JP2017186150A

JP2017186150A - フライヤーの付着防止コンベヤベルト及びそのスラット

Info

Publication number: JP2017186150A
Application number: JP2016077906A
Authority: JP
Inventors: 木林謝; Mu Lin Xie
Original assignee: TSUNG HSING FOOD MACHINERY CO Ltd
Current assignee: TSUNG HSING FOOD MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2016-04-08
Filing date: 2016-04-08
Publication date: 2017-10-12

Abstract

【課題】本発明は、周知技術において、揚げ物の表面に凹凸や起伏が発生し、且つコンベヤベルトにある残留物を洗浄し難いといった問題を解決することにある。
【解決手段】本発明は、相対的に設置する第一伝動軸及び第二伝動軸と、二つのチェーンと、複数の接続ロッドと、複数のスラットとを包含するフライヤーの付着防止コンベヤベルトを提供している。そのうち、各前記スラットは、揚げ物の温度に耐用する揚げ物付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かってそれぞれ開設するスロットとを包含し、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きく且つそれぞれ前記チェーンに合わせることによって水平前進を保持することができ、前記第一伝動軸及び前記第二伝動軸のカーブ箇所まで前進すると、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができる。
【選択図】図４

Description

本発明は、フライヤーの付着防止コンベヤベルト及びそのスラット、特に、揚げ物を連続的に搬送し且つ付着防止に有利なコンベヤベルト及びそのスラットに関するものである。

現在、様々な揚げ物を搬送するコンベヤ機のコンベヤベルトというと、通常、様々なスラットで形成するコンベヤベルトがあり、これ等スラットは、通常、耐熱且つ付着防止に優れたフッ素樹脂によって製作されており、このため、これ等スラットの多くは、その表面にフッ素樹脂層又は帯状のフッ素樹脂を被覆しているか、或いは全体をフッ素樹脂で形成している。周知のコンベヤ機の殆どは、図１乃至図３にあるような三種類のコンベヤベルトのいずれかを有しており、以下において、図１乃至図３を参照しつつこれ等を説明する。

一種類目のコンベヤベルトについて、コンベヤベルト１は、その表面に薄いフッ素樹脂層１２を被覆する複数のローラ１１を枢設することによって形成し、前記ローラ１１の表面に有するローラ面で揚げ物の搬送を行っている。しかし、前記コンベヤベルト１の各前記ローラ１１の表面にある薄い前記フッ素樹脂層１２は、常に高温の油に接していことから、一定期間使用すると、各前記ローラ１１の表面にある薄い前記フッ素樹脂層１２が剥がれ易くなり、各前記ローラ１１が露出してしまう。このことから、
第一に、前記コンベヤベルト１が揚げ物を搬送すると、前記フッ素樹脂層１２が剥がれた各前記ローラ１１の表面は、揚げ物を付着し易く、特に肉類の揚げ物は最も付着し易いため、このような前記コンベヤベルト１は揚げ物の表面的外観を壊してしまう。
第二に、図１のように、前記ローラ１１の間の隙間１３が大きいことから、前記コンベヤベルト１が各前記ローラ１１を利用して揚げ物の搬送を行うと、比較的大きな揚げ物の表面には凹凸や起伏が発生し易くなってしまう。

二種類目のコンベヤベルトについて、コンベヤベルト２は、複数の弓形スロット２２を上下に交錯して配列するように形成する円弧状のフッ素樹脂ベルト２１と、前記フッ素ベルト２１にあるこれ等弓形スロット２２の上下を通過し、且つ表面にフッ素樹脂を設けない接続ロッド２３とを有している。このことから、
第一に、前記コンベヤベルト２が揚げ物を搬送すると、表面に前記フッ素樹脂ベルト２１がない各前記接続ロッド２３の表面は揚げ物が付着し易く、揚げ物の表面的外観を壊すだけでなく、前記コンベヤベルト２を度々洗浄しなければならず、使用する上で不便となっている。
第二に、図２のように、前記接続ロッド２３の間の隙間２４が大きいことから、前記コンベヤベルト２が各前記接続ロッド２３を利用して揚げ物の搬送を行うと、比較的大きな揚げ物の表面には凹凸や起伏が発生し易くなってしまう。
第三に、前記フッ素樹脂ベルト２１は、上下に通過するように各前記接続ロッド２３の間にあり且つ緊張状態を呈していることから、前記フッ素樹脂ベルト２１が一定期間加熱されると、変質して断裂し易くなるため、前記コンベヤベルト２は理想的ではない。

三種類目のコンベヤベルトについて、コンベヤベルト３は、各矩形のフッ素樹脂スラット３０によって形成されており、各前記フッ素樹脂スラット３０の下方に開口３１を開設し且つ内部両側に接続ロッド３２をそれぞれ貫設して枢設している。前記コンベヤベルト３は各前記フッ素樹脂スラット３０が有する平坦面を利用することから、周知の一、二種類目の前記コンベヤベルト１、２に比べてより好ましい搬送平面を有しているが、この三種類目の前記コンベヤベルト３は、揚げ物の搬送過程において以下のような不具合が発生し易い。
第一に、三種類目の前記コンベヤベルト３にある前記フッ素樹脂スラット３０は、チェーンと合わせてカーブ箇所の回転を有利にしていることから、図３のように、前記コンベヤベルト３にある前記フッ素樹脂スラット３０の両端角３０１が回転する際に接触しないように、各前記フッ素樹脂スラット３０の間に非常に大きな隙間３３があり、このため、比較的大きな揚げ物の表面には凹凸や起伏が発生し易くなってしまう。
第二に、前記コンベヤベルト３が揚げ物を搬送すると、各前記フッ素樹脂スラット３０の下方に開設する前記開口３１が中空状でチェーン内部に位置することから、前記フッ素樹脂スラット３０の内部に残留物が残り易く、洗浄し難いため、衛生的な問題が発生していしまう。

このことを鑑み、本発明の目的は、フライヤーの付着防止コンベヤベルト及びそのスラットを提供することであって、このことによって、揚げ物を搬送する過程において水平前進を保持することで、三種類目の周知のコンベヤベルトにあるような回転する際に各フッ素樹脂スラットが接触しないように設けた非常に大きな隙間で、比較的大きな揚げ物の表面に凹凸や起伏が発生し、且つ前記コンベヤベルトにある残留物を洗浄し難いといった問題を解決することにある。

上述した目的を達成するため、本発明は、相対的に設置する第一伝動軸及び第二伝動軸と、二つのチェーンと、複数の接続ロッドと、複数のスラットとを包含するフライヤーの付着防止コンベヤベルトを提供している。そのうち、前記第一伝動軸の一端は、動力ユニットに噛合している。また、各前記チェーンは、前記第一伝動軸、前記第二伝動軸上にそれぞれ取付けてそれぞれ噛合し、前記動力ユニットを介して動力源を提供し、各前記チェーンを駆動してトラック上を前進するように回転させ、且つ前記第二伝動軸の転動を連動している。各前記接続ロッドの両端は、各前記チェーンとそれぞれ枢設して連動している。各前記スラットは、耐熱の付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かってそれぞれ開設するスロットとを包含し、各前記スロットは、各前記チェーンが各前記スラットの作動を連動するために、各前記接続ロッドの貫設をそれぞれ提供することで、各前記接続ロッドの両端が各前記チェーンと枢設してそれぞれ連動し、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きく且つそれぞれ前記チェーンに合わせることによって水平前進を保持することができ、前記第一伝動軸及び前記第二伝動軸のカーブ箇所まで前進すると、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができる。

また、フライヤーの付着防止スラットは、揚げ物を搬送するために用いるスラットであって、前記スラットは、耐熱の付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かって開設するスロットとを包含し、前記スラットは、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きい。

以上のことから、本発明に係るフライヤーの付着防止コンベヤベルト及びそのスラットは、以下のような実用的効果及び産業的価値を有している。
第一に、本発明に係る各前記スラットの各前記コンベヤ面の幅は各前記コンベヤ底面の幅より大きく、前記コンベヤベルトがカーブを回転する時、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができるため、前記コンベヤベルトが揚げ物を搬送する際に表面に凹凸や起伏を発生することなく、好ましい外観を有することができる。
第二に、本発明に係る各前記スラットは、カーブを回転する際、外部に向かって開設する前記二つのスラットを介し、揚げた後に発生する残留物を容易に洗浄することができる。

周知である一種類目のコンベヤベルトを示す局部側面図である。周知である二種類目のコンベヤベルトを示す局部側面図である。周知である三種類目のコンベヤベルトを示す局部側面図である。本発明に係るコンベヤベルトを示す斜視分解図である。本発明に係るコンベヤベルトを示す斜視組立図である。図５Ａの５Ｂ−５Ｂ線断面図である。本発明に係るコンベヤベルトにあるスラットとチェーンとの組合せを示す局部拡大図である。本発明に係るコンベヤベルトにあるスラットとチェーンとの組合せを示す斜視分解図である。本発明に係るコンベヤベルトにあるスラットとチェーンとの組合せを示す側面図である。本発明に係るコンベヤベルトが揚げ物を搬送するさまを示す模式図である。搬送中の本発明に係るコンベヤベルトにあるスラットを示す局部拡大図である。本発明に係るスラットの緊張具合を調整するさまを示す模式図である。

本発明に係る構成がどのように組み立てられ、どのように使用されるかについて、図面を参照しつつ以下において説明することで、本発明の目的、技術的内容、特徴及びこれが成し得る効果をより明白に理解することができる。

図５Ａ乃至図１０と合わせて図４を参照すると、本発明は、揚げ物を搬送し且つ付着を防止するために用いるコンベヤベルト及びそのスラットである。

コンベヤベルト４は、相対的に設置する第一伝動軸５及び第二伝動軸６と、二つのチェーン７と、複数の接続ロッド７３と、複数のスラット８とを包含し、そのうち、相対する前記第一伝動軸５の両端は、前記第一伝動軸５が円滑に転動するための第一軸受５１及び第一スプロケット５２をそれぞれ枢設し、且つ前記第一伝動軸５の一端は、動力モータである動力ユニット（図示されていない）に噛合することで、動力源を提供し、前記二つのチェーン７を駆動してトラック上を前進するように回転させ、且つ前記第二伝動軸６の転動を連動している。

また、相対する前記第二伝動軸６の両端は、前記第二伝動軸６が円滑に転動するための第二軸受６１及び第二スプロケット６２をそれぞれ枢設し、且つ二つの前記軸受６２から離れて相対する前記第二伝動軸６の両端に貫通孔６３をそれぞれ有している。

各前記チェーン７は、前記第一伝動軸５の前記第一スプロケット５２及び前記第二伝動軸６の前記第二スプロケット６２上にそれぞれ取付けられ且つそれぞれ噛合して伝動を形成している。具体的に説明すると、各前記チェーン７は、複数の接続部７０を包括し、各前記接続部７０は、内接部分７１と、前記内接部７１に向かう一方に枢設する外接部分７２とをそれぞれ有している。本実施例において、各前記内接部分７１は、第一軸穴７１０をそれぞれ有する二つのローラ７１１と、前記二つのローラ７１１の間に位置し且つ前記第一スプロケット５２及び前記第二スプロケット６２とそれぞれ噛合して伝動を形成する噛合スペース７１２とを包含し、各前記内接部分７１が各前記チェーン７の作動を連動している。また、各前記外接部分７２は、二つの第二軸穴７２１をそれぞれ有し、前記二つの第二軸穴７２１は、各前記内接部分７１にあるいずれか一つの前記ローラ７１１に枢設して連動することをそれぞれ提供している。

各前記接続ロッド７３の両端は、軸ロッド７３１をそれぞれ延在し、前記二つの軸ロッド７３１の外径は、各前記接続ロッド７３の外径より小さく、且つそれぞれ各前記外接部分７２の前記二つの第二軸穴７２１に向かって貫設するように枢設するか、それぞれ各前記内接部分７１の前記二つの第一軸穴７１０に向かって貫設するように枢設することができる。本実施例において、各前記接続ロッド７３の両端にある前記軸ロッド７３１は、縦穴７３２をそれぞれ有し、それぞれピン７３３を利用して各前記軸ロッド７３１にある各前記縦穴７３２に挿入し、さらに、各前記ピン７３３の末端をそれぞれ開いて係止することから、各前記縦穴７３２から抜け落ちることはない。

各前記スラット８は、耐熱の付着防止材から形成している。具体的に説明すると、前記付着防止材は、フッ素樹脂である。各前記スラット８は、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面８１と、各前記コンベヤ面８１から離れた一方にあるコンベヤ底面８１２と、各前記コンベヤ面８１及び各前記コンベヤ底面８１２の間の両側に外部に向かって開設するスロット８１３とを包含している。そのうち、各前記スラット８の各前記スロット８１３は、各前記軸ロッド７３の貫設をそれぞれ提供し、各前記接続ロッド７３の両端にある前記軸ロッド７３１は、各前記チェーン７と枢設して連動し、各前記チェーン７が各前記スラット８の作動を連動することで、揚げ物の搬送を行っている。

具体的に説明すると、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１は、各前記コンベヤ底面８１２と対称的ではない長方形となっており、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１の幅Ｗは、各前記コンベヤ底面８１２の幅Ｗ１より大きく、さらに、それぞれ各前記チェーン７に合わせて水平前進を保持することができ、各前記スラット８が前記第一伝動軸５及び前記第二伝動軸６のカーブ箇所まで前進すると、図９及び図１０のように、各前記スラット８の各前記コンベヤ底面８１２の間に間隙８１４を形成し、接触しなくなることで、各前記コンベヤ面８１同士の配列間隔が小さくなり、搬送面の平坦を得ることができ、各前記スラット８が揚げ物を搬送する搬送面が平坦となることから、揚げ物の表面に凹凸が発生しなくなり、好ましい外観を有することができる。また、各前記スラット８がカーブ箇所を回転する時、外部に向かって開設する前記二つのスロット８１３を介し、揚げた後に発生する残留物を容易に洗浄することができる。

再度、図５Ａ及び図５Ｂを参照すると、本発明に係る前記コンベヤベルト４は、各前記チェーン７の外側に向かってそれぞれ設置する二つのレール９をさらに包括し、各前記レール９は、コの字形状を呈するように設けている。本実施例において、各前記レール９は、前記第一伝動軸５の両端をそれぞれ挿入させるための第一ホール９１と、前記第一ホール９１から離れた一方に前記第二伝動軸６の両端をそれぞれ挿入させるためのスロット孔９２とをそれぞれ包含し、且つ各前記レール９の各前記スロット孔９２の周辺は、複数の固定孔９２１をそれぞれ有している。また、各前記レール９は、前記コンベヤベルト４の各前記スラット８をメンテナンスし易くするための少なくとも一つのメンテナンス口９３をさらに包含し、そのうち、本実施例において、前記メンテナンス口９３は二つ設けられ、各前記メンテナンス口９３は、各前記第一ホール９１の内側及び各前記スラット孔９２の内側に向かって設けることができる。また、本実施例において、各前記レール９の内側の上段及び下段は、ガイドフレーム９０をそれぞれ設置することで、各前記チェーン７の各前記内接部分７１にある各前記ローラ７１１を支持し、各前記チェーン７の各前記内接部分７１を導引してトラックの回転の安定性をより好ましいものとし、且つ前記コンベヤベルト４が揚げ物を搬送する時、各前記チェーン７が垂れ下がることなく、平坦を保持している。

具体的に説明すると、前記コンベヤベルト４の各前記スラット８が長期間使用されて破損した場合、各前記メンテナンス口９３によって、破損した前記スラット８上に設けられている各前記ピン７３３を各前記縦穴７３２から抜取り、各前記チェーン７及び各前記接続ロッド７３と取外すことができ、新しい前記スラット８を取換え、各前記接続ロッド７３と各前記チェーン７とを一つ一つ組合せるとともに、各前記ピン７３３を前記縦穴７３２に挿入し、さらに、各前記ピン７３３の末端をそれぞれ開いて係止することから、各前記縦穴７３２から抜け落ちないようにするため、メンテナンスが行い易くなっている。

再度、図４及び図５Ａを参照すると、本発明に係る前記コンベヤベルト４は、各前記レール９の各前記スロット孔９２周辺に向かって対応するようにそれぞれ設置し、且つ前記第二伝動軸６の両側とそれぞれ枢設することで、各前記スラット８の間の緊張具合を調整する一対の調節装置６４をさらに包括している。具体的に説明すると、各前記調節装置６４は、各前記レール９の各前記スロット孔９２周辺に向かって対応するようにそれぞれ固定する二つの固定片６４１と、前記二つの固定片６４１をそれぞれ螺設し且つ前記第二伝動軸６の両端と各前記チェーン７との間の緊張具合を調節する調整ロッド６４２とを包括している。そのうち、前記二つの固定片６４１は、直角形状の外観で設けられ、前記二つの固定片６４１の一方は、各前記レール９の各前記固定孔９２１に向かって対応するように複数の第二ホール６４０をそれぞれ開設し、座金６４４を貫通した固定部材６４３で、対応し合う各前記第二ホール６４０と各前記固定孔９２１との間をそれぞれ固定している。また、前記調整ロッド６４２は、図１１のように、前記第二伝動軸６の貫通孔６３を貫通し、前記二つの固定片６４１から離れる一方にナット６４５でそれぞれ螺設することで、各前記スラット８の間の緊張具合を調整することで、各前記スラット８と各前記チェーン７とが枢設して伝動することを円滑にしている。

再度、図９及び図１０を参照すると、前記コンベヤベルト４を組立てる場合、まず、各前記チェーン７を前記第一伝動軸５の前記第一スプロケット５２及び前記第二伝動軸６の第二スプロケット６２上にそれぞれ取付け且つ且つそれぞれ噛合して伝動を形成し、各前記スラット８を前記コンベヤベルト４の両側にある各前記チェーン７とそれぞれ枢設して連動し且つ各前記チェーン７の内側の間に位置し、さらに、各前記レール９を各前記チェーン７の外側に向かって設置するように形成し、その後、前記一対の調節装置６４を各前記レール９の各前記スロット孔９２の外部に向かって延在する前記第二伝動軸６にそれぞれ枢設し、同時に前記一対の調節装置６４を利用することで、前記第二伝動軸６と各前記チェーン７との緊張具合を調整し、各前記スラット８と各前記チェーン７とが枢設して伝動することを円滑にし、前記コンベヤベルト４の組立てを完成している。

再度、図９及び図１０を参照すると、本発明は、前記コンベヤベルト４が各前記スラット８を枢設することによって、各前記スラット８に揚げ物を搬送するための各前記コンベヤ面８１と、各前記コンベヤ面８１から離れた一方にある各前記コンベヤ底面８１２とを形成している。本発明に係るコンベヤベルト４が動力モータである動力ユニットの駆動を受けて作動し始めると、各前記チェーン７と枢設する各前記スラット８は、各前記チェーン７に合わせて水平前進をそれぞれ保持することができる。また、各前記スラット８が前記第一伝動軸５及び前記第二伝動軸６のカーブ箇所を通過する時、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１の幅Ｗが各前記コンベヤ底面８１２の幅Ｗ１より大きいことから、各前記スラット８の各前記コンベヤ底面８１２の間に形成した間隙８１４によって接触することなく、前記コンベヤ面８１同士の配列間隔を小さくし、搬送面の平坦を得ることができ、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１が揚げ物を連続的に搬送することを有利にしている。さらに、各前記スラット８は、フッ素樹脂である耐熱の付着防止材から形成し、揚げ物が各前記コンベヤ面８１や各前記コンベヤ底面８１２上に付着することを防止し、揚げ物が搬送過程における流動性を増加させることで、揚げ物の搬送における安定性を向上している。

１コンベヤベルト
１１ローラ
１２フッ素樹脂層
１３隙間
２４隙間
３３隙間
２コンベヤベルト
２１フッ素樹脂ベルト
２２弓形スロット
２３接続ロッド
３コンベヤベルト
３０フッ素樹脂スラット
３０１両端角
３１開口
３２接続ロッド
４コンベヤベルト
５第一伝動軸
５１第一軸受
５２第一スプロケット
６第二伝動軸
６１第二軸受
６２第二スプロケット
６３貫通孔
６４調節装置
６４０第二ホール
６４１固定片
６４２調整ロッド
６４３固定部材
６４４座金
６４５ナット
７チェーン
７０接続部
７１内接部分
７１０第一軸穴
７１１ローラ
７１２噛合スペース
７２外接部分
７２１第二軸穴
７３接続ロッド
７３１軸ロッド
７３２縦穴
７３３ピン
８スラット
８１コンベア面
８１２コンベア底面
８１３スロット
８１４間隙
９レール
９０ガイドフレーム
９１第一ホール
９２スロット孔
９２１固定孔
９３メンテナンス口
Ｗ幅
Ｗ１幅

上述した目的を達成するため、本発明は、相対的に設置する第一伝動軸及び第二伝動軸と、二つのチェーンと、複数の接続ロッドと、複数のスラットとを包含するフライヤーの付着防止コンベヤベルトを提供している。そのうち、前記第一伝動軸の一端は、動力ユニットに噛合している。また、各前記チェーンは、前記第一伝動軸、前記第二伝動軸上にそれぞれ取付けてそれぞれ噛合し、前記動力ユニットを介して動力源を提供し、各前記チェーンを駆動してトラック上を前進するように回転させ、且つ前記第二伝動軸の転動を連動している。各前記接続ロッドの両端は、各前記チェーンとそれぞれ枢設して連動している。各前記スラットは、揚げ物の温度に耐用する揚げ物付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かってそれぞれ開設するスロットとを包含し、各前記スロットは、各前記チェーンが各前記スラットの作動を連動するために、各前記接続ロッドの貫設をそれぞれ提供することで、各前記接続ロッドの両端が各前記チェーンと枢設してそれぞれ連動し、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きく且つそれぞれ前記チェーンに合わせることによって水平前進を保持することができ、前記第一伝動軸及び前記第二伝動軸のカーブ箇所まで前進すると、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができる。

また、フライヤーの付着防止スラットは、揚げ物を搬送するために用いるスラットであって、前記スラットは、揚げ物の温度に耐用する揚げ物付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かって開設するスロットとを包含し、前記スラットは、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きい。

以上のことから、本発明に係るフライヤーの付着防止コンベヤベルト及びそのスラットは、以下のような実用的効果及び産業的価値を有している。
第一に、本発明に係る各前記スラットの各前記コンベヤ面の幅は各前記コンベヤ底面の幅より大きく、前記コンベヤベルトがカーブを回転する時、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができるため、前記コンベヤベルトが揚げ物を搬送する際に表面に凹凸や起伏を発生することなく、好ましい外観を有することができる。
第二に、本発明に係る各前記スラットは、カーブを回転する際、外部に向かって開設する前記二つのスロットを介し、揚げた後に発生する残留物を容易に洗浄することができる。

各前記スラット８は、揚げ物の温度に耐用する揚げ物付着防止材から形成している。具体的に説明すると、前記揚げ物付着防止材は、フッ素樹脂である。各前記スラット８は、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面８１と、各前記コンベヤ面８１から離れた一方にあるコンベヤ底面８１２と、各前記コンベヤ面８１及び各前記コンベヤ底面８１２の間の両側に外部に向かって開設するスロット８１３とを包含している。そのうち、各前記スラット８の各前記スロット８１３は、各前記軸ロッド７３の貫設をそれぞれ提供し、各前記接続ロッド７３の両端にある前記軸ロッド７３１は、各前記チェーン７と枢設して連動し、各前記チェーン７が各前記スラット８の作動を連動することで、揚げ物の搬送を行っている。

再度、図９及び図１０を参照すると、本発明は、前記コンベヤベルト４が各前記スラット８を枢設することによって、各前記スラット８に揚げ物を搬送するための各前記コンベヤ面８１と、各前記コンベヤ面８１から離れた一方にある各前記コンベヤ底面８１２とを形成している。本発明に係るコンベヤベルト４が動力モータである動力ユニットの駆動を受けて作動し始めると、各前記チェーン７と枢設する各前記スラット８は、各前記チェーン７に合わせて水平前進をそれぞれ保持することができる。また、各前記スラット８が前記第一伝動軸５及び前記第二伝動軸６のカーブ箇所を通過する時、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１の幅Ｗが各前記コンベヤ底面８１２の幅Ｗ１より大きいことから、各前記スラット８の各前記コンベヤ底面８１２の間に形成した間隙８１４によって接触することなく、前記コンベヤ面８１同士の配列間隔を小さくし、搬送面の平坦を得ることができ、各前記スラット８の各前記コンベヤ面８１が揚げ物を連続的に搬送することを有利にしている。さらに、各前記スラット８は、フッ素樹脂である揚げ物の温度に耐用する揚げ物付着防止材から形成し、揚げ物が各前記コンベヤ面８１や各前記コンベヤ底面８１２上に付着することを防止し、揚げ物が搬送過程における流動性を増加させることで、揚げ物の搬送における安定性を向上している。

Claims

揚げ物の搬送に用いるコンベヤベルトであって、
一端に動力ユニットに噛合する第一伝動軸と、
前記第一伝動軸に相対的に設置する第二伝動軸と、
複数の接続部を包括し、それぞれ前記第一伝動軸及び前記第二伝動軸上にそれぞれ取付けてそれぞれ噛合し、前記動力ユニットを介して動力源を提供し、各前記チェーンを駆動してトラック上を前進するように回転させ、且つ前記第二伝動軸の転動を連動する二つのチェーンと、
両端で各前記チェーンとそれぞれ枢設して連動する複数の接続ロッドと、
耐熱の付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かってそれぞれ開設するスロットとを包含する複数のスラットと、を包含し、
前記二つのスロットは、各前記接続ロッドの貫設をそれぞれ提供することで、各前記接続ロッドの両端が各前記チェーンと枢設してそれぞれ連動し、各前記スラットの作動を連動し、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きく且つそれぞれ前記チェーンに合わせることによって水平前進を保持することができ、前記第一伝動軸及び前記第二伝動軸のカーブ箇所まで前進すると、各前記コンベヤ底面同士で接触することなく、各前記コンベヤ面同士の配列間隔が小さいことから、搬送面の平坦を得ることができることを特徴とするフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
相対する前記第一伝動軸の両端は、前記第一伝動軸が転動するための第一軸受及び第一スプロケットをそれぞれ枢設し、相対する前記第二伝動軸の両端は、前記第二伝動軸が転動するための第二軸受及び第二スプロケットをそれぞれ枢設することを特徴とする請求項１に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
各前記接続部は、内接部分と、前記内接部に向かう一方に枢設する外接部分とをそれぞれ有し、各前記内接部分は、第一軸穴をそれぞれ有する二つのローラと、前記二つのローラの間に位置し且つ前記第一スプロケット及び前記第二スプロケットとそれぞれ噛合して伝動を形成する噛合スペースとを包含し、各前記外接部分は、二つの第二軸穴をそれぞれ有し、前記二つの第二軸穴は、各前記内接部分にあるいずれか一つの前記ローラに枢設して連動することをそれぞれ提供することを特徴とする請求項２に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
各前記接続ロッドの両端は、軸ロッドをそれぞれ延在し、前記二つの軸ロッドの外径は、各前記接続ロッドの外径より小さく、且つそれぞれ各前記接続部の各前記外接部分にある前記二つの第二軸穴に向かって貫設するように枢設するか、それぞれ各前記接続部の各前記内接部分にある前記二つの第一軸穴に向かって貫設するように枢設することができ、各前記接続ロッドの両端にある前記軸ロッドは、縦穴をそれぞれ有し、それぞれピンを利用して各前記軸ロッドにある各前記縦穴に挿入して係止することを特徴とする請求項３に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
前記コンベヤベルトは、各前記チェーンの外側に向かってそれぞれ設置する二つのレールをさらに包括し、各前記レールの内側の上段及び下段は、各前記チェーンを支持するためのガイドフレームをそれぞれ設置することで、各前記チェーン７のトラックにおける回転の安定を導引し、各前記レールは、前記第一伝動軸の両端をそれぞれ挿入させるための第一ホールと、前記第一ホールから離れた一方に前記第二伝動軸の両端をそれぞれ挿入させるためのスロット孔とをそれぞれ有し、且つ各前記レールの各前記スロット孔の周辺は、複数の固定孔をそれぞれ有することを特徴とする請求項１に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
前記コンベヤベルトは、各前記レールの各前記スロット孔周辺に向かって対応するようにそれぞれ設置し、且つ前記第二伝動軸の両側とそれぞれ枢設することで、各前記スラットの間の緊張具合を調整する一対の調節装置をさらに包括することを特徴とする請求項５に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
各前記調節装置は、各前記レールの各前記スロット孔周辺に向かって対応するようにそれぞれ固定する二つの固定片と、前記二つの固定片をそれぞれ螺設し且つ前記第二伝動軸の両端と各前記チェーンとの間の緊張具合を調節する調整ロッドとをそれぞれ包括することを特徴とする請求項６に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
前記二つの固定片は、直角形状で設けられ、前記二つの固定片の一方は、各前記レールの各前記固定孔に向かって対応するように複数の第二ホールをそれぞれ開設し、座金を貫通した固定部材で、対応し合う各前記第二ホールと各前記レールの各前記固定孔との間をそれぞれ固定することを特徴とする請求項７に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
各前記レールは、前記コンベヤベルトの各前記スラットをメンテナンスし易くするための少なくとも一つのメンテナンス口をさらに包含することを特徴とする請求項５に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
前記付着防止材は、フッ素樹脂であることを特徴とする請求項１に記載のフライヤーの付着防止コンベヤベルト。
揚げ物の搬送に用いるスラットであって、耐熱の付着防止材から形成し、揚げ物を搬送するためのコンベヤ面と、各前記コンベヤ面から離れた一方にあるコンベヤ底面と、各前記コンベヤ面及び各前記コンベヤ底面の間の両側に外部に向かって開設するスロットとを包含し、各前記コンベヤ面が各前記コンベヤ底面より大きいことを特徴とするフライヤーの付着防止スラット。
前記付着防止材は、フッ素樹脂であることを特徴とする請求項１１に記載のフライヤーの付着防止スラット。