JP2547034Y2 - 車輌用収納装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車輌のインストルメン
トパネル等の本体枠内に収納箱を摺動自在に取り付ける
ようにした車輌用収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、特開昭６３−２５５１４５号公報
に示すように、前面が少なくとも開口し、上記開口を通
じ内部に箱形物品をスライド可能に収納できるケ−ス本
体と、このケ−ス本体内に収納された箱形物品を前向き
に押圧する付勢手段と、この付勢手段の付勢力に抗して
箱形物品をケ−ス本体内に収納された後退位置に係留す
ると共に、この後退位置より箱形物品が更に押込まれた
際にその係止状態を解除可能なロック手段を揃えて成る
スライド式の箱形物品用収納装置は公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記従来技術は車の衝
突の際、人体が収納箱に当ると該収納箱がとび出すため
前屈みになった人体の顔面を損傷するという問題点があ
った。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は上記問題点を解
決することを目的とし、一端を外枠に枢支されたア−ム
の他端と、一端を摺動ケ−ス体後部に枢支されたア−ム
の他端とを互いに圧接回動し得るよう構成し、バネによ
り上記摺動ケ−ス体を前進させる方向に付勢し、摺動ケ
−ス体の前蓋の裏側に沿ってほぼ中央を軸支された水平
レバ−の一端上部に係止突部を立設し、これを上方に付
勢し、他端より上記前蓋のスリットを挿通して引上げノ
ブを突設し、上記摺動ケ−ス体が一杯に押し込まれた
際、上記係止突部が上昇係止するストッパ−部を外枠に
設けたことを特徴とする。

【０００５】

【実施例】１は外枠ケ−ス体で、上板２と一体になって
外枠を構成する。３は摺動ケ−ス体で、外枠に摺動自在
に収納されている。４は前蓋で、下端を回動自在に軸支
され、リッドスプリング９により前方へ付勢されてい
る。５はリッドインナ−で、前蓋４の後部に固定されて
いる。６は水平レバ−で、中央を前蓋４とリッドインナ
−５間に軸支され、一端上部に係止突部６ａを立設して
いる、係止突部６ａはスプリング８により上方に付勢さ
れる。７は引上げノブで、水平レバ−６の他端より前方
に突設した突板６ｂの先端に嵌着され、前蓋４のスリッ
ト４ａを挿通している。

【０００６】上記係止突部６ａはリッドインナ−５の孔
５ａを通って上昇し、外枠の前縁ストッパ−に係止する
ようになっている。１０は一方のア−ムで、一端１０ａ
が外枠に枢支されている。１１は他方のア−ムで、一端
１１ａが摺動ケ−ス体３後部に枢支されている。

【０００７】ア−ム１０の他端に形成した円筒１０ｂに
はア−ム１１の他端に形成した上下フランジを有する軸
１１ｂを嵌合し、ア−ム１１の上下フランジ当接面及び
軸１１ｂの回動面がア−ム１０の円筒１０ｂの上下面及
び内面に圧接回動するようになっている。円筒１０ｂ外
面にはコイルスプリング１２が巻回され、一端はア−ム
１０に、他端はア−ム１１に係止し摺動ケ−ス体３を前
進させる方向に付勢している。１６はア−ム１１端部に
軸１１ｂを一体に固定するビスである。ア−ム１０，１
１の回動部は周知の２色射出成形法により成形される。

【０００８】次に作用について説明する。引上げノブ７
を指で引上げると水平レバ−６は逆時計方向に回動し、
係止突部６ａはスプリング８の弾力に抗して図２一点鎖
線の如く下降し、ストッパ−部１４を外れ、摺動ケ−ス
体３はコイルスプリング１２の弾力で前進する。この時
ア−ム１０の円筒１０ｂとア−ム１１の軸１１ｂ、フラ
ンジは圧接されているので摺動トルクが発生し、摺動ケ
−ス体３はブレ−キがかけられ乍ら前進する。前蓋４を
押し摺動ケ−ス体３を最後迄押し込むと、係止突部６ａ
の円弧部がストッパ−部１４に当接して下り、ストッパ
−部１４をくゞり抜けるとスプリング８の弾力で上昇
し、ストッパ−部１４に係止される。

【０００９】

【考案の効果】本考案によると、一端を外枠に枢支され
たア−ムの他端と、一端を摺動ケ−ス体後部に枢支され
たア−ムの他端とを互いに圧接回動し得るよう構成し、
バネにより上記摺動ケ−ス体を前進させる方向に付勢
し、摺動ケ−ス体の前蓋の裏側に沿ってほぼ中央を軸支
された水平レバ−の一端上部に係止突部を立設し、これ
を上方に付勢し、他端より上記前蓋のスリットを挿通し
て引上げノブを突設し、上記摺動ケ−ス体が一杯に押し
込まれた際、上記係止突部が上昇係止するストッパ−部
を外枠に設けてあるので、下記の効果を有する。

【００１０】１．引上げノブを引上げなければロックを
解除出来ないので衝突しても安全である。 ２．ダンパ−機構は２つのア−ムの圧接面による摩擦ト
ルクを用いるので油漏れ等はない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の外枠上板を外した時の平面
図である。

【図２】図１のＡ−Ａ正断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ側断面図である。

【図４】本考案の分解斜視図である。

【図５】図１のダンパ−部の正断面図である。

【図６】図１の係止部の側断面部分図である。

【符号の説明】

１ 外枠ケ−ス体 ２ 外枠の上板 ３ 摺動ケ−ス体 ４ 前蓋 ４ａ スリット ５ リッドインナ− ５ａ 孔 ６ 水平レバ− ６ａ 係止凸部 ６ｂ 突板 ７ 引上げノブ ８ スプリング １０ 一方のア−ム １０ｂ 円筒 １１ 他方のア−ム １１ｂ 軸 １２ コイルスプリング １４ ストッパ−部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端を外枠に枢支されたア−ムの他端
   と、一端を摺動ケ−ス体後部に枢支されたア−ムの他端
   とを互いに圧接回動し得るよう構成し、バネにより上記
   摺動ケ−ス体を前進させる方向に付勢し、摺動ケ−ス体
   の前蓋の裏側に沿ってほぼ中央を軸支された水平レバ−
   の一端上部に係止突部を立設し、これを上方に付勢し、
   他端より上記前蓋のスリットを挿通して引上げノブを突
   設し、上記摺動ケ−ス体が一杯に押し込まれた際、上記
   係止突部が上昇係止するストッパ−部を外枠に設けた車
   輌用収納装置。