JP2564477Y2 - ブラケット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば、窓枠、側
壁、天井等にカーテンレールを架設するために用いられ
るブラケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述のブラケットとしては、例え
ば、図７に示すように、窓枠や側壁等にカーテンレール
２４を１本架設するためのブラケット２０（実開平１−
６６１８２号公報）がある。このブラケット２０は、カ
ーテンレール２４の前側耳部２４ａを取付け座２１の前
端部に形成した前側耳部受座２１ａに係合し、取付け座
２１の下面側に取付けたブロック体２２を後端部側に圧
入したコイルスプリング２３の付勢力に抗して若干後退
させ、カーテンレール２４の後側耳部２４ｂをブロック
体２２の下面側前端部に形成した仮止め爪２２ｂに一旦
仮止めして取付け位置を調節する。この後、ブロック体
２２を後端部側に圧入したコイルスプリング２３の付勢
力に抗して後退させ、カーテンレール２４の後側耳部２
４ｂをブロック体２２の前端部に形成した後側耳部受座
２２ａに係合固定して取付ける。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上述のブラケ
ット２０からカーテンレール２４を取外す場合、ブロッ
ク体２２の後側耳部受座２２ａとカーテンレール２４の
後側耳部２４ｂとの間にドライバー（図示省略）を差込
み、ブロック体２２をコイルスプリング２３の付勢力に
抗して後退させることで、ブロック体２２の後側耳部受
座２２ａからカーテンレール２４の後側耳部２４ｂが脱
落し、ブラケット２０からカーテンレール２４を取外す
ことができるが、ブロック体２２の後側耳部受座２２ａ
とカーテンレール２４の後側耳部２４ｂとを深く係合し
ているため、ブロック体２２とカーテンレール２４との
間にドライバーを差込むことが非常に困難である。且
つ、ドライバーを強引に差込むとカーテンレール２４の
後側耳部２４ｂに傷や窪みが付いたり、ブロック体２２
の後側耳部受座２２ａが破損したりして、商品価値が損
なわれてしまうという問題点を有している。

【０００４】この考案は上記問題に鑑み、ドライバー等
の解除操作具を差込み操作して係止部材とカーテンレー
ルとの係合固定を解除することにより、カーテンレール
を傷付けること無く簡単に着脱することができるブラケ
ットの提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この考案は、カーテンレ
ールの前側上縁部をブラケット本体の端部に形成したレ
ール係止部に係合し、カーテンレールの後側上縁部を係
止部材の前端部に形成したレール係止部に係合して取付
けるブラケットであって、上記ブラケット本体の下面側
に係合解除具の差込み操作をガイドする支持部を形成
し、前記係止部材の下面側で、かつ、上記支持部と対向
する位置に、該支持部との間で係止部材を係合解除位置
に後退させる方向に上記係合解除具の差込み操作を許容
する差込み部を形成したブラケットであることを特徴と
する。

【０００６】

【作用】この考案は、カーテンレールを取付ける場合、
カーテンレールの前側上縁部をブラケット本体の前端部
に形成したレール係止部に係合した後、係止部材を付勢
力に抗して後退させ、カーテンレールの後側上縁部を係
止部材の前端部に形成したレール係止部に係合固定して
取付ける。一方、カーテンレールを取外す場合、ドライ
バー等の係合解除具をブラケット本体の下面側に取付け
た係止部材の差込み部に下方から差込み、同時に、係合
解除具の差込み操作をブラケット本体の下面側に形成し
た支持部で差込みガイドすると共に、該支持部を支点と
して係合解除具を係止部材が係合解除位置に後退する方
向に差込み操作して、係止部材を付勢力に抗して係合解
除位置に後退させ、係止部材のレール係止部からカーテ
ンレールの後側上縁部を脱落し、ブラケット本体のレー
ル係止部からカーテンレールの前側上縁部を脱落して取
外す。なお、係合解除具が受ける係止部材の反力は支持
部に受けるので、該反力がカーテンレールに作用するこ
とはない。

【０００７】

【考案の効果】この考案によれば、ドライバー等の解除
操作具を支持部を支点にして差込み操作し係止部材とカ
ーテンレールとの係合固定を解除すると、解除操作具の
支点が支持部にあり、そのため係止部材からの反力は該
支持部が受けて、カーテンレールには全く作用しないの
で、係止部材を後退させると、カーテンレールは自重で
外れるほど係合の解除が簡単となる。同時に、係止部材
の反力がカーテンレールに作用しないので、解除操作具
でカーテンレールを傷付けることがない。

【０００８】

【実施例】この考案の第１実施例を以下図面に基づいて
詳述する。図面は窓枠や側壁等にカーテンレールを１本
架設するために用いられるシングルブラケットを示し、
図１及び図２に於いて、このシングルブラケット１は、
窓枠や側壁等に水平固定される金属製の取付け金具２
と、同取付け金具２の下面側に取付けられた合成樹脂製
の係止部材３とから構成される。

【０００９】上述の取付け金具２は、所定の形状寸法に
打抜き加工した１枚の金属板（図示省略）をプレス加工
して垂直部４と水平部５とを折曲げ形成し、同取付け金
具２を構成する垂直部４の上端部中央面に取付け孔４ａ
を形成し、同取付け金具２を構成する水平部５の後端部
中央面に挿通孔５ａを形成している。且つ、水平部５の
後端部両側縁にリブ５ｃ，５ｃを垂直方向に向けて折曲
げ形成し、同水平部５の前端部にカーテンレール９の前
側上縁部９ａと係合するレール係止部５ｄを下面側に向
けて折曲げ形成している。

【００１０】前述の係止部材３は、ポリカーボネート等
の合成樹脂で形成した係止部材３の下面中央部にガイド
孔３ａを形成し、同ガイド孔３ａの後側端部にドライバ
ー等の係合解除具７を鉛直方向に差込むための差込み孔
３ｂを連続して形成し、同差込み孔３ｂの後側端部に係
合解除具７を差込みガイドするガイド面３ｃを形成しす
ると共に、同係止部材３の後端部に弾性力を備えたＶ字
形の板バネ３ｄを一体形成している。なお、係止部材３
の付勢手段として、例えば、係止部材３の後端部にＶ字
形の板バネ３ｄを連結固定したり、或いは、係止部材３
の後端部にコイルスプリングや合成ゴム等の弾性部材を
介在させて付勢するもよい。且つ、係止部材３の前端部
にカーテンレール９の後側上縁部と係合する先端鋭角形
状のレール係止部３ｅを一体形成し、同レール係止部３
ｅの先端部より若干後退した下部位置に、カーテンレー
ル９の後側上縁部９ｂと係合する仮止め突起３ｆを係止
部材３の前端部全長又は一部分に形成している。

【００１１】前述のシングルブラケット１を構成する取
付け金具２と係止部材３との組付け方は、図３に示すよ
うに、取付け金具２を構成する水平部５の後端部両側縁
に形成したリブ５ｃ，５ｃ間に係止部材３を挿入して、
水平部５に形成した挿通孔５ａと、係止部材３に形成し
たガイド孔３ａとを連通した後、係止部材３のガイド孔
３ａにリベット等で構成されるガイドピン６を下方から
挿通して、同ガイドピン６の先端部を水平部５の挿通孔
５ａに挿通する。この後、水平部５の上面側に突出した
ガイドピン６の先端部をかしめ加工して抜止めすること
で、取付け金具２を構成する水平部５の下面側に係止部
材３を前後摺動可能に取付けている。且つ、取付け金具
２の垂直部４に係止部材３の後端部に形成した板バネ３
ｄを係止して、同板バネ３ｄの付勢力により係止部材３
の前端部に形成したレール係止部３ｅをカーテンレール
９の後側上縁部９ｂと係合する方向に付勢すると共に、
図２に示すように、係止部材３に形成したガイド孔３ａ
の後側端部をガイドピン６に当接して、係止部材３に形
成した差込み部３ｂのガイド面３ｃとガイドピン６との
対向面間に、ドライバー等の係合解除具７を鉛直方向に
差込むための空間部を確保する。

【００１２】以上のように構成されたシングルブラケッ
ト１とカーテンレール９との着脱方法を説明する。先
ず、カーテンレール９を取付ける場合、シングルブラケ
ット１を構成する取付け金具２を窓枠や側壁等の垂直面
１０に水平固定する。すなわち、図３に示すように、取
付け金具２の垂直部４に形成した取付け孔４ａに取付け
ネジ１１を挿通して、同取付け金具２の垂直部４を窓枠
や側壁等の垂直面１０に固定した後、カーテンレール９
の前側上縁部９ａを取付け金具２の水平部５に形成した
レール係止部５ｄに係合し、カーテンレール９の後側上
縁部９ｂを係止部材３の前端部に当接して、係止部材３
を板バネ３ｄの付勢力に抗して若干後退させ、カーテン
レール９の後側上縁部９ｂを係止部材３の前端部に形成
した仮止め突起３ｆに一旦仮止めして取付け位置を調節
する。この後、図４に示すように、係止部材３に形成し
た板バネ３ｄの付勢力に抗して、カーテンレール９の後
側上縁部９ｂを係止部材３のレール係止部３ｅに係合固
定して取付けることで、取付け金具２の水平部５に形成
したレール係止部５ｄと、係止部材３の前端部に形成し
たレール係止部３ｅとがカーテンレール９の前後縁部に
圧接され、その圧接部分に生じる面抵抗によりカーテン
レール９を強固に位置固定する。

【００１３】次に、カーテンレール９を取外す場合、シ
ングルブラケット１を構成する取付け金具２の下方から
ドライバー等の係合解除具７を係止部材３の差込み孔３
ｂに差込んで係合解除位置に後退させる。すなわち、図
４に示すように、係合解除具７（図中仮想線で示す）を
取付け金具２の下面側に突設したガイドピン６と、係止
部材３に形成した差込み孔３ｂとの対向面間に差込み、
係合解除具７の先端部を係止部材３に形成した差込み孔
３ｂのガイド面３ｃに当接して、係止部材３を板バネ３
ｄの付勢力に抗して係合解除位置に後退させる。同時
に、図５に示すように、係止部材３に形成したレール係
止部３ｅからカーテンレール９の後側上縁部９ｂを脱落
し、取付け金具２の水平部５に形成したレール係止部５
ｄからカーテンレール９の前側上縁部９ａを脱落して取
外す。

【００１４】このようにドライバー等の係合解除具７を
差込み操作して係止部材３とカーテンレール９との係合
固定を解除するので、従来例のようにドライバー等をブ
ロック体２２とカーテンレール２４との間に差込む必要
が無く、係止部材３を後退させる方向に係合解除具７を
差込み操作するため、カーテンレール９を傷付けること
無く簡単に着脱することができる。しかも、窓枠、側
壁、天井等に固定されたシングルブラケット１にカーテ
ンレール９を一旦仮止めするので、仮止めした状態で取
付け位置の調整が容易に行なえ、カーテンレール９を適
切な位置に取付けることができる。

【００１５】上述の第１実施例は窓枠や側壁等の垂直面
１０にカーテンレール９を１本架設するためのシングル
ブラケット１であるが、例えば、図６に示すように、天
井等の水平面１２にカーテンレール９を１本架設するた
めのシングルブラケット１３にも本考案の構成を適用す
ることができる。すなわち、シングルブラケット１３を
構成する取付け金具１４を天井等の水平面１２に固定し
た後、同取付け金具１４の下面側に上述の第１実施例と
同様にしてカーテンレール９を取付ける。一方、取付け
金具２の下面側に突設したガイドピン６と、係止部材３
に形成した差込み孔３ｂとの対向面間に係合解除具７を
差込み、係止部材３を板バネ３ｄの付勢力に抗して係合
解除位置に後退させ、取付け金具１４の下面側からカー
テンレール９を取外す。

【００１６】この考案の構成と、上述の実施例との対応
において、この考案のブラケットは、第１実施例のシン
グルブラケット１と、第２実施例のシングルブラケット
１３とに対応し、以下同様に、ブラケット本体は、取付
け金具２，１４と対応し、支持部は、ガイドピン６と対
応し、差込み部は、差込み孔３ｂと対応するも、この考
案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではな
く、例えば、窓枠、側壁、天井等にカーテンレール９を
２本架設するためのダブルブラケット（図示省略）やそ
の他のブラケットにも適用することができる。

【００１７】また、第１実施例及び第２実施例のように
係合解除具７を鉛直に差込んで係合解除する場合、プラ
スドライバーのみに限らずその他の工具又は金属部材を
用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第１実施例のシングルブラケットを示す分解
斜視図。

【図２】 カーテンレール取付け前のシングルブラケッ
トを示す底面図。

【図３】 カーテンレールの仮止め状態を示すシングル
ブラケットの縦断側面図。

【図４】 カーテンレールの取付け状態を示すシングル
ブラケットの縦断側面図。

【図５】 カーテンレールの取外し状態を示すシングル
ブラケットの縦断側面図。

【図６】 第２実施例のシングルブラケットを示す縦断
側面図。

【図７】 従来型のブラケットを示す縦断側面図。

【符号の説明】

１，１３…シングルブラケット ２，１４…取付け金具 ３…係止部材 ３ｂ…差込み孔 ３ｃ…ガイド面 ３ｅ…レール係止部 ５ｄ…レール係止部 ６…ガイドピン ７…係合解除具 ９…カーテンレール ９ａ…前側上縁部 ９ｂ…後側上縁部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ブラケット本体の端部に形成したレール係
   止部にカーテンレールの前側上縁部を係合し、該ブラケ
   ット本体の下面側にカーテンレールと係合する方向に付
   勢して係止部材を取付け、該係止部材の前端部に形成し
   たレール係止部にカーテンレールの後側上縁部を係合し
   て取付けるブラケットであって、 上記ブラケット本体の下面側に係合解除具の差込み操作
   をガイドする支持部を形成し、 前記係止部材の下面側で、かつ、上記支持部と対向する
   位置に、該支持部との間で係止部材を係合解除位置に後
   退させる方向に上記係合解除具の差込み操作を許容する
   差込み部を形成したブラケット。