JP2015038478A - 回転方向を反転するための手段を有するミクロトーム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固定位置に配置されハンドホイールによって駆動可能な第1シャフト9と第1シャフトに非回転式に設置される第1ギアホイール11、別の固定位置に配置される第2シャフト10と第2シャフトに非回転式に設置される第2ギアホイール12、第2シャフトが第1シャフトによって駆動できるように第1ギアホイールと第2ギアホイールを連結するトランスミッションユニット20、及び第1トランスミッション位置と第2トランスミッション位置との間でトランスミッションユニットを旋回式にシフトするためのシフトユニットを含む。トランスミッションユニットが第1位置にあるときは、第1シャフトと第2シャフトは同方向に回転、トランスミッションユニットが第2位置にあるときは第1シャフトと第2シャフトは逆方向に回転するよう、回転方向を変更できる。
【選択図】図1
Description
本発明は、(サンプルの)薄いセクションないし切片をカットないし切断する、少なくとも1つのハンドホイールによって、手動式に駆動可能なミクロトームに関する。
US2008/0000339A1は、ミクロトームのシャフトのクランク駆動方式について説明する。このクランク駆動方式には回転方向を変更するために、第2のシャフトがその上に設置された移動手段と一緒に軸方向に移動されなければならないという問題がある。さらに、クランク駆動方式は複雑でかなりのスペースを必要とすることが問題である。
固定位置に配置されハンドホイールによって駆動可能な第1シャフト;
該第1シャフトに非回転式に設置される第1ギアホイール;
別の固定位置に配置される第2シャフト;
該第2シャフトに非回転式に設置される第2ギアホイール;
該第2シャフトが該第1シャフトによって駆動できるように該第1ギアホイールと該第2ギアホイールが互いに連結(回転的に結合)されるトランスミッションユニット;及び
第1(トランスミッション)位置と第2(トランスミッション)位置との間で該トランスミッションユニットを旋回式にシフトするためのシフトユニット;
を含む。
該トランスミッションユニットが該第1位置にあるとき、該第1シャフトと該第2シャフトは同じ方向に回転可能であり、該トランスミッションユニットが該第2位置にあるとき、該第1シャフトと該第2シャフトは逆方向に回転可能であり、
該トランスミッションユニットは、互いに常時かみ合う、第1アイドルギアと第2アイドルギアを含んで構成され、該第1位置で、該第1シャフトと該第2シャフトは一つだけのアイドルギアによって連結されており、また、第2位置で、該第1シャフトと該第2シャフトは両方のアイドルギアによって連結される、ミクロトームが提供される。
9,10 第1及び第2シャフト
11,12 第1及び第2ギアホイール
20 トランスミッションユニット
21,22 第1及び第2アイドルギア
23 レバー部材
25 スプリング(バネ)
26 作動部材
P1〜P3 回転方向
Claims (10)
- 固定位置に配置されハンドホイールによって駆動可能な第1シャフト(9);
該第1シャフトに非回転式に設置される第1ギアホイール(11);
別の固定位置に配置される第2シャフト(10);
該第2シャフトに非回転式に設置される第2ギアホイール(12);
該第2シャフト(10)が該第1シャフト(9)によって駆動できるように該第1ギアホイール(11)と該第2ギアホイール(12)が互いに連結されるトランスミッションユニット(20);及び
第1(トランスミッション)位置と第2(トランスミッション)位置との間で該トランスミッションユニット(20)を旋回式にシフトするためのシフトユニット;
を含み、
該トランスミッションユニット(20)が該第1位置にあるとき、該第1シャフト(9)と該第2シャフト(10)は同じ方向に回転可能であり、該トランスミッションユニット(20)が該第2位置にあるとき、該第1シャフト(9)と該第2シャフト(10)は逆方向に回転可能であり、
該トランスミッションユニット(20)は、互いに常時かみ合う、第1アイドルギア(21)と第2アイドルギア(22)を含んで構成され、該第1位置で、該第1シャフト(9)と該第2シャフト(10)は一つだけのアイドルギアによって連結されており、また、第2位置で、該第1シャフト(9)と該第2シャフト(10)は両方のアイドルギアによって連結される、ミクロトーム(5)。 - 前記シフトユニットはレバー部材(23)を含み、該レバー部材(23)は、該レバー部材の第1端部で旋回可能であり、また、該レバー部材の第2端部で前記第1アイドルギア(21)および前記第2アイドルギア(22)と回転的に結合される、請求項1に記載のミクロトーム(5)。
- 前記レバー部材(23)は前記第1端部で前記第1シャフト(9)に回転可能に結合され、その周りで旋回可能である、請求項2に記載のミクロトーム(5)。
- 前記レバー部材(23)の第1端部は、前記第1ギアホイール(11)、前記第2ギアホイール(12)、前記第2シャフト(10)および前記ミクロトームのフレーム(30)のうちの一つに回転可能に結合される、請求項2に記載のミクロトーム(5)。
- 前記シフトユニットは、さらに、前記レバー部材(23)と係合する作動部材(26)を含む、請求項2に記載のミクロトーム(5)。
- 前記作動部材(26)はカムまたは偏心ピンである、請求項5に記載のミクロトーム(5)。
- 前記作動部材(26)の一つの軸端は前記ミクロトーム(5)のハウジング外に位置し、ユーザによって容易に操作され、また、前記作動部材(26)の他の軸端は前記レバー部材(23)の溝内に位置し前記レバー部材(23)と係合される、請求項6に記載のミクロトーム(5)。
- 前記作動部材(26)は、手動で操作可能であり、該作動部材(26)の少なくとも一部分が前記ミクロトーム(5)のハウジング外に位置する、請求項5に記載のミクロトーム(5)。
- 前記トランスミッションユニット(20)は、該トランスミッションユニット(20)の第1位置と第2位置との間で、前記シフトユニットによって手動でシフトできる、請求項1に記載のミクロトーム(5)。
- 前記トランスミッションユニット(20)は、さらに、該トランスミッションユニット(20)の第1位置と第2位置で、前記トランスミッションユニット(20)を保持するためのスプリングを含む、請求項1に記載のミクロトーム(5)。
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