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JP2594791Y2 - ヘッドライニング構造 - Google Patents

ヘッドライニング構造

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Publication number
JP2594791Y2
JP2594791Y2 JP1993023911U JP2391193U JP2594791Y2 JP 2594791 Y2 JP2594791 Y2 JP 2594791Y2 JP 1993023911 U JP1993023911 U JP 1993023911U JP 2391193 U JP2391193 U JP 2391193U JP 2594791 Y2 JP2594791 Y2 JP 2594791Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
head lining
roof panel
headlining
roof
folded portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP1993023911U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0681841U (ja
Inventor
山本　　敏雅
有宏 井平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP1993023911U priority Critical patent/JP2594791Y2/ja
Publication of JPH0681841U publication Critical patent/JPH0681841U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2594791Y2 publication Critical patent/JP2594791Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、キャブの天井に取付け
るヘッドライニング構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のキャブの天井には、断熱や遮音お
よび車内の見栄えのためにヘッドライニングが取付けら
れている。
【０００３】そして、例えば図４に示すように、ルーフ
パネル４とフロントルーフレール５、サイドルーフレー
ル８およびリアルーフレール９との間に一体成形のヘッ
ドライニング１１を取付ける技術は知られている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ヘッド
ライニング１１をルーフパネル４に接着する場合、例え
ば図５を参照して、Ａ寸法だけずれた場合にはルーフレ
ール５とヘッドライニング１１との間に隙間Ｂができ見
栄えがよくない。
【０００５】また、接着しない場合には使用中ずれて隙
間が出来る事もある。
【０００６】そして、ヘッドライニング１１の端部１２
はルーフパネル４に取付けられた部材１３でバタツキが
押えられている。
【０００７】したがって、本考案は、取付け誤差や使用
中のずれでルーフレールとヘッドライニングとの間に隙
間ができないヘッドライニング構造を提供する事を目的
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案によれば、キャブ
の天井に取付けるヘッドライニング構造において、ヘッ
ドライニングに断面Ｕ字状の折返し部を設け、その折返
し部の端部を外方に向けてほぼ直角に折曲げてルーフパ
ネルと当接し、ルーフパネルからの反力によりヘッドラ
イニングをルーフレールに当接させている。
【０００９】
【作用】上記のように構成されたヘッドライニング構造
において、ヘッドライニングに折返し部を設け、その端
部はルーフパネルに当接し、断面Ｕ字状の折返し部の反
力でヘッドライニングはフロントルーフレールに当接し
ているので、取付誤差は吸収され、隙間ができることは
ない。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して、本考案の実施例を説
明する。
【００１１】図１において、ルーフパネル４の先端部４
ａはフロントルーフレール５の先端部５ａとスポット溶
接されている。
【００１２】また、一体に成形されたヘッドライニング
１は断面Ｕ字状の折返し部２が設けられ、その折返し部
２の先端は外方にほぼ直角に折曲げられフランジ部３が
形成されている。
【００１３】また、図２をも参照して、折返し部２は成
形状態では、キャブのルーフパネル４とフロントルーフ
レール５との間に取付けるとき、折返し部２で反力が生
ずるよう折返し部２を曲げて取付ける寸法に形成されて
いる。
【００１４】そして、ヘッドライニング１はルーフパネ
ル４の所定の位置に接着剤で接着されている。
【００１５】したがって、フランジ部３の先端はルーフ
パネル４の内側に当たり、Ｃのように反力が生じるので
ヘッドライニング１はルーフレール５の端部に確実に当
接する。
【００１６】そして、たとえ取付位置に誤差が生じても
この弾性の範囲内であれば、吸収されて隙間が出る事は
ない。
【００１７】図３は、本考案の別の実施例を示し、ヘッ
ドライニング１がルーフパネル１に設けられた断面ハッ
ト状のルーフボウ６にクリップで取付けられたこと以外
は、第１実施例と同じである。
【００１８】そして、第１実施例と比べルーフパネルと
ヘッドライニングとの間に空気の層があるので、断熱性
が優れて居るが、室内高さが低くなることとコストはや
や高くなる。
【００１９】
【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成され
ているので、ヘッドライニングとフロントルーフレール
との間に隙間ができることがなく、見栄えの品質が向上
する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例を示すヘッドライニング取付
部の斜視図。
【図２】ヘッドライニングの成形時の形状を示す図。
【図３】本考案の別の実施例を示すヘッドライニング取
付部の側断面図。
【図４】従来の技術の例を示すキャブの断面斜視図。
【図５】図５のヘッドライニングの取付がずれた状態を
示す側面図。
【符号の説明】
１…ヘッドライニング ２…折返し部 ３…フランジ部 ４…ルーフパネル ５…フロントルーフレール ６…ルーフボウ ７…クリップ

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 キャブの天井に取付けるヘッドライニン
    グ構造において、ヘッドライニングに断面Ｕ字状の折返
    し部を設け、その折返し部の端部を外方に向けてほぼ直
    角に折曲げてルーフパネルと当接し、ルーフパネルから
    の反力によりヘッドライニングをルーフレールに当接さ
    せたことを特徴とするヘッドライニング構造。
JP1993023911U 1993-05-10 1993-05-10 ヘッドライニング構造 Expired - Fee Related JP2594791Y2 (ja)

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