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JP2808455B2 - Backlashless gear transmission - Google Patents

Backlashless gear transmission

Info

Publication number
JP2808455B2
JP2808455B2 JP1043302A JP4330289A JP2808455B2 JP 2808455 B2 JP2808455 B2 JP 2808455B2 JP 1043302 A JP1043302 A JP 1043302A JP 4330289 A JP4330289 A JP 4330289A JP 2808455 B2 JP2808455 B2 JP 2808455B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
drive shaft
helical
pinion
backlash
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1043302A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH02225867A (en
Inventor
久良 荒神
壽郎 森田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP1043302A priority Critical patent/JP2808455B2/en
Publication of JPH02225867A publication Critical patent/JPH02225867A/en
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Publication of JP2808455B2 publication Critical patent/JP2808455B2/en
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  • Gears, Cams (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、回転駆動力を歯車によって伝達する歯車伝
動装置のうち、バックラッシュを除去した歯車伝動装置
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a gear transmission in which backlash is removed from among gear transmissions that transmit rotational driving force by gears.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

たとえば、精密機械の減速機等の、ピニオンとギヤー
との噛合部には、従来から種々のバックラッシュ除去機
構が用いられている。第4図及び第5図は、上記バック
ラッシュ除去機構の従来例を示すものである。両図にお
いて、102はメインピニオンであり、ほぼ軸対称の2個
所にねじ穴102aが穿設され、駆動軸101に嵌着されてい
る。103はアジャストピニオンであり、上記ねじ穴102a
に対応して2箇所にスリット状のボルト穴103aが穿設さ
れ、メインピニオン102のボス部102bに回転自在に嵌装
されている。そして、双方のメインピニオン102及びア
ジャストピニオン103は、アジャストボルト104によって
締結され、スプリットピニオン100が構成されている。
スプリットピニオン100は、ギヤー106と噛合し、駆動軸
101の回転をギヤー106を介して被動軸(図示せず)に伝
達する。スプリットピニオン100とギヤー106とのバック
ラッシュを除去するには、アジャストボルト104を緩
め、第4図に示すように、アジャストピニオン103を少
し回転してスプリットピニオン100の歯厚を拡げ、ギヤ
ー106との噛み具合を調整する。
For example, various types of backlash removing mechanisms have been used in the meshing portion between a pinion and a gear, such as a reduction gear of a precision machine. 4 and 5 show a conventional example of the backlash removing mechanism. In both figures, reference numeral 102 denotes a main pinion, and screw holes 102a are drilled at two substantially axially symmetric locations, and fitted to the drive shaft 101. 103 is an adjustment pinion, and the above screw hole 102a
A slit-shaped bolt hole 103a is formed in two places corresponding to the above, and is rotatably fitted to the boss portion 102b of the main pinion 102. Then, both the main pinion 102 and the adjust pinion 103 are fastened by an adjust bolt 104 to form a split pinion 100.
The split pinion 100 meshes with the gear 106,
The rotation of 101 is transmitted to a driven shaft (not shown) via gear 106. To remove the backlash between the split pinion 100 and the gear 106, the adjusting bolt 104 is loosened, and as shown in FIG. 4, the adjusting pinion 103 is slightly rotated to increase the tooth thickness of the split pinion 100, Adjust the bite of.

スプリットピニオン100とギヤー106との噛合部が摩耗
してバックラッシュが許容値を超えるとアジャストボル
ト104を緩めて再びスプリットピニオン100の歯厚を拡
げ、両者の噛み具合を調整する。また、別のバックラッ
シュ除去機構として、スプリットピニオンのメインピニ
オンとアジャストピニオンとをスプリングで付勢してそ
の歯厚を拡げ、その歯面をギヤーの歯面と常に接触させ
るものもある。
When the meshing portion between the split pinion 100 and the gear 106 wears and the backlash exceeds an allowable value, the adjusting bolt 104 is loosened to increase the tooth thickness of the split pinion 100 again, and adjust the meshing condition of both. Further, as another backlash removing mechanism, there is a mechanism that urges a main pinion and an adjustment pinion of a split pinion with a spring to increase the tooth thickness, and the tooth surface always contacts the tooth surface of a gear.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

上記従来のバックラッシュ除去装置には解決するべき
次の課題があった。
The above conventional backlash removing device has the following problems to be solved.

即ち、従来のバックラッシュ除去装置は、そのバック
ラッシュ除去、調整手段が、ピニオン、ギヤーに直接設
けられているので、動力伝達装置に内蔵されることにな
り、その組立、調整、保守点検およびバックラッシュ除
去に多大な作業時間を要する欠点がある。
That is, in the conventional backlash removing device, since the backlash removing and adjusting means are provided directly on the pinion and the gear, the backlash removing device is built in the power transmission device. There is a disadvantage that a large amount of work time is required for lash removal.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明は上記課題の解決手段として、回転力を歯車に
よって駆動軸から被動軸に伝達する歯車伝動装置におい
て、前記駆動軸及び被動軸に、ねじれ角度が異なり、か
つピッチ円径が同一で、相手歯車と直接噛み合う2組の
ねじれ歯車を軸方向に並設するとともに、前記駆動軸ま
たは前記被動軸を軸方向に移動可能に支承した軸受と、
前記駆動軸又は被動軸の何れか1つに、同軸を軸方向に
移動調整する移動調整装置とを具備してなることを特徴
とするバックラッシュレス歯車伝動装置を提供しようと
するものである。
The present invention provides, as a means for solving the above-mentioned problem, a gear transmission for transmitting rotational force from a drive shaft to a driven shaft by a gear, wherein the drive shaft and the driven shaft have different twist angles and the same pitch circle diameter. A bearing in which two sets of torsional gears that directly mesh with the gears are arranged in the axial direction and the drive shaft or the driven shaft is supported so as to be movable in the axial direction;
It is an object of the present invention to provide a backlash-less gear transmission, characterized in that one of the drive shaft and the driven shaft is provided with a movement adjusting device for moving and adjusting the coaxial movement in the axial direction.

〔作用〕[Action]

本発明は上記のように構成されるので次の作用を有す
る。
The present invention has the following effects because it is configured as described above.

即ち、駆動軸または被動軸を移動調整装置によって軸
方向に移動しようとすると、まず、ねじれ角度の小さい
双方のねじれ歯車の噛合部が接触し、移動しようとする
駆動軸または被動軸の上記ねじれ歯車が固定された被動
軸または駆動軸の上記ねじれ歯車にガイドされ、そのね
じれ角度に応じてねじのように回転しなから移動する。
That is, when the drive shaft or the driven shaft is to be moved in the axial direction by the movement adjusting device, first, the meshing portions of the two torsion gears having a small torsion angle come into contact with each other, and the torsion gear of the drive shaft or the driven shaft to be moved. Is guided by the torsional gear of the fixed driven shaft or the drive shaft, and moves while rotating like a screw according to the torsion angle.

この駆動軸または被動軸の移動によって、ねじれ角度
の大きい双方のねじれ歯車の噛合部が接触し、軸心方向
への移動が停止する。
Due to the movement of the drive shaft or the driven shaft, the meshing portions of the two torsion gears having large torsion angles come into contact with each other, and the movement in the axial direction stops.

このとき、ねじれ角度の小さいねじれ歯車の噛合部お
よび、ねじれ角度の大きいねじれ歯車の噛合部の歯面は
いずれも接触していて、バックラッシュが除去されてい
る。従って、本発明の手段によれば、2組のねじれ歯車
の一方側が取付けられた駆動軸あるいは被動軸の何れか
1つを移動調整装置により軸方向に移動調整するのみ
で、前記2組の歯車のバックラッシュを同時に除去する
ことができる。
At this time, the mesh surface of the meshing portion of the torsion gear having a small torsion angle and the tooth surface of the meshing portion of the torsion gear having a large torsion angle are in contact with each other, and the backlash is removed. Therefore, according to the means of the present invention, one of the two sets of torsion gears is only axially moved and adjusted by a movement adjusting device on one of the drive shaft or the driven shaft to which one side of the two sets of torsion gears are mounted, and thus the two sets of gears are provided. Backlash can be removed at the same time.

〔実施例〕〔Example〕

本発明の第1実施例を第1図により説明する。 A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

第1図は本発明に係る、例えばロボットのアーム旋回
軸や、精密プレスの帯板間欠送給装置の減速機のよう
な、バックラッシュの発生を嫌う動力伝達装置の縦断面
図である。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a power transmission device according to the present invention, which is resistant to occurrence of backlash, such as an arm pivot of a robot or a speed reducer of an intermittent feeding device of a precision press.

図において、1は駆動軸であり、ねじれ角度θの大
きいヘリカルピニオン2とねじれ角度θの小さいヘリ
カルガイドピニオン3とが嵌着され、ころ軸受4を介し
てケーシング10に支承されている。ころ軸受4の内輪4a
ところ4bとは軸心方向に摺動するようになっていて、駆
動軸1は軸心方向に移動可能になっている。5は被動軸
であり、前記駆動軸1と平行(異芯)に配置されてお
り、ヘリカルピニオン2に噛合するヘリカルギヤ6と、
ヘリカルガイドピニオン3に噛合するヘリカルガイドギ
ヤ7とが前記ヘリカルピニオン2及びヘリカルギヤ6と
それぞれ軸方向に平行に嵌着され、ころ軸受8を介して
ケーシング10に支承されている。第1図から明らかなよ
うに、上記ヘリカルギヤ6とヘリカルガイドギヤ7とは
同一のピッチ円径を有し、またヘリカルピニオン2とヘ
リカルガイドピニオン3とは同一のピッチ円径を有す
る。11はケーシング10の外面に固着されたナット、13は
このナット11に螺合されたアジャスタであり、駆動軸1
の作業側(図中左方)は、スラスト軸受9を介してこの
アジャスタ13及びナット11に支持されている。ナット11
の外周端部に刻設された溝部にはレバー12が枢着され、
アジャスタ13の外周にわたって多数のストッパ13aが、
レバー12が挿入可能な間隔で突設されている。14はふた
であり、図示しないハンドルを挿入して回転する回転穴
14aが十文字状に穿設され、アジャスタ13の端面に固着
されている。ヘリカルピニオン2とヘリカルギヤ6のバ
ックラッシュを除去するに際し、駆動軸1をアイドル状
態にすると共に、レバー12を2点鎖線で示すように回動
してストッパ13aの間から抜き出し、ふた14及びアジャ
スタ13を回転すると、ナット11との螺合によってアジャ
スタ13は図中右方へ移動し、スラスト軸受9を介して駆
動軸1を駆動側(図中右方)へ移動させる。いま仮に、
ヘリカルピニオン2のねじれ角度θとヘリカルガイド
ピニオン3のねじれ角度θとが同一であるとすれば、
固定されているヘリカルギヤ6及びヘリカルガイドギヤ
7にガイドされてその噛合部が摺動し、駆動軸1、ヘリ
カルピニオン2、ヘリカルガイドピニオン3は、ねじれ
角度θ1に応じてねじのように回転しながら駆動側
に連続して移動する。ところが、ヘリカルピニオン2の
ねじれ角度θがヘリカルガイドピニオン3のねじれ角
度θよりも大きく、かつヘリカルピニオン2とヘリカ
ルガイドピニオン3、並びにヘリカルギヤ6とヘリカル
ガイドギヤ7とが、夫々ピッチ円径が等しいので、ヘリ
カルピニオン2とヘリカルギヤ6との噛合部が直ちに接
触してその隙間がゼロになると、前記回転及び駆動側へ
の移動は停止し、ヘリカルピニオン2とヘリカルギヤ6
とのバックラッシュは除去される。このとき、ヘリカル
ガイドピニオン3とヘリカルガイドギヤ7との噛合部は
接触して摺動しているので、その隙間はゼロになってい
て、バックラッシュは除去されている。次いで、レバー
12を回動して図示のようにストッパ13aの間に挿入して
アジャスタ13を固定し、上記噛合部を固定する。
In the figure, reference numeral 1 denotes a drive shaft, on which a helical pinion 2 having a large torsion angle θ 1 and a helical guide pinion 3 having a small torsion angle θ 2 are fitted, and supported on a casing 10 via a roller bearing 4. Inner ring 4a of roller bearing 4
However, 4b slides in the axial direction, and the drive shaft 1 is movable in the axial direction. Reference numeral 5 denotes a driven shaft, which is arranged in parallel (different center) with the drive shaft 1 and meshes with the helical pinion 2;
A helical guide gear 7 meshing with the helical guide pinion 3 is fitted in parallel with the helical pinion 2 and the helical gear 6 in the axial direction, respectively, and is supported by a casing 10 via a roller bearing 8. As is clear from FIG. 1, the helical gear 6 and the helical guide gear 7 have the same pitch circle diameter, and the helical pinion 2 and the helical guide pinion 3 have the same pitch circle diameter. Numeral 11 denotes a nut fixed to the outer surface of the casing 10, and numeral 13 denotes an adjuster screwed to the nut 11.
The working side (left side in the figure) is supported by the adjuster 13 and the nut 11 via the thrust bearing 9. Nut 11
The lever 12 is pivotally attached to the groove engraved on the outer peripheral end of
A number of stoppers 13a are provided around the outer circumference of the adjuster 13,
The levers 12 are protruded at intervals at which the levers 12 can be inserted. Reference numeral 14 denotes a lid, which is a rotating hole into which a handle (not shown) is inserted to rotate.
14a is formed in a cross shape and is fixed to the end face of the adjuster 13. In removing the backlash between the helical pinion 2 and the helical gear 6, the drive shaft 1 is brought into an idle state, and the lever 12 is rotated as shown by a two-dot chain line to be pulled out from between the stoppers 13a. When the is rotated, the adjuster 13 moves rightward in the figure by screwing with the nut 11, and moves the drive shaft 1 to the drive side (rightward in the figure) via the thrust bearing 9. Now, temporarily,
If the twist angle theta 1 of the helical pinion 2 and the twist angle theta 2 of the helical guide pinion 3 and are the same,
Guided by the fixed helical gear 6 and the helical guide gear 7, the meshing portions slide, and the drive shaft 1, the helical pinion 2, and the helical guide pinion 3 are screw-like in accordance with the twist angles θ 1 and θ 2. It continuously moves to the drive side while rotating. However, greater than the twist angle theta 1 of the helical pinion 2 twist angle theta 2 of the helical guide pinion 3, and helical pinion 2 and the helical guide pinion 3, as well as a helical gear 6 and the helical guide gear 7, the respective pitch circle Therefore, when the meshing portion between the helical pinion 2 and the helical gear 6 comes into immediate contact and the gap becomes zero, the rotation and the movement to the driving side are stopped, and the helical pinion 2 and the helical gear 6 are stopped.
Backlash with is eliminated. At this time, since the meshing portion between the helical guide pinion 3 and the helical guide gear 7 is in contact and sliding, the gap is zero, and the backlash is eliminated. Then the lever
The adjuster 13 is fixed by rotating the pivot 12 and inserted between the stoppers 13a as shown in the figure, and the engaging portion is fixed.

第2図は本発明の第2実施例に係る動力伝達装置の要
部を示す縦断面図であり、図示以外の個所及び第1実施
例と同様の符号を付した部材は第1図の第1実施例と同
一のものである。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a main part of a power transmission device according to a second embodiment of the present invention. Parts other than those shown in the drawing and members denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment are the same as those in FIG. This is the same as in the first embodiment.

第2図において、21はハウジング10の外面に固着され
たシリンダ、22はシリンダ21の端面に固着されたふたで
あり、このふた22とスラスト軸受9の間にはスプリング
23が介装されている。この第2実施例では、駆動軸1を
スプリング23によって図中右方へ常時押圧し、第1実施
例と同様の作用でバックラッシュを除去するものであ
る。
In FIG. 2, reference numeral 21 denotes a cylinder fixed to the outer surface of the housing 10, and 22 denotes a lid fixed to an end face of the cylinder 21, and a spring is provided between the lid 22 and the thrust bearing 9.
23 are interposed. In the second embodiment, the drive shaft 1 is constantly pressed rightward in the figure by a spring 23, and backlash is removed by the same operation as in the first embodiment.

第3図は本発明の第3実施例に係る、ドラムシヤの縦
断面図であり、第1実施のバックラッシュ除去機構をド
ラムシヤに利用したものである。
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a drum shear according to a third embodiment of the present invention, in which the backlash removing mechanism of the first embodiment is used for a drum shear.

第3図において、51は駆動軸であり、下ナイフ51bを
有する下ドラム51aが嵌着され、さらにねじれ角度θ11
の大きい下ヘリカルメカタイギヤ52と、ねじれ角度θ12
の小さい下ヘリカル分配ギヤ53とが嵌着されていて、こ
ろ軸受54を介して軸受スタンド60に支承されている。こ
ろ軸受54は第1実施例及び第2実施例のころ軸受4と同
様に、内輪54aところ54bとは、軸心方向に摺動可能にな
っている。
In FIG. 3, reference numeral 51 denotes a drive shaft, on which a lower drum 51a having a lower knife 51b is fitted, and further, a torsion angle θ 11 is provided.
Helical mecha tie gear 52 with large torsion angle θ 12
And a lower helical distribution gear 53 having a small diameter, which is fitted to a bearing stand 60 via a roller bearing 54. As with the roller bearings 4 of the first and second embodiments, the roller bearing 54 is slidable in the axial direction with respect to the inner rings 54a and 54b.

55は被動軸であり、上ナイフ55bを有する上ドラム55a
が嵌着され、さらに下ヘリカルメカタイギヤ52に噛合す
る上ヘリカルメカタイギヤ56と、下ヘリカル分配ギヤ53
に噛合する上ヘリカル分配ギヤ57とが嵌着されていて、
ころ軸受58を介して軸受スタンド60に支承されている。
55 is a driven shaft, and an upper drum 55a having an upper knife 55b
Are fitted and further mesh with the lower helical mechanical tie gear 52, and the lower helical distribution gear 53
And the upper helical distribution gear 57 that meshes with
It is supported on a bearing stand 60 via a roller bearing 58.

61は軸受スタンド60の外面に固着されたナット、63は
ナット61に螺合されたアジャスタであり、駆動軸51の作
業側は、スラスト軸受59を介してこのアジャスタ63及び
ナット61に支持されている。ナット61にはレバー62が枢
着され、アジャスタ63の外周には多数のストッパ63a
が、レバー62が挿入可能な間隔で突設されている。
61 is a nut fixed to the outer surface of the bearing stand 60, 63 is an adjuster screwed to the nut 61, and the working side of the drive shaft 51 is supported by the adjuster 63 and the nut 61 via a thrust bearing 59. I have. A lever 62 is pivotally mounted on the nut 61, and a number of stoppers 63a are provided on the outer periphery of the adjuster 63.
However, they are protruded at intervals at which the lever 62 can be inserted.

64はふたであり、図示しないハンドルを挿入する回軸
穴64aが十文字状に穿設され、アジャスタ63の端面に固
着されている。
Reference numeral 64 denotes a lid, which is formed with a cross-shaped hole 64a for inserting a handle (not shown) in a cross shape, and is fixed to the end face of the adjuster 63.

下ヘリカルメカタイギヤ52と上ヘリカルメカタイギヤ
56及び下ヘリカル分配ギヤ53と上ヘリカル分配ギヤ57の
噛合部のバックラッシュを除去するに際し、先ず、上ナ
イフ55bの下死点の位置で被動軸55及び上ドラム55aを固
定し、下ナイフ51bを下ドラム51aから取外す。
Lower helical tie gear 52 and upper helical tie gear
In removing backlash of the meshing portion between the lower helical distribution gear 53 and the upper helical distribution gear 57, first, the driven shaft 55 and the upper drum 55a are fixed at the position of the lower dead center of the upper knife 55b, and the lower knife 51b From the lower drum 51a.

次いで、レバー62をストッパ63aから外し、ふた64及
びアジャスタ63を回転してナット61内を駆動側(図の右
方)へ移動させ、スラスト軸受59を介して駆動軸51を駆
動側へ移動させると、第1実施例と同様の作用によって
バックラッシュが除去される。
Next, the lever 62 is removed from the stopper 63a, the lid 64 and the adjuster 63 are rotated to move the inside of the nut 61 to the drive side (right side in the drawing), and the drive shaft 51 is moved to the drive side via the thrust bearing 59. Then, the backlash is removed by the same operation as in the first embodiment.

次いで、下ナイフ51bを下ドラム51aに装着し、シム等
によって上ナイフ55bとの隙間を所定の寸法に調整す
る。
Next, the lower knife 51b is mounted on the lower drum 51a, and the gap between the lower knife 51b and the upper knife 55b is adjusted to a predetermined size by a shim or the like.

なお、上記第1、第2、第3いずれの実施例もねじ回
転、スプリング等の軸方向移動装置を駆動軸の作業側に
設けているが、第1実施例及び第2実施例では、被動軸
の駆動側に、第3実施例では被動軸の駆動側または作業
側に設けてもよい。
In each of the first, second, and third embodiments, an axial movement device such as a screw rotation and a spring is provided on the working side of the drive shaft. It may be provided on the driving side of the shaft, in the third embodiment on the driving side or the working side of the driven shaft.

以上の通り、第1、第2、第3実施例によれば駆動軸
と被動軸に設けたねじれ角度の異なる2組のねじれ歯車
のねじれ角度が異なるので、移動調整装置によって被動
軸または駆動軸を移動させると、それぞれの組の歯車の
ねじれ角度が相違するので、たとえば一方の組の歯と他
方の組の歯とが位相の違う先細りの溝を形成している中
を、一方から、両方の傾斜角度が相違する楔が進入する
場合の効果に似て、楔はまず、溝の片面に当接し、進入
に従って今度は溝の対向面に反対側が当接して進入がと
まるのと同様に位相の違う一対の面が進入して溝の両
側、即ちねじれ角度の相違するそれぞれの歯に当接して
止まる。従って進入方向に見て左右のガタ、即ち、バッ
クラッシュの完全に除去された歯車伝動装置が得られる
ものである。
As described above, according to the first, second, and third embodiments, the torsional angles of the two sets of torsional gears having different torsional angles provided on the drive shaft and the driven shaft are different. Is moved, the torsional angles of each set of gears are different, so, for example, while one set of teeth and the other set of teeth form tapered grooves with different phases, Similar to the effect when a wedge with a different inclination angle enters, the wedge first contacts one side of the groove, and as the approach proceeds, the opposite side abuts on the opposite side of the groove, and the phase stops in the same manner as the approach stops. A pair of different surfaces enter and stop on both sides of the groove, i.e., each tooth having a different twist angle. Therefore, a gear transmission in which the backlash from the left and right, that is, the backlash is completely removed when viewed in the approach direction is obtained.

なお、進入する一対の歯は進入方向(軸方向)に見て
歯車のピッチ円上における両方の歯のピッチのズレによ
っては、先に相手側の歯と当接するのはねじれ角度の大
小に拘らない場合が考えられるが、結果においては上述
の通りの効果が得られる。
Note that, depending on the deviation of the pitch of both teeth on the pitch circle of the gear when viewed in the entry direction (axial direction), the pair of teeth that enter firstly contacts the other tooth regardless of the magnitude of the twist angle. Although there may be no case, the effect described above is obtained in the result.

また、上記各実施例の説明及び第1図、第3図からも
明らかなように移動調整装置は駆動軸端(被動軸端でも
よい)に設けられるので、その組立、調整、保守点検を
容易に行なえるという利点も併せて持つものである。
Further, as is clear from the description of the above embodiments and FIGS. 1 and 3, since the movement adjusting device is provided at the end of the drive shaft (or the end of the driven shaft), its assembly, adjustment, maintenance and inspection are easy. It also has the advantage that it can be performed.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明は上記のように構成されるので次の効果を有す
る。
The present invention has the following effects because it is configured as described above.

即ち、駆動軸及び被動軸にねじれ角度の異なる2組の
ねじれ歯車を設けたことにより、駆動軸または被動軸の
何れか1つを軸方向に移動するだけで、かつ中間軸及び
中間歯車等を一切必要としない簡単かつ低コストの構造
で以って、双方の軸を連結する2組のねじれ歯車のバッ
クラッシュを容易に除去することが出来る。
That is, by providing two sets of torsional gears having different torsion angles on the drive shaft and the driven shaft, only one of the drive shaft and the driven shaft is moved in the axial direction, and the intermediate shaft and the intermediate gear are used. With a simple and low-cost structure that does not require any, the backlash of the two sets of torsional gears connecting both shafts can be easily eliminated.

また、軸方向の移動調整装置を歯車伝動装置の外部に
設けたことにより、その組立、調整、保守点検作業及び
バックラッシュ除去作業が容易になる。
Also, the provision of the axial movement adjusting device outside the gear transmission facilitates its assembly, adjustment, maintenance and inspection work, and backlash removal operation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の第1実施例に係る歯車伝動装置の縦断
面図、第2図は本発明の第2実施例に係る歯車伝動装置
の要部を示す縦断面図、第3図は本発明の第3実施例に
係る歯車伝達装置を備えたドラムシヤの縦断面図、第4
図は従来のバックラッシュ除去機構の一例であるスプリ
ットピニオン及びギヤの正面図、第5図は第4図のV−
V矢視断面図である。 1……駆動軸、2……ヘリカルピニオン、 3……ヘリカルガイドピニオン、4……ころ軸受、 5……被動軸、6……ヘリカルギヤ、 7……ヘリカルガイドギヤ、9……スラスト軸受、 10……ケーシング、11……ナット、 13……アジャスタ、21……シリンダ、 22……ふた、23……スプリング、 51……駆動軸、52……下ヘリカルメカタイギヤ、 53……下ヘリカル分配ギヤ、54……ころ軸受、 55……被動軸、56……上ヘリカルメカタイギヤ、 57……上ヘリカル分配ギヤ、59……スラスト軸受、 60……軸受スタンド、61……ナット、 63……アジャスタ、 θ・θ・θ11・θ12……ねじれ角度。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a gear transmission according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a main part of a gear transmission according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a drum shear provided with a gear transmission according to a third embodiment of the present invention, FIG.
FIG. 5 is a front view of a split pinion and a gear as an example of a conventional backlash removing mechanism, and FIG.
It is V arrow sectional drawing. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Drive shaft, 2 ... Helical pinion, 3 ... Helical guide pinion, 4 ... Roller bearing, 5 ... Driven shaft, 6 ... Helical gear, 7 ... Helical guide gear, 9 ... Thrust bearing, 10 ... Casing, 11 ... Nut, 13 ... Adjuster, 21 ... Cylinder, 22 ... Lid, 23 ... Spring, 51 ... Drive shaft, 52 ... Lower helical mechanical tie gear, 53 ... Lower helical distribution Gears, 54: Roller bearings, 55: Driven shaft, 56: Upper helical mecha tie gear, 57: Upper helical distribution gear, 59: Thrust bearing, 60: Bearing stand, 61: Nut, 63 ... ... adjuster, θ 1 · θ 2 · θ 11 · θ 12 ...... twist angle.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F16H 57/12 F16H 1/26 F16H 55/18──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F16H 57/12 F16H 1/26 F16H 55/18

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】回転力を歯車によって駆動軸から同駆動軸
と平行に配設された被動軸に伝達する歯車伝動装置にお
いて、前記駆動軸及び被動軸にねじれ角度が異なり、か
つピッチ円径が同一で、相手歯車と直接噛み合う2組の
ねじれ歯車を軸方向に並設するとともに、前記駆動軸ま
たは前記被動軸を軸方向に移動可能に支承した軸受と、
前記駆動軸又は被動軸の何れか1つに、同軸を軸方向に
移動調整する移動調整装置とを具備してなることを特徴
とするバックラッシュレス歯車伝動装置。
1. A gear transmission for transmitting a rotational force from a drive shaft to a driven shaft disposed in parallel with the drive shaft by a gear, wherein the drive shaft and the driven shaft have different twist angles and a pitch circle diameter. The same, two sets of torsional gears that directly mesh with the mating gear are arranged side by side in the axial direction, and a bearing that supports the drive shaft or the driven shaft so as to be movable in the axial direction;
A backlash-less gear transmission, characterized in that one of the drive shaft and the driven shaft is provided with a movement adjusting device that moves and adjusts coaxially in the axial direction.
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