JP2021152275A - Working machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、作業装置を備えた作業機械に関する。 The present invention relates to a work machine provided with a work device.
この種の作業機械、例えば油圧ショベルは、クローラにより走行可能な下部走行体上に旋回可能に上部旋回体を設け、上部旋回体の前部に多関節型の作業装置を設けてなる。作業装置は上部旋回体から片持ち梁的に前方に張り出した状態で作業内容に応じて姿勢変化するため、それに伴って車両の重心も絶えず変化する。無理な操作を行うと作業機械のバランスが崩れて転倒する可能性があることから、作業中のオペレータは常に車体の安定性に気を配り、転倒の可能性が生じた場合には即座に安定方向への操作を行う必要がある。 This type of work machine, for example, a hydraulic excavator, is provided with an upper swing body that can be swiveled on a lower traveling body that can be traveled by a crawler, and an articulated work device is provided at the front portion of the upper swivel body. Since the work device changes its posture according to the work content in a state where it projects forward like a cantilever from the upper swing body, the center of gravity of the vehicle also changes constantly. If an unreasonable operation is performed, the work machine may become unbalanced and fall, so the operator during work always pays attention to the stability of the vehicle body and immediately stabilizes when there is a possibility of falling. It is necessary to operate in the direction.
このような作業中のオペレータの負担を軽減するために、例えば特許文献1に記載の油圧ショベルは、ZMP(Zero Moment Point)を用いた車体の安定性評価に基づきオペレータへの報知を行っている。ZMPは車体の動力学的な重心位置であり、油圧ショベルの接地点から求めた支持多角形の周縁の警告領域内にZMPが含まれるときに、転倒の可能性ありとして転倒警告を発している。
In order to reduce the burden on the operator during such work, for example, the hydraulic excavator described in
一方、特許文献2には、メインブームの先端に俯仰動可能にジブを連結し、ジブの先端に俯仰動可能にアームを連結し、アームの先端に作業内容に応じて複数種類の作業具を任意に連結可能とした解体作業機が開示されている。作業具の重量や重心位置に応じて車体の安定性、ひいては許容できるジブの俯仰角度が相違することを鑑みて、作業具のパラメータとして重量及び重心位置を入力装置に入力して俯仰角度の上限角度を求め、作業中に俯仰角度が上限角度を超えたときには、ジブの俯仰動を制限することで車体の安定性を確保している。
On the other hand, in
特許文献1の技術では、ZMPを演算するための情報の一つとして油圧ショベルの各部の重量や重心位置等のパラメータを要し、作業装置を構成する被駆動部材であるブーム、アーム、作業具等が作業内容に応じて交換された場合には、交換後の被駆動部材のパラメータに更新する必要が生じる。その対策として、例えば特許文献2の技術のように各パラメータを入力装置により入力することが考えられるが、入力すべきパラメータの情報を得るには、単体の被駆動部材の重量や重心位置を実際に測定する必要があり、被駆動部材が重量物であることと相俟って測定作業に手間と時間を要する。このため、それらの測定作業を含めた全体としての被駆動部材の交換作業についても非常に煩雑になるという問題があった。
In the technique of
本発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、作業装置を構成する被駆動部材を交換する際に、その被駆動部材に関するパラメータの情報を簡単な手順により取得でき、全体としての被駆動部材の交換作業を容易かつ迅速に実施することができる作業機械を提供することにある。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to simplify information on parameters related to the driven member when the driven member constituting the working device is replaced. It is an object of the present invention to provide a work machine which can be acquired by a procedure and can easily and quickly carry out replacement work of a driven member as a whole.
上記の目的を達成するため、本発明の作業機械は、複数の被駆動部材を互いに回動軸を介して連結し、前記各被駆動部材をアクチュエータの駆動により回動可能として多関節型の作業装置を構成し、前記作業装置を車体に設けてなる作業機械において、前記各被駆動部材の内の何れか一つを重心位置の推定対象として定め、前記推定対象の被駆動部材を駆動するアクチュエータの負荷を検出する負荷検出装置と、前記推定対象の被駆動部材の前記回動軸を中心とした回動角を検出する回動角検出装置と、前記回動軸を中心として前記推定対象の被駆動部材を回動させる重心位置推定動作の実行中において、前記負荷検出装置により検出された負荷に基づき、前記アクチュエータの推力により前記回動軸を中心として発生するモーメントを演算し、前記重心位置推定動作の実行中において、前記モーメント、及び予め判明している前記推定対象の被駆動部材の重量に基づき、前記回動軸から前記推定対象の重心位置までの水平方向の距離をアーム長として演算し、前記重心位置推定動作の実行中において、前記回動角検出装置により検出される回動角、及び前記アーム長に基づき、前記回動軸を中心とした角度及び前記回動軸からの距離として、前記推定対象の被駆動部材の重心位置を推定するパラメータ演算部とを備えたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the working machine of the present invention is an articulated work in which a plurality of driven members are connected to each other via a rotation shaft and each of the driven members can be rotated by driving an actuator. In a work machine that constitutes a device and is provided with the work device on a vehicle body, any one of the driven members is defined as an estimation target of the position of the center of gravity, and an actuator that drives the driven member to be estimated. A load detection device that detects the load of the During the execution of the center of gravity position estimation operation for rotating the driven member, the moment generated around the rotation axis is calculated by the thrust of the actuator based on the load detected by the load detection device, and the center of gravity position is calculated. During the execution of the estimation operation, the horizontal distance from the rotation axis to the position of the center of gravity of the estimation target is calculated as the arm length based on the moment and the weight of the driven member of the estimation target that is known in advance. Then, during the execution of the center of gravity position estimation operation, the angle around the rotation axis and the distance from the rotation axis based on the rotation angle detected by the rotation angle detection device and the arm length. As a result, a parameter calculation unit for estimating the position of the center of gravity of the driven member to be estimated is provided.
本発明の作業機械によれば、作業装置を構成する被駆動部材を交換する際に、その被駆動部材に関するパラメータの情報を簡単な手順により取得でき、全体としての被駆動部材の交換作業を容易かつ迅速に実施することができる。 According to the working machine of the present invention, when the driven member constituting the working device is replaced, the parameter information regarding the driven member can be obtained by a simple procedure, and the replacement work of the driven member as a whole can be facilitated. And it can be carried out quickly.
以下、本発明をフロント作業装置を備えた油圧ショベルに具体化した一実施形態を説明する。なお、以下の説明では、フロント作業装置の先端に作業具としてバケットを備えた油圧ショベルを例示するが、複数の被駆動部材(ブーム、アーム、作業具等)を連結して構成される多関節型の作業装置を有するものであれば、油圧ショベル以外の作業機械への適用も可能である。 Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a hydraulic excavator provided with a front working device will be described. In the following description, a hydraulic excavator having a bucket as a work tool at the tip of the front work device is illustrated, but an articulated excavator configured by connecting a plurality of driven members (boom, arm, work tool, etc.). As long as it has a type of work device, it can be applied to work machines other than hydraulic excavators.
まず、実施形態の説明に先立ち、本発明が如何なる知見に基づき想到されたかについて述べる。[発明が解決しようとする課題]に記載のように、ZMPを演算するためには油圧ショベルの各部のパラメータを要し、作業装置を構成する被駆動部材であるブーム、アーム或いは作業具等が交換された場合には、交換後の被駆動部材のパラメータに更新する必要がある。ところが特許文献1,2の技術では、そのために単体の被駆動部材のパラメータを実際に測定する必要がある。
First, prior to the description of the embodiment, it will be described based on what kind of knowledge the present invention was conceived. As described in [Problems to be Solved by the Invention], parameters of each part of the hydraulic excavator are required to calculate ZMP, and a boom, an arm, a work tool, etc., which are driven members constituting the work device, are required. When it is replaced, it is necessary to update the parameters of the driven member after the replacement. However, in the techniques of
このような問題点を鑑みて本発明者は、被駆動部材のパラメータ中において重量や外形寸法等に比較して重心位置の測定が特に煩雑なため、その測定作業を省略できれば全体としての被駆動部材の交換作業を簡略化できる点に着目した。そして、作業装置への被駆動部材の組付状態において被駆動部材を回動させる際には、被駆動部材の重量により発生した回動軸を中心とするモーメントに抗して油圧シリンダにより被駆動部材が駆動される。この回動中には被駆動部材側のモーメントと油圧シリンダ側のモーメントとが釣り合った状態に保たれ、油圧シリンダ側のモーメント及び被駆動部材の重量については特定できるため、これらの情報に基づき回動軸を基準とした被駆動部材の重心位置を推定できる。
以上の知見に基づき本実施形態では、被駆動部材としてフロント作業装置のバケットの重心位置を推定対象としており、以下に第1及び第2実施形態として説明する。
In view of these problems, the present inventor is particularly complicated to measure the position of the center of gravity in the parameters of the driven member as compared with the weight and external dimensions. Therefore, if the measurement work can be omitted, the driven member as a whole is driven. We focused on the fact that the replacement work of parts can be simplified. Then, when the driven member is rotated while the driven member is assembled to the working device, the driven member is driven by the hydraulic cylinder against the moment centered on the rotation shaft generated by the weight of the driven member. The member is driven. During this rotation, the moment on the driven member side and the moment on the hydraulic cylinder side are kept in a balanced state, and the moment on the hydraulic cylinder side and the weight of the driven member can be specified. The position of the center of gravity of the driven member can be estimated with respect to the moving axis.
Based on the above findings, in the present embodiment, the position of the center of gravity of the bucket of the front working device is estimated as the driven member, and the first and second embodiments will be described below.
<第1実施形態>
<基本構成>
図1は実施形態に係る油圧ショベルの構成図、図2は角度センサによる油圧ショベルの各部の角度検出状態を示す説明図である。
図1に示すように、油圧ショベル1は、車体2と多関節型のフロント作業装置3とにより構成されている。車体2は、走行左油圧モータ4l及び走行右油圧モータ4rにより走行する下部走行体5と、下部走行体5の上に取り付けられ、旋回油圧モータ6により旋回する上部旋回体7とからなる。
<First Embodiment>
<Basic configuration>
FIG. 1 is a configuration diagram of a hydraulic excavator according to an embodiment, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing an angle detection state of each part of the hydraulic excavator by an angle sensor.
As shown in FIG. 1, the
フロント作業装置3は、垂直方向にそれぞれ回動する複数の被駆動部材としてブーム8、アーム9及びバケット10を連結して構成されている。ブーム8の基端は、上部旋回体7の前部においてブームピン8aを介して回動可能に支持されている。ブーム8の先端には、アームピン9aを介してアーム9が回動可能に連結されており、アーム9の先端には、バケットリンク10bのバケットピン10a(本発明の回動軸に相当)を介してバケット10が回動可能に連結されている。ブーム8はブームシリンダ11によって駆動され、アーム9はアームシリンダ12によって駆動され、バケット10はバケットシリンダ13によって駆動される。
The
図1,2に示すように、ブーム8、アーム9、バケット10の回動角度α,β,γを測定可能なように、ブームピン8aにブーム角度センサ14、アームピン9aにアーム角度センサ15、バケットピン10aにバケット角度センサ16が取付けられている。上部旋回体7には、基準面F(例えば水平面)に対する上部旋回体7の傾斜角θを検出する車体傾斜角センサ17が取付けられている。なお、角度センサ14〜16はそれぞれ基準面Fに対する角度センサに代替可能である。上部旋回体7と下部走行体5との相対角度を測定可能なように、旋回中心軸には旋回角度センサ18が取付けられている。これらのセンサ14〜18はフロント作業装置3の姿勢を検出することから、以下の説明では、姿勢検出装置19と総称する場合もある。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
<油圧回路>
図3は油圧ショベル1の油圧回路の構成を制御コントローラと共に示す油圧回路図である。
図1〜3に示すように、上部旋回体7に設けられた運転室21内には、油圧ショベル1の制御を司る制御コントローラ20が設置されている。制御コントローラ20には、走行左油圧モータ4l(下部走行体5)を操作するための走行左レバー22aを有する左モータ操作装置22と、走行右油圧モータ4r(下部走行体5)を操作するための走行右レバー23aを有する右モータ操作装置23と、アームシリンダ12(アーム9)及び旋回油圧モータ6(上部旋回体7)を操作するための操作左レバー24aを有するアーム・旋回操作装置24と、ブームシリンダ11(ブーム8)及びバケットシリンダ13(バケット10)を操作するための操作右レバー25aを有するブーム・バケット操作装置25とが接続されている。
<Flood control circuit>
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram showing the configuration of the hydraulic circuit of the
As shown in FIGS. 1 to 3, a
各レバー22a〜25aに対するレバー操作に応じて、それぞれ対応する操作装置22〜25から制御コントローラ20に操作信号が入力される。これらの操作装置22〜25はフロント作業装置3の操作状態を検出することから、以下の説明では、操作装置26と総称する場合もある。
An operation signal is input to the
上部旋回体7に搭載された原動機であるエンジン27は、油圧ポンプ28,29とパイロットポンプ30とを駆動する。油圧ポンプ28,29はレギュレータ28a,29aによって容量が制御される可変容量型ポンプであり、パイロットポンプ30は固定容量型ポンプである。油圧ポンプ28,29及びパイロットポンプ30はタンク31より圧油を吸引する。レギュレータ28a,29aの詳細構成は省略するが、制御コントローラ20から入力される制御信号に応じてレギュレータ28a,29aが駆動され、油圧ポンプ28,29の吐出流量が制御される。
The
油圧ポンプ28,29から吐出された圧油は流量制御弁32〜37に供給され、後述する電磁弁ユニット43の各電磁比例弁44a,44b〜46a,46bから入力されるパイロット圧により各流量制御弁32〜37がそれぞれ切り換えられる。この切換に応じて、油圧ポンプ28,29からの圧油が走行左油圧モータ4l及び走行右油圧モータ4rに供給されると、各油圧モータ4l,4rの回転に伴って下部走行体5が走行する。また、圧油がブームシリンダ11、アームシリンダ12及びバケットシリンダ13に供給されると、各シリンダ11〜13の伸縮に伴ってブーム8、アーム9、バケット10がそれぞれ回動してバケット10の位置及び姿勢が変化する。また、圧油が旋回油圧モータ6に供給されると、旋回油圧モータ6の回転に伴って下部走行体5に対して上部旋回体7が旋回する。
The pressure oil discharged from the
ブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13には、それぞれボトム室及びロッド室の圧力を検出する圧力センサ38a,38b〜40a,40bが備えられ、各圧力センサ38a,38b〜40a,40bからの検出信号が制御コントローラ20に入力される。これらの圧力センサ38a,38b〜40a,40bはフロント作業装置3の負荷状態を検出することから、以下の説明では、負荷検出装置41と総称する場合もある。
The
図4は図3中の電磁弁ユニット43の詳細図である。同図では、ブームシリンダ11、アームシリンダ12及びバケットシリンダ13の流量制御弁32〜34に対応する電磁比例弁44a,44b〜46a,46bを抜粋して示しており、説明及び図示は省略するが、走行油圧モータ4l,4r及び旋回油圧モータ6に対応する電磁比例弁についても同一構成である。
FIG. 4 is a detailed view of the
各流量制御弁32〜34の油圧駆動部32a,32b〜34a,34bには、それぞれパイロットライン47a,47b〜49a,49bを介して電磁比例弁44a,44b〜46a,46bが接続され、各電磁比例弁44a,44b〜46a,46bにはポンプライン50を経てパイロットポンプ30からの圧油が供給されている。
Electromagnetic
電磁比例弁44a,44b〜46a,46bには制御コントローラ20が電気的に接続され、操作装置22〜25からの操作信号に対応する制御信号が制御コントローラ20から入力されて、各電磁比例弁44a,44b〜46a,46bがそれぞれ切り換えられる。そして、各電磁比例弁44a,44b〜46a,46bの切換に応じて、パイロットポンプ30からの圧油が減圧されてパイロット圧として対応する流量制御弁32〜37に入力され、上記のように各油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の駆動により油圧ショベル1が稼働する。
The
このように制御コントローラ20からの制御信号に応じて電磁比例弁44a,44b〜46a,46bが開度制御されるため、操作装置26に対するレバー操作が行われない場合であっても、制御コントローラ20が電磁比例弁44a,44b〜46a,46bの駆動、ひいては各油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の駆動を強制的に実行可能となっている。
Since the electromagnetic
図2に示すように、ポンプライン50には電磁切換弁として構成されたロック弁51が介装され、運転室21内に配置された図示しないゲートロックレバーの位置検出器が電気的に接続されている。ゲートロックレバーはロック位置とアンロック位置との間で切り換えられ、それに応じたポジション信号がロック弁51に入力され、ゲートロックレバーのロック位置ではロック弁51が閉弁してポンプライン50を遮断し、アンロック位置ではロック弁51が開弁してポンプライン50を開通させる。これによりオペレーションは、ゲートロックレバーをロック位置に切り換えることにより、操作装置26に対する意図しないレバー操作を無効化して走行、旋回、掘削等の動作を禁止することができる。
As shown in FIG. 2, a
<システム構成>
図5は油圧ショベル1の制御コントローラ20を中心としたシステム構成を示す制御ブロック図である。
制御コントローラ20は、入力部53と、プロセッサである中央処理装置(CPU)54と、記憶装置であるリードオンリーメモリ(ROM)55及びランダムアクセスメモリ(RAM)56と、出力部57とを有している。入力部53は、姿勢検出装置19を構成する各センサ14〜18からの検出信号、操作装置26を構成する各操作装置22〜25からの操作信号、及び負荷検出装置41を構成する各センサ38a,38b〜40a,40bからの検出信号をそれぞれ入力し、CPU54が演算可能なように変換する。
<System configuration>
FIG. 5 is a control block diagram showing a system configuration centered on the
The
ROM55は、後述するフローチャートに係る処理を含めた制御内容を実行するための制御プログラム、及びフローチャートの実行に必要な各種情報等が記憶された記録媒体であり、CPU54は、ROM55に記憶された制御プログラムに従って入力部53及びメモリ55,56から取り入れた信号に対して所定の演算処理を行う。出力部57は、CPU54での演算結果に応じた制御信号を作成し、その信号を電磁比例弁44a,44b〜46a,46bや表示装置58(例えば液晶ディスプレイ)に出力する。これにより各油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13を駆動制御したり、後述する被駆動部材のパラメータ(バケット10の重心位置)を演算するために必要なフロント作業装置3の動作(以下、重心位置推定動作と称する)を表示装置58の画面上に表示させたりする。
The
図6は制御コントローラ20の機能ブロック図である。
制御コントローラ20は、電磁比例弁制御部60と、表示制御部61と、パラメータ設定部62、車体安定性演算部63とを備えている。パラメータ設定部62はパラメータ演算部62aとパラメータ記憶部62bとを備えている。
電磁比例弁制御部60は、操作装置26がレバー操作されたときに、操作量及び操作方向に応じた制御信号を電磁比例弁44a,44b〜46a,46bに出力する。
FIG. 6 is a functional block diagram of the
The
When the operating
表示制御部61は、パラメータ演算部62aから出力される作業装置姿勢及び作業動作内容に基づき表示装置58を制御する部分である。表示制御部61には、フロント作業装置3の画像及びアイコンを含む表示関連データが多数格納されている表示ROMが備えられており、表示制御部61が、入力情報に含まれるフラグに基づいて所定のプログラムを読み出すとともに、表示装置58における表示制御をする。
The
パラメータ演算部62aは、後述する制御フローにて、姿勢検出装置19で検出された作業装置姿勢と負荷検出装置41で検出された負荷を基にバケット10の重心位置を演算する。パラメータ演算部62aは演算した結果をパラメータ記憶部62bに出力し、バケット10のパラメータを記憶させる。
パラメータ記憶部62bは、さらに、入力装置64で入力されたパラメータについても記憶するように備えられている。
The
The
車体安定性演算部63は、姿勢検出装置19を構成する各センサ14〜18からのフロント作業装置3の姿勢情報とパラメータ記憶部62bに記憶されているパラメータを基に、例えば車体2のZMPを演算する。ZMPについては周知であるため詳細は説明しないが、ZMPと油圧ショベル1の地表に対する接地点から求めた多角形との比較に基づき車体2の姿勢の安定度を判定するものであり、車体安定性演算部63は判定結果をオペレータに伝達できるように表示制御部61に出力する。
The vehicle body
<パラメータ演算の制御フロー>
図7はパラメータ演算部62aで実施される制御フローを示すフローチャート、図8は入力装置の入力画面を示す図である。
図7の制御フローは、図8で示す入力装置64の入力画面で、バケット10の重心位置を演算するために必要なパラメータである重量、寸法A、角度Bを入力した後、パラメータ演算モードへ移行する移行ボタン64aをタップすることで実施される。
<Control flow of parameter calculation>
FIG. 7 is a flowchart showing a control flow executed by the
In the control flow of FIG. 7, the parameters necessary for calculating the position of the center of gravity of the
S400では、重心位置を演算するためのフロント作業装置3の姿勢及び重心位置推定動作の内容を、表示制御部61を介して表示装置58に表示させる(本発明のガイダンス実行部に相当)。図9に示すように、このときのフロント作業装置3の姿勢は、ブーム8及びアーム9を連結するアームピン9aと、アーム9及びバケット10を連結するバケットピン10aとを結ぶ直線Lが重力方向と垂直となるような姿勢である。このときバケットシリンダ13は最縮長となっており、重心位置推定動作の内容は、このバケットシリンダ13を伸長方向に動作させてバケットピン10aを中心としてバケット10を下方に回動させるものである。重心位置推定動作の速度は、後述するS420で重心位置を演算する際の慣性負荷の影響を軽減するために、緩慢な動作で実施するようにガイダンスする。なお、バケット10の回動方向は下方に限るものではなく、逆にバケットピン10aを中心として上方に回動させてもよい。
In S400, the posture of the
S400でオペレータの操作がなされ、重心位置推定動作が実施されている間、姿勢検出装置19と負荷検出装置41で検出値を測定し続ける。
S410では、重心位置推定動作が完了したかどうかを判定する。判定基準は、オペレータの操作が終了していること、及び次のS420で演算するための測定データの測定が完了したことである。S410の判定がNO(否定)のときにはS400へ戻り、再度測定を実施する。S410の判定がYES(肯定)になるとS420へ進む。
While the operator is operated in S400 and the center of gravity position estimation operation is being performed, the
In S410, it is determined whether or not the center of gravity position estimation operation is completed. The determination criteria are that the operator's operation has been completed and that the measurement of the measurement data for calculation in the next S420 has been completed. When the determination of S410 is NO (negative), the process returns to S400 and the measurement is performed again. If the determination in S410 is YES (affirmative), the process proceeds to S420.
S420では、S400で測定した結果から重心位置を演算する。具体的な演算内容は図10〜13を用いて後述する。
S430では、演算結果であるバケット10の重心位置をパラメータ記憶部62bへ記憶し、パラメータ演算モードを終了する。
In S420, the position of the center of gravity is calculated from the result measured in S400. The specific calculation contents will be described later with reference to FIGS. 10 to 13.
In S430, the position of the center of gravity of the
<重心位置の演算手順>
次いで、図7のS420で実行されるバケット10の重心位置の演算手順について説明する。
図10はバケット10周りのモーメントの釣り合いを示す説明図である。ブーム8及びアーム9を連結するアームピン9aと、アーム9及びバケット10を連結するバケットピン10aとを結ぶ直線LをX軸とし、X軸に垂直な鉛直方向をZ軸とし、バケットピン10aの軸線を原点Oとして定める。
<Calculation procedure of the position of the center of gravity>
Next, the calculation procedure of the position of the center of gravity of the
FIG. 10 is an explanatory diagram showing the balance of moments around the
バケットシリンダ13の推力Fbによって発生する原点O周りのモーメントをTc、バケット10の重心位置に作用するバケット10の自重による力をFw(本発明の推定対象の被駆動部材の重量に相当)、原点O周りのFwによって発生するモーメントの腕の長さをLw(本発明のアーム長に相当)とすると、次式(1)のような関係式が成り立つ。
The moment around the origin O generated by the thrust Fb of the
Tc=Fw×Lw……(1)
ここで、Tcは、図11に基づき後述する手順で取得でき、Fwは、図8で入力される項目の重量値から演算できる。すなわち、これらの結果からLwを演算することができる。
図11にTcの演算方法について示す。Tcは、バケットシリンダ13の推力Fbによって生じる点CまわりのモーメントTbと、姿勢検出装置19から取得されるバケット10の回動角度γを変数とするリンクの変換比R(γ)を乗算して求められる。
Tc = Fw × Lw …… (1)
Here, Tc can be obtained by a procedure described later based on FIG. 11, and Fw can be calculated from the weight value of the item input in FIG. That is, Lw can be calculated from these results.
FIG. 11 shows a method of calculating Tc. Tc is obtained by multiplying the moment Tb around the point C generated by the thrust Fb of the
Tc=Tb×R(θγ)……(2)
Tbは、FbのBCに垂直な成分とBCの長さを乗算することで求められる。
Tb is obtained by multiplying the component perpendicular to BC of Fb by the length of BC.
ここで、Fbは、バケットシリンダ13に取り付けられた圧力センサ40a及び圧力センサ40b(本発明の負荷検出装置に相当)によって検出されたボトム室の圧力及びロッド室の圧力からシリンダの受圧面積を乗じることで取得できる。
Here, Fb is multiplied by the pressure receiving area of the cylinder from the pressure in the bottom chamber and the pressure in the rod chamber detected by the
以上の手順でLwを演算した後、図12に示す方法にてバケット10の重心位置を演算できる。
原点Oからバケット重心位置までの距離をLcog(本発明の回動軸からの距離に相当)、原点Oとバケット爪先とを結ぶ線分と、原点Oとバケット重心位置とを結ぶ線分のなす角をθcog(本発明の回動軸を中心とした角度に相当)とすると、次式(10)のような関係式が成り立つ。
After calculating Lw by the above procedure, the position of the center of gravity of the
The distance from the origin O to the bucket center of gravity is Lcog (corresponding to the distance from the rotation axis of the present invention), the line segment connecting the origin O and the bucket tip and the line segment connecting the origin O and the bucket center of gravity are formed. Assuming that the angle is θcog (corresponding to the angle centered on the rotation axis of the present invention), the relational expression as shown in the following equation (10) holds.
LW=Lcog・cos(θcog+γ)……(4)
式(4)より、バケット10の姿勢を変えながらγ及びLwを測定すると、図13に記載のような余弦波の関係が得られる。この回動角度γを検出するバケット角度センサ16が本発明の回動角検出装置に相当する。この余弦波の特性から、特徴点としてLwが最大となるγ’を探すことで重心位置を決めるパラメータであるLcogとθcogを演算できる。
L W = L cog・ cos (θ cog + γ) …… (4)
From the equation (4), when γ and Lw are measured while changing the posture of the
このように本実施形態の油圧ショベル1によれば、フロント作業装置3のバケット10を交換した際に、重心位置に比較して測定が容易なバケット10の重量や外形寸法のパラメータを入力装置64に入力した上で、表示装置58によるガイダンスに従って重心位置推定動作を実行するだけで、自動的にバケット10の重心位置を演算できる。このため、バケット10を取り替える際の測定作業を含めた全体としてのバケット10の交換作業を容易かつ迅速に実施することができる。
As described above, according to the
結果として車体安定性演算部63では、装着されたバケット10に則したパラメータに基づき、例えば車体2のZMP等の安定性に関する演算処理を実行して、その情報を表示装置58によりオペレータに提示することができる。
また、パラメータ演算部62aで演算されたバケット10の重心位置をパラメータ記憶部62bに記憶するため、次回以降の作業時にはパラメータ記憶部62bに記憶されたバケット10の重心位置を読み出してZMP等の演算処理に利用することができる。よって、重心位置の演算処理のために必要なパラメータ入力や重心位置推定動作等を実行することなく、作業を開始することができる。
As a result, the vehicle body
Further, since the position of the center of gravity of the
<第2実施形態>
次に、第2実施形態について図14,15を用いて説明する。なお、図1〜5に基づき説明した構成については第1実施形態と同様であるため、同一の部材番号を付して説明を省略し、相違点を重点的に述べる。
<Second Embodiment>
Next, the second embodiment will be described with reference to FIGS. 14 and 15. Since the configurations described with reference to FIGS. 1 to 5 are the same as those of the first embodiment, the same member numbers will be assigned and the description will be omitted, and the differences will be mainly described.
図14は制御コントローラ20の機能ブロック図である。
第1実施形態と異なり、パラメータ演算部62aは電磁比例弁44a,44b〜46a,46bを制御できるように構成されており、パラメータ演算部62aの出力が電磁比例弁制御部60に入力される。さらに車体安定性演算部63は油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の動作を制限可能なように、その出力が電磁比例弁制御部60に入力されるようになっている。車体2の姿勢が不安定になっていると推測されたときには、パラメータ演算部62aにより油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の動作が制限されて、車体2の安定化が図られる。
FIG. 14 is a functional block diagram of the
Unlike the first embodiment, the
図15はパラメータ演算部62aで実施される制御フローを示すフローチャートである。
S500では、重心位置を演算するための重心位置推定動作の開始指示入力待ち状態となる。動作開始指示の入力手段としては、図8の入力画面にタップできるボタンを追加する(不図示)。これは一例であり、動作開始指示の入力手段は、特定のレバー操作を入力する等でもよい。
FIG. 15 is a flowchart showing a control flow executed by the
In S500, the state waits for the start instruction input of the center of gravity position estimation operation for calculating the center of gravity position. As an operation start instruction input means, a tappable button is added to the input screen of FIG. 8 (not shown). This is an example, and the input means for the operation start instruction may be inputting a specific lever operation or the like.
S510では、動作開始指示が入力されたかどうかを判定する。S510でNOの場合、S500に戻り、YESの場合S520に進む。
S520では、重心位置推定動作を開始して、バケットシリンダ13を伸長駆動するため電磁比例弁46aを駆動させる。
S520で動作が完了すると、S530に進み、重心位置を演算する。
S540では、演算結果をパラメータ記憶部62bへ記憶する。
In S510, it is determined whether or not the operation start instruction is input. If NO in S510, the process returns to S500, and if YES, the process proceeds to S520.
In S520, the center of gravity position estimation operation is started, and the electromagnetic
When the operation is completed in S520, the process proceeds to S530 and the position of the center of gravity is calculated.
In S540, the calculation result is stored in the
以下、第1実施形態で用いた図12を参照しつつ、バケット10の重心位置の演算手順を説明する。
第1実施形態と同様に、上式(4)が成り立つ。
この式(4)を加法定理を用いて分解し、行列表記すると
As in the first embodiment, the above equation (4) holds.
When this equation (4) is decomposed using the addition theorem and expressed in a matrix,
結果として、Lw及びγからなる複数の測定点に基づき、図13に示すようなLwとγとの関係を表す余弦波が推定され、余弦波からLwの最大値と、このLwの最大値に対応するγ’とを特徴点として求め、これらのLwの最大値とγ’とに基づき、重心位置を決めるパラメータであるLcogとθcogを求めることができる。
そして、重心位置推定動作では図13に示されたLw及びγからなる特性線の全てを測定する必要はなく、仮に測定点の中にLwが最大となるγ’が含まれなくても、推定した余弦波からLwの最大値及びγ’を求めることができる。
As a result, a cosine wave representing the relationship between Lw and γ as shown in FIG. 13 is estimated based on a plurality of measurement points consisting of Lw and γ, and the maximum value of Lw and the maximum value of this Lw are obtained from the cosine wave. The corresponding γ'can be obtained as a feature point, and the parameters Lcog and θcog that determine the position of the center of gravity can be obtained based on the maximum value of these Lw and γ'.
Then, in the center of gravity position estimation operation, it is not necessary to measure all of the characteristic lines consisting of Lw and γ shown in FIG. 13, and even if the measurement points do not include γ'which maximizes Lw, the estimation is performed. The maximum value of Lw and γ'can be obtained from the cosine wave.
このように本実施形態の油圧ショベル1によれば、第1実施形態と同じく、フロント作業装置3のバケット10を交換した際に、自動的にバケット10の重心位置を演算できるため、全体としてのバケット10の交換作業を容易かつ迅速に実施できる。また、装着されたバケット10に則したパラメータに基づき車体2のZMP等の安定性に関する演算処理を実行できると共に、演算したパラメータを記憶して次回以降の作業時に利用することができる。
As described above, according to the
しかも本実施形態では、重心位置を演算するために必要な重心位置推定動作を自動的に実行するため、オペレータの負担をより軽減することができる。
さらに、車体安定性演算の結果から油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の動作を制限する構成としているため、車体2の姿勢が不安定なときには油圧アクチュエータ4l,4r,6,11〜13の動作が制限され、より安定した作業を行うことができる。
Moreover, in the present embodiment, since the center of gravity position estimation operation required for calculating the center of gravity position is automatically executed, the burden on the operator can be further reduced.
Further, since the operation of the
ところで、上記の第1及び第2実施形態では、図9のようにアーム9を特定の姿勢として重心位置を演算するための重心位置推定動作を実行したが、このアーム9の姿勢に限らない。その場合、アーム9と重力方向の角度に応じて重心位置の演算に補正を加える必要があり、以下、この補正処理について説明する。
By the way, in the first and second embodiments described above, the center of gravity position estimation operation for calculating the center of gravity position with the
図16はアーム9の姿勢が図9より傾いた場合のバケット10の重心位置の演算手順を示す説明図である。地球に対して鉛直上向きをZ軸とし、Z軸に垂直でバケット10とアーム9との接続点Aを通り、且つバケットピン10a及びアームピン9aに対して垂直をなす方向をX軸とおく。X−Z平面と同じ平面上において、アームピン9aとバケットピン10aとを結ぶ直線をX軸に重ねるように、X軸とZ軸とを点A周りに回転させたアーム基準の座標系として、Xa軸、Za軸を定義する。バケット10の回動角度γはXaとAEの成す角である。
ここで、Lwを演算するためには、次式(11)で示すように、γではなく、X軸とAEがなす角φを用いなければならない。
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a calculation procedure of the position of the center of gravity of the
Here, in order to calculate Lw, as shown in the following equation (11), it is necessary to use the angle φ formed by the X-axis and AE instead of γ.
Lw=Lcog cos(θ+φ)……(12)
φはX軸に対するバケット10の回動角度なので、図2に示すように、車体2(上部旋回体7)のピッチ方向の傾き角θ、ブーム角α、アーム角β、バケット角γを用いて、次式(12)のように求められる。このφを用いることでLwを求めることができる。
Lw = L cog cos (θ + φ) …… (12)
Since φ is the rotation angle of the
φ=θ+α+β+γ……(13) φ = θ + α + β + γ …… (13)
また、第1実施形態においては上記のバケット10の回動角度γの補正に加え、次の点に注意する必要があり、以下に説明する。
図17はアーム9が図9の姿勢のときのバケット10の回動に応じた重心位置の移動範囲例を示す説明図であり、図18はアーム9が図9の姿勢から約90°車体方向に回動したときのバケット10の回動に応じた重心位置の移動範囲例を示す説明図である。
第1実施形態では、Lwの最大値を求めることで重心位置を演算している。Lwの最大値は、バケット10の回動に伴って重心位置がX軸の正側で交わる点であり、図17の例では、Lwが最大となる点(バケット10の重心位置がX軸の正側で交わる点)がバケット重心位置の移動範囲に含まれるため、演算可能である。
Further, in the first embodiment, in addition to the correction of the rotation angle γ of the
FIG. 17 is an explanatory view showing an example of a movement range of the position of the center of gravity according to the rotation of the
In the first embodiment, the position of the center of gravity is calculated by obtaining the maximum value of Lw. The maximum value of Lw is the point where the center of gravity positions intersect on the positive side of the X axis as the
一方で、図18の場合、Lwが最大となる点がバケット重心位置の移動範囲に含まれていないため、Lwの最大値を求めてバケット10の重心位置を演算することができない。そこで、この場合にはLwが最大となる点の代わりに、Lwが最小となる点(バケット10の重心位置がX軸の負側で交わる点)、或いはLw=0となる点を特徴点として抽出することで、バケット10の重心位置を演算することができる。このように、図9以外のアーム9の姿勢であっても、それを考慮した演算方法を実施することで、第1及第2実施形態と同様にバケット重心位置を演算することができる。
On the other hand, in the case of FIG. 18, since the point where Lw is maximized is not included in the moving range of the bucket center of gravity position, the center of gravity position of the
以上で実施形態の説明を終えるが、本発明の態様はこの実施形態に限定されるものではなく、種々に変更可能である。例えば上記各実施形態では、バケット10の重心位置を演算したが、同様の考え方でブーム8、アーム9の重心位置も演算できる。すなわち、フロント作業装置3のうち、アーム9を標準よりも長いアームに置き換えた際に本発明を適用してもよい。
Although the description of the embodiment is completed above, the aspect of the present invention is not limited to this embodiment and can be changed in various ways. For example, in each of the above embodiments, the position of the center of gravity of the
また、上記各実施形態では、ブーム8、アーム9、バケット10の角度を検出する角度センサ14〜16を用いたが、角度センサではなくシリンダストロークセンサにより油圧ショベル1の姿勢情報を演算するとしてもよい。また、電気レバー式の油圧ショベル1を例として説明したが、油圧パイロット式の油圧ショベルであれば、油圧パイロットから生成される指令パイロット圧を制御するような構成としてもよい。
Further, in each of the above embodiments, the
また、上記の制御コントローラ20に係る各構成や当該各構成の機能及び実行処理等は、それらの一部又は全部をハードウェア(例えば各機能を実行するロジックを集積回路で設計する等)で実現してもよい。また、上記の制御コントローラ20に係る構成は、演算処理装置(例えばCPU)によって読み出し・実行されることで当該制御コントローラ20の構成に係る各機能が実現されるプログラム(ソフトウェア)としてもよい。当該プログラムに係る情報は、例えば、半導体メモリ(フラッシュメモリ、SSD等)、磁気記憶装置(ハードディスクドライブ等)及び記録媒体(磁気ディスク、光ディスク等)等に記憶することができる。
また上記各実施形態では、バケット10の重心位置を演算する際に、測定回数について記述しなかったが、測定誤差の影響を小さくするために複数回測定し、その結果を用いて重心位置を演算してもよい。
Further, each configuration related to the above-mentioned
Further, in each of the above embodiments, the number of measurements is not described when calculating the position of the center of gravity of the
1 油圧ショベル(作業機械)
2 車体
3 フロント作業装置
10 被駆動部材(バケット)
10a バケットピン(回動軸)
13 バケットシリンダ(アクチュエータ)
40a,40b 圧力センサ(負荷検出装置)
16 バケット角度センサ(回動角検出装置)
62a パラメータ演算部
61 表示制御部(ガイダンス実行部)
58 表示装置(ガイダンス実行部)
60 電磁比例弁制御部
63 車体安定性演算部
63 パラメータ記憶部
1 Hydraulic excavator (working machine)
2
10a bucket pin (rotating shaft)
13 Bucket cylinder (actuator)
40a, 40b pressure sensor (load detector)
16 Bucket angle sensor (rotation angle detector)
62a
58 Display device (guidance execution unit)
60 Electromagnetic proportional
Claims (8)
前記各被駆動部材の内の何れか一つを重心位置の推定対象として定め、前記推定対象の被駆動部材を駆動するアクチュエータの負荷を検出する負荷検出装置と、
前記推定対象の被駆動部材の前記回動軸を中心とした回動角を検出する回動角検出装置と、
前記回動軸を中心として前記推定対象の被駆動部材を回動させる重心位置推定動作の実行中において、前記負荷検出装置により検出された負荷に基づき、前記アクチュエータの推力により前記回動軸を中心として発生するモーメントを演算し、前記重心位置推定動作の実行中において、前記モーメント、及び予め判明している前記推定対象の被駆動部材の重量に基づき、前記回動軸から前記推定対象の重心位置までの水平方向の距離をアーム長として演算し、前記重心位置推定動作の実行中において、前記回動角検出装置により検出される回動角、及び前記アーム長に基づき、前記回動軸を中心とした角度及び前記回動軸からの距離として、前記推定対象の被駆動部材の重心位置を推定するパラメータ演算部と
を備えたことを特徴とする作業機械。 Work in which a plurality of driven members are connected to each other via a rotation shaft to form an articulated work device in which each of the driven members can be rotated by driving an actuator, and the work device is provided on a vehicle body. In the machine
A load detection device that determines the position of the center of gravity of any one of the driven members as an estimation target and detects the load of the actuator that drives the driven member to be estimated.
A rotation angle detection device that detects a rotation angle around the rotation axis of the driven member to be estimated, and a rotation angle detection device.
During the execution of the center of gravity position estimation operation for rotating the driven member to be estimated around the rotation axis, the rotation axis is centered by the thrust of the actuator based on the load detected by the load detection device. During the execution of the center-of-gravity position estimation operation, the position of the center of gravity of the estimation target from the rotation axis is calculated based on the moment and the weight of the driven member to be estimated, which is known in advance. The distance in the horizontal direction up to is calculated as the arm length, and the center of gravity is centered on the rotation axis based on the rotation angle detected by the rotation angle detection device and the arm length during the execution of the center of gravity position estimation operation. A work machine including a parameter calculation unit that estimates the position of the center of gravity of the driven member to be estimated as the angle and the distance from the rotation axis.
ことを特徴とする請求項1に記載の作業機械。 The parameter calculation unit sets the maximum value of the arm length as the distance from the rotation axis representing the center of gravity position during the execution of the center of gravity position estimation operation, and when the maximum value of the arm length is calculated. The work machine according to claim 1, wherein the rotation angle detected by the rotation angle detection device is an angle centered on the rotation axis representing the position of the center of gravity.
ことを特徴とする請求項1に記載の作業機械。 The parameter calculation unit determines the arm length and the rotation angle based on a plurality of measurement points of the arm length and the rotation angle detected by the rotation angle detection device during the execution of the center of gravity position estimation operation. The cosine wave representing the relationship is estimated, and the maximum value of the arm length obtained from the cosine wave is defined as the distance from the rotation axis representing the position of the center of gravity, and the number of times corresponding to the maximum value of the arm length obtained from the cosine wave. The work machine according to claim 1, wherein the moving angle is an angle centered on the rotation axis representing the position of the center of gravity.
ことを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項に記載の作業機械。 The work machine according to any one of claims 1 to 3, further comprising a guidance execution unit that guides the operator of the work machine to estimate the position of the center of gravity.
ことを特徴とする請求項1乃至4の何れか1項に記載の作業機械。 The work machine according to any one of claims 1 to 4, wherein the parameter calculation unit further drives and controls the actuator to execute the center of gravity position estimation operation.
ことを特徴とする請求項1乃至5の何れか1項に記載の作業機械。 The ZMP of the work machine is calculated based on the position of the center of gravity estimated by the parameter calculation unit, and the posture of the work machine is stabilized based on the comparison between the ZMP and the polygon obtained from the ground contact point of the work machine with respect to the ground surface. The work machine according to any one of claims 1 to 5, further comprising a vehicle body stability calculation unit for determining a degree.
前記車体安定性演算部は、前記作業機械の作業が開始されたときに、前記作業機械の前回の作業時に前記パラメータ記憶部に記憶された重心位置を読み出して前記作業機械のZMPの推定処理を実行する
ことを特徴とする請求項6に記載の作業機械。 A parameter storage unit that stores the position of the center of gravity estimated by the parameter calculation unit is further provided.
When the work of the work machine is started, the vehicle body stability calculation unit reads out the position of the center of gravity stored in the parameter storage unit at the time of the previous work of the work machine and performs the ZMP estimation process of the work machine. The work machine according to claim 6, wherein the work machine is to be executed.
ことを特徴とする請求項6または7に記載の作業機械。 6. Or 7, the vehicle body stability calculation unit further drives and controls the actuator of the work machine in a stable direction when it is determined that the posture of the work machine is unstable. The work machine described in.
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