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JP2817374B2 - 燃料噴射装置 - Google Patents

燃料噴射装置

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JP2817374B2
JP2817374B2 JP2203390A JP20339090A JP2817374B2 JP 2817374 B2 JP2817374 B2 JP 2817374B2 JP 2203390 A JP2203390 A JP 2203390A JP 20339090 A JP20339090 A JP 20339090A JP 2817374 B2 JP2817374 B2 JP 2817374B2
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英二 坂上
由之 岡本
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Aisin Seiki Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は内燃機関用燃料噴射装置に関するものであ
る。
（従来の技術） エンジンの小型高出力、低燃費、低振動化要求への対
応として、２サイクルエンジンの開発が各メーカでなさ
れているが、２サイクルエンジンに適する燃料噴射装置
となると未だ充分に要求を満足しているとは云えないた
め、従来の４サイクル用の燃料噴射装置を２サイクル用
に変更して使用しているのが実状である。
第３図は従来特開昭62−93481号公報で提案されてい
る機関への燃料供給装置を示すもので、燃料タンク35か
らポンプ36を介して公知のインジェクタ30に燃料が供給
されている。また空気源37から高圧空気が室32に供給さ
れており、この室32にインジェクタ30から予め計量した
燃料を噴射するようになっている。その後ソレノイド31
が作動してバルブ33を開くことにより、噴射孔34から燃
料が高圧エアと共に噴射される。
（発明が解決しようとする課題） 第３図の従来装置では、インジェクタ30の燃料計量部
の図示しないソレノイドを作動させることによって高圧
空気室32内へ燃料を噴射する工程と、もう１つのソレノ
イド31を作動させて燃料を外部に噴射させる工程との２
つの工程よりなり立っているが、このような方式ではソ
レノイドが２個配設されているため、本体が大きくなる
ばかりか、制御方法も複雑になる欠点があった。
本発明はソレノイドが１つで、２サイクルエンジンに
適する燃料噴射装置を提供せんとするものである。
〔発明の構成〕
（課題を解決するための手段） このため本発明は、コアとこれに固定された噴射ノズ
ルとの間に、ダイアフラムにてシール可能に区画された
燃料室と混合室を形成し、該混合室に連通する混合通路
を前記噴射ノズルに形成すると共に、該混合通路に挿通
したロッドに設けられた燃料通路と前記混合通路を連通
させると共に、該ロッドの先端に設けた逆止弁により該
混合通路を閉じるよう該ロッドを付勢する第１のスプリ
ングを設け、該第１のスプリングのストッパを該ロッド
に固定すると共に、前記コアの中心部の穴に計量弁を挿
入し、かつ該計量弁を前記アーマチャ内に挿通されたロ
ッドに固定し、該計量弁が前記燃料通路を閉じた状態で
は該計量弁と前記アーマチャ間に隙間が形成されるよう
にしてなるもので、これを課題解決のための手段とする
ものである。
（作用） コイルに低電流を流すと、計量弁がアーマチャに引か
れ、第２のスプリングに抗して移動することにより燃料
通路が開かれ、燃料供給穴より燃料室に供給されていた
燃料が燃料通路に入り、ロッド外周の混合通路に流入す
る。
次にコイルに高電流を流すと、アーマチャが第３のス
プリングの付勢力に抗してコアに吸引されて移動し、計
量弁を介してロッド先端の可動弁座を第１のスプリング
に抗して押すため、ロッドが押し出されて逆止弁が開
き、今まで混合通路に流入していた高圧エアと燃料との
混合気が噴射ノズルの先端から噴射される。
（実施例） 以下本発明を図面の実施例について説明すると、１は
磁性体の計量弁、２は計量弁１と接離自在に同軸上に配
設された可動弁座である。また計量弁１にはロッド23が
固定されており、該計量弁１は該ロッド23を介して第２
のスプリング４により可動弁座２に押し付けられ、該可
動弁座２に設けられた燃料通路27を閉じている。また第
２のスプリング４はアーマチャ６の中央に形成された燃
料室18に配置されており、常時は計量弁１は第２のスプ
リング４に押されてアーマチャ６との間に隙間９が形成
されている。アーマチャ６はコイル14を巻回した非磁性
体のボビン28の中心穴の一側に摺動可能に挿入されてお
り、同様にボビン28の中心穴の他側に嵌合固定されたコ
ア11との間に、第３のスプリング５により隙間10を形成
する。なお、アーマチャの反対面側は燃料供給穴19を有
するカバー29に当接するようになっている。
またコア11の中心部には、前記計量弁１を嵌合する穴
30と、該穴30に連通する燃料室32と、該燃料室32とダイ
アフラム13を介して隣接した混合室17を有し、該混合室
17内には燃料噴射ノズル26の基部が嵌挿固定されてい
る。この噴射ノズル26の中心部には、混合通路31が前記
混合室17と連通して設けられており、該通路31内には先
端に逆止弁12と燃料通路15を有するロッド25が挿入さ
れ、該ロッド25の後部には前記可動弁座２が固定されて
いる。また逆止弁12は常時第１のスプリング３により閉
じるよう付勢されている。
この第１のスプリング３は、前記燃料噴射ノズル26と
ストッパ７との間に介設される。また第１のスプリング
３の方が第２のスプリング４よりスプリング力が大きく
設定されている。一方第２のスプリング４と第３のスプ
リング５の方向が異なるため、計量弁１とアーマチャ６
との間には隙間９が形成される。また前記ダイアフラム
13の外周部は、コア11と燃料噴射ノズル26との間に挾着
されて固定され、内周部はロッド25の外周面にゴム材を
介し前記ストッパ７により挾着されて固定されている。
従って混合室17はダイアフラム13により燃料室32と区画
される。16は燃料噴射孔で、混合通路31と連通してい
る。20は常時混合室17及び混合通路31と連通しているエ
ア供給口、24はシール部材である。また前記第３のスプ
リング５は第２のスプリング４よりスプリング力が大き
くしてある。
次に作用を説明すると、混合室17と混合通路31には、
図示しないエアポンプにより圧送された高圧エアが、エ
ア供給口20を介して常時供給されている。次にコイル通
電時の状態を以下に説明する。
先ず計量工程について説明する。この工程では、エン
ジンの要求燃料に応答した分だけコイル14に低電流を流
すと、第３のスプリング５を第２のスプリング４よりス
プリング力を大にしてあるため、アーマチャ６は動か
ず、小さな計量弁１のみがアーマチャ６に引かれ、第２
のスプリング４に抗して移動する。従って計量弁１が可
動弁座から離れるため、燃料供給穴19よりストッパ８の
外周溝を経て、更にコア11の穴30の内周面と計量弁１の
外面の間を通って燃料室32に供給されていた燃料が燃料
通路27に入り、更に燃料通路15、燃料噴射通路16を経て
混合通路31に流入する。
次に噴射工程について説明する。この工程ではコイル
14に高電流を流すと、アーマチャ６が第３のスプリング
５に抗してコア11に吸引されて移動し、計量弁１を介し
て可動弁座２を第１のスプリング３に抗して押すため、
ロッド25も押し出されて逆止弁12を開き、混合通路31ま
で流入していた高圧エアと燃料との混合気が、開いた燃
料噴射ノズル26の先端から噴射される。
第２図は第１図のソレノイド駆動電流パターンを示
し、先ず低電流を所定時間をコイルに流して計量弁１を
開弁させることにより、混合通路31に燃料を供給して燃
料を計量し、次いでコイル14に高電流を流すことにより
アーマチャ６が移動し、計量弁１及び可動弁座２を介し
て燃料噴射用ロッド25を押して逆止弁12を開き、燃料を
噴射する状態での電流値のレベルと通電時間を示す。
〔発明の効果〕
以上詳細に説明した如く本発明は構成されているの
で、従来のように２個のソレノイドを別別に駆動してい
たものに比べ、コイルは１個のみでよく、従って小型化
を可能にする。またダイアフラムで燃料室と混合室を区
画しているため、燃料の逆流がなくなることにより噴射
量の制御が容易となり、更に高圧エアで燃料を噴射する
ため燃料の微粒子化が促進され、良好な燃焼状態を得る
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例を示す燃料噴射装置の断面図、
第２図は第１図の電流パターンを示す説明図、第３図は
従来の燃料噴射装置の１例を示す断面図である。 図の主要部分の説明 １……計量弁、２……可動弁座 ３……第１のスプリング ４……第２のスプリング ５……第３のスプリング、６……アーマチャ ７……ストッパ、８……ストッパ ９……隙間、11……コア 12……逆止弁、13……ダイアフラム 14……コイル、15……燃料通路 16……燃料噴射孔、17……混合室 19……燃料供給穴、20……エア供給口 23……ロッド、25……ロッド 26……燃料噴射ノズル、27……燃料通路 31……混合通路、32……燃料室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ０２Ｍ 67/02 Ｆ０２Ｍ 67/02 (56)参考文献 特開 昭62−93481（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−43664（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−40976（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−99760（ＪＰ，Ｕ) 特表 平１−503554（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 51/00 F02M 51/06 F02M 61/08 F02M 67/02 F02M 67/12 F02M 69/00 F02M 69/04

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】コアとこれに固定された噴射ノズルとの間
    に、ダイアフラムにてシール可能に区画された燃料室と
    混合室を形成し、該混合室に連通する混合通路を前記噴
    射ノズルに形成すると共に、該混合通路に挿通したロッ
    ドに設けられた燃料通路と前記混合通路を連通させると
    共に、該ロッドの先端に設けた逆止弁により該混合通路
    を閉じるよう該ロッドを付勢する第１のスプリングを設
    け、該第１のスプリングのストッパを該ロッドに固定す
    ると共に、前記コアの中心部の穴に計量弁を挿入し、か
    つ該計量弁を前記アーマチャ内に挿通されたロッドに固
    定し、該計量弁が前記燃料通路を閉じた状態では該計量
    弁と前記アーマチャ間に隙間が形成されるようにしてな
    ることを特徴とする燃料噴射装置。
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