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JP2824078B2 - Backhoe - Google Patents

Backhoe

Info

Publication number
JP2824078B2
JP2824078B2 JP1075644A JP7564489A JP2824078B2 JP 2824078 B2 JP2824078 B2 JP 2824078B2 JP 1075644 A JP1075644 A JP 1075644A JP 7564489 A JP7564489 A JP 7564489A JP 2824078 B2 JP2824078 B2 JP 2824078B2
Authority
JP
Japan
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boom
bucket
swivel
arm
backhoe
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1075644A
Other languages
Japanese (ja)
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JPH02252826A (en
Inventor
仁雄 那須
栄 菅原
敬典 三浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP1075644A priority Critical patent/JP2824078B2/en
Publication of JPH02252826A publication Critical patent/JPH02252826A/en
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、、バックホウ装置のブームを旋回台の運転
部の横側方箇所に上下揺動自在に取付け、ブームのうち
アームが連結された先端側ブーム部分を、旋回台に連結
の基端側ブーム部分に対して旋回台の横方向に移動装置
するオフセット機構を設けたバックホウに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] In the present invention, a boom of a backhoe device is vertically swingably mounted on a lateral side of a driving unit of a swivel base, and an arm is connected to the boom. The present invention relates to a backhoe provided with an offset mechanism for moving a distal end boom portion in a lateral direction of a swivel base with respect to a base end boom portion connected to the swivel base.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

以下のようなバックホウのバックホウ装置は、例えば
第4図の実線及び第3図に示すように、アーム(9)を
連結した先端側ブーム部分(10C)を横方向へオフセッ
トできるので、先端側ブーム部分(10C)を運動部
(4)とは反対側オフセットして格納すれば、バックホ
ウ装置(6)が旋回台(7)の旋回半径内に収まるよう
になり、旋回半径を小径化できるものである。
The backhoe device of the following backhoe can laterally offset the distal boom portion (10C) to which the arm (9) is connected as shown in, for example, the solid line in FIG. 4 and FIG. If the part (10C) is stored offset from the moving part (4) on the opposite side, the backhoe device (6) will fit within the turning radius of the turning table (7), and the turning radius can be reduced. is there.

この場合、バックホウ装置におけるアームや先端側ブ
ーム部分等は、運転者が操作する操作レバー等に基づい
て、人為的に操作されるものである。
In this case, the arm, the front end boom portion, and the like in the backhoe apparatus are manually operated based on an operation lever or the like operated by the driver.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、前述の従来の技術において例えば、先
端側ブーム部分(10C)を運転部(4)側にオフセット
した状態で、基端側ブーム部分(10A)を上昇操作する
と、場合によってはアーム(9)の先端のバケット
(8)が運転部(4)側に接近することが考えられる。
However, in the above-described conventional technique, for example, if the proximal boom portion (10A) is lifted while the distal boom portion (10C) is offset toward the driving section (4), the arm (9) may be provided in some cases. It is conceivable that the bucket (8) at the tip of the head approaches the driving unit (4) side.

この場合、バケット(8)が運転部(4)(運転キャ
ビン(3))に接触するおそれがあるので、このような
状態になる前に、運転者の人為的な操作によって接触が
回避されるべきものではあるが、バケット(8)が運転
部(4)側に接近するのを、運転者の人為的な回避操作
のみに頼るだけでは不完全である。
In this case, since the bucket (8) may come into contact with the driving unit (4) (driving cabin (3)), the contact is avoided by a driver's artificial operation before such a state occurs. Although it is to be expected, the approach of the bucket (8) to the driving unit (4) is not complete simply by relying only on the driver's artificial avoidance operation.

本発明は、バケットが運転部に接触するような状態
を、人為操作に頼ること無く未然に防止できるように構
成することを目的としている。
An object of the present invention is to provide a configuration in which a state in which a bucket contacts a driving unit can be prevented without relying on manual operation.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明の特徴は、バックホウ装置のブームを旋回台の
運転部横側方箇所に上下揺動自在に取付け、ブームのう
ちアームが連結された先端側ブーム部分を旋回台に連結
の基端側ブーム部分に対して旋回台横方向に移動操作す
るオフセット機構を設けたバックホウにおいて、 ブームの旋回台に対する揺動角度を検出可能なブーム
角センサと、先端側ブーム部分の基端側ブーム部分に対
する横移動量を検出可能なオフセットセンサと、アーム
のブームに対する揺動角度を検出可能なアーム角センサ
とを備え、 各センサーの検出値に基いて、バックホウ装置のバケ
ットの運転部に対する位置を検出するバケット位置検出
手段を備え、 バケットが運転部と干渉しない許容範囲中の最も運転
部に接近した牽制面を設定する設定手段と、バケット位
置検出手段によるバケットの検出位置と牽制面とを比較
する比較手段とを備え、 バケットの検出位置と牽制面とが一致したことに基づ
いて、バケットが牽制面を越えて運転部側に入り込む方
向へのバックホウ装置の作動を牽制阻止する牽制手段を
備えるとともに、 牽制面における運転部の前がわに位置する牽制面前壁
部分と運転部との前後方向間隔を、牽制面における運転
部の横方向がわに位置する牽制面側壁部分と運転部との
左右方向間隔よりも大に設定してあることを特徴とす
る。
A feature of the present invention is that a boom of a backhoe device is vertically swingably mounted on a lateral side of a driving section of a swivel base, and a distal end boom portion of the boom to which an arm is connected is connected to a swivel base. A boom angle sensor that can detect the swing angle of the boom with respect to the swivel, and a lateral movement of the distal boom with respect to the base boom in a backhoe equipped with an offset mechanism that moves the swivel horizontally with respect to the swivel. An offset sensor capable of detecting the amount and an arm angle sensor capable of detecting a swing angle of the arm with respect to the boom, and a bucket position for detecting a position of the bucket of the backhoe apparatus with respect to the driving unit based on a detection value of each sensor. Setting means for providing a detecting means, for setting a tread surface closest to the driving section in an allowable range in which the bucket does not interfere with the driving section, and bucket position detection Comparing means for comparing the detected position of the bucket with the step and the check surface; and, based on the coincidence between the detected position of the bucket and the check surface, the direction in which the bucket crosses the check surface and enters the operation unit side. A check means is provided to prevent the operation of the backhoe device, and the longitudinal distance between the drive section and the front wall portion of the check face located in front of the drive section on the check face is determined by the lateral direction of the drive section on the check face. Is set to be larger than the lateral distance between the side wall portion of the tread surface and the driving section located at the right side.

〔作 用〕(Operation)

前記構成によれば、 イ.バックホウ装置を人為的に操作している場合に、バ
ケットが予め設定された牽制面に到達すると、牽制手段
の働きにより、この牽制面を越えてバケットが運転部側
に入り込む方向に、バックホウ装置を操作しようとして
も、この操作が行えない。
According to the configuration, a. When the backhoe device is artificially operated and the bucket reaches a preset check surface, the backhoe device is moved in the direction in which the bucket enters the operating section side beyond the check surface by the action of the check means. If you try to do this, you cannot do this.

ロ.上記牽制面は、運転部前方の牽制面前壁部分と、運
転部側方(ハックホウ装置がわの側方)の牽制面側壁部
分とで構成されるのであり、牽制面側壁部分はオフセッ
トセンサのみの検出情報によって定められるに対し、牽
制面前壁部分はオフセットセンサの他にブーム角センサ
とアーム角センサが必要であり、複数のセンサの検出情
報によって定められることになる。
B. The above-mentioned tuck surface is constituted by a tuck surface front wall portion in front of the driving unit and a tuck surface side wall portion on the side of the driving unit (side of the hackhoe device). While the front wall portion of the restraint surface requires a boom angle sensor and an arm angle sensor in addition to the offset sensor, it is determined by the detection information of a plurality of sensors.

つまり、センサの取付けガタやブームとアームとの連
結部のガタ等の機械的誤差の集積、および、検出誤差の
集積が、牽制面前壁部分の側よりも牽制面側壁部分の側
での方が小さくなるから、バケットの運転部への近接距
離を極力小に設定するに当たり、牽制面前壁部分と運転
部との前後方向間隔に比べて、牽制面側壁部分と運転部
との左右方向間隔をより小さい値にすることができる。
In other words, the accumulation of mechanical errors such as the backlash of the mounting of the sensor or the backlash of the connecting part between the boom and the arm, and the accumulation of detection errors are greater on the side of the side wall of the tether than on the side of the front wall of the tether. In order to minimize the approach distance of the bucket to the driving unit, the distance between the side wall of the tether and the driving unit in the left-right direction should be smaller than the distance between the front wall of the tether and the driving unit. It can be small.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

その結果、作用イ.により、バックホウ装置を人為的
に操作している場合、バケットを運転部に極端に接近さ
せ接触させて、運転部を破損してしまうような事態を未
然に防止できるようになり、バックホウの作業性能を向
上させることができた。そして、センサの取付け箇所及
び数をも考慮した作用ロ.により、上記効果を持ちなが
らも、バケットをより一層運転部へ接近させてバックホ
ウ装置の可動範囲を極力広く取れ、作業性を向上でき
た。
As a result, the operation a. Therefore, when the backhoe device is artificially operated, it is possible to prevent a situation in which the bucket is brought extremely close to and in contact with the driving unit and the driving unit is damaged, and the working performance of the backhoe can be prevented. Could be improved. Then, an operation b. As a result, while having the above-mentioned effects, the bucket can be brought closer to the driving section, the movable range of the backhoe apparatus can be made as wide as possible, and the workability can be improved.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第3図に示すように、クローラ走行装置(1)を備え
た走行機体(2)に対して、運転キャビン(3)付の運
転部(4)、原動部(5)及びバックホウ装置(6)を
備えた全旋回型の旋回台(7)を取付けて、バックホウ
を構成している。
As shown in FIG. 3, an operating section (4) with an operating cabin (3), a driving section (5), and a backhoe apparatus (6) are provided for a traveling body (2) having a crawler traveling apparatus (1). A backhoe is configured by mounting a full-swing type swivel (7) provided with.

バックホウ装置(6)は、先端にバスケット(8)を
横軸心当りで揺動可能に支持したアーム(9)と、アー
ム(9)を先端で横軸心周りで揺動可能に支持したブー
ム(10)とからなり、ブーム(10)を運転部(4)の横
側方で上下揺動可能に支持している。そして、ブーム
(10)を上下に揺動操作する油圧シリンダ(C1)、アー
ム(9)をブーム(10)に対して揺動操作する油圧シリ
ンダ(C3)、バケット(8)をアーム(9)に対して揺
動操作する油圧シリンダ(C4)を備えている。
The backhoe device (6) has an arm (9) that supports a basket (8) at its tip so as to be swingable around a horizontal axis, and a boom that supports the arm (9) at its tip so as to swing around the horizontal axis. The boom (10) is supported on the side of the driving section (4) so as to be able to swing up and down. A hydraulic cylinder (C 1 ) for swinging the boom (10) up and down, a hydraulic cylinder (C 3 ) for swinging the arm (9) with respect to the boom (10), and an arm ( A hydraulic cylinder (C 4 ) that swings with respect to 9) is provided.

次に、バケット(8)を連結したアーム(9)を旋回
台(7)の横方向に平行移動させるオフセット機構(1
4)について説明する。第3図に示すように、旋回台
(7)への取付端部を含む基端側ブーム(10A)と、基
端部ブーム部分(10A)の先端に揺動軸心(Y)と直交
する軸心(X)周りで揺動自在に連結された中間部(10
B)と、中間部(10B)の先端に軸心(X)と平行な軸心
周りで揺動可能に連結された先端側ブーム部分(10C)
とでブーム(4)を構成し、この先端側ブーム部分(10
C)にアーム(9)を揺動可能に連結している。これに
より、基端側ブーム部分(10A)に対して中間部(10B)
は、旋回台(7)の横方向に揺動可能である。
Next, an offset mechanism (1) that translates the arm (9) to which the bucket (8) is connected in a horizontal direction of the swivel (7).
4) will be described. As shown in FIG. 3, the base end boom (10A) including the mounting end to the swivel (7) and the tip of the base end boom portion (10A) are orthogonal to the swing axis (Y). Intermediate part (10) that is swingably connected around the axis (X)
B) and the front boom part (10C) connected to the tip of the middle part (10B) so as to be swingable around the axis parallel to the axis (X).
And a boom (4).
An arm (9) is swingably connected to C). As a result, the middle part (10B) is positioned relative to the base boom part (10A).
Is swingable in the lateral direction of the swivel (7).

このようなブーム(10)の折れ曲がり構造に対して、
基端側ブーム部分(10A)と中間部(10B)との間に、こ
の中間部(10B)を軸芯(X)周りに揺動操作する油圧
シリンダ(C2)を備えてある。そして、基端側、ブーム
部分(10A)と先端側ブーム部分(10C)との間に連結ロ
ッド(15)が架設され、中間部(10B)と連結ロッド(1
5)、及び、先端側ブーム部分(10C)とで平行4連リン
クが構成されている。これにより、油圧シリンダ(C2
により中間部(10B)を基端側ブーム部分(10A)に対し
て左右に揺動操作すると、バケット(8)を連結したア
ーム(9)を、旋回台(7)に対して横方向に平行移動
させることができる。
For such a bent structure of boom (10),
A hydraulic cylinder (C 2 ) is provided between the proximal boom portion (10A) and the intermediate portion (10B) to swing the intermediate portion (10B) around the axis (X). A connecting rod (15) is erected between the base end boom part (10A) and the distal boom part (10C), and the intermediate part (10B) and the connecting rod (1
5) and the front end boom portion (10C) constitute a parallel quadruple link. This allows the hydraulic cylinder (C 2 )
When the intermediate portion (10B) is swung left and right with respect to the base end boom portion (10A), the arm (9) connected to the bucket (8) is parallel to the swivel (7) in the lateral direction. Can be moved.

第1図及び第3図に示すように基端側ブーム部分(10
A)の油圧シリンダ(C1)の揺動軸芯(Y)に、ブーム
(10)と旋回台(7)との相対揺動角を検出するポテン
ショメータ(P1)(ブーム角センサーの一例)、基端側
ブーム部分(10A)と中間部(10B)の連結点である軸心
(X)に、基端側ブーム部分(10A)と中間部(10B)と
の相対揺動角を検出するポテンショメータ(P2)(オフ
セットセンサの一例)、先端側ブーム部分(10C)とア
ーム(9)の連結点である軸心(Z)に、先端側ブーム
部分(10C)とアーム(9)との相対揺動角を検出する
ポテンショメータ(P3)(アーム角センサの一例)を備
えてある。
As shown in FIGS. 1 and 3, the proximal boom section (10
A potentiometer (P 1 ) (an example of a boom angle sensor) that detects the relative swing angle between the boom (10) and the swivel (7) on the swing axis (Y) of the hydraulic cylinder (C 1 ) of A). Detecting the relative swing angle between the proximal boom part (10A) and the intermediate part (10B) at the axis (X) which is the connection point between the proximal boom part (10A) and the intermediate part (10B). A potentiometer (P 2 ) (an example of an offset sensor) is provided between the tip boom part (10C) and the arm (9) at the axis (Z) which is a connection point between the tip boom part (10C) and the arm (9). A potentiometer (P 3 ) (an example of an arm angle sensor) for detecting a relative swing angle is provided.

第1図に示すようにポテンショメータ(P1),
(P2),(P3)の検出値に基づいて、バケット(8)の
運転キャビン(3)に対する位置を演算するバケット位
置検出手段(11)、バケット(8)が運転キャビン
(3)と干渉しない許容範囲(S)中の最も運転キャビ
ン(3)に接近する位置を牽制面(N)として設定する
設定器(13)(設定手段に相当)、バケット位置検出手
段(11)によるバケット(8)の検出位置と牽制面
(N)とを比較する比較器(28)(比較手段に相当)を
備えている。
Potentiometer as shown in FIG. 1 (P 1),
(P 2), and based on the detected value of (P 3), a bucket a bucket position detecting means for computing a position for the driver cabin (3) (8) (11), a bucket (8) is operated cabin (3) A setting device (13) (corresponding to a setting device) for setting a position closest to the operating cabin (3) in the allowable range (S) where no interference occurs as a check surface (N), and a bucket ( A comparator (28) (corresponding to comparison means) for comparing the detection position of 8) with the restraint surface (N) is provided.

そして、バケット(8)の検出位置と牽制面(N)と
が一致したことが比較器(28)により検出されると、こ
れに基づいてブーム(10)の上昇操作、先端側ブーム部
分(10C)の運転部(4)側への横移動操作及びアーム
(9)のブーム(10)側への揺動操作(以上、バケット
(8)が牽制面(N)を越えて運転部(4)側に入り込
む方向へのバックホウ装置(6)の作動に相当)を牽制
阻止する牽制手段(12)を備えている。
Then, when the comparator (28) detects that the detected position of the bucket (8) and the check surface (N) match, based on this, the raising operation of the boom (10) and the tip-side boom portion (10C) are performed. ) And the swinging operation of the arm (9) toward the boom (10) (the bucket (8) moves over the restraining surface (N)). (Equivalent to the operation of the backhoe device (6) in the direction of entering the side).

バケット位置検出手段(11)では、ポテンショメータ
(P1),(P2),(P3)の検出値の組み合わせにおい
て、バケット(8)の運転キャビン(3)に対する位置
を予め計算してデータテーブル化している。そして、ポ
テンショメータ(P1),(P2),(P3)の検出値の組み
合わせと、データテーブルのを一対一に対応させること
によって、バケット(8)の位置を検出するデータテー
ブル式に構成してあり、これらの値を入力しておくマイ
コンを小容量なものにすることができる。
In the bucket position detecting means (11), the potentiometer (P 1), (P 2), (P 3) of the combination of the detection values, the data table in advance calculate the position for the driver cabin of the bucket (8) (3) Is becoming The data table is configured to detect the position of the bucket (8) by associating a combination of the detection values of the potentiometers (P 1 ), (P 2 ), and (P 3 ) with the data table one-to-one. Thus, the microcomputer for inputting these values can be reduced in capacity.

牽制面(N)は設定器(13)において予じめ設定して
おくものである。この場合、アーム(9)に対するバケ
ット(8)の全揺動範囲中、バケット(8)が最もキャ
ビン(3)に近付く場合の位置を考慮しておく。これに
より、バケット(8)の姿勢に関係なく、設定された牽
制面(N)よりも運転キャビン(3)側にバケット
(8)がはみ出して停止することは回避できるので、牽
制面(N)を運転キャビン(3)に近付けることができ
る。
The check surface (N) is set in advance by the setting device (13). In this case, the position where the bucket (8) comes closest to the cabin (3) in the entire swing range of the bucket (8) with respect to the arm (9) is considered. Thereby, regardless of the attitude of the bucket (8), it is possible to prevent the bucket (8) from protruding to the operation cabin (3) side from the set tread surface (N) and stopping, so that the tread surface (N) Can be brought closer to the driving cabin (3).

第1図に示すように、ブーム(10)及びバケット
(8)用で十字操作可能な操作レバー(16)、アーム
(9)及び旋回台(7)の旋回用で十字操作可能な操作
レバー(18)、オフセット機構(14)用の操作レバー
(17)を備えており、操作レバー(16),(17),(1
8)側のポテンショメータ(16a),(17a),(18a)に
よって、コントロールバルブ(19),(20),(21)の
操作回路(22),(23),(24)を制御する制御手段
(25),(26),(27)を備えている。
As shown in FIG. 1, a cross-operable operation lever (16) for the boom (10) and the bucket (8), a cross-operable operation lever for turning the arm (9) and the swivel (7) ( 18), and an operation lever (17) for the offset mechanism (14) is provided, and the operation levers (16), (17), (1)
Control means for controlling the operation circuits (22), (23) and (24) of the control valves (19), (20) and (21) by the potentiometers (16a), (17a) and (18a) on the 8) side (25), (26), and (27) are provided.

以上の構成によって第1図及び第2図に示すように、
操作レバー(16),(17),(18)によるバックホウ装
置(6)の人為的な操作中に、バケット(8)が許容範
囲(S)から牽制面(N)に到達した場合、ポテンショ
メータ(P1),(P2),(P3)に基づくバケット(8)
の運転キャビン(3)に対する検出位置と、牽制面
(N)とが一致したことを比較器(28)が出力し、その
出力によって油圧シリンダ(C1),(C2),(C3)のコ
ントロールバルブ(19),(20),(21)を、操作回路
(22),(23),(24)を介して強制切換操作する牽制
手段(12)が作動して、バケット(8)が牽制面(N)
で停止するのである。
With the above configuration, as shown in FIGS. 1 and 2,
During the artificial operation of the backhoe device (6) by the operation levers (16), (17) and (18), when the bucket (8) reaches the check surface (N) from the allowable range (S), the potentiometer ( P 1), (P 2) , bucket-based (P 3) (8)
The comparator (28) outputs that the detected position with respect to the operating cabin (3) coincides with the restraint surface (N), and based on the output, the hydraulic cylinders (C 1 ), (C 2 ), and (C 3 ) The check valve (12) for forcibly switching the control valves (19), (20) and (21) of the bucket (8) via the operation circuits (22), (23) and (24) is actuated, and the bucket (8) Is the check surface (N)
It stops at.

そして、第4に示すように、牽制面(N)における運
転部(4)の前がわに位置する牽制面前壁部分(Na)と
前記運転部(4)との前後方向間隔(Da)を、牽制面
(N)における運転部(4)のバックホウ装置存在側の
横方向がわに位置する牽制両側壁部分(Db)と運転部
(4)との左右方向間隔(Db)よりも大に設定してあ
る。
And, as shown in FIG. 4, the front-rear spacing (Da) between the driving unit (4) and the front wall portion (Na) of the braking unit on the front of the driving unit (4) on the braking surface (N) is determined. The lateral distance (Db) between the lateral portion (Db) of the restraint on both sides of the lateral side of the driving unit (4) where the backhoe device is present on the restraining surface (N) and the driving unit (4) is larger than the lateral distance (Db). It has been set.

つまり、牽制面側壁部分(Nb)はオフセット用のポテ
ンショメータ(P2)のみによる単一の検出情報によって
定められるに対し、牽制面前壁部分(Na)はポテンショ
メータ(P1),(P2),(P3)による3種の検出情報に
よって定められるので、ポテンショメータ及びその取付
けの各誤差、及びバックホウ装置各部の取付け誤差等に
よる誤差の集積が大になる。従って、バスケット(8)
を最も運転部(4)に接近させうる限界値を、前後方向
間隔(Da)よりも左右方向間隔(Db)の方が小さくする
ことができるのである。
In other words, the side wall portion (Nb) of the tread surface is determined by a single piece of detection information only from the potentiometer (P 2 ) for offset, whereas the front wall portion (Na) of the tread surface is provided with the potentiometers (P 1 ), (P 2 ), Since it is determined by the three types of detection information according to (P 3 ), errors due to potentiometers and their mounting, and errors due to mounting errors of each part of the backhoe device, etc., increase. Therefore, the basket (8)
Can be made smaller in the left-right direction interval (Db) than in the front-rear direction interval (Da).

例えば、バケット(8)が運転キャビン(3)に近づ
くように、アーム(9)のみを操作レバー(18)により
人為的に操作しているとき、バケット(8)が牽制面
(N)に到達すると、アーム(9)用の油圧シリンダ
(C3)の伸長指導のみが不能となるように牽制手段(1
2)が作動して、バケット(8)が停止する。つまり、
アーム(9)用の油圧シリンダ(C3)の伸長操作側に作
動しコントロールバルブ(21)を強制的に中立位置に切
換えるのであり、バケット(8)が許容範囲(S)へ復
帰していない場合には、油圧シリンダ(C3)の伸長操作
側へのコントロールバルブ(21)の切換えを不能に維持
するのである。
For example, when only the arm (9) is artificially operated by the operation lever (18) so that the bucket (8) approaches the driving cabin (3), the bucket (8) reaches the check surface (N). Then, the restraint means (1) is set so that only extension guidance of the hydraulic cylinder (C 3 ) for the arm (9) becomes impossible.
2) operates and the bucket (8) stops. That is,
Arm (9) and than switched to forced neutral position actuated control valve (21) in the extended operating side of the hydraulic cylinder (C 3) for the bucket (8) has not been restored to the allowable range (S) case is to maintain the switching of the control valve to the extension operation side of the hydraulic cylinder (C 3) (21) incapable.

前述の状態においてアーム(9)用の油圧シリンダ
(C3)を収縮する操作は許容されている。そして、バケ
ット(8)が牽制面(N)に達している状態においてブ
ーム(10)を操作する場合、バケット(8)が牽制面
(N)から運転キャビン(3)に近づくことになるブー
ム(10)の上昇操作は、牽制手段(12)によって阻止さ
れる。逆に、ブーム(10)の下降操作はバケット(8)
が運転キャビン(3)より遠ざかることになるので、操
作レバー(16)によって人為的に操作可能であり、牽制
手段(12)は作動しない。
In the above-mentioned state, the operation of contracting the hydraulic cylinder (C 3 ) for the arm (9) is allowed. When the boom (10) is operated in a state where the bucket (8) has reached the check surface (N), the boom (8) moves the bucket (8) closer to the driving cabin (3) from the check surface (N). The lifting operation of 10) is prevented by the restraint means (12). Conversely, the lowering operation of the boom (10) is performed using the bucket (8).
Is moved away from the driving cabin (3), so that it can be artificially operated by the operation lever (16), and the check means (12) does not operate.

つまり、バケット(8)が牽制面(N)に達してバッ
クホウ装置(6)が停止している状態のときでも、バケ
ット(8)が牽制面(N)から運転キャビン(3)に対
して遠ざかる方向へ、各油圧シリンダ(C1),(C2),
(C3)を操作することは可能に構成している。又、バケ
ット(8)用の油圧シリンダ(C4)は常時伸縮操作でき
る。
That is, even when the bucket (8) reaches the check surface (N) and the backhoe device (6) is stopped, the bucket (8) moves away from the check surface (N) to the driving cabin (3). Direction, each hydraulic cylinder (C 1 ), (C 2 ),
(C 3) operating the constitute possible. Also, the hydraulic cylinder (C 4 ) for the bucket (8) can always be extended and retracted.

〔別実施例〕(Another embodiment)

バケット位置検出手段(11)をプログラム式、アナロ
グ式等の関数式に構成しても良い。関数式による検出値
は関数で表現されるので多機種への対応が簡単に行える
利点がある。
The bucket position detecting means (11) may be configured by a function formula such as a program formula or an analog formula. Since the detection value by the function expression is expressed by a function, there is an advantage that it is possible to easily cope with various models.

尚、特許請求の範囲の項に図面との対称を便利にる為
に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。
In the claims, reference numerals are provided for convenience of symmetry with the drawings, but the present invention is not limited to the structure of the attached drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

図面は本発明に係るバックホウの実施例を示し、第1図
はバックホウ装置の操作回路図、第2図は牽制手段の作
動の流れを示すフローチャート、第3図はバックホウの
全体側面図、第4図はバックホウの全体平面図である。 (4)……運転部、(6)……バックホウ装置、(7)
旋回台、(8)……バケット、(9)……アーム、(1
0)……ブーム、(10A)……基端側ブーム部分、(10
C)……先端側ブーム部分、(11)……バケット位置検
出手段、(12)……牽制手段、(13)……設定手段、
(14)……オフセット機構、(28)……比較手段、
(S)……許容範囲、(N)……牽制面、(P1)……ブ
ーム角センサ、(P2)……オフセットセンサ、(P3)…
…アーム角センサ、(Na)……牽制面前壁部分、(Nb)
……牽制面側壁部分、(Da)……前後方向間隔、(Db)
……左右方向間隔。
The drawings show an embodiment of the backhoe according to the present invention, FIG. 1 is an operation circuit diagram of the backhoe device, FIG. 2 is a flowchart showing the operation flow of the check means, FIG. 3 is an overall side view of the backhoe, FIG. The figure is an overall plan view of the backhoe. (4) ... driving unit, (6) ... backhoe device, (7)
Swivel, (8) Bucket, (9) Arm, (1
0)… boom, (10A)… proximal end boom part, (10A)
C) Tip boom portion, (11) Bucket position detecting means, (12) Checking means, (13) Setting means,
(14) Offset mechanism, (28) Comparison means,
(S): allowable range, (N): check surface, (P 1 ): boom angle sensor, (P 2 ): offset sensor, (P 3 ):
… Arm angle sensor, (Na) …… The front wall of the control surface, (Nb)
…… Checking side wall, (Da) …… Front and back spacing, (Db)
... Left and right spacing.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三浦 敬典 大阪府堺市石津北町64番地 久保田鉄工 株式会社堺製造所内 (56)参考文献 特開 平1−271535(JP,A) 特開 平2−204537(JP,A) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Takanori Miura 64 Ishizukita-cho, Sakai-shi, Osaka Kubota Iron Works Inside Sakai Works Co., Ltd. (56) References JP-A-1-271535 (JP, A) JP-A-2- 204537 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】バックホウ装置(6)のブーム(10)を旋
回台(7)の運転部(4)横側方箇所に上下揺動自在に
取付け、前記ブーム(10)のうちアーム(9)が連結さ
れた先端側ブーム部分(10C)を前記旋回台(7)に連
結の基端側ブーム部分(10A)に対して旋回台(7)横
方向に移動操作するオフセット機構(14)を設けたバッ
クホウであって、 前記ブーム(10)の前記旋回台(7)に対する揺動角度
を検出可能なブーム角センサ(P1)と、前記先端側ブー
ム部分(10C)の前記基端側ブーム部分(10A)に対する
横移動量を検出可能なオフセットセンサ(P2)と、前記
アーム(9)の前記ブーム(10)に対する揺動角度を検
出可能なアーム角センサ(P3)とを備え、 前記各センサー(P1),(P2),(P3)の検出値に基い
て、前記バックホウ装置(6)のバケット(8)の前記
運転部(4)に対する位置を検出するバケット位置検出
手段(11)を備え、 前記バケット(8)が前記運転部(4)と干渉しない許
容範囲(S)中の最も前記運転部(4)に接近した牽制
面(N)を設定する設定手段(13)と、前記バケット位
置検出手段(11)によるバケット(8)の検出位置と前
記牽制面(N)とを比較する比較手段(28)とを備え、 前記バケット(8)の前記検出位置と前記牽制面(N)
とが一致したことに基づいて、前記バケット(8)が前
記牽制面(N)を越えて運転部(4)側に入り込む方向
へのバックホウ装置(6)の作動を牽制阻止する牽制手
段(12)を備えるとともに、 前記牽制面(N)における前記運転部(4)の前がわに
位置する牽制面前壁部分(Na)と前記運転部(4)との
前後方向間隔(Da)を、前記牽制面(N)における前記
運転部(4)の横方向がわに位置する牽制面側壁部分
(Nb)と前記運転部(4)との左右方向間隔(Db)より
も大に設定してあるバックホウ。
1. A boom (10) of a backhoe device (6) is vertically swingably mounted on a lateral portion of an operating section (4) of a swivel (7), and an arm (9) of the boom (10). An offset mechanism (14) is provided for moving the distal boom portion (10C) connected to the swivel (7) to the swivel (7) sideways relative to the proximal boom portion (10A) of the swivel (7). A boom angle sensor (P 1 ) capable of detecting a swing angle of the boom (10) with respect to the swivel (7); and a base boom portion of the distal boom portion (10C). An offset sensor (P 2 ) capable of detecting an amount of lateral movement with respect to (10A); and an arm angle sensor (P 3 ) capable of detecting a swing angle of the arm (9) with respect to the boom (10). each sensor (P 1), based on the detection value of (P 2), (P 3 ), said Bakkuho A bucket position detecting means (11) for detecting a position of a bucket (8) of the device (6) with respect to the operating section (4), and an allowable range (S) in which the bucket (8) does not interfere with the operating section (4). ), A setting means (13) for setting a check surface (N) closest to the operating section (4), a detection position of the bucket (8) by the bucket position detecting means (11), and the check surface (N). (28) for comparing the detected position of the bucket (8) with the check surface (N).
When the bucket (8) exceeds the check surface (N) and enters the operation section (4) side, the operation of the backhoe device (6) is suppressed based on the fact that ), And the longitudinal direction interval (Da) between the tread surface front wall portion (Na) located in front of the operating portion (4) in the tread surface (N) and the operating portion (4) is defined as The lateral distance (Db) between the side wall portion (Nb) of the traction surface on the lateral side of the operation portion (4) on the traction surface (N) and the operation portion (4) is set to be larger than the distance (Db). Backhoe.
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