JP2016019731A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】クラブヘッドスイング速度の広い範囲に亘って適応可能なゴルフクラブ、ゴルフクラブヘッドの提供。【解決手段】ゴルフクラブヘッドは、フェースとクラウンとソール９３１６を有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体９３０２を含んでいる。本体は、ソールに配置されていて概して本体のヒール端から本体のトゥ端へ延びているチャネル９３２０を有している。チャネル内には重り部材９３４０が、重り部材のチャンネル内での位置を調節することができるように、可動式に位置付けられていて、それにより本体の重心の場所が調節できるようになっている。加えて、重り部材の調節は、２ｍｍより大きい最大ｘ軸重心位置調節範囲（ＭａｘΔＣＧｘ）と２ｍｍより小さい最大ｚ軸重心調節範囲（ＭａｘΔＣＧｚ）を提供する。【選択図】図１９Ｂ

Description

本願は、ゴルフクラブヘッドの実施形態に、厳密には調節可能な構成要素を有するクラブヘッドに、向けられている。

（関連出願の相互参照）
本願は、２０１４年７月３日出願の米国仮特許出願第６２／０２０９７２号、２０１４年１０月１７日出願の米国仮特許出願第６２／０６５，５５２号、及び２０１５年３月３１日出願の米国仮特許出願第６２／１４１，１６０号の恩典を主張し、それら仮特許出願をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する。

所与の型式のゴルフクラブ（例えば、ドライバ、アイアン、パター、ウェッジ）について、ゴルフをする消費者は、多種多様なものの中から選定することができる。この種類の多さは、一部には、ゴルファーの間で身体的な特性とゴルフの技量に大きな差があることと、ゴルファーが遭遇するプレイ条件が広範囲に異なるということから来ている。例えば、背の高いゴルファーは、シャフトの長いクラブを必要とし、力の強いゴルファー、又は風の強い条件の中で又はフェアウェイが堅いコースでプレイしているゴルファーは、シャフトの撓みが少ない（剛性が高い）クラブを欲し、或るゴルファーは、自分のスイングの或る傾向に打ち勝つ特定のプレイ特性を有するクラブを欲する（例えば、軌道が低いショットを打つ傾向のあるゴルファーは、ロフト角が大きいクラブを購入したがる）。シャフトの撓み、ロフト角、及び利き手（即ち、左打ち又は右打ち）が異なるだけで、テーラーメイド社製ｒ７ ４６０ドライバの変種は２４種にも上る。

１つのゴルフクラブに対しこのように多数の変種が入手可能になっているため、ゴルフをする消費者は、自分の必要に合ったクラブヘッドとシャフトの組合せを有するクラブを購入することができる。しかしながら、シャフトとクラブヘッドは一般に別々に製造されており、シャフトがクラブヘッドに、大抵は接着剤によって、一旦取り付けられてしまうと、クラブヘッドか又はシャフトのどちらかを取り換えることは消費者が容易く行えるものではない。クラブを修正したいという動機には、ゴルファーの身体的条件の変化（例えば、若年ゴルファーの身長が伸びた場合）、ゴルファーの技量の向上、又はプレイ条件に適応するため、が含まれる。典型的にこれらの修正はプロショップで技術者によってなされざるを得ない。ゴルファーは、自分のクラブを修正したいと思う度に、付帯する費用とクラブ無しに過ごさねばならない時間のために、それを思い留まり、最適とは言えないゴルフを経験することになる。而して、ゴルフをする消費者が自分で組み立て及び分解することのできるゴルフクラブを提供するために努力が払われてきた。

これを目的に、機械的締結具によってシャフトへ取り外し可能に取り付けできるクラブヘッドを有するゴルフクラブは、当技術では既知である。例えば、Cackettらへの米国特許第７，０８３，５２９号（以下「Cackett」）は、入れ換え可能なヘッド対シャフト接続を有するゴルフクラブを開示している。接続には、管、スリーブ、及び機械的締結具が含まれている。スリーブが、シャフトの先端に装着される。次に、スリーブを装着されたシャフトが、クラブヘッド内に装着されている管に挿入される。機械的締結具が、スリーブを管に固定し、シャフトをクラブヘッドに接続された状態に保定する。スリーブは、管の回転防止部分によって画定されているキー溝と相補的な構成を有するキー状部分を含む下側部分を有している。キー溝は、管に対するスリーブの回転を防止するため非円形の断面を有している。キー溝は、複数のスプラインを有している場合もあれば矩形又は六角形の断面を有している場合もある。

米国特許第６，７７３，３６０号 米国特許第６，８００，０３８号 米国特許第６，８２４，４７５号

Cackettに代表される型式の取り外し可能に取り付けできるゴルフクラブは、ゴルファーがクラブヘッドをシャフトから分解できるようにはしているが、それらが更に従来型のクラブヘッド対シャフト相互接続の完全性と剛性を備えたクラブヘッド対シャフト相互接続を提供する、ということが必要である。例えば、クラブヘッド対シャフト相互接続の構成要素間の回転運動を制限するやり方には、十分な荷重支承面積と剥ぎ取りに対する抵抗がなくてはならない。従って、当技術には改良の余地がある。

加えて、ゴルフクラブヘッドの重心（ＣＧ）は、クラブ性能の決定的パラメータである。インパクト時、ＣＧの位置は打たれたゴルフボールの打ち出し角度及び飛行軌道に大きく影響する。而して、ゴルフクラブヘッドの重心の位置決めに対して多大な努力が払われてきた。それを目的に、現在のドライバ及びフェアウェイウッドのゴルフクラブヘッドは、典型的に、鋼合金又はチタン合金の様な軽量でしかも耐久性のある材料で形成されている。これらの材料は薄いクラブヘッド壁を形成するのに使用されるのが典型的である。薄い壁ならより軽量であり、而して、結果的に裁量的重量即ちゴルフクラブヘッドの周りへの再配分に利用できる重量が大きくなる。裁量的重量が大きくなることで、ゴルフクラブ製造業者は所望のゴルフクラブヘッド質量配分を実現するべくクラブ質量を割り当てる場合により多くの余裕を持てるようになる。

ゴルフスイングはゴルファー間で差がある。所与のゴルフクラブの質量特性（例えば、ＣＧ場所、慣性モーメント、など）及び設計幾何学形状（例えば静的ロフト）が、比較的高いスイング速力を有するゴルファーにとっては高レベルの性能を提供しても比較的低いスイング速力を有するゴルファーにとってはそうではないということもある。

故に、クラブヘッドスイング速力の広い範囲に亘って効果を上げる設計を有するゴルフクラブヘッド及びゴルフクラブの必要性がある。本願はこの必要性及び他の必要性を満たす。

ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体を備えており、本体は、ソールに配置されていて概して本体のヒール端から本体のトゥ端へ延びているチャネルを有している。フェースの中心と交わる垂直平面と前方チャネル又はトラックの間の最小距離は、チャネルの全長に亘って約５０ｍｍより小さい。チャネル内には重り部材が、重り部材のチャネル内での位置を調節することができるように、可動式に位置付けられていてもよい。

これらの実施形態の幾つかでは、垂直平面とチャネルの間の距離は、チャネルの全長に亘って約４０ｍｍより小さい。更に他の実施形態では、垂直平面とチャネルの間の距離は、チャネルの全長に亘って約３０ｍｍより小さい。

これらの実施形態の幾つかでは、チャネル内には、本体のヒール端から本体のトゥ端へ棚部が延びている。棚部は、棚部の露出している面に設置されている複数のロック用突起を含むことができる。これらの実施形態の幾つかでは、重り部材は、チャネル内に棚部に接触して保定されている外部材と、チャネル内に保定されている内部材と、外部材を内部材へ接続する締結用ボルトと、を含んでいる。これらの実施形態の幾つかでは、外部材は、棚部の露出している面に配置されているロック用突起に選択式に係合するように適合されている複数のロック用ノッチを含んでいる。これらの実施形態の幾つかでは、外部材は、概してチャネルのヒール−トゥ方向に延びる長さＬを有しており、各隣接対のロック用突起同士は棚部に沿って距離Ｄ１だけ離隔されており、ここにＬ＞Ｄ１である。

これらの実施形態の幾つかでは、回転式に調節可能なソール部片が、ソール部片を通って延びる中心軸に関して複数の回転位置のうちの１つでソールへ固定される。ソール部片は、回転位置の各位置でソールから異なった軸方向距離を延びている。ソール部片をそれら回転位置の異なった１つの位置へ調節することは、ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にあるときの当該ゴルフクラブヘッドのロフト角とは独立にゴルフクラブのフェース角を変化させる。これらの実施形態の幾つかでは、解放可能なロック機構が、ソール部片をソール上の回転位置の選択された１つの位置にロックするように構成されている。ロック機構は、ソール部片を貫いてクラブヘッド本体のソールのねじの切られた開口の中へ延びるように適合されているねじを含むことができる。これらの実施形態の幾つかでは、ソール部片は、ソール部片が各回転位置にあるとき底面がソールの先導側接触面のヒール−トゥ湾曲に実質的に一致するヒール−トゥ湾曲を有するような凸状底面を有している。

ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体を含んでおり、本体は、ソールに配置されていて概して本体のヒール端から本体のトゥ端へ延びているチャネルを有している。チャネル内には重り部材が、重り部材のチャンネル内での位置を調節できるように、可動式に位置付けられていてもよい。フェースは、座標系の原点を画定している中心フェース位置を含んでおり、当該座標系では、本体が通常のアドレス位置にあるとき、ｘ軸は中心フェース場所でフェースに対して接線方向にあって地平面に平行であり、ｙ軸はｘ軸に直角に延び更に地平面に平行であり、ｚ軸は地平面に直角に延びており、正のｘ軸は原点からヒール部分の方へ延び、正のｙ軸は原点から後方へ延び、正のｚ軸は原点から上方へ延びている。重り部材の最大ｘ軸位置調節範囲（Ｍａｘ Δｘ）は５０ｍｍより大きく、重り部材の最大ｙ軸位置調節範囲（Ｍａｘ Δｙ）は４０ｍｍより小さい。

これらの実施形態の幾つかでは、重り部材は、質量（Ｍ_ＷＡ）を有しており、積Ｍ_ＷＡ＊Ｍａｘ Δｘは、少なくとも２５０ｇ・ｍｍであり、例えば約２５０ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間などである。

これらの実施形態の幾つかでは、積Ｍ_ＷＡ＊Ｍａｘ Δｙは、１８００ｇ・ｍｍより小さく、例えば約０ｇ・ｍｍから約１８００ｇ・ｍｍの間である。

これらの実施形態の幾つかでは、本体の重心は、約０ｍｍより小さいｚ軸座標（ＣＧｚ）を有している。

ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体を含んでおり、本体は、ソールに配置されていて概して本体のヒール端から本体のトゥ端へ延びているチャネルを有している。チャネル内には重り部材が、チャンネル内での重り部材の位置を調節できるように、可動式に位置付けられていて、それにより本体の重心の場所を調節できるようになっていてもよい。フェースは、座標系の原点を画定している中心フェース場所を含んでおり、当該座標系では、本体が通常のアドレス位置にあるとき、ｘ軸は中心フェース場所でフェースに対して接線方向にあって地平面に平行であり、ｙ軸はｘ軸に直角に延び更に地平面に平行であり、ｚ軸は地平面に直角に延びており、正のｘ軸は原点からヒール部分の方へ延び、正のｙ軸は原点から後方へ延び、正のｚ軸は原点から上方へ延びている。重り部材の調節は、２ｍｍより大きい最大ｘ軸重心位置調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）と３ｍｍより小さい最大ｙ軸重心調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）を提供することができる。

これらの実施形態の幾つかでは、本体の重心は、約０ｍｍより小さいｚ軸座標（ＣＧｚ）を有している。

本発明の上記及びその他の特徴と利点は、添付図面を参照しながら進められる次の詳細な説明から更に明白になるであろう。

別の実施形態による、取り外し可能なシャフトを有するゴルフクラブヘッドの拡大断面図である。 シャフトをクラブヘッドから取り外せるようにねじが緩められた状態の図１Ａのゴルフクラブヘッドを示している。 図４３に示されている組立体のシャフトスリーブの斜視図である。 図２のシャフトスリーブの側面図である。 図２のシャフトスリーブの底面図である。 図４の線４７−４７に沿った、シャフトスリーブの断面図である。 シャフトスリーブの別の実施形態の断面図である。 当該シャフトスリーブを受け入れるように適合されているホーゼル挿入部の上面図である。 シャフトスリーブの別の実施形態の断面図である。 当該シャフトスリーブを受け入れるように適合されているホーゼル挿入部の上面図である。 別の実施形態による、取り外し可能なシャフトを有するゴルフクラブヘッドの拡大断面図である。 図１０に示されている組立体のシャフトスリーブの前面図である。 図１０に示されている組立体のシャフトスリーブの断面図である。 ゴルフクラブヘッドフェース板突出部の断面図である。 ゴルフクラブフェース板突出部の後面図である。 工具の等角投影図である。 ゴルフクラブヘッドの等角投影図である。 図１５Ａのゴルフクラブヘッドの分解図である。 図１５Ａのゴルフクラブヘッドの側面図である。 ゴルフクラブヘッドの等角投影図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの分解図である。 図１７のゴルフクラブヘッドの組立後の図である。 或る実施形態によるゴルフクラブヘッドの前面図である。 図１９Ａのゴルフクラブヘッドの底面図である。 分かり易くするために重り組立体が取り払われた状態の図１９Ａ−図１９Ｂのゴルフクラブヘッドのヒール側側面図である。 図２０Ａの挿入線「Ｂ」に沿って取られた近接図である。 分かり易くするために重り組立体が取り払われた状態の図１９Ａ−図１９Ｂのゴルフクラブヘッドの底面図である。 図２１Ａの挿入線「Ｂ」に沿って取られた近接図である。 図１９Ａ−図１９Ｂのゴルフクラブヘッドの断面図である。 図２２Ａの挿入線「Ｂ」に沿って取られた近接図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの分解図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの分解図である。 ゴルフクラブヘッドの或る例示としての実施形態の前立面図である。 図２５のゴルフクラブヘッドの上面図である。 図２５のゴルフクラブヘッドのトゥ側からの側方立面図である。 図２５のゴルフクラブヘッドの前立面図であって、クラブヘッド原点座標系及び重心原点座標系を描いている。 図２５のゴルフクラブヘッドの上面図であって、クラブヘッド原点座標系及び重心原点座標系を描いている。 図２５のゴルフクラブヘッドのトゥ側からの側方立面図であって、クラブヘッド原点座標系及び重心原点座標系を描いている。 図２５のゴルフクラブヘッドのトゥ側からの側方立面図であって、ゴルフクラブヘッドフェース上への重心（ＣＧ）の投影を描いている。 打球クラブフェースの幾何学的中心と整列したＣＧ_ｚを有するドライバで叩かれたゴルフボールの軌道の模式的側視図である。 打球クラブフェースの幾何学的中心より低いＣＧ_ｚを有するドライバで叩かれたゴルフボールの軌道の模式的側視図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの前面図である。 図３４Ａのゴルフクラブヘッドの底面図である。 図３４Ａのゴルフクラブヘッドのトゥ側側面図である。 図３４Ａのゴルフクラブヘッドのヒール側側面図である。 分かり易くするために重り組立体が取り払われた状態の図３４Ａ−図３４Ｄのゴルフクラブヘッドのヒール側側面図である。 図３５Ａの挿入線「Ｂ」に沿って取られた近接図である。 図３４Ａ−図３４Ｄのゴルフクラブヘッドの上面図である。 図３６Ａのゴルフクラブヘッドの線Ａ−Ａに沿った断面図である。 図３６Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。 図３６Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。 分かり易くするために重り組立体のボルト及びワッシャが取り払われた状態の図３６Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ｂ−Ｂに沿った近接断面図である。 分かり易くするために重り組立体のボルト及びワッシャが取り払われた状態の図３６Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ｂ−Ｂに沿った近接断面図である。 分かり易くするために重り組立体のボルト及びワッシャが取り払われた状態の図３６Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ｂ−Ｂに沿った近接断面図である。 図３４Ａ−図３４Ｄのゴルフクラブヘッドの重り組立体と共に使用されるワッシャの上面斜視図及び底面斜視図を含んでいる。 図３４Ａ−図３４Ｄのゴルフクラブヘッドの重り組立体と共に使用される質量部材の上面斜視図及び底面斜視図を含んでいる。 図３４Ａ−図３４Ｄのゴルフクラブヘッドの前面図である。 図３９Ａのゴルフクラブヘッドの線Ａ−Ａに沿った断面図であって、様々な構造的リブを示している。 滑動式重り組立体の場所を変化させた際のゴルフクラブヘッドの異なった実施形態のそれぞれのＣＧ_ｚ値及びＣＧ_ｘ値を示すグラフである。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの斜視図である。 更に別の実施形態による、単一重りの場所を変化させた場合及び２つ重りの場所を変化させた場合のそれぞれのＣＧｚ／ＣＧｙ及びＭＯＩを示すグラフである。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図４３Ａのゴルフクラブヘッドの線Ａ−Ａに沿った断面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図４４Ａのゴルフクラブヘッドの線Ａ−Ａに沿った断面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図４５Ｂのゴルフクラブヘッドの線Ａ−Ａ及び線Ｂ−Ｂに沿った断面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図４８Ａのゴルフクラブヘッドの上面図である。 図４８Ｂのゴルフクラブヘッドの線４８Ｃ−４８Ｃに沿った断面図である。 図４８Ｂのゴルフクラブヘッドの線４８Ｄ−４８Ｄに沿った断面図である。 図４８Ｂのゴルフクラブヘッドの線４８Ｅ−４８Ｅに沿った断面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図５１のゴルフクラブヘッドのトゥ面図である。 図４６のゴルフクラブヘッドの上面図である。 図５３のゴルフクラブヘッドの線５４Ａ−５４Ａに沿った断面図である。 図５４Ａのゴルフクラブヘッドの近接断面図である。 図４６のゴルフクラブヘッドの分解クラウン面図である。 クラウンが取り払われた状態の図４６のゴルフクラブヘッドのヒール面図である。 図５５Ｂのゴルフクラブヘッドの線５５Ｃ−５５Ｃに沿った断面図である。 図５５Ｂのゴルフクラブヘッドの線５５Ｃ−５５Ｃに沿った断面であって、見本リブ構成を示している。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図５６Ａのゴルフクラブヘッドの底面図である。 図５６Ａのゴルフクラブヘッドのトゥ面図である。 図５６Ａのゴルフクラブヘッドの上面図である。 図５６Ｄのゴルフクラブヘッドの線５６Ｅ−５６Ｅに沿った断面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 更に別の実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図である。 図５６Ｂのゴルフクラブヘッドの底面図である。 或る実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図であって、複数の重り位置Ｐ１−Ｐ５を示している。 或る実施形態によるゴルフクラブヘッドの底面図であって、複数の重り位置Ｐ１−Ｐ５を示している。 異なった実施形態による重り組立体の断面図である。 異なった実施形態による重り組立体の断面図である。 異なった実施形態による重り組立体の断面図である。 異なった実施形態による重り組立体の断面図である。

発明的特徴は、ここに開示されている新規性及び進歩性のある全ての特徴を、単独にも、また他の要素との新規的進歩的な組合せとしても、包含する。ここでの使用に際し、「及び／又は」という語句は、「及び」、「又は」、そして「及び」と「又は」の両方、を意味する。ここでの使用に際し、英文不定冠詞及び定冠詞の対訳である単数形「一」、「或る」、及び「当該」は、文脈上明白に他に指定のない限り、１つ又は１つより多いことをいう。ここでの使用に際し、「含んでいる」という用語は、「備えている」を意味する。

概論
次に続く開示は、メタルウッド型式のクラブ（例えばメタルドライバ及びメタルフェアウェイウッド）向けのゴルフクラブヘッドのための実施形態を記載している。開示されている実施形態は決して限定を課すものと解釈されてはならない。そうではなく、本開示は、様々な開示されている実施形態の新規性及び進歩性のある全ての特徴に、単独としも、また互いとの様々な組合せ及び部分的組合せとしても、着眼している。また、開示されている実施形態の特徴及び態様は何れも互いとの様々な組合せ及び部分的組合せとして使用することができる。開示されている実施形態は何れかの特定の態様又は特徴或いはその組合せに限定されず、また、開示されている実施形態は実際に何れかの１つ又はそれ以上の特定の利点がもたらされたり１つ又はそれ以上の特定の課題が解決されたりすることを要件としているわけでもない。

次に続く詳細な説明全体を通して、メタルウッド型式のクラブ（例えば、メタルドライバ及びメタルフェアウェイウッド）の実例として各種ゴルフクラブヘッドが提供されている。それら実例中の関連特徴は異なった実例では同一若しくは類似のこともあれば似ていないこともある。簡潔さを期して、関連特徴を各実例中に冗長的に解説するということはしない。そうではなく、関連特徴名称を使用することで、読み手に、或る関連特徴名称を有している特徴は既に解説済みの実例中の関連特徴と類似であるとの合図が与えられるようにしている。所与の実例に特定の特徴は当該特定の実例の中に説明されている。読み手には、所与の特徴が何れかの所与の図又は所与の実例の中の関連特徴の具体的な描写と必ずしも同じ又は類似であるとは限らないことを理解されたい。

次に続く詳細な説明全体を通して、チャネル及びトラックを参照してゆく。時として、滑動式に位置換え可能な重りを保持する特徴を書き表す用語、例えば前方チャネル又はトラックなどは、入れ替え可能に使用されることもある。また場合により、チャネルは周辺部可撓性を改善するように設計されているクラブ内の特徴として言及されていることもあり、必ずしも重りを保持しているとは限らない。更に他の場合には、前方チャネル又はトラックは、取り付けられる重り組立体無しに示されていることもあるが、このことは重り組立体がチャネル内に装着され得ないことを示唆するものではない。

本開示は、その一部を形成している添付図面を参照しており、図面全体を通して、同様の符号は同様の部分を表す。図面は特定の実施形態を描いているが、本開示の意図される範囲から逸脱することなく、他の実施形態が形成されてもよいし、構造的変更がなされてもよい。方向及び参照は、図面の論考を容易にするために使用されており、限定を課すことを意図しているわけではない。例えば、「上」、「下」、「上側」、「下側」、「水平」、「垂直」、「左」、「右」、など、の様な或る特定の用語が使用されることがあるかもしれない。これらの用語は、特に例示されている実施形態に関して相対的な関係性を扱う場合に説明の或る程度の明確さを提供するうえで適切な場合に使用されている。但し、その様な用語は、絶対的な関係性、配置、及び／又は向き付けを暗示することを意図していない。従って、次に続く詳細な説明は限定を課す意味で解釈されてはならない。

以下は、本記載の中で説明されているゴルフクラブヘッド技術の理解を更に手助けする追加の背景情報を提供している。その後、図２５−図２７を見ると、ゴルフクラブヘッド１０１００の別の実施形態が、中空本体１０１１０、クラウン１０１１２、ソール１０１１４、スカート１０１１６、及びは打球クラブフェース１０１１８を含め、それまでの実施形態の構造及び特徴の幾つかを含んでいる。

Ａ．通常のアドレス位置
ここに開示されているクラブヘッド及びそれらの物理的特性の多くは、他に指示されていない限り、「通常のアドレス位置」をクラブヘッド参照位置として使用し説明されている。図２５−図２７は、通常のアドレス位置のウッド型式ゴルフクラブヘッドの１つの実施形態を描いている。図２５は、ゴルフクラブヘッド１０１００の前立面図を描いており、図２６はゴルフクラブヘッド１０１００の上面図を描いており、図２７はゴルフクラブヘッド１０１００のトゥ側からの側方立面図を描いている。予備説明として、ゴルフクラブヘッド１０１００は打球クラブフェース１０１１８を含んでいる。通常のアドレス位置で、クラブヘッド１０１００は地平面１０１１７より上の地平面１０１１７に平行な平面１０１２５上に位置付けられている。

ここでの使用に際し、「通常のアドレス位置」とは、クラブフェース１０１１８に法線方向のベクトルが実質的に第１の垂直平面（垂直平面は地平面１０１１７に対して直角である）内に位置し、クラブシャフトの中心線軸１０１２１が実質的に第２の実質的垂直平面内に位置し、第１の垂直平面と第２の実質的垂直平面が実質的に直角に交わっている、クラブヘッド位置を意味する。

Ｂ．クラブヘッドの諸特徴
図２５−図２７に示されているゴルフクラブヘッド１０１００の様なウッド型式ゴルフクラブヘッドは、クラウン部分１０１１２、ソール部分１０１１４、スカート部分１０１１６、及び打球クラブフェース１０１１８、を画定している中空本体１０１１０を含んでいる。打球クラブフェース１０１１８は、本体１０１１と一体形成されていることもあれば本体へ付着されていることもある。本体１０１１０は、更に、ヒール部分１０１２６、トゥ部分１０１２８、前部分１０１３０、及び後部分１０１３２、を含んでいる。本体１０１１０は、更に、ゴルフクラブヘッドを受け入れるように適合されているホーゼル穴１０１２４を画定しているホーゼル１０１２０を含んでいる。幾つかの実施形態では、ゴルフクラブシャフトは本体１０１１０へ結着されていてもよい。代わりに、クラブヘッド１０１００は、シャフトをホーゼル１０１２０へ連結するためのここに記載の調節可能なシャフト接続システムの様な調節できるシャフト接続システムを含んでいてもよく、その詳細はここでは繰り返されておらず、分かり易くするために図２５−図２７には示されていない。クラブヘッド１０１００は、更に、典型的には立方センチメートル（ｃｍ^３）で測定される体積を有している。

ここでの使用に際し、「クラウン」とは、上下方向に見たときにクラブヘッドの周辺輪郭１０１３４より上方で打球クラブフェース１０１１８の打球面１０１２２の最上部分の後方のクラブヘッド上側部分を意味する。ここでの使用に際し、「ソール」とは、クラブヘッド１０１００が通常のアドレス位置にあるときの最下点から上向きに延びているクラブヘッド下側部分を意味する。幾つかの実施形では、ソール１０１１４はクラブヘッドの最下点からクラウン１０１１２までの距離の大凡５０％乃至６０％を延びている。他の実施形では、ソール１０１１４はゴルフクラブヘッド１０１００の最下点から上向きにより短い距離を延びている。更に、ソール１０１１４は、通常のアドレス位置にあるときに地面１０１１７に対して実質的に水平に延びている実質的に平坦な部分を画定していることもあれば、図１に示されている様にアーチ状又は凸形状を有していることもある。ここでの使用に際し、「スカート」とは、クラウン１０１１２とソール１０１１４の間をトゥ部分１０１２８から後部分１０１３２を廻ってヒール部分１０１２６へとクラブヘッド１０１００の周辺１０１３４を跨いで延びている、クラブヘッドの打面１０１２２を除外した、側面部分を意味する。ここでの使用に際し、「打面」とは、ゴルフボールをインパクトするように構成されている打球クラブフェース１０１１８の前又は外部の表面を意味する。幾つかの実施形態では、打面１０１２２は、溶接の様な既知の付着技法を使用して本体１０１１０へ付着されている打球板のこともある。更に、打面１０１２２は可変厚さを有していることもある。一部の特定の実施形態では、打面１０１２２はバルジ湾曲びロール湾曲（以下により詳しく論じる）を有している。

本体１０１１０又はその何れかの部分は、合金（例えば、チタンの合金、鋼の合金、アルミニウムの合金、及び／又はマグネシウムの合金）、複合材料（例えば、グラファイト又は炭素繊維複合材）、セラミック材料、又はそれらの何らかの組合せ、から作ることができる。クラウン１０１１２、ソール１０１１４、スカート１０１１６、及び打球クラブフェース１０１１８は、成形、冷間成形、鋳込み、及び／又は鍛造、の様な技法を使用して一体に形成することができる。代わりに、クラウン１０１１２、ソール１０１１４、スカート１０１１６、又は打球クラブフェース１０１１８の何れか１つ又はそれ以上は、既知の手段（例えば、接着剤結着、溶接、など）によって他方の構成要素へ付着されていてもよい。

幾つかの実施形態では、打面１０１１８は複合材料で作られており、一方、他の実施形態では、打面１０１１８は、合金（例えば、チタン、鋼、アルミニウム、及び／又はマグネシウムの合金）、セラミック材料、又は複合材、合金、及び／又はセラミック材料の組合せ、から作られている。

通常のアドレス位置にあるとき、クラブヘッド１０１００はクラブシャフト軸１０１２１に対して或るライ角１０１１９（図２５に示されている）に配置されており、クラブフェースはロフト角１０１１５（図２７に示されている）を有している。図２５を参照して、ライ角１０１１９は、通常のアドレス位置でのクラブシャフトの中心線軸１０１２１と地平面１０１１７の間の角度をいう。図２７を参照して、ロフト角１０１１５は、通常のアドレス位置で、クラブフェース１０１１８に対する接線１０１２７とフェースの幾何学的中心を通る地平面に法線方向のベクトル１０１２９の間の角度をいう。

図２８−図３０は、開示されているゴルフクラブヘッド実施形態の特徴を説明するのに使用することのできる座標系を描いている。図２８は、ゴルフクラブヘッド１０１００の前立面図を描いており、図２９はゴルフクラブヘッド１０１００の上面図を描いており、図２７はゴルフクラブヘッド１０１００のトゥ側からの側方立面図を描いている。図２８−図３０に示されている様に、中心１０１２３が打面１０１２２上に配置されている。本開示の解釈上、中心１０１２３は、打面１２２の高さ（Ｈ_ＳＳ）の中点と幅（Ｗ_ＳＳ）の中点の交点と定義されている。Ｈ_ＳＳとＷ_ＳＳは共に、打面曲線（Ｓ_ＳＳ）を使って確定される。打面曲線は、フェースが実質的に均一なバルジ半径（フェースのヒール−トウ曲率半径）及び実質的に均一なロール半径（フェースのクラウン−ソール曲率半径）から本体へ移行している全ての点によってその周辺を境界付けられている。Ｈ_ＳＳは、フェースの中心１０１２３を通って延びる垂直平面内（地面に対し直角）に測定した、Ｓ_ＳＳのソール部分に近接する周辺（クラブフェースの底部半径ともいう）からＳ_ＳＳのクラウン部分に近接する周辺（クラブフェースの頂部半径ともいう）までの距離である（例えば、この平面はｘ軸に実質的に法線方向にある）。同様に、Ｗ_ＳＳは、フェースの中心を通って延びる水平面内（例えば、地面に実質的に平行）に測定した、Ｓ_ＳＳのヒール部分に近接する周辺からＳ_ＳＳのトゥ部分に近接する周辺までの距離である（例えば、この平面はｚ軸に実質的に法線方向にある）。換言するとｚ軸に沿った中心１０１２３は、打面の頂部半径のすぐ内側の（打面のｘ軸に沿って中心がある）点からフェース平面の底部半径のすぐ内側の（打面のｘ軸に沿って中心がある）点まで引いた線を二等分する点に対応している。本開示の解釈上、中心１０１２３は、ゴルフクラブ打面１０１２２の「幾何学的中心」とも呼称される。打面の幾何学的中心を測定する方法論については、Ｕ．Ｓ．Ｇ．Ａ．「ゴルフクラブヘッドの可撓性を測定するための手法」（”Procedure of Measuring the Flexibility of a Golf Clubhead”）２．０改定版を見られたし。

Ｃ．ゴルフクラブヘッド座標
図２８−図３０を参照して、クラブヘッドの様々な特徴の場所（クラブヘッド重心（ＣＧ）１０１５０を含む）を確定できるようにクラブヘッド原点座標系が定義されている。クラブヘッド原点１０１６０がクラブヘッド１０１００上の打面１０１２２の中心１０１２３に置かれていることが描かれている。

ヘッド原点１０１６０に関して定義されているヘッド原点座標系は、３つの軸、即ち、クラブヘッド１０１００が通常のアドレス位置にあるときに、ヘッド原点１０１６０を通って地面１０１１７に対して略垂直方向に延びているｚ軸１０１６５と、ヘッド原点１０１６０を通って打面１０１２２に略平行（例えば中心１０１２３で打面１０１２２に対して略接線方向）で且つｚ軸１０１６５に略直角なトゥ−ヒール方向に延びているｘ軸１０１７０と、ヘッド原点１０１６０を通って前−後方向にｘ軸１０１７０及びｚ軸１０１６５に略直角に延びているｙ軸１０１７５と、を含んでいる。ｘ軸１０１７０及びｙ軸１０１７５はどちらも、クラブヘッド１０１００が通常のアドレス位置にあるとき、地面１０１１７に対して略水平方向に延びている。ｘ軸１０１７０は正方向には原点１０１６０からクラブヘッド１０１００のヒール１０１２６に向かって延びている。ｙ軸１０１７５は正方向にはヘッド原点１０１６０からクラブヘッド１０１００の後部分１０１３２に向かって延びている。ｚ軸１０１６５は正方向には原点１０１６０からクラウン１０１１２に向かって延びている。

Ｄ．重心
概して、ゴルフクラブヘッドの重心（ＣＧ）は、ゴルフクラブヘッドの重量の平均場所、又はゴルフクラブヘッドの全重量が集中していると考えられる点であって、この点で支えたならヘッドが何れの位置でも平衡に保たれる点である。

図２８−図３０を参照して、ＣＧ１０１５０が、クラブヘッド１０１００の本体１０１１０の内側の点として示されている。クラブＣＧ１０１５０の場所は、更に、クラブヘッド原点座標系を参照して定義することができる。例えば、測定単位としてミリメートルを用いれば、ヘッド原点１０１６０からｘ軸に沿ってクラブヘッドのトゥに向かって３．２ｍｍ、ヘッド原点１０１６０からｙ軸に沿ってクラブヘッドの後部に向かって３６．７ｍｍ、ヘッド原点１０１６０からｚ軸に沿ってクラブヘッドのソールに向かって４．１ｍｍ、に位置するＣＧ１０１５０は、−３．２ｍｍのＣＧ_ｘ、３６．７ｍｍのＣＧ_ｙ、及び−４．１ｍｍのＣＧ_ｚを有していると定義することができる。

ＣＧは、更に、ＣＧを座標系の原点とする座標系を定義するのにも使用することができる。例えば、図２８−図３０に描かれている様に、ＣＧ原点１０１５０に関して定義されているＣＧ原点座標系は、３つの軸、即ち、クラブヘッド１０１００が通常のアドレス位置にあるときに、ＣＧ１０１５０を通って地面１０１１７に対して略垂直方向に延びているＣＧｚ軸１０１８５と、ＣＧ１０１５０を通って打面１０１２２に略平行（例えばクラブフェース中心１０１２３で打面１０１２２に対して略接線方向）で且つＣＧｚ軸１０１８５に略直角なトゥ−ヒール方向に延びているＣＧｘ軸１０１９０と、ＣＧ１０１５０を通って前−後方向にＣＧｘ軸１０１９０及びＣＧｚ軸１０１８５に略直角に延びているＣＧｙ軸１０１９５と、を含んでいる。ＣＧｘ軸１０１９０及びＣＧｙ軸１０１９５はどちらも、クラブヘッド１０１００が通常のアドレス位置にあるとき、地面１０１１７に対して略水平方向に延びている。ＣＧｘ軸１０１９０は正方向にはＣＧ原点１０１５０からクラブヘッド１０１００のヒール１０１２６に向かって延びている。ＣＧｙ軸１０１９５は正方向にはＣＧ原点１０１５０からゴルフクラブヘッド１０１００の後部分１０１３２に向かって延びている。ＣＧｚ軸１０１８５は正方向にはＣＧ原点１０１５０からクラウン１０１１２に向かって延びている。而して、ＣＧ原点座標系の軸は、ヘッド原点座標系の対応する軸に平行である。具体的には、ＣＧｚ軸１０１８５はｚ軸１０１６５に平行であり、ＣＧｘ軸１０１９０はｘ軸１０１７０に平行であり、ＣＧｙ軸１０１９５はｙ軸１０１７５に平行である。

図３０から最もよく分かる様に、図２８−図３０は更にゴルフクラブヘッド打面１０１２２上の投影ＣＧ点１０１８０を示している。投影ＣＧ点１０１８０は、打球クラブフェース１０１１８の接線１０１２７に法線方向であって且つＣＧ１０１５０を通っている線と交わる打面１０１２２上の点である。この投影ＣＧ点１０１８０は、それがＣＧ１０１５０と中心を合わせた打球クラブフェース１０１１８上の点を示唆していることから「ゼロトルク」点と呼称されることもある。而して、ゴルフボールがクラブフェース１０１１８と投影ＣＧ点１０１８０で接触したとしても、ゴルフボールのインパクトによってトルクは発生したいため、ゴルフクラブヘッドは何れの回転軸周りにも捩れることはない。

ＩＩ．高ロフト低ＣＧゴルフクラブヘッドの例示としての実施形態
Ａ．Ｚ軸ギヤ効果
ここに開示されている一部の特定の実施形態では、打球クラブフェース上の投影ＣＧ点は、クラブフェースの幾何学的中心より下に位置している。換言すると、打球クラブフェース上の投影ＣＧ点は、幾何学的中心よりもクラブフェースのソールにより近い。結果として、図３１に描かれている様に、クラブヘッド１０１００がクラブヘッド中心１０１２３でゴルフボール１０２００をインパクトするようにゴルフクラブが振られたとき、インパクトは投影ＣＧ点１０１８０から「中心外れ」となり、ゴルフクラブヘッドの本体をＣＧｘ軸（図３１では紙面に対し法線方向）周りに回転させる（又は捩じらせる）トルクを生む。このゴルフクラブヘッドのｘ軸周りの回転は図３１に矢印１０２０２、１０２０３で描かれている。クラブフェースの回転は「ｚ軸ギヤ効果」を生む。より厳密には、クラブヘッドのＣＧｘ軸周りの回転はボールへのスピン成分を誘導する傾向がある。具体的には、ゴルフボールがインパクト時にクラブフェースに当てて押圧されることで起こるクラブヘッドフェースの後方回転（矢印１０２０２、１０２０３で図示）は、ボールをクラブフェースの回転とは逆の方向に回転させることになり、２つのギヤが互いに相互作用し合う様にそっくりである。而して、インパクト時のクラブフェースの後方回転は、ゴルフボールの前方回転（矢印１０２０４、１０２０５で図示）の成分を生む。この効果は「ｚ軸ギヤ効果」と名付けられている。

ゴルフクラブヘッドのロフトもまたゴルフクラブヘッドによってインパクトされたボールに有意量のバックスピンを生じさせるので、ｚ軸ギヤ効果からもたらされる前方回転は、ゴルフボールのバックピンを完全に排除するには典型的に十分ではないが代わりにバックスピンをゴルフボールが普通だったら受けるよりも小さくする。

一般的に、ｚ軸ギヤ効果からもたらされる前方回転（又はトップスピン）成分は、ゴルフボールのインパクト点が打球クラブフェース上の投影ＣＧ点から上方へ（又は上方により高く）動くにつれ増加する。加えて、ゴルフボールが受ける、ゴルフボールの打ち出し条件を決定付けるゴルフクラブヘッドの有効ロフトは、ゴルフクラブヘッドの静的ロフトとは別物である。インパクト時のゴルフクラブヘッドの有効ロフトとアドレス時のその静的ロフト角の差は、「動的ロフト」と呼称され、数多くの要因からもたらされる。とはいえ一般的に、ゴルフクラブヘッドの有効ロフトはゴルフボールのインパクト点が打球クラブフェース上の投影ＣＧ点から上方へ（又は上方により高く）動くにつれ静的ロフトから増加する。

図３２は、打面の幾何学的中心と一致する投影ＣＧを有するドライバによって叩かれたゴルフボールの軌道１０８００を描いている模式的側視図１０８００である。その様なドライバによって生み出される打ち出し条件は、典型的に、低い打ち出し角及び有意量のバックスピンを含んでいる。ボールへのバックスピンはボールの高度を急速に上げさせ、より垂直な軌道即ち空中への「吹き上がり（Ballooning）」を得させる。必然的に、ボールは、前方推進力が垂直方向の推進力へ換わってしまうことからその前方推進力を急速に失う傾向を呈し、結局、有意量のロールを生み出さない急こう配の下方軌道をもたらしてしまう。図３２によって描かれている様に、この場合、多少のバックスピンならゴルフボールを垂直方向に「上昇」させ放物線軌道に抵抗できるようにすることからゴルフボールの軌道にとっては有益となり得るが、あまりに多くのバックスピンはゴルフボールの前方推進力を垂直方向の推進力に換えてしまうことによってゴルフボールに飛距離を失わせかねない。

対照的に図３３は、開示されている技術の実施形態に従ってより低い重心を有するドライバによって叩かれたゴルフボールの軌道１０９００を描いている模式的側視図である。図３３では、ゴルフクラブヘッドの静的ロフトは、図３２のドライバと同じであると仮定しているが、静的ロフトは以下により詳しく解説されている様により高いこともある。より低い重心を有するドライバから生み出される打ち出し条件は、打面の幾何学的中心と一致する投影重心を有するドライバに対比して、より高い打ち出し角及びより少ないバックスピンを含んでいる。図３３に見ることができる様に、軌道１９００は軌道１０８００より少ない「バルーニング」を含んでいるが、なおもボールが多少の打ち上がりを持ち且つ概してその打ち出し軌道をバックスピン無しのボールより長く維持するのに十分なバックスピンを有している。結果として、軌道１９００を有するゴルフボールは、軌道１０８００を有するゴルフボールよりも遠くへ伸びる。その上、ゴルフボールの水平方向推進力は軌道１０９００のほうが軌道１０８００より大きいので、軌道１０９００を有するゴルフボールが受けるロールは軌道１０８００よりも大きい。

Ｃ．重心を低くするための裁量的質量の使用
より低い重心値は、クラブヘッド質量をゴルフクラブヘッドの特定の場所へ配分することによって獲得することができる。裁量的質量とは、概して、質量を提供する各種構造から除去してクラブヘッド重心を定めるための何処か他の場所に配分することのできる材料の質量をいう。

クラブヘッド壁は裁量的質量の１つの源を提供する。壁厚さの削減は、壁質量を小さくし、何処か他に配分することのできる質量を提供する。例えば、幾つかの実施形では、クラブヘッドの１つ又はそれ以上の壁は、大凡０．７ｍｍより小さい厚さを有するものとすることができる。幾つかの実施形態では、クラウン１０１１２は、少なくともクラウンの大半を通して大凡０．６５ｍｍの厚さを有するものとすることができる。加えて、スカート１０１１６も同様の厚さを有することができるのに対し、ソール１０１１４はより大きい厚さ（例えば大凡１．０ｍｍより大きい）を有している。薄壁、特に薄いクラウン１０１１２は、有意な裁量的質量を提供する。

クラブヘッド本体１０１１０に薄いクラウン１０１１２の様な薄壁を実現するのに、クラブヘッド本体１０１１０を鋼の合金又はチタンの合金から形成することができる。他の実施形態では、クラブヘッド本体の薄壁は、複合材料、セラミック材料、熱可塑性プラスチック、又はそれらの何らかの組合せ、の様な非金属材料で形成されている。例えば、一部の特定の実施形態では、クラウン１０１１２及びスカート１０１１６は複合材料で形成されている。

重心をクラブヘッド本体１０１１０内で低くするのに、ソール１０１１４の１つ又はそれ以上の部分をクラウン１０１１２及びスカート１０１１６より高密度の材料で形成することができる。例えば、ソール１０１１４は、タングステン又はタングステン合金の様な金属系材料で形成されていてもよい。ソール１０１１４は、更に、所望に応じて重心が打球クラブフェースにより近くなる形状又は打球クラブフェースからより遠くなる形状にすることができる。

開示されている技術によるゴルフクラブヘッドは、更に、重心を所望のＣＧ_ｚ場所へ低くするために１つ又はそれ以上の重り板、重りパッド、又は重りポートを使用することができる。例えば、開示されているゴルフクラブヘッドの一部の特定の実施形態は、ゴルフクラブヘッドのクラブヘッド重心を低くする（例えばゴルフクラブヘッドのソール内の）所定場所に鋳込まれた１つ又はそれ以上の一体型重りパッドを有している。更に、所望の重量配分を得るためにエポキシをクラブヘッドホーゼル開口部を通してクラブヘッドの内部へ足すこともできる。代わりに、高密度材料（例えばタングステン又はタングステン合金）で形成された１つ又はそれ以上の重りをソールへ取り付けることもできる。その様な重りはクラブヘッドへ永久的に取り付けられていてもよい。また、その様な重りの形状は様々であってよく、何れかの特定の形状に限定されない。例えば、重りは、円盤形状、楕円形状、円柱形状、又は他の形状を有していてもよい。

ゴルフクラブヘッド１０１００は、更に、１つ又はそれ以上の重りを受け入れるように構成されている、本体１０１１０に形成された１つ又はそれ以上の重りポートを画定していてもよい。例えば、１つ又はそれ以上の重りポートはソール１０１１４に配置させることができる。重りポートは、ここに参考文献として援用されている米国特許第７，４０７，４７７号及び同第７，４１９，４４１号に記載されている様な、多くの重り又は重り組立体の何れかを受け入れ保定する多数の様々な構成の何れかを有していてもよい。これら及び全ての他の言及されている特許及び出願は、ここに参考文献としてそっくりそのまま援用される。また、参考文献としてここに援用されている文献中の用語の定義又は使用は、ここに提供されている当該用語の定義と矛盾又は相反する場合、ここに提供されている当該用語の定義が適用され、参考文献中の当該用語の定義は適用されない。

１つ又はそれ以上の重りを（単数又は複数の）重りポートに含むことは、対応するカスタマイズされた慣性モーメント及び重心場所を有するカスタマイズされたクラブヘッド質量配分を提供する。（単数又は複数の）重りポートの場所及び重り及び／又は重り組立体の質量を調節することは、様々な実現可能な重心場所及び様々な実現可能な質量慣性モーメントを、同じクラブヘッドを使用して提供する。

更なる実施形態では、ゴルフクラブヘッドの壁の１つ又はそれ以上の開口部が形成されている。例えば、ゴルフクラブヘッドのクラウンが開口部を含んでいてもよい。各開口部内には開口部を閉じるために軽量パネルを配置させることができる。クラブヘッド本体を形成するのに使用されている材料よりも密度の低い材料をパネル用に選択することによって、開口部を占めたはずの本体材料の質量とパネルの質量の間の差分をクラブヘッドの何処か他の場所に配置させることができる。例えば、開口部の数、大きさ、及び場所を戦略的に選択することによって、ゴルフクラブヘッドの重心をクラブヘッド本体内の所望位置へ低くすることができる。パネルは、例えば、炭素繊維エポキシ樹脂、炭素繊維強化プラスチック、ポリウレタン、又は疑似等方性複合材を備えていてもよい。パネルは、接着剤又は何れかの他の適した技法を使用して取り付けることができる。

以上に論じられている特定のクラブヘッドエンベロプ内部の質量の再配分に加えて、クラブヘッド重心場所は更にクラブヘッド外部エンベロプを修正することによって調整することができる。例えば、クラブヘッド本体１０１１０が後方に引き伸ばされてもよいし、その全高が削減されてもよい。一部の具体的な実施形態では、例えば、クラブヘッド本体のクラウンが窪んでいるか又はそれ以外のやり方で少なくとも１つの部分的に凹んだ形状部を含んでおり、それによりクラウンの重量がクラブヘッド本体へより低く配分されている。

Ｄ．質量慣性モーメント
図２８−図３０を参照して、ゴルフクラブヘッド慣性モーメントは、典型的には、ゴルフクラブヘッド重心１０１５０を通って延びている３つのＣＧ軸周りに定義される。例えば、ゴルフクラブヘッドＣＧｘ軸１０１９０周り慣性モーメントは、次式、即ち、

によって計算することができ、ここに、ｙはゴルフクラブヘッドＣＧｘｚ平面から無限小質量ｄｍまでの距離、ｚはゴルフクラブヘッドＣＧｘｙ平面から無限小質量ｄｍまでの距離である。ゴルフクラブヘッドＣＧｘｚ平面は、ゴルフクラブヘッドＣＧｘ軸１０１９０とゴルフクラブヘッドＣＧｚ軸１０１８５によって画定される平面である。ＣＧｘｙ平面は、ゴルフクラブヘッドＣＧｘ軸１０１９０とゴルフクラブヘッドＣＧｙ軸１０１９５によって画定される平面である。

ＣＧｘ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｘｘ）はゴルフクラブヘッドのＣＧｘ軸周りの捩れに抵抗する能力の指標である。より高いＣＧｘ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｘｘ）は、ゴルフクラブヘッド１０１００の、ゴルフボールとの高い及び低い中心外れインパクトに起因する上向き又は下向きの捩れに対するより高い抵抗を示唆する。

開示されているゴルフクラブヘッドの一部の特定の実施形態では、慣性モーメントＩ_ｘｘは少なくとも２５０ｋｇ−ｍｍ^２である。例えば、一部の特定の実施形態では、慣性モーメントＩ_ｘｘは２５０ｋｇ−ｍｍ^２から８００ｋｇ−ｍｍ^２の間である。開示されているゴルフクラブヘッドの実施形態でクラブヘッドフェース上の投影ＣＧが幾何学的中心より低い実施形態について、より低い慣性モーメントは動的ロフトを増加させ、クラブの幾何的中心で打たれたゴルフボールが受けるバックスピンを減少させることが観察されている。而して、一部の特定の実施形態では、慣性モーメントＩ_ｘｘは相対的に低い（例えば２５０ｋｇ−ｍｍ^２から５００ｋｇ−ｍｍ^２の間）。その様な実施形態では、相対的に低い慣性モーメントは、ゴルフボールスピンの軽減化に寄与し、それによりゴルフボールが所望の高打ち出し低スピン軌道（例えば図３３に示されているものに似た軌道）を得るのを手助けする。更に他の実施形態では、慣性モーメントは２５０ｋｇ−ｍｍ^２未満（例えば、１５０ｋｇ−ｍｍ^２から２５０ｋｇ−ｍｍ^２の間、又は２００ｋｇ−ｍｍ^２から２５０ｋｇ−ｍｍ^２の間）である。ゴルフクラブヘッドでの裁量的質量の場所をここに開示されている方法を使用して調節することは、開示されているゴルフクラブヘッドの実施形態での所望される慣性モーメントＩ_ｘｘを提供することができる。

Ｅ．デルタ１
デルタ１（「Δ１」）は、ＣＧがクラブヘッド本体１０１１０中でどれほど後方に位置しているかの尺度である。より具体的には、Δ１はＣＧとホーゼル軸の間のｙ軸（打面の幾何学的中心からゴルフクラブヘッド本体の後部に向けた直線方向）に沿った距離である。開示されているゴルフクラブヘッドの実施形態については、より小さいデルタ１値はクラブヘッドフェース上のより低い投影ＣＧをもたらすことが観察されている。而して、開示されている、打球クラブフェース上の投影ＣＧが幾何学的中心より低いゴルフクラブヘッドの実施形態については、デルタ１を小さくすることは、投影ＣＧを低くし、幾何学的中心と投影ＣＧの間の距離を増加させることになる。より低い投影ＣＧは、より低い動的ロフトを生み、またｚ軸ギヤ効果に因るバックスピンをより軽減することを思い出して頂きたい。クラブロフト角は静的であるとはいえ、Δ_１が大であるとき、ゴルフクラブヘッドのＣＧは使用中のクラブヘッドへの加増ロフトを生じさせる位置にある。これが起こるのは、インパクト時にゴルフクラブヘッドのシャフト軸からのオフセットＣＧがｘ軸（ヒールからトゥへの軸）周りのゴルフクラブヘッドのモーメントを生み出し、それがゴルフクラブヘッドのｘ軸周りの回転を生じさせるからである。Δ_１が大きくなるほど、ｘ軸周りのモーメントを生成するモーメントアームはより大きくなる。従ってΔ_１が特に大きければ、ｘ軸周りのゴルフクラブヘッドのより大きな回転が見られる。回転増加はインパクト時のロフト加増につながる。

而して、開示されているゴルフクラブヘッドの特定の実施形態について、デルタ１値は相対的に小さく、それによりゴルフボールのバックスピン量を小さくし、ゴルフボールが所望の高打ち出し低スピン軌道（例えば、図３３に示されているものに似た軌道）を得るのを手助けする。例えば、一部の特定の実施形態では、デルタ１値は２５ｍｍ又はそれより小さい（例えば１０−２５ｍｍの範囲）。ここに説明されている様にゴルフクラブヘッドでの裁量的質量の場所を調節することは、所望のデルタ１値を提供することができる。例えば、デルタ１は、ＣＧより手前（よりフェースに近接）の質量をＣＧより後ろの質量に対して変えることによって操作することができる。即ち、ＣＧより後ろの質量をＣＧより手前の質量に対して増加させることによって、デルタ１を増加させることができる。同様の方式では、ＣＧより手前の質量をＣＧより後ろの質量に対して増加させることによって、デルタ１を減少させることができる。

Ｇ．体積
ここに開示されている開示のゴルフクラブヘッドの実施形態は様々に異なる体積を有することができる。例えば、開示されているゴルフクラブヘッドの一部の特定の実施形態は、ドライバ向けであり、２５０ｃｍ^３から４６０ｃｍ^３の間のヘッド体積及び１８０グラムから２１０グラムの間の重量を有している。開示されているゴルフクラブヘッドの他の実施形態は、開示されている技術の何れか１つ又はそれ以上の態様を組み入れていて約１３０ｃｍ^３から約２２０ｃｍ^３の間の体積及び約１９０グラムから約２２５グラムの間の重量を有しているフェアウェイウッドを含んでいるのに対し、開示されている技術の何れか１つ又はそれ以上の態様を組み入れているいわゆるハイブリッドウッドの実施形態は、約８０ｃｍ^３から約１５０ｃｍ^３の間の体積及び約２１０グラムから約２４０グラムの間の重量を有していよう。開示されているゴルフクラブヘッドの他の実施形態は、４６０ｃｍ^３より大きい体積を有している。その様なクラブヘッドが所望される場合、打球板及びゴルフクラブヘッドの外殻の大きさを拡大することによって、ここに説明されている通りに構築することができる。また、その様な「大きな」クラブヘッドでは、ゴルフクラブヘッドでのより低いＣＧ_ｚを実現できるチャンスがより大きくなる。更に理解しておきたいこととして、クラブ及びボールに関する現在のＵ．Ｓ．Ｇ．Ａ．規則を超過する体積及び寸法を有するゴルフクラブヘッドも実施可能であり、本開示によって企図されている。

Ｈ．低前方重心
最近まで、従来の見識はクラブヘッドの重心（「ＣＧ」）位置を後方へ動かそうとしてきたが、それというのもこのＣＧ移動が一部の設計ではクラブヘッドの慣性モーメントを増加させることになるからである。ここに説明されているゴルフクラブヘッド１００００は、クラブヘッドのＣＧ位置を低く後方に動かしている一例である。また一方、重量をクラブヘッドの前方位置に置くと重心のフェース上への投影点はＣＧがフェースからより後退している場合に比較してより低くなる、という幾つかの意外な利点がある。これは、翻せば、Δ_１が特に大きい場合のゴルフスイング中に起こるいわゆる「動的ロフティング」の効果を低減することになる。

動的ロフティングは状況に依っては所望されることもあり、例えば低後方ＣＧが所望される設計要素とされる場合もあり得るが、それは結果としてのボール飛行に幾つかの負の影響を生じさせかねない。第１に、動的ロフトの加増１度につき打ち出し角は０．５−０．７５°で増加する。第２に、動的ロフトの加増１度につきスピン速度は約２００−２５０ｒｐｍで増加する。

低前方ＣＧの利点は、重心が中心フェースにより近く投影され、中心フェースインパクトについてより低いスピン及びより大きいボール速力を与える、ということである。また、低前方ＣＧを有する場合、ゴルフクラブヘッドはインパクト時の動的ロフトがより小さく、そのためゴルファーはより高い静的ロフトを有するクラブを使用することが必要になる。例えば、−２ｍｍより小さいＣＧｚ及び１６ｍｍより小さいデルタ１を有するクラブなら標準ＣＧ位置より高いロフトが必要になるかもしれない。一部の特定の実施形態では、静的ロフトは１１°から１９°の間である。より好適には、４００ｃｃより大きい体積を有するドライバについては１４°から１７°の間の静的ロフトを有するのが有利であるかもしれない。デルタ１は、より好適には１４ｍｍより小さい、なおいっそう好適には１２ｍｍより小さいということになろう。更に、ＣＧ_ｚは、より好適には−３ｍｍより小さい、なおいっそう好適には−４ｍｍより小さいということになろう。

スピンレート増加には幾つかの要因がある。第１に、動的ロフティングが単純により高いロフトを作り出せば、より高いロフトはより多いバックスピンの原因となる。第２のより意外な解釈はギヤ効果である。後方ＣＧのゴルフクラブヘッドのフェースへの投影は中心フェース（中心フェースは殆どのゴルフクラブヘッドにとって理想的なインパクト場所）より上に投影点を作り出す。ギヤ効果理論は、投影点が打球場所からオフセットしている場合、ギヤ効果がゴルフボールの回転を投影点に向かって生じさせる、と述べている。中心フェースは殆どのゴルフクラブヘッドにとって理想的なインパクト場所であるので、投影点が中心フェースからオフセットしていることは、完璧に打たれたショットへギヤ効果を生じさせることになりかねない。而して、ゴルフクラブヘッドのロフトは投影点を中心フェースより上、即ち理想打球場所より上に仕向ける。これが中心打へのギヤ効果を引き起こし、ボールにゴルフクラブヘッドのフェースを転がり上がるように仕向け、なおいっそう大きなバックスピンを発生させることになる。バックスピンは、幾つかの設計では、ボール飛行が「吹き上がり（balloon）」即ち換言するとあまりに急上昇し、結果としてのゴルフショットの進行距離が最適スピン条件の場合より短くなってしまうため、問題となることもある。

投影点が中心フェースと整列しないようなＣＧのオフセットに係る更なる考察事項は、スピンによる潜在的なエネルギー損失である。前述のギヤ効果問題を理由に投影点を理想打球場所以外の何処かに動かすと、より多くのエネルギーがスピンへ変換されてしまって理想的な打球へのエネルギー伝達が小さくなってしまう。よって、投影点が理想打球場所からオフセットしているゴルフクラブヘッドは、投影点が理想打球場所（中心フェースと仮定）と整列しているゴルフクラブヘッドよりも、所与のショットでより少ない距離を呈するかもしれない。

滑動式に位置換え可能な重り
ここに説明されているゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態によれば、ゴルフクラブヘッドは、滑動式に位置換え可能な重りを含んでいる。滑動式に位置換え可能な重りは、他にも利点はあるが中でもとりわけ、ゴルフクラブの末端使用者がクラブヘッドのＣＧの場所を位置換え可能な重りの位置に関係付けられる場所範囲に亘って調節でき易くする。図１９−図２４は、クラブヘッドのソールの前方領域に設けられているチャネル内に保定されている滑動式に位置換え可能な重りを有する或る例示としてのゴルフクラブヘッドを示している。重りは、チャネルのヒール端とトゥ端の間の複数の選択点に位置決めできるように滑動式に位置換え可能である。

ここに説明され図１９−図２４に示されている例示としてのゴルフクラブヘッドは、調節可能なソール部片及び内部ソールリブ、調節可能なシャフト取り付けシステム、可変厚さフェース板、薄壁本体構造、重りポートに挿入される可動式重り、及び／又はここに記載の何れかの他のクラブヘッド特徴を含むことができる。本記述は、図１９−図２４に示されている具体的な実施形態に関して進められているが、これらの実施形態は一例にすぎず、根底の概念の範囲を限定するものと考えられてはならない。例えば、例示されている実例は多くの記載されている特徴を含んでいるが、代わりの実施形態は、これらの特徴及び／又は追加の特徴の様々なサブセットを含むことができる。

図１９Ａ−図１９Ｂは、或る例示としてのゴルフクラブヘッド９３００の幾つかの図を示している。ヘッド９３００は、中空本体９３０２を備えている。本体９３０２（ひいてはクラブヘッド９３００全体）は、前部分９３０４、後部分９３０６、トゥ部分９３０８、ヒール部分９３１０、ホーゼル９３１２、クラウン９３１４、及びソール９３１６、を含んでいる。前部分９３０４は、ここに説明されている様に、可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板９０１８を受け入れる開口部を形成している。

例示されているクラブヘッド９３００は、更に、シャフトをホーゼル９３１２へ連結するための上述の調節可能なシャフト接続システムの様な調節できるシャフト接続システムを備えることができ、その詳細はここでは繰り返されておらず分かり易くするために図１９Ａ−図１９Ｂには示されていない。示されている実施形態には、例えば、取り付けねじ（図示せず）を通すための通路９３７０が含まれている。

調節可能なシャフト接続システムは、（限定するわけではないが）スリーブやフェルールの様な様々な構成要素を含んでいてもよい（ホーゼル及び調節可能なシャフト接続システムに関する更なる詳細は、例えば、米国特許第７，８８７，４３１号及び米国特許出願第１３／０７７，８２５号、同第１２／９８６，０３０号、同第１２，６８７，００３号、同第１２／４７４，９７３号に見いだすことができ、当該特許及び特許出願をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する）。シャフト接続システムは、ホーゼル９３１２と一体で、ここに詳細に説明されている様にクラブヘッド９３００のシャフトに対する向き付けを調節するのに使用することができる。例示されているクラブヘッド９３００は、更に、同じくここに詳細に説明されている様に調節可能なソール部片をソールポート又はポケットに含んでいてもよい。

図１９Ａ−図１９Ｂに示されている実施形態では、クラブヘッド９３０２は、ソール９３１６に、概してヒール部分９３１０寄りに配置されているヒール端９３２２からトゥ部分９３０８寄りに配置されているトゥ端９３２４へ延びている細長いチャネル９３２０が提供されている。チャネル９３２０内には前棚部９３３０と後棚部９３３２が配置されていて、チャネル９３２０内の前棚部９３３０及び後棚部９３３２上に重り組立体９４４０が保定されている。示されている実施形態では、チャネル９３２０は、以上に論じられているヘッド対シャフト接続組立体の一部を形成しているホーゼル開口部３４０と併合されている。

次に図２０Ａ−図２０Ｂ及び図２１Ａ−図２１Ｂを見ると、チャネル９３２０と前棚部９３３０及び後棚部９３３２に関する追加の詳細が例示の実施形態に示されているが、それには分かり易くするために重り組立体９３４０は含まれていない。示されている実施形態では、チャネル９３２０は、前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８を含んでいる。前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８は、共同で、重り組立体９３４０が保定されている内部チャネル体積を画定している。前棚部９３３０は前チャネル壁９３２６から後方へ内部チャネル体積の中へと延び、後棚部９３３２は後チャネル壁９３２７から前方へ内部チャネル体積の中へ延びている。

次に図２０Ａ−図２０Ｂ及び図２１Ａ−図２１Ｂを見ると、チャネル９３２０と前棚部９３３０及び後棚部９３３２に関する追加の詳細が例示の実施形態に示されているが、それには分かり易くするために重り組立体９３４０は含まれていない。示されている実施形態では、チャネル９３２０は、前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８を含んでいる。前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８は、共同で、重り組立体９３４０が保定されている内部チャネル体積を画定している。前棚部９３３０は前チャネル壁９３２６から後方へ内部チャネル体積の中へと延び、後棚部９３３２は後チャネル壁９３２７から前方へ内部チャネル体積の中へ延びている。

幾つかの実施形態では、前棚部９３３０及び後棚部９３３２のうち１つ又はそれ以上の棚部の面に複数のロック用突起９３３４が形成されている。示されている実施形態では、ロック用突起９３３４は後棚部９３３２の外向面に設置されている。以下により詳しく説明されている様に、ロック用突起９３３４の各々は、重り組立体９３４０側に形成されている複数のロック用ノッチの１つに係合してそれによって重り組立体９３４０をチャネル９３２０内の所望場所に保定するように適合された大きさ及び形状を有している。示されている実施形態では、各ロック用突起９３３４は略半球形状を有している。

代わりの実施形態では、ロック用突起９３３４は、前棚部９３３０及び／又は後棚部９３３２によって画定されている１つ又はそれ以上の他の面に配置されていてもよい。例えば、幾つかの実施形態では、ロック用突起は、前棚部９３３０の外向面に配置されており、また一方、他の実施形態では、ロック用突起は前棚部９３３０と後棚部９３３２の一方又は両方の棚部の内向面に配置されている。更なる実施形態では、重り組立体９３４０は、ロック用突起の使用無しに、前棚部９３３０及び後棚部９３３２上に保定されている。更に別の実施形態では、複数のロック用ノッチ（図には示されていない）が前棚部９３３０及び後棚部９３３２の１つ又はそれ以上の面に配置されていて、重り組立体９３４０側の係合部分に配置されているロック用突起に係合するように適合されている。全てのその様な組合せ並びに他の組合せは、チャネル９３２０内の選択された場所に重り組立体９３４０を保定するのに適しているであろう。

代わりの実施形態では、複数の突起９３３４は重り組立体９３４０のチャネルに沿った位置を定めるのを手助けするマーカー又は指標として働いており、如何なるロック機能も果たしていない。代わりに、重り組立体９３４０はチャネルに沿った選択位置で、ボルト９３４６を締めることによってその場にロックされる。これらの実施形態では、複数の突起９３３４は、ワッシャ９３４２が突起９３３４の１つへ重ねて置かれたときに限定された量を動くことができるように、ワッシャ９３４２の陥凹９３４８の幅より小さい幅の大きさである。

次に図２２Ａ−図２２Ｂを見ると、チャネル９３２０と前棚部９３３０及び後棚部９３３２に関する追加の詳細が例示の実施形態に示されているが、それには分かり易くするために重り組立体９３４０は含まれていない。示されている実施形態では、チャネル９３２０は、前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８を含んでいる。前チャネル壁９３２６、後チャネル壁９３２７、及び底チャネル壁９３２８は、共同で、重り組立体９３４０が保定されている内部チャネル体積を画定している。前棚部９３３０は前チャネル壁９３２６から後方へ内部チャネル体積の中へと延び、後棚部９３３２は後チャネル壁９３２７から前方へ内部チャネル体積の中へ延びている。

図に示されている実施形態では、チャネル９３２０は、Ｘ−Ｙ平面内では実質的に直線状であり（例えば図１９Ｂ参照）、Ｘ−Ｚ平面及びＹ−Ｚ平面内では概してソール９３１６の湾曲に追随している（例えば図１９Ａ−図１９Ｂを参照）。チャネル９３２０は、ソール９３１６の前方領域、即ち、クラブヘッドの前部分９３０４寄りに配置されている。例えば、幾つかの実施形態では、チャネル全体９３２０は、ソール９３１６の前方５０％領域に配置されており、例えば、ソール９３１６の前方４０％領域、ソール９３１６の前方３０％領域、などに配置されている。言及されているソールの前方領域は、フェース板９３１８の中心とクラブヘッドの後部分９３０６の最後部の点の間を延びる仮想線と交わる仮想垂直平面に関して定義されている。仮想垂直平面は、更に、シャフト５０が正しいライ（即ち典型的には６０度±５度）にあってソール９３１６が競技面７０に載っている（クラブが接地アドレス位置にある）ときのシャフト長手方向軸を内包する垂直平面に平行である。仮想線は長さＬが割り当てられている。従って、ソール９３１６の前方５０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分９３０４寄りに位置するソール９３１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板９３１８の中心から０．５＊Ｌの距離に位置している。ソールの前方４０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分９３０４寄りに位置するソール９３１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板９３１８の中心から０．４＊Ｌの距離に位置している。ソールの前方３０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分９３０４寄りに位置するソール９３１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板９３１８の中心から０．３＊Ｌの距離に位置している。

示されている実施形態では、フェース板９３１８の中心を通る垂直平面とフェース板９３１８の中心と同じｘ座標におけるチャネル９３２０の間の最小距離は、約１０ｍｍから約５０ｍｍの間であり、例えば、約２０ｍｍから約４０ｍｍの間、約２５ｍｍから約３０ｍｍの間、などである。示されている実施形態では、チャネルの幅（即ち、前棚部９３３０の場所に隣接する前チャネル壁９３２６と後棚部９３３２の場所に隣接する後チャネル壁９３２７の間の水平距離）は、約８ｍｍから約２０ｍｍの間とすることができ、例えば約１０ｍｍから約１８ｍｍの間、約１２ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネルの深さ（即ち、底チャネル壁９３２８とソール９３１６のチャネル９３２０の前棚部及び後棚部に隣接している領域を内包する仮想平面の間の垂直距離）は、約６ｍｍから約２０ｍｍの間とすることができ、例えば、約８ｍｍから約１８ｍｍの間、約１０ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネルの長さ（即ち、チャネルのヒール端９３２２とチャネルのトゥ端９３２４の間の水平距離）は、約３０ｍｍから約１２０ｍｍの間とすることができ、例えば、約５０ｍｍから約１００ｍｍの間、約６０ｍｍから約９０ｍｍの間、などであってもよい。

重り組立体９３４０及び重り組立体９３４０をチャネル９３２０内の前棚部９３３０及び後棚部９３３２上に保定させるやり方が、図２２Ａ−図２２Ｂにより詳細に示されている。示されている実施形態では、重り組立体９３４０は、ワッシャ９３４２と質量部材９３４４と締結用ボルト９３４６という３つの構成要素を含んでいる。ワッシャ９３４２は、内部チャネル体積の外側の部分内に配置され、前棚部９３３０と後棚部９３２２の外向面に係合している。質量部材９３４４は、内部チャネル体積の内側の部分内に配置されていて、前棚部９３３０と後棚部９３３２の内向面に係合している。締結用ボルト９３４６は、ワッシャ９３４２の中央開口９３５３を通って延び質量部材９３４４の中央開口９３６１に設けられている噛み合い相手のねじ部に係合するねじの切られた軸部を有している。

ワッシャ３９４２と質量部材９３４４は、それぞれ、アルミニウム、チタン、ステンレス鋼、タングステン、これらの材料を含有する合金、又はこれらの材料の組合せ、の様な材料で形成することができる。締結用ボルト９３４６は、チタン合金又はステンレス鋼で形成されているのが好ましい。示されている実施形態では、ワッシャ９３４２と質量要素９３４４は、それぞれ、約８ｍｍから約２０ｍｍの範囲、例えば、約１０ｍｍから約１８ｍｍ、約１２ｍｍから約１６ｍｍ、などの範囲、の長さと幅を有している。図に示されているワッシャ９３４２及び質量要素９３４４の実施形態の高さは、約２ｍｍから約８ｍｍであり、例えば、約３ｍｍから約７ｍｍ、約４ｍｍから約６ｍｍ、などである。

チャネル９３２０及び取り付けられている調節可能な重り組立体９３４０の追加が、ボールをインパクトしたときのクラブが出す音を不快に変化させないとも限らない。従って、ソールの内部面（即ちクラブヘッド９３００の内部キャビティ内）に１つ又はそれ以上のリブ９３８０が提供されている。ソールの内部面のリブ９３８０は、幾通りかの異なった方向に向き付けられ、チャネル９３２０をクラブヘッド本体の他の強度のある構造、例えば本体のソール及び／又はソールとクラウンの間のスカート領域など、へつなぐことができる。１つ又はそれ以上のリブは、ソールをなおいっそう安定させるために、ホーゼルへつながれていてもよい。ソールの内部面へその様なリブが加えられることで、クラブヘッドは、以上に調節可能なソール板ポートと関連付けられるリブに関して論じられている様に、フェースでゴルフボールを打ったときに、より高い可聴周波数を現出させることができる。

幾つかの実施形態では、重り組立体９３４０は、重り組立体９３４０をチャネルのトゥ端９３２４に隣接して配置されている装着キャビティ９３３６の中へ設置することによってチャネル９３２０の中へ装入される。装着キャビティ９３３６は、チャネル９３２０の一部分であって、そこには前棚部９３３０と後棚部９３３２が延びていないため、組み立てられた重り組立体９３４０のチャネル９３２０内への設置がやり易くなる。重り組立体９３４０は、装着キャビティ９３３６の中へ一旦設置されると、ヒール端９３２２に向けて位置をずらされ、前棚部９３３０及び後棚部９３３２と係合してゆく。重り組立体９３４０が装着キャビティ９３３６から完全にずらされた後、随意的なキャップ又は栓（例えば図２３参照）を装着キャビティ９３３６の中へ装入して重り組立体９３４０のチャネル９３２０からの脱離を防止するようにしてもよい。

図２３に示されている実施形態は、更に、シャフトをホーゼル９３１２へ連結するための調節可能なシャフト取り付けシステムであって、スリーブ９９２０、ワッシャ９９２２、ホーゼル挿入部９９２４、及びねじ９９２６の様な、様々な構成要素を含むシステムを含んでいる（ホーゼル及び調節可能なシャフト接続システムに関する更なる詳細は、例えば、米国特許第７，８８７，４３１号及び米国特許出願第１３／０７７，８２５号、同第１２／９８６，０３０号、同第１２，６８７，００３号、同第１２／４７４，９７３号に見いだすことができ、当該特許及び特許出願をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する）。シャフト接続システムは、ホーゼル９３１２と一体で、本明細書にもまたここで参考文献として援用されている特許及び特許出願にも詳細に説明されている様に、クラブヘッド９３０２のシャフトに対する向き付けを調節するのに使用することができる。幾つかの実施形態は複合フェース板を備えていてもよい。複合フェース板についての構造及び製造プロセスに関わる更なる詳細は、米国特許第７，８７１，３４０号、及び米国特許出願公開第２０１１／０２７５４５１号、同第２０１２／００８３３６１号、及び同第２０１２／０１９９２８２号に記載されている。複合フェース板は、クラブヘッドの前部分９３０４の開口部に配置されている挿入部支持構造へ取り付けられる。挿入部支持構造に関わる更なる詳細は、米国特許第ＲＥ４３，８０１号に記載されている。

滑動式に位置換え可能な重りを含む更なる実施形態
ここに説明され図３４−図５９に示されている例示としてのゴルフクラブヘッドは、調節可能なソール部片及び内部ソールリブ、調節可能なシャフト取り付けシステム、可変厚さフェース板、薄壁本体構造、重りポートに挿入される可動式重り、及び／又はここに記載の何れかの他のクラブヘッド特徴、を含むことができる。本記述は、図３４−図５９に示されている特定の実施形態に関して進められているが、これらの実施形態は一例にすぎず、根底の概念の範囲を限定するものと考えられてはならない。例えば、例示されている実例は多くの記載されている特徴を含んでいるが、代わりの実施形態は、これらの特徴及び／又は追加の特徴の様々なサブセットを含むことができる。

図３４Ａ−図３４Ｄを見て、ゴルフクラブヘッドの別の例であるゴルフクラブヘッド１２０００をこれより説明してゆく。ゴルフクラブヘッド１２０００は、中空本体１２００２Ａ、チャネル１２０２０、及び滑動式重り組立体１２０４０を含め、先の実施形態の構造及び特徴の幾つかを含んでいる。本体１２００２Ａ（ひいてはクラブヘッド１２０００全体）は、前部分１２００４、後部分１２００６、トゥ部分１２００８、ヒール部分１２０１０、ホーゼル１２０１２、クラウン１２０１４、及びソール１２０１６、を含んでいる。前部分１２００４は、ここに説明されている様に、可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板１２０１８を受け入れる開口部を形成している。

例示されているクラブヘッド１２０００は、更に、シャフトをホーゼル１２０１２へ連結するための調節可能なシャフト接続システムを備えることができる。調節可能なシャフト接続システムは、（限定するわけではないが）スリーブ及びフェルールの様な様々な構成要素を含んでいてもよい（ホーゼル及び調節可能なシャフト接続システムに関する更なる詳細は、例えば、米国特許第７，８８７，４３１号、及び米国特許出願第１３／０７７，８２５号、同第１２／９８６，０３０号、同第１２，６８７，００３号、同第１２／４７４，９７３号に見いだすことができ、当該特許及び特許出願をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する）。

クラブヘッド１２０００には、ホーゼル１２０１２からクラブヘッドを貫いて延びていてクラブヘッドのソール又は底面に開口しているホーゼル開口部１２０７０又は通路が形成されている。ホーゼル開口部１２０７０は、以上に論じられているヘッド対シャフト接続組立体の一部を形成している取り付けねじ（図示せず）を通せるようにしている。シャフト接続システムは、ホーゼル１２０１２と一体で、ここに説明されている様にクラブヘッド１２０００のシャフトに対する向き付けを調節するのに使用することができる。例示されているクラブヘッド１２０００は、更に、同じくここに説明されている様に調節可能なソール部片をソールポート又はポケットに含んでいてもよい。

図３４Ａ−図３４Ｄに示されている実施形態では、ゴルフクラブヘッド１２０００は、ソール１２０１６に、概してヒール部分１２０１０寄りに配置されているヒール端１２０２２からトゥ部分１２００８寄りに配置されているトゥ端１２０２４へ延びている細長いチャネル１２０２０が提供されている。チャネル１２０２０内には前棚部１２０３０と後棚部１２０３２が配置されていて、チャネル１２０２０内の前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２上に重り組立体１２０４０が保定されている。示されている実施形態では、チャネル１２０２０は、以上に論じられているヘッド対シャフト接続組立体の一部を形成しているホーゼル開口部１２０７０と併合されている。

幾つかの実施形態では、チャネル１２０２０は、ソール１２０１６の湾曲をなぞっていてもよい。これは、滑動式重りが低い前方位置を維持できるようにし、ひいてはＣＧがより低くより前方になるように仕向ける。我々は、重り組立体を低く前方に位置決めすることにより、これがバックスピンの少ないボール飛行を現出させることを見いだした。

更に、我々は、重りをチャネルに沿って滑動させることは、ゴルファーがクラブヘッドのＣＧｘを位置換えすることによって自身のショット形状をより適切に制御することを可能にさせることを見いだした。重りをクラブのトゥに向かって動かすことはフェードバイアスを促すようにＣＧｘを位置換えする。同様に重りをクラブのヒールに向かって動かすことは、ドローバイアスを促すようにＣＧｘを位置換えする。

また一方で、我々は重り組立体がＣＧｚに不適切に効果を及ぼしかねないことを見いだした。ＣＧｚへの影響力は重り組立体が極トゥ位置又は極ヒール位置にあるときが最も有意である。これらの極位置では、ＣＧはフェース上により高く投影され、結果的にショット形状制御と低ＣＧの間でトレードオフを来たす。従って、幾つかの実施形態では、重りを滑動させることがＣＧｚへ与える影響力がより小さくなるようにチャネルを平坦化するのが望ましいこともある。

図３４Ａに示されている様に、クラブヘッドのソールは、トゥ側ウィングレット１２０３４とヒール側ウィングレット１２０３６を含んでいる。ソールのこれらの増成部分はヒール／トゥ方向のチャネル曲率半径をソールの曲率半径と異ならせることができる。典型的には、ソールは相対的に丸い例えば５０−１００ｍｍのヒール／トゥ半径を有しており、（単数又は複数の）重りがヒール位置及びトゥ位置に置かれている場合にチャネルが重りをより低い垂直高さに維持するためにはより大きい曲率半径例えば１００−１５０ｍｍの曲率半径を有しているのが望ましいかもしれない。これは重り組立体がチャネルに沿って滑動する際に一定して低いＣＧｚを維持するのに役立つ。

幾つかの実施形態では、前チャネル棚部及び後チャネル棚部は、５０ｍｍ−４００ｍｍの範囲の半径及び０．５ｍｍから３．０ｍｍの間のチャネル棚部厚さを有していてもよい。他の実施形態では、前チャネル棚部及び後チャネル棚部は平坦であってもよい。他の実施形態では、前チャネル棚部及び後チャネル棚部は、平坦部分と丸部分の組合せを含んでいてもよい。以上に論じられている様に、より平らなチャネル又は大きい半径を有するチャネルは、ＣＧｚへの影響力のより少ないチャネルに沿った移動を可能にさせる。これはＣＧが低く前方に留まれるようにして、打球フェース上へより低く投影されるＣＧを可能にさせる。

次に図３５Ａ−図３５Ｂを見ると、チャネル１２０２０と前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２に関する追加の詳細が例示の実施形態に示されているが、それには分かり易くするために重り組立体１２０４０は含まれていない。示されている実施形態では、チャネル１２０２０は、前チャネル壁１２０２６、後チャネル壁１２０２７、及び底チャネル壁１２０２８を含んでいる。前チャネル壁１２０２６、後チャネル壁１２０２７、及び底チャネル壁１２０２８は、共同で、重り組立体１２０４０が保定されている内部チャネル体積を画定している。前棚部１２０３０は前チャネル壁１２０２６から後方へ内部チャネル体積の中へと延び、後棚部１２０３２は後チャネル壁１２０２７から前方へ内部チャネル体積の中へ延びている。示されている様に、チャネル１２０２０は、重り組立体１２０４０を滑動させる開口部分を別にして密閉構造であってもよい。チャネル１２０２０は、鋳放し又は機械加工された特徴であってもよい。

図３４Ａ−図３４Ｄに示されている実施形態では、チャネル１２０２０は、ソール１２０１６の前方領域、即ち、クラブヘッドの前部分１２００４寄りに配置されている。例えば、幾つかの実施形態では、チャネル全体１２０２０は、ソール１２０１６の前方５０％領域に配置されており、例えば、ソール１２０１６の前方４０％領域、ソール１２０１６の前方３０％領域、などに配置されている。言及されているソールの前方領域は、フェース板１２０１８の中心とクラブヘッドの後部分１２００６の最後部の点の間を延びる仮想線と交わる仮想垂直平面に関して定義されている。仮想垂直平面は、更に、シャフト５０が正しいライ（即ち典型的には６０度±５度）にあってソール１２０１６が競技面７０に載っている（クラブが接地アドレス位置にある）ときのシャフト長手方向軸を内包する垂直平面に平行である。仮想線は長さＬが割り当てられている。従って、ソールの前方５０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分１２００４寄りに位置するソール１２０１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板１２０１８の中心から０．５＊Ｌの距離に位置している。ソールの前方４０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分１２００４寄りに位置するソール１２０１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板１２０１８の中心から０．４＊Ｌの距離に位置している。ソールの前方３０％領域とは、仮想垂直平面に対してクラブヘッドの前部分１２００４寄りに位置するソール１２０１６の領域であって、ここに当該仮想垂直平面は、フェース板１２０１８の中心から０．３＊Ｌの距離に位置している。

示されている実施形態では、フェース板１２０１８の中心と同じｘ座標での重り組立体１２０４０のＣＧとフェース板１２０１８の中心を通る第１垂直平面の間の距離は、約５ｍｍから約５０ｍｍの間であり、例えば、約１０ｍｍから約４０ｍｍの間、約２５ｍｍから約３０ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネルの幅（即ち、前棚部１２０３０の場所に隣接する前チャネル壁１２０２６と後棚部１２０３２の場所に隣接する後チャネル壁１２０２７の間の水平距離）は、約８ｍｍから約２０ｍｍの間とすることができ、例えば、約１０ｍｍから約１８ｍｍの間、約１２ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネルの深さ（即ち、底チャネル壁１２０２８とチャネル１２０２０の前棚部及び後棚部に隣接するソール１２０１６の領域を内包する仮想平面の間の垂直距離）は、約６ｍｍから約２０ｍｍの間とすることができ、例えば、約８ｍｍから約１８ｍｍの間、約１０ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネルの長さ（即ち、チャネルのヒール端１２０２２とチャネルのトゥ端１２０２４の間の水平距離）は、約３０ｍｍから約１２０ｍｍの間とすることができ、例えば、約５０ｍｍから約１００ｍｍの間、約６０ｍｍから約９０ｍｍの間、などであってもよい。

重り組立体１２０４０及び重り組立体１２０４０をチャネル１２０２０内の前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２上に保定させるやり方が、図３６Ａ−図３６Ｃ及び図３７Ａ−図３７Ｄにより詳細に示されている。示されている実施形態では、重り組立体１２０４０は、ワッシャ１２０４２と質量部材１２０４４と締結用ボルト１２０４６という３つの構成要素を含んでいる。ワッシャ１２０４２は、内部チャネル体積の外側の部分内に配置されていて、前棚部１２０３０と後棚部１２０３２の外向面に係合している。質量部材１２０４４は、内部チャネル体積の内側の部分内に配置されていて、前棚部１２０３０と後棚部１２０３２の内向面に係合している。締結用ボルト１２０４６は、ワッシャ１２０４２の中央開口を通って延び質量部材１２０４４の中央開口１２０６１に設けられている噛み合い相手のねじ部に係合するねじの切られた軸部を有している。これは、重り組立体を固定するための張力システムである。代わりに、ワッシャは中央開口に噛み合いねじ部を有し、締結用ボルトは質量部材の中央開口を通って進むようになっていて、ボルトの露出している外面への駆動によって締められるようになっていてもよいであろう。この実施形態では、締める間、ボルトの頭部は質量部材の内面に捕えられてその場に保持されることになる。

幾つかの実施形態では、ワッシャ１２０４０は、質量部材１２０４４より重くてもよいし、その逆であってもよい。或いは、ワッシャ１２０４２と質量部材１２０４４は似通った質量を有していてもよい。ワッシャを質量部材より重くすることの利点は、なおいっそう低いＣＧである。ワッシャ及び／又は質量部材は、１ｇから５０ｇの範囲の質量を有していてもよい。

図３８Ａに示されている様に、及びクラブヘッド９３００に関して論じられている重り組立体と同様に、ワッシャ１２０４２は、内向面１２０５０と外向面１２０５２を含んでいる。ワッシャ１２０４２は、重り組立体１２０４０がチャネル１２０２０内に保定されるときに後棚部１２０３２側に配置されているロック用突起１２０３４（突出部及び／又は窪みのどちらか）に係合するのに適合するような複数のロック用ノッチ１２０４８（突出部及び／又は窪みのどちらか）をワッシャの内向面１２０５０に沿って配置させて含んでいてもよい。

ワッシャ１２０４２は、更に、隆起した中央リッジ１２０５４を内向面１２０５０側に含んでいる。隆起した中央リッジ１２０５４は、前棚部１２０３０と後棚部１２０３２の間の離隔距離よりも僅かに小さい幅寸法を有しており、その結果、中央リッジ１２０５４は、チャネル１２０２０内を前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２によって横方向に拘束されながらヒール−トゥ方向に滑動できるようになっている。

質量部材１２０４４の或る実施形態が図３８Ｂに示されている。質量部材１２０４４は、内向面１２０５６及び外向面１２０５８と、外向面１２０５８を通って延びる中央リッジ１２０６０と、を含んでいる。隆起した中央リッジ１２０６０は、前棚部１２０３０と後棚部１２０３２の間の離隔距離よりも僅かに小さい幅寸法を有しており、その結果、中央リッジ１２０６０は、チャネル１２０２０内を、前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２によって横方向に拘束されながらヒール−トゥ方向に滑動できるようになっている。質量部材１２０４４は、更に、締結用ボルト１２０４６のねじの切られた軸部を通して配置させるねじの切られた中央開口１２０６１を有している。

幾つかの実施形態では、ワッシャは質量部材より重い。これはＣＧをなおいっそう低くさせる。加えて、これは、重いほうの部片（例えばワッシャ）を取り外して異なる重りに置き換えることをより少ない工程数で行えるようにする。締結ボルトをねじって外すだけでワッシャの取り外しができ、ワッシャを使用者の選好に依存してより重い又はより軽い重りと置き換えることができる。このことは、典型的に、重りを取り外すこと又は置き換えることに関わる追加の工程を有する他の設計に勝る重要な改善である。例えば、他の設計は典型的に重りの脱離を防止するために、滑動式重りトラック内に又はトラックに沿って又はトラックに隣接して装着されている何か、例えばキャップ又は栓、を有している。他の設計は、この二次的な物体が重りの直接的な取り外しをできなくしているために、重りを取り外すとなると少なくとも１つの追加の工程を要する。更に、これらの設計は典型的に滑動式重りトラックを一杯に使用することを許容しておらず、というのも、重りの脱離を防止している物品が典型的に滑動式重りトラックを一杯に使用することを何らかのやり方で妨害しているからである。また一方、本設計は幾つかの実施形態では実質的に使用不能部分無しにチャネルを一杯に使用することを可能にさせる。

これらの代わりの設計に係る別の懸念は、重りを保持する部分が失陥してゴルフのラウンド中にクラブヘッドとの係合を維持できなくなってしまうことである。場合によっては、このことが結果的にプレイヤーのトーナメント失格を招くこともある。従って、本設計は、追加の部片を排除し、重り取り外しのための追加の工程を排除し、チャネルを実質的に一杯に使用できるようにし、ここに説明されている不具合の起こる可能性を排除することによって、より初期の設計を改良している。

幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０は、重り組立体１２０４０をチャネル１２０２０のヒール端１２０２２に隣接して配置されている装着キャビティ１２０３８の中へ設置することによってチャネル１２０２０の中へ装入される。装着キャビティ１２０３８は、チャネル１２０２０の一部分であって、そこには前棚部１２０３０と後棚部１２０３２が延びているため、チャネルに沿った実質的に使用不能な部分無しにチャネル１２０２０を一杯に使用することを可能にさせる。重り組立体１２０４０は、装着キャビティ１２０３８の中へ一旦設置されたら、前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２と係合させられてもよいし、又は重り組立体１２０４０は、チャネル１２０２０に沿って別の位置へずらされ、次いで前棚部１２０３０及び後棚部１２０３２と係合させられてもよい。

代わりに、図３７Ａ−３７Ｄに示されている様に、重り組立体１２０４０は、最初に質量部材１２０４４をチャネル１２０２０のヒール端１２０２２に隣接して配置されている装着キャビティ１２０３８の中へ設置し、次いで締結ボルト１２０４６をワッシャ１２０４２の中央開口１２０５３に通し、質量部材１２０４４側に設けられている噛み合いねじ部に係合させることによって、チャネル１２０２０の中へ装入されてもよい。

図３７Ａ−３７Ｄに示されている様に、質量部材１２０４４の装着キャビティ１２０３８内への設置は、最初に質量部材１２０４４をチャネルに対して傾ける段階（図３７Ｂ参照）と、次いで質量部材１２０４４を後棚部１２０３２の下に質量部材１２０４４がチャネル１２０２０内の所定位置へ回り込めるように十分な距離だけ挿入する段階（図３７Ｃ参照）と、を要する。質量部材１２０４４は、十分な距離だけ挿入されないと、チャネル１２０２０の前棚部１２０３０との起こり得る干渉のせいでチャネル１２０２０内の所定位置へ回り込むことができない。ひとたび質量部材１２０４４が所定位置へ回り込んだら、次いで締結ボルト１２０４６を使用してワッシャ１２０４２を質量部材１２０４４へ取り付けることができる。図３７Ｄは、質量部材がチャネルに沿って滑らされてゆくときにどの様に前棚部に向かって僅かに移行するのかを示している。

同様に、重り組立体１２０４０Ａ全体が、説明されているのと同じ方法を使用して装着されていてもよい。最初に締結ボルトに組立体を一体に緩く保持させる必要があり、次に挿入に向けて組立体全体にチャネルに対して角度を付けさせなくてはならず、次いで質量部材とワッシャが後棚部の一部を間に挟むようにして組立体をチャネルの中へ挿入し、次に組立体を所定位置へ回し入れ、重り組立体が前棚部と後棚部の両方を質量部材とワッシャの間に挟んでいるように調節したら、次いで重り組立体をチャネルに沿って所望の位置へ滑らせてゆき、最終的に締結ボルトを締めてチャネルにしっかり係合させるようにする。

幾つかの実施形態では、装着キャビティ１２０３８は、質量部材１２０４４のチャネル１２０２０内装着を容易にするために陥凹している又は窪んでいる面１２０３９を含んでいてもよい。示されている様に、陥凹面１２０３９は後棚部１２０３２と底チャネル壁１２０２８の間に配置されていてもよい。追加的又は代替的に、装着キャビティ１２０３８及び陥凹面１２０３９は、チャネル１２０２０のトゥ端１２０２４に配置されていてもよい。追加的又は代替的に、陥凹面１２０３９は、チャネル１２０２０の全長さを延びて、チャネルの全長さに沿っての装着を可能にさせていてもよい。追加的又は代替的に、陥凹面１２０３９は、前棚部１２０３０と底チャネル壁１２０２８の間に配置されていてもよい。

陥凹は、チャネルの全長さを延びているにせよチャネルの一部分のみを延びているにせよ、質量部材又は重り組立体を受容するのに適切な大きさでなくてはならない。典型的には、これは、質量部材がチャネル内で殆ど抵抗無しに滑動することができるようにチャネル寸法を質量部材より僅かに大きくすることによって達成させることができる。示されている実施形態では、質量部材は或る厚さを有する矩形の形状であるが、質量部材は他の幾何学形状の形態をしていてなおチャネルに係合するようになっていてもよい。例えば、質量部材は、円錐台形、円形、三角形、台形、六角形、又は何か他の形状とすることもできる。

既に論じられている様に、この装着方法は、装着キャビティ１２０３８がチャネル１２０２０の使用可能部分の中へ組み入れられているので、チャネルを一杯に使用することを可能させる。加えて、幾つかの実施形態では、重り組立体を取り外すために、クラブヘッド、質量部材、又は重り組立体を回転させなくてはならない。これは質量部材又は重り組立体が意図せずしてチャネルから係合解除されるのを未然に防ぐ。

質量部材は、多くの異なるやり方でチャネルから取り外されるようになっていてもよく、次に続く説明は、使用者が質量部材をチャネルから取り外す場合の１つのやり方であるが、唯一のやり方というわけではなく、設計依存である。質量部材をチャネルから取り外す場合、使用者はソールが上方例えば空の方を向くようにそしてクラブのトゥが使用者の方を向くようにクラブを回転させ、次いで使用者はボルトを回し外してボルトとワッシャを取り外したら、次に質量部材を装着キャビティ内に位置付け、次いで使用者はクラブを時計回りにゆっくりと質量部材が抜け落ちるまで回転させてゆく。チャネル及び装着キャビティの設計にも依るが、質量部材はひとたびチャネルが水平平面例えば地面に対して約９０度又はそれ以下の角度を成したらチャネルから抜け落ちるであろう。この説明は、チャネルの一部分だけに沿った装着キャビティを有しているチャネルに特定であり、装着キャビティは後方棚部に沿っている。

図に示されている調節可能な重りシステムを使用するのに、使用者は（ここに説明されているトルクレンチ６６００の様な）工具の係合端を使用して重り組立体１２０４０の締結用ボルト１２０４６を緩めてもよい。締結用ボルト１２０４６が緩められたら、重り組立体１２０４０をチャネル１２０２０内で所望の方向に滑動させることによって、重り組立体１２０４０をトゥ部分１２００８寄り又はヒール部分１２０１０寄りに調節すればよい。重り組立体１２０４０が所望の場所に置かれたら、締結用ボルト１２０４６を、前棚部１２０３０及び／又は後棚部１２０３２へ掛かるワッシャ１２０４２と質量部材１２０４４の間の締め付け力が重り組立体１２０４０を所定場所に拘束するのに十分になるまで締めてゆく。

チャネル１２０２０及び取り付けられている調節可能な重り組立体１２０４０の追加が、ボールとのインパクト時にクラブが出す音を不快に変化させないとも限らない。従って、図３９Ａ−図３９Ｂに示されている様に、ソール及び／又はクラウンの内部面（即ちクラブヘッド１２０００の内部キャビティ内）に１つ又はそれ以上のリブ１２０８０が提供されていてもよい。ソールの内部面のリブ１２０８０は、幾通りかの異なった方向に向き付けられ、チャネル１２０２０をクラブヘッド本体の他の強度のある構造、例えば本体のソール及び／又はソールとクラウンの間のスカート領域などへつなぐことができる。１つ又はそれ以上のリブは、ソールをなおいっそう安定させるために、ホーゼルへつながれていてもよい。追加的又は代替的に、リブは、チャネルを横切って走っていてもよく、フェース又はフェースリップの前の低い部分へ接続していてもよいし、接続していなくてもよい。ソールの内部面へその様なリブが加えられることで、クラブヘッドは、以上に調節可能なソール板ポートと関連付けられるリブに関して論じられている様に、フェースでゴルフボールを打ったときに、好適には２５００Ｈ_Ｚより大きい、更に好適には３０００Ｈ_Ｚより大きい、最も好適には３４００Ｈ_Ｚより大きい、より高い可聴周波数を現出させることができる。

滑動式に位置換え可能な重り押圧システム
図４１を見て、ゴルフクラブ本体の別の例であるゴルフクラブヘッド１２０００Ｂをこれより説明してゆく。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｂは、ゴルフクラブヘッド１２０００と類似の又は同一の多くの特徴を類のない独特なやり方で組み合わせて含んでいる。而して、簡潔さを期し、ゴルフクラブヘッド１２０００Ｂの各特徴を冗長的に解説することはしない。むしろゴルフクラブヘッド１２０００Ｂとゴルフクラブヘッド１２０００の間の主要な相違を詳細に説明することにし、読み手には２つのゴルフクラブヘッド間の実質的に類似の特徴については以上の論考を参照されたい。

図４１に示されている様に、本体１２００２Ｂ（ひいてはクラブヘッド１２０００Ｂ全体）は、前部分１２００４、後部分１２００６、トゥ部分１２００８、ヒール部分１２０１０、ホーゼル１２０１２、クラウン、及びソール１２０１６、を含んでいる。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｂは、一端又は両端に開口しているチャネル１２０２０Ｂを含み、重り組立体１２０４０Ｂがチャネル１２０２０Ｂに沿って所定位置へ自由に滑り込めるようにしていてもよい。既に論じられている他の実施形態と同様に、チャネル１２０２０Ｂは、ホーゼル開口部１２０７０Ｂと合流していてもよい。重り組立体は、滑動式重り１２０７２と止めねじ（図示せず）を含んでいてもよい。止めねじを締めることで、重り組立体１２０４０Ｂがチャネル１２０２０Ｂ内に固定される。止めねじは、チャネルを押し付けて圧迫状態にし、それによって滑動式重りがチャネルの後方部分に当てて押圧される。これは、重り組立体を固定するための押圧システムである。追加的又は代替的に、開口しているチャネルは、重り組立体がチャネルから滑り出てしまうのを防ぐように開口１２０８０へ固着されているバンパを含んでいてもよい。これは、万一止めねじが使用中に緩んだ場合に重要になろう。

追加的又は代替的に、チャネル１２０２０Ｂは、ヒール端及びトゥ端に閉鎖されていて、代わりに以上にチャネル１２０２０に関して論じられているのと類似の装着キャビティを含んでいてもよい。その場合、滑動式重り１２０７２は以上に論じられている質量部材１２０４４により似通った設計となるであろう。滑動式重り１２０７２が一旦チャネルに装着されたら、ねじを締めればよく、するとねじがチャネルの底に押し付けられ、対応して滑動式重りがチャネル棚部に押し付けられ、それにより重りはその場に固定されることになる。

以上に論じられている様に、チャネルは使用者にフェードバイアスか又はドローバイアスのどちらかを促すようにクラブヘッドＣＧを調節できる能力を提供する。チャネルは必ずしも直線状でなくてもよく、多少の湾曲を有していてもよい。湾曲はクラブヘッドの前部分又は後部分のどちらかに整合していてもよい。或いは、湾曲は部分円又は全円の形状の様な別の形態をとっていてもよい。

例示されているクラブヘッドは、更に、シャフトをホーゼルへ連結するための以上に説明されている調節可能なシャフト接続システムの様な調節できるシャフト接続システムを備えることができ、その詳細はここでは繰り返されておらず分かり易くするために示されていない。

重りポートを有する滑動式に位置換え可能な重り
次に続く論考は、図４２−図４７に示されている実施形態を理解するための重要な背景を提供している。ウッド型式ゴルフクラブヘッドの低前方重心は、以上に論じられている様々な理由で好都合である。また、高打ち出しと低スピンの組合せは、特にウッド型式ゴルフクラブヘッドからは望ましい。

ウッド型式ゴルフクラブヘッドに低前方重心場所を有することは、スピンを軽減し打ち出し角を増加させることによって理想的な打ち出し条件の実現を支援する。しかしながら、一部の特定の状況では、低前方重心は、質量の実質部分がゴルフクラブヘッドの１つの領域に集中していればゴルフクラブヘッドの慣性モーメントを低下させかねない。２００７年９月２７日出願の「ゴルフクラブヘッド」という名称の米国特許第７，７３１，６０３号に記載されている様に、慣性モーメントを増加させることは、中心外れの接触についてゴルフクラブヘッドの安定性を改善するのに有益であろう。例えば、ゴルフクラブヘッドの質量の実質部分を低く前方に配置させれば、ゴルフクラブヘッドの重心は実質的に動かされることになる。しかしながら、慣性モーメントは、質量と質量から慣性モーメントが測定される軸までの距離の二乗の関数である。質量と慣性モーメント軸の間の距離が変化すると、本体の慣性モーメントは二次関数的に変化する。よって、１つの区域に集中している質量を有するゴルフクラブヘッドは、場合によっては、特に低い慣性モーメントを有することもある。

特に低い慣性モーメントは場合によっては不利なこともある。特に下手な打ち方及び／又は中心外れの打ち方をした場合に関しては、ゴルフクラブヘッドの低い慣性モーメントは捩れの原因となり得る。重心ｘ軸に沿った慣性モーメントに関し、低い慣性モーメントは、中心外れの打ち方をした場合についての飛行特性を変化させないとも限らない。現在の論考では、重心がゴルフクラブヘッドの特に低く前方にあるとき、重心より実質的に上で打った場合は相対的に大きいモーメントアームと捩れの恐れにつながる。ゴルフクラブヘッドの重心ｘ軸周り慣性モーメント（これ以後「Ｉ_ｘｘ」）が特に低い場合、高い捩れが原因でエネルギーはゴルフボールへ伝達されて距離を生むのではなく捩れ中に失われてしまう結果となりかねない。よって、低前方重心は、より良い打ち出し条件を作り出すには有益であるが、実践が拙いと特定の状況ではとりわけ不寛容なゴルフクラブヘッドとなってしまうこともある。

ゴルフクラブヘッドの低前方重心場所は有利な飛行条件をもたらす、というのも低前方重心場所は正接フェース平面に法線方向の重心投影を生じさせるからである（ここに参考文献としてそっくりそのまま援用されている２０１３年３月１５日出願の「ゴルフクラブ」という名称の米国特許出願第１３／８３９，７２７号に記載されている正接フェース平面と重心投影の論考を見られたし）。ボールとのインパクト時、重心投影は結果的により高い又はより低いスピン及び打ち出し角をもたらす垂直方向ギヤ効果を決定付ける。重心をゴルフクラブヘッド中に低く動かすことはゴルフクラブヘッドのロフトのせいでより低い重心投影をもたらし、重心を前方へ動かすこともまた重心のより低い投影を提供することになる。低い重心で且つ前方の重心という組み合わせは、低い重心投影を実現するうえで非常に効率的なやり方である。しかしながら前方重心がＩ_ｘｘを必要以上に低くしてしまうことがある。一般的には慣性モーメント―厳密にはＩ_ｘｘ―への有害効果無しに低ＣＧ投影を実現する質量配分なら、有利な飛行条件及び中心外れの当たりへのより大きい寛容性の両方を実現するうえで最も有益であるはずだ。重心投影の実効性を説明するのに助けとなるパラメータは、ＣＧ_Ｚ（中心フェースからｚ軸に沿って測定した重心の垂直距離）対ＣＧ_Ｙ（中心フェースから後方にｙ軸に沿って測定した重心の距離）の比である。ＣＧ_Ｚ／ＣＧ_Ｙ比がより大きい負になるほど、重心投影は典型的により低くなり、結果として改善された飛行条件をもたらすはずである。

よって、次のクラブヘッド実施形態は、中心外れ―具体的には中心より上―の打ち方をした場合（より高いＩ_ｘｘを示唆）についてのゴルフクラブヘッドの寛容性を実質的に低下させること無くＣＧ_Ｚ／ＣＧ_ｙとしての大きい負の数（低いＣＧ投影を示唆）の恩恵を有するゴルフクラブヘッドを提供することを目指している。所望の結果を実現するために、重りはＩ_ｘｘ増加を実現するうえで最良の質量配列を推進するやり方でゴルフクラブに配分されてもよく、但し質量はＣＧ_Ｚ／ＣＧ_ｙとしての実質的に大きい負の数を推進するように設置される。

図４２によって描かれている様に、ＣＧ_Ｚ／ＣＧ_Ｙは、ＣＧがゴルフクラブヘッドのフェース上にどれほど低く投影されるかの尺度を提供する。ＣＧ_Ｚ／ＣＧ_Ｙは様々な数であってよいが、図４２のチャートは同じゴルフクラブヘッド幾何学形状で１つの質量を有する場合と分割質量を有する場合を表示している。単体質量については、ゴルフクラブヘッド全体を通し単体質量を極めて前方寄りから極めて後方寄りまでで変えてゆき、変化するＭＯＩを実現させた。分割質量の場合、２つの質量をゴルフクラブヘッドの周辺に設置し、質量の量を前に全質量から後ろに全質量までで変えていった。見て分かる様に、単体質量曲線と分割質量曲線は両端で互いに近づいている。これは分割質量がよりバランス悪く一端又は他端へ偏るにつれ、その配分が単体質量のそれに近づくからである。とはいえ、分割質量の場合はより高いＭＯＩをより低いＣＧ_Ｚ／ＣＧ_Ｙ比で実現できることに注目することが重要である。有効にも、これは比較的高いＭＯＩを維持しながらにＣＧ投影をゴルフクラブヘッド中により低く動かせるようになることを意味する。この差の実効性は、各ゴルフクラブヘッドの特定の幾何学形状及び利用される質量によって決まってくる。

加えて、米国特許出願第１３／８３９，７２７号は、ＣＧｙ距離が判れば、ゴルフクラブヘッド空間に関してＣＧの場所を書き表すのにＣＧ実効性積の使用が可能になる、と論じている。ＣＧ実効性積は、ＣＧをゴルフクラブヘッドの低く前方に配置させることの実効性の尺度である。ＣＧ実効性積（ＣＧ_ｅｆｆ）は、次式、即ち、

を用いて計算され、現実施形態では、距離の二乗（ｍｍ^２）の単位で測定されている。

この式では、ＣＧ_ｅｆｆが小さいほど、クラブヘッドの質量を低く前方に位置換えする実効性は高い。この尺度は、ゴルフクラブヘッド内のＣＧ場所を、ＣＧをフェース上へ投影すること無しに、適確に書き表す。よって、異なったロフト、異なったフェース高さ、及び異なった中心フェース場所、を有しているゴルフクラブヘッド同士の比較を可能にさせる。Δｚ及びＺアップは入れ替え可能に使用することができるものと理解されたい。ＣＧ実効性積は、クラブヘッドの体積に依存して変わってくる。一般的に、２５０ｃｃより下の様なより小さいクラブヘッド体積は、より小さいＣＧ実効性積を有することになる。より大きいクラブヘッド体積ならより大きいといったように同様である。ここに論じられている実施形態で２５０ｃｃより小さいクラブヘッド体積を有する実施形態について、ＣＧ_ｙは約１２ｍｍから約２０ｍｍの範囲及びΔｚは約１２ｍｍから約１８ｍｍの範囲であってもよい。そうすると２５０ｃｃより小さいクラブヘッド体積を有する実施形態のＣＧ_ｅｆｆは、約１４４ｍｍ^２から約３６０ｍｍ^２の範囲となる。より厳密には、２００ｃｃより小さい体積を有するクラブヘッドについて、ＣＧ_ｅｆｆは約１８０ｍｍ^２から約３００ｍｍ^２の範囲となろう。ここに論じられている実施形態で２５０ｃｃより大きいクラブヘッド体積を有する実施形態について、ＣＧ_ｙは約２０ｍｍから約３２ｍｍの範囲、及びΔｚは約２０ｍｍから約３０ｍｍの範囲であってもよい。そうすると２５０ｃｃより小さいクラブヘッド体積を有する実施形態のＣＧ_ｅｆｆは、約４００ｍｍ^２から約９６０ｍｍ^２の範囲となる。より厳密には、４００ｃｃより大きい体積を有するクラブヘッドについて、ＣＧ_ｅｆｆは、約６９０ｍｍ^２から約７５０ｍｍ^２の範囲となろう。

（単数又は複数の）前後重りポートと一体での滑動式に位置換え可能な重り
図４４Ａを見て、ゴルフクラブヘッドの別の例であるゴルフクラブヘッド１２０００Ｄをこれより説明してゆく。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｄは、ゴルフクラブヘッド１２０００と類似の又は同一の多くの特徴を類のない独特なやり方で組み合わせて含んでいる。而して、簡潔さを期し、ゴルフクラブヘッド１２０００Ｄの各特徴を冗長的に解説することはしない。むしろゴルフクラブヘッド１２０００Ｄとゴルフクラブヘッド１２０００の間の主要な相違を詳細に説明することにし、読み手には２つのゴルフクラブヘッド間の実質的に類似の特徴については以上の論考を参照されたい。

本体１２００２Ｄ（ひいてはクラブヘッド１２０００Ｄ全体）は、前部分１２００４、後部分１２００６、トゥ部分１２００８、ヒール部分１２０１０、ホーゼル１２０１２、クラウン、及びソール１２０１６、を含んでいる。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｄは、先に論じられているチャネルと類似のチャネルを含んでおり、加えて、１つ又はそれ以上の前方重りポート１２０７４Ａ及び１つ又はそれ以上の後方重りポート１２０７４Ｂ（図示せず）をソールに含んでいる。当該１つ又はそれ以上の重りポートは、１ｇから５０ｇの範囲の１つ又はそれ以上の重り１２０７６を収容することができるようになっていてもよい。加えて、重りポート用の重り１２０７６は、チャネル１２０２０と共に使用される重り組立体１２０４０の一部を形成しているワッシャと両立可能及び入れ換え可能であってもよい。追加的又は代替的に、重りポート用の重りは、チャネル１２０２０と共に使用される重り組立体１２０４０と両立可能及び入れ換え可能であってもよい。

図４４Ｂを見ると、断面Ａは、重りポート及び装着されたワッシャ１２０４２Ｄの断面図を示しており、当該断面は、円形、三角形、又は矩形、又は何らかの他の形状であってもよい。示されている様に、ボルト１２０４６はソール１２０１６のねじの切られた穴部１２０８４へ留められ、それによりワッシャ１２０４２を固定している。重りがクラブヘッドから取り外されるときにボルトとワッシャを一体に引き留めるためにゴムワッシャ１２０８８又はグロメットが使用されていてもよい。ボルト１２０４６を締める間にゴムワッシャ１２０８８が圧縮されて予荷重損失の原因となってしまうのを防止するためにギャップ１２０９０が含まれていてもよい。ワッシャが円形であれば、ボルトとワッシャは１つの統一部片へ一体化されていてもよく、別々である必要はない。

ねじの切られた穴部１２０８４は、貫通孔であっても盲孔であってもよい。穴部が貫通孔であれば、クラウンか又はフェース板のどちらかをゴルフクラブヘッドへ取り付ける前に、キャップ１２０８６がソールの下側へ固着されてもよい。キャップ１２０８６は、キャップをソールへ糊付け、螺合、押圧、又は溶接することによって、又は類似の方法及び組合せによって、固着することができる。貫通孔は、製造するのがより容易く、盲孔より多少の費用節減をもたらすことができよう。穴部１２０８４をキャップすることは、クラブヘッドの中への水の侵入を回避するうえで及び／又は起こり得るＵＳＧＡ規則違反を回避するうえで望ましいであろう。

クラウン、ソール、又はフェースの様な、ヘッドへ結着されている構成要素がある場合には、完全溶接金属ヘッドとは対照的に、キャップを貫通孔の後ろ側へ適用するためのアクセスを得るのがより容易い。

例示されているクラブヘッドは、更に、シャフトをホーゼルへ連結するためのここに説明されている調節可能なシャフト接続システムの様な調節できるシャフト接続システムを備えることができ、その詳細はここでは繰り返されておらず分かり易くするために示されていない。

重りポートは、使用者が、ゴルフクラブヘッドの全体としてのＭＯＩを、及び相応してボールへ付与されるスピンを、増加させられるようにする。例えば、重い重り（例えば、１０−３０グラム）をクラブの後部に設置し、軽い重量のワッシャ（例えば、１−５グラム）をクラブの前部に使用することによって、ＭＯＩを増加させ、ＣＧを後方に動かすと、結果的に動的ロフティング効果に因ってスピンが増加することになる。重りをクラブの後部へ動かせばゴルフボールのスピンが増すことになるが、スピンのかかりがより低いボールを現出させるクラブよりも捩れに抵抗する高ＭＯＩクラブを好む使用者もいるであろう。加えて、図３３に示されている低前方ＣＧのゴルフクラブによって現出される低い棒球のボール飛行よりも図３２に示されているより従来的なボール飛行を好む使用者もいるであろう。１つ又はそれ以上の重りポートをソールの後方部分に提供することは、使用者に、より従来的なボール飛行を現出させるスピンの多い高ＭＯＩクラブか又はより棒球のボール飛行を現出させるスピンの少ないクラブかの間で選択するオプションを許容する。

意外にもこの組合せはスピンを大幅に増加させること無しにより高いＭＯＩを呈するクラブを現出させる。従来、高いＭＯＩは、重りを全てクラブの後部へ動かすことによって達成されてきた。しかしながら、これはＭＯＩを増加させるのみならず不都合なことにバックスピンも増加させる。スピンの増加はデルタ１の増加が原因であり、それはＣＧがフェース上に投影される場所に因ってより大きいギヤ効果を生じさせる。慣例から逸れ、一部の重りをクラブヘッドの前部に設置し、一部を後部に設置することによって、我々はより高いＭＯＩとより小さいデルタ１に因るより低いスピンの両方を有するドライバを実現した。より小さいデルタ１とＭＯＩ増加は２つの重りがＣＧの互いに反対側に置かれていることに因る。

例えば、３０グラムをクラブの後部に設置するのではなく、１５グラムをクラブの後部に置き、そして１５グラムをクラブの前部に置くようにしてもよいし、使用者の選好に依存して何か他の組合せにしてもよい。加えて、重りポートは、更に、振り重み調節を可能にさせる。

先の実施形態について、ゴルフクラブヘッド１２０００Ｃ及び１２０００Ｄは、追加的又は代替的に、ホーゼル開口部１２０７０を使用してシャフトをホーゼルヘ連結するための入れ換え可能な又は調節可能なシャフト取り付けシステムを含んでいる。

調節可能なシャフト取り付けシステムを組み入れることは、プレイヤーがクラブヘッドの静的ロフトをより高くか又はより低くのどちらかに調節できるようにする。追加的又は代替的に、その様なシステムは、プレイヤーが選好及びスイングパラメータに依存してシャフトを容易く入れ換えできるようにする。例えば、低前方ＣＧを有するクラブヘッドを叩く使用者は、概して、クラブヘッドのロフトを増加させてゴルフボールをより高く打ち出し最適距離を実現したいと思っているはずである。しかしながら、ＣＧを後方に動かしてＭＯＩが増加すれば、打ち出し角が動的ロフティングのせいでより高くなり、バックスピンが増加するであろう。この場合、使用者は、クラブのロフトを減少させて、有効ロフト及びバックスピン量を小さくすることによって最適距離を実現したいと思うかもしれない。代わりに、最適距離に係らず特定のボール飛行を好む使用者もいる。調節可能なシャフトシステムを提供することは、様々な使用者の選好により大きな便宜を図る。

（単数又は複数の）多方向の滑動式に位置換え可能な重り
図４５Ａ−図４５Ｃを見て、ゴルフクラブヘッドの別の例であるゴルフクラブヘッド１２０００Ｅをこれより説明してゆく。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｅは、ゴルフクラブヘッド１２０００と類似の又は同一の多くの特徴を類のない独特なやり方で組み合わせて含んでいる。而して、簡潔さを期し、ゴルフクラブヘッド１２０００Ｅの各特徴を冗長的に解説することはしない。むしろゴルフクラブヘッド１２０００Ｅとゴルフクラブヘッド１２０００の間の主要な相違を詳細に説明することにし、読み手には２つのゴルフクラブヘッド間の実質的に類似の特徴については以上の論考を参照されたい。

本体１２０００Ｅ（ひいてはクラブヘッド１２０００Ｅ全体）は、前部分１２００４、後部分１２００６、トゥ部分１２００８、ヒール部分１２０１０、ホーゼル１２０１２、クラウン、及びソール１２０１６、を含んでいる。ゴルフクラブヘッド１２０００Ｅは、先に論じられているチャネルと類似の後方トラック１２０２０Ｅを含んでおり、但し、このチャネルはフェースから離れて後方に延びている。示されている実施形態では、２つのチャネルは合流してＴ字形状のチャネルを成している。後方トラックは、重り組立体１２０４０Ｅをチャネル１２０２０Ｅに沿って後方に滑動させることによるクラブヘッドのＭＯＩの調節を可能にさせる。２つのチャネルを有することはＭＯＩの調節及びショット形状の調節を可能にさせる。重り組立体１２０４０と重り組立体１２０４０Ｅは入れ換え可能であってもよい。追加的又は代替的に、重り組立体は、前方チャネル１２０２０（ヒール／トゥ）に使用されていてもよいし、又は後方トラック１２０２０Ｅに使用されていてもよい。

ソールの湾曲に因り、後方チャネル１２０２０Ｅも同様に僅かに曲線状であってもよい。図４５Ｃは、前方及び後方のトラック幾何学形状並びに重り組立体の２つの断面図を示している。断面Ｂは前方チャネル１２０２０を通って取られており、断面Ａは後方チャネル１２０２０Ｅを通って取られている。断面Ｂは、先の図に論じられ示されているものと同じ幾何学形状である。また一方、断面Ａに示されている様に、ワッシャ１２０４２及び質量部材１２０４４はソールの湾曲に適合するように僅かな湾曲を有している。換言すると、ワッシャ及び質量部材は、一方向には比較的平坦であり、もう一方の方向には多少の湾曲を有している。これは、重り組立体１２０４０及び重り組立体１２０４０Ｅが前方トラックと後方トラックの間で滑動できるようにし、入れ換え可能となるようにしている。加えて、代わりのチャネル幾何学形状、例えば曲線状のチャネルなど、に適合するようにワッシャ及び質量部材の湾曲が修正されてもよい。

機能上、当該２つの重り組立体は以上に論じられているのと同じやり方で効力を発揮する。図１２９Ｃの断面Ａに示されている様に、ボルト１２０４６を締めてゆくと重り組立体がヒール側チャネル棚部１２０７８及びトゥ側チャネル棚部１２０８０上へ締め付けられる。加えて、重り組立体１２０４０Ｅは、インパクト時に受ける高いＧ力に逆らって重り組立体をなおいっそう確実に固定するために以上に論じられているものに類似のロック用突起を含んでいてもよい。

前方チャネルと同様に、後方トラック１２０２０Ｅは、多少の湾曲を有していてもよく、直線状である必要はない。幾つかの実施形態では、後方チャネル１２０２０Ｅは、前方チャネル１２０２０に対して角度を付けられていてもよい。例えば、チャネル全体は、後方トラックの角度に因ってＴ字形状というよりむしろ（数字の）７の形状に似ていてもよい。

例示されているクラブヘッドは、更に、シャフトをホーゼルへ連結するためのここに説明されている調節可能なシャフト接続システムの様な調節できるシャフト接続システムを備えることができ、その詳細はここでは繰り返されておらず分かり易くするために示されていない。

後方トラックは、重りが中心フェースの後方１２５ｍｍに及んで移動できるようにしていてもよい。第２の重りは、先にヒールチャネル及びトゥチャネル１２０２０に関して論じられているのと同じやり方で挿入されるようになっていてもよい。追加的又は代替的に、後方トラックは、挿入キャビティを含んでいるか又は後方端に開口していて、重りをチャネル１２０２０Ｅ内の所定位置へ滑り込ませられるようにしていてもよい。追加的又は代替的に、どちらの重り組立体もこの開口部で装着されるようになっていてもよい。

図４６に目を向けると、ゴルフクラブヘッド１２０００Ｆは、先に論じられているチャネルと類似の後方トラック１２０２０Ｆを含んでいるが、このチャネルは前方チャネルと合流していない。これは、重り組立体１２０４０Ｆをチャネル１２０２０Ｆに沿って後方に滑動させることによるクラブヘッドのＭＯＩの調節を可能にさせる。前方チャネル及び後方チャネルを有することはＭＯＩの調節及びショット形状の調節を可能にさせる。重り組立体１２０４０と重り組立体１２０４０Ｆは入れ換え可能であってもよい。追加的又は代替的に、重り組立体は、前方チャネル１２０２０（ヒール／トゥ）に使用されていてもよいし、又は後方トラック１２０２０Ｆに使用されていてもよい。

フェアウェイ用の（単数又は複数の）滑動式に位置換え可能な重り
図４７に目を向けて、ゴルフクラブヘッドの別の例であるゴルフクラブヘッド１３０００をこれより説明してゆく。ゴルフクラブヘッド１３０００とゴルフクラブヘッド１２０００Ａ−１２０００Ｆの間の最も顕著な相違は体積である。ゴルフクラブヘッド１３０００は、１１０ｃｍ^３から２５０ｃｍ^３の体積範囲を有しているのに対し、ゴルフクラブヘッド１２０００Ａ−１２０００Ｆは２５０ｃｍ^３から５００ｃｍ^３の体積範囲を有している。

ゴルフクラブヘッド１３０００Ａは、中空本体１３００２Ａ、チャネル１３０２０、及び滑動式重り組立体１３０４０を含め、先の実施形態の構造及び特徴の幾つかを含んでいる。本体１３００２Ａ（ひいてはクラブヘッド１３０００全体）は、前部分１３００４、後部分１３００６、トゥ部分１３００８、ヒール部分１３０１０、ホーゼル１３０１２、クラウン１３０１４、及びソール１３０１６、を含んでいる。前部分１３００４は、ここに説明されている様に、可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板１３０１８を受け入れる開口部を形成している。

複数の重り組立体
図４８−図４９に目を向けると、前チャネル及び／又は後チャネルに装着された複数の重り組立体を有するゴルフクラブヘッドの様々な構成が示されている。ゴルフクラブヘッド１５０００は、ゴルフクラブヘッド１２０００と類似の又は同一の多くの特徴を類のない独特なやり方で組み合わせて含んでいる。而して、簡潔さを期し、ゴルフクラブヘッド１５０００の各特徴を冗長的に解説することはしない。むしろゴルフクラブヘッド１５０００とゴルフクラブヘッド１２０００の間の重要な相違を詳細に説明することにし、読み手には２つのゴルフクラブヘッド間の実質的に類似の特徴については以上の論考を参照されたい。

ゴルフクラブヘッド１５０００は、中空本体１５００２Ａ、チャネル１５０２０、及び滑動式重り組立体１５０４０を含んでいる。本体１５００２Ａ（ひいてはクラブヘッド１５０００全体）は、前部分１５００４、後部分１５００６、トゥ部分１５００８、ヒール部分１５０１０、ホーゼル１５０１２、クラウン１５０１４、及びソール１５０１６、を含んでいる。前部分１５００４は、ここに説明されている様に、可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板１５０１８を受け入れる開口部を形成している。

例示されているクラブヘッド１５０００は、更に、シャフトをホーゼル１５０１２へホーゼル開口部１５０７０を介して連結するための調節可能なシャフト接続システム１５０９４を備えていてもよい。調節可能なシャフト接続システムは、更に、ゴルフクラブヘッド１５００２Ａのロフト及びライを調節するのに使用されてもよい。加えて、クラブヘッド１５０００は、更に、調節可能なソール部片をソールポートに含んでいてもよい。これらの特徴は、参考文献として援用されている特許の中に詳細に記載されている。

上記の実施形態と同様に、ゴルフクラブヘッド１５０００は、概してヒール部分１５０１０寄りに配置されているヒール端１５０２２からトゥ部分１５００８寄りに配置されているトゥ端１５０２４へ延びている細長いチャネル１５０２０をソール１５０１６に含んでいる。チャネル１５０２０内には前棚部１５０３０と後棚部１５０３２が配置されていて、チャネル１５０２０内の前棚部１５０３０及び後棚部１５０３２上に１つ又はそれ以上の重り組立体１５０４０が保定されていてもよい。重り組立体１５０４０は、既にここに説明されているものと同様の様式でチャネル１５０２０の中へ装着されるようになっていてもよい。示されている実施形態では、チャネル１５０２０は、以上に論じられているヘッド対シャフト接続組立体の一部を形成しているホーゼル開口部１５０７０と併合されている。

この説明全体を通して論じられている実施形態の各々では、複数の重り組立体が前方チャネル及び／又は後方トラックに使用されていてもよい。例えば、ゴルフクラブヘッド１２０００及びゴルフクラブヘッド１３０００は、複数の重り組立体を前方トラック及び／又は後方トラックに含むことができる。

１つより多い重り組立体を使用することは、クラブヘッドの全体としての調節性を高める。例えば、ゴルフクラブヘッドＣＧを更に低くするために、振り重みを調節するために、スピンを調節するために、及び／又はゴルフクラブヘッドの慣性を調節するために、追加の重り組立体を使用することができる。

図１３６に示されている様に、ゴルフクラブヘッド１５００２Ａは第２の重り組立体を前方チャネルに含み、追加の調節性を提供している。例えば、使用者は、第１の重り組立体を極ヒール位置に、第２の重り組立体を極トゥ位置に位置決めし、それによってゴルフクラブヘッドのｙ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｙｙ）及びｚ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｚｚ）を増加させることができる。この構成は、一部の人がより「寛容性のある」ゴルフクラブヘッドと考えるものを、主にｚ軸周りの慣性増加に因って現出させることができる。代わりに、使用者は、両方の重りを中央位置に位置決めすることもでき、そうすればゴルフクラブヘッドのＣＧが下がり、結果的としてゴルフボールのスピンが軽減されることになる。

２つの重り組立体が示されているが、チャネルは、追加の重り組立体、例えば、３つ又はそれ以上、４つ又はそれ以上、５つ又はそれ以上、６つ又はそれ以上、及び／又は７つ又はそれ以上、など、の重り組立体を保持していてもよい。複数の重り組立体は、より低いＣＧを有するより重いゴルフクラブヘッドを現出させる。代わりに、一部の使用者がより軽いゴルフクラブヘッドを好む場合もあり、その場合には重り組立体をチャネルから完全に取り除き、チャネルを空にしておくことができる。

図４８Ｂは、ゴルフクラブヘッド１５００２Ａの上面図即ちクラウン図を示している。断面１３６Ｃ−断面１３６Ｅは、ゴルフクラブヘッド１５００２Ａの様々な特徴を実地説明するために取られている。図４８Ｃは、複数の重り組立体１５０４０、調節可能なシャフト接続システム１５０９４、リブ１５０８０、及び重り装着キャビティ、を示している。図４８Ｄは装着された重り組立体及びリブを示している。図４８Ｅはチャネル棚部に装着されたワッシャ１５０４２を示している。示されている様に、ワッシャは、チャネル棚部側の突出部及び／又は窪みのどちらかに対応する突出部及び／又は窪みのどちらかを含んでいてもよい。これらの特徴は、重り組立体をチャネル内により適切に位置決めするのを手助けする。図４８Ｅに示されている様に、ワッシャ側のノッチは棚部側の複数の突出部の間に納まる。また一方、他の配置では、ワッシャ側の窪みが棚部の突起部／窪みに係合するようになっていてもよい。

図４９を見ると、複数の重り組立体が以上に論じられている実施形態と共にどの様に使用されるかの別の例が示されている。この構成は、使用者が、より多くの重りをクラブの後部に位置決めできるようにしており、それによりゴルフクラブヘッドのｘ軸方向及びｚ軸方向のＭＯＩを増加させることができる。加えて、これはスピンを増加させる場合もあり、その方が一部の使用者にとってはスピンのかかりがより低いクラブから現出される棒球のボール飛行よりも好ましいボール飛行である場合もある。

追加の重り組立体は、重量が１ｇから５０ｇの範囲であってもよい。各重り組立体は、その重量を指示する表示を含んでいてもよい。例えば、重り組立体は、重量を指示すのに文字、数字、模様で印を付けられていてもよいし、色分けされていてもよいし、又はそれらの何れの組合せであってもよい。ワッシャ及び／又は質量部材はそれぞれ重量識別表示を含んでいてもよい。

Ｉ．調節可能なフェース角
幾つかの実施形態では、フェース角とホーゼル／シャフトロフトの間の関係を「切り離す」、即ち、ゴルフクラブのスクエアロフとフェース角の別々の調節を可能にさせるための調節可能な機構がソール上に提供されている。例えば、ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、クラブヘッドの後端を地面に対して上げ下げするようにクラブヘッド本体に対して調節できる調節可能なソール部分を含んでいる。調節可能なソール部分に関する更なる詳細は、米国特許出願公開第２０１１／０３１２３４７号に提供されており、当該出願公開をここに参考文献として援用する。

加えて、２０１２年１１月２７日に「ゴルフクラブ」という名称で出願され、ここに参考文献としてそっくりそのまま援用されているの米国特許出願第１３／６８６，６７７号に詳細に記載されている様に、回転式に調節可能なソール部片（ＡＳＰ）が、実施形態の幾つかに含まれていてもよく、フェース角を調節するのに有益であろう。

回転式に調節可能なソール部片は、ソール部片を通って延びる中心に位置する軸に関して複数の回転位置の１つの位置でソールへ固定されるようになっていてもよい。ソール部片は、回転位置のそれぞれの位置で、ソールから異なった軸方向距離を延びている。ソール部片を回転位置の異なった１つの位置に調節すると、ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にあるときのゴルフクラブヘッドのフェース角がゴルクラブヘッドのロフト角とは独立に変化する。これらの実施形態の幾つかでは、解放可能なロック機構が、ソール部片をソール上で回転位置の選択された１つの位置にロックするように構成されている。ロック機構は、ソール部片を通ってクラブヘッド本体のソールのねじの切られた開口部の中へ延びるように適合されているねじを含んでいてもよい。これらの実施形態の幾つかでは、ソール部片は、ソール部片が各回転位置にあるとき底面がソールの先導側接触面のヒール−トゥ湾曲に実質的に一致するヒール−トゥ湾曲を有するような凸状底面を有している。

ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、ソール部片を貫いて延びる中心軸に対して３つ又はそれ以上の回転位置でソールへ固定されるように構成されている回転式に調節可能なソール部片を備えており、当該ソール部片は、回転位置の各位置でソールから異なった軸方向距離を延びている。調節可能なソール部片は、概して、三角形、方形、五角形、円形、又は何か他の形状とすることができ、３つ又はそれ以上の別々の選択可能な位置でソールへ固定させることができる。調節可能なソール部片は、ソール部片の中心軸に対して互いに実質的に対称である３つ又はそれ以上の壁部分を含んでいる環状側壁を含むことができる。幾つかの実施形態では、ソール部片の回転位置を調節すれば、ゴルフクラブヘッドがアドレス位置にあるときのゴルフクラブヘッドのフェース角がゴルフクラブヘッドのロフト角とは独立に変化する。

ゴルフクラブヘッドは、更に、ゴルフクラブヘッドのソールに陥凹ソールポートを含んでいてもよい。回転式に調節可能なソール部片は、少なくとも部分的にソールポート内に受け入れられるようになっていてもよい。ソール部片は、ソールポートに接触するようになっている複数の面を有する中央本体を備えていて、当該面は中央本体を貫いて延びる中心軸に沿って互いからオフセットされていてもよい。ソール部片は、少なくとも部分的にソールポート内で中心軸に関して３つ又はそれ以上の回転位置及び軸方向位置に位置決めすることができる。各々の回転位置で、中央本体の複数の面の少なくとも１つがソールポートと接触してソール部片の軸方向位置を設定する。ソールポート及びソール部片は、それぞれ、ゴルフクラブヘッドの底から見て概して三角形、四角形、五角形、円形、又は他の何かの形状であってもよい。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブ本体は、更に、ソール部片を通って延びる軸に関して３つ又はそれ以上、４つ又はそれ以上、５つ又はそれ以上、６つ又はそれ以上、及び／又は７つ又はそれ以上の異なった別々の回転及び軸方向位置でクラブヘッドのソールへ固定することのできる調節可能なソール部片を備えていてもよく、ここにクラブヘッドのフェース角はソール部片の各位置で異なる。幾つかの実施形態では、ソール部片は、ソール部片がソールへ固定されるときにソール部片が回転するのを防止するようにクラブヘッドのソール上の対応するリッジと係合するように構成されている複数のノッチを含む外壁を備えている。幾つかの実施形態では、ソール部片を異なった別々の回転及び軸方向位置の間で調節することは、クラブヘッドのスクエアロフト角に実質的な変化を引き起こさない。幾つかの実施形態では、ソール部片を異なった別々の回転及び軸方向位置の間で調節することは、クラブヘッドのフェース角を少なくとも８°の範囲に亘って調節できるようにする。幾つかの実施形態では、ソール部片は、ソール部片が各回転位置にあるとき底面がソールの先導側表面部分のヒール−トゥ湾曲に実質的に一致するヒール−トゥ湾曲を有するような凸状底面を有している。幾つかの実施形態では、ソール部片は、複数の壁部分を中心軸周りに角アレイ状に備えている略円柱形段状壁を備えており、壁部分は、少なくとも３つ、少なくとも４つ、少なくとも５つ、少なくとも６つ、及び／又は少なくとも７つの上面トリオを備えており、各上面トリオは、ソール部片をソールに対して異なった軸方向位置に設定するべく本体のソールポートと噛み合うように構成されている。

幾つかの実施形態では、調節可能なソール部片（ＡＳＰ）は、重りへ組み入れられていてもよく、可動式重りへ組み入れることも実施可能であろう。例えば、図５０に示されている様に、ゴルフクラブヘッド１５００２Ｂは、後方重りポート１５１００、及び装着されたＡＳＰ１５１０４を有する前方重りポート１５１０２を含んでいる。示されている様に、露出している後方重りポート内には隆起したプラットホーム１５１０６があり、それは幾何学的には重りポートに中心合わせされている。プラットホーム１５１０６は、中心柱１５１０８と、中心柱の互いに反対の側面から延びているＡＳＰに係合するように設計された２つ又はそれ以上の張り出した突出部又は突起又は耳部１５１１０と、を含んでいてもよい。示されている様に、プラットホームは、３つの突出部を含んでいるが、それより多い又はそれより少ない突出部がＡＳＰに係合するのに使用されていてもよい。

同様に、前方重りポート１５１０２は、更に、ＡＳＰに係合するための類似のプラットホームを含み、ＡＳＰが前方重りポートと後方重りポートの間で入れ換え可能となるようにしていてもよい。更に図５０に示されている様に、重り組立体１５０４０、調節可能なソール部片１５１０２、及び調節可能なホーゼルねじ１５０９６は、どれも、例えば、ねじ回し、トルクスレンチ、又はアラン（allan）レンチの様な単一工具に係合されるようになっているローブを有するソケットを含んでいてもよい。

重りポートは、概して、ゴルフクラブヘッドクラウン、ゴルフクラブヘッドスカート、ゴルフクラブヘッドソール、又はそれらの任意の組合せへ連結されている構造であって、ゴルフクラブヘッド上、クラブヘッド周り、又はクラブヘッド内に、陥凹、キャビティ、又は穴を画定している構造と言い表すことができる。重りポート底部は、重り１５１０２の取り付けのためのねじの切られた開口部１５１１２を画定している。ねじの切られた開口部１５１１２は、重り組立体のねじの切られた本体１５１０２を受け入れ固定するように構成されている。ねじの切られた本体はＭ２−Ｍ１０の範囲であってもよく、好適な実施形態はＭ５×０．８のねじ部を有している。ねじの切られた開口部は、更に、重りポートに対して内向又は外向のどちらかに延びているボスによって画定されていてもよい。好適には、ボスは、ねじ本体の長さの少なくとも半分の長さを有しており、より好適には、ボスはねじ本体の直径の１．５倍の長さを有している。代わりに、ねじの切られた開口部は、ボス無しに形成されていてもよい。

以上に言及されている諸出願に更に詳細に論じられている様に、ＡＳＰを回転させると、ＡＳＰの異なった部分が突出部に係合するように仕向けられ、それによりＡＳＰはソールから異なった軸方向距離を延びるように仕向けられる。各軸方向距離はフェース角の変化に対応している。１つの実施形態では、ＡＳＰは突出部に係合し軸方向距離調節を可能にさせる様々な高さの複数の段を含んでいる。

具体的には示されていないが、前方重りポートは、更に、ＡＳＰに係合するように設計されている突出部を含んでいてもよい。これは組合せ型ＡＳＰ及び可動式重りを可能にさせる。前方位置では、使用者は、フェース角を改変し、前方重りに因るスピンの低いドライバを実現することができる。追加的又は代替的に、使用者は、ＡＳＰと重りの組合せを後方ポートへ動かし、それによりＭＯＩを増加させ、スピンを増加させ、同じフェース角調節性を維持することもできる。注目すべきことに、フェース調節は、ロフト調節及び／又はライ調節と独立に成すことができる。

幾つかの実施形態では、前方重りポート及び後方重りポートはどちらもＡＳＰに係合するように設計されていてもよく、前方ＡＳＰ及び後方ＡＳＰは協働してフェース角を調節するようになっていてもよい。他の実施形態では、フェース角は、前方重りポートか又は後方重りポートのどちらかに配置されている単一のＡＳＰによって調節されるようになっていてもよい。例えば、１グラムの様な軽い重りを使用して、前方重りポートか又は後方重りポートのどちらか使用されていない方を覆うようにしてもよい。

ＡＳＰに係合するものとして重りポート内の複数の突出部が示されているが、多くの他の設計であってもフェース角を改変するはずである。例えば、楔又は台形の形状が代わりに使用されていてもよい。楔を軸周りに回転させると、地面と接触している楔の変化する距離に因りフェース角に変化が引き起こされるようになっていてもよい。

ＡＳＰは、大きさと重量に範囲を有していよう。ＡＳＰは、重量が１ｇから５０ｇまでの範囲であってもよい。各組合せ型重り及びＡＳＰは、その重量を指示する表示、例えば文字、数字、模様などを含んでいてもよいし、重量を指示するように色分けされていてもよいし、又はそれらの何れかの組合せであってもよい。追加的又は代替的に、各組合せ型重り及びＡＳＰは、「ニュートラル」、「オープン」、及び「クローズド」の様な、フェース角に対する調節を指示する表示を含んでいてもよい。

ＡＳＰは、オープン位置とクローズド位置の間の調節範囲を可能にさせ、使用者がフェースを開かせる又は閉じさせる量を変えられるようにする。ＡＳＰは、ゴルフクラブヘッドのフェース角を約０．５乃至約１２度変化させることができる。例えば、使用者は、フェース角をニュートラルから２°オープン又は４°オープンへ調節することができる。

重りトラック１５０２０の滑動式重り１５０４０と組み合わされた複数の重りポート及びＡＳＰは、追加の調節性を提供する。示されている重り組立体は、窓を含んでおり、窓は様々な表示を滑動式重りトラックに沿って際立たせるのに使用することができる。表示は様々なドローバイアス度又はフェードバイアス度を指示していてもよい。ゴルフクラブヘッドは、更に、調節可能なホーゼル１５０９４及び調節可能なホーゼルを固定するためのねじ１５０９６を含んでいる。調節可能なホーゼルは、更に、ＦＣＴホーゼルと呼称されることもあり、ＦＣＴとは飛行制御技術（Ｆｌｉｇｈｔ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）を表す。飛行制御技術は、ロフト角、ライ角、及び／又はフェース角の調節を可能にさせる。調節可能なホーゼルは、使用者がゴルフクラブヘッドのロフト及び／又はライを調節できるようにしている。

図５１及び図５２を見ると、図５０に示されているゴルフクラブヘッド１５００２Ｂ実施形態と殆どの点で類似している別の実施形態のゴルフクラブヘッド１５００２Ｃが示されている。有意な違いは、ゴルフクラブヘッド１５００２Ｃが後部ウィングレット１５１６０を含んでいることである。後部ウィングレット１５１６０は、ソールの湾曲から逸れ、ＣＧを低くするプラットホームを提供している。当該プラットホームは、単に追加のソールであってもよいし、重り又は組合せ型ＡＳＰ及び重りのどちらかを受容するように設計されていてもよい。図５２から最もよく分かる様に、後部ウィングレット１５１６０は、ソールから逸れ、ＣＧを更に低くするためのプラットホームを提供している。

後部ウィングレット１５１６０から作成されている延長ソールは、ＭＯＩを最大化するのを手助けし、特にそれが追加の重り又はＡＳＰ重りを保持している場合はそうである。加えて、後部ウィングレットはソールから逸れているので、そこに追加の重りが設置されたとしてもフェース上へのＣＧ投影には最小限の影響力しかないはずである。加えて、ウィングレットがそこなら、ソール全体をより低くした場合よりもクラブの空気力学に対する乱れは少ない。また、ソール全体をより低くしたなら、ヘッドの全体としての体積が増加してしまい、現ＵＳＧＡ体積制限とぶつかるかもしれない。

複合材料
メタルウッドクラブヘッドの構造的質量を削減することへの幾つかの現在の手法は、クラブヘッドの少なくとも一部分を代わりの材料で作ることに向けられている。現在の殆どのメタルウッドの本体及びフェース板はチタン合金で作られているのに対し、少なくとも部分的に、グラファイト／エポキシどちらかの複合材（又は他の適した複合材料）と合金から形成された構成要素で作られている幾つかのクラブヘッドが入手可能である。グラファイト複合材は、約４．５ｇ／ｃｍ^３の密度を有しているチタン合金に比較して、約１．５ｇ／ｃｍ^３の密度を有しており、このことは、クラブヘッド中により多い裁量的質量を提供することへの期待をかきたてる展望を提供する。例えば、クラウン、ソール、及び／又はフェース板を複合材料で作ることによって相当な質量節減分を持てるようになる。

メタルウッドクラブヘッド構成要素を作るのに有用である複合材料は、繊維部分と樹脂部分を含んでいる場合が多い。一般的に、樹脂部分が「マトリクス」の働きをし、その中に繊維が定義されたやり方で埋め込まれている。クラブヘッドのための複合材では、繊維部分は樹脂成分を含浸させる複数の繊維質層又はプライとして構成されていてもよい。

例えば、その様なクラブヘッドの１つの群では、本体の一部分は炭素繊維(グラファイト)／エポキシ複合材で作られており、チタン合金が主フェース板材料として使用されている。他のクラブヘッドは、全体を１つ又はそれ以上の複合材料で作られている。フェース板の構築により軽量の複合材料を利用できるということは、更に、幾つかの有意な重量及び他の性能に関する利点をもたらすことができる。

ポリマー材料を設計の一体的成分として含んでいるゴルフクラブヘッド構築は、どちらかというとこれまで殆どなかった。その様な材料は有意な重量節減分を提供するうえでの必要条件である軽い重量を持ってはいても、これらの材料をゴルフボールの高速インパクトから引き起こされる応力に曝されるクラブヘッド区域に利用するのは難しい場合が多い。

クラウンを構築するのに使用されるポリマー材料は何れも、広い温度範囲に亘って高い強度及び剛性を呈すると共に十分な疲労挙動及び摩耗挙動を呈し、応力割れへの耐久性がなくてはならない。その様な性質は、
ａ）引張強度：約５０ｋｓｐｉから約１，０００ｋｐｓｉ、好適には約１５０ＭＰａから約５００ＭＰａ、より好適には約２００Ｍｐａから約４００ＭＰａ（ＡＳＴＭ Ｄ６３８、又はＩＳＯ５２７により測定）、
ｂ）引張弾性率：約２ＧＰａから約１００ＧＰａ、好適には約１０ＧＰａから約８０ＧＰａ、より好適には約１０ＧＰａから７０ＧＰａ（ＡＳＴＭ Ｄ６３８、又はＩＳＯ５２７により測定）、
ｃ）曲げ強さ：約５０ＭＰａから約１，０００ＭＰａ、より好適には約１００ＭＰａから約７５０ＭＰａ、なおいっそう好適には約１５０ＭＰａから約５００ＭＰａ（ＡＳＴＭ Ｄ７９０又はＩＳＯ１７８によって測定）、
ｄ）曲げ弾性率：約２ＧＰａから約５０ＧＰａ、より好適には約５Ｇｐａから約４０Ｇｐａ、更により好適には約７Ｇｐａから約３０ＧＰａ（ＡＳＴＭ Ｄ７９０又はＩＳＯ１７８により測定）、
ｅ）引張伸び率：ＡＳＴＭ Ｄ６３８又はＩＳＯ５２７により測定して、約１％より大きい、好適には約１．５％より大きい、なおいっそう好適には約３％より大きい、
を含んでいる。

例示としてのポリマーには、限定するわけではないが、合成及び天然ゴム類、熱硬化性ポリウレタン又は熱硬化性ポリウレアの様な熱硬化性ポリマー並びに熱可塑性ポリウレタンや熱可塑性ポリウレアの様な熱可塑性エラストマーを含む熱可塑性ポリマー、メタロセン触媒ポリマー、ユニモーダルエチレン／カルボン酸コポリマー、ユニモーダルエチレン／カルボン酸／カルボン酸塩ターポリマー、バイモーダルエチレン／カルボン酸コポリマー、バイモーダルエチレン／カルボン酸／カルボン酸塩ターポリマー、ポリアミド（ＰＡ）、ポリケトン（ＰＫ）、コポリアミド、ポリエステル、コポリエステル、ポリカーボネート、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、環状オレフィンコポリマー（ＣＯＣ）、ポリオレフィン、ハロゲン化ポリオレフィン［例えば、塩素化ポリエチレン（ＣＰＥ）］、ハロゲン化ポリアルキレン化合物、ポリアルケナマ、ポリフェニレンオキシド、ポリフェニレンスルフィド、ジアリルフタレートポリマー、ポリイミド、ポリ塩化ビニル、ポリアミド‐アイオノマー、ポリウレタンアイオノマー、ポリビニルアルコール、ポリアリレート、ポリアクリレート、ポリフェニレンエーテル、耐衝撃性改良ポリフェニレンエーテル、ポリスチレン、耐衝撃性ポリスチレン、アクリロニトリル‐ブタジエン‐スチレンコポリマー、スチレン‐アクリロニトリル（ＳＡＮ）、アクリロニトリル‐スチレン‐アクリロニトリル、スチレン‐無水マレイン酸（Ｓ／ＭＡ）ポリマー、スチレン‐ブタジエン‐スチレン（ＳＢＳ）及びスチレン‐エチレン‐ブチレン‐スチレン（ＳＥＢＳ）及びスチレン‐エチレン‐プロピレン‐スチレン（ＳＥＰＳ）を含むスチレンブロックコポリマー、スチレン系ターポリマー、水酸化官能化スチレン系コポリマー及びターポリマーを含む官能化スチレン系ブロックコポリマー、セルロース系ポリマー、液晶ポリマー（ＬＣＰ）、エチレン‐プロピレン‐ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）、エチレン‐ビニルアセテートコポリマー（ＥＶＡ）、エチレン‐プロピレンコポリマー、ポロピレンエラストマー（内容全体がここに参考文献として援用されているＫｉｍらへの米国特許第６，５２５，１５７号に記載のものなど）、エチレンビニルアセテート、ポリウレア、及びポリシロキサン、及びそれらのありとあらゆる組合せ、を含めることができる。

これらのうち、最も好適なのは、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフタルイミド（ＰＰＡ）、ポリケトン（ＰＫ）、コポリアミド、ポリエステル、コポリエステル、ポリカーボネート、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、環状オレフィンコポリマー（ＣＯＣ）、ポリフェニレンオキシド、ジアリルフタレートポリマー、ポリアリレート、ポリアクリレート、ポリフェニレンエーテル、及び耐衝撃性改良ポリフェニレンエーテル、及びそれらのありとあらゆる組合せである。

幾つかの実施形態では、クラウンは、複数プライ又は複数層の繊維質材料（例えば、グラファイト、又は乱層又はグラファイト状炭素繊維又はグラファイト状部分と乱層部分の両方が存在するハイブリッド構造を含む炭素繊維）を含む複合材で作られている炭素複合材の様な複合材料から形成されていてもよい。メタルウッドゴルフクラブに使用するためのこれらの複合材料の幾つかの例及びその製作手順は、米国特許出願第１０／４４２，３４８号（現在米国特許第７，２６７，６２０号）、同第１０／８３１，４９６号（現在米国特許第７，１４０，９７４号）、同第１１／６４２，３１０号、同第１１／８２５，１３８号、同第１１／９９８，４３６号、同第１１／８９５，１９５号、同第１１／８２３，６３８号、同第１２／００４，３８６号、同第１２／００４，３８７号、同第１１／９６０，６０９号、同第１１／９６０，６１０号、及び同第１２／１５６，９４７号に記載されており、それら出願をここに参考文献として援用する。複合材料は、少なくとも、米国特許出願第１１／８２５，１３８号に記載されている方法に従って製造されていてもよく、同出願の内容全体をここに参考文献として援用する。

代わりに、クラウンは、先に言及されているポリマーの短繊維又は長繊維強化配合物から形成されていてもよい。例示としての配合物には、ＲＴＰ社からＲＴＰ２８５という商標名で市販されている３０％炭素繊維充填型のナイロン６／６ポリアミド配合物が挙げられる。当該材料は、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で３５０００ｐｓｉ（２４１ＭＰａ）の引張強度、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で２．０−３．０％の引張伸び率、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で３．３０×１０^６ｐｓｉ（２２７５４ＭＰａ）の引張弾性率、ＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で５００００ｐｓｉ（３４５ＭＰａ）の曲げ強度、及びＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で２．６０×１０^６ｐｓｉ（１７９２７ＭＰａ）の曲げ弾性率、を有している。

更に、ＲＴＰ社からＲＴＰ４０８７ＵＰという商標名で市販されている４０％炭素繊維充填型のポリフタルアミド（ＰＰＡ）配合物が挙げられる。この材料は、ＩＳＯ５２７による測定で３６０ＭＰａの引張強度、ＩＳＯ５２７による測定で１．４％の引張伸び率、ＩＳＯ５２７による測定で４１５００ＭＰａの引張弾性率、ＩＳＯ１７８による測定で５８０ＭＰａの曲げ強度、及びＩＳＯ１７８による測定で３４５００ＭＰａの曲げ弾性率、を有している。

更に、ＲＴＰ社からＲＴＰ１３８５ＵＰという商標名で市販されている３０％炭素繊維充填型のポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）配合物が挙げられる。この材料は、ＩＳＯ５２７による測定で２５５ＭＰａの引張強度、ＩＳＯ５２７による測定で１．３％の引張伸び率、ＩＳＯ５２７による測定で２８５００ＭＰａの引張弾性率、ＩＳＯ１７８による測定で３８５ＭＰａの曲げ強度、及びＩＳＯ１７８による測定で２３，０００ＭＰａの曲げ弾性率、を有している。

他の実施形態では、クラウンは、射出成形されている内層と熱可塑性複合積層物を備える外層と、を備えている二層構造として形成されている。射出成形の内層は、熱可塑性ポリマーから調製されていてもよく、好適な材料には、ポリアミド（ＰＡ）又は熱可塑性ウレタン（ＴＰＵ）又はポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）が含まれる。典型的には、外層を調製するのに使用される熱可塑性複合積層物構造は、連続繊維強化熱可塑性樹脂である。連続繊維は、ガラス繊維（ロービングガラス及びフィラメントガラスの両方）並びにアラミド繊維及び炭素繊維を含む。これらの繊維へ含浸されて積層物材料を作る熱可塑性樹脂には、ポリアミド（限定するわけではないが、ＰＡ、ＰＡ６、ＰＡ１２、及びＰＡ６を含む）、ポリプロピレン（ＰＰ）、熱可塑性ポリウレタン又はポリウレア（ＴＰＵ）、及びポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、が含まれる。

積層物は、熱可塑性マトリクスポリマーと個々の繊維構造層を高圧下に一体に融合させて単一の固結積層物にする連続プロセスで形成することができ、最終積層物を形成するように融合させる層の数と最終積層物の厚さは共に変えられてもよい。典型的には、積層物シートは、二重ベルト積層プレスで固結され、その結果、２パーセント未満の空隙含有率及び３５パーセントから５５パーセントの間のどこかの範囲の繊維体積を有する、薄くて０．５ｍｍ程度乃至厚くて６．０ｍｍ程度の厚さの生成物となり、２０層にも及ぶ層を含んでいよう。その様な積層物構造の構造及び調製の方法についての更なる情報は、Ｂｏｎｄ Ｌａｍｉｎａｔｅｓ ＧＭＢＨへの２００９年２月２５日発行の欧州特許第ＥＰ１９２３４２０Ｂ１号に開示されており、同特許の内容全体を参考文献としてここに援用する。

外層の複合積層物構造は、更に、Ｂｏｎｄ Ｌａｍｉｎａｔｅｓ社から市販されているＴＥＰＥＸ（登録商標）系の樹脂積層物から形成されていてもよく、その好適な例は、ＴＥＰＥＸ（登録商標）ｄｙｎａｌｉｔｅ２０１、即ち、強化用炭素繊維を有するＰＡ６６ポリアミド配合物であり、当該配合物は、１．４ｇ／ｃｍ^３の密度、４５ｖｏｌ％の繊維含有量、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で７８５ＭＰａの引張強度、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で５３ＧＰａの引張弾性率、ＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で７６０ＭＰａの曲げ強度、及びＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で４５ＧＰａの曲げ弾性率、を有している。

別の好適な例は、ＴＥＰＥＸ（登録商標）ｄｙｎａｌｉｔｅ２０８、即ち、強化用炭素繊維を有する熱可塑性ポリウレタン（ＴＰＵ）ベースの配合物であり、当該配合物は、１．５ｇ／ｃｍ^３の密度、４５ｖｏｌ％の繊維含有量、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で７１０ＭＰａの引張強度、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で４８ＧＰａの引張弾性率、ＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で７４５ＭＰａの曲げ強度、及びＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で４１ＧＰａの曲げ弾性率、を有している。

別の好適な例は、ＴＥＰＥＸ（登録商標）ｄｙｎａｌｉｔｅ２０７、即ち、強化用炭素繊維を有するポリウレタンスルフィド（ＰＰＳ）ベースの配合物であり、当該配合物は、１．６ｇ／ｃｍ^３の密度、４５ｖｏｌ％の繊維含有量、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で７１０ＭＰａの引張強度、ＡＳＴＭ Ｄ６３８による測定で５５ＧＰａの引張弾性率、ＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で６５０ＭＰａの曲げ強度、及びＡＳＴＭ Ｄ７９０による測定で４０ＧＰａの曲げ弾性率、を有している。

多層型複合クラウンを形成するやり方には様々なやり方がある。幾つかの実施形態では、外層は、射出成形の内層の形成とは分離して個別に形成される。外層は、熱可塑性複合積層物を諸部分へと形状付けするための既知の技法を使用して形成することができ、その様な技法には、限定するわけではないが、圧縮成形、又はゴム及びマッチドメタルプレス成形、又はダイヤフラム成形が含まれる。

内層は、従来の技法を使用して射出成形され、外側のクラウン層へ当技術では既知の結着方法によって固定することができ、その様な結着方法には、限定するわけではないが、糊付けを含む接着剤結着、溶接（好適な溶接プロセスは、超音波溶接、ホットエレメント溶接、振動溶接、回転摩擦溶接、又は高周波溶接である（プラスチックハンドブック、３／４巻、１０６−１０７頁、カール・ハンサー・フェアラーク、ミュンヘン＆ウィーン １９９８年（Plastics Handbook, Vol.3/4, pages 106-107, Carl Hanser Verlag Munich & Vienna 1998））、又はカレンダリング、又はリベット締めやねじ式相互作用を含む機械的締結、が含まれる。

内層が外層へ固定される前に、内層の外側の表面及び／又は外層の内側の表面は、次のプロセス（アーレンシュタイン、“Ｈａｎｄｂｕｃｈ Ｋｕｎｓｔｓｏｆｆ−Ｖｅｒｂｉｎｄｕｎｇｓｔｅｃｈｎｉｋ”、カール・ハンサー・フェアラーク ミュンヘン ２００４年、 ４９４−５０４頁（Ehrenstein, “Handbuch Kunststoff-Verbindungstechnik”, Carl Hanser Verlag Munich 2004, pages 494-504）により詳細に開示されている）の１つ又はそれ以上を用いて前処理されてもよく、即ち、
・機械的処理、好適にはブラシかけ又は研ぎ出しによる処理
・液体、好適には表面堆積物除去用水溶液又は有機溶剤、を用いた洗浄
・火炎処理、好適にはプロパンガス、天然ガス、都市ガス、又はブタンを用いた火炎処理
・コロナ処理（電位負荷大気圧プラズマ）
・無電位大気圧プラズマ処理
・低圧プラズマ処理（空気及びＯ_２雰囲気）
・ＵＶ光処理
・化学的前処理、例えば気相前処理による湿式化学による前処理
・下塗剤及び結合剤
のうちの１つ又はそれ以上を用いて前処理されてもよい。

特に好適な調製方法の中で、複合積層物の外層を射出成形の内層へインサート成形して追加の強度を提供する所謂ハイブリッド成形プロセスが使用されてもよい。典型的には、複合積層物構造は、加熱された平坦なシートとして又は好適には予成形品として射出成形用金型の中へ導入される。射出成形中、次いで内層の熱可塑性材料が複合積層物構造の内側の表面へ成形され、材料は一体に融合されて一体化部品としてクラウンを形成する。典型的には、射出成形の内層は、良好な溶接結着を確保するために、外層を形成するのに使用されている複合積層物構造の形成に使用されるマトリクス材料と同じポリマー系から調製される。

熱可塑性内層は、クラブヘッドの後部本体のための所望形状に形成されることに加えて、更に、強度及び／又は所望の音響性質を付与する１つ又はそれ以上の補剛リブ、並びに追加のタングステン（又は他の金属）の重りを設置できるようにする１つ又はそれ以上の重りポート、を含む追加の特徴を備えて形成されてもよい。

内層の厚さは、典型的には約０．２５ｍｍから約２ｍｍ、好適には約０．５ｍｍから約１．２５ｍｍである。

外層を形成するのに使用されている複合積層物構造の厚さは、典型的には約０．２５ｍｍから約２ｍｍ、好適には約０．５ｍｍから約１．２５ｍｍ、なおいっそう好適には０．５ｍｍから１ｍｍである。

「製造のための方法及びゴルフクラブヘッド」という名称で２００１年６月１１日に出願されていて参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている米国特許第６，６２３，３７８号に詳細に記載されている様に、クラウン又は外殻は、例えば、炭素繊維強化エポキシ、炭素繊維強化ポリマー、又はポリマーの様な、複合材料で作られていてもよい。加えて、米国特許出願第１０／３１６，４５３号及び同第１０／６３４，０２３号は、軽量クラウンを有するゴルフクラブヘッドを記載している。更に、米国特許出願第１２／９７４，４３７号（現在米国特許第８，６０８，５９１号）は、軽量のクラウン及びソールを有するゴルフクラブヘッドを記載している。

クラウンを構築するのに使用される複合材料は、広い温度範囲に亘って高い強度及び剛性を呈すると共に十分な疲労挙動及び摩耗挙動を呈し、応力割れへの耐久性がなくてはならない。その様な性質は、
ａ）室温での引張強度：約７ｋｓｉから約３３０ｋｓｉ、好適には約８ｋｓｉから約３０５ｋｓｉ、より好適には約２００ｋｓｉから約３００ｋｓｉ、なおいっそう好適には約２５０ｋｓｉから３００ｋｓｉ（ＡＳＴＭ Ｄ６３８及び／又はＡＳＴＭ Ｄ３０３９により測定）、
ｂ）室温での引張弾性率：約０．４Ｍｓｉから約２３Ｍｓｉ、好適には約０．４６Ｍｓｉから約２１Ｍｓｉ、より好適には約０．４６Ｍｓｉから約１９Ｍｓｉ（ＡＳＴＭ Ｄ６３８及び／又はＡＳＴＭ Ｄ３０３９により測定）、
ｃ）室温での曲げ強度：約１３ｋｓｉから約３００ｋｓｉ、約１４ｋｓｉから約２９０ｋｓｉ、より好適には約５０ｋｓｉから約２８５ｋｓｉ、なおいっそう好適には約１００ｋｓｉから２８０ｋｓｉ（ＡＳＴＭ Ｄ７９０により測定）、
ｄ）室温での曲げ弾性率：約０．４Ｍｓｉから約２１Ｍｓｉ、約０．５Ｍｓｉから約２０Ｍｓｉ、より好適には約１０Ｍｓｉから約１９Ｍｓｉ（ＡＳＴＭ Ｄ７９０により測定）、
を含んでいる。

クラブヘッド構成要素を作るために有用である複合材料は、繊維部分と樹脂部分を備えている。一般的に、樹脂部分は「マトリクス」の働きをし、その中に繊維が定義されたやり方で埋め込まれている。クラブヘッドのための複合材では、繊維部分は、樹脂成分を含浸させる複数の繊維質層又はプライとして構成されている。各層中の繊維はそれぞれの配向を有しており、配向は典型的には１つの層と次の層とでは異なり、精密に制御されている。打球フェースのための通常の層数はかなり大きく、例えば４０又はそれ以上である。また一方、ソール又はクラウンについては、層数は、例えば、３又はそれ以上、４又はそれ以上、５又はそれ以上、６又はそれ以上へ、実質的に減らすことができ、その例が以下に提供されている。複合材料の製作中、それらの層（各層は未硬化又は部分的硬化樹脂中に含浸されているそれぞれに配向された繊維を備えており、その様な層それぞれは「プリプレグ」層と呼ばれる）は「積層編成（lay-up）」方式で重ね合わせに置かれる。プリプレグ積層編成を形成した後に、樹脂を堅い状態へ硬化させる。関心があれば、引張強度を材料密度で除算することにより固有の強度を計算することもできる。これは強度対重量比又は強度／重量比としても知られている。

一部の特定のクラブヘッド構成に関わる試験では、相対的に低い繊維面積重量（ＦＡＷ）を有するプリプレグプライで形成されている複合部分は、衝撃抵抗性、耐久性、及び全体としてのクラブ性能の様な、幾つかの領分での優れた特質を提供することが判明している。（ＦＡＷは、ｇ／ｍ^２を単位とする所与量のプリプレグの繊維部分の重量である。）１００ｇ／ｍ^２より下、更に望ましくは７０ｇ／ｍ^２より下のＦＡＷ値が、とりわけ有効であろう。プリプレグプライ作製での使用に特に適した繊維質材料は指摘されている様に炭素繊維である。１つより多い繊維質材料を使用することもできる。とはいえ、他の実施形態では、７０ｇ／ｍ^２より下のＦＡＷ値及び１００ｇ／ｍ^２より上のＦＡＷ値を有するプリプレグプライが使用されることもある。概して、７０ｇ／ｍ^２より下のＦＡＷ値を有するプリプレグプライでは、費用が主たる阻害要因である。

一部の特定の実施形態では、複数の低ＦＡＷプリプレグプライを積層させ、なおも積層プライの厚さに亘って比較的均一な繊維分布を有することができている。対照的に、匹敵する樹脂含有量（Ｒ／Ｃ、単位はパーセント）レベルで、より高いＦＡＷを有するプリプレグ材料の積層プライは、低ＦＡＷ材料の積層プライより、より有意な樹脂豊富領域を特に隣接するプライ同士の界面に有する傾向がある。樹脂豊富領域は繊維強化の効能を低減させるきらいがあり、というのも具体的にいうとゴルフボールインパクトから生じる力は概して繊維強化の繊維の配向に横断方向にあるからである。パネルを形成するのに使用されるプリプレグプライは、エポキシの様な適した樹脂を含浸させた炭素繊維を備えているのが望ましい。一例としての炭素繊維は、２３４Ｇｐａ（３４Ｍｓｉ）の引張弾性率と４５００Ｍｐａ（６５０Ｋｓｉ）の引張強度を有する「３４−７００」炭素繊維（カリフォルニア州、サクラメントのＧｒａｆｉｌ社から入手可能）である。使用することのできる別のＧｒａｆｉｌ繊維は、「ＴＲ５０Ｓ」炭素繊維であって、２４０Ｇｐａ（３５Ｍｓｉ）の引張弾性率と４９００Ｍｐａ（７１０ｋｓｉ）の引張強度を有している。適したエポキシ樹脂は、型式「３０１」及び型式「３５０」（カリフォルニア州、アーバインのＮｅｗｐｏｒｔ Ａｄｈｅｓｉｖｅｓ ａｎｄ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ社から入手可能）である。例示としての樹脂含有量（Ｒ／Ｃ）は、３３％から４０％の間であり、好適には３５％から４０％の間、より好適には３６％から３８％の間である。

本出願全体を通して論じられているゴルフクラブヘッドの各々は、複合材であってもよいとされる別体のクラウン、ソール、及び／又はフェース、例えば炭素繊維強化エポキシ又は炭素繊維強化ポリマー又はポリマーのクラウン、ソール、及び／又はフェース、を含んでいてもよいし、又は含んでいてもよい。代わりに、クラウン、ソール、及び／又はフェースは、例えばチタン又はアルミニウムの様な密度のより小さい材料から作られていてもよい。一例として、図５３は複合クラウン１２０１４を有するゴルフクラブヘッド１２００２Ｆの上面図を示しており、図５４Ａは幾何学形状を詳示する断面図を示している。図５４及び図５５に示されている様に、ソール、フェース、及びクラウンの一部分は、全て、鋼（〜８．０５ｇ／ｃｍ^３）又はチタン（〜４．４３ｇ／ｃｍ^３）のどちらかから鋳造されており、一方、クラウンの大部分は密度のより小さい材料、例えば約１．５ｇ／ｃｍ^３の密度を有する材料又は約４．４３ｇ／ｃｍ^３より小さい密度を有する何か他の材料から作られていてもよい。換言すると、クラウンは、何か他の金属又は複合材とすることもできよう。追加的又は代替的に、フェースはソールの一部として鋳造されるのではなくその場に溶接されていてもよい。

クラウン、ソール、及び／又はフェースを密度のより小さい材料から作ることにより、費用削減をもたらすことができ、又は重量をクラウン、ソール、及び／又はフェースからクラブヘッドの例えば低い及び／又は前方といった様な他の区域へ配分し直せるようになる。

米国特許第８，１６３，１１９号は、複合品及び複合品を作る方法を開示しており、当該特許を参考文献としてここにそっくりそのまま援用する。この特許は、打球板のための通常の層数がかなり多く、５０又はそれ以上であることを開示している。しかしながら、層を３０層から５０層の間へ減らすことができるように技術的に改善がなされてきた。ソール及び／又はクラウンについて既に論じられている様に、層は実質的に３、４、５、６、７、又はそれより多い層数へ減少させることができる。

下表は実施可能な積層編成の例を提供している。これらの積層編成は、織りプライと注記されていない限り、一方向性プライを使用している実施可能なクラウン及び／又はソール構築を示している。示されている構築は、疑似等方性積層編成についてである。単層プライは、７０ｇｓｍの標準ＦＡＷについて約３６％乃至約４０％の樹脂含有量で約０．０６５ｍｍから約０．０８０ｍｍの範囲の厚さを有している。個々のプライそれぞれの厚さは、ＦＡＷ又は樹脂含有量のどちらかを調節することによって改変することができ、従って積層編成全体の厚さはこれらのパラメータを調節することによって改変することができる。

面積重量（ＡＷ）は、密度×厚さの乗算によって計算される。複合材料から作られた以上に示されているプライについて密度は約１．５ｇ／ｃｍ^３であり、チタンについて密度は約４．５ｇ／ｃｍ^３である。使用材料及びプライ数に依存して、複合クラウン及び／又はソール厚さは、約０．１９５ｍｍから約０．９ｍｍ、好適には約０．２５ｍｍから約０．７５ｍｍ、より好適には約０．３ｍｍから約０．６５ｍｍ、なおいっそう好適には約０．３６ｍｍから約０．５６ｍｍの範囲である。これらの範囲は、クラウンとソールの両者一体に対して与えられているが、必ずしもクラウンとソールが同じ厚さを有する又は同じ材料から作られることを意味するものではないことを理解されたい。一部の特定の実施形態では、ソールはチタン合金か又は鋼合金のどちらかから作られていてもよい。同様に、クラブ主本体はチタン合金か又は鋼合金のどちらかから作られていてもよい。チタンは、典型的には、０．４ｍｍから約０．９ｍｍ、好適には０．４ｍｍから約０．８ｍｍ、より好適には０．４ｍｍから約０．７ｍｍ、なおいっそう好適には０．４５ｍｍから約０．６ｍｍの範囲となろう。幾つかの事例では、クラウン及び／又はソールは、例えば０．４５ｍｍから約０．５５ｍｍの間で厚さが変わっている様な非均一厚さを有していてもよい。

クラウン及び／又はソールに複合材料を使用することにより、特にクラブの他の部分の薄壁チタン構造（０．４ｍｍ乃至０．９ｍｍ）と組み合わせて使用されたなら、多くの裁量的質量を空けることができる。薄壁チタン構造では、製造の難易度が上がり、結局のところ一度に鋳造できる部品数が少なくなる。過去には、１００余りのヘッドをたった１回で鋳造することができていたが、薄い乃至より薄い壁構造のせいで、高歩留まりと低材料使用量の所望の組合せを実現するとなるとクラスタ当たり鋳造ヘッドはより少なくなる。

ここに参考文献としてそっくりそのまま援用されている米国特許第７，５１３，２９６号に論じられている様に、より多くの裁量的質量を得るための重要な戦略は、クラブヘッドの壁厚さを削ることである。４６０ｃｍ^３（即ちドライバ）の体積と１００ｃｍ^２のクラウン面積を有する典型的チタン合金「メタルウッド」クラブヘッドについて、クラウンの厚さは典型的に約０．８ｍｍであり、クラウンの質量は約３６ｇである。而して、壁厚さを０．２ｍｍ（例えば１ｍｍから０．８ｍｍへ）削減することは、９．０ｇの裁量的質量「節減分」を生む。

以下の例は、チタン合金クラウンではなく複合クラウンを作ることによって実施可能な裁量的質量「節減分」を説明するうえで役立つであろう。例えば、材料の厚さを約０．７３ｍｍまで削減することは、０．８ｍｍチタン合金クラウンに勝ること約２５．０ｇの追加の裁量的質量「節減分」を生む。例えば、材料の厚さを約０．７３ｍｍまで削減することは、０．８ｍｍチタン合金クラウンに勝ること約２５．０ｇの又は１．０ｍｍチタン合金クラウンに勝ること約３４ｇの追加の裁量的質量「節減分」を生む。加えて、０．６ｍｍ複合クラウンは、０．８ｍｍチタン合金クラウンに勝ること約２７ｇの追加の裁量的質量「節減分」を生む。また、０．４ｍｍ複合クラウンは、０．８ｍｍチタン合金クラウンに勝ること約３０ｇの追加の裁量的質量「節減分」を生む。なおいっそう大きい重量節減分を実現するにはクラウンをなおいっそう薄く、例えば、約０．３２ｍｍ厚、約０．２６ｍｍ厚、約０．１９５ｍｍ厚、などにすればよい。しかしながら、クラウン厚さは正規使用時及び誤使用時のクラウンの全体としての耐久性と釣り合いが取れていなくてはならない。例えば、保護されていないクラウン、即ちヘッドカバー無しクラウンなら、潜在的に、ゴルフバッグ中の他のウッドやアイアンとのぶつかりから損傷することもあり得る。

以上に言及されている特許に論じられている様に、また図５４及び図５５から最もよく分かる様に、外殻又は複合クラウン１２０１４は、好適には、打球板／ソール板組合せ体１２１２０へ取り付けられている。複合クラウン１２０１４と打球板／ソール板組合せ体１２１２０の間の接続の強度を改善するため、複合クラウン１２０１４と打球板／ソール板組合せ体１２１２０は、図５４Ｂに追加的に示されているインターロック接合部１２１３６を含んでいるのが好適である。

例示されている実施形態では、接合部１２１３６は、複合クラウン１２０１４側と打球板／ソール板組合せ体１２１２０側にそれぞれ形成されている噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂを備えている。各噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂは、好適には、複合クラウン１２０１４の外面１２１２３に横断方向の当接面１２１３９Ａ、１２１３９Ｂを含んでいる。更に好適には、当接面は、複合クラウン１２０１４の外面１２１２３に実質的に法線方向に広がっている。当接１２１３９Ａ、１２１３９Ｂ面は、複合クラウン１２０１４を打球板／ソール板組合せ体１２１２０と整列させるのを手助けし、及びこれら２つの構成要素１２０１４、１２１２０の互いに対する側方運動を防止するのを手助けする。

各噛み合い部分１２１３８Ｂは、好適には、複合クラウン１２０１４の厚さの少なくとも２倍、好適には４倍の幅の付着面を含んでいる。例えば、棚部長さ即ち噛み合い部分１２１３８Ｂの長さは、約３ｍｍから約８ｍｍ、好適には約４ｍｍから約７ｍｍ、より好適には約５．５ｍｍから約６．５ｍｍの範囲であってもよい。加えて、噛み合い部分１２１３８Ａは、厚さ約０．３ｍｍから約２ｍｍ、好適には約０．５ｍｍから約１．２ｍｍ、より好適には約０．６ｍｍから約１．０ｍｍ、なおいっそう好適には約０．６ｍｍから約０．８ｍｍの範囲であってもよい。

付着面は、好適には、接着剤のための面を提供しており、概して複合クラウン１２０１４の外面１２１２３に平行で、複合クラウン１２０１４の内面１２１２１と外面１２１２３の間の中途にある。この配列は、接合部１２１３６の強度及び複合クラウン１２０１４の打球板／ソール板組合せ体１２１２０との間の結着をそれぞれ増加させるより長い付着面とより厚い噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂを許容するので好適である。付着面は、複合クラウン１２０１４の全周囲（３６０度）に沿って延びていてもよい。代わりに、示されている重ね継ぎの代わりに、複合クラウンをクラブ本体にかぶせ、次いで嵌合及び仕上げのために研磨するようにしてもよい。

噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂは、複合クラウン１２０１４と打球板／ソール板組合せ体１２１２０の間の界面に沿ってくまなく延びているのが望ましい。とはいえ、或る修正された配列では、噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂが複合クラウン１２０１４と打球板／ソール板組合せ体１２１２０との間の界面に沿って部分的にしか延びていないこともあり得るものと理解されたい。例示されている配列では、各部片１２１３８Ａ、１２１３８Ｂは、付着面によって分離されている２つの当接面１２１３９Ａ、１２１３９Ｂを含んでいる。つまり、当接面と付着面はインターロックの段を形成しているわけである。とはいえ、噛み合い部分は、複合クラウン１２０１４と打球板／ソール板組合せ体１２１２０との間の安全確保された接続を提供することの優先性を十分に考慮して、様々な他の形状へ形成されていてもよいものと認識されたい。例えば、噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂは、各々が当接面と付着面を含んでいるインターロック式さねはぎ配列又は整合式斜面配列を備えていてもよい。

複合クラウン１２０１４を打球板／ソール板組合せ体１２１２０と永久的に固定するのに、例えばエポキシの様な接着剤が一方又は両方の噛み合い部分１２１３８Ａ、１２１３８Ｂへ好適には付着面に沿って塗布される。或る修正された配列では、複合クラウン１２０１４は、接合部１２１３６を貫いて延びている締結具によって打球板／ソール板組合せ体１２１２０と固定される。幾つかの実施形態では、打球板／ソール板組合せ体１２１２０は、クラウンの位置を定めるのを手助けするバンプ又はパッドを含んでいてもよい。バンプは、結着ギャップを提供し、面一嵌りを実現するうえで助けとなる。バンプ又はパッドは、高さ約０．１ｍｍから約０．４ｍｍの範囲、好適には高さ約０．１５ｍｍである。似てはいるが代わりのやり方として、スペーサを使用してもクラウンと打球板／ソール板組合せ体１２１２０との間の面一嵌りを実現するのに助けとなろう。スペーサ又はバンプのどちらかを使用することの別の利点は、打球板／ソール板組合せ体１２１２０のばらつき及び複合クラウン１２０１４のばらつきのせいで必要になる研削がより少ないことである。

図５５Ａを見ると、打球板／ソール板組合せ体１２１２０と一体での複合クラウン１２０１４の拡大図が示されている。更に、この図には、調節可能なロフト、ライ、及び／又はフェース角（ＦＣＴ）ホーゼル１５０９４も見えている。

全体としては、複合クラウン及び薄壁部分を使用することによって、質量節減分は、少なくとも２５ｇであり、例えば、少なくとも３０ｇ、少なくとも３５ｇ、少なくとも４０ｇ、少なくとも４５ｇ、少なくとも５０ｇ、少なくとも５５ｇ、などである。この重量の多くは、クラブヘッドへ、前後滑動式重りトラック即ち短縮してＴ字トラックの形態で戻された。前後滑動式重りトラックをソールへ組み入れることは、構造のための大量の質量を要するのみならず、クラブの音を２９００Ｈｚより上に改善するための追加の質量を要した。

クラブの音は、幾つかのやり方で改善することができる。１つのやり方は、壁厚さを増加させることであるが、裁量的質量のより効率的な使用はリブを使用するというものである。適正なリブ設置によって、第１モード周波数は、２９００Ｈｚよりかなり下から少なくとも２９００Ｈｚへ上げることができ、例えば、少なくとも３０００Ｈｚ、少なくとも３１００Ｈｚ、少なくとも３２００Ｈｚ、少なくとも３３００Ｈｚ、少なくとも３４００Ｈｚ、少なくとも３５００Ｈｚ、少なくとも３６００Ｈｚ、などへ上げることができる。

図５５Ａに示されている様に、クラウンが取り払われた状態で幾つかのリブが見えている。図５５Ｂは、クラウンが完全に取り払われていることを示しており、図５５Ｃに示されている断面図を生成するのに使用されている。図５５Ｃを見ると、可変フェース厚さ即ちＶＦＴ（同心円）を有するフェース板１２０１８の裏側が示されており、加えて、前滑動式重りトラック１２０２０及び後方滑動式重りトラック１２０２０Ｆのための構造が見えている。示されている様に、幾つかのリブ１２０８０は重りトラックへ付着されている。これは、構造全体を補剛し、第１モード周波数を少なくとも３４００Ｈｚへ上げるためである。

各リブは、周波数（Ｈｚ）改善という観点で関連付けられる質量及び関連付けられる益を有している。従って、全体としてのクラブ重量を削減するためなら、より少ないリブを使用することもできるが、但しそうなると第１モード周波数が影響を受けることになり殆どの場合で下がってしまう。見本リブパターンが図５５Ｄに示されており、それは図５５Ｃに示されているものに類似している。下表１４は、１度にリブ１つを選択的に除去することの影響を示している。例えば、リブ１３を除去することは、第１モード周波数に３４１１Ｈｚから３００６Ｈｚへの４０４Ｈｚ分の有害作用を生じさせるのに対し、リブ５を除去することは第１モード周波数を３４Ｈｚ改善した。数々の満足できる設計があり、選ばれた１つの設計は、リブ５、リブ１１、及びリブ１７を除去して３４２１Ｈｚの第１モード周波数を実現するというものであった。

留意することとして、打球板又はフェース板１５０１８は、以上に言及されている特許に論じられているソール板を含む他の構造と併せて１つの部片として鋳造されてもよいし、又はフェース板１５０１８はゴルフクラブ本体へ溶接されてもよい。単一鋳造構造は多少の費用節減を有し、また一方、別体の溶接フェースはより大きなカスタマイズ化を可能にさせる。

前方スロット及び後方トラック
幾つかの実施形では、ゴルフクラブヘッドの反発係数を増加させるのにチャネル、スロット、又は何か他の部材が提供されていてもよい。例えば、ゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態は、ゴルフクラブヘッドの反発係数（ＣＯＲ）及び／又は特性時間を増加させるために、ゴルフクラブヘッドの打球フェースの周縁部可撓性を増加又は増進するチャネル、スロット、又は他の部材を含んでいてもよい。

幾つかの事例では、チャネル、スロット、又は他の機構は、クラブヘッドのソールの前方部分に、ソールの最前方縁に隣接して又はその付近に配置されている。ゴルフクラブヘッドのＣＯＲを増加又は増進させるこれらの特徴に関する更なる詳細は、何れも「フェアウェイウッドＣＧ投影」という名称であって、参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている、２０１１年１２月２７日出願の米国特許出願第１３／３３８，１９７号、２０１２年５月１０日出願の同第１３／４６９，０３１号、及び２０１３年３月１４日出願の同第１３／８２８，６７５号に提供されている。ＣＯＲを増加又は増進させるこれらの特徴に関する追加の詳細は、２０１３年３月１５日に「反発係数機構を有するゴルフクラブ」という名称で出願され、参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている米国特許出願第１３／８３９，７２７号にも見いだすことができる。

幾つかの事例では、チャネル、スロット、又は他の機構は、クラブヘッドのクラウンの前方部分に、クラウンの最前方縁に隣接して又はその付近に配置されている。これらの特徴に関する更なる詳細は、２０１０年６月１日に「中空ゴルフクラブヘッド」という名称で出願され、参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている米国特許第８，２３５，８４４号、２０１１年１２月１３日に「ソール応力低減機構を有する中空ゴルフクラブヘッド」という名称で出願され、参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている米国特許第８，２４１，１４３号、及び２０１１年１２月１４日に「クラウン応力低減機構を有する中空ゴルフクラブヘッド」という名称で出願され、参考文献としてここにそっくりそのまま援用されている米国特許第８，２４１，１４４号、に提供されている。

図５６Ａ−図５６Ｅに目を向けると、ゴルフクラブヘッド１８００２Ａは、ゴルフクラブヘッド１２０００と類似の又は同一の多くの特徴を類のない独特なやり方で組み合わせて含んでいる。而して、簡潔さを期し、ゴルフクラブヘッド１８００２Ａの各特徴を冗長的に解説することはしない。むしろゴルフクラブヘッド１８００２Ａとゴルフクラブヘッド１２０００の間の主要な相違を詳細に説明することにし、読み手には２つのゴルフクラブヘッド間の実質的に類似の特徴については以上の論考を参照されたい。

図５６Ａは、クラブヘッドのソールに前方チャネル１８０２０及び後方重りトラック１８０２０Ｆを有するゴルフクラブヘッド１８００２Ａの実施形態を示している。前方チャネル１８０２０は、より大きな周辺部可撓性を可能にさせてＣＯＲを増加させ、スピンを減らすことを可能にさせ、また他の打ち出し条件にも影響を与え得る。後方重り１８０２０Ｆトラックは、使用者がゴルフクラブヘッドのＣＧ位置を調節できるようにし、ひいてはボールスピン及びＭＯＩを含む多くの因子を調節できるようにする。

ゴルフクラブヘッド１８０００は、中空本体１８００２Ａ、前方チャネル１８０２０、後方トラック１８０２０Ｆ、及び滑動式重り組立体１８０４０を含め、先の実施形態の構造及び特徴の幾つかを含んでいる。本体１８００２Ａ（ひいてはクラブヘッド１８０００全体）は、前部分１８００４、後部分１８００６、トゥ部分１８００８、ヒール部分１８０１０、ホーゼル１８０１２、クラウン１８０１４、及びソール１８０１６、を含んでいる。前部分１８００４は、ここに説明されている、可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板１８０１８を受け入れる開口部を形成している。例示されているクラブヘッド１８０００は、更に、シャフトをホーゼル１８０１２へホーゼル開口部１８０７０を介して連結するための調節可能なシャフト接続システムを備えることができる。

図５６Ｂに示されている様に、後方重りトラック１８０２０Ｆは、フェース板１８０１８の中心と交わる垂直平面１８１４２に対して角度１８１４０を成していてもよい。後方重りトラック１８０２０Ｆの特定の角度は、ゴルフクラブヘッド幾何学形状に依存することになる。幾つかの実施形態では、トラックに角度を付けることはゴルフクラブヘッドのｙ軸に平行なトラックに比較して何らかのドローバイアス又はフェードバイアスを小さくするうえで助けとなり、特に重りを後方重りトラック１８０２０Ｆに沿って位置をずらしてゆく場合はそうである。角度１８１４０は、約０度から約１８０度の間であり、例えば、約２０度から約１６０度の間、約４０度から約１４０度の間、約６０度から約１２０度の間、約７０度から約１１０度の間、などである。

図１４４Ｃに示されている様に、ゴルフクラブヘッド１８００２Ａは、後部ウィングレット１８１６０を含んでいる。後部ウィングレット１８１６０は、ソールの湾曲から逸れ、ＣＧを低くするプラットホームを提供している。図５６Ｃから最もよく分かる様に、後部ウィングレット１８１６０は、ソールから逸れ、滑動式重り組立体１８０４０を後方へ滑動させたときにＣＧを更に低くするプラットホームを提供している。

後方重りトラックは、使用者に追加の調節性を提供する。以上に論じられている様に、重りを打球フェースにより近く動かすことは、より低くより前方のＣＧのせいでスピンのかかりがより低いボールを現出させる。これは、更に、使用者がクラブヘッドのロフトを増加させられるようにしており、一般的にロフトがより高いクラブは当てるのが「より容易い」と考えられている。重りをクラブの後部に向かって後方に動かすことは、ＭＯＩ増加及びスピンのかかりが高いボールを可能にさせる。より高いＭＯＩを有するクラブは、概して、当てるのが「より容易い」と考えられている。従って、後方重りトラックは少なくともスピンとＭＯＩの両方の調節を可能にさせる。

示されている実施形態では、また図５６Ｂ及び図５６Ｅから最もはっきりと分かる様に、前方チャネルは、フェースから前方チャネルオフセット距離１８１４６だけオフセットしており、当該前方チャネルオフセット距離は、フェース板１８０１８の中心を通る第１垂直平面とフェース板１８０１０の中心と同じｘ座標における前方チャネル１８０２０の間の最小距離であって、約５ｍｍから約５０ｍｍの間であり、例えば、約１０ｍｍから約４０ｍｍの間、約２５ｍｍから約３０ｍｍの間、などである。同様に、後方トラックは、フェースから後方トラックオフセット距離１８１５４だけオフセットしており、当該後方トラックオフセット距離は、フェース板１８０１８の中心を通る第１垂直平面とフェース板１８０１８の中心と同じｘ座標における後方トラック１８０２０Ｆの間の最小距離であり、約１２ｍｍから約５０ｍｍの間であり、例えば、約１５ｍｍから約４０ｍｍの間、約２０ｍｍから約３０ｍｍの間、などである。

示されている実施形態では、前方チャネル１８０２０及び後方トラック１８０２０Ｆはどちらもそれぞれ特定のチャネル幅１８１４４／トラック幅１８１５２を有している。チャネル幅／トラック幅は、第１チャネル壁と第２チャネル壁の間の水平距離として測定することができる。前方チャネル及び後方トラックの両方について、幅１８１４４及び幅１８１５２は、約５ｍｍから約２０ｍｍの間であってもよく、例えば、約１０ｍｍから約１８ｍｍの間、約１２ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。示されている実施形態では、チャネル又はトラックの深さ（即ち、底チャネル壁とソールのチャネル前縁及びチャネル後縁に隣接している領域を内包する仮想平面の間の垂直距離）は、約６ｍｍから約２０ｍｍの間であってもよく、例えば、約８ｍｍから約１８ｍｍの間、約１０ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよい。

示されている実施形態では、前方チャネル１８０２０及び後方トラック１８０２０Ｆはどちらもそれぞれ特定のチャネル長さ１８１４８／トラック長さ１８１５０を有している。チャネル長さ／トラック長さは、第３チャネル壁と第４チャネル壁の間の水平距離として測定することができる。前方チャネル及び後方トラックの両方について、長さ１８１４８及び長さ１８１５０は、約３０ｍｍから約１２０ｍｍの間であってもよく、例えば、約５０ｍｍから約１００ｍｍの間、例えば約６０ｍｍから約９０ｍｍの間、などであってもよい。

追加的又は代替的に、チャネルの長さは、打球フェース長さの或る割合であってもよい。例えば、チャネルは、打球フェース長さの約３０％から約１００％の間であってもよく、例えば、打球フェース長さの約５０％から約９０％の間、約６０％から約８０％の間、などであってもよい。

図５６Ｄは、ゴルフクラブヘッド１８００２Ａのクラウン図を示している。図５６Ｅは、クラウンと後方トラックを貫いて取られている断面図である。図５６Ｅは、後方トラックと後方トラック内の滑動式重り組立体と前方チャネルの別の図を示している。幾つかの事例では、前方チャネルは滑動式重りを保持していてもよいし、又はそれはフェースを横切る反発係数を改善及び／又は増加させる特徴（ＣＯＲ機構）であってもよい。ＣＯＲ機構に関して、チャネルは、チャネル又は貫通スロットの様な様々な形態を呈していてもよい。

図５７Ａ−図５７Ｃは、後重りトラックを含む追加の実施形態を示している。図５７Ａに示されている様に、ゴルフクラブヘッド１８００２Ｂは、後重りトラック１８０２０Ｆを、前方位置の少なくとも１つの重り組立体１８０４０Ｃと共に含んでいる。１つより多い重りが前方位置に使用されていてもよく、及び／又はクラブヘッド本体側に戦略的に設置されている数個の重りポートがあってもよい。例えば、ゴルフクラブヘッド１８００２Ｂは、トゥ重りポート及びヒール重りポートを含んでいてもよい。そうすると使用者はドローバイアスか又はフェードバイアスのどちらかを促進するようにより多くの重りをトゥかヒールのどちらかへ動かすことができよう。加えて、以上に論じられている様に、裁量的質量を前方位置と後方位置の間で分割することはより高いＭＯＩのクラブを現出させるのに対し、重り全てをクラブの前方部分へ動かすことは低前方ＣＧを有するゴルフクラブを現出させる。従って、使用者は、「寛容性のある」より高いＭＯＩのクラブか又はスピンのかかりがより低いボールを現出させるクラブかの間で選択することができよう。

図５７Ｂは、後重りトラック１８０２０Ｆを前方スロット１８１６２と一体に示している。前方スロット１８１６２は、より大きな周縁部可撓性を可能にさせ、それにより打球フェースを横切るＣＯＲを維持及び／又は増加させる。追加的又は代替的に、トゥ重りポート及びヒール重りポートがこの実施形態に含まれていてもよい。

図５７Ｃは、後重りトラック１８０２０Ｆを前方スロット１８１６２及び前方重り１８０４０Ｃと一体に示している。前方スロットは、ゴルフクラブのフェースを横切るＣＯＲを増進させる。前方重りは、クラブの前方位置に追加の重量を提供する。前方重りは前方スロットの上に覆いかぶさっている。以上に論じられている様に、これは、滑動式重りを後方位置へ動かすことによって高いＭＯＩのクラブを可能にさせ、又は滑動重りを前方位置へ動かすことによって低前方ＣＧゴルフクラブを可能にさせることができる。追加的又は代替的に、トゥ重りポート及びヒール重りポートがこの実施形態に含まれていてもよい。

追加的又は代替的に、前方重りは滑動式重りと入れ換え可能であってもよく、及び／又は当該重りは重りポートに装着される他の重りと入れ換え可能であってもよい。前方重り又は滑動式重りのどちらかは、１ｇから５０ｇの範囲であってもよい。重りの範囲は、他にもあるが中でも特に振り重み調節性、より大きいＭＯＩ調節、及び／又はスピン調節を可能にさせる。

図５７Ｂ及び図５７Ｃに示されているスロットは、以上に論じられておりまた２０１３年３月１５日に「反発係数機構を有するゴルフクラブ」という名称で出願されている米国特許出願第１３／８３９，７２７号にも論じられている貫通スロットであってもよい。当該スロットは、スロット幅１８１６４、スロット長さ１８１６６、及びスロット周長１８１６８を含んでいてもよい。

示されている実施形態では、スロット幅１８１６４は、約５ｍｍから約２０ｍｍの間であってもよく、例えば、約１０ｍｍから約１８ｍｍの間、約１２ｍｍから約１６ｍｍの間、などであってもよく、又はそれより大きくてもよいし又は小さくてもよい。スロット長さ１８１６６は、約３０ｍｍから約１２０ｍｍの間であってもよく、例えば、約５０ｍｍから約１００ｍｍの間、約６０ｍｍから約９０ｍｍの間、などであってもよく、又はそれより大きくてもよいし又はそれより小さくてもよい。スロット周長１８１６８は、約７０ｍｍから約２８０ｍｍの間であってもよく、例えば、約１２０ｍｍから約２４０ｍｍの間、約１６０ｍｍから約２００ｍｍの間、などであってもよく、又はそれより大きくてもよいし又はそれより小さくてもよい。

示されている実施形態では、フェース板１８０１８の中心と交わる垂直平面１８１４２とフェース板１８０１８の中心と同じｘ座標におけるスロット１８１６２の間の距離１８１７０は、約５ｍｍから約２５ｍｍの間であってもよく、例えば、約８ｍｍから約１８ｍｍの間、約１０ｍｍから約１５ｍｍの間、などであってもよい。

追加的又は代替的に、スロットの長さは、打球フェース長さの或る割合であってもよい。例えば、スロットは、打球フェース長さの約３０％から約１００％の間であってもよく、例えば、打球フェース長さの約５０％から約９０％の間、約６０％から約８０％ｍｍの間、などであってもよい。

スロットは、曲線状の部分から構成されていてもよく、又は曲線状の線分と直線状の線分の組合せである数個の線分から構成されていてもよい。スロットはヘッドの中へ機械加工されているか又は鋳込まれていてもよい。スロットは、クラブのソールにあるものとして示されているが、クラブのクラウンへ組み入れられていてもよい。

スロット又はチャネルは、砂利や他の岩屑類のスロット又はチャネルへの入り込みを防止するため、またことによると貫通スロットの場合にはクラブヘッドのキャビティへの入り込みを防止するために、材料を充填されていてもよい。充填材料は、ポリウレタン、エラストマーゴム、ポリマー、各種のゴム、発泡体、及び充填材を含め、何れの比較的低弾性率の材料であってもよい。施栓材料は実質的に使用時のゴルフクラブヘッドの変形を妨げるようなことがあってはならず、というのも、もしそうなら周辺部可撓性が無効になってしまうからである。

後方トラックの幾何学形状は、前方トラックの幾何学形状に類似している。加えて、重りを後方トラックに装着する方法は、以上に前方トラックに関して既に論じられている方法と同様である。留意すべきこととして、後方トラック幾何学形状及び重り幾何学形状はソールの湾曲に適合するように設計されなくてはならない。

周縁部可撓性
以上に論じられている様に、前方チャネル１２０２０は、追加の周縁部可撓性を提供することができる。しかしながら、周縁部可撓性は、装着されている重り組立体１２０４０との相互作用に因り影響を受けることがある。図６０Ａに示されている様に、前チャネル壁１２０２６と重り組立体１２０４０の間には殆どギャップがない。幾つかの事例では、重り組立体がチャネルを跨ぐ橋となって重り組立体を横切る荷重をクラブヘッドの後部分へ伝達しかねないことが判明している。これは、周縁部可撓性がどれほど高くなり得るかを、重り組立体が局所化された剛性区域を生じさせてしまうせいで制限する。結果として、幾つかの事例では、チャネル内の重り位置に依存して、ゴルフクラブヘッドの反発係数（ＣＯＲ）及び／又は特性時間がチャネルに沿って変わってくる。従って、重り組立体の周縁部可撓性への起こり得る影響力を制限又は排除して、重り位置とは独立にチャネルに沿ってより一定したＣＯＲ／ＣＴを得られるようにするのが望ましい。

装着されている重り組立体の周縁部可撓性への効果を制限又は排除するための手法には多数の手法が存在する。以下は当該問題に対する実施可能な解の例である。

第１の手法は、重り組立体１２０４０を後部又は後チャネル棚部１２０３２へのみ固定するというものである。この構成は図６０Ｂに示されている。ワッシャ１２０４２と質量部材１２０４４の一方又は両方の前方端の突出部１２１７０が、締める間中、後チャネル棚部１２０３２と重り組立体１２０４０締め付け面の間の平削り盤（planer）接触を維持するように設計されている。これは、重り組立体の周縁部可撓性との何らかの相互作用を排除するはずである。但し、重り組立体は一端が非支持となることから、片持ち梁となってしまい、経時的に緩んだりインパクト時の振動的鳴り響きに見舞われたりし易くなる。

締めている間、確実に片持ち式重りが回転することのないようにするうえで助けとなる１つの方法は、随意的に、図６０Ｂに示されている様に後チャネル棚部１２０３２に対して横断方向に延びるリッジ１２１７２を含むことであり、重り組立体の一方の側には噛み合い相手の溝１２１７４を持たせることになる。この噛み合い式リッジ／溝システムは、締めている間の回転を最小限にするはずであり、そうすれば確実に重り組立体１２０４０の前方部分とチャネル１２０２０の間の工学的ギャップ１２１７６は、締めた後又は使用後に接触して堅さを増加させることのないように十分に広いままでいられる。

第２の手法は、重り組立体のチャネルとの相互作用を制限するというものである。これは、締め付け力の大半を後チャネル棚部１２０３２へ伝達させるようにすること（即ち金属対金属接触）によって、及び前チャネル棚部１２０３０と重り組立体１２０４０の間にギャップ１２１８０を提供することよって、成し遂げることができる。ギャップ１２１８０と組み合わせての前チャネル棚部１２０３０への締め付け荷重低減化により、チャネルはインパクト時により多く撓めるようになる。また一方で、重り組立体の一部分はなおも前チャネル棚部によって支持されていてもよい。重り組立体の前チャネル棚部によって支持されている部分がより軟質（即ち、重り組立体に使用されている金属より低硬度）の材料１２１７８を含んでいるなら、チャネルを横切って前後方向の堅さを実質的に加増することなく横断方向の撓み及び振動を低減できるはずである。この構成は図６０Ｃに示されている。

ワッシャ１２０４２と質量部材１２０４４の一方又は両方の前方端上の突出部１２０７０は、締める間の後棚部と重り組立体締め付け面の間の平削り盤接触を維持するべく設計されればよく、そうすればより軟質の材料側に有意な締め付け力が発達する前に底に達するはずである。この手法もまたここに説明され図６０Ｄに示されている回転防止リッジ１２１７２及び溝１２１７４システムから恩恵を受けることができよう。

（単数又は複数の）滑動式に位置換え可能な重りを有するゴルフクラブヘッドについての設計パラメータ
次に続く論考は、ゴルフクラブヘッド１２０００及びその変型（例えば、１２００２Ａ−１２００２Ｆ）に関係する特徴を挙げているが、以下に論じられている多くの設計パラメータは実質的にクラブヘッドの共通の特徴であることからゴルフクラブヘッド９３００、１３０００、１５０００、及び１８０００に適用する。そのことを念頭に置き、ここに記載されているゴルフクラブの幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッド９３００、１３０００、１５０００、及び１８０００の様なゴルフクラブヘッドの諸特徴の場所、位置、又は向き付けは、固定基準点、例えばゴルフクラブヘッド原点、他の特徴の場所、又は特徴の角度方位、に対して参照することができる。重り及び重り組立体９３４０、１２０４０Ａ−１２０４０Ｆ、１３０４０、１５０４０、及び１８０４０Ａ−１８０４０Ｆの様な重り組立体の場所又は位置は、典型的には、重りの又は重り組立体の重心の場所又は位置に関して定義されている。重り又は重り組立体が、別の重り又は重り組立体の場所までの距離、即ちベクトル距離（或る基準又は特徴点から別の基準又は特徴点まで延びる直線の長さとして定義）を求めるための基準点として使用されている場合、基準点は典型的には重り又は重り組立体の重心である。

ゴルフクラブヘッド上の重り組立体の場所は、ヘッド原点座標系上のその座標によって近似表示することができる。ヘッド原点座標系は、打面１０１２２（図１Ａ参照）の幾何学的中心に配置されているゴルフクラブヘッドの理想インパクト場所１０１６０に原点を含んでいる。以上に説明されている様に、ヘッド原点座標系は、ｘ軸とｙ軸を含んでいる。原点ｘ軸は、ヘッドが理想的に位置決めされたとき、原点でフェース板に対し接線方向に概して地面に平行に延びており、正のｘ軸は、原点からゴルフクラブヘッドのヒールに向かって延び、負のｘ軸は、原点からゴルフクラブヘッドのトゥに向かって延びている。原点ｙ軸は、ヘッドが理想的に位置決めされたとき、概して原点ｘ軸に直角に地面に平行に延びており、正のｙ軸はヘッド原点からゴルフクラブの後部分に向かって延びている。ヘッド原点は、更に、原点ｘ軸及び原点ｙ軸に直角に延びている原点ｚ軸を含むものであって、正のｚ軸は原点からゴルクラブヘッドの最上部分へ向かって延び、負のｚ軸は原点からゴルフクラブヘッドの底部分に向かって延びている。

以上に説明されている様に、ここに記載のゴルフクラブヘッド１２０００の幾つかの実施形態では、チャネル１２０２０は、概してヒール部分１２０１０寄りに配置されているヒール端１２０２２からトゥ部分１２００８寄りに配置されているトゥ端１２０２４へ延びており、ヒール端１２０２２とトゥ端１２０２４は共にクラブヘッドの前部分から同距離又はほぼ同距離にある。結果として、これらの実施形態では、チャネル１２０２０内に滑動可能に保定されている重り組立体１２０４０は、ｘ軸の方向には相対的に大きい調節量が可能であるのに対しｙ軸の方向には相対的に小さい調節量を有している。幾つかの代わりの実施形態では、ヒール端１２０２２とトゥ端１２０２４は、例えばヒール端１２０２２がトゥ端１２０２４より更に後方にあるとかトゥ端１２０２４がヒール端１２０２２より更に後方にあるといった様に、前部分から異なった距離に配置されていることもある。これらの代わりの実施形態では、チャネル１２０２０内に滑動可能に保定されている重り組立体１２０４０は、ｘ軸の方向には相対的に大きい調節量が可能であり、更にｙ軸の方向にも小量乃至はやや大きめの調節量を有している。

例えば、チャネル１２０２０内に調節可能に位置付けられている重り組立体１２０４０を有するゴルフクラブヘッド１２０００の幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０は、チャネル１２０２０内の重り組立体の場所に依存して、約−５０ｍｍから約６５ｍｍの間の原点ｘ軸座標を有することができる。具体的な実施形態では、重り組立体１２０４０は、約−４５ｍｍから約６０ｍｍの間、又は約−４０ｍｍから約５５ｍｍの間、又は約−３５ｍｍから約５０ｍｍの間、又は約−３０ｍｍから約４５ｍｍの間、又は約−２５ｍから約４０ｍｍの間、又は約−２０ｍｍから約３５ｍｍの間、の原点ｘ軸座標を有することができる。而して、幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０には、５０ｍｍより大きい最大ｘ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｘ）が提供されており、例えば、６０ｍｍより大きい、７０ｍｍより大きい、８０ｍｍより大きい、９０ｍｍより大きい、１００ｍｍより大きい、１１０ｍｍより大きい、など、の最大ｘ軸調節範囲が提供されている。

他方、チャネル１２０２０内に調節可能に位置付けられている重り組立体１２０４０を有するゴルフクラブヘッド１２０００の幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０は、約５ｍｍから約６０ｍｍの間の原点ｙ軸座標を有することができる。より具体的には、一部の特定の実施形態では、重り組立体１２０４０は、約５ｍｍから約５０ｍｍの間、約５ｍｍから約４５ｍｍの間、又は約５ｍｍから約４０ｍｍの間、又は約１０ｍｍから約４０ｍｍの間、又は約５ｍｍから約３５ｍｍの間、の原点ｙ軸座標を有することができる。而して、幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０には、４０ｍｍより小さい最大ｙ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｙ）が提供されており、例えば、３０ｍｍより小さい、２０ｍｍより小さい、１０ｍｍより小さい、５ｍｍより小さい、３ｍｍより小さい、など、の最大ｙ軸調節範囲が提供されている。追加的又は代替的に、後方トラックを有する幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０には、１１０ｍｍより小さい最大ｙ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｙ）が提供されており、例えば、８０ｍｍより小さい、６０ｍｍより小さい、４０ｍｍより小さい、３０ｍｍより小さい、１５ｍｍより小さい、など、の最大ｙ軸調節範囲が提供されている。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、重り組立体を原点ｘ方向及び原点ｙ方向に調節できる相対距離に関して制約を有するように構成されていてもよい。その様な制約は、最大ｙ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｙ）を最大ｘ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｘ）で除算したものと定義されていてもよい。幾つかの実施形態によれば、比（Ｍａｘ Δｙ）／（Ｍａｘ Δｘ）の値は０から約０．８の間である。具体的な実施形態では、比（Ｍａｘ Δｙ）／（Ｍａｘ Δｘ）の値は、０から約０．５の間、又は０から約０．２の間、又は０から約０．１５の間、又は０から約０．１０の間、又は０から約０．０８の間、又は０から約０．０５の間、又は０から約０．０３の間、又は０から約０．０１の間、である。

以上に論じられている様に、幾つかの実施形態では、重り組立体１２０４０の質量は、約１ｇから約５０ｇの間であり、例えば、約３ｇから約４０ｇの間、約５ｇから約２５ｇの間、などである。幾つかの代わりの実施形態では、重り組立体１２０４０の質量は、約５ｇから約４５ｇの間であり、例えば、約９ｇから約３５ｇの間、約９ｇから約３０ｇの間、約９ｇから約２５ｇの間、などである。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、重り組立体の質量と重り組立体を原点ｘ方向及び／又は原点ｙ方向に調節できる相対距離の積に関する制約を有するように構成されていてもよい。１つのその様な制約は、重り組立体の質量（Ｍ_ＷＡ）を最大ｘ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｘ）で乗算したものと定義されていてもよい。幾つかの実施形態によれば、積Ｍ_ＷＡ×（Ｍａｘ Δｘ）の値は、約２５０ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間である。具体的な実施形態では、積Ｍ_ＷＡ×（Ｍａｘ Δｘ）の値は、約５００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約１０００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約１５００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約２０００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約２５００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約３０００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約３５００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、又は約４０００ｇ・ｍｍから約４９５０ｇ・ｍｍの間、である。

重り組立体の質量と重り組立体を原点ｘ方向及び／又は原点ｙ方向に調節できる相対距離の積に関する別の制約は、重り組立体の質量（Ｍ_ＷＡ）を最大ｙ軸調節範囲（Ｍａｘ Δｙ）で乗算したものと定義されていてもよい。幾つかの実施形態によれば、積Ｍ_ＷＡ×（Ｍａｘ Δｙ）の値は、約０ｇ・ｍｍから約１８００ｇ・ｍｍの間である。具体的な実施形態では、積Ｍ_ＷＡ×（Ｍａｘ Δｙ）の値は、約０ｇ・ｍｍから約１５００ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約１０００ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約５００ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約２５０ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約１５０ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約１００ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約５０ｇ・ｍｍの間、又は約０ｇ・ｍｍから約２５ｇ・ｍｍの間、である。

以上に指摘されている様に、重り組立体１２０４０を有するゴルフクラブヘッド１２０００の様な、滑動式に位置換え可能な重り組立体を有するゴルフクラブヘッドを用いて手に入る１つの利点は、ゴルフクラブの末端使用者に、クラブヘッドのＣＧの場所を位置換え可能な重りの位置に関係付けられる位置範囲に亘って調節できる機能が提供されることである。具体的には、本発明には、ここに記載の重り組立体１２０４０の様な重り組立体を含んでいない同等なゴルフクラブに対比して、より低くより前方のクラブヘッド重心を提供することへの隔絶した優位性のあることが判明している。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッド１２０００は、約−１０ｍｍから約１０ｍｍの間のヘッド原点ｘ軸座標（ＣＧｘ）、例えば、約−４ｍｍから約９ｍｍの間、約−３ｍｍから約８ｍｍの間、約−２ｍｍから約５ｍｍの間、約−０．８ｍｍから約８ｍｍの間、約０ｍｍから約８ｍｍの間、など、のヘッド原点ｘ軸座標（ＣＧｘ）、を有するＣＧを有している。幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッド１２０００は、約１５ｍｍより大きく約５０ｍｍより小さいヘッド原点ｙ軸座標（ＣＧｙ）、例えば、約２２ｍｍから約４３ｍｍの間、約２４ｍｍから約４０ｍｍの間、約２６ｍｍから約３５ｍｍの間、など、のヘッド原点ｙ軸座標（ＣＧｙ）、を有するＣＧを有している。幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッド１２０００は、約−８ｍｍより大きく約３ｍｍより小さいヘッド原点ｚ軸座標（ＣＧｚ）、例えば約−６ｍｍから約０ｍｍの間など、のヘッド原点ｚ軸座標（ＣＧｚ）、を有するＣＧを有している。幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッド１２０００は、０ｍｍより小さいヘッド原点ｚ軸座標（ＣＧｚ）、例えば、−２ｍｍより小さい、−４ｍｍより小さい、−５ｍｍより小さい、−６ｍｍより小さい、など、のヘッド原点ｚ軸座標（ＣＧｚ）、を有するＣＧを有している。

ここに説明されている様に、ゴルフクラブヘッド１２０００のチャネル１２０２０内で滑動式重り組立体１２０４０を位置換えすることによって、クラブヘッドのＣＧの場所が調節される。例えば、チャネル１２０２０内に調節可能に位置付けられている重り組立体１２０４０を有するゴルフクラブヘッド１２０００の幾つかの実施形態では、クラブヘッドには、重り組立体１２０４０の位置換えに帰する、２ｍｍより大きい最大ＣＧｘ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）、例えば、３ｍｍより大きい、４ｍｍより大きい、５ｍｍより大きい、６ｍｍより大きい、８ｍｍより大きい、１０ｍｍより大きい、など、の最大ＣＧｘ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）、が提供されている。

更に、前方チャネル１２０２０内に調節可能に位置付けられている重り組立体１２０４０を有するゴルフクラブヘッド１２０００の幾つかの実施形態では、クラブヘッドには、６ｍｍより小さいＣＧｙ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）、例えば、３ｍｍより小さい、１ｍｍより小さい、０．５ｍｍより小さい、０．２５ｍｍより小さい、０．１ｍｍより小さい、など、のＣＧｙ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）が提供されている。また一方、後重りポート及び／又は後方重りトラックが設けられている幾つかの場合では、クラブヘッドには、２ｍｍより大きいＣＧｙ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）、例えば、約３ｍｍより大きい、約４ｍｍより大きい、約５ｍｍより大きい、約６ｍｍより大きい、約８ｍｍより大きい、約１０ｍｍより大きい、約１２ｍｍより大きい、など、のＣＧｙ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）が提供されよう。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、ＣＧを原点ｘ方向及び原点ｙ方向に調節できる相対量に関する制約を有するように構成されていてもよい。その様な制約は、最大ＣＧｙ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）を最大ＣＧｘ調節範囲（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）で除算したものと定義されていてもよい。幾つかの実施形態によれば、比（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）／（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）の値は、０から約０．８の間である。具体的な実施形態では、比（Ｍａｘ ΔＣＧｙ）／（Ｍａｘ ΔＣＧｘ）の値は、０から約０．５の間、又は０から約０．２の間、又は０から約０．１５の間、又は０から約０．１０の間、又は０から約０．０８の間、又は０から約０．０５の間、又は０から約０．０３の間、又は０から約０．０１の間、である。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドは上記制約の１つだけが適用されるように構成されていてもよい。他の実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、上記制約の２つ以上が適用されるように構成されていてもよい。更に他の実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、上記制約全てが適用されるように構成されていてもよい。

下表１５は、チャネル内に保定されている重り組立体を有するゴルフクラブヘッド９３００、１２０００、及び１３０００の様々な特性を一覧にまとめている。

加えて、図４０は、重り組立体がクラブヘッド９３００、１２０００、ウィングレット有りの１２０００、及び１３０００（フェアウェイ）のチャネル内での様々な位置を通して調節されてゆく際のＣＧのｘ軸及びｚ軸移動量を示している。

示されている様に、クラブヘッド９３００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の５．８ｍｍからトゥ付近の０．５ｍｍまでであり、５．３ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−１．１ｍｍからトゥ付近の−２．２ｍｍまでであり、１．１ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。更に、ＣＧｙについての調節範囲は２７．３ｍｍから２８．９ｍｍまでであり、１．６ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。

示されている様に、クラブヘッド１２０００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の６．６ｍｍからトゥ付近の−０．７ｍｍまでであり、７．３ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−２．３ｍｍからトゥ付近の−３．５ｍｍまでであり、１．２ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。また、ＣＧｙについての調節範囲は２６．４ｍｍから２６．６ｍｍまでであり、０．２ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。

示されている様に、ウィングレット有りのクラブヘッド１２０００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の５．８ｍｍからトゥ付近の−０．７ｍｍまでであり、６．５ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−３．６ｍｍからトゥ付近の−４．０ｍｍまでであり、０．４ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。更に、ＣＧｙについての調節範囲は２５．３ｍｍから２５．５ｍｍまでであり、０．２ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。より軽い重りが使用されている場合及び／又はチャネルがより短い場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｘは大凡５ｍｍ、４ｍｍ、又は３ｍｍになることもあり得る。Ｍａｘ ΔＣＧｘが３ｍｍ未満の場合には、チャネルの極位置間に実質的な性能差はない。同様に、より重い重りが使用されている場合及び／又はチャネルがより小さい曲率半径を有している場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｚは大凡２ｍｍ、１．５ｍｍ、１ｍｍ、又は０．５ｍｍになることもあり得る。

示されている様に、クラブヘッド１２０００Ｃ−１２０００Ｆでは、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の６．９ｍｍからトゥ付近の０．６ｍｍまでであり、６．３ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−３．１ｍｍからトゥ付近の−３．７ｍｍまでであり、０．６ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。また、ＣＧｙについての調節範囲は３２．３ｍｍから２８ｍｍまでであり、４．３ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。より軽い重りが使用されている場合又は重りポートがより近く寄り合っている場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｙは３ｍｍ、又は２ｍｍにあることもあり得る。より重い重りが使用されている場合又は重りポートがより遠く離間されている場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｙは５ｍｍ又は６ｍｍになることもあり得る。

注目すべきことに、ウィングレット有り１２０００についてのＩｘｘ値及びＩｚｚ値を追加の可動式重り有り１２０００に比較すると有意な改善を示している。Ｉｘｘは２２９ｋｇ・ｍｍ^２から３００ｋｇ・ｍｍ^２へ改善され、Ｉｚｚは３６６ｋｇ・ｍｍ^２から４４０ｋｇ・ｍｍ^２へ改善されている。

示されている様に、クラブヘッド１３０００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の６．９ｍｍからトゥ付近の０．６ｍｍまでであり、６．３ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−３．１ｍｍからトゥ付近の−３．７ｍｍまでであり、０．６ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。また、ＣＧｙについての調節範囲は１３．３ｍｍから１３．３ｍｍまでであり、０．０ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。

意外なことに、重り支承チャネルがクラブヘッド前部分に置かれていることは、ゴルフクラブ性能の予期せぬ相乗効果に繋がることがある。第１に、Δ１（デルタ１）が相対的に小さいので、ダイナミックロフティングが低減され、それにより、距離を削りかねないスピンが低減される。加えて、ＣＧの投影が中心フェースより下になるので、ギヤ効果がゴルフボールを付勢してＣＧ投影に向かって回転させ、即ち換言すると前方スピンで回転させる。これにゴルフクラブヘッドのロフトがバックスピンを付与することによって対抗する。全体としての効果は、相対的に低いスピンプロファイルである。しかしながら、ＣＧはｚ軸に沿って測定して中心フェースより下（それにより理想的インパクト場所より下）であるため、ゴルフボールはインパクト時により高く上がる傾向があろう。結果は、きれいに打たれたショットでの高い打ち出しではあるがスピンのかかりがより低いゴルフショットであり、スピンによるエネルギー損失がより少ないおかげでより多い距離を有するより優良なボール飛行（より高くよりソフトな着地）に繋がる。

下表１６は、ゴルフクラブヘッド９３００のロボット試験時に取られた様々な測定値を一覧にまとめている。ロボット試験では、３０ｇ重りをゴルフクラブヘッドのソールに沿った５通りの異なる位置に位置付けし、次いでそれを使用して中心フェースで多くのショットを叩かせた。図５８は、３０ｇ重りを５通りの位置Ｐ１−Ｐ５に配したゴルフクラブヘッド９３００を示している。

表１６から分かる様に、３０ｇ重りの前から後ろへの移動は、デルタ１の９ｍｍ増加及びｒｐｍの８００ｒｐｍ超の増加を生じさせた。これは、結果的にボール速力の約５ｍｐｈの低下及び予測飛距離の約２０ヤードの損失を生じさせた。加えて、最も長い予測飛距離のショットは、３０ｇ重りが前方位置にあるときに起こった。注目すべきことに、ＣＧｘはヒール位置からトゥ位置に向けて約９ｍｍ動いており、当該範囲に亘ってのＣＧｚの変化は約２．５ｍｍ未満であった。

重要なことに、Ｉｚｚ及びＩｘｘは、それぞれ、重りをクラブの前から後へ動かすことによって約１００ｋｇ・ｍｍ^２増加した。しかしながら、これがより「寛容性のある」位置であるにも関わらず、予測飛距離は、恐らくはスピン増加とボール速力低下が原因で、最も短かった。

表１６に示されている様に、３０ｇ重りを有するクラブヘッド９３００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の６．３ｍｍからトゥ付近の−２．５ｍｍまでであり、８．８ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−１ｍｍから中心付近の−３．５ｍｍまでであり、２．５ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。更に、ＣＧｙについての調節範囲は２７．４ｍｍから３６．４ｍｍまでであり、９ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。より軽い重りが使用されている場合又はチャネルがより短い場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｘは大凡５ｍｍ、４ｍｍ、又は３ｍｍになることもあり得る。Ｍａｘ ΔＣＧｘが３ｍｍ未満である場合には、チャネルの極位置間に実質的な性能差はない。同様に、より重い重りが使用されている場合又はチャネルがより小さい曲率半径を有している場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｚは大凡４ｍｍ、３ｍｍ、２ｍｍ、１．５ｍｍ、１ｍｍ、又は０．５ｍｍになることもあり得る。

下表１７は、１５ｇ重りを前トラックにそして１５ｇ重りを後トラックに使用しているゴルフクラブヘッド１８０００についての様々なパラメータを一覧にまとめている。図５９は、１５ｇの重りを５通りの位置Ｐ１−Ｐ５に配したゴルフクラブヘッド１８０００を示している。

表１７から分かる様に、１５ｇ重りの位置１−位置３（前）から位置５（後）までの移動は、結果としてデルタ１の約４．３ｍｍの増加をもたらし、これは、ダイナミックロフティングとＣＧｚの変化の組合せに因る予想ｒｐｍの約３５０ｒｐｍの増加となるはずである。注目すべきことに、ＣＧｘは、位置１（トゥ）から位置３（ヒール）へ約４．４ｍｍ移動しており、当該範囲に亘るＣＧｚの変化は約０．７ｍｍより少ない。

重要なことに、Ｉｚｚ及びＩｘｘのは、それぞれ、後方トラックの１５ｇの重りを位置１−位置３（前）から位置５（後）へ動かすことによって約６０ｋｇ・ｍｍ^２増加する。位置４及び位置５では、クラブはより「寛容性」があると考えられよう。しかしながら、このクラブは、位置４及び位置５に重りを有するクラブ９３００と比べると、「寛容性」が僅かに劣る。とはいえ、寛容性は、結果としてクラブ９３００のロボット試験から表１６に取得されたデータによって証明されている様に、距離をもたらさない。従って、このクラブは、位置４及び位置５で、クラブ９３００と比べて、フェース上のより低いＣＧ投影（５．３ｖｓ２．６）及びより小さいデルタ１値（２１．１ｖｓ１７．１）に因り、より高い効果を上げるものと予想される。

表１７に示されている様に、１５ｇ重り２つを有するクラブヘッド１８０００では、ＣＧｘについての調節範囲は、ヒール付近の５．７４ｍｍからトゥ付近の１．３５ｍｍまでであり、４．４ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｘが提供されている。加えて、ＣＧｚについての調節範囲は、ヒール付近の−３．８１ｍｍから中心付近の−４．５３ｍｍまでであり、０．７ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｚが提供されている。また、ＣＧｙについての調節範囲は２８．４ｍｍから３２．８ｍｍまでであり、４．４ｍｍのＭａｘ ΔＣＧｙが提供されている。より軽い重りが使用される場合又はチャネルがより短い場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｘは大凡５ｍｍ、４ｍｍ、又は３ｍｍとなることもあり得る。Ｍａｘ ΔＣＧｘが３ｍｍ未満である場合には、チャネルの極位置間には実質的な性能差はない。同様に、より重い重りが使用されている場合又はチャネルがより小さい曲率半径を有している場合には、Ｍａｘ ΔＣＧｚは大凡３ｍｍ、２ｍｍ、１．５ｍｍ、１ｍｍ、又は０．５ｍｍとなることもあり得る。

追加の詳細事項
以下は、以上に論じられている実施形態の中へ組み入れることのできる又は既に組み入れられている構造についての追加の詳細である。幾つかの事例では、次に続く論考はより深く掘り下げられた論考を提供している。以下に説明されている特徴は以上に論じられている実施形態と両立可能であるものと理解されたい。例えば、以上に論じられている実施形態のそれぞれは、以下に論じられているライ／ロフト調節可能接続組立体を含んでいてもよいし、含んでいなくてもよい。加えて、以上に論じられている実施形態のそれぞれは、以下に論じられている複合フェース挿入部を含んでいてもよいし、含んでいなくてもよい。

ライ／ロフト調節可能接続組立体
ここでの使用に際し、クラブヘッドへ「取り外し可能に取り付けられ」ているシャフトとは、接着剤を使わずにねじ又はねじの切られたフェルールの様な１つ又はそれ以上の機械的締結具を使ってシャフトをクラブヘッドへ接続することができ、２つの構成要素の間の接着結合を破壊する必要無しに１つ又はそれ以上の機械的締結具を緩めるか又は取り外すことによってシャフトをヘッドから切り離す又は分離することができることを意味する。

図１Ａは、シャフトロフト及び／又はクラブのライ角をヘッドに対して変えるように様々な位置で支持できる取り外し可能なシャフトを有するゴルフクラブ組立体の或る実施形態を示している。組立体は、ホーゼル開口部３００４を画定するホーゼル３００２を有するクラブヘッド３０００を備えている。ホーゼル開口部３００４は、シャフトスリーブ３００６を受け入れる寸法であり、シャフトスリーブ自体はシャフト３００８の下端部分へ固定されている。シャフトスリーブ３００６は、シャフト３００８の下端部分に、接着剤結着されるか、溶接されるか、又は同等様式で固定されている。別の実施形態では、シャフトスリーブ３００６はシャフト３００８と一体に形成されている。示されている様に、フェルール３０１０がシャフトのシャフトスリーブ３００６のすぐ上側に配置されていて、シャフトスリーブとシャフト３００８の外面の間の移行部片を提供していてもよい。

ホーゼル開口部３００４は、更に、ホーゼル挿入部２００を受け入れるようになっており、同挿入部はクラブヘッド内部の環状肩部３０１２上に位置付けることができる。ホーゼル挿入部２００は、溶接、接着剤、又は他の適した技法によって、その場に固定することができる。代わりに、挿入部は、ホーゼル開口部に一体に形成されていてもよい。クラブヘッド３０００は、更に、ねじ４００を受け入れる大きさの開口部３０１４を、クラブヘッドの底又はソールに含んでいる。ねじ４００は、開口部３０１４の中へ挿入され、肩部３０１２内の開口部を通して、シャフトスリーブ３００６の中へ締め付けられ、シャフトをクラブヘッドへ固定する。加えて、シャフトスリーブ３００６は、所望のシャフトロフト及び／又はライ角を実現するようにシャフトをクラブヘッドに対して異なった位置に支持するように構成されている。

所望の場合、例えばＯリング又はワッシャ３０３６などの形態をしているねじ捕捉装置をねじ４００の肩部３０１２より上の軸に設置して、シャフトをクラブヘッドから取り外せるようにねじを緩めたときにねじがクラブヘッド内でその場に保定されるようにしてもよい。リング３０３６は、ねじのねじ部に摩擦係合する寸法であり、リング３０３６が開口部を抜けて落下することの無いように、肩部３０１２の中央開口部より大きい外径を有しているのが望ましい。図１Ａに描かれている様に、シャフトをクラブヘッドに固定するためにねじ４００が締められたとき、リング３０３６が、肩部３０１２とシャフトスリーブ３００６の隣接する下面の間で圧縮されないようになっているのが望ましい。図１Ｂは、シャフトをクラブヘッドから取り外せるようにするため、ねじ４００がシャフトスリーブ３００６から取り外された状態を示している。示されている様に、分解された状態では、リング３０３６は、ねじの遠位端を捕捉して、ねじをクラブヘッド内に保定し、ねじの紛失を防いでいる。リング３０３６は、ゴム、ヴァイトン、ネオプレン、シリコン、又は類似材料の様な、ポリマー又はエラストマー材料を備えているのが望ましい。リング３０３６は、例示されている実施形態に描かれている円形断面形状を有するＯリングであってもよい。代わりに、リング３０３６は、方形又は矩形の断面形状を有する平ワッシャであってもよい。他の実施形態では、リング３０３６は、他の様々な断面外形をしていてもよい。

シャフトスリーブ３００６は、図４４−図４７に更に詳細に示されている。例示されている実施形態のシャフトスリーブ３００６は、シャフトの下端部分を受け入れるための上側開口部３０１８を有する上側部分３０１６と、シャフトの下端部分より下側に位置する下側部分３０２０と、を備えている。下側部分３０２０は、ねじ４００のねじの切られた軸部を受け入れるための、ねじの切られた開口部３０３４を有している。スリーブの下側部分３０２０は、シャフトとクラブヘッドの間の相対回転を制限するため、ホーゼル挿入部２００の回転防止部分と噛み合うように構成されている回転防止部分を備えていてもよい。示されている様に、回転防止部分は、ホーゼル挿入部２００の対応する内スプライン２４０と噛み合うように適合されている複数の長手方向に延びる外スプライン５００を備えていてもよい。

スリーブの上側部分３０１６は下側部分３０２０に対してオフセット角３０２２で延びている。図４３に示されている様に、クラブヘッド内に挿入されたとき、下側部分３０２０はホーゼル挿入部２００及びホーゼル開口部３００４と同軸に整列し、共同で、長手方向軸Ｂを画定する。シャフトスリーブ３００６の上側部分３０１６は、長手方向軸Ａを画定しており、シャフト３００８を、長手方向軸Ｂからオフセット角３０２２だけずれた軸Ａに沿って支持するのに有効である。シャフトスリーブを、ホーゼル挿入部に対して異なる角度位置で挿入することには、シャフトロフト及び／又はライ角を調節するのに有効であり、これについては以下に更に詳しく説明する。

図５に最も分かり易く示されている様に、シャフトスリーブの上側部分３０１６は、開口部３０１８の下端からシャフトスリーブの上端まで一定した壁厚さを有しているのが望ましい。テーパの付けられた面部分３０２６が、上側部分３０１６と下側部分３０２０の間を延びている。シャフトスリーブの上側部分３０１６は、ホーゼル３００２の上面３０３２（図４３）に接触する環状支承面３０３０を画定する拡大頭部分３０２８を有している。支承面３０３０は、シャフトスリーブがホーゼルの中へ挿入されたとき、支承面３０３０がホーゼルの相対する面３０３２と全３６０度に亘って完全に接触することができるように、長手方向軸Ｂに対して９０度の角度に向き付けられているのが望ましい。

図４３に更に示されている様に、ホーゼル開口部３００４は、スリーブの上側部分３０１６の外面とクラブヘッドの相対する内面の間にギャップ３０２４が形成される寸法であるのが望ましい。上側部分３０１６はホーゼル開口部の周囲の内側の面と同軸に整列していないので、ギャップ３０２４は、下側部分が長手方向軸Ｂに対して各実施可能角度位置でホーゼル挿入部の中まで延びた状態でシャフトスリーブをホーゼル開口部に挿入することができるように十分に大きいことが望ましい。例えば、例示されている実施形態では、シャフトスリーブは、ホーゼル挿入部２００の８つの内スプライン２４０の間に受け入れられる８つの外スプライン５００を有している。

シャフトスリーブにとっての長手方向軸Ｂに対する多数の実施可能角度位置を変えるのに他のシャフトスリーブとホーゼル挿入部構成を使用することもできる。例えば、図４８及び図４９は、シャフトスリーブ３００６がホーゼル挿入部２００の等間隔に離間された８つのスプライン２４０の間に受け入れられる半径方向側壁５０２を有する等間隔に離間された８つのスプライン５００を有している代わりのシャフトスリーブ及びホーゼル挿入部の構成を示している。各スプライン５００は、隣接のスプラインから、幅Ｗ_２を有するホーゼル挿入部のスプライン２４０を受け入れる寸法に設定された間隔Ｓ_１だけ離して配置されている。これにより、シャフトスリーブの下側部分３０２０を、ホーゼル挿入部２００の中へ、長手方向軸Ｂ周りに角度を空けて配置されている８つの位置で挿入することができるようになる。或る特定の実施形態では、間隔Ｓ_１は約２３度であり、各スプライン５００の円弧角は約２２度であり、幅Ｗ_２は約２２．５度である。

図５０及び図５１は、シャフトスリーブ及びホーゼル挿入部の構成の別の実施形態を示している。図５０及び図５１の実施形態では、シャフトスリーブ３００６（図８）は、スプラインからスプラインまでの間隔Ｓ_１とＳ_２が交互になるように離間されている８つのスプライン５００を有しており、ここに、Ｓ_２はＳ_１より大きい。各スプラインは、先に半径方向側壁について説明されているのと同じ利点をもたらす半径方向側壁５０２を有している。同様に、ホーゼル挿入部２００（図９）は、スプライン間隔Ｓ_１とＳ_２よりそれぞれ僅かに小さい幅Ｗ_２とＷ_３が交互になるように配置された８つのスプライン２４０を有していて、幅Ｗ_２の各スプライン２４０がシャフトスリーブの間隔Ｓ_１内に受け入れられ、幅Ｗ_３の各スプライン２４０がシャフトスリーブの間隔Ｓ_２内に受け入れられるようにしている。これにより、シャフトスリーブの下側部分３０２０を、ホーゼル挿入部２００の中へ、長手方向軸Ｂ周りに角度を空けて配置されている４つの位置で挿入できるようになる。或る特定の実施形態では、間隔Ｓ_１は約１９．５度、間隔Ｓ_２は約２９．５度、各スプライン５００の円弧角は約２０．５度、幅Ｗ_２は約１９度、幅Ｗ_３は約２９度である。加えて、使用するシャフトスリーブ側のスプライン及びホーゼル挿入部側の噛み合い相手のスプラインの数を多くするなり少なくするなりして、シャフトスリーブにとっての実行可能位置の数を増やすなり減らすなりすることができる。

理解される様に、図４３−図５１に示されている組立体は、シャフトロフト及び／又はライ角を変えるために、シャフトがクラブヘッドに対して異なった向き付けに支持されることを可能にするという点で同じである。図４３−図５１の組立体の利点は、部品数がより少なく、従って製造するのに費用が少なくてすみ質量が抑えられる（全体重量の軽減化を可能にさせる）ことである。

図１０は、図１Ａに示されている実施形態と類似のゴルフクラブ組立体の別の実施形態を示している。図１０の実施形態は、ホーゼル開口部３０５４を画定しているホーゼル３０５２を有するクラブヘッド３０５０を含んでおり、ホーゼル開口部自体はホーゼル挿入部２００を受け入れるように適合されている。ホーゼル開口部３０５４は、更に、ここに記載されているシャフト（図１０には図示せず）の下端部分に取り付けられているシャフトスリーブ３０５６を受け入れるように適合されている。

シャフトスリーブ３０５６は、ホーゼル挿入部２００のスプラインと噛み合うスプラインを含んでいる下側部分３０５８と、中間部分３０６０と、上側頭部分３０６２と、を有している。中間部分３０６０と頭部分３０６２は、シャフトの先端部分を受け入れるための内穴３０６４を画定している。例示されている実施形態では、シャフトスリーブの中間部分３０６０は、ホーゼル開口部３０５４の内側円筒面と同心である円筒状の外面を有している。このやり方では、シャフトスリーブの下側及び中間の部分３０５８、３０６０とホーゼル開口部３０５４とで、長手方向軸Ｂを画定している。シャフトスリーブの穴３０６４は、長手方向軸Ａを画定しており、シャフトが、軸Ｂから穴３０６４によって決まる所定の角度３０６６だけずれた軸Ａに沿って支持されるようにしている。ここに説明されている様に、シャフトスリーブ３０５６を、ホーゼル挿入部２００に対して異なる角度位置で挿入することは、シャフトロフト及び／又はライ角を調節するのに有効である。

この実施形態では、中間部分３０６０はホーゼル開口部３０５４と同心なので、図１０に描かれているように、中間部３０６０の外面はホーゼル開口部の隣接する面に接触することができる。これにより、シャフト装着時の組立体の噛み合い機構を容易に整列させることができ、更には製造プロセス及び効率を改善することができる。図１１及び図１２は、シャフトスリーブ３０５６の拡大図である。示されている様に、シャフトスリーブの頭部分３０６２（ホーゼル３０５２より上側に延びている部分）を中間部分３０６０に対して角度３０６６だけ傾斜させ、シャフトと頭部分３０６２が共に軸Ａに沿って整列するようにすることができる。代わりの実施形態では、頭部分３０６２は、中間部分３０６０及び下側部分３０５８と平行になるように、軸Ｂに沿って整列させることができる。

材料
本明細書に開示されているヘッド対シャフト接続組立体の構成要素は、各種の適した金属、合金、ポリマー、複合材、又はそれらの各種組合せの何れから形成されていてもよい。

以上に記されているものに加え、接続組立体の構成要素を形成するのに使用することができる金属及び合金の幾つかの例として、限定するわけではないが、炭素鋼（例えば、１０２０又は８６２０炭素鋼）、ステンレス鋼（例えば、３０４又は４１０ステンレス鋼）、ＰＨ（析出硬化性）合金（例えば、１７−４、Ｃ４５０、又はＣ４５５合金）、チタン合金（例えば、３−２．５、６−４、ＳＰ７００、１５−３−３−３、１０−２−３、又は他のアルファ／ニアアルファ、アルファ−ベータ、及びベータ／ニアベータチタン合金）、アルミニウム／アルミニウム合金（例えば、３０００シリーズ合金、５０００シリーズ合金、６０６１−Ｔ６の様な６０００シリーズ合金、７０７５の様な７０００シリーズ合金）、マグネシウム合金、銅合金、及びニッケル合金が挙げられる。

構成要素を形成するのに使用することができる複合材の幾つかの例として、限定するわけではないが、ガラス繊維強化ポリマー（ＧＦＲＰ）、炭素繊維強化ポリマー（ＣＦＲＰ）、金属マトリクス複合材（ＭＭＣ）、セラミックマトリクス複合材（ＣＭＣ）、及び天然複合材（例えば、複合木材）が挙げられる。

構成要素を形成するのに用いられるポリマーの幾つかの例として、限定するわけではないが、熱可塑性材料（例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、アクリル、ＰＶＣ、ＡＢＳ、ポリカーボネート、ポリウレタン、ポリフェニレンオキシド（ＰＰＯ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリエーテルブロックアミド、ナイロン、及びエンジニアリング熱可塑性プラスチック）、熱硬化性材料（例えば、ポリウレタン、エポキシ、及びポリエステル）、コポリマー、及びエラストマー（例えば、天然又は合成ゴム、ＥＰＤＭ、及びＴｆｌｏｎ（登録商標））が挙げられる。

質量特性
ゴルフクラブヘッドは、本体と重りポートと重りとの組み合わされた質量と定義されるヘッド質量を有している。総重り質量は、ゴルフクラブヘッドへ装着された単数又は複数の重りの組み合わされた質量である。総重りポート質量は、重りポートとリブの様な何らかの重りポート支持構造の組み合わされた質量である。

１つの実施形態では、後部重り６３０４は、約１５グラムから約２０グラムの間にある最も重い重りである。一部の特定の実施形態では、より軽い重りは、約１グラムから約６グラムとすることができる。１つの実施形態では、１６ｇの重い重り１つと１ｇのより軽い重り２つが好適とされる。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドには、約１ｇから約１２ｇの間の総重りポート質量を有する３つの重りポートが設けられている。一部の特定の実施形態では、リブ無しの重りポート質量は、約９ｇの組み合わされた重りポート質量となるように約３ｇである。幾つかの実施形態では、リブ有りでの総重りポート質量は、約１５グラムから約１８ｇの組み合わされた重りポート質量になるように約５ｇから約６ｇである。

体積特性
本願のゴルフクラブヘッドは、クラブヘッド本体の体積的押し退け量に等しい体積を有している。幾つかの実施形態では、本願のゴルフクラブヘッドは、約１１０ｃｍ^３から約６００ｃｍ^３の間のヘッド体積を有するように構成することができる。より具体的な実施形態では、ヘッド体積は、約２５０ｃｍ^３から約５００ｃｍ^３の間、４００ｃｍ^３から約５００ｃｍ^３の間、３９０ｃｍ^３から約４２０ｃｍ^３の間、又は約４２０ｃｍ^３から４７５ｃｍ^３の間、である。１つの例示としての実施形態では、ヘッド体積は、約３９０乃至約４１０ｃｍ^３である。

慣性モーメント及びＣＧ場所
ゴルフクラブヘッド慣性モーメントは、ゴルフクラブヘッドＣＧを通って延びる軸を中心に定義される。ここでの使用に際し、ゴルフクラブヘッドＣＧ場所は、ゴルフクラブヘッド原点座標系上のその位置を参照して提供されるものである。ゴルフクラブヘッド原点は、フェース板上の大凡の幾何学的中心に、即ちフェース板の高さと幅の中点の交わる所に位置付けられている。

ヘッド原点座標系は、ｘ軸とｙ軸を含んでいる。原点ｘ軸は、ヘッドが理想的に位置付けされているとき、フェース板に対し接線方向に概して地面に平行に延びており、正のｘ軸は原点からゴルフクラブヘッドのヒールに向かって延び、負のｘ軸は原点からゴルフクラブヘッドのトゥへ延びている。原点ｙ軸は、ヘッドが理想的に位置付けられたとき、概して原点ｘ軸に直角に地面に平行に延びており、正のｙ軸はヘッド原点からゴルフクラブの後部分に向かって延びている。ヘッド原点は、更に、原点ｘ軸及び原点ｙ軸に直角に延びている原点ｚ軸を含むものであって、正のｚ軸は原点からゴルクラブヘッドの最上部分へ向かって延び、負のｚ軸は原点からゴルフクラブヘッドの底部分に向かって延びている。

幾つかの実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、約−１０ｍｍから約１０ｍｍの間のヘッド原点ｘ軸（ＣＧｘ）座標と約１５ｍｍより大きいか又は約５０ｍｍより小さいヘッド原点ｙ軸（ＣＧｙ）座標を有するＣＧを有している。一部の特定の実施形態では、クラブヘッドは、約−５ｍｍから約５ｍｍの間の原点ｘ軸座標と、約０ｍｍより大きい原点ｙ軸座標と、約０ｍｍより小さい原点ｚ軸（ＣＧｚ）座標と、を有するＣＧを有している。

より厳密には、特定の構成を有するゴルフクラブヘッドの具体的な実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、下表８に近似表示されている座標を有するＣＧを有している。表８のゴルフクラブヘッドは、３つの重りポートと３つの重りを有している。構成１では、最も重い重りは、最も後ろ即ち後部重りポートに設置されている。最も重い重りは構成２ではヒール重りポートに設置されており、最も重い重りは構成３ではトゥ重りポートに設置されている。

表８は、可動式重りを動かすことによって可能となり得るＣＧ変化量を強調している。１つの実施形態では、ここに説明されている実施可能なロフト角、ライ角、及びフェース角の調節を相殺するか又は強化するうえで有意な性能変化を作り出すのに十分に大きいＣＧ変化を実現するために、可動式重り変化はｘ方向（ヒール−トゥ）方向に約２ｍｍから約１０ｍｍの間のＣＧ変化を提供する。ＣＧの実質的変化は、異なった重りポートの間で動かされる重りの差を大きくし、ＣＧ変化を実現するように十分に間隔を空けて重りポートを離間させることによって、達成される。一部の特定の実施形態では、ＣＧは、０より小さいＣＧｚの中心フェースより下に位置している。ＣＧｘは、約−２ｍｍ（トゥ寄り）から８ｍｍ（ヒール寄り）の間であり、或いはなおいっそう好適には、約０ｍｍから約６ｍｍの間である。また、ＣＧｙは、約２５ｍｍから約４０ｍｍの間（中心フェースの後部）とすることができる。

ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントは、原点が重心ＣＧに置かれていることを別にすれば原点座標系と同様の軸であるＣＧｘ軸、ＣＧｙ軸、及びＣＧｚ軸を中心に測定される。

一部の特定の実施形態では、本発明のゴルフクラブヘッドは、約７０ｋｇ・ｍｍ^２から約４００ｋｇ・ｍｍ^２の間のゴルクラブヘッドＣＧｘ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｘｘ）を有することができる。より厳密には、一部の特定の実施形態は、約２００ｋｇ・ｍｍ^２から約３００ｋｇ・ｍｍ^２の間又は約２００ｋｇ・ｍｍ^２から約５００ｋｇ・ｍｍ^２の間のＣＧｘ軸周り慣性モーメントを有している。

幾つかの実施形態では、本発明のゴルフクラブヘッドは、約２００ｋｇ・ｍｍ^２から約６００ｋｇ・ｍｍ^２の間のゴルクラブヘッドＣＧｚ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｚｚ）を有することができる。より厳密には、一部の特定の実施形態は、約４００ｋｇ・ｍｍ^２から約５００ｋｇ・ｍｍ^２の間又は約３５０ｋｇ・ｍｍ^２から約６００ｋｇ・ｍｍ^２の間のＣＧｚ軸周り慣性モーメントを有している。

幾つかの実施形態では、本発明のゴルフクラブヘッドは、約２００ｋｇ・ｍｍ^２から約４００ｋｇ・ｍｍ^２の間のゴルクラブヘッドＣＧｙ軸周り慣性モーメント（Ｉ_ｙｙ）を有することができる。一部の特定の実施形態では、ゴルフクラブヘッドＣＧｙ軸周り慣性モーメントは、約２５０ｋｇ・ｍｍ^２から約３５０ｋｇ・ｍｍ^２の間である。

慣性モーメントは、下表９に示されている様に最も重い可動式重りの場所に依存して変化することになる。ここでもやはり、構成１では、最も重い重りは、最も後ろ即ち後部重りポートに設置されている。最も重い重りは構成２ではヒール重りポートに設置されており、最も重い重りは構成３ではトゥ重りポートに設置されている。

薄壁構造
本願のゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態によれば、ゴルフクラブヘッドは薄壁構造を有している。薄壁構造は、他にも利点はあるが中でもとりわけ、クラブヘッドの一部分からクラブヘッドの別の部分への材料の再配分を実現し易くする。再配分される材料は或る特定の質量を有しているので、当該材料をゴルフクラブヘッドの例えばＣＧ位置や慣性モーメントの大きさの様な質量配分に関係のある性能パラメータを強化する場所に再配分することができる。クラブヘッドの構造的完全性に影響すること無しに再配分できるクラブヘッド材料は、一般に、裁量的重量と呼ばれている。本発明の幾つかの実施形態では、薄壁構造は、裁量的重量を、打球板、クラウン、スカート、又はソール、のうちの１つ又は組合せから取り去って、重りポート及び対応する重りの形態で再配分させることを可能にする。

薄壁構造は、薄いソール構造、即ち約０．９ｍｍより小さいが約０．４ｍｍより大きい厚さをソール表面積の少なくとも約５０％に亘って有するソール、及び／又は薄いスカート構造、即ち約０．８ｍｍより小さいが約０．４ｍｍより大きい厚さをスカート表面積の少なくとも約５０％に亘って有するスカート、及び／又は薄いクラウン構造、即ち約０．８ｍｍより小さいが約０．４ｍｍより大きい厚さをクラウン表面積の少なくとも約５０％に亘って有するクラウン、を含むことができる。１つの実施形態では、クラブヘッドは、チタンで作られており、所望のＣＧ位置を実現するのに十分な重量を空けるために、０．６５ｍｍより小さい厚さをクラウンの少なくとも５０％に亘って有している。

より厳密には、薄いソール構造と少なくとも１つの重り及び少なくとも２つの重りポートを有するゴルフクラブの一部の特定の実施形態では、ソール、クラウン、及びスカートは、それぞれ、各々の表面の少なくとも約５０％に亘って、約０．４ｍｍから約０．９ｍｍの間、約０．８ｍｍから約０．９ｍｍの間、約０．７ｍｍから約０．８ｍｍの間、約０．６ｍｍから約０．７ｍｍの間、又は約０．６ｍｍ未満、の厚さを持つことができる。薄いスカート構造を有するゴルフクラブの或る具体的な実施形態によれば、スカート表面積の少なくとも約５０％に亘るスカート厚さは、約０．４ｍｍから約０．８ｍｍの間、約０．６ｍｍから約０．７ｍｍの間、又は約０．６ｍｍ未満、とすることができる。

薄壁構造は、下の式（数式５）、即ち、

によって定義されている面積重量に従って記述することができる。

上の式では、ＡＷは面積重量、ρは密度、ｔは材料の厚さ、と定義されている。１つの例示としての実施形態では、ゴルクラブヘッドは、約４．５ｇ／ｃｍ^３又はそれより小さい密度ρを有する材料で作られている。１つの実施形態では、クラウン又はソール部分の厚さは、約０．０４ｃｍから約０．０９ｃｍの間である。従って、クラウン又はソール部分の面積重量は、約０．１８ｇ／ｃｍ^２から約０．４１ｇ／ｃｍ^２の間である。幾つかの実施形態では、クラウン又はソール部分の面積重量は、クラウン又はソール表面積の少なくとも約５０％に亘って、０．４１ｇ／ｃｍ^２より小さい。他の実施形態では、クラウン又はソールの面積重量は、クラウン又はソール表面積全体の少なくとも約５０％に亘って約０．３６ｇ／ｃｍ^２より小さい。

一部の特定の実施形態では、薄壁構造は、米国特許出願第１１／８７０，９１３号及び米国特許第７，１８６，１９０号に従って実施されており、当該特許出願及び特許を参考文献としてここにそっくりそのまま援用する。

可変厚さのフェース板
幾つかの実施形態によれば、ゴルフクラブヘッドフェース板は、可変厚さのフェース板を含むことができる。フェース板の厚さを変えることは、一般にはゴルフクラブヘッドのスイートスポットと呼ばれるクラブヘッドＣＯＲゾーンの大きさを増加させ、ゴルフクラブヘッドでゴルフボールを打ったときにフェース板のより広い面積が一貫して高いゴルフボール速度とショット寛容性を叶えられるようにする。更に、フェース板の厚さを変化させることは、クラブヘッドの別の区域への再割り付けのためにフェース領域の重量を削減する上で好都合であろう。

図１３Ａ及び図１３Ｂに例示されているゴルクラブヘッドの１つの実施形態による可変厚さのフェース板６５００は、ゴルフクラブヘッドの後部分に向けて内部キャビティの中へ延びる略円形の突出部６５０２を含んでいる。図１３Ａに示されている断面で見たときに、突出部６５０２は、フェース板６５００の外側部分６５０８から中間部分６５０４に向けて厚さが増加してゆく部分を含んでいる。突出部６５０２は、更に、中間部分６５０４から好適にはゴルフクラブヘッド原点に近接する突出部中央にほぼ位置する内側部分６５０６に向けて厚さが減少してゆく部分を含んでいる。原点ｘ軸６５１２と原点ｚ軸６５１０は、ｘ−ｚ平面を横切って内側部分６５０６付近で交わっている。また一方で、原点ｘ軸６５１２、原点ｚ軸６５１０、及び原点ｙ軸６５１４は、フェース板の打面に位置する理想インパクト位置６５０１を通っている。一部の特定の実施形態では、内側部分６５０６は、ｘ−ｚ平面に関して理想インパクト位置と整列している。

突出部の有るフェース板を有するゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、最大フェース板厚さは約４．８ｍｍより大きく、最小フェース板厚さは約２．３ｍｍより小さい。一部の特定の実施形態では、最大フェース板厚さは約５ｍｍから約５．４ｍｍの間で、最小フェース板厚さは約１．８ｍｍから約２．２ｍｍの間である。一部のなおいっそう特定的な実施形態では、最大フェース板厚さは約５．２ｍｍで、最小フェース板厚さは約２ｍｍである。フェース厚さは、重量を節約すると共に中心外れの当たりでのより高いボール速力を実現するためには、フェースに亘って少なくとも２５％の厚さ変化（最厚肉部と最薄肉部を比較）を有していなくてはならない。

突出部の有るフェース板と薄いソール構造及び薄いスカート構造を有するゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、最大フェース板厚さは約３．０ｍｍより大きく、最小フェース板厚さは約３．０ｍｍより小さい。一部の特定の実施形態では、最大フェース板厚さは、約３．０ｍｍから約４．０ｍｍの間、約４．０ｍｍから約５．０ｍｍの間、約５．０ｍｍから約６．０ｍｍの間であるか、又は約６．０ｍｍより大きく、最小フェース板厚さは、約２．５ｍｍから約３．０ｍｍの間、約２．０ｍｍから約２．５ｍｍの間、約１．５ｍｍから約２．０ｍｍの間であるか、又は約１．５ｍｍより小さい。

一部の特定の実施形態では、可変厚さフェース外形は、米国特許出願第１２／００６，０６０号、米国特許第６，９９７，８２０号、同第６，８００，０３８号、及び同第６，８２４，４７５号に従って実施されており、当該特許出願及び特許をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する。

重りポート間距離
少なくとも２つの重りポートを有するゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離は、約５ｍｍから約２００ｍｍの間である。より具体的な実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離は、約５ｍｍから約１００ｍｍの間、約５０ｍｍから約１００ｍｍの間、又は約７０ｍｍから約９０ｍｍの間である。幾つかの具体的な実施形態では、第１重りポートはゴルフクラブヘッドのトゥ部分に近接して配置され、第２重りポートはゴルフクラブヘッドのヒール部分に近接して配置されている。

第１、第２、及び第３の重りポートを有するゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離は約４０ｍｍから約１００ｍｍの間であり、第１重りポートと第３重りポートの間の距離及び第２重りポートと第３重りポートの間の距離は約３０ｍｍから約９０ｍｍの間である。一部の特定の実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離は約６０ｍｍから約８０ｍｍの間であり、第１重りポートと第３重りポートの間の距離及び第２重りポートと第３重りポートの間の距離は約５０ｍｍから約８０ｍｍの間である。或る具体的な例では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離は約８０ｍｍから約９０ｍｍの間であり、第１重りポートと第３重りポートの間の距離及び第２重りポートと第３重りポートの間の距離は約７０ｍｍから約８０ｍｍの間である。幾つかの実施形態では、第１重りポートはゴルフクラブヘッドのトゥ部分に近接して配置され、第２重りポートはゴルフクラブヘッドのヒール部分に近接して配置され、第３重りポートはゴルフクラブヘッドの後部分に近接して配置されている。

第１、第２、第３、及び第４の重りポートを有するゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離、第１重りポートと第４重りポートの間の距離、及び第２重りポートと第３重りポートの間の距離は、約４０ｍｍから約１００ｍｍの間であり、第３重りポートと第４重りポートの間の距離は１０ｍｍから８０ｍｍの間であり、第１重りポートと第３重りポートの間の距離及び第２重りポートと第４重りポートの間の距離は約３０ｍｍから約９０ｍｍの間である。一部のより具体的な実施形態では、第１重りポートと第２重りポートの間の距離、第１重りポートと第４重りポートの間の距離、及び第２重りポートと第３重りポートの間の距離は、約６０ｍｍから約８０ｍｍの間であり、第１重りポートと第３重りポートの間の距離及び第２重りポートと第４重りポートの間の距離は約５０ｍｍから約７０ｍｍの間であり、第３重りポートと第４重りポートの間の距離は約３０ｍｍから約５０ｍｍの間である。一部のより具体的な実施形態では、第１重りポートはゴルフクラブヘッドの前トゥ部分に近接して配置され、第２重りポートはゴルフクラブヘッドの前ヒール部分に近接して配置され、第３重りポートはゴルフクラブヘッドの後トゥ部分に近接して配置され、第４の重りポートはゴルフクラブヘッドの後ヒール部分に近接して配置されている。

重りポート間距離と最大重りの積
以上に言及されている様に、重りポート間距離と重りの大きさは、ここに説明されているスリーブ組立体を有するシステム内で実施可能となるＣＧ変化量に寄与する。

２つ、３つ又は４つの重りを有する本願のゴルフクラブヘッドの幾つかの実施形態では、最大重り質量に最大重りと最小重りの間の距離を乗算したものは、約４５０ｇ・ｍｍから約２，０００ｇ・ｍｍの間、又は約２００ｇ・ｍｍから２，０００ｇ・ｍｍの間である。より厳密には、一部の特定の実施形態では、最大重り質量に重り離隔距離を乗算したものは、約５００ｇ・ｍｍから約１，５００ｇ・ｍｍの間、又は約１，２００ｇ・ｍｍから１，４００ｇ・ｍｍの間である。

重り又は重りポートが、別の重り又は重りポートまでの距離、即ちベクトル距離（或る基準又は特徴点から別の基準又は特徴点まで延びる直線の長さとして定義）を求めるための基準点として使用されている場合、基準点は典型的には重りポートの体積中心である。

可動式重りクラブヘッドとスリーブ組立体が組み合わされた場合、最高レベルのクラブ軌道修正の実現が可能になると同時にアドレス時のクラブの所望の外観を実現することが可能になる。例えば、プレイヤーがアドレス時に開いたクラブフェース外観を持つことを好む場合、プレイヤーはクラブを「Ｒ」即ち開いたフェース位置に入れればよい。当該プレイヤーは、このとき、（フェースが開いているため）フェードショットを叩くが、直線ショット又は軽いドローを叩きたいと思えば、同じクラブを取り、重い重りをヒールポートへ動かしてドローバイアスを増進させることが可能である。従って、プレイヤーは、アドレス時の所望の外観（この事例では開いたフェース）と所望の軌道（この事例では直線又は軽いドロー）を持つことが可能となる。

更に別の利点では、可動式重りの概念を調節可能なスリーブ位置（ロフト角、ライ角、フェース角に作用）と組み合わせることによって、プレイヤーが実現しようと試みる所望の軌道バイアスを増幅することが可能である。

例えば、プレイヤーが可能最大ドローを実現したいと望む場合、プレイヤーはスリーブ位置を閉じたフェース位置即ち「Ｌ」位置に調節し、更に、重い重りをヒールポートに入れればよい。重りとスリーブ位置が一体に機能して、なし得るより大きなドローバイアスを実現させる。他方、最も大きなフェードバイアスを実現するには、スリーブ位置を開いたフェース即ち「Ｒ」位置に設定し、重い重りをトップポートに設置する。

重りポート間距離と最大重りと最大ロフト変化の積
ここに説明されている様に、大きなＣＧ変化（最も重い重りにポート間距離を乗算）と大きなロフト変化（２つのスリーブ位置の間での最大可能ロフト変化Δｌｏｆｔにより測定）の組合せは、結果として、最高レベルの軌道調節性をもたらす。而して、少なくとも２つの重りポート間の距離と最大重りと最大ロフト変化の積は、ここに記載の実施形態によって実現される恩恵を説明する上で重要である。

１つの実施形態では、少なくとも２つの重りポート間の距離と最大重りと最大ロフト変化の積は、約５０ｍｍ・ｇ・度から約６，０００ｍｍ・ｇ・度の間、又はなおいっそう好適には約５００ｍｍ・ｇ・度から約３，０００ｍｍ・ｇ・度の間である。換言すると、一部の特定の実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、次の数式６及び数式７、即ち、

を満たす。

上の数式では、Ｄｗｐは２つの重りポート中心間距離（ｍｍ）、Ｍｈｗは最も重い重りの質量（ｇ）、そしてΔｌｏｆｔは少なくとも２つのスリーブ位置の間での最大ロフト変化（度）である。ここに説明されている範囲内のゴルフクラブヘッドは、最高レベルの軌道調節性を確約するであろう。

トルクレンチ
図１４に関連して、トルクレンチ６６００は、グリップ６６０２、シャンク６６０６、及びトルクレンチ内部に収納されているトルク制限機構、を含んでいる。グリップ６６０２とシャンク６６０６はＴ形状を形成しており、トルク制限機構はグリップ６６０２とシャンク６６０６の間の中間領域６６０４に配置されている。トルク制限機構は、ここに記載されている実施形態の可動式重り、調節可能なスリーブ、及び調節可能なソールの各特徴の過剰な締め付けを防止する。使用時、トルク限界に達すると、例示としての実施形態のトルク制限機構はグリップ６６０２をシャンク６６０６から回転係合解除させることになる。レンチ６６００は、約３０インチ−ポンドから約５０インチ−ポンドの間のトルクに制限されているのが好ましい。より厳密には、限界は約３５インチ−ポンドから約４５インチ−ポンドの間のトルクである。１つの例示としての実施形態では、レンチ６６００は、約４０インチ−ポンドのトルクに制限されている。

可動式重り、調節可能なスリーブ又は調節可能なロフトシステム、及び調節可能なソールの各特徴、を調節する場合の単一工具即ちトルクレンチ６６００の使用は、使用者が所望の調節を果たすのに複数の工具又は付属品を携行する必要がないという点で比類のない利点をもたらす。

シャンク６６０６は、ここに記載されている可動式重り、調節可能なスリーブ、及び調節可能なソールの各特徴と作動可能に噛み合うように構成されている係合端、即ち先端６６１０に終端している。１つの実施形態では、係合端又は先端６６１０は、可動式重り、調節可能なスリーブ、及び調節可能なソールの各特徴を調節するに当たり噛み合い構成をたった１つ有しているビット型式のねじ回し先端である。係合端は、先端の周囲周りに等距離に離間されているローブとフルートで構成されていてもよい。

一部の特定の実施形態では、単一工具６６００は、ソール角及び調節可能なスリーブ（即ち、ロフト角、ライ角、又はフェース角に作用する）のみを調節するのに提供されている。別の実施形態では、単一工具６６００は、調節可能なスリーブ及び可動式重りのみを調節するのに提供されている。更に他の実施形態では、単一工具６６００は、可動式重り及びソール角のみを調節するのに提供されている。

複合フェース挿入部
図１５Ａは、クラウン部分６７０２、ソール部分６７２０、後部分６７１８、前部分６７１６、トゥ領域６７０４、ヒール領域６７０６、及びスリーブ６７０８、を含んでいるゴルフクラブヘッド６７００の等角投影図を示している。前部分６７１６に設けられている前開口部内壁６７１４の中へフェース挿入部６７１０が挿入されている。フェース挿入部６７１０は、複数のスコアラインを含んでいてもよい。

図１５Ｂは、ゴルフクラブヘッド６７００と、複合フェース挿入体６７２２及び金属キャップ６７２４を含むフェース挿入部６７１０と、の分解組立図を示している。一部の特定の実施形態では、金属キャップ６７２４は、６−４チタン又はＣＰチタンの様なチタン合金である。幾つかの実施形態では、金属キャップ６７２５は、複合挿入体６７２２の側壁６７３４の一部分を覆うリム部分６７３２を含んでいる。

他の実施形態では、金属キャップ６７２４は、リム部分６７３２を有しておらず、複合挿入体６７２２の側壁６７３４と実質的に面一又は同一面内である外周縁を含んでいる。金属キャップ６７２４上には複数のスコアライン６７１２が配置されていてもよい。複合フェース挿入部６７１０は、可変厚さを有しており、前開口部内に設けられていて前開口部内径６７１４へ接続されている挿入部用耳部６７２６へ接着式又は機械式に付着される。挿入部用耳部６７２６及び複合フェース挿入部６７１０は、米国特許出願第１１／６４２，３１０号、同第１１／８２５，１３８号、同第１１／９６０，６０９号、同第１１／９６０，６１０号、並びに米国特許第７，２６７，６２０号、同第ＲＥ４２，５４４号、同第７，８７４，９３６号、同第７，８７４，９３７号、及び同第７，９８５，１４６号、に記載されている型式とすることができ、当該特許出願及び特許を参考文献としてここにそっくりそのまま援用する。

図１５Ｂは、クラブヘッド６７００のヒール領域６７０６に配置されているヒール開口部６７３０を更に示している。ヒール開口部６７３０の中へは、以上に説明されている様々な実施形態の中に示されている様にスリーブ６７０８をロック位置に固定するべく締結部材６７２８が挿入される。一部の特定の実施形態では、スリーブ６７０８は、ここに開示されている具体的な設計パラメータの何れを有していてもよく、ここに説明されている様々なフェース角及びロフト角の向き付けを提供することができる。

図１６は、ここに詳しく説明されているスリーブ６８０８、ヒール領域６８０６、前領域６８１６、後領域６８１８、ホーゼル開口部６８２８、前開口部内壁６８１４、及び挿入部用耳部６８２６、を有する或る代わりの実施形態を示している。但し、図１６は、前カバー６８２４付きの複合フェース挿入体６８２２を含むフェース挿入部６８１０を示している。１つの実施形態では、前カバー６８２４はポリマー材料である。フェース挿入部６８１０は、ポリマーカバー６８２４又は複合フェース挿入体６８２２上に配置されているスコアラインを含んでいてもよい。

図１５Ａ−図１５Ｃ及び図１６に記載されている実施形態のクラブヘッドは、約２００ｇから約２１０ｇ又は約１９０ｇから約２００ｇの質量を有することができる。一部の特定の実施形態では、クラブヘッドの質量は約２０５ｇ未満である。１つの実施形態では、質量は少なくとも約１９０ｇである。一部の特定の実施形態では、ホーゼル開口部及び挿入部用耳部によって加増される追加の質量が、表１０及び表１１に示されている様に慣性モーメントと重心の値に影響を及ぼすであろう。

調節可能なロフト及びライ角を複合フェース挿入部と併せて有するゴルフクラブは、表１０及び表１１に掲載されている慣性モーメント及びＣＧ場所を実現することができる。一部の特定の実施形態では、ゴルフクラブヘッドは、調節可能なスリーブシステム及び複合フェースに加え可動式の重りを含むことができる。可動式重りが実施されている実施形態では、ここで既に説明されている同様の慣性モーメント値及びＣＧ値を実現させることができる。

ここに記載されているゴルフクラブヘッド実施形態は、可動式重りシステム及び調節可能なロフト、ライ、フェース角システムによって加増される追加重量に対する解を提供している。ゴルフクラブへの望ましからざる重量の加増は、所望のヘッド寸法、慣性モーメント、及び公称重心場所を実現し難くする。

一部の特定の実施形態では、超薄壁鋳造技術と、高強度可変フェース厚さと、戦略的に設置されているコンパクト且つ軽量な可動式重りポートと、軽量で調節可能なロフト、ライ、及びフェース角システムと、の組合せが、高い効果を上げる慣性モーメント、重心、及びヘッド寸法の値を実現することを可能にする。

更に、ここに記載のスリーブ実施形態の個別の位置の都合の良さが、耐久性の増したよりユーザーフレンドリーなシステムを可能にさせる。

回転式に調節可能なソール部分
以上に論じられている様に、従来のゴルフクラブは、ホーゼル／シャフトロフト７２の調節をフェース角３０に相応の変化を生じさせること無しにはなし得ない。フェース角とホーゼル／シャフトロフト（ひいてはスクエアロフト）の間の関係を「切り離す」ように構成されていることにより、即ちスクエアロフト２０とフェース角３０の別々の調節を可能にさせる。

特定の実施形態では、ねじ８０１６と調節可能なソール部分８０１０の組み合わされた質量は、約２グラムから約１１グラムの間、望ましくは約４．１グラムから約４．９グラムの間である。また、陥凹キャビティ８０１４と突起８０５４は、ソールが陥凹キャビティ８０１４に代えて平滑な０．６ｍｍ厚のチタン壁を有している場合に比べて、約１グラムから約１０グラムの追加の質量をソール８０２２へ加えることになろう。合計で、ゴルフクラブヘッド８０００（ソール部分８０１０を含む）は、ゴルフクラブヘッドが陥凹キャビティ８０１４と調節可能なソール部分８０１０とねじ８０１６に代えて平滑な０．６ｍｍ厚のチタン壁を有する従来のソールを有している場合に比べて、約３グラムから約２１グラムの追加の質量を備えることになろう。

他の特定の実施形態では、クラブヘッド本体８００２のクラウン８０２１の少なくとも５０％は、約０．７ｍｍ未満の厚さを有している。

更に他の特定の実施形態では、ゴルフクラブ本体８００２は、内部キャビティ（図示せず）を画定しており、ゴルフクラブヘッド８０００は、約２ｍｍより大きく約８ｍｍより小さいヘッド原点ｘ軸座標と約２５ｍｍより大きく約４０ｍｍより小さいヘッド原点ｙ軸座標を有する重心を有しており、ここに正のｙ軸は内部キャビティに向かって延びている。少なくともこれらの実施形態では、ゴルフクラブヘッド８０００の重心は、約０ｍｍより小さいヘッド原点ｚ軸座標を有していよう。

他の特定の実施形態では、ゴルフクラブヘッド８０００は、原点ｘ軸に略平行なヘッド重心ｘ軸周りの慣性モーメントが約２００ｋｇ・ｍｍ^２から約５００ｋｇ・ｍｍ^２の間とされ、ゴルフクラブヘッドが理想的に位置決めされたときに地面に略直角なヘッド重心ｚ軸周りの慣性モーメントが約３５０ｋｇ・ｍｍ^２から約６００ｋｇ・ｍｍ^２の間とされている。

一部の特定の実施形態では、ゴルフクラブヘッド８０００は、約４００ｃｃより大きな体積と約２２０グラムより小さい質量を有することができる。

下表１２は、ゴルフクラブヘッド８０００の１つの特定の実施形態の様々な特性を一覧にしている。

内部リブ
図１７−図１８は、調節可能なソール部片と、ソールの内面に配置されている複数のリブと、を有する或る例示としてのゴルフクラブヘッドを示している。リブは、ソールを、特に外部の調節可能なソール部片が取り付けられるソールの区域を補強及び安定化させ、クラブがゴルフボールを打ったときに出す音を改善することができる。

陥凹ソールポートと取り付けられる調節可能なソール部片の追加が、ボーとのインパクト時にクラブが出す音を不快に変化させないとも限らない。例えば、調節可能なソール部片を持たない類似のクラブに比較して、ソール部片の追加は、３，０００Ｈｚより下及び／又は２，０００Ｈｚより下の第１モード可聴周波数の様なより低い可聴周波数と０．０９秒又はそれ以上の様なより長い音持続時間を生じさせかねない。低く長い可聴周波数はゴルファーの気を散らせる。ソールの内部面のリブを幾つかの異なった方向に向き付け、ソールポートをクラブヘッド本体の他の強度のある構造、例えば本体のソール及び／又はヒールの重りポート及び／又はソールとクラウンの間のスカート領域など、へつなぐようにすることができる。更に、１つ又はそれ以上のリブは、ソールを更に安定化させるために、ホーゼルへつながれていてもよい。ソールの内部面へその様なリブが加えられることで、クラブヘッドは、フェースでゴルフボールを打ったときに、２，５００Ｈｚより上、３，０００Ｈzより上、及び／又は３，５００Ｈｚより上、の様なより高い可聴周波数を、更に０．０５秒未満の様なより短い音持続時間で、発生させることができ、ゴルファーにとってはより望ましいものとなろう。加えて、説明されているリブを備えることで、ソールは、２，５００Ｈｚより大きい及び／又は３，０００Ｈｚより大きい、第１基本ソールモードの固有周波数の様な周波数を持つことができ、ここに、ソールモードとはソール上の場所に関連付けられる振動周波数である。典型的には、この場所は、ゴルフボールを打つことによって引き起こされる最大級の撓みを呈するソール上の場所である。

図１７−図２８に示されている様に、ここに記載されている例示としてのゴルフクラブヘッドは、調節可能なソール部片と内部ソールリブを含んでいる。その様な例示としてのゴルフクラブヘッドは、更に、本体のトゥ及び／又はヒールの調節可能な重り、調節可能なシャフト取り付けシステム、可変厚さフェース板、薄壁本体構造、及び／又はここに記載の何れかの他のクラブヘッド特徴、を含むことができる。本記述は、図１７−図１９に示されている特定の実施形態に関して進められているが、本実施形態は一例にすぎず、根底の概念の範囲を限定するものと考えられてはならない。例えば、例示されている実例は多くの記載されている特徴を含んでいるが、代わりの実施形態は、これらの特徴及び／又は追加の特徴の様々なサブセットを含むことができる。

図１７は、或る例示としてのゴルフクラブヘッド９０００の分解図を示しており、図１８は、組み立てられたヘッドを示している。ヘッド９０００は中空本体９００２を備えている。本体９００２（ひいてはクラブヘッド９０００全体）は、前部分９００４、後部分９００６、トゥ部分９００８、ヒール部分９０１０、ホーゼル９０１２、クラウン９０１４、及びソール９０１６、を含んでいる。前部分９００４は、ここに説明されている様に可変厚さ、複合材、及び／又は金属のフェース板であってもよいとされるフェース板９０１８を受け入れる開口部を形成している。例示されているクラブヘッド９０００は、更に、シャフトをホーゼル９０１２へ連結するための調節可能なシャフト接続システム９０２０を備えることができ、当該システムは、スリーブ９０２２及びフェルール９０２４の様な様々な構成要素を含んでいる（ホーゼル及び調節可能なシャフト接続システムに関する更なる詳細は、例えば、米国特許第７，８８７，４３１号及び米国特許出願第１３／０７７，８２５号、同第１２／９８６，０３０号、同第１２，６８７，００３号、同第１２／４７４，９７３号に見いだすことができ、当該特許及び特許出願をここに参考文献としてそっくりそのまま援用する）。シャフト接続システム９０２０は、ホーゼル９０１２と一体で、ここに詳細に説明されている様にクラブヘッド９０００のシャフトに対する向き付けを調節するのに使用することができる。

例示されているクラブヘッド９０００は、更に、ここに説明されている様に、トゥ重りポート９０２６の調節可能なトゥ重り９０２８、ヒール重りポート９０３０の調節可能なヒール重り９０３２、及びソールポート又はポケット９０３４の調節可能なソール部片９０３６、を備えている。

図１８に示されている様に、ゴルフクラブヘッド９０００のＣＧは、クラブヘッドを、４つの象限、即ち、ＣＧの前方ヒール側である前−ヒール象限と、ＣＧの前方トゥ側である前−トゥ象限と、ＣＧの後方ヒール側である後−ヒール象限と、ＣＧの後方トゥ側である後−トゥ象限と、に分割している。ソールポート９０３４の中心、例えば開口９０５２は、ＣＧ（図１８に示されている）のヒール側後方又は換言すればクラブヘッドの後−ヒール象限に配置されている。よって、ソール部片９０３６の大部分とソールポート９０３４の大部分はクラブヘッドの後−ヒール象限に配置されていることになるが、ソール部片の一部分及び／又はソールポートの一部分は同時にクラブヘッドの後−トゥ象限に配置されていることになる。幾つかの実施形態では、ソール部片全てとソールポート全てがＣＧの後方にある。

開口９０５２が後−ヒール象限に置かれている場合、少なくとも２つのリブは開口９０５２付近の収束場所に収束している。幾つかの実施形態では、少なくとも３つのリブ又は少なくとも４つのリブが、クラブヘッドの後−ヒール象限に位置する収束場所に収束している。後−ヒール象限に収束しているリブ数は、合計で２から１０の間のリブ数とすることができるものと理解している。

１つ又はそれ以上のリブは、ソール９０１６の内部面に配置されている。リブは、以上に詳細に説明されている様に金属又は合金の様な、ソール９０１６及び／又は本体の残部を形成している同じ材料の部分であってもよい。リブは、例えば鋳造などによって、リブとソールが同じモノリシック構造となるようにソールの一体部分として形成されていてもよい。リブの底はソールへ一体的に接続されていてもよく、そうすれば溶接又は他の付着方法の必要はない。他の実施形態では、リブの１つ又はそれ以上は、少なくとも部分的にソールとは分離して形成され、その後ソールへ溶接などによって付着されていてもよい。

リブのうちの１つ又はそれ以上は、リブの全長さに沿って一定又はほぼ一定した幅寸法を有していてもよい。例示されている実施形態の様な幾つかの実施形態では、リブのそれぞれは同一の一定した幅、例えば、約０．８ｍｍ、又は０．５ｍｍより大きく約１．５ｍｍより小さい、などの幅を有している。１つの実施形態では、リブは約０．７ｍｍの幅を有している。他の実施形態では、それぞれ異なったリブは異なった幅を有していてもよい。幾つかの実施形態では、１つ又はそれ以上のリブの幅は、リブの端部分に近いほど太く中間部分では細いといった様に、リブの長さに沿って変化していてもよい。一般的には、リブの幅はリブの高さより小さい。

リブのうちの１つ又はそれ以上は、クラブヘッド９０００がアドレス位置にあるとき、地面に平行な平面上へ投影したときに直線を形成していてもよい。換言すると、リブのうちの１つ又はそれ以上は、それぞれの終点間を二次元の経路に沿って延びていてもよい。幾つかの実施形態では、リブは、上から見て、少なくとも４つ、少なくとも５つ、又は少なくとも６つの異なった方向にソールを横切って延びていてもよい。リブそれぞれの方向は、ソール９０１６を当該方向へ安定化させるのを手助けする。而して、リブを複数の方向に有することは、ソールの複数の方向への安定化を手助けし望ましい。

ここに説明されている内部のソールリブは、ソール外部面の陥凹溝に対応しているソールの隆起部分ではないことに留意されたい。そうではなく、ここに説明されているリブは、ソールの内部面より上側に配置されている追加の構造材料を備えている。換言すると、リブが取り去られたなら、平滑な内部ソール面が残るはずである。

図１８に示されている様に、ソール９０１６は、ソールポート９０３４に隣接して、例えばソールポートのすぐ後ろ側などに、マーカー９０９２を含んでいてもよい。三角形ソール部片９０３６は、「Ｏ」、「Ｎ」、及び「Ｃ」の様な３つの表示を含んでいおり、それら表示は、どの表示がマーカー９０９２に隣接しているかに依って、フェース角が「オープン（開いている）」、「ニュートラル」、及び「クローズド（閉じている）」それぞれになるように、ソール部片が設定されていることを指し示している。同様に、五角形ソール部片９０８０の下壁９０８２の底面は、フェース角設定を指し示す５つの表示ａ、ｂ、ｃ、ｄ、及びｅを含むことができる。五角形ソール部片９０８０が、ソールポート９０３４（図１８に類似）へ固定されるとき、表示ａ、ｂ、ｃ、ｄ、及びｅの１つをマーカー９０９２と整列させ、すると当該表示は、どの面対Ａ−Ｅ又はどの面トリオがプラットホーム９０７２と接触しているかを、ひいてはどのフェース角設定がソール部片の当該位置付けに対応しているかを指し示すことになる。例えば、ソール部片の底の表示「ｄ」がマーカー９０９２と整列していれば、それは、面Ｄがプラットホーム９０７２と接触していて、ソール部片は、アドレス位置にあるときのフェース角度が−２°閉じた状態となるように位置決めされていることを指し示すものである。表示ａ、ｂ、ｃ、ｄ、及びｅは、それぞれ、例えば、「＋４°」、「＋２°」、「０°」、「−２°」、及び「−４°」とされていてもよいし、又は特定の表示をマーカー９０９２と整列させることによってどのフェース角設定が生じるかを当人に表す何か他の表示スキームであってもよい。

調節可能なソール部片の形状に関係なく（円形、楕円形、多角形、三角形、四角形、五角形、六角形、七角形、八角形、九角形、十角形、又は何れかの他の形状の如何を問わず）、ソール部片の底面の湾曲は、ソール９０１６の前部の前接触面９０４１の湾曲に一致するように選択されればよい。ソール部片９０３６の接触面９０４１と底面は、クラブヘッドがアドレス位置にあるときに、唯一、地面に接触する２つの面となる。前接触面９０４１とソール部片９０３６の中央開口９０８６の間の横方向距離は、約４５ｍｍから約６０ｍｍ、例えば約５２ｍｍなど、であってもよい。

Ｉ．総括
例示されている実施形態の原理を示し説明してきたが、当業者には、それら実施形態はその様な原理から逸脱することなく配列及び詳細を修正され得ることが自明であろう。例えば、以上に開示されている実施形態は、主にドライバ及びドライビングウッド型式のクラブに関連してなされているが、開示されている技術の何れかの態様はより小さい体積及び／又はより大きい質量を有するフェアウェイウッドへ組み入れることもできる。例えば、開示されている低ＣＧ特性及び／又は静的高ロフト特性の何れかを有するフェアウェイウッド又はレスキューウッドは本開示の範囲内にあるものと考えられる。例えば、開示されている技術の何れか１つ又はそれ以上の態様を組み入れているフェアウェイウッドの実施形態は、約１１０ｃｍ^３から約２５０ｃｍ^３の間の体積及び約１９０グラムから約２２５グラムの間の重量を有し、また一方開示されている技術の何れか１つ又はそれ以上の態様を組み入れているハイブリッドウッドの実施形態は、約８０ｃｍ^３から約１５０ｃｍ^３の間の体積及び約２１０グラムから約２４０グラムの間の重量を有している。

以上の開示は独立した実用性を有する複数の個別の発明を網羅している。これらの発明のそれぞれは特定の形態に開示されているが、以上に開示され例示されている具体的な実施形態は、多数の変型が実施可能であることから、限定を課す意味で考えられてはならない。発明の主題は、以上に開示されている及びその様な発明に関連する当業者に固有である様々な要素、特徴、機能、及び／又は性質の全ての新規性及び進歩性のある組合せ及び部分的組み合わせを含む。本開示又はそれに続けて提起されている特許請求の範囲が、「一」要素、「第１の」要素、又は何れかのその様な同等の用語を記述している場合、当該開示又は特許請求の範囲は１つ又はそれ以上のその様な要素を組み入れていると理解されるべきであり、２つ又はそれ以上のその様な要素を要件としているわけでもなければ除外しているわけでもない。

出願人（出願人ら）は、新規性及び進歩性があると確信される開示されている発明の組合せ及び部分的組み合わせに向けられた特許請求の範囲を提出する権利を留保する。特徴、機能、要素、及び／又は性質の他の組合せ及び部分的組合せに具現化された発明が、本出願又は関連出願でのそれらの特許請求の範囲の補正又は新たな特許請求の範囲の提示を通じて請求されるかもしれない。その様な補正された又は新たな特許請求の範囲は、それらが同じ発明に向けられているにせよ異なった発明に向けられているにせよ、またそれらが原特許請求の範囲に対し範囲が異なる、より広い、より狭い、又は等しいかどうかを問わず、ここに記載の発明の主題内と見なされるものとする。

開示されている発明の原理を適用することのできる多くの実現され得る実施形態に照らし、例示されている実施形態は本発明の好適な実例にすぎず、本発明の範囲を限定するものと取られてはならないことを認識されたい。むしろ、本発明の範囲は次に続く特許請求の範囲及びそれらの等価物によって定義される。よって我々は、これらの特許請求の範囲及びそれらの等価物の範囲及び精神に入る全てを我々の発明として請求する。

２００ ホーゼル挿入部
２４０ 内スプライン
４００ ねじ
５００ 外スプライン
５０２ 半径方向側壁
９０００ ゴルフクラブヘッド
９００２ 中空本体
９００４ 前部分
９００６ 後部分
９００８ トゥ部分
９０１０ ヒール部分
９０１２ ホーゼル
９０１４ クラウン
９０１６ ソール
９０１８ フェース板
９０２０ シャフト接続システム
９０２２ スリーブ
９０２４ フェルール
９０２６ トゥ重りポート
９０２８ 調節可能なトゥ重り
９０３０ ヒール重りポート
９０３２ 調節可能なヒール重り
９０３４ ソールポート又はポケット
９０３６ 調節可能なソール部片
９０４１ 接触ゾーン、接触面
９０５２ 開口
９０７２ プラットホーム
９０８０ ソール部片
９０８２ 下壁
９０８６ 中央開口
９０９２ マーカー
９３００ ゴルフクラブヘッド
９３０２ 中空本体
９３０４ 前部分
９３０６ 後部分
９３０８ トゥ部分
９３１０ ヒール部分
９３１２ ホーゼル
９３１４ クラウン
９３１６ ソール
９３１８ フェース板
９３２０ チャネル
９３２２ チャネルのヒール端
９３２４ チャネルのトゥ端
９３２６ 前チャネル壁
９３２７ 後チャネル壁
９３２８ 底チャネル壁
９３３０ 前棚部
９３３２ 後棚部
９３３４ ロック用突起
９３３６ 装着キャビティ
９３４０ 重り組立体
９３４２ ワッシャ
９３４４ 質量部材
９３４６ 締結用ボルト
９３４８ 陥凹
９３５３ ワッシャの中央開口
９３６１ 質量部材の中央開口
９３７０ 通路
９３８０ リブ
１０１１０ ゴルフクラブヘッド、ヘッド本体
１０１１２ クラウン
１０１１４ ソール
１０１１５ ロフト角
１０１１７ 地平面、地面
１０１１８ 打球クラブフェース
１０１１９ ライ角
１０１２０ ホーゼル
１０１２１ クラブシャフトの中心線軸
１０１２２ 打球面、打面
１０１２３ 中心
１０１２４ ホーゼル穴
１０１２５ 地平面より上方の地平面に平行な平面
１０１２６ ヒール部分
１０１２７ クラブフェースに対する接線
１０１２８ トゥ部分
１０１２９ 地平面に法線方向のベクトル
１０１３０ 前部分
１０１３２ 後部分
１０１３４ クラブヘッドの周辺輪郭
１０１５０ クラブヘッド重心（ＣＧ）
１０１６０ クラブヘッド原点
１０１６５ ヘッド原点座標系のｚ軸
１０１７０ ヘッド原点座標系のｘ軸
１０１７５ ヘッド原点座標系のｙ軸
１０１８０ 投影ＣＧ点
１０１８５ 重心原点座標系のＣＧｚ軸
１０１９０ 重心原点座標系のＣＧｘ軸
１０１９５ 重心原点座標系のＣＧｙ軸
１０２００ ゴルフボール
１０２０２、１０２０３ フェースの後方回転
１０２０４、１０２０５ ボールの前方回転
１０８００ 幾何学的中心に重心のあるドライバによるボール軌道
１０９００ 低重心のドライバによるボール軌道
１２０００ ゴルフクラブヘッド
１２００２Ａ、１２００２Ｂ、１２００２Ｃ、１２００２Ｄ、１２００２Ｅ、１２００２Ｆ 中空本体
１２００４ 前部分
１２００６ 後部分
１２００８ トゥ部分
１２０１０ ヒール部分
１２０１２ ホーゼル
１２０１４ クラウン
１２０１６ ソール
１２０１８ フェース板
１２０２０、１２０２０Ｂ、１２０２０Ｅ、１２０２０Ｆ チャネル、滑動重りトラック
１２０２２ ヒール端
１２０２４ トゥ端
１２０２６ 前チャネル壁
１２０２７ 後チャネル壁
１２０２８ 底チャネル壁
１２０３０ 前棚部
１２０３２ 後棚部
１２０３４ トゥ側ウィングレット、ロック用突起
１２０３６ ヒール側ウィングレット
１２０３８ 装着キャビティ
１２０３９ 陥凹面
１２０４０、１２０４０Ｂ、１２０４０Ｃ、１２０４０Ｄ、１２０４０Ｅ、１２０４０Ｆ 重り組立体
１２０４２ ワッシャ
１２０４４ 質量部材
１２０４６ 締結ボルト
１２０４８ ロック用ノッチ
１２０５０ ワッシャの内向面
１２０５２ ワッシャの外向面
１２０５３ ワッシャの中央開口
１２０５４ 内向面の中央リッジ
１２０５６ 質量部材の内向面
１２０５８ 質量部材の外向面
１２０６０ 質量部材の中央リッジ
１２０６１ ワッシャの中央開口
１２０７０、１２０７０Ｂ ホーゼル開口部
１２０７２ 滑動式の重り
１２０７４Ａ 前方重りポート
１２０７４Ｂ 後方重りポート
１２０７６ 重りポート用の重り
１２０７８ ヒール側チャネル棚部
１２０８０ リブ、トゥ側チャネル棚部
１２０８４ ねじの切られた穴部
１２０８６ キャップ
１２０８８ ゴムワッシャ
１２０９０ ギャップ
１２１２０ 打球板／ソール板組合せ体
１２１２１ 複合クラウンの内面
１２１２３ 複合クラウンの外面
１２１３６ インターロック接合部
１２１３８Ａ、１２１３８Ｂ 噛み合い部分
１２１３９Ａ、１２１３９Ｂ 当接面
１２１７０ 突出部
１２１７２ 回転防止リッジ
１２１７４ 溝
１２１７６ 工学的ギャップ
１２１７８ 軟質材料
１２１８０ ギャップ
１３０００ ゴルフクラブヘッド
１３００６ 後部分
１３００８ トゥ部分
１３０１０ ヒール部分
１３０１６ ソール
１３０２０ チャネル
１３０４０ 滑動式重り組立体
１５０００ ゴルフクラブヘッド
１５００２Ａ、１５００２Ｂ、１５００２Ｃ 中空本体
１５００４ 前部分
１５００６ 後部分
１５００８ トゥ部分
１５０１０ ヒール部分
１５０１２ ホーゼル
１５０１４ クラウン
１５０１６ ソール
１５０１８ フェース板
１５０２０ チャネル
１５０２２ チャネルのヒール端
１５０２４ チャネルのトゥ端
１５０３０ 前棚部
１５０３２ 後棚部
１５０４０ 滑動式重り組立体
１５０４２ ワッシャ
１５０７０ ホーゼル開口部
１５０８０ リブ
１５０９４ 調節可能なシャフト接続システム
１５０９６ ホーゼルねじ
１５１００ 後方重りポート
１５１０２ 前方重りポート
１５１０４ 回転式に調節可能なソール部片（ＡＳＰ）
１５１０６ プラットホーム
１５１０８ 中心柱
１５１１０ 突出部
１５１１２ ねじの切られた開口部
１５１６０ 後部ウィングレット
１８００２Ａ、１８００２Ｂ ゴルフクラブヘッド
１８００４ 前部分
１８００６ 後部分
１８００８ トゥ部分
１８０１０ ヒール部分
１８０１２ ホーゼル
１８０１４ クラウン
１８０１６ ソール
１８０１８ フェース板
１８０２０ 前方チャネル
１８０２０Ｆ 後方重りトラック
１８０４０ 滑動式重り組立体
１８０４０Ｃ 前方重り
１８０７０ ホーゼル開口部
１８１４０ 角度
１８１４２ フェース板の中心と交わる垂直平面
１８１４４ チャネル幅
１８１４６ 前方チャネルオフセット距離
１８１４８ チャネル長さ
１８１５０ トラック長さ
１８１５２ トラック幅
１８１５４ 後方トラックオフセット距離
１８１６０ 後部ウィングレット
１８１６２ 前方スロット
１８１６４ スロット幅
１８１６６ スロット長さ
１８１６８ スロット周長
１８１７０ フェース板の中心と交わる垂直平面とフェース板中心と同じｘ座標におけるスロットの間の距離
Ａ 長手方向軸
Ｂ 長手方向軸
Ｄ 距離
Ｒ 半径
Ｓ 間隔
Ｗ 幅
Ｈ 高さ

Claims (21)

1. ゴルフクラブヘッドにおいて、
   フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体であって、
   前記本体は、前記ソールに配置されていて概して当該本体のヒール端から当該本体のトゥ端へ延びているチャネル、を有しており、ここに、前記フェースの中心と交わる第１の垂直平面と前記チャネルの間の距離は、前記チャネルの全長に亘って約５０ｍｍより小さい、本体と、
   前記チャネル内に可動式に位置付けられている少なくとも１つの重りであって、当該少なくとも１つの重りの前記チャネル内の位置は調節することが可能である、少なくとも１つの重りと、
   前記重りを装着するための装着キャビティであって、前記チャネルの使用可能部分へ組み入れられている装着キャビティと、
   前記チャネル内を概して前記チャネルのヒール端から前記チャネルのトゥ端へ延びている少なくとも１つの棚部であって、前記少なくとも１つの重りが当該少なくとも１つの棚部上へ締め付けられるように構成されている棚部と、を備えているゴルフクラブヘッド。
2. 前記チャネルは、ヒール端、トゥ端、前チャネル壁、及び後チャネル壁、を含んでいる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
3. 前記チャネルの前記使用可能部分は、前記チャネルの前記ヒール端から前記チャネルの前記トゥ端へ延びている、請求項２に記載のゴルフクラブヘッド。
4. 前記装着キャビティは、前記重りの前記チャネル内への装着を容易にする陥凹面を含んでいる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記少なくとも１つの棚部は、当該少なくとも１つの棚部の露出している面上に配置されている複数の突起を含んでおり、前記重り部材は、前記突起に選択的に係合するように適合されている複数のノッチを含んでいる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
6. 前記本体の前記ヒール端に配置されているヒール開口部であって、締結部材を受け入れるように構成されているヒール開口部と、
   前記締結部材によってロック位置に固定されるスリーブを含んでいるヘッド対シャフト接続システムであって、前記ゴルフクラブヘッドをゴルフクラブシャフトへ複数の異なった位置で調節可能に取り付けできるようにしてロフト角、フェース角、又はライ角
   の異なる組合せの調節性範囲をもたらすように構成されているヘッド対シャフト接続システムと、を更に備えている請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
7. 前記少なくとも１つの重りの移動は、前記調節性範囲全体を通して、少なくともＭａｘ ΔＣＧｘのヘッド原点ｘ軸（ＣＧｘ）座標における２ｍｍの変化を現出させ、Ｍａｘ ΔＣＧｚは前記調節性範囲全体を通して大凡２ｍｍである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
8. 前記Ｍａｘ ΔＣＧｚは、前記調節性範囲全体を通して大凡１．５ｍｍである、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
9. 前記Ｍａｘ ΔＣＧｚは、前記調節性範囲全体を通して大凡１．０ｍｍである、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
10. 前記Ｍａｘ ΔＣＧｚは、前記調節性範囲全体を通して大凡０．５ｍｍである、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
11. 前記ゴルフクラブヘッドは、約２００ｃｃより小さい体積を有している、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
12. 前記ヒール開口部は前記チャネル内に配置されている、請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
13. 前記ゴルフクラブヘッドは、約４００ｃｃより大きい体積を有している、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
14. 前記チャネルの後方に配置されている少なくとも１つの重りポートを更に備えている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
15. 前記ゴルフクラブヘッドは、前記チャネル内で可動式に位置付けられる少なくとも２つの重りを含んでおり、各重りの前記チャネル内の位置は調節できる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
16. 前記内部キャビティの内部面上に提供されている少なくとも１つのリブであって、前記チャネル内部面を前記本体の少なくとも１つの他の内部面へ接続している少なくとも１つのリブ、を更に備えている請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
17. 前記クラウンは、約２ｇ／ｃｃより小さい密度を有する複合材料から形成され、約０．１９５ｍｍから約０．９ｍｍまでの厚さを有し、前記本体へ固定されるように適合されている、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
18. ゴルフクラブヘッドにおいて、
    フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体であって、
    前記本体は、前記ソールに配置されていて概して当該本体の前部分から当該本体の後部分へ延びているチャネル、を有しており、前記チャネルは前チャネル壁と後チャネル壁を含み、前記チャネルの幅は約８ｍｍから約２０ｍｍの間であり、前記チャネルの深さは約６ｍｍから約２０ｍｍの間である、本体と、
    前記チャネル内に可動式に位置付けられている少なくとも１つの重り組立体であって、前記少なくとも１つの重り組立体の前記チャネル内の位置は調節することが可能であり、前記少なくとも１つの重り組立体は、約５ｇから約２５ｇの間の重量があり、ワッシャと質量部材と締結用ボルトを含んでいる、少なくとも１つの重り組立体と、
    前記重り組立体を前記チャネルに装着するための装着キャビティであって、前記前チャネル壁と前記後チャネル壁の間に配置されている装着キャビティと、
    前記チャネル内の少なくとも１つの棚部であって、前記少なくとも１つの重り組立体が当該少なくとも１つの棚部上へ締め付けられるように構成されており、前記重り組立体が前記少なくとも１つの棚部へ締め付けられるとき前記締結用ボルトは張力を掛けられる、少なくとも１つの棚部と、
    前記内部キャビティの内部面上に提供されている少なくとも１つのリブであって、前記チャネル内部面を前記本体の少なくとも１つの他の内部面へ接続している少なくとも１つのリブと、を備えているゴルフクラブヘッド。
19. ゴルフクラブヘッドにおいて、
    フェースとクラウンとソールを有していてそれらが一体で内部キャビティを画定している本体であって、
    前記本体は、前記ソールに配置されていて概して当該本体のヒール端から当該本体のトゥ端へ延びているチャネル、を有しており、前記チャネルは前チャネル壁と後チャネル壁を含み、前記チャネルの幅は約８ｍｍから約２０ｍｍの間である、本体と、
    前記本体の前記ヒール端に配置されているヒール開口部であって、締結部材を受け入れるように構成されているヒール開口部と、
    前記締結部材によってロック位置に固定されるスリーブを含んでいるヘッド対シャフト接続システムであって、前記ゴルフクラブヘッドをゴルフクラブシャフトへ複数の異なった位置で調節可能に取り付けできるようにしてロフト角、フェース角、又はライ角
    の異なる組合せの調節性範囲をもたらすように構成されているヘッド対シャフト接続システムと、
    前記チャネルの後方に配置されている少なくとも１つの重りポートと、を備えており、
    前記ゴルフクラブヘッドは約４００ｃｃより大きい体積を有している、ゴルフクラブヘッド。
20. 前記チャネル内に可動式に位置付けられている少なくとも１つの重りであって、前記少なくとも１つの重りの前記チャネル内の位置は調節することが可能である、少なくとも１つの重りと、
    前記重りを装着するための装着キャビティであって、前記チャネルの使用可能部分へ組み入れられている装着キャビティと、
    前記チャネル内を概して前記チャネルのヒール端から前記チャネルのトゥ端へ延びている少なくとも１つの棚部であって、前記少なくとも１つの重りが当該少なくとも１つの棚部上へ締め付けられる、棚部と、を更に備えている請求項１９に記載のゴルフクラブヘッド。
21. 前記チャネルの深さは約６ｍｍから約２０ｍｍの間である、請求項１９に記載のゴルフクラブヘッド。