内を通し、また上記移動台滑車
３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上段自転車
保持レール３１の前端部位に連結し、上記固定レール２
と移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール２
より引き出す方向に移動した際に所定位置で両者を係止
して、上段案内レール３２が略水平となることでこの両
者の係止が脱着される係止装置５を設けてあるのも「請
求項４」と同じである。

【０１３８】そして本発明は、さらに、上記上段自転車
保持レール３１の後端側には、一対の開閉アーム７１，
７１と、昇降によってこの開閉アーム７１，７１を開閉
する開閉昇降体７２とからなり、常時またはこの上段自
転車保持レール３１が上段案内レール３２上にある際は
該開閉アーム７１，７１が閉じて後輪ＢＷを保持し、上
段自転車保持レール３１が下部駐輪スペースＦの床面上
に下りると該開閉昇降体７２が床面によって押し上げら
れ、該開閉アーム７１，７１が開いて後輪ＢＷの保持を
脱着する後輪保持装置７を設けてなる。

【０１３９】上記後輪保持装置７は、上記上段自転車保
持体３の後端を急激に床面Ｆに衝突するように降ろす
と、その衝撃で上段自転車保持レール３１の上に載せた
自転車Ｂが跳ね上がって、該自転車Ｂ、特にその後輪Ｂ
Ｗが該上段自転車保持レール３１より外れることがある
ので、上段自転車保持体３の後端が床面に衝突する時点
では後輪ＢＷを保持しておくものである。

【０１４０】上記後輪保持装置７の図実施態様は、「図
２０」乃至「図２２」に最も明らかに示すように、上段
自転車保持レール３１の両側に軸受７３，７３を設け、
この軸受７３，７３に開閉アーム７１の中間部を該上段
自転車保持レール３１の長手方向に沿う軸７４で夫々枢
着してある。そして、この両開閉アーム７１，７１の上
端は上段自転車保持レール３１の上方まで延設して、そ
の上端に後輪ＢＷのスポーク部を挟持する押さえ部７１
ａ，７１ａを設けてある。また、両開閉アーム７１，７
１の下端は上段自転車保持レール３１の下方まで延設し
てある。

【０１４１】なお、上記両開閉アーム７１，７１は略く
の字状に折り曲げて、その折り曲げ部が外方に膨出する
ように対設し、また折り曲げ部より下方を軸７４で枢支
して、常時その上端部が自重で互いに開くようになして
ある。

【０１４２】そして、上段自転車保持レール３１には開
閉昇降体７２が昇降可能に吊り下げられ、この開閉昇降
体７２の下部は上記両開閉アーム７１，７１の間を通る
ようになしてある。図示実施態様では、この開閉昇降体
７２は上端部を上段自転車保持レール３１の底面３１ｃ
を遊挿して、該底面３１ｃ上方に貫出した上端に抜け止
め大径部７２ａを設けてある。また、この開閉昇降体７
２の下端には床面Ｆ上を転動するための車輪７２ｂを設
けてある。

【０１４３】また、上記開閉昇降体７２は、図示実施態
様では、自重で常時下方に下がるようになしてあるが、
必要があればスプリングで下方に向けて付勢してもよい
のは無論であり、さらには前記はしていないが両開閉ア
ーム７１，７１間にもその上端が開く方向に付勢するス
プリングを配してもよいものである。

【０１４４】そして、上記開閉昇降体７２には、該開閉
昇降体７２が最下端まで下降した位置で両開閉アーム７
１，７１の下端位置に適合して、その間隔を押し開くア
ーム７２ｃを設け、このアーム７２ｃの両側にはローラ
７２ｄ，７２ｄを設けている。すなわち、「図２１」は
開閉昇降体７２が下降しているもので、ローラ７２ｄ，
７２ｄが両開閉アーム７１，７１の下端の間隔を押し開
き、この両開閉アーム７１，７１の上端は閉じて、後輪
ＢＷを保持している。

【０１４５】そして、上記の開閉昇降体７２の下端（車
輪７２ｂ）が床面Ｆに接して「図２２」に示すように上
昇（見かけ上、上昇するもので、実際には上段自転車保
持レール３１が下がる。）すると、両開閉アーム７１，
７１の下部は両者の間隔が上方に向かって順次拡大する
ようになしてあるので、開閉昇降体７２と共にアーム７
２ｃが見かけ上、上昇して両開閉アーム７１，７１の下
端の押し開きが無くなるので、両開閉アーム７１，７１
はその重心の位置を適宜に設定することで、または、図
示しない前記したスプリングの付勢力で、その上端側の
間隔を開くようになしてある。

【０１４６】なお、上記開閉昇降体７２は、上段自転車
保持レール３１が上段案内レール３２の上に位置する時
は、その下端が上段案内レール３２によって押し上げら
れないようになし、上段自転車保持レール３１が床面Ｆ
上に引き出されると、該開閉昇降体７２が押し上げられ
るようになしておくもので、図示実施態様では、上段自
転車保持レール３１の自転車保持レール後方車輪３１ｂ
が上段案内レール３２に設けた導入案内翼３２ｇ，３２
ｇの上に乗ることで、開閉昇降体７２の下端は上段案内
レール３２の底面等に接触しないようになして該開閉昇
降体７２が押し上げられないようになしてある。

【０１４７】また、「請求項７」の発明は、下段駐輪ス
ペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１ａ
と、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２１
ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１ｃ，
２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り付
け、上記固定レール２には、該固定レール２に案内され
てこの固定レール２に対して抜き差し方向に移動可能と
なした移動台３３と、該移動台３３の上に位置して該移
動台３３の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途中
部位を枢着した上段案内レール３２と、該上段案内レー
ル３２の上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１ａ
と自転車保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可能
となした樋状の上段自転車保持レール３１とからなる上
段自転車保持体３の前端を引き出し式に連結してあるの
は「請求項４」と同じである。

【０１４８】また、上記移動台３３の前端側には移動台
滑車３３ｂを設け、また、上記上段案内レール３２の前
端には案内レール滑車３２ｄと、該上段案内レール３２
を略水平となしてその前端部を上記固定レール２内に差
し込んだとき該固定レール２の保持面２１ｃ，２１ｃの
下方に位置して該上段案内レール３２を略水平方向に保
持する水平保持転車３２ｅとを設け、この上段案内レー
ル３２は固定レール２より引き出したときに前端側を該
移動台３３の水平軸３３ａによって支承し後端側を下段
駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようになし
てあるのも「請求項４」と同じである。

【０１４９】さらに、上記固定レール２等の固定部位と
移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール２よ
り引き出す方向に付勢する付勢装置４を設け、上記固定
レール２等の固定部位には、上段自転車保持レール３１
の移動を行う牽引条Ｒ１のリールＲを設け、該牽引条Ｒ
１の先端を固定レール２内を通し、また上記移動台滑車
３３ｂと案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上段自転車
保持レール３１の前端部位に連結して、上記固定レール
２と移動台３３との間には、該移動台３３を固定レール
２より引き出す方向に移動した際に所定位置で両者を係
止して、上段案内レール３２が略水平となることでこの
両者の係止が脱着される係止装置５を設けてなるのも
「請求項４」と同じである。

【０１５０】そして本発明は、下段駐輪スペースＳの上
記固定レール２の下方には、前輪保持レール６１を固定
し、この前輪保持レール６１の後端には垂直軸６２で後
輪保持レール６３を連結してなる下段自転車保持レール
６を設け、この下段自転車保持レール６の前輪保持レー
ル６１と後輪保持レール６３との間には、両者が一直線
上に位置する方向に付勢する付勢装置６６を設け、さら
に、上記後輪保持レール６３の前端側には回動用アーム
６４を延設し、この回動用アーム６４の前端側には前記
上段自転車保持レール３１の引き出しに伴って該後輪保
持レール６３を付勢装置６６の付勢力に抗して折り曲げ
る滑車条Ｒ２を掛けるための後輪保持レール滑車６５を
設けてなる。なお、この下段自転車保持レール６は「請
求項５」と同じであるので説明を省略する。

【０１５１】すなわち、本発明は「請求項４」の発明
に、「請求項５」の下段自転車保持レール６を組み合わ
せてなるものである。

【０１５２】次に、「請求項８」の発明は、下段駐輪ス
ペースＳに支柱１を立設し、この支柱１には底面２１ａ
と、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２１
ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１ｃ，
２１ｃとを有した固定レール２を略水平方向に取り付け
てあるのも「請求項４」と同じである。

【０１５３】上記固定レール２には、下面に車輪３３
ｃ，３３ｃを有して該固定レール２に案内されてこの固
定レール２に対して抜き差し方向に移動可能となした移
動台３３と、該移動台３３の上に位置して該移動台３３
の後端に水平軸３３ａによって前端近くの途中部位を枢
着した上段案内レール３２と、該上段案内レール３２の
上に搭載され自転車保持レール前方車輪３１ａと自転車
保持レール後方車輪３１ｂとによって移動可能となした
樋状の上段自転車保持レール３１とからなる上段自転車
保持体３の前端を引き出し式に連結してある。

【０１５４】上記移動台３３と上段自転車保持体３とは
「請求項４」のものと略同じであるが、本発明では特に
該移動台３３に車輪３３ｃ，３３ｃ，３３ｃ・・・を設
けてある。この車輪３３ｃ，３３ｃは、移動台３３には
その自重と、上段自転車保持体３と、上段自転車保持レ
ール３１と、搭載した自転車Ｂとの荷重が加わるので相
応の重量となる。このように比較的重量の大きいものを
移動させるには車輪３３ｃ，３３ｃ，３３ｃ・・・を設
けることが常套手段として行なわれているもので、特に
本発明では後記する付勢装置４の付勢力でこの移動台３
３を移動させるようになしてあるので、この車輪３３
ｃ，３３ｃ，３３ｃ・・・を設けることで該移動台３３
の円滑な移動が保証できるものである。

【０１５５】そして、上記上段自転車保持レール３１に
は、前後両端部に平面Ｕ字状に折り曲げた枠棒３４ａか
らなり、その折り返し端部を上段自転車保持レール３１
の端部上方に位置させ、平行棒部は該上段自転車保持レ
ール３１の中央側に向かうにしたがって下降させてその
先端を該上段自転車保持レール３１の両側に固着した転
倒防止枠３４，３４を取り付けてある。

【０１５６】上記転倒防止枠３４，３４に関しては前記
もしたが、この種駐輪装置には従来汎用されているもの
である。一般的には、自転車Ｂの前輪ＦＷ側にのみに設
けることで自転車Ｂの転倒は防げるものであるとされて
いる。しかし本発明では、この転倒防止枠３４，３４は
自転車の転倒防止の目的の他に、傾斜した上段自転車保
持レール３１よりの自転車Ｂのずれ落ち防止をも目的と
するため、後輪ＢＷ側の、すなわち上段自転車保持レー
ル３１の後端側の転倒防止枠４３が必要となるものであ
る。

【０１５７】なお、上段自転車保持レール３１が「図
３」のように傾斜すると、自転車Ｂは図右側にずれ落ち
ようとするが、上段自転車保持レール３１の後端側の転
倒防止枠４３のＵ字状折り返し部に後輪ＢＷが衝合して
ずれ落ちが防止されるものである。

【０１５８】そして、上記移動台３３の前端側には移動
台滑車３３ｂを設け、また、上記上段案内レール３２の
前端には案内レール滑車３２ｄと、該上段案内レール３
２を略水平となしてその前端部を上記固定レール２内に
差し込んだとき該固定レール２の保持面２１ｃ，２１ｃ
の下方に位置して該上段案内レール３２を略水平方向に
保持する水平保持転車３２ｅとを設け、この上段案内レ
ール３２は固定レール２より引き出したときに前端側を
該移動台３３の水平軸３３ａによって支承し後端側を下
段駐輪スペースＳの床面Ｆに向けて傾斜できるようにな
し、上記固定レール２等の固定部位と移動台３３との間
には、該移動台３３を固定レール２より引き出す方向に
付勢する付勢装置４を設け、上記固定レール２等の固定
部位には、上段自転車保持レール３１の移動を行う牽引
条Ｒ１を有したウインチＲを設け、該牽引条Ｒ１の先端
を固定レール２内を通し、また上記移動台滑車３３ｂと
案内レール滑車３２ｄとに掛けて該上段自転車保持レー
ル３１の前端部位に連結してある。

【０１５９】なお、上記移動台車３３、付勢装置４、ウ
インチＲの構成は「請求項４」以下に説明したものと同
じであるので、ここでは説明を省略する。

【０１６０】また、上記固定レール２には係止孔２３又
は係止凸部２３ａを設け、移動台３３には該係止孔２３
又は係止凸部２３ａに一端を係止する係止アーム５１の
中間部を水平軸５２で枢着し、この係止アーム５１は水
平軸５２より係止端側が自重等で下方に下がるようにな
すと共に、係止反対端側を移動台３３の上方に突出さ
せ、該移動台３３を固定レール２より引き出す方向に移
動した際に所定位置で係止アーム５１が係止孔２３又は
係止凸部２３ａに係止して、上段案内レール３２が略水
平となることで該係止アーム５１の係止反対端側をこの
上段案内レール３２で押し下げて係止が脱着されるよう
になした係止装置５を設けてある。

【０１６１】上記係止装置５は、「請求項４」の発明の
説明で図示実施態様として説明したもので、係止孔２３
又は係止凸部２３ａと係止アーム５１とのみで構成さ
れ、可動部位は係止アーム５１のみであるので、簡易な
構成で故障の少ない耐久性が大きいという特長を有する
ものである。

【０１６２】また、下段駐輪スペースＳの上記固定レー
ル２の下方には、前輪保持レール６１を固定し、この前
輪保持レール６１の後端には垂直軸６２で後輪保持レー
ル６３を連結してなる下段自転車保持レール６を設け、
この下段自転車保持レール６前輪保持レール６１と後輪
保持レール６３との間には、両者が一直線上に位置する
方向に付勢する付勢装置６６を設け、上記後輪保持レー
ル６３の前端側には回動用アーム６４を延設し、この回
動用アーム６４の前端側には前記上段自転車保持レール
３１の引き出しに伴って該後輪保持レール６３を付勢装
置６６の付勢力に抗して折り曲げる滑車条Ｒ２を掛ける
ための後輪保持レール滑車６５を設けてある。なお、こ
の下段自転車保持レール６は、「請求項５」の発明の説
明で説明したものと同じであるので、ここでは説明を省
略する。

【０１６３】さらに、上記上段自転車保持レール３１の
後端側には、一対の開閉アーム７１，７１と、昇降によ
ってこの開閉アーム７１，７１を開閉する開閉昇降体７
２とからなり、常時またはこの上段自転車保持レール３
１が上段案内レール３２上にある際は該開閉アーム７
１，７１が閉じて後輪ＢＷを保持し、上段自転車保持レ
ール３１が下部駐輪スペースＦの床面上に下りて略水平
となると該開閉昇降体７２が床面によって押し上げられ
該開閉アーム７１，７１が開いて後輪ＢＷの保持を脱着
する後輪保持装置７を設けてなる。なお、この後輪保持
装置７は、「請求項６」の発明の説明で説明したものと
同じであるのでここでは説明を省略する。

【０１６４】すなわち、本発明は「請求項４」の発明
に、「請求項５」の下段自転車保持レール６と、「請求
項６」の後輪保持装置７とを組み合わせてなるものであ
る。

【０１６５】

【発明の効果】本発明は上記のごとき構成よりなるの
で、自転車Ｂを上段自転車保持レール３１上に上げ降ろ
しするのは使用者が直接自転車Ｂを手にして行わなくて
はならないのは従来と同じであるが、上段自転車保持レ
ール３１上の自転車Ｂを上段の駐輪スペースに引き上げ
たり、降ろしたりする作業はウインチＲで行うことがで
き、上げ下しする自転車Ｂが万が一にも滑り落ちてこな
い安全な場所で操作できるという利点と、小さな力で操
作できるという利点を有した二段式駐輪装置を提供でき
るものである。

【０１６６】また、本発明は上記ウインチＲと付勢装置
４とを、上段自転車保持レール３１の駆動装置として使
用したため、前端部を固定レール２内に差し込んで略水
平状態に保持しておいた上段自転車保持レール３１をそ
の固定レール２より引く抜き、水平保持状態を外し、継
いで該上段自転車保持レール３１の後端側を下方に下げ
るように回動するという複雑な動きと、その逆方向の動
きとを確実に行える二段式駐輪装置を提供できるもので
ある。

【０１６７】また、「請求項２」の発明は、上記の特長
に加え、上段自転車保持体３を、上段案内レール３２
と、該上段案内レール３２の上に搭載され自転車保持レ
ール前方車輪３１ａと自転車保持レール後方車輪３１ｂ
とによって移動可能となした樋状の上段自転車保持レー
ル３１とで構成したので、上段案内レール３２を前端側
を固定レール２で保持し後端側を床面Ｆに降ろした状態
に傾斜した後、さらに、上段自転車保持レール３１をこ
の上段案内レール３２上から滑り降ろして床面Ｆ上にま
で降ろすことができ、自転車Ｂの上げ降ろしを傾斜した
上段自転車保持レール３１へではなく、床面Ｆの低い位
置にまで水平状態に降ろした上段自転車保持レール３１
へ行えばよく、自転車Ｂの使用者の手で行なう上げ降ろ
しが容易な二段式駐輪装置を提供できるものである。

【０１６８】また、「請求項３」の発明は、さらに上記
の特長に加え、上段自転車保持体３を、固定レール２に
対して抜き差し方向に移動可能となした移動台３３と、
上段案内レール３２と、該上段案内レール３２の上に搭
載され自転車保持レール前方車輪３１ａと自転車保持レ
ール後方車輪３１ｂとによって移動可能となした樋状の
上段自転車保持レール３１とで構成したので、該上段自
転車保持レール３１の上記のような複雑な動きを、移動
台３３の直線往復移動と、上段案内レール３２の回動
と、上段自転車保持レール３１の上段案内レール３２か
らの滑り降りまたは引き上げの各動きで分担し、円滑で
確実な作動が得られ、特に、大きな力が得られずらい付
勢装置４でも確実な動きが保証される二段式駐輪装置を
提供できるものである。

【０１６９】また、「請求項４」の発明は、さらに上記
の特長に加え、移動台３３と固定レール２との間に係止
装置５を設けたので、上段案内レール３２の後端側が持
ち上げられて略水平となって該移動台３３の固定レール
２への係止が外れてから移動台３３が移動を開始すると
いう工程が確保でき作動の信頼性の高い二段式駐輪装置
を提供できるものである。

【０１７０】また、本発明では固定レール２を底面２１
ａと、立ち上がり両側面２１ｂ，２１ｂと、該両側面２
１ｂ，２１ｂの上端より内側に折り曲げた保持面２１
ｃ，２１ｃとを有した形状となしてあるので、両保持面
２１ｃ，２１ｃの間に間隙を設けて、上段自転車保持体
３を差し込む際、この上段自転車保持体３に転倒防止枠
３４等の支障物が立ちあげていても上記間隙内に差し込
んで該固定レールの全長を有効に利用でき、しいては短
い固定レール２で上段自転車保持体３を急傾斜とするこ
とで駐輪スペースを有効に利用できる二段式駐輪装置を
提供できるものである。

【０１７１】また、「請求項５」の発明は、固定レール
２の下方に、下段自転車保持レール６を設け、この下段
自転車保持レール６の後輪保持レール６３が上段自転車
保持レール３１の引き出しで回動するようになしてある
ので、下段駐輪スペースＳに自転車Ｂを駐輪してあって
も、上段自転車保持レール３１の上げ降ろしに支障がな
く、特に、下段駐輪スペースＳに駐輪した自転車Ｂのさ
らに後方に上段の自転車Ｂを降ろすのではなく、下段の
自転車をその後輪ＢＷを横方向に移動してできた空隙を
利用しているので駐輪した自転車の前後方向の必要スペ
ースを少なくすることのできる二段式駐輪装置を提供で
きるものである。

【０１７２】また、「請求項６」の発明は、上段自転車
保持レール３１に自転車Ｂの後輪ＢＷを保持する保持装
置７を設けてあるので、該上段自転車保持レール３１よ
り自転車Ｂが脱落しない、特に上段の自転車Ｂを上段よ
り降ろす際に万が一衝撃が加わっても自転車Ｂが脱落し
ない安全性の高い二段式駐輪装置を提供できるものであ
る。

【０１７３】また、本発明は移動台３３に移動台滑車３
３ｂを設けてウインチＲの牽引条Ｒ１をこの移動台滑車
３３ｂと、上段案内レール３２の前端の案内レール滑車
３２ｄとに掛けてあるので、前記したように小さな力で
上段案内レール３２を伏動させることができる二段式駐
輪装置を提供できるものである。

【０１７４】また、「請求項７」の発明は、上記係止装
置５と下段自転車保持レール６とを共に設けてあるた
め、作動が確実で、かつ駐車スペースＳが有効に活用で
きる二段式駐輪装置を提供できるものである。

【０１７５】また、「請求項８」の発明は、上記係止装
置５と、下段自転車保持レール６と、保持装置７とを共
に設けてあるため、作動が確実で、かつ駐車スペースＳ
が有効に活用でき、しかも安全な二段式駐輪装置を提供
できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明二段式駐輪装置の一実施態様を示す正面
図である。

【図２】別の実施態様を示す正面図である。

【図３】さらに別の実施態様を示す正面図である。

【図４】要部断面部分正面図である。

【図５】本発明二段式駐輪装置に使用される固定レール
の平面図である。

【図６】上記固定レール部の断面図である。

【図７】本発明二段式駐輪装置に使用される移動台の平
面図である。

【図８】上記移動台の正面図である。

【図９】本発明二段式駐輪装置に使用される上段案内レ
ールの左側面図である。

【図１０】本発明二段式駐輪装置に使用される上段自転
車保持体の部分切欠正面図である。

【図１１】上記上段自転車保持体の後端（図１０の右端
側）の一部を省略した左側面図である。

【図１２】上記上段自転車保持体の前端（図１０の左端
側）の一部を省略した右側面図である。

【図１３】「図６」Ａ−Ａ線部拡大断面図である。

【図１４】本発明二段式駐輪装置に使用される係止装置
の別の実施態様を説明するための、固定レール部の断面
図である。

【図１５】本発明二段式駐輪装置に使用される移動台部
の別の実施態様を説明するための、要部断面部分正面図
である。

【図１６】本発明二段式駐輪装置に使用される、下段自
転車保持レール体の一部切欠正面図である。

【図１７】下段自転車保持レール体の要部平面図であ
る。

【図１８】本発明二段式駐輪装置に使用される固定レー
ルの別の実施態様での平面図である。

【図１９】本発明二段式駐輪装置に使用される下段自転
車保持レール群の平面図である。

【図２０】本発明二段式駐輪装置に使用される後輪保持
装置の正面図である。

【図２１】上記後輪保持装置の保持状態での側面図であ
る。

【図２２】上記後輪保持装置の保持脱着状態での側面図
である。

【図２３】本発明二段式駐輪装置に使用されるウインチ
の側面図である。

【符号の説明】

１ 支柱 ２ 固定レール ２１ａ 底面 ２１ｂ 側面 ２１ｃ 保持面 ２２ 支承部 ２３ 係止孔 ２３ａ 係止凸部 ３ 上段自転車保持体 ３１ 上段自転車保持レール ３１ａ 自転車保持レール前方車輪 ３１ｂ 自転車保持レール後方車輪 ３２ 上段案内レール ３２ｄ 案内レール滑車 ３２ｅ 水平保持転車 ３３ 移動台 ３３ａ 水平軸 ３３ｂ 移動台滑車 ３３ｃ 車輪 ３４ 転倒防止枠 ３４ａ 枠棒 ４ 付勢装置 ５ 係止装置 ５１ 係止アーム ５２ 水平軸 ６ 下段自転車保持レール体 ６１ 前輪保持レール ６２ 垂直軸 ６３ 後輪保持レール ６４ 回動用アーム ６５ 後輪保持レール滑車 ６６ 付勢装置 ７ 後輪保持装置 ７１ 開閉アーム ７２ 開閉昇降体 ＢＷ 後輪 Ｆ 床面 Ｓ 下段駐輪スペース Ｒ リール Ｒ１ 牽引条 Ｒ２ 滑車条

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には固定レール（２）を略水平
   方向に取り付け、 上記固定レール（２）には、樋状の上段自転車保持レー
   ル（３１）よりなる上段自転車保持体（３）の前端を引
   き出し式に連結し、 上記固定レール（２）の前端部には上記上段自転車保持
   体（３）を差し込んだとき該上段自転車保持体（３）を
   略水平方向に保持する保持面（２１ｃ）を、後端部には
   上記上段自転車保持体（３）を引き出したときにその前
   端近くの途中部位を支点状に支承して、その後端側を下
   段駐輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できる
   ようになした支承部（２２）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位と上段自転車保持体
   （３）との間には、該上段自転車保持レール（３１）を
   固定レール（２）より引き出す方向に付勢する付勢装置
   （４）を設け、 さらに、上記固定レール（２）等の適宜固定部位には、
   上段自転車保持レール（３）の抜き差しを行う牽引条
   （Ｒ１）を有したウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ
   １）の先端を該固定レール（２）内を通して該上段自転
   車保持体（３）の前端部位に連結してなる二段式駐輪装
   置。
2. 【請求項２】 下段駐輪スペース（Ｆ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には固定レール（２）を略水平
   方向に取り付け、 上記固定レール（２）には、上段案内レール（３２）
   と、該上段案内レール（３２）の上に搭載され自転車保
   持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持レール後方車
   輪（３１ｂ）とによって移動可能となした樋状の上段自
   転車保持レール（３１）とからなる上段自転車保持体
   （３）の前端を引き出し式に連結し、 上記固定レール（２）の前端部には上記上段自転車保持
   体（３）を差し込んだとき該上段自転車保持体（３）を
   略水平方向に保持する保持面（２１ｃ）を、後端部には
   上記上段自転車保持体（３）を引き出したときに、上記
   上段案内レール（３２）の前端近くの途中部位を支点状
   に支承して、その後端側を下段駐輪スペース（Ｓ）の床
   面（Ｆ）に向けて傾斜できるようになした支承部（２
   ２）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位と上段案内レール
   （３２）との間には、該上段案内レール（３２）を固定
   レール（２）より引き出す方向に付勢する付勢装置
   （４）を設け、 さらに、上記固定レール（２）等の固定部位には、上記
   上段自転車保持レール（３１）の抜き差しを行う牽引条
   （Ｒ１）を有したウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ
   １）の先端を固定レール（２）内を通して該上段自転車
   保持レール（３１）の前端部位に連結してなる二段式駐
   輪装置。
3. 【請求項３】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には固定レール（２）を略水平
   方向に取り付け、 上記固定レール（２）には、該固定レール（２）に案内
   されてこの固定レール（２）に対して抜き差し方向に移
   動可能となした移動台（３３）と、該移動台（３３）の
   上に位置して該移動台（３３）の後端に水平軸（３３
   ａ）によって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レ
   ール（３２）と、該上段案内レール（３２）の上に搭載
   され自転車保持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持
   レール後方車輪（３１ｂ）とによって移動可能となした
   樋状の上段自転車保持レール（３１）とからなる上段自
   転車保持体（３）の前端を引き出し式に連結し、 上記固定レール（２）の前端側には、上記上段自転車保
   持体（３）の上段案内レール（３２）の前端部を差し込
   んだとき該上段自転車保持体（３）を略水平方向に保持
   すると共に、引き出したとき上段案内レール（３２）の
   後端側を下段駐輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて
   傾斜できるようになした保持面（２１ｃ）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 さらに、上記固定レール（２）等の固定部位には、上段
   自転車保持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）
   を有したウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先
   端を固定レール（２）内を通し、また上段案内レール
   （３２）の前端に設けた案内レール滑車（３２ｄ）に掛
   けて該上段自転車保持レール（３１）の前端部位に連結
   してなる二段式駐輪装置。
4. 【請求項４】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には底面（２１ａ）と、立ち上
   がり両側面（２１ｂ，２１ｂ）と、該両側面（２１ｂ，
   ２１ｂ）の上端より内側に折り曲げた保持面（２１ｃ，
   ２１ｃ）とを有した固定レール（２）を略水平方向に取
   り付け、 上記固定レール（２）には、該固定レール（２）に案内
   されてこの固定レール（２）に対して抜き差し方向に移
   動可能となした移動台（３３）と、該移動台（３３）の
   上に位置して該移動台（３３）の後端に水平軸（３３
   ａ）によって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レ
   ール（３２）と、該上段案内レール（３２）の上に搭載
   され自転車保持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持
   レール後方車輪（３１ｂ）とによって移動可能となした
   樋状の上段自転車保持レール（３１）とからなる上段自
   転車保持体（３）の前端を引き出し式に連結し、 上記移動台（３３）の前端側には移動台滑車（３３ｂ）
   を設け、また、上記上段案内レール（３２）の前端には
   案内レール滑車（３２ｄ）と、該上段案内レール（３
   ２）を略水平となしてその前端部を上記固定レール
   （２）内に差し込んだとき該固定レール（２）の保持面
   （２１ｃ，２１ｃ）の下方に位置して該上段案内レール
   （３２）を略水平方向に保持する水平保持転車（３２
   ｅ）とを設け、この上段案内レール（３２）は固定レー
   ル（２）より引き出したときに前端側を該移動台（３
   ３）の水平軸（３３ａ）によって支承し後端側を下段駐
   輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できるよう
   になし、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位には、上段自転車保
   持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）を有した
   ウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先端を固定
   レール（２）内を通し、また上記移動台滑車（３３ｂ）
   と案内レール滑車（３２ｄ）とに掛けて該上段自転車保
   持レール（３１）の前端部位に連結し、 さらに、上記固定レール（２）と移動台（３３）との間
   には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引き出
   す方向に移動した際に所定位置で両者を係止して、上段
   案内レール（３２）が略水平となることでこの両者の係
   止が脱着される係止装置（５）を設けてなる二段式駐輪
   装置。
5. 【請求項５】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には底面（２１ａ）と、立ち上
   がり両側面（２１ｂ，２１ｂ）と、該両側面（２１ｂ，
   ２１ｂ）の上端より内側に折り曲げた保持面（２１ｃ，
   ２１ｃ）とを有した固定レール（２）を略水平方向に取
   り付け、 上記固定レール（２）には、固定レール（２）に案内さ
   れてこの固定レール（２）に対して抜き差し方向に移動
   可能となした移動台（３３）と該移動台（３３）の上に
   位置して該移動台（３３）の後端に水平軸（３３ａ）に
   よって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レール
   （３２）と該上段案内レール（３２）の上に搭載され自
   転車保持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持レール
   後方車輪（３１ｂ）とによって移動可能となした樋状の
   上段自転車保持レール（３１）とからなる上段自転車保
   持体（３）の前端を引き出し式に連結し、 上記移動台（３３）の前端側には移動台滑車（３３ｂ）
   を設け、また、上記上段案内レール（３２）の前端には
   案内レール滑車（３２ｄ）と、該上段案内レール（３
   ２）を略水平となしてその前端部を上記固定レール
   （２）内に差し込んだとき該固定レール（２）の保持面
   （２１ｃ，２１ｃ）の下方に位置して該上段案内レール
   （３２）を略水平方向に保持する水平保持転車（３２
   ｅ）とを設け、この上段案内レール（３２）は固定レー
   ル（２）より引き出したときに前端側を該移動台（３
   ３）の水平軸（３３ａ）によって支承し後端側を下段駐
   輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できるよう
   になし、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位には、上段自転車保
   持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）を有した
   ウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先端を固定
   レール（２）内を通し、また上記移動台滑車（３３ｂ）
   と案内レール滑車（３２ｄ）とに掛けて該上段自転車保
   持レール（３１）の前端部位に連結し、 また、下段駐輪スペース（Ｓ）の上記固定レール（２）
   の下方には、前輪保持レール（６１）を固定し、この前
   輪保持レール（６１）の後端には垂直軸（６２）で後輪
   保持レール（６３）を連結してなる下段自転車保持レー
   ル（６）を設け、この下段自転車保持レール（６）の上
   記前輪保持レール（６１）と後輪保持レール（６３）と
   の間には、両者が一直線上に位置する方向に付勢する付
   勢装置（６６）を設け、さらに、上記後輪保持レール
   （６３）の前端側には回動用アーム（６４）を延設し、
   この回動用アーム（６４）の前端側には前記上段自転車
   保持レール（３１）の引き出しに伴って該後輪保持レー
   ル（６３）を付勢装置（６６）の付勢力に抗して折り曲
   げる滑車条（Ｒ２）を掛けるための後輪保持レール滑車
   （６５）を設けてなる二段式駐輪装置。
6. 【請求項６】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には底面（２１ａ）と、立ち上
   がり両側面（２１ｂ，２１ｂ）と、該両側面（２１ｂ，
   ２１ｂ）の上端より内側に折り曲げた保持面（２１ｃ，
   ２１ｃ）とを有した固定レール（２）を略水平方向に取
   り付け、 上記固定レール（２）には、該固定レール（２）に案内
   されてこの固定レール（２）に対して抜き差し方向に移
   動可能となした移動台（３３）と、該移動台（３３）の
   上に位置して該移動台（３３）の後端に水平軸（３３
   ａ）によって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レ
   ール（３２）と、該上段案内レール（３２）の上に搭載
   され自転車保持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持
   レール後方車輪（３１ｂ）とによって移動可能となした
   樋状の上段自転車保持レール（３１）とからなる上段自
   転車保持体（３）の前端を引き出し式に連結し、 上記移動台（３３）の前端側には移動台滑車（３３ｂ）
   を設け、また、上記上段案内レール（３２）の前端には
   案内レール滑車（３２ｄ）と、該上段案内レール（３
   ２）を略水平となしてその前端部を上記固定レール
   （２）内に差し込んだとき該固定レール（２）の保持面
   （２１ｃ，２１ｃ）の下方に位置して該上段案内レール
   （３２）を略水平方向に保持する水平保持転車（３２
   ｅ）とを設け、この上段案内レール（３２）は固定レー
   ル（２）より引き出したときに前端側を該移動台（３
   ３）の水平軸（３３ａ）によって支承し後端側を下段駐
   輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できるよう
   になし、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位には、上段自転車保
   持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）を有した
   ウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先端を固定
   レール（２）内を通し、また上記移動台滑車（３３ｂ）
   と案内レール滑車（３２ｄ）とに掛けて該上段自転車保
   持レール（３１）の前端部位に連結し、 上記固定レール（２）と移動台（３３）との間には、該
   移動台（３３）を固定レール（２）より引き出す方向に
   移動した際に所定位置で両者を係止して、上段案内レー
   ル（３２）が略水平となることでこの両者の係止が脱着
   される係止装置（５）を設け、 さらに、上記上段自転車保持レール（３１）の後端側に
   は、一対の開閉アーム（７１，７１）と、昇降によって
   この開閉アーム（７１，７１）を開閉する開閉昇降体
   （７２）とからなり、常時またはこの上段自転車保持レ
   ール（３１）が上段案内レール（３２）上にある際は該
   開閉アーム（７１，７１）が閉じて後輪（ＢＷ）を保持
   し、上段自転車保持レール（３１）が下部駐輪スペース
   （Ｆ）の床面上に下りると該開閉昇降体（７２）が床面
   によって見かけ上押し上げられ該開閉アーム（７１，７
   １）が開いて後輪（ＢＷ）の保持を脱着する後輪保持装
   置（７）を設けてなる二段式駐輪装置。
7. 【請求項７】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には底面（２１ａ）と、立ち上
   がり両側面（２１ｂ，２１ｂ）と、該両側面（２１ｂ，
   ２１ｂ）の上端より内側に折り曲げた保持面（２１ｃ，
   ２１ｃ）とを有した固定レール（２）を略水平方向に取
   り付け、 上記固定レール（２）には、該固定レール（２）に案内
   されてこの固定レール（２）に対して抜き差し方向に移
   動可能となした移動台（３３）と、該移動台（３３）の
   上に位置して該移動台（３３）の後端に水平軸（３３
   ａ）によって前端近くの途中部位を枢着した上段案内レ
   ール（３２）と、該上段案内レール（３２）の上に搭載
   され自転車保持レール前方車輪（３１ａ）と自転車保持
   レール後方車輪（３１ｂ）とによって移動可能となした
   樋状の上段自転車保持レール（３１）とからなる上段自
   転車保持体（３）の前端を引き出し式に連結し、 上記移動台（３３）の前端側には移動台滑車（３３ｂ）
   を設け、また、上記上段案内レール（３２）の前端には
   案内レール滑車（３２ｄ）と、該上段案内レール（３
   ２）を略水平となしてその前端部を上記固定レール
   （２）内に差し込んだとき該固定レール（２）の保持面
   （２１ｃ，２１ｃ）の下方に位置して該上段案内レール
   （３２）を略水平方向に保持する水平保持転車（３２
   ｅ）とを設け、この上段案内レール（３２）は固定レー
   ル（２）より引き出したときに前端側を該移動台（３
   ３）の水平軸（３３ａ）によって支承し後端側を下段駐
   輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できるよう
   になし、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位には、上段自転車保
   持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）を有した
   ウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先端を固定
   レール（２）内を通し、また上記移動台滑車（３３ｂ）
   と案内レール滑車（３２ｄ）とに掛けて該上段自転車保
   持レール（３１）の前端部位に連結し、 上記固定レール（２）と移動台（３３）との間には、該
   移動台（３３）を固定レール（２）より引き出す方向に
   移動した際に所定位置で両者を係止して、上段案内レー
   ル（３２）が略水平となることでこの両者の係止が脱着
   される係止装置（５）を設け、 また、下段駐輪スペース（Ｓ）の上記固定レール（２）
   の下方には、前輪保持レール（６１）を固定し、この前
   輪保持レール（６１）の後端には垂直軸（６２）で後輪
   保持レール（６３）を連結してなる下段自転車保持レー
   ル（６）を設け、この下段自転車保持レール（６）の前
   輪保持レール（６１）と後輪保持レール（６３）との間
   には、両者が一直線上に位置する方向に付勢する付勢装
   置（６６）を設け、さらに、上記後輪保持レール（６
   ３）の前端側には回動用アーム（６４）を延設し、この
   回動用アーム（６４）の前端側には前記上段自転車保持
   レール（３１）の引き出しに伴って該後輪保持レール
   （６３）を付勢装置（６６）の付勢力に抗して折り曲げ
   る滑車条（Ｒ２）を掛けるための後輪保持レール滑車
   （６５）を設けてなる二段式駐輪装置。
8. 【請求項８】 下段駐輪スペース（Ｓ）に支柱（１）を
   立設し、この支柱（１）には底面（２１ａ）と、立ち上
   がり両側面（２１ｂ，２１ｂ）と、該両側面（２１ｂ，
   ２１ｂ）の上端より内側に折り曲げた保持面（２１ｃ，
   ２１ｃ）とを有した固定レール（２）を略水平方向に取
   り付け、 上記固定レール（２）には、下面に車輪（３３ｃ，３３
   ｃ）を有して該固定レール（２）に案内されてこの固定
   レール（２）に対して抜き差し方向に移動可能となした
   移動台（３３）と、該移動台（３３）の上に位置して該
   移動台（３３）の後端に水平軸（３３ａ）によって前端
   近くの途中部位を枢着した上段案内レール（３２）と、
   該上段案内レール（３２）の上に搭載され自転車保持レ
   ール前方車輪（３１ａ）と自転車保持レール後方車輪
   （３１ｂ）とによって移動可能となした樋状の上段自転
   車保持レール（３１）とからなる上段自転車保持体
   （３）の前端を引き出し式に連結し、 上記上段自転車保持レール（３１）には、前後両端部に
   平面Ｕ字状に折り曲げた枠棒（３４ａ）からなり、その
   折り返し端部を上段自転車保持レール（３１）の端部上
   方に位置させ、平行棒部は該上段自転車保持レール（３
   １）の中央側に向かうにしたがって下降させてその先端
   を該上段自転車保持レール（３１）の両側に固着した転
   倒防止枠（３４，３４）を取り付け、 上記移動台（３３）の前端側には移動台滑車（３３ｂ）
   を設け、また、上記上段案内レール（３２）の前端には
   案内レール滑車（３２ｄ）と、該上段案内レール（３
   ２）を略水平となしてその前端部を上記固定レール
   （２）内に差し込んだとき該固定レール（２）の保持面
   （２１ｃ，２１ｃ）の下方に位置して該上段案内レール
   （３２）を略水平方向に保持する水平保持転車（３２
   ｅ）とを設け、この上段案内レール（３２）は固定レー
   ル（２）より引き出したときに前端側を該移動台（３
   ３）の水平軸（３３ａ）によって支承し後端側を下段駐
   輪スペース（Ｓ）の床面（Ｆ）に向けて傾斜できるよう
   になし、 上記固定レール（２）等の固定部位と移動台（３３）と
   の間には、該移動台（３３）を固定レール（２）より引
   き出す方向に付勢する付勢装置（４）を設け、 上記固定レール（２）等の固定部位には、上段自転車保
   持レール（３１）の移動を行う牽引条（Ｒ１）を有した
   ウインチ（Ｒ）を設け、該牽引条（Ｒ１）の先端を固定
   レール（２）内を通し、また上記移動台滑車（３３ｂ）
   と案内レール滑車（３２ｄ）とに掛けて該上段自転車保
   持レール（３１）の前端部位に連結し、 上記固定レール（２）には係止孔（２３）又は係止凸部
   （２３ａ）を設け、移動台（３３）には該係止孔（２
   ３）又は係止凸部（２３ａ）に一端を係止する係止アー
   ム（５１）の中間部を水平軸（５２）で枢着し、この係
   止アーム（５１）は水平軸（５２）より係止端側が自重
   等で下方に下がるようになすと共に、係止反対端側を移
   動台（３３）の上方に突出させ、該移動台（３３）を固
   定レール（２）より引き出す方向に移動した際に所定位
   置で係止アーム（５１）が係止孔（２３）又は係止凸部
   （２３ａ）に係止して、上段案内レール（３２）が略水
   平となることで該係止アーム（５１）の係止反対端側を
   この上段案内レール（３２）で押し下げて係止が脱着さ
   れるようになした係止装置（５）を設け、 また、下段駐輪スペース（Ｓ）の上記固定レール（２）
   の下方には、前輪保持レール（６１）を固定し、この前
   輪保持レール（６１）の後端には垂直軸（６２）で後輪
   保持レール（６３）を連結してなる下段自転車保持レー
   ル（６）を設け、この下段自転車保持レール（６）前輪
   保持レール（６１）と後輪保持レール（６３）との間に
   は、両者が一直線上に位置する方向に付勢する付勢装置
   （６６）を設け、上記後輪保持レール（６３）の前端側
   には回動用アーム（６４）を延設し、この回動用アーム
   （６４）の前端側には前記上段自転車保持レール（３
   １）の引き出しに伴って該後輪保持レール（６３）を付
   勢装置（６６）の付勢力に抗して折り曲げる滑車条（Ｒ
   ２）を掛けるための後輪保持レール滑車（６５）を設
   け、 さらに、上記上段自転車保持レール（３１）の後端側に
   は、一対の開閉アーム（７１，７１）と、昇降によって
   この開閉アーム（７１，７１）を開閉する開閉昇降体
   （７２）とからなり、常時またはこの上段自転車保持レ
   ール（３１）が上段案内レール（３２）上にある際は該
   開閉アーム（７１，７１）が閉じて後輪（ＢＷ）を保持
   し、上段自転車保持レール（３１）が下部駐輪スペース
   （Ｆ）の床面上に下りて略水平となると該開閉昇降体
   （７２）が床面によって見かけ上押し上げられ該開閉ア
   ーム（７１，７１）が開いて後輪（ＢＷ）の保持を脱着
   する後輪保持装置（７）を設けてなる二段式駐輪装置。